Hilfe zu Tele2, Tarife, Fragen

Viele Menschen haben wahrscheinlich gehört, dass Reisen mit dem Flugzeug viel sicherer sind als Reisen auf dem Land- oder Seeweg. Und das stimmt, Sie sollten also keine Angst vor dem Fliegen haben. Es ist jedoch wichtig, Folgendes zu beachten: Es gibt kein völlig sicheres Transportmittel! Jede Kategorie verfügt über eigene Daten zu Notfallsituationen und leider auch zur Passagiersterblichkeit. Allerdings besagen Statistiken seit vielen Jahren, dass bei Flugzeugabstürzen hundertmal mehr Menschen sterben. weniger Leute als beispielsweise infolge eines Unfalls. Auch Radfahrer verunfallen (wiederum laut Statistik) häufiger als Flugpassagiere. Interessanterweise haben etwa 80 % der Menschen Angst vor dem Fliegen, 5 % lehnen das Fliegen aus Angst völlig ab und bevorzugen „sicherere“ Transportmittel zu Land und zu Wasser. Lassen Sie uns herausfinden, was sicherer ist: ein Flugzeug oder ein Zug?

Laut den in den letzten 5 Jahren gesammelten Daten ist das Flugzeug das sicherste Transportmittel. Züge und Boote liegen etwas zurück.

Lassen Sie uns darüber nachdenken, warum das Flugzeug am meisten ist sicherer Blick Transport. Es gibt unvorstellbar viele Flugzeuge auf der Welt. Im Jahr 2013 wurde festgestellt, dass dies alle 3 Sekunden irgendwo der Fall ist Globus Ein Flugzeug landet.

Stellen wir uns vor, dass bei dieser Anzahl von Flugzeugen die Wahrscheinlichkeit, in einen Flugzeugabsturz zu geraten, nur 0,01 % beträgt, dann würde es jeden Tag mindestens 13 Abstürze geben. Die tatsächliche Wahrscheinlichkeit, dass ein Passagier Opfer eines Flugzeugabsturzes wird, beträgt 1 bis 8.000.000. Selbst wenn man jeden Tag fliegt, würde es 21.000 Jahre dauern, bis man bei einem Flugzeugabsturz ums Leben kommt. Im Vergleich dazu ist die Wahrscheinlichkeit, sich beim einfachen Gehen schwer zu verletzen, deutlich höher: 1 zu 1.749.

Der Schienenverkehr liegt in puncto Sicherheit nicht weit hinter dem Luftverkehr zurück. Die meisten Menschen sterben an den Folgen von Verkehrsunfällen.

Es ist unmöglich, über den Absturz auch nur eines kleinen Passagierflugzeugs zu schweigen. Mithilfe von Radio, Fernsehen und Internet erfährt die Welt daher über die tatsächliche Anzahl der Vorfälle. Eine andere Sache ist, dass es sich bei jedem Flugzeugabsturz um einen Vorfall extrem großen Ausmaßes handelt. Daher sind die Nachrichten über die Abstürze sowohl hinsichtlich der Zahl der Opfer als auch hinsichtlich der Aufnahmen von Augenzeugen und Filmteams schockierend.

Eine Zugentgleisung ist kein geringeres Großereignis als ein Flugzeugabsturz. Bemerkenswert ist, dass der Schienenverkehr in puncto Sicherheit an zweiter Stelle steht, da der Fahrgast im Falle eines Unfalls zumindest teilweise die Möglichkeit hat, an seiner eigenen Rettung mitzuwirken. Allerdings wurden beispielsweise seit Anfang 2016 weltweit bereits 6 Großunfälle registriert, 2015 waren es mindestens 24. Auf die Frage: „Warum ist ein Flugzeug sicherer als ein Zug?“ gibt es eine klare Antwort ?“ sehr schwierig, zumindest aufgrund der Tatsache, dass verschiedene Länder, und Statistiken können über verschiedene Zeiträume hinweg stark variieren. Eines ist jedoch hundertprozentig sicher: Die meisten Menschen auf der Welt verunfallen mit Autos.

Überlebensfähigkeit bei Flugzeugabstürzen

Viele Menschen glauben, wenn eine Person an Bord eines Flugzeugs ist, wegwerfen, seine Überlebenschancen gehen gegen Null. Allerdings sind die Statistiken optimistischer. In den USA wurden interessante Berechnungen durchgeführt, die die Statistiken von 568 Katastrophen berücksichtigten, die sich zwischen 1983 und 2001 ereigneten. Die Zahl der Toten betrug nur 5 % der Gesamtzahl der Passagiere an Bord. Die Überlebenschancen erhöhen sich erheblich (um bis zu 50 %), wenn das Flugzeug im Notfall nass wird. Daher sind Routen, die durch Wassergebiete führen, theoretisch am sichersten.

Der Autor dieses Satzes ist Dmitry Kuznetsov, Kapitän und Pilot des Airbus A320 der Rossiya Airlines. Er ist bereit, stundenlang und mit großer Freude darüber zu reden, dass das Flugzeug ein sehr sicheres Transportmittel ist. Und er hat es auf interessante und überzeugende Weise getan. Wussten Sie, Freunde, dass jedes System in einem Flugzeug mehrmals dupliziert ist? Das heißt, wenn einer ausfällt, übernimmt der andere die Funktionen des nicht funktionierenden. Und dass das Flugzeug auch dann starten und landen kann, wenn eines der beiden Triebwerke unter den Flügeln völlig außer Betrieb ist? Und dass das Flugzeug vor dem Flug einer so sorgfältigen Inspektion unterzogen wird, dass sogar kleine Chips und Dellen an der Außenhülle des Flugzeugs bemerkt werden?



All dies und noch viel mehr erfuhr eine wissenshungrige Gruppe von Bloggern im Rahmen der #pulkovotour, die vom Pressedienst des Flughafens Pulkovo organisiert wurde. An diesem Tag besichtigten wir das Flugzeug, besichtigten die technische Basis, trafen die Retter und besichtigten das neue Flughafenterminal von innen. In diesem Beitrag geht es um die Inspektion eines Flugzeugs anhand eines BeispielsAirbus A320.

Wir wurden alle durch einen der Flughafenkontrollpunkte geführt, in Westen mit der Aufschrift PRESS gekleidet und zum Flugzeug gebracht.
1.



Hier ist er, ein gutaussehender Mann, er passt nicht ganz in die Linse :)
2.



Wir gingen von allen Seiten um das Flugzeug herum. Dmitry ist rechts, er trägt eine Mütze und ein Abzeichen.
3.



Von ihm (und anderen) haben wir gelernt, dass es zwei Arten der Flugzeugwartung gibt: betriebliche und technische. Die Betriebswartung wird jedes Mal vor einem Flug durchgeführt und darf laut Norm nicht länger als 50 Minuten dauern. Der Kapitän des Schiffes ist verpflichtet, das Schiff in gutem Zustand zu übernehmen und ist direkt an der Instandhaltung beteiligt. Sehen Sie die runden Aufkleber mit Nummern auf dem Flugzeugrumpf? So werden unkritische Metallverformungen gekennzeichnet. Zu den Aufgaben des Kapitäns gehört es, das gesamte Flugzeug zunächst von außen zu umrunden und alle neuen Dellen zu notieren, um diese mit neuen Aufklebern zu kennzeichnen. Bei der Inspektion kann es so aussehen, als würde der Kapitän das Flugzeug streicheln und mit ihm sprechen. Aber es stimmt, es handelt sich dabei um eine Art Tradition, die von der älteren Kapitänsgeneration übernommen wurde.
4.



Einer der Flugzeugmotoren. Jede Klinge ist der Reihe nach mit einer Nummer gekennzeichnet. Bei der betrieblichen Wartung werden die Messer auf Dellen durch Steine ​​und Vögel untersucht.
5.



Übrigens über Vögel. Entgegen der landläufigen Meinung über die Gefahr, dass Vögel in Flugzeugtriebwerke geraten, passiert in diesem Fall nichts mit dem Triebwerk und der Flug läuft wie gewohnt ab. Aber Sie werden den Vogel bestimmt nicht beneiden; die Motorschaufeln (entschuldigen Sie die blutigen Details) zermahlen den Vogel zu Hackfleisch. Darüber hinaus sagte Dmitry, dass Flugzeugmotoren auf speziellen Testgeländen getestet würden, wobei auf das funktionierende Triebwerk geschossen werde ... mit Vogelkadavern. Die Sicherheit der Passagiere ist wirklich erforderlich Vogelopfer.
6.



Motor auf der Seite. Dies ist ein sehr komplexes, leistungsstarkes und zuverlässiges Gerät. Und es ist wunderschön, wie Sie sehen können :) Sie können nicht in der Nähe eines laufenden Motors sein, er wird Sie einsaugen! Der Mindestsicherheitsabstand beträgt 6,5 Meter. Am meisten ernsthafte Herausforderung Bei einem Triebwerk ist dies der Startmodus, wenn das Flugzeug seinen Startlauf beginnt und von der Landebahn nach oben abhebt. In diesem Modus arbeiten die Motoren mit maximaler (oder nahezu maximaler) Leistung. Gemäß den Vorschriften dürfen Piloten diesen Modus nicht länger als 5 Minuten einschalten. Andernfalls ist der Motor einer erhöhten Belastung ausgesetzt und die Wahrscheinlichkeit eines Ausfalls steigt stark an.
7.



An der Flugzeugkarosserie sind mehrere ähnliche technologische Löcher und Luken zu erkennen. Jeder von ihnen erfüllt seine eigene Funktion. Wenn ich mich nicht irre, dient dieser zum Beispiel dazu, Luft für das Belüftungssystem des Flugzeugs anzusaugen.
8.



„Antennen“ an den Enden der Flügel dienen dazu, statische Elektrizität vom Flugzeugkörper abzuleiten. Auf der rechten Seite befindet sich eines der Blitzlichter, mit denen Sie das Flugzeug am Nachthimmel erkennen können. Im Gegensatz zu Boeings leuchten Airbusse zweimal hintereinander mit einer Pause auf. Die Blitze von Boeing blinken in gleichmäßigen Blitzen, etwas mehr als einmal pro Sekunde.
9.



Dann gingen wir hinein in die Flugzeugkabine. Wann können Sie wieder in der Business Class sitzen? :) In der Kabine hatten wir die Möglichkeit, Fragen an Ivan Nikitin, den PIC des Boeing-767-Flugzeugs, zu stellen (er war leider nicht im Bild zu sehen). Ich erinnere mich, dass es eine Frage nach dem schwierigsten Flughafen für Start und Landung gab. Er erwähnte den Flughafen Innsbruck. Die Landung eines Flugzeugs dort sei aufgrund der örtlichen Gegebenheiten erschwert, man müsse um die Berge herumfliegen. Nun, er sprach ein wenig über die globalen Unterschiede bei den von Boeing und Airbus hergestellten Flugzeugen.
10.


Für uns hat Dmitry die APU (Auxiliary) ins Leben gerufen Steckdose) Flugzeug. Es dient der Stromversorgung von Flugzeuginstrumenten und anderen Verbrauchern wie Beleuchtung und Belüftung. Diejenigen, die als normale Passagiere mit dem Flugzeug geflogen sind, hörten beim Einsteigen die Arbeit der APU.
11.



So begann das Cockpit eleganter auszusehen. Von rechte Hand Vom Stuhl aus gibt es ein manuelles Steuerrad für die Flugrichtung (richtig?)
12.



Griffe und Knöpfe über dem Kopf. Davon gibt es hier unvorstellbar viele. Ich habe den Kapitän gefragt, wie viel Prozent der gesamten Bedienelemente im Cockpit tatsächlich in normalen Situationen genutzt werden? Dies verwirrte Dmitry sehr, der begann, in seinem Kopf etwas zu berechnen. Leider hatte ich keine Zeit, eine Antwort zu erhalten, die Zeit wurde knapp.
14.


15.



16.



Dmitry schaltet die Instrumente und die APU aus.
17.


Und das ist eine Aufnahme vom Heck des Flugzeugs. Es gibt Kühlschränke, Wasserbehälter, Heizungen im Allgemeinen, Geräte, die von Stewards und Flugbegleitern verwendet werden.
18.



Sitze in der Business Class
19.



Leerer Salon
20.



Zurück zum Thema Flugzeugsicherheit Fahrzeug: entsprechend Internationale Vereinigung Im Luftverkehr gab es im Jahr 2012 29.600.000 Flüge mit Flugzeugen westlicher Hersteller (Boeing, Airbus, Embraer, Bombardier) und nur 6 Flugzeugabstürze, davon keinen in Europa. Diese Zahlen zeigen wirklich, dass das Flugzeug das sicherste Transportmittel ist. Und das Gefährlichste ist das Auto. Das lässt Flugangst ein wenig albern erscheinen. Es ist viel wahrscheinlicher, dass man auf der Straße an einem Unfall stirbt, als am Himmel in einem Flugzeug.
21.



Ein Flugzeug der Air Baltic landet. Übrigens, hier ist noch einer interessante Tatsache was ich an diesem Tag gelernt habe. Es stellt sich heraus, dass es am besten ist, das Flugzeug grob zu landen, sodass das Fahrwerk des Flugzeugs hart auf der Landebahn aufschlägt. Dies geschieht, damit das Flugzeug so schnell wie möglich guten Halt auf der Straße bekommt. Darüber hinaus gilt: Je rutschiger die Oberfläche (z. B. nach Regen), desto rauer muss das Flugzeug gelandet werden. Daher landen die Flugzeuge fast aller ausländischen Unternehmen grob, dies ist in den Flugregeln und -bestimmungen angegeben. Aber in Russland, dem alten folgend, Sowjetische Schule Für Piloten ist es üblich, ein Flugzeug problemlos zu landen. Und das ist mit einem Traktionsverlust und einem Abrollen des Flugzeugs von der Landebahn verbunden. Diese Bepflanzungsart wird aktiv bekämpft und nach und nach ersetzt. Denken Sie also zweimal darüber nach, bevor Sie den Piloten applaudieren, die das Flugzeug problemlos und behutsam gelandet haben :)
22.



Und zum Schluss noch eine interessante Tatsache. Je rauer das Flugzeug landet, desto höher ist der Reifenverbrauch. Haben Sie schwarze Flecken an den Stellen der Landebahn gesehen, an denen Flugzeuge landen? Hierbei handelt es sich um Gummi aus Flugzeugreifen, der unmittelbar nach der Bodenberührung des Flugzeugs auf der Oberfläche verbleibt. So hinterlässt ein Boeing 747-400-Flugzeug nach nur einer Landung etwa 2,5 Kilogramm Gummi auf der Landebahn!
23.



Vielen Dank an die Kapitäne von Rossiya Airlines für Ihre Unterstützung interessante Geschichteüber alles, was mit Flugzeugen zu tun hat. Es war spürbar, dass sie ihre Arbeit, Flugzeuge und den Himmel aufrichtig lieben. Und sie haben es geschafft, etwas von dieser Liebe an uns weiterzugeben. Schade, dass wenig Zeit für Kommunikation blieb, und zwar viel interessante Fragen Ich erinnerte mich erst daran, als ich sie traf.

Einführen modernes Leben Ohne Transport unmöglich. Aber es war einmal, er war nicht da! Stellen Sie sich vor, der erste Wagen mit Rädern erschien 3500 v. Chr. in Mesopotamien! Die Notwendigkeit, schwere Lasten zu tragen, zwang den Menschen dazu, tierische Kräfte einzusetzen. Dann erfand er ein Boot, ein Segel und baute das erste Schiff. Die Erfindung des Motors gab neue Impulse weitere Entwicklung Transport und die Entstehung seiner neuen Typen. Der Verkehr hat seit der Antike einen langen Prozess der Entwicklung und weiteren Verbesserung durchlaufen. Und jetzt, im 21. Jahrhundert, ist ein Leben ohne Transport nicht nur schwierig, für viele sogar fast unmöglich. Die Gesellschaft entwickelt sich weiter, der moderne Lebensrhythmus erfordert vom Menschen eine erhöhte Aktivität, sodass die Notwendigkeit, weite Strecken zurückzulegen, steigt.

Heutzutage ist es kein Problem mehr, innerhalb weniger Stunden in einem anderen Land oder sogar einem anderen Kontinent zu sein. Die Menschheit hat erstaunliche Erfolge bei der Entwicklung des Verkehrs erzielt. Um die Bewegung des Menschen zu erleichtern, wurden Folgendes erfunden:

1. Wassertransport.
2. Luft.
3. Boden.

Jetzt haben die Menschen Autos, Züge, Flugzeuge, Hubschrauber, Schiffe, Yachten, Motorräder, Geländefahrzeuge, Busse und Straßenbahnen im Einsatz. Die Liste geht weiter. Darüber hinaus tauchen auch neue Typen auf, beispielsweise das Elektroauto. Der Fortschritt ist nicht aufzuhalten.

Mit dem Aufkommen einer solchen Vielfalt an Transportmitteln wurde das Problem der Überbrückung großer Entfernungen gelöst. Es ist jedoch eine andere Frage aufgetaucht, die ausnahmslos jeden beschäftigt: Welche Transportart ist die sicherste? Das Sicherheitskriterium bei der Wahl eines bestimmten Transportmittels ist vielleicht das wichtigste.

Sicherlich hat jeder schon einmal darüber nachgedacht, was das Autofahren sicherer macht. Es gibt viele Missverständnisse und falsche Schlussfolgerungen. Manche Leute denken beispielsweise, dass das Fahren mit dem eigenen Auto die zuverlässigste Art zu reisen sei. Dies wird dadurch begründet, dass die Einhaltung der Verkehrsregeln und die Aufmerksamkeit im Straßenverkehr der Schlüssel zur Sicherheit sind. Wir sollten jedoch nicht vergessen, dass es viele skrupellose Autofahrer auf der Straße gibt, von denen einige nicht einmal die Verkehrsregeln kennen. Traurig aber wahr. Klar ist nur: Es gibt kein absolut sicheres Transportmittel. Ganz auf den Transport wird die Menschheit jedoch nie verzichten können. Aber verzweifeln Sie nicht und gehen Sie nicht bis zum Äußersten und beschränken Sie sich auf Ausflüge und lange Reisen. Es ist nicht alles so traurig, wie es scheinen mag.

Um das sicherste Transportmittel zu ermitteln, müssen Sie sich Statistiken ansehen. Interessanterweise ist der Flugverkehr laut Untersuchungen am sichersten. Dieser Fakt löst bei den meisten Menschen Überraschung und Misstrauen aus. Dies ist zum Teil darauf zurückzuführen große Größen die Flugzeuge selbst. Bei einem Flugzeugabsturz kommt er ums Leben große Menge Menschen, und das Ausmaß der Tragödie scheint enorm. In Wirklichkeit ist dies jedoch überhaupt nicht der Fall. Die Organisation von Flügen wird mit großer Verantwortung und Vorsicht angegangen. An Flughäfen gibt es immer eine Vorkontrolle. Flugzeuge müssen einer technischen Inspektion unterzogen werden (vor jedem Flug!). Wenn Sie die statistischen Indikatoren für das Jahr analysieren, können Sie feststellen, dass viele Menschen bei Autounfällen sterben. mehr Leute. In Russland sterben in einem Jahr mehr als 35.000 Menschen. Das Verhältnis der Todesopfer bei Flugzeugabstürzen und Autounfällen beträgt 1:1000.

Flugzeuge werden sicherer. Es gibt (zum Glück!) immer weniger Unfälle aufgrund technischer Störungen. In überfüllten Städten, in denen die Straßen verstopft sind, steigt die Wahrscheinlichkeit, in einen Unfall zu geraten. Allerdings sind viele (fast 85 % der Bevölkerung) weiterhin der Meinung, dass Flugzeuge gefährlicher seien. Flugangst führt zur Entwicklung einer Aerophobie. Es ist schwierig, dagegen anzukämpfen, und es ist fast unmöglich, jemanden davon zu überzeugen, dass ein Flugzeug das sicherste Mittel ist. Die Fakten deuten jedoch auf das Gegenteil hin. In 4 Tagen sterben mehr Menschen auf der Straße als in 10 Jahren im Flugzeug.

Die Boeing 737 gilt als eines der zuverlässigsten und sichersten Flugzeuge. Wenn wir uns die durchschnittliche Flugfrequenz ansehen, können wir sagen, dass jede Sekunde etwa 1.250 Boeing-Flugzeuge in der Luft sind. Die Unfallrate beträgt: auf zwei Millionen Flüge (möglicherweise) 1 Flugzeug. Tatsächlich ist die Zuverlässigkeit hoch! Darüber hinaus sind die Überlebenschancen bei einem Flugzeugabsturz viel größer als bei jedem anderen Unfall. Dies belegen Studien aus den USA: Von 53.487 Menschen überlebten 51.207 die Folgen von Flugzeugabstürzen. Bei Wasserspritzern steigen die Überlebenschancen um 50 %. Die zweitsichersten Transportmittel nach dem Flugzeug sind der Wassertransport und die Schiene.

Alle Daten und Fakten deuten darauf hin, dass das Flugzeug immer noch am sichersten ist. Sie sollten keine Angst vor dem Fliegen haben und das Fliegen verweigern und sich dadurch die Möglichkeit nehmen, neue Länder kennenzulernen, die Schönheit der Welt zu erleben und Ihren Horizont zu erweitern. Erfahrene Piloten und Crews tun alles, um die Flugsicherheit zu gewährleisten.

Vergleichende Eigenschaften der Verkehrsträger im Hinblick auf die Sicherheit.

Bei der Wahl des Transportmittels orientieren sich viele Fahrgäste an ihren eigenen Vorlieben. Darüber hinaus irrt sich jeder Zweite über die relative Sicherheit einer bestimmten Transportart. Viele Menschen legen bei der Wahl ihres Transportmittels Wert auf Sicherheit. Gleichzeitig herrscht die Meinung vor, dass die Bahn am sichersten sei. In diesem Artikel werden wir alle Mythen über die Sicherheit der Bewegung zerstreuen.

Das unsicherste und gefährlichste Transportmittel der Welt: Statistiken

Seltsamerweise kann das gefährlichste Transportmittel als Motorrad angesehen werden. Insgesamt sterben 42 Menschen pro 100 ml Meilen. Das ist eine enorme Zahl, da es pro Jahr mehrere Tausend Menschen sind.

An zweiter Stelle stehen Autos, Kleinbusse und Busse. Sie selbst sind oft Zeuge von Autounfällen. 1,2 Menschen sterben pro Jahr bei Autounfällen. Denken Sie nur an diese Zahlen.

Nicht im Ranking enthalten ungewöhnliche Arten Transport. Das heißt, es gibt keine Hundeschlitten und Raumschiffe. Andernfalls könnte das Sicherste in Betracht gezogen werden Raumschiff. Da aber noch niemand täglich intergalaktische Flüge durchführt, sprechen Statistiken für das Flugzeug.

Viele Menschen glauben, dass ein Flugzeug das unsicherste Transportmittel sei, und das ist völlig falsch. Es ist weltweit üblich, das Vertreibungsrisiko als Anzahl der Opfer pro 100 Millionen Meilen zu berechnen. Als Ergebnis stellt sich heraus, dass die Todesrate durch das Flugzeug nur 0,6 Personen beträgt. Im Jahr 2016 kam es zu 21 Flugzeugabstürzen, bei denen insgesamt etwa tausend Menschen ums Leben kamen. Sie werden denken, dass das viel ist. Tatsächlich sterben jedoch weltweit jedes Jahr mehr Radfahrer.

Trotz des Missverständnisses vieler steht das Flugzeug unter den sicheren Transportmitteln an erster Stelle. Die Sterblichkeitsrate ist sehr niedrig. Vielleicht liegt das daran höhere Geschwindigkeit Bewegung als ein Zug. Demnach stellt sich heraus, dass ein Flugzeug diese 160 Kilometer schneller zurücklegt als ein Zug. Daher ist die Sterblichkeitsstatistik niedriger. Grundsätzlich hängt die Sterblichkeit direkt von der Transportgeschwindigkeit ab. Im Durchschnitt sterben pro 100 ml Meilen 0,9 Menschen bei einer Bahnreise und nur 0,6 im Flugzeug. Das heißt, die Sterblichkeitsrate in Zügen ist eineinhalb Mal höher als die Sterblichkeitsrate in Flugzeugen.

Heutzutage haben viele Menschen große Phobien vor dem Reisen im Flugzeug. Dies liegt daran, dass es fast jedes Jahr zu kolossalen Unfällen kommt, über die alle Medien sprechen. Dies bedeutet jedoch nicht, dass das Fliegen in Flugzeugen sehr gefährlich ist. Tatsächlich sterben viel mehr Menschen bei Autounfällen. Das Interessanteste ist, dass die meisten Menschen glauben, dass es nach einem Flugzeugabsturz keine Überlebenden gibt. Eigentlich stimmt das nicht. Ein Drittel aller Passagiere stirbt. Während eines Autounfalls halb.

Auch Statistiken von Versicherungen sprechen für das Flugzeug. Bei einem Autounfall sind die Zahlungen gering, bei einem Flugzeugunfall sind sie jedoch einfach riesig. Daher können wir uns darauf einigen, dass niemand große Summen zahlen würde, wenn Flugzeugabstürze sehr häufig passieren würden.

Nach statistischen Schätzungen, die auf der Zahl der Opfer von Flugzeugabstürzen basierten, war der Flugverkehr das sicherste Verkehrsmittel. Den zweiten und dritten Platz belegen der Wasser- bzw. der Schienenverkehr.

Das Interessanteste ist, dass Passagiere das Flugzeug im Gegenteil für das gefährlichste Transportmittel halten. Dies liegt daran, dass die Medien über jeden Flugzeugabsturz berichten. Gleichzeitig reden nur wenige Menschen über Zugunfälle. Wenn man auf Statistiken zurückgreift, ist die Sterbewahrscheinlichkeit bei täglichen Flugreisen sehr gering. Wenn Sie täglich den Flugverkehr nutzen, könnte es im 21. Jahrhundert zu einem Flugzeugabsturz kommen.

Es gibt bestimmte Statistiken zu den zuverlässigsten Transportmitteln. Dies wird bestätigt durch Versicherungsgesellschaften. Das meiste Geld wird für die Versicherung des Wasser- und Lufttransports ausgegeben.

Sicherheitsstatistik:

1. Flugzeug
2. Zug
3. Bus
4. Automobil
5. Minibus-Taxi
6. Schiff
7. Metro
8. Fahrrad
9. Motorrad

Laut Statistik können Sie den Luftverkehr sicher nutzen, er ist wirklich der zuverlässigste.

Wie Sie sehen, sind die Meinungen und Statistiken der Menschen völlig unterschiedlich. Viele Menschen haben Angst vor einem Flugzeug, obwohl dieses Transportmittel tatsächlich das sicherste ist.

VIDEO: Sicheres Transportmittel

Sehr oft habe ich Gespräche und Urteile darüber gehört, welcher Transport sicherer ist. Sie verstärken sich besonders nach einer weiteren Katastrophe.

Einige sagen, dass Flugzeuge trotz der Anzahl der Unfälle und des Hypes um sie herum tatsächlich sehr sicher sind, wenn man sich die Statistiken ansieht. Man sagt, dass man unter den Rädern eines Autos schneller stirbt.

Andere sagen, dass Züge am sichersten seien. Der nordkoreanische Machthaber Kim Jong Il beispielsweise reiste ausschließlich mit dem Zug.

Was ist also sicherer? Als reisefreudiger Mensch war das für mich schon immer interessant.

Versuchen wir, das herauszufinden.

Um nicht unbegründet zu sein, brauchen wir konkrete Zahlen. Nehmen wir die Statistiken für Russland der letzten 10 Jahre (von 2005 bis 2014) von der Goskomstat-Website – http://www.gks.ru/wps/wcm/connect/rosstat_main/rosstat/ru/statistics/enterprise/transport/#

Die Zahl der Todesopfer in absoluten Zahlen sieht wie folgt aus:

Wie Sie sehen können, weiter Autobahnen die Mehrheit stirbt – Tausende.

Die Zahlen für den Schienenverkehr erscheinen verdächtig gering – immerhin gab es Newski-Express mit Todesfällen, aber aus irgendeinem Grund sind diese Zahlen nicht in der offiziellen Statistik enthalten. Wie aus den Erläuterungen des Staatlichen Statistikausschusses hervorgeht, umfassen die Zahlen für den Eisenbahnverkehr nur diejenigen, die durch Verschulden der Russischen Eisenbahnen getötet wurden.

Aber egal, wir nehmen es Weitere Informationen aus Wikipedia:

Dies garantiert uns keine absolute Genauigkeit, aber wir werden die fehlenden Informationen über den Newski-Express im Jahr 2009 und die Explosion am Bahnhof Wolgograd im Jahr 2013 erhalten.

Passen wir also unsere Sterbetabelle an:

Schauen wir uns nun die Verkehrsstatistiken an, die vom selben staatlichen Statistikausschuss erstellt wurden:

Um Daten zu Transport und Todesfällen vergleichen zu können, ist es erforderlich, dass sich die Messungen auf die gleiche Transportart beziehen. Leider umfassen die Daten zu Todesfällen auf Straßen und Straßen sowohl den kostenpflichtigen Transport mit Bussen, Taxis, Oberleitungsbussen und anderen Transportmitteln als auch private Fahrten in ihren Privatfahrzeugen und Todesfälle von Fußgängern. Es ist schwer zu sagen, wie viele Privatfahrzeuge täglich auf den Straßen unterwegs sind.

Es stellt sich heraus, dass ein korrekter Vergleich der Anzahl der Transportierten und der Anzahl der Toten nur für vier Transportarten möglich ist:

Ich habe den Koeffizienten in Spalte 4 erhalten, indem ich Spalte 3 durch Spalte 2 und 1.000.000 geteilt habe (da Spalte 2 in Millionen angegeben ist).

Was bedeutet dieser Koeffizient? Tatsächlich ist dies die Wahrscheinlichkeit, auf dem einen oder anderen Transportmittel zu sterben. Zum Beispiel die Nummer 0.000000006 für den Schienenverkehr bedeutet das für jeden transportierten Milliarde Nach der Wahrscheinlichkeitstheorie können Menschen sterben 6 Menschlich.

Wir sehen, dass die Wahrscheinlichkeit für den Seeverkehr am höchsten ist und ist 5 Person für jeden Transport Million Menschlich. Und für den Luftverkehr – fast 2 Person für jeden Transport Million.

Wer längere Strecken zurücklegt, hat meist die Wahl zwischen Bahn und Flugzeug.

Ich wollte schon immer wissen, wie viel der Zug kostet sicherer als ein Flugzeug. Lassen Sie es uns herausfinden: teilen 0.000001715 An 0.000000006 und wir bekommen 268 . IN 268 einmal!!! Ich hätte nie gedacht, dass es einen solchen Unterschied geben würde, aber das sind Tatsachen: Bei Milliarden von Passagieren, die in 10 Jahren befördert wurden, starben nur 74 Menschen auf der Schiene, und bei einer 19-mal geringeren Zahl starben 14-mal mehr Menschen im Luftverkehr.

Jetzt verstehe ich Kim Jong Il: Wenn man sein gesamtes Land (25 Millionen) mit Zügen transportiert, wird niemand sterben, aber wenn man es mit Flugzeugen macht, dann könnten der Wahrscheinlichkeitstheorie zufolge mindestens 42 Menschen sterben ...

Was Statistiken zu anderen Verkehrsträgern betrifft. Seit Januar 2015 gibt es ein statistisches Beobachtungsformular, Formular N Verkehrsunfälle „Informationen zu Verkehrsunfällen“, in dem Sie in Abschnitt 8 Informationen über Fahrgäste von Bussen, Oberleitungsbussen und Straßenbahnen sehen können, die bei Verkehrsunfällen ums Leben kamen.

Informationen für Januar-September 2015 können auf der Website der Verkehrspolizei eingesehen werden:

Nach Angaben der Verkehrspolizei starben in diesem Zeitraum folgende Personen:

- 82 Buspassagier

- 3 Trolleybus-Passagier

- 1 Straßenbahnpassagier

Wenn man bedenkt, dass Straßenbahnen und Trolleybusse noch mehr Fahrgäste befördern als die Eisenbahn, diese Zahlen sehen sehr gut aus. Und bei Bussen sind die Statistiken nur geringfügig schlechter als bei Zügen. Allerdings hat die Erhebung dieser Statistiken gerade erst begonnen und endgültige Schlussfolgerungen können in zwei bis drei Jahren gezogen werden.

Welche Schlussfolgerungen lassen sich ziehen? Der Schienentransport ist der sicherste. Die Sterblichkeitsstatistiken auf Straßen sind zwar in absoluten Zahlen sehr hoch, beziehen sich jedoch größtenteils auf unorganisierte Privatfahrten mit Autos und auf Fußgänger auf den Straßen. Wenn Sie mit dem Bus reisen, erhöhen sich Ihre Chancen, Ihre Reise sicher zu beenden, erheblich.