Tulong sa Tele2, mga taripa, mga tanong

kotse. Ito ay sa tulong ng handbrake na posible ang isang static na posisyon ng kotse sa isang hilig na ibabaw. Ito ay medyo simple upang i-activate ang parking brake - mayroong isang espesyal na pingga sa loob ng bawat kotse. Gayunpaman, tulad ng ipinapakita ng kasanayan, maraming mga driver ang nagpapabaya sa napapanahong pagpapanatili at pag-aayos ng handbrake, na naniniwala na ang pag-andar ng pagpigil sa di-makatwirang paggalaw ng kotse ay madaling maisagawa sa pamamagitan ng isang downshift. Ito ay isang malalim na maling kuru-kuro, dahil ang handbrake lamang ang may kakayahang humawak ng sasakyan sa isang matarik na dalisdis. Dagdag pa, kapag may sira na handbrake, hindi ka makakadaan sa inspeksyon.

Ang Renault Logan ay ginawa mula 2005 hanggang 2015. Sa panahong ito, humigit-kumulang 500 libong kopya ng modelo ang ginawa. Walang maraming reklamo mula sa mga may-ari ng kotse na ang mga kotse ay mula pa rin sa pabrika na may mahina o mababang kalidad na preno sa paradahan. Ngunit, walang sinumang driver ang makakapaghula nang eksakto kung kailan kakailanganing hilahin ang cable ng parking brake sa Renault Logan. Ang cable ay may posibilidad na mabatak sa paglipas ng panahon, na humahantong sa pagbaba sa kahusayan nito at higit pang pagkabigo. Gayundin, ang mga baguhan na driver ay madalas na hindi napapansin kung paano sila pumunta sa isang paglalakbay na nakataas ang handbrake, na humahantong sa isang hindi inaasahang pagkabigo ng elemento ng sistema ng preno.

Kailan kailangang higpitan ang cable?

Kinakailangan na ayusin ang preno ng paradahan pagkatapos ng ilang gawaing pagkukumpuni. Kabilang dito ang pagpapalit ng drive cable. Kung ang pag-aayos ay hindi natupad, kung gayon ang proseso ng pagsasaayos ay dapat isagawa sa unang pagtuklas ng kakulangan ng pag-aayos. sasakyan sa isang ibabaw na may slope na may 4-6 na ngipin ng mekanismo ng ratchet na naka-install. Sa anumang kaso, maaga o huli ang sinumang motorista ay haharap sa gawaing ito, dahil ang materyal ng cable ay may posibilidad na mabatak, na sa huli ay humahantong sa isang pagbawas sa antas ng kahusayan sa trabaho nito at isang pagpapahina ng pag-igting. Ito rin ay nagkakahalaga ng pag-alala na hindi mo maaaring patuloy na hilahin ang cable. Inirerekomenda ng mga eksperto na payagan lamang ang 4 na mga pamamaraan ng pagsasaayos, pagkatapos nito ay kakailanganin itong palitan.

Paano independiyenteng ayusin ang cable ng parking brake?

Paano higpitan ang handbrake sa Renault Logan? Medyo sikat, at higit sa lahat - aktwal na tanong... Ngayon ay mas kumikita na isagawa ang lahat ng trabaho gamit ang kotse sa gastos ng iyong sariling mga pagsisikap. Ngunit, bago magpatuloy nang direkta sa pagsasaayos mismo, kinakailangan upang suriin ang paunang operability ng parking brake. Inirerekomenda ng mga bihasang motorista at mga espesyalista sa pag-aayos ng sasakyan na suriin ang pagiging epektibo ng handbrake tuwing 30 libong kilometro ang paglalakbay. Sinusuri ang operability tulad ng sumusunod:

• Ang preno ng kamay ay hinigpitan sa lahat ng paraan;
• Ang unang gear ay nakatuon at ang clutch pedal ay maayos na inilabas;
• Kung ang makina ay hindi tumigil at ang kotse ay nagsimulang gumulong, mayroong isang malfunction sa elemento ng sistema ng preno.

Sa kabila ng katotohanan na ang cable ay madalas na kailangang ganap na baguhin, sa karamihan ng mga kaso ang buong proseso ng pagsasaayos ay nabawasan nang eksakto sa pag-igting nito. V Renault logan ang isang self-locking nut ay ang tanging elemento kung saan posible na isagawa ang lahat ng gawain sa pag-igting ng cable. Kung ang nut ay nakabukas sa kaliwa, kung gayon ang pag-igting ay dapat na maluwag, kung sa kanan, dapat itong tumaas. Sa isip, ang nut ay dapat na higpitan upang ang parking brake ay maglakbay ng anim na pag-click. Pagkatapos nito, ang kotse ay naka-install sa isang hilig na ibabaw na 25 degrees at ang parking brake ay nasubok. Kung kinakailangan, itakda ang pingga para sa limang pag-click, ngunit huwag bawasan ang bilang sa apat. Kung hindi, ang mga gulong sa likuran ng Renault Logan ay "mananatili".

Ang pagsasaayos ng handbrake na Do-it-yourself na Renault Logan ay bumaba sa mga sumusunod na hakbang:

1. Ang plug ay tinanggal mula sa lining ng tunnel sa loob ng kotse.
2. Ang mga fastener ay tinanggal gamit ang Torx T20.
3. Ang cladding ay ganap na lansag.
4. Pagkatapos ay kailangan mong hanapin ang adjusting nut sa ilalim ng casing.
5. Susunod ay huminto mga gulong sa likuran Renault Logan.
6. Gamit ang isang key na "10", ang nut ay pinaikot sa kalahati ng isang pagliko.
7. Pagkatapos ay dapat mong suriin ang bilang ng mga pag-click at itakda ang pinakamainam na numero.

Matapos ganap na makumpleto ang pagsasaayos ng parking brake ng Renault Logan, kinakailangan upang suriin ang pagiging maaasahan ng elemento ng kaligtasan. Ang overpass o loading ramp ay pinakaangkop para dito. Kung hindi posible na makahanap ng mga lugar na may kagamitan, ang madaling paraan mga tseke. Ngunit, gayunpaman, kakailanganing subukan ang parking brake sa isang slope. Ang isang madaling pagsusuri ay ang mga sumusunod: ang shift knob ay nasa neutral at ang handbrake ay nakataas. Pagkatapos nito, kinakailangan na subukang ilipat ang kotse sa gastos ng iyong sariling mga pagsisikap. Kung ang kotse ay palipat-lipat, mahalagang muling i-tension ang cable, dahil ang tensyon ay hindi sapat para sa ligtas na operasyon ng kotse.

Paminsan-minsan, kailangang higpitan. Ito ay dahil sa ang katunayan na sa madalas na paggamit at unti-unting pagkasira ng mga pad, humihina ang tensioned brake cable. Ngayon ay matututunan mo kung paano ayusin ang problema sa "handbrake" sa loob ng ilang minuto, nang hindi gumagamit ng tulong ng isang mekaniko ng sasakyan at nang hindi gumagastos ng isang sentimo dito.

Paghahanda para sa trabaho

Magpareserba tayo kaagad: ang pamamaraan para sa paghigpit ng brake cable sa Renault Sandero ay hindi tumatagal ng maraming oras at nangangailangan ng isang minimum na mga tool. Ang pinakamahalagang bagay ay maingat na lansagin ang mga plastik na bahagi at mga pambalot nang hindi sinasadyang masira ang mga ito. Upang maisagawa ang simpleng pamamaraan na ito, kailangan namin:

• Susi para sa 10;
• Flat na distornilyador;
• Asterisk screwdriver type T20.

Ang susi ay dapat na open-ended, dahil sa panahon ng operasyon magkakaroon ng napakaliit na puwang para sa "maneuver" at kinakailangan na ang tool na ginamit ay kasing siksik hangga't maaari, na malinaw na nakikita sa video. Maipapayo na paunang balutin ang distornilyador gamit ang tape o electrical tape.

Ang tool na ito ay kinakailangan upang masira ang mga marupok na bahagi ng plastik, kaya mahalaga na ang matalim na mga gilid ng metal ay hindi makakamot o masira ang malambot na materyal na ito.

Bago simulan ang trabaho, kinakailangan ding magbakante ng espasyo malapit sa gitnang lagusan: ilipat ang lahat ng bagay mula sa mga may hawak ng tasa at istante, alisin ang anumang mga proteksiyon na takip, kung mayroon man.

Ang partikular na atensyon ay dapat bayaran sa paglilinis mula sa dumi at alikabok: kung, sa panahon ng disassembly, ang mga dayuhang particle ay hindi sinasadyang pumasok sa mekanismo, maaari itong humantong sa pagkabigo at malfunction nito.

Ang pangunahing yugto

Kung ang lagusan ay na-disassemble at ang cable ay hinigpitan sa unang pagkakataon, dapat itong isipin na ang plastic ay mahirap tanggalin. Nangangahulugan ito na kailangan mong gumawa ng ilang pagsisikap, ngunit hindi masyadong marami, upang hindi makapinsala sa anuman.

Ang gawain ay nagsisimula sa pag-alis ng gitnang lagusan. Mula sa dulo, sa paanan ng mga likurang pasahero, kailangan mong maghanap ng proteksiyon na takip hugis-parihaba... Maaari mong alisin ito sa pamamagitan ng unang pag-pry nito gamit ang isang flat screwdriver. Sa ilalim ng takip mayroong isang asterisk bolt, na madaling i-unscrew gamit ang screwdriver na inihanda sa nakaraang hakbang.

Sa pamamagitan ng pag-unscrew ng bolt, maaari mong alisin ang tunnel mismo. Ginagawa ito sa dalawang yugto. Una, kailangan mong ilipat ito pabalik, parallel sa sahig. Sa kasong ito, ang brake lever mismo ay nananatili sa lugar, at ang shift ay gagawing may kaugnayan dito. Sa pangalawang paggalaw, ang takip ng plastik ay itinaas at inilatag sa gilid.

Direkta sa ilalim ng pingga, sa ilalim nito, mayroong isang bahagya na kapansin-pansing protrusion na gawa sa itim na malambot na plastik. Putulin ito gamit ang flat screwdriver at tanggalin ang takip para makarating sa brake cable tensioning nut.

Sa pamamagitan ng pag-screwing nito gamit ang isang open-end na wrench, maaari mong matiyak na ang cable ay hihinto sa paglalaway at gagana nang mas mabilis. Nang hindi pumunta sa pagpupulong, kailangan mong suriin sa bawat oras kapag inaayos ang bolt kung gumagana nang tama ang handbrake. Hindi rin kinakailangan na lumampas ito: ang labis na pag-igting sa cable ay hahantong sa napaaga na pagkasira ng mga mekanismo at labis na puwersa na kinakailangan upang maisaaktibo ito.

Ang pagpupulong ay isinasagawa sa reverse order ng inilarawan na pamamaraan. Ang pangunahing bagay ay hindi masyadong higpitan ang mga fastening bolts upang hindi makapinsala sa plastic o masira ito.

Paano kung hindi ito gumana?

Kung ang mekanismo sa iyong Renault ay naayos, ngunit tumanggi pa ring gumana, ang problema ay dapat hanapin sa isang malfunction ng mekanismo mismo. Kadalasan, ang malfunction ay namamalagi sa bahagi ng mekanismo na gumagawa ng paghahalo at pagbabanto ng mga pad.

Ang French sedan na Renault Logan ay nasa produksyon sa loob ng 10 taon. Sa panahong ito, ang bilang ng tatak ng kotse na ito sa buong mundo, na isinasaalang-alang ang ating bansa, ay higit sa 500 libong mga yunit. Bagama't nakuha ng kotse ang katayuan ng isang maaasahang at functional na kotse, nangangailangan din ito ng pana-panahong pag-aayos. Sa kaso ng isang makabuluhang problema sa kotse, kakailanganin mo ang tulong ng mga propesyonal na manggagawa. Kung ang malfunction ay hindi pandaigdigan, halimbawa, isang sirang cable at, nang naaayon, pinapalitan ang parking brake cable, o pagsasaayos ng parking brake sa Renault Logan, pagkatapos ay maaari itong alisin nang nakapag-iisa.

Kung ikaw ay isang baguhan sa larangan ng pag-aayos ng trabaho at walang karanasan at hindi alam kung paano palitan ang parking brake cable, pagkatapos ay pagkatapos basahin ang mga tagubilin sa ibaba at panoorin ang video, maaari mong malutas ang problemang ito nang walang mga problema. Ngunit una, ang handbrake ay sinubukan upang matukoy ang pagiging posible ng pagsasaayos nito, o, halimbawa, upang matukoy kung ang cable ng parking brake ay kailangang palitan. Ang pamamaraan ay isinasagawa sa isang tumatakbong motor. Sa kasong ito, ang hawakan ng parking brake ay dapat ilipat hanggang sa mas mababang posisyon. Pagkatapos ang pedal ng preno ay pinindot nang maraming beses. Pagkatapos ay huminto ang makina at ang makina ay naka-jack up upang ang mga gulong ng rear axle ay lumabas. Pagkatapos ilipat ang parking brake sa 5-7 sa isang pag-click, dapat na naka-lock ang rear chassis. Sa kaso ng libreng pag-ikot ng mga gulong sa likuran, dapat gawin ang mga pagsasaayos.

Do-it-yourself na pagsasaayos ng parking brake

Sa Renault Logan, ang proseso ng pagsasaayos ng parking brake system ay mas simple kaysa sa mga domestic na kotse - hindi mo kailangang iangat ito at magtrabaho sa ilalim ng kotse, dahil ang cable ay hinila mula sa kompartamento ng pasahero. Upang gawin ito, una, ang casing ng central floor tunnel ay tinanggal upang buksan ang access sa adjustment unit. Kakailanganin mong gumamit ng slotted screwdriver at TORX T20 wrench.

Ang susi ay ginagamit upang i-unscrew ang tornilyo sa likod ng pambalot - ito ay sakop ng isang espesyal na takip, na maaaring alisin gamit ang isang distornilyador. Ang likurang pambalot ay itinutulak pasulong at tinanggal. Ang pagkakaroon ng bukas na access sa adjusting unit, dapat kang magabayan ng sumusunod na pagkakasunud-sunod ng mga operasyon at key No. 13. Sasabihin sa iyo ng pagtuturo kung paano ayusin ang handbrake sa Renault Logan:

1. Ang mekanismo ng regulasyon mismo ay protektado ng isang maliit na plug na nakatiklop pasulong. Upang alisin ito, pindutin ito nang bahagya.
2. Pagkatapos ang handbrake cable ay hinihigpitan at maluwag sa tulong ng isang pag-aayos ng nut, na, ayon sa pagkakabanggit, ay lumiliko sa isang direksyon o sa iba pa. Sa kasong ito, ang pingga ay dapat na maayos sa hindi gumaganang posisyon (matinding mas mababa). Ang handle stroke ay sinusuri bawat kalahating pagliko ng nut, upang itakda ang pinakamainam na halaga ng mga pag-click 5-7.
3. Pagkatapos likurang ehe ay nakabitin, ang Renault Logan na kotse ay naka-install sa mga suporta, ang isang pagsubok ay isinasagawa upang makita kung ang mga pad ng preno ay naka-jamming ang libreng pag-ikot ng mga gulong. Kung sila ay umiikot nang walang mashing, pagkatapos ay ang handbrake ay nababagay nang normal, maaari mong tipunin ang buong yunit pabalik at isara ito gamit ang tinanggal na lining.
4. Ito hakbang-hakbang na rekomendasyon binigyan ka ng pagkakataong ayusin ang parking brake sa Renault Logan. Gayunpaman, pagkatapos higpitan ang handbrake cable, dapat mong tiyakin na ang mga gulong ay epektibong nakakandado sa likod ng handbrake. Isinasagawa ang pagsubok sa isang kalsada na may gradient na 25% o katulad na overpass. Ang kotse ay inilagay sa handbrake, at isang obserbasyon ay ginawa - kung ito ay magsisimulang gumalaw o mananatiling nakatigil. Kung ang pagiging epektibo ng manu-manong pag-lock ay mababa o ang handbrake ay hindi humawak sa Renault Logan, kung gayon ang cable ay maaaring nasira o naunat. Samakatuwid, kinakailangan ang pagpapalit ng cable ng parking brake.

Paano palitan ang cable ng parking brake

Ang bawat yunit at bahagi ay may sariling buhay ng serbisyo, pagkatapos ay dapat na mai-install ang isang bagong ekstrang bahagi. Ang sitwasyon ay katulad ng mga bahagi na kasama sa sistema ng handbrake, lalo na ang handbrake cable. Nasa ibaba ang isang detalyadong paglalarawan kung paano mo maaayos ang parking brake sa isang Renault Logan sedan kung hindi ito maisasaayos. Ngunit dapat tandaan na ang mga rear wheel pad ay nagsisimulang mag-unclench sa ilalim ng pagkilos ng 2 cable. At ang bawat isa ay may sariling hiwalay na drive. Pagpapalit ng cable ng parking brake:

1. Una, ang mga cable ay lumuwag sa pamamagitan ng pag-unscrew ng adjusting nut, gaya ng ipinahiwatig nang mas maaga sa simula ng publikasyong ito.
2. Pagkatapos ay naka-install ang kotse sa isang jack upang posible na paikutin ang mga gulong sa likuran at i-dismantle ang mga drum ng preno.
3. Ang mga rear brake pad ay tinanggal mula sa bawat gulong sa pamamagitan ng unang pagtanggal ng mga retaining spring na humihigpit sa mga pad.
4. Pagkatapos nito, ang dulo ng cable ay tinanggal sa pingga na nagtutulak sa mga pad. Ang pamamaraang ito ay maaaring isagawa lamang sa pamamagitan ng unang pagpiga sa tagsibol gamit ang mga pliers.
5. Kapag ang mga operasyon sa itaas ay isinagawa gamit ang mga pliers, ang pangkabit na elemento ng proteksiyon na frame ay naka-compress at ang cable ay tinanggal mula sa butas sa kalasag ng pagpupulong ng preno.
6. Ang mga shell para sa pagprotekta sa kanan at kaliwang mga cable ay karagdagang hawak ng mga espesyal na fastener na matatagpuan sa beam lever - pisilin ang mga ito.
7. Pagkatapos, bahagyang higpitan ang mga cable ng drive sa loob ng Renault Logan, kinakailangan upang alisin ang kanilang mga dulo mula sa mga butas ng equalizer.
8. Ngayon gawin ang mga operasyon sa ilalim ng ilalim ng kotse ng Renault Logan at hilahin ang mga cable sa pamamagitan ng mga channel sa base ng katawan.

Ang pamamaraan para sa pag-alis ng mga may sira na cable ng parking brake system ay nakumpleto. Upang mag-install ng mga bagong cable, gamitin ang algorithm na ito, ngunit sa reverse order. Ang mga katulad na aksyon ay ginagawa kapag ang cable ng parking brake ay kailangang palitan ng parehong mga espesyalista sa serbisyo ng kotse at may isang independiyenteng diskarte. Bilang karagdagan, maaaring kailanganin na mag-install ng bagong cable sa harap ng parking brake, ngunit ito ay may kinalaman sa pag-aayos ng mekanismo ng pingga at ito hiwalay na kwento, at kailangan mong bumili ng orihinal na mga ekstrang bahagi, bawat isa sa kanila ay may sariling artikulo.

MAHALAGA. Kadalasan, bihirang gamitin ito ng mga driver para mabawasan ang kargada sa parking brake, sa paniniwalang mas tatagal pa ito. Gayunpaman, ito ay isang medyo malubhang pagkakamali, dahil ang diskarte na ito ay may "boomerang effect". At sa lalong madaling panahon kakailanganin mong palitan ang cable ng parking brake. Ito ay dahil sa ang katunayan na ang cable ay bihirang, gumagalaw sa proteksiyon na channel, ay mag-jam, at maaari itong masira, na hindi hahantong sa isang mahabang buhay sa lahat. Samakatuwid, ipinapayo ng mga eksperto na ilapat ang handbrake sa lahat ng oras kung kinakailangan.

Pagsuri Ang parking brake ay gumagana nang maayos kapag ang mga gulong sa likuran ay ganap na naka-lock kapag ang lever ay nakataas ng 6 hanggang 8 na pag-click. Ang parameter na ito ay pinananatili sa lahat ng oras na may tamang operasyon ng awtomatikong tensioner, na nagbabayad para sa backlash ng rear brake pad.

Upang suriin, dapat mong:

1. I-start ang makina, ibaba ang parking brake lever, umalis, pindutin ang pedal ng preno ng ilang beses habang nagmamaneho, ihinto ang makina.

2. I-block ang mga gulong sa harap at iangat ang makina sa isang stand (angat).

3. Hilahin ang parking brake lever 6 hanggang 8 pag-click. Tingnan kung naka-lock ang magkabilang gulong sa likuran. Kung ang mga gulong ay hindi naka-lock, o na-lock nang wala sa panahon (mas mababa sa 6 na pag-click), kinakailangan upang ayusin ang system.

tanggalin ang plug na tumatakip sa parking brake adjusting nut

4. Maluwag ang lock nut sa tensioner at paikutin ang tension nut (na may 10 "wrench) hanggang sa magsimulang dumikit ang mga pad sa drum. Hilahin ang pingga at tiyaking naka-lock ang magkabilang gulong sa likuran pagkatapos ng 6 hanggang 8 na pag-click.

Kung hindi, magpatuloy sa pag-aayos. Kung gumagana nang maayos ang mekanismo, higpitan ang lock nut at ibaba ang makina.

5. Suriin ang pagpapatakbo ng lampara ng babala sa panel ng instrumento sa pamamagitan ng pag-angat ng pingga hanggang sa 3 - 6 na pag-click. Suriin ang electrical limit switch kung kinakailangan.

Sa buong mundo, at sa ating bansa rin, umabot ito sa mahigit kalahating milyon. Ang modelong ito ay kilala para sa pagiging maaasahan at pagiging praktiko nito, ngunit sa paglipas ng panahon, ang mga pagkakamali ay lumitaw din dito. Kung ang pagkasira ay kumplikado, ang pag-aalis nito ay isang gawain para sa isang kwalipikadong technician. Sa kaso ng maliit mga gawain sa pagsasaayos, tulad ng pagpapalit ng cable at pagsasaayos ng parking brake ng Renault Logan, magagawa mo nang walang tulong ng isang espesyalista.

Renault Logan - hindi mapagpanggap at madaling mapanatili ang kotse

Kahit na hindi ka pa nakapag-recover dati, hindi ito dapat maging mahirap pagkatapos basahin ang gabay sa ibaba. Ngunit kailangan mo munang suriin ang pagiging epektibo ng handbrake upang matiyak na ito ay wasto. Upang gawin ito, simulan ang makina, itakda ang hand brake lever sa pinakamababang posisyon at pindutin ang pedal ng preno nang maraming beses. Ngayon patayin ang makina at itaas ang kotse sa isang elevator o isabit ang mga gulong sa likuran nito gamit ang mga jack. Pagkatapos mong itakda ang pingga para sa 5-7 pag-click ng mekanismo, dapat na ligtas na naka-lock ang mga gulong. Kung hindi ito nangyari, pagkatapos ay manu-mano sistema ng preno nangangailangan ng pagsasaayos.

Do-it-yourself na pagsasaayos ng parking brake

Hindi tulad ng marami mga domestic na sasakyan Ang pagsasaayos ng parking brake sa isang Renault Logan na kotse ay hindi nangangailangan ng pag-angat ng kotse at pagtatrabaho sa ilalim nito - ang cable ay dapat na hilahin nang direkta mula sa loob ng kotse. Ngunit kailangan mo munang makarating sa mekanismo ng pagsasaayos sa pamamagitan ng pag-dismantling sa lining ng floor tunnel. Upang gawin ito, kailangan mo ng TORX T20 wrench at flat-blade screwdriver.

Una, gamitin ang TORX T20 wrench upang i-unscrew ang turnilyo sa likod ng cladding - ito ay nakatago sa ilalim ng isang espesyal na plug na maaaring mabuksan gamit ang isang screwdriver. Ang likuran ay maaaring itulak pasulong at alisin. Ang pagkakaroon ng access sa mekanismo ng pagsasaayos ng handbrake, braso ang iyong sarili ng isang wrench sa "13" at gamitin ang sumusunod na mga tagubilin, na magsasabi sa iyo kung paano higpitan ang handbrake sa Renault Logan:

1. Ang adjusting unit ay nakatago sa ilalim ng isang maliit na plug, na dapat na nakatiklop pasulong pagkatapos pinindot ito upang kumalas.
2. Susunod, higpitan o bawasan ang tensyon ng cable ng parking brake sa pamamagitan ng pagpihit ng adjusting nut sa isang direksyon o sa iba pa. Sa kasong ito, ang pingga ay dapat nasa posisyong hindi gumagana (ganap na ibinaba). Pagkatapos ng bawat kalahating pagliko ng nut, suriin ang lever stroke upang makuha ang kinakailangang bilang ng mga pag-click ng mekanismo (5–7 ang pinakamainam).
3. Pagkatapos nito, kinakailangang i-hang out ang mga gulong sa likuran, itakda ang kotse sa mga suporta, at suriin kung pinipigilan ng mga pad ng preno ang pag-ikot ng bawat gulong kapag ibinaba ang pingga. Kung maayos ang lahat, tama ang pagkakatakda ng handbrake at maaari mong ilagay ang plug kasama ang lining ng floor tunnel.

Mula sa gabay na ito, natutunan mo kung paano ayusin ang handbrake sa isang Renault Logan, ngunit pagkatapos higpitan ang cable, kailangan mo ring suriin kung gaano kahusay gumagana ang rear wheel manual locking system. Ang pagsusulit na ito ay isinasagawa sa isang seksyon ng kalsada na may gradient na 25% o sa isang naaangkop na overpass. Ilagay lamang ang kotse sa handbrake at tiyaking nananatili itong nakatigil sa sandal na ito. Kung ang parking brake ay hindi sapat na epektibo o hindi talaga humawak, sa kabila ng tamang pagsasaayos, kung gayon ang mga cable ay malamang na masyadong nakaunat o nasira. Sa anumang kaso, kakailanganin ang isang kapalit dito.

Paano palitan ang cable ng parking brake

Ang anumang bahagi ng kotse ay may isang tiyak na mapagkukunan, pagkatapos ay dapat itong palitan. Ang parehong naaangkop sa naturang elemento ng parking wheel locking system bilang ang brake pad drive cable. Malalaman mo ang higit pa tungkol sa kung paano ayusin ang handbrake sa Renault Logan kung hindi ito maiayos, ngunit dapat munang tandaan na ang mga pad sa kotse na ito ay pinapagana ng dalawang cable - bawat isa ay mula sa sarili nitong. Samakatuwid, kailangan mong baguhin ang bawat cable nang hiwalay. Ang proseso ng pagpapalit mismo ay ganito ang hitsura:

1. Una, kailangan mong palabasin ang tensyon sa mga cable ng drive gamit ang adjusting nut tulad ng inilarawan sa unang bahagi ng artikulo.
2. Pagkatapos ay i-install ang likod ng kotse,.
3. Ngayon, sa magkabilang gulong, lansagin ang rear brake pad sa pamamagitan ng pag-alis ng espesyal na tension spring mula dito.
4. Susunod, kailangan mong tanggalin ang dulo ng cable mula sa shoe drive lever - magagawa lamang ito pagkatapos mong pindutin ang spring forward gamit ang mga pliers.
5. Pagkatapos ng mga hakbang sa itaas, i-squeeze ang retaining element ng protective shell gamit ang mga pliers at alisin ang cable mula sa butas sa brake shield.
6. Ang mga proteksiyon na kaluban ng kaliwa at kanang mga cable ay karagdagang naayos gamit ang mga espesyal na may hawak na matatagpuan sa beam arm - alisin ang mga ito.
7. Dagdag pa, hilahin ang mga cable ng drive nang kaunti sa loob ng kotse, alisin ang kanilang mga tip mula sa mga puwang ng equalizer.
8. Ngayon ay lumipat sa ilalim ng ilalim ng katawan ng kotse at hilahin ang mga cable palabas sa butas sa base ng katawan.