13.10.2017

"Schmuggel. Drei Jahrhunderte unter Wasser“ – Ausstellung zu den Unterwassergrabungen des „Erzengel Raphael“

Am Donnerstag 12. Oktober im russischen Hauptquartier Geographische Gesellschaft In St. Petersburg wurde eine Ausstellung eröffnet "Schmuggel. Drei Jahrhunderte unter Wasser“.

Die Ausstellung wurde vom Team vorbereitet Zentrum für Unterwasserforschung der Russischen Geographischen Gesellschaft, dessen Unterwasserarchäologen im Finnischen Meerbusen ein versunkenes Handelsschiff fanden“ Erzengel Raphael». Der Eintritt zur Ausstellung ist frei! Liebhaber der Archäologie, Taucher und diejenigen, die die Schätze versunkener Schiffe sehen möchten, sind herzlich willkommen!

« Erzengel Raphael„war ein spätes deutsches Handelsschiff 17. Jahrhundert, das 1724 mit einer großen Ladung Schmuggelware an Bord sank. Bemerkenswert an der Geschichte des Schiffbruchs ist auch die Tatsache, dass Peter I. selbst eine Untersuchung des Wracks dieses Schmuggelschiffs einleitete.

Einzigartige Artefakte aus geschmuggelter Fracht, Geschirr, Kleidung und persönlichen Gegenständen der Besatzung, Arbeits- und Messinstrumenten, Fässern und Wein lagen dreihundert Jahre lang in einer Tiefe von fünfzehn Metern und wurden nun gehoben und restauriert. Die Arbeiten am Standort dauern seit 2014 an.

Im Großen Saal des Hauptquartiers der Russischen Geographischen Gesellschaft in St. Petersburg wird die Ausstellung „Schmuggel. Drei Jahrhunderte unter Wasser.

Eines der maritimen Geheimnisse ist weniger geworden. Spezialisten des Zentrums für Unterwasserforschung der Russischen Geographischen Gesellschaft entdeckten ein deutsches Schiff auf dem Grund des Finnischen Meerbusens spätes XVII Jahrhundert „Erzengel Raphael“, der 1724 mit einer Ladung Schmuggelware an Bord sank. Die faszinierende Geschichte dieser Entdeckung wird den Besuchern der Ausstellung „Schmuggel. Drei Jahrhunderte unter Wasser.

In der Ausstellung können Sie einzigartige Artefakte sehen, die aus dem Meeresgrund gehoben wurden und denen dank der Fähigkeiten von Restauratoren ein zweites Leben geschenkt wurde.

Schmuggelware, Geschirr, Werkzeuge, persönliche Gegenstände und sogar Essen für die Besatzung – all diese Zeugen des wahren Lebens des Schiffes erzählen vom Geschmack ihrer Eigner und ihrer Zeitgenossen, von der Navigation und den Gesetzen des Seehandels, voller Geheimnisse und Intrigen .

Besucher der Ausstellung lernen nicht nur das Leben auf einem europäischen Schiff aus der Zeit Peters des Großen kennen, sondern können mit Hilfe der audiovisuellen Begleitung der Ausstellung auch auf den Meeresgrund tauchen und tauchen Sie ein in die Welt des faszinierenden Berufs eines Unterwasserarchäologen. Die originelle moderne Gestaltung des Ausstellungsraums wird dazu beitragen, das Bild von „Erzengel Raphael“ und die aus den Tiefen des Meeres gehobenen Funde im Gedächtnis zu bewahren.

Freier Eintritt.

Betriebsart:

• von 11:00 bis 18:30 Uhr.

Während der Hörsaalveranstaltungen ist die Ausstellung geschlossen.

Die Tiefen des Meeres verbergen viele Geheimnisse. Eine davon wurde kürzlich von Spezialisten des Zentrums für Unterwasserforschung der Russischen Geographischen Gesellschaft gelöst. Auf dem Grund des Finnischen Meerbusens gelang es ihnen, ein deutsches Handelsschiff aus dem späten 17. Jahrhundert zu entdecken und zu erkunden, das 1724 mit einer großen Ladung Schmuggelware an Bord sank. Über seine faszinierende Geschichte, voller Geheimnisse und Rätsel, Besucher der Ausstellung „Schmuggel. Drei Jahrhunderte unter Wasser.

Die Ausstellung präsentiert einzigartige Funde, die aus dem Meeresgrund gehoben wurden und dank der Fähigkeiten von Restauratoren ein zweites Leben erhielten. Teile der geschmuggelten Ladung, Geschirr, Kleidung und persönliche Gegenstände der Besatzung, Arbeits- und Messgeräte – all diese Gegenstände erzählen nach dreihundert Jahren des Schweigens ihre gemächliche Geschichte über das Leben auf dem Schiff, über den Geschmack ihrer Besitzer und Zeitgenossen . Viele Besucher erwarten Interessante Fakten und über die Gesetze des Seehandels, die nicht immer den staatlichen Gesetzen entsprachen.

Gäste der Ausstellung lernen nicht nur die Lebensweise auf einem europäischen Schiff des 18. Jahrhunderts kennen, sondern können mit Hilfe der audiovisuellen Begleitung der Ausstellung auch auf den Meeresgrund tauchen und eintauchen die Welt des faszinierenden Berufs eines Unterwasserarchäologen.

Die Ausstellung zeigt originelles und modernes Design. Seine Komposition soll in der Vorstellung des Besuchers das Bild eines gefundenen Schiffes und die dynamische Bewegung der gefundenen Artefakte aus den Tiefen des Meeres an die Oberfläche erzeugen.

„Contraband“ reist durch die besten Ausstellungsräume in St. Petersburg und darüber hinaus. Sie begann ihre Reise am 12. Oktober 2017 im Hauptquartier der Russischen Geographischen Gesellschaft. Die Artefakte wurden von mehr als 4.000 Einwohnern und Stadtgästen von St. Petersburg besichtigt.

Im Juli 2018 fand die Eröffnung einer Ausstellung im Silbergewölbe von Oranienbaum statt. Dies ist eine aktualisierte, erweiterte Sammlung von „Erzengel Raphael“-Artefakten. Zum ersten Mal übrigens neben Haushaltsgegenständen und Werkzeugen auch ein Kaftan und eine Wollhose, die darin aufbewahrt werden Staatliche Eremitage nach einer aufwendigen Restaurierung. Während der vier Monate der Ausstellung kamen fast 10.000 Menschen, um sich über die Ausstellung zu informieren unglaubliche Geschichte, an dem sich Peter I. selbst interessierte. Wohin es mit „Drei Jahrhunderte unter Wasser“ als nächstes geht, verraten wir Ihnen in den News in unseren sozialen Netzwerken und auf der Website.

Der „Schmuggel“ breitet sich auch im Ausland aus. Wir verhandeln mit der Internationale Schifffahrtsmuseum in der Stadt Hamburg. Die Kollegen wollen unbedingt sehen, wie die Ladung deutscher Kaufleute mit einer Verzögerung von 300 Jahren noch die Küsten Deutschlands erreicht. Wir planen für 2019-2020.

In St. Petersburg, im Hauptquartier der Russischen Geographischen Gesellschaft, findet die Ausstellung „Schmuggel. Drei Jahrhunderte unter Wasser. Es zeigt erstaunliche Artefakte, die von einem Schiff geborgen wurden, das im 18. Jahrhundert im Finnischen Meerbusen sank.

Der Finnische Meerbusen bewahrt sorgfältig viele Geheimnisse und Mysterien der Geschichte unter seinen Gewässern. Jedes Jahr gelingt es Wissenschaftlern mit großer Mühe, ein paar Geheimnisse aus ihm herauszulocken, die später ein Bild des Lebens und der Moral ergeben, die vor mehreren Jahrhunderten herrschten. Beispielsweise führte die Entdeckung des Wracks eines Handelsschiffs aus dem 17. Jahrhundert in der Nähe der Insel Kotlin die Forscher zu einem aufsehenerregenden Schmuggelfall, den sie während der Regierungszeit von Peter I. aufzuklären versuchten.

Zwei „Erzengel“ des Kaufmanns Meyer

Ende November 1724 bemerkten Bauern südlich der Einfahrt zur Björkesundstraße, wie ein Handelsschiff im Eis stecken blieb und bald sank. Der Besatzung gelang die Flucht und das sichere Erreichen des Ufers, doch die wertvolle Ladung ging zusammen mit dem Schiff unter Wasser.

Trotz des Frosts tauchten die tapferen Seelen vom Herrenhaus Saarenpää drei Wochen lang in das eisige Wasser und hoben Ballen aus Matten und Leder an die Oberfläche. Der „Fang“ war reich: Allein aus Leder waren es mehr als dreihundert Taschen.

Nach einiger Zeit beanspruchte der damals berühmte niederländische Kaufmann Herman Meyer die Rechte an dem versunkenen Schiff und allen aus dem Wasser gehobenen Waren. Er berichtete, dass sein Schiff „Erzengel Gabriel“ unter dem Kapitän Johann Schmit auf Grund gesunken sei. Alles wäre gut, aber ein Schiff mit diesem Namen war nicht im Zollregister eingetragen. In den Dokumenten wurde jedoch „Erzengel Raphael“ erwähnt, der am 27. September in St. Petersburg einreiste und am 15. Oktober wieder abreiste.

„Nachdem wir die Dokumente untersucht hatten, stellten wir fest: Als der Erzengel Raphael den Zoll passierte, wurde festgestellt, dass sich an Bord etwas mehr als hundert Ballen Leder und 30 Fässer Schmalz befanden. Doch als sie unter das Eis tauchten, hoben die Bauern dreimal so viel Güter hoch, und es hieß, dies sei nur „ein kleiner Bruchteil der Ladung“. Das heißt, das Schiff war bis Dezember irgendwo und sank dann. Es besteht die Vermutung, dass er über Kotlin hinausging, wo sie mit geschmuggelter Fracht beladen wurden“, sagt Andrei Lukoshkov, Historiker und wissenschaftlicher Berater der Expedition.

Offiziellen Dokumenten zufolge befanden sich an Bord etwa hundert Ballen Leder und 30 Fässer Schmalz.

Ihm zufolge erreichte diese Geschichte Peter I., der eine Untersuchung der Angelegenheit forderte. Das Leben von Hermann Meyer hing buchstäblich am seidenen Faden: Er war der Mann des berühmten kaiserlichen Hofkämmerers Willim Mons Liebesaffäre mit Kaiserin Katharina. Als Mons hingerichtet wurde, hieß es offiziell, er sei der Bestechung und anderer illegaler Handlungen für schuldig befunden worden. Die Ermittlungen zu Mons‘ „Machenschaften“ könnten auch einen Schatten auf Meyers Persönlichkeit werfen. Der Holländer wurde dadurch gerettet, dass Peter I. bald erkrankte und starb, die Macht im Land wechselte und seine Sache allmählich in Vergessenheit geriet.

Dies geschah auch aufgrund der Tatsache, dass der Händler die gerettete Fracht für 1.200 Rubel kaufte – ein Betrag, der den Warenpreis um das Hundertfache überstieg. Historiker gehen davon aus, dass es sich dabei tatsächlich um eine Bestechung an die örtlichen Behörden handelte, damit diese verschwiegen wurden.

15 Meter unter Wasser

Fast dreihundert Jahre lang „schlief“ das 1693 erbaute Lübecker Schiff in einer Tiefe von 15 Metern, bis Forscher es bemerkten.

Wie die Teilnehmer der vom Zentrum für Unterwasserforschung der Russischen Geographischen Gesellschaft organisierten Expedition erklären, gibt es im Finnischen Meerbusen potenziell gefährliche Orte, an denen sich versunkene Schiffe befinden könnten. Durch deren Untersuchung können viele Entdeckungen gemacht werden. An einem dieser Orte wurde beispielsweise „Erzengel Raphael“ gefunden. Zwar bemerkten die Forscher das Schiff zuerst, und als sie dann Dokumente aufsammelten, erfuhren sie von seiner erstaunlichen Geschichte.

Taucher entdeckten viele Artefakte auf dem versunkenen Schiff.

Wie Sergei Fokin, Geschäftsführer des Zentrums für Unterwasserforschung der Russischen Geographischen Gesellschaft, sagte, laufen die Arbeiten an der Anlage schon seit mehreren Saisons. Derzeit ist weniger als ein Drittel des Geländes ausgegraben.

„Die Expeditionssaison in St. Petersburg dauert ungefähr von Mai bis September und ist reglementiert Wetterverhältnisse. Dieses Jahr haben wir den gesamten Monat Juli mit diesem Schiff gearbeitet und hatten etwa vier Wochen Feldarbeit. Die Ergebnisse der Funde werden derzeit konserviert und restauriert. Einer der meisten interessante Funde diesen Sommer - ein Buch. Wir hoffen, dass der Zustand gut genug ist, um den Text wiederherzustellen. Wir gehen davon aus, dass es sich dabei um die Bibel handelt“, sagt er.

Laut Sergei Fokin besteht die Hauptschwierigkeit der Arbeit in der Erhaltung der Artefakte und ihrer Überführung an die Oberfläche zur weiteren Konservierung und Restaurierung.

„Das Schiff selbst liegt flach, die Bedingungen zum Tauchen sind nicht schwierig. Die Schwierigkeit bei diesem Objekt liegt in der Notwendigkeit, sorgfältig und akribisch zu arbeiten. Die Gegenstände hier sind dünn – Stoff, Leder, Holz … Das sind keine Waffen, die man an einen Kran hängen und an die Oberfläche heben kann“, erklärte er.

Die Hauptschwierigkeit bei der Arbeit besteht darin, Artefakte zu konservieren und an die Oberfläche zu bringen.

Um zu den Funden zu gelangen, müssen Taucher fast alles mit Bürsten beseitigen und dabei auf die Hilfe eines Injektors zurückgreifen, der die im Wasser aufsteigenden Trübungen absaugt.

Was in den Jahren 2014, 2015 und 2016 an die Oberfläche gelangte, wird nun in der Ausstellung „Contraban. Drei Jahrhunderte unter Wasser. Der Leiter des Zentrums für Unterwasserforschung geht davon aus, dass die Arbeiten an der Erzengel Raphael noch weitere fünf Jahre dauern werden.

Fäustlinge, Mütze und Wollstrümpfe

Laut dem Archäologen, Restaurator und Forschungstaucher Roman Prochorow hatten einige Objekte „mit den Lagerbedingungen“ Glück.

„Es gibt eine Reihe von Landobjekten, die viel schlechter erhalten sind als diese, die mehrere Jahrhunderte im Wasser gelegen haben. Zum Beispiel war es trocken, Sauerstoff, Bakterien – und mit der Zeit zerbröckelt das Gewebe einfach an den Händen. Wir hatten ehrlich gesagt Glück mit den Stoffen, die von der Seite eines Schiffes aus dem 17. Jahrhundert geborgen wurden“, sagt er.

In der Ausstellung können Besucher einen Filzhut mit Seidenschleife, einen Lederschuh, Wollstrümpfe oder doppelseitige Seehandschuhe sehen.

Im 18. Jahrhundert ging man sehr sorgsam mit den Dingen um.

„Wenn ich den Stoff unter dem Mikroskop betrachte, sehe ich, dass die Faser einst von Insekten gefressen wurde. Strümpfe wurden gestopft, Fäustlinge zugenäht. Die Menschen versuchten, die Dinge so lange wie möglich zu tragen und sie zu konservieren, nicht so wie heute. Nehmen Sie zum Beispiel den auf der Ausstellung präsentierten Schuh. Damals gab es bei Schuhen kein Konzept für den rechten oder linken Fuß. Sie waren gleich. Wenn jemand einen Absatz abgenutzt hatte, ordnete er einfach die Schnallen neu an und tauschte die Schuhe aus“, sagt der Restaurator.

Einer der erstaunlichen Funde des „Erzengels Raphael“ war ein mit Teer getränkter Wollkaftan und eine Hose. Bei dem Absturz platzte eines der Fässer und es flossen Gegenstände aus. Wahrscheinlich wurden die Dinge dank dieses Unfalls „eingemottet“ und sind bis heute in ausgezeichnetem Zustand erhalten geblieben. Nach der mechanischen und chemischen Reinigung des Teers wurden die Artefakte in der Staatlichen Eremitage der Öffentlichkeit präsentiert.

Tausende historische Geheimnisse

Wissenschaftler stellen fest, dass die Datenbank über Schiffswracks im Finnischen Meerbusen und Nordwestregion hat etwa 11.000 Fälle. Im Laufe von 15 Jahren Arbeit wurden mehr als 500 Objekte am Grund des Finnischen Meerbusens, in Flüssen und am Ladogasee gefunden. Dazu gehören Flugzeuge, Boote und Kriegsschiffe mit Handelsschiffen. Viele von ihnen warten in den Startlöchern.

Die Restaurierung von aus dem Wasser gehobenen Gegenständen erfordert größte Sorgfalt.

Beispielsweise wurde die Fregatte Oleg ein paar hundert Meter vom Erzengel Raphael entfernt in einer Tiefe von 60 Metern versenkt. Laut Sergei Fokin ist es interessant, weil es aufgrund eines erfolglosen Manövers während einer Übung schnell sank.

„Es gab Schiffsmanöver, bei denen die Oleg mit einer schwimmenden Batterie kollidierte. Nachdem sie ein Loch erlitten hatte, sank sie für ein Schiff ihrer Größe fast augenblicklich. Fast alle Besatzungsmitglieder konnten fliehen, aber in aller Eile ließen sie alle ihre Sachen zurück. Dort unten liegen noch Papiere, Säbel, eine Regimentskasse und Regimentsutensilien. Das Schiff wurde noch nicht durch Stürme zerstört. Es ist fast fertig, wie ein fertiges Produkt Unterwassermuseum", er sagt.

Ein Geheimnis gelüftet

Ein Teil der geschmuggelten Fracht, Geschirr, Kleidung und persönliche Gegenstände der Besatzung, Arbeits- und Messgeräte – all diese Gegenstände wurden in der Ausstellung „Schmuggel. Drei Jahrhunderte unter Wasser“, fand gestern in St. Petersburg statt Große Halle Sitz der Russischen Geographischen Gesellschaft. Nach dreihundert Jahren des Schweigens erzählen sie in aller Ruhe ihre Geschichte über das Leben auf dem Schiff und über ihre Eigner und Zeitgenossen.

Die Ostsee bewahrte dieses Geheimnis drei Jahrhunderte lang und ermöglichte Unterwasserarchäologen schließlich einen Blick in die Vergangenheit. Spezialisten des Unterwasserforschungszentrums der Russischen Geographischen Gesellschaft entdeckten das Schiff bereits 2002 auf dem Grund des Finnischen Meerbusens. Alles begann mit einem gefundenen Ziegelstein. Anhand der darauf angebrachten Markierung wurde klar: Das gefundene Schiff wurde Ende des 17. Jahrhunderts in einer deutschen Fabrik in Lübeck gebaut. Es stellte sich heraus, dass es sich hierbei um den sensationellen „Erzengel Raphael“ zur Zeit Peters des Großen handelte.

„Das Schiff verließ St. Petersburg im Oktober und wurde Anfang Dezember angekettet und zerquetscht im Eis des Finnischen Meerbusens gefunden. Bald nach der Entdeckung gab es Hinweise darauf, dass er in den Schmuggel verwickelt war, sagt der Direktor von wissenschaftliche Arbeit nationales Zentrum Unterwasserforschung der Russischen Geographischen Gesellschaft Andrey Lukoshkov.

Danke an die Kriminellen

Wie sich später herausstellte, war dies der Fall. Nachdem er die Zollgrenze überschritten hatte, ankerte der unternehmungslustige Kapitän Jan Schmidt. 40 Tage lang waren die Laderäume des Schiffes mit Schmuggelware gefüllt, die per Boot eingeführt wurde.

Doch die russische Natur verhinderte, dass das Team seine Pläne verwirklichen konnte. In der Bucht bildete sich Eis, das zunächst das Schiff fesselte und dann seine Seiten zerschmetterte. Die Besatzungsmitglieder flohen so gut sie konnten und ließen nicht nur ihre Waren, sondern auch ihre persönlichen Gegenstände zurück.

Die Schmuggelabteilung und Peter der Große nahmen persönlich die Untersuchung dieser Geschichte auf. Nur er unerwarteter Tod stellte die Ermittlungen ein. Und erst nach fast drei Jahrhunderten wurde das Geheimnis gelüftet. Abgesehen von der Einschätzung des moralischen Charakters der Schmuggler des 18. Jahrhunderts finden Unterwasserarchäologen heute keine Worte, um ihnen zu danken.

- Natürlich so ein Fund für uns - großes Glück, und wir sollten diesen Dieben dankbar sein“, lacht Andrei Lukoshkov.

Seltenes Glück

Dank gebührt auch dem Finnischen Meerbusen. Sein schlammiges, leicht salziges Wasser verhinderte, dass Sonnenlicht das Schiff erreichen konnte, und wurde zu einem hervorragenden Konservierungsmittel für das Schiff. Darüber hinaus gibt es in diesem Teil der Bucht fast keine Unterströmungen. All diese Faktoren ermöglichten es, das Schiff und die Dinge in nahezu unberührter Form zu erhalten. Die Ausstellung umfasst persönliche Gegenstände, Geschirr, einen Waffenkasten, Schuhe und Kleidung.

– Wir haben einen Fäustling mit zwei Daumen auf beiden Seiten gefunden. Vielleicht war das notwendig, um es schnell anzulegen, oder vielleicht aus etwas anderem“, sagt der Taucherforscher Igor Galayda.

Aber Hauptausstellung- ein teurer europäischer Kaftan aus dem frühen 18. Jahrhundert. Glücklicherweise blieb es nahezu im Originalzustand erhalten. Während des Absturzes wurde es mit Teer aus einem umgestürzten Fass gefüllt. Dadurch konnte er 300 Jahre lang unter Wasser liegen, ohne einen einzigen Knopf zu verlieren.

Drei Expeditionssaisons und mehr als hundert erbeutete Artefakte liegen hinter uns. Viele befinden sich noch in der Restaurierungsphase und einige wurden zur Lagerung in die Eremitage überführt. Doch die Taucharbeiten an der Archangel Raphael sind noch nicht abgeschlossen. In naher Zukunft werden sich ihnen auch Spezialisten aus Deutschland anschließen – für sie ist der Fund von unglaublichem Interesse. Das ist nicht verwunderlich, denn keines der gesunkenen deutschen Schiffe ist in einem so guten Zustand. Und wenn man sich im Allgemeinen vorstellt, wie viele Geheimnisse die Ostsee im Laufe der gesamten Geschichte der Schifffahrt angesammelt hat, und wenn man bedenkt, dass nur wenige offensichtlich werden, kann man sich die Freude der Forscher vorstellen, die einen so interessanten Fund entdeckt haben.