Tulong sa Tele2, mga taripa, mga tanong

Ang pagpili ng mga wiper blades ay mahalaga kapag inihahanda ang iyong sasakyan para sa bagong season. Ano ang kailangan mong tandaan kapag nag-aayos at pinapalitan ang mga wiper na naka-install sa Renault Logan, anong mga solusyon ang inaalok upang gawing makabago ang karaniwang disenyo at kung paano ito gagawing mas mahusay, basahin ang artikulong ito.

Tamang pagpipilian

Ang mga may-ari ng kotse ay pamilyar sa gayong kababalaghan kapag ang mga wiper ay gumagawa ng karaniwang pagwawalis kapag ang switch ng brush ay inililipat sa "on" na posisyon, ngunit sa halip na isang kristal na espasyo na walang tubig, mga bakas ng mga insekto at mga guhitan, sila ay nakakakuha ng maruming salamin kung saan. halos hindi mo makita kung ano ang nangyayari sa kalsada.

Nangangahulugan ito ng isang bagay - ang mga wiper blades ay nawala ang kanilang mapagkukunan at nangangailangan ng agarang pagkumpuni o pagpapalit. Narito ang tanong ay lumitaw: aling mga modelo ang mas mahusay? Ang tren ng pag-iisip, bilang isang panuntunan, ay nagsisimula sa isang pagsusuri ng mga orihinal na wiper. Manufacturer Renault logan mga claim: mga bahagi ng pabrika na may angkop na sukat naiiba sa kalidad at mahabang buhay ng serbisyo kung ihahambing sa mga analogue.

Ang Renault Logan ay may karaniwang haba ng brush na 508 mm. Ang orihinal na bahagi ay may istraktura ng frame. Ang bersyon na ito ng modelo ng wiper ay naglalaman ng maraming mga movable metal na elemento.

Kapag pinindot mo muli ang switch, ang bahagi ng brush ay madaling mahulog at magdulot ng maraming abala sa may-ari ng Renault Logan.

Bukod dito, kahit na pinipili ang pinakamainam na sukat ng mga wiper blades, ang orihinal na mga wiper ng frame ay hindi gumagana sa taglamig. Ang lahat ng mga movable joints ay nag-freeze lang sa isa't isa, at ang rubber squeegee ay nawawala ang flexibility nito at napakahinang nakadikit sa salamin. Ang paraan sa labas ng sitwasyon ay ang pana-panahong pag-spray ng brush frame at tali na may matalim na grasa, ngunit hindi nito malulutas ang problema sa mahabang panahon.



Ang isa pang disbentaha ng karaniwang disenyo ng Renault Logan ay ang tapat na kapus-palad na laki ng mga brush. Una sa lahat, ang mga problema ay nagsisimula sa ulan, kapag ang tubig ay dumadaloy nang sagana mula sa bubong papunta sa salamin, at kailangan mong pindutin ang switch nang mas madalas, sinusubukang alisin ang labis na tubig.

Sa Renault Logan, sa ulan, ang mga patak ay nagsisimulang dumaloy sa gitna ng salamin, at dahil sa kakaiba ng orihinal na disenyo, imposibleng mapupuksa ito.

Natagpuan ang labasan

Sa eksperimento, nalaman ng mga may-ari ng Renault Logan na ang drop na lumilitaw sa salamin ay dahil sa mga kakaibang katangian ng pagpapatakbo ng parehong mga brush mismo at ang mga leashes kung saan sila naka-install. Ang unang paraan sa labas ng sitwasyon ay hindi nagpapahiwatig ng pagpipino: ang laki ng mga wiper ay binago upang maalis ang daloy ng tubig na hinihimok ng brush ng pasahero. Kaya, ang buong sistema ay nagsisimulang gumana nang maraming beses nang mas mahusay, at ang problema ay nawawala.

Para sa naturang modernisasyon, hindi kailangang baguhin ng Renault Logan ang mga parameter ng mga leashes o ang mga brush mismo: sapat na upang pumili ng mga bagong bahagi upang ang wiper sa gilid ng driver ay mas mahaba, at ang pampasaherong wiper ay mas maikli, tulad ng inireseta ng ang tagagawa ng Renault Logan. Sa pagsasagawa, ang mga brush ay gumagana nang mas mahusay at ang side windshield ng driver ay mas malinis kaysa dati.

Ang paraan kung saan ito ay mas mahusay na mag-aplay, pagkakaroon lamang ng isang tiyak na tool at isang makabuluhang halaga ng oras, ay upang ayusin at pinuhin ang trapezoid ng mga wiper. Upang gawin ito, kakailanganin mong tanggalin ang karaniwang Logan leashes mula sa mga mount, direktang lansagin ang trapezoid para sa pagkumpuni at paikliin ito.

Una, kailangan mong alisin ang mga brush mula sa karaniwang mga mount na may isang ordinaryong wrench. Bilang isang patakaran, ang nut ay madaling nagbibigay at maaaring i-unscrew nang walang labis na pagsisikap.

Matapos alisin ang mga leashes at brush, dapat mong lansagin ang plastic na pampalamuti na pambalot sa ilalim ng salamin ng Logan, na maaari mong alisin sa pamamagitan ng kamay.

Ang pinakamahirap na yugto - rebisyon - ay isinasagawa bilang mga sumusunod. Una, kailangan mong alisin ang trapezoid at putulin sa lugar kung saan nagsisimula ang liko nito. Pagkatapos ang tuwid na seksyon ay pinaikli ng 6-8 millimeters, at ginagawa ang hinang. Ang hinang ay nalinis at ang istraktura ay muling pinagsama sa reverse order. Kapag ang switch ay pinaandar muli, wala nang mga patak sa salamin.

Modernisasyon ng trapezium traksyon

Ang matrabahong proseso ng muling paggawa ng trapezium na traksyon ay aabutin ng isang malaking halaga ng oras, ngunit magbibigay-daan sa mga may-ari ng Logan na kalimutan ang tungkol sa kinasusuklaman na "nozzle" minsan at para sa lahat. Ang matagumpay na rework ay mangangailangan ng ilang kasanayan sa welding.

Maaari mong alisin ang pamalo sa katawan sa pamamagitan ng pagsunod sa mga hakbang na ito:

1. Buksan ang hood ng Renault Logan at alisin ang takip ng plastik, kung saan nakatago ang base ng mga brush.
2. Alisin ang bonnet seal at plastic grille.
3. Ngayon ay kailangan mong tandaan ang posisyon ng mga brush, upang kapag reassembling, itakda ang mga ito nang eksakto sa lugar, kung hindi man ay hindi sila gagana.
4. Alisin ang mga tali: hilahin ang mga ito patungo sa iyo, i-swing nang kaunti.
5. Alisin ang mga plastic pad na nasa ilalim ng mga tali.
6. Alisin ang nut mula sa nakabukas na pin at alisin ang washer.
7. Idiskonekta ang wiper motor unit.
8. Alisin ang wiper motor mounting bolt.
9. Alisin ang nut at washer sa pingga.
10. Upang alisin ang pingga, hilahin ito pataas gamit ang dalawang screwdriver.
11. Alisin ang baras mula sa pivot ng pingga.

Sa inalis na baras, markahan ang lugar ng hiwa. Para sa normal na operasyon ng mga brush, kinakailangan upang i-cut mula 6 hanggang 8 millimeters ng metal sa pagitan ng pangkabit ng baras at liko nito. Pagkatapos ng pagmamarka, putulin ang labis. Pinagsasama namin ang mga piraso ng traksyon at pinoproseso ang tahi upang walang mga iregularidad. Sa konklusyon, ibinalik namin ang thrust sa lugar nito at kinokolekta ang lahat na dati nang na-disassemble.

Summing up

Ang pagpapalit at pag-aayos ng mga wiper blades sa isang Renault Logan ay isang talagang mahalagang proseso. Ang kaligtasan ng pagmamaneho sa masamang panahon at ang ginhawa ng paggalaw, na sa Kamakailan lamang ang tagagawa ay nagbabayad ng higit at higit na pansin.

Ang bawat motorista na pinahahalagahan ang kaligtasan ng kanyang sarili at ng iba ay lubos na nakakaalam na ang pagpapalit ng mga wiper blades, kung hindi nila makayanan ang kanilang trabaho, bago ihanda ang kanilang sasakyan, kabilang ang Renault Logan, para sa susunod na pagbabago ng season, kinakailangang sukatan... Sa artikulong ito ay pag-uusapan natin kung ano ang kailangan mong malaman kapag pinalitan ang mga wiper, pati na rin kung alin ang mas pipiliin. Paano mo gagawing mas mahusay ang mga regular na wiper na may light upgrade.

Paano pumili ng mga wiper

Alam na alam ng maraming may-ari ng "French" Renault Logan, at iba pang mga modelo ng kotse, na ang mga sumusunod ay biglang nangyayari: kapag binuksan mo ang mga wiper sa posisyon na "on", ang mga brush, tulad ng inaasahan, ay dumulas sa windshield, ngunit sa halip na isang nalinis na ibabaw, bakit iyon ay, kahit na mas maruming salamin ay nakuha, kung saan halos walang nakikita kung ano ang nangyayari sa kalsada.

Kapag nangyari ito, nagiging malinaw na ang mga brush ay nawala ang kanilang pag-andar, at isang kagyat na pagpapalit ng mga wiper blades ay kinakailangan. At narito ang mga medyo natural na tanong: paano pinalitan ang mga wiper, at ano ang laki ng mga wiper sa aking modelo, saan at aling mga brush ang pipiliin? Kadalasan, ang mga driver ng Renault Logan ay agad na nagsisimulang mag-isip tungkol sa pagbili ng mga orihinal na bahagi para sa sistema ng kotse na ito, na may naaangkop na laki ng mga brush para sa modelo ng Renault Logan, at, tulad ng nalaman namin, ay may pinakamataas na kalidad, at gagamitin para sa isang mahabang panahon at regular kung ihahambing sa mga di-orihinal na produkto na ginawa ng ibang mga kumpanya. ...

Gusto kong tandaan kaagad na ang laki ng mga karaniwang brush para sa mga kotse ng Renault Logan ay 508mm ang haba. Ang mga orihinal na wiper ay may disenyong uri ng frame. Ano ang kanilang mga pakinabang at disadvantages? Ang mga naturang wiper ay mayroon malaking bilang ng sa disenyo nito ng mga metal movable elements.

Sa bawat oras na pinindot mo ang switch, ang bahagi ng brush ay maaaring mahulog, at sa gayon, ang may-ari ng kotse ay magkakaroon ng maraming abala. Pagkatapos ng lahat, sa unahan, siya ay naghihintay para sa isang kumpletong kapalit ng mga wiper blades.

Sa iba pang mga bagay, sa pamamagitan ng pagpili ng tamang sukat ng mga wiper, ang mga orihinal na frame wiper ay hindi nagagawa nang maayos ang kanilang trabaho sa taglamig. Ang bawat movable joint ay nagyeyelo sa katabi, at ang rubber squeegee ay hindi na nababaluktot at hindi nababagay nang mahigpit laban sa windshield. Upang makaalis sa sitwasyong ito, ang driver ay patuloy na kailangang mag-lubricate ng brush frame na may grasa, ngunit ang solusyon na ito ay hindi pangmatagalan, at pagkaraan ng ilang sandali, ang pagmamanipula na ito ay kailangang gawin muli.

Ang isa pang malubhang kawalan ng disenyo ng windshield wiper para sa Renault Logan ay ang napaka-kapus-palad na laki ng mga wiper. Ano ang mga problema dito? Upang magsimula, ang lahat ng mga "anting-anting" ng depektong ito ay mararamdaman sa panahon ng pag-ulan, kapag ang tubig ay dumadaloy mula sa bubong ng kotse papunta sa windshield, at kailangan mong i-on ang mga wiper nang mas madalas upang alisin ang labis na tubig-ulan.

Sa isang kotseng Renault Logan sa panahon ng malakas na ulan, isang patak ang nagsimulang dumaloy sa gitna mismo windshield, dahil ang mga brush ay hindi umaabot, dahil sa kanilang partikular na disenyo, at sa anumang paraan ay hindi mo mapupuksa ang mga patak na ito sa gitna.

Kinokontrol namin ang gawain ng mga wiper blades ng kotse

Salamat sa mga eksperimento na isinagawa ng mga may-ari ng modelo ng Renault Logan, posible na maunawaan na ang drop na lumilitaw sa windshield ay nabuo dahil sa kakaiba ng mga brush at leashes kung saan sila aktwal na naka-install. Ano ang gagawin sa ganitong sitwasyon? Ang pinakaunang paraan ay ang muling paggawa sa halip na ganap na palitan ang mga wiper blades. Para maging perpekto ang lahat, kailangan mong malaman ang pinahusay na sukat ng mga wiper, na magagawang alisin ang daloy ng tubig mula sa salamin. At pagkatapos, ang sistema ng paglilinis ng windshield ay magsisimulang gumana nang mas mahusay.

Upang gawin ang pag-upgrade na ito, kailangan mong ayusin ang laki ng mga brush o mga pinuno. Para dito, ang mga wiper ay pinapalitan ng mga hindi orihinal, ngunit hindi ito nangangahulugan na dapat silang maging mas mababang kalidad. Ang pangunahing bagay ay ang wiper sa gilid ng driver ay medyo mas mahaba, ngunit sa gilid ng pasahero ay medyo mas maikli. Ipinapakita ng pagsasanay na ang mga brush ay gagana nang mas mahusay at ang windshield ay palaging malinis. At upang makagawa ng kapalit, kailangan mong malaman kung paano alisin ang mga hindi angkop na wiper.

Bukod sa isang simpleng solusyon pagpindot sa problema sa mga kotse ng Renault Logan, bilang pagpapalit ng orihinal na mga wiper blades ng mga hindi orihinal, sa pamamagitan ng isang paraan kung saan kailangan mong magkaroon ilang instrumento at mas maraming oras na ginugol ay ang rebisyon o pagkukumpuni ng trapezoid ng mga wiper. Upang gawin ito, kakailanganin mong malaman kung paano alisin ang mga tali mula sa bundok, at lansagin ang trapezoid upang paikliin ito.

Ano ang kailangan mong gawin upang makagawa ng kapalit? Una, tinanggal namin ang mga brush mula sa mga fastener, para dito ang isang simpleng wrench ay ginagamit. Ang nut ay kadalasang madaling i-unscrew.

Kapag naalis mo na ang mga brush at lead, kailangan mong maingat na alisin ang takip, na nasa ilalim ng salamin at puro pandekorasyon ang kalikasan, at madali mo itong mapupuksa gamit ang iyong kamay. Pagkatapos ay nananatili ang isang mas mahirap na yugto.

Kaya, ang rebisyon ay isinasagawa tulad ng sumusunod: una, binubuwag namin ang trapezoid at pinutol ito kung saan nagsisimula ang liko. Pagkatapos nito, ang tuwid na seksyon ay pinaikli ng humigit-kumulang 6-8mm, at pagkatapos ay sumusunod ang hinang. Ang weld ay kailangang linisin at muling buuin sa reverse order, at kapag ang switch ay na-trigger muli, ang mga daloy ng mga patak sa salamin ay hindi na mag-abala sa iyo.

Ginagawa naming moderno ang trapezium na traksyon

Ito ay tumatagal ng maraming oras upang pinuhin ang trapezoid linkage. Gayunpaman, ito ay magpapahintulot sa iyo na kalimutan ang tungkol sa tubig sa iyong windshield magpakailanman. Ang karampatang rebisyon ng trapezium ay nangangailangan ng kaunting mga kasanayan sa hinang at mga espesyal na tool, at sa kasong ito, hindi mo kailangang palitan ang mga wiper.

1. Inalis namin ang thrust mula sa katawan, para dito kailangan mong gawin ang mga sumusunod na manipulasyon.
2. Binuksan namin ang hood at tinanggal ang espesyal na plastic attachment kung saan nakatago ang base ng wiper blades.
3. Alisin ang plastic grill at bonnet seal.
4. Siguraduhing tandaan ang posisyon ng mga brush upang maibalik ang mga ito sa kanilang lugar nang tama, kung hindi, hindi ito gagana.
5. Tinatanggal namin ang mga leashes upang magawa ito nang madali at simple, kailangan mong hilahin ang mga ito patungo sa iyong sarili, i-swing nang kaunti.
6. Tinatanggal namin ang mga plastic pad na nasa ilalim ng mga tali.
7. Pagkatapos nito, makikita mo ang isang pin kung saan kailangan mong i-twist ang nut at alisin ang washer.
8. Idiskonekta ang wiper motor unit nang walang pagkabigo.
9. Sa pingga, pinaikot namin ang nut at, nang naaayon, ang washer.
10. Upang madaling alisin ang pingga, kailangan mong hilahin ito pataas gamit ang 2 screwdriver.
11. Alisin ang baras mula sa bisagra ng pingga.

Susunod, kailangan mong markahan ang lugar ng hiwa sa inalis na baras. Upang ang mga brush ay gumana nang normal pagkatapos, 6-8mm ng metal ay dapat putulin sa pagitan ng pangkabit ng baras mismo at ang liko nito, tulad ng nabanggit sa itaas. Pagkatapos ng pagmamarka, kailangan mong putulin ang lahat ng labis. Pagkatapos ay kailangan mong hinangin ang mga piraso ng traksyon sa isa at iproseso ang tahi upang walang mga iregularidad. Pagkatapos nito, dapat na ibalik ang tulak at lahat ng na-disassemble ay dapat kolektahin.

I-summarize natin

Ang pag-aayos o pagpapalit ng windshield wiper blades sa Logan ay isang mahalaga at kinakailangang sandali. Ang kaligtasan sa pagmamaneho sa panahon ng masamang panahon, at ginhawa sa pagsakay ay nakasalalay sa kanilang tamang operasyon.

Ang mga kotse ng Renault Logan sa Russia ay nasa TOP-5 sa mga pinakasikat na modelo sa merkado. Mataas na pagiging maaasahan, ekonomiya at kaakit-akit hitsura labis na humanga sa aming mamimili. Gaya nga ng kasabihan: Ang walang ginagawa lang ang hindi nagkakamali! Ang alegorya na ito ay nalalapat lamang sa mga tagagawa ng Renault Logan.

Medyo - marami, ang problema ay nakasalalay sa mga pangunahing brush ng windshield... Siyempre, sa una, napakakaunting mga tao ang nagbibigay-pansin sa nakakainis na maling pagkalkula na ito sa una, ngunit pagkatapos ng pag-expire ng oras ito ay nagiging isang nakakainis na problema para sa mga loganovod.

Kung paano mapupuksa ang gayong mga depekto at gawing makabago ang sistema ng wipers, basahin sa ibaba sa aming artikulo.

Pagkaraan ng ilang oras mula nang magsimula ang operasyon, napansin ng mga motorista ang isang napaka-kakaibang tampok kapag gumagana ang mga wiper. Ang bagay ay na sa pinakasikat na mga dayuhang kotse ay gumagana sila nang sabay-sabay sa windshield washer, ngunit sa Logan lahat ay lumiliko nang iba. Kapag ang mga wiper ay nakabukas, walang tubig na ibinibigay. At ito ay hindi isang problema sa pump, na kung saan ay tulad ng isang tampok ng trabaho.

Siyempre, ang pagpipiliang ito ay may mga tagasuporta nito, ngunit ang karamihan sa mga Loganovod ay sumasang-ayon na ang naturang operasyon ay hindi maginhawa at nangangailangan ng mga pagpapabuti. Sa kabutihang palad, mayroong isang solusyon sa problemang ito, tanging mga tagubilin, kaunting karanasan at ang kinakailangang halaga ng mga de-koryenteng mga kable ay kinakailangan.

Ang isa pang hindi kasiya-siyang "sorpresa" para sa mga may-ari ng Renault Logan ay ang regular na sukat ng windshield wiper blade. Ang haba nito ay 55 sentimetro, parehong mula sa driver at bahagi ng pasahero.

Samakatuwid, sa panahon ng operasyon, nakukuha lamang nila ang isang maliit na bahagi ng ibabaw ng salamin, na iniiwan ang natitirang mga lugar na buo. Maaaring mukhang maliit na problema, gayunpaman, kapag bumagsak ang pag-ulan, ito ay sa mga hindi nagalaw na lugar na ang kahalumigmigan ay dumadaloy mula sa salamin, na nagiging sanhi ng kakulangan sa ginhawa. Sa mga motorista, ang sitwasyong ito ay binansagan - ang "snot" effect.

Ito ang resulta ng karaniwang operasyon ng wiper.

At gayon din sa ginawang modernisasyon. Tulad ng nakikita mo, ang tatsulok na kung saan ang lahat ng dumi ay dumadaloy ay nawala.

Anong mga wiper ang pipiliin sa Renault Logan?

Ngayon sa Internet ay marami bukas na mga paksa sa mga forum tungkol sa problema ng mga wiper blades sa Renault Logan. Ang isa sa mga pinakasikat na sagot sa problemang ito ay ang pagpapalit ng mga regular na wiper ng mga bahagi ng ibang laki.

Tamang-tama ang sukat para sa side wiper ng driver 65 sentimetro, at ang pasahero 55 cm.

Depende sa tagagawa, ang laki ay maaaring bahagyang naiiba, ngunit mayroon lamang isang regularidad, ang haba mula sa gilid ng driver ay dapat palaging mas malaki.

Hakbang-hakbang na proseso ng pagpapalit ng mga wiper

Pakitandaan na kapag nag-i-install ng mga frameless brush, maaaring kailanganin ang isang espesyal na adaptor (na sa karamihan ng mga kaso ay kasama ang kit).

Isinasagawa namin ang paggawa ng makabago ng trapezoid trapezoid

Ang proseso ng pagbabago ng trapezium thrust ay sapat na mahirap na proseso, na magdadala sa iyo ng lakas at oras. Ngunit sa sandaling ang lahat ng gawaing ito ay tapos na, ang "snot" na epekto ay garantisadong mawawala.

Upang maisagawa ang gayong mga manipulasyon, kakailanganin mo ng isang tool sa kamay, welding machine, tuwid na mga braso at mahigpit na pagsunod sa aming mga tagubilin.

1. Binuksan namin ang hood at tinanggal ang plastic piston mula sa proteksiyon na grill.

   
   

   Gamit ang isang flat screwdriver, maingat na alisin ang piston.

2. Pagkatapos ay tinanggal namin ang bonnet seal at ang plastic grill na sumasaklaw sa motor gamit ang braso ng wiper.

   
   

   Sa kaunting pagsisikap, ang plastic grill at ang selyo ay lalabas sa kanilang lugar.

3. Matapos ang pag-access ay bukas sa mga brush, naaalala namin ang tinatayang lokasyon ng mga wiper upang pagkatapos ay mai-install ang mga ito sa kanilang mga lugar. Maaari mong markahan ito ng pananda.
4. Tinatanggal namin ang mga mani at tinanggal ang mga washer mula sa mga leashes ng wiper.

   
   

   Para mas madaling mapunit ang nut, maaari mo itong paunang gamutin gamit ang WD-40.

5. Upang alisin ang mga tali mismo, dapat silang i-swung mula sa gilid patungo sa gilid at hilahin patungo sa iyo.
6. Alisin ang plastic na takip at tanggalin ang nut at washer mula sa pin.

   
   

   Alisin ang plastic na proteksyon sa pamamagitan ng pag-pry nito mula sa ibaba gamit ang isang screwdriver.

7. Alisin ang wiper power connector.

   
   

   Mas mainam na idiskonekta ang contact na may flat tip ng screwdriver.

8. Tinatanggal namin ang mounting bolt ng motor mula sa katawan.

   
   

   Ang motor mounting screw ay madaling i-unscrew gamit ang socket head sa "10".

9. Hinila ang pingga patungo sa iyo, lansagin ito.
10. Matapos mabuwag ang buong trapezium, alisin ang nut at washer mula sa traksyon ng pasahero at bitawan ito.
11. Upang maging matagumpay ang paggawa ng makabago, kinakailangan upang i-cut mula 5 hanggang 8 mm ng metal mula sa baras, at pagkatapos ay hinangin ang mga dulo nang magkasama.

    
    

    Pinakamainam na putulin ang ilan sa mga paghila gamit ang talim ng hacksaw.

12. Pagkatapos ng hinang, sinusuri namin ang lahat para sa mga iregularidad at gilingin ang mga ito.

    
    

    Ito ang hitsura ng thrust pagkatapos ng trabaho.

13. Kinokolekta namin ang lahat ng mga bahagi sa parehong paraan tulad ng para sa pag-alis, hindi nakakalimutang lagyan ng grasa ang lahat ng mga friction point na may grasa.

Matapos isagawa ang naturang gawain, makatitiyak ka na ang mga wiper blades ng Renault Logan ay magpupunas sa karamihan ng salamin nang hindi nag-iiwan ng anumang mga hindi kinakailangang marka.

Ang proseso ng pag-alis ng motor ng mga wipers na may trapezoid (video)

Sa Logan, pagkatapos ng mabilis na pinatay na mga native na brush, inilagay ko ang frameless left 60 cm (Trico Tech TT60), right 55 cm (Champion EasyVision EU55). 3 taon ang napunta sa kanila www.drive2.ru/l/288230376153008125/, ngunit pagod pa rin sila. Pagkatapos ay inilagay niya ang SWF Valeo (50cm), Bosch Eco (60cm), at labis na hindi nasisiyahan sa kanila www.drive2.ru/l/5853257/ kahit sa tag-araw, ano ang masasabi natin tungkol sa taglamig!
Dumating ang oras upang maghanap ng mga bagong brush, inaasahan kong gamitin ang mga nauna sa isang mainit-init na panahon, malinis pa rin ang mga ito nang hindi masyadong masama!

Pagkatapos ng isa pang muling pagbabasa ng mga review at inspeksyon ng mga presyo, ang mga walang frame na opsyon para sa mas malapit na inspeksyon ay natukoy: Valeo, Champion, Trico. Maraming reklamo tungkol sa Boshi (marahil halos lahat ay may peke). Mukhang magandang Alca ... Maaari mo ring isipin ang tungkol sa SCT at winter Lynx, ngunit hindi ko pa planong kumuha ng mga purong taglamig, at ang mga pagsusuri sa SCT ay hindi malabo ... Sa pangkalahatan, tulad ng sa Denso (magaling sila dati nung ginawa sila sa Japan, pero ngayon short-lived na (problems begin in 2-3 months), kasi from Korea, and if you want to order DU055L rubber bands from Japan for them, then write the code DW55GN, infa mula dito forums.drom.ru/piter/t1151870577-p19.html, ay mahusay ding mga goma na bandang SWF - ang mga presyo para sa mga bandang goma na 600mm (2pcs) ay nag-iiba sa pagitan ng 300-500 rubles), kahit na ang mga ito ay kapansin-pansing mas mahal kaysa sa SCT at Alca . Maraming reklamo tungkol kay Pilenga. Mahusay na kuskusin ang Bremax, ngunit ang ilan ay hindi sapat para sa taglamig! Hola - creak, mamatay nang mabilis, scratch glass (www.drive2.ru/l/2214481). Hindi mo na maiisip ang Kabayo, pati na ang pagbili. Ang Heyner Hybrid ay mahusay na mga brush, ngunit para sa mainit-init na panahon ... Magagandang mga brush Masuma (bagaman hindi Japanese www.drive2.ru/l/2435244). Ang Valeo ay isa sa mga pinakamahusay, ngunit ang kanilang mga presyo ay pareho sa presyo ...
At ang Champion EasyVision EU na kinuha ko noon ay hindi na binebenta ...

Panahon na upang tingnan ang mga presyo. Ang pinakamurang mga presyo ay napunta sa cancon. Valeo (Silencio X-TRM series ay tila ang pinakamahusay sa tagagawang ito) um651 (53cm) - 803r, um654 (53cm) - 617r, um653 (55cm) - 822r, um655 (55cm) - 775r, um683 (58cm) - 875r , um700 (60cm) - 932r. Trico (Tech series - ang pinakasimpleng, ngunit ang kalidad ay medyo, kumbinsido ako sa aking sarili) - tt530 - 401r, tt550 - 455r, tt552 (na may karagdagang mga konektor) - 480r, tt600 - 241r. Ang Champion ay may mas maliit na serye kaysa sa Valeo at Traiko, ngunit makakahanap ka pa rin ng mga solong piraso ng eu53 (529r) at eu55 (400r). Mga modernong opsyon- ang parehong serye ng EasyVision, ngunit may mga attachment ng Retro Clip at Multi Clip. Sa unang sulyap, ang pagkakaiba ay nasa mga konektor lamang (sa Retro mayroon lamang 1 kawit, at sa Multi - mayroong 7 sa kanila), sino ang higit na nakakaalam - ibahagi ito! Mga presyo ng Retro Clip: er53b01 - 385p, er55b01 - 392p, er60b01 - 442p.

Bilang resulta, nag-order ako ng subok na Trico tt600 (60cm) at Valeo um654 (shikanul hanggang sa bumagsak ito sa presyo marahil dahil sa pagtanggal ng modelo at pagpapalit nito ng um651) ...

bagong biniling brush sa package

Valeo at Traiko brush label

Madalas akong nakatagpo ng mga review tungkol sa taglamig (iyon ay, frame sa mga pabalat) brushes (Lynx LW600, Champion WX55, atbp.): isang dahilan upang isipin ang hinaharap! At ang mga frame frame na nakatayo na ngayon ay maaaring baguhin para sa tag-araw sa Heyner Hybrid.

Nakakita rin ako ng mga positibong review para sa Polish na brand na Kamoka kamoka.pl/ru/asortyment. Nominally, inaalok ang Logan: isang set ng frameless 27e17, frameless separately 27500 + 27500, frameless separately 26500 + 26500 (frame ones live only 3 months www.drive2.ru/l/7481831). Kung hiwalay kang pumili ng frameless, maaari mong isaalang-alang ang 27525, 27550, 27600, 27625, 27650. Nakakita ako ng mga posibleng angkop na hanay sa catalog: 27a03 (60 + 50), 27a04 (65 + 53), 207a05 (65 + 53), 27a05 (65) 27a18 (65+ 58), 27a26 (53 + 53), 27a27 (65 + 50), 27b06 (60 + 55), 27b08 (65 + 55), 27c23 (53 + 53), 27d06 (60 + 58), (55 + 50 ), 27e04 (53 + 53), 27e08 (60 + 53), 27e12 (65 + 50), 27e23 (65 + 55), 27e27 (65 + 58), 27e30 (65 + 55), 27e30 (65 + 55), 27e30 60 + 55) , 27f04 (60 + 53), 27f05 (60 + 50), 27f11 (65 + 55). Para sa aking Logan, pinapayuhan nila ang "e", sila ang magiging pangunahing, dahil sa palagay ko ang iba pang mga kumbinasyon ng mga titik at numero na may parehong mga sukat ay maaaring mangahulugan ng iba't ibang presyon, kanang drive o iba pa ... Sumulat ako sa mga contact ng tagagawa tungkol sa mga opsyon 27b06 (60+ 55), 27e32 (60 + 55), 27d06 (60 + 58), maghihintay kami ng sagot.

Ang laki ng Renault Logan wiper blades ay nagiging isang napakahalagang parameter kung sakaling magpasya kang palitan ang mga karaniwang wiper ng mas moderno at sopistikadong mga wiper. Ang sistema ng paglilinis ng windshield ay binubuo ng mga sumusunod na elemento ng istruktura:

• mas malinis na mga brush;
• mekanismo ng brush drive;
• mga linya ng paghuhugas;
• isang tangke para sa pag-iimbak ng likido ng washer;
• ang bomba para sa pagbibigay ng likido para sa paghuhugas.

Para sa ilang kadahilanan, ang pag-install ng mga bagong wiper sa Logan ay isa sa mga pinakakaraniwang operasyon na ginagawa ng mga may-ari ng modelong ito kaagad pagkatapos na bilhin ito. Karaniwan ang mga bagong wiper ay gumaganap nang mas mahusay kaysa sa mga karaniwang wiper at may mas mahabang buhay.

Dahilan para palitan ang mga wiper

Ang pangunahing dahilan para sa pagpapalit ng mga wiper ng Renault Logan ay ang kanilang kakaibang gawain, na matagal nang naiugnay sa mga generic na "sakit" ng mga kotse ng tatak na ito.

Ang katotohanan ay ang karamihan sa mga modernong kotse ay armado ng tulad ng isang sistema ng paglilinis ng windshield kung saan gumagana ang mga wiper ng windshield nang sabay-sabay sa washer ng windshield.

Hindi sinisimulan ng mga wiper ng Renault Logan ang washer sa posisyong naka-on, bilang resulta, ang salamin ay nililinis na tuyo hanggang sa manu-manong simulan ng driver ang aparato sa pagpapatakbo. Naturally, lumilikha ito ng ilang mga abala kapag nagmamaneho, dahil ang driver ay ginulo mula sa kalsada, na maaaring humantong sa mga pinaka-katakut-takot na kahihinatnan.

Bilang karagdagan, ang disenyo ng mga karaniwang wiper ay may isa pang hindi kasiya-siyang tampok - ito ang parehong mga laki ng brush para sa parehong driver at pasahero. Ang mga ito ay 55 cm ang haba. Ang ganitong haba ng mga brush ay hindi nagpapahintulot sa kanila na ganap na linisin ang windshield ng kotse, dahil hindi nila nakuha ang isang maliit na bahagi nito, kung saan naipon ang tubig. Ang mga tagahanga ng Renault Logan ay nagbigay pa ng palayaw sa hindi pangkaraniwang bagay na ito, na tinatawag itong pejoratively "snot".

Sinasabi ng mga may-ari ng kotse na ang washer reservoir ay naka-install dito masyadong maliit, bilang isang resulta kung saan ang washer fluid ay mabilis na naubusan sa masamang panahon. Kasabay nito, ang pag-alis ng washer reservoir ay nagdudulot ng malaking kahirapan dahil sa hindi maginhawang lokasyon nito.

Pagpili ng mga bagong wiper

Maaari mong mapupuksa ang mga problemang ito sa pamamagitan ng pag-install ng mga bagong wiper ng ibang laki sa Logan, gayundin sa pamamagitan ng pag-synchronize ng trabaho ng mga wiper sa washer. Ang mga may karanasan na may-ari ng kotse ay pinapayuhan na bilhin ang mga accessory na ito, ang laki nito ay magiging 65 cm para sa upuan ng nagmamaneho at 55 para sa pasahero. Ang hugis, aparato, paraan ng paglakip ng mga wiper ay maaaring anuman, ngunit tandaan na ang kanilang laki ay dapat na iba sa anumang kaso.

Ano ang pinakamahusay na windshield wiper para sa Logan ay isang kontrobersyal na isyu, dahil ang bawat driver ay pipili ng isang disenyo para sa kanyang sarili. Kaya, ang ilang mga tao ay gusto ito kapag ang mga brush ay mas matibay, habang ang iba ay mas gusto ang mga disenyo na may mga kalasag sa serbisyo. Gayunpaman, kapag pumipili ng mga accessory na ito, dapat palaging isaalang-alang ang isang punto: sa Renault Logan, ang mga wiper ng frame ay may ilang mga problema sa panahon ng operasyon sa taglamig. Ito ay dahil sa ang katunayan na ang kahalumigmigan ay maaaring mag-freeze sa pagitan ng kanilang rubber pad at ng frame.

Kaugnay nito, kapag pinalitan ang mga wiper, makatuwiran na bumili ng mga walang frame na brush. Ang katotohanan ay ang istraktura, na walang frame, ay nagbibigay-daan sa paglilinis ng ibabaw na nakakabit sa isang medyo kumplikadong istraktura na may ilang mga punto ng suporta, na tinatawag na "rocker". Bilang resulta, ang mga brush ay hindi nag-freeze sa salamin, na tinitiyak na ang wiper ay laging handa para sa trabaho.

Bilang karagdagan, ang mga walang frame na wiper ay armado ng isang tagapagpahiwatig ng pagsusuot para sa kanilang mga brush. Mula sa isang teknikal na pananaw, ang naturang tagapagpahiwatig ay isang strip, na magbabago ng kulay habang isinusuot ang mga brush.

Ang mga walang frame na brush, bilang panuntunan, ay maliit sa laki, mahigpit na pinindot laban sa salamin at armado ng mga spoiler na pumipigil sa kanila na matangay ng papasok na daloy ng hangin.

Ang pagpapalit ng mga wiper blades ng Renault Logan ay sapat na madali. Ang katotohanan ay mayroong isang espesyal na trangka sa baras ng aparatong ito. Sa pamamagitan ng pagpihit ng brush sa isang espesyal na paraan, maaari mong buksan ang trangka at alisin ito. Ang pag-install ng bagong brush ay ginagawa sa parehong paraan. Ang pagpapalit ng hindi karaniwang mga wiper blades ay madali, dahil ang kanilang attachment point ay hindi naiiba sa mga karaniwang sample.

Kasabay nito, ang pangunahing "sakit" ng mga regular na wiper ng Logan - ang "snot" ay maaaring talunin lamang sa pamamagitan ng pag-upgrade ng mga trapezoidal rod, na magpapahintulot sa mga brush na makuha ang mga lugar ng windshield na hindi naa-access sa isang karaniwang accessory. Sa kasong ito, kakailanganin mong gumamit ng hinang.

Upang gawin ito, pagkatapos i-dismantling ang baras, mula 6 hanggang 8 mm ng metal ay pinutol mula dito sa pagitan ng pangkabit ng baras at ang liko nito. Susunod, ang natitirang mga piraso ay hinangin nang magkasama, at ang tahi ay nalinis mula sa mga iregularidad. Pagkatapos nito, ang tulak ay bumalik sa kanyang lugar.

Sa prinsipyo, ang mga pagpapabuti na ito ay hindi mahirap, at maaari silang gawin nang nakapag-iisa, sa kaibahan sa modernisasyon ng sistema ng tagapaghugas ng salamin. Kaya, halimbawa, binago ng ilang mga manggagawa ang washer pump, pinalaki ang laki ng reservoir nito, pinapalitan ang mga nozzle, atbp.