Tulong sa Tele2, mga taripa, mga tanong

Ang maling pagbabasa ng speedometer sa isang kotse ay maaaring magdulot ng isang aksidente sa trapiko, halimbawa, ang driver ay hindi makakakalkula nang tama

bilis ng pagpasok sa sulok, o bibiyahe sa bilis na mapanganib sa kalsada o kondisyon ng panahon.

Ang mga modernong VAZ na iniksyon, lalo na, 2110, ang tagagawa ay nilagyan ng isang electronic speedometer, na, tulad ng maraming iba pang mga bagay, ay may posibilidad na masira. Ang speedometer ay hindi gumagana nang iba, nangyayari na ito ay buhay lamang hanggang ang makina ay nagpainit hanggang sa isang tiyak na temperatura, at pagkatapos ay tumanggi na gumana, nangyayari na ang arrow ay nagsisimulang "gumulong" kasama ang sukat o "mag-freeze" sa isang posisyon . Ano ang tumutukoy sa paglitaw ng naturang mga malfunctions, at anong mga problema sa device ang humantong sa pagkabigo ng speedometer sa isang VAZ-2110 na kotse?

Ang speedometer mismo ay matatagpuan sa dashboard, na kadalasang kailangang ganap na baguhin kung ang aparato ng pagsukat ay masira, dahil ang tagagawa ay hindi nagbibigay ng mga indibidwal na bahagi at mga aparato para sa pagbebenta. Ipinapakita ng speedometer ang impormasyong natanggap mula sa sensor ng bilis ng sasakyan, na naka-install sa pabahay ng gearbox. Ang mga pagbabasa ng torque ay ipinapadala sa sensor ng bilis gamit ang mga gear na naka-mount sa output shaft ng gearbox. Gamit ang isang bloke sa speed sensor, isang wire ay konektado sa dashboard connector.

Mga sanhi ng hindi tamang operasyon ng speedometer

Isinasaalang-alang ang mga dahilan kung bakit hindi gumagana ang speedometer sa VAZ 2110, nararapat na tandaan na marami sa kanila, ang pinakakaraniwan ay ang oksihenasyon ng mga contact. Ito ang pinakakaraniwan, simple at karaniwang sanhi ng pagkabigo. Upang maalis ito, kailangan mong alisin dashboard at lubusang linisin ang lahat ng mga contact, pagkatapos ay suriin ang kanilang pagiging maaasahan at i-install ang panel sa lugar nito. Magagawa mo ito sa iyong sarili, nang hindi nakikipag-ugnayan sa serbisyo.

Maaari ka ring nakapag-iisa na maghanap ng isa pang medyo karaniwang dahilan para sa pagkabigo ng speedometer - ito ang paghuhugas ng mga wire. Sa panahon ng visual na inspeksyon, ang pinsala sa mga wire ay minsan ay hindi nakikita, dahil ang tirintas ay nananatiling buo, gayunpaman, ang mga core sa ilalim nito ay maaaring may mga break. Upang mahanap ang malfunction na ito, kinakailangan na "mag-diagnose" ng mga wire gamit ang isang tester, ito ay mas mahirap.

Ang isa pang problema kung saan maaaring hindi gumana ang speedometer ay ang pagkasira ng mga spline na nagpapaikot sa cable ng speedometer. Marami pang dapat gawin dito, at maraming pagbabago ang kailangang gawin.

Karaniwang mabibigo ang isang speed sensor (DS). Suriin itong problema pinakamaganda sa lahat na may gumaganang sensor, na inilalagay sa lugar ng isang diumano'y may sira na DC. Kung sakaling nagsimulang gumana ang test speedometer, malinaw ang konklusyon.

Madalas din pagkatapos kumpunihin gearbox o clutch, lumalabas na ang speedometer ay hindi gumagana, ang lahat ay maaaring maging simple dito - suriin kung nakalimutan mong ikonekta ang aparato.

Pamamaraan sa pag-verify ng DS:

Ang pagsuri sa speed sensor ay isang medyo kumplikadong pamamaraan, na kinasasangkutan ng mga diagnostic, pag-alis at, madalas, ang malamang na pagpapalit ng device mismo. Kailangan namin ng isang karaniwang hanay ng mga tool, ilang oras ng libreng oras at kaunting pasensya. Hinahanap namin ang sensor sa kahon, mas madali kung bubuksan mo ang hood. Binuksan namin ang takip, maghanap ng wire sa lugar ng CV joint, dadalhin lang kami sa nais na sensor. Nakarating kami sa device, nagpapatuloy kami sa pamamaraan ng pag-verify at diagnosis.

• Inalis namin ang dashboard;
• Inalis namin ang speedometer mula dito;
• Upang subukan ang pag-andar ng device, kailangan namin ng drill;
• I-clamp namin ang speed sensor drive at i-on ang counterclockwise rotation device;
• Ang makina sa kotse ay dapat gumana, kakailanganin namin ang tulong ng isang tao na susubaybayan ang reaksyon ng aparato;

Kung ang speedometer ay nagtrabaho sa panahon ng pagsubok, kung gayon ang sanhi ng malfunction nito ay namamalagi sa drive na matatagpuan sa gearbox;

Kung ang speedometer ay hindi gumagana sa panahon ng pagsubok, pagkatapos ay ang speed sensor ay kailangang mapalitan.

Ang pagpapalit ng sensor sa VAZ 2110

Kung ang speedometer ay hindi gumagana dahil sa isang malfunction ng DS, inihahanda namin ang mga susi para sa 10 at 22. Ang sensor ay pinalitan mula sa itaas ng engine, ito ay mas maginhawa.

• buksan ang takip ng hood;
• alisin ang negatibong terminal mula sa baterya, o lupa, na, sa pangkalahatan, ay pareho;
• pagkatapos ay idiskonekta ang lahat ng contact chips ng speed sensor;
• at pagkatapos ay may isang susi ng 21 tinanggal namin ang pag-aayos ng mga mani ng sensor;
• Kung may na-diagnose na stem breakdown, kakailanganin mo ring tanggalin ang drive, alisin sa takip ang stem mismo gamit ang 10 wrench.

Ang lahat, sa prinsipyo, ay simple sa ngayon, ang tanging bagay ay - subukang mag-ingat, dahil napakadaling makaligtaan ang tangkay sa gearbox, magtiwala sa aking karanasan.

Sa proseso ng pag-install ng VAZ 2110 drive rod sa lugar nito, masidhi kong inirerekumenda na pre-lubricate mo ang singsing ng goma na may langis, pagkatapos ay ikinonekta namin ang terminal block, at pagkatapos ay suriin namin ang pagpapatakbo ng aming speedometer. Nakuha - kami ay nagagalak, hindi - bumalik sa trabaho.

Para sa kalinawan, iminumungkahi kong manood ng isang video clip na may mga paliwanag:

Halos hindi sulit na ipaalala na ang speedometer ay nagbibigay-daan sa iyo upang matukoy ang iyong kasalukuyang bilis, pati na rin magbigay ng impormasyon sa bilang ng mga kilometro na nilakbay para sa isang tiyak na segment o para sa buong panahon ng pagpapatakbo ng iyong VAZ 2110.

Ngayon, karamihan sa mga domestic "sampu" ay nilagyan ng electronic odometer. Ang lahat ng mga uri ng mga pagkakamali at problema, na ipinakita sa isang paraan o iba pa, ay nangyayari sa kanila.

Hindi masasabi na ang pagkasira nito ay isang bagay na napakaseryoso. Ngunit kapag ang arrow ay bumagsak o tumalon mula sa isang indikasyon patungo sa isa pa, kahit na hindi mo binabago ang bilis, mayroong maliit na kaaya-aya sa mga ganitong sitwasyon. Pinakamahalaga, hindi mo makokontrol ang iyong sariling bilis. At ito ay humahantong sa hindi kinakailangang mga multa at higit pang kapus-palad na mga kahihinatnan.

Samakatuwid, kung may problema sa speedometer, dapat itong ayusin o palitan.

Mga uri ng pagkasira

Mayroong ilang mga dahilan kung bakit ang speedometer ay maaaring tumigil sa paggana nang epektibo. Tingnan natin sila sa ating mesa.

Huwag magmadali upang bumili ng bagong kapalit na aparato. Una, suriin ang lumang speedometer para sa mga posibleng malfunctions, subukan ang mga pamamaraan para sa pag-aalis ng mga ito.

Ang mga nuances ng kapalit

Alam ng lahat ang lokasyon ng speedometer - ito ang pangunahing bahagi ng dashboard, isa sa dalawang malalaking tagapagpahiwatig na matatagpuan sa tabi ng tachometer.

Sa kasamaang palad, ang tampok ng pag-aayos ng speedometer sa nangungunang sampung ay halos imposible na bumili ng mga ekstrang bahagi para sa yunit na ito. Samakatuwid, ang tanging solusyon ay palitan ang buong kalasag.

Ang tanging bentahe ng pagpapalit ng speedometer shield ay ang kakayahang i-rewind ang mileage. Kaya ang mga gastos sa pag-aayos ay maaaring bahagyang mabawi ng katotohanan na ang iyong odometer ay magpapakita ng mileage na mas mababa kaysa sa tunay. At ito ay maaaring gamitin sa bentahe kapag nagbebenta ng kotse.

kapalit ng DS

Matapos ang mga diagnostic, nalaman mo na ang arrow ay bumabagsak o patuloy na tumatalon mula sa itaas hanggang sa ibaba dahil sa isang hindi gumaganang sensor ng bilis, kung gayon ang problemang ito ay maaaring ganap na malutas sa iyong sariling mga kamay.

Para sa trabaho, kakailanganin mo ng mga espesyal na susi. Inirerekomenda na palitan ang sensor ng bilis sa itaas ng power unit:

• Idiskonekta ang negatibong terminal mula sa baterya;
• Alisin ang mga contact chips;
• Gamitin ang susi upang lansagin ang may problemang sensor ng bilis;
• Kung nabigo ang tangkay, kakailanganin mong lansagin ang drive. Ang gawaing ito gawin ito nang maingat at palagian.

Kung ang abnormal na pag-uugali ng karayom ​​ng speedometer ay humantong sa iyo sa pangangailangan na baguhin ang buong pagpupulong ng speedometer na may isang kalasag, lubos naming hindi inirerekomenda na gawin ang ganoong gawain nang mag-isa. Tanging ang pagkakaroon ng malawak na karanasan, isang kayamanan ng kaalaman at kasanayan ang nagbibigay sa iyo ng pagkakataong isagawa ang mga naturang manipulasyon.

Tulad ng alam mo, pinapayagan ka ng mga device na naka-install sa kotse na kontrolin ang sitwasyon habang nagmamaneho sa mga kalye at subaybayan ang pagpapatakbo ng engine at lahat ng iba pang mga system. Bukod sa iba pa espesyal na lugar sumasakop sa speedometer. Ito ay matatagpuan sa dashboard nang direkta sa itaas ng manibela. Sa tulong nito, natututo ang driver kung gaano kabilis ang paggalaw ng sasakyan.

Sa isang sitwasyon kung saan ang speedometer na naka-install sa VAZ-2110 ay hindi gumagana nang normal, ang injector na naka-install sa VAZ-2110, ang taong nagmamaneho ay naglalagay ng parehong kalusugan at buhay ng mga pasahero sa panganib. Kasabay nito, madali siyang "kumita" ng multa mula sa isang pulis ng trapiko sa sobrang bilis. Kaya, ang isang serviceable speedometer ay nagbibigay-daan sa iyo upang maiwasan ang isang malaking halaga ng problema.

Ano ang sinasabi nito tungkol sa isang sirang speedometer

Ang mga pangunahing sintomas ng malfunction ng device na ito ay ang mga sumusunod:

• ang arrow ay nananatili sa lugar, anuman ang katotohanan na ang kotse ay gumagalaw;
• kapag nagmamaneho, ito ay nagbabago o nagyeyelo;
• Normal na gumagana ang device kapag malamig. planta ng kuryente, ngunit kalaunan ay huminto sa paggalaw ang arrow.

Kung ang mga sintomas sa itaas ay natagpuan, ito ay kinakailangan upang harapin ang pagkasira at alisin ito sa lalong madaling panahon.

Bakit nasira ang speedometer

Kapansin-pansin na sa ilang mga kaso hindi mahirap ayusin ang speedometer sa iyong sarili. Sa iba, kakailanganin ang tulong ng mga espesyalista.

Kaya, ang oksihenasyon ng mga contact ay itinuturing na medyo madaling ayusin ang malfunction. Ang katangian para sa kanya ay ang "paglukso" ng arrow, sa kabila ng katotohanan na ang bilis ng paggalaw ay nananatiling matatag. Ang problema ay malulutas sa pamamagitan ng paglilinis ng mga contact.

Naputol ang mga wire. Ang kadahilanang ito ay maaaring pinaghihinalaan ng magulong paggalaw ng arrow kapag sinimulan ang makina. Samantala, tandaan ng mga eksperto na kung minsan ang problema mismo sa mahabang panahon hindi nagpapakita sa lahat. Posibleng makilala ito sa tulong ng isang tester.

Pagkabigo ng sensor. Ang aparato ng kontrol sa bilis, kung saan pinag-uusapan ang pagganap, ay pinalitan ng isang kilalang mahusay. Kung ang speedometer ay nagsimulang gumana nang normal pagkatapos ng pamamaraang ito, kung gayon walang punto sa paghahanap ng mga pagkasira. Kadalasan, ang mga sensor ay hindi na magagamit pagkatapos masira ang kanilang pabahay, tubig o dumi ay nakapasok sa loob.

Mga konektor. Ang mga ito ay matatagpuan sa VAZ-2110 sa isang lugar kung saan ang dumi ay patuloy na nakakakuha sa kanila. Bilang resulta, ang contact ay nasira at ang speedometer needle ay gumagalaw nang random. Ang mga konektor ay dapat na ganap na malinis at ang koneksyon ay nasuri.

Kadalasan ang speedometer ay nagsisimula ring mabigo dahil sa pagkasira ng baras. Sa sitwasyong ito, posible na mapupuksa ang problema pagkatapos lamang ng kumpletong pagpapalit ng bahagi sa itaas.

Tulad ng alam mo, sa modelong ito, ang tagagawa ay nag-install ng isang electronic speedometer. Kung siya ang nahulog sa pagkasira, kung gayon ang problemang ito ay medyo seryoso, dahil ang aparato na pinangalanan sa itaas ay hindi ibinebenta mismo. Para sa kadahilanang ito, kailangan mong bumili ng isang buong kalasag. Gayunpaman, sa katunayan, sa siyam sa sampung kaso, ang problema ay nasa ibang lugar.

Sa isang VAZ-2110 na may 8-valve engine, ang speedometer ay tumatanggap ng impormasyon mula sa speed sensor. Ito naman, ay matatagpuan sa gearbox. Doon, sa pamamagitan ng dalawang gears, natatanggap nito ang torque data mula sa gearbox shaft.

Katulad nito, gumagana ang lahat para sa mga kotse na may mga makina na may 16 na balbula.

Kadalasan, tulad ng nabanggit sa itaas, ang problema ay ang sensor ay masyadong marumi. Sa pangkalahatan, ang VAZ-2110 ay palaging nag-iipon ng alikabok sa ilalim ng hood. Ito, na inihalo sa langis, ay lumilikha ng isang medyo matatag na hadlang. Bilang resulta, ang pagiging maaasahan ng mga pagbabasa ng speedometer ay nagiging walang kondisyon. Ang problema ay nalutas nang simple - ang sensor ay nalinis at pinatuyo.

Ito ay nagkakahalaga ng pag-alala na ito ay magiging mas maginhawa upang ma-access ito nang direkta sa pamamagitan ng gearbox, dahil ito ay napaka-inconvenient na gawin ito mula sa ibaba.

Ang isa pang karaniwang dahilan ay ang mga problema sa power grid. Kailangang suriin ang lahat. Bilang karagdagan, binibigyang pansin din ang:

• maaasahang pangkabit ng mga kable sa mga terminal;
• kanilang pangkalahatang kondisyon;
• mga piyus na matatagpuan sa loob ng mounting block.

Sa isang sitwasyon kung saan walang nakitang pinsala sa mains, kakailanganin mong kunin ang sensor mismo. Ang pagkasira nito ay ang ikatlong pinakakaraniwang sanhi ng pagkabigo ng speedometer. Sinusuri ito sa sumusunod na pagkakasunud-sunod:

• ang sensor ay tinanggal mula sa gearbox;
• ang isang drill o isang distornilyador ay inilapat sa drive, inilipat sa unscrewing mode;
• ang ignisyon ay nakabukas;
• sa pamamagitan ng pagpindot sa drill button, paikutin ang drive.

Sa isang sitwasyon kung saan ang karayom ​​ng speedometer ay nagsimulang gumalaw, dapat itong kilalanin na ang control device ay ganap na gumagana. Nangangahulugan ito ng isang bagay - ang malfunction ay namamalagi sa isang lugar sa gearbox. Dito, tanging ang isang bihasang motorista o isang propesyonal na locksmith lamang ang makakapag-ayos ng pagkasira nang mag-isa. Kapag ang arrow ay hindi lumipat mula sa lugar nito, ito ay sapat na upang palitan ang sensor mismo.

Konklusyon

Dahil ito ay madaling maunawaan, sa karamihan ng mga kaso ito ay talagang posible na ayusin ang speedometer sa iyong sarili. Gayunpaman, sa mga sitwasyong iyon kung saan walang tiwala sa kanila, mas mahusay na bumaling sa mga eksperto. Ang mga maling aksyon ay madalas na humahantong sa paglala ng problema, na, sa turn, ay nagreresulta sa hindi kinakailangang paggasta.

Ang speedometer ay isang mahalagang bahagi ng anumang modernong sasakyan. Mahirap i-overestimate ang kahalagahan ng device na ito. Salamat sa speedometer, ang driver ng kotse ay maaaring patuloy na subaybayan ang halaga ng agarang bilis ng kotse (ipinahayag sa km / h) upang sumunod sa limitasyon ng bilis at mga panuntunan trapiko. Dapat alalahanin na ang mekanismong ito ay maaaring maaga o huli ay hindi na magagamit, kaya kailangang malaman ng bawat driver kung anong mga aksyon ang dapat gawin kapag ang speedometer ay tumigil sa paggana.

Kung nasira ang speedometer, maaaring ayusin ng may-ari ng kotse ang depekto sa dalawang paraan:

• pumunta sa pinakamalapit na istasyon Pagpapanatili kung saan, para sa isang bayad, ang mga espesyalista ay mag-diagnose ng aparato at magsagawa ng mga kinakailangang pag-aayos;
• malayang alamin ang sanhi ng pagkasira at subukang ayusin ito nang walang tulong sa labas.

Mga palatandaan ng pagkasira

Ayon sa mga palatandaan sa ibaba, kahit na ang isang walang karanasan na motorista ay maaaring maunawaan na ang speedometer ay nasira:

• habang ang sasakyan ay gumagalaw, ang arrow ay tumuturo sa numerong "0";
• ang karayom ​​ng speedometer ay nagyelo at hindi gumagalaw kapwa sa panahon ng paggalaw ng kotse at sa panahon ng paradahan;
• ang mga bilis ng pagbabasa ay biglang nagbabago, na may malakas na pagbabagu-bago at isang makabuluhang error sa isang direksyon o iba pa.

Mga karaniwang depekto at kung paano ayusin ang mga ito

Mayroong tatlong pangunahing dahilan na negatibong nakakaapekto sa katatagan ng speedometer: oksihenasyon ng mga wire ng connector, pinsala sa mekanikal na bahagi, pagkabigo ng cable. Susunod, susuriin namin kung paano matukoy ang mga pagkasira na ito, at kung anong mga aksyon ang pinakamahusay na gagawin upang maalis ang mga ito.

Oxidation ng mga conductor ng connector. Sa panahon ng pagpapatakbo ng sasakyan, ang mga wire ng sensor connector ay maaaring mag-oxidize dahil sa pagpasok ng tubig o ilang iba pang likido sa kanila. Medyo madaling makilala ito sa pamamagitan ng visual na inspeksyon ng wire. Kung ang mga bakas ng kaagnasan o oksihenasyon ay matatagpuan sa kawad, nililinis ang mga ito, pagkatapos nito ay nasuri ang operasyon ng speedometer.

Pinsala sa mekanikal na bahagi ng device. Ang pagkabigo ng mekanikal na bahagi ng speedometer ay karaniwan din. Posible upang matiyak na ito ay ang malfunction ng mekanismo na ang sanhi ng pagkasira lamang pagkatapos alisin ang speedometer. Ang proseso ng pagtatanggal ay direktang nakasalalay sa tatak ng kotse. Bilang halimbawa, isasaalang-alang namin ang mga rekomendasyon para sa pag-alis ng speedometer mula sa mga kotse ng VAZ. Kung ang sasakyan ay nilagyan ng bagong uri ng speed sensor, kakailanganing tanggalin ang panel ng instrumento upang maalis ito. Ginagawa ito sa sumusunod na paraan.

1. Ang mga fastener ng steering wheel pad ay tinanggal.
2. Ang sealing gasket ng ignition lock ay tinanggal.
3. Gamit ang mga screwdriver na may gumaganang dulo sa ilalim ng isang puwang, ang panel ng instrumento ay lansag. Upang gawin ito, ang mga screwdriver ay dapat na ipasok sa mga socket na nabuo sa panel, kung saan mayroong mga mounting bracket, pagkatapos nito ay maingat na aalisin ang panel mula sa upuan nito.
4. Para i-dismantle ang old-style speedometer, kailangan mong alisin sa upuan ang protective grille ng mga air channel na nagbibigay ng mainit na hangin sa interior ng kotse o sa windshield. Sa ilalim ng ihawan ay may mga front panel latches, pagkatapos ng pagpindot kung saan ang "torpedo" ay madaling umalis sa upuan.
5. Matapos makumpleto ang lahat ng nasa itaas, maaari kang magpatuloy nang direkta sa diagnosis ng device. Napakadaling malaman kung ang pinsala sa mekanikal na bahagi ng aparato ay humantong sa ang katunayan na ang speedometer ay hindi gumagana: upang gawin ito, kailangan mong mag-scroll sa drive cable, habang inaayos ang mga pagbabasa ng speedometer needle. Ang kakulangan ng reaksyon ng arrow sa pag-ikot ng cable, pati na rin ang hindi pantay na paggalaw nito, ay nagpapahiwatig ng pangangailangan na palitan ang buong mekanismo.

Nasira ang speedometer cable. Ang ganitong uri ng kabiguan ay madalas na nangyayari. Upang maalis ang depekto, ang nasirang cable na konektado sa gearbox sa lugar ng gearbox ay dapat na idiskonekta mula sa speedometer sa pamamagitan ng pag-unscrew ng bolt at clamping nut. Bago ikabit ang isang bagong cable, dapat na lagyan ng grasa ang ibabaw nito upang maiwasan ang maagang pagkasira. Matapos mai-install ang bagong cable sa lugar nito, ang dashboard ay naka-mount.

Ang haba ng bagong drive cable ay dapat na eksaktong tumugma sa haba ng nabigong consumable.

Video

Paano tanggalin ang panel at ayusin ang speedometer, tingnan sa ibaba:

Ang hindi tumpak na data sa speedometer tungkol sa bilis ng paggalaw ay hindi lamang maaaring maging sanhi ng paghinto sa iyo ng pulisya ng trapiko, kundi pati na rin ang mas malubhang problema, halimbawa, isang aksidente sa kalsada. Samakatuwid, kung ang speedometer ay hindi gumagana para sa iyo, huwag ipagpaliban ang pag-aayos nito para sa ibang pagkakataon, kahit na naiintindihan mo kung gaano kabilis ang iyong paggalaw nang walang determinant, dahil ang isa sa iyong mga kamag-anak at kaibigan ay maaaring kunin ang iyong sasakyan, at para sa kanila tulad nito. isang malfunction ay magiging malaking sorpresa. Ito ay para sa kadahilanang ito na sa artikulong ito sasabihin ko sa iyo kung bakit maaaring hindi gumana ang speedometer at kung ano ang mga pangunahing sanhi ng pagkabigo.

Upang maiwasan ang huling pagkasira ng sensor ng bilis, kailangan mong mapansin ang mga sintomas sa oras, na nagpapahiwatig na ang speedometer ay malapit nang mawala sa normal na operasyon o, marahil, ito ay hindi tama na nagpapakita ng bilis habang ang sasakyan ay gumagalaw o sa zero.
Maglaan ng hindi gaanong malaking bilang ng ang mga pangunahing sintomas, kaya ang mga ito ay madaling matandaan at, bilang isang resulta, upang makilala ang malfunction sa oras. Kaya, upang wala kang "bakit hindi gumagana ang speedometer" sa hinaharap, tandaan ang mga pangunahing palatandaan:

• Ang isa sa mga palatandaang ito ay maaaring ang pagbagsak ng arrow sa zero na posisyon. Kung mayroon kang ganoong problema, siguraduhing sira ang speedometer at kailangan mong simulan agad ang pag-troubleshoot at pag-aayos ng mga problema.
• Ang isa pang sintomas ay ang arrow sa speedometer ay nagyelo sa isang posisyon at hindi nagbabago kahit na ang sasakyan ay nakatayo o gumagalaw.
• Gumagana sa pagtalon.

Ang lahat ng nasa itaas ay tanda ng malfunction ng ilang bahagi o elemento na direktang nauugnay sa speedometer.

Mga sanhi at ang kanilang pag-aalis

Bakit hindi gumagana ang speedometer? Ang mga dahilan ay maaaring ang mga sumusunod:

1. Pagkaputol ng lubid
2. Malfunction ng sensor mismo

Bago ka magsimula sa pag-troubleshoot, kailangan mong ihanda ang kinakailangang tool:

• Karaniwang home tool kit
• Silicone (bilang isang sealant)
• Plastic na tinidor.

Bago ka magsimula, isipin ang tungkol sa kaligtasan at suriin kung ang sasakyan ay hindi kusang gumagalaw.

Sa panahon ng pag-aayos, gamitin preno sa paradahan o ilagay ang kotse sa gear.

Pagkatapos mong idiskonekta ang baterya mula sa kotse (alisin lamang ang contact mula sa negatibong terminal).

Upang ayusin ang sensor ng bilis, hindi mo magagawa nang wala kumpletong withdrawal mga torpedo. At upang maalis ang torpedo, kailangan mong lansagin ang lahat ng umiiral na mga lining, mga jumper at alisin ang manibela at mga switch ng function na malapit dito. Dagdag pa, kapag ang torpedo ay libre at walang pumipigil sa pagtanggal nito, gawin ito sa pamamagitan ng pag-unscrew muna sa lahat ng mounting bolts.

Ang lahat ng mga contact at wire mula sa torpedo ay dapat na idiskonekta at siguraduhing markahan upang walang mga katanungan kapag muling kumonekta. Ngayon ay maaari mong idiskonekta ang sirang sensor mula sa torpedo, para dito maaaring kailanganin mong i-unscrew ang ilang higit pang mounting bolts. Maaaring may ilang mga problema sa sandali ng pag-disconnect ngunit, bilang panuntunan, kinakailangan na magpainit ng kaunti sa kantong at magkahiwalay ang magkabilang bahagi.

Pagkatapos nito, tingnan ang kahabaan ng cable. Dapat ay walang halatang mekanikal na pinsala sa ibabaw nito. Kung napansin mo ang anumang pinsala sa cable (dents, break), maaaring ito ang dahilan kung bakit hindi gumagana ang speedometer.

Kung ang cable ay nasa isang normal (magandang) kondisyon, pagkatapos ay kailangan mong suriin ang axis ng arrow. Minsan nangyayari na ang axis ay yumuko, kaya pinipigilan ang malayang paggalaw nito. Ito ay kung saan ang isang handa na plastic na tinidor ay madaling gamitin.