Tulong sa Tele2, mga taripa, mga tanong

Ang unang palabas ng second-generation cee'd SW station wagon ay matagumpay na ginanap ng Korean company na Kia noong 2012. Paglalarawan hitsura Malamang na nakakainip, dahil ang produktong Kia na ito, na isang order ng magnitude na superior sa disenyo kaysa sa unang henerasyong modelo, ay madaling magkaroon ng sapat na hinahangaang mga review. Ito ay nagkakahalaga ng pag-alala na ang unang henerasyon ay napatunayan na sa hitsura nito: ang isang station wagon ay maaaring magkaroon ng parehong sporty at dynamic na mga balangkas, at ipakita ang katigasan ng panlabas.

Mas kawili-wiling sabihin ang tungkol sa kung ano ang nangyari sa mga developer ng kumpanya sa larangan ng mga teknikal na katangian ng Kia cee'd station wagon.

Ayon sa kaugalian, kaugalian na isaalang-alang ang mga ito ayon sa sumusunod na plano:

• mga sukat;
• aparato ng tsasis;
• posibleng mga pagpipilian sa engine at uri ng gearbox;
• pagkonsumo ng gasolina.

Hindi kami gagawa ng bago kapag sinusuri ang mga katangian ng Kia Sid 2013 station wagon at susundin ang planong ito.

Mga sukat at wheelbase

Sa karamihan ng mga review ng kotse, kaugalian na magbigay ng mga sukat kapag inihahambing ang isang station wagon at isang hatchback. Kung maglalagay kami ng dalawang kotse na may dalawang uri ng katawan na ito sa tabi ng bawat isa, kung gayon, kapag kumukuha ng mga sukat, napansin namin na ang station wagon ay may mas malaking haba (halos 1.5 sentimetro). Kasabay nito, ang lapad ng hatchback ay isang sentimetro pa, at ito ay kalahating sentimetro ang taas. Siyempre, ang isang pares ng mga sentimetro sa ilang mga pangkalahatang direksyon ay hindi gumaganap ng isang papel. Ngunit para sa isang kumpletong visual na impression, ang mga ito ay walang maliit na kahalagahan. Kaya, ayon sa katangiang ito, ang Kia Seed station wagon ay biswal sa isang mas sporty na hugis. Kasabay nito, ang wheelbase ng station wagon ay umabot sa 265 sentimetro.

Chassis device

Ang suspension scheme ng Kia cee'd SW ay katulad ng hatchback one - independent sa harap gamit ang MacPherson struts at isang anti-roll bar, at sa likod ay ginawa ito bilang independent multi-link.

Uri ng makina at gearbox

Anuman ang antas ng trim, isang 1.6-litro na gasoline power unit lamang ang magagamit para sa station wagon, na nagbibigay-daan dito na magkaroon ng kapangyarihan hanggang sa 129 na kabayo. Kasabay nito, ang mga paunang pagsasaayos sa mga tuntunin ng pagpuno ay ibinibigay ng isang anim na bilis ng mekanika, at ang isang awtomatikong paghahatid ay naka-install bilang isang pagpipilian sa mas mahal na mga bersyon. Siyempre, nais kong pag-iba-ibahin ang linya ng mga yunit ng kuryente na may mas malakas na makina, ngunit ibinigay ang layunin ng kariton ng istasyon, sapat na ang naka-install na motor.

Pagkonsumo ng gasolina

Sa pamamagitan ng pagbili ng pangunahing configuration ng Kia cee'd SW, inaasahan ng mamimili na ang acceleration sa daan-daan ay posible sa loob ng 10-11 segundo at, kung kinakailangan, maglakbay sa bilis na hanggang 191 km/h. Sa karaniwan, ang pagkonsumo ng gasolina sa kasong ito ay magiging 8.5 litro sa lungsod, mga 6 litro sa highway at 6-7 litro sa pinagsamang ikot.

Pagpapasya na bumili ng mas gamit, ngunit mamahaling kagamitan na may awtomatikong paghahatid, ang isang mahilig sa kotse ay malamang na hindi magagawang makabuluhang bawasan ang oras ng acceleration o pagkonsumo ng gasolina sa iba't ibang mga kondisyon, ngunit ang kaginhawaan ng pagmamaneho na may awtomatikong paghahatid ay magiging isang magandang bonus para sa mataas na gastos ng kotse.

Isinasaalang-alang ang lahat ng teknikal na katangian ng Kia cee'd station wagon sa kabuuan, maaari nating tapusin na ang mga Korean engineer at designer ay nakagawa ng makabuluhang pag-unlad patungo sa perpektong kotse sa kategoryang ito. Bilang karagdagan sa isang medyo makapal na puno ng kahoy at isang komportableng interior, ang kotse na ito ay medyo matipid kapwa sa mga tuntunin ng pagkonsumo ng gasolina at sa mga tuntunin ng gastos ng mga ekstrang bahagi at pagpapanatili. Bilang karagdagan, maaari naming idagdag na ang station wagon na ito ay maaaring makipagkumpitensya sa mga sedan sa mga tuntunin ng solidity at representasyon.

Samakatuwid, maaari mong ihinto ang pagtingin sa Kia cee'd SW hindi lamang kung kinakailangan upang bumili ng station wagon, kundi pati na rin sa kaso ng pagpili ng isang sedan at hatchback.

Paghahambing at pagsusuri ng KIA Seed station wagon - mga pagtutukoy at paghahambing ng mga antas ng trim. Pangkalahatang-ideya ng impormasyon tungkol kay Kia Seed. Mga review at komento ng mga may-ari ng sasakyan.

Sa kasalukuyan, lahat ay interesado sa KIA Seed station wagon. Sa katunayan, sa isang bagong katawan ito ay naging isang napaka-kagiliw-giliw na kotse. Hindi mo dapat ulitin ang tanong na ang kotse ay napakaluwang, maaasahan at napakahusay na pinag-isipan ng mga Korean engineer at designer.

Well, ito ay hindi lihim na ang isa sa mga inaasahang kotse sa par sa KIA Rio, ay KIA Sid station wagon, mga pagtutukoy ang kotse ay hindi tinatawag na natitirang, ngunit ang lahat ay hindi masama sa lahat!

Ang lahat ng mga bersyon ng KIA Sid station wagon ay nilagyan ng isang napatunayang 1.6-litro na makina, natural na isang 4-silindro na makina. Ang maximum na lakas ay 129 hp. sa 6350 rpm Sa wakas ay nadagdagan ang dami ng tangke ng gasolina, hanggang sa 53 litro.

Tulad ng nakasanayan, ang kotse ay nilagyan ng alinman sa isang 5-speed manual transmission o isang awtomatiko, sa pamamagitan ng paraan, ang awtomatikong ito ay mayroon ding 6 na gears.

Ang maximum na bilis sa isang manu-manong gearbox ay 2 km / h na mas mataas, iyon ay, maaari itong mapabayaan, dahil bihirang sinuman ang nagmamaneho sa maximum na bilis, at hindi nito madaragdagan ang buhay ng serbisyo ng isang kotse.

Ang pagpili ng uri ng gearbox ay higit na nakasalalay sa mga kagustuhan ng may-ari ng kotse kaysa sa mga kondisyon ng pagpapatakbo ng mga kotse, dahil sa mga malalaking lungsod na may mga jam ng trapiko, ang mga tao ay nagmamaneho ng mga mekaniko, at sa mga maliliit na bayan kung saan halos walang mga kotse, ginagamit nila. isang awtomatikong paghahatid.

Gayunpaman, iniisip namin na walang sinuman ang tatanggi sa katotohanang iyon mekanikal na kahon Ang mga gear ay mas maaasahan kaysa sa awtomatiko, mas mura at mas madaling mapanatili. Para sa karamihan, ang isang manu-manong paghahatid ay hindi nangangailangan ng lahat ng pagpapanatili para sa buong buhay ng sasakyan.

Sa susunod na artikulo tungkol sa kariton ng istasyon ng KIA Seed, titingnan natin ang mga teknikal na katangian kumpara sa iba pang mga modelo ng mga kotse ng tatak ng KIA.

Taos-puso kaming nais mong piliin ang eksaktong kotse na magpapasaya sa iyo sa buong panahon ng operasyon.

Ang KIA Cee'd SW 2016-2017 ay isang tipikal na kinatawan mga kotse ng lungsod na may sapat na mahusay na dinamika, na nagbibigay-daan sa madaling pagmaniobra sa mga kalsada ng metropolis. Sa ilalim ng hood ng modelo ay isang 1.6-litro na yunit ng kuryente na gumagamit ng gasolina ng gasolina para sa trabaho nito. Ang makina sa modelong ito ay medyo malakas, bilang ebidensya ng 129 lakas-kabayo.

Kasabay nito, teknikal katangian ng KIA Kinumpirma ng Cee'd SW ang ekonomiya ng makinang ito. Sa pinagsamang cycle, ang pagkonsumo ng gasolina ay hanggang sa 6.9 litro (sa kondisyon na ang makina ay nilagyan ng anim na bilis na awtomatiko). Totoo, sa lungsod ang kotse ay kumonsumo ng isang average ng halos 9.5 litro bawat 100 km. Ngunit sa highway, bumababa ang pagkonsumo sa 5.4 litro bawat 100 km.

Sa kotse na ito, maaari mong maabot ang bilis na hanggang 192 kilometro bawat oras. Kasabay nito, ang acceleration sa 100 km / h ay nangyayari sa 10.8 segundo.

Paghawa

Ang modelo ay nilagyan ng pagpipilian ng dalawang uri ng paghahatid. Maaari itong maging isang anim na bilis na manual o isang anim na bilis na awtomatiko. Tulad ng para sa uri ng drive, ito ay nasa harap. Ang kotse, kasama ang mga dynamic na katangian nito, ay angkop para sa pagmamaneho ng lungsod, ngunit hindi inirerekomenda na subukan ito sa labas ng kalsada. Para dito, mayroong mga all-wheel drive na modelo ng iba pang mga klase.

Katawan

Ayon sa uri ng katawan, ang KIA Cee'd SW ay kabilang sa mga station wagon. Mga pagtutukoy Ang Kia Sid SV 2016-2017 sa mga tuntunin ng mga sukat ay medyo naiiba sa karaniwang hatchback. Sa partikular, ang kotse ay 4.5 metro ang haba, 1.78 metro ang lapad at 1.49 metro ang taas. Kung tungkol sa clearance, wala itong pinagkaiba sa ground clearance hatchback SW at 150 millimeters.

Ang pangunahing natatanging tampok ng station wagon ay ang malaking kapasidad ng pagdadala nito. Ang modelong ito ay walang pagbubukod sa panuntunan. Ang dami ng espasyo sa bagahe ay umabot sa 528 litro. Maaari itong madagdagan sa pamamagitan ng pagtiklop sa mga upuan sa likurang hilera.

Upang masakop ang European market, binuo at inilabas ng kumpanya ng South Korea na Kia ang modelo ng Ceed. Ito ang kotse na ito na inilaan upang palitan ang hindi na ginagamit. Ang paggawa ng bagong bagay ay inilagay sa Slovakia (Zilina), at ang unang produksyon ng kotse ay lumabas sa linya ng pagpupulong sa pagtatapos ng 2006. Isa itong 5 door hatchback.

Upang masakop ang isang mas malaking segment, ang Ceed ay nilagyan muli ng isang 3-door na hatchback, itinalagang Pro Ceed, at isang Ceed SW station wagon. Ang parehong mga variation ay ibinebenta noong Hulyo 2007 at umiral sa kanilang orihinal na anyo hanggang 2009, nang i-restyle ang modelo.

Ang 2013 ay minarkahan ng hitsura ng pangalawang henerasyon ng Kia Sid. Mula sa sandaling iyon, walang mga pagbabago na ginawa sa disenyo at disenyo ng kotse.

Kapansin-pansin na sa kasalukuyan, sa mga pabrika ng lungsod ng Kaliningrad.

Panlabas

Ang bentahe ng lahat ng mga bagon ng istasyon ay isang maluwang na interior. Ang kariton ng istasyon ng Ceed ay walang pagbubukod. Dahil sa tumaas na haba ng katawan, ang panloob na espasyo nito ang pinakamalaki sa linya.

Taliwas sa popular na paniniwala, ang Kia Sid SV ay mukhang sporty, collected at napaka-moderno. Ang makinis na mga linya ng katawan at isang matulin na silweta ay nagbibigay ng mahusay na aerodynamics.

Mula sa harap, ang station wagon ay hindi naiiba sa hatchback: pareho bagong anyo grille na may coarse mesh at chrome trim, makitid na mga headlight na may malaking pag-agos sa mga pakpak, napakalaking bumper sa harap na may air intake na hinigpitan ng pinong mesh at fog light na nakatanim sa mga naka-istilong balon (kung paano pinapalitan ang bumper,).

Walang matulis na linya sa mga gilid na ibabaw alinman - lahat ay napakakinis at "dilaan". Ang isang espesyal na tampok ng CB profile ay ang karagdagang mga bintana sa likuran na nagbibigay ng pag-iilaw ng kompartimento ng bagahe. Ang paglipat mula sa bubong hanggang sa popa ng kotse ay magkatugma, at upang magbigay ng libreng pag-access sa puno ng kahoy, ang pintuan sa likod ay ginawang medyo dimensional.

Palamutihan ang hulihan ng station wagon na may malalaking block headlight kumplikadong hugis. Bilang karagdagan sa mga pangunahing ilaw ng preno na nakapaloob sa mga ilaw, may mga redundant LED na isinama sa spoiler, bumper at rear view.

Panloob

Ang loob ng kotse ay ginawa nang may dignidad. Sinubukan ng mga designer at constructor na gawin itong kumportable at functional hangga't maaari. Para sa pagtatapos ng mga ibabaw, ginamit ang mataas na kalidad na tela ng tapiserya at malambot na plastik.

Napakalaking front panel at malalim na mga balon ng instrumento - tampok na nakikilala mga modelo. Ang gitnang balon ay nakalaan para sa speedometer at ang pagpapakita ng tumatakbong computer, ang kaliwa ay para sa tachometer, at ang mga pagbabasa ng iba't ibang mga sensor ay ipinapakita sa kanan. May naka-install na display ng impormasyon sa gitna ng dashboard, at pinalamutian ng mga deflector ang tuktok.

Depende sa kagamitan, ang console ay maaaring nilagyan ng audio control unit na may maliit na monochrome display o isang ganap na multimedia center na may malaking color monitor. Ang ibaba ay nakalaan para sa climate control unit.

Ang mga upuan sa harap ng kotse ay komportable at may sapat na suporta sa gilid.

Ang pagtaas sa haba ng katawan ng station wagon ay naging posible na magbigay ng 528 litro ng magagamit na espasyo sa ilalim ng kompartamento ng bagahe. Kung ang likod ng back row sofa ay nakatiklop, ang volume na ito ay tataas sa 1642 liters. Bilang karagdagan, sa ilalim ng sahig ng puno ng kahoy ay may mga kahon ng imbakan at isang kompartimento para sa isang ganap na ekstrang gulong o isang karaniwang isa.

Mga pagtutukoy

Pangalawang henerasyon station wagon kia Ang LED ay may mga sumusunod na pangkalahatang sukat:

• haba - 4505 mm;
• lapad - 1780 mm;
• taas - 1485 mm;
• wheelbase - 2650 mm;
• ground clearance - 150 mm.

Ang bawat bersyon ng Sid line na kotse ay nilagyan ng iba't ibang makina. Kung maraming power plant ang ibinigay para sa isang 5-door hatchback, ang CB station wagon ng 2014 model year ay maaaring magyabang ng isang makina lamang. Ito ay isang 4-silindro na gasoline engine na may displacement na 1.6 litro at lakas na 129 lakas-kabayo. Mga bersyon ng diesel Kia Ceed SW no.

Ang tanging planta ng kuryente ay maaaring pagsama-samahin sa isang 6-speed manual o awtomatikong gearbox. Alalahanin na ang bagon ay mayroon lamang front-wheel drive.

Ang bilis at dynamic na pagganap ng kotse ay nakasalalay sa kung anong transmission ang nilagyan ng kotse. Gamit ang "mechanics" Ceed SW accelerates sa isang maximum na 192 km / h, at sa "awtomatikong" - hanggang sa 190 km / h.

Ang station wagon na nilagyan ng manual transmission ay umabot sa maalamat na "daan-daan" sa loob ng 10.8 segundo, habang pinapayagan ka ng awtomatikong paghahatid na maabot ang bilis na ito sa loob ng 11.8 segundo. Kasabay nito, sa unang kaso, ang kotse ay kumonsumo ng 6.7 litro ng gasolina, at sa pangalawa - 6.9 litro para sa bawat 100 kilometro sa pinagsamang ikot.

Magkaiba ang aktibo at passive na mga sistema ng kaligtasan ng makina. Kaya, sa pangunahing bersyon ng Ceed SW ay nilagyan lamang ng ABS at front airbags, at sa tuktok na bersyon - kasama ang ABS, BAS, ESC, VSM, HAC system, pati na rin ang malaking dami airbag at kurtina airbag.

Mga pagpipilian at presyo

Sa ngayon, ang SW ay inaalok sa 5 karaniwang configuration:

• klasiko;
• kaginhawaan;
• Luxe;
• prestihiyo;
• premium.

Bilang karagdagan, para sa Comfort at Luxe mayroong isang espesyal na serye na may karagdagang kagamitan, na nakatanggap ng pagtatalaga na "Cruise".

Tanging ang Classic at Comfort ay nilagyan ng mekanikal na paghahatid, at ang awtomatikong paghahatid ay maaaring mai-install sa anumang pagsasaayos, maliban sa panimulang isa.

Kaya ang isang modelo na may manu-manong paghahatid at sa pangunahing bersyon ng Classic ay nagkakahalaga ng 714,900 rubles, at Comfort - 729,900 rubles.

Ang base para sa Kia Seed station wagon na may awtomatikong paghahatid ay ang Comfort package. Ang halaga ng naturang kotse ay 769,900 rubles .. at sa espesyal. Serye ng cruise - 804,900 rubles na. Ang isang ordinaryong Luxe ay nagkakahalaga ng 809,900 rubles, at isang Luxe Cruise - 834,900 rubles.

Ang mga nangungunang modelong Prestige at Premium ay umabot sa 909,900 at 1,009,900 rubles, ayon sa pagkakabanggit.

Ang isang pagsusuri sa video ng kinatawan ng ikalawang henerasyon na Kia Sid SV ay maaaring matingnan sa susunod na video.