Einstellen der Handbremse am Renault Logan. Feststellbremse prüfen und einstellen

Auto. Mit Hilfe der Handbremse ist eine statische Position des Fahrzeugs auf einer geneigten Fläche möglich. Das Aktivieren der Feststellbremse ist ganz einfach – im Innenraum jedes Autos befindet sich ein spezieller Hebel. Wie die Praxis zeigt, vernachlässigen viele Fahrer jedoch die rechtzeitige Wartung und Reparatur der Handbremse, da sie glauben, dass ein niedrigerer Gang problemlos die Funktion übernehmen kann, willkürliche Bewegungen des Fahrzeugs zu verhindern. Dies ist ein tiefer Irrglaube, da nur eine Handbremse ein Fahrzeug auf einer großen Steigung halten kann. Außerdem können Sie die Inspektion mit einer defekten Handbremse nicht bestehen.

Renault Logan wurde zwischen 2005 und 2015 produziert. In dieser Zeit wurden etwa 500.000 Exemplare des Modells hergestellt. Es gibt keine Massenbeschwerden von Autobesitzern darüber, dass Autos ab Werk mit einer schwachen oder minderwertigen Feststellbremse hergestellt werden. Aber kein einziger Fahrer kann genau vorhersagen, wann das Handbremsseil eines Renault Logan nachgezogen werden muss. Das Kabel neigt mit der Zeit dazu, sich zu dehnen, was zu einer Verringerung seiner Wirksamkeit und einem weiteren Ausfall führt. Auch Fahranfänger merken oft nicht, wie sie mit angezogener Handbremse fahren, was zum unerwarteten Ausfall eines Elements der Bremsanlage führt.

Wann muss das Kabel nachgezogen werden?

Nach einigen Reparaturarbeiten muss die Feststellbremse eingestellt werden. Diese Zahl beinhaltet den Austausch des Antriebskabels. Wurden keine Reparaturarbeiten durchgeführt, sollte der Justiervorgang erst beim ersten Erkennen einer fehlenden Fixierung durchgeführt werden Fahrzeug auf einer geneigten Fläche mit 4–6 Ratschenzähnen. In jedem Fall wird früher oder später jeder Autofahrer mit diesem Problem konfrontiert sein, da das Kabelmaterial dazu neigt, sich zu dehnen, was letztendlich zu einer Verringerung der Betriebseffizienz und einer Abschwächung der Spannung führt. Denken Sie auch daran, dass Sie das Kabel nicht ständig festziehen können. Experten empfehlen, nur 4 Einstellvorgänge vorzunehmen, danach muss es ersetzt werden.

Wie stellt man das Feststellbremsseil selbst ein?

Wie ziehe ich die Handbremse beim Renault Logan an? Sehr beliebt und vor allem - eigentliche Frage. Heutzutage ist es viel rentabler, alle Arbeiten am Auto aus eigener Kraft durchzuführen. Bevor jedoch direkt mit der Einstellung selbst begonnen wird, muss zunächst die Funktionsfähigkeit der Feststellbremse überprüft werden. Erfahrene Autofahrer und Autoreparaturspezialisten empfehlen, alle 30.000 gefahrenen Kilometer die Wirksamkeit der Handbremse zu überprüfen. Die Funktionalität wird wie folgt geprüft:

Die Handbremse ist ganz angezogen;
Der erste Gang ist eingelegt und das Kupplungspedal wird sanft freigegeben;
Wenn der Motor nicht abgewürgt wird und das Auto anfängt zu rollen, liegt eine Funktionsstörung eines Elements der Bremsanlage vor.

Obwohl das Kabel oft komplett ausgetauscht werden muss, läuft der gesamte Einstellvorgang in den meisten Fällen auf das Spannen hinaus. IN Renault Logan Die selbstsichernde Mutter ist das einzige Element, mit dem alle Arbeiten zum Spannen des Kabels durchgeführt werden können. Wenn Sie die Mutter nach links drehen, sollte sich die Spannung lockern, wenn Sie die Mutter nach rechts drehen, sollte sie zunehmen. Idealerweise sollte die Mutter so angezogen werden, dass der Handbremshub sechs Klicks beträgt. Anschließend wird das Auto auf eine 25 Grad geneigte Fläche gestellt und die Funktionsfähigkeit der Feststellbremse überprüft. Stellen Sie den Hebel bei Bedarf auf fünf Klicks ein, reduzieren Sie die Zahl jedoch nicht auf vier. Andernfalls bleiben die Hinterräder des Renault Logan hängen.

Die Do-it-yourself-Einstellung der Renault Logan-Handbremse umfasst die folgenden Schritte:

Der Stopfen wird aus der Tunnelverkleidung im Fahrzeuginnenraum entfernt.
Mit Torx T20 werden Befestigungselemente gelöst.
Die Verkleidung ist komplett demontiert.
Dann müssen Sie die Einstellmutter unter dem Gehäuse positionieren.
Als nächstes sollten Sie aufhören Hinterräder Renault Logan
Mit einem 10er-Schlüssel wird die Mutter eine halbe Umdrehung gedreht.
Dann sollten Sie die Anzahl der Klicks überprüfen und die optimale Anzahl einstellen.

Nachdem die Einstellung der Handbremse des Renault Logan vollständig abgeschlossen ist, muss die einwandfreie Funktion des Sicherheitselements überprüft werden. Hierfür eignet sich am besten eine Überführung oder eine Laderampe. Wenn es nicht möglich ist, ausgestattete Plätze zu finden, bewerben Sie sich einfacher Weg Schecks. Dennoch ist es notwendig, die Feststellbremse am Hang zu testen. Eine einfache Überprüfung ist wie folgt: Stellen Sie den Schaltknauf auf Neutral und ziehen Sie die Handbremse an. Dann müssen Sie versuchen, das Auto aus eigener Kraft zu bewegen. Wenn das Auto fährt, ist es wichtig, das Kabel nachzuspannen, da die Spannung für einen sicheren Betrieb des Autos nicht ausreicht.

Von Zeit zu Zeit ist eine Verschärfung erforderlich. Dies liegt daran, dass bei häufigem Gebrauch und allmählichem Verschleiß der Beläge das gespannte Bremskabel schwächer wird. Heute erfahren Sie, wie Sie ein Problem mit der Handbremse in wenigen Minuten beheben können, ohne auf die Hilfe eines Automechanikers zurückgreifen zu müssen und ohne einen Cent dafür auszugeben.

Vorbereitung auf die Arbeit

Machen wir gleich eine Reservierung: Das Festziehen des Bremskabels bei einem Renault Sandero nimmt nicht viel Zeit in Anspruch und erfordert ein Minimum an Werkzeug. Das Wichtigste ist, die Kunststoffteile und Gehäuse vorsichtig zu entfernen, ohne sie versehentlich zu beschädigen. Um dieses einfache Verfahren durchzuführen, benötigen wir:

Schlüssel zu 10;
Flacher Schraubendreher;
Torx-Schraubendreher Typ T20.

Der Schlüssel sollte ein Gabelschlüssel sein, da während des Betriebs nur sehr wenig Spielraum zum „Manövrieren“ vorhanden ist und das verwendete Werkzeug möglichst kompakt sein muss, was im Video gut sichtbar ist. Es empfiehlt sich, den Schraubendreher zunächst mit Klebeband oder Klebeband zu umwickeln.

Dieses Werkzeug wird benötigt, um bereits zerbrechliche Kunststoffteile aufzubrechen. Daher ist es wichtig, dass die scharfen Metallkanten dieses weiche Material nicht zerkratzen oder zerbrechen.

Vor Beginn der Arbeiten ist es außerdem erforderlich, Platz in der Nähe des Mitteltunnels freizugeben: Entfernen Sie alle Gegenstände aus den Getränkehaltern und Regalen und entfernen Sie gegebenenfalls Schutzabdeckungen.

Besonderes Augenmerk sollte auf die Reinigung von Schmutz und Staub gelegt werden: Gelangen bei der Demontage versehentlich Fremdkörper in den Mechanismus, kann dies zu dessen Ausfall und Fehlfunktion führen.

Hauptbühne

Wenn Sie den Tunnel zum ersten Mal abbauen und das Kabel festziehen, müssen Sie bedenken, dass sich der Kunststoff nur schwer entfernen lässt. Das bedeutet, dass Sie etwas Kraft aufwenden müssen, aber nicht zu viel, um nichts zu beschädigen.

Die Arbeiten beginnen mit der Entfernung des Mitteltunnels. Am Ende, zu Füßen der Fondpassagiere, müssen Sie die Schutzhülle finden rechteckige Form. Sie können es entfernen, indem Sie es zunächst mit einem flachen Schraubendreher abhebeln. Unter der Abdeckung befindet sich eine Sternchenschraube, die mit dem im vorherigen Schritt vorbereiteten Schraubendreher einfach herausgeschraubt werden kann.

Durch Lösen der Schraube können Sie den Tunnel selbst entfernen. Dies geschieht in zwei Schritten. Zunächst muss es parallel zum Boden nach hinten verschoben werden. In diesem Fall bleibt der Bremshebel selbst an Ort und Stelle und die Verschiebung erfolgt relativ zu ihm. Mit der zweiten Bewegung hebt sich die Kunststoffhülle und wird beiseite gelegt.

Direkt unterhalb des Hebels befindet sich an seiner Unterseite ein kaum wahrnehmbarer Vorsprung aus schwarzem Weichkunststoff. Mit einem Schlitzschraubendreher müssen Sie die Kappe entfernen, um an die Spannmutter des Bremskabels zu gelangen.

Durch das Einschrauben mit einem Gabelschlüssel können Sie sicherstellen, dass das Kabel nicht mehr durchhängt und schneller funktioniert. Ohne mit der Montage fortzufahren, müssen Sie jedes Mal beim Einstellen der Schraube prüfen, ob die Handbremse ordnungsgemäß funktioniert. Es besteht auch kein Grund, es zu übertreiben: Eine übermäßige Spannung des Kabels führt zu einem vorzeitigen Verschleiß der Mechanismen und einem zu hohen Kraftaufwand für die Aktivierung.

Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge der beschriebenen Vorgehensweise. Die Hauptsache ist, die Befestigungsschrauben nicht zu fest anzuziehen, um den Kunststoff nicht zu beschädigen und zu zerbrechen.

Was wäre, wenn es nicht geholfen hätte?

Wenn der Mechanismus Ihres Renault eingestellt ist, aber immer noch nicht funktioniert, sollte das Problem in einer Fehlfunktion des Mechanismus selbst gesucht werden. Meistens liegt der Fehler im Teil des Mechanismus, der die Bremsbeläge ein- und ausfährt.

Die französische Limousine Renault Logan wird seit 10 Jahren produziert. In dieser Zeit beträgt die Anzahl dieser Automarken auf der ganzen Welt, einschließlich unseres Landes, mehr als 500.000 Einheiten. Obwohl das Auto den Status eines zuverlässigen und funktionsfähigen Autos erlangt hat, muss es auch regelmäßig repariert werden. Wenn es ein schwerwiegendes Problem mit Ihrem Auto gibt, benötigen Sie die Hilfe professioneller Techniker. Wenn die Störung nicht globaler Natur ist, zum Beispiel ein Kabelbruch und dementsprechend der Austausch des Handbremsseils oder das Einstellen der Feststellbremse bei einem Renault Logan, können Sie das Problem selbst beheben.

Wenn Sie neu auf dem Gebiet der Reparaturarbeiten sind und keine Erfahrung haben und nicht wissen, wie Sie das Handbremsseil austauschen, können Sie dieses Problem problemlos lösen, indem Sie die folgenden Anweisungen lesen und das Video ansehen. Zunächst wird jedoch die Funktion der Handbremse überprüft, um festzustellen, ob eine Einstellung möglich ist oder ob beispielsweise das Handbremsseil ausgetauscht werden muss. Der Vorgang wird bei laufendem Motor durchgeführt. In diesem Fall muss der Handbremsgriff ganz in die untere Position gebracht werden. Anschließend wird das Bremspedal mehrmals betätigt. Dann wird der Motor abgestellt und das Auto aufgebockt, sodass die Hinterachsräder heraushängen. Nachdem Sie die Handbremse auf 5–7 Klicks bewegt haben, sollte das hintere Chassis verriegelt sein. Wenn sich die Hinterräder frei drehen, sollte eine Einstellung vorgenommen werden.

Handbremse selbst einstellen

Beim Renault Logan ist die Einstellung des Feststellbremssystems viel einfacher als bei inländischen Autos – es ist nicht erforderlich, es anzuheben und unter dem Auto zu arbeiten, weil Das Kabel wird aus dem Fahrgastraum gezogen. Dazu muss zunächst die Auskleidung des mittleren Bodentunnels entfernt werden, um den Zugang zur Verstelleinheit freizugeben. Sie müssen einen Schlitzschraubendreher und einen TORX T20-Schlüssel verwenden.

Mit dem Schlüssel wird die Schraube an der Rückseite des Gehäuses gelöst – sie ist von einer speziellen Kappe abgedeckt, die mit einem Schraubendreher entfernt werden kann. Anschließend wird die Heckverkleidung nach vorne gezogen und entfernt. Nachdem Sie den Zugang zur Einstelleinheit geöffnet haben, sollten Sie sich an der folgenden Abfolge von Vorgängen und Schlüssel Nr. 13 orientieren. In der Anleitung erfahren Sie, wie Sie die Handbremse eines Renault Logan einstellen:

Der Regulierungsmechanismus selbst ist durch einen kleinen, nach vorne klappbaren Stopfen geschützt. Zum Abknicken muss man ein wenig darauf drücken.
Anschließend wird das Handbremsseil mit einer Stellmutter angezogen und gelöst, die sich entsprechend in die eine oder andere Richtung dreht. In diesem Fall muss der Hebel in der Ruhestellung (unterste) arretiert werden. Der Griffhub wird bei jeder halben Umdrehung der Mutter überprüft, um den optimalen Klickwert von 5-7 einzustellen.
Dann Hinterachse wird aufgehängt, der Renault Logan wird auf Stützen gestellt, es wird geprüft, ob die Beläge der Bremsanlage das freie Spiel der Räder festklemmen. Wenn sie sich ohne Reiben drehen, ist die Handbremse normal eingestellt, die gesamte Baugruppe kann mit entferntem Belag wieder zusammengebaut und verschlossen werden.
Das Schritt-für-Schritt-Empfehlung gab Ihnen die Möglichkeit, die Feststellbremse am Renault Logan einzustellen. Nach dem Anziehen des Handbremsseils sollte jedoch darauf geachtet werden, dass die Räder von hinten wirksam mit der Handbremse blockiert werden. Der Test wird auf einer Straße mit einer Neigung von 25 % oder einer ähnlichen Überführung durchgeführt. Das Auto wird angezogen und beobachtet, ob es sich in Bewegung setzt oder stillsteht. Wenn die Wirksamkeit der manuellen Verriegelung gering ist oder die Handbremse den Renault Logan überhaupt nicht hält, ist das Kabel entweder beschädigt oder überdehnt. Daher muss das Handbremsseil ausgetauscht werden.

So wechseln Sie das Feststellbremsseil

Jede Einheit und Komponente hat ihre eigene Lebensdauer, nach deren Ablauf der Einbau eines neuen Ersatzteils erforderlich ist. Ähnlich verhält es sich mit den zum Handbremssystem gehörenden Teilen, insbesondere dem Handbremsseil. Im Folgenden beschreiben wir ausführlich, wie Sie die Feststellbremse einer Renault Logan Limousine reparieren können, wenn sie sich nicht einstellen lässt. Es ist jedoch zu beachten, dass sich die Hinterradbeläge unter der Wirkung von 2 Kabeln zu lösen beginnen. Darüber hinaus verfügt jeder über einen eigenen Antrieb. Handbremsseil austauschen:

Zunächst werden die Kabel durch Lösen der Einstellmutter gelockert, wie bereits zu Beginn dieser Veröffentlichung erwähnt.
Anschließend wird das Auto auf einen Wagenheber gestellt, sodass die Hinterräder durchdrehen und die Bremstrommeln entfernt werden können.
Die hinteren Bremsbeläge werden von jedem Rad entfernt, indem zunächst die Haltefedern, die die Bremsbeläge festziehen, abgebrochen werden.
Anschließend wird das Ende des Kabels vom Hebel entfernt, der die Pads aktiviert. Dieser Vorgang kann nur durchgeführt werden, indem zunächst die Feder mit einer Zange zusammengedrückt wird.
Wenn die oben genannten Vorgänge mit einer Zange durchgeführt werden, wird das Befestigungselement des Schutzrahmens zusammengedrückt und das Kabel aus dem Loch in der Abschirmung der Bremsbaugruppe entfernt.
Die Schutzhülsen für das rechte und linke Kabel werden zusätzlich durch spezielle Halterungen am Balkenhebel gehalten – herausdrücken.
Nachdem Sie die Antriebskabel leicht in den Innenraum des Renault Logan gezogen haben, müssen Sie deren Enden aus den Löchern des Ausgleichers entfernen.
Führen Sie nun die Arbeiten unter der Unterseite des Renault Logan-Fahrzeugs durch und ziehen Sie die Kabel durch die Kanäle an der Unterseite der Karosserie.

Der Vorgang zum Entfernen defekter Feststellbremsseile ist abgeschlossen. Um neue Kabel zu installieren, sollten Sie diesen Algorithmus verwenden, jedoch in umgekehrter Reihenfolge. Ähnliche Maßnahmen werden durchgeführt, wenn das Handbremsseil ausgetauscht werden muss, sowohl durch Autoservice-Spezialisten als auch durch einen unabhängigen Eingriff. Darüber hinaus kann es erforderlich sein, ein neues Kabel vor der Handbremse zu installieren, dies gilt jedoch bereits für die Reparatur des Hebelmechanismus und dieses eine andere Geschichte, und Sie müssen Originalersatzteile kaufen, jedes davon hat eine eigene Artikelnummer.

WICHTIG. Um die Belastung der Feststellbremse zu verringern, nutzen Autofahrer sie oft selten, weil sie glauben, dass sie so länger hält. Dies ist jedoch ein ziemlich schwerwiegender Fehler, denn... Dieser Ansatz hat einen Bumerang-Effekt. Und bald muss das Handbremsseil ausgetauscht werden. Dies liegt daran, dass das Kabel, das sich im Schutzkanal bewegt, selten klemmt und brechen kann, was keineswegs zu einer langen Lebensdauer führt. Experten raten daher dazu, bei Bedarf ständig die Handbremse zu betätigen.

Überprüfen Sie, ob die Feststellbremse ordnungsgemäß funktioniert, wenn die Hinterräder vollständig blockiert sind und der Hebel um 6 bis 8 Klicks angehoben wird. Dieser Parameter wird bei korrekter Funktion des automatischen Spannmechanismus, der das Spiel der hinteren Bremsbeläge ausgleicht, kontinuierlich aufrechterhalten.

Um die Prüfung durchzuführen, müssen Sie:

1. Starten Sie den Motor, senken Sie den Feststellbremshebel, fahren Sie los, betätigen Sie während der Fahrt mehrmals das Bremspedal und stellen Sie den Motor ab.

2. Blockieren Sie die Vorderräder und heben Sie das Fahrzeug auf einen Ständer (Lift).

3. Ziehen Sie den Feststellbremshebel um 6 bis 8 Klicks. Überprüfen Sie, ob beide Hinterräder blockiert sind. Wenn die Räder nicht oder vorzeitig blockieren (weniger als 6 Klicks), muss das System angepasst werden.

Entfernen Sie den Stopfen, der die Einstellmutter der Feststellbremse abdeckt

4. Lösen Sie die Kontermutter im Spannmechanismus und drehen Sie die Spannmutter (mit einem 10-mm-Schlüssel), bis die Bremsbeläge beginnen, gegen die Trommel zu drücken. Ziehen Sie den Hebel und stellen Sie sicher, dass beide Hinterräder blockieren, wenn 6 bis 8 Klicks erreicht sind.

Wenn kein gewünschtes Ergebnis erzielt wird, fahren Sie mit der Anpassung fort. Wenn der Mechanismus ordnungsgemäß funktioniert, ziehen Sie die Sicherungsmutter fest und senken Sie die Maschine ab.

5. Überprüfen Sie die Funktion der Warnleuchte auf der Instrumententafel, indem Sie den Hebel bis zu drei bis sechs Klicks anheben. Überprüfen Sie ggf. den elektrischen Endschalter.

Auf der ganzen Welt, auch in unserem Land, waren es mehr als eine halbe Million. Dieses Modell ist für seine Zuverlässigkeit und Praktikabilität bekannt, doch mit der Zeit kommt es auch hier zu Fehlfunktionen. Wenn die Störung komplex ist, ist die Behebung die Aufgabe eines qualifizierten Technikers. Im Falle von Klein Reparatur B. das Ersetzen des Kabels und das Einstellen der Handbremse des Renault Logan, können Sie auf die Hilfe eines Spezialisten verzichten.

Renault Logan ist ein unprätentiöses und wartungsfreundliches Auto

Selbst wenn Sie noch nie zuvor eine Wiederherstellung durchführen mussten, wird dies nach dem Lesen der folgenden Anleitung leicht möglich sein. Zunächst muss jedoch die Wirksamkeit der Handbremse überprüft werden, um sicherzustellen, dass sie wirklich funktioniert. Starten Sie dazu den Motor, stellen Sie den Handbremshebel auf die niedrigste Position und betätigen Sie mehrmals das Bremspedal. Stellen Sie nun den Motor ab und heben Sie das Auto auf eine Hebebühne oder hängen Sie die Hinterräder mit Wagenhebern auf. Nachdem Sie den Hebel auf 5–7 Klicks des Mechanismus eingestellt haben, sollten die Räder sicher einrasten. Wenn dies nicht der Fall ist, dann manuell Bremssystem muss angepasst werden.

Handbremse selbst einstellen

Im Gegensatz zu vielen inländische Autos Zum Einstellen der Handbremse eines Renault Logan-Autos ist es nicht erforderlich, das Auto anzuheben und unter dem Boden zu arbeiten – das Kabel sollte direkt im Inneren des Autos festgezogen werden. Zunächst müssen Sie jedoch an den Verstellmechanismus gelangen, indem Sie die Auskleidung des Bodentunnels demontieren. Dazu benötigen Sie einen TORX T20-Schlüssel und einen Schlitzschraubendreher.

Lösen Sie zunächst mit einem TORX T20-Schlüssel die Schraube an der Rückseite der Verkleidung – sie verbirgt sich unter einem speziellen Stopfen, der mit einem Schraubendreher geöffnet werden kann. Danach kann der hintere Teil nach vorne geschoben und abgenommen werden. Nachdem Sie Zugang zum Einstellmechanismus der Handbremse erhalten haben, bewaffnen Sie sich mit einem auf „13“ eingestellten Schraubenschlüssel und befolgen Sie die folgenden Anweisungen, die Ihnen zeigen, wie Sie die Handbremse eines Renault Logan anziehen:

Die Verstelleinheit ist unter einem kleinen Stecker versteckt, der nach vorne geklappt werden muss, um ihn zu lösen, indem man darauf drückt.
Ziehen Sie anschließend die Spannung des Handbremsseils fest oder verringern Sie diese, indem Sie die Einstellmutter in die eine oder andere Richtung drehen. In diesem Fall sollte sich der Hebel in der Ruhestellung (ganz abgesenkt) befinden. Überprüfen Sie nach jeder halben Umdrehung der Mutter den Hub des Hebels, um die erforderliche Anzahl von Klicks des Mechanismus zu erreichen (optimalerweise 5–7).
Danach ist es notwendig, die Hinterräder aufzuhängen, das Auto auf Stützen zu stellen und zu prüfen, ob die Bremsbeläge die Drehung jedes Rads verhindern, wenn der Hebel abgesenkt wird. Wenn alles in Ordnung ist, bedeutet dies, dass die Handbremse richtig eingestellt ist und der Stopfen zusammen mit der Bodentunnelverkleidung eingebaut werden kann.

In dieser Anleitung haben Sie gelernt, wie Sie die Handbremse eines Renault Logan einstellen. Nach dem Festziehen des Kabels müssen Sie jedoch auch überprüfen, wie effektiv das manuelle Hinterrad-Blockiersystem funktioniert. Diese Prüfung wird auf einem Straßenabschnitt mit einer Neigung von 25 % oder auf einer entsprechenden Überführung durchgeführt. Ziehen Sie einfach die Handbremse an und stellen Sie sicher, dass es an dieser Steigung bewegungslos bleibt. Sollte die Feststellbremse trotz korrekter Einstellung nicht ausreichend wirksam sein oder überhaupt nicht halten, sind die Seilzüge vermutlich zu stark gedehnt oder beschädigt. In jedem Fall wird hier ein Austausch erforderlich sein.

So wechseln Sie das Handbremsseil

Jedes Autoteil verfügt über eine bestimmte Ressource, nach der es ersetzt werden muss. Gleiches gilt für ein Element des Parkrad-Blockiersystems wie das Bremsbelag-Antriebskabel. Sie erfahren weiter darüber, wie Sie die Handbremse eines Renault Logan reparieren, wenn sie nicht eingestellt werden kann. Zunächst ist jedoch zu beachten, dass die Beläge dieses Fahrzeugs über zwei Kabel angetrieben werden – jeweils für sich. Daher müssen Sie jedes Kabel einzeln austauschen. Der Austauschvorgang selbst sieht folgendermaßen aus:

Zunächst müssen Sie die Spannung an den Antriebskabeln mithilfe der Einstellmutter lösen, wie im ersten Teil des Artikels beschrieben.
Anschließend das Heck des Fahrzeugs einbauen.
Entfernen Sie nun den hinteren Bremsbelag an beiden Rädern, indem Sie die speziellen Zugfedern daraus entfernen.
Als nächstes müssen Sie die Kabelspitze vom Pad-Antriebshebel entfernen – dies ist nur möglich, nachdem Sie die Feder mit einer Zange nach vorne gedrückt haben.
Drücken Sie nach den oben genannten Schritten das Befestigungselement der Schutzhülle mit einer Zange zusammen und entfernen Sie das Kabel aus dem Loch in der Abdeckung des Bremsmechanismus.
Die Schutzhüllen des linken und rechten Kabels werden zusätzlich mit speziellen Halterungen am Balkenarm befestigt – entfernen Sie diese.
Ziehen Sie anschließend die Antriebskabel leicht in den Fahrzeuginnenraum und entfernen Sie deren Spitzen aus den Nuten des Ausgleichers.
Gehen Sie nun unter den Boden des Autos und ziehen Sie die Kabel aus dem Loch im Boden der Karosserie.