பீட்டரின் நினைவுச்சின்னம் எங்கே உள்ளது 1. பீட்டர் I இன் நினைவுச்சின்னங்கள் எந்த நகரங்களில் உள்ளன? அவற்றில் மிகவும் பிரபலமானவை யாவை? மறக்க முடியாத மூன்று நாட்கள்
ஒரு நாளைக்கு!
வெண்கல குதிரைவீரன் பெரிய சீர்திருத்தவாதி பீட்டர் தி கிரேட் (தி கிரேட்) க்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்ட செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் உள்ள ஒரு நினைவுச்சின்னம்.
பீட்டர் தி கிரேட் நினைவுச்சின்னத்தின் வரலாறு
நினைவுச்சின்னத்தின் வரலாறு 18 ஆம் நூற்றாண்டின் 60 களின் முற்பகுதியில் கேத்தரின் II ஆட்சியின் போது தொடங்கியது. பீட்டரின் கட்டளைகளுக்கு மிகவும் அர்ப்பணிப்புடன் இருந்ததால், கேத்தரின் II ஒரு நினைவுச்சின்னத்தை உருவாக்கும் யோசனையுடன் வந்தார். அவளது தோழி டி. டிடெரோட், பிரான்சில் இருந்து ஒரு சிற்பியான எட்டியென் ஃபால்கனை அழைக்கும்படி அவளுக்கு ஆலோசனை கூறுகிறார். 1766 இலையுதிர்காலத்தில் அவர் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கிற்கு வந்த பிறகு, பீட்டருக்கு ஒரு நினைவுச்சின்னத்தை உருவாக்கும் கடினமான வேலை தொடங்கியது.
எதிர்கால நினைவுச்சின்னத்தின் தோற்றம் பேரரசி மற்றும் சிற்பி இருவருக்கும் வித்தியாசமாக வழங்கப்பட்டது. இருப்பினும், பிந்தையவர் தனது பார்வையைப் பாதுகாக்க முடிந்தது மற்றும் ஆட்சியாளரை அவரது கலவையின் பதிப்பைக் கேட்கச் செய்தார். எண்ணம் பிரெஞ்சு சிற்பிஇந்த நினைவுச்சின்னம் பல வெற்றிகளை வென்ற ஒரு பெரிய மூலோபாயவாதி மட்டுமல்ல, சீர்திருத்தங்கள் மற்றும் சட்டங்களை எவ்வாறு உருவாக்குவது என்பதை அறிந்த ஒரு நபரையும் குறிக்கிறது.
குதிரைவீரராக சித்தரிக்கப்பட்ட பீட்டர் தி கிரேட் அடக்கமான ஆடைகளை அணிந்துள்ளார், இது அனைத்து வீர நபர்களின் சிறப்பியல்பு. வளர்க்கும் குதிரையில் சேணத்திற்கு பதிலாக, கரடித்தோல் உள்ளது. இது காட்டுமிராண்டிகளுக்கு எதிரான அரசின் வெற்றி மற்றும் நாகரிக ரஷ்யாவின் உருவாக்கம் ஆகியவற்றின் அடையாளமாகும். ஒரு பாறை வடிவத்தில் ஒரு பீடம் வெற்றிக்கான வழியில் கடக்க வேண்டிய சிரமங்களுக்கு சாட்சியமளிக்கிறது, மேலும் உங்கள் காலடியில் ஒரு பாம்பு எதிரிகளின் உருவமாகும். பீட்டரின் உருவத்தை உருவாக்கும் பணியில் ஈடுபட்டிருந்தபோது, சிற்பியால் பேரரசரின் தலையை உருவாக்க முடியவில்லை என்பது அறியப்படுகிறது. இந்தப் பணியை அவரது மாணவர் ஒருவர் அற்புதமாகச் செய்தார். பாம்பின் உருவாக்கம் ஃபால்கோனுக்கு சொந்தமானது அல்ல - ரஷ்ய சிற்பி ஃபியோடர் கோர்டீவ் அதில் பணியாற்றினார்.
கேத்தரின் II இன் பிரமாண்டமான திட்டத்திற்கு பொருத்தமான பீடம் தேவைப்பட்டது.
பொருத்தமான கல்லைத் தேடும் பணி நீண்ட நேரம் தொடர்ந்தது. இதன் விளைவாக, செய்தித்தாள் மூலம் உதவிக்கான கோரிக்கையுடன் மக்களிடம் முறையிட்ட பிறகு, கண்டுபிடிக்கப்பட்டது "இடி கல்". மீண்டும் மீண்டும் மின்னல் தாக்கியதால் இதற்கு இப்பெயர் வந்தது. செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கிலிருந்து வெறும் 15 கிமீ தொலைவில் அமைந்துள்ள, ஒன்றரை ஆயிரம் டன் எடையுள்ள ஒரு கிரானைட் ஒற்றைக்கல், அதைக் கொண்டு செல்வதற்கான வழிகளைக் கண்டறிய வேண்டும். 1769 இலையுதிர்காலத்தில் போக்குவரத்து தொடங்கியது மற்றும் நூற்றுக்கணக்கான மக்கள் இதில் பங்கேற்றனர்.
வெண்கல குதிரைவீரன் மிகவும் பிரமாண்டமான அளவைக் கொண்டிருந்தான், பிரான்சிலிருந்து அழைக்கப்பட்ட மாஸ்டர் எர்ஸ்மேன், நினைவுச்சின்னத்தின் நடிப்பில் பங்கேற்க மறுத்துவிட்டார். சிற்பிக்கு ஆதரவாக மூன்று புள்ளிகள் மட்டுமே இருந்ததால், இது எளிதான காரியம் அல்ல. அதே நேரத்தில், முன் பகுதியை முடிந்தவரை வெளிச்சமாக உருவாக்குவது முக்கியம். இந்த வேலையில், சிற்பிக்கு காஸ்டர் யெமிலியன் கைலோவ் உதவினார். மூன்று ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு மீண்டும் நடிப்பு நடத்தப்பட்டது. திட்டம் வெற்றிகரமாக முடிந்த போதிலும், சிற்பி தனது படைப்பின் நிறுவலுக்கு காத்திருக்காமல் ரஷ்யாவை விட்டு வெளியேறினார். சில அறிக்கைகளின்படி, பேரரசி கேத்தரின் மற்றும் பால்கோன் இடையே இருந்த பதட்டமான உறவுதான் காரணம்.
நினைவுச்சின்னம் 1909 மற்றும் 1976 இல் மீட்டெடுக்கப்பட்டது.
பீட்டர்ஸ்பர்கர்கள் உடனடியாக நினைவுச்சின்னத்தை விரும்பினர். புஷ்கினின் கவிதைப் படைப்பான "தி ப்ரோன்ஸ் ஹார்ஸ்மேன்" தோன்றிய பிறகு அதன் தற்போதைய பெயரைப் பெற்றது.
பீட்டர் "வெண்கல குதிரைவீரன்" நினைவுச்சின்னத்தின் விளக்கம்
"வெண்கல குதிரைவீரன்" செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் நகரின் மையத்தில் அமைந்துள்ளது - அன்று செனட் சதுக்கம். இந்த ஈர்ப்பு ஆயர் மற்றும் செனட்டின் கட்டிடங்களால் சூழப்பட்டுள்ளது, நினைவுச்சின்னத்திற்கு அடுத்ததாக நீங்கள் அமரால்டிசம் மற்றும் செயின்ட் ஐசக் கதீட்ரல். நகரத்திற்கு வருகை தரும் ஒவ்வொரு சுற்றுலாப் பயணிகளும் வெண்கல குதிரை வீரரின் புகைப்படம் எடுப்பதை தனது கடமையாக கருதுகின்றனர்.
பீட்டரின் நினைவுச்சின்னத்தின் பெயர் "வெண்கல குதிரைவீரன்" காரணமாக இருந்தது அதே பெயரில் கவிதை A. S. புஷ்கின், உண்மையில் நினைவுச்சின்னம் வெண்கலத்தால் ஆனது.
பீடத்தில் ஒரு பக்கத்தில் ரஷ்ய மொழியிலும் மறுபுறம் லத்தீன் மொழியிலும் ஒரு கல்வெட்டு உள்ளது:
"1782 ஆம் ஆண்டின் இரண்டாவது கோடைகாலத்தின் முதல் எகடெரினாவை பீட்டர் செய்ய."
"பெட்ரோ ப்ரிமோ கேத்தரினா செகுண்டா MDCCLXXXII."
பீட்டரின் நினைவுச்சின்னத்தின் சிறப்பியல்புகள்
"வெண்கல குதிரைவீரன்" பண்புகள்:
- எடை - 8 டன்,
- உயரம் - 5 க்கு மேல்,
- இடி கல்லின் எடை சுமார் 1500 டன்கள்.
பெர்சனல் டூர்ஸ் நிறுவனம் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் (சுற்றுலா சுற்றுப்பயணங்கள், நடைப் பயணங்கள்) மற்றும் புறநகர்ப் பகுதிகள் (பீட்டர்ஹோஃப், புஷ்கின், கச்சினா, முதலியன) பல்வேறு தனிப்பட்ட உல்லாசப் பயணங்களை உங்களுக்கு வழங்குகிறது.
எங்கள் சுற்றுப்பயணங்கள் அனைத்தும் விருந்தினர்களுக்கு வசதியான இடத்தில் தொடங்கி முடிவடையும்.
ஒரு தனிப்பட்ட சுற்றுப்பயணத்தை நடத்துவது, வழிகாட்டி உங்களுக்கு சுவாரஸ்யமானது மற்றும் சுற்றுப்பயணத்தில் எதில் கவனம் செலுத்துவது மற்றும் எதைத் தவிர்ப்பது நல்லது என்பதைப் புரிந்துகொள்வது முக்கியம். நகரத்தின் காட்சிகள் மற்றும் கலாச்சார இடங்களைப் பற்றிய முறையான தகவல்களை விருந்தினர்களுக்குத் தெரிவிப்பது மட்டுமல்லாமல், அசாதாரணமான உண்மைகள் அல்லது அவை தொடர்பான கதைகளைச் சொல்வது வழிகாட்டிக்கு முக்கியம்.
விமர்சனங்கள்
தனிப்பட்ட சுற்றுலா நிறுவனத்திற்கு எங்கள் நன்றியைத் தெரிவிக்க விரும்புகிறோம்
அமெரிக்காவில் இருந்து எங்கள் மேலதிகாரிகளுக்காக செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் மற்றும் மாஸ்கோவில் தனிப்பட்ட சுற்றுப்பயணங்களை சிறப்பாக நடத்தியதற்காக தனிப்பட்ட சுற்றுலா நிறுவனத்திற்கு எங்கள் நன்றியைத் தெரிவிக்க விரும்புகிறோம். எல்லாம் சரியான நேரத்தில், எல்லாம் திறமையாகவும், தடையின்றியும் முடிந்தது. செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் ஒரு சூறாவளி கூட நியூயார்க்கிலிருந்து வந்த எங்கள் விருந்தினர் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கின் மகத்துவத்தை அனுபவிப்பதைத் தடுக்கவில்லை. தனித்தனியாக, வழிகாட்டி நிகோலாய் (செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்) மற்றும் இவான் (மாஸ்கோ) ஆகியோரின் தொழில்முறையை நாங்கள் கவனிக்க விரும்புகிறோம்.
ஸ்வெட்லானா
மிக்க நன்றி
ஸ்வெடோச்கா, மிக்க நன்றிசெயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கின் காட்சிகளுக்கான உல்லாசப் பயணங்களின் விரைவான அமைப்பிற்காக, ரஷ்ய அரசின் வரலாறு மற்றும் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கின் நெவாவில் உள்ள அழகான நகரம் பற்றி நாங்கள் நிறைய கற்றுக்கொண்டோம்.
அனைத்து வழிகாட்டிகளும் (மைக்கேல் ப்ளாட்னிகோவ், நிகோலாய் பாவ்லோவ் மற்றும் ஓல்கா ஷெர்பாட்டிக்) ஒரு சிறந்த வேலையைச் செய்தார்கள்!
மிக்க நன்றி! எங்கள் அடுத்த பயணத்தில் மட்டுமே உங்களைத் தொடர்புகொள்வோம்!
எல்லாம் நன்றாக இருந்தது!
ஸ்வெட்லானா மற்றும் நிறுவனம் "பெர்சனல்டூர்ஸ்"!
எல்லாம் நன்றாக இருந்தது! நாங்கள் மகிழ்ச்சி அடைகிறோம்!
வானிலையும் ஏமாற்றவில்லை. வழிகாட்டி ஓல்கா மற்றும் டிரைவர் ஆண்ட்ரே ஆகியோருக்கு மிக்க நன்றி.
உங்களுக்கு நன்றி, அமைப்பு சிறப்பாக இருந்தது.
நன்றி!
சந்தையில் தனிப்பட்ட சுற்றுலாத் துறை உட்பட பல்வேறு சேவைகளை வழங்கும் நிறுவனங்கள் ஏராளமாக உள்ளன. சில நேரங்களில் தேர்வு ஒரு தனி பிரச்சனை: உங்களுக்கு தேவையானதை எவ்வாறு கண்டுபிடிப்பது, அதிக கட்டணம் செலுத்தாமல், தரமான சேவைகளைப் பெறுவது எப்படி? ஒவ்வொருவருக்கும் வெவ்வேறு தேர்வு அளவுகோல்கள் உள்ளன. என்னிடம் பெண்பால், உள்ளுணர்வு அணுகுமுறை உள்ளது, அது இதுவரை என்னை வீழ்த்தவில்லை. இந்த முறையும் ஏமாற்றவில்லை
பெர்சனல் டூர்ஸுக்கு நாங்கள் நன்றி கூறுகிறோம்
PersonalToursக்கு நாங்கள் நன்றி கூறுகிறோம் அற்புதமான பயணம்இத்தாலியில் இருந்து எங்கள் நண்பர்களுக்காக Peterhof க்கு! விக்டோரியா இத்தாலிய மொழியில் சரளமாக பேசுகிறார், எங்கள் முழு குழுவுடன் விரைவாக தொடர்பு கொண்டார், சுற்றுப்பயணத்தை சுவாரஸ்யமாக்கினார் மற்றும் எங்கள் எல்லா விருப்பங்களையும் கணக்கில் எடுத்துக் கொண்டார்! அதே நேரத்தில், அவர் குழுவின் ஒரு பகுதியாக ரஷ்ய மொழியிலும், எங்கள் விருந்தினர்களுக்காக இத்தாலிய மொழியிலும் பேசினார், எனவே அனைவருக்கும் அதிகபட்ச தகவலைப் பெற முடிந்தது மற்றும் மகிழ்ச்சியாக இருந்தது!
விக்டோரியா
எல்லாவற்றிற்கும் மிக்க நன்றி
அனைத்திற்கும் மிக்க நன்றி... முதல் நிமிடம் முதல் கடைசி வரை அனைத்தும் அற்புதமாக இருந்தது. எலெனா ஆங்கிலத்தில் ஒரு சிறந்த சுற்றுப்பயணம் செய்தார் மற்றும் அலெக்சாண்டர் ஒரு மாஸ்டர் டிரைவர். வானிலையில் நாங்கள் அதிர்ஷ்டசாலிகள், இது ஒட்டுமொத்த தோற்றத்தையும் பாதித்தது. நாங்கள் ஒரு 5 வயது குழந்தையுடன் இருந்தோம், ஆனால் எலெனா சாதுரியமாகவும் பொறுமையாகவும் இருந்தார் ... நான் நிச்சயமாக உங்கள் நிறுவனத்தை நம்பகமானதாகவும் மற்றும்
உங்களுக்கும், பர்சனல் டூர்ஸ் நிறுவனத்தின் முழு ஊழியர்களுக்கும் நாங்கள் மனப்பூர்வமாக நன்றி தெரிவித்துக் கொள்கிறோம்
மே 22 முதல் மே 26, 2019 வரை எங்கள் உயர் மேலாளர் டோனிஸ் செரோவ்ஸ்கி மற்றும் அவரது மனைவிக்கு மாஸ்கோ (அன்னா) மற்றும் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் (ஒலேஸ்யா) ஆகிய இரண்டிலும் சிறந்த உல்லாசப் பயணத் திட்டத்தை ஏற்பாடு செய்ததற்காக உங்களுக்கும் முழு தனிப்பட்ட சுற்றுலாக் குழுவிற்கும் நாங்கள் மனப்பூர்வமாக நன்றி கூறுகிறோம்.
விருந்தினர்கள் உல்லாசப் பயணத் திட்டம் மற்றும் வழிகாட்டிகள், அவர்களின் தொழில்முறை, அறிவு ஆகிய இரண்டிலும் மிகவும் திருப்தி அடைந்தனர்.
எலெனா ரஸ்கேவிச்
வெகுமதி
ஹலோ; டெர் ஹெய்மட்டில் உள்ள சோபென் ஆஸ் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் வீடர். Wir hatten ein 4 Tagesprogramm mit diversen Sehenswürdigkeiten gebucht. அன்செர் வழிகாட்டி போர் ஜூலியா. Wir können diese Tour nur empfehlen. Alles hat super geklappt und die Führung war professionell- etwas vom besten was wir bis anhin erleben durften! Wir können den Anbieter nur weiterempfehlen!
குடும்பம் பெல்வால்ட்
மிக்க நன்றி!!!
சிறப்பாக ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட உல்லாசப் பயணங்களுக்கு நடாலியா பசெனோவா மற்றும் தனிப்பட்ட சுற்றுப்பயணங்களுக்கு நன்றி. நாங்கள் அனைவரும் அதை மிகவும் ரசித்தோம்! வழங்கப்பட்ட தகவல் எளிதில் உணரப்பட்டது, கேட்கப்பட்ட கேள்விகளுக்கு கேட்கவும் பதில்களைப் பெறவும் மிகவும் சுவாரஸ்யமாக இருந்தது. நடாலியாவுடன், நாங்கள் நகரின் க்ரான்ஸ்டாட், ஜார்ஸ்கோய் செலோவுக்கு ஒரு சுற்றுப்பயணத்திற்குச் சென்றோம். 2 நாட்கள் செழுமையாகவும் கண்ணுக்கு தெரியாததாகவும் பறந்தது. அவரது பரிந்துரையின் பேரில் நாங்கள் அருங்காட்சியகத்தையும் பார்வையிட்டோம்.
நன்றியுணர்வு
உயர் மட்ட சேவை.
உயர் நிறுவன மட்டத்தில் சுற்றுப்பயணத்தை ஏற்பாடு செய்ததற்காக தனிப்பட்ட சுற்றுலாக் குழுவிற்கு நன்றி தெரிவிக்க விரும்புகிறேன். எல்லாம் வேகமாகவும் சுவாரஸ்யமாகவும் தீவிரமாகவும் இருந்தது. பொருளின் சிறந்த விளக்கக்காட்சிக்கு வழிகாட்டி அலெனாவுக்கு சிறப்பு நன்றி.
நன்றி.
அலெக்சாண்டர்
நன்றியுணர்வு
அனஸ்தேசியா பெல்யகோவா
PersonalTours க்கு எங்கள் நன்றியைத் தெரிவித்துக் கொள்கிறோம்
தொடர்பாடல் நிறுவனம் "Kontakto" பல ஆண்டுகளாக ஒத்துழைப்பின் வெற்றிகரமான அனுபவத்திற்காகவும், உயர் தொழில்முறை மட்டத்தில் உல்லாசப் பயணத் திட்டங்களை செயல்படுத்தியதற்காகவும் PersonalTours மற்றும் தனிப்பட்ட முறையில் Karina Demacheva விற்கு தனது நன்றியைத் தெரிவிக்கிறது.
PersonalTours ஐ அதன் பொறுப்பு, சிறிதளவு மாற்றங்களுக்கு உடனடியாக பதிலளிக்கும் திறன் மற்றும் சிக்கலான சிக்கல்களைத் தீர்ப்பதற்கான தனிப்பட்ட அணுகுமுறை ஆகியவற்றிற்காக நாங்கள் மதிக்கிறோம், இது மிக உயர்ந்த பாராட்டுக்கு தகுதியானது.
உங்களுக்கு நேர்மறையான அனுபவம் இருக்கும் என நம்புகிறோம்
ஆந்த்ரீவா யானா
எங்களின் பாராட்டை வெளிப்படுத்த முடியாது
வழிகாட்டி நடாலியா பஷெனோவாவின் தொழில்முறைக்கான எங்கள் பாராட்டை வெளிப்படுத்த முடியாது. 3 மணி நேரம் தனிப்பட்ட உல்லாசப் பயணம்எங்கள் 8.5 வயது மகனுக்கான ஹெர்மிடேஜின் படி - உரையாடலின் வடிவத்தில் ஒரு திருப்பத்துடன் கூடிய பொருளின் தழுவல் விளக்கக்காட்சி குழந்தை அணுகக்கூடியதாகவும் சுவாரஸ்யமாகவும் இருக்கும் வகையில் செயல்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் ஏதோ நினைவில் இருந்தது. உங்கள் வேலையில் உங்கள் உடனடி மற்றும் துல்லியத்திற்கு நன்றி. நாங்கள் நண்பர்களுக்கு பரிந்துரைப்போம்!
டாட்டியானா புலானோவா, செர்ஜி ரெட்கோ, மாஸ்கோ
ஜூலியாவுக்கு நன்றி
மூன்று நாட்கள் ஒன்றாக வேலை செய்ததற்காக யூலியா லியுபுஷ்கினா-லியுபிச்க்கு நாங்கள் ஒரு பெரிய நன்றி சொல்ல விரும்புகிறோம். ஆக்கப்பூர்வமான வாடிக்கையாளர்களுடன் பணிபுரிய ஒரு அற்புதமான வழிகாட்டி. செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கின் நகரம் மற்றும் புறநகர்ப் பகுதிகளை யூலியா காட்டிய ஜெர்மன் புகைப்படக் கலைஞர் மிகவும் மகிழ்ச்சியடைந்தார். ஜூலியா மிகவும் ஆக்கப்பூர்வமான மற்றும் நெகிழ்வான நபர், வாடிக்கையாளரின் விருப்பங்களுக்கு உணர்திறன் உடையவர். சில நிமிடங்களில், நிரலை முழுவதுமாக மாற்றியமைத்து தனது விருந்தினர்களுக்கு ஏற்ப அவளால் முடியும்!
நன்றி கடிதம்
சர்வதேச அக்கறை கொண்ட SIKA AG இன் துணை நிறுவனமான Zika LLC இன் ஊழியர்கள் சார்பாக,
நாங்கள் உங்களுக்கும், உங்கள் குழுவிற்கும், வழிகாட்டியான பஷெனோவா நடாலியாவுக்கும் தெரிவிக்கிறோம்
தொழில்ரீதியாக தயாரிக்கப்பட்ட, தகவலறிந்த மற்றும் ஆழ்ந்த நன்றி
ஒதுக்கப்பட்ட நேரத்தில் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் நகரத்தின் ஆங்கிலத்தில் ஒரு மிகச்சரியான மேலோட்டப் பயணம்.
தொடர்ந்து ஒத்துழைப்பை எதிர்பார்க்கிறோம்!
கிரியாஸ்னோவ் யூரி நிகோலாவிச் திசையின் தலைவர் "கட்டமைப்புகளின் பழுது மற்றும் பாதுகாப்பு" மற்றும் சிறப்பு கட்டுமான திட்டங்கள்
டை புச்சுங்குபர் தாஸ் இணையம்
Die Buchung über das Internet erfolgte absolut problemlos. Der Kontakt war zuerst auf englisch und sehr freundlich. Fur 2 Tage haben wir unsere Führerin Kira gehabt. Sie sprach hervorragend deutsch und konnte uns zu allem etwas Interessantes sagen. Keine einzige Frage blieb unbeantwortet. இன்னர்ஹால்ப் டீசர் 2 டேஜ் ஹேபென் விர் ஃபாஸ்ட் அலெஸ் கெஸெஹென், செயின்ட். பீட்டர்
ரெய்னர் மற்றும் நடாலியா
உங்களின் அனைத்திற்கும் நன்றி
நன்றி
உல்லாசப் பயணத்தை சிறப்பாக ஏற்பாடு செய்ததற்காக உங்கள் நிறுவனத்தின் ஊழியர்களுக்கு எனது ஆழ்ந்த நன்றியைத் தெரிவிக்க விரும்புகிறேன். பிரெஞ்சு. அற்புதமான சுவாரஸ்யமான கல்வி பயணம். தனித்தனியாக, அமைப்பாளர் கரினா மற்றும் எங்கள் வழிகாட்டி டிமிட்ரி ட்ரோயன் ஆகியோருக்கு நான் நன்றி தெரிவிக்க விரும்புகிறேன். உங்கள் கவனிப்பு மற்றும் தொழில்முறைக்கு நன்றி. உங்களுக்கு எல்லா வளமும் கிடைக்க வாழ்த்துகிறேன்.
உங்களின் அனைத்திற்கும் நன்றி
செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பெர்க்கில் எங்கள் இரண்டு நாட்களை ஒழுங்கமைக்க நீங்கள் செய்த உதவிகளுக்கு நன்றி. எங்கள் வழிகாட்டி ஓல்கா மிகவும் இனிமையானவர் மற்றும் சரியான நேரத்தில் இருந்தார். அனைத்து வரலாற்றுத் தகவல்களையும் விளக்குவதில் அவள் மிகச் சிறந்ததைச் செய்தாள். நாங்கள் St.Petersberg வந்தடைந்த காலம் அநேகமாக சுற்றுலாப் பருவத்தின் உச்சமாக இருந்தது, அதனால் அது உருவானது என்பதை நாங்கள் புரிந்துகொள்கிறோம்
நன்றியுணர்வு
அறிவியல் மற்றும் உற்பத்தி நிறுவனமான "AVIVAC" தனிப்பட்ட சுற்றுப்பயணங்களுக்கு தனது நன்றியைத் தெரிவிக்கிறது, KARINA DEMACHEVA மற்றும் வழிகாட்டிகளுக்கு, அவர்களின் படைப்பாற்றல், உணர்திறன், விருப்பங்களை ஏற்றுக்கொள்வது, உயர் மட்ட தொழில்முறை, அற்புதமான உல்லாசப் பயணங்களை ஒழுங்கமைத்தல், பணிபுரியும் பொறுப்பான அணுகுமுறை. உதவி செய்ய எப்போதும் தயார். மிக்க நன்றி!!!
ஒரு படகில் குடும்ப புகைப்பட அமர்வு
முழு தனிப்பட்ட சுற்றுலா நிறுவனம் மற்றும் ஹோட்டல் மேலாளர் ஓல்கா, கப்பலின் கேப்டன் கட்டரினா டிமிட்ரி, புகைப்படக் கலைஞர் ஆண்ட்ரே ஆகியோருக்கு மிக்க நன்றி! தொழில் வல்லுனர்களை சந்தித்து பணியாற்றுவதில் மகிழ்ச்சி. மிக உயர்ந்த மட்டத்தில் அமைப்பு. தாமதமின்றி, கப்பல் மற்றும் கேட்டரிங் விநியோகத்திலிருந்து தொடங்கி, முடிவு வரை (தயார் புகைப்பட அறிக்கை). போட்டோ ஷூட்களில் எனக்கு நிறைய அனுபவம் உள்ளது, ஆனால் முதல் முறையாக நான் சரியான நேரத்தில் மற்றும் அதற்கு முன்பே புகைப்படங்களைப் பெறுகிறேன். ஆனால்
ஓல்காவுக்கு எனது ஆழ்ந்த நன்றியைத் தெரிவிக்க விரும்புகிறேன்
மிகச்சரியாக ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட உல்லாசப் பயணங்களுக்கு ஓல்காவுக்கு எனது ஆழ்ந்த நன்றியைத் தெரிவிக்க விரும்புகிறேன். ஓல்கா ஷெர்பாட்டிக் தனது வணிகம் மற்றும் ஆங்கிலம் பற்றிய சிறந்த அறிவைக் கொண்ட ஒரு சிறந்த வழிகாட்டி மட்டுமல்ல, அற்புதமான, கனிவான நபரும் கூட. அவள் விரைவாகவும் எளிதாகவும் எங்கள் குறிப்பிட்ட நிலைமைகளுக்கு (விருந்தினர்கள் வயதானவர்கள், சோர்வாக இருக்கிறார்கள், மெதுவாக நடக்கிறார்கள், முதலியன) மாற்றியமைத்தார். தயவு செய்து அவருக்கு எங்கள் கூட்டு நன்றியைத் தெரிவிக்கவும்.
மரியாதையுடன்,
அம்பே நேகி
மிகவும் நல்லதற்கு நன்றி
நன்றி அதற்காகஎங்கள் குறுகிய நகர பயணத்தின் மிக நல்ல ஏற்பாடு. செயல்திறனுக்கான நியாயமான விலை - நாங்கள் உங்களை மீண்டும் முன்பதிவு செய்வோம்.
கரினாவுக்கு நாங்கள் நன்றியுள்ளவர்களாக இருக்கிறோம்
ஹெர்மிடேஜில் உல்லாசப் பயணம்
எனவே மாஸ்கோ மற்றும் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் பயணத்திற்குப் பிறகு நாங்கள் நியூயார்க்கிற்குத் திரும்பினோம்.
ஹெர்மிடேஜ் பயணத்தில் நாங்கள் மிகவும் மகிழ்ச்சியடைகிறோம். அன்டன் ஹெர்மிடேஜ் மற்றும் ஆங்கிலத்தில் நல்ல அறிவைக் காட்டினார்.
அவருடைய ஆங்கிலம் மற்றும் ரஷ்ய மொழிகளைப் புரிந்துகொள்வதில் எங்கள் குழந்தைகளுக்கு எந்தப் பிரச்சினையும் இல்லை.
எல்லாம் அருமை. ரஷ்யாவிற்கு இது ஒரு மறக்க முடியாத பயணம்.
உங்கள் சேவையை நாங்கள் பரிந்துரைப்போம்
கால்வாய் நடை
செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கின் கால்வாய்கள் வழியாக அற்புதமான சுற்றுப்பயணத்திற்கு எங்கள் ஆழ்ந்த நன்றியைத் தெரிவிக்க விரைந்து செல்கிறோம். நாங்கள் "வெனிஸ்" படகில் பயணம் செய்தோம். படகு புதியது மற்றும் மிகவும் வசதியானது. கல்வியால் வரலாற்றாசிரியர், உண்மையான கலைக்களஞ்சிய அறிவைக் கொண்ட வழிகாட்டி விளாடிமிர் இந்த சுற்றுப்பயணத்தை நடத்தினார். பொருளின் விளக்கக்காட்சி மிகவும் சுவாரஸ்யமானது, சலிப்பை ஏற்படுத்தாது. எங்களைப் பொறுத்தவரை, இந்த வழிகாட்டி மற்றும் முழு சுற்றுப்பயணமும் சமீபத்திய காலங்களில் சிறந்தவை, மேலும் வழிகாட்டிகளின் சேவைகளை நாங்கள் அடிக்கடி பயன்படுத்துகிறோம்
அண்ணா, டிமிட்ரி, சாஷா
புஹ்கின்
ஹெர்மோசோ பாசியோ கியாடோ. Nuestra guia María es maravillosa, hizo todo mucho más Interesante. Nos sentimos muy bien atendidos por el transporte, la información de nuestra guía María y todo muy bien organizado, puntual y Efectivo. டோமர் டூர்ஸ் கியாடோஸ் பற்றி தவறாகப் பேசுவதைப் பரிந்துரைக்கவில்லை! நன்றி !!!
Peterhof மற்றும் Tsarskoye Selo க்கு உல்லாசப் பயணம்
பீட்டர்ஹோஃப் மற்றும் ஜார்ஸ்கோய் செலோவுக்கான உல்லாசப் பயணம் மிக உயர்ந்த மட்டத்தில் நடைபெற்றது.
விருந்தினர்கள் அதை விரும்பினர்!
வழிகாட்டி ஒலேஸ்யா மற்றும் கரினாவுக்கு மிக்க நன்றி.
நான் கூட, Tsarskoye Selo மற்றும் Peterhof பலமுறை சென்றிருக்கிறேன், அதை மிகவும் ரசித்தேன்!
அரண்மனையின் சுற்றுப்பயணத்தில், நாங்கள் தனியாக இருப்பது போல் உணர்ந்தேன்.
நன்றி!
எலெனா ரைபகோவா
கிரெம்ளினில் சர்வதேச நடன நிகழ்ச்சியான "ஸ்டார் டூயட் - டான்ஸ் லெஜண்ட்ஸ்" அமைப்பாளர்கள் தங்கள் நன்றியைத் தெரிவிக்கின்றனர்
கிரெம்ளினில் ஸ்டார் டூயட் 2017 நிகழ்ச்சியின் அமைப்பாளர்கள் சார்பாக, வெளிநாட்டு பங்கேற்பாளர்களுக்காக செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் ஒரு கலாச்சார நிகழ்ச்சியை ஏற்பாடு செய்வதில் சிறந்த ஒத்துழைப்புக்காக பெர்சனல்டூர்களுக்கு நன்றி தெரிவிக்க விரும்புகிறோம். நடன நிகழ்ச்சி. ஒரு சிறந்த ஆங்கிலம் பேசும் வழிகாட்டி லாரிசா, மிகவும் தொழில்முறை ஓட்டுநர் விளாடிமிர் - அவர்களின் கைவினைப்பொருளின் மாஸ்டர்கள், வாடிக்கையாளர்களின் மனநிலை மற்றும் ஆசைகளை நுட்பமாக உணர்கிறார்கள்! சில நாட்களில் - கலாச்சாரத்தின் அனைத்து வரலாற்று அழகுகளையும் காட்டினோம்
எங்கள் அனைவரின் சார்பாக நாங்கள் வெளிப்படுத்துகிறோம்
செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் அனைத்து உல்லாசப் பயணங்கள், பஸ் எஸ்கார்ட், கேட்டரிங் ஏற்பாடு செய்ததற்காக மேலாளர் கரினா மற்றும் நிறுவனத்திற்கு எங்கள் அனைத்து சுற்றுலாப் பயணிகளின் சார்பாக நன்றியைத் தெரிவித்துக் கொள்கிறோம், மேலும் பார்வையிட்ட இடங்களைப் பற்றிய சுவாரஸ்யமான கதைக்காக வழிகாட்டி ஓல்காவுக்கு சிறப்பு நன்றி.
பாலிசுக் வாலண்டினா
எல்லாம் எனக்கு மிகவும் பிடித்திருந்தது
ஜேர்மனியில் இருந்து விருந்தினர்களுக்காக ஒரு தனிப்பட்ட சுற்றுப்பயணத்தை ஏற்பாடு செய்ததற்காக கரினாவுக்கு சிறப்பு நன்றி. ஜேர்மனியர்களுடன் 3 பயணக் கப்பல்கள் ஒரே நாளில் வந்த போதிலும், ஒரு சிறந்த வழிகாட்டியுடன் ஒரு சுற்றுப்பயணம் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டது. விருந்தினர்கள் அதை மிகவும் விரும்பினர், அவர்கள் மீண்டும் எங்கள் அற்புதமான நகரத்திற்கு வரப் போகிறார்கள்.
நிபுணத்துவம்
விஐபி விருந்தினர்களுக்கான படகுப் பயணம் - நிகழ்வின் தெளிவான அமைப்பிற்காக எலெனா மற்றும் அவரது குழுவினருக்கு நன்றி. எலெனா முக்கியமான விவரங்களுக்கு கவனத்தை ஈர்த்தார், இது இல்லாமல் நிகழ்வு இவ்வளவு உயர்ந்த மட்டத்தில் இருந்திருக்காது. நீங்கள் உடனடியாக அவரது துறையில் ஒரு தொழில்முறை வேலை பார்க்க முடியும்! பயனுள்ள ஒத்துழைப்பை எதிர்நோக்குகிறோம்!
எகடெரினா சஃபோனோவா
நன்றியுள்ள வாடிக்கையாளர்களிடமிருந்து
நாங்கள் ஒரு வருடத்திற்கும் மேலாக சேவைகளைப் பயன்படுத்துகிறோம், நாங்கள் என்ன வேலை செய்தாலும் - பிரதிநிதிகளைப் பெறுவதற்கான ஒரு திட்டத்தில் அல்லது வெளிநாட்டு விருந்தினர்களுக்கான விடுமுறை (அவர்களில் ஜப்பான், சீனா, இத்தாலி, ஜெர்மனி, நார்வே, தென் கொரியாமற்றும் பிற நாடுகள்), Personaltours ஊழியர்கள் எப்போதும் விரைவாக பதிலளிப்பார்கள், திறமையாக வேலை செய்கிறார்கள், விருந்தினர்கள் மற்றும் வாடிக்கையாளர்களின் விருப்பங்களைப் பூர்த்தி செய்கிறார்கள். ஒவ்வொருவருக்கும் எனது ஆழ்ந்த நன்றியை ஏற்றுக்கொள்ளுங்கள்
எல்லாம் தெளிவாக ஒப்பந்தம் மூலம் ஒழுங்கமைக்கப்பட்டுள்ளது நல்ல சேவை
எல்லாமே உடன்படிக்கையின் மூலம் தெளிவாக ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளது.நல்ல வழிகாட்டி,நல்ல கார்,எங்கள் விருப்பத்திற்கு ஏற்ப அனைத்தும் சரி செய்யப்பட்டது.நியாயமான விலையில் நல்ல சேவை.
சுற்றுப்பயணத்தை ஏற்பாடு செய்து நடத்தியதற்கு மிக்க நன்றி
இந்த ஆண்டு நவம்பரில், எங்கள் வெளிநாட்டு கூட்டாளர்களுக்கான உல்லாசப் பயணங்களைத் திட்டமிடுதல், ஒழுங்கமைத்தல் மற்றும் நடத்துதல் ஆகியவற்றுக்கான சேவைகளுக்காக Personaltours LLC க்கு திரும்பினோம். சுற்றுப்பயணம் சிறப்பாக சென்றது! வேலையில் செயல்திறன் மற்றும் நெகிழ்வுத்தன்மைக்கு மேலாளர் எலெனா கார்போவாவுக்கு நன்றி! ஒரு அற்புதமான சுற்றுப்பயணத்திற்கு நடாலியா பசெனோவாவுக்கு நன்றி! நடாலியா நகைச்சுவை உணர்வுடன் அறிவும் அனுபவமும் கொண்ட வழிகாட்டி.
மார்கரிட்டா
அற்புதமான அனுபவத்திற்கு நன்றி
உண்மையில், நிறைய உணர்ச்சிகள் உள்ளன, அவை ஆச்சரியமாக இருக்கிறது!!!செக் பேராசிரியரின் அற்புதமான பீட்டர்ஹோஃப்பிற்கான மறக்க முடியாத உல்லாசப் பயணத்திற்கு நான் ஒரு பெரிய நன்றி சொல்ல விரும்புகிறேன். "இருந்து மற்றும்" உல்லாசப் பயணத்தின் முழு அமைப்பும் மேலே இருந்தது. சிறந்த வழிகாட்டி நடாலியாவுக்கு சிறப்பு நன்றி (பேராசிரியர் ப்ராக் வருகையை எதிர்நோக்குகிறார் :-)). எங்கள் நண்பர்கள் மற்றும் அறிமுகமானவர்கள்! நன்றி
கேத்தரின்
மறக்க முடியாத மூன்று நாட்கள்!
செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் இந்த மூன்று அற்புதமான நாட்களுக்கு எங்கள் சத்தமில்லாத நிறுவனத்தில் இருந்து மிக்க நன்றி! எங்கள் நகரம் மற்றும் எங்கள் வேலையின் மீது மிகுந்த அன்புடன் முழு திட்டமும் எங்களுக்காகவே உருவாக்கப்பட்டது! ஒவ்வொரு வாடிக்கையாளருக்கும் தொழில்முறை மற்றும் உணர்திறன் ஆகியவற்றிற்காக Polina, Karina நன்றி. எங்களிடம் ஒரு அற்புதமான வழிகாட்டி இருந்தது - ஓல்கா ஃபெடோரோவ்னா, மிக்க நன்றி, நாங்கள் செய்வோம்
பிபிகுல்
அற்புதமான பயணத்திற்கு மிக்க நன்றி
அற்புதமான சுற்றுலா நிகழ்ச்சிக்கு மிக்க நன்றி! எங்கள் மினி-பயணத்தின் போது நிறைய இனிமையான பதிவுகள் கிடைத்தன, மிக முக்கியமாக, வடக்கு தலைநகரான செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் பற்றிய பயனுள்ள மற்றும் சுவாரஸ்யமான தகவல்கள்.
பி.எஸ். மீண்டும் ஒருமுறை, மிக்க நன்றி அலெனா!
PersonnelTours LLC இன் முழு குழுவிற்கும் ஒரு பெரிய நன்றி
PersonnelTours LLC இன் முழு குழுவிற்கும் ஒரு பெரிய நன்றி. சிறந்த நிகழ்ச்சிக்காக பொலினாவுக்கு நன்றி, இது அவரது வேலை, நகரம், எல்லாம் தெளிவாக, முறையாக, திறமையாக ஒழுங்கமைக்கப்பட்டது.
டாட்டியானா விக்டோரோவ்னா
Wir bedanken uns ganz herzlich
Wir bedanken uns ganz herzlich für die Organization unseres Programms bei der Reise nach Sankt Petersburg! Alles war auf dem hohen Niveau und hat bestens funktioniert. Alle von Ihnen empfohlene உணவகங்கள் WAREN TOP.
Sehr zuverlässig!
St. பீட்டர்ஸ்பர்க் இம் மை 2016 மற்றும் ஹேபென் வியேல் ஸ்பாஸ் கெஹாப்ட். Kollegen ஆஸ் பர்சனல் டூர்ஸ் ஹேபென் ஃபர் அன்ஸ் 3 ஹெர்வொரேஜென்டே ஃபுஹ்ருங்கன், முதலியன. அமைப்பு. Alles war auf TOP Niveau und wir sind sehr sehr zufrieden! டை ஏஜென்டுர் பர்சனல் டூர்ஸ் கன் இச் ஆலன் நூர் எம்ப்ஃபெஹ்லென்!
இது அனைத்தும் செனட் சபையில் தொடங்கியது ரஷ்ய பேரரசுபேரரசி இரண்டாம் கேத்தரின் நினைவாக ஒரு நினைவுச்சின்னத்தை அமைக்க முடிவு செய்தார். இருப்பினும், தொலைநோக்கு மற்றும் நிறைய புரிந்துகொள்வது அரசியல் சூழ்நிலைமற்றும் மக்களின் மனநிலை, கேத்தரின் இந்த மரியாதையை மறுத்துவிட்டார், தனது பெரிய முன்னோடி பீட்டர் I அழியாததற்கு முன்பு அவருக்கு ஒரு நினைவுச்சின்னத்தை அமைப்பது மதிப்புக்குரியது அல்ல, இன்று, இந்த தலைசிறந்த படைப்பை உருவாக்கிய வரலாறு செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் மட்டுமல்ல. பீட்டர்ஸ்பர்க், ஆனால் பீட்டர் 1 க்கு நினைவுச்சின்னங்கள் இருக்கும் எல்லா இடங்களிலும்.
கேத்தரின் II பிரமாண்டமான ஒன்றை உருவாக்க முடிவு செய்தார், அவள் வெற்றி பெற்றாள். பீட்டர் 1 இன் நினைவுச்சின்னம் "தி ப்ரொன்ஸ் ஹார்ஸ்மேன்" ஒரு தலைசிறந்த படைப்பாகும், மேலும் அதன் உருவாக்கத்தின் வரலாறு ஒரு சாகச நாவலைப் போன்றது.
ஒரு கட்டிடக் கலைஞரை எங்கே பெறுவது
பொருத்தமான எஜமானரைத் தேர்ந்தெடுக்கும் சிக்கலை எகடெரினா மிகவும் தீவிரமாக அணுகினார். இறுதியில், பாரிஸ் அகாடமியின் பேராசிரியரான டெனிஸ் டிடெரோட் மற்றும் அவரது சக ஊழியர் வால்டேர் ஆகியோரின் பரிந்துரையின் பேரில், மாஸ்டர் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கிற்கு அழைக்கப்பட்டார். பீட்டர் 1 இன் நினைவுச்சின்னம் பிரெஞ்சு கட்டிடக் கலைஞரான எட்டியென் மாரிஸ் ஃபால்கோனால் உருவாக்கப்பட வேண்டும், அவர் பிரெஞ்சு மன்னரின் சட்டப்பூர்வ எஜமானியாக இருந்த மார்க்யூஸ் டி பாம்படோரின் ஆதரவை அனுபவித்தார்.
நீண்டகாலமாக எதிர்பார்க்கப்பட்ட வாய்ப்பு
பால்கோன் தனது வாழ்நாள் முழுவதும் நினைவுச்சின்னத்தை உருவாக்க வேண்டும் என்று கனவு கண்டார், ஆனால் அவர் சாதாரண அளவிலான சிற்பங்களுடன் வேலை செய்ய வேண்டியிருந்தது. எனவே, பீட்டர் 1 க்கு நினைவுச்சின்னத்தின் வருங்கால ஆசிரியர், சிறிய அளவிலான கட்டணம் இருந்தபோதிலும், மகிழ்ச்சியுடன் ஒரு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டார்.
அவர், உண்மையில், பாரிஸில் அதற்கான வேலையைத் தொடங்கினார். சிற்பி ஒரு ஆயத்த ஓவியம் மற்றும் நினைவுச்சின்னம் எப்படி இருக்க வேண்டும் என்பது பற்றிய முழுமையான யோசனையுடன் ரஷ்யாவிற்கு வருகிறார்.
சூடான விவாதம்
இருப்பினும், பிரச்சனை என்னவென்றால், சிலையின் அமைப்பு குறித்த இறுதி முடிவில் குறைந்தபட்சம் ஓரளவு செல்வாக்கு பெற்ற அனைவரும் அதை வித்தியாசமாக கற்பனை செய்தனர். வெண்கல குதிரைவீரன் நினைவுச்சின்னத்தின் வரலாறு இந்த முன்மொழிவுகளில் சிலவற்றைப் பாதுகாத்துள்ளது.
பண்டைய ரோமானிய பாணியில் செய்யப்பட்ட பேரரசரின் சிலையைப் பார்க்க கேத்தரின் விரும்பினார். அவர் ரோமானிய டோகா உடையணிந்து, கைகளில் ஒரு செங்கோலைப் பிடித்து, வெற்றிகரமான போர்வீரனின் மகத்துவத்தை அவரது தோற்றத்துடன் வெளிப்படுத்த வேண்டும்.
ரஷ்ய அறிவியல் அகாடமியின் பிரதிநிதி, மாநில கவுன்சிலர் யாகோவ் யாகோவ்லெவிச் ஷ்டெலின் உருவகங்களை நோக்கி ஈர்க்கப்பட்டார். ராஜாவை மற்ற சிலைகளால் சூழப்பட்டதாக சித்தரிக்க வேண்டும் என்று அவர் வலியுறுத்தினார், இது அவரது திட்டத்தின் படி, வெற்றி, விவேகம் மற்றும் கடின உழைப்பு ஆகியவற்றை வெளிப்படுத்துவதாக இருந்தது.
இம்பீரியல் அகாடமி ஆஃப் ஆர்ட்ஸின் தலைவராக இருந்த கேத்தரின் II இன் தனிப்பட்ட செயலாளர் இவான் இவனோவிச் பெட்ஸ்காய், சிலை நிற்கும் மனிதனின் கிளாசிக்கல் போஸில் செய்யப்பட வேண்டும் என்று விரும்பினார்.
ஃபால்கோனை பணியமர்த்த பரிந்துரைத்தவர், நீரூற்று வடிவில் ஒரு நினைவுச்சின்னத்தை உருவாக்க முன்வந்ததன் மூலம் சர்ச்சையின் கொதிக்கும் கிண்ணத்திற்கு பங்களித்தார். எனவே பீட்டர் 1 இன் நினைவுச்சின்னம் இன்று அமைந்துள்ள இடத்தில், ஒரு நேர்த்தியான நீர்த்தேக்கம் வெளிப்படுவதற்கான வாய்ப்பு உள்ளது.
மேலும் சில ஆக்கப்பூர்வமான ஆலோசகர்கள் பேரரசரின் ஒரு கண்ணை பன்னிரண்டு கல்லூரிகளுக்கும் மற்றொன்றை நோக்கியும் செல்லுமாறு பரிந்துரைத்தனர். இந்த முகத்தின் வெளிப்பாடு எப்படி இருந்திருக்க வேண்டும் என்று கற்பனை செய்வது பயங்கரமானது.
இருப்பினும், பால்கோன் பின்வாங்கப் போவதில்லை. முதல் நினைவுச்சின்னம் பேரரசரின் உண்மையான தனிப்பட்ட குணங்களைப் பிரதிபலிக்க வேண்டும் என்று அவர் விரும்பினார், மேலும் இறையாண்மைக்கான புகழ்ச்சியான அடைமொழிகளின் படத்தொகுப்பின் முப்பரிமாண காட்சிப்படுத்தலாக மாறக்கூடாது. மற்றும் மாஸ்டர் தனது நிலையை பாதுகாக்க முடிந்தது.
மாதிரி உருவாக்கம்
சிற்பி அடுத்த மூன்று ஆண்டுகளில் ஒரு பிளாஸ்டர் மாதிரியை உருவாக்கினார். அவர் ஒரு இளம் உதவியாளருடன் இணைந்து பணியாற்றினார் - பிரான்சில் இருந்து அவருடன் வந்த அவரது மாணவி மேரி அன்னே கோலோ. பால்கோன் பேரரசரின் ஆளுமை மற்றும் தன்மையைப் படிக்க நிறைய நேரம் செலவிட்டார். அவர் தனது வாழ்நாளில் செய்யப்பட்ட பீட்டர் I இன் பிளாஸ்டர் மார்பளவு மற்றும் முகமூடிகளை ஆய்வு செய்தார்.
சிற்பி ஜெனரல் மெலிசினோவிடம் திரும்பினார், அவர் உயரத்திலும் உருவத்திலும் ஒரு ராஜாவைப் போல தோற்றமளித்தார், மேலும் அவர் அவருக்கு போஸ் கொடுக்க ஒப்புக்கொண்டார். ஆனால் பீட்டர் I இன் முகத்துடன் சிற்பி எந்த வகையிலும் வெற்றிபெறவில்லை. எனவே, அவர் இந்த வேலையை தனது 20 வயது உதவியாளர் மேரி அன்னேவிடம் ஒப்படைத்தார்.
நினைவுச்சின்னத்தை உருவாக்குவதில் மதிப்புமிக்க பங்களிப்பிற்காக, கேத்தரின் II மேரி அன்னே கோலோவை உறுப்பினராக ஏற்றுக்கொள்ள உத்தரவிட்டார். ரஷ்ய அகாடமிகலை மற்றும் மிகவும் உறுதியான வாழ்க்கை ஓய்வூதியம் நியமனம்.
குதிரையுடன் வேலை
மீண்டும், சிற்பி அரசவைகளின் எதிர்ப்பைத் தாங்க வேண்டியிருந்தது. இந்த நேரத்தில், சர்ச்சைக்கு காரணம் பீட்டர் I உட்கார வேண்டிய குதிரையின் இனம், பிரபுக்களின் பிரதிநிதிகள் இந்த உருவத்தை குதிரைகளின் தோற்றத்தில் செதுக்க வேண்டும் என்று வலியுறுத்தினர், இது பண்டைய கலையில் நீண்ட காலமாக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது.
ஆனால் மாஸ்டர் ஒரு அமைதியான மற்றும் புனிதமான அணிவகுப்பு வரைவு குதிரையை உருவாக்கப் போவதில்லை. குதிரையின் மீது பீட்டர் 1 இன் நினைவுச்சின்னம் தனித்துவமானதாக இருக்க வேண்டும். Etienne Maurice Falcone தன்னை மிகவும் கடினமான பணியாக அமைத்துக்கொண்டார் - ஒரு வளர்ப்பு விலங்கின் மீது சவாரி செய்பவரை சித்தரிப்பது. இந்த யோசனையை உயிர்ப்பிக்க, ஒரு மர மேடை கட்டப்பட்டது, அதில் சவாரி செய்பவர் தனது குதிரையை அதன் பின்னங்கால்களில் உயர்த்தி மேலே பறக்க வேண்டும்.
அரச தொழுவத்திலிருந்து இரண்டு அற்புதமான ஓரியோல் டிராட்டர்கள் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டன. வரலாறு அவர்களின் புனைப்பெயர்களைக் கூட பாதுகாத்துள்ளது - கேப்ரைஸ் மற்றும் புத்திசாலித்தனம். ரைடர்ஸ் (இது குதிரை சவாரி மற்றும் பயிற்சி கற்பிக்கும் ஒரு நிபுணரின் பெயர்) அஃபனசி டெலிக்னிகோவ், கைலோவ் மற்றும் பலர் ஒரு நாளைக்கு நூற்றுக்கணக்கான முறை மேடையில் பறந்தனர் மற்றும் உன்னத விலங்குகள், சவாரி செய்பவரின் விருப்பத்திற்குக் கீழ்ப்படிந்து, ஒவ்வொரு முறையும், உறைந்து போகின்றன. ஒரு கணம்.
இந்த தருணத்தில்தான் எட்டியென் மாரிஸ் கைப்பற்ற முயன்றார். குதிரையின் கால்களில் நடுங்கும் தசைகளை உற்றுப் பார்த்து, கழுத்தின் வளைவையும், அவரது பெரிய கண்களின் பெருமையையும் ஆராய்ந்து பார்த்தார். சிற்பி உடனடியாக அவர் பார்த்த அனைத்தையும் வரைந்தார், பின்னர் அவர் மாதிரியுடன் அமைதியாக வேலை செய்யலாம்.
முதலில் படங்களை வரைந்தார். பீட்டர் 1 இன் நினைவுச்சின்னம் வெவ்வேறு கோணங்களில் அவர்கள் மீது சித்தரிக்கப்பட்டது. பின்னர் அவர் தனது திட்டங்களை காகிதத்திற்கு மாற்றினார். அதன்பிறகுதான் அவர் சிற்பத்தின் முப்பரிமாண மாதிரியில் வேலை செய்யத் தொடங்கினார்.
ஒரு வருடத்திற்கும் மேலாக, பெரேட்டர்களின் பயிற்சிகள் தொடர்ந்தன. இந்த நேரத்தில், பலர் இந்த நிலையில் மாற முடிந்தது. ஆனால் முயற்சிகள் வீண் போகவில்லை. பீட்டர் 1 "தி வெண்கல குதிரைவீரன்" நினைவுச்சின்னம் உலகில் ஒப்புமை இல்லை.
இடி கல்
இதற்கிடையில், மற்றொரு சமமான பிரமாண்டமான திட்டம் இணையாக மேற்கொள்ளப்பட்டது.
பீட்டர் 1 க்கு நினைவுச்சின்னத்தின் உயரம் 10.4 மீட்டர். அவரைப் பொருத்தவரை, அவர் கால் எடுக்க வேண்டும். இது அலை வடிவில் செய்யப்பட்ட ஒரு தொகுதியாக இருக்க வேண்டும் என்று எட்டியென் மாரிஸ் பரிந்துரைத்தார். பீட்டர் I ரஷ்யாவிற்கு கடலுக்கான அணுகலைத் திறந்ததை இது குறிக்கும்.
இருப்பினும், பொருத்தமான எதுவும் கிடைக்கவில்லை. பல கிரானைட் துண்டுகளிலிருந்து பீடத்தை நிறைவேற்றுவதற்கான மாறுபாடு ஏற்கனவே கருதப்பட்டது. பின்னர் ஒருவர் பொருத்தமான கல்லைக் கண்டுபிடித்து வழங்க ஒரு போட்டியை அறிவிக்க முன்வந்தார். தொடர்புடைய அறிவிப்பு உடனடியாக "Sankt-Peterburgskiye Vedomosti" இல் வெளியிடப்பட்டது.
லக்தா கிராமத்தைச் சேர்ந்த ஒரு விவசாயி தோன்றுவதற்கு அதிக நேரம் கடக்கவில்லை. அவர்களின் காடுகளில் விவரிக்கப்பட்டுள்ள அனைத்து தேவைகளையும் பூர்த்தி செய்யும் ஒரு கல் இருப்பதாக அவர் கூறினார். கூடுதலாக, சுற்றுப்புறங்களை ஆய்வு செய்வதற்காக பேரரசர் பீட்டர் I தானே இந்த கல்லில் ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட முறை ஏறியதாக விவசாயிகள் கூறினர்.
இந்த வலியுறுத்தல், சில அடிப்படைகள் இல்லாமல் இல்லை. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, பீட்டர் தி கிரேட் தோட்டம் லக்தா கிராமத்திற்கு அருகில் அமைந்துள்ளது. இருப்பினும், பேரரசர் ஒருமுறை அங்கு ஏறினாரா இல்லையா என்பது முக்கியமல்ல, ஆனால் கல்லுக்கு ஒரு பயணம் அனுப்பப்பட்டது, இது நோக்கம் கொண்ட நோக்கத்திற்கு ஏற்றதா என்பதை தீர்மானிக்க அங்கீகரிக்கப்பட்டது.
உள்ளூர் விவசாயிகள் அதை இடி-கல் என்று அழைத்தனர். புராணத்தின் படி, நீண்ட காலத்திற்கு முன்பு மின்னல் பாறையைத் தாக்கி இந்த துண்டு உடைந்தது.
போக்குவரத்து சிரமங்கள்
இடி கல் ஒரு பீடமாக பணியாற்றுவதற்கு ஏற்றதாக கருதப்பட்டது, ஆனால் அதன் அளவு போக்குவரத்துக்கு கடுமையான சிரமங்களை உருவாக்கியது. 8 மீட்டர் உயரம் (மூன்று மாடி வீடு போன்றது), 13 மீட்டர் நீளம் (3-4 நிலையான நுழைவாயில்கள் போன்றவை) மற்றும் 6 மீட்டர் அகலம் கொண்ட ஒரு தொகுதியை கற்பனை செய்து பாருங்கள். நிச்சயமாக, அப்போது கனரக உபகரணங்களைப் பற்றிய கேள்வி எதுவும் இல்லை, செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் உள்ள செனட் சதுக்கத்திற்கான தூரம் (இன்று பீட்டர் 1 க்கு நினைவுச்சின்னம் நிற்கும் இடம்) மிகவும் ஒழுக்கமானது.
பாதையின் ஒரு பகுதி தண்ணீரில் செய்யப்பட வேண்டும், ஆனால் கப்பலில் ஏற்றும் இடத்திற்கு, 8.5 கிலோமீட்டர் தூரத்திற்கு கரடுமுரடான நிலப்பரப்பில் பாறாங்கல் இழுக்கப்பட வேண்டும்.
இவான் இவனோவிச் பெட்ஸ்காய் ஒரு வழியைக் கண்டுபிடித்தார். அவரது ஆலோசனையின் பேரில், சிறப்பு மர தண்டவாளங்கள் சாக்கடை வடிவில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. அவை செப்புத் தாள்களால் அமைக்கப்பட்டன மற்றும் பொருத்தமான விட்டம் கொண்ட 32 வெண்கல பந்துகளை தயார் செய்தன. பொறிமுறையானது தாங்கியின் கொள்கையில் செயல்பட வேண்டும்.
ஒரு சிறிய மாதிரி முதலில் சோதிக்கப்பட்டது. அசல் பத்து மடங்கு பெரியதாக இருக்க வேண்டும். சோதனைகளில் வெற்றிகரமாக தேர்ச்சி பெற்ற பிறகு, அவர்கள் வாழ்க்கை அளவிலான நகரக்கூடிய பொறிமுறையை உருவாக்கத் தொடங்கினர்.
பாதையின் தரைப் பகுதி
இதற்கிடையில், அவர்கள் முதலில் கல்லில் இருந்து அகற்ற ஆரம்பித்தது பூமி மற்றும் பிற அடுக்குகளை ஒட்டிக்கொண்டது. இந்த நடவடிக்கையால் 600 டன் எடை குறைக்க முடிந்தது. துப்புரவு பணியில் தினமும் ஐநூறு வீரர்களும் விவசாயிகளும் ஈடுபடுத்தப்பட்டனர்.
அதன் பிறகு, அவர்கள் தண்டர்-ஸ்டோனைச் சுற்றியுள்ள இடத்தை நேரடியாக சுத்தம் செய்யத் தொடங்கினர், அதை சாரக்கட்டுடன் மூடி, தண்டவாளங்கள் போடுவதற்கு தரையைத் தயார் செய்தனர். இந்த பணி நான்கு மாதங்கள் நடந்தது.
முழு வழியிலும், முதலில் 20 மீட்டர் அகலமுள்ள சாலையை சுத்தம் செய்து, அடர்த்தியான குவியல்களால் பலப்படுத்தவும், அதன் மேல் மடிக்கக்கூடிய தண்டவாளங்களின் ஒரு பகுதியை அமைக்கவும் அவசியம். கல் பெயர்ந்த பின், தண்டவாளங்கள் பாதையில் இருந்து அகற்றப்பட்டு, முன்னோக்கி நகர்த்தப்பட்டன.
முழு ஐரோப்பாவும் மாபெரும் கல்லின் போக்குவரத்தின் முன்னேற்றத்தைப் பின்பற்றியது. இது ஒரு முன்னோடியில்லாத நிகழ்வு. இவ்வளவு பெரிய ஒற்றைக்கல் இதுவரை நகர்த்தப்பட்டதில்லை.
கடினமான சாலை
நெம்புகோல்களின் உதவியுடன், தண்டர் ஸ்டோன் ஒரு சிறப்பு மேடையில் ஏற்றப்பட்டது, இது தண்டவாளங்களில் நிறுவப்பட்டது. இந்த நடவடிக்கைக்கு நிறைய நேரம் மற்றும் நம்பமுடியாத முயற்சிகள் தேவைப்பட்டன, ஆனால் இறுதியில் பல நூற்றாண்டுகளாக ஈரமான பூமியில் கிடந்த ஒரு பாறை அதன் இடத்திலிருந்து கிழிந்தது. அப்படித்தான் ஆரம்பித்தது நீண்ட தூரம்தலைநகருக்கு, அங்கு பீட்டர் 1 "வெண்கல குதிரைவீரன்" நினைவுச்சின்னம் அவர் மீது அமைக்கப்பட இருந்தது.
முப்பது செப்பு பந்துகள் ஒருவருக்கொருவர் அரை மீட்டர் தொலைவில் தண்டவாளங்களின் பள்ளங்களில் நிறுவப்பட்டன. இந்த பந்துகள் எதுவும் நின்றுவிடாமல், அடுத்ததை நெருங்காமல் இருக்க, இதற்காக பிரத்யேகமாக நியமிக்கப்பட்டவர்களை கண்காணிக்க வேண்டும். அவர்கள் இரும்பு துருவங்களைக் கொண்டிருந்தனர், தேவைப்பட்டால், கோளப் பகுதியைத் தள்ளலாம் அல்லது மெதுவாக்கலாம்.
முதல் ஜெர்க்கிற்கு, கல் ஏற்றப்பட்ட கட்டமைப்பை அரை மீட்டர் அளவுக்கு மாற்ற முடிந்தது. அடுத்த போது அது இன்னும் சில மீட்டர் கடக்க மாறியது. தண்டர்-கல் ஒரு சிறப்பு படகில் மீண்டும் ஏற்றப்பட வேண்டிய விரிகுடாவுக்கு, சுமார் ஒன்பது கிலோமீட்டர்கள் இருந்தன.
நேரத்தை வீணாக்காமல் இருக்க, 46 மேசன்கள் தண்டர் ஸ்டோனை வழியில் செயலாக்கத் தொடங்கினர். பாறைக்கு எட்டியென் பால்கோன் உருவாக்கிய வடிவத்தை வழங்குவதே அவர்களின் பணி. இந்த கட்டத்தில், சிற்பி மீண்டும் ஒரு சோர்வுற்ற கருத்தியல் போரைத் தாங்க வேண்டியிருந்தது, ஏனெனில் அனைத்து நீதிமன்ற உறுப்பினர்களும் ஒருமனதாக கல்லை அப்படியே விட வேண்டும் என்றும் அதில் எதையும் மாற்றக்கூடாது என்றும் அறிவித்தனர்.
இருப்பினும், இந்த முறை மாஸ்டர் சொந்தமாக வலியுறுத்த முடிந்தது. ரஷ்ய இயற்கையின் அழகைப் பற்றி ஒரு வெளிநாட்டவரின் கேலிக்கூத்தாக எதிரிகள் இதை முன்வைக்க முயன்றாலும், கேத்தரின் பீடத்தை செயலாக்க அனுமதித்தார்.
வழியில் பாறாங்கல் விரிசல் ஏற்பட்டு இரண்டு பகுதிகளாகப் பிரிந்ததாக சில ஆதாரங்கள் குறிப்பிடுகின்றன. கல்லில் செய்யப்பட்ட வேலையின் விளைவாக இது நடந்ததா அல்லது வேறு ஏதாவது காரணமா என்று, வரலாறு அமைதியாக இருக்கிறது. இந்த சம்பவத்திற்கு போக்குவரத்தில் ஈடுபட்டிருந்தவர்களின் எதிர்வினை குறித்தும் எங்களுக்கு எதுவும் தெரியாது. அவர்கள் அதை ஒரு பேரழிவாக எடுத்துக் கொண்டார்களா அல்லது மாறாக, ஒரு ஆசீர்வாதமாக எடுத்துக் கொண்டார்களா என்பது எங்களுக்குத் தெரியாது.
தண்டர் ஸ்டோனின் விழுந்த பகுதி இன்றும் காணக்கூடிய இடத்தில் கிடப்பில் போடப்பட்டது, மேலும் குழு பின்லாந்து வளைகுடாவிற்கு செல்லும் வழியில் தொடர்ந்தது.
நீர் போக்குவரத்துக்கு தயாராகிறது
இதற்கிடையில், பின்லாந்து வளைகுடாவின் கரையில் ஒரு பெரிய கல்லைக் கொண்டு செல்ல ஒரு கப்பல் மற்றும் ஒரு சிறப்பு கப்பல் கட்டப்பட்டது. அப்போது இருந்த ஒரு விசைப்படகு கூட இந்த சரக்கு எடையை தாங்கவில்லை. எனவே, திறமையான கப்பல் கட்டுபவர் கிரிகோரி கோர்செப்னிகோவ் வரைபடங்களை உருவாக்கத் தொடங்கினார், அதன்படி அவர்கள் ஒரு தள்ளுவண்டியை உருவாக்க வேண்டும் - ஒரு தட்டையான அடிப்பகுதி கப்பல், இது குறிப்பிடத்தக்க எடையை மிதக்க வைக்கும்.
தள்ளுவண்டிகள் கனரக பீரங்கிகளை நகர்த்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டிருந்தன. உண்மையில், இவை முழு சுற்றளவிலும் பீரங்கிகள் பொருத்தப்பட்ட சிறிய மொபைல் கோட்டைகள். மேலும், துப்பாக்கிகளின் எண்ணிக்கை 38 அலகுகளை எட்டக்கூடும். பீரங்கி குண்டுகள், துப்பாக்கி குண்டுகள் மற்றும் பீரங்கிகளை பராமரித்த மனிதர்களின் எடையை இதனுடன் சேர்த்தால், தள்ளுவண்டியின் சுமக்கும் திறன் பற்றிய தோராயமான யோசனையைப் பெறலாம்.
இருப்பினும், இது கூட போதுமானதாக இல்லை. நான் மிகவும் சக்திவாய்ந்த கப்பலை வடிவமைக்க வேண்டியிருந்தது. இடி-கல்லை மூழ்கடிக்க, தள்ளுவண்டியில் தண்ணீர் நிரப்பி மூழ்கடித்தனர். கப்பலின் மீது கல் வைக்கப்பட்டபோது, தண்ணீர் வெளியேற்றப்பட்டது, மேலும் பாதையின் கடல் பகுதியில் பயணம் தொடங்கியது. பயணம் சிறப்பாகச் சென்றது, செப்டம்பர் 26, 1770 அன்று, பீட்டர் 1 இன் நினைவுச்சின்னம் இன்று அமைந்துள்ள இடத்திற்கு கல் வழங்கப்பட்டது.
நினைவுச்சின்னத்தின் வேலையின் கடைசி கட்டங்கள்
போக்குவரத்துடன் இந்த முழு காவியத்தின் செயல்பாட்டின் போது, எட்டியென் பால்கோன் சிற்பத்தில் வேலை செய்வதை நிறுத்தவில்லை. பீட்டர் 1 க்கான நினைவுச்சின்னத்தின் உயரம் நகரவாசிகளின் கற்பனையைத் தாக்கியது. உண்மையில், ஏன் இப்படி ஒரு ஹல்க்கை உருவாக்குவது என்பது பலருக்கு புரியவில்லை. அந்த நேரத்தில் நாட்டில் யாருக்கும் ஒரு நினைவுச்சின்னம் இல்லை என்பதை மறந்துவிடாதீர்கள். மேலும் பட்டறையின் முற்றத்தில் அனைவரும் சுதந்திரமாகப் பார்க்கக்கூடிய முழு அளவில் தயாரிக்கப்பட்ட பிளாஸ்டர் மாடல் நிறைய வதந்திகளை ஏற்படுத்தியது.
ஆனால் சாதாரண குடிமக்களின் திகைப்பை எஜமானர்களின் எதிர்வினையுடன் ஒப்பிட முடியாது. சிலை வார்ப்பு தொடங்கும் நேரம் வந்தபோது, யாரும் இந்த வேலையை எடுக்க ஒப்புக் கொள்ளவில்லை.
ஃபால்கோன் வெண்கலத்தில் இருந்து பீட்டர் 1 க்கு ஒரு நினைவுச்சின்னத்தை உருவாக்க அழைக்கப்பட்டார், அதன் விளக்கத்தை அவர் ஒரு திறமையான பிரெஞ்சு மாஸ்டர் மூலம் பொதுவான சொற்களில் மட்டுமே வழங்கினார். இருப்பினும், அவர் வந்து வேலையின் அளவைப் பார்த்ததும், சிற்பியின் தேவைகளையும் அறிந்ததும், அவர் எட்டியனை பைத்தியம் என்று அழைத்துக்கொண்டு வீட்டிற்குச் சென்றார்.
இறுதியில், எட்டியென் ஃபால்கோன் ஒரு உண்மையான துணிச்சலான திட்டத்தை எடுக்க ஒப்புக்கொண்ட ஒரு காஸ்டரைக் கண்டுபிடிக்க முடிந்தது. தண்டர் ஸ்டோனின் போக்குவரத்துக்கான தயாரிப்புகள் நடந்து கொண்டிருந்தபோது, போக்குவரத்து மேற்கொள்ளப்பட்ட வழிமுறைகளுக்கான விவரங்கள் பீரங்கி மாஸ்டர் யெமிலியன் கைலோவ் மூலம் வெளியிடப்பட்டது. அப்போதும் கூட, ஃபால்கோன் தனது விடாமுயற்சியையும் துல்லியத்தையும் குறிப்பிட்டார். இப்போது அவர் நினைவுச்சின்னத்தின் நடிப்பில் ஒத்துழைக்க அவரை அழைத்தார்.
வேலை கடினமாக இருந்தது. அது சுத்த அளவு மட்டும் இல்லை. நினைவுச்சின்னத்தின் வடிவமைப்பு முன்னோடியில்லாத சவால்களை முன்வைத்தது. செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் உள்ள பீட்டர் 1 இன் நினைவுச்சின்னத்தை நீங்கள் பார்த்தால், அதற்கு மூன்று ஆதரவு புள்ளிகள் மட்டுமே இருப்பதைக் காண்பீர்கள் - குதிரையின் பின்னங்கால் மற்றும் வால். தேவையான சமநிலையை பராமரிப்பது எளிதான காரியம் அல்ல. மேலும் பயிற்சி பெற வாய்ப்பு இல்லை. எஜமானர்களுக்கு ஒரே ஒரு முயற்சி மட்டுமே இருந்தது.
சிற்பத்தின் ஸ்திரத்தன்மையை உறுதிப்படுத்த, பால்கோன் பல அசல் தீர்வுகளை நாடினார். முதலாவதாக, அவர் ஒரு குதிரையால் மிதித்த பாம்பை கலவையில் அறிமுகப்படுத்தினார், இரண்டாவதாக, அவரது திட்டத்தின் படி, சிலையின் முன் சுவர்கள் மற்ற நினைவுச்சின்னத்தின் தடிமன் விட விகிதாசாரமாக மெல்லியதாக இருந்தன, மூன்றாவதாக, நான்கு டன் இரும்பு. அவளது சமநிலையை பராமரிக்க குதிரையின் குழுவில் சேர்க்கப்பட்டன. இதனால், குதிரையில் பீட்டர் 1 பாதுகாப்பாக நிறுவப்பட வேண்டியிருந்தது.
வார்ப்பு பேரழிவு
மூன்று வருடங்கள் சென்றன ஆயத்த வேலைசிலை வார்ப்புக்கு. இறுதியாக, எல்லாம் தயாராக இருந்தது, மற்றும் எஜமானர்கள் வேலை செய்யத் தொடங்கினர். நினைவுச்சின்னத்தின் வடிவம் ஒரு சிறப்பு குழியில் இருந்தது. ஒரு உருகும் உலை சற்று உயரத்தில் அமைந்திருந்தது, அதில் இருந்து குழாய்கள் ஒரு கோணத்தில் புறப்பட்டன. இந்த குழாய்கள் மூலம், சூடான உலோகம் அச்சுக்குள் பாய வேண்டும், அதை சமமாக நிரப்ப வேண்டும்.
இந்த குழாய்கள் வெடிப்பதைத் தடுக்க, அவை ஒவ்வொன்றின் கீழும் ஒரு தீ கட்டப்பட்டு, அவை தொடர்ந்து சூடாக்கப்பட்டன. ஆனால் வார்ப்பு பணியில், தீ ஒன்று அணைந்தது. இது கவனிக்கப்படாமல் போனது, குளிர்ந்த குழாய் வெடித்தது, அதன் மூலம் உருகிய உலோகம் பாயத் தொடங்கியது. இதையொட்டி, தீ விபத்து ஏற்பட்டது.
மக்கள் எல்லா திசைகளிலும் பட்டறைக்கு வெளியே விரைந்தனர், பால்கோன் மயக்கமடைந்தார், மற்றும் கைலோவ் மட்டும் தலையை இழக்கவில்லை. ஆரம்பத்திலிருந்த தீயை விரைவாக அணைத்து, குழாயில் ஏற்பட்ட விரிசலை புதிய களிமண்ணால் மூடி, தனது ஆடைகளைக் கிழித்து, அவற்றை நனைத்து, பிளவுபட்ட குழாயைச் சுற்றிக் கட்டினார்.
இது ஒரு உண்மையான சாதனை. கைலோவ் அவசரநிலையில் குளிர்ச்சியாக இருந்ததால் மட்டுமல்ல. தீயை அணைப்பது எளிதாக இருக்கவில்லை. நடிகர் பல கடுமையான தீக்காயங்களுக்கு ஆளானார் மற்றும் ஒரு கண்ணை இழந்தார். ஆனால் அவருக்கு நன்றி, பெரும்பாலான சிலைகள் காப்பாற்றப்பட்டன.
இன்று பீட்டர் 1 "தி வெண்கல குதிரைவீரன்" நினைவுச்சின்னம்
நிறைய வரலாற்று நிகழ்வுகள்என்றென்றும் வளர்க்கும் குதிரையில் அமர்ந்திருக்கும் வெண்கல பீட்டர் I ஐப் பார்க்கும் வாய்ப்பு எனக்கு கிடைத்தது. அழைப்பு அட்டைசெயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் நினைவுச்சின்னம் "தி ப்ரான்ஸ் ஹார்ஸ்மேன்" பார்வையாளர்களுக்காக உள்ளது. அதன் பின்னணியில் புகைப்படம் எடுக்க சுற்றுலா பயணிகள் விரைகிறார்கள், கேமராக்களின் ஷட்டர்களை காய்ச்சலுடன் கிளிக் செய்கிறார்கள். மற்றும் பூர்வீக பீட்டர்ஸ்பர்கர்கள் பாரம்பரியமாக திருமண விழாவின் ஒரு பகுதியை நடத்த இங்கு வருகிறார்கள்.
"தி வெண்கல குதிரைவீரன்" (செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்) நினைவுச்சின்னத்தை நீங்கள் நேரில் பார்க்க விரும்பலாம். பெரிய மாஸ்டரின் இந்த வேலையைக் கருத்தில் கொண்டு, நாங்கள் மிகவும் பழக்கமாகிவிட்ட அவசரமும் வம்பும் இந்த அழகான சிற்பத்தைப் பற்றி சிந்திக்கும் மகிழ்ச்சியை இழக்க வேண்டாம். அதைச் சுற்றிச் சென்று விவரங்களை வெவ்வேறு கோணங்களில் பார்க்க முயற்சிக்கவும். இந்த எளிய நினைவுச்சின்னத்தில் யோசனையின் ஆழத்தையும் செழுமையையும் நீங்கள் கவனிப்பீர்கள்.
விவரங்களுக்கு கவனம் செலுத்துங்கள்: குதிரையின் முதுகில் ஒரு சேணத்திற்கு பதிலாக, நீங்கள் ஒரு விலங்கு தோலைக் காண்பீர்கள், மேலும் பேரரசர் அணிந்திருக்கும் ஆடைகள் உண்மையில் எந்த வரலாற்று காலத்திலும் இல்லை. சிற்பி அசல் ரஷ்ய உடையை பண்டைய ரோமானியர்களின் உடையின் கூறுகளுடன் இணைக்க முயன்றார். அதை ஒப்புக் கொள்ள வேண்டும், அவர் அதை மிகவும் இயல்பாக செய்ய முடிந்தது.
வெண்கல குதிரைவீரன் நினைவுச்சின்னத்தை ஆராய்ந்து, அதன் புகைப்படம் சுற்றுலாப் பயணிகளிடையே மிகவும் பிரபலமாக உள்ளது, அவசரப்படாமல், நீங்கள் பண்டைய தலைநகரிலிருந்து ஒரு பிரபலமான அடையாளத்தின் மற்றொரு புகைப்படத்தை மட்டுமல்ல, ஒரு பெரிய நாட்டின் வரலாற்று கடந்த காலத்தையும் நீங்கள் உண்மையிலேயே தொடலாம்.
பீட்டர் I இன் நினைவுச்சின்னம் எங்கே? மாஸ்கோவின் காட்சிகளின் விளக்கம். படைப்பின் வரலாறு.
பீட்டர் I இன் நினைவுச்சின்னத்தின் முகவரி: ரஷ்யா, மாஸ்கோ, கிரிம்ஸ்காயா அணை, 10.
பீட்டருக்கான நினைவுச்சின்னம் அதன் குணாதிசயங்களில் தனித்துவமானது, கிட்டத்தட்ட தொண்ணூற்று எட்டு மீட்டர் உயரம் கொண்டது. இந்த கட்டிடம் கிரகத்தின் மிக உயரமான நினைவுச்சின்னங்களில் ஒன்றாகும் மற்றும் மிக உயரமானதாகும் இரஷ்ய கூட்டமைப்பு. அவர்கள் கிட்டத்தட்ட ஒரு வருடம் பீட்டரின் வடிவமைப்பு மற்றும் கட்டுமானத்தில் பணியாற்றினர்.
கட்டமைப்பின் சட்ட பகுதி துருப்பிடிக்காத எஃகு மூலம் செய்யப்படுகிறது. கப்பல், ராஜாவின் சிற்பம் மற்றும் நினைவுச்சின்னத்தின் கீழ் பகுதி ஆகியவை பகுதிகளாக கூடியிருந்தன, அதன் பிறகு அவை ஒரு பீடத்தில் நிறுவப்பட்டன என்பது கவனிக்கத்தக்கது. க்கு கலாச்சார பாரம்பரியத்தைநாடுகள் மிக உயர்ந்த தரமான வெண்கலத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன. ராஜாவின் கையில் இருந்த சுருளும், பதாகைகளில் இருந்த சிலுவைகளும் தங்கத்தால் பூசப்பட்டன. இந்த நினைவுச்சின்னம் சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கு உண்மையிலேயே கம்பீரமான காட்சியை வழங்குகிறது என்று சொல்ல தேவையில்லை.
நினைவுச்சின்னத்தின் மகத்துவம், தனித்துவம் மற்றும் ஒப்பீட்டு இளைஞர்கள் தன்னைச் சுற்றி நிறைய சர்ச்சைகளைத் திரட்டுகிறார்கள்: எடுத்துக்காட்டாக, சர்ச்சைக்குரிய பொருள் கொலம்பஸின் சிற்பத்தின் கிட்டத்தட்ட சரியான நகல் என்று நிபுணர்கள் குறிப்பிடுகின்றனர், இது சிற்பி ஜூராப் செரெடெலி கொண்டாடினார். "அமெரிக்காவின் 500வது ஆண்டுவிழா", ஆனால் விற்க முடியவில்லை.
ரஷ்யாவின் மாலுமிகளும் விவாதங்களில் நெருப்பை ஊற்றுகிறார்கள். வேலையில் அதிருப்தியை வெளிப்படுத்துகிறார்கள். அவர்களின் கருத்துப்படி, லெவ் எஃபிமோவிச் கெர்பல் உருவாக்கிய தூபி நினைவுச்சின்னத்தின் கருப்பொருளை மிகவும் துல்லியமாக வெளிப்படுத்தியது. உண்மையில், connoisseurs கடல் வரலாறுஆண்ட்ரீவ்ஸ்கி பென்னண்ட் அதன் இடத்தில் இல்லை என்பதை நினைவில் கொள்க; வழக்கத்தின்படி, அது கப்பலின் கர்மாவில் தொங்கவிடப்பட்டது. மேலும், கட்டுமானத்தின் மீது செயின்ட் ஆண்ட்ரூவின் கொடி ராஸ்டர்களால் அலங்கரிக்கப்பட்டுள்ளது, அவை எதிரி தாக்குதலின் போது மோதிக்கொள்ளும் நோக்கம் கொண்டவை மற்றும் கொடிகளால் அலங்கரிக்கப்படவில்லை.
இந்த சிற்பம் மாஸ்கோவில் வசிப்பவர்களிடையே ஒரு பெரிய பொது அழுகையை ஏற்படுத்தியது, இது பொருள் அதன் அடைக்கலத்தைக் கண்டறிந்த இடம் காரணமாகும். தலைநகரில், "நீங்கள் இங்கு நிற்கவில்லை" என்ற சுவரொட்டிகளுடன் வெண்கல மன்னருக்கு எதிராக வெகுஜன நடவடிக்கைகள் நடத்தப்பட்டன. இருப்பினும், இதுபோன்ற மறியல் போராட்டங்கள் முன்கூட்டியே திட்டமிடப்பட்டதாக ஒரு கருத்து உள்ளது, மேலும் நினைவுச்சின்னம் அமைப்பதற்கு முன்பே உள்ளூர் மக்களிடையே அதிருப்தி தூண்டப்பட்டது. அத்தகைய கருத்து நியாயமானது - எடுத்துக்காட்டாக, அரசியல் மூலோபாயவாதி மராட் கெல்மேன், ரஷ்யாவின் முதல் நபரைச் சுற்றியுள்ள இத்தகைய உணர்வுகள் முன்னாள் மேயர் யூரி மிகைலோவிச் லுஷ்கோவ் நேரடியாக இயக்கியதாக நம்புகிறார், மேலும் அழகியல் காரணங்களுக்காக அல்ல. குறிப்பிடத்தக்க வகையில், லுஷ்கோவ் ராஜினாமா செய்த பிறகு, நினைவுச்சின்னம் பற்றிய சர்ச்சை ஓரளவு தணிந்து இப்போது முற்றிலும் மறைந்துவிட்டது. கலாச்சார பாரம்பரியத்தைச் சுற்றியுள்ள விவாதங்களில் தீர்க்கமான புள்ளி செர்ஜி பைடகோவ் என்பவரால் வைக்கப்பட்டது.
நகரவாசிகள் பேரரசரின் தூபி பற்றி சந்தேகம் கொண்டுள்ளனர். ஆனால், மக்கள்தொகையின் சந்தேகம் இருந்தபோதிலும், வெண்கல பீட்டர் தலைநகரின் மிக முக்கியமான மற்றும் பார்வையிடப்பட்ட கட்டிடங்களில் ஒன்றாகும். சிற்பத்தின் மீதான கோபம் சுற்றுலாப் பயணிகளிடையே பெரும் ஆர்வத்தைத் தூண்டியது. இன்று விருந்தினர்கள் பல்வேறு நாடுகள்அவர்கள் இந்த கம்பீரமான கட்டிடத்தைப் பார்க்க விரைகிறார்கள் மற்றும் அதன் பின்னணியில் தங்களைக் கைப்பற்றுகிறார்கள்.
மாஸ்கோவில் பீட்டர் I இன் நினைவுச்சின்னம் பற்றிய முக்கிய தகவல்கள்: திறக்கும் நேரம், விலை, நாணயம்.
வேலை முறை:
வாரத்தில் ஏழு நாட்கள்
டிக்கெட் விலை:
அனைத்து குடிமக்களுக்கும் இலவசம்.
பீட்டர் I இன் நினைவுச்சின்னத்தை வரைபடத்தில் காண்க (அங்கு எப்படி செல்வது):
தகவல்: பீட்டர் I அதிகாரப்பூர்வ தளத்திற்கு ரஷ்யா, மாஸ்கோ நினைவுச்சின்னம்.
நினைவுச்சின்னம் "300 வது ஆண்டு நினைவாக ரஷ்ய கடற்படை"அல்லது ஜூரப் செரெடெலியால் பீட்டர் தி கிரேட் நினைவுச்சின்னம் சரியாக 15 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு அதிகாரப்பூர்வமாக திறக்கப்பட்டது.
செரெடெலியின் 98 மீட்டர் வேலை மிகவும் ஒன்றாகும் உயரமான நினைவுச்சின்னங்கள்ரஷ்யாவிலும் உலகிலும். நியூயார்க்கில் உள்ள லிபர்ட்டி சிலை கூட அவளை விட தாழ்வானது. ஒருவேளை பீட்டரின் நினைவுச்சின்னம் மிகவும் கனமான ஒன்றாக மாறியது. துருப்பிடிக்காத எஃகால் செய்யப்பட்ட சிற்பம், மற்றும் உறைப்பூச்சு விவரங்கள் வெண்கலத்தால் ஆனது, 2000 டன்களுக்கும் அதிகமான எடை கொண்டது. நினைவுச்சின்னம் மூன்று பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது: ஒரு பீடம் (நினைவுச்சின்னத்தின் கீழ் பகுதி), ஒரு கப்பல் மற்றும் ஒரு பீட்டரின் உருவம். அனைத்து பகுதிகளும் தனித்தனியாக இணைக்கப்பட்டன. ஒரு நினைவுச்சின்னத்தை உருவாக்க, சிற்பி ஒரு வருடத்திற்கும் குறைவாகவே எடுத்தார்.
120 நிறுவிகளின் உதவியுடன் செயற்கை தீவில் சிலை நிறுவப்பட்டது. வேலைக்காக செலவழிக்கப்பட்ட தொகைகளின் தரவு மாறுபடும். வெண்கல ராஜாவை அமைப்பதற்கான செலவு சுமார் 20 மில்லியன் டாலர்கள் என்று அதிகாரப்பூர்வமற்ற வட்டாரங்கள் கூறுகின்றன, உத்தியோகபூர்வ ஆதாரங்களில் இருந்து, நினைவுச்சின்னத்தை நிறுவ 100 பில்லியன் ரூபிள், அதாவது 16.5 மில்லியன் டாலர்கள் செலவிடப்பட்டதாக அறியப்படுகிறது.
ஊடகங்களின்படி, இந்த தனித்துவமான பொறியியல் வடிவமைப்பு முதலில் கொலம்பஸின் நினைவுச்சின்னமாக இருந்தது, இதை ஆசிரியர் ஸ்பெயின், அமெரிக்கா மற்றும் நாடுகளுக்கு விற்க விரும்பினார். லத்தீன் அமெரிக்காஅமெரிக்க கண்டம் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட 500 வது ஆண்டு விழாவிற்கு. இருப்பினும், சிற்பியின் முன்மொழிவை யாரும் ஏற்கவில்லை.
கடல்சார் வரலாற்றுத் துறையில் நிபுணர்களின் வார்த்தைகளால் ஆராயும்போது, நினைவுச்சின்னத்தை உருவாக்கும் போது பல தவறுகள் செய்யப்பட்டன. ரோஸ்டர்கள் - எதிரி கப்பல்களில் இருந்து கோப்பைகள் - தவறாக அமைக்கப்பட்டுள்ளன. நினைவுச்சின்னத்தில், ரோஸ்ட்ரா செயின்ட் ஆண்ட்ரூவின் கொடியுடன் முடிசூட்டப்பட்டுள்ளது, எனவே ஜார் பீட்டர் தனது சொந்த கடற்படைக்கு எதிராக போராடினார் என்று மாறிவிடும். விதிகளின்படி, ஆண்ட்ரீவ்ஸ்கி கொடி பின்புறத்தில் தொங்கவிடப்பட்டுள்ளது. பீட்டர் நிற்கும் கப்பலில் மட்டுமே இந்த விதி நிறைவேற்றப்படுகிறது என்பது சுவாரஸ்யமானது.
நினைவுச்சின்னத்தின் அதிகாரப்பூர்வ பெயரும் மறுக்கப்பட்டது - "ரஷ்ய கடற்படையின் 300 வது ஆண்டு நினைவாக." நினைவுச்சின்னம் முதலில் அத்தகைய பெயரைக் கொண்டிருக்க முடியாது, ஏனென்றால் நினைவுச்சின்னம் திறப்பதற்கு ஒரு வருடம் முன்பு ரஷ்ய கடற்படையின் 300 வது ஆண்டு விழா கொண்டாடப்பட்டது. கூடுதலாக, 1995 ஆம் ஆண்டில், கடற்படையின் செயல் தளபதி அட்மிரல் செலிவனோவ் கையெழுத்திட்ட மாலுமிகள், விடுமுறையை முன்னிட்டு மாஸ்கோவில் பணிபுரிய ஒரு நினைவுச்சின்னத்தை அமைக்குமாறு கேட்டுக் கொண்டனர். நாட்டுப்புற கலைஞர்கல்வியாளர் லெவ் கெர்பெல்.
நிறுவல் பணி முடிந்த உடனேயே, நினைவுச்சின்னம் விரும்பவில்லை தோற்றம், அதன் பெரிய அளவு, அதன் துரதிர்ஷ்டவசமான இடம் மற்றும் அந்த மாபெரும் நினைவுச்சின்னம் நகரத்திற்கு மதிப்பு இல்லை என்பதற்காக. நீங்கள் இங்கு நிற்கவில்லை என்ற முழக்கத்தின் கீழ், நினைவுச் சின்னம் அமைப்பதற்கு எதிராக கையெழுத்து சேகரிக்கப்பட்டது. 1997 இல் நடத்தப்பட்ட பல கருத்துக் கணிப்புகளின்படி, மஸ்கோவியர்களில் பாதிக்கும் மேற்பட்டவர்கள் நினைவுச்சின்னத்திற்கு எதிராக இருந்தனர். சர்ச்சை ஓயவில்லை நீண்ட காலமாக. அவர்கள் அதிகாரத்துவ மட்டத்தில் மட்டுமல்ல நினைவுச்சின்னத்தை எதிர்த்துப் போராட முயன்றனர். முதலில் அவர்கள் நினைவுச்சின்னத்தை தகர்க்க முயன்றதாக வதந்திகள் உள்ளன. பின்னர், 2007 இல், ஒரு திட்டம் தோன்றியது, அதன் ஆசிரியர்கள் நினைவுச்சின்னத்தை ஒரு கண்ணாடி உறை மூலம் மறைக்க முன்மொழிந்தனர். அதே ஆண்டில், நினைவுச்சின்னத்தை அகற்றுவதற்காக நன்கொடைகள் சேகரிக்கப்பட்டன. இருப்பினும், 100 ஆயிரம் ரூபிள்களுக்கு மேல் சேகரிக்க முடியாது. மாஸ்கோ மேயர் யூரி லுஷ்கோவ் ராஜினாமா செய்த பிறகு, பீட்டரின் நினைவுச்சின்னம் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கிற்கு மாற்றப்பட வேண்டும் என்று முன்மொழியப்பட்டது, ஆனால் அவர்கள் அத்தகைய பெருந்தன்மையை மறுத்துவிட்டனர்.
வெளிநாட்டு அமைப்புகளும் அதிருப்தியடைந்த குடிமக்களின் பக்கத்தை எடுத்தன. எனவே, 2008 ஆம் ஆண்டில், "விர்ச்சுவல் டூரிஸ்ட்" தளத்தின்படி, செரெடெலியின் நினைவுச்சின்னம் உலகின் அசிங்கமான கட்டிடங்களின் பட்டியலில் பத்தாவது இடத்தைப் பிடித்தது.
திறந்த மூலங்களிலிருந்து வரும் தகவல்களின் அடிப்படையில் பொருள் தயாரிக்கப்பட்டது
