Tulong sa Tele2, mga taripa, mga tanong

Ang VAZ 21099 ay isang mahusay na apat na pinto na sedan na nakakuha ng unibersal na pagkilala, na kinuha ang baton mula sa mga sikat na nauna tulad ng VAZ 2101, VAZ 2103, VAZ 2106 at VAZ 2109. Bilang isang kinatawan ng pamilyang VAZ 2108-09, mayroon itong naging isa sa aming bansang pinakamabentang sasakyan at natanggap ang titulong tunay na “kotse ng mga tao.”

Ang paggana ng lahat ng mga yunit at karaniwang bahagi ng siyamnapu't siyam na modelo ay matagal nang dinala ng tagagawa sa buong automation. Gayunpaman, mayroon pa ring puwang sa lugar na ito para sa mga may-ari na gustong magpatupad ng maliliit na pagpapabuti at pag-tune ng mga pangunahing elemento ng kotse na ito. Samakatuwid, sinubukan naming pagsamahin ang lahat ng mga karampatang rekomendasyon sa isang sistema, at ngayon ay ipinakita namin sa iyong pansin kung ano ang aming naisip.

Inaayos namin ang bilis ng makina ng VAZ 21099

Ang pagsasagawa ng malalim na modernisasyon ng makina ay maaaring magbigay ng isang mahusay na pagtaas sa kapangyarihan nito, ngunit nangangailangan ng malubhang gastos sa materyal, pati na rin ang pagkakaroon ng mga espesyalista mataas na lebel. Ang katotohanan ay ang makina ng isang VAZ 21099 na kotse sa una ay medyo mataas ang metalikang kuwintas, torquey at matibay. Samakatuwid, hindi na kailangan para sa pag-tune ng injector - ang disenyo ng elementong ito ay maaaring ituring na perpekto.

Ang pag-tune ng VAZ 21099 engine ay maaari lamang binubuo ng pagbabago ng karaniwang mga pagkakalibrate ng sistema ng kontrol ng engine, pati na rin ang pag-angkop nito sa istilo ng pagmamaneho at mga personal na kagustuhan ng may-ari ng kotse. Kung i-reprogram mo ang built-in na flash memory chips, maaari mong makabuluhang baguhin ang mga katangian ng pagganap ng makina, at gawin ito nang walang malaking gastos, at walang panganib na sirain ang isang mahusay na makina.

Dapat sabihin na mayroong ilang dosenang mga bersyon ng firmware para sa modelo ng VAZ 21099. Ngunit inirerekomenda ng mga eksperto sa larangang ito ang pag-tune ng VAZ 21099 sa isa sa dalawang pagpipilian: palakasan o matipid. Ang mga kotse na may ganitong mga uri ng firmware ay ginagamit sa loob ng maraming taon, kaya ang pagiging epektibo ng mga pag-upgrade na ito ay napatunayan sa pagsasanay.

Ang sports chip tuning VAZ 21099 ay angkop para sa mga tagahanga ng mabilis na pagmamaneho na mas gusto ang dynamic na paggalaw kahit na sa loob ng lungsod. Ito ay hindi para sa wala na ang "Sport" firmware ay pinili ng mga taong nakasanayan na panatilihin ang kanilang takong sa pedal ng gas at ilagay ang kanilang mga daliri sa pedal ng preno. Ang mga taong ito ay hindi binibigyang pansin ang pagtaas ng pagkonsumo ng enerhiya na nangyayari bilang resulta ng paggamit ng ganitong uri ng pag-tune.

Ang programang "Ekonomya", sa kabaligtaran, ay angkop para sa mas nakalaan na mga driver na gustong bawasan ang pagkonsumo ng gasolina ng 5-8%. Ito ay nagkakahalaga ng pagdaragdag dito na ang pag-aayos at pag-tune ng VAZ 21099 ay dapat isagawa ng mga kwalipikadong espesyalista, dahil ang "pang-agham na poking" na paraan ay hindi gumagana dito.

Ina-upgrade namin ang gearbox para makamit ang pagtaas ng dynamics

Ang yugtong ito ay kinakailangan para sa mga gustong masulit ang makina. Pagkatapos ng lahat, ang tamang modernisasyon ng gearbox ay maaaring makabuluhang mapabuti ang mga parameter ng pagmamaneho ng kotse. Bilang isang patakaran, ang pag-tune ng VAZ 21099 chassis ay binubuo ng pag-optimize ng gear ratio huling maneho, pati na rin ang paggawa ng mga pagbabago sa mga detalye ng pakikipag-ugnayan ng pangunahing baras sa hinimok.

Ang mga may-ari ng kotse ay inaalok ng ilang nasubok na mga kumbinasyon ng mga hanay ng mga laki ng baras. A panghuling pagpipilian depende sa tiyak na sitwasyon, kapag gusto ng driver na makamit ang ilang mga parameter nang hindi lalampas sa kanyang istilo sa pagmamaneho. Kasabay nito, hindi natin dapat kalimutan na bilang isang resulta ng pag-tune ng VAZ 21099, ang ilang mga katangian ng pagganap ay maaaring mapabuti sa gastos ng iba.

Halimbawa, kung babaguhin mo ang gear ratio ng pangunahing pares ng gearbox mula 3.7 hanggang 4.1, maaari mong pabilisin ang output ng engine sa kanyang pinakamataas na bilis, pati na rin makabuluhang mapabuti ang acceleration dynamics at gawing mas matatag ang "pickup", anuman ang napiling gear. Sa kabilang banda, ang madaling pag-tune na ito ay hahantong sa isang hindi maiiwasang pagtaas sa pagkonsumo ng gasolina ng 3-5%. Bagaman, kung una mong na-reprogram ang makina alinsunod sa firmware na "Economy", mayroon ka na ngayong reserba para sa parameter na ito. Samakatuwid, ang resulta ay maaaring isang kotse na nagpapabilis nang mas mabilis, gumagalaw nang mas makinis, at sa parehong oras ay gumagamit ng mas kaunting gasolina kaysa sa inilaan ng mga tagagawa nito.

Hindi tulad ng pag-tune ng carburetor, ang pagbabago ng mga parameter ng gearbox ay nakakatulong na mapantayan ang load na bumabagsak sa piston group ng engine. Nangangahulugan ito na ang buhay ng serbisyo ng engine ay tumataas, at ang pangangailangan para dito malaking pagsasaayos darating din mamaya.

Kung gagawin mo ang pag-tune ng isang VAZ 21099 gamit ang iyong sariling mga kamay, pagkatapos ay tandaan na ang pagbabago ng final drive gear ratio ay nangangailangan ng pagpapalit ng factory driven gear, na matatagpuan sa differential box. Kasama nito, kakailanganin mong baguhin ang pangalawang baras, at ang lahat ng mga gears nito ay ililipat sa isang bagong bahagi para sa pag-tune. Tandaan na ang input shaft at secondary shaft gear ay hindi maaaring manatiling luma kung ilalapat mo sa chassis bagong hilera laki ng baras.

Ang isang mataas na kalidad na sistema ng tambutso ay mag-aalis ng maraming problema.

Hindi lihim na ang katawan ng modelo ng VAZ 21099 ay naka-mount sa mga nababanat na suporta na gawa sa metal at goma. Ang disenyong ito ay idinisenyo upang magbigay ng matibay at mataas na kalidad na pagkakabukod ng katawan mula sa mga vibrations at vibrations ng engine. Ngunit kung pinag-uusapan natin ang sistema ng tambutso, mahigpit itong konektado sa makina, at samakatuwid ay ganap na nararanasan ang lahat ng dinamikong pagkarga. Bilang karagdagan sa mga epekto ng panginginig ng boses na ito, ang mga tubo ng tambutso ay apektado din ng mga panloob na stress na nauugnay sa mga panahon ng pag-init at paglamig na sumusunod sa isa't isa sa isang hindi inaasahang kumbinasyon. Bilang karagdagan sa lahat ng ito, ang mga gas ay pumipindot sa tambutso mula sa loob, at mula sa labas maaari itong masira ng mga bato at iba pang mga hadlang sa kalsada.

Kaya, kapag nag-tune ng isang VAZ 21099, inirerekumenda na gumamit ng isang corrugated pipe sa sistema ng tambutso, na magbabawas sa pinsala ng mga vibrations. At maaari kang makakuha ng tulad ng isang bellows-type na metal compensator sa anumang tindahan ng mga piyesa ng sasakyan. Bilang resulta ng naturang mga aksyon, makakalimutan mo ng mahabang panahon ang tungkol sa tunog ng muffler sa ibaba, at i-save din ang tambutso mula sa hindi inaasahang mga pagbubutas.

Dapat sabihin na upang maisagawa ang mataas na kalidad na panloob at panlabas na pag-tune ng VAZ 21099, kinakailangan ang kakayahang pangasiwaan ang isang electric welding machine. Kung wala kang isa, maaari kang gumamit ng mataas na temperatura na sealant o isang tubo ng malamig na hinang, na kinumpleto ng isang pares ng mga clamp. Ang katotohanan ay kakailanganin mong putulin ang isang piraso ng tambutso na may gilingan, at pagkatapos ay hinangin ang isang bellows compensator na binili sa isang tindahan sa nagresultang puwang.

Ang mga katangian ng pagmamaneho ng kotse ay nakasalalay sa kondisyon ng suspensyon

Hindi ka maaaring makipagtalo sa pahayag na ito, dahil kung ang shock absorber ay hindi gumagana nang epektibo, ang distansya ng pagpepreno ng kotse ay maaaring tumaas ng dalawa o higit pang beses. Hindi tulad ng malalaking body kit, neon LED, futuristic na spoiler at iba pang mga dekorasyon, ang pag-tune ng VAZ 21099 suspension ay talagang makakapagpabuti sa paghawak. sasakyan.

Ang papel ng pagsususpinde sa mga kondisyon ng kalsada ng ating bansa ay hindi maaaring maliitin. Sa katunayan, dahil sa hindi magandang kalidad ng mga kalsada, ang mababang mapagkukunan ng karaniwang front shock absorber struts ay nagiging mas mababa. Gayundin, tandaan na marami sa aming mga driver ang hindi isinasaalang-alang ang na-rate na kapasidad ng pagdadala ng kanilang pampasaherong sasakyan at kadalasan ay na-overload ito ng iba't ibang materyales sa konstruksiyon. Sa ganoong sitwasyon, tanging isang hindi nagkakamali na pagsususpinde ang makakapagligtas sa iyo.

Upang makamit ang layunin, sapat na upang palitan ang mga teleskopiko na hydraulic shock absorbers na may mga aparatong puno ng gas na binubuo ng isa o dalawang tubo. Sa ganitong paraan, mapapabuti mo ang paghawak at katatagan ng kotse, at bahagyang mapataas din ang ground clearance.

Ang mga shock absorbers na lilitaw bilang isang resulta ng pag-tune ng VAZ 21099 ay dapat na mas matigas upang ang driver ay epektibong makapagpreno ng isang kotse na pinabilis sa mataas na bilis nang hindi tumataas ang pagkasira sa mga gulong ng goma. Ang negatibo lang na mapapansin ay ang bahagyang pagbaba sa kinis ng biyahe. Bagaman, nang walang pag-aalinlangan, magiging posible na tanggapin ito.

Bago bumili ng mga shock absorbers na puno ng gas, siguraduhing basahin ang talahanayan ng pagpapalitan ng mga shock-absorbing unit. Pagkatapos ay madali mong maihahambing ang mga katangian ng pagpapatakbo at teknikal at pangkalahatang at mga sukat ng pag-install ng mga biniling device sa mga kinakailangan ng iyong makina.

Ito ay kilala na ang suspension spring ay may mahalagang papel sa shock absorption. Kinukuha nila ang bahagi ng bigat ng sasakyan at pinapalambot ang dinamikong epekto na ipinadala sa katawan mula sa ibabaw ng kalsada. Ngunit ang mga karaniwang bukal ay may isang bilang ng mga disadvantages, na maaari lamang maalis sa pamamagitan ng ganap na pagpapalit sa kanila. Samakatuwid, bumili ng mga spring na may progresibong pagkilos na katangian at i-install ang mga ito rear axle. Ang ganitong pag-tune ng mga ekstrang bahagi para sa VAZ 21099 ay gagawing mas maayos ang pagtakbo ng kotse at mapapabuti rin ang ginhawa ng mga pasahero nito.

Ang isang natatanging tampok ng naturang mga bukal ay ang pagkakaroon ng mga gumaganang coil na may iba't ibang antas ng tigas. Ang mga ito ay nasugatan na may variable na pitch, na nagbibigay sa kanila ng kakayahang mag-react nang iba sa iba't ibang antas ng compression. Habang tumataas ang load, ang mas malambot na mga coil ay nakikipag-ugnayan at huminto sa pagganap ng kanilang function. At sa oras na ito, ang mga matibay na coils ay patuloy na sumasailalim sa pagpapapangit at pinapawi ang mga vibrations ng katawan. Sa pangkalahatan, ang bigat at sukat ng naturang mga bukal ay tumutugma sa mga karaniwang, at ang pangunahing pagkakaiba ay ang makabuluhang mas mataas na intensity ng enerhiya ng mga nakatutok na produkto.

Paano magiging moderno ang isang kotse nang hindi pinapalitan ang mga gulong nito?

Sumang-ayon, kakaiba na ibagay ang katawan ng isang VAZ 21099 at kalimutan ang tungkol sa mga gulong ng kotse. Maaari mong lubos na mapahusay ang hitsura ng iyong sasakyan sa simpleng paraan: upang gawin ito, sapat na ang pag-install ng mga light alloy na gulong sa halip na mga naselyohang standard, na gawa sa bakal. Dahil sa ang katunayan na ang bigat ng mga bagong disc ay 5 beses na mas kaunti, ang pagkarga sa suspensyon ay magiging mas mababa, at ang buhay ng serbisyo nito ay magtatagal. Bilang karagdagan, sa mga tuntunin ng kalidad at tibay, ang mga magaan na haluang gulong ay nagbibigay ng isang malaking pagsisimula sa mga naselyohang mga gulong. Ang kanilang mahusay na geometry ay nagpapaliit ng mga imbalances na maaaring naroroon sa pangkalahatang dynamics ng makina. At ang paghawak ng sasakyan ay tumataas kasama ng buhay ng serbisyo ng mga gulong.

Kapag bumili ka ng mga haluang gulong o bumper para sa isang VAZ 21099, bigyang pansin ang kredibilidad ng tagagawa ng mga produktong ito. Pagkatapos ng lahat, mayroon malaking bilang ng mga amateur na nagbebenta ng mga disc na mababa ang kalidad. Ang mga ito ay ginawa sa isang handicraft na paraan mula sa mga grado ng metal na hindi angkop sa kanilang mga katangian para sa paggawa ng mga gulong ng kotse. Kahit na makakita ka ng isang produktong nilikha na may magandang artistikong lasa, suriin ang bigat ng produkto at tiyaking tumitimbang ito ng hindi hihigit sa karaniwang disk. Bilang karagdagan, ang mga handicraft disc ay nailalarawan sa pamamagitan ng pagtaas ng hina at katigasan ng materyal, at interesado kami sa mga produktong plastik at nababanat.

Ang tuktok ng karunungan ay dapat na body tuning

Upang mapupuksa ang katawan ng kanyang likas na "pait" na pagiging simple, kinakailangan upang bigyan ito ng isang futuristic na hitsura. Ito ay sa batayan na mayroong napakalaking saklaw para sa imahinasyon, bilang isang resulta kung saan maraming mga obra maestra ng mga panlabas na sasakyan ang ipinanganak.

Ang pag-tune sa hood ay binubuo ng paglalagay ng mga spotlight sa kotse, mga pintuan na walang keyholes, mga body kit at trim, pati na rin ang mga ventilation opening at mga na-upgrade na bumper. Kung bibigyan natin ang lahat ng ito ng matte na kulay, kung gayon ang kotse ay lilitaw sa harap natin sa anyo ng isang tunay na "panauhin mula sa hinaharap."

Ang mga mahuhusay na mahilig sa kotse ay patuloy na gumagawa ng parami nang paraming mga bagong opsyon sa body kit, salamat sa kung saan ang kotse ay naging isa at tanging. Ngunit ang pinakamahalagang bagay sa buong prosesong ito ay ginawa mo ito sa iyong sarili - nang walang tulong ng mga kilalang espesyalista mula sa mga mamahaling salon.

Well, ngayon alam mo na kung paano gawin ang iyong sarili sa pag-tune: huwag mag-atubiling pumunta sa negosyo at simulan ang pagpapabuti ng iyong sasakyan!

Hindi karaniwan na makita kung paano mabilis na nagsimula ang industriya ng kotse ng Russia na "walong" at "siyam" na mga kotse mula sa isang ilaw ng trapiko at naabutan kahit na ang mga dayuhang kotse na may malalakas na makina. Ano ang dahilan para sa gayong kamangha-manghang liksi?

Ang mga nagmamay-ari ng mga domestic na gawang kotse ay lalong nagko-convert ng mga G8 at Nines mula sa Tolyatti. Mayroong maraming iba't ibang mga opsyon para sa mga naturang pagbabago na nakakatugon sa anumang mga kagustuhan at laki ng badyet. Ngunit huwag lamang kalimutan na hindi lahat ng gayong pagbabago ay magpapasaya sa pulisya ng trapiko.

Ang ganitong gawain ay palaging nagsisimula sa makina. Ang makina at tanging ang makina ang tumutukoy sa hinaharap na potensyal ng kotse. Sa pabrika ng VAZ-21083 nag-install sila ng isang 1.5-litro na karburetor, na nagpapahintulot sa makina na bumuo ng hanggang sa 0 lakas-kabayo, na, siyempre, ay hindi sapat para sa mabilis na pagmamaneho. Siyempre, maaari kang bumili ng Samara na may isang iniksyon na makina, ngunit mas gusto ng karamihan na magtrabaho kasama ang isang pagbabago sa karburetor.

Kapag nag-a-upgrade ng isang makina, maaari ka lamang magsagawa ng mababaw na trabaho nang hindi tumagos sa pangkat ng cylinder-piston. Dito, bilang panuntunan, ang lahat ay limitado sa pag-install ng camshaft na may binagong profile ng cam at pagbabago ng sistema ng intake-exhaust.

Sa katunayan, ang factory engine ay "breathing shut off" at mayroong exhaust system na nakakatugon sa mga kinakailangan sa ingay ng tambutso. Ang pinakamadaling paraan ay ang pag-install ng elemento ng sports filter. Kung ang makina ay nilagyan ng iniksyon, kakailanganin mong alisin ang pabahay at itapon ang filter ng pabrika. Ang lahat ng ito ay nagkakahalaga ng mga 100-150 dolyar at tataas ang kapangyarihan ng halos 5% sa pinakamataas na bilis.

Ang mga sports car ay maririnig mula sa malayo salamat sa isang espesyal na nakatutok na direct-flow exhaust system na nagpapaliit sa lahat ng pagkawala ng kuryente. Ang pag-install ng Remus exhaust system ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang $250 - $300. Ang halagang ito ay mabilis na mabibigyang-katwiran ang sarili nito - pagkatapos i-install ang "muffler" na ito, ang Samara ay magkakaroon ng ganap na kakaibang tunog - malakas at bassy, ​​tulad ng dapat magkaroon ng "sisingilin" na kotse. At bilang karagdagan sa pag-load na ito - isang karagdagang 3 - 5 litro. Sa.

Kung tumutok ka lamang sa mga pagbabagong ito, pagdaragdag sa mga ito ng mga manipulasyon sa mga jet sa carburetor at ang timing ng pag-aapoy, makakamit mo ang pagtaas ng 10 lakas-kabayo.

Ang susunod na hakbang ay ang pagtaas ng kapasidad ng makina sa 1600 cm3. ito ay maaaring makamit sa pamamagitan ng pagpapalit ng crankshaft, gamit ang kambal na pahalang na Weber carburetor, o pag-install ng iniksyon na may hindi karaniwang "firmware" ng controller. Maaari nitong pataasin ang kapangyarihan sa 100 - 110 hp. Sa. Ngunit sa kasong ito, ang pangunahing bagay ay hindi labis na labis - tulad ng isang matalim na pagtaas sa kapangyarihan ay maaaring humantong sa madalas na pag-overhaul ng engine, kahit na kapag nag-install ng mga de-kalidad na bahagi ng CPG at gumagamit ng mahusay na gasolina.

Ang isang matinding opsyon, na kakaunti lamang ang nagpasya na gamitin, ay isang malalim na modernisasyon ng makina. Sa kasong ito, ang bloke lamang ang natitira mula sa pagsasaayos ng pabrika. Ngunit kahit na sa loob nito, ang mga cylinder ay nababato sa maximum na posibleng limitasyon. Ang lahat ng ito ay ginagawa upang mag-install ng isang crankshaft na may nadagdagan na piston stroke at isang piston group na nadagdagan ang diameter, sa huli ay nakakakuha ng 1.7, at sa ilang mga kaso, 2.0 liters ng working volume. Ang lahat ng ito ay sakop ng isang factory 16-valve head mula sa isang VAZ-2112.
Bilang resulta, sa ilalim ng talukbong mayroon na tayong 120-130 lakas-kabayo. Ngunit dito kailangan mong isaalang-alang na ang huling dalawang paraan ng pagtatapos ay maaari lamang gawin ng mga highly qualified na performer, sa kondisyon na mayroon silang naaangkop na mga tool. Bilang isang patakaran, tanging ang mga sikat na serbisyo sa pag-tune lamang ang makakahawak nito. Ngunit upang mag-install ng isang bagong sistema ng paggamit o tambutso, pati na rin ang pagbabago ng camshaft, halos walang propesyonal na kagamitan o bihirang mga talento ang kinakailangan.
Ngunit ang gayong malaking pagtaas ng kapangyarihan ay maaaring makapinsala sa paghahatid - sa loob lamang ng ilang pagtakbo maaari mong masunog ang factory clutch, gearbox at drive.
Karaniwan, upang lumikha ng isang "manlalaban sa kalye", isang "maikling" pangunahing pares mula sa VAZ-21081 ay naka-install, na binabawasan ang oras ng pagbilis sa "daan-daan" ng ilang segundo - ito ay napakahalaga para sa pagmamaneho ng lungsod. Marami ang hindi tumitigil doon - nagpapatuloy sila, na binabawasan ang distansya sa pagitan ng mga kilalang hakbang sa mga ratio ng gear sa pagitan ng una at pangalawang gear. Ngunit kung ang kapangyarihan ng naturang pumped engine ay higit sa 100 - 110 hp. pp., kung gayon ang pamantayan, kahit na na-convert, ang gearbox ay hindi magagawang gumana nang mahabang panahon. Kaya naman mga propesyonal na atleta binabago nila ang transmission gamit ang cam clutches sa isang mahal at mas kumplikado, mas lumalaban sa hard gear shifting nang hindi bumababa ang bilis.

Siyempre, hindi mo magagawa nang hindi pinapalitan ang clutch. Ang pangunahing bilang ng mga motorista ay humihinto sa paggamit ng conventional kit dayuhang produksyon, ngunit ang pinaka-advanced na mga mahilig sa kotse ay nagbibigay ng kanilang kagustuhan sa mga metal ceramics, madalas na may mas mataas na diameter ng disc.

Ang mga front disc ay madalas na pinapalitan ng mga 14-pulgada na maaliwalas (mula sa VAZ-2112). Ito ay dahil sa parehong mababang presyo at mababang labor intensity ng rework. Sa kasong ito, sapat na upang baguhin ang mga mekanismo ng preno. Ang ilang mga motorista ay hindi tumitigil doon - nag-install sila ng mga sports brake mula sa Brembo o APRacing, at pinapalitan ang mga likurang drum ng mga disc.

Ang resulta ng lahat ng gawaing ito ay isang standard-looking na kotse na may kakayahang mapabilis sa "daan-daan" sa mas mababa sa 10 segundo, at kung saan ang paghawak ay pinananatili sa antas ng pinakamahusay na mga kinatawan ng "GTI clan". bagaman imposible ring gawin nang walang ilang pagbabago sa hitsura. Totoo, ang lahat ng mga ito ay hindi isang kapritso, ngunit may ganap na functional na layunin.

Mga tagubilin

Magpasya para sa iyong sarili kung ano ang gusto mong baguhin sa iyong "siyam" at kung magkano ang pera na handa mong gastusin sa pagpapahusay na ito. Upang makagawa ng tamang desisyon tungkol sa pagpapabuti ng isang kotse, kailangan mong magpatuloy mula sa mga layunin kung saan binili ang kotse. Kung ito ay inilaan para sa mga paglalakbay sa bansa, kung gayon ang pagpapabuti ay dapat na binubuo ng pagtaas ng ground clearance, pag-upgrade ng suspensyon at pag-install ng isang roof rack. Kung ikaw ay bata pa at nais mong gawing kotse ang iyong simpleng kotse na makaakit ng pansin, kung gayon ang pagpipiliang ito ay hindi para sa iyo.

Alagaan ang hitsura ng iyong "lunok". Suriin ang pintura at gumawa ng konklusyon tungkol sa kondisyon nito. Kung may mga menor de edad na mga depekto dito, kung gayon ang buli ng katawan ay maaaring itama ang mga ito. Kung may mga maliliit na gasgas, kailangan itong maingat na lagyan ng pintura na tumutugma sa kulay ng iyong sasakyan. Buweno, kung napakaraming problema sa katawan, dapat mong gawin ang isang kumpletong pag-aayos ng katawan na may buong pagpipinta.

Isaalang-alang ang isang anti-corrosion coating. Sa taglamig, gumagamit sila ng napakalakas na reagents na maaaring magdulot ng hindi na maibabalik na pinsala sa iyong sasakyan. Mangyaring tandaan na ang katawan VAZ Ang 21099 ay madaling kapitan ng kaagnasan, kaya dapat na regular na isagawa ang anti-corrosion treatment.

Ang mga pagbabago ay maaari ring makaapekto sa loob ng kotse. Maaari kang gumawa ng mga seat cover sa iyong sarili o bumili ng mga handa. Lubhang hindi inirerekomenda na palitan ang karaniwang manibela, dahil ipinakita ng mga eksperimento na ang karaniwang siyam na manibela ay hindi gaanong mapanganib kaysa sa mga katapat nito sa pag-tune. Magdagdag ng karagdagang pag-iilaw, ngunit sa paraang hindi ito nakabulag sa iyong mga mata. Ang mga malambot at neutral na tono ay dapat gamitin.

Palitan din ang lahat ng mga filter at consumable ng mga bago. Maaari kang gumamit ng mga na-import na analogue, dahil mas matibay ang mga ito. Punan ng imported na langis. Kapag nag-a-upgrade ng kotse, lubos na hindi inirerekomenda na gumamit ng mga body kit, na marami na ngayon. Ito ay pera na itinapon. Ang ganitong mga body kit, bilang panuntunan, ay nagpapalala sa dynamics at makabuluhang bawasan ang ground clearance. Madali mong masira ang naturang body kit kapag nagmamaneho sa isang speed bump.

Nakatutulong na payo

Huwag subukang gawing racing car ang iyong siyam, tandaan na isa lang itong matipid na city car.

Mga Pinagmulan:

• Paano pagbutihin ang pagsususpinde ng VAZ 21099, 2109, 2108 na video

Ang isang langutngot kapag nagsisimula mula sa isang paghinto ay ang unang senyales na ang CV joint ay nabigo. Sa kasamaang palad, ang mga driver mismo ang nagiging salarin kapag ang mga granada ay hindi na magagamit. Kailangan mong subaybayan ang kondisyon ng mga anther at palitan ang mga ito sa pinakamaliit na depekto.

Ang granada ay isang metal na mekanismo na may bearing sa loob. Mayroong panlabas at panloob na mga granada (ang tamang pangalan ay CV joint, pare-pareho ang bilis ng joint). Ang mga panlabas ay naka-install sa wheel hub ng VAZ 2108-21099, at ang mga panloob - sa gearbox. Ang mga granada ay hindi maaaring ayusin, kaya kung sila ay mabigo, dapat itong palitan ng mga bago. Espesyal na atensyon dapat ibigay sa anthers, dahil ang buhangin at tubig na nakukuha sa CV joint ay humahantong sa mabilis na pagkasira nito.

Pag-alis ng mga granada sa isang VAZ 21099

Ang trabaho ay dapat isagawa sa isang hukay ng inspeksyon o overpass. Ilagay ang kotse sa handbrake at i-secure ito ng mga wheel chock. Gulong sa likod. Ngayon ang pinakamahirap na bahagi ay alisin ang mga mani na nagse-secure ng granada sa gulong. Upang gawin ito, kakailanganin mo ng 30mm socket wrench, at upang matagumpay na magawa ang lahat, kailangan mo ng isang mahusay na pingga. Ang pinakamahusay na pagpipilian- ito ay upang gumawa ng extension mula sa isang piraso ng tubo.

Susunod, iangat ang kotse sa isang jack, ilagay ito sa isang suporta at alisin ang gulong. Ngayon ay kailangan mong idiskonekta ang steering rod mula sa steering knuckle ng strut. Ginagawa ito gamit ang isang espesyal na puller. At ang kasukasuan ng bola ay hindi na kailangang pindutin ito. Subukan lamang na huwag sirain ang mga anther, kung hindi, kailangan mong baguhin ang mga ito.

Ngayon na ang strut ay libre, kailangan mong i-on ito sa kanan o kaliwa (depende sa kung aling bahagi ng kotse ang iyong ginagawa) at alisin ang hub mula sa CV joint. Dapat itong mahulog, ngayon ang natitira ay alisin ang panloob, na nasa kahon. Ito ang dahilan kung bakit kailangan ang isang butas ng inspeksyon, dahil mas maginhawa upang maisagawa ang operasyong ito dito. Ang granada ay tinanggal gamit ang isang crowbar.

Pag-install at pag-iingat ng granada

Kasama ang CV joints, kinakailangan ding baguhin ang anthers. Kahit na ang mga luma ay nasa kasiya-siyang kondisyon, mas mahusay na palitan ang mga ito ng mga bago para sa pagiging maaasahan. Bilang karagdagan, kinakailangan na mag-install ng mga bagong clamp. Huwag tanggalin pareho panloob na mga granada mula sa kahon. Kung aalisin mo ang lahat, ang posisyon ng mekanismo ng kaugalian ay maaabala, na magiging imposibleng mag-install ng mga joint ng CV.

Upang ayusin ang isang domestic VAZ 21099, hindi mo kailangang maging isang kwalipikadong mekaniko ng sasakyan. Ang mga sasakyang gawa sa Russia ay palaging madaling patakbuhin at mapanatili.

Ang VAZ 21099 ay kabilang sa pamilyang Lada Sputnik. Mass-produce ito sa Volzhsky planta ng sasakyan mula 1990 hanggang 2004. Ang mga kotse na ito ay nilagyan ng mga carburetor engine na VAZ 2108 (1.3 l), VAZ 21083 (1.5 l) at iniksyon na VAZ 2111 (1.5 l).

Ang engine cooling fan ay hindi naka-on sa kotse

Kaya, nahaharap ka sa isang problema - ang fan ng cooling system sa iyong sasakyan ay huminto sa pag-on. Sa sitwasyong ito, huwag mawalan ng pag-asa, ang lahat ay ganap na naaayos. Ang iyong mga aksyon ay ganap na nakasalalay sa kung aling engine ang naka-install sa VAZ 21099, dahil sa mga carburetor at injection unit ang prinsipyo ng pag-on ng fan ay medyo naiiba.

Prinsipyo ng pag-activate ng fan

Ang katotohanan ay sa mga makina ng VAZ 2108 at 21083 ang electric fan ay kumikilos salamat sa isang sensor na naka-install sa kanang bahagi ng cooling radiator. Direktang binubuksan ang fan kapag ang mga contact nito ay sarado sa temperatura na 99°C. Sa mga kotse na ginawa bago ang 1998, kinokontrol ng sensor ang fan sa pamamagitan ng isang espesyal na relay 113.3747 na matatagpuan sa mounting block. At sa VAZ 2111 injection engine, ang cooling fan ay gumagana lamang sa pamamagitan ng isang relay batay sa isang signal mula sa control unit.

Pag-troubleshoot sa mga makina ng VAZ 2108 at VAZ 21083

Kaya, upang maalis ang isang malfunction sa isang carburetor engine, kailangan mo munang suriin ang integridad ng mga piyus sa mounting block. Ang mga nasunog na piyus ay madaling makita sa mata. Sa mga kotse na ginawa bago ang 1998, dapat mo ring suriin ang electric fan relay. Kung napag-alaman na mayroong electrical contact sa pagitan ng mga terminal na "c" at "b" o walang contact sa pagitan ng "c" at "d", ang relay ay dapat palitan.

Gayundin, huwag ibukod ang posibilidad ng pagkabigo ng sensor na naka-install sa radiator ng kotse, pati na rin ang electric fan mismo. Upang masubukan ang kanilang pag-andar, sapat na upang alisin ang mga contact mula sa sensor at isara ang mga ito nang magkasama. Kung ang cooling fan ay nagsimulang gumana, ang lahat ay nasa sensor, ngunit hindi, ang problema ay nasa electric fan motor.

Sinusuri ang fan sa VAZ 2111 engine

Kung sakaling uminit ang injection engine, dapat mo munang suriin ang fuse na nagpoprotekta sa circuit ng electric fan, pagkatapos ay ang auxiliary relay. Ang cooling fan relay ay makikita sa passenger compartment sa passenger side sa ilalim ng glove compartment. Kasabay nito, tiyaking naka-activate ang fan motor sa forced mode.

Bilang karagdagan, ang electric fan sa VAZ 2111 engine ay naka-on ayon sa data mula sa isang sensor na matatagpuan sa engine exhaust pipe. Gayunpaman, upang matukoy ang malfunction ng sensor na ito, kinakailangan ang mga diagnostic ng computer ng serbisyo.

Mga Pinagmulan:

• VAZ 2111 - kumukulo ang antifreeze, ang de-koryenteng motor ng fan ng sistema ng paglamig ng engine ay hindi naka-on, mga sanhi at solusyon
• Sistema ng paglamig 2108 - Encyclopedia ng magazine na "Behind the Wheel"
• Pagpapanatili, pag-install at pagkumpuni ng mga sasakyan ng VAZ 2108, 2109, 21099 - De-koryenteng motor ng fan ng sistema ng paglamig ng makina
• VAZ 2108, Sinusuri ang cooling system fan relay, Lada Samara

Ang pag-tune ng kotse ay isang pagkakataon upang gawin itong espesyal, magbigay ng mga bagong feature, bigyan ito ng sarili nitong "mukha," at makilala ito mula sa walang mukha na masa ng karaniwang mga kotse. Sa ibaba ay pag-uusapan natin kung ano ang maaaring gawin para sa ilang mga modelo ng Volzhsky Automobile Plant - mga pagpapabuti sa panlabas at panloob, pagpapabuti ng mga katangian ng aerodynamic at mga katangian ng pagganap.

Aerodynamic body kit para sa VAZ 2109

Ang mga kotse ng VAZ ay nasa medyo malawak na demand sa mga mahilig sa kotse - ipinaliwanag ito sa kanilang mababang gastos, hindi mapagpanggap sa mga kondisyon ng operating, pati na rin ang mababang halaga ng mga ekstrang bahagi at mga consumable para sa kanila.

Bilang karagdagan, ang gayong makina ay isang napakahalagang kayamanan para sa isang manggagawa na may ligaw na imahinasyon at malikhaing guhit. Pagkatapos ng lahat, mayroong literal na walang limitasyong espasyo para sa sagisag ng mga makikinang na ideya sa disenyo at malikhaing ideya.

Pag-tune ng VAZ 2109 na kotse

Pag-usapan natin ang Walo

Sa isang pagkakataon, ang Eight ay gumawa ng isang tunay na splash kapag ito ay lumitaw sa domestic market ng sasakyan - ang progresibong sports-type na disenyo at mga katangian ng pagganap ng mga kotse na ito ay lumikha ng maraming ingay sa mga mahilig sa kotse. Ngayon ang modelong ito ay hindi na ipinagpatuloy, ngunit maaari kang bumili ng "Eight" sa medyo magandang kondisyon.

Karaniwang nagsisimula ang pag-tune ng kotse sa pag-install ng mga bagong gulong at pagtatrabaho sa suspensyon. Samakatuwid, kapag nag-tune ng isang VAZ 2108, maaari kang mag-install ng mga huwad o cast na gulong, na magiging maganda at gawing mas malambot at mas komportable ang pagsakay ng kotse.

Ang isang pinababang suspensyon ay gagawing mas squat ang kotse - mukhang napaka-kahanga-hanga at sumasama sa pangkalahatang sporty na istilo ng kotse. Gayunpaman, tandaan na ang mga paglalakbay sa bansa ay hindi na mapupuntahan tulad ng dati - ang pagmamaneho sa labas ng kalsada na may mababang posisyon sa pag-upo ay puno ng problema.

Ibinaba ang suspensyon sa VAZ 2108

Ang orihinal na disenyo ng pagbubukas ng pinto ay magbibigay sa Eight ng pagkakahawig sa isang mamahaling dayuhang kotse. Bilang karagdagan, maaari kang mag-install ng bagong body kit streamline na hugis na may pinahusay na mga katangian ng aerodynamic. Madali itong gawin - maaari mong gamitin ang fiberglass at epoxy resin. Ang ilang mga tao ay matagumpay na gumamit ng polyurethane foam o polystyrene foam.

Ang isang kawili-wiling paraan ng pagpipinta ng kotse o airbrush ay malulutas ng maraming - sa kanilang tulong maaari kang lumikha ng lubos matingkad na mga larawan na makaakit ng atensyon ng iba.

Ang disenyo ng bumper ay maaaring hiramin mula sa mas may karanasan na mga kasamahan, o maaari mo itong i-develop sa iyong sarili kung naniniwala ka sa iyong mga kakayahan sa disenyo.

Pag-tune ng kotse "Eight"

Kapag nagdidisenyo ng isang body kit, isipin din ang tungkol sa isang bagong radiator grille - maaari kang makabuo ng isang bagay na mas naka-istilong at functional. Siguraduhin na ang makina ay nakakatanggap ng sapat na paglamig, ngunit ang espasyo sa ilalim ng hood ay hindi barado ng labis na dami ng dumi at alikabok na lumilipad sa grille na masyadong malaki.

Ang pag-tune ng isang VAZ 2108 ay karaniwang kasama ang pagtatrabaho sa mga optika - hindi lamang nito binabago ang visual na pang-unawa sa harap at likuran ng kotse, ngunit mas pinaiilaw din ang kalsada kapag nagmamaneho sa gabi. Kaya, maaari nating sabihin na ang mga bagong optika ay ang tagagarantiya ng iyong kaligtasan sa kalsada sa gabi. Ngayon ay maaari kang bumili ng mga nakatutok na headlight mula sa iba't ibang uri o gumawa ng mga pagbabago sa mga karaniwang ilaw ng iyong sasakyan.

Ang mga taillight ay maaari ding bahagyang nababagay, tulad ng nakikita natin sa larawan sa ibaba.

Pag-tune ng mga ilaw sa likuran para sa VAZ 2108

Ang interior ng cabin ay mahalaga, dahil dito matatagpuan ang driver at mga pasahero - dapat silang makaramdam ng kaaya-aya at komportable na nasa loob ng kotse.

Ang mga bago, mas kumportableng upuan, manibela at panel ng instrumento ay isang garantiya na ang tsuper ay magkakaroon ng tunay na kasiyahan mula sa pagmamaneho at mapapagod sa likod ng gulong nang mas mabagal.

Nakatutok sa loob ng VAZ 2108

Maaaring i-install ang mga device sa paraang pinaka-maginhawa para sa iyo - mayroong iba't ibang mga opsyon.

Naturally, maraming mga tao ang nag-i-install ng isang multimedia center na may malakas na acoustics sa cabin - ang musika sa panahon ng kalsada ay nagpapagaan ng inip at lubos na nakakataas ng mood. Minsan may mga napaka-kagiliw-giliw na solusyon sa bagay na ito - ang larawan sa ibaba ay nagpapakita ng isang kotse na ang driver ay malinaw na hindi nababato.

Pag-tune sa loob ng isang VAZ 2108 na kotse

Ano ang masasabi mo tungkol sa "Nine"

Sa kabila ng edad nito, nananatili pa rin ang Nine na isa sa pinakasikat na sasakyan sa kalawakan ng ating bansa. Ito ay ipinaliwanag sa pamamagitan ng ang katunayan na, sa isang mababang gastos, ito ay medyo simple at hindi mapagpanggap. Ang modelong ito ay binuo ng Volzhsky Automobile Plant sa pakikipagtulungan sa sikat na mundong German na pag-aalala na Porsche, na nagkaroon ng napakapositibong epekto sa mga katangian nito.

Body kit na "I'm a Robot" para sa VAZ 2109

Para sa gayong mga kotse, pinapayagan ka ng pag-tune na alisin ang lahat ng mga pagkukulang na karaniwan sa ilang mga produkto ng industriya ng domestic na sasakyan, at bigyang-diin o magdagdag ng isang bagay na kapaki-pakinabang.

Ang pinakamadaling paraan upang gumawa ng mga pagsasaayos sa panlabas ng Nines ay ang pag-install ng mga espesyal na overlay na kapansin-pansing nagbabago sa hitsura. Ito ay nagkakahalaga ng napakaliit, ngunit ang epekto ay kahanga-hanga.

Ang airbrushing na nabanggit sa itaas ay mukhang napaka-kahanga-hanga - ang pangunahing bagay dito ay ang panlasa ay nasa antas ng iyong imahinasyon.

Larawan ng VAZ 2109 na may airbrushing

Ang mga haluang gulong ay hindi lamang isang paraan upang mapabuti ang panlabas ng isang kotse, ngunit isang pagkakataon din na magbigay ng mas komportableng biyahe. Ang ganitong mga disc ay maaaring chrome-plated, nickel-plated o maganda ang pintura.

At tulad ng sa nakaraang kaso, maaari mong isipin ang tungkol sa pag-install ng isang aerodynamic body kit na gawa sa plastic, polystyrene foam o polyurethane foam. Dito, magsimula sa iyong sariling imahinasyon, ngunit huwag kalimutan ang tungkol sa mga katangian ng pagganap.

Sa isang VAZ 2109 na kotse, maaari mong baguhin ang mekanismo ng pagbubukas ng pinto, na mukhang napaka-kahanga-hanga at hindi pangkaraniwan sa mga domestic brand.

Lambo door para sa VAZ 2109

Sinasabi ng mga eksperto na medyo mahirap linlangin ang mga optika sa harap - dito maaari mong limitahan ang iyong sarili sa pag-install ng "mga pilikmata" o mga mata ng anghel, gayunpaman, sa VAZ 2109, ang pag-tune ng mga headlight ay maaaring gawin sa pamamagitan lamang ng pag-install ng mga alternatibong optika. Ngayon ay makakahanap ka ng malawak na seleksyon sa pagbebenta kawili-wiling mga pagpipilian, kung saan maaari mong ibagay ang VAZ 2109.

Magagandang pag-tune ng VAZ-2109

At ang mga ilaw sa likuran ay ganap na napapailalim sa pagbabago - sa VAZ 2109 ang ganitong uri ng pag-tune ay karaniwan.

Pag-tune ng interior ng kotse VAZ 2109

May mga posibleng pagpipilian na naiiba sa karaniwang mga ideya tungkol sa mga taillight, tulad ng nakikita natin sa larawan sa ibaba.

Mga ilaw sa likuran para sa VAZ 2109

Sa mga kotse ng VAZ 2109, ang panloob na pag-tune ay mukhang pareho sa iba pang mga modelo - maaari mong subukang gumawa ng isang bagay na kawili-wili sa front panel at panel ng instrumento.

Bigyang-pansin din kung paano sila pumili scheme ng kulay interior - bilang isang panuntunan, ito ay isang kumbinasyon ng dalawang kulay na mahusay na pinagsama sa bawat isa.

Kung nag-i-install ka ng isang sistema ng musika, ang bahagi ng acoustics ay maaaring maitago sa trunk - sa video sa ibaba makikita namin ang isang halimbawa ng naturang pag-aayos.

Sa mga kotse ng VAZ 2109, ang pag-tune ay may malaking bilang ng mga pagpipilian - ang iyong mga ideya ay higit na nakasalalay sa iyong imahinasyon, pati na rin ang dami ng pagsisikap at pananalapi na handa mong gastusin para dito.

Ano ang masasabi natin tungkol sa VAZ 21099

Sa kaibuturan nito, ang pag-tune ng VAZ 21099 ay hindi magiging iba sa VAZ 2109 - pagkatapos ng lahat, ito ay parehong "Nine", sa anyo lamang ng isang sedan.

Sa larawan sa ibaba nakita namin na ang diskarte ay hindi naiiba - ang parehong aerodynamic body kit, mga bagong gulong, alternatibong optika, atbp.

Pag-tune ng VAZ-21099 na kotse

Tulad ng makikita mo sa larawan sa ibaba, sa VAZ 21099, ang pag-tune ng bumper ay maaaring isama sa pag-install ng isang naka-istilong spoiler.

O maaari mong gawing isang uri ang iyong sasakyan sasakyang pangkalawakan- pagkatapos ito ay magiging ganito.

Auto tuning VAZ 21099

Sa loob ng cabin, sinusunod din namin ang itinatag na pattern - nagtatrabaho kami sa upholstery, manibela, panel ng instrumento at pag-install ng mga acoustics. Halimbawa, ang manibela ay maaaring kamukha ng ipinapakita sa larawan sa ibaba.

Pag-tune sa loob ng isang VAZ 21099 na kotse

At ang panel ay maaaring takpan ng mataas na kalidad na leatherette - hindi ito masyadong mahal, ngunit mukhang napakaganda.

Tulad ng nabanggit sa itaas, ang hitsura ng iyong sasakyan at ang interior nito ay nakasalalay sa iyong mga malikhaing kakayahan, pagnanais na baguhin ang isang bagay at, siyempre, mga kakayahan sa pananalapi.

Upang makakuha ng isang natatanging kotse na katangi-tangi sa lahat ng iba at i-highlight indibidwal na istilo may-ari, ito mismo ang ginagawa ng pag-tune. Tulad ng para sa mga dating ginamit na kotse, ang layunin ng pag-tune ay hindi upang mapabuti hitsura makina, ngunit sa halip sa pagtaas ng kapangyarihan at dinamika nito. Ang pag-tune ng VAZ 21099 ay dapat ding gawin kahit na sa bagong sasakyan, dahil hindi ito mukhang partikular na orihinal, at kung ipininta mo ito nang maganda, maglagay ng ilang mga sticker at ilagay sa isang pakpak, magmumukha itong halos tulad ng isang sports car.

Ang VAZ 21099 ay medyo lumang kotse, na dapat baguhin para sa normal na operasyon. Bilang karagdagan, ang kotse ay madalas na may mga basag o sirang bumper, isang lumang makina at transmission na kailangang palitan.

Panloob na pag-tune ng VAZ 21099

Ang panloob na pag-tune ng modelo ng kotse na ito ay pangunahing may kinalaman sa makina. Ang layunin ng anumang pag-tune ay pataasin ang lakas ng makina, at sa isip, gayundin ang kahusayan nito. Upang madagdagan ang lakas ng makina ng VAZ 21099, maaari mong mainip ang bloke ng silindro, o palitan ang ulo ng silindro ng ulo mula sa Lada Kalina.

Kung ang pag-tune ay isinasagawa sa mga propesyonal na kumpanya, pagkatapos ay inirerekomenda na gawin lamang ito sa tulong ng chip tuning. Ang pamamaraang ito lamang ang magbibigay-daan sa kumpletong reprogramming ng lahat ng mga function ng kontrol ng motor.

Sa kasalukuyan, ang mga mahilig sa kotse ay inaalok ng maraming mga programa para sa pag-flash ng makina ng kotse ang ilan sa mga pinakasikat ay ang "sport" at "ekonomiya" na firmware.

Ang "sport" na programa ay gagawing mas pabago-bago ang kotse at tataas ang mga katangian ng bilis ng kotse. Gayunpaman, ito ay kinakailangang magpapataas ng pagkonsumo ng gasolina habang ang sasakyan ay gumagalaw.

Para sa mga taong, sa kabilang banda, gustong makatipid ng gasolina, ang programang "Ekonomya" ay perpekto. Sa pamamagitan ng pag-install ng program na ito, ang kotse ay magiging mas madaling magmaniobra at mapabilis nang madali. Gayunpaman, ang naturang firmware ay angkop lamang para sa mga gusto ng kalmado at sinusukat na paggalaw.

Ang pag-tune ng chip ay isang maikling pamamaraan, ngunit imposibleng gawin ito sa iyong sarili; mas mahusay na iwanan ang firmware ng kotse sa mga kamay ng mga propesyonal sa mga serbisyo ng kotse.

Pagkatapos ng makina, maaari mong ibagay ang gearbox at sistema ng preno at mga pagpapadala. Maaari mong i-install ang gearbox sa iyong sarili, dahil nag-aalok ang mga tagagawa na bumili ng mga yari na bahagi para dito - mga hilera ng mga shaft. Ang gawain ng driver ay piliin lamang ang mga dynamic na katangian at i-install ang mga shaft.

Ang mga paghihirap ay maaaring lumitaw sa proseso ng panloob na pag-tune, na isinasagawa ng iyong sarili, gayunpaman, salamat sa presensya Malaking numero mga video sa Internet, maaaring malutas ng sinumang may-ari ng kotse ang mga ito.

Ang VAZ 21099 ay may rear brake, kaya mapapabuti mo ang kondisyon ng braking system sa pamamagitan ng pagpapalit nito ng disc version. Ang mga disc brake ay lalong angkop para sa mga kotse na may "sport" na firmware, dahil gumagana ang mga ito nang maayos sa mataas na bilis.

Karaniwang binibigyang pansin ng mga mahilig sa kotse ang panlabas na pag-tune kaysa sa panloob na pag-tune. Bilang karagdagan, maaari mong gawin ito sa iyong sarili. Panlabas na pag-tune nakakaapekto sa mga spoiler, body kit, headlight at bumper. Ang proseso ay katulad ng inilarawan noong pinag-usapan natin.

Ang pag-tune ay kadalasang may kinalaman sa mga headlight ng isang kotse, at hindi na kailangang baguhin ang mga ito. Sa matipid na bersyon ng pag-tune ng headlight, maaari mo lamang itong takpan ng pelikula. Sa panahong ito, napaka-sunod sa moda upang mag-install ng mga LED lamp sa mga headlight, o mag-eksperimento sa mga LED strip. Maaari mong pagbutihin ang rear optics sa iyong sarili, ngunit ang pagpapalit ng mga headlight ay pinakamahusay na ipaubaya sa mga propesyonal kung wala kang mga kinakailangang kasanayan.

Matapos baguhin ang panlabas, nagpapatuloy kami sa pag-tune ng interior. Ang VAZ 21099 ay may medyo komportable, karaniwang interior para sa mga naturang kotse, gayunpaman, palaging sinusubukan ng mga may-ari na mapabuti ito hangga't maaari. Bilang pagpapabuti, ginagamit ang pag-install sistema ng tagapagsalita, pagpapalit ng mga upuan, pag-install ng heating at air conditioning at marami pang iba, ang lahat dito ay limitado lamang sa imahinasyon ng may-ari. Ang kawalan ng interior ay ang mababang kalidad ng upholstery ng upuan, kaya dapat itong palitan muna. Ang pagpapalit ng tapiserya ay agad na magbabago sa loob.

Para sa isang kotse na may "Sport" firmware, pinakamahusay na magsimula sa pamamagitan ng pagpapalit ng manibela ng isang sports - mas madali itong makontrol. Bilang karagdagan, ang naturang manibela ay mas magkasya sa interior.

Ang pag-tune ng VAZ 21099 ay maaaring gawin sa pamamagitan ng paggastos ng maliit na pera o paggawa ng isang seryosong pamumuhunan. Kung na-tono mo ang iyong sasakyan, kumuha ng larawan ng resultang resulta at i-post ito sa isang espesyal na website, marahil ito ay makakatulong sa iba pang mga mahilig sa kotse na makamit ang ninanais na resulta.

Ito ang mga uri ng karera na itinanghal ng mga lalaki sa isang nakatutok na "99"! Tingnan natin at makakuha ng inspirasyon:

Pag-tune ng VAZ 2107: ano ang ginagawa ng mga tunay na propesyonal?

Self-tuning ng isang sedan Chevrolet Lacetti

Ang sensor ng bilis sa VAZ 2114 kung minsan ay nangangailangan ng kapalit

Trailer para sa isang kotse