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Es gibt nur etwa 20 Menschen, die ihr Leben für den weltweiten Fortschritt auf dem Gebiet der Weltraumforschung gegeben haben, und heute werden wir über sie berichten.

Ihre Namen sind in der Asche kosmischer Chronos verewigt und für immer in die atmosphärische Erinnerung des Universums eingebrannt. Viele von uns würden davon träumen, Helden für die Menschheit zu bleiben, doch nur wenige würden einen solchen Tod akzeptieren wollen wie unsere Kosmonautenhelden.

Das 20. Jahrhundert war ein Durchbruch bei der Bewältigung des Weges in die Weiten des Universums; in der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts gelang es dem Menschen nach langer Vorbereitung endlich, in den Weltraum zu fliegen. Allerdings gab es auch Rückseite so schnelle Fortschritte - Tod von Astronauten.

Menschen starben während der Flugvorbereitungen, beim Start des Raumfahrzeugs und bei der Landung. Insgesamt während Weltraumstarts und Vorbereitungen für Flüge, einschließlich Kosmonauten und technischem Personal, die in der Atmosphäre starben Mehr als 350 Menschen starben, allein etwa 170 Astronauten.

Lassen Sie uns die Namen der Kosmonauten auflisten, die während des Betriebs von Raumfahrzeugen (der UdSSR und der ganzen Welt, insbesondere Amerika) ums Leben kamen, und dann werden wir kurz die Geschichte ihres Todes erzählen.

Kein einziger Kosmonaut starb direkt im Weltraum; die meisten von ihnen starben in der Erdatmosphäre, während der Zerstörung oder des Brandes des Raumschiffs (die Apollo-1-Astronauten starben bei der Vorbereitung auf den ersten bemannten Flug).

Wolkow, Wladislaw Nikolajewitsch („Sojus-11“)

Dobrowolski, Georgi Timofejewitsch („Sojus-11“)

Komarov, Wladimir Michailowitsch („Sojus-1“)

Patsaev, Viktor Iwanowitsch („Sojus-11“)

Anderson, Michael Phillip („Columbia“)

Brown, David McDowell (Kolumbien)

Grissom, Virgil Ivan (Apollo 1)

Jarvis, Gregory Bruce (Herausforderer)

Clark, Laurel Blair Salton („Columbia“)

McCool, William Cameron („Columbia“)

McNair, Ronald Erwin (Herausforderer)

McAuliffe, Christa („Challenger“)

Onizuka, Allison (Herausforderer)

Ramon, Ilan („Columbia“)

Resnick, Judith Arlen (Herausforderer)

Scobie, Francis Richard („Challenger“)

Smith, Michael John („Challenger“)

White, Edward Higgins (Apollo 1)

Ehemann, Rick Douglas (Columbia)

Chawla, Kalpana (Kolumbien)

Chaffee, Roger (Apollo 1)

Es ist zu bedenken, dass wir die Geschichten über den Tod einiger Astronauten nie erfahren werden, da diese Informationen geheim sind.

Sojus-1-Katastrophe

„Sojus-1 ist das erste sowjetische bemannte Raumschiff (KK) der Sojus-Serie. Am 23. April 1967 in die Umlaufbahn gebracht. An Bord der Sojus-1 befand sich ein Kosmonaut – Hero die Sowjetunion Ingenieur-Oberst V.M. Komarov, der bei der Landung des Abstiegsmoduls starb. Komarovs Unterstützung bei der Vorbereitung dieses Fluges war Yu.

Sojus-1 sollte an Sojus-2 andocken, um die Besatzung des ersten Schiffes zurückzubringen, doch aufgrund von Problemen wurde der Start von Sojus-2 abgesagt.

Nach dem Eintritt in die Umlaufbahn begannen Probleme mit dem Betrieb Solarbatterie Nach erfolglosen Startversuchen wurde beschlossen, das Schiff auf die Erde abzusenken.

Doch während des Abstiegs, 7 km über dem Boden, versagte das Fallschirmsystem, das Schiff schlug mit einer Geschwindigkeit von 50 km/h auf dem Boden auf, Tanks mit Wasserstoffperoxid explodierten, der Kosmonaut starb sofort, Sojus-1 brannte fast vollständig aus, das Die Überreste des Kosmonauten waren schwer verbrannt, sodass nicht einmal Fragmente des Körpers identifiziert werden konnten.

„Diese Katastrophe war das erste Mal in der Geschichte der bemannten Raumfahrt, dass ein Mensch im Flug starb.“

Die Ursachen der Tragödie konnten nie vollständig geklärt werden.

Sojus-11-Katastrophe

Sojus 11 ist ein Raumschiff, dessen Besatzung aus drei Kosmonauten 1971 starb. Todesursache war die Druckentlastung des Sinkmoduls während der Landung des Schiffes.

Nur ein paar Jahre nach dem Tod von Yu. A. Gagarin (der berühmte Kosmonaut selbst kam 1968 bei einem Flugzeugabsturz ums Leben), nachdem er bereits den scheinbar ausgetretenen Weg der Weltraumforschung beschritten hatte, starben mehrere weitere Kosmonauten.

Sojus-11 sollte die Besatzung zur Orbitalstation Saljut-1 bringen, doch das Schiff konnte aufgrund einer Beschädigung der Andockeinheit nicht andocken.

Zusammensetzung der Besatzung:

Kommandant: Oberstleutnant Georgy Dobrovolsky

Flugingenieur: Vladislav Volkov

Forschungsingenieur: Viktor Patsayev

Sie waren zwischen 35 und 43 Jahre alt. Sie alle erhielten posthum Auszeichnungen, Urkunden und Orden.

Es konnte nie festgestellt werden, was passiert ist und warum das Raumschiff drucklos war, aber höchstwahrscheinlich werden uns diese Informationen nicht mitgeteilt. Aber es ist schade, dass unsere Kosmonauten damals „Versuchskaninchen“ waren, die ohne große Sicherheit und Sicherheit nach den Hunden ins All entlassen wurden. Allerdings wussten wahrscheinlich viele derjenigen, die davon träumten, Astronauten zu werden, was für einen gefährlichen Beruf sie wählten.

Das Andocken erfolgte am 7. Juni, das Abdocken am 29. Juni 1971. Es gab einen erfolglosen Andockversuch an der Orbitalstation Saljut-1, die Besatzung konnte an Bord der Saljut-1 gehen, blieb sogar mehrere Tage an der Orbitalstation, eine TV-Verbindung wurde hergestellt, aber bereits beim ersten Anflug auf die Auf der Station hörten die Kosmonauten wegen etwas Rauch auf zu filmen. Am 11. Tag brach ein Feuer aus, die Besatzung beschloss, sich auf den Boden zu setzen, doch es traten Probleme auf, die den Abdockvorgang störten. Raumanzüge wurden der Besatzung nicht zur Verfügung gestellt.

Am 29. Juni um 21.25 Uhr trennte sich das Schiff von der Station, doch etwas mehr als 4 Stunden später brach der Kontakt zur Besatzung ab. Der Hauptfallschirm wurde ausgefahren, das Schiff landete in einem bestimmten Gebiet und die Soft-Landing-Triebwerke wurden gezündet. Doch um 02.16 Uhr (30. Juni 1971) entdeckte das Suchteam, dass die Wiederbelebungsbemühungen erfolglos blieben.

Bei der Untersuchung stellte sich heraus, dass die Kosmonauten bis zur letzten Minute versuchten, das Leck zu beseitigen, dabei aber die Ventile verwechselten, um das falsche kämpften und zwischenzeitlich die Chance auf Rettung verpassten. Sie starben an der Dekompressionskrankheit – bei der Autopsie wurden sogar in den Herzklappen Luftblasen gefunden.

Die genauen Gründe für die Druckentlastung des Schiffes wurden nicht genannt bzw. der Öffentlichkeit nicht bekannt gegeben.

Anschließend berücksichtigten viele Ingenieure und Schöpfer von Raumfahrzeugen sowie Besatzungskommandanten tragische Fehler frühere erfolglose Flüge ins All.

Challenger-Shuttle-Katastrophe

„Die Challenger-Katastrophe ereignete sich am 28. Januar 1986, als die Raumfähre Challenger zu Beginn der Mission STS-51L durch die Explosion ihres externen Treibstofftanks 73 Sekunden nach Beginn des Fluges zerstört wurde, was den Tod aller sieben Besatzungsmitglieder zur Folge hatte Mitglieder. Der Absturz ereignete sich um 11:39 EST (16:39 UTC) über dem Atlantischen Ozean vor der Küste Zentralfloridas, USA.

Auf dem Foto die Schiffsbesatzung – von links nach rechts: McAuliffe, Jarvis, Resnik, Scobie, McNair, Smith, Onizuka

Ganz Amerika wartete auf diesen Start, Millionen Augenzeugen und Zuschauer verfolgten den Start des Schiffes im Fernsehen, es war der Höhepunkt der westlichen Eroberung des Weltraums. Und so, als der große Stapellauf des Schiffes stattfand, brach Sekunden später ein Feuer aus, später eine Explosion, die Shuttle-Kabine trennte sich vom zerstörten Schiff und stürzte mit einer Geschwindigkeit von 330 km/h auf die Wasseroberfläche, sieben Tage später wurden die Astronauten in der kaputten Kabine auf dem Meeresgrund gefunden. Bis zum letzten Moment, bevor sie das Wasser erreichten, waren einige Besatzungsmitglieder am Leben und versuchten, die Kabine mit Luft zu versorgen.

Einen Ausschnitt gibt es im Video unter dem Artikel Live-Übertragung mit dem Start und dem Tod des Shuttles.

„Die Besatzung des Challenger-Shuttles bestand aus sieben Personen. Seine Zusammensetzung war wie folgt:

Der Besatzungskommandant ist der 46-jährige Francis „Dick“ R. Scobee. US-Militärpilot, Oberstleutnant der US-Luftwaffe, NASA-Astronaut.

Der Copilot ist der 40-jährige Michael J. Smith. Testpilot, Kapitän der US Navy, NASA-Astronaut.

Der wissenschaftliche Spezialist ist der 39-jährige Ellison S. Onizuka. Testpilot, Oberstleutnant der US Air Force, NASA-Astronaut.

Die wissenschaftliche Spezialistin ist die 36-jährige Judith A. Resnick. Ingenieur und NASA-Astronaut. Verbrachte 6 Tage, 00 Stunden und 56 Minuten im Weltraum.

Der wissenschaftliche Spezialist ist der 35-jährige Ronald E. McNair. Physiker, NASA-Astronaut.

Der Nutzlastspezialist ist der 41-jährige Gregory B. Jarvis. Ingenieur und NASA-Astronaut.

Die Nutzlastspezialistin ist die 37-jährige Sharon Christa Corrigan McAuliffe. Ein Lehrer aus Boston, der den Wettbewerb gewonnen hat. Für sie war es ihr erster Flug ins All als erste Teilnehmerin des „Teacher in Space“-Projekts.“

Letztes Foto der Crew

Um die Ursachen der Tragödie zu ermitteln, wurden verschiedene Kommissionen eingesetzt, die meisten Informationen wurden jedoch nach Annahmen klassifiziert. Die Gründe für den Schiffsabsturz waren ein schlechtes Zusammenspiel der Organisationsdienste und nicht erkannte Unregelmäßigkeiten im Betrieb des Kraftstoffsystems rechtzeitig (die Explosion ereignete sich beim Start aufgrund des Durchbrennens der Wand des Festbrennstoffbeschleunigers) und sogar ein Terroranschlag. Einige sagten, die Shuttle-Explosion sei inszeniert worden, um die Aussichten Amerikas zu beeinträchtigen.

Katastrophe mit der Raumfähre Columbia

„Die Columbia-Katastrophe ereignete sich am 1. Februar 2003, kurz vor dem Ende ihres 28. Fluges (Mission STS-107). Der letzte Flug der Raumfähre Columbia begann am 16. Januar 2003. Am Morgen des 1. Februar 2003 kehrte das Shuttle nach einem 16-tägigen Flug zur Erde zurück.

Die NASA verlor gegen 14:00 GMT (09:00 EST) den Kontakt zum Raumschiff, 16 Minuten vor der geplanten Landung auf der Landebahn 33 des John F. Kennedy Space Center in Florida, die für 14:16 GMT geplant war . Augenzeugen filmten brennende Trümmer des Shuttles, das in einer Höhe von etwa 63 Kilometern mit einer Geschwindigkeit von 5,6 km/s flog. Alle sieben Besatzungsmitglieder kamen ums Leben.“

Abgebildete Crew – Von oben nach unten: Chawla, Ehemann, Anderson, Clark, Ramon, McCool, Brown

Das Columbia-Shuttle machte seinen nächsten 16-tägigen Flug, der mit einer Landung auf der Erde enden sollte, doch wie es in der Hauptversion der Untersuchung heißt, wurde das Shuttle beim Start beschädigt – ein abgerissenes Stück wärmeisolierenden Schaum (Die Beschichtung sollte Tanks mit Sauerstoff und Wasserstoff schützen) Infolge des Aufpralls wurde die Flügelbeschichtung beschädigt, wodurch beim Sinkflug des Geräts, wenn die schwersten Belastungen des Körpers auftreten, das Gerät startete zur Überhitzung und damit zur Zerstörung führen.

Selbst während der Shuttle-Mission wandten sich die Ingenieure mehr als einmal an das NASA-Management, um den Schaden zu beurteilen und den Shuttle-Körper mithilfe von Orbitalsatelliten visuell zu inspizieren. NASA-Experten versicherten jedoch, dass keine Ängste oder Risiken bestünden und das Shuttle sicher zur Erde absteigen würde.

„Die Besatzung des Shuttles Columbia bestand aus sieben Personen. Seine Zusammensetzung war wie folgt:

Der Besatzungskommandant ist der 45-jährige Richard „Rick“ D. Husband. US-Militärpilot, Oberst der US-Luftwaffe, NASA-Astronaut. Verbrachte 25 Tage, 17 Stunden und 33 Minuten im Weltraum. Vor Columbia war er Kommandant des Shuttles STS-96 Discovery.

Der Co-Pilot ist der 41-jährige William „Willie“ C. McCool. Testpilot, NASA-Astronaut. Verbrachte 15 Tage, 22 Stunden und 20 Minuten im Weltraum.

Der Flugingenieur ist der 40-jährige Kalpana Chawla. Wissenschaftlerin, erste weibliche NASA-Astronautin indischer Herkunft. Verbrachte 31 Tage, 14 Stunden und 54 Minuten im Weltraum.

Der Nutzlastspezialist ist der 43-jährige Michael P. Anderson. Wissenschaftler, NASA-Astronaut. Verbrachte 24 Tage, 18 Stunden und 8 Minuten im Weltraum.

Zoologiespezialist – 41-jährige Laurel B. S. Clark. Kapitän der US-Marine, NASA-Astronaut. Verbrachte 15 Tage, 22 Stunden und 20 Minuten im Weltraum.

Wissenschaftlicher Spezialist (Arzt) - 46-jähriger David McDowell Brown. Testpilot, NASA-Astronaut. Verbrachte 15 Tage, 22 Stunden und 20 Minuten im Weltraum.

Der wissenschaftliche Spezialist ist der 48-jährige Ilan Ramon (englisch Ilan Ramon, hebräisch).‏אילן רמון‏‎). Der erste israelische Astronaut der NASA. Verbrachte 15 Tage, 22 Stunden und 20 Minuten im Weltraum.“

Der Abstieg des Shuttles erfolgte am 1. Februar 2003 und innerhalb einer Stunde sollte es auf der Erde landen.

„Am 1. Februar 2003 um 08:15:30 (EST) begann die Raumfähre Columbia ihren Abstieg zur Erde. Um 08:44 Uhr begann das Shuttle, in die dichten Schichten der Atmosphäre einzudringen. Aufgrund einer Beschädigung begann jedoch die Vorderkante des linken Flügels zu überhitzen. Ab 08:50 Uhr erlitt der Schiffsrumpf starke thermische Belastungen; um 08:53 Uhr begannen Trümmer von der Tragfläche zu fallen, aber die Besatzung war am Leben und es bestand weiterhin Kommunikation.

Um 08:59:32 Uhr sendete der Kommandant die letzte Nachricht, die mitten im Satz unterbrochen wurde. Um 09:00 Uhr hatten Augenzeugen bereits die Explosion des Shuttles gefilmt, das Schiff zerfiel in viele Fragmente. Das heißt, das Schicksal der Besatzung war aufgrund der Untätigkeit der NASA vorherbestimmt, aber die Zerstörung und der Verlust von Menschenleben ereigneten sich innerhalb von Sekunden.

Es ist erwähnenswert, dass das Columbia-Shuttle viele Male eingesetzt wurde, zum Zeitpunkt seines Todes war das Schiff 34 Jahre alt (seit 1979 von der NASA in Betrieb, der erste bemannte Flug 1981), es flog 28 Mal ins All, aber das hier Der Flug endete tödlich.

Niemand starb im Weltraum selbst, in den dichten Schichten der Atmosphäre und in Raumschiffe- etwa 18 Personen.

Zusätzlich zu den Katastrophen von 4 Schiffen (zwei russische – „Sojus-1“ und „Sojus-11“ und amerikanische – „Columbia“ und „Challenger“), bei denen 18 Menschen starben, gab es mehrere weitere Katastrophen aufgrund einer Explosion , Feuer während der Flugvorbereitung, eine der berühmtesten Tragödien ist ein Feuer in einer Atmosphäre aus reinem Sauerstoff während der Vorbereitung des Apollo-1-Fluges, dann starben drei amerikanische Astronauten und in einer ähnlichen Situation ein sehr junger Kosmonaut der UdSSR, Valentin Bondarenko, gestorben. Die Astronauten verbrannten einfach bei lebendigem Leibe.

Ein weiterer NASA-Astronaut, Michael Adams, starb beim Testen der X-15-Rakete.

Juri Alexejewitsch Gagarin starb bei einem erfolglosen Flug in einem Flugzeug während einer Routinetrainingseinheit.

Wahrscheinlich war das Ziel der Menschen, die den Weltraum betraten, grandios, und es ist keine Tatsache, dass viele, selbst wenn sie ihr Schicksal kannten, auf die Raumfahrt verzichtet hätten, aber dennoch müssen wir uns immer daran erinnern, für welchen Preis der Weg zu den Sternen geebnet wurde uns...

Auf dem Foto ist ein Denkmal für die gefallenen Astronauten auf dem Mond zu sehen