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Russen und Amerikaner haben dies trotz ihres unterschiedlichen Durchschnittseinkommensniveaus getan gemeinsames Merkmal: Beide lieben große, vielseitige Autos. Schließlich ist dies genau das, was für große Räume benötigt wird. Vor allem, wenn Sie eine Familie, einen Hund und ein großes Privathaus haben. Genau diese Zielgruppe richtet sich vor allem an das riesige SUV Kia Mohave.

Auf den Märkten Nordamerika KIA Mohave erhielt den Namen Borrego. Foto: sepimages.ru

Geschichte der Schöpfung

Das Auto namens Mohave wurde erstmals 2008 vorgestellt. Aber das Auto „ging nicht nach Übersee“ – 2011 wurde es dort aus dem Verkauf genommen. Aber sie ließen sie in anderen Ländern zurück – zum Beispiel in der Ukraine, Russland, Kasachstan und natürlich „zu Hause“, in Südkorea.

Übrigens, in Westeuropa Mohave ist auch nicht da – er spielt dort keine Rolle und würde wie ein Bulle im Porzellanladen aussehen.

Im Februar 2016 waren die Newsfeeds mit Fotos des aktualisierten Mohave in Tarnung gefüllt. Wenig später wurden die Geheimnisse vollständig gelüftet – und der Verkauf begann.

Aussehen eines Koreaners

Das Äußere kann als absolut ruhig bezeichnet werden. Der Hersteller hat nichts Revolutionäres angeboten. Foto: kia.com

Mohave ist äußerlich nicht denkwürdig– es ist nur ein großes Crossover. Die Körperform ist eckig (das ist praktischer). Die Lichttechnik ist bewusst groß und massiv gehalten. Aber gleichzeitig kann man nicht sagen, dass Mohave wie eine Truhe aussieht – so ist es überhaupt nicht.

Bei der Neugestaltung blieb die Karosserie nahezu unverändert. Also nur leichte Kosmetik. Sie berührten nicht einmal die Scheinwerfer.

Doch der falsche Kühlergrill verfügt nun über drei Chromleisten in einer kleinen Zelle, was dem Erscheinungsbild etwas Eleganz verleiht. Foto: motorpage.ru

Auch die Stoßstangen sind neu. Die LED-Streifen des Tagfahrlichts sind sauber in die vorderen integriert.

Womit der Salon prahlen kann

Auch der Salon weist keinerlei Design-Offenbarungen auf, für die die Franzosen berühmt sind. Aber alles ist griffbereit – genau dort, wo Sie es erwarten. Hier gibt es noch viele weitere Änderungen.

Der Gepäckraum des Crossovers überzeugt durch sein nutzbares Volumen. Foto: ae96.ru

Veredelungsmaterialien - deutlich beste Qualität als vorher.

Das Lenkrad ist neu und multifunktional. Die Instrumententafel verfügt über ein 4,2-Zoll-Display (in der Top-Version). Bereits serienmäßig ist ein UVO 2.0 Entertainment Center mit 8-Zoll-Touchscreen, Werksnavigation, zehn Lautsprechern, AUX- und USB-Anschlüssen, Bluetooth-Unterstützung und sogar Apple Pay-Technologie. „Music“ stammt übrigens von der berühmten Firma JBL und klingt großartig.

Die Mikroklima-Steuereinheit ist klassisch. Zwei Drehknöpfe an den Rändern und normale (nicht berührungsempfindliche) Knöpfe dazwischen. Praktisch und bequem.

Die Mittelarmlehnenbox verfügt über viele Behälter. Nun ja, Getränkehalter sind einfach in der Kabine verstreut – das mögen die Amerikaner.

Der Fond ist geräumig (natürlich!), aber besonders interessant ist, dass die dritte Sitzreihe nicht für Kinder, sondern voll ausgestattet ist. Auch erwachsene Passagiere mit durchschnittlicher Körpergröße genießen guten Komfort.

Meinungen der Eigentümer

Die Besitzer des Kia Mohave genießen den Innenraum, die Ausstattung, den günstigen Preis und die hervorragende Dynamik. Allerdings gefällt die Federung nicht jedem – sie ist auf unseren sogenannten Straßen, die eher Wegbeschreibungen ähneln, immer noch etwas hart. Die Koreaner hörten sich die Kommentare an und nahmen Änderungen vor – so viel wie möglich mit einem sehr begrenzten Budget. Und das neue Achtgang-Automatikgetriebe und der modifizierte Dieselmotor machten den Mohave sparsamer, was angesichts der bescheidenen Kraftstoffpreise und eines Leergewichts von 2,3 Tonnen sehr wichtig ist. Laut Pass in der Stadt „frisst“ das Auto 12,3 Liter Dieselkraftstoff pro hundert Kilometer. In der Praxis steigt dieser Wert deutlich an.

Motoren und Getriebe

Die Ablehnung von „Mechanikern“ ist auf den geringen Absatz solcher Autos zurückzuführen. Foto: photocar.info

Jetzt gibt es keine Wahl mehr – auf den Förderbändern bleiben nur noch Versionen mit 3,6-Liter-Dieselmotor. In Südkorea leistet dieser Motor 260 PS, für Russland wurde er jedoch um 10 „Pferde“ gedrosselt. Dies liegt an den Besonderheiten der Gesetzgebung, da der Eigentümer sonst jährlich etwa das Doppelte der Transportsteuer zahlen würde.

Das Getriebe ist nur ein Automatikgetriebe mit acht Gängen und einem herkömmlichen Drehmomentwandler und nicht mit neumodischen vorselektiven Robotern ausgestattet – es ist einfacher und zuverlässiger.

Zuvor gab es auch eine Version mit einem Benzin-V-Sechszylindermotor mit einem Volumen von 3,0 Litern und einer Leistung von 275 PS. Der Verkauf solcher Autos wurde jedoch 2015 eingestellt.

Optionen und Preise

Auf dem heimischen südkoreanischen Markt für die Marke Kia beträgt der Grundpreis 41 Millionen 100.000 Won, was 2 Millionen 64.000 Rubel entspricht. Aber für dieses Geld wird es nur Frontantrieb geben – solche Versionen werden Russen nicht angeboten.

Aber in Russland muss man für einen brandneuen Mohave mit Allradantrieb mindestens 2 Millionen 420.000 Rubel bezahlen.

Zur Standardausrüstung gehören:

• sechs Airbags
• ESC-Stabilisierungssystem
• separate Dreizonen-Klimaregelung
• beheizbare Vordersitze und Rückspiegel.

Selbstverständlich ist auch das seit Kurzem verpflichtend vorgeschriebene ERA-GLONASS-System vorhanden.

Neben der „Basis“ namens Comfort gibt es zwei weitere Ausstattungsvarianten – Luxe (2 Millionen 619 Tausend Rubel) und Premium.

Der am meisten „vollgepackte“ Mohave (so ein Auto kostet 2 Millionen 850.000) ist wirklich großartig. Es wird unter anderem enthalten:

• Sitze (vorne – mit Elektroantrieb und Belüftung), mit teurem Leder bezogen;
• Heizung des Hecksofas, des Lenkrads und der Windschutzscheibe;
• Rundumsichtsystem mit Kameras;
• wertvolles Holz (Sie können zwischen verschiedenen Sorten wählen) und echtes Aluminium in der Verarbeitung.

Und dies ist keine vollständige Liste.

Garantie – 5 Jahre oder 150.000 Kilometer, je nachdem, was zuerst eintritt. Koreaner von alte Tradition Sie machen viele Ausnahmen, bei denen dieser Zeitraum deutlich kürzer angesetzt ist oder ganz fehlt.

Mohave-Konkurrenten

Mohave hat viele Konkurrenten. Viele Hersteller bieten in unserem Land vollwertige Crossovers und SUVs zu Preisen von bis zu 3 Millionen Rubel an – dieses Marktsegment erfreut sich mittlerweile großer Beliebtheit. Nehmen wir an, für 2,7 Millionen bekommt man einen einfachen Volkswagen Touareg mit recht ordentlicher Ausstattung. Zwar wird man versucht sein, etwas aus einer gigantischen Liste von Optionen auszuwählen – und dann sind bis zu fünf Millionen nicht mehr weit.

Oder zum Beispiel der Toyota Land Cruiser Prado, für den sie jetzt 2 Millionen Rubel verlangen. Zwar ist die Basis so leer wie eine Trommel (sogar das Getriebe ist mechanisch), aber in den mittleren Versionen wird der Eindruck des Autos völlig anders sein.

Eine andere Sache ist, dass nicht jeder jetzt eine dritte Sitzreihe hat – das ist ein klares Plus des „Koreaners“.

Für bessere Bekanntschaft Sehen Sie sich dieses Video mit einem beeindruckenden koreanischen Auto an:

Es ist klar, dass Mohave zwar gut ist, das Update jedoch nur eine Möglichkeit ist, seinen unvermeidlichen Rückzug vom Markt zu verzögern. Schließlich fordern die Jahre ihren Tribut, und 8 Jahre sind nach modernen Maßstäben eine sehr lange Zeit.

Sie versprechen, in maximal zwei Jahren einen Seriennachfolger vorzustellen. Wie es aussehen wird, zeigt das Konzeptauto Telluride, das auf der internationalen Automobilausstellung in Detroit debütierte. Jetzt sind höchstwahrscheinlich Entwicklungstests im Gange.

Ergebnisse

Der Kia Mohave 2017 ist ein sehr anständiges Auto. Groß, muskulös". Und wirklich multifunktional – mit diesem kann man bedenkenlos eine lange Reise unternehmen – zum Glück sorgt der Dieselmotor für eine ordentliche Effizienz.

Auch in der Stadt hilft Mohave nicht. Die Kinder von der Schule oder dem Kindergarten abholen? Nach Auchan gehen, um die ganze Woche Lebensmittel einzukaufen? Baumaterial für Ihr Zuhause kaufen? Kein Problem.

Und dank Allradantrieb und großer Bodenfreiheit ist das Grundieren ein Kinderspiel. Und gleichzeitig - die Besonderheiten des heimischen Winterbetriebs in Form von Schneeverwehungen und schlecht gereinigten Hofeinfahrten. Aber ein SUV im eigentlichen Sinne ist das natürlich nicht – im Dickicht hat er nichts zu suchen. Aber wie viele Besitzer brauchen das?

Der Autokauf ist ein wichtiger Prozess, den die meisten zukünftigen Autobesitzer mit großer Verantwortung angehen: Schließlich wird ein Auto in der Regel für mehr als ein Jahr gekauft, und das kostet einiges. Dies ist der Grund, warum viele Verbraucher vor der Herstellung endgültige Wahl Suchen Sie nach Besitzerbewertungen des Kia Mojave 2016, um sich über alle möglichen Mängel des Fahrzeugs zu informieren.

„Ich hatte lange Zeit Zweifel am Kauf dieses Modells, da das anfängliche Kaufbudget etwas mehr als 1,5 Millionen Rubel betrug. Am Ende fiel die Wahl jedoch auf Mojave, obwohl nach zusätzlichen Mitteln gesucht werden musste. Die endgültige Entscheidung wurde auch durch die Bewertungen des Kia Mojave beeinflusst, die ich viele Abende lang analysierte, eine Probefahrt machte und das Auto gründlich begutachtete. Mir gefiel sofort der große Salon, der für 7 Personen ausgelegt ist, die Qualität der Verarbeitungsmaterialien, Allradantrieb und viele nützliche Optionen. Ich besitze das Auto erst seit 4 Monaten: In dieser Zeit bin ich bereits über 10.000 km gefahren.

Ich werde es Punkt für Punkt aufschlüsseln:

1. Aussehen. Ich gebe ihm 4 von 5 Punkten: Das Design ist nichts Besonderes, aber es gibt ein gewisses Plus, denn das Auto erregt nicht die Aufmerksamkeit von Gartendieben und nur Hooligans. Auch hier wirkt das Auto rein äußerlich aufgrund des Designs kleiner, als es tatsächlich ist.
2. Komfort. Auch eine Vier. Die Punktzahl wurde aufgrund der gewöhnungsbedürftigen Federung und der Musik (kann man gleich ändern) gesenkt. Ansonsten hat mir alles gefallen: Die Sitze sind bequem, hervorragende Schalldämmung, große Menge verschiedene Nischen und Taschen zum Platzieren aller möglichen Dinge, hohe Sitzgelegenheiten und hervorragende Sicht.
3. Die Qualität des Sicherheitssystems (Kissen und Rahmen unter dem Sitz) konnte noch nicht überprüft werden und ich hoffe, dass dies auch nicht möglich sein wird.
4. 4 Monate sind natürlich keine lange Zeit, aber kaputt ist noch nichts. Und die Qualität koreanischer Autos ist derzeit hoch.
5. Bei Fahrten durch die Stadt fühlt sich das Auto souverän an, obwohl der Verbrauch mehr als 12 Liter beträgt. Auf der Autobahn „frisst“ er etwa 8,5 Liter, die Beschleunigungsdynamik erleichtert das Überholen, auch bergauf mit beladenem Kofferraum fährt er zügig.

Generell gilt: Wer mehr als zwei Millionen hat, nimmt es, denn das Auto ist sein Geld absolut wert.“

Mikhail (Kia Mojave-Besitzdauer - 4 Monate).

Aber nicht alle Autobesitzer haben so viel Glück: Einige Bewertungen des Kia Mojave 2016 deuten darauf hin, dass das Modell nicht ohne Mängel ist.

„Ich habe ein Auto mit maximaler Ausstattung gekauft. Ich dachte, dass ich mir bei so einem hohen Preis die Mühe einer Reparatur ersparen würde, aber ich habe mich geirrt.

Nach etwa 5.000 km begannen Probleme mit der Vorstartheizung: Bei Minustemperaturen arbeitete der Webasto instabil und schaltete sich zeitweise ab. Ich ging zum Servicecenter, wo man mich aktiv davon zu überzeugen versuchte, dass das Problem nicht Webasto, sondern schlechter Kraftstoff sei. In der Verzweiflung, Hilfe vom Kia-Service zu bekommen, kontaktierte ich einen Webasto-Vertreter in meiner Stadt: Es stellte sich heraus, dass etwas falsch angeschlossen war. Sie erledigten alles in 30 Minuten, danach verschwand das Problem.

Nach 10.000 km beschlug die Kameralinse. Ich habe bis zum jährlichen Wartungstermin gewartet und sie haben es im Rahmen der Garantie ersetzt. Zu meinem Unglück habe ich darum gebeten, das Navigationssystem zu aktualisieren – aufgrund der Maßnahmen der „Spezialisten“ verschwand der Ton vollständig. Sie haben die Multimedia-Einheit ausgebaut: Die Reparatur dauerte 4 Monate, in denen ich mit einem Loch in der Verkleidung herumgefahren bin!

Ich habe die Probleme schon satt, ich warte mit Entsetzen auf den Moment, in dem die Garantie endet: Ich weiß nicht, was ich dann tun soll. Ich habe über den Kauf eines zweiten Kia nachgedacht, aber nach alledem war der Wunsch verflogen.“

Denis (Kia Mojave-Besitzdauer – 8 Monate).

„Als ich die Bewertungen der Besitzer des Kia Mojave las, kam ich zu dem Schluss, dass es praktisch keine Alternative zu diesem Modell gibt.

Meine erste Bekanntschaft mit den Produkten der koreanischen Automobilindustrie fand vor mehr als 10 Jahren statt: In dieser Zeit fuhr ich einen Sorento und einen Sonata: keinen von beiden globale Probleme hatte nicht. Als es an der Zeit war, das Auto zu wechseln, entschied ich mich daher ohne langes Nachdenken für einen anderen „Koreaner“.

Natürlich ist Mohave nicht billig, aber als ich den Ausstellungsraum verließ, verstand ich sofort, wofür ich bezahlte – es fühlte sich an, als würde ich auf einer Kugel fliegen, das Auto verhielt sich auf der Straße so dynamisch, souverän und spielerisch.

Unzweifelhaft Vorteile Modelle:

• Abmessungen – in der Kabine ist genug Platz für alle;
• bequeme hohe Sitzposition;
• der Salon ist für 7 Personen ausgelegt;
• Laufruhe (schließlich gibt es ein 8-Gang-Automatikgetriebe!);
• leistungsstarker Motor.

Das einzige Problem– Fehlen eines Knopfes zum Öffnen des Kofferraums (wie es möglich war, diese Funktion bei einem solchen Preis des Autos nicht bereitzustellen, weiß ich nicht).

Die Geländegängigkeit ist hervorragend: Wir konnten sowohl auf schlammigem Feld als auch auf Sand fahren.

Das Auto ist anständig, wenn auch nicht billig.“

Ruslan (Kia Mojave-Besitzdauer - 1,5 Jahre).

„Warum kaufen Russen koreanische Autos, weil sie damit nicht ihren Status unterstreichen und angeben können? Anscheinend ist es keine Frage der Angeberei, ob die Leute bereit sind, so viel Geld für „Koreaner“ auszugeben.

Mohave ist ein Auto, das Aufmerksamkeit verdient und viele Vorteile hat.

Zunächst möchte ich sofort auf die Fülle an Optionen hinweisen, die Fahrer und Passagieren das Leben angenehm machen: Schiebedach, Airbags, Kamera, Sitzverstellung, Klimatisierung für die Vorder- und Hintersitzenden.

Zweitens ein riesiger Salon. 3 Sitzreihen ermöglichen die Fortbewegung mit dem Auto Großunternehmen. Im Inneren würde ich nicht sagen, dass es irgendwelche Designmerkmale gibt – alles ist gewöhnlich, durchschnittlich, aber es ist angenehm, im Salon zu sein. Rücksitze und sie sehen eher aus wie ein Sofa: Eigentlich würde ich lieber als Beifahrer mitfahren, als hinter dem Lenkrad zu sitzen.

Drittens technische Parameter. Ein kraftvoller Motor mit erstaunlicher Traktion und ein einwandfrei funktionierendes Getriebe – was will ein Fahrer mehr?

Es gibt einige Beschwerden über die etwas harte Federung, aber dieses Minus geht einfach in einem Meer anderer Vorteile unter.

Ich habe das Auto direkt in Korea gekauft – ich vertraue einheimischen Fabriken nicht. Ich bin 20.000 gefahren - nichts ist kaputt gegangen, nirgendwo hat es geklopft.

Wenn Sie sich nicht sicher sind, ob Sie Mojave kaufen sollen oder nicht, dann rate ich Ihnen, es ohne zu zögern zu nehmen! Die ideale Option für Ihr Geld: ein zuverlässiges, leistungsstarkes Auto, das sowohl in der Stadt als auch auf der Autobahn komfortabel ist.“

Edward (Kia Mojave-Besitzdauer – 6 Monate).

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