நிவா மற்றும் நிவா செவ்ரோலெட் போன்ற உள்நாட்டு SUV களின் பெரும்பாலான உரிமையாளர்கள் தங்கள் கார்களில் கூடுதல் பம்பர்களை நிறுவுகின்றனர் அல்லது தங்கள் சொந்த கார்களை வலுப்படுத்துகிறார்கள். இத்தகைய கையாளுதல்களுக்கான நோக்கங்கள் வேறுபட்டவை. சிலருக்கு அது தோற்றம்- கார் மிகவும் ஆண்பால் தோற்றமளிக்கிறது மற்றும் "உண்மையான ஜீப்பின்" தோற்றத்தைப் பெறுகிறது. மற்றவர்களுக்கு, சாலைக்கு வெளியே வாகனம் ஓட்டும்போது வலுவூட்டப்பட்ட பம்பர் அவசியம்.

இந்த சாதனத்தின் அழகியல் பக்கத்தைத் தவிர, வலுவூட்டப்பட்ட பம்பர் மோதலின் தாக்கத்தை மென்மையாக்கலாம், பயணிகளையும் காரையும் சாத்தியமான விளைவுகளிலிருந்து பாதுகாக்கும். கூடுதலாக, பம்பருடன் ஒரு வின்ச் ஒன்றை நிறுவுவது சாத்தியமாகும், இது கடினமான இடங்களை கடக்கும்போது அவசியம்.

வலுவூட்டப்பட்ட பம்பரை நீங்களே உருவாக்குவது எப்படி?

வீட்டில் ஒரு எளிய வடிவத்தின் பவர் பம்பரை உருவாக்குவது முதல் பார்வையில் தோன்றும் அளவுக்கு சிக்கலானது அல்ல. இதை செய்ய, நீங்கள் பொருத்தமான கருவிகள் மற்றும் பொருட்கள் வேண்டும், அதே போல் உலோக மற்றும் வெல்டிங் வேலை குறைந்தது ஒரு சிறிய அனுபவம்.

தேவையான கருவிகளின் தொகுப்பு

• தாள் உலோகம் 3 மி.மீ. (பரிமாணங்கள் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பம்பர் வடிவம் மற்றும் நிவா மாதிரியைப் பொறுத்தது);
• அட்டை (ஒரு டெம்ப்ளேட் செய்ய பயன்படுத்தப்படும்);
• வட்டுகளின் போதுமான விநியோகத்துடன் ஒரு கிரைண்டர் பார்த்தேன்;
• வெல்டிங் கருவி;

நீங்கள் 150 மிமீ சுயவிவர குழாய் மூலம் உலோகத்தை மாற்றலாம். தடிமன் கொண்ட அகலம் 3-4 மிமீ. இது தோற்றம் மற்றும் தனிப்பட்ட விருப்பம். உங்களுக்கு தேவையான எல்லாவற்றிற்கும் கூடுதலாக:

• ஸ்காட்ச்;
• சில்லி;
• கத்தரிக்கோல்;
• மார்க்கர்;

அத்தகைய தேவையான கருவிகள்எந்த வீட்டிலும் காணலாம், எனவே எல்லாவற்றையும் விரிவாக பட்டியலிட வேண்டிய அவசியமில்லை.

உலோக வெட்டுதல்

முதலில், ஸ்கெட்சை உலோகத்திற்கு மாற்றுவதை எளிதாக்குவதற்கு எதிர்கால பம்பரின் அட்டை வார்ப்புரு தயாரிக்கப்படுகிறது. நீங்கள் எதையாவது அகற்ற அல்லது சேர்க்க வேண்டியிருக்கும் போது மார்க்கர் மற்றும் டேப்பைப் பயன்படுத்தி வரைபடத்தில் மாற்றங்களைச் செய்வதன் மூலம் அட்டைப் பெட்டியை எப்போதும் சரிசெய்யலாம். தளவமைப்பு முற்றிலும் தயாராக உள்ளது மற்றும் உரிமையாளருக்கு பொருத்தமாக இருந்தால், அதை ஒரு உலோக தாளுக்கு மாற்றுவதற்கான நேரம் இது. தளவமைப்பின் அனைத்து விவரங்களையும் கேன்வாஸுடன் இணைத்து அதை ஒரு மார்க்கருடன் வட்டமிட்டால் போதும்.

ஒரு கிரைண்டரைப் பயன்படுத்தி அல்லது லேசர் வெட்டும் நிறுவனத்தில் நேரடியாக வெட்டுதல் நிகழ்கிறது. வெட்டு முடிந்ததும், இடது மற்றும் வலது பக்கங்களின் தனிப்பட்ட துண்டுகள் ஒன்றுடன் ஒன்று மற்றும் விளிம்புகள் சரியான சீரமைப்பு மற்றும் சமச்சீர் அடைய.

வலுவூட்டப்பட்ட பம்பரை உருவாக்குதல்

இங்கே இரண்டு விருப்பங்கள் உள்ளன. அல்லது பம்பர் முழு உலோகத் தாளில் இருந்து வெட்டப்படுகிறது, பின்னர் தேவையான திசைகளில் வளைந்து பொருத்தமான வடிவத்தை உருவாக்குகிறது. அல்லது ஒவ்வொரு பகுதியும் தனித்தனியாக வெட்டப்பட்டு, பின்னர் முழு அமைப்பும் வெல்டிங் மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

1. முதல் உற்பத்தி விருப்பம் மிகவும் கவர்ச்சிகரமானதாக இருக்கிறது, ஏனெனில் இறுதி முடிவு மிகவும் கவர்ச்சிகரமானதாக இருக்கிறது. முக்கிய வடிவம் மென்மையானது, கூர்மையான மூலைகள் இல்லாமல். வெல்டிங்கின் பயன்பாடு குறைந்தபட்சமாக குறைக்கப்படுகிறது, எனவே சீம்கள் இல்லாதது, பின்னர் சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும். இந்த முறையின் மிகப்பெரிய தீமை வளைக்கும் செயல்முறையாகும். இது ஒரு சிறப்பு இயந்திரத்தை (தாள் வளைக்கும் இயந்திரம்) பயன்படுத்தி செய்யப்பட வேண்டும், இது ஒவ்வொரு நிறுவனத்திலும் கிடைக்காது. ஒவ்வொரு தாள் பெண்டரும் 3-4 மிமீ உலோகத்தை வளைக்க முடியாது, இல்லையெனில் வளைவு பகுதிகளை ஒரு டார்ச் மூலம் சூடாக்குவது அவசியம்.
2. தனிப்பட்ட கூறுகள் ஒன்றாக பற்றவைக்கப்படும் போது விருப்பம் மிகவும் பொதுவானது. முதலில், இந்த பாகங்கள் சிறிய தட்டுகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. நீங்கள் அதை முழுமையாக சமைக்கக்கூடாது, இல்லையெனில் முழு சட்டமும் நிச்சயமாக பக்கத்திற்கு நகரும். கட்டமைப்பு முழுவதுமாக கூடிய பிறகு, சமன் செய்யப்பட்டு, நிறுவலுக்கு கிட்டத்தட்ட தயாராக உள்ளது, இறுதி சீம்கள் பற்றவைக்கப்படுகின்றன. அவற்றைச் செய்வது மிகவும் பொருத்தமானது உள்ளேதோற்றத்தை மிகவும் கவர்ச்சிகரமானதாக மாற்ற. பின்னர் கட்டமைப்பின் வெளிப்புற விளிம்புகளில் உள்ள முறைகேடுகள் மணல் அள்ளப்படுகின்றன. சாத்தியமான இடைவெளிகளை புட்டி மூலம் எளிதாக நிரப்பலாம்.

ஒரு காரில் வலுவூட்டப்பட்ட பம்பரை நேரடியாக நிறுவுவதற்கு முன், நீங்கள் ஒரு வின்ச் இருப்பதை துல்லியமாக தீர்மானிக்க வேண்டும். நீங்கள் அதை நிறுவ திட்டமிட்டால், பம்பரின் நடுவில் ஒரு துளை வெட்டுங்கள். பரிமாணங்கள் சுழலும் உருளைகளுக்கு சமம், எனவே ஆரம்பத்தில் வின்ச் தானே வாங்கப்படுகிறது, பின்னர் அதற்கு ஒரு இடம் தயாரிக்கப்படுகிறது, மாறாக அல்ல.

நிவா மீது கெங்குரின்

பற்றவைக்கப்பட்ட மற்றும் நிறுவப்பட்ட பவர் பம்பர் கெங்குரின் என்று அழைக்கப்படுவதைப் போல நேர்த்தியாகத் தெரியவில்லை - காரின் முழு முன் பகுதியையும் பாதுகாக்கும் குழாய்களின் வடிவத்தில் பம்பருக்கு கூடுதலாக.

குழாய்கள் வாங்கப்படுகின்றன, முன்னுரிமை திட்டமிட்ட அளவு படி. விட்டம் 3-5 மிமீ. ஆயத்த வளைந்த கூறுகளும் வாங்கப்படுகின்றன, அவை முக்கியவற்றுடன் ஒரு சட்டத்தில் பற்றவைக்கப்பட்டு பம்பருக்கு பற்றவைக்கப்படுகின்றன. வடிவமைப்பு நிலையானதாகவோ அல்லது தனிப்பட்டதாகவோ இருக்கலாம். வெல்ட்கள் தரையில் உள்ளன, அதன் பிறகு எல்லாம் ஒரு உலோக அமைப்பு போல் தெரிகிறது.

பம்பரைக் கட்டுதல் மற்றும் வண்ணம் தீட்டுதல்

முழுமையாக முடிக்கப்பட்ட கட்டமைப்பை தொழிற்சாலை ஃபாஸ்டென்சர்களில் ஏற்றலாம். ஆனால் இது மிகவும் நம்பகமானது அல்ல, ஏனென்றால் அவை மிகக் குறைந்த எடைக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. எனவே, அவை அதிக சக்திவாய்ந்த ஃபாஸ்டென்சர்களுடன் வலுப்படுத்தப்பட வேண்டும், இது புதிதாக தயாரிக்கப்பட்ட பம்பரை வைத்திருக்கும். பொருத்துதல் சரியாகச் சென்ற பிறகு - எல்லாம் சரியாக சீரமைக்கப்பட்டு, நிலை மற்றும் பாதுகாப்பாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது, பம்பர் மீண்டும் அகற்றப்பட்டு ஓவியம் வரைவதற்கு தயாராக உள்ளது.

காரின் நகர பயன்பாட்டிற்கும், நாட்டிற்கான அரிய பயணங்களுக்கும், காரின் நிறம் அல்லது நடுநிலை வண்ணங்கள் - கருப்பு அல்லது வெள்ளி - பொருத்தமாக அதை ஓவியம் வரைவது மிகவும் பொருத்தமானது. இருப்பினும், செங்குத்தான சாலை, மரங்கள் மற்றும் மலைப்பாங்கான நிலப்பரப்புகளில் அடிக்கடி பயணம் செய்ய நீங்கள் திட்டமிட்டால், எந்த வண்ணப்பூச்சும் கீறல்கள் மற்றும் சிராய்ப்புகளுக்கு ஆளாகிறது. இந்த வழக்கில், ஆரம்பத்தில் துருப்பிடிக்காத எஃகு மூலம் பம்பர் கட்டமைப்பை உருவாக்குவது நல்லது.
உங்கள் சொந்த கைகளால் நிவாவுக்கு வேறு எப்படி பம்பரை உருவாக்கலாம் என்பது பற்றிய வீடியோவைப் பாருங்கள்

நிவாவுக்கு பவர் பம்பர் எங்கே வாங்குவது

இணையம் மற்றும் வாகன உதிரிபாகங்கள் கடைகளில் நிறைய சலுகைகள் உள்ளன. அவற்றில் 2 முக்கிய குறைபாடுகள் மட்டுமே உள்ளன - அதிக விலை மற்றும் குறைந்த உருவாக்க தரம். உற்பத்தியாளர்கள் உலோகத்தின் தரத்தில் கணிசமாக சேமிக்கிறார்கள், இது ஒரு சாதாரண மோதலில் தன்னை உணர வைக்கும். ஒரு பெரிய அளவிற்கு, அத்தகைய பம்பர்கள் அழகுக்காக நிறுவப்பட்டுள்ளன. எளிமையான வடிவமைப்பிற்கான விலைகள் 20,000 ரூபிள் முதல் தொடங்குகின்றன.

தனியார் கைவினைஞர்களிடமிருந்து வலுவூட்டப்பட்ட பம்பரை ஆர்டர் செய்வது இன்னும் விலை உயர்ந்ததாக இருக்கும், ஆனால் அவை உயர்தர பொருட்களிலிருந்து அல்லது வாடிக்கையாளர் தேர்ந்தெடுக்கும் ஒன்றிலிருந்து தயாரிக்கப்படும் வாய்ப்பு உள்ளது. வடிவமைப்பும் வாடிக்கையாளர்களால் வழங்கப்படுகிறது. இது சிறந்த விருப்பம், வலுவூட்டப்பட்ட பம்பரை நீங்களே உருவாக்குவது சாத்தியமில்லை என்றால்.

கீழ் வரி

நிவாவில் வலுவூட்டப்பட்ட பம்பரை நிறுவுவது வெளிப்படையாத நோக்கத்திற்காக ஒரு ஆசை என்று அழைக்க முடியாது. பிந்தைய விருப்பம் இனி மிகவும் அரிதானது என்றாலும். உண்மையில், நகரத்தில் இந்த கூடுதல் அமைப்பு மிகவும் அவசியமில்லை. கடுமையான விபத்துக்கள் ஏற்பட்டால், வலுவூட்டப்பட்ட பம்பரின் உதவி வழக்கமான ஒன்றை விட அதிகமாக இருக்காது. மீன்பிடித்தல் அல்லது வேட்டையாடுவதை விரும்புவோருக்கு இது ஒரு சிறந்த வழி, அவர்கள் பெரும்பாலும் கடக்க முடியாத பகுதிகளில் பயணம் செய்கிறார்கள். இதுபோன்ற சந்தர்ப்பங்களில், வலுவூட்டப்பட்ட பம்பர் ரேடியேட்டர், ஹெட்லைட்கள் மற்றும் காரின் இயந்திரத்தை கிளைகள், புதர்கள் மற்றும் ஸ்டம்புகளின் தாக்கங்களிலிருந்து மிகவும் நம்பகத்தன்மையுடன் பாதுகாக்கிறது. மற்றும் ஒரு வின்ச் முன்னிலையில், இது பெரும்பாலும் நிறுவலுடன் இருக்கும் சக்தி பம்பர், காரை வெறுமனே அனைத்து நிலப்பரப்பு வாகனமாக மாற்றுகிறது. அதனால்தான் பெரும்பாலான நிவா உரிமையாளர்கள் தங்கள் காரை இதுபோன்ற துணை நிரல்களுடன் சித்தப்படுத்துகிறார்கள். உங்கள் காரை தொடர்ந்து பழுதுபார்ப்பதை விட பாதுகாப்பிற்காக ஒரு முறை பணம் செலுத்துவது நல்லது.

பல கார் ஆர்வலர்கள் அனைத்து வகையான நிறுவல்களையும் பயன்படுத்தி தங்கள் வாகனத்தை மிகவும் கவர்ச்சிகரமானதாகவும் ஸ்டைலாகவும் மாற்ற முயற்சி செய்கிறார்கள். இருப்பினும், பிராண்டட் உற்பத்தியாளர்களான ARB அல்லது RIF இன் லைனிங் மிகவும் விலை உயர்ந்தது மற்றும் அனைவருக்கும் அத்தகைய ஆடம்பரத்தை வாங்க முடியாது. இருப்பினும், நீங்கள் விரும்பினால், நீங்களே ஏதாவது செய்யலாம், எடுத்துக்காட்டாக, நிவாவிற்கான பவர் பம்பர். இது மிகவும் எளிமையானது. முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், தேவையான அளவுகளை அறிந்துகொள்வது மற்றும் எல்லாவற்றையும் கையில் வைத்திருப்பது தேவையான கருவிகள்மற்றும் பொருட்கள்.

விரும்பினால், நீங்கள் முன் மட்டுமல்ல, பின்புற பவர் பம்பரையும் செய்யலாம். இருப்பினும், காரின் முன்புறம் பெரும்பாலும் அலங்கரிக்கப்பட்டுள்ளது. கூடுதலாக, வலுவூட்டப்பட்ட ரேடியேட்டர், கூரை மற்றும் சில்ஸ் ஆகியவற்றிற்கான விருப்பங்கள் பெரும்பாலும் உள்ளன.

உங்களுக்கு என்ன தேவைப்படும்

நிவாவிற்கான பவர் பம்பரை உருவாக்கி அதை நிறுவ, நீங்கள் ஒரு இடத்தை தேர்வு செய்ய வேண்டும். டச்சாவில் அல்லது உங்கள் சொந்த கேரேஜில் இதைச் செய்வது சிறந்தது. பொருட்களைப் பொறுத்தவரை, வேலைக்கு உங்களுக்கு இது தேவைப்படும்:

1. தாள் உலோகம், அதன் தடிமன் 2 முதல் 3 மில்லிமீட்டர் வரை இருக்க வேண்டும்.
2. வட்ட குழாய். இந்த வழக்கில், சட்டத்தை உருவாக்கும் ஒன்றைப் போன்ற ஒரு பெட்டி கற்றை நீங்கள் பயன்படுத்தலாம் வாகனம்.
3. வெல்டிங் இயந்திரம்.
4. குழாய் பெண்டர்
5. எரிவாயு எரிப்பான்.
6. உலோக கத்தரிக்கோல்.
7. துரப்பணம்.
8. வழக்கமான கத்தரிக்கோல்.
9. ஸ்காட்ச்.
10. அட்டை.

பூர்வாங்க தயாரிப்பு

முதலில், பவர் பம்பர் நிறுவப்படும் இடத்தில் அமைந்துள்ள காரில் இருந்து அனைத்து மேல்நிலை கூறுகளையும் அகற்றுவது அவசியம். நிவாவை உருவாக்குவது அவ்வளவு கடினம் அல்ல. முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், எல்லாவற்றையும் சரியாக அளவிடுவது மற்றும் ஒரு வரைபடத்தை வரைவது.

அனைத்து குறுக்கிடும் பாகங்கள் அகற்றப்பட்ட பிறகு, எல்லாவற்றையும் அளவிட முடியும். இப்போது எஞ்சியிருப்பது காகிதத்தில் ஒரு மாதிரியை உருவாக்கி, உங்கள் சொந்த கைகளால் நிவாவுக்கு பவர் பம்பரை உருவாக்குவதுதான். AutoCad, Katina, Solid Works அல்லது Compass போன்ற நிரல்களைப் பயன்படுத்தி சிக்கலான இடஞ்சார்ந்த கட்டமைப்புகளின் வரைபடங்களை உருவாக்கலாம். இருப்பினும், எல்லோரும் அத்தகைய மென்பொருளைப் பயன்படுத்த முடியாது.

உங்களிடம் கணினி இல்லையென்றால், உங்கள் சொந்த கைகளால் நிவாவுக்கு பவர் பம்பரை உருவாக்குவது உங்களுக்கு மிகவும் கடினமாக இருக்கும். இந்த வழக்கில், வரைபடங்கள் காகிதத்தில் செய்யப்பட வேண்டும், எல்லாவற்றையும் கவனமாக அளவிட வேண்டும். ஒரு வடிவத்தை உருவாக்க, உங்களுக்கு அட்டை, கத்தரிக்கோல் மற்றும் டேப் தேவைப்படும். ஒவ்வொரு பகுதியையும் வெட்டி, முயற்சி செய்து, மீதமுள்ளவற்றுடன் இணைக்க வேண்டும். அத்தகைய சூழ்நிலையில், பரிமாணங்களையும், பகுதிகளின் இருப்பிடத்தையும் மிகவும் கவனமாக சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம். எல்லாம் சுத்தமாகவும் சமச்சீராகவும் இருக்க வேண்டும்.

ஸ்பார்களுக்கு வலுவூட்டல் தேவைப்படுகிறது

நிவா -2121 அல்லது செவ்ரோலெட் நிவாவில் பவர் பம்பரை நிறுவுவதற்கு முன், இந்த பகுதி வாகனத்தின் எடை சுமார் 15 - 25 கிலோகிராம் என்பதை நீங்கள் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும். இது அனைத்தும் எடை மற்றும் குழாய்களின் எண்ணிக்கையைப் பொறுத்தது. எனவே, புதுமையை நிறுவுவதற்கு முன், நீங்கள் சட்டத்தின் ஆயுள் பற்றி படிக்க வேண்டும். அதிகரித்த கட்டமைப்பு விறைப்பு தேவைப்படும் என்பது மிகவும் சாத்தியம்.

பக்க உறுப்பினர்களின் நீண்டுகொண்டிருக்கும் பகுதிகளுக்கு தட்டுகள் இணைக்கப்படலாம், இது ஸ்க்ரீடிங்கின் போது சிதைவைத் தடுக்கும். நிறுவலுக்கு முன், இந்த பாகங்கள் அரிப்புக்கு எதிராக பாதுகாக்கும் ஒரு கலவையுடன் பூசப்பட வேண்டும். நிறுவப்பட்ட தட்டுகள் முடிக்கப்பட்ட பவர் பம்பரை வைத்திருக்கின்றன.

பிரேம் அசெம்பிளி

முடிக்கப்பட்ட காகித வடிவத்திற்கு இணங்க, தாள் உலோகத்திலிருந்து பள்ளங்கள் மற்றும் ஒரு சட்டத்தை வெட்டுவது அவசியம். இந்த வழக்கில், பக்கங்களும் வளைந்திருக்கும். துளைகள் மற்றும் பிளவுகளை உருவாக்க, நீங்கள் ஒரு எரிவாயு டார்ச், துரப்பணம் அல்லது உலோக கத்தரிக்கோல் பயன்படுத்தலாம். இந்த வழக்கில், இது அனைத்தும் பொருளின் தடிமன் சார்ந்துள்ளது. தனிப்பட்ட பாகங்களை வெல்டிங் செய்த பிறகு தயாரிப்பு அதன் இறுதி வடிவத்தை எடுக்கும்.

சட்டத்தை உருவாக்க செவ்வக குழாய்கள் பயன்படுத்தப்பட்டால், அவை உள்ளே இருந்து வெட்டப்பட்டு, அட்டை வெற்றுக்கு ஏற்ப வளைக்கப்பட வேண்டும். முதலில் நீங்கள் மத்திய குறுக்கு உறுப்பினரின் அனைத்து பகுதிகளையும் இணைக்க வேண்டும், பின்னர் மட்டுமே பக்கங்களிலும். அனைத்து பகுதிகளும் பற்றவைக்கப்படுகின்றன. இதற்குப் பிறகு, முடிக்கப்பட்ட சட்டமானது தட்டுகளுடன் கவனமாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது

நிவாவில் பவர் பம்பரை மிகவும் அசலாக மாற்றும் கூடுதல் பாகங்களை நிறுவ, நீங்கள் ஒரு குழாய் பெண்டரைப் பயன்படுத்தலாம். இந்த கருவி சுற்று குழாய்களுக்கு நேர்த்தியான வடிவத்தை கொடுக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது. ஒரு குழாய் பெண்டர் கிடைக்கவில்லை என்றால், நீங்கள் ஒரு வழக்கமான எரிவாயு பர்னர் மூலம் வளைவு அச்சில் பொருளை சூடாக்கலாம். செயல்பாட்டின் போது, ​​குழாயின் முனைகள் சரியான திசைகளில் கவனமாக இயக்கப்பட வேண்டும். பொருள் எரியாது மற்றும் துளைகள் தோன்றாமல் பார்த்துக் கொள்வதும் மதிப்பு.

வாகனத்தின் ரேடியேட்டரைப் பாதுகாக்கும் U- வடிவ கூறுகள் இருந்தால், சட்டத்தின் அடிப்பகுதியில் அவர்களுக்கு சிறப்பு துளைகள் செய்யப்பட வேண்டும். அத்தகைய கூறுகள் ஒரு வெல்டிங் இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்தி இடத்தில் சரி செய்யப்படுகின்றன.

முடிக்கப்பட்ட தயாரிப்பு ஓவியம்

செவ்ரோலெட் நிவா அல்லது நிவா 2121 இல் உள்ள பவர் பம்பர் மிகவும் அழகாக தோற்றமளிக்க, பாரம்பரிய தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி வர்ணம் பூசப்பட வேண்டும். தொழிற்சாலை கட்டமைப்பில் செய்யப்பட்ட அனைத்து துளைகளும் அழிவிலிருந்து பாதுகாக்கும் ஒரு சிறப்பு முகவருடன் சிகிச்சையளிக்கப்பட வேண்டும். அரிப்பு எதிர்ப்பு கலவை குறிப்பாக கவனமாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, சட்டகம் எவ்வளவு காலம் அப்படியே இருக்கும் என்பது அதன் தரத்தைப் பொறுத்தது. இதற்குப் பிறகு, நீங்கள் எல்லாவற்றையும் வண்ணப்பூச்சு, பின்னர் வார்னிஷ் மற்றும் ஒரு பாதுகாப்புடன் மூடலாம். இல்லையெனில், விரைவில் வழிப்போக்கர்களின் கண்கள் பவர் பம்பரின் அசல் வடிவமைப்பால் அல்ல, ஆனால் காரின் உடலை அரிக்கும் துருவால் ஈர்க்கப்படும். இது மிகவும் கவர்ச்சிகரமானதாகத் தெரியவில்லை.

இறுதியாக

ஏறக்குறைய எவரும் ஒரு வாகனத்திற்கான பவர் பம்பரை உருவாக்க முடியும். முக்கிய விஷயம் அதை கையில் வைத்திருப்பது தேவையான பொருள்மற்றும் கருவி, மற்றும் அடிப்படை விதிகள் கடைபிடிக்க. குறைந்தபட்ச முயற்சியுடன், உங்கள் காருக்கு உண்மையான அலங்காரமாக மாறும் அசல் தயாரிப்பை நீங்கள் பெறலாம். உற்பத்தி செயல்முறைக்கு எந்த சிறப்பு திறன்களும் தேவையில்லை. சில கருவிகளுடன் பணிபுரியும் திறன் மட்டுமே தேவைப்படலாம்.

புதிதாகப் பிறந்த குழந்தையின் பார்வை பிரகாசமான மற்றும் பெரிய பொம்மைகளில் மற்றவர்களை விட நீண்ட நேரம் நீடிக்கும். வயதுவந்த "குழந்தைகளின்" கவனம், அதாவது ஆண்கள் மற்றும் பெண்கள், நாகரீகமான, பிரகாசமான, அசாதாரணமான விஷயங்களால் ஈர்க்கப்படுகிறது. பெரும்பாலான கார் ஆர்வலர்கள் தங்கள் "நான்கு சக்கர" நண்பரின் முகப்பை மிகவும் ஸ்டைலானதாக மாற்ற விரும்புகிறார்கள், எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு நிறுவலின் உதவியுடன். இருப்பினும், RIF அல்லது ARB பிராண்டுகளின் பிராண்டட் லைனிங் விலை அதிகம். தங்கள் கைகளால் எப்படி வேலை செய்வது என்று தெரிந்த ஓட்டுனர்களுக்கு, உங்கள் சொந்த கைகளால் பவர் பம்பரை எவ்வாறு உருவாக்குவது என்ற சிக்கலுக்கு நாங்கள் ஒரு தீர்வை வழங்குகிறோம்.

சில்ஸ், கூரை, பின்புற பம்பர், ரேடியேட்டர் மற்றும் காரின் பிற பகுதிகளை வலுப்படுத்துவதற்கான விருப்பங்கள் இருந்தாலும், பம்பரின் முன் பகுதியைப் பயன்படுத்தி ஒரு காரை அலங்கரிக்கும் செயல்முறையை இந்த கட்டுரை விவாதிக்கிறது.

பவர் பம்பர்களை உற்பத்தி செய்யும் வரிசை

புறணிகள் கூடியிருக்கும் மிகவும் பொதுவான இடம் ஒரு குடிசை அல்லது ஒரு கேரேஜ் ஆகும். பயன்படுத்தப்படும் அடிப்படை தாள் உலோகம் (2-3 மிமீ தடிமன்), ஒரு சுற்று குழாய் அல்லது ஒரு பெட்டி பீம் (ஒரு காரின் சட்டத்தை உருவாக்கும் ஒன்றைப் போன்றது).

உடலின் தோற்றத்தை மாற்றுவதற்கு, பல நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்ள வேண்டியது அவசியம்.

பகுதி 1. பூர்வாங்க தயாரிப்பு

1. கார் உடலின் முன் பகுதியை அகற்றுதல்.

தொழிற்சாலை உள்ளமைவுக்குச் சொந்தமான அனைத்து மேல்நிலை கூறுகளும் பவர் பம்பரை நிறுவும் இடத்திலிருந்து அகற்றப்படுகின்றன.

2. ஒரு அமைப்பை உருவாக்குதல்.

ஒரு சிக்கலான இடஞ்சார்ந்த கட்டமைப்பைத் துல்லியமாக உருவாக்க, புரோகிராமர்கள் சாலிட் ஒர்க்ஸ் வளாகத்தைப் பயன்படுத்தலாம் (அல்லது எளிமையான மென்பொருள்: Katina, AutoCad அல்லது Compass). இருப்பினும், பெரும்பாலான கார் ஆர்வலர்கள் "விஞ்ஞான குத்து" முறையைப் பயன்படுத்த விரும்புகிறார்கள், அதாவது "கண் மூலம்" அவற்றை முயற்சி செய்கிறார்கள்.

ஒரு வடிவத்தை உருவாக்க, ஒரு துண்டு அட்டையை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள் பொருத்தமான அளவுமற்றும் டேப். தொழில்நுட்பம் கடினம் அல்ல: அதை முயற்சிக்கவும், அதை வெட்டி, டேப் துண்டுகளாக வரிசைப்படுத்தவும், அதை மீண்டும் நோக்கம் கொண்ட இடத்திற்கு விண்ணப்பிக்கவும். இறுதி பதிப்பை உருவாக்கி, ஓவியத்தை விரிவுபடுத்தவும். சமச்சீராக அமைந்துள்ள உறுப்புகளின் பரிமாணங்கள் மற்றும் ஒருங்கிணைப்புகளை குறிப்பாக கவனமாக சரிபார்க்கவும்.

3. பக்க உறுப்பினர்களை வலுப்படுத்துதல்.

தயவுசெய்து பின்வருவனவற்றை முன்கூட்டியே மனதில் வைத்துக்கொள்ளவும். நோக்கம் கொண்ட வடிவத்தைப் பொறுத்து, ஒரு பவர் பம்பர் காரின் கட்டமைப்பை 15-25 கிலோ வரை எடைபோடும் (மற்றும் சில நேரங்களில் அது குழாய்களின் எண்ணிக்கையைப் பொறுத்தது). உங்கள் காரின் சட்டத்தின் ஆயுள் பற்றி கேட்பது மதிப்பு. உதாரணமாக, ஒரு நிவா கார் மின் கட்டமைப்பின் விறைப்புத்தன்மையை அதிகரிக்க வேண்டும்.

பக்க உறுப்பினர்களின் நீடித்த பகுதிக்கு சிறப்பு தட்டுகள் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, அவை ஸ்க்ரீடிங்கின் போது சிதைவைத் தடுக்க அவசியம். அவை அரிப்பு எதிர்ப்பு கலவையுடன் முன் பூசப்பட்டிருக்கின்றன, மேலும் துளையிடப்பட்ட துளைகளும் அழிவிலிருந்து பாதுகாக்கப்படுகின்றன. காரில் அசெம்பிள் செய்யப்பட்ட பவர் பம்பரைப் பிடிக்க தட்டுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

பவர் பம்பரின் வரைபடத்தின் எடுத்துக்காட்டு:

பகுதி 2. நிறுவல் வேலை

1. சட்ட சட்டத்தை அசெம்பிள் செய்தல்.

முன்பே தயாரிக்கப்பட்ட காகித வடிவத்தைப் பயன்படுத்தி, ஒரு சட்டகம் மற்றும் பள்ளங்கள் ஒரு உலோகத் தாளில் இருந்து வெட்டப்படுகின்றன, மேலும் பக்கங்களும் வளைந்திருக்கும். மூலப்பொருளின் தடிமன் பொறுத்து, உலோக கத்தரிக்கோல், ஒரு துரப்பணம் அல்லது ஒரு வாயு டார்ச் ஆகியவை துளைகள் மற்றும் துளைகளை உருவாக்க பயன்படுத்தப்படுகின்றன. வெல்டிங் இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்திய பிறகு மேல்நிலைப் பெட்டியின் இறுதி வடிவம் பெறப்படுகிறது.

சட்டமானது செவ்வகக் குழாய்களிலிருந்து மட்டுமே கூடியிருந்தால், அவை உள்ளே இருந்து வெட்டப்பட்டு, காகித வடிவத்தின் படி அளவுக்கு வளைந்திருக்கும். முதலில், மத்திய குறுக்கு பட்டையின் பாகங்கள் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, பின்னர் பக்கங்களிலும். பற்றவைக்கப்பட்டது.

பின்னர், சட்டமானது தட்டுகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது (புள்ளி எண் 3 "பக்க உறுப்பினர்களை வலுப்படுத்துதல்" ஐப் பார்க்கவும்).

2. உற்பத்தி கூடுதல் கூறுகள்குழாய்களில் இருந்து

சுற்று உலோகத்திற்கு நேர்த்தியான வடிவத்தை வழங்குவதற்கான சிறந்த உபகரணங்கள் ஒரு குழாய் பெண்டர் ஆகும். எதுவும் இல்லை என்றால், ஒரு துளை எரிக்காதபடி, வளைவு அச்சில் ஒரு எரிவாயு பர்னர் மூலம் கட்டமைப்பு கவனமாக சூடாகிறது. இந்த வழக்கில், குழாயின் முனைகளில் ஒன்று படிப்படியாக விரும்பிய திசையில் இயக்கப்படுகிறது.

3. உறுப்பு மூலம் சட்ட உறுப்பு வெல்டிங் மற்றும் அதை அசெம்பிள்.

ரேடியேட்டரைப் பாதுகாக்கும் U- வடிவ கூறுகள் இருந்தால், சட்டத்தின் அடிப்பகுதியில் துளைகள் எரிக்கப்படுகின்றன. பின்னர் அவை இடத்தில் பற்றவைக்கப்படுகின்றன.

பகுதி 3. முடிக்கப்பட்ட தயாரிப்பை டிக்ரீசிங் மற்றும் பெயிண்டிங்

பவர் பம்பரை வழங்கக்கூடிய தோற்றத்திற்கு கொண்டு வர, ஒரு ஓவியம் செயல்முறையை (பாரம்பரிய தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி) மேற்கொள்ள வேண்டியது அவசியம். செயல்முறை முடிந்ததும், நீங்களே தயாரித்த பவர் பம்பர், காரின் முன்பக்கத்தில் சரியான இடத்தைப் பிடிக்கும்.

தொழிற்சாலை கட்டமைப்பில் துளையிடப்பட்ட அனைத்து இடங்களும் அரிப்பு எதிர்ப்பு கலவைகளுடன் சரியாக சிகிச்சையளிக்கப்பட வேண்டும், பின்னர் வண்ணப்பூச்சு, வார்னிஷ் மற்றும் ஒரு பாதுகாப்புடன் மூடப்பட்டிருக்க வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்வது மதிப்பு. இல்லையெனில், மிக விரைவில் வழிப்போக்கர்களின் கண்கள் அசல் பவர் பம்பரால் அல்ல, ஆனால் கட்டமைப்பை அரிக்கும் துரு புள்ளிகளால் ஈர்க்கப்படும்.

தொடருங்கள் நவீன போக்குகள்ஃபேஷன், உங்கள் காரை நாகரீகமான நிறுவலுடன் சித்தப்படுத்துங்கள். பல கார் ஆர்வலர்கள் பவர் பம்பர்களை உருவாக்க முடியும்!