Removendo o painel do Lada Priora. Pinagem do painel de instrumentos Lada Priora

Substituição de elementos interiores

Mostraremos como remover sozinho rapidamente o painel de instrumentos de um Lada Priora. Em primeiro lugar, é necessário abaixar o volante o máximo possível e, em seguida, usar uma chave de fenda Phillips para desparafusar os dois parafusos que prendem a guarnição preta.

Para isso, use uma chave de fenda curta, pois será difícil passar com uma chave longa. Agora você precisa desparafusar os parafusos de montagem internos; para chegar até eles, é necessário abaixar a tampa plástica decorativa inferior. Na parte inferior desta tampa existem pequenos “cordeiros” de plástico que precisam ser girados meia volta no sentido anti-horário, isso pode ser feito manualmente; Em seguida, levante-o cuidadosamente por cima com a mão.

Agora temos acesso a dois parafusos de fixação de cada lado, precisaremos desparafusá-los; Retiramos completamente a tampa de plástico; é melhor fazer isso com as duas mãos ao mesmo tempo para não quebrar os clipes de plástico. Também vemos mais dois parafusos de montagem que precisaremos desparafusar. Em seguida, retiramos o painel de instrumentos, ele é preso apenas pela braçadeira de arame:

Dobramos um pouco com uma chave de fenda e movemos para o lado.

Vídeo sobre como remover o painel de instrumentos de um Lada Priora:

Vídeo de backup de remoção do painel de instrumentos em Lada Priora:

A VAZ melhorou visivelmente o painel de instrumentos dos carros Lada Priora em comparação com os modelos anteriores produzidos na fábrica. Durante o desenvolvimento painel O novo modelo usava plástico Soft Look, semelhante ao couro de alta qualidade. Além disso, é bastante durável e difícil de riscar.

Além do painel de instrumentos, esse plástico foi utilizado na parte superior das portas. O luxuoso Lada Priora contém várias peças no painel envernizadas em preto. Além disso, o Priora está equipado com um navegador GLONASS-GPS com um grande ecrã táctil a cores, que apresenta informações relacionadas com a navegação necessárias ao condutor, por exemplo: configuração do sistema de rotas, ligação à navegação, interface do sistema de áudio, etc.

A navegação é controlada usando o interruptor na coluna de direção à direita. Durante as revisões carro doméstico, a maioria dos especialistas menciona que o computador integrado do Priora é adequado para a população local, porque todas as informações exibidas no display são exibidas no idioma russo nativo.

GLONASS-GPS suporta 83 regiões da Rússia e contém um mapa completo de suas estradas, no qual estão marcados cerca de 300.000 objetos (postos de gasolina, hotéis, cafés, restaurantes, lojas, serviços de automóveis). Os mapas mostram todas as rotas com detalhes suficientes, até os números das casas.

Em que consiste o painel?

O painel de instrumentos Priora contém todas as peças necessárias que nenhum carro moderno pode prescindir:

regulador de iluminação externa e iluminação do painel interno;
interruptor para giro, laterais e faróis;
regulador de sinal;
painel de instrumentos automotivo;
limpador de pára-brisa e regulador do lavador.

É assim que o painel funciona

Além disso, o painel contém uma chave de ignição conectada ao sistema antifurto. Contém 3 posições. Dentre os mecanismos secundários, nota-se a presença de reguladores aquecedor vidro traseiro, alarme e refrigeração interna. Vale destacar também o porta-luvas, relógio embutido e entrada de rádio.

Às vezes, um determinado elemento do painel fica inutilizável e você precisa procurar maneiras de substituí-lo. Neste caso, será necessário desmontar o interior. Abaixo está como desmontar o painel de instrumentos.

Como desmontar o painel de instrumentos?

Muitas vezes é necessário desmontar o interior do carro para substituir uma peça, por exemplo, lâmpadas de retroiluminação. Para fazer isso, antes de mais nada, você precisa entender como desmontar o painel de instrumentos. A remoção do painel é bastante simples. Selecione a chave de fenda necessária e desparafuse cuidadosamente as ferragens anexadas.

A desmontagem do painel começa com a retirada dos ponteiros do mostrador, que podem ser desconectados com uma faca. O principal é ter cuidado e não danificar as peças do velocímetro. É aconselhável utilizar papelão como suporte para elementos de vidro. A substituição da retroiluminação é feita raspando a tampa da junta do velocímetro. Caso não seja necessário alterar a retroiluminação dos sensores, basta limpá-los e deixá-los mais brilhantes.

Mas na maioria dos casos, o motorista deseja mudar a cor de alguns elementos do velocímetro e torná-lo muito mais útil. Por exemplo, a luz de fundo do painel de instrumentos poderá exibir a velocidade máxima permitida ou superaquecimento extremamente alto do motor com indicadores de cor diferente. Para fazer isso, você precisará de um saco fino de celofane multicolorido.

Você precisa cobrir o indicador de seu interesse com um pequeno pedaço de celofane de cores vivas. dentro discar. A iluminação do painel é limitada a mais do que apenas destacar indicadores. Muitos motoristas tentam garantir que a iluminação de seus aparelhos seja uniforme.

Para obter uma iluminação mais brilhante e uniforme, é necessário cobrir o painel com uma faixa especial de LED, que deve ser conectada aos fios de retroiluminação padrão de acordo com todas as regras de resistência de corrente. O conjunto de instrumentos do Priora pode ser facilmente complementado com o mais recente método de iluminação das agulhas.

Você pode usar diodos CMD, que podem ser facilmente fundidos no painel de vidro usando um ferro de solda. Para fazer isso, desmontamos o mostrador e começamos a soldar diretamente sob a base dos ponteiros. Os fios de contato devem ser conectados lado reverso. Se o painel de instrumentos do Priora estiver quebrado, poderá ser necessária assistência qualificada para repará-lo.

Mas você pode fazer isso facilmente sozinho. Para isso, será necessária uma pinagem do painel, ou seja, um diagrama que indica a correspondência dos contatos com determinados dispositivos do carro. Se parece com isso:

1 — direção hidráulica;
4 - freio de mão;
7 — regulador de iluminação externa;
8 — sinal de mudança de direção à direita;
9 — sinal de mudança de direção à esquerda;
12,13 — soquetes de antena do imobilizador (A e B);
14 — regulador de redefinição de quilometragem;
15 — regulador de fluido de freio;
18 — controle de retroiluminação do painel de instrumentos;
20 — terminal 30 da bateria;
21 — terminal 15 da bateria;
23,24 — botões de avanço e retrocesso na coluna de direção;
25.26 - reguladores Temperatura exterior (- / +);
27 — regulador do tanque de combustível;
31 - serviço de diagnóstico do painel.

Os números de pinagem que não foram especificados são pinos de backup.

Ferramenta necessária: Chaves de fenda Phillips e de ponta chata, cabeça de 10 mm, alicates de mandíbulas estreitas.

Antes de iniciar o trabalho, desconecte o terminal negativo da bateria. Em seguida, remova os interruptores da coluna de direção.

Remova a tampa da caixa de fusíveis:

Desconecte os fios da chave de ignição. Em seguida, remova o conjunto de instrumentos e remova o túnel central do piso. Desconecte os fios da direção assistida elétrica:

Então em ordem:

Solte os clipes de plástico e remova o acabamento do pilar A esquerdo. Remova o acabamento do pilar A direito da mesma maneira.

Retire o bocal do soprador de vidro da porta esquerda usando uma chave de fenda com material macio por baixo para evitar arranhões. Da mesma forma, remova o bocal do soprador lado direito.

Desaparafuse a porca de fixação superior do painel Priora, que se encontra na cavidade sob o bocal do soprador de vidro da porta, utilizando um soquete “10”. Desaperte a porca do lado direito da mesma forma.

Desaparafuse o parafuso que prende as pontas dos fios terra do painel usando a mesma chave.

Desconecte os conectores com os fios do painel de instrumentos dos conectores localizados no suporte acima do bloco de fusíveis.

Desconecte o bloco intermediário com os fios do painel de instrumentos da unidade de controle dos acessórios elétricos, para isso:

Desparafuse a porca que prende o controlador ao suporte do console central (para maior clareza, o painel de instrumentos foi removido) usando um soquete de 10 mm. Desparafuse a porca do outro lado do controlador da mesma maneira. Remova o controlador do painel do Priora.

Aperte a braçadeira do bloco de fios e desconecte-o do controlador. Desconecte mais 2 blocos com fios do controlador.

Desaparafuse os 4 parafusos que prendem o acabamento do painel com uma chave de fenda Phillips e remova-o.

Aperte as braçadeiras e desconecte a braçadeira que prende o chicote elétrico do suporte na coluna de direção usando um alicate de mandíbula estreita.

Desaparafuse o parafuso de montagem lateral do painel usando uma chave de fenda Phillips. Da mesma forma, desparafuse o parafuso do lado direito do painel.