Tulong sa Tele2, mga taripa, mga tanong

Pagkatapos ng taglamig, ang lahat ng masunuring motorista ay "nagbabago ng sapatos" ng kanilang mga kotse para sa mga gulong ng tag-init. Ngunit mula sa isang set ng mga gulong sa tag-araw, maraming mga driver ang nakakarinig ng tumaas na ingay. Kadalasan ang tanong na ito ay nalilito ng mga batang driver. Ang lahat ay may simple at lohikal na paliwanag.

Una kailangan mong malaman ang mga pagkakaiba sa pagitan ng winter at summer kit. Ang pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng mga kit na ito ay ang komposisyon ng rubber-technical mixture. Taglamig - sa mga sub-zero na temperatura ay nananatiling malambot, ang lalim ng pagtapak ay malalim, at sa rehimen ng temperatura higit sa +15 °C ay napapailalim sa pagsusuot. At tag-araw - tumigas sa mga sub-zero na temperatura, ang pagtapak ay hindi malalim.

Mga sanhi ng ingay

Saklaw ng kalsada.

Sa kasamaang palad, ang estado ng ating mga kalsada ay malayo sa perpekto. Kapag naglalagay ng aspalto ng aspalto, ang durog na bato ay kadalasang ginagamit bilang isang tagapuno, ngunit sa paglipas ng panahon ay may posibilidad na mapipiga ito sa labas ng aspalto, at kapag hinawakan nito ang mga gulong, lumilikha ito ng labis na ingay. Ang ilang mga bansa sa Europa ay hindi na gumagamit ibinigay na materyal, at magsanay sa pagdaragdag ng mga recycled substance, na humahantong sa proteksyon ng goma mula sa napaaga na pagsusuot.

Presyon ng gulong sa atmospera.

Presyon sa gulong ng sasakyan dapat na patuloy na subaybayan, dahil ang isang overflated na gulong ay maaaring lumikha ng mas mataas na antas ng ingay.

Lalim ng pagtapak.

Dahil sa maliit na lalim ng pagtapak ng gulong, ang hangin ay walang pagkakataon na mabilis na makatakas, kaya ang ingay ay pinalakas kumpara sa mga katapat na taglamig.

Init.

Ang pagtaas ng ingay ay dahil sa init ng tag-init, kapag lumambot ang goma at tumataas ang resistensya sa ibabaw ng kalsada. Kapansin-pansin na dahil dito, ang pagkasuot ng gulong ay lubhang nadagdagan.

Kalidad ng goma.

Isa sa maraming dahilan ng pagtaas ng ingay. Ang lahat ay nakasalalay sa tagagawa. Ang ilan sa kanila ay gumagamit ng isang reinforced carcass sa gulong sa panahon ng produksyon, at ang ilan ay lantaran "hack" sa kalidad. Samakatuwid, ang mga nakaranasang driver, bago bumili ng isang bagong hanay ng mga gulong ng tag-init, basahin ang mga pagsusuri ng iba pang mga driver sa mga forum na nakatuon sa paksang ito.

Sa huli, dapat sabihin na ang ingay mula sa mga gulong ng tag-init sa isang kotse ay isang ganap na ligtas at normal na proseso, na dahil sa pagkilos ng maraming mga kadahilanan. At ang may-ari ng kotse ay maaari lamang makaimpluwensya sa kanila sa ilang mga lawak.

Ang bawat gulong ay gumagawa ng maraming ingay habang nagmamaneho. iba't ibang tunog. Ang iba ay nakalulugod sa pandinig, ang iba naman ay nakakainis. Minsan sila ay naglalarawan ng mga problema. Paano makilala at maalis ang mga ito?

Ang mga gulong ang pangunahing pinagmumulan ng ingay na nagagawa ng kotse kapag gumagalaw sa gitnang hanay ng bilis. Ang impluwensya sa intensity nito ay, bukod sa iba pang mga bagay, ang ibabaw kung saan ka gumagalaw. Ang ilang mga kalsada ay makinis at tahimik, ngunit kadalasan ay hindi nagbibigay ng magandang pagdirikit. Ang iba ay bahagyang magaspang, na nagbibigay ng magandang pagkakahawak sa gulong. Ito ay higit pa sa isang tanong sa kalsada, ngunit maraming mga tao ang maaaring magulat o magalit kapag ang kalsada na kanilang tinatahak ay nagbabago sa ibabaw ng kalsada at kasama nito ang tunog na nagmumula sa mga gulong.

Saan nagmula ang "musika" na ito?

Ang ingay ay depende sa disenyo ng gulong. Ito ay maaaring nakakagulat, ngunit siya instrumentong pangmusika. Gumagawa ng tunog ang hangin. Ang parehong mga parameter na ito ay nakakaapekto sa ingay na nangyayari kapag ang gulong ay gumulong sa aspalto. Kung ikaw ay partikular na sensitibo sa mga tunog, maaari mong gamitin mga espesyal na alok ang mga kumpanya, halimbawa, ay pumunta sa online na tindahan ng Autoshoes. Maraming mga tagagawa ang naglalagay sa merkado tahimik na gulong. Ang kasalukuyang pamantayan ay 72 decibel para sa mga compact na kotse. Ang bawat gulong ay may espesyal na sticker - tulad ng refrigerator o washing machine. Naglalaman ito ng pangunahing impormasyon - klase ng enerhiya, distansya ng pagpepreno at antas ng ingay. Ang unang mga parameter ay tinutukoy ng titik A - ito ang pinakamahusay na resulta, G o F - ang pinakamasama. Ang antas ng ingay ay ipinapakita ng tinatawag na mga alon. Ang isang alon ay nangangahulugan na ang bus ay hindi bababa sa 3 dB na mas tahimik kaysa sa kasalukuyang mga pamantayan. Ang ibig sabihin ng tatlo ay maingay. Ang dalawang alon ay ok. 3 dB mas mababa sa normal. Ano ang pagkakaiba sa pagitan ng isang gulong na naglalabas ng 72 decibel at isang goma na gumagawa ng 69? Sa mata, maliit. Sa "tainga" - dalawang beses! Ang 3 dB ay para sa iyo ng pagtaas o pagbaba ng ingay sa pamamagitan ng dalawang kadahilanan. Kadalasan ang sanhi ng labis na ingay sa kotse ay hindi wastong napiling mga gulong. Mas maraming ingay na goma na may higit pa mataas na index bilis at napakababa ng profile. Samakatuwid, ito ay nagkakahalaga ng paglalagay ng mga gulong sa iyong sasakyan na may mga parameter na inirerekomenda ng tagagawa ng kotse.

presyon at ingay

Sa pamamagitan ng paraan, ito ay kinakailangan upang subaybayan ang tamang presyon ng hangin sa mga gulong na ito. Ang sobrang ingay habang nakasakay ay maaaring magpahiwatig na kahit isang gulong ay hindi maayos na napalaki. Bilang isang patakaran, kung ang presyon ay masyadong mababa - kung gayon ang gulong ay hawakan nang labis ang aspalto. malaking lugar, ang deflation nito ay nagdudulot din ng pagbabago sa resonance sa gitna. Masyadong mataas na presyon - "iba ang tunog". Ang presyon ay dapat suriin nang hindi bababa sa isang beses sa isang buwan. Ito ay nagkakahalaga ng pagkakaroon ng isang aparato na tinatawag na pressure gauge sa kotse. Kung madalas kang maglakbay, magandang ideya na kumuha ng handheld, portable compressor. Ang uri at presyon ng gulong ang pangunahing sanhi ng ingay habang nagmamaneho. Marami pang seryoso iba't ibang uri pinsala. Kung ang isang aksidente ay nangyari habang nagmamaneho, halimbawa, ang isang pako ay tumama sa isang gulong, maririnig mo ito kaagad. Ang ganitong mga sintomas ay hindi dapat pabayaan, dapat mong agad na ihinto ang kotse at suriin kung ano ang nangyayari. Nangyayari rin na ang mga gulong ay maling ginagamit, napapailalim sa tinatawag na hindi pantay na pagsusuot.

Kapag nagpapalit ng mga gulong sa pana-panahon, malamang na napansin mo iyon mga gulong ng tag-init Ang ingay ay ilang beses na mas malakas kaysa sa taglamig. Ang mga driver ay nakakaranas ng pagkabalisa na nauugnay sa mga kakaibang tunog na ito. Bilang karagdagan, ang ganap na magkakaibang mga sensasyon na lumitaw kapag nagmamaneho ng isang kotse ay idinagdag, na ginagawang mas kinakabahan ang mga motorista. Ano ang kanilang dahilan? Goma o baka mga bahagi ng suspensyon na nangangailangan ng agarang pagkumpuni? Ngayon ay malalaman natin bakit maingay ang mga gulong sa tag-araw mas malakas kaysa sa mga taglamig, at sasagutin din namin ang tanong kung ito ay nagkakahalaga ng pag-aalala tungkol dito.

Paano naiiba ang mga gulong ng tag-init sa mga gulong ng taglamig?

Upang magsimula, susubukan naming hanapin ang mga pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng dalawang ipinahiwatig na uri ng goma. Makakatulong ito upang maunawaan ang mga kinakailangan para sa potensyal na ingay.

Una, mayroon silang ibang komposisyon ng pinaghalong ginamit para sa kanilang paggawa. Ang katotohanan ay ang mga gulong ng tag-init ay idinisenyo upang malutas ang ganap na magkakaibang mga problema. Dapat nilang panatilihin ang kanilang katigasan kahit na sa mataas na temperatura, na binabawasan ang kanilang pagsusuot sa isang minimum na antas. Sa paggawa ng mga gulong ng taglamig, ang isang mas malambot na materyal ay ginagamit, na nagiging mas mahirap sa malamig, ngunit hindi kulay-balat. Ito ay nagbibigay-daan sa iyo upang matiyak ang mataas na kalidad na mahigpit na pagkakahawak ng kotse sa kalsada, sa kabila ng snow o yelo.

Pangalawa, ang pattern ng pagtapak ng goma ay makabuluhang naiiba. Sa ibabaw ng mga gulong ng tag-init, ito ay pinakinis, habang sa mga gulong ng taglamig ay may malinaw na pattern ng istruktura, na kinumpleto ng maraming mga uka ng paagusan at sipes na idinisenyo upang mapanatili ang mahigpit na pagkakahawak sa mga kondisyon ng yelo.

Mga sanhi ng pagtaas ng ingay ng mga gulong ng tag-init.

Mayroong ilang mga dahilan para sa tumaas na ingay ng mga gulong ng tag-init. Ililista namin ang pinakamahalaga sa kanila.

1. Sa pagtatayo ng mga kalsadang aspalto, ginagamit ang matigas na durog na bato, na may mas matibay na istraktura kaysa aspalto. Habang umaandar ang sasakyan, tumama ang mga gulong nito sa mga batong ito sa ilalim ng aspalto, na lumikha ng matinding ingay. Ang mga gulong sa taglamig ay mas tahimik dahil ang malambot na materyal ng mga ito ay mas mahusay sa pagsipsip ng mga vibrations at extraneous na tunog na nangyayari sa panahon ng banggaan.

2. Ang pangalawang pinagmumulan ng ingay ay ang "mga layer" ng hangin na walang oras na alisin sa ilalim ng mga gulong sa panahon ng pag-roll. Nangyayari ito dahil sa kasalanan ng malawak na solid tread block. Gulong taglamig ang problemang ito ay nalutas nang mas mahusay, dahil ito ay pinagkalooban ng maraming mga grooves at lamellas kung saan ang hangin ay inalis mula sa ilalim ng contact patch. AT kamakailang mga panahon ang mga malalaking tagagawa ng mga gulong ng sasakyan ay nagsimulang mag-aplay sa gilid na ibabaw mga gulong ng tag-init mga espesyal na grooves na idinisenyo upang mabawasan ang impluwensya ng mga masa ng hangin sa paglitaw ng hindi kasiya-siyang mga phenomena ng tunog.

3. Maaari kang mabigla na malaman na ang sobrang pagtaas ng mga gulong ay maaari ding pagmulan ng pagtaas ng ingay. Mahalagang palakihin ang mga gulong ayon sa mahigpit na rekomendasyon ng tagagawa ng sasakyan at gulong. Ang isang dagdag na pares ng ikasampu ng kapaligiran ay gagawing hindi lamang matigas ang mga gulong, ngunit kapansin-pansin din na mas maingay. Gayunpaman, mahalagang tandaan na kung gumagamit ka ng mababang profile na gulong, o gumawa ng maraming biyahe na may karga, hindi ito nagkakahalaga ng pagbaba ng presyon ng gulong. Ito ay magiging sanhi ng mabilis na pagkasira nito.

4. At sa wakas, ang huling dahilan para sa tumaas na ingay ng mga gulong ng tag-init ay ang kanilang panloob na istraktura. Kadalasan, sinusubukan ng mga tagagawa na palakasin ang bangkay ng goma sa pamamagitan ng pag-mount ng karagdagang mga thread ng metal sa kurdon nito. Ang gayong gulong ay perpektong pinahihintulutan ang mga pag-load ng shock na hindi maiiwasang mangyari kapag ang isang gulong ay nakapasok sa isang hukay, natamaan ang isang gilid ng bangketa o mga bato, ngunit mayroon itong hindi kanais-nais. side effect, na ipinahayag sa tumaas na antas ng ingay habang nagmamaneho.

Hiwalay, gagawa kami ng reserbasyon na ang labis na lambot ng mga gulong sa taglamig, na iniiwan ng maraming motorista para sa tag-araw, ay lumilikha ng hindi gaanong ingay kaysa sa panahon ng pagpapatakbo ng mga pagpipilian sa gulong ng tag-init. Ang dahilan para dito ay ang pagtaas ng koepisyent ng rolling resistance na nangyayari kapag nagmamaneho ng kotse sa isang pinainit na ibabaw ng kalsada.

Ano ang resulta?

Sa pagtatapos ng artikulo, sasagutin namin ang tanong na tinanong namin sa mga unang linya ng teksto - sulit bang mag-alala tungkol sa tumaas na antas ng ingay ng mga gulong sa tag-init? Siyempre hindi!

Ang hindi pangkaraniwang bagay na ito ay hindi nagdudulot ng anumang panganib sasakyan, at karamihan sa mga sanhi ng ingay ay nakasalalay sa direktang disenyo ng mga gulong mismo. Hindi sila maimpluwensyahan ng driver. Ito ay nananatiling lamang upang tanggapin at i-save ang iyong mga nerbiyos, hindi binibigyang pansin ang ingay.