Tulong sa Tele2, mga taripa, mga tanong

Ang pagpapalit ng langis sa kahon sa harap ng Lada Granta kinokontrol ng tagagawa pagkatapos ng bawat 75,000 km, o hindi bababa sa isang beses bawat 5 taon. Sa artikulong ito matututunan mo kung paano baguhin ang langis sa isang Granta gearbox gawin ito sa iyong sarili, sunud-sunod na mga tagubilin sa larawan para sa pagpapalit langis ng paghahatid ay tutulong sa iyo na gawin ang pamamaraang ito sa iyong sarili, sa bahay.

Ang pagpapalit ng langis sa isang manual transmission sa isang Lada Granta nangangailangan ng kaunting kasanayan at kaalaman. Ang kailangan mo lang ay bumili ng langis ng gear (3.1-3.5 litro), maghanda ng isang susi para sa "17", isang walang laman na lalagyan para sa pag-draining ng lumang langis (5 litro), isang watering can na may hose.

Ang pagpapalit ng langis sa kahon ay tapos na "mainit", iyon ay, kapag ang makina at paghahatid ay pinainit. Upang palitan, kailangan mo ng isang butas sa inspeksyon o isang elevator; sa matinding mga kaso, maaari kang gumamit ng isang jack at mga bloke (na-jack namin ang kotse, i-install ang mga bloke, ibaba ang jack, ang kotse ay nakabitin sa mga bloke ...).

Tara na sa trabaho

1. Upang magsimula, nagmamaneho kami papunta sa isang overpass o isang hukay, ilagay ang kotse sa handbrake, alisin ang "-" mula sa , at i-install ang wheel chocks.
2. Suriin ang butas ng paagusan ng gearbox na dapat itong malinis kung hindi, linisin ito gamit ang isang basahan;

3. Mag-install ng lalagyan para sa pag-draining ng basura at simulan ang pag-unscrew ng drain plug upang gawin ito, gumamit ng key set sa "17". !!! Ingatan ang kamay at mata, mainit ang mantika at mapapaso ka!!!

4. Kapag ang langis ay pinatuyo, higpitan ang plug at magpatuloy sa ikalawang yugto - pagpuno ng bago mga langis ng gearbox para sa Lada Granta.

5. Para sa kaginhawahan, idiskonekta ang housing fastenings, alisin ang hose clamps, pagkatapos ay ilipat ang "aired" housing sa gilid.

6. Alisin ang dipstick mula sa filler neck, mag-install ng hose na may watering can sa dulo at ibuhos ang transmission oil, humigit-kumulang 3.1 litro.

7. Pagkatapos punan ang tinukoy na dami ng langis, suriin ang antas kung ito ay nasa ibaba ng marka ng "MIN", magdagdag ng langis.

Ilang salita tungkol sa kung paano maayos na suriin ang antas ng langis sa kahon.

Kung mas madalas mong suriin ang antas ng langis, mas mahusay ang mga sensor at iba pang mga electronics ay hindi palaging makakagawa ng sapat na mga sukat, at sa kaganapan ng isang malfunction, hindi sila mag-uulat ng pagbaba sa antas ng langis sa system. Ang langis ay nasuri na "malamig", iyon ay, kapag ang makina at gearbox ay lumamig. Ang makina ay dapat na nasa patag na ibabaw.

Paano suriin ang antas ng langis sa isang kahon ng Grant?

1. Alisin ang dipstick ng antas ng langis.
2. Punasan ito gamit ang basahan.
3. Muling i-install ang dipstick hanggang sa tumigil ito.
4. Ilabas ito muli at tingnan ang trail ng langis - ito ang magiging antas ng langis sa gearbox. Ang antas ng langis ay itinuturing na tama kapag ito ay nasa pagitan ng "MIN" at "MAX" na mga marka.

Iyon lang para sa akin, salamat sa iyong pansin, mag-subscribe sa mga bagong artikulo. Ang mga nagnanais na magdagdag ng karagdagang impormasyon ay maaaring gawin ito gamit ang form ng komento.

Ang bawat kotse ay nangangailangan ng pagpapadulas. Kasalukuyang Isyu naging gearbox oil para sa sasakyan. Maraming mga mahilig sa kotse ang may posibilidad na maniwala na ang gearbox ay hindi nangangailangan ng madalas na pagpapadulas, bagaman ito ay isang mababaw na ideya ng kotse sa pangkalahatan at ang mga batas ng pisika sa partikular.

Mga direksyon ng mekanikal na pagkilos

Dapat mong isipin: bakit kailangan ang langis? Mayroon itong dalawang pangunahing pag-andar: pagpapadulas (pagbabawas ng alitan sa pagitan ng mga bahagi) at paglamig. Kapag tumatakbo ang makina ng kotse, ang mga bahagi ng gearbox ay patuloy na kumakapit sa isa't isa. Ang mga particle ng metal ay tiyak na umalis sa mga ibabaw ng mga bahagi at punan ang pampadulas. Sa madaling salita, lumilitaw ito sa pampadulas malaking bilang ng maliliit na particle na nagpapataas ng friction. Ito ay humahantong sa labis na pag-init ng mga bahagi at ang kanilang napaaga na pagkabigo.

Ang parehong direksyon ng impluwensya ay pantay na nakakapinsala sa kotse: ang alitan ay humahantong sa mekanikal na pagkasira ng mga bahagi, at ang pag-init ay nakakagambala sa mga katangian ng mga bahagi. Pinatataas din ng thermal expansion ang antas ng compression ng mga bahagi at ang kanilang friction. Ito ay pampadulas na binabawasan ang mga nakakapinsalang parameter.

Gaano kadalas mo dapat palitan ang iyong langis?

Upang matukoy ang katapusan ng buhay ng pampadulas, dapat isaalang-alang hindi lamang ang mileage kundi pati na rin ang oras ng paggamit nito.

Inirerekomenda na palitan ang langis ng gearbox pagkatapos ng 70,000 km o pagkatapos ng isang taon (alinman ang mauna). Sa panahon ng break-in, ang pampadulas ay dapat mapalitan pagkatapos ng isang run ng 45-50 thousand km. Kaya, ang gearbox ay hindi magdurusa mula sa isang labis na halaga ng mga particle ng metal, na sa unang panahon ay sagana na pumapasok sa langis (hanggang sa ang lahat ng mga bahagi ay "gumiling").

Ang unang tanong na tinatanong ng mga mahilig sa kotse ay: anong langis ang pipiliin para sa gearbox? Walang unibersal na sagot sa tanong na ito. Inirerekomenda ng tagagawa ang paggamit ng ilang mga tatak ng pampadulas para sa mga manu-manong pagpapadala, na isinasaalang-alang ang rehiyon kung saan nakatira ang may-ari ng kotse. Ngunit hindi ito nangangahulugan na ang inirekumendang langis ay ang tanging angkop para sa paggamit.

Huwag mahiya tungkol sa pakikipag-ugnayan sa isang service center ng kotse, kung saan irerekomenda nila kung aling langis ang gagamitin sa iyong rehiyon, na isinasaalang-alang ang mga umiiral na kondisyon. lagay ng panahon at uri ng imbakan ng sasakyan. Tandaan na ang Lada Granta ay napaka hindi mapagpanggap sa mga bagay ng pagpapadulas: isang napakalawak na hanay ng mga pampadulas ay angkop para sa crankcase at gearbox nito. ay isang mas kapritsoso na mekanismo, kaya ang pagpapalit ng langis sa kahon ay nangangailangan ng mas balanseng desisyon. Ang lagkit ng langis para sa naturang gearbox ay dapat na mas mababa at mahigpit na sumunod sa mga parameter na inirerekomenda ng tagagawa.

Paano isinasagawa ang pagpapalit?

Ang pagpapalit ng pampadulas sa Lada ay napakasimple. Ang pangunahing bagay ay isaalang-alang ang ilang mga patakaran:

1. Maaari mong maubos ang langis mula sa gearbox pagkatapos lamang ng paunang pag-init;
2. Ang sasakyan ay dapat na kapantay sa panahon ng pagpapadulas, kaya huwag gumamit ng mga jack upang iangat ang harap na dulo at kumportableng maiilalim ito.

Palitan ito alinman sa isang hukay o gamit ang isang elevator. Upang baguhin ang langis kakailanganin mo ang mga sumusunod na tool:

• susi sa 17;
• lalagyan para sa pagpapatuyo ng ginamit na pampadulas;
• 4-litro na canister ng langis ng kinakailangang tatak;
• funnel;
• isang tubo na maaaring konektado sa isang funnel;
• basahan.

Gumamit ng basahan upang punasan ang lugar kung saan matatagpuan ang butas ng paagusan at alisin ang takip ng nut. Sa kasong ito, dapat na bunutin ang dipstick. Dahil sa presyon ng atmospera ang langis ay aalis sa sarili nitong sa naunang inilagay na lalagyan. Ipinaaalala namin sa iyo na ang langis sa isang pinainit na gearbox ay nasa mataas na temperatura, kaya dapat mag-ingat.

Pagpuno ng bagong langis: order sa trabaho

Maghintay hanggang maubos ang langis at higpitan ang drain nut. Ngayon ay kailangan mong ikonekta ang funnel sa pipe at ihanay ang pangalawang dulo nito sa butas kung saan dating ang dipstick. Pinupuno namin ang pampadulas nang dahan-dahan, dahil ang bilis ng daloy nito sa makitid na tubo ay hindi masyadong mataas. Huwag magmadali upang punan ang buong canister: ang dami ng langis sa gearbox ay nag-iiba sa pagitan ng 3.1 - 3.5 litro.

Kapag humigit-kumulang mas mababa sa kalahati ng antas ng pampadulas ay nananatili sa canister, magsagawa ng kontrol. Pinunasan namin ang dipstick gamit ang isang basahan at ipasok ito sa lugar. Inalis namin ang dipstick at sinusunod ang totoong antas ng langis. Ang operasyong ito ay kailangang gawin nang higit sa isang beses, dahil kailangan mong makamit nang eksakto ang inirerekomendang antas.

Ang kakulangan ng pampadulas ay hahantong sa sobrang pag-init ng gearbox, at ang labis na antas ay maaaring humantong sa katotohanan na, dahil sa thermal expansion, ang langis ay maaaring magsimulang dumaloy palabas ng gearbox papunta sa isang mainit na makina, na maaaring humantong sa isang sunog sa kotse . Kung nakamit mo ang kinakailangang antas ng langis, pagkatapos ay ipasok ang dipstick nang mahigpit sa butas. Ang pagpapalit ng pampadulas sa gearbox ay maaaring ituring na kumpleto.

Mga Nuances ng isang awtomatikong paghahatid

Maaaring gamitan ng Lada Granta awtomatikong paghahatid paghawa Ang mga prinsipyo para sa pagpapalit ng langis ay magiging kapareho ng nabanggit kanina: pahalang na posisyon ng kotse at nagpainit ng langis. Ang awtomatikong makina ay nakikilala sa pamamagitan ng katotohanan na ang dami ng pampadulas para dito ay mas mababa (i.e., mga 1 litro).

Ang pagpapalit ng langis sa isang awtomatikong paghahatid ay isinasagawa gamit ang iba't ibang mga key (19) at isang hexagon.

Ang dami ng ginamit na langis mula sa awtomatikong paghahatid ay ilang beses na mas mababa dahil sa higpit ng yunit na ito

Naglalagay kami ng lalagyan sa ilalim ng makina, pinupunasan ang lugar kung saan matatagpuan ang butas ng paagusan, at i-unscrew ang nut. Ang langis ay maubos sa isang maliit na halaga: ang makina ay mas selyadong kaysa, kaya kailangan mong i-unscrew ang nut, na matatagpuan sa tuktok ng kahon.

Maraming mahilig sa kotse ang naghuhugas ng awtomatikong sasakyan ng Lada Granta upang alisin ang natitirang basurang langis gamit ang kerosene o diesel fuel. Ano ang pakulo dito? Ang isang maliit na halaga ng langis ay mas mabilis na puspos ng mga particle ng metal, kaya kahit na ang maliit na bahagi ng pampadulas na nasa mga dingding ng kahon ay kontaminado na. Ang bagong langis ay agad na makakatanggap ng isang tiyak na halaga ng "mga additives" at hindi na magagawang gumana sa mga nakaplanong parameter.

Paano tinatanggal ang lumang langis?

Nasa iyo na magpasya kung sulit na i-flush ang awtomatikong transmission sa isang Lada, ngunit kung sakali, ipinaaalala namin sa iyo na ang pag-flush ay ginagawa tulad ng sumusunod: turnilyo sa drain plug, punan ang awtomatikong transmission ng flushing liquid, pagkatapos nito kailangan mo upang simulan ang makina at baguhin ang mga bilis ng awtomatikong paghahatid. Pagkatapos ay pinapatay namin ang kotse, i-unscrew ang plug at alisan ng tubig ang likido. Para sa mataas na kalidad na paghuhugas, ang pamamaraan ay paulit-ulit na 2-3 beses.

Hayaang maubos ang likido at maghintay ng ilang minuto para matuyo ang makina mula sa loob. Ngayon ay kailangan mong higpitan ang drain plug, punan ang makina ng langis ayon sa parehong prinsipyo tulad ng para sa manual transmission paghawa Pagkatapos mapuno ang langis sa kotse ng Lada Granta, kailangan mong suriin muli ang antas nito.

Hayaang tumakbo ang sasakyan (nang walang mabigat na kargada) maikling panahon at bunutin muli ang dipstick. Kung ang antas ng langis ay pinakamainam, nangangahulugan ito na ginawa mo ang lahat ng tama.

Ipinapayo ko sa iyo na palitan ito ng semi-synthetics. Dahil sa taglamig ay maaaring may mga problema sa paglilipat ng mga gear. Sinasabi ng service book na ang manwal na transmission oil ay dapat palitan tuwing 60 thousand at suriin. Maaari kang pumili ng Lukoil semi-synthetics o Mobil 75W90 synthetics. Ang ilang mga tao ay gumagamit ng Zeke 80W90 o Luk Oil TM-4 75w-90 (API GL-4). Kakailanganin mo ang tungkol sa 3.1-3.3 litro. slurry at isang susi sa "17", pati na rin ang isang watering can na may isang piraso ng hose at isang sisidlan para sa pagpapatuyo ng basura.

Pamamaraan para sa pagpapalit ng langis sa isang manual transmission lada granta ay:

1. Naka-install sa isang overpass
2. Kumuha ako ng brush para linisin ang ibabaw sa paligid ng drain hole ng box.
3. Ilalagay mo ang mga pinggan upang maubos at tanggalin ang plug ng drain.
4. Inalis mo ang dipstick mula sa gearbox, na matatagpuan sa malalim na bahagi ng engine compartment (humigit-kumulang sa pagitan ng baterya at ng injector pipe) at maghintay ng mga 15 minuto hanggang sa tuluyan itong maubos. Pagkatapos ay higpitan mo ang plug.
5. Magpasok ng hose na may funnel sa butas kung nasaan ang dipstick (at ibuhos ang 3.2 litro ng transmission oil at suriin ang antas gamit ang dipstick).

Kapag nagpapalit mula sa pabrika ng mineral na tubig sa asul, irerekomenda ko rin ang paggawa ng flush. Upang gawin ito, ibuhos ang 1-1.5 litro na mga kahon sa crankcase. espesyal na flushing oil, isabit ang front end, simulan ang makina at i-on ang una.

Narito ipinakita namin ang mga tagubilin para sa pagpapalit ng langis sa gearbox ng Lada Granta, isang tanyag na kotse sa Russia (VAZ 2181-90). Mula sa simula ng 2016, ang kotse na ito ang nangunguna sa mga benta ng kotse sa lahat ng mga rehiyon. Pederasyon ng Russia ay tumaas nang husto, at ito ang de facto na pinuno sa iba pang mga kakumpitensya. Kaya, maaari nating tapusin na ang kotse na ito ay isa sa pinakamamahal sa ating mga kababayan. Naturally, naiintindihan ng lahat na para sa isang kotse na tumagal ng mahabang panahon, ito ay nangangailangan ng wastong pangangalaga. Ang isa sa mga pinakamahalagang bahagi ng isang kotse, kung wala ito ay hindi umiiral, ay ang gearbox, at sa artikulong ito kami Isaalang-alang ang isyu ng pagpapalit ng langis sa gearbox sa isang Lada Granta.

Inirerekomenda ng tagagawa ang paggawa pagpapalit ng langis sa VAZ 2181 (2190) Granta gearbox bawat 70 libong kilometro. Kapansin-pansin na ang langis ay nawawala ang mga katangian ng pagganap nito hindi lamang sa mileage, kundi pati na rin sa oras ng operasyon, kaya hindi ka dapat umasa lamang sa mga pagbabasa ng odometer. Kaya, ang pampadulas sa gearbox ay kailangang mabago nang hindi lalampas sa isang beses bawat 5 taon o ayon sa mileage na nilakbay (alinman ang mauna).

Kailangan mo ring maunawaan na ang agresibong operasyon ng makina sa mga maalikabok na lugar ay humahantong sa pagkasira sa kalidad ng langis sa kahon, kaya ang kapalit na mileage ay dapat bawasan ng ilang sampu-sampung libo. Kung hindi mo gagawin ang mga pagkilos na ito sa oras, pagkatapos ay nanganganib ka na "makakuha ng pera" sa pag-aayos ng gearbox, kaya naghanda kami detalyadong mga tagubilin at mga rekomendasyon kung paano baguhin ang langis sa isang Lada Granta gearbox gamit ang iyong sariling mga kamay nang walang anumang mga problema.

Ang buhay ng serbisyo ng gearbox ay nakasalalay sa wastong operasyon nito, pati na rin sa kalidad ng pampadulas, iyon ay, langis ng gear. Marahil ang bawat may-ari ng kotse, bago palitan, ay nagtaka kung gaano karaming langis ang ibubuhos sa kahon? Inirerekomenda ng tagagawa ng kotse ang pagpuno ng hindi hihigit sa 2.35 litro pampadulas, na binago sa unang pagkakataon sa panahon ng pagpasa ng TO-2. Kung mayroon kang isang Granta na may isang traksyon drive gearbox, pagkatapos ay ang lakas ng tunog ay 3.1 litro. Maraming nagtatalo na kung ang isang Lada Granta na kotse ay ginagamit sa napakahirap na mga kondisyon, pagkatapos ay inirerekomenda ng mga service center na baguhin ang langis sa gearbox sa loob ng unang 15 libong kilometro.

Kaya anong uri ng langis ang dapat ibuhos sa VAZ 2181 (2190) Granta gearbox? Ang kotse ay umalis sa linya ng pagpupulong na may langis Lukoil TM 4– pampadulas ng gear na may grado ng lagkit SAE 75W-90. Kaya, ito ay pinakamahusay na tumutok sa kanya. Ang iba pang mga langis na naaayon sa pangkat ay angkop din GL-4 ayon sa API at syempre sa klase ng lagkit.

Ang pinakasikat ay:
1. Lukoil TM-4
2. Rosneft Kinetic
3. TNK Trans KP
4. Shell Spirex
Para sa listahan ng mga inirerekomendang langis, tingnan ang operating manual para sa iyong Granta.

Tool sa pagpapalit ng langis

Kaya, bago baguhin ang langis sa gearbox, kailangan mong tiyakin na mayroon ka ng lahat ng kinakailangan mga kasangkapan. Nasa ibaba ang isang listahan ng mga iyon:

1. Open-end at spanner wrenches (laki - 17, 19, 22, 24);
2. Flat screwdriver;
3. Lalagyan para sa ginamit na langis (canister o bote na 4 litro o higit pa);
4. Lalagyan ng plastik na 1.5 litro;
5. Pagputol ng bagay;
6. Jack;
7. Metal brush;
8. Malinis na basahan;
9. Sealant (opsyonal).

Maipapayo rin na magkaroon ng ilang uri ng mga stand para sa kotse sa anyo ng mga bar at guwantes na proteksiyon para sa iyong mga kamay.

Mga tagubilin para sa pagpapalit ng langis sa VAZ 2181 (90) Granta gearbox

Kaya nilagyan mo ang iyong sarili ng lahat kinakailangang kasangkapan at ngayon maaari mong simulan ang direktang palitan ang pampadulas sa gearbox. Sa pagtuturo na ito, ginabayan kami ng katotohanan na kakailanganin mong gawin ang lahat ng mga aksyon sa garahe nang walang butas sa inspeksyon. Kung mayroong isa, kung gayon ang kapalit ay magiging mas madali at mas simple. Ito ay napaka-maginhawa upang isagawa ang lahat ng mga operasyon sa isang elevator o overpass, ngunit ito ay perpekto.

Una kailangan mong maging pamilyar sa lahat ng tagapuno at mga butas ng inspeksyon ng paghahatid. Lalo na para dito, naghanda kami ng isang pagguhit na may lokasyon ng mga kinakailangang lugar ng tagapuno, kung saan numero 1 ang butas ng tagapuno ay minarkahan, numero 2- kontrol, at numero 3 alisan ng tubig.

Ngayon tingnan natin ang hakbang-hakbang na pamamaraan:

1. Ang pinakaunang bagay na dapat gawin ay painitin ang gearbox. Sinimulan namin ang kotse at nagmamaneho ng ilang kilometro upang ang ginamit na langis ay uminit. Ginagawa ito dahil ang pinainit na langis ay may mas likidong istraktura at mas mahusay na umaagos.

2. Ngayon ay gupitin ang isang piraso ng plastik sa naunang inihanda na lalagyan upang ang ginamit na langis ay dumaloy doon (larawan sa ibaba).

3. Gumamit ng jack at elevator kanang bahagi sasakyan.

Mahalaga! Siguraduhing mayroon kang mga wheel chock nang maaga upang ang kotse ay hindi kusang gumulong at hindi masira. Maglagay din ng bloke sa ilalim ng kotse at paluwagin ang jack. Ito ay ligtas na mase-secure ang kotse at mapoprotektahan ka mula sa problema.

4. Gumapang kami sa ilalim ng kotse at hinahanap ang butas ng paagusan. Kung mayroong isang proteksyon sa crankcase, kung gayon, bilang isang panuntunan, isang espesyal na teknolohikal na butas ang ginawa sa loob nito para sa pagbabago ng langis. Kung solid ang proteksyon, kailangan itong alisin. Kapag natagpuan ang butas, gumamit ng metal na brush upang linisin ito mula sa dumi at alikabok. Pagkatapos maglinis, punasan ng malinis na basahan ang plug at ang paligid nito.

5. Gamitin susi sa "17" para tanggalin ang takip ng drain plug. Una naming i-install ang inihandang lalagyan sa ilalim nito. Kapag umagos ang ginamit na langis, mag-ingat dahil mainit ito at maaaring masunog ang iyong mga kamay, kaya gumamit lamang ng guwantes at mahabang manggas. Naghihintay kami ng mga 15 minuto para tuluyang maubos ang lumang mantika.

6. Habang nauubos ang "nagtatrabaho", kailangan mong magbakante ng access sa filler plug ng kotse. Upang gawin ito, idiskonekta ang terminal ng baterya. Pagkatapos nito, i-unscrew ang housing mounting screws filter ng hangin. Idinidiskonekta din namin ang terminal ng mass air flow sensor at lahat ng iba pang wire (hoses) na maaaring makagambala kapag tinatanggal ang housing.

7. Ngayon ay maaari mong ilipat ang pabahay ng air filter sa gilid.

8. Hanapin ang oil level dipstick sa gearbox at alisin ito.

9. Higpitan ang drain plug mula sa ilalim ng kotse. Sa panahong ito, ang pagmimina ay dapat na ganap na pinatuyo.

10. Gumupit ng funnel mula sa isang plastic na lalagyan na magsisilbing tagapuno. Inilalagay namin ito sa itaas ng butas ng tagapuno kung saan hinugot ang dipstick. Ang ilang mga tao ay gumagamit ng karagdagang hose sa pagitan ng butas at ng funnel kung walang ibang paraan upang ilagay ang naputol na bahagi ng bote.

11. Pinupuno namin ang bagong langis at tinitingnan na walang pagtagas sa butas ng paagusan. Ito ay maaaring lumitaw pagkatapos ng ilang minuto dahil sa ang plug ay maluwag. Pinipili namin ang dami ng langis na kailangang punan batay sa uri ng gearbox. Gawing mas kaunti ang unang punan kaysa sa karaniwan, upang sa paglaon ay maaari kang magdagdag ng langis kung kinakailangan.

12. Pagkatapos mapunan ang bagong langis, suriin ang antas nito gamit ang isang dipstick. Kung kailangan ang pag-topping, ginagawa namin ito ayon sa pamamaraan na aming pinag-aralan, ngunit pagkatapos lamang na alisin ang kotse mula sa jack. Ang antas ay hindi dapat mas mataas kaysa sa MAX na marka. Kung lumalabas na napuno ka ng maraming langis, kailangan itong maubos sa pamamagitan ng control hole.

13. Pinupunasan namin ang mga lugar kung saan nananatili ang mga patak ng langis sa kahon, at pagkatapos ay i-install ang pabahay ng air filter sa reverse order.

Paano baguhin ang langis sa isang video ng gearbox ng Lada Granta

Tingnan natin kung paano isakatuparan ang lahat ng mga manipulasyon sa itaas sa video na ito.

Kung mayroon kang anumang mga katanungan, ikalulugod naming sagutin ang mga ito sa mga komento. Mag-iwan din ng iyong opinyon at payo.

Ang buhay ng serbisyo ng anumang uri ng kahon ng paghahatid, una sa lahat, ay nakasalalay sa wastong operasyon nito. Ang kalidad ng pagpapadulas nito, ang transmission fluid, na tumutulong sa pagpapanatili ng mataas na pagganap ng mga katangian ng gearbox, ay mahalaga din.

Mula noong 2013 mga sasakyan Ang mga tatak ng VAZ, sa karamihan, ay ginawa gamit ang tinatawag na cable gearbox. Bilang karagdagan sa cable drive, ang ilang iba pang mga pagbabago ay lumitaw sa kotse. Ang bagong kahon ng paghahatid ay pinangalanang "VAZ-2181", at ang dami ng pabahay ng gearbox ay nabawasan sa 2.35 litro. Inirerekomenda ng tagagawa ang pagpuno ng likido nang hindi hihigit sa tinukoy na dami, gayunpaman, kung ang kotse ay may gearbox na may traction drive, kung gayon ang dami ng langis na ibinuhos ay tataas pa rin - hanggang sa 3 litro.

Kadalasan, pinapayuhan ng mga service center na palitan kaagad ang transmission fluid pagkatapos ng unang 15,000 km, lalo na kung ang kotse ay masinsinang ginagamit sa ilalim ng medyo mahirap na mga kondisyon.

Paghahanda para sa pagpapalit ng langis at mga kinakailangang kasangkapan

Kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa likido ng langis ng pabrika, kung gayon sa pabrika ang gearbox ng Lada Granta ay puno ng Lukoil TM 4 na pampadulas Ito ay may lagkit na klase ng SAE 75W-90 at, kung maaari, ang pinakamahusay na pagpipilian magkakaroon ng eksaktong uri na ito. Gayunpaman, hindi dapat bawasan ng isa ang ilang iba pang mga transmission fluid na tumutugma sa pampadulas na ito sa mga tuntunin ng klase ng lagkit at pangkat ng API na GL-4.

Ang pinaka-angkop na mga likido sa kasong ito ay ang mga likido tulad ng Lukoil TM-4; TNK Trans KP; isang uri ng langis ng Shell Spirex, pati na rin ang Rosneft Kinetic. Ang mga langis na inirerekomenda ng tagagawa ay matatagpuan din sa manwal ng may-ari ng sasakyan.

Bago mo simulan ang pagpapalit ng gear lubricant, kailangan mong mag-stock ilang mga kasangkapan. Kabilang dito ang:

• Isang set ng mga spanner at open-end wrenches;
• Lalagyan para sa pagpapatuyo ng basurang likido;
• distornilyador;
• Funnel;
• Putol o kutsilyo;
• metal na espongha;
• Jack;
• Mga basahan;
• Tambalan ng pagbubuklod.

Kung maaari, maaari ka ring bumili ng mga guwantes na proteksyon sa kamay. Pagkatapos ang tamang kasangkapan ay malapit na, maaari mong simulan ang pagpapalit ng automatic transmission oil o manual transmission.

Ang proseso ng pagpapalit ng langis ng paghahatid sa gearbox ng Lada Granta

Ang pagpapalit ng langis ay isang medyo simpleng proseso. Bago ang lahat ng mga manipulasyon, ipinapayong ilagay ang kotse sa isang overpass o sa itaas ng isang butas ng inspeksyon. Kung walang naaangkop na pagkakataon, maaari mong isagawa ang mga aksyon nang walang butas sa inspeksyon, ngunit ang paggawa ng mga ito ay magiging mas mahirap.

Isaalang-alang natin ang opsyon kapag walang available na inspection pit o overpass.

Narito ang ilang karaniwang pagkakamali kapag nagbubuhos ng iyong sarili:

• Painitin ang kahon sa pamamagitan ng pagpindot sa pedal ng gas pababa neutral na bilis. Sa kasong ito, mabilis itong napapagod ang makina;
• Pagkabigong suriin kung posible na buksan ang butas ng tagapuno bago maubos ang basurang likido;
• Nawala ang tansong washer-gasket.

Konklusyon

Kapag nagpapalit ng langis sa isang Lada Granta gearbox sa iyong sarili, dapat kang maging matulungin at maingat, tulad ng sa yugto ng paghahanda, at sa panahon ng pagpuno mismo. Bilang karagdagan, dapat mong tandaan na ang napapanahong mga pagbabago ng langis sa gearbox ng Lada Granta ay maaaring maprotektahan ka mula sa maraming mga pagkasira at hindi kasiya-siyang mga sorpresa sa iyong sasakyan. Ang regular na inspeksyon at pagpapalit ng transmission fluid ay makakatulong sa pagpapahaba ng buhay ng serbisyo ng sasakyan sa mahabang panahon.