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27.01.2017

Se os faróis do seu Kia Rio pararem de funcionar repentinamente, o acendedor de cigarros, o limpador de para-brisa ou o ar condicionado falharem, a primeira coisa que você deve verificar é se o fusível elétrico que controla este dispositivo queimou. A caixa de fusíveis do carro contém elementos responsáveis ​​por proteger diversos circuitos elétricos contra picos de energia. Eles protegem dispositivos importantes contra falhas, alertam consequências perigosas curto-circuitos e até incêndio. Se o circuito estiver sobrecarregado, a parte metálica do fusível derreterá e quebrará o contato. É por isso que eles são chamados de fusíveis. Os elos fusíveis são projetados para operar em circuitos de alta corrente; para circuitos de baixa corrente, geralmente são usados ​​fusíveis laminados ou elementos do tipo cartucho.

Fusíveis Rio 3 (2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017)

No Kia Rio 3, os fusíveis estão localizados em dois locais - blocos no compartimento do motor e no interior do carro. Você pode acessar a unidade no habitáculo removendo a tampa plástica da parte inferior do painel frontal oposto ao banco do motorista. Os blocos de fusíveis contêm elos fusíveis de cores diferentes. O diagrama de fusíveis o ajudará a descobrir quais jumpers devem estar localizados e onde eles estão localizados; dentro capas. As cores indicam a intensidade da corrente para a qual o elemento foi projetado:

• 10A - vermelho
• 15A - azul
• 20A - amarelo
• 25A - cinza

Símbolos e correntes nominais dos fusíveis Kia Rio 3 localizados dentro do carro sob o painel de instrumentos

Nunca use um fusível com classificação diferente da exigida ou feche os contatos quando ele estiver faltando. Isto pode levar à operação instável de dispositivos elétricos, falha ou incêndio. Ao retirar um fusível, não é recomendável utilizar objetos metálicos não destinados a este fim (chaves de fenda, etc.) para não fechar os contatos, o que pode levar à falha dos elementos do circuito elétrico. Caso não exista nenhum elemento com a classificação exigida, pode-se utilizá-lo temporariamente retirando-o da tomada, que é responsável por funcionalidades menos críticas da máquina, por exemplo, um isqueiro.

Marcação e correntes nominais de fusíveis no compartimento do motor do Rio 3

O bloco, localizado no compartimento do motor, também contém fusíveis de potência e um relé Kia Rio 3, elementos responsáveis ​​pelos trechos do circuito com carga aumentada; Para substituir o fusível de alimentação, use uma chave inglesa tamanho 8 para desparafusar as duas porcas que o prendem e, em seguida, remova-o. Os relés do Rio são removidos puxando-os para fora do soquete e balançando-os de um lado para o outro.

Vamos tratar do Rio 2 (2005 - 2011)

Os fusíveis do Kia Rio 2 estão concentrados em dois blocos, um dos quais localizado no interior do carro sob o painel central e coberto por uma tampa decorativa no lado esquerdo em frente ao banco do motorista. Para abrir a tampa é necessário puxá-la em sua direção por meio de um orifício especial. Para substituir o fusível do Rio 2, você deve localizá-lo no bloco e retirá-lo com uma pinça.

Explicação dos fusíveis no interior do Rio 2

Em alguns modelos de automóveis, a ferramenta de remoção está localizada diretamente no bloco do compartimento do motor. O elemento deve ser substituído com a ignição e demais sistemas elétricos do veículo desligados. Os fusíveis, que ficam no bloco sob o capô do carro ao lado da bateria, são trocados da mesma forma.

Além dos fusíveis, o Kia pode estar equipado com outros tipos de fusíveis, cuja remoção pode exigir uma chave inglesa ou uma chave de fenda. Este modelo também utiliza um fusível de memória para proteger a bateria contra descarga quando a máquina não for usada por um longo período. Ele pode ser removido puxando-o para fora do bloco. Os relés do Rio 2 estão localizados principalmente na caixa de fusíveis sob o capô e podem ser removidos sem o uso de ferramentas, puxando-os para fora do assento.

Decodificação de fusíveis sob o capô do Kia Rio 2

Para evitar falhas no equipamento elétrico do veículo no caso de um fusível queimar em uma oficina mecânica, você pode levar consigo pelo menos uma das classificações diferentes, estamos falando sobre principalmente sobre links fusíveis. Além disso, seu preço é de vários rublos. Se após a substituição o fusível ele queimar novamente, isso indica uma falha no circuito elétrico, caso em que será necessário entrar em contato com um especialista de serviço.

Uma coleção de todos os sistemas e circuitos elétricos da 2ª geração do Kia Rio, produzidos de 2005 a 2011. Você pode baixar gratuitamente os circuitos elétricos do Kia Rio 2 em nosso site, mas primeiro clique na foto para ampliá-la em tamanho real. Todos os esquemas boa qualidade e colorido em russo.

• Se você está interessado na terceira geração de carros, consulte o artigo sobre.

Um pouco de história e descrição do Kia Rio 2

A produção da segunda geração do carro classe B começou em março de 2005: um sedã de 4 portas e um hatchback de 5 portas. Em alguns outros países, o carro tinha nomes ligeiramente diferentes, por exemplo:

• V Coreia do Sul e Indonésia - Kia New Pride;
• V América do Norte-Kia Rio5.

No início de 2009, o Kia Rio 2 passou por uma ligeira reestilização. Designers e engenheiros fizeram pequenas alterações nas partes dianteira e traseira da carroceria - pára-choques, faróis e grade do radiador, bem como no interior - volante, bancos e painel de instrumentos.

Os carros foram fornecidos aos mercados russo e ucraniano apenas com motor a gasolina G4EE - 1,4 litros, 16 válvulas, 97 cv. A transmissão era manual de 5 velocidades ou 4 velocidades. automático. Nos Estados Unidos, o motor a gasolina G4ED (1,6 litro, 16V, 112 cv) também estava disponível, e na Europa e na Coréia também havia um turbodiesel D4FA - 1,5 litro, 16V, 110 cv.

Técnico Características do Kia Rio 2 (1,4 l/97 cv):

• Comprimento (hatchback/sedan) - 4025/4250 mm
• Distância entre eixos - 1470 mm
• Largura - 1695 mm
• Altura - 1470 mm
• Peso bruto / máximo permitido - 1080/1580 kg
• Distância ao solo - 155 mm
• Velocidade máxima – 177 km/h
• Aceleração de 0 a 100 km/h – 12,3 segundos
• Tamanho do pneu - 175/70 R14
• Freios dianteiros – disco ventilado com pinça flutuante
• Freios traseiros - tambor com pastilhas autocentrantes e mecanismos de ajuste automático de folga

Consumo de combustível do Kia Rio 2 (hatchback/sedan) para transmissão manual:

• cidade - 7,9 / 8 l
• rodovia - 5,2 / 5,1 l
• ciclo misto - 6,2 / 6,2 l

Consumo de combustível do Kia Rio 2 (hatchback/sedan) para transmissão automática:

• cidade - 9,9 / 9,5 l
• rodovia - 5,6 / 5,4 l
• ciclo misto - 7,2 / 6,9 l

Vídeo sobre teste de colisão de carro:

Circuitos elétricos para Kia Rio 2 (2005–2011)

1. Antes de apresentar os diagramas elétricos, quero compartilhar alguns sistemas do carro, o primeiro são os detalhes da cabeça do cilindro:

2. Ações passo a passo para limpar o sistema de ventilação do cárter de um carro Kia Rio 2:

3. Você descobrirá onde fica a caixa de fusíveis do carro nas fotos abaixo. Disposição dos fusíveis, fusíveis e relés no bloco de montagem Kia Rio 2, que fica localizado no compartimento do motor e dentro do carro (descrição dos fusíveis: intensidade da corrente - A, cor e finalidade):

Conselho: Sempre mantenha um conjunto sobressalente de fusíveis em seu carro – um de cada classificação.

4. Ações passo a passo e diagrama detalhado conectando o rádio Kia Rio 2005-2011, bem como removendo e instalando o relógio:

5. Diagrama elétrico do sistema de injeção de combustível:

6. Esquema do Kia Rio 2 - sensor de projeto de controle do motor para carro G4EE, 1,4 litros:

7. Diagrama esquemático da ignição da máquina:

8. Bomba de combustível, sensor de temperatura do líquido refrigerante e sensor de pressão no sistema de ar condicionado do veículo, como acontece com transmissão automática PP e mecânico:

9. Diagrama elétrico do Kia Rio 2 - partida e gerador:

Não há necessidade de ter ensino superior para substituir uma lâmpada queimada na cozinha de sua casa. A mesma ação inclui a substituição de um fusível em um carro. Kia Rio.

Devido à falha do elemento fusível em kia rio As luzes laterais podem não funcionar e o motor pode até recusar a partida. Tudo depende de qual sistema o fusível queimado foi responsável.

A finalidade de um fusível é simples: abrir o sistema elétrico quando uma alta corrente flui através dele. O circuito é interrompido derretendo a rosca do fusível de superaquecimento. Assim, um surto de corrente elétrica não pode danificar componentes mais caros do Kia e a opção de superaquecimento, curto-circuito e ignição do carro está excluída.

Interessante! Independentemente do ano de fabricação do Kia (2010, 2011, 2012, 2013, 2014), a localização dos fusíveis é padrão. A única diferença é o número deles. Isso depende do equipamento do veículo (em 2003, determinados sistemas de segurança e conforto não eram instalados no Rio).

Os elementos fusíveis são instalados em um bloco de montagem localizado sob a coluna de direção no lado esquerdo do motorista. A segunda unidade está localizada no compartimento do motor próximo à bateria.

Desligue a chave de ignição e todos os outros sistemas ( Carregador do isqueiro, luzes laterais adicionais, etc.). Liberamos acesso aos fusíveis. Para fazer isso, levante a parte inferior da tampa com os dedos e remova-a.

Controlamos a força aplicada para não danificar o painel e seus fixadores plásticos. Sobre verso A capa mostra a localização dos fusíveis do Kia Rio. Com base no que parou de funcionar (isqueiro, luzes laterais, sistema de aquecimento), encontramos o fusível problemático.

É necessário substituir o elemento inutilizável utilizando uma ferramenta removível (incluída na caixa de fusíveis).

Os elementos fusíveis de todos os sistemas de conforto (espelho retrovisor aquecido, ar condicionado, bancos aquecidos, etc.) estão localizados na caixa de fusíveis interior.

• Tabela de atribuição e conformidade de fusíveis

• Substituição de fusíveis no compartimento do motor carros kia rio 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 anos modelo

Desligamos todos os consumidores elétricos. Abra o capô e encontre a unidade à direita da bateria. Aperte as travas e abra a tampa para cima.

Lá também encontramos uma ferramenta removível (pinça) com a qual realizamos todas as manipulações. O fusível PRINCIPAL fica separado. Ele é fixado com parafusos. Antes de desmontá-lo é necessário desconectar a fase negativa da bateria. A disposição dos relés e fusíveis pode ser vista sob a tampa da unidade (quando abrimos a unidade).

• Diagrama de fusíveis do compartimento do motor

Um bloco de fusíveis de energia é instalado na lateral da caixa de montagem dos carros Kia Rio.

• Lista de fusíveis de energia

Depois de substituir os elementos fusíveis com falha, quebramos a tampa do bloco. É necessário garantir a estanqueidade da sua instalação. Isso impedirá a entrada de umidade na unidade (a umidade pode causar curto-circuito nos contatos e falha de toda a unidade).

• Substituindo o fusível "MEMÓRIA"

Para os casos em que é necessário deixar o carro estacionado (em garagem) por um mês ou mais, o Kia Rio 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 possui fusível “MEMÓRIA”. Sua função é evitar a descarga da bateria em posição estática prolongada sem dar partida no motor. Para fazer isso, a desmontagem deste elemento é a seguinte:

1. Desligue o motor.
2. Desligue os faróis e luzes de estacionamento.
3. Abra a tampa do compartimento de fusíveis do lado do motorista e remova o fusível “MULT B/UP 10A / AUDIO 15A”.

Importante! Os fusíveis são trocados estritamente de acordo com sua amperagem. Uma classificação mais alta fará com que o elemento fusível não abra o circuito. Então, surtos de corrente elétrica inutilizarão peças mais caras e o superaquecimento da fiação elétrica será perigoso devido a curtos-circuitos e incêndios.

Mesmo a instalação temporária de estruturas caseiras (jumpers) é ESTRITAMENTE PROIBIDA!

Se necessário, você pode retirar um fusível de outro sistema que seja menos importante na operação do carro (sistema de som, sistema de bancos aquecidos, etc.).

A abertura do circuito pelo elemento fusível é consequência do problema. Portanto, a substituição do fusível só pode servir como medida temporária. É imperativo diagnosticar e solucionar problemas com os especialistas em serviços automotivos Kia Rio.

Causas de queima de fusível

As causas mais comuns de fusíveis queimados em um carro Kia são:

1. Mau funcionamento do gerador (sobrecarga do sistema)
2. Perda de circuito devido a lâmpadas queimadas no Kia
3. Sobrecarregar o sistema com consumo adicional (conectar dispositivos através da tomada do isqueiro)
4. Há vazamento em um dos sistemas elétricos (drenos entupidos sob o capô do carro inundam a unidade de controle).

Podemos destacar as regras básicas para substituição de fusíveis no Kia Rio.

• Tenha cuidado durante a instalação (uma fixação quebrada da tampa da unidade prejudicará a estanqueidade do sistema).
• Usando a ferramenta pretendida (quebrando o soquete do fusível com uma chave de fenda, podemos causar um curto-circuito).
• Somente peças intercambiáveis ​​(a incompatibilidade entre a amperagem dos fusíveis e a tensão do relé não impedirá o curto-circuito do sistema elétrico e a queima das unidades de controle).

Tudo o que foi exposto leva-nos à conclusão de que é necessário compreender a causa da avaria e que seja reparada por um especialista. Trocamos o fusível na situação “Estou parado no meio da rodovia” e “Vou trocar para chegar ao posto mais próximo”. Portanto, ter um conjunto de elementos fusíveis no carro não será supérfluo.