Tulong sa Tele2, mga taripa, mga tanong

Kung ang tuktok ng radiator ng pag-init ay mainit at ang ilalim ay malamig, ito ay nagpapahiwatig na ito ay hindi gumagana ng tama. Sa kasong ito, kinakailangan upang tingnan ang buong sistema ng pag-init at, siyempre, ang radiator mismo. Alamin natin kung ano ang maaaring problema dito.

Kadalasan, ang problemang ito ay nangyayari kung ang anumang trabaho ay ginawa sa sistema ng pag-init, kabilang ang kapag binabago ang radiator. Maaaring may dalawang problema dito. O kaya airlock sa heating radiator, o ang mga gripo sa heating radiator ay barado. Maaaring iba ang mga dahilan, kabilang ang hindi tamang pagsisimula ng sistema ng pag-init o radiator ng pag-init.

Ngayon, alamin natin kung paano ayusin ang depektong ito. Mayroong dalawang mga pagpipilian. Magsimula tayo sa isang bagay na simple. Tulad ng nabanggit kanina, ang dahilan para sa naturang operasyon ng heating radiator sa 99% ng mga kaso ay isang air lock. Upang alisin ito gamit ang unang paraan, dapat mayroong Mayevsky tap o alisan ng tubig ang baterya. Ito ay naka-install sa halip na ang tuktok na plug.

Ano ang dapat gawin? Kinakailangan na isara ang koneksyon sa radiator ng pag-init - ito ang tuktok na tubo. Iwanang bukas ang linya ng pagbabalik. Susunod, buksan ang bleeder at maghintay hanggang lumabas ang lahat ng hangin sa baterya. Pagkatapos ay isara ang alisan ng tubig at buksan ang feed. Kadalasan ang gayong simpleng pagmamanipula ay nakakatulong.

Ano ang gagawin kung walang alisan ng tubig sa radiator ng pag-init o ang nakaraang pamamaraan ay hindi gumagana? Para sa mga apartment building na may sentral na sistema pag-init, ang sagot ay malinaw: tumawag sa isang locksmith. Para sa mga meron indibidwal na sistema pag-init, ang pagkakasunud-sunod ng trabaho ay ang mga sumusunod.

Una, kailangan mong i-off ang supply. Buksan ang alisan ng tubig sa tuktok na punto ng sistema ng pag-init at gamitin ang return pressure upang i-squeeze ang lahat ng hangin mula sa system. Kung pinag-uusapan natin tungkol sa pagpapakawala ng hangin mula sa isang riser, maaari mong patayin ang supply dito lamang. Ngunit sa parehong oras, dapat mayroong alisan ng tubig sa riser na ito.

Kadalasan, ang mga residente ng mga pribadong bahay at apartment ay nagtatanong: "Bakit ang mga baterya sa itaas ay mainit at malamig sa ibaba?" Ang paghahanap ng isang tiyak na sagot ay medyo mahirap, dahil maaaring may ilang mga dahilan para sa paglitaw ng naturang problema. Iminumungkahi naming maunawaan nang detalyado ang sitwasyon.

Ano ang mga dahilan para sa hindi pantay na pag-init ng mga radiator

Ang mga baterya ay isang mahalagang elemento ng isang sistema ng pag-init sa bahay. Ang kanilang kakayahang magamit ang tumutukoy kung gaano kainit ang mga silid. Sa wastong koneksyon at tamang operasyon, ang mga radiator ay maaaring epektibong magpainit ng hangin sa malalaking silid at mapanatili ang komportableng temperatura sa mahabang panahon. Gayunpaman, ano ang gagawin kung itaas na bahagi Ang radiator ba ay uminit nang mabuti, ngunit ang ilalim ay nananatiling malamig? Una sa lahat, kailangan mong malaman kung bakit ito nangyayari.

Kaagad nating tandaan na ang karamihan sa mga modelo ng baterya ay idinisenyo sa paraang sa panahon ng operasyon ang kanilang mas mababang bahagi ay umiinit nang kaunti. Ito ay ipinaliwanag sa pamamagitan ng mataas na antas ng paglipat ng init - sa panahon ng pananatili nito sa radiator, ang tubig ay may oras na lumamig nang bahagya bago ito magsimulang umagos palabas ng mga baterya. Bilang resulta ng prinsipyong ito, ang itaas na bahagi ng aparato ay palaging magiging mas mainit. Samakatuwid, hindi na kailangang mag-alala kung, sa panahon ng pagpapatakbo ng mga elemento ng pag-init, ang kanilang ibabaw ay hindi ganap na uminit nang pantay-pantay.

Mas malala kung hahawakan mo ang device at mapansin ang malaking pagkakaiba ng temperatura. Direktang ito ay nagpapahiwatig na ang radiator ay hindi konektado nang tama, o ang likido sa loob nito ay nagpapalipat-lipat sa isang hindi sapat na bilis. Sa unang kaso, malamang na pinaghalo ng master ang mga tubo para sa pag-agos at supply ng tubig. Maraming may-ari ng ari-arian ang nahaharap sa sitwasyong ito. Ang dahilan ay ang kakulangan ng mga kwalipikasyon ng tinatawag na technician o isang pagtatangka na ikonekta ang radiator gamit ang iyong sariling mga kamay. Sa pangalawang kaso, ang ilalim ng radiator ay malamig dahil sa mababang daloy ng tubig sa loob nito. Ito ay nagpapahintulot sa likido na ganap na lumamig bago dumaloy palabas ng elemento.

Maling koneksyon at mga pamamaraan upang malutas ang problema

Sa pamamagitan ng maling pagkonekta sa mga radiator, ang mga may-ari ng apartment ay nanganganib na maiwan nang walang epektibong pag-init sa kanilang tirahan. Ang ganitong malaking pagkakamali, sa karamihan ng mga kaso, ay ginawa ng mga taong nagtuturo sa sarili. Ang pagkakaroon ng halo-halong, ikinonekta nila ang tubo para sa pag-agos ng tubig paitaas, at ang channel para sa pagbibigay ng likido sa mas mababang tubo. Bilang isang resulta, maraming mga problema ang lumitaw:

• ang sirkulasyon ng tubig ay ganap na nagbabago;
• ang kahusayan ng radiator ay makabuluhang nabawasan;
• nagbabago ang proseso ng pag-agos ng tubig;
• ang panganib ng kaagnasan sa itaas na bahagi ng radiator ay tumataas.

Sa isang hindi tamang konektadong elemento, ang likido ay pumapasok sa ibabang tubo, dumadaloy sa isang bilog at lumalabas. Kaya, hindi lahat ng mga seksyon ng radiator ay pinainit, kung kaya't ang kahusayan nito ay bumababa nang malaki. Ang koneksyon sa itaas ay hindi ginagawang posible na maubos ang tubig mula sa loob ng aparato, dahil walang ganoong mataas na presyon sa loob ng radiator. Kapag nakapasok ang tubig sa loob, sinusubukan nitong tumaas kaagad sa tuktok ng elemento. Ito ay dahil sa ang katunayan na ang mainit na tubig ay may bahagyang mas mataas na density kaysa sa malamig na tubig. Dahil dito, ang coolant ay naglalakbay sa pinakamaikling landas, laktawan ang mga seksyon ng radiator.

Kung nakakonekta nang tama, pumapasok ang likido mula sa itaas ng device at dumadaloy sa itaas na manifold. Dahil sa mababang presyon sa radiator, ang coolant ay pumapasok sa mga haligi at dumadaloy sa ibabang bahagi. Sa kasong ito, epektibong gumagana ang elemento. Upang malutas ang problema sa mga hindi tamang koneksyon, una sa lahat, idiskonekta ang lahat ng mga tubo mula sa radiator. Ikonekta muli ang mga tubo upang ang tubig ay dumaloy sa tuktok na koneksyon at palabas sa ilalim na butas.. Pagkatapos nito, suriin ang resulta ng trabaho.

Mabagal na sirkulasyon ng coolant - naghahanap ng sira

Ang isa pang problema na nagiging sanhi ng ilalim ng isang heating radiator upang manatiling malamig ay ang pinababang rate ng sirkulasyon ng tubig sa loob ng elemento. Ang sitwasyong ito ay maaaring lumitaw sa dalawang kadahilanan. Una, ang isa sa mga tubo ay may makitid na cross-section, at pangalawa, ang tubig ay gumagalaw nang napakabagal nang direkta sa system mismo. Sa pangalawang kaso, ang ilalim ng radiator ay malamig dahil sa kakulangan ng kapangyarihan sa pump na responsable para sa pumping coolant sa pamamagitan ng system. Sa kasong ito, ang likido ay hindi maaaring mabilis na dumaan sa radiator at dumaloy pa. Ang problemang ito ay tipikal para sa mga sistema ng gravity na kulang sa mga karagdagang bahagi.

Ang pagpapaliit ng mga tubo ay maaaring mangyari sa ilang kadahilanan. Una, ito ang resulta ng hindi tamang paghihinang ng mga polypropylene pipe. Pangalawa, ang mga tubo ay maaaring maging mas makitid dahil sa pag-install ng isang control valve na may makitid na cross-section. Pangatlo, ang mga deposito ay maaaring mabuo sa mga tubo, na pumipigil sa normal na daloy. Ang isa pang dahilan para sa hindi epektibong operasyon ng radiator ay ang napakababang temperatura sa silid. Dahil dito, ang elemento ay lumalamig nang mas mabilis habang binibigay nito ang lahat ng enerhiya nito. Normal na ang ilalim ng appliance ay malamig at ang itaas ay mainit.

Paglutas ng mga pangunahing problema sa radiator - kung paano haharapin ang mga pagkasira?

Kung nagsimula kang magtaka: "Bakit ang radiator ng pag-init sa silid sa itaas ay mainit at malamig sa ibaba?", Pagkatapos ay oras na upang mapilit na gawin ang mga kinakailangang hakbang.

Upang mahanap ang dahilan, sundin ang sumusunod na algorithm:

• suriin na ang mga tubo ay konektado nang tama;
• siyasatin ang radiator mismo;
• bitawan ang hangin at linisin ang aparato;
• suriin ang kondisyon ng mga balbula para sa pagsasaayos;
• siyasatin ang mga tubo;
• suriin ang bomba.

Ang unang yugto ay nangangailangan ng pagsuri sa koneksyon literacy. Una, suriin ang temperatura ng tubo sa ilalim ng radiator. Kung mali ang pagkakakonekta ng device, magiging mainit ang ilalim na tubo. Upang malutas ang problema, kailangan mong idiskonekta ang lahat ng mga tubo at muling ikonekta ang mga ito ayon sa prinsipyo sa itaas. Kung gagawin mo nang tama ang lahat, ang mas mababang tubo ay halos hindi mainit.

Kadalasan, ang isang air plug ay bumubuo sa radiator, na pumipigil sa elemento mula sa normal na pag-init. Upang malutas ang problema, ang aparato ay dapat magkaroon ng balbula ng Mayevsky o isang hiwalay na selyo para sa pagdurugo ng hangin. Upang linisin, dapat mong patayin ang suplay ng hangin, buksan nang buo ang alisan ng tubig at ilabas ang lahat ng hangin. Pagkatapos ang gripo ay dapat ibalik sa dati nitong posisyon at ang mga balbula ng system ay dapat na iikot. Sa maraming mga kaso, ang pamamaraang ito ay nagbibigay ng nais na resulta.

Kung ang sistema ay nilagyan ng balbula ng pagsasaayos, kung gayon ang problema ay maaaring namamalagi doon. Alisin ang gripo at suriin itong mabuti. Kung mapapansin mo ang pagpapaliit ng dulo nito, kailangan mong ibalik ang bahagi sa orihinal nitong diameter gamit ang mga pliers. Maraming eksperto ang nagpapayo kaagad na palawigin ang epektibong operasyon ng system.

Kung walang gripo, malamang na ang problema ay nasa mga tubo. Pinapayuhan ka naming alisin ang mga channel gamit ang isang espesyal na naaalis na key at linisin ang mga ito mula sa kalawang at iba pang mga kontaminant. Kung ang mga tubo ay hindi na angkop para sa paggamit, palitan ang mga ito ng mga bago.

Kadalasan walang mataas na presyon sa system dahil sa mga tampok ng disenyo nito. Kailangan mong malaman ang tungkol dito kapag bumibili ng apartment o pribadong bahay. Upang madagdagan ang bilang na ito, palitan ang lumang pump o bumili ng isa kung ang pump ay ganap na nawawala. Gagawin nitong posible na mapataas ang rate ng sirkulasyon ng coolant at magbigay ng higit pa mabisang gawain ang buong sistema.

Simulan ang paghahanap para sa sanhi ng malamig na mga radiator sa pamamagitan ng pagbisita sa iyong mga kapitbahay at pagtatanong sa kanila tungkol sa temperatura ng mga radiator. Kung ang kanilang mga baterya ay malamig, may problema sa pangkalahatang sistema ng gusali kung sila ay mainit, ang dahilan ay dapat hanapin sa iyong apartment. Pag-usapan natin ito nang mas detalyado sa aming artikulo.

Mababang temperatura ng coolant

Ang dahilan para sa mga malamig na radiator ay maaaring pagkagambala mula sa mga kapitbahay sa sistema ng pag-init ng bahay. Ang pinakakaraniwang paglabag sa lugar na ito ay ang pagtaas sa bilang ng mga baterya o mga seksyon nito, mga pagbabago sa diameter ng mga pipeline ng pamamahagi, at mga bagong scheme ng koneksyon. Ang lahat ng ito ay humahantong sa overcooling ng tubig na umaalis sa apartment at kawalan ng timbang ng sistema ng pag-init. Hindi na maiinit ng coolant ang susunod na apartment sa kinakailangang temperatura.

Kung ang temperatura ng baterya ay 30-40 degrees at ang paggalaw ng tubig ay naririnig sa radiator, kung gayon marahil ang boiler room ay hindi makayanan ang pagkarga. Kailangan mong tawagan ang kumpanya na gumagawa ng init at linawin ang sitwasyon.

Mga air lock

Ang mga air lock ay kadalasang nabubuo sa sistema sa simula ng panahon ng pag-init pagkatapos mabilis na mapuno ng tubig ang mga tubo. Sa mga modernong baterya (o sa mga risers), naka-install ang mga espesyal na balbula na tumutugon sa hangin sa system at awtomatikong ilalabas ito sa labas. Kadalasan, ang mga air bleed valve ay matatagpuan sa mga apartment sa itaas na palapag. Kung hindi awtomatiko ang mga device, makipag-ugnayan sa iyong mga kapitbahay sa itaas na palapag at hilingin sa kanila na ayusin ang airlock.

Ang manu-manong pagdurugo ng hangin ay napaka-simple - i-unscrew lamang ang balbula at maghintay hanggang sa dumaloy ang tubig. Kadalasan, maaaring mabuo ang air lock sa iyong baterya. Sa kasong ito, kailangan mong dumugo ang hangin mula dito.

Upang magpadugo ng hangin gamit ang Mayevsky tap, i-turn ang valve shut-off screw, at kapag umagos ang tubig palabas, turnilyo pabalik ang turnilyo.

Mas mahirap ibalik ang functionality ng system kung walang air release valves. Sa kasong ito, i-unscrew ang plug sa radiator hanggang sumisitsit ang hangin. Ang plug ay screwed in kapag ang tubig ay umaagos mula sa puwang.

Pag-flush ng sistema ng pag-init

Ang mga proseso ay patuloy na nangyayari sa mga pipeline at radiator na nagpapalala sa pagpapatakbo ng kagamitan: ang pagbuo ng sukat at putik, kaagnasan ng metal. Bilang resulta, ang laki at kalawang ay namumuo sa mga panloob na dingding, at lumilitaw ang dumi sa mga tubo. Ang isang 1 mm na layer ng scale ay sumisipsip ng isang halaga ng init na maihahambing sa thermal insulation ng mga pipeline na may mineral na lana.

Nababawasan ang mga deposito throughput mga tubo, na binabawasan ang supply ng mainit na tubig sa mga heat exchanger, humantong sa paglitaw ng mga fistula sa mga tubo at bawasan ang buhay ng serbisyo ng sistema ng pag-init sa kabuuan.

Ang regular na pag-flush ng mga tubo at radiator ay nagsisiguro ng normal na operasyon ng sistema ng pag-init. Ang paghuhugas ay ginagawa kung ang kapal ng sukat ay higit sa 0.5 mm. Inirerekomenda na isagawa ang trabaho bago magsimula ang panahon ng pag-init.

Pag-flush ng baterya

Ang pangangailangan na linisin ang radiator ay lilitaw kung ang tuktok ng baterya ay mainit at ang ilalim ay malamig.

Ang baterya ay tinanggal, binubuwag sa mga seksyon at ang dumi ay nahuhugasan. Inalis ang sukat kemikal. Pagkatapos ng pagpapatayo, ang radiator ay binuo at ang mga joints ay selyadong.

Ang mga mabibigat na baterya ay maaaring hugasan sa lugar. Upang gawin ito, kakailanganin mo ng scale solvent, tulad ng ash salt. Ang plug ay tinanggal mula sa baterya at ang mas mababang pumapasok ay nakasaksak. Ang mainit na tubig na may solvent ay ibinuhos sa loob. Pagkatapos ng 2 oras, ang solusyon ay pinatuyo at ang malinis na tubig ay ibinuhos sa loob sa ilalim ng presyon.

Sa mga emergency na kaso, ang paghuhugas ng mga baterya sa apartment ay maaaring gawin tulad ng sumusunod:

1. Patayin ang daloy ng coolant sa baterya.
2. Alisan ng tubig ang baterya.
3. Alisin ang radiator.
4. Ilipat ang baterya sa banyo.
5. Alisin ang mga plug sa gilid.
6. Gumamit ng hose para banlawan ang loob ng baterya.

Kung mayroong mga mala-kristal na pormasyon, maghanda ng puro solusyon ng suka (70%). I-install ang mga plug sa ibaba sa radiator at ibuhos ang solusyon sa loob. Pagkatapos ng 2 oras, banlawan ang baterya ng may presyon ng tubig. Pagkatapos hugasan, i-install ang mga plug gamit ang tow.

Kung hindi posibleng i-descale ang baterya, dapat palitan ang baterya.

Mahalaga! Ang paraan ng paglilinis ay nakasalalay din sa materyal ng baterya. Halimbawa, ang mga aluminum radiator ay hindi maaaring hugasan ng alkaline at acidic na solusyon.

Pag-flush ng mga risers

Ang pag-flush ng isang radiator ay magdadala ng kaunting benepisyo pagkatapos ng maikling panahon, ang dumi ay muling makapasok sa baterya. Kinakailangang linisin ang buong sistema ng bahay o pasukan. Upang mag-flush ng mga tubo, kakailanganin mo ng propesyonal na kagamitan na nagbibigay-daan sa iyong linisin ang system gamit ang water hammer, compressed air, o shock wave, kahit na sa panahon ng pag-init.

Nililinis ang sistema mula sa mga labi

Sa sistema ng pag-init, ang mga deposito kasama ang mga produkto ng kaagnasan ay pumapasok sa ibabang bahagi ng mga kable at binabara ito, na binabawasan ang daloy ng tubig sa mga heat exchanger. Naiipon ang mga basura sa mga tee, downpipe, at liko. Upang alisin ang mga labi, kinakailangan upang lansagin ang mga elementong ito at alisin ang dumi. Ang elevator nozzle ay maaari ding maging barado kung ang sistema ng pag-init ay sentralisado.

Mga dahilan ng mababang presyon ng tubig sa pasukan ng baterya

Ang mga pangunahing dahilan para sa mababang presyon ng coolant:

1. Ang mga polypropylene pipe ay hindi tama ang pagbebenta.
2. Paggamit ng mga gripo na may makitid na seksyon ng daloy.
3. Paggamit ng maliliit na diameter na tubo.

Sa mga kasong ito, ang presyon ng coolant ay hindi sapat upang painitin ang buong baterya. Kailangang palitan ang mga elemento ng system.

Sa kasong ito, kinakailangan upang ibalik ang sistema ng pag-init sa mga parameter ng disenyo.

Sa ilang mga kaso, imposibleng ayusin ang problema nang hindi muling ginagawa ang kabuuan sistema ng pag-init. Halimbawa, kung ang mga radiator sa itaas na palapag ay mainit, ngunit ang mga mas mababa ay hindi.

Pag-install ng baterya

Pagkatapos ng pagkumpuni o pag-install, ang mga baterya ay maaaring bahagyang uminit, halimbawa, ang itaas na bahagi lamang o ang unang 2-3 na seksyon. Ang dahilan ay isang hindi tamang koneksyon ng radiator.

Sa karamihan ng mga kaso, ang mga baterya ay konektado sa network nang pahilis - ang tubig ay pumapasok sa radiator mula sa itaas at lumabas mula sa ibaba. Ang estado ng aparato ay itinuturing na normal kapag ang temperatura ng itaas at ibabang bahagi ay bahagyang naiiba. Ang isang malaking pagkakaiba sa pag-init ng itaas at mas mababang mga bahagi ay maaaring magpahiwatig ng isang hindi tamang koneksyon ng pipe na may mainit na tubig. Kung ang tubig ay ibinibigay mula sa ibaba at lalabas sa itaas na tubo, tanging ang unang pares ng mga seksyon o lamang ang itaas na bahagi nito ang magpapainit sa baterya.

Ang kakulangan ng mainit na tubig sa heat exchanger ay maaaring dahil sa pag-install ng mga kapitbahay ng mga baterya na may mga built-in na thermostat na may kakayahang patayin ang mainit na tubig. Ang pagpapatakbo ng naturang mga baterya ay nangangailangan ng presensya sa sistema ng isang bypass pipe (bypass), kung saan dumadaloy ang tubig kapag ang thermostat sa radiator ay isinaaktibo. Kung walang jumper, ang coolant ay hindi dadaloy nang higit pa kaysa sa radiator.

Ang sistema ng pag-init ay hindi balanse

Sa kaunting tubig sa system, hindi lahat ng radiator ay pantay na nagpapainit. Ang problema ay malulutas sa pamamagitan ng hydraulic balancing, na titiyakin ang pagpasa ng iba't ibang dami ng likido sa bawat device. Ang pagsasaayos ay maaaring gawin kung ang sistema ay may mga bypass at balancing valve, pati na rin ang mga regulator ng daloy ng presyon.

Kung ang tuktok ng radiator ay mainit at ang ibaba ay malamig, ang modular balancing ay ginagamit. Upang gawin ito, ang network ay nahahati sa magkakahiwalay na elemento (isang baterya, isang pangkat ng mga baterya, isang riser, atbp.) At nilagyan ng balbula ng pagbabalanse. Binibigyang-daan ka ng device na ito na isa-isang i-configure ang bawat module.

Sa panahon ng kumpunihin tandaan na ang tubig sa sistema ay mainit at nasa ilalim ng mataas na presyon. Kung hindi ka sigurado sa sariling lakas, tumawag sa isang locksmith mula sa isang organisasyon ng serbisyo.

Hello po may private house po ako central heating pero malamig po ang bahay umiinit lang po yung radiators sa taas ano po dahilan ng water pressure po 4-5, temperature po 48-55 degrees salamat po

Kamusta.

Magsimula tayo sa katotohanan na ang anumang baterya sa itaas na zone ay dapat na kapansin-pansing mas mainit, ito ay normal. Ngunit kung ang ilalim ng iyong mga radiator ay ganap na malamig, ito ay nagpapahiwatig na ang sistema ng pag-init ay hindi gumagana ng maayos.

Sa kasamaang-palad, hindi mo itinuring na kinakailangang isaad sa iyong tanong ang data na kinakailangan para sa aming mga eksperto upang ganap na masuri ang sitwasyon. Namely:

• Ano ang diagram ng koneksyon ng radiator? Saan matatagpuan ang pumapasok at labasan ng coolant, mayroon bang mga bypass?
• Naka-install ba ang mga control device sa inlet at outlet ng mga heating device: mga thermostat, ball valve, valve?
• Anong wiring scheme ang ginagamit sa iyong bahay: one-pipe, two-pipe, combined?
• Ang ilalim ba ng mga radiator ay palaging malamig, ito ba ay naging kaagad pagkatapos simulan ang sistema ng pag-init? O lumitaw ang problema sa Kamakailan lamang? Kung gayon, biglang lumitaw ang pagkakaiba sa pag-init sa pagitan ng itaas at ibaba ng mga baterya o unti-unti itong nangyari?
• Paano pumapasok ang heating mains sa bahay? Direkta ba ito o mayroon itong heat exchanger?
• Nakagawa ka ba kamakailan ng anumang mga pagbabago sa iyong sistema ng pag-init? Kung oo, alin?

Nang hindi alam ang mga sagot sa mga tanong na ito, maaari tayong magtaka nang walang katapusan kung bakit hindi umiinit ang mga baterya, itinuturo ang ating daliri sa kalangitan. Pagkatapos ng lahat, maaaring maraming dahilan para sa hindi pantay na pag-init ng mga radiator. Dito sa pangkalahatang balangkas Ang pinakakaraniwan, marahil isang bagay na nauugnay sa iyong sitwasyon:

• Mahangin ang sistema. Tatlong quarter ng mga reklamo tungkol sa masamang trabaho ang pag-init ay dahil sa kadahilanang ito.

Lubhang kanais-nais na mai-install ang mga air venting device hindi lamang sa pinakamataas na punto ng sistema ng pag-init, kundi pati na rin sa bawat radiator. Para sa mga baterya ng cast iron, mayroon ding mga end cap na may mga thread para sa Mayevsky tap. Pinapayuhan ka naming madalas na suriin ang pagkakaroon ng hangin sa system at, kung kinakailangan, dumugo ito.

• Maaaring may pagkakaiba sa presyon sa pagitan ng mga linya ng supply at pagbabalik. Kung may mga balbula na naka-install sa pasukan at labasan sa bahay, suriin na ang balbula sa pagbabalik ay hindi sarado. Maaari rin itong maging barado. Ang mga pagkakaiba sa presyon ay maaari ding gawin sa labas ng iyong tahanan.
• Ang mga radiator ay hindi konektado nang tama. Kung ang pattern ay patayo o dayagonal, ang feed ay dapat na matatagpuan sa itaas.

Sa kaliwa ay ang pinakamainam na diagram ng koneksyon ng radiator. Ang coolant, na dumadaan sa heating device, ay hindi maaaring hindi lumamig, ngunit sa parehong oras ay nagbibigay ng maximum na thermal energy. Sa kanan ay isang hindi tamang koneksyon, ang coolant ay dumadaan sa isang maikling landas at tanging ang itaas na bahagi ng baterya at isang gilid na seksyon ay pinainit.

• Ang mga panloob na diameter ng mga balbula (kung mayroon man) ay hindi tama ang napili o ang mga ito ay sakop.
• Ang mga pipeline ay naka-install na may mga narrowings;

Ulitin natin, maaaring maraming dahilan. Upang makilala ang tunay, kailangan mong malaman ang maraming at saka ang sinabi mo sa amin.

Kapag nagpapasya kung ano ang i-install sa kanilang tahanan, marami ang pumili ng bimetallic radiators. Ang mga ito ay hindi mas mahal kaysa sa mga aluminyo, ngunit tumatagal ng dalawang beses na mas mahaba.

Gayundin, hindi tulad ng mga nauna, hindi sila natatakot sa mga reagents sentralisadong sistema pag-init at makatiis ng mas mataas na presyon, na mahalaga para sa maraming palapag na mga gusali.

Ang tuktok ng baterya ay palaging mas mainit kaysa sa ibaba. Gayunpaman, kung ang pagkakaiba na ito ay mataas, ito ay nagpapahiwatig ng isang problema. Mayroong dalawang pangunahing dahilan:

1. Maling koneksyon.

2. Mabagal na paggalaw ng coolant.

Maling koneksyon.

Ang kadahilanang ito ay posible sa isang diagonal na koneksyon. Ang tamang opsyon ay: feed sa itaas sa isang gilid, bumalik sa ibaba sa kabaligtaran. Ngunit kung minsan, sa ilang kadahilanan, ang lahat ay ginagawa sa kabaligtaran.

Ano ang mangyayari? Mainit na tubig Kapag pumapasok sa radiator, hindi ito sumasabay sa lower collector (horizontal stroke) at pagkatapos ay pataas. Ang pagsunod sa mga batas ng kalikasan, agad itong nagsusumikap paitaas at, na pumasa sa itaas na kolektor, napupunta sa linya ng pagbabalik.

Ito ay pinadali din ng mas mababang presyon ng outlet. Resulta: sa karamihan ng mga bahagi ng device ang likido ay halos nakatayo.

Ang diagnosis ng kadahilanang ito ay napaka-simple. Subukan ang pababa at itaas na tubo. Sa scheme ng koneksyon na ito, ang ilalim ay dapat na mas malamig. Kung ang ibaba ay mainit at ang itaas ay mas malamig, kung gayon ang pag-install ay hindi tama.

Ang solusyon ay gawing muli ang koneksyon.

Mabagal na paggalaw ng coolant. Maaaring mangyari ito dahil sa mababang lugar ng daloy dahil sa:

• hindi naaangkop na control valve;
• lumang barado na mga tubo;
• hindi tamang paghihinang ng polypropylene;
• mahinang sirkulasyon ng bomba.

Bilang resulta, ang likido ay gumagalaw sa baterya nang masyadong mabagal at sa oras na umabot ito sa ibaba ay may oras na itong lumamig.

Upang malutas ang problema, mayroong isang tukso na mag-install ng isang malakas na bomba, ngunit hindi ito ang pinakamurang paraan at hindi masyadong tama. Kung ang circulation pump ay hindi kasama (naaayon sa kapangyarihan).

Ang sagot ay makakatulong upang makahanap ng bahagyang pag-dismantling ng mga may problemang device, kung saan makikita mo ang kondisyon ng mga tubo, ang kalidad ng paghihinang at ang pagsunod sa gripo. Maaaring barado din ang radiator kung matagal na itong nakatayo.

Aling mga bimetallic na baterya ang mas mahusay??

Ang industriya ay gumagawa ng mga ito sa isang malaking assortment. Bilang karagdagan sa distansya sa gitna, bilang ng mga seksyon at disenyo, naiiba ang mga ito sa materyal at istraktura.

Materyal.

• Mga paghihiwalay ng tanso-aluminyo. Ang panloob na core ay gawa sa tanso. Ang mga pakinabang ay mahirap bilangin: maximum na pagsubok at operating pressure, kumpletong pagwawalang-bahala sa komposisyon ng coolant, pinakamataas na thermal conductivity, pinakamataas na termino serbisyo at maganda.
• Bakal at aluminyo. Pinoprotektahan din ng core ng bakal ang aluminyo mula sa kaagnasan, ngunit ito mismo ay hindi magtatagal magpakailanman. Pinatataas din nito ang resistensya sa pressure at water hammer. Gayunpaman, bahagyang binabawasan nito ang thermal conductivity. Tatagal sila ng mga 25 taon.

Istruktura.

• Sectional tunay na bimetallic. Lahat ng galaw ay gawa sa bakal o mga tubo ng tanso. Disadvantage: ang mga joints ay nananatiling mahinang punto.
• Sectional semi-bimetallic. Tanging mga patayong sipi lamang ang gawa sa bakal. Medyo mas mura at medyo mas mataas na heat transfer. Disadvantage: ang mga pahalang na daanan ay madaling kapitan ng kaagnasan, na nag-aalis ng halaga ng bimetal.
• Monolitiko. Ang isang solidong bakal o tanso na core ay puno ng aluminyo. Mga kalamangan: ang buhay ng serbisyo ay dalawang beses ang haba, at ang operating pressure ay 4 na beses. At hindi ka pababayaan ng mga kasukasuan.

Disadvantage: imposibleng magdagdag o mag-alis ng mga seksyon, na binabayaran ng iba't ibang mga yari na modelo.

Malinaw, ang pinaka maaasahan at matibay ay ang monolitikong tanso-aluminyo na opsyon. Kung kailangan mong makatipid ng pera, mas mahusay na huwag tumigil sa mga semi-bimetallic.

Pagdating sa matataas na gusali, mas mahusay na mag-install ng mga monolitikong aparato. Sila ay makatiis ng mataas na presyon at agresibong coolant na kapaligiran.

Ang isang eksaktong pagkalkula ay ginawa batay sa dami ng silid at mga pamantayan ng thermal power. Ang pamantayang ito ay 41 W/m 3 , at para sa mga insulated na apartment na may mga modernong bintana – 34 W/m 3 .

Pagkalkula ng kinakailangan ng thermal power ng isang uninsulated room na may lugar na 15 m2 at taas na 2.5 m:

V (volume ng kwarto) = 15 2.5 = 42.5 m3

P (thermal power) = 42.5 41 = 1745.5 W

N (bilang ng mga seksyon) = 1742.5: 180 = 9.68

Dapat pansinin na sa sulok at malamig na mga silid ay mas mahusay na dagdagan ang pamantayan ng 20%.

Pagdating sa monolithic radiators, ang kinakailangang kapangyarihan ay kinakalkula din, at pagkatapos nito, ang mga device na may kinakailangang kabuuang thermal power ay napili.

At panoorin din ang video kung paano pumili ng mga radiator ng pag-init: