Tulong sa Tele2, mga taripa, mga tanong

Ang mga gawain ng tao ay madalas na humahantong sa mga pagbabago sa kapaligiran. Ang dami niyang naaabot sa larangan teknikal na pag-unlad, ang mas masamang epekto sa buhay sa paligid. Espesyal na atensyon sa usapin ng ekolohiya, ito ay inookupahan ng langis, na ang pagtapon nito ay hindi maiiwasan sa panahon ng pagkuha at transportasyon nito. Ang mga aksidente sa industriyang ito ay partikular na nakapipinsala sa kapaligiran at oso seryosong kahihinatnan. Hindi mapipigilan ng sangkatauhan ang mga posibleng sakuna. Gayunpaman, natutunan nito kung paano linisin ang mga spill ng langis. Bagama't hindi sapat ang mga hakbang na ito upang ganap na maibalik ang maruming ecosystem. Ano ang mga oil spill at paano ito haharapin?

konsepto

Ang oil spill ay ang paglabas ng sangkap na ito sa kapaligiran dahil sa mga aktibidad ng tao. Ang dahilan ay maaaring ang pagpapalabas ng mga produktong langis o mga aksidente sa ilang mga pasilidad:

• tanker;
• mga platform ng langis;
• balon;
• mga drilling rig.

Ang mga kahihinatnan ng isang spill ay nakakapinsala sa kapaligiran, at ang kanilang pag-aalis ay maaaring tumagal ng ilang buwan at maraming taon.

Mga kahihinatnan ng spill

Bakit mapanganib ang langis? Ang pagtapon ng ganap na likas na sangkap na ito ay humahantong sa pagkasira ng lahat ng buhay sa ibabaw ng lupa, kabilang ang mga anyong tubig. Kumakalat ito sa maraming kilometro, na sumasaklaw sa lahat ng nasa daanan nito na may manipis na layer. Ito ay humahantong sa pagkamatay ng mga halaman. Ang mga lugar na apektado ng langis ay nagiging hindi angkop para sa pagkakaroon ng mga buhay na organismo. Sinasaklaw ng itim na pelikula hindi lamang ang ibabaw ng maalat na bukal. Ang mga particle ng langis ay maaaring humalo sa tubig at tumagos hanggang sa kailaliman ng mga anyong tubig. Ito ay humahantong sa pagkamatay ng maraming organismo sa dagat.

Napakabagal ng pagbawi ng ekosistema. Kaya, noong 1989, nagkaroon ng sakuna sa Alaska, bilang isang resulta kung saan isang malaking halaga ng langis ang natapon (dalawang daan at animnapung libong bariles). Maraming milyong dolyar ang ginugol upang maalis ang aksidente. Makalipas ang labingwalong taon, sinuri ang lugar at mahigit dalawampung galon ng itim na panggatong ang natagpuan sa buhangin. Dahil dito, hindi pa nakakabawi ang ecosystem sa baybayin. Ayon sa mga siyentipiko, ang mga labi ng natapong langis ay nawawala sa bilis na apat na porsyento bawat taon ng natitirang kabuuang masa. Ibig sabihin, aabutin ng mahigit isang dosenang taon para maibalik ang apektadong lugar.

Mga aksidente sa tanke

Ang pinaka-mapanganib na langis (hindi maiiwasan ang pagtapon dahil sa aktibidad ng tao) para sa mga anyong tubig. Ito ay mas magaan kaysa sa tubig, samakatuwid ito ay kumakalat sa anyo ng isang manipis na pelikula, na sumasakop sa malalaking lugar. Ang pinsalang idinulot ay nakababahala sa lahat ng nabubuhay na organismo, dahil ang mga ibon, isda, at mammal ay namamatay. Ang pangingisda at turismo ay nagdurusa dito.

Ang mga aksidenteng pagtapon ng langis ay kadalasang nangyayari dahil sa paggamit ng mga tanker para sa transportasyon nito. Ang isa sa pinakamalaking naturang mga sakuna ay ang aksidente sa barko na "Exxon Valdez", na naganap noong 1989 sa baybayin ng Alaska, ang mga kahihinatnan nito ay inilarawan sa itaas.

Mga aksidente sa plataporma

Hindi gaanong mapanganib ang mga aksidente sa mga platform sa malayo sa pampang. Mula sa kanila ay ginawa mula sa kung saan ang langis ay pumped, ang spill na kung saan ay nagiging sakuna para sa ecosystem ng sea shelf.

Ang pinakamalaking spill sa dagat ay itinuturing na noong 2010. Nagkaroon ng pagsabog sa Deepwater Horizon platform. Hindi makalkula ang dami ng tumagas na langis. Gayunpaman, ayon sa ilang mga ulat, limang milyong bariles ng likidong gasolina ang tumagas. Ang nakamamatay na lugar ay sumasakop sa isang lugar na pitumpu't limang libong kilometro kuwadrado. Ito ay humantong hindi lamang sa mga kilalang kahihinatnan patungkol sa kapaligiran, ngunit din halos humantong ang kumpanya ng pagmimina sa bangkarota. Ang katotohanan ay ang sisihin para sa naturang mga aksidente ay nakasalalay sa mga may-ari ng mga lisensya sa pangingisda. Sila ang obligadong bayaran ang mga gastos sa pag-aalis ng mga kahihinatnan at bayaran ang pinsala sa mga biktima.

May mga labasan ng black matter at natural- mula sa mga fault sa ilalim ng mga dagat at karagatan. Gayunpaman, ang langis ay unti-unting tumagos mula sa kanila, sa maliit na dami. Ang ecosystem ay may oras upang umangkop sa mga naturang phenomena. Paano itinutuwid ng sangkatauhan ang mga kahihinatnan ng mapanirang aktibidad nito?

Ang konsepto ng OSR

Ang pagtugon sa oil spill dahil sa mga aksidente ay karaniwang tinutukoy bilang OSR sa isang pinaikling bersyon. Ito ay isang buong hanay ng mga aktibidad. Ang mga ito ay naglalayong alisin ang mga mantsa at runoff ng mga produktong langis mula sa ibabaw ng lupa at tubig.

Mga pamamaraan ng OSR

Ang mga oil spill at mga produktong langis ay inalis sa pamamagitan ng apat na pangunahing pamamaraan:

• Mekanikal. Pagkolekta gamit ang espesyal na kagamitan.
• Thermal (nasusunog). Ito ay angkop para sa isang layer ng langis na higit sa tatlumpu't tatlong milimetro. Ito ay inilapat kaagad pagkatapos ng aksidente bago ihalo ang sangkap sa tubig.
• Pisikal at kemikal. Ang paggamit ng mga dispersant, sorbents na sumisipsip at humahawak ng langis sa loob.
• Biyolohikal. Ang gawain ng bakterya at fungi upang sumipsip ng natitirang langis pagkatapos ilapat ang mga nakaraang pamamaraan.

Sapat na epektibo ang paraan ng paglilinis ng sorption (physico-chemical method). Ang mga bentahe nito ay ang mga kontaminant ay tinanggal sa pinakamababang natitirang konsentrasyon. Sa kasong ito, ang proseso ay maaaring kontrolin. Kahit na ang pinakamataas na sorption ay nakamit sa unang apat na oras. Ang pamamaraan ay hindi rin kanais-nais para sa kapaligiran, kaya ginagamit ito sa mga espesyal na kaso.

Ang mga pamamaraang biyolohikal ay kabilang sa pinaka-friendly na kapaligiran. Ginagamit ang mga ito ng mga dalubhasang organisasyon na may lisensya upang isagawa ang mga gawaing ito. Ang isang halimbawa ng modernong biological na teknolohiya ay ang biocomposting. Ito ang proseso ng oksihenasyon ng hydrocarbons ng langis sa tulong ng espesyal na microflora. Bilang resulta, ang itim na sangkap ay nabubulok sa carbon monoxide, tubig, at biomass. Ang proseso ay tumatagal ng dalawa hanggang apat na buwan. Upang maiwasan ang pagkalat ng mga itim na spot sa tubig, malawakang ginagamit ang mga boom. Ang masa na nakapaloob sa kanila ay nasusunog.

Mga dalubhasang barko

Ang pag-aalis ng mga emergency oil spill ay imposible nang walang paggamit ng mga espesyal na kagamitan. Gumagamit ako ng mga sisidlan para sa mga indibidwal na gawa at para sa buong kumplikadong mga kaganapan. Depende sa functional na layunin, mayroong mga sumusunod na uri ng mga barko:

• Mga oil skimmer. Ang kanilang gawain ay ang malayang mangolekta ng masa mula sa ibabaw ng tubig.
• Mga boom-setters. Ito ay mga high-speed vessel na nagbibigay ng paghahatid ng mga boom sa lugar ng sakuna, at nag-i-install din ng mga ito.
• Mga Pangkalahatang Hukuman. Nagagawa nilang magbigay ng halos lahat ng mga yugto ng OSR sa kanilang sarili.

Mga yugto ng OSR

Ang pag-aalis ng mga spill ng langis at mga produktong langis mula sa ibabaw ng tubig ay isinasagawa tulad ng sumusunod:

1. Ang mga bakod ay inilalagay upang maiwasan ang pagkalat ng mga mantsa. Ginagamit din ang mga oil separator at oil traps.
2. Ang mga sorbents ay na-spray, na nagpapahintulot sa natural na pagpapakalat ng ibinuhos na masa.
3. Ang mekanikal na koleksyon ay isinasagawa gamit ang mga skimmer, iyon ay, mga aparato para sa pagkolekta ng mga produktong langis mula sa ibabaw ng tubig.

Ang OSR mula sa lupa ay sumusunod sa ibang pattern. Ngunit mas madalas kaysa sa hindi, kailangan ang isang unibersal na sistema, dahil ang polusyon ay nakakaapekto sa tubig at lupa sa parehong oras, tulad ng isang trahedya sa baybayin ng Alaska. Pagkatapos ay kinakailangan na isaalang-alang ang rehiyonal, klimatiko at iba pang mga tampok.

Maglinis

Matapos makumpleto ang OSR, isang espesyal na komisyon ang nilikha, na nagsisiyasat sa teritoryo, tinutukoy ang kalikasan at lalim ng kontaminasyon. Dagdag pa, ito ay angkop na gamitin ang pinaka mabisang paraan rehabilitasyon ng kontaminadong lugar. Ang natitirang langis ay hugasan at ibomba palabas. Ang agnas ng mga produktong petrolyo ay pinasisigla ng liming o paggiling. Upang mabawasan ang konsentrasyon ng mga hydrocarbon sa lupa, nilikha ang isang matatag na takip ng damo, iyon ay, isinasagawa ang phytomelioration.

Babala ng problema

Ang masamang epekto ng produksyon ng langis sa lahat ng nabubuhay na bagay ay walang alinlangan. Bukod dito, walang paraan ang makakapag-restore sa kapaligiran kung sakaling magkaroon ng oil spill. Iyon ang dahilan kung bakit kinakailangan na sumunod sa mataas na pamantayan sa kapaligiran sa industriyang ito. Posible ang pag-iwas sa oil spill kapag ipinakilala ng mga kumpanya ang mga bagong pamantayan sa pagganap na isinasaalang-alang ang negatibong karanasan.

Sa produksyon, ang mga aksidente ay maaaring sanhi ng iba't ibang mga kadahilanan na dapat isaalang-alang. Ang mga hakbang upang mabawasan ang pagtagas ay ang mga sumusunod:

• protektahan ang mga dingding ng mga tangke at mga pipeline ng langis mula sa kaagnasan;
• maiwasan ang pagkabigo ng kagamitan;
• huwag lumabag sa mga regulasyon sa kaligtasan;
• upang maiwasan ang pagkakamali ng mga manggagawa.

Dapat linangin ng mga negosyo ang isang kultura ng ligtas na trabaho. Kasabay nito, ang mga teknolohikal na paraan ay binuo sa mundo na maaaring maiwasan ang panganib ng mga emerhensiya.

Ang bawat isa sa mga kaganapang ito ay nauugnay sa pagpapakawala ng sampu-sampung milyong galon ng langis, na kadalasang humantong sa pagkasira ng ecosystem.

10. Karagatang Atlantiko, Canada, 1988 (43 milyong galon)

Noong Nobyembre 10, 1988, sa gitna ng Dagat Atlantiko, o sa halip sa hilagang bahagi nito, ang oil tanker na Odyssey ay sumabog sa baybayin ng Canada. 43 milyong galon ng langis ang itinapon sa karagatan. Ang oil tanker, na tumatakbo mula noong 1977, ay pagmamay-ari ng isang kumpanyang nakabase sa London patungo sa lungsod ng Come-by-Chance sa Newfoundland at Labrador, Canada.

Napakalakas ng pagsabog kaya nahati ang barko sa dalawa, nagsimula ang isang malaking apoy, at dahil dito, wala ni isang miyembro ng tripulante ang nakaligtas. Bagama't malaking volume ng langis na dala ng tanker ang nawala dahil sa pagkasunog, malaking halaga ang napunta sa karagatan. Sa kabutihang palad, ang inilabas na likido ay hindi nakarating sa baybayin ng Canada, ngunit sa halip ito ay dinala ng mga alon ng karagatan nang direkta sa Europa. Ang spill na ito ay may malaking epekto sa marine population ng krill, gayunpaman, sa sandaling nasa karagatan, ang langis ay natunaw. malaking dami tubig, upang ang pangangailangan na magsimula ng isang paglilinis ay hindi nadama.

9. English Channel, France, 1978 (69 milyong galon)

Noong Marso 16, 1978, ang malaking tanker ng krudo na Amoco Cadiz, na pag-aari ni Amerikanong kumpanya Amoco, lumubog sa tubig ng English Channel. Ang sanhi ng sakuna ay ang malakas na epekto ng alon na dulot ng bagyo. Nasira ang tanker sa tatlong piraso at lumubog, 69 milyong galon ng langis na hinaluan ng tubig dagat.

Ang mga kahihinatnan ng sakuna ay kakila-kilabot: ang pagkamatay ng higit sa 20,000 mga ibon sa dagat at 9,000 tonelada ng mga talaba, ang pagkalipol ng malaking populasyon ng isda, echinoderms at crustacean. Ang mga mangingisda ay nakahuli pa rin ng mga isda na natatakpan ng mga ulser at tumor sa mahabang panahon. Bilang resulta ng sakuna, pangingisda at lalo na naapektuhan. Ang pinsala ay tinatayang nasa $250 milyon.

8. Saldanha Bay, South Africa, 1983 (79 milyong galon)

Agosto 6, 1983 sa Saldanha sa baybayin Timog Africa Nasunog at lumubog ang Spanish oil tanker na MT Castillo de Bellver na may dalang halos 250,000 toneladang krudo. Nakaligtas ang lahat ng sakay, dahil nailigtas sila ng mga rescuer bago lumubog ang barko. Hindi pa natukoy kung ano ang sanhi ng sunog. Malaking bulto ng langis ang pumasok sa karagatan, ngunit sa kabutihang palad dinala ng agos ang likido sa direksyon ng dagat, at napakaliit ng pinsalang ginawa sa mga dalampasigan. Ang mga pagkalugi sa mga hayop ay hindi rin mataas, ang pinakamasamang kapalaran ay naganap sa 1500 cormorant.

7. Karagatang Atlantiko, Angola, 1991 (80 milyong galon)

Noong Mayo 28, 1991, ang oil tanker na ABT Summer, na nagdadala ng 260,000 toneladang langis mula sa Iran hanggang Rotterdam, ay dumanas ng isang sakuna na humantong sa isang napakalaking oil spill sa Karagatang Atlantiko (mga 80 milyong galon ng langis). Isang oil tanker ang biglang nasunog, na nagresulta sa pagsabog, nasunog pa ito ng tatlong araw bago lumubog sa karagatan.

Naganap ang insidente 1300 kilometro mula sa baybayin ng Angola. Dahil ang sakuna ay naganap malayo sa baybayin, napagpasyahan na ang tubig sa karagatan ay malapit nang ganap na maghalo ng langis, at walang kagyat na pangangailangan para sa isang buong sukat na paglilinis ng tubig mula sa polusyon.

6. Persian Gulf, 1983 (80 milyong galon)

Ang digmaang Iran-Iraq noong 1980s ay nauugnay sa ilang mga oil spill sa Persian Gulf. Isa sa pinakamasamang pagbuhos ay naganap noong 1983 nang bumagsak ang isang tanker sa isang offshore oil platform sa Persian Gulf, na nagpapahina dito, na nagresulta sa pagpapakawala ng humigit-kumulang 80 milyong galon ng langis sa dagat.

Ang mga marahas na sagupaan sa pagitan ng mga militanteng paksyon ay humadlang sa mga hakbang na dapat gawin upang linisin ang tubig, at pitong buwan lamang pagkatapos ng pagtapon, ang balon ng langis ay hinarangan upang maiwasan ang karagdagang paglabas ng langis sa Persian Gulf. Ang mismong shut-in operation ay nagresulta sa pagkamatay ng 11 katao.

5. Ferghana Valley, Uzbekistan, 1992 (88 milyong galon)

Ang Fergana Valley oil spill (Uzbekistan), na kilala rin bilang Mingbulak oil spill, ay isa sa pinakamalaki kailanman kilala sa mundo. Ang langis na kumalat sa lambak ay nasunog sa loob ng dalawang buwan. Ang pang-araw-araw na pagkalugi ay 35,000 - 150,000 barrels ng langis, at pagkatapos kalkulahin ang kabuuang pagkawala, isang figure na 88 milyong galon ang inihayag.

Ang spill ay tumigil sa sarili nitong, ngunit ang mga pagsisikap ay ginawa upang maiwasan ang natapong langis mula sa pagkalat sa malalaking lugar Ang lugar ng pag-crash ay napapaligiran ng mga dam.

4. Caribbean, Trinidad at Tobago, 1979 (88 milyong galon)

Noong Hulyo 19, 1979, naganap ang isa sa pinakamasamang oil spill sa kasaysayan - dalawang tanker, ang Atlantic Empress at ang Aegean Captain, ay nagbanggaan sa isa't isa, na naglabas ng humigit-kumulang 88 milyong galon ng langis sa Dagat Caribbean. Nagbanggaan ang mga barko malapit sa isla ng Little Tobago (Little Tobago), at di-nagtagal pagkatapos ng sakuna, nasunog ang Atlantic Empress.

Bagama't natamaan ng apoy ang pangalawang barko, nagawa nilang hilahin ito sa isang ligtas na lugar. Ang mga tripulante ay namatay sa isang pag-crash, at ang Atlantic Empress, na nasunog sa loob ng halos dalawang linggo, ay lumubog sa ilalim noong Agosto 3.

3. Bay of Campeche, Mexico, 1979 (140 milyong galon)

Isa pang malaking spill ang naganap noong Hunyo 3, 1979. Ang pagkalagot ng isang na-explore na balon ng langis sa Bay of Campeche (Mexico) ay nagresulta sa pagpapalabas ng humigit-kumulang 140 milyong galon ng langis sa dagat, na medyo negatibong nakaapekto sa ecosystem ng rehiyon. Malaking bilang ang namatay mga pagong sa dagat Kemp, isda, alimango, shellfish at iba pang aquatic at semi-aquatic species.

Dahil sa malakas na agos sa karagatan, naapektuhan ng polusyon ng langis ang baybayin ng Mexico at umabot pa sa Texas. Ang mga pamahalaan ng Mexico at Amerikano ay naglunsad ng malalaking operasyon upang labanan mga natural na sakuna para mapigil ang pagtapon ng langis, isara ang balon ng langis at iligtas ang mga hindi pa naapektuhan ng sakuna.

2. Gulpo ng Mexico, 2010 (210 milyong galon)

Abril 20, 2010 nagkaroon ng aksidente sa isang oil rig (Deepwater Horizon Rig), na matatagpuan sa Gulpo ng Mexico at pinamamahalaan ng BP (BP - British Petroleum). 17 katao ang nasugatan sa pag-crash, at 11 ang namatay. Hindi nagtagal ay nagsimulang dumihan ng langis ang malalawak na bahagi ng karagatan, na naglalagay sa panganib sa buhay ng kalawakan ng dagat: para sa maraming kinatawan ng mundo ng tubig at mga ibon, ang suntok ay nagtapos sa kamatayan, marami sa kanila ay nasa bingit na ng pagkalipol.

Mahigit sa 210 milyong galon ng langis ang pumasok sa dagat sa loob ng 87 araw, at may mga ulat na kahit na matapos isara ang balon noong Hulyo 2010, patuloy na tumapon ang langis sa karagatan. Naapektuhan ng sakuna ang 26,000 km ng baybaying lupain. Maraming tao ang nakiisa sa operasyon para iligtas ang mga hayop na naapektuhan ng sakuna at linisin ang oil spill.

1. Persian Gulf, 1991 (~ 300 milyong galon)

Ang pinakamasamang oil spill sa kasaysayan ng mundo, sa kasamaang-palad, ay dulot ng isang sadyang gawa ng tao, at hindi sa pamamagitan ng pagkakataon. Ang sakuna ay naganap noong 1991 sa Persian Gulf. Ang aksidente ay artipisyal na sanhi ng mga sundalong Iraqi na umatras mula sa Kuwait bilang isang mapaghiganting operasyong militar.

Ang mga sundalo ay nagpatuloy sa pagbaril ng ilang mga rig ng langis sa mga disyerto ng Kuwait at binuksan ang mga balbula ng mga balon ng langis at mga balon na pag-aari ng Kuwait, bilang isang resulta kung saan ang malaking dami ng langis, hanggang sa 300 galon, ay pumasok sa Persian Gulf.

Ang walang ingat na pagkilos na ito ay nagdumi sa malalawak na lugar ng baybaying kapaligiran sa Kuwait at Saudi Arabia at nagkaroon ng sakuna na epekto sa mga populasyon ng dagat ng mga bihirang at endangered species.

Ang video na ito ay pag-uusapan malalang kahihinatnan pagtagas ng langis at ang epekto nito sa kapaligiran:

Ang trahedya sa Gulpo ng Mexico ay nagpakita kung paano ang isang tao na may sariling mga kamay ay maaaring sirain ang kalikasan sa tulong ng kalikasan sa loob ng ilang linggo. Habang ang BP ay apurahang naghahanap ng pera upang maibalik ang tubig ng Gulpo ng Mexico, at ang mga awtoridad ng US ay nagpapasya kung ano ang gagawin sa pagbabarena sa malayo sa pampang, iminumungkahi naming alalahanin ang 10 pinakamalaking tapon ng itim na ginto sa tubig sa kasaysayan ng sangkatauhan.

1. Noong 1978 sumadsad ang tanker na Amoco Cadiz sa baybayin ng Brittany (France). Dahil sa mabagyong panahon, hindi naging posible ang rescue operation. Noong panahong iyon, ang aksidenteng ito ang pinakamalaking sakuna sa kapaligiran sa kasaysayan ng Europa. Tinatayang 20,000 ibon ang namatay. Mahigit sa 7 libong tao ang nakibahagi sa gawaing pagliligtas. 223,000 tonelada ng langis ang natapon sa tubig, na bumubuo ng 2,000 square kilometers slick. Ang langis ay kumalat din sa 360 kilometro ng baybayin ng France. Ayon sa ilang mga siyentipiko, ang balanse ng ekolohiya sa rehiyong ito ay hindi pa naibabalik.

2. Noong 1979 ang pinakamalaking aksidente sa kasaysayan ay naganap sa Mexican oil platform na Ixtoc I. Bilang resulta, umabot sa 460 libong toneladang krudo ang tumapon sa Gulpo ng Mexico. Ang pag-aalis ng mga kahihinatnan ng aksidente ay tumagal ng halos isang taon. Nakapagtataka, sa unang pagkakataon sa kasaysayan, ang mga espesyal na flight ay inayos upang ilikas ang mga pawikan sa dagat mula sa disaster zone. Natigil lamang ang pagtagas pagkaraan ng siyam na buwan, kung saan 460,000 tonelada ng langis ang nakapasok sa Gulpo ng Mexico. Ang kabuuang halaga ng pinsala ay tinatayang nasa $1.5 bilyon.

3. Gayundin noong 1979 ang pinakamalaking oil spill sa kasaysayan na dulot ng banggaan ng mga tanker. Pagkatapos ay nagbanggaan ang dalawang tanker sa Dagat Caribbean: Atlantic Empress at Aegean Captain. Bilang resulta ng aksidente, halos 290 libong tonelada ng langis ang nakapasok sa dagat. Ang isa sa mga tanker ay lumubog. Sa pamamagitan ng isang masayang pagkakataon, ang sakuna ay naganap sa matataas na dagat, at ni isang baybayin (ang pinakamalapit ay ang isla ng Trinidad) ay hindi naapektuhan.

4. Noong Marso 1989 Ang oil tanker na Exxon Valdez ng American company na Exxon ay sumadsad sa Prince Williams Bay sa baybayin ng Alaska. Mahigit 48,000 tonelada ng langis ang natapon sa karagatan sa pamamagitan ng isang butas sa barko. Bilang isang resulta, higit sa 2.5 libong kilometro kuwadrado ng lugar ng dagat ang naapektuhan, 28 species ng mga hayop ay nanganganib. Ang lugar ng aksidente ay mahirap ma-access (maaabot lamang ito sa pamamagitan ng dagat o sa pamamagitan ng helicopter), na naging imposible para sa mga serbisyo at rescuer na mabilis na tumugon. Bilang resulta ng sakuna, humigit-kumulang 10.8 milyong galon ng langis (mga 260 libong barrels o 40.9 milyong litro) ang tumapon sa dagat, na bumubuo ng oil slick na 28 libong kilometro kuwadrado. Sa kabuuan, ang tanker ay may dalang 54.1 milyong galon ng langis. Humigit-kumulang 2,000 kilometro ng baybayin ang nadumhan ng langis.

5. Noong 1990 Kinuha ng Iraq ang Kuwait. Ang mga tropa ng anti-Iraqi na koalisyon, na binuo ng 32 estado, ay tinalo ang hukbong Iraqi at pinalaya ang Kuwait. Gayunpaman, bilang paghahanda para sa depensa, binuksan ng mga Iraqi ang mga balbula sa mga terminal ng langis at inalis ang laman ng ilang tanker na puno ng langis. Ang hakbang na ito ay ginawa upang gawing mas mahirap ang mga landing. Hanggang sa 1.5 milyong tonelada ng langis (iba't ibang mapagkukunan ang nagbibigay ng iba't ibang data) na natapon sa Persian Gulf. Habang naglalakad sila lumalaban, sa mga kahihinatnan ng sakuna sa loob ng ilang panahon ay walang nakipaglaban. Ang langis ay sakop ng halos 1 libong metro kuwadrado. km. ibabaw ng look at polluted tungkol sa 600 km. mga baybayin. Upang maiwasan ang karagdagang pagbuhos ng langis, binomba ng sasakyang panghimpapawid ng US ang ilang mga pipeline ng langis ng Kuwaiti.

6 Noong Enero 2000 isang malaking oil spill ang naganap sa Brazil. Mahigit sa 1.3 milyong litro ng langis ang nahulog sa tubig ng Guanabara Bay, sa baybayin kung saan matatagpuan ang Rio de Janeiro, mula sa pipeline ng kumpanya ng Petrobras, na humantong sa pinakamalaking kalamidad sa kapaligiran sa kasaysayan ng metropolis. Ayon sa mga biologist, kakailanganin ng kalikasan ang halos isang-kapat ng isang siglo upang ganap na maibalik ang pinsala sa kapaligiran. Inihambing ng mga biologist ng Brazil ang sukat ng sakuna sa ekolohiya sa mga kahihinatnan ng digmaan sa Persian Gulf. Buti na lang at natigil ang langis. Nagpunta siya sa ibaba ng agos ng apat na mapilit na itinayo ang mga proteksiyon na hadlang at "natigil" lamang sa ikalima. Ang ilan sa mga hilaw na materyales ay naalis na sa ibabaw ng ilog, ang ilan ay natapon sa mga espesyal na diversion channel na hinukay sa isang emergency na batayan. Ang natitirang 80 libong galon mula sa isang milyon (4 milyong litro) na nahulog sa reservoir, ang mga manggagawa ay sumalok sa pamamagitan ng kamay.

7. Noong Nobyembre 2002 sa baybayin ng Spain, nasira at lumubog ang tanker na Prestige. 64,000 tonelada ng fuel oil ang nakapasok sa dagat. €2.5 milyon ang ginastos para maalis ang mga kahihinatnan ng aksidente.Pagkatapos ng insidenteng ito, isinara ng EU ang mga single-hull tanker na access sa mga tubig nito. Ang pagkawasak ay 26 taong gulang. Itinayo ito sa Japan at pagmamay-ari ng isang kumpanyang nakarehistro sa Liberia, na, naman, ay pinamamahalaan ng isang kumpanyang Greek na nakarehistro sa Bahamas at pinatunayan ng isang organisasyong Amerikano. Ang barko ay chartered na tumatakbo sa Switzerland kumpanyang Ruso, na nakikibahagi sa transportasyon ng langis mula Latvia hanggang Singapore. Ang gobyerno ng Espanya ay nagsampa ng $5 bilyon na kaso laban sa US Maritime Bureau para sa papel na ginampanan nito sa prestige tanker disaster sa baybayin ng Galicia noong Nobyembre.

8. Noong Agosto 2006 bumagsak ang isang tanker sa Pilipinas. Pagkatapos ay 300 km ng baybayin sa dalawang lalawigan ng bansa, 500 ektarya ng mga mangrove forest at 60 ektarya ng mga plantasyon ng algae ang nadumhan. Naapektuhan din ang Taklong Marine Reserve, na may 29 na uri ng coral at 144 na uri ng isda. Nasa 3,000 pamilyang Pilipino ang naapektuhan ng oil spill. Ang Solar 1 tanker ng Sunshine Maritne Development Corporation ay kinuha para magdala ng 1,800 toneladang fuel oil mula sa Philippine state-owned company na Petron. Ang mga lokal na mangingisda, na dati ay nakakahuli ng hanggang 40-50 kg ng isda sa isang araw, ngayon ay nahihirapan nang makahuli ng hanggang 10 kg. Para magawa ito, kailangan nilang lumayo sa mga lugar kung saan kumakalat ang polusyon. Ngunit kahit na ang isda na ito ay hindi maaaring ibenta. Ang lalawigan, na kalalabas lang sa listahan ng 20 pinakamahirap na rehiyon sa Pilipinas, ay mukhang nakatakdang bumalik sa kahirapan sa mga darating na taon.

9. Nobyembre 11, 2007 Noong 2009, isang bagyo sa Kerch Strait ang nagdulot ng hindi pa naganap na emerhensiya sa Azov at Black Seas - apat na barko ang lumubog sa isang araw, anim pa ang sumadsad, at dalawang tanker ang nasira. Mahigit sa 2,000 tonelada ng langis na panggatong ang natapon mula sa sirang Volgoneft-139 tanker sa dagat, humigit-kumulang 7,000 tonelada ng asupre ang nasa lumubog na tuyong mga cargo ship. Tinantya ng Rosprirodnadzor ang pinsala sa kapaligiran na dulot ng pag-crash ng ilang mga barko sa Kerch Strait sa 6.5 bilyong rubles. Ang pinsala lamang mula sa pagkamatay ng mga ibon at isda sa Kerch Strait ay tinatayang humigit-kumulang 4 bilyong rubles.

10. Abril 20, 2010 Sa 10:00 pm lokal na oras, isang pagsabog ang naganap sa Deepwater Horizon platform, na nagdulot ng napakalaking sunog. Dahil sa pagsabog, pito ang sugatan, apat sa kanila ang nasa kritikal na kondisyon, 11 katao ang nawawala. Sa kabuuan, sa oras ng emergency, 126 katao ang nagtatrabaho sa drilling platform, na mas malaki kaysa sa dalawang football field, at humigit-kumulang 2.6 milyong litro ang naimbak. diesel fuel. Ang kapasidad ng platform ay 8,000 bariles bawat araw. Tinatayang aabot sa 5,000 bariles (mga 700 tonelada) ng langis bawat araw ang ibinubuhos sa tubig sa Gulpo ng Mexico. Gayunpaman, hindi ibinubukod ng mga eksperto na sa malapit na hinaharap ang figure na ito ay maaaring umabot sa 50,000 barrels bawat araw dahil sa paglitaw ng mga karagdagang pagtagas sa tubo ng balon. Noong unang bahagi ng Mayo 2010, tinawag ni US President Barack Obama ang nangyayari sa Gulpo ng Mexico na "isang potensyal na hindi pa nagagawang sakuna sa kapaligiran." Natagpuan ang mga oil slick sa tubig ng Gulpo ng Mexico (isang makinis na 16 km ang haba, 90 metro ang kapal sa lalim na hanggang 1300 metro). Malamang na dadaloy ang langis mula sa balon hanggang Agosto.

Ang mga kahihinatnan sa kapaligiran ng mga spill ng langis ay mahirap isaalang-alang, dahil ang polusyon ng langis ay nakakagambala sa maraming natural na proseso at relasyon, makabuluhang nagbabago sa mga kondisyon ng pamumuhay ng lahat ng uri ng mga nabubuhay na organismo, at naipon sa biomass.
Ang langis ay isang produkto ng mahabang pagkabulok at napakabilis na sumasakop sa ibabaw ng tubig na may isang siksik na layer ng oil film, na pumipigil sa pag-access ng hangin at liwanag.

Inilalarawan ng US Environmental Protection Agency ang epekto ng oil spill bilang mga sumusunod. 10 minuto pagkatapos ng isang toneladang langis ay nasa tubig, nabuo ang isang oil slick, ang kapal nito ay 10 mm. Sa paglipas ng panahon, bumababa ang kapal ng pelikula (hanggang mas mababa sa 1 mm) habang lumalawak ang spot. Ang isang toneladang langis ay maaaring masakop ang isang lugar na hanggang 12 square kilometers. Ang mga karagdagang pagbabago ay nangyayari sa ilalim ng impluwensya ng hangin, alon at panahon. Ang makinis ay karaniwang naaanod sa utos ng hangin, na unti-unting nahahati sa mas maliliit na slick na maaaring lumipat nang malayo sa lugar ng spill. Ang malakas na hangin at bagyo ay nagpapabilis sa proseso ng pagpapakalat ng pelikula.

Itinuturo ng International Petroleum Industry Environmental Conservation Association na sa panahon ng mga sakuna walang sabay-sabay na pagkamatay ng mga isda, reptilya, hayop at halaman. Gayunpaman, sa katamtaman at mahabang panahon, ang epekto ng mga oil spill ay lubhang negatibo. Ang isang spill ay tumama sa mga organismo na naninirahan sa coastal zone, lalo na sa mga naninirahan sa ilalim o sa ibabaw.

Ang mga ibon na gumugugol ng halos lahat ng kanilang buhay sa tubig ay ang pinaka-mahina sa pagtapon ng langis sa ibabaw ng mga anyong tubig. Ang panlabas na polusyon ng langis ay sumisira sa mga balahibo, nakakagulo ng mga balahibo, at nagiging sanhi ng pangangati ng mata. Ang kamatayan ay resulta ng pagkakalantad malamig na tubig. Karaniwan hanggang sa malalaking oil spill ang karaniwang pumapatay ng 5,000 ibon. Ang mga itlog ng ibon ay napaka-sensitibo sa langis. Ang isang maliit na halaga ng ilang uri ng langis ay maaaring sapat na upang patayin sa panahon ng pagpapapisa ng itlog.

Kung ang aksidente ay nangyari malapit sa isang lungsod o iba pang pamayanan, kung gayon ang nakakalason na epekto ay pinahusay, dahil ang mga produktong langis / langis ay bumubuo ng mga mapanganib na "cocktail" kasama ng iba pang mga pollutant na pinagmulan ng tao.

Ayon sa International Bird Rescue Research Center, na ang mga espesyalista ay kasangkot sa pagliligtas sa mga ibong apektado ng oil spill, unti-unting natututo ang mga tao kung paano magligtas ng mga ibon. Kaya, noong 1971, ang mga eksperto ng organisasyong ito ay nakapagligtas lamang ng 16% ng mga ibon na naging biktima ng oil spill sa San Francisco Bay - noong 2005 ang figure na ito ay umabot sa 78% (sa taong iyon ang Center ay nag-aalaga ng mga ibon sa Pribylov Islands. , sa Louisiana, South Carolina at sa South Africa). Ayon sa Center, upang maghugas ng isang ibon, kailangan ng dalawang tao, 45 minuto ng oras at 1.1 libong litro. Purong tubig. Pagkatapos nito, ang hugasan na ibon ay nangangailangan mula sa ilang oras hanggang ilang araw ng pag-init at pagbagay. Bilang karagdagan, dapat siyang pakainin at protektahan mula sa stress na dulot ng pagkabigla na natatakpan ng langis, malapit na pakikipag-ugnay sa mga tao, atbp.

Ang mga oil spill ay humantong sa pagkamatay ng mga marine mammal. Ang mga sea otter, polar bear, seal, at bagong panganak na fur seal (na nakikilala sa pamamagitan ng kanilang balahibo) ay ang pinakakaraniwang pinapatay. Ang balahibo na kontaminado ng langis ay nagsisimulang mabuhol-buhol at nawawala ang kakayahang mapanatili ang init at tubig. Ang langis, na nakakaapekto sa fat layer ng mga seal at cetacean, ay nagpapataas ng pagkonsumo ng init. Bilang karagdagan, ang langis ay maaaring makairita sa balat, mata at makagambala sa normal na kakayahan sa paglangoy.

Ang langis na nakapasok sa katawan ay maaaring magdulot ng pagdurugo ng gastrointestinal, pagkabigo sa bato, pagkalasing sa atay, kapansanan. presyon ng dugo. Ang mga singaw mula sa mga usok ng langis ay humahantong sa mga problema sa paghinga sa mga mammal na malapit o malapit sa malalaking oil spill.

Ang mga isda ay nakalantad sa mga spill ng langis sa tubig sa pamamagitan ng paglunok ng kontaminadong pagkain at tubig, at sa pamamagitan ng pakikipag-ugnay sa langis sa panahon ng paggalaw ng mga itlog. Ang pagkamatay ng mga isda, maliban sa mga juvenile, ay kadalasang nangyayari sa panahon ng malubhang pagtapon ng langis. Gayunpaman, ang krudo at mga produktong petrolyo ay nailalarawan sa pamamagitan ng iba't ibang nakakalason na epekto sa iba't ibang uri isda. Ang konsentrasyon ng 0.5 ppm o mas kaunti ng langis sa tubig ay maaaring pumatay ng trout. Ang langis ay may halos nakamamatay na epekto sa puso, binabago ang paghinga, pinalaki ang atay, pinapabagal ang paglaki, sinisira ang mga palikpik, humahantong sa iba't ibang mga pagbabago sa biological at cellular, nakakaapekto sa pag-uugali.

Ang mga larvae at juvenile ng isda ay pinaka-sensitibo sa mga oil spill, na maaaring pumatay sa mga itlog at larvae ng isda na nasa ibabaw ng tubig, at mga juvenile sa mababaw na tubig.

Ang epekto ng oil spill sa mga invertebrate na organismo ay maaaring tumagal mula sa isang linggo hanggang 10 taon. Depende ito sa uri ng langis; ang mga pangyayari kung saan nangyari ang pagtapon at ang epekto nito sa mga organismo. Ang mga invertebrate ay kadalasang namamatay sa coastal zone, sa sediments o sa column ng tubig. Ang mga kolonya ng mga invertebrate (zooplankton) sa malalaking volume ng tubig ay bumalik sa dati nilang (pre-spill) na estado nang mas mabilis kaysa sa mga nasa maliliit na volume ng tubig.

Ang mga halaman ng mga katawan ng tubig ay ganap na namamatay kung ang konsentrasyon ng polyaromatic hydrocarbons (nabuo sa panahon ng pagkasunog ng mga produktong petrolyo) ay umabot sa 1%.

Ang mga produktong langis at langis ay lumalabag sa ekolohikal na kalagayan ng mga pabalat ng lupa at sa pangkalahatan ay nababago ang istruktura ng biocenoses. Ang bakterya sa lupa, pati na rin ang mga invertebrate na mikroorganismo at hayop sa lupa, ay hindi magagawang husay ang kanilang pinakamahalagang tungkulin bilang resulta ng pagkalasing sa mga magaan na bahagi ng langis.

Hindi lamang flora at fauna ang dumaranas ng ganitong mga aksidente. Ang mga malubhang pagkalugi ay dinadala ng mga lokal na mangingisda, hotel at restawran. Bilang karagdagan, ang ibang mga sektor ng ekonomiya ay nahaharap din sa mga problema, lalo na ang mga negosyo na ang mga aktibidad ay nangangailangan ng malaking halaga ng tubig. Kung sakaling magkaroon ng oil spill sa isang fresh water body, ang lokal na populasyon ay nakakaranas din ng mga negatibong kahihinatnan (halimbawa, mas mahirap para sa mga utility na linisin ang tubig na pumapasok sa mga network ng supply ng tubig) at agrikultura.
Ang pangmatagalang epekto ng naturang mga insidente ay hindi eksaktong kilala: ang isang grupo ng mga siyentipiko ay naniniwala na ang mga oil spill ay may negatibong epekto sa maraming taon at kahit na mga dekada, ang isa pa - na ang mga panandaliang kahihinatnan ay lubhang seryoso, ngunit para sa mahabang panahon rin. maikling panahon ang mga nasirang ecosystem ay naibabalik.

Ang pinsala mula sa malalaking pagtapon ng langis ay mahirap kalkulahin. Ito ay nakasalalay sa maraming mga kadahilanan, tulad ng uri ng langis na natapon, ang kalagayan ng apektadong ecosystem, ang lagay ng panahon, karagatan at agos ng dagat, ang oras ng taon, ang estado ng mga lokal na pangisdaan at turismo, atbp.

Inihanda ang materyal batay sa impormasyon bukas na mapagkukunan

Ang mga epekto sa kapaligiran ng mga spill ng langis ay mahirap hulaan, dahil imposibleng isaalang-alang ang lahat ng mga kahihinatnan ng polusyon ng langis na lumalabag sa mga natural na proseso at relasyon. Ang mga spill ng langis ay makabuluhang nagbabago sa mga kondisyon ng pamumuhay ng lahat ng uri ng mga nabubuhay na organismo sa teritoryo nito.

Ang langis ay isang produkto ng mahabang pagkabulok, napakabilis nitong tinatakpan ang ibabaw ng tubig na may manipis na layer, at nililimitahan ng nagresultang oil film ang pag-access ng liwanag at hangin.

Inilalarawan ng US Environmental Protection Agency ang epekto ng oil spill tulad ng sumusunod: 10 minuto pagkatapos makapasok ang isang toneladang langis sa tubig, may nabubuong oil slick na 10 mm ang kapal sa ibabaw nito. Sa paglipas ng panahon, ang kapal ng pelikula ay bumababa sa 1 mm, at ang lugar ng lugar ay tumataas. Ang isang toneladang langis ay kayang sumaklaw ng hanggang 122 km ng tubig. Sa hinaharap, ang mga pagbabago ay magaganap sa ilalim ng impluwensya ng panahon, hangin at alon. Ang makinis ay karaniwang naaanod sa utos ng hangin, sa paglipas ng panahon ay nahahati ito sa mas maliliit na slick, na maaaring alisin sa medyo malayong distansya mula sa lugar ng spill. Malakas na hangin, pinapabilis ng bagyo ang proseso ng pagpapakalat ng pelikula. Sa panahon ng mga sakuna na nauugnay sa mga spill ng langis, walang mass sabay-sabay na pagkamatay ng lahat ng mga flora at fauna sa lugar ng polusyon, gayunpaman, ang mga naturang kalamidad na ginawa ng tao ay may napaka negatibong kahihinatnan sa katamtaman at pangmatagalang panahon. Ang mga organismo na naninirahan sa coastal zone, sa ilalim o sa ibabaw ng tubig ay lalo na apektado ng mga spill.

Ang mga ibong nabubuhay at gumugugol ng halos buong buhay nila sa tubig ay lalo na madaling maapektuhan ng oil spill. Bilang resulta ng panlabas na polusyon ng langis, ang kanilang mga balahibo ay nawasak, ang mga balahibo ay nagiging gusot, ang langis ay nagiging sanhi ng pangangati ng mata, at, sa huli, ang ibon ay namatay. Ang katamtaman at malalaking oil spill ay pumapatay ng hanggang 5,000 ibon. Ang mga itlog ng ibon ay lalong sensitibo sa mga epekto ng langis, kahit na ang isang maliit na halaga ng langis ay maaaring maging sanhi ng kanilang kamatayan. Ang epekto ng pagkalason ay pinahusay kung ang aksidente ay naganap sa kalapit na paligid ng mga lungsod o anumang iba pang pamayanan, dahil ang mga produktong langis at langis ay pinagsama sa iba pang mga pollutant. anthropogenic na pinagmulan bumuo ng mas mapanganib na "mga cocktail".

Ayon sa data na ibinigay ng International Bird Rescue Research Center (IBRRC), na ang mga siyentipiko ay kasangkot sa pag-save ng mga ibon na apektado ng oil spill, ang mga tao ay unti-unting natututo kung paano iligtas ang mga ibon. Kaya, ang mga espesyalista ng organisasyong ito noong 1971 ay nakapagligtas lamang ng 16% ng mga ibong naapektuhan ng oil spill sa San Francisco Bay. Noong 2005, ang bilang na ito ay 78%, sa parehong taon ang Center ay kasangkot sa pagliligtas ng mga ibon sa Pribylov Islands, South Carolina, Louisiana at South Africa. Ayon sa mga kalkulasyon ng sentro, kailangan ng 2 tao, 45 minuto ng oras at humigit-kumulang 1,000 litro ng malinis na tubig upang linisin ang isang ibon ng langis. Pagkatapos nito, ang ibon na hinugasan ng langis ay nangangailangan ng oras mula sa ilang oras hanggang ilang araw upang magpainit at umangkop. Ang ibon ay kailangang pakainin, protektado mula sa stress na nagmumula sa shock ng oil slick polusyon at malapit na pakikipag-ugnayan sa mga tao.

Ang mga oil spill ay mayroon ding masamang epekto sa marine mammals. Ang mga polar bear, sea otter, seal, at bagong panganak na fur seal na mayroon nang balahibo sa kapanganakan ay ang pinaka-malamang na mamatay. Ang kanilang balahibo na may mantsa ng langis ay nagiging gusot at nawawalan ng kakayahang mapanatili ang init at tubig. Matindi ang epekto ng langis sa fat layer ng mga seal at cetacean, na nagpapataas ng pagkonsumo ng init. Ang pagkuha sa balat at mata, nagiging sanhi ito ng pangangati, bilang isang resulta kung saan ang mga hayop ay nawalan ng kakayahang lumangoy nang normal. Ang langis, kapag kinain ng mga hayop, ay maaaring magdulot ng gastrointestinal bleeding, toxicity sa atay, kidney failure, at mga sakit sa presyon ng dugo. Bilang karagdagan, ang mga singaw ng langis sa lugar ng isang malaking spill, o sa agarang paligid nito, ay nakakapinsala din sa mga mammal.

Ang mga isda ay nakalantad sa mga oil spill kapag kumakain sila ng kontaminadong pagkain, tubig, at kung ang kontak sa langis ay nangyayari sa panahon ng paggalaw ng mga itlog. Malaking bilang ng mga isda (hindi kasama ang mga juvenile) ay kadalasang pinapatay ng malalaking oil spill. Ngunit ang mga nakakalason na epekto ng krudo at mga produktong petrolyo sa iba't ibang uri iba ang epekto ng isda, kaya ang konsentrasyon ng langis sa tubig sa halagang 0.5 ppm ay maaaring humantong sa pagkamatay ng trout.

Ang larvae at juvenile ng isda ay pinaka-sensitibo sa mga epekto ng langis. Ang caviar, na matatagpuan sa ibabaw ng tubig at mga juvenile sa mababaw na tubig, ay kadalasang namamatay sa panahon ng mga oil spill.

Ang mga invertebrate na organismo ay maaaring maapektuhan ng mga oil spill mula isang linggo hanggang sampung taon. Ang antas ng epekto ay depende sa uri ng langis at ang mga pangyayari kung saan naganap ang pagtapon. Kadalasan, ang mga invertebrate ay namamatay sa coastal zone, sa sediments o sa malalim na tubig. Sa malalaking dami ng tubig, ang mga kolonya ng invertebrate (zooplankton) ay mas mabilis na bumabawi sa dati nilang estado kaysa sa mga nakatira sa maliliit na lugar ng tubig.

Ang mga halaman ng mga anyong tubig ay ganap na namamatay sa isang konsentrasyon ng 1% ng polyaromatic hydrocarbons na nabuo sa panahon ng pagkasunog ng langis.

Ang mga produktong langis at langis ay lumalabag sa estado ng takip ng lupa, deform ang istraktura ng biocenoses. Ang mga invertebrate na mikroorganismo sa lupa at bakterya na nalasing ng mga magaan na bahagi ng langis ay hindi kayang gampanan ng husay ang kanilang pinakamahalagang tungkulin na itinalaga sa kanila ng kalikasan.

Ang ganitong mga sakuna na gawa ng tao ay nagdudulot ng napakalaking pinsala hindi lamang sa mga hayop at flora. Ang mga malubhang pagkalugi ay dinaranas din ng mga lokal na mangingisda, industriya ng turismo (mga hotel at restawran) at mga negosyong nangangailangan ng aktibidad. isang malaking bilang Purong tubig.

Kung sakaling magkaroon ng oil spill sa isang fresh water body, ang lokal na populasyon ay maaaring makaranas ng mga problema Inuming Tubig, dahil nagiging mas mahirap para sa mga utility na linisin ang tubig na pumapasok sa mga tubo ng tubig.

Sa halip mahirap tasahin ang pangmatagalang epekto ng mga sakuna na gawa ng tao. Sa mga siyentipiko mayroong dalawang magkasalungat na punto ng view. Isang grupo ng mga siyentipiko ang naniniwala na ang oil spill ay maaaring magkaroon ng negatibong epekto sa ecosystem para sa taon at kahit na mga dekada, ang isa ay naniniwala na ang mga kahihinatnan ng mga spill ay medyo malubha, gayunpaman, ang mga apektadong ecosystem ay makakabawi sa medyo maikling panahon.

Ang pinsala mula sa malalaking pagtapon ng langis ay mahirap kalkulahin. Ito ay depende sa ilang mga kadahilanan: ang uri ng mga produktong langis, ang ekolohikal na estado ng lugar kung saan nangyari ang spill, ang panahon, panahon, karagatan at agos ng dagat, ang estado ng pangingisda at turismo sa rehiyon, at iba pang mga dahilan.