Tele2, கட்டணங்கள், கேள்விகளில் உதவி

கட்டுப்பாட்டு வால்வு திறன் Kvs- குணக மதிப்பு அலைவரிசை Kvs என்பது 20 டிகிரி செல்சியஸ் வெப்பநிலையில் m³/h இல் உள்ள வால்வு வழியாக நீரின் ஓட்டத்திற்கு எண்ரீதியாக சமமாக இருக்கும், இதில் அழுத்தம் இழப்பு 1 பட்டியாக இருக்கும். இணையதளத்தின் கணக்கீடுகள் பிரிவில் குறிப்பிட்ட கணினி அளவுருக்களுக்கான கட்டுப்பாட்டு வால்வின் செயல்திறனை நீங்கள் கணக்கிடலாம்.

கட்டுப்பாட்டு வால்வு DN- இணைக்கும் குழாய்களில் துளையின் பெயரளவு விட்டம். குழாய் பொருத்துதல்களின் நிலையான அளவுகளை ஒருங்கிணைக்க DN மதிப்பு பயன்படுத்தப்படுகிறது. துளையின் உண்மையான விட்டம் பெயரளவில் இருந்து மேலே அல்லது கீழே இருந்து சற்று வேறுபடலாம். சோவியத்திற்குப் பிந்தைய நாடுகளில் பொதுவான பெயரளவு விட்டம் DNக்கான மாற்று பதவி, கட்டுப்பாட்டு வால்வின் பெயரளவு விட்டம் Du ஆகும். பைப்லைன் பொருத்துதல்களின் பல நிபந்தனை பத்திகள் டிஎன் GOST 28338-89 "நிபந்தனை பத்திகள் (பெயரளவு அளவுகள்)" மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.

PN கட்டுப்பாட்டு வால்வு- பெயரளவு அழுத்தம் - 20 ° C வெப்பநிலையுடன் வேலை செய்யும் ஊடகத்தின் மிக உயர்ந்த அழுத்தம், இதில் நீண்ட கால மற்றும் பாதுகாப்பான செயல்பாடு உறுதி செய்யப்படுகிறது. பெயரளவு அழுத்தம் PNக்கான மாற்று பதவி, சோவியத்துக்கு பிந்தைய விண்வெளி நாடுகளில் பொதுவானது, வால்வின் நிபந்தனை அழுத்தம் Ru ஆகும். பல பெயரளவு அழுத்தங்கள் PN பைப்லைன் பொருத்துதல்கள் GOST 26349-84 "பெயரளவு (நிபந்தனை) அழுத்தங்கள்" மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன.

டைனமிக் வரம்பு கட்டுப்பாடு, ஒரு முழு திறந்த கட்டுப்பாட்டு வால்வின் (Kvs) மிக உயர்ந்த திறன் மற்றும் அறிவிக்கப்பட்ட ஓட்டம் பண்பு பராமரிக்கப்படும் மிகச்சிறிய திறன் (Kv) விகிதமாகும். டைனமிக் கட்டுப்பாட்டு வரம்பு கட்டுப்பாட்டு விகிதம் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது.

எடுத்துக்காட்டாக, Kvs 100 இல் வால்வு டர்ன்டவுன் விகிதம் 50:1 என்பது அதன் சிறப்பியல்பு ஓட்ட பண்புகளைப் பராமரிக்கும் போது வால்வு 2m³/h ஓட்ட விகிதத்தைக் கட்டுப்படுத்த முடியும்.

பெரும்பாலான கட்டுப்பாட்டு வால்வுகள் உள்ளன மாறும் வரம்புகள் 30:1 மற்றும் 50:1, ஆனால் நல்ல கட்டுப்பாட்டு பண்புகளுடன் வால்வுகள் உள்ளன, அவற்றின் கட்டுப்பாட்டு வரம்பு 100:1 ஆகும்.

கட்டுப்பாட்டு வால்வு அதிகாரம்- வால்வின் கட்டுப்பாட்டு திறனை வகைப்படுத்துகிறது. எண்ணியல் ரீதியாக, அதிகாரத்தின் மதிப்பு, ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட பிரிவில் அழுத்தம் இழப்புகளுக்கு முழுமையாக திறந்த வால்வு வாயிலில் உள்ள அழுத்தம் இழப்புகளின் விகிதத்திற்கு சமம்.

கட்டுப்பாட்டு வால்வின் அதிகாரம் குறைவாக இருப்பதால், அதன் ஓட்டம் பண்பு இலட்சியத்திலிருந்து விலகுகிறது மற்றும் தண்டு நகரும் போது ஓட்டத்தில் மாற்றம் குறைவாக இருக்கும். எனவே, எடுத்துக்காட்டாக, நேரியல் ஓட்டம் பண்பு மற்றும் குறைந்த அதிகாரம் கொண்ட வால்வால் கட்டுப்படுத்தப்படும் அமைப்பில் - ஓட்டப் பகுதியை 50% ஆல் மூடுவது ஓட்டத்தை 10% மட்டுமே குறைக்கும், அதே நேரத்தில் அதிக அதிகாரத்துடன், 50% மூடுவது ஓட்டத்தைக் குறைக்கும். வால்வு மூலம் 40-50%.

கட்டுப்பாட்டு வால்வு தண்டு முழுவதும் நிலையான அழுத்த வீழ்ச்சியில் தொடர்புடைய பக்கவாதத்தில் ஏற்படும் மாற்றத்தின் மீது வால்வு வழியாக தொடர்புடைய ஓட்டத்தில் ஏற்படும் மாற்றத்தின் சார்புநிலையைக் காட்டுகிறது.

நேரியல் ஓட்டம் பண்பு- தடியின் உறவினர் பக்கவாதத்தில் அதே அதிகரிப்புகள் தொடர்புடைய ஓட்ட விகிதத்தில் அதே அதிகரிப்புகளை ஏற்படுத்துகின்றன. கட்டுப்படுத்தப்பட்ட மாறிக்கும் ஊடகத்தின் ஓட்ட விகிதத்திற்கும் இடையே நேரடி தொடர்பு இருக்கும் அமைப்புகளில் நேரியல் ஓட்ட பண்புடன் கூடிய கட்டுப்பாட்டு வால்வுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ஒரு நேரியல் ஓட்டம் பண்புடன் கட்டுப்பாட்டு வால்வுகள் வெப்பமூட்டும் நெட்வொர்க்குடன் சார்ந்து இணைக்கப்பட்ட துணை மின்நிலையங்களில் வெப்பமூட்டும் நடுத்தர கலவையின் வெப்பநிலையை பராமரிக்க சிறந்தவை.

சம சதவீத ஓட்டம் பண்பு(மடக்கை) - தடியின் பக்கவாதத்தின் ஒப்பீட்டு அதிகரிப்பின் மீது ஓட்ட விகிதத்தின் ஒப்பீட்டு அதிகரிப்பின் சார்பு மடக்கை ஆகும். ஒரு மடக்கை ஓட்டம் பண்புடன் கட்டுப்பாட்டு வால்வுகள் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட மாறி, கட்டுப்பாட்டு வால்வு வழியாக ஓட்டத்தை நேரியல் சார்ந்து இல்லாத அமைப்புகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. எனவே, எடுத்துக்காட்டாக, வெப்பமூட்டும் சாதனங்களின் வெப்பப் பரிமாற்றத்தைக் கட்டுப்படுத்த வெப்ப அமைப்புகளில் சமமான சதவீத ஓட்ட பண்புகளைக் கொண்ட கட்டுப்பாட்டு வால்வுகள் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகின்றன, இது நேரியல் அல்லாத குளிரூட்டியின் ஓட்ட விகிதத்தைப் பொறுத்தது. மடக்கை ஓட்டம் பண்புடன் கூடிய கட்டுப்பாட்டு வால்வுகள் குளிரூட்டியின் குறைந்த வெப்பநிலை வேறுபாட்டுடன் அதிவேக வெப்பப் பரிமாற்றிகளின் வெப்பப் பரிமாற்றத்தை சரியாகக் கட்டுப்படுத்துகின்றன. ஒரு நேரியல் ஓட்ட பண்பு தேவைப்படும் அமைப்புகளில் சமமான சதவீத ஓட்ட பண்புடன் வால்வுகளைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, மேலும் கட்டுப்பாட்டு வால்வில் உயர் அதிகாரத்தை பராமரிக்க முடியாது. இந்த வழக்கில், குறைக்கப்பட்ட அதிகாரம் வால்வின் சம சதவீத பண்புகளை சிதைத்து, அதை நேரியல்க்கு நெருக்கமாக கொண்டு வருகிறது. கட்டுப்பாட்டு வால்வுகளின் அதிகாரிகள் 0.3 க்கும் குறைவாக இல்லாதபோது இந்த அம்சம் கவனிக்கப்படுகிறது.

பரவளைய ஓட்டம் பண்பு- தடியின் தொடர்புடைய பக்கவாதத்தின் மீதான ஓட்ட விகிதத்தின் ஒப்பீட்டு அதிகரிப்பின் சார்பு ஒரு இருபடிச் சட்டத்திற்குக் கீழ்ப்படிகிறது (ஒரு பரவளையத்துடன் செல்கிறது). பரவளைய ஓட்ட பண்புகள் கொண்ட கட்டுப்பாட்டு வால்வுகள் நேரியல் மற்றும் சம சதவீத வால்வுகளுக்கு இடையே சமரசமாக பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

மூன்று வழி வால்வைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கு பூர்வாங்க கணக்கீடுகள் தேவையில்லை என்று ஒரு கருத்து உள்ளது. இந்த கருத்து கிளை குழாய் AB வழியாக மொத்த ஓட்டம் - தடியின் பக்கவாதம் சார்ந்து இல்லை மற்றும் எப்போதும் நிலையானது என்ற அனுமானத்தின் அடிப்படையில் அமைந்துள்ளது. உண்மையில், பொதுவான போர்ட் ஏபி வழியாக ஓட்டம் தண்டு பக்கவாதம் பொறுத்து ஏற்ற இறக்கம், மற்றும் அலைவு வீச்சு ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட பகுதியில் மூன்று வழி வால்வு அதிகாரம் மற்றும் அதன் ஓட்டம் பண்புகள் சார்ந்துள்ளது.

மூன்று வழி வால்வைக் கணக்கிடுவதற்கான முறை

மூன்று வழி வால்வு கணக்கீடுபின்வரும் வரிசையில் செயல்படுத்தவும்:

• 1. உகந்த ஓட்ட பண்புகளின் தேர்வு.
• 2. கட்டுப்பாட்டு திறன் (வால்வு அதிகாரம்) தீர்மானித்தல்.
• 3. செயல்திறன் மற்றும் பெயரளவு விட்டம் தீர்மானித்தல்.
• 4. கட்டுப்பாட்டு வால்வு மின்சார இயக்கி தேர்வு.
• 5. சத்தம் மற்றும் குழிவுறுதல் ஆகியவற்றை சரிபார்க்கவும்.

ஓட்டம் பண்புகள் தேர்வு

தண்டு பக்கவாதம் மீது வால்வு மூலம் ஓட்டம் சார்பு ஓட்டம் பண்பு என்று அழைக்கப்படுகிறது. ஓட்டம் பண்பு வகை பிளக் மற்றும் வால்வு இருக்கை வடிவத்தை தீர்மானிக்கிறது. மூன்று வழி வால்வில் இரண்டு வாயில்கள் மற்றும் இரண்டு இருக்கைகள் இருப்பதால், இது இரண்டு ஓட்ட பண்புகளையும் கொண்டுள்ளது, முதலாவது நேரான பக்கவாதத்துடன் கூடிய சிறப்பியல்பு - (A-AB), மற்றும் இரண்டாவது செங்குத்தாக - (B-AB).

நேரியல்/நேரியல். வால்வு அதிகாரம் 1 க்கு சமமாக இருக்கும்போது மட்டுமே கிளை குழாய் AB வழியாக மொத்த ஓட்டம் நிலையானது, இது நடைமுறையில் உறுதி செய்ய இயலாது. 0.1 அதிகாரத்துடன் மூன்று வழி வால்வை இயக்குவது தண்டு இயக்கத்தின் போது 100% முதல் 180% வரையிலான மொத்த ஓட்டத்தில் ஏற்ற இறக்கங்களை ஏற்படுத்தும். எனவே, ஒரு நேரியல்/நேரியல் பண்புடன் கூடிய வால்வுகள், ஓட்ட ஏற்ற இறக்கங்களுக்கு உணர்வற்ற அமைப்புகளில் அல்லது குறைந்தபட்சம் 0.8 வால்வு அதிகாரம் கொண்ட அமைப்புகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

மடக்கை/ மடக்கை. மடக்கை / மடக்கை ஓட்டம் பண்புடன் மூன்று வழி வால்வுகளில் கிளை குழாய் AB வழியாக மொத்த ஓட்டத்தில் குறைந்தபட்ச ஏற்ற இறக்கங்கள் 0.2 வால்வு அதிகாரத்தில் காணப்படுகின்றன. அதே நேரத்தில், அதிகாரத்தின் குறைவு, குறிப்பிட்ட மதிப்புடன் தொடர்புடையது, அதிகரிக்கிறது, மற்றும் அதிகரிப்பு - கிளை குழாய் AB வழியாக மொத்த ஓட்டத்தை குறைக்கிறது. 0.1 முதல் 1 வரையிலான அதிகாரிகளின் வரம்பில் ஓட்ட விகிதத்தின் ஏற்ற இறக்கம் +15% முதல் -55% வரை.

பதிவு/நேரியல். A-AB மற்றும் B-AB இணைப்புகள் வழியாகச் செல்லும் சுழற்சி வளையங்களுக்கு வெவ்வேறு சட்டங்களின்படி ஒழுங்குமுறை தேவைப்பட்டால், மடக்கை/நேரியல் ஓட்ட பண்புடன் கூடிய மூன்று வழி வால்வுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. வால்வு தண்டு இயக்கத்தின் போது ஓட்டம் உறுதிப்படுத்தல் 0.4 க்கு சமமான அதிகாரத்தில் நிகழ்கிறது. 0.1 முதல் 1 வரையிலான அதிகாரிகளின் வரம்பில் கிளை குழாய் AB வழியாக மொத்த ஓட்டத்தின் ஏற்ற இறக்கம் +50% முதல் -30% வரை. மடக்கை / நேரியல் ஓட்டம் பண்புடன் கூடிய கட்டுப்பாட்டு வால்வுகள் வெப்ப அமைப்புகள் மற்றும் வெப்பப் பரிமாற்றிகளுக்கான கட்டுப்பாட்டு அலகுகளில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

அதிகார கணக்கீடு

மூன்று வழி வால்வின் அதிகாரம்வால்வு மற்றும் ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட பிரிவில் அழுத்தம் இழப்புக்கு வால்வு மீது அழுத்தம் இழப்பு விகிதம் சமமாக உள்ளது. மூன்று வழி வால்வுகளுக்கான அதிகார மதிப்பு போர்ட் ஏபி வழியாக மொத்த ஓட்டத்தில் ஏற்ற இறக்கத்தின் வரம்பை தீர்மானிக்கிறது.

பக்கவாதத்தின் போது போர்ட் ஏபி வழியாக உடனடி ஓட்ட விகிதத்தின் 10% விலகல் பின்வரும் அதிகார மதிப்புகளில் வழங்கப்படுகிறது:

• A+ = (0.8-1.0) - ஒரு நேரியல்/நேரியல் வால்வுக்கு.
• A+ = (0.3-0.5) - மடக்கை / நேரியல் பண்பு கொண்ட வால்வுக்கு.
• A+ = (0.1-0.2) - மடக்கை / மடக்கை பண்பு கொண்ட வால்வுக்கு.

அலைவரிசை கணக்கீடு

அதன் வழியாக ஓட்டம் இருந்து வால்வு அழுத்தம் இழப்பு சார்பு செயல்திறன் குணகம் வகைப்படுத்தப்படும் Kvs திறன்கள். Kvs மதிப்பு, முழுமையாக திறந்த வால்வு வழியாக m³/h இல் உள்ள ஓட்டத்திற்கு எண்ரீதியாக சமமாக இருக்கும், இதில் அழுத்தம் இழப்பு 1 பட்டியாக இருக்கும். ஒரு விதியாக, மூன்று வழி வால்வின் Kvs மதிப்பு A-AB மற்றும் B-AB ஸ்ட்ரோக்குகளுக்கு ஒரே மாதிரியாக இருக்கும், ஆனால் வால்வுகள் உள்ளன வெவ்வேறு அர்த்தங்கள்ஒவ்வொரு நகர்வுக்கும் செயல்திறன்.

ஓட்ட விகிதம் “n” முறை மாறும்போது, ​​வால்வின் தலை இழப்பு “n²” முறை மாறுகிறது என்பதை அறிந்தால், கணக்கிடப்பட்ட ஓட்ட விகிதம் மற்றும் தலை இழப்பை மாற்றுவதன் மூலம் கட்டுப்பாட்டு வால்வின் தேவையான Kvs ஐ தீர்மானிப்பது கடினம் அல்ல. சமன்பாடு. பெயரிடலில் இருந்து, கணக்கீட்டின் விளைவாக பெறப்பட்ட மதிப்புக்கு செயல்திறன் குணகத்தின் நெருங்கிய மதிப்புடன் மூன்று வழி வால்வு தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது.

மின்சார இயக்கி தேர்வு

மின்சார இயக்கி முன்பு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட மூன்று வழி வால்வுடன் பொருந்துகிறது. வால்வு விவரக்குறிப்புகளில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள இணக்கமான சாதனங்களின் பட்டியலிலிருந்து எலக்ட்ரிக் ஆக்சுவேட்டர்களைத் தேர்ந்தெடுக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் கவனம் செலுத்துகிறது:

• ஆக்சுவேட்டர் மற்றும் வால்வு இடைமுகங்கள் இணக்கமாக இருக்க வேண்டும்.
• எலக்ட்ரிக் ஆக்சுவேட்டரின் பக்கவாதம் குறைந்தபட்சம் வால்வு தண்டின் பக்கவாதமாக இருக்க வேண்டும்.
• ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட அமைப்பின் செயலற்ற தன்மையைப் பொறுத்து, வெவ்வேறு வேக நடவடிக்கைகளுடன் இயக்கிகள் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.
• ஆக்சுவேட்டரின் மூடும் விசையானது, வால்வு முழுவதும் அதிகபட்ச வேறுபட்ட அழுத்தத்தை தீர்மானிக்கிறது, இதில் ஆக்சுவேட்டர் அதை மூட முடியும்.
• ஒன்று மற்றும் அதே மின்சார இயக்கி வெவ்வேறு அழுத்த வீழ்ச்சிகளில், கலவை மற்றும் ஓட்டம் பிரிப்பிற்காக வேலை செய்யும் மூன்று வழி வால்வை மூடுவதை உறுதி செய்கிறது.
• இயக்ககத்தின் விநியோக மின்னழுத்தம் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞை கட்டுப்படுத்தியின் விநியோக மின்னழுத்தம் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞையுடன் பொருந்த வேண்டும்.
• ரோட்டரி மூன்று வழி வால்வுகள் ரோட்டரி மற்றும் சேணம் வால்வுகள் நேரியல் மின்சார இயக்கிகளுடன் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

குழிவுறுதல் சாத்தியம் கணக்கீடு

குழிவுறுதல் என்பது நீர் நீரோட்டத்தில் நீராவி குமிழ்களை உருவாக்குவது ஆகும், இது நீராவியின் செறிவு அழுத்தத்திற்கு கீழே அழுத்தம் குறையும் போது தன்னை வெளிப்படுத்துகிறது. பெர்னௌல்லி சமன்பாடு ஓட்டம் வேகத்தை அதிகரிப்பதன் விளைவை விவரிக்கிறது மற்றும் அதில் அழுத்தத்தை குறைக்கிறது, இது ஓட்டம் பகுதி குறுகும்போது ஏற்படுகிறது. ஷட்டர் மற்றும் மூன்று வழி வால்வு இருக்கைக்கு இடையே உள்ள ஓட்டம் பகுதி மிகவும் குறுகலாக உள்ளது, அதில் அழுத்தம் செறிவூட்டல் அழுத்தத்திற்கு குறையக்கூடும், மேலும் குழிவுறுதல் ஏற்படக்கூடிய இடமாகும். நீராவி குமிழ்கள் நிலையற்றவை, அவை கூர்மையாக தோன்றும் மற்றும் கூர்மையாக சரிந்துவிடும், இது வால்வு ஷட்டரிலிருந்து உலோகத் துகள்கள் உண்ணப்படுவதற்கு வழிவகுக்கிறது, இது தவிர்க்க முடியாமல் முன்கூட்டிய உடைகளை ஏற்படுத்தும். உடைகள் கூடுதலாக, குழிவுறுதல் வால்வு செயல்பாட்டின் போது அதிகரித்த சத்தத்திற்கு வழிவகுக்கிறது.

குழிவுறுதல் நிகழ்வை பாதிக்கும் முக்கிய காரணிகள்:

• நீர் வெப்பநிலை - அது அதிகமாக உள்ளது, குழிவுறுதல் அதிக நிகழ்தகவு.


• நீர் அழுத்தம் - கட்டுப்பாட்டு வால்வு முன், அது அதிகமாக உள்ளது, அது குழிவுறுதல் ஏற்படுத்தும் வாய்ப்பு குறைவு.


• அனுமதிக்கப்பட்ட அழுத்தம் இழப்புகள் - அதிக அவை, குழிவுறுதல் அதிக வாய்ப்பு. மூடுவதற்கு நெருக்கமான வால்வு நிலையில், வால்வின் மீது த்ரோட்டில் செய்யப்பட்ட அழுத்தம் ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட பகுதியில் கிடைக்கும் அழுத்தத்திற்கு முனைகிறது என்பதை இங்கே கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.


• மூன்று வழி வால்வின் குழிவுறுதல் பண்பு வால்வின் த்ரோட்லிங் உறுப்பு பண்புகளால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. பல்வேறு வகையான கட்டுப்பாட்டு வால்வுகளுக்கு குழிவுறுதல் குணகம் வேறுபட்டது மற்றும் அவற்றில் குறிப்பிடப்பட வேண்டும் தொழில்நுட்ப குறிப்புகள், ஆனால் பெரும்பாலான உற்பத்தியாளர்கள் இந்த மதிப்பைக் குறிப்பிடாததால், கணக்கீட்டு வழிமுறையானது மிகவும் சாத்தியமான குழிவுறுதல் குணகங்களின் வரம்பைக் கொண்டுள்ளது.

குழிவுறுதல் சோதனையின் விளைவாக, பின்வரும் முடிவை உருவாக்க முடியும்:

• "இல்லை" - நிச்சயமாக குழிவுறுதல் இருக்காது.
• "சாத்தியம்" - சில வடிவமைப்புகளின் வால்வுகளில் குழிவுறுதல் ஏற்படலாம், மேலே விவரிக்கப்பட்ட செல்வாக்கு காரணிகளில் ஒன்றை மாற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
• "ஆம்" - குழிவுறுதல் நிச்சயமாக இருக்கும், குழிவுறுதல் நிகழ்வை பாதிக்கும் காரணிகளில் ஒன்றை மாற்றவும்.

சத்தம் கணக்கீடு

3-வழி வால்வின் நுழைவாயிலில் அதிக ஓட்ட விகிதம் ஏற்படலாம் உயர் நிலைசத்தம். கட்டுப்பாட்டு வால்வுகள் நிறுவப்பட்ட பெரும்பாலான அறைகளில், அனுமதிக்கப்பட்ட இரைச்சல் அளவு 35-40 dB(A) ஆகும், இது வால்வு நுழைவாயிலில் 3m/s வேகத்துடன் ஒத்துள்ளது. எனவே, மூன்று வழி வால்வைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​குறிப்பிட்ட வேகத்தை மீறுவது பரிந்துரைக்கப்படவில்லை.

இருவழி வால்வின் கணக்கீட்டின் விவரக்குறிப்புகள்

கொடுக்கப்பட்டது:

சுற்றுச்சூழல் - நீர், 115C,

∆paccess = 40 kPa (0.4 bar), ∆ppipe = 7 kPa (0.07 bar),

∆பீட் பரிமாற்றம் = 15 kPa (0.15 பார்), பெயரளவு ஓட்ட விகிதம் Qnom = 3.5 m3/h,

குறைந்தபட்ச ஓட்டம் Qmin = 0.4 m3/h

கணக்கீடு:

∆paccess = ∆pvalve + ∆ppipe + ∆pheat பரிமாற்றம் =
∆pvalve = ∆paccess - ∆ppipe - ∆pheat பரிமாற்றம் = 40-7-15 = 18 kPa (0.18 bar)

வேலை சகிப்புத்தன்மைக்கான பாதுகாப்பு கொடுப்பனவு (ஓட்ட விகிதம் Q மிகையாக மதிப்பிடப்படவில்லை என்றால்):

Kvs = (1.1 முதல் 1.3 வரை). Kv = (1.1 to 1.3) x 8.25 = 9.1 to 10.7 m3/h
Kv மதிப்புகளின் தொடர்ச்சியாக உற்பத்தி செய்யப்படும் தொடரிலிருந்து, நாங்கள் அருகிலுள்ள Kvs மதிப்பைத் தேர்வு செய்கிறோம், அதாவது. Kvs = 10 m3/h. இந்த மதிப்பு தெளிவான விட்டம் DN 25 க்கு ஒத்திருக்கிறது. சாம்பல் வார்ப்பிரும்புகளால் செய்யப்பட்ட ஒரு திரிக்கப்பட்ட இணைப்பு PN 16 உடன் வால்வைத் தேர்ந்தெடுத்தால், அந்த வகையின் எண்ணைப் (வரிசை எண்) பெறுகிறோம்:
RV 111 R 2331 16/150-25/T
மற்றும் தொடர்புடைய இயக்கி.

முழு திறப்பு மற்றும் கொடுக்கப்பட்ட ஓட்ட விகிதத்தில் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட மற்றும் கணக்கிடப்பட்ட கட்டுப்பாட்டு வால்வின் ஹைட்ராலிக் இழப்பை தீர்மானித்தல்.

இந்த வழியில் கணக்கிடப்பட்ட கட்டுப்பாட்டு வால்வின் உண்மையான ஹைட்ராலிக் இழப்பு நெட்வொர்க்கின் ஹைட்ராலிக் கணக்கீட்டில் பிரதிபலிக்க வேண்டும்.

ஒரு குறைந்தபட்சம் 0.3 ஆக இருக்க வேண்டும். காசோலை நிறுவப்பட்டது: வால்வின் தேர்வு நிபந்தனைகளுக்கு ஒத்திருக்கிறது.

எச்சரிக்கை: இரு வழி கட்டுப்பாட்டு வால்வின் அதிகாரத்தின் கணக்கீடு மூடப்பட்ட நிலையில் உள்ள வால்வு முழுவதும் வேறுபட்ட அழுத்தம் தொடர்பாக மேற்கொள்ளப்படுகிறது, அதாவது. கிடைக்கக்கூடிய கிளை அழுத்தம் ∆ பூஜ்ஜிய ஓட்டத்தில் வேகம், மற்றும் பம்ப் அழுத்தம் ∆pump உடன் தொடர்புடையது அல்ல, கட்டுப்படுத்தப்பட்ட கிளையின் இணைப்பு புள்ளி வரை நெட்வொர்க் பைப்லைனில் அழுத்தம் இழப்புகளின் செல்வாக்கின் காரணமாக. இந்த வழக்கில், வசதிக்காக, நாங்கள் கருதுகிறோம்

ஒழுங்குமுறை அணுகுமுறை கட்டுப்பாடு

குறைந்தபட்ச ஓட்ட விகிதம் Qmin = 0.4 m3/h க்கு அதே கணக்கீட்டை மேற்கொள்வோம். குறைந்தபட்ச ஓட்ட விகிதம் அழுத்தம் வீழ்ச்சிக்கு ஒத்திருக்கிறது, , .

தேவையான கட்டுப்பாட்டு விகிதம்

வால்வு r = 50 இன் கட்டுப்பாட்டு விகிதத்தை விட குறைவாக இருக்க வேண்டும். கணக்கீடு இந்த நிபந்தனைகளை பூர்த்தி செய்கிறது.

இரண்டு வழி கட்டுப்பாட்டு வால்வைப் பயன்படுத்தி கட்டுப்பாட்டு வளையத்தின் வழக்கமான தளவமைப்பு.

மூன்று வழி கலவை வால்வின் கணக்கீட்டின் விவரக்குறிப்புகள்

கொடுக்கப்பட்டது:

சுற்றுச்சூழல் - நீர், 90C,

இணைப்பு புள்ளியில் நிலையான அழுத்தம் 600 kPa (6 பார்),

∆ppump2 = 35 kPa (0.35 bar), ∆ppipe = 10 kPa (0.1 bar),

∆பீட் பரிமாற்றம் = 20 kPa (0.2), பெயரளவு ஓட்டம் Qnom = 12 m3/h

கணக்கீடு:

வேலை சகிப்புத்தன்மைக்கான பாதுகாப்பு கொடுப்பனவு (ஓட்ட விகிதம் Q மிகையாக மதிப்பிடப்படவில்லை என்றால்):
Kvs = (1.1-1.3)xKv = (1.1-1.3)x53.67 = 59.1 முதல் 69.8 m3/h
தொடர்ச்சியாக உற்பத்தி செய்யப்படும் Kv மதிப்புகளின் தொடரிலிருந்து, நாங்கள் அருகிலுள்ள Kvs மதிப்பைத் தேர்வு செய்கிறோம், அதாவது. Kvs = 63 m3/h. இந்த மதிப்பு தெளிவான விட்டம் DN65 உடன் ஒத்துள்ளது. நாம் flanged ductile இரும்பு வால்வை தேர்வு செய்தால், நாம் வகை எண் கிடைக்கும்.
RV 113 M 6331-16/150-65

பின்னர் தேவைகளுக்கு ஏற்ப பொருத்தமான டிரைவைத் தேர்ந்தெடுக்கிறோம்.

முழு திறப்பில் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட வால்வின் உண்மையான ஹைட்ராலிக் இழப்பை தீர்மானித்தல்

இவ்வாறு, கட்டுப்பாட்டு வால்வுகளின் கணக்கிடப்பட்ட உண்மையான ஹைட்ராலிக் இழப்பு நெட்வொர்க்கின் ஹைட்ராலிக் கணக்கீட்டில் பிரதிபலிக்க வேண்டும்.

எச்சரிக்கை: மூன்று வழி வால்வுகளுடன், பிழை இல்லாத செயல்பாட்டிற்கான மிக முக்கியமான நிபந்தனை குறைந்தபட்ச வேறுபாடு அழுத்தம் ஆகும்
துறைமுகங்கள் A மற்றும் B. மூன்று வழி வால்வுகள் துறைமுகங்கள் A மற்றும் B இடையே குறிப்பிடத்தக்க வேறுபாடு அழுத்தத்தை சமாளிக்க முடியும், ஆனால் கட்டுப்பாட்டு பண்பு ஒரு சிதைவின் விலை, இதனால் கட்டுப்பாட்டு திறன் ஒரு சரிவு. எனவே, இரண்டு இணைப்புகளுக்கு இடையிலான அழுத்த வேறுபாடு குறித்து சிறிதளவு சந்தேகம் கூட இருந்தால் (எடுத்துக்காட்டாக, அழுத்தம் பெட்டி இல்லாத மூன்று வழி வால்வு முதன்மை நெட்வொர்க்குடன் நேரடியாக இணைக்கப்பட்டிருந்தால்), இணைப்பில் இரு வழி வால்வைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கிறோம். நல்ல கட்டுப்பாட்டுக்கு கடினமான சுற்றுடன்.

மூன்று வழி கலவை வால்வைப் பயன்படுத்தி வழக்கமான கட்டுப்பாட்டு வரி தளவமைப்பு.

கட்டுப்பாட்டு முறை மற்றும் கட்டுப்பாட்டு வால்வு வகையைத் தேர்ந்தெடுத்த பிறகு: இருவழி அல்லது மூன்று வழி, அது சரியாக கணக்கிடப்பட்டு தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும். கட்டுப்பாட்டு வால்வின் கணக்கீடு மற்றும் தேர்வு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட கட்டுப்பாட்டு முறையைப் பொறுத்தது. ஆன்-ஆஃப் கட்டுப்பாட்டுடன் (எலக்ட்ரோதெர்மல் டிரைவுடன்), கொடுக்கப்பட்ட நீர் ஓட்டத்தில் குறைந்தபட்ச விட்டம் கொண்ட கட்டுப்பாட்டு வால்வு தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது, இதனால் அதன் குறுக்கே உள்ள அழுத்தம் குறைதல் குளிரூட்டும் போது 25 kPa மற்றும் வெப்பத்தின் போது 15 kPa இன் அதிகபட்ச இழப்புகளை தாண்டாது. இந்த மதிப்புகள் உற்பத்தியாளரால் குறிப்பிடப்படலாம். உற்பத்தியாளரின் தரவுகளின்படி தொடர்புடைய தெர்மோஸ்டாடிக் வால்வுக்கான நோமோகிராம் படி தேர்வு மேற்கொள்ளப்படுகிறது, காஸ்ஸானிகாவிலிருந்து மூன்று வழி கட்டுப்பாட்டு வால்வுக்கான அத்தகைய நோமோகிராமின் எடுத்துக்காட்டு படம் காட்டப்பட்டுள்ளது. 4.16 வரைபடமும் அடங்கும் புள்ளியிடப்பட்ட கோடுகள்பைபாஸ் வரியில் அழுத்தம் இழப்பை தீர்மானிக்க. கணக்கீட்டு உதாரணம்: கொடுக்கப்பட்டுள்ளது: விசிறி சுருள் வெப்பப் பரிமாற்றி வழியாக நீர் ஓட்டம் (7=0.47 மீ 3 / மணிநேரம். வெப்பப் பரிமாற்றியில் அழுத்தம் இழப்பு 14.4 kPa. K v உடன் 15 மிமீ (1/2") விட்டம் கொண்ட வால்வை நாங்கள் ஏற்றுக்கொள்கிறோம் = 2 மீ 3 / மணிநேரம். முன்னோக்கி ஸ்ட்ரோக்கில் அழுத்தம் இழப்பு AP=4.7 kPa, பைபாஸில் - AP=8.0 kPa மென்மையான ஒழுங்குமுறை கொண்ட கட்டுப்பாட்டு வால்வுகளுக்கு (ரிமோட் கண்ட்ரோல் மற்றும் தெர்மோஸ்டாட் அல்லது சர்வோ டிரைவ் மூலம்), தரம் வால்வு ஸ்ட்ரோக்கின் இணக்கத்தால் தீர்மானிக்கப்படும் கட்டுப்பாடு, சரியாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட வால்வு கட்டுப்பாட்டு வால்வு மற்றும் வால்வு வழியாக ஒரு குறிப்பிட்ட தேவையான நீர் ஓட்டம் ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது. பொதுவான கொள்கைகள்வால்வு எங்கு நிறுவப்பட்டிருந்தாலும் பரவாயில்லை: விசிறி சுருள் சுருளில், ஏர் கூலர் அல்லது சென்ட்ரல் ஏர் ஹீட்டரில்.

கட்டுப்பாட்டு வால்வின் செயல்பாடு K v, m 3 /hour மற்றும் செயல்திறன் ஆகியவற்றின் மதிப்பால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. நிபந்தனை திறன் குணகம் 1000 கிலோ/மீ 3 அடர்த்தியுடன் m 3 / மணிநேரத்தில் வால்வு வழியாக திரவத்தின் ஓட்ட விகிதத்திற்கு சமம், அதன் குறுக்கே 0.1 MPa (1 பார்) அழுத்தம் குறைகிறது. நிபந்தனை செயல்திறன் குணகம் சூத்திரத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது:

(3) q என்பது வால்வு வழியாக திரவத்தின் அளவீட்டு ஓட்ட விகிதம், m 3 /hour; Ψ - குணகம் திரவத்தின் பாகுத்தன்மையின் செல்வாக்கை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, ரெனால்ட்ஸ் எண்ணைப் பொறுத்து தீர்மானிக்கப்படுகிறது:

(4) அட்டவணை 4.17 படி;
p என்பது திரவத்தின் அடர்த்தி, kg / m 3;
v என்பது திரவத்தின் இயக்கவியல் பாகுத்தன்மை ஆகும், இது நீர்வாழ் கரைசல்களுக்கான வெப்பநிலை மற்றும் கரைந்த பொருளின் செறிவு ஆகியவற்றைப் பொறுத்து மாறுபடும், cm 2 /s; d - வால்வின் பெயரளவு விட்டம், மிமீ; AP - அதன் மூலம் அதிகபட்ச ஓட்ட விகிதத்தில் கட்டுப்பாட்டு வால்வில் அழுத்தம் இழப்பு, MPa.

செயல்திறன் சிறப்பியல்பு - வால்வு ஷட்டரின் தொடர்புடைய இயக்கத்தின் சார்பு செயல்திறன் சார்ந்து, அங்கு K v , K vy - உண்மையான மற்றும் நிபந்தனை செயல்திறன் குணகங்கள், m 3 / h, S, S y - ஷட்டரின் உண்மையான மற்றும் நிபந்தனை பக்கவாதம், மிமீ. இது சில நேரங்களில் கட்டுப்பாட்டு வால்வின் சிறந்த பண்பு என குறிப்பிடப்படுகிறது. பெரும்பாலும், கட்டுப்பாட்டு வால்வுகள் ஒரு நேரியல் ஓட்ட பண்புடன் தயாரிக்கப்படுகின்றன: (5)

குறைவான சம சதவீதம்:

உண்மையான படம்வால்வு வழியாக திரவ ஓட்டத்தில் ஏற்படும் மாற்றம் இலட்சியத்திலிருந்து வேறுபடுகிறது மற்றும் வால்வின் செயல்பாட்டு பண்புகளால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது, இது வால்வு ஸ்ட்ரோக்கில் தொடர்புடைய திரவ ஓட்டத்தின் சார்புநிலையை வெளிப்படுத்துகிறது. இது ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட பகுதியின் அளவுருக்களால் பாதிக்கப்படுகிறது. ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட பிரிவு நெட்வொர்க்கின் ஒரு பிரிவாக புரிந்து கொள்ளப்படுகிறது, இதில் தொழில்நுட்ப கட்டுப்பாட்டு உறுப்பு (விசிறி சுருள் வெப்பப் பரிமாற்றி, காற்று குளிரூட்டி, காற்று ஹீட்டர்), குழாய்கள், பொருத்துதல்கள், ஒரு கட்டுப்பாட்டு வால்வு, கட்டுப்பாட்டு செயல்பாட்டின் போது நிலையானதாக இருக்கும் அழுத்தம் வீழ்ச்சி அல்லது ஒப்பீட்டளவில் சிறிய வரம்புகளுக்குள் ஏற்ற இறக்கங்கள் / 10%. ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட பகுதியில் அழுத்தம் வீழ்ச்சி என்பது கட்டுப்பாட்டு வால்வு முழுவதும் அழுத்தம் வீழ்ச்சி மற்றும் மீதமுள்ள தொழில்நுட்ப நெட்வொர்க்கில் அழுத்தம் வீழ்ச்சியின் கூட்டுத்தொகை ஆகும். இரண்டு வழி வால்வை நிறுவும் போது ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட பிரிவின் திட்டம் மற்றும் அழுத்தம் விநியோகம் படம் 4.12 இல் காட்டப்பட்டுள்ளது, படத்தில் மூன்று வழி வால்வை நிறுவும் போது. 4.11. வால்வு முழுவதும் அழுத்தம் வீழ்ச்சி மற்றும் ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட பிரிவில் அழுத்தம் வீழ்ச்சி விகிதம் ஓட்டம் பண்பு வகை மீது குறிப்பிடத்தக்க தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது, இந்த மதிப்பு வெளிநாட்டு மற்றும் உள்நாட்டு இலக்கியங்களில் வித்தியாசமாக அழைக்கப்படுகிறது: கட்டுப்பாட்டு குணகம், உறவினர் வால்வு எதிர்ப்பு.

AP உறவை நியமிப்போம் -- = n உறவைப் பொறுத்து நெட்வொர்க்கின் பல செயல்திறன் பண்புகளை உருவாக்க முடியும், அத்தகைய கட்டுமானத்தின் எடுத்துக்காட்டு படம் காட்டப்பட்டுள்ளது. 4.18 மற்றும் ஒரு நேரியல் செயல்திறன் பண்புடன் கூடிய கட்டுப்பாட்டு வால்வுக்கு, அத்தி. சமமான சதவீத (மடக்கை) ஓட்டம் பண்புடன் கூடிய கட்டுப்பாட்டு வால்வுக்கு 4.18 b. கட்டுப்பாட்டு வால்வு மூடப்படும் போது, ​​வால்வு வழியாக உண்மையான திரவ ஓட்டம் கோட்பாட்டு ஒன்றை விட அதிகமாக இருக்கும், மேலும் இந்த விலகல் அதிகமாக உள்ளது, அதிக மதிப்புசார்பு வால்வு எதிர்ப்பு இலட்சிய குணாதிசயம் n=1 க்கு ஒத்திருக்கிறது, பிணையத்தில் அழுத்தம் வீழ்ச்சி எண்ணற்ற சிறியதாக இருக்கும் போது, ​​இந்த வழக்கில் ஓட்டம் மற்றும் சிறந்த பண்புகள் ஒத்துப்போகின்றன. இயக்க ஓட்டம் பண்புகள் n>0.5 இல் சிறந்த வடிவத்திலிருந்து மிகச்சிறிய விலகலைக் கொண்டுள்ளன. எனவே, கட்டுப்பாட்டு வால்வு முழுவதும் அழுத்தம் வீழ்ச்சியானது ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட பகுதியில் மொத்த அழுத்தம் வீழ்ச்சியின் பாதிக்கு அதிகமாகவோ அல்லது சமமாகவோ இருக்க வேண்டும் அல்லது தொழில்நுட்ப நெட்வொர்க்கின் கூறுகள் முழுவதும் அழுத்தம் வீழ்ச்சியை விட அதிகமாகவோ அல்லது சமமாகவோ இருக்க வேண்டும்:

சரியாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட வால்வு, பாயும் நீரின் அதிகபட்ச அளவில் முழுமையாக திறக்கப்பட்ட ஒன்றாக கருதப்படுகிறது மற்றும் இந்த விகிதங்கள் பூர்த்தி செய்யப்படுகின்றன. கணக்கீடு இல்லாமல் வழங்கப்பட்ட நீர் கட்டுப்பாட்டு வால்வு நிறுவப்பட்ட பிறகு கணினியில் பார்வைக்கு அடையாளம் காணப்படலாம். அத்தகைய வால்வின் குறுக்குவெட்டு பொதுவாக ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட பிரிவில் உள்ள குழாயின் குறுக்குவெட்டுடன் ஒத்துப்போகிறது (ஏர் குளிரூட்டியின் கட்டுப்பாட்டு வால்வு அல்லது மத்திய ஏர் கண்டிஷனரின் ஏர் ஹீட்டர்). சரியாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட வால்வு பைப்லைனின் பகுதியை விட சிறிய பகுதியைக் கொண்டுள்ளது.-

அரிசி. 4.18 நேரியல் (a) மற்றும் சம சதவீதம் (b) ஓட்டம் பண்புகள் கொண்ட கட்டுப்பாட்டு வால்வுகளின் இயக்க ஓட்ட பண்புகளின் வரைபடங்கள்

கட்டுப்பாட்டு வால்வின் தேர்வு தொடர்புடைய உற்பத்தியாளரின் கட்டுப்பாட்டு வால்வுக்கான நோமோகிராம் பயன்படுத்தி செயல்திறன் குணகத்தின் படி மேற்கொள்ளப்படுகிறது. Danfoss இலிருந்து அமர்ந்திருக்கும் மூன்று வழி கட்டுப்பாட்டு வால்வு VRG3 க்கான அத்தகைய நோமோகிராமின் எடுத்துக்காட்டு படம் காட்டப்பட்டுள்ளது. 4.19

கணக்கீடு உதாரணம். கொடுக்கப்பட்டவை: ஒரு மின்விசிறி Q x = 0.85 kWக்கு குளிரூட்டும் சுமை. விசிறி சுருள் வெப்பப் பரிமாற்றி மூலம் நீர் வெகுஜன ஓட்டம்

Qx என்பது குளிர் சுமை, kW. Δt - விசிறி சுருளின் நுழைவாயில் மற்றும் வெளியேற்றத்தில் குளிரூட்டியின் வெப்பநிலை வேறுபாடு 5 ° C ஆக இருக்கும்.

வால்யூமெட்ரிக் நீர் ஓட்டம் q = G / p = 146.2 / 1000 = 0.146 m 3 / மணிநேரம் வெப்பப் பரிமாற்றியில் அழுத்தம் வீழ்ச்சி டெலோங்கி FC10 விசிறி சுருளுக்கான அட்டவணையில் இருந்து தீர்மானிக்கப்படுகிறது

நோமோகிராமின் படி மூன்று வழி கட்டுப்பாட்டு வால்வைத் தேர்ந்தெடுக்கிறோம், இதனால் கட்டுப்பாட்டு வால்வு முழுவதும் அழுத்தம் வீழ்ச்சி வெப்பப் பரிமாற்றியின் அழுத்தம் வீழ்ச்சியை விட அதிகமாக இருக்கும், குழாய் இணைப்புகள், அடைப்பு வால்வுகளில் ஏற்படும் இழப்புகளுக்கான விளிம்பை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறது: ஜி = 146.2 கிலோ / h படம் 4.19 இல் உள்ள நோமோகிராம் படி. R 1/2 "(15 மிமீ) விட்டம் கொண்ட கட்டுப்பாட்டு வால்வின் Kvs \u003d 0.4 m3 / h மற்றும் A p \u003d 15 kPa வால்வின் அழுத்தம் இழப்பை நாங்கள் தீர்மானிக்கிறோம். Kvs \u003d 0.63 m 3 / மணி நேரத்தில், வால்வின் அழுத்தம் இழப்பு Ap \u003d 5, 8 kPa மற்றும் அழுத்தம் விகிதம் 1 க்கும் குறைவாக இருக்கும். எனவே, K vs = 0.4 உடன் வால்வை ஏற்றுக்கொள்கிறோம்.

அரிசி. 4.19 டான்ஃபோஸ் மூன்று வழி கட்டுப்பாட்டு வால்வு VRG3 (மாடுலேட்டிங்) தேர்வுக்கான நோமோகிராம்

(தொழில்நுட்ப பல்கலைக்கழகம்)

APCP துறை

பாடத்திட்டம்

"கட்டுப்பாட்டு வால்வின் கணக்கீடு மற்றும் வடிவமைப்பு"

நிறைவு: மாணவர் gr. 891 சொல்ன்ட்சேவ் பி.வி.

தலைவர்: சியாகேவ் என்.ஏ.

செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் 2003

1. த்ரோட்டில் கட்டுப்பாடுகள்

திரவங்கள் மற்றும் வாயுக்களை உள்ளே கொண்டு செல்வதற்கு தொழில்நுட்ப செயல்முறைகள்பொதுவாக அழுத்தம் குழாய்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. அவற்றில், பம்புகள் (திரவங்களுக்கு) அல்லது அமுக்கிகள் (வாயுக்களுக்கு) மூலம் உருவாக்கப்பட்ட அழுத்தம் காரணமாக ஓட்டம் நகர்கிறது. தேவையான பம்ப் அல்லது அமுக்கி தேர்வு இரண்டு அளவுருக்கள் படி செய்யப்படுகிறது: அதிகபட்ச செயல்திறன் மற்றும் தேவையான அழுத்தம்.

அதிகபட்ச செயல்திறன் தொழில்நுட்ப விதிமுறைகளின் தேவைகளால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது, அதிகபட்ச ஓட்டத்தை உறுதிப்படுத்த தேவையான அழுத்தம் ஹைட்ராலிக்ஸ் விதிகளின்படி கணக்கிடப்படுகிறது, பாதையின் நீளம், உள்ளூர் எதிர்ப்பின் எண்ணிக்கை மற்றும் அளவு மற்றும் அனுமதிக்கப்பட்ட அதிகபட்ச வேகம் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில். குழாயில் உள்ள தயாரிப்பு (திரவங்களுக்கு - 2-3 மீ / வி, வாயுக்களுக்கு - 20 -30 மீ / வி).

செயல்முறை குழாயில் ஓட்ட விகிதத்தை மாற்றுவது இரண்டு வழிகளில் செய்யப்படலாம்:

த்ரோட்லிங் - பைப்லைனில் நிறுவப்பட்ட த்ரோட்டிலின் ஹைட்ராலிக் எதிர்ப்பின் மாற்றம் (படம் 1a)

பைபாஸ் - உறிஞ்சும் கோட்டுடன் வெளியேற்றக் கோட்டை இணைக்கும் குழாய்க் கோட்டில் நிறுவப்பட்ட த்ரோட்டிலின் ஹைட்ராலிக் எதிர்ப்பை மாற்றுதல் (படம் 1b)

ஓட்ட விகிதத்தை எவ்வாறு மாற்றுவது என்பது பம்ப் அல்லது அமுக்கியின் வகையால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. தொழில்துறையில் மிகவும் பொதுவான பம்புகள் மற்றும் கம்ப்ரசர்களுக்கு, ஓட்டம் கட்டுப்பாட்டு முறைகள் இரண்டையும் பயன்படுத்தலாம்.

பிஸ்டன் பம்புகள் போன்ற நேர்மறை இடப்பெயர்ச்சி குழாய்களுக்கு, திரவ பைபாஸ் மட்டுமே அனுமதிக்கப்படுகிறது. அத்தகைய பம்புகளுக்கான ஓட்டத்தைத் தூண்டுவது ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதது, ஏனெனில். இது பம்ப் அல்லது பைப்லைன் தோல்விக்கு வழிவகுக்கும்.

ரெசிப்ரோகேட்டிங் கம்ப்ரசர்களுக்கு, இரண்டு கட்டுப்பாட்டு முறைகளும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

த்ரோட்லிங் காரணமாக திரவ அல்லது வாயு ஓட்ட விகிதத்தை மாற்றுவது தானியங்கி கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளில் முக்கிய கட்டுப்பாட்டு நடவடிக்கையாகும். தொழில்நுட்ப அளவுருக்களை ஒழுங்குபடுத்துவதற்கு பயன்படுத்தப்படும் த்ரோட்டில் " ஒழுங்குமுறை அமைப்பு ».

ஒழுங்குபடுத்தும் உடலின் முக்கிய நிலையான பண்பு, திறப்பின் அளவைப் பொறுத்து அதன் வழியாக ஓட்டத்தை சார்ந்துள்ளது:

q=Q/Q அதிகபட்சம் - உறவினர் ஓட்டம்

h=H/H அதிகபட்சம் - ரெகுலேட்டர் ஷட்டரின் தொடர்புடைய ஸ்ட்ரோக்

இந்த சார்பு அழைக்கப்படுகிறது நுகர்வு பண்புஒழுங்குமுறை அமைப்பு. ஏனெனில் ஒழுங்குபடுத்தும் அமைப்பு பைப்லைன் நெட்வொர்க்கின் ஒரு பகுதியாகும், இதில் குழாய் பிரிவுகள், வால்வுகள், குழாய் வளைவுகள் மற்றும் வளைவுகள், ஏறுவரிசை மற்றும் இறங்கு பிரிவுகள் ஆகியவை அடங்கும், அதன் ஓட்டம் பண்பு ஹைட்ராலிக் அமைப்பின் உண்மையான நடத்தையை பிரதிபலிக்கிறது "உடல் + பைப்லைன் நெட்வொர்க்". எனவே, வெவ்வேறு நீளங்களின் குழாய்களில் நிறுவப்பட்ட இரண்டு ஒத்த ஒழுங்குமுறை அமைப்புகளின் ஓட்ட பண்புகள் ஒருவருக்கொருவர் கணிசமாக வேறுபடும்.

ஒழுங்குமுறை அமைப்பின் சிறப்பியல்பு, அதன் வெளிப்புற இணைப்புகளிலிருந்து சுயாதீனமாக - " செயல்திறன் பண்பு". ஒழுங்குமுறை அமைப்பின் தொடர்புடைய செயல்பாட்டின் இந்த சார்பு கள்அதன் உறவினர் திறப்பிலிருந்து ம, அதாவது

எங்கே: s=K v/K vy என்பது தொடர்புடைய செயல்திறன்

ஒரு ஒழுங்குமுறை அமைப்பைத் தேர்ந்தெடுக்க உதவும் பிற குறிகாட்டிகள்: அதன் இணைக்கும் விளிம்புகளின் விட்டம் Du, அதிகபட்ச அனுமதிக்கக்கூடிய அழுத்தம் Ru, வெப்பநிலை T மற்றும் பொருளின் பண்புகள். குறியீட்டு "y" குறிகாட்டிகளின் நிபந்தனை மதிப்பைக் குறிக்கிறது, இது தொடர் கட்டுப்பாட்டாளர்களுக்கு அவற்றின் சரியான கடைப்பிடிப்பை உறுதிசெய்ய இயலாமையால் விளக்கப்படுகிறது. ஒழுங்குபடுத்தும் உடலின் ஓட்டம் பண்பு அது நிறுவப்பட்ட பைப்லைன் நெட்வொர்க்கின் ஹைட்ராலிக் எதிர்ப்பைப் பொறுத்தது என்பதால், இந்த பண்புகளை சரிசெய்ய வேண்டியது அவசியம். அத்தகைய சரிசெய்தலை அனுமதிக்கும் ஒழுங்குமுறை அமைப்புகள் " கட்டுப்பாட்டு வால்வுகள்". அவை திடமான அல்லது வெற்று உருளை பிளங்கர்களைக் கொண்டுள்ளன, அவை சுயவிவரத்தை மாற்றுவதற்கு தேவையான ஓட்டப் பண்புகளைப் பெற அனுமதிக்கின்றன. பல்வேறு வகையானசெயல்திறன் பண்புகள்: நேரியல் மற்றும் சம சதவீதம்.

ஒரு நேரியல் பண்பு கொண்ட வால்வுகளுக்கு, திறன் அதிகரிப்பு பிளக்கின் பக்கவாதத்திற்கு விகிதாசாரமாகும், அதாவது.

எங்கே: a என்பது விகிதாச்சாரத்தின் குணகம்.

சமமான சதவீத குணாதிசயங்களைக் கொண்ட வால்வுகளுக்கு, திறன் அதிகரிப்பு, உலக்கை பக்கவாதம் மற்றும் திறனின் தற்போதைய மதிப்புக்கு விகிதாசாரமாகும், அதாவது.

ds=a*K v *dh (4)

செயல்திறன் மற்றும் ஓட்டம் பண்புகளுக்கு இடையிலான வேறுபாடு அதிகமாக உள்ளது, குழாய் நெட்வொர்க்கின் ஹைட்ராலிக் எதிர்ப்பு அதிகமாக உள்ளது. நெட்வொர்க் திறனுக்கான வால்வு திறனின் விகிதம் - அமைப்பின் ஹைட்ராலிக் தொகுதி:

n=Kvy/KvT (5)

மதிப்புகளுக்கு n>1.5விகிதாச்சாரக் காரணியின் சீரற்ற தன்மை காரணமாக நேரியல் ஓட்டப் பண்புடன் கூடிய வால்வுகள் பயன்படுத்த முடியாதவை அபாடநெறி முழுவதும். சமமான சதவீத ஓட்டம் பண்புடன் கட்டுப்பாட்டு வால்வுகளுக்கு, ஓட்டம் பண்பு மதிப்புகளில் நேர்கோட்டுக்கு அருகில் உள்ளது n 1.5 முதல் 6 வரை. செயல்முறை குழாய் டிடியின் விட்டம் வழக்கமாக ஒரு விளிம்புடன் தேர்வு செய்யப்படுவதால், அதே அல்லது ஒத்த பெயரளவு விட்டம் கொண்ட டியூ ஒரு கட்டுப்பாட்டு வால்வு அதிக திறன் கொண்டது மற்றும் அதன்படி, ஹைட்ராலிக் தொகுதி. அதன் இணைக்கும் பரிமாணங்களை மாற்றாமல் வால்வின் செயல்திறனைக் குறைக்க, உற்பத்தியாளர்கள் இருக்கை விட்டம் Ds இல் மட்டுமே வேறுபடும் வால்வுகளை உற்பத்தி செய்கிறார்கள்.

2. ஒரு பாடத்திட்டத்திற்கான ஒதுக்கீடு

விருப்ப எண் 7

3. கட்டுப்பாட்டு வால்வுகளின் கணக்கீடு

1. ரெனால்ட்ஸ் எண்ணை தீர்மானித்தல்

, எங்கே - அதிகபட்ச ஓட்டத்தில் ஓட்ட விகிதம்

r=988.07 kg/m 3 (தண்ணீருக்கு 50 o C) [அட்டவணை. 2]

m=551*10 -6 Pa*s [அட்டவணை. 3]

Re> 10000, எனவே, ஓட்டம் ஆட்சி கொந்தளிப்பாக உள்ளது.

2. அதிகபட்ச ஓட்ட விகிதத்தில் குழாய் நெட்வொர்க்கில் அழுத்தம் இழப்பை தீர்மானித்தல்

, எங்கே , x Mvent =4.4, x Mcolen =1.05 [தாவல். 4]

3. அதிகபட்ச ஓட்ட விகிதத்தில் ஒரு கட்டுப்பாட்டு வால்வு முழுவதும் அழுத்தம் வீழ்ச்சியை தீர்மானித்தல்

4. கட்டுப்பாட்டு வால்வின் நிபந்தனை செயல்திறன் கணக்கிடப்பட்ட மதிப்பை தீர்மானித்தல்:

, h=1.25 - பாதுகாப்பு காரணி

5. அருகிலுள்ள அதிக திறன் கொண்ட ஒரு கட்டுப்பாட்டு வால்வின் தேர்வு K Vy (K Vz மற்றும் Du படி):

தேர்வு இரட்டை அமர்ந்துள்ள வார்ப்பிரும்பு கட்டுப்பாட்டு வால்வு 25 h30nzhM

நிபந்தனை அழுத்தம் 1.6 MPa

நிபந்தனை பாஸ் 50 மி.மீ

பெயரளவு திறன் 40 m3/h

செயல்திறன் பண்பு நேரியல், சம சதவீதம்

ஒரு வகையான நடவடிக்கை ஆனால்

பொருள் சாம்பல் வார்ப்பிரும்பு

நடுத்தர வெப்பநிலை -15 முதல் +300 வரை

6. குழாய் நெட்வொர்க்கின் திறனை தீர்மானித்தல்

7. அமைப்பின் ஹைட்ராலிக் தொகுதியின் வரையறை

<1.5, следовательно выбираем регулирующий клапан с линейной пропускной характеристикой (ds=a*dh)

விளிம்புகள் கே = 0.6 [அட்டவணையின் ஓட்டப் பிரிவின் பகுதியுடன் தொடர்புடைய வால்வு இருக்கையின் ஓட்டப் பிரிவின் பரப்பளவில் குறைப்பு அளவைக் காட்டும் குணகம். ஒன்று]

4. கட்டுப்பாட்டு வால்வு உலக்கையின் விவரக்குறிப்பு

கட்டுப்பாட்டு வால்வின் தேவையான செயல்திறன் பண்பு சாளர மேற்பரப்பின் சிறப்பு வடிவத்தை தயாரிப்பதன் மூலம் உறுதி செய்யப்படுகிறது. கட்டுப்பாட்டு வால்வின் உறவினர் திறப்பின் செயல்பாடாக த்ரோட்டில் ஜோடியின் (உலை - இருக்கை) ஹைட்ராலிக் எதிர்ப்பைக் கணக்கிடுவதன் மூலம் உகந்த உலக்கை சுயவிவரம் பெறப்படுகிறது.

8. வால்வின் ஹைட்ராலிக் எதிர்ப்பின் குணகத்தை தீர்மானித்தல்

, எங்கே , இரட்டை அமரும் வால்வுக்கு V=2

9. உலக்கையின் தொடர்புடைய பக்கவாதத்தைப் பொறுத்து கட்டுப்பாட்டு வால்வின் ஹைட்ராலிக் எதிர்ப்பின் குணகத்தை தீர்மானித்தல்

, h=0.1, 0.2,…,1.0 ,

x dr - வால்வின் த்ரோட்டில் ஜோடியின் ஹைட்ராலிக் எதிர்ப்பின் குணகம் x 0 =2.4 [அட்டவணை. 5]

10. அட்டவணையின்படி [படம். 5] த்ரோட்டில் ஜோடியின் தொடர்புடைய குறுக்குவெட்டுக்கு ஒரு k மதிப்பு தீர்மானிக்கப்படுகிறது

m இன் மதிப்பு சூத்திரத்தால் குறிப்பிடப்படுகிறது:

.

m இன் புதிய அதிகபட்ச மதிப்பு முந்தையதை விட 5% க்கும் குறைவாக வேறுபடும் வரை m இன் புதிய மதிப்புகளின் நிர்ணயம் தொடர்கிறது.