Ajuda na Tele2, tarifas, dúvidas

Um duro golpe foi desferido ao Império Russo há 25 anos, perto da ilha de Tsushima. E muitos contemporâneos estavam inclinados a considerá-lo esmagador. Palavras de reprovação e condenação foram ditas por eles àqueles que sentiram o que havia acontecido de forma mais aguda do que outros.

Ao longo de vinte e cinco anos, a verdade foi revelada a muitos. “Via Sacra”, “milagre”, “único e incomparável” - é assim que se parece agora a campanha de Libau a Tsushima. E podemos dizer com segurança: em 1930, em navios sob a bandeira de Santo André e sob o Spitz do Almirantado em São Petersburgo, o aniversário de 25 anos do dia fatídico teria sido comemorado dignamente, e os participantes na campanha do esquadrão do almirante Rozhestvensky teriam se sentido heróis.

TSUSHIMA - PALAVRA DE NEGAÇÃO

Durante os fracassos nas frentes da Rússia- Guerra japonesa, em agosto de 1904, decidiu-se enviar navios da Frota do Báltico para ajudar a esquadra russa bloqueada em Port Arthur, dando-lhes o nome de Segunda Esquadra do Pacífico. O vice-almirante Z.P. foi nomeado seu comandante. Rozhdestvensky. Em outubro de 1904, a esquadra foi para o mar. Ela enfrentou uma difícil jornada ao redor do mundo, ao final da qual a aguardava uma batalha com navios japoneses. Em dezembro de 1904, a esquadra alcançou a costa de Madagascar. A essa altura, Port Arthur já havia caído e uma nova transição não fazia sentido, porém, em fevereiro de 1905, outro esquadrão sob o comando do Contra-Almirante N.I. Nebogatov, chamado de Terceiro Pacífico. No final de abril de 1905, na costa do Vietnã, os dois esquadrões se uniram e, em 14 (27) de maio de 1905, entraram no Estreito de Tsushima, rumo a Vladivostok. No mesmo dia, os navios russos foram descobertos pelas forças superiores da frota japonesa do almirante Togo. A batalha que ocorreu terminou com a morte da frota russa. Logo no início da batalha, a nau capitânia do esquadrão russo “Prince” estava fora de ação e Rozhdestvensky, que estava a bordo, foi ferido. Os couraçados Almirante Ushakov, Alexandre III e Borodino também foram afundados. Os navios da esquadra russa perderam a formação e se espalharam pelo Estreito da Coreia. Na noite de 15 (28) de maio, Nebogatov capitulou. 5 navios russos se renderam, incluindo o contratorpedeiro com o ferido Rozhdestvensky. Apenas um cruzador e dois destróieres conseguiram chegar a Vladivostok, e o restante foi destruído pelos japoneses ou afundado por suas próprias tripulações. Três navios (incluindo o famoso cruzador Aurora) foram para portos neutros. No total, 19 navios russos foram afundados, matando mais de 5 mil marinheiros.

DESPACHO Nº 243, DE 10 DE MAIO DE 1905. OCEANO PACÍFICO

Esteja pronto para a batalha a cada hora.

Na batalha, os navios de guerra devem contornar seus matelots danificados e atrasados.

Se o Suvorov estiver danificado e não puder ser controlado, a frota deverá seguir o Alexander; se o Alexander também estiver danificado, a frota deverá seguir o Borodino, a Águia;

Neste caso, “Alexander”, “Borodino”, “Eagle” são guiados por sinais de “Suvorov” até que a Bandeira do Comandante seja movida, ou até que a Nave Almirante Júnior assuma o comando. Os contratorpedeiros do 1º esquadrão são obrigados a monitorar vigilantemente os navios de guerra Flagship: se o navio de guerra Flagship tombou ou está fora de serviço e não pode mais ser controlado, os contratorpedeiros apressam-se em se aproximar para receber o Comandante e o Quartel-General. Os destróieres "Bedovoy" e "Bystroy" deveriam estar em constante prontidão para se aproximar do "Suvorov" para esse fim, e os destróieres "Buiny" e "Bravoy" - os outros navios de guerra emblemáticos. Os destróieres da II Esquadra têm a mesma responsabilidade em relação aos cruzadores "Oleg" e "Svetlana".

As bandeiras do Comandante serão transferidas para os contratorpedeiros correspondentes até que seja possível transferi-las para um navio de guerra ou cruzador.

Vice-almirante Z.P.Rozhestvensky

INCIDENTE DE GHULI

A expedição da esquadra de Rozhestvensky causou complicações nas relações russo-inglesas devido ao chamado “incidente do casco”, quando os navios da esquadra de Rozhestvensky dispararam contra navios de pesca ingleses em meio a forte neblina, confundindo-os com o inimigo. O gabinete britânico enviou os seus navios de guerra atrás da esquadra russa, que na verdade o bloqueou no porto espanhol de Vigo. O governo russo propôs transferir a investigação do “incidente de Hull” para a comissão internacional de inquérito prevista pela Conferência de Haia de 1899. A França, que está vinculada por obrigações aliadas à Rússia, também pressionou o gabinete britânico. Como resultado, o conflito foi resolvido em reuniões da comissão internacional de inquérito, que reconheceu a inocência de Rozhdestvensky e ofereceu à Rússia uma compensação pelas perdas causadas ao lado britânico.

RESULTADOS DA LUTA

O comandante da esquadra russa, Rozhdestvensky, que ignorou toda a experiência do período de Port Arthur, subestimou o seu inimigo e não preparou os seus navios para a batalha, embora ele próprio considerasse isso inevitável. Essencialmente, não havia plano de batalha. Não havia inteligência. E não foi por acaso que o aparecimento das principais forças da frota japonesa encontrou a esquadra russa não tendo completado a sua formação de combate. Como resultado, ela entrou na batalha em desvantagem, quando apenas os navios da frente podiam disparar. A falta de um plano afetou todo o curso da batalha. Com o fracasso dos navios capitânia, o esquadrão perdeu a liderança. Sua única aspiração era chegar de alguma forma a Vladivostok.

Perdas do 2º Esquadrão do Pacífico em navios e pessoal na Batalha de Tsushima de 27 a 28 de maio de 1905. Os navios de guerra do esquadrão “Príncipe Suvorov”, “Imp. Alexandre III", "Borodino", "Oslyabya"; encouraçado de defesa costeira Almirante Ushakov; cruzadores "Svetlana", ""; cruzador auxiliar "Ural"; destróieres “Gromky”, “Brilhante”, “Impecável”; transporta “Kamchatka”, “Irtysh”; rebocador "Rus".

Os navios de guerra do esquadrão Navarin e Sisoy, o Grande, o cruzador blindado Almirante Nakhimov e o cruzador Vladimir Monomakh foram mortos em batalha como resultado de ataques de torpedo. Os destróieres Buiny e Bystry foram destruídos por seu pessoal. O cruzador "Emerald" foi destruído em consequência de um acidente (saltou nas rochas). Os navios de guerra do esquadrão Imp. Nicolau I", "Águia"; navios de guerra costeiros "Almirante General Apraksin", "Almirante Senyavin" e o destróier "Bedovy". Os cruzadores Oleg, Aurora e Zhemchug foram internados em portos neutros; transporte "Coreia"; rebocador "Svir". Os navios-hospital "Orel" e "Kostroma" foram capturados pelo inimigo. O cruzador Almaz e os destróieres Bravy e Grozny invadiram Vladivostok.

O transporte Anadyr voltou sozinho para a Rússia.

Fotos de fontes abertas

De 27 a 28 de maio de 1905, o 2º Esquadrão Russo do Pacífico foi derrotado pela frota japonesa. "Tsushima" tornou-se sinônimo de fiasco. Decidimos entender por que essa tragédia aconteceu.

1 longa caminhada

Inicialmente, a tarefa do 2º Esquadrão do Pacífico era ajudar o sitiado Port Arthur. Mas após a queda da fortaleza, a esquadra de Rozhestvensky foi incumbida da tarefa muito vaga de obter de forma independente a supremacia no mar, o que era difícil de alcançar sem boas bases.

O único grande porto (Vladivostok) estava localizado bem longe do teatro de operações militares e tinha uma infraestrutura fraca demais para um enorme esquadrão. A viagem, como se sabe, ocorreu em condições extremamente difíceis e foi um feito por si só, pois foi possível concentrar uma armada de 38 tipos diferentes de navios e embarcações auxiliares no Mar do Japão sem perdas de pessoal do navio. ou acidentes graves.

O comando do esquadrão e os comandantes dos navios tiveram que resolver muitos problemas, desde o difícil carregamento de carvão em alto mar até a organização do lazer das tripulações que rapidamente perdiam a disciplina durante paradas longas e monótonas. Tudo isto, naturalmente, foi feito em detrimento da situação de combate, e os exercícios em curso não deram e não puderam dar bons resultados. E isso é mais regra do que exceção, pois não há exemplos na história naval em que uma esquadra que fez uma longa e difícil viagem longe de suas bases pudesse alcançar a vitória em uma batalha naval.

2 Artilharia: piroxilina contra shimosa

Freqüentemente, na literatura dedicada à Batalha de Tsushima, o terrível efeito altamente explosivo dos projéteis japoneses, que explodiram mesmo com o impacto da água, é enfatizado, em contraste com a munição russa. Os japoneses na Batalha de Tsushima dispararam projéteis com um poderoso efeito altamente explosivo, causando grande destruição. É verdade que os projéteis japoneses também tinham a desagradável propriedade de explodir nos canos de suas próprias armas.

Assim, em Tsushima, o cruzador Nissin perdeu três dos seus quatro canhões de calibre principal. Os projéteis perfurantes russos cheios de piroxilina úmida tiveram um efeito menos explosivo e muitas vezes perfuraram navios japoneses leves sem explodir. Dos vinte e quatro projéteis de 305 mm que atingiram os navios japoneses, oito não explodiram. Assim, no final da batalha do dia, a nau capitânia do almirante Kammimura, o cruzador Izumo, teve sorte quando um projétil russo do Shisoi, o Grande, atingiu a sala de máquinas, mas, felizmente para os japoneses, não explodiu.

A sobrecarga significativa de navios russos também favoreceu os japoneses. um grande número carvão, água e cargas diversas, quando o cinturão de blindagem principal da maioria dos navios de guerra russos na Batalha de Tsushima estava abaixo da linha d'água. E projéteis altamente explosivos, que não conseguiam penetrar no cinturão de blindagem, causavam terríveis danos em sua escala, atingindo o revestimento dos navios.

Mas um dos principais motivos da derrota do 2º Esquadrão do Pacífico não foi nem mesmo a qualidade dos projéteis, mas o uso competente da artilharia pelos japoneses, que concentraram o fogo nos melhores navios russos. O início malsucedido da batalha pela esquadra russa permitiu que os japoneses incapacitassem muito rapidamente a nau capitânia "Príncipe Suvorov" e infligissem danos fatais ao encouraçado "Oslyabya". O principal resultado da batalha decisiva do dia foi a morte do núcleo da esquadra russa - os navios de guerra Imperador Alexandre III, Príncipe Suvorov e Borodino, bem como o Oslyabya de alta velocidade. O quarto encouraçado da classe Borodino, Orel, recebeu grande número acertos, mas manteve a eficácia do combate.

Deve-se levar em conta que dos 360 acertos de grandes projéteis, cerca de 265 atingiram os navios acima mencionados. A esquadra russa disparou de forma menos concentrada e, embora o alvo principal fosse o encouraçado Mikasa, devido à posição desvantajosa, os comandantes russos foram forçados a transferir fogo para outros navios inimigos.

3 Baixa velocidade

Vantagem Navios japoneses a velocidade tornou-se um fator significativo que determinou a morte da esquadra russa. A esquadra russa lutou a uma velocidade de 9 nós; Frota japonesa - 16. No entanto, deve-se notar que a maioria dos navios russos poderia desenvolver uma velocidade muito maior.

Assim, os quatro mais novos navios de guerra russos do tipo Borodino não eram inferiores ao inimigo em velocidade, e os navios do 2º e 3º destacamentos de combate poderiam dar uma velocidade de 12-13 nós e a vantagem do inimigo em velocidade não seria tão significativa .

Ao amarrar-se a transportes lentos, que ainda eram impossíveis de proteger dos ataques das forças inimigas leves, Rozhdestvensky desamarrou as mãos do inimigo. Com vantagem em velocidade, a frota japonesa lutou em condições favoráveis, cobrindo a cabeça da esquadra russa. A batalha do dia foi marcada por uma série de pausas, quando os oponentes se perderam de vista e os navios russos tiveram a chance de avançar. Mas, novamente, a baixa velocidade do esquadrão fez com que o inimigo ultrapassasse o esquadrão russo. Nas batalhas de 28 de maio a velocidade foi baixa tragicamente afetou o destino de navios russos individuais e tornou-se uma das razões para a morte do encouraçado Almirante Ushakov e dos cruzadores Dmitry Donskoy e Svetlana.

4 Crise de gestão

Uma das razões para a derrota na batalha de Tsushima foi a falta de iniciativa do comando do esquadrão - tanto do próprio Rozhestvensky quanto das capitânias juniores. Nenhuma instrução específica foi emitida antes da batalha. Em caso de falha da nau capitânia, o esquadrão deveria ser liderado pelo próximo encouraçado em formação, mantendo o rumo determinado. Isso negou automaticamente o papel dos contra-almirantes Enquist e Nebogatov. E quem liderou o esquadrão na batalha diurna após a falha da nau capitânia?

Os encouraçados "Alexandre III" e "Borodino" morreram com toda a tripulação e quem realmente comandava os navios, substituindo comandantes de navios aposentados - oficiais, e talvez marinheiros - isso nunca se saberá. Na realidade, após o fracasso da nau capitânia e o ferimento do próprio Rozhdestvensky, o esquadrão lutou praticamente sem comandante.

Somente à noite Nebogatov assumiu o comando do esquadrão - ou melhor, o que conseguiu reunir ao seu redor. No início da batalha, Rozhdestvensky iniciou uma reestruturação malsucedida. Os historiadores discutem se o almirante russo poderia ter tomado a iniciativa, aproveitando o facto de o núcleo da frota japonesa ter tido que lutar durante os primeiros 15 minutos, essencialmente duplicando a formação e ultrapassando o ponto de viragem. Existem diferentes hipóteses... mas apenas uma coisa se sabe - nem naquele momento nem depois Rozhdestvensky tomou uma ação decisiva.

5 combates noturnos, holofotes e torpedos

Na noite de 27 de maio, após o fim da batalha do dia, a esquadra russa foi submetida a numerosos ataques de destróieres japoneses e sofreu graves perdas. É digno de nota que apenas os navios russos que acenderam os holofotes e tentaram revidar foram torpedeados. Assim, quase toda a tripulação do encouraçado Navarin morreu, e o Sisoy, o Grande, Almirante Nakhimov e Vladimir Monomakh, atingidos por torpedos, afundou na manhã de 28 de maio.

Para efeito de comparação, durante a batalha no Mar Amarelo em 28 de julho de 1904, a esquadra russa também foi atacada por destróieres japoneses em hora escura dias, mas depois, mantendo a camuflagem, ela saiu da batalha com sucesso, e a batalha noturna foi marcada pelo consumo inútil de carvão e torpedos, além das desventuras dos destróieres japoneses.

Na Batalha de Tsushima, os ataques às minas, como durante a Batalha do Mar Amarelo, foram mal organizados - como resultado, muitos destróieres foram danificados pelo fogo da artilharia russa ou como resultado de acidentes. Os contratorpedeiros nº 34 e nº 35 foram afundados, e o nº 69 afundou após uma colisão com o Akatsuki-2 (anteriormente russo Resolute, capturado ilegalmente pelos japoneses na região neutra de Chefu).

Continuando o tópico iniciado no post anterior Guerra Russa - Japonesa 1904 - 1905 e sua batalha final Tsushima batalha marítima 14 a 15 de maio de 1905 . Desta vez falaremos sobre os navios de guerra do 2º Esquadrão do Pacífico que participaram da batalha contra a frota japonesa e seu destino. (A data entre parênteses após o nome do navio significa seu lançamento após a construção)
Além disso, acho que será interessante para todos os interessados ​​​​na história da Pátria ver como eram os navios de guerra russos há mais de cem anos.

1. Carro-chefe - encouraçado de esquadrão "PRINCE SUVOROV" (1902)
Morto em batalha

2. Cruzador blindado "OSLYABYA" (1898)
Morto em batalha

3. Cruzador blindado "ADMIRAL NAKHIMOV" ( 1885)
Morto em batalha

4. Cruzador de 1ª categoria "DIMITRY DONSKOY" (1883)
Afundado pela tripulação

5. Cruzador de 1ª categoria "VLADIMIR MONOMAKH" (1882)
Afundado pela tripulação

6. Encouraçado "NAVARIN" (1891)
Morto em batalha

7. Encouraçado de esquadrão "IMPEROR NICHOLAY THE FIRST" (1889)
Rendeu-se. Mais tarde ingressou na Marinha Japonesa

8. Encouraçado da Guarda Costeira "ADMIRAL USHAKOV" (1893)
Afundado pela tripulação

9. Encouraçado da Guarda Costeira "ADMIRAL SENYAVIN" (1896)

10. Encouraçado da Guarda Costeira "ADMIRAL GENERAL APRAXIN" (1896)
Rendeu-se. Juntou-se à frota japonesa

11. Encouraçado de esquadrão "SISOY VELIKIY" (1894)
Morto em batalha

12. Encouraçado "BORODINO" (1901)
Morto em batalha

13. Cruzador de 2ª categoria "ALMAZ" (1903)
Foi o único cruzador a chegar a Vladivostok

14. Cruzador blindado de 2ª categoria "PEARL" (1903)
Ele foi para Manila, onde foi internado, e após o fim da guerra retornou à frota russa.
(O mesmo se aplica a todos os navios russos que conseguiram escapar da perseguição dos japoneses
frota e chegou aos portos de estados neutros)

15. Cruzador blindado de 1ª categoria "AURORA" (1900)
Foi para Manila

16. Encouraçado "ÁGUIA" (1902)
Rendeu-se. Ingressou na Marinha Japonesa

17. Cruzador blindado de 1ª categoria "OLEG" (1903)
Foi para Manila

18. Encouraçado "IMPERADOR ALEXANDRE TERCEIRO" (1901)
Morto em batalha

19. Cruzador blindado de 1ª categoria "SVETLANA" (1896)
Afundado pela tripulação

20. Cruzador auxiliar "URAL" (1890)
Afundado pela tripulação

21. Destruidor "BEDOVIY" (1902)
Rendeu-se. Ingressou na Marinha Japonesa

22. Destruidor "RÁPIDO" (1902)
Explodido pela tripulação

23. Destruidor "BUYNYY" (1901)
Morto em batalha

24. Destruidor "BRAVO" (1901)

25. Destruidor "BRILHANTE" (1901)
Afundado pela tripulação

26. Destruidor "LOUD" (1903)
Afundado pela tripulação

27. Destruidor "GROZNY" (1904)
Conseguiu invadir Vladivostok

28. Destruidor "IMPRECIÁVEL" (1902)
Morto em batalha

29. Destruidor "BODRY" (1902)
Fui para Xangai

Assim, na Batalha de Tsushima, dos 29 navios de guerra da 2ª Esquadra do Pacífico, 17 navios foram mortos em batalha, lutando até o fim (incluindo aqueles que, não querendo se render ao inimigo e não podendo continuar a luta, foram explodidos por sua própria tripulação ou afundados pela descoberta de Kingstons, para não cair nas mãos do inimigo). 7 navios lutaram valentemente contra os japoneses, depois que tudo acabou, de diferentes maneiras conseguiram sobreviver como unidades de combate, partindo para portos neutros ou invadindo os seus próprios em Vladivostok. E apenas 5 navios se renderam aos japoneses.
Desta vez não haverá conclusão. Faça você mesmo se se interessa pela história do nosso país, que consiste não só em vitórias, mas também em derrotas.

Sergei Vorobiev.

Batalha de Tsushima

Oponentes

Comandantes das forças dos partidos

Pontos fortes das partes

Batalha de Tsushima(Japonês 対馬海戦) - a maior batalha da era da frota blindada pré-dreadnought, que ocorreu de 27 a 28 de maio de 1905. A batalha terminou com a derrota completa do 2º esquadrão da Frota do Pacífico sob o comando de Z. P. Rozhdestvensky pelas forças da Frota Unida do Japão sob o comando do Almirante H. Togo. Os resultados da batalha finalmente determinaram a vitória do Japão na Guerra Russo-Japonesa e também influenciaram significativamente o desenvolvimento da construção naval militar mundial.

informações gerais

O início repentino da Guerra Russo-Japonesa com um ataque noturno por navios do 1º Esquadrão do Pacífico deu aos japoneses a oportunidade de obter iniciativa estratégica e superioridade sobre as forças navais e terrestres russas. Para fortalecer Frota russa e depois ganhar a supremacia no mar, o comando decidiu formar o 2º e o 3º esquadrões do Pacífico.

A preparação do 2º TOE arrastou-se de abril a setembro de 1904 devido a diversas dificuldades associadas ao fornecimento, reparação, conclusão e comissionamento dos novos navios do programa de 1898. No final de setembro, a esquadra concluída concentrava-se na região de Libau. , reabastecendo com carvão e água e provisões, após o que em 2 de outubro iniciou a transição para Vladivostok. Tendo feito uma transição sem precedentes de 18 mil milhas, que exigiu muito esforço, a esquadra de Rozhdestvensky entrou no Estreito da Coreia na noite de 14 de maio.

Características das partes envolvidas

Lado russo

Composto

Plano de ação naval

Z. P. Rozhdestvensky deu ao esquadrão a tarefa de chegar a Vladivostok, rompendo pelo menos parte do esquadrão (isso contradiz a diretriz de Nicolau II, que exigia “tomar posse do Mar do Japão”), razão pela qual ele escolheu o mais curto rota, que passava pelo Estreito da Coreia. O vice-almirante não pôde contar com nenhuma ajuda significativa da esquadra de Vladivostok e também se recusou a realizar o reconhecimento. Ao mesmo tempo, o comandante russo não desenvolveu um plano de batalha detalhado, dando apenas algumas instruções gerais aos navios individuais. Ou seja, o esquadrão deveria contornar o Japão e não entrar em batalha antes de chegar a Vladivostok. assumir o controle do Mar do Japão lutando nas comunicações, destruindo transportes, o que o almirante Rozhdestvensky não cumpriu e condenou o esquadrão à morte.

O comandante da frota russa, vice-almirante Zinovy ​​​​Rozhdestvensky, é criticado pelos historiadores por aderir a táticas defensivas na batalha contra os japoneses. Desde que partiu do Báltico, dedicou muito pouco tempo à preparação da tripulação, em particular dos artilheiros, e a única manobra séria foi realizada apenas na véspera da batalha. Tem-se a forte impressão de que ele não confiava em seus subordinados e não os informava sobre seus planos de batalha, e durante a batalha ele próprio iria controlar os navios de sua nau capitânia Suvorov.

Lado japonês

Composto

Plano de ação naval

O principal objetivo do Almirante H. Togo é destruir a esquadra russa. Ele, conhecendo as táticas passivas dos russos, seguindo as colunas da esteira, decidiu atuar em pequenas formações manobráveis ​​​​(4-6 navios), que, aproveitando sua velocidade, atacariam a coluna da esteira russa em ângulos de rumo favoráveis. Os alvos principais dessas formações são os navios dianteiros e finais da coluna. A confiança do almirante japonês aumentou com os dados de inteligência, graças aos quais ele sabia onde, em que composição e como se movia a esquadra russa.

Progresso da batalha

Cronologia em mapas
cor vermelha - russos
cor branca - japonês

Perdas e resultados

Lado russo

A esquadra russa perdeu 209 oficiais, 75 condutores, 4.761 escalões inferiores, mortos e afogados, num total de 5.045 pessoas. 172 oficiais, 13 condutores e 178 escalões inferiores ficaram feridos. 7.282 pessoas foram capturadas, incluindo dois almirantes. 2.110 pessoas permaneceram nos navios capturados. O pessoal total do esquadrão antes da batalha era de 16.170 pessoas, das quais 870 chegaram a Vladivostok. Dos 38 navios e embarcações que participaram do lado russo, afundados em resultado de combate inimigo, afundados ou explodidos pelas suas tripulações - 21 (incluindo 7 navios de guerra, 3 cruzadores blindados, 2 cruzadores blindados, 1 cruzador auxiliar, 5 destróieres, 3 transportes), renderam-se ou foram capturados 7 (4 navios de guerra, 1 contratorpedeiro, 2 navios-hospital). Assim, o cruzador Almaz, os destróieres Bravy e Grozny e o transporte Anadyr poderiam ser usados ​​para continuar as hostilidades.

Lado japonês

Segundo relatório do almirante Togo, um total de 116 pessoas foram mortas na esquadra japonesa e 538 ficaram feridas. Segundo outras fontes, 88 pessoas morreram no local, 22 morreram em navios, 7 em hospitais. 50 pessoas com deficiência revelaram-se inaptas para continuar o serviço e foram despedidas. 396 feridos recuperaram-se em seus navios e 136 em hospitais. A frota japonesa, em consequência do incêndio, perdeu apenas dois pequenos contratorpedeiros - nº 34, 35 e o terceiro nº 69 - em consequência de uma colisão com outro contratorpedeiro japonês. Dos navios que participaram da batalha, projéteis e fragmentos não atingiram os cruzadores Itsukushima, Suma, Tatsuta e Yaema. Dos 21 contratorpedeiros e 24 contratorpedeiros que foram atingidos, 13 contratorpedeiros e 10 contratorpedeiros foram atingidos por projéteis ou estilhaços, e vários foram danificados devido a colisões.

Principais consequências

A tragédia ocorrida nas águas do Estreito da Coreia afetou gravemente a situação política interna da Rússia. A derrota levou ao surgimento de um movimento sócio-político no país, incluindo um movimento separatista revolucionário. Uma das consequências mais graves para Império Russo houve um declínio no seu prestígio, bem como a sua transformação numa potência naval menor.

A Batalha de Tsushima finalmente desequilibrou a balança a favor da vitória japonesa, e logo a Rússia foi forçada a concluir o Tratado de Paz de Portsmouth. A supremacia final no mar também permaneceu com o Japão.

Do ponto de vista da influência técnico-militar no desenvolvimento da construção naval, a experiência Batalha de Tsushima mais uma vez confirmou que o principal meio de ataque na batalha era a artilharia de grande calibre, que decidia o resultado da batalha. Devido ao aumento da distância de combate, a artilharia de médio calibre não justificava o seu valor. Isso levou ao desenvolvimento do chamado conceito de "apenas grandes armas". O aumento da capacidade de penetração dos projéteis perfurantes e o efeito destrutivo dos projéteis altamente explosivos exigiram um aumento na área de blindagem do costado do navio e o fortalecimento da blindagem horizontal.

E para ajudá-lo, o 2º Esquadrão do Pacífico (7 navios de guerra, 8 cruzadores e 9 destróieres) foi formado no Báltico. Em outubro de 1904 ela foi enviada para Extremo Oriente sob o comando do vice-almirante Zinovy ​​​​​​Rozhdestvensky. Em fevereiro de 1905, o 3º Esquadrão do Pacífico, liderado pelo Contra-Almirante Nikolai Nebogatov (4 navios de guerra e 1 cruzador), seguiu-o desde o Báltico. Em 26 de abril, os dois esquadrões se uniram na costa da Indochina e, sob o comando geral de Rozhdestvensky, continuaram sua jornada até o teatro de batalha.

Agora, após a queda de Port Arthur e a morte final do 1º Esquadrão do Pacífico no seu porto, a situação para Rozhdestvensky tornou-se significativamente mais complicada. O novo esquadrão deveria estar baseado em Vladivostok, para onde Rozhdestvensky se dirigia. Sua tarefa era proteger o Primorye russo. Apesar de tudo, o 2º Esquadrão do Pacífico representou bastante força poderosa. A retomada da luta no mar, juntamente com o contínuo aumento de forças terrestres russas na Manchúria, poderia levar a um prolongamento da guerra que seria desastroso para o Japão.

Em maio de 1905, após percorrer 15 mil milhas, o 2º Esquadrão do Pacífico entrou no Estreito da Coreia, rumo a Vladivostok. Em 14 de maio de 1905, próximo às Ilhas Tsushima, no Estreito da Coreia, seu caminho foi bloqueado pela frota japonesa do Almirante Togo (4 navios de guerra, 48 cruzadores, 21 destróieres, 42 destróieres, 6 outros navios). Superava a esquadra russa em número, qualidade dos navios e força dos canhões. Os marinheiros japoneses, ao contrário dos russos, tinham vasta experiência em combate. Antes da batalha, o almirante Togo sinalizou às suas tripulações: “O destino do Japão depende desta batalha”.

Batalha de Tsushima. Lendas do mar

Os navios do Togo concentraram fogo de longas distâncias na cabeça da esquadra russa. Com fogo concentrado de projéteis altamente explosivos, os japoneses conseguiram destruir 4 naus capitânias blindadas dos russos. Depois que Rozhestvensky foi ferido, o esquadrão foi liderado pelo contra-almirante Nebogatov. A morte das nau capitânia levou à perda de controle do esquadrão. Ele se espalhou em destacamentos que foram vítimas de ataques noturnos de destróieres inimigos, que afundaram outro navio de guerra e um cruzador. Os navios russos perderam contato entre si. Alguns deles correram para Vladivostok, alguns de volta para portos neutros. Em 15 de maio, 4 navios liderados por Nebogatov, bem como o destróier Bedovy, no qual Rozhdestvensky estava localizado, se renderam aos japoneses. Por entregar os navios, Nebogatov foi condenado à morte, comutada para 10 anos de prisão; Rozhdestvensky foi absolvido devido ao seu comportamento heróico em batalha e ferimentos graves. Apenas a tripulação do cruzador “Emerald”, liderada pelo capitão do 2º escalão Barão Fersen, não obedeceu à ordem de rendição. Ele rompeu a formação de navios japoneses, foi para Vladivostok, mas no Golfo de São Vladimir o Emerald encalhou e foi explodido pela tripulação. Por seu valor, o czar concedeu a V.N. Fersen uma arma de ouro.

Outro grupo de navios (2 navios de guerra, 3 cruzadores e 4 contratorpedeiros) continuou a lutar e morreu heroicamente. Dos navios sobreviventes, 3 cruzadores foram para Manila, 1 contratorpedeiro para Xangai, o cruzador Almaz e 2 contratorpedeiros para Vladivostok. Mais de 5 mil marinheiros russos morreram na Batalha de Tsushima. Os japoneses perderam 1 mil pessoas e três destróieres. A frota russa nunca tinha conhecido tal derrota antes.

A Batalha de Tsushima se tornou uma das maiores batalhas navais da história mundial. Foi também a última batalha da era dos navios blindados, que logo começaram a ser substituídos pelos encouraçados. A morte da Frota do Pacífico pôs fim à Guerra Russo-Japonesa. As fronteiras do Extremo Oriente da Rússia estavam agora indefesas contra ataques do mar, e ilhas japonesas tornou-se invulnerável.

No verão de 1905, os japoneses capturaram a ilha Sakhalin quase sem impedimentos. A milícia reunida aqui às pressas sob o comando do general Lyapunov (3,2 mil pessoas, em parte de condenados) não conseguiu ingressar nas divisões regulares e se rendeu em 18 de julho de 1905. A ameaça de ataque vindo do mar pairava sobre todo o Primorye e Kamchatka russos.