Aufnahmeausschuss der EE „Weißrussisch Staatliche Akademie Luftfahrt":

375 17 345-32-81

Dokumente zum Download:

Auswärtigen Kadetten, die an einer Bildungseinrichtung studieren, wird ein Wohnheim zur Verfügung gestellt. Die Akademie verfügt über zwei Hostels. Hostel Nr. 1: Gesamtfläche - 6078 m2, Wohnfläche - 2137,1 m2; Anzahl der Betten - 345, Anzahl der Zimmer - 132, Anzahl der Stockwerke - 12. Herberge Nr. 2: Gesamtfläche - 8723 m2, Wohnfläche - 3258 m2; anzahl der betten - 600, anzahl der zimmer - 240, anzahl der stockwerke - 9.
Es gibt Räume für Selbstbildung und Erholung, Küchen, Bügelräume in den Wohnheimen sind mit entsprechenden Möbeln und Geräten ausgestattet. Auf dem Territorium der Akademie gibt es eine Wäscherei, Werkstätten für die Reparatur von Kleidung und Schuhen. Die Schlafsäle sind nach einem Blocksystem bestehend aus zwei Wohnräumen und Aufenthaltsräumen angeordnet. Jeder Block ist mit Dusche und WC ausgestattet.

Geben Sie die Regeln für die Ansiedlung im Hostel per Telefon an. +375 17 340-62-57

Studierende der Akademie haben den Status eines Kadetten.
Kadetten der Zivilluftfahrt und der Bundeswehr werden im Rahmen von Mixed ausgebildet Studiengruppen in ihrem gewählten Fachgebiet auf dem Territorium der Akademie in einem Wohnblock wohnen. Den Kadetten stehen Freizeit- und Informationsräume, Haushaltsräume, eine Bibliothek, ein Verein, Aula, Musik- und Sportecken.
Kadetten, die eine Ausbildung im Rahmen des Programms der Junior Commanders abgeschlossen haben, wenn sie für einen dringenden Einsatz einberufen werden Militärdienst genießen Sie die durch die Gesetzgebung der Republik Belarus festgelegten Vorteile. Im Rahmen der Ausbildung können sie gemäß dem Antrag des Verteidigungsministeriums der Republik Belarus im Rahmen der Programme für Nachwuchskommandanten und Reserveoffiziere eine militärische Ausbildung an der Militärfakultät der Akademie absolvieren. Kadetten der Zivilluftfahrt, die das militärische Ausbildungsprogramm für Reserveoffizierprogramme nach Abschluss der Akademie vollständig abgeschlossen haben, werden für das Offizierskorps zertifiziert.
Erfolgreich studierende Kadetten haben gemäß der Gesetzgebung der Republik Belarus die Möglichkeit, von einer bezahlten zu einer preisgünstigen Bildungsform zu wechseln.

• Region: Minsk region
• Ortschaft::Minsk
• Art des Ultraschalls: SSUZ
• Art des Ultraschalls: Bildung
• Die Adresse:

  220096, Minsk, St. Uborevich, 77.

• Telefone:

  (8 017) 341 66 32 (Hauptsitz); (8 017) 345 32 81 (Zulassungsausschuss)

• URL: www.mgvak.by
• Email: [E-Mail geschützt]

Am 1. Oktober 1974 wurde in Minsk die Aviation Technical School of Civil Aviation gegründet.
Am 22. Januar 1991 wurde auf Anordnung des Ministers für Zivilluftfahrt der UdSSR Nr. 18 die Minsk Aviation Technical School of Civil Aviation in die Minsk Aviation umgewandelt technische Universität Zivilluftfahrt.
Mit Anordnung des Ministers für Bildung und Wissenschaft der Republik Belarus vom 15. April 1994 Nr. 106 wurde der Name der Minsk Aviation Technical College in Minsk State Aviation College geändert.
Im Jahr 1995 wurde das College in das Minsk State Higher Flight Technical College umstrukturiert, um die Ausbildung von Spezialisten mit sekundärer Fachausbildung zu verbessern und in die Hochschulbildung zu integrieren. Im selben Jahr wurde an der Hochschule eine Abteilung zur Fort- und Weiterbildung von zivilem Luftfahrtpersonal eingerichtet.
Seit 1997 hat das College die Ausbildung von Luftfahrtfachkräften mit Hochschulbildung eröffnet.
2001 wurde das College in Minsk State Higher Aviation College umbenannt.
In der Bildungseinrichtung „Minsk State Higher Aviation College“ wird darauf viel Wert gelegt Bewegungserziehung, Körpererziehung, Leibeserziehung und Sport. Gut organisierter Abschnitt sportliche Arbeit. College-Kadetten sind in folgenden Sportarten aktiv: Volleyball, Basketball, Tischtennis, Futsal, Athletiktraining, allgemeines körperliches Training, Leichtathletik-Langlauf und Skitraining.
Bis heute hat das College zwei Fakultäten: Zivilluftfahrt und Militär für die Ausbildung von Spezialisten mit Hochschulbildung. Darüber hinaus bildet die Hochschule Fachkräfte mit mittlerer Fachbildung am Fachbereich mittlere Fachbildung aus.
Das College bietet die Möglichkeit, in Vollzeit oder Teilzeit zu studieren.

Fakultät für Zivilluftfahrt

Die Fakultät für Zivilluftfahrt führt die Ausbildung von Spezialisten mit Erhalt durch höhere Bildung in Vollzeit- und Teilzeitausbildungen in folgenden Fachrichtungen:
1-37 04 01 „Technischer Betrieb von Luftfahrzeugen und Triebwerken“. Qualifikation: Ingenieur.

1-37 04 02 „Technischer Betrieb von Luftfahrtgeräten (nach Weisung)“. Qualifikation: Ingenieur.
Richtungen der Spezialitäten:
1-37 04 02-01 „Technischer Betrieb von Luftfahrtgeräten (Instrumenten- und elektrische Beleuchtungsgeräte)“;
1-37 04 02-02 „Technischer Betrieb von Luftfahrtgeräten (elektronische Geräte)“.
Die Studiendauer beträgt 5 Jahre 6 Monate.
1-44 01 05 „Organisation des Verkehrs und Bereitstellung von Flügen im Luftverkehr“. Qualifikation: Verkehrsingenieur.
Fachrichtung:
1-44 01 05-01 „Organisation des Verkehrs und Durchführung von Flügen im Luftverkehr (Organisation des Luftverkehrs)“.
Die Studiendauer beträgt 5 Jahre.

Fachbereich Naturwissenschaften
Abteilung für allgemeine technische Disziplinen
Abteilung Technischer Betrieb von Flugzeugen und Triebwerken
Abteilung für den technischen Betrieb von Funkelektronikgeräten
Abteilung Verkehrsmanagement im Luftverkehr
Abteilung Technischer Betrieb von Luftfahrtgeräten
Abteilung für Leibeserziehung und Sport

Militärische Fakultät

1975 wurde ein Militärzyklus für die militärische Ausbildung von Kadetten der Minsk Aviation Technical School of Civil Aviation geschaffen. 1993 wurde der Wehrkreis in eine Wehrabteilung umgewandelt. 2007 wurde die Abteilung in die Militärfakultät umstrukturiert.
Die Militärfakultät bildet Berufsoffiziere, Reserveoffiziere, Fähnriche und Nachwuchskommandanten aus.
Zusammensetzung der Fakultät:
Abteilung für Taktik und allgemeine militärische Disziplinen
Abteilung für Flugzeuge und Luftfahrtausrüstung
Abteilung für Bodenunterstützungseinrichtungen
Abteilung für unbemannte Flugsysteme und Kampfführung.
Fakultätsspezialitäten:
1-95 02 11 Technischer Betrieb von Bodendiensteinrichtungen. Qualifikation: Ingenieur, Betriebswirt.
Die Studiendauer beträgt 5 Jahre.
1-37 04 03-01 01 Technischer Betrieb unbemannter Flugsysteme. Qualifikation: Ingenieur.
Die Studiendauer beträgt 5 Jahre.

Abteilung für Sonderpädagogik der Sekundarstufe

Die Abteilung bildet Fachkräfte mit mittlerer Fachausbildung in folgenden Fachrichtungen aus:
2-36 11 01 „Hebe- und Transportwesen, Bauwesen, Straßenmaschinen und -geräte“ . Fachrichtung: 2-36 11 01 04 „Flugplatzanlagen und Flughafenmechanisierungsanlagen“. Qualifikation: Maschinenbautechniker.
2-37 04 01 „Technischer Betrieb von Luftfahrzeugen und Triebwerken“. Qualifikation: Techniker.
2-37 04 02-01 „Technischer Betrieb von Luftfahrtgeräten (Instrumenten- und elektrische Beleuchtungsanlagen)“. Qualifikation: Techniker.
2-37 04 02-02 „Technischer Betrieb von Luftfahrtgeräten (elektronische Geräte)“. Qualifikation: Techniker.
2-40 02 01 „Rechner, Systeme und Netze“. Fachrichtung: 2-40 02 01 31 „Technischer Betrieb von Fluginformationsverarbeitungsanlagen“. Qualifikation: Techniker.
2-44 01 31 „Organisation des Verkehrs im Luftverkehr“. Qualifikation: Techniker.
Die Studiendauer beträgt in allen Fachrichtungen 2 Jahre 10 Monate.
Die Abteilung umfasst Zykluskommissionen und pädagogischer Teil. Die Bildungsbasis umfasst 20 Klassenzimmer, 21 Labors.
Zusammensetzung der Abteilung:
Zykluskommission der allgemeinen technischen Disziplinen
Zykluskommission für soziale und humanitäre Disziplinen
Zykluskommission für Leibeserziehung und Sport
Cycle Commission of Computing
Zykluskommission für Luftfahrtausrüstung und elektrische Beleuchtung für Flüge
Kommission für Flugzeuge und Motorzyklen
Taktkommissionierung von Flugplatzanlagen und Flughafenmechanisierungsanlagen
Zykluskommission von radioelektronischen Geräten.

Abteilung für Fernunterricht

Zweig Fernunterricht bietet die Ausbildung von Spezialisten mit höherer oder sekundärer Fachausbildung an.
Für die Hochschulbildung wird die Ausbildung in folgenden Fachgebieten durchgeführt:
1-37 04 01 Technischer Betrieb von Luftfahrzeugen und Triebwerken. Qualifikation: Ingenieur.

1-37 04 02 „Technischer Betrieb von Luftfahrtgeräten“ (nach Weisung):
1-37 04 02-01 „Technischer Betrieb von Luftfahrtgeräten“ (Instrumenten- und elektrische Beleuchtungsgeräte);
1-37 04 02-02 „Technischer Betrieb von Luftfahrtgeräten“ (elektronische Geräte). Qualifikation: Ingenieur.
Die Studiendauer beträgt 3 Jahre 6 Monate.
1-44 01 05 „Organisation des Verkehrs und Bereitstellung von Flügen im Luftverkehr“ (in Richtung):
1-44 01 05-01 „Organisation des Verkehrs und Durchführung von Flügen im Luftverkehr (Organisation des Luftverkehrs)“. Qualifikation: Ingenieur.
Die Studiendauer beträgt 3 Jahre 6 Monate.
Um eine weiterführende Fachausbildung zu erhalten, wird eine Ausbildung in folgenden Fachrichtungen durchgeführt:
2-37 04 01 Instandhaltung von Luftfahrzeugen und Triebwerken.
2-37 04 02 "Technischer Betrieb von Luftfahrtgeräten" (nach Weisung):
2-37 04 02-01 „Technischer Betrieb von Luftfahrtgeräten“ (Instrumenten- und elektrische Beleuchtungsgeräte);
2-37 04 02-02 „Technischer Betrieb von Luftfahrtgeräten“ (elektronische Geräte);
2-36 11 01 „Hebe- und Transportwesen, Bauwesen, Straßenmaschinen und -geräte“ mit der Spezialisierung: 2-36 11 01 04 „Flugplatzanlagen und Flughafenmechanisierungsanlagen“;
2-40 02 01 „Rechner, Systeme und Netze“, mit der Fachrichtung: 2-40 02 01 31 „Technischer Betrieb von Fluginformationsverarbeitungswerkzeugen“,
2-44 01 31 „Organisation des Verkehrs im Luftverkehr“.
Die Studiendauer beträgt in allen Fachrichtungen 3 Jahre 10 Monate.
In allen Fachrichtungen wird die Qualifikation „Techniker“ verliehen.
Abteilungen, die den Bildungsprozess in der Korrespondenzabteilung durchführen:
Abteilung für Soziale und Humanitäre Disziplinen,
Abteilung auf Englisch,
Fachbereich Naturwissenschaften,
Fachbereich Allgemeine Technische Disziplinen,
Abteilung Technischer Betrieb von Luftfahrzeugen und Triebwerken,
Abteilung Technischer Betrieb von Luftfahrtgeräten,
Abteilung für den technischen Betrieb von funkelektronischen Geräten,
Abteilung Verkehrsorganisation im Luftverkehr,
Abteilung für Luftverkehrssicherheit.

Fakultät für Weiterbildung und Umschulung des Personals

Erstellt im Januar 2010 gemäß der Anordnung des Ministeriums für Verkehr und Kommunikation der Republik Belarus vom 03.11.2009. Nr. 570-ts auf der Basis öffentliche Einrichtung Bildung „Ausbildungszentrum für die Aus-, Um- und Weiterbildung des Luftfahrtpersonals“ und die Weiterbildungsabteilung der Hochschule.
Die Fakultät hat die Zertifizierung des Interstate Aviation Committee für das Durchführungsrecht erfolgreich bestanden Bildungsaktivitäten zur Weiterbildung als separate Unterteilung Uni.
Das College, vertreten durch die FPKiPK, ist der Rechtsnachfolger der UCPA und bietet Fortbildungen für Luftfahrtpersonal an.
Die Struktur der Fakultät umfasst die Fachbereiche:
auf Englisch,
Sicherheit im Luftverkehr,
soziale und humanitäre Disziplinen.
Die Aktivitäten der Fakultät entsprechen den Bedürfnissen der Branche und spiegeln sich in Form von lizenzierten Profilen (Richtungen) wider:
Technik und Technik (Bildungsrichtung „Verkehr“, „Computertechnik“, „Verkehrstätigkeiten“);
Sicherheitsdienste (Bildungsrichtung "Schutz von Bürgern, persönlichem und staatlichem Eigentum");
Geisteswissenschaften (Bildungsrichtung „Geisteswissenschaften“).

Die belarussische staatliche Luftfahrtakademie ist eine große Bildungseinrichtung auf höchstem republikanischem Niveau. Für mein reiche Vergangenheit Führende Experten auf diesem Gebiet wurden in seinen Mauern ausgebildet. Die Akademie ist nicht nur in Belarus, sondern auch im Ausland weithin bekannt und angesehen. Bis heute die Zahl der Absolventen Bildungsorganisation erreichte 12 Tausend.

Zu Beginn ihrer Tätigkeit hatte die Bildungseinrichtung den Status einer Hochschule. Das Gründungsjahr ist 1974, und 1975 wird bereits die erste Einschreibung von Kadetten in die verfügbaren Fachrichtungen vorgenommen. Damals gab es zwei von ihnen, und beide waren mit ihnen verbunden Wartung Flugzeug. Elf Jahre später wurde die Liste der Gebiete mit dem Betrieb von Bodenfahrzeugen und -geräten ergänzt. BEIM In den nächsten Jahren Neben Technikern, zukünftigen Spezialisten für Elektronik und Mechanik von Schiffen und Bodengeräten, begannen Manager im Bereich Luftverkehr an der Hochschule zu studieren.

Mit dem Zusammenbruch der UdSSR im Jahr 1991 änderte das College seinen Namen und wurde zum Minsk Aviation Technical College of Civil Aviation, und ein Jahr später wurde es unter die Schirmherrschaft des Bildungsministeriums der Republik Belarus verlegt. 1995 erhielt die Flugschule für Zivilluftfahrt in Minsk den Status der höchsten, und hier wurden auch Umschulungskurse für Fachpersonal eröffnet. Zusammen mit den führenden technischen Universitäten von Belarus bildet das College seine besten Studenten in einem verkürzten Programm aus.

Während dieser Zeit gibt es eine aktive Entwicklung und Formation Bildungseinrichtung. Fachbereiche werden in spezialisierten Studienrichtungen eröffnet, die Liste der Fachrichtungen wird mit neuen Angeboten ergänzt. So gibt es Spezialisierungen wie die Reparatur und den Betrieb von Schiffen, Geräten, Instrumenten usw. Neben der Vollzeitabteilung außerschulisch eine Ausbildung bekommen.

Mit dem Übergang ins 21. Jahrhundert entwickelt sich das College immer noch rasant. Moderne Richtungen, Abteilungen in der Struktur der Bildungseinrichtung haben die Zusammensetzung der Bildungseinrichtung ständig ergänzt. 2015 geht das College natürlich einen weiteren Schritt in seiner Entwicklung hin zu einer Akademie. Neue Labore werden eröffnet, es wird möglich, einen Master-Abschluss in einer Bildungseinrichtung zu erwerben. Heute ist es dem Ministerium für Verkehr und Kommunikation der Republik Belarus unterstellt.

Durchführung des Banners der Bildungseinrichtung "Belarussische Staatliche Luftfahrtakademie" durch eine Bannergruppe

Ausbildung an der belarussischen staatlichen Luftfahrtakademie

Die Belarussische Luftfahrtakademie ist eine moderne große Bildungseinrichtung. Hier kann man sich in vielen Bereichen auf unterschiedlicher Basis weiterbilden. Betrachten Sie die Hauptabteilungen der Universität.

Abteilung für Sonderpädagogik der Sekundarstufe

Sie können an der Akademie in Vollzeit oder in Abwesenheit auf der Sekundarstufe studieren. Insgesamt bietet diese Sparte 15 Spezialitäten an. Die wichtigsten Bildungsbereiche sind:

1. Arbeiten mit Hebe-, Transport-, Straßen- und Baumaschinen.
2. Mechanisierung von Transport und Flugplätzen.
3. Betrieb von Schiffen und Ausrüstungen verschiedener Typen.
4. Systeme von Luftfahrtinstrumenten verschiedener Typen.
5. Computertechnologie für die Flugunterstützung.
6. Luftraumüberwachung.

Die Spezialgebiete unterscheiden sich in engen Arten von Aktivitäten, da jede von ihnen ein erweitertes Studium erfordert Lehrplan. Der Unterricht wird von 60 qualifizierten Fachkräften durchgeführt. Abteilungen der Abteilung - zyklische Kommissionen kontrollieren die Assimilation von Wissen. Es gibt Labors und Klassenzimmer für die Ausbildung von Kadetten. Nach dem Abschluss können die Absolventinnen und Absolventen ihr Studium als Ingenieure an der Fachhochschule fortsetzen, während die Studienzeiten verkürzt werden. Ehemalige Studierende des Akademiebereichs sind erfolgreiche Leiter von Unternehmen, Führungsstrukturen und gefragte Spezialisten auf ihrem Gebiet.

Simulatortraining

Fakultät für Zivilluftfahrt

Die Aviation Academy in Minsk umfasst eine große Struktureinheit, innerhalb der zukünftiges Personal im Bereich der zivilen Luftfahrt ausgebildet wird. Die Tätigkeit der Fakultät beginnt im Jahr 2007. Der Fachbereich hat sieben Fachbereiche und wird vom Dekanat geleitet.

Die Fakultät hat etwa 1000 Studenten und 150 hochqualifizierte und erfahrene Lehrer. Hier studieren nicht nur Bürger von Belarus und der GUS, sondern auch Studenten aus dem fernen Ausland. Zukünftige Absolventen der Fakultät können eine Karriere bei den größten inländischen Unternehmen, Fabriken, Grenzkomitees, Fluggesellschaften und Flughäfen aufbauen.

Die Fakultät hat drei Hauptspezialitäten, von denen jede ein breites Spektrum an erworbenen Fähigkeiten und Fertigkeiten von Kadetten umfasst. Abhängig von der gewählten Richtung sollten Spezialisten in jedem der Bereiche:

• Arbeiten mit Luftfahrzeugen und deren Komponenten;
• alle Prozesse verstehen Lebenszyklus Luftfahrtausrüstung und daran teilnehmen können;
• kennen die Instrumente im Cockpit und ihre Bedienung;
• Beleuchtungskomplexe auf Flugplätzen;
• die Funktechnik in der Luftfahrt und ein Maßnahmenpaket für deren reibungsloses Funktionieren verstehen;
• kennen die Dokumente und Vorschriften zur Sicherstellung der Reparatur und Wartung von Geräten in der Luftfahrt.

Die Arbeitsstätten für Absolventen können Fabriken für die Herstellung von Flugzeugen und ihren Komponenten, Subjekte des Verkehrsministeriums, Flughäfen in Minsk und anderen Städten der Republik, Fluggesellschaften sein. Die Fakultät kooperiert aktiv mit großen Unternehmen, die Studierende im Rahmen ihres Praktikums ausbilden.

Tag offene Türen in Akademie

Militärische Fakultät

Diese Einheit besteht in der Akademie seit ihrer Gründung im Status einer Hochschule. Heute bietet die Fakultät eine vielseitige Ausbildung für zukünftige Spezialisten, die anschließend eine glänzende militärische oder zivile Karriere aufbauen können.

Die erste Studienrichtung ist die Spezialisierung eines Ingenieurs und einer Fachkraft für Betriebswirtschaftslehre. Im Rahmen dieser Qualifikation gibt es mehrere Spezialisierungen: Bodenunterstützung für Flüge, technische und technologische Unterstützung für den Betrieb unbemannter Systeme und Komplexe. Die Ausbildung dauert fünf Jahre.

Die zweite Richtung umfasst die Ausbildung zukünftiger Offiziere-Techniker. Zu den Spezialgebieten gehören die Wartung und Nutzung von Schiffen und Motoren, amphibische Transport- und Funkgeräte sowie automatisierte elektronische Geräte für den Flug. An der Fakultät können Sie sowohl Sekundar- als auch Hochschulbildung oder beides abwechselnd erhalten. Im letzteren Fall erhalten Kadetten in kürzerer Zeit eine höhere Bildung.

Die letzte Studienrichtung an der Militärfakultät ist die Ausbildung von Reserveoffizieren und Junioren militärische Posten in der Militärluftfahrt. Um einen vollwertigen Lernprozess zu gewährleisten, verfügt die Fakultät über Unterrichtsräume, Schulungskomplexe, Flugzeugmodelle und ihre realen Muster sowie spezialisierte Computerprogramme.

Kurse und Umschulungen

Auf der Grundlage der Akademie gibt es Englischkurse, die sowohl für Luftfahrtarbeiter als auch für normale Studenten konzipiert sind. Die Schüler werden je nach Vorlieben und Sprachniveau in Gruppen eingeteilt. Außerdem eine von Strukturelemente Die Bildungseinrichtung ist ein Institut zur Umschulung und Weiterbildung, an dem die Studierenden ein umfassendes Wissen nach dem neuesten, von der ICAO anerkannten Ausbildungssystem erhalten können.

Das Vorlesungsangebot umfasst Kurse zu Simulatoren, Fachenglisch, Sicherheitsunterricht und vieles mehr. Dieses Institut ist das einzige seiner Art in Belarus.

Die Akademie bildet Personal für die Streitkräfte der Republik Belarus aus.

So betreten Sie die belarussische staatliche Luftfahrtakademie

Aufnahmeprüfungen werden durch den Fachbereich der Akademie, für die sich der Bewerber bewerben möchte, und die Art der Fachrichtung festgelegt.

Abteilung für Sekundarbildung

Für die weiterführende Fachausbildung müssen Sie 11 Schulklassen absolvieren. Bei der Bewerbung müssen Sie eine Bescheinigung dabei haben. In manchen Fächern reicht es auch nur, während die Note in Mathematik mindestens 4 Punkte betragen muss. In Weißrussland Zehn-Punkte-System Noten, so dass "vier" - die minimale zufriedenstellende Punktzahl - einer Note von "drei plus" entspricht.

Die meisten Fachrichtungen verlangen nicht nur ein Zertifikat, sondern auch Zertifikate über das Bestehen der DT - zentralisiertes Testen. Dies ist ein Analogon des russischen USE; Die Prüfung erfolgt nach dem Abschluss. Insgesamt können die Absolventinnen und Absolventen in ausgewählten Fächern drei oder vier CTs absolvieren. An der Aviation Academy benötigen Sie im Rahmen der Sekundarschulbildung ein Zertifikat in russischer oder belarussischer Sprache und Mathematik. Im Jahr 2016 waren die zum Bestehen erforderlichen Punktzahlen ziemlich hoch, und die Konkurrenz erreichte in den allermeisten Fällen 1,2 bis 3,6 Personen pro Platz, einschließlich bezahlter Bildung.

Zulassung zur Fakultät für Zivilluftfahrt

Wie bereits erwähnt, findet hier die Hochschulbildung statt. Für die Zulassung zur Fakultät müssen Sie neben einem Zulassungsantrag, einem Foto und einem ärztlichen Attest (bestimmte Fachrichtungen erfordern das Bestehen der VLEK) drei CTs bestehen: Russisch oder Weißrussisch, Mathematik und Physik. VLEK in Belarus werden kostenlos beim Medizinischen Dienst der Zivilluftfahrt abgehalten, der sich in der Stadt Minsk befindet. Beim Fernstudium legen die Bewerber Prüfungen an der Akademie in den Fachrichtungen ab. Kadetten, die nicht in Minsk leben, können sich um eine Unterkunft in einem Wohnheim bewerben, wo genügend Plätze für alle Studenten vorhanden sind.

So gelangen Sie zur Militärfakultät der Akademie

An dieser Fakultät dürfen nur Jungen studieren. Neben zentralen Prüfungen in Sprache, Mathematik und Physik müssen die Bewerberinnen und Bewerber eine Auswahl zur körperlichen Eignung sowie zur gesundheitlichen Eignung zum Studium bestehen. Die Bestehensquoten für den Haushalt des laufenden Jahres sind recht hoch, aber nicht übertrieben. Bezahlte Bildung ist in der Regel noch einfacher zu bekommen.

Zulassung für Ausländer

Die Akademie für Zivilluftfahrt in Minsk bildet nicht nur Bürger von Belarus, sondern auch ausländische Gäste aus. Gleichzeitig können ausländische Staatsbürger sowohl gegen Gebühr als auch kostenlos studieren, dies hängt vom Staat und der Vereinbarung zwischen ihm und der Bildungseinrichtung ab.

Bewerber bieten Erforderliche Dokumenteüber Bildung mit ihrer Übersetzung, falls erforderlich, sowie ein Gesundheitszeugnis, das ihnen bereits auf dem Territorium der Republik Belarus ausgestellt wird. Darüber hinaus ist es obligatorisch, eine Bescheinigung über das Nichtvorhandensein von HIV beim Antragsteller sowie eine Geburtsurkunde vorzulegen.

Die Akademie bildet ausländische Staatsbürger aus

Die Kosten für das Studium an der Luftfahrtakademie der Republik Belarus

Die Studiengebühren variieren je nach Fachbereich und Ausbildungsform. Die Vollzeitform der Sekundarschulbildung beträgt 157 belarussische Rubel pro Studienmonat, was 4569 russischen Rubel entspricht. Fernunterricht ist billiger, nur 70 Rubel oder 2077 Rubel in Russland. Die Hochschulbildung kostet 192 bzw. 90 belarussische Rubel pro Monat für Vollzeit- bzw. Fernkurse. Ausländische Staatsbürger zahlen die Studiengebühren in US-Dollar. Die Beträge betragen durchschnittlich 230 $ und 115 $ Spezialeinheit und 295 und 190 - am höchsten. Diese Zahlen entsprechen den monatlichen Kosten für das Studium an der Akademie.

Master an der Akademie

Nach dem Hochschulabschluss wollen viele Absolventen weitermachen wissenschaftliche Tätigkeit und den Stoff vertiefen und sich ggf. darauf einlassen Lehrtätigkeiten. Dafür bietet die Akademie einen Masterstudiengang an. Um hineinzukommen, müssen Sie eine Prüfung unter dem allgemeinen Namen "Verkehr" bestehen, die eine umfangreiche Liste von Themen aus verschiedenen Fächern enthält.

In Kontakt mit

Die Geschichte der Gründung und Entwicklung des Minsk State Higher Aviation College

Früher wurde festgestellt, dass 60-70 Jahre die Jahre der rasanten Entwicklung der Zivilluftfahrt in Russland und der Republik Belarus waren.

Unter Berücksichtigung des ständig wachsenden Bedarfs der Zivilluftfahrt an Spezialisten, im Auftrag des Ministers für Zivilluftfahrt der UdSSR Nr. 154 vom 09.08.74. Am 1. Oktober 1974 wurde die Minsk Aviation Technical School of Civil Aviation (MATUGA) gegründet. 1. September 1975 250 junge Männer aus aller Welt UdSSR Ausbildung in zwei Fachrichtungen begonnen:

Technischer Betrieb von Flugfunkgeräten;

Technischer Betrieb von Flugzeuginstrumenten und elektrischen Ausrüstungen von Flugzeugen.

Befehl des Ministers für Zivilluftfahrt der UdSSR Erste zum Schulleiter ernannt Klimenko Petr Pawlowitsch, Ph.D., der als Leiter der UKP KIIGA tätig war. Stellvertretende Chefs: Zigun Anatoly Andreevich, Parkhimovich Viktor Antonovich. Zur Organisation des Bildungsprozesses wurden eingeladen:

In der Radioabteilung - Maslov Ivan Antonovich;

Über Elektrogeräte - Aleksey Grigoryevich Rebrey.

1976 wurden Ausbildungs- und Produktionswerkstätten in den Bildungsprozess eingeführt; Anfang 1977 - ein Trainingsflugplatz am Flughafen Minsk-1. 1979 der Bau eines 12-stöckigen Hostels steht kurz vor der Fertigstellung.

Von 1983 bis 1999 wurde das Gymnasium – Gymnasium – Höhere Fachschule geleitet Sidorowitsch Nikolai Andrejewitsch.

Seit 1984 begann die aktive Entwicklung der materiellen Basis und die Erhöhung der Studentenzahl. Die Zulassung zum 1. Kurs im Jahr 1985 betrug 480 Personen.

Organisation eines Trainingsflugplatzes auf dem Schulgelände (3 ha). Eine einzigartige Operation für den Rücktransport von Trainingsflugzeugen vom Flughafen M-1 zum Trainingsflugplatz der Schule. Bau des Stadions und des Turnplatzes.

Der Bau eines Badehauses und Lagerräume wurde abgeschlossen.

Eröffnung in der Schule (nach 12 Jahren) des dritten Fachgebiets "Technischer Betrieb von Bodenkomplexen und E / Kommunikation". ERTOS Trainingsstützpunkt wurde aufgebaut. Auf dem Trainingsflugplatz wurde ein luftfahrttechnischer Stützpunkt errichtet. Ein Hangar für einen militärischen Übungsflugplatz wurde gebaut.

Die vierte Fachrichtung wird eröffnet - "Technischer Betrieb von elektronischen Rechenkomplexen und Informationssystemen".

Auf Anordnung des Ministers für Zivilluftfahrt Nr. 18 vom 22. Januar 1991 wurde die Minsk Aviation School in das "Minsk Aviation College" umgewandelt, mit dem Ziel, eine schrittweise kontinuierliche Ausbildung von Luftfahrtspezialisten in der Hochschule zu organisieren: Techniker; komplexe Techniker.

1991 wurde die pädagogische, wissenschaftliche und methodische Vereinigung "Rigaer Institut für Zivilluftfahrtingenieure - Minsk Aviation Technical College" gegründet. Die Arbeit dieser UNMO hat zu neuen Ergebnissen geführt Bildungspläne. College-Absolventen, die diese Pläne abgeschlossen haben, mussten ihr Studium auf Empfehlung des College Board fortsetzen. separate Gruppe im 3. Jahr des Instituts für Höhere Bildung.

Im Zusammenhang mit der Liquidation des Ministeriums für Zivilluftfahrt wurde das College in das System des Ministeriums für Bildung und Wissenschaft der Republik Belarus überführt und umbenannt in "Minsk State Aviation College" (MGAC). Im selben Jahr, 1992, wurde ein neuer Fachbereich eröffnet – „Technischer Betrieb von Luftfahrzeugen und Luftfahrzeugtriebwerken“.

Im Zusammenhang mit der Beendigung der Beziehungen zum Rigaer Institut für Zivilluftfahrtingenieure begann das College mit dem Weißrussen zusammenzuarbeiten staatliche Universität Informatik und Radioelektronik (BSUIR) und der Belarusian State Polytechnic Academy (BSPA).

Auf Anordnung des Ministers für Bildung und Wissenschaft der Republik Belarus:

- Nr. 197 vom 25.06.1993 wurde der pädagogisch-wissenschaftlich-methodische Verein "BSUIR-MGAK" organisiert in den Fachgebieten: "Technischer Betrieb von Flugfunkgeräten", "Rechner, Systeme und Netze".

- Nr. 68 vom 5. März 1994 wurde der Bildungs- und Wissenschaftsverband "BGPA-MGAK" im Fachgebiet "Technischer Betrieb von Luftfahrtinstrumenten, elektrischen Systemen und Komplexen" organisiert.

Ein Hangar-Labor wurde für den Fachbereich "Technischer Betrieb von Flugzeugen und Motoren" gebaut, ein 9-stöckiges Wohnheim für Kadetten wurde gebaut.

Mehr als 25 College-Mitarbeiter wurden aus dem Notunterkunftsgebäude geräumt und erhielten komfortable Wohnungen.

Die Eröffnung des 6. Fachgebietes „Verkehrsmanagement im Luftverkehr“ wurde vorbereitet. Weiterbildungskurse sind geöffnet. Gemeinsam mit der Wissenschaftsgesellschaft AGAT wurde ein einzigartiges Dispatching Training Center (UDTC) geschaffen.

25 Hochschulabsolventen wurden für jedes der beiden Fachgebiete an die BSUIR geschickt, 30 Absolventen wurden an die BGPA geschickt, um ihr Studium in höheren Kursen fortzusetzen.

Auf der Grundlage des Colleges wurden Zweigstellen von Abteilungen von BSUIR und BSPA organisiert, zu denen Mitarbeiter von Universitäten und des Colleges gehörten.

Durch gemeinsame Anordnung des Bildungsministeriums der Republik Belarus und des Staatlichen Luftfahrtausschusses Nr. 19/340 vom 25. August 1995 Das College wird in "Minsk State Higher Flight Technical College" umstrukturiert die Ausbildung von Ingenieuren in der Fachrichtung "Verkehrsorganisation und Management im Transportwesen" zu organisieren, für die in diesem Jahr (1995) zum ersten Mal in der Geschichte der Hochschule die Abteilung für innere Angelegenheiten organisiert wurde. Der erste Leiter der Abteilung wurde zum Kandidat der technischen Wissenschaften ernannt, außerordentlicher Professor Oliferenko Georgy Ivanovich. Das College wird in die Kategorie der Hochschulen der Republik Belarus überführt. Der erste Rektor war Sidorowitsch Nikolai Andrejewitsch.

Wirklich historisch im College-Leben. Feier des 20-jährigen Jubiläums der Organisation der Hochschule. Eine große Gruppe von Arbeitern wurde mit Ehrendiplomen des staatlichen Luftfahrtkomitees, des regionalen Exekutivkomitees von Zavodskoy, dem Abzeichen „Ausgezeichneter Transportarbeiter der Republik Belarus“ ausgezeichnet.

Die Abteilung „Technischer Betrieb und Reparatur von Luftfahrzeugen und Triebwerken“ wurde geschaffen.

Gemäß den Ergebnissen der Bewertungsauswahl und der Entscheidung des Hochschulrates zum ersten Mal In der Geschichte der Hochschule sind 37 ihrer Absolventen als Studenten eingeschrieben höhere Bildung direkt an der Hochschule nach dem System "Hochschule - Höhere Hochschule":

17 Personen - mit Qualifikation "Ingenieur für Verkehrssteuerung im Luftverkehr";

20 Personen - Ausbildung zum Maschinenbauingenieur für Flugzeuge und Motoren.

Organisation im Fachkollegium: „Technischer Betrieb von Luftfahrtgeräten“, „Soziale und humanitäre Disziplinen“.

Die erste Dissertation wurde verteidigt (Sidorovich N.A.), 14 Hochschulmitarbeiter wurden als Bewerber an den Universitäten der Republik Belarus eingeschrieben, 5 Personen haben die Mindestanforderungen für Kandidaten in Philosophie und einer Fremdsprache erfolgreich bestanden.

Zwei veröffentlicht Studienführer(Shcherbakov N.N., Sidorovich N.A.). Eine Monographie wurde veröffentlicht (Sidorovich N.A.).

Hochschulmitarbeiter: Sidorovich N.A., Laptsevich A.A. Lepskoy L.N., Kirilenko A.I., Valkovich T.V. - Die Höhere Attestationskommission verlieh den akademischen Titel „Außerordentlicher Professor“.

Folgende Abteilungen wurden organisiert: „Technischer Betrieb von Flugfunkanlagen“ (TEARO); "Allgemeine technische Disziplinen"; "Bewegungserziehung, Körpererziehung, Leibeserziehung".

Rezeption Erste Studenten (24 Personen) für die Fachrichtung „Technischer Betrieb und Reparatur von Funkanlagen“ zur Erlangung des Abschlusses „Funktechniker“.

So, Seit 1999 wird direkt am College ein kontinuierliches zweistufiges System der Ausbildung von Luftfahrtfachkräften in 4 Fachgebieten und Spezialisierungen (außer Computer) durchgeführt. Qualifikationen: "Techniker", "Ingenieur".

Zum ersten Mal Fernunterricht wird im College in drei Fachrichtungen in der Sekundarstufe organisiert besondere Bildung(Qualifikation "Techniker").

1999 hat der Zulassungsausschuss der Uljanowsker Höheren Luftfahrtschule auf der Grundlage des Moskauer Staatlichen Höheren Luftfahrtausschusses zum ersten Mal neun Bürger der Republik Belarus zum Studium an russischen Bildungseinrichtungen auf Ausgleichsbasis zugelassen.

In Übereinstimmung mit der Anordnung des Ministers für Zivilluftfahrt und des Verteidigungsministers der UdSSR vom 17. Juli 1975 Nr. 144 für Kadetten von MATUGA von 1975-1976 Schuljahr militärische Ausbildung eingeführt.

In all diesen Jahren hat die Schule und dann das College Reserveoffiziere für die Luftwaffe des Verteidigungsministeriums der Republik Belarus in der Militärabteilung (Zyklus) in sechs militärischen Fachrichtungen ausgebildet.

Seit November 1999 ist Alexander Iwanowitsch Naumenko zum Leiter (Rektor) der Minsker Staatlichen Höheren Flugtechnischen Hochschule ernannt worden.

Seit dem 1. September 2000 werden Kadetten in der siebten Fachrichtung „Technischer Betrieb von elektrischen Beleuchtungsanlagen auf Flughäfen“ zugelassen.

2001 wurde das College in „Minsk State Aviation College“ umbenannt.

Im Jahr 2001 erfolgte die erste Aufnahme von Bewerbern in die Korrespondenzabteilung für die Ausbildung zum Luftfahrtingenieur.

2002 wurde die Aufnahme von Kadetten für die achte Fachrichtung (nach MTR) eröffnet: „Technischer Betrieb von Flughafenmechanisierungsanlagen“.

Im Jahr 2004 verlieh die Höhere Beglaubigungskommission den Grad "Kandidat der Wirtschaftswissenschaften" Naumenko A.I.

Am 1. September 2006 arbeiten mehr als 270 Fakultätsmitglieder an der Hochschule, inkl. in acht Abteilungen: 7 Ärzte und 28 Kandidaten der Naturwissenschaften.

Näheres zur Entstehungs- und Entwicklungsgeschichte unserer Bildungseinrichtung, ihrer Absolventinnen und Absolventen erfahren Sie im Hochschulmuseum.