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Mais cedo ou mais tarde, qualquer proprietário de carro poderá se deparar com a questão de substituir os alto-falantes padrão do sistema de som do carro. Podem aparecer sons estranhos (muitas vezes dizem que “o alto-falante está chiado”), aumento da distorção do som e, às vezes, o alto-falante para de tocar completamente.

Preciso correr até nossa loja e comprar um novo? Claro que é necessário, mas primeiro é melhor diagnosticar você mesmo o problema e descobrir a causa.

Como já dissemos, existem vários problemas comuns com alto-falantes. Para entender melhor as causas desses problemas de funcionamento, você precisa entender o que é um alto-falante e como funciona.

Design de alto-falante de carro

A imagem mostra o diagrama de circuito de um alto-falante coaxial típico de carro:

Alto-falantes coaxiais (aqueles com tweeter localizado no centro do cone de graves) são os mais comuns. Se o alto-falante fizer parte de um sistema de componentes com tweeter remoto, seu design será exatamente o mesmo, mas sem o suporte do tweeter e sem o próprio tweeter. No lugar desses componentes haverá uma tampa contra poeira.

Para simplificar, O alto-falante funciona da seguinte maneira. Uma corrente alternada de certa frequência é fornecida a uma bobina rigidamente fixada ao difusor, o que faz com que a bobina se mova no campo magnético criado por um ímã permanente. Um difusor montado em uma suspensão empurra a massa de ar, criando vibrações de ar com a mesma frequência da corrente alternada fornecida. Como resultado, ouvimos som. A arruela centralizadora é fixada na bobina e garante o movimento linear da bobina e do difusor (sem distorções). A bobina de voz se move em uma lacuna magnética. É basicamente isso.

Agora que sabemos como funciona um alto-falante e os nomes de seus principais componentes, podemos passar com competência para as principais falhas dos alto-falantes.

O alto-falante faz um barulho estranho

A razão mais comum pela qual as pessoas pensam em substituir os alto-falantes é que um dia os alto-falantes antigos começam a produzir sons estranhos que não têm nada a ver com a música. Na maioria das vezes, isso se manifesta em baixas frequências (onde o impacto do cone do alto-falante é maior), mas acontece que ruídos estranhos podem ser ouvidos mesmo no volume mais baixo. As pessoas dizem que “o alto-falante rasga”, “chia”, na verdade, a natureza desse som pode ser muito diferente e ter vários motivos. Vejamos os mais comuns.

1. Detritos na lacuna magnética.

Isso se aplica apenas a alto-falantes com design coaxial (como no diagrama da seção), e esses alto-falantes são precisamente os mais comuns em carros. É muito simples verificar se os detritos presos na abertura magnética do alto-falante são a fonte de sons estranhos: você precisa pressionar suavemente o cone do alto-falante com os dedos de ambos os lados (para evitar distorção). Se, ao mover o difusor, for sentida resistência mecânica, como se algo estivesse interferindo no movimento livre do difusor, então provavelmente detritos foram derramados no espaço entre o suporte do tweeter e o difusor, então ele cai no espaço magnético em que a bobina se move e esfrega contra a bobina ali, fazendo todos esses sons.

Se você tiver exatamente esses sintomas, então existem dois cenários possíveis – um mais e outro menos pessimista. Um caso mais grave é quando há lascas de metal na lacuna magnética. Isso acontece com frequência - comprei um alto-falante, serrei uma prateleira para ele e o alto-falante estava ao lado dele, lascas caíram na abertura e viva - o novo alto-falante chia. O problema com as aparas de metal é que elas são magnéticas e, portanto, é muito difícil ou impossível removê-las da abertura magnética sem desmontar completamente o alto-falante. Você pode tentar usar algo fino para remover cuidadosamente os chips da abertura magnética ou pelo menos colocá-los lá de forma que não toquem em nada. Em geral, boa sorte neste assunto.

Um caso mais fácil é quando o lixo não é metálico e, portanto, não magnético. Você pode simplesmente tentar sacudir esse lixo. A segunda forma é virar o alto-falante de cabeça para baixo com o ímã e deixá-lo funcionar nesta posição por algum tempo. A vibração e a gravidade, mais cedo ou mais tarde, farão o seu trabalho.

2. Suspensão rasgada.

A suspensão do difusor é a parte mais importante e mais carregada do alto-falante (veja). Naturalmente, falha com mais frequência. Alto-falantes de alta qualidade são feitos com suspensão de borracha butílica (“suspensão de borracha”) - são os alto-falantes mais simples e possuem suspensão de polímero espumado (“espuma”), que podem durar apenas alguns anos; , especialmente ao sol.

Na foto que roubei da internet, um alto-falante de papel padrão já teve uma suspensão de “espuma”, que com o tempo caiu e praticamente não sobrou nada dela.

Se você chegar ao alto-falante e ver essa imagem, acho que não haverá mais dúvidas sobre a origem do som estranho. No entanto, os alto-falantes nem sempre estão acostumados a um estado “morto” como na foto - sons estranhos aparecem muito antes, quando aparecem as primeiras rachaduras na suspensão. Eles podem aparecer não apenas em suspensões de “espuma”, mas também em suspensões de borracha “confiáveis” - estas últimas geralmente racham em círculo no ponto de conexão com o difusor.

O que fazer?

Claro que você pode trocar a suspensão, mas para isso você precisa ter uma suspensão nova, o que nem sempre será fácil de encontrar, você precisará trocar a suspensão em dois alto-falantes ao mesmo tempo (esquerdo e direito) para que eles têm as mesmas características, e não se esqueça que os alto-falantes nunca terão as mesmas características que foram incluídos de fábrica, pois a suspensão afeta todos os parâmetros principais do alto-falante. A única opção quando um reparo é aceitável é quando uma rachadura na suspensão acaba de aparecer e você pode lacrá-la (e depois vender o carro com esses alto-falantes), ainda está normal e não funcionará por muito tempo. Então, neste caso, vamos até a categoria e selecionamos novos alto-falantes.

3. O cabide soltou-se do cesto.

A suspensão também pode sair da cesta, mesmo com um alto-falante quase novo. Claro, isso se deve a uma violação da tecnologia de montagem do alto-falante ou, simplesmente, a cola era ruim. Na minha memória, me deparei com alto-falantes caríssimos de uma famosa marca europeia, nos quais tudo saiu - suspensões, difusores de tweeter, e só em série cara... Não vamos apontar o dedo para o que foi.

Se o alto-falante estiver na garantia, devolva-o na garantia. Se ainda não, o cabide é muito fácil de colar; você só precisa escolher a cola certa que irá aderir bem o material do cabide na cesta. Na prática, existem adesivos especiais para esses casos, mas acho que você encontra facilmente algo adequado em um supermercado de construção.

4. Rachadura na arruela de centralização.

5. Problemas com a bobina de voz.

Freqüentemente, como resultado do uso impróprio (fornecimento de muita energia, operação do alto-falante com corte), a bobina de voz pode ficar deformada ou sair do quadro.

Na foto há exatamente essa bobina de voz, danificada provavelmente devido ao superaquecimento do alto-falante devido ao trabalho alto poder ou recorte. O fio enrolado na base queimou e voou para fora da base. É claro que tal alto-falante não funcionará de forma alguma - provavelmente está emperrado. No entanto, se tudo não for tão terrível e apenas algumas voltas caírem, o alto-falante poderá continuar tentando emitir sons, mas os tons serão completamente insuportáveis.

Em todos esses casos, é necessário rebobinar o alto-falante, procedimento mais frequentemente realizado em centros de serviço que lidam com alto-falantes. Para rebobinar a bobina é necessária a desmontagem completa do alto-falante e, em seguida, a montagem adequada, sendo uma parte importante a correta centralização. Novamente, se um alto-falante com chiado for caro, faz sentido rebobinar a bobina. Isso geralmente é feito com subwoofers. Devemos lembrar que ao rebobinar, os parâmetros técnicos do alto-falante serão quase inevitavelmente violados, portanto, se você estiver rebobinando não um subwoofer, mas um de um par de alto-falantes frontais, por exemplo, prepare-se para o fato de que depois de rebobinar o os alto-falantes soarão de maneira diferente.

6. Outras causas de chiado no alto-falante.

Inspecione o alto-falante quanto a outros danos mecânicos. Não vamos falar sobre buracos no difusor - isso é claro para qualquer um: existem fontes exóticas de chiado no alto-falante, como condutores de corrente batendo no difusor:

Este é um caso raro, mas também acontece - com um grande curso do difusor, os condutores de corrente batem na superfície traseira do difusor e emitem um som desagradável.

Também há tampas contra poeira que se soltaram. A tampa contra poeira cobre o local do alto-falante midbass ou subwoofer onde temos um suporte com um tweeter. Se sair, a rachadura será impressionante.

O alto-falante não emite nenhum som

O que devo fazer se o alto-falante não produzir nenhum som? Em primeiro lugar, verifique todas as conexões dos fios que vão para o alto-falante. Em primeiro lugar, é devido a uma ligação de má qualidade nos terminais dos altifalantes ou noutras ligações destacáveis ​​que o som desaparece.

Se você tiver 100% de certeza de que a corrente está chegando ao alto-falante, mas ainda assim não emite nenhum som, verifique o próprio alto-falante. Alto-falantes de baixa qualidade, geralmente fabricados na China, enfrentam problemas “infantis”, como uma conexão quebrada entre o condutor de corrente e a bobina. Pegue um multímetro e meça a resistência do alto-falante. Deve estar em torno de 4 ohms (às vezes 3 ou até 2 para subwoofers). Se você não tiver um multímetro em mãos, poderá pegar uma bateria normal de 1,5 V e aplicar tensão ao alto-falante. Todo o alto-falante estenderá o cone dependendo de como você conecta a bateria - se estiver com a polaridade correta, o cone se moverá para frente, se estiver com polaridade reversa, então para trás. Assim, se você não verificar completamente o alto-falante, entenderá que a bobina de voz está intacta.

Se você estiver em Kiev e precisar de diagnóstico ou substituição dos alto-falantes do carro, entre em contato conosco!

Muitas vezes, os motoristas se perguntam o que fazer se os alto-falantes do carro chiarem. É tudo sobre grandes quantidades possíveis razões para este comportamento dos equipamentos de reprodução de som. Para resolver o problema, você terá que verificar quase todo o sistema, caso contrário não conseguirá se livrar da respiração ofegante. Quase qualquer pessoa pode pesquisar e reparar. Você só precisa saber soldar; talvez essa seja a única habilidade necessária para realizar o trabalho. A maior parte dos danos pode ser reparada, mas em alguns casos você terá que instalar um novo alto-falante, mas isso acontece muito raramente.

Problemas imediatamente após a compra

O que fazer se os alto-falantes do carro chiarem, isto é especialmente impressionante imediatamente após a sua aquisição. A maioria dos motoristas, quando surge esse problema, começa imediatamente a culpar a loja onde a acústica foi comprada. Na verdade, a culpa é do seu rádio. Se for mais potente que os alto-falantes, estes irão chiar visivelmente. Portanto, antes de adquirir um equipamento de áudio, é aconselhável consultar sua potência de saída nos documentos do rádio. Para orientação, você pode contar com dados de referência.

A maioria dos gravadores de rádio modernos tem uma potência de 45-55 W. Enquanto os alto-falantes geralmente indicam potência de pico. Por exemplo, um valor de 300 W precisa ser dividido por 10, para que você obtenha a potência nominal do alto-falante.

Diagnóstico

Cada defeito tem seus próprios sintomas e sinais. Conhecendo os principais problemas, você pode decidir em que direção procurar a causa. Na maioria das vezes, ocorrem os seguintes problemas:

• Todos os alto-falantes chiam;
• Um alto-falante chia;
• O problema manifestou-se abruptamente;
• A princípio apareceu um leve chiado no peito, depois se intensificou;
• Chiado no volume máximo;
• Chiado em volume baixo.
• A seguir veremos como eliminar esses defeitos.

Chiado simultâneo de alto-falantes

Isso acontece muito raramente. Na maioria das vezes, o motivo é uma incompatibilidade entre a potência dos alto-falantes e do rádio, conforme descrito acima. A falha simultânea de todos os alto-falantes é rara. Mas, se você ouvir música no volume máximo e durante dias inteiros, isso é bem possível. Nesse caso, as bobinas localizadas no alto-falante superaquecem e, como resultado, se soltam da estrutura. Neste caso, você terá que trocar todos os dispositivos.

Em alguns rádios baratos, todos os alto-falantes estão conectados a uma saída. Se você tiver um rádio assim, faz sentido verificar o status da saída. O mesmo se aplica ao chiado de um ou mais alto-falantes quando há múltiplas entradas. O problema também pode estar no amplificador. Novamente, o motivo é a longa operação do rádio poder total. Se o amplificador estiver embutido, poderão surgir problemas com a restauração do som normal.

O chiado de um alto-falante

A maioria uma opção comumé um som sibilante vindo de um alto-falante. Para identificar e corrigir o problema, é necessário verificar o circuito relacionado a ele. Primeiro, verifique todos os contatos quanto a corrosão. Freqüentemente, os óxidos interferem na passagem da corrente elétrica, o que causa respiração ofegante. Verifique também a saída do rádio. Segundo as observações, este é o ponto mais fraco do sistema de alto-falantes. Certifique-se de verificar o fio quanto a quebras ou quebras. Para testar um alto-falante, conecte um alto-falante em boas condições.

Se o chiado desaparecer, será necessário instalar um novo dispositivo de som ou tentar reparar o danificado. Freqüentemente, se um alto-falante estiver danificado, os estalos e chiados podem se intensificar durante a operação.

Chiado em volume baixo. Aqui a razão deve ser procurada na própria dinâmica. O problema provavelmente está na fiação que conecta os terminais e a bobina. Durante a operação, eles podem se desgastar ou se soltar da bobina. Mau contato causa chiado no peito. Para resolver o problema, basta soldar novos fios, mas certifique-se de selecionar exatamente a mesma seção transversal.

Chiado no volume máximo

Freqüentemente, o alto-falante começa a chiar na potência sonora máxima. Pode haver muitas razões para esse comportamento. Muitas vezes a causa é um problema com a saída do amplificador. Sob cargas pesadas, ele não consegue suportar e aparece distorção do som. O problema está em um capacitor quebrado, substitua-o.

É aconselhável inspecionar cuidadosamente o alto-falante. Freqüentemente, a causa do problema é a entrada de umidade no cardan. Muitas vezes é feito de papel especializado que se estende em ambiente úmido. Na verdade, é isso que causa chiado no peito. Na maioria dos casos, esse alto-falante terá que ser descartado, mas se você tiver exatamente o mesmo alto-falante que não funciona, você pode tentar trocar a suspensão.

Um alto-falante sujo também pode chiar. Para limpá-lo, basta desmontá-lo; basta retirar a suspensão e o difusor. Eles geralmente são fixados com vários parafusos lado reverso dispositivo. Você precisa soprar cuidadosamente o alto-falante com um compressor, que é usado para limpar placas de computador. Se você não tiver um em mãos, limpe a bobina e a tampa com uma escova macia. Coloque a suspensão com o diafragma no lugar. Após este procedimento, não deverão mais surgir problemas com sons desagradáveis.

Conclusão. Carro modernoÉ muito difícil imaginar sem rádio, é parte integrante dele. Mas o que fazer se os alto-falantes do carro chiarem? Na verdade, pode haver várias razões para isso. Portanto, você terá que tentar identificar e eliminar o mau funcionamento. Até mesmo um entusiasta de carros inexperiente pode fazer isso.

Parece que está tudo normal, você ligou o rádio do carro e ouve que o alto-falante está chiando, ou até tudo ao mesmo tempo. Há muitos motivos pelos quais os alto-falantes do seu carro chiam e, se você decidir descobrir, vamos tentar.

Mas primeiro quero dizer desde já que se você acabou de comprar alto-falantes e ao instalá-los no carro e aumentar o volume, ouviu que eles estavam chiando - isso significa que o amplificador do gravador excede significativamente a potência dos alto-falantes. A potência de um rádio moderno é geralmente de 45 a 55 W.

Primeiro precisamos analisar como esse defeito se manifestou, tudo importa aqui:

• 1 alto-falante chia;
• O defeito apareceu acentuadamente;
• Eles ofegavam baixinho no início e, com o tempo, cada vez mais;
• A respiração ofegante aparece no volume mínimo;
• Eles chiam no volume máximo.

Os principais motivos de distorção nos alto-falantes são ouvir música no volume máximo, umidade e poeira. Mas vamos colocar as coisas em ordem.

Vamos primeiro considerar qual pode ser a causa e, ao final do artigo, diagnosticar e reparar o mau funcionamento.

O culpado aqui pode ser o próprio gravador, o alto-falante e os fios que levam a ele. O amplificador de um rádio moderno consiste principalmente em 4 amplificadores independentes (os primeiros modelos contêm 2 e os muito antigos contêm 1 amplificador), então é bem possível que um alto-falante chie, enquanto o resto funciona bem. Você pode verificar isso conectando outro alto-falante em boas condições. Se o alto-falante chiar, o problema está no rádio ou nos fios.

Ao instalar um sistema de alto-falantes ou durante a operação do veículo, os fios dos alto-falantes podem ser danificados, o que pode posteriormente levar à corrosão da área danificada e à perda de contato e, como resultado, ocorrer distorção.

O próprio alto-falante também pode estar com defeito; para verificar isso, é necessário substituí-lo por um que esteja funcionando.

Tudo de uma vez

Se todos os alto-falantes do carro estiverem chiando, é improvável que todos tenham falhado ao mesmo tempo. Embora esta opção também seja possível, por exemplo, ao operá-los na potência máxima por um longo período de tempo. Neste modo, as bobinas superaquecem e caem da estrutura.

Se o defeito aparecer abruptamente, a culpa pode ser do rádio; se funcionar por muito tempo no volume máximo, o amplificador pode falhar;

Ao comprar um alto-falante para carro, tome cuidado, pois há muitos produtos falsificados em mercados e lojas de automóveis. Melhor comprar alto-falantes marca famosa do que sofrer depois.

É importante saber que na maioria dos casos, um valor para a potência de pico máxima (potência suportável por um curto período de tempo) é aplicado ao corpo dos alto-falantes do carro; eles geralmente indicam 300 - 350 W. A potência real (nominal, de longo prazo) desse alto-falante de carro é menor que a potência do amplificador no gravador.

Ao mesmo tempo, os alto-falantes do carro podem começar a chiar devido à falta de tensão. Isso pode ser determinado pela forma como o display do rádio apaga um pouco quando o volume é aumentado. Neste caso, é necessário verificar todos os contatos dos fios de alimentação do gravador.

A distorção aparece no volume mínimo

Outra questão é por que o alto-falante do carro chia no volume mínimo. Aqui, os próprios alto-falantes são mais frequentemente os culpados; o motivo geralmente é uma ruptura nos fios flexíveis que vão dos terminais à bobina, e eles geralmente se quebram na junta de solda. Isso pode ser detectado tocando nos fios e o chiado deve desaparecer.

O problema pode ser resolvido removendo a peça quebrada e soldando-a novamente no terminal. Outra forma de eliminar o chiado no peito é soldar os fios aos tweeters por baixo. Os fios ficarão conectados fixamente, a única desvantagem é que ficarão visíveis.

Distorção no volume máximo

Se o chiado aparecer no volume máximo, há vários motivos: o próprio gravador, o sistema de alto-falantes, a fonte de alimentação do gravador.

Se o som estiver distorcido em um alto-falante, tente substituí-lo e veja o resultado. Se todos os alto-falantes do carro estão chiando, pense bem e verifique se eles foram expostos à umidade (rasga o difusor, a suspensão perde a elasticidade se for de papel), se pode ter entrado poeira embaixo da bobina, através a tampa contra poeira rasgada e se a tensão está normal. Também é necessário levar em consideração fatores como a idade avançada do falante.

Claro, você mesmo pode fazer algumas verificações, mas ainda é melhor entrar em contato com alguém que tenha habilidade em trabalhar com eletrônica. Espero que este artigo tenha esclarecido por que os alto-falantes do seu carro chiam e o que fazer neste caso.

Todo motorista, e ainda mais um amante da música, certamente busca um som excelente e de alta qualidade em um carro. Mas acontece que em um belo momento você ouviu um chiado desagradável e um rangido vindo do alto-falante do seu carro, que a partir de agora acompanha todas as músicas! Os alto-falantes do seu carro estão chiando, o que você deve fazer?

O chiado e o rangido de um alto-falante nem sempre significam seu fracasso total; às vezes, o motivo pode estar em outro lugar! Primeiro, você precisa determinar objetivamente como o problema se manifesta. Então:

1. Apenas um alto-falante chia
2. Todos os alto-falantes começaram a chiar ao mesmo tempo.
3. O orador chiou bruscamente
4. O defeito aparece gradualmente, mas progride com o tempo
5. A respiração ofegante ocorre apenas em determinados volumes

Claro, podemos identificar as principais razões pelas quais pode aparecer um defeito tão desagradável como o chiado dos alto-falantes de um carro: ouvir música em volumes muito altos, exposição a poeira, umidade ou sujeira.

Primeiro, você precisa fornecer acesso fácil ao alto-falante sibilante; na maioria dos casos, é necessário remover a placa interna da porta. Primeiro, inspecione o alto-falante quanto a danos, umidade e poeira. Limpe-o e lubrifique os elementos móveis com graxa de silicone para restaurar sua mobilidade. Se o chiado do alto-falante não desaparecer, você terá que se aprofundar nas possíveis causas

Apenas um alto-falante chia nos carros

Nesse caso, a falha pode estar no rádio, na fiação do alto-falante e no próprio alto-falante. A maneira mais básica de eliminar um possível mau funcionamento do alto-falante é conectar um em bom estado, se ele emitir sons característicos e desagradáveis, o motivo está no rádio ou na fiação do alto-falante;

Durante a operação ou instalação, o fio pode ter sido danificado ou torcido incorretamente, o que pode, com o tempo, causar oxidação e corrosão na área problemática, resultando em distorção do sinal de áudio. Neste caso, encontre a área danificada e restaure o contato correto.

Muitas vezes, um alto-falante defeituoso pode ser consertado, por exemplo, rebobinando a bobina ou substituindo o cone, mas pode ser mais fácil e barato comprar alto-falantes

Todos os alto-falantes começaram a chiar ao mesmo tempo

Neste caso, a falha simultânea de todos os alto-falantes está praticamente excluída, mas tais casos ocorrem! Por exemplo, ao ouvir música nos limites do que os alto-falantes podem fazer, a bobina do alto-falante começa a superaquecer, perdendo suas propriedades e quebrando! Isso pode acontecer se o amplificador exceder significativamente a potência dos alto-falantes instalados.

Ao comprar alto-falantes, preste atenção à potência correspondente do amplificador e dos alto-falantes, de preferência se eles tiverem reserva de energia suficiente. Escolha apenas fabricantes confiáveis, pois obviamente os modelos de baixa qualidade provavelmente não durarão muito...