கியா ரியோ முன் பரிமாணங்களுக்கான உருகிகள் எங்கே? கியா ரியோ காரில் உருகியை மாற்றுவது எப்படி: உதவிக்குறிப்புகள் மற்றும் படிப்படியான வழிமுறைகள்
27.01.2017
உங்கள் கியா ரியோவின் ஹெட்லைட்கள் திடீரென வேலை செய்வதை நிறுத்தினால், சிகரெட் லைட்டர், விண்ட்ஷீல்ட் வைப்பர்கள் அல்லது ஏர் கண்டிஷனிங் செயலிழந்தால், இந்தச் சாதனத்தைக் கட்டுப்படுத்தும் மின் உருகி வெடித்ததா என்பதை முதலில் நீங்கள் சரிபார்க்க வேண்டும். காரின் உருகி பெட்டியில் பல்வேறு மின்சுற்றுகளை சக்தி அதிகரிப்பிலிருந்து பாதுகாக்கும் கூறுகள் உள்ளன. அவை முக்கியமான சாதனங்களை தோல்வியிலிருந்து பாதுகாக்கின்றன, எச்சரிக்கின்றன ஆபத்தான விளைவுகள்குறுகிய சுற்றுகள், தீ கூட. சுற்று அதிக சுமையாக இருந்தால், உருகியின் உலோகப் பகுதி உருகி, தொடர்பை உடைக்கும். அதனால்தான் அவை பியூசிபிள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன. ஃபியூஸ் இணைப்புகள் குறைந்த மின்னோட்ட சுற்றுகளில் செயல்பட வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, லேமினேட் உருகிகள் அல்லது கார்ட்ரிட்ஜ் வகை கூறுகள் பொதுவாக பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
ஃபியூஸ் ரியோ 3 (2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017)
கியா ரியோ 3 இல், உருகிகள் இரண்டு இடங்களில் அமைந்துள்ளன - என்ஜின் பெட்டியில் மற்றும் கார் உட்புறத்தில் உள்ள தொகுதிகள். ஓட்டுநர் இருக்கைக்கு எதிரே உள்ள முன் பேனலின் அடிப்பகுதியில் இருந்து பிளாஸ்டிக் அட்டையை அகற்றுவதன் மூலம் பயணிகள் பெட்டியில் உள்ள யூனிட்டை நீங்கள் அணுகலாம். உருகி தொகுதிகள் வெவ்வேறு வண்ணங்களின் உருகும் இணைப்புகளைக் கொண்டுள்ளன. எந்த ஜம்பர்கள் எங்கு இருக்க வேண்டும் என்பதைக் கண்டறியவும், அவற்றின் மதிப்பிடப்பட்ட நீரோட்டங்களைக் கண்டறியவும் உருகி வரைபடம் உதவும் உள்ளேகவர்கள். உறுப்பு வடிவமைக்கப்பட்ட தற்போதைய வலிமையை வண்ணங்கள் குறிப்பிடுகின்றன:
- 10A - சிவப்பு
- 15A - நீலம்
- 20A - மஞ்சள்
- 25A - சாம்பல்
கருவி பேனலின் கீழ் காரின் உள்ளே அமைந்துள்ள கியா ரியோ 3 உருகிகளின் சின்னங்கள் மற்றும் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டங்கள்
தேவையான ஒன்றிலிருந்து வேறுபட்ட மதிப்பீட்டைக் கொண்ட உருகியை அல்லது குறுகிய சுற்று தொடர்புகள் இல்லாதபோது அதை ஒருபோதும் பயன்படுத்த வேண்டாம். இது மின் சாதனங்கள், செயலிழப்பு அல்லது தீ ஆகியவற்றின் நிலையற்ற செயல்பாட்டிற்கு வழிவகுக்கும். ஒரு உருகியை அகற்றும் போது, இந்த நோக்கத்திற்காக (ஸ்க்ரூடிரைவர்கள், முதலியன) நோக்கமில்லாத உலோகப் பொருட்களைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படவில்லை, இதனால் தொடர்புகளை மூடக்கூடாது, இது மின்சுற்று உறுப்புகளின் தோல்விக்கு வழிவகுக்கும். தேவையான மதிப்பீட்டின் எந்த உறுப்பும் இல்லை என்றால், சாக்கெட்டிலிருந்து அகற்றுவதன் மூலம் அதை தற்காலிகமாகப் பயன்படுத்தலாம், இது இயந்திரத்தின் குறைவான முக்கியமான செயல்பாட்டிற்கு பொறுப்பாகும், எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு சிகரெட் லைட்டர்.
ரியோ 3 இன் எஞ்சின் பெட்டியில் உருகிகளின் நீரோட்டங்களைக் குறித்தல் மற்றும் மதிப்பிடுதல்
என்ஜின் பெட்டியில் அமைந்துள்ள தொகுதி, பவர் ஃப்யூசிபிள் இணைப்புகள் மற்றும் கியா ரியோ 3 ரிலேவைக் கொண்டுள்ளது, இந்த கூறுகள் அதிகரித்த சுமை கொண்ட சுற்றுகளின் பிரிவுகளுக்கு பொறுப்பாகும். பவர் ஃப்யூஸை மாற்ற, 8 அளவுள்ள குறடு பயன்படுத்தி, அதைப் பாதுகாக்கும் இரண்டு கொட்டைகளை அவிழ்த்து, பின்னர் அதை அகற்றவும். ரியோவில் உள்ள ரிலேக்கள் சாக்கெட்டிலிருந்து வெளியே இழுத்து பக்கத்திலிருந்து பக்கமாக அசைப்பதன் மூலம் அகற்றப்படுகின்றன.
ரியோ 2 (2005 - 2011) உடன் சமாளிப்போம்
கியா ரியோ 2 உருகிகள் இரண்டு தொகுதிகளில் குவிந்துள்ளன, அவற்றில் ஒன்று கார் உட்புறத்தில் மத்திய குழுவின் கீழ் அமைந்துள்ளது மற்றும் ஓட்டுநரின் இருக்கைக்கு முன்னால் இடது பக்கத்தில் அலங்கார அட்டையுடன் மூடப்பட்டிருக்கும். மூடியைத் திறக்க நீங்கள் ஒரு சிறப்பு துளை பயன்படுத்தி அதை உங்களை நோக்கி இழுக்க வேண்டும். ரியோ 2 இல் உருகியை மாற்ற, நீங்கள் அதை பிளாக்கில் கண்டுபிடித்து சாமணம் மூலம் வெளியே இழுக்க வேண்டும்.
ரியோ 2 உட்புறத்தில் உருகிகளின் விளக்கம்
சில கார் மாடல்களில், அகற்றும் கருவி நேரடியாக என்ஜின் பெட்டியில் உள்ள தொகுதியில் அமைந்துள்ளது. வாகனத்தின் பற்றவைப்பு மற்றும் பிற மின் அமைப்புகள் அணைக்கப்படுவதன் மூலம் உறுப்பு மாற்றப்பட வேண்டும். பேட்டரிக்கு அடுத்த காரின் ஹூட்டின் கீழ் தொகுதியில் அமைந்துள்ள உருகிகள் அதே வழியில் மாற்றப்படுகின்றன.
உருகிகளுடன் கூடுதலாக, கியாவில் மற்ற வகையான உருகிகள் பொருத்தப்பட்டிருக்கலாம், அதை அகற்ற குறடு அல்லது ஸ்க்ரூடிரைவர் தேவைப்படலாம். இந்த மாடல் மெஷினை நீண்ட நேரம் பயன்படுத்தாதபோது பேட்டரியை வெளியேற்றாமல் பாதுகாக்க மெமரி ஃபியூஸைப் பயன்படுத்துகிறது. அதைத் தொகுதியிலிருந்து வெளியே இழுப்பதன் மூலம் அதை அகற்றலாம். ரியோ 2 இல் உள்ள ரிலேக்கள் முக்கியமாக ஹூட்டின் கீழ் உள்ள உருகி பெட்டியில் அமைந்துள்ளன மற்றும் கருவிகளைப் பயன்படுத்தாமல் அவற்றை தங்கள் இருக்கையிலிருந்து வெளியே இழுப்பதன் மூலம் அகற்றலாம்.
கியா ரியோ 2 இன் ஹூட்டின் கீழ் டிகோடிங் உருகிகள்
கார் சர்வீஸ் சென்டரில் இருந்து உருகி பறந்தால் காரின் மின் சாதனங்கள் செயலிழப்பதைத் தடுக்க, வெவ்வேறு மதிப்பீடுகளில் ஒன்றையாவது உங்களுடன் எடுத்துச் செல்லலாம். பற்றி பேசுகிறோம்முக்கியமாக உருகக்கூடிய இணைப்புகள் பற்றி. மேலும், அவற்றின் விலை பல ரூபிள் ஆகும். உருகியை மாற்றிய பின் அது மீண்டும் வீசினால், இது மின்சுற்றில் ஒரு பிழையைக் குறிக்கிறது, இந்த விஷயத்தில் நீங்கள் ஒரு சேவை நிபுணரைத் தொடர்பு கொள்ள வேண்டும்.
2005 முதல் 2011 வரை தயாரிக்கப்பட்ட 2வது தலைமுறை கியா ரியோவின் அனைத்து அமைப்புகள் மற்றும் மின்சுற்றுகளின் தொகுப்பு. கியா ரியோ 2 மின்சுற்றுகளை எங்கள் இணையதளத்தில் இருந்து இலவசமாகப் பதிவிறக்கம் செய்யலாம், ஆனால் முழு அளவிலான விரிவாக்கத்திற்கு முதலில் புகைப்படத்தைக் கிளிக் செய்யவும். அனைத்து திட்டங்களும் நல்ல தரமானமற்றும் ரஷ்ய மொழியில் வண்ணம் பூசப்பட்டது.
- மூன்றாம் தலைமுறை கார்களில் நீங்கள் ஆர்வமாக இருந்தால், அதைப் பற்றிய கட்டுரையைப் பார்க்கவும்.
கியா ரியோ 2 பற்றிய ஒரு சிறிய வரலாறு மற்றும் விளக்கம்
பி-கிளாஸ் காரின் இரண்டாம் தலைமுறையின் உற்பத்தி மார்ச் 2005 இல் தொடங்கியது: 4-கதவு செடான் மற்றும் 5-கதவு ஹேட்ச்பேக். வேறு சில நாடுகளில், கார் சற்று வித்தியாசமான பெயர்களைக் கொண்டிருந்தது, எடுத்துக்காட்டாக:
- வி தென் கொரியாமற்றும் இந்தோனேசியா - கியா புதிய பெருமை;
- வி வட அமெரிக்கா- கியா ரியோ5.
கார்கள் ரஷ்ய மற்றும் உக்ரேனிய சந்தைகளுக்கு G4EE பெட்ரோல் இயந்திரத்துடன் மட்டுமே வழங்கப்பட்டன - 1.4 லிட்டர், 16 வால்வுகள், 97 ஹெச்பி. டிரான்ஸ்மிஷன் 5-ஸ்பீடு மேனுவல் அல்லது 4-ஸ்பீடு. தானியங்கி. யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸில், G4ED பெட்ரோல் இயந்திரமும் (1.6 லிட்டர், 16V, 112 hp) கிடைத்தது, மேலும் ஐரோப்பாவிலும் கொரியாவிலும் D4FA டர்போடீசல் இருந்தது - 1.5 லிட்டர், 16V, 110 ஹெச்பி.
தொழில்நுட்பம் கியா பண்புகள்ரியோ 2 (1.4 லி / 97 ஹெச்பி):
- நீளம் (ஹேட்ச்பேக் / செடான்) - 4025 / 4250 மிமீ
- வீல்பேஸ் - 1470 மிமீ
- அகலம் - 1695 மிமீ
- உயரம் - 1470 மிமீ
- கர்ப் எடை / அதிகபட்சம் அனுமதிக்கப்பட்ட - 1080 / 1580 கிலோ
- கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் - 155 மிமீ
- அதிகபட்ச வேகம் - 177 km/h
- 0 முதல் 100 கிமீ/மணி வரை முடுக்கம் - 12.3 வினாடிகள்
- டயர் அளவு - 175/70 R14
- முன் பிரேக்குகள் - மிதக்கும் காலிபர் கொண்ட காற்றோட்ட வட்டு
- பின்புற பிரேக்குகள் - சுய-மையப்படுத்தப்பட்ட பட்டைகள் மற்றும் தானியங்கி அனுமதி சரிசெய்தல் வழிமுறைகள் கொண்ட டிரம்
கையேடு பரிமாற்றத்திற்கான கியா ரியோ 2 (ஹேட்ச்பேக்/செடான்) எரிபொருள் நுகர்வு:
- நகரம் - 7.9 / 8 எல்
- நெடுஞ்சாலை - 5.2 / 5.1 எல்
- கலப்பு சுழற்சி - 6.2 / 6.2 லி
- நகரம் - 9.9 / 9.5 லி
- நெடுஞ்சாலை - 5.6 / 5.4 லி
- கலப்பு சுழற்சி - 7.2 / 6.9 லி
கியா ரியோ 2 க்கான மின்சுற்றுகள் (2005-2011)
1. மின் வரைபடங்களைக் கொடுப்பதற்கு முன், சில கார் அமைப்புகளைப் பகிர்ந்து கொள்ள விரும்புகிறேன், முதலில் சிலிண்டர் ஹெட் விவரங்கள்:
2. படிப்படியான செயல்கள்கியா ரியோ 2 காரின் கிரான்கேஸ் காற்றோட்ட அமைப்பை சுத்தம் செய்வதற்காக:
3. கீழே உள்ள புகைப்படங்களில் காரில் ஃபியூஸ் பாக்ஸ் எங்குள்ளது என்பதை நீங்கள் கண்டுபிடிப்பீர்கள். கியா ரியோ 2 மவுண்டிங் பிளாக்கில் உள்ள உருகிகள், உருகிகள் மற்றும் ரிலேக்களின் தளவமைப்பு, இது என்ஜின் பெட்டியிலும் காரின் உள்ளேயும் அமைந்துள்ளது (உருகிகளின் விளக்கம்: தற்போதைய வலிமை - ஏ, நிறம் மற்றும் நோக்கம்):
அறிவுரை:உங்கள் காரில் எப்பொழுதும் உதிரி உருகிகளை வைத்திருங்கள் - ஒவ்வொரு மதிப்பீட்டிலும் ஒன்று.
4. படிப்படியான செயல்கள் மற்றும் விரிவான வரைபடம்கியா ரியோ 2005-2011 வானொலியை இணைத்தல், அத்துடன் கடிகாரத்தை அகற்றி நிறுவுதல்:
5. எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் அமைப்பின் மின் வரைபடம்:
6. கியா ரியோ 2 திட்டம் - G4EE காருக்கான இயந்திரக் கட்டுப்பாட்டு வடிவமைப்பு சென்சார், 1.4 லிட்டர்:
7. இயந்திர பற்றவைப்பின் திட்ட வரைபடம்:
8. வாகனத்தின் ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பில் எரிபொருள் பம்ப், குளிரூட்டும் வெப்பநிலை சென்சார் மற்றும் பிரஷர் சென்சார் தன்னியக்க பரிமாற்றம்பிபி மற்றும் மெக்கானிக்கல்:
9. கியா ரியோ 2 இன் மின் வரைபடம் - ஸ்டார்டர் மற்றும் ஜெனரேட்டர்:
இருக்க வேண்டிய அவசியம் இல்லை உயர் கல்விவீட்டில் உங்கள் சமையலறையில் எரிந்த விளக்கை மாற்றவும். அதே செயலில் காரில் உருகியை மாற்றுவதும் அடங்கும். கியா ரியோ.
உள்ள உருகி உறுப்பு தோல்வி காரணமாக கியா ரியோபக்க விளக்குகள் வேலை செய்யாமல் போகலாம், மேலும் இயந்திரம் தொடங்க மறுக்கலாம். இது அனைத்தும் ஊதப்பட்ட உருகி எந்த அமைப்பிற்கு பொறுப்பானது என்பதைப் பொறுத்தது.
ஒரு உருகியின் நோக்கம் எளிதானது - அதிக மின்னோட்டம் அதன் வழியாக பாயும் போது மின் அமைப்பைத் திறப்பது. அதிக வெப்பமான உருகியில் நூலை உருகுவதன் மூலம் சுற்று உடைகிறது. பின்னர் மின்னோட்டத்தின் எழுச்சி கியாவில் உள்ள அதிக விலையுயர்ந்த கூறுகளை சேதப்படுத்தாது, மேலும் அதிக வெப்பம், ஷார்ட் அவுட் மற்றும் காரை பற்றவைக்கும் விருப்பம் விலக்கப்பட்டுள்ளது.
சுவாரஸ்யமானது!கியா (2010, 2011, 2012, 2013, 2014) உற்பத்தி செய்யப்பட்ட ஆண்டைப் பொருட்படுத்தாமல், உருகிகளின் இருப்பிடம் நிலையானது. ஒரே வித்தியாசம் அவர்களின் எண்ணிக்கை. இது வாகனத்தின் உபகரணங்களைப் பொறுத்தது (2003 இல், சில பாதுகாப்பு மற்றும் ஆறுதல் அமைப்புகள் ரியோவில் நிறுவப்படவில்லை).
பியூசிபிள் கூறுகள் ஒரு பெருகிவரும் தொகுதியில் நிறுவப்பட்டுள்ளன, இது இயக்கியின் இடது பக்கத்தில் ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசையின் கீழ் அமைந்துள்ளது. இரண்டாவது அலகு பேட்டரிக்கு அருகிலுள்ள என்ஜின் பெட்டியில் அமைந்துள்ளது.
பற்றவைப்பு சுவிட்ச் மற்றும் பிற அனைத்து அமைப்புகளையும் அணைக்கவும் ( சார்ஜர்சிகரெட் லைட்டரில் இருந்து, கூடுதல் பக்க விளக்குகள், முதலியன). உருகிகளுக்கு நாங்கள் இலவச அணுகலை வழங்குகிறோம். இதைச் செய்ய, அட்டையின் அடிப்பகுதியை உங்கள் விரல்களால் அலசி, அதை அகற்றவும்.
பேனல் மற்றும் அதன் பிளாஸ்டிக் ஃபாஸ்டென்சர்களை சேதப்படுத்தாமல் இருக்க, பயன்படுத்தப்பட்ட சக்தியை நாங்கள் கட்டுப்படுத்துகிறோம். அன்று பின் பக்கம்கியா ரியோவுக்கான உருகிகளின் இருப்பிடத்தை அட்டைப்படம் காட்டுகிறது. வேலை செய்வதை நிறுத்தியதன் அடிப்படையில் (சிகரெட் லைட்டர், பக்க விளக்குகள், வெப்பமூட்டும் அமைப்பு), சிக்கலான உருகியைக் காண்கிறோம்.
நீக்கக்கூடிய கருவியைப் பயன்படுத்தி பயன்படுத்த முடியாத உறுப்பை மாற்றுவது அவசியம் (உருகி பெட்டியில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது).
அனைத்து ஆறுதல் அமைப்புகளின் உருகக்கூடிய கூறுகள் (சூடான பின்புற பார்வை கண்ணாடி, ஏர் கண்டிஷனிங், சூடான இருக்கைகள் போன்றவை) உட்புற உருகி பெட்டியில் அமைந்துள்ளன.
- உருகி ஒதுக்கீடு மற்றும் இணக்க அட்டவணை
- என்ஜின் பெட்டியில் உருகிகளை மாற்றுதல் கியா கார்கள்ரியோ 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 மாதிரி ஆண்டுகள்
அனைத்து மின் நுகர்வோரையும் அணைக்கிறோம். ஹூட்டைத் திறந்து பேட்டரியின் வலதுபுறத்தில் உள்ள யூனிட்டைக் கண்டறியவும். தாழ்ப்பாள்களை அழுத்தி, மூடியை மேல்நோக்கி திறக்கவும்.
அகற்றக்கூடிய கருவியையும் (சாமணம்) காணலாம், இதன் மூலம் அனைத்து கையாளுதல்களையும் செய்கிறோம். முதன்மை உருகி தனித்து நிற்கிறது. இது திருகுகள் மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. அதை அகற்றுவதற்கு முன், பேட்டரியிலிருந்து எதிர்மறை கட்டத்தை துண்டிக்க வேண்டியது அவசியம். ரிலேக்கள் மற்றும் உருகிகளின் தளவமைப்பு அலகு கவர் கீழ் (நாம் அலகு திறக்கும் போது) காணலாம்.
- எஞ்சின் பெட்டியின் உருகி வரைபடம்
கியா ரியோ கார்களுக்கான மவுண்டிங் பாக்ஸின் பக்கத்தில் பவர் ஃபியூஸ் பிளாக் நிறுவப்பட்டுள்ளது.
- சக்தி உருகிகளின் பட்டியல்
தோல்வியுற்ற ஃப்யூசிபிள் கூறுகளை மாற்றிய பின், நாங்கள் பிளாக் கவர் எடுக்கிறோம். அதன் நிறுவலின் இறுக்கத்தை உறுதி செய்வது அவசியம். இது ஈரப்பதத்தை அலகுக்குள் நுழைவதைத் தடுக்கும் (ஈரப்பதம் தொடர்புகளின் குறுகிய சுற்று மற்றும் முழு அலகு தோல்விக்கு வழிவகுக்கும்).
- "MEMORY" உருகியை மாற்றுகிறது
ஒரு மாதம் அல்லது அதற்கும் மேலாக காரை (கேரேஜில்) நிறுத்தி வைக்க வேண்டிய சந்தர்ப்பங்களில், கியா ரியோ 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 இல் “மெமரி” உருகி உள்ளது. இயந்திரத்தைத் தொடங்காமல் நீடித்த நிலையான நிலையில் பேட்டரி வெளியேற்றத்தைத் தடுப்பதே இதன் செயல்பாடு. இதைச் செய்ய, இந்த உறுப்பை அகற்றுவது பின்வருமாறு:
- இயந்திரத்தை அணைக்கவும்.
- ஹெட்லைட்கள் மற்றும் பார்க்கிங் விளக்குகளை அணைக்கவும்.
- டிரைவரின் பக்க உருகி அட்டையைத் திறந்து “MULT B/UP 10A / AUDIO 15A” உருகியை அகற்றவும்.
முக்கியமான!உருகிகள் அவற்றின் ஆம்பரேஜுக்கு ஏற்ப கண்டிப்பாக மாற்றப்படுகின்றன. அதிக மதிப்பீட்டின் விளைவாக உருகி உறுப்பு சுற்று திறக்கப்படாது. பின்னர் மின்னோட்டத்தின் அலைகள் அதிக விலையுயர்ந்த பாகங்களை பயன்படுத்த முடியாததாக மாற்றும், மேலும் மின் வயரிங் அதிக வெப்பமடைவது குறுகிய சுற்றுகள் மற்றும் தீ காரணமாக ஆபத்தானது.
வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட கட்டமைப்புகளை (ஜம்பர்கள்) தற்காலிகமாக நிறுவுவது கூட கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது!
தேவைப்பட்டால், காரை (ஸ்டீரியோ சிஸ்டம், சூடான இருக்கை அமைப்பு, முதலியன) இயக்கும் போது குறைவான முக்கியத்துவம் வாய்ந்த மற்றொரு அமைப்பிலிருந்து நீங்கள் ஒரு உருகி எடுக்கலாம்.
பியூசிபிள் உறுப்பு மூலம் சுற்று திறப்பது சிக்கலின் விளைவாகும். எனவே, உருகியை மாற்றுவது ஒரு தற்காலிக நடவடிக்கையாக மட்டுமே செயல்படும். Kia Rio கார் சேவை நிபுணர்களுடன் பிரச்சனைகளைக் கண்டறிந்து சரிசெய்வது அவசியம்.
உருகி எரிவதற்கான காரணங்கள்
கியா காரில் ஃபியூஸ்கள் வெடிப்பதற்கான பொதுவான காரணங்கள்:
- ஜெனரேட்டர் செயலிழப்பு (சிஸ்டம் ஓவர் சார்ஜிங்)
- கியாவில் எரிந்த மின் விளக்குகளால் மின்சுற்று இழப்பு
- கூடுதல் நுகர்வுடன் கணினியை ஓவர்லோட் செய்தல் (சிகரெட் லைட்டர் சாக்கெட் மூலம் சாதனங்களை இணைக்கிறது)
- மின் அமைப்புகளில் ஒன்றில் கசிவு உள்ளது (காரின் ஹூட்டின் கீழ் அடைபட்ட வடிகால் கட்டுப்பாட்டு அலகு வெள்ளம்).
கியா ரியோவில் உருகிகளை மாற்றுவதற்கான அடிப்படை விதிகளை நாம் முன்னிலைப்படுத்தலாம்.
- நிறுவலின் போது கவனமாக இருங்கள் (யூனிட் கவர் ஒரு உடைந்த fastening அமைப்பின் இறுக்கத்தை சீர்குலைக்கும்).
- நோக்கம் கொண்ட கருவியைப் பயன்படுத்தி (ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் உருகி சாக்கெட்டை உடைப்பதன் மூலம், நாம் ஒரு குறுகிய சுற்று பெறலாம்).
- பரிமாற்றக்கூடிய பாகங்கள் மட்டுமே (உருகிகளின் ஆம்பரேஜ் மற்றும் ரிலேயின் மின்னழுத்தம் ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான பொருத்தமின்மை மின் அமைப்பு குறைவதையும் கட்டுப்பாட்டு அலகுகளை எரிப்பதையும் தடுக்காது).
மேலே உள்ள அனைத்தும் முறிவுக்கான காரணத்தை புரிந்துகொள்வது அவசியம் மற்றும் ஒரு நிபுணரால் சரி செய்யப்பட வேண்டும் என்ற முடிவுக்கு நம்மை இட்டுச் செல்கிறது. "நான் நெடுஞ்சாலையின் நடுவில் நிற்கிறேன்" மற்றும் "அருகில் உள்ள சேவை நிலையத்திற்குச் செல்ல அதை மாற்றுவேன்" என்ற சூழ்நிலையில் உருகியை மாற்றுகிறோம். எனவே, காரில் உருகக்கூடிய கூறுகளின் தொகுப்பைக் கொண்டிருப்பது மிதமிஞ்சியதாக இருக்காது.
