Tele2, கட்டணங்கள், கேள்விகளில் உதவி

உரிமையாளர் ஒரு காரைப் பெறப் போகும்போது, ​​​​தொழில்நுட்ப பரிசோதனையில் தவறுகள் இருப்பதைச் சரிபார்க்க மறக்கக்கூடாது. அனைவருக்கும் ஒரு தொழில்நுட்ப ஆய்வு கட்டாயமாகும், ஏனெனில் அது நிறைவேற்றப்படாவிட்டால், காப்பீட்டு நிறுவனத்தில் சிக்கல்கள் ஏற்படலாம். 2012 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் இருந்து, மாற்றங்கள் நடைமுறைக்கு வந்துள்ளன, அதன் அடிப்படையில் புதிய கார்களுக்கான தேவைகள் மாறிவிட்டன.

புதிய காரை எப்போது ஆய்வு செய்ய வேண்டும்?

கார் முற்றிலும் புதியதாக வாங்கப்பட்டிருந்தால், முதல் 3 ஆண்டுகளில் தொழில்நுட்ப ஆய்வுப் புள்ளியில் தவறுகளைச் சரிபார்க்க வேண்டிய அவசியமில்லை. கண்டறியும் அட்டையைப் பெற வேண்டிய அவசியமும் இல்லை.

இந்த தேவை பின்வரும் வாகனங்களுக்கு பொருந்தும்:

1. வகை "B" உடன் தொடர்புடைய அனைத்து பயணிகள் வாகனங்கள்.
2. 3.5 டன் வரை டிரக்குகள்.
3. மோட்டார் வாகனங்கள்.
4. ட்ரெய்ல் மற்றும் அரை டிரெய்லர் வாகனங்கள்.

இந்த வகை புதிய வாகனத்திற்கு, கேள்விக்கான பதில் - எத்தனை ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு புதிய கார்கள் தொழில்நுட்ப ஆய்வுக்கு உட்படுகின்றன, பின்வருவனவாக இருக்கும் - 3 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு முதல் தொழில்நுட்ப ஆய்வுக்கு உட்படுத்த வேண்டியது அவசியம்.

அறியப்பட்டபடி, உறுதிப்படுத்தல் உண்மை ஒரு செல்லுபடியாகும் முன்னிலையில் உள்ளது கண்டறியும் அட்டை. ஒரு புதிய காருக்கு, அது ஒரு தலைப்பு அல்லது பதிவுச் சான்றிதழாக இருக்கும்.

சோதனை தேதியிலிருந்து 14 நாட்களுக்குள் குறைபாடுகள் அகற்றப்பட்டால், குறைபாடுள்ள பொருட்களை மட்டுமே அதே நிலையத்தில் சோதனை செய்யலாம். இல்லையெனில் நீங்கள் செய்ய வேண்டும் முழு ஆய்வு. தவறுகள் நேரடி பாதுகாப்பு ஆபத்தை ஏற்படுத்தும் போது போக்குவரத்து, கண்டறிதல் பதிவு ஆவணத்தை நிறுத்துகிறது.

பராமரிப்பு நிலைகள்

ஒரு காரின் கொள்முதல் மற்றும் விற்பனையை நிறுத்துதல், இழப்பீடு மற்றும் சேதங்களைப் பயன்படுத்துதல். 4, விண்ணப்பதாரரால் எழுத்துப்பூர்வமாக மேல்முறையீடு செய்வதன் மூலம், கார்களை விற்பனை செய்வதற்கான ஒப்பந்தத்தை நிறுத்துதல், மறுசீரமைப்பு விண்ணப்பம் மற்றும் சேதங்களுக்கான இழப்பீடு தொடர்பாக திரு. பி.

OSAGO உடன் என்ன செய்வது?

ஒரு காரை காப்பீடு செய்வதற்கும் பொருத்தமான பாலிசியைப் பெறுவதற்கும், நீங்கள் முதலில் தொழில்நுட்ப ஆய்வுக்கு உட்படுத்த வேண்டும். புதிய மாற்றங்களைக் கருத்தில் கொண்டு, புதிய காரைப் பெற வேண்டிய அவசியமில்லை, எனவே காப்பீட்டு நிறுவனத்திற்கு தொழில்நுட்ப ஆய்வுக்கான ஆதாரத்தை வழங்க வேண்டிய அவசியமில்லை. இந்த நேரத்தில்பராமரிப்பு தொடர்பான புதிய சட்டத்தில் தெளிவாக கூறப்பட்டுள்ளது.

பாலிசியைப் பெற, காப்பீட்டு நிறுவனத்தின் பணியாளர், கார் புதியதா என்பதைத் தலைப்பு அல்லது அதன் சான்றிதழைச் சரிபார்த்து உறுதிப்படுத்திக் கொள்ள வேண்டும். ஏதேனும் சர்ச்சைக்குரிய சிக்கல்கள் எழுந்தால், OSAGO நிறுவனத்தை மற்றொரு நிறுவனத்திற்கு மாற்றுவதே தீர்வாக இருக்கும், ஏனெனில் அவர்களின் நடவடிக்கைகள் சட்டத்தை மீறுவதாக இருக்கும்.

முக்கியமான புள்ளிகள்

புதிய கார்களின் உரிமையாளர்கள் பின்வரும் புள்ளிகளை நினைவில் கொள்ள வேண்டும்:

• ஒரு தொழில்நுட்ப ஆய்வு எத்தனை ஆண்டுகளுக்கு செல்லுபடியாகும்? புதிய கார்? - வெளியிடப்பட்ட நாளிலிருந்து 3 ஆண்டுகளுக்கு மற்றும் தொழிற்சாலையில் அதன் உற்பத்திக்குப் பிறகு. இந்த தேதி வாகன பாஸ்போர்ட்டில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. தேதி என்பது போக்குவரத்து காவல்துறையில் கொள்முதல் மற்றும் பதிவு செய்யப்பட்ட தேதி அல்ல என்பதை நினைவில் கொள்வது மதிப்பு, ஆனால் நேரடியாக அது தயாரிக்கப்பட்டு வெளியிடப்பட்டது.
• ஆய்வுப் புள்ளிகளில் கண்டறியும் அட்டையைப் பெற வேண்டிய அவசியமில்லை. வழங்கவும் காப்பீட்டு நிறுவனம்அதுவும் தேவையில்லை.
• இந்த புதிய காருடன் நீங்கள் வெளிநாடு செல்ல திட்டமிட்டால், சுங்கச்சாவடியில் சோதனை செய்யும் போது, ​​அதன் நல்ல தொழில்நுட்ப நிலையை உறுதிப்படுத்தும் ஆவணம் தேவை. இந்த வழக்கில், நீங்கள் அதை பாதுகாப்பாக விளையாட வேண்டும் மற்றும் ஒரு சேவை நிலையத்தில் கண்டறியும் அட்டையைப் பெற வேண்டும்.

எனவே, புதிய கார்கள் மூன்று ஆண்டுகளுக்குப் பிறகுதான் அவற்றின் முதல் தொழில்நுட்ப நிலையைப் பார்க்க வேண்டும். இதற்கு மோட்டார் வாகன உரிமம் பதிவு உட்பட எந்த ஆதாரமும் பெற தேவையில்லை. 4 வயதிலிருந்து தொடங்கி, கண்டறியும் அட்டையைப் பெறுவது அவசியம்.

எங்கள் அங்கீகாரம் பெற்ற சேவை நிலையத்திலிருந்து கண்டறியும் அட்டையின் உடனடி ஆய்வு மற்றும் ரசீது

விசாரணை நீதிமன்றத்தின் தீர்ப்பின் சாராம்சம். . விண்ணப்பதாரர் தனது நடவடிக்கையை அடிப்படையாகக் கொண்ட உண்மைகளை நிரூபிக்கத் தவறிவிட்டார் என்று நீதிமன்றம் கண்டறிந்தது, ஏனெனில் இந்த வழக்கில் பொருள் குறைபாடுள்ளது, செல்லாதது மற்றும் பிற தரப்பினரிடமிருந்து மறைக்கப்பட்டது என்பதை விற்பனையின் போது பிரதிவாதி அறிந்திருந்தார் என்பதற்கு போதுமான ஆதாரம் இல்லை. அந்த கார் தனக்கு முறைகேடாக விற்கப்பட்டதாகவும், அதன் நோக்கத்திற்காக அதைப் பயன்படுத்த முடியாது என்பதற்கான ஆதாரத்தை விண்ணப்பதாரர் நீதிமன்றத்தில் வழங்கவில்லை. இந்த சிவில் வழக்கில் கட்சிகள் கார்டோகிராஃபிக் தேர்வை நியமிக்க வேண்டும் என்று நீதிமன்றம் பரிந்துரைத்தது, ஆனால் காரின் சாத்தியமான குறைபாடுகள் அல்லது தோல்விகளை அடையாளம் காண ஒரு தேர்வை நியமிக்க கட்சிகள் உடன்படவில்லை.

புதிய காருக்கான தொழில்நுட்ப ஆய்வுக்கு உட்படுத்த வேண்டுமா என்பதை கார் உரிமையாளர்களிடம் இருந்து அடிக்கடி கேட்கலாம். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, கண்டறியும் அட்டை இல்லாமல் (பராமரிப்பு கூப்பனுக்கான புதிய பெயர்), MTPL காப்பீட்டைப் பெறுவது சாத்தியமில்லை. அதே நேரத்தில், ஒரு கொள்கை இல்லாமல் பயணம் செய்வது போக்குவரத்து போலீஸ் இன்ஸ்பெக்டர்களுடன் சிக்கல்களால் நிறைந்துள்ளது, மேலும் விபத்து ஏற்பட்டால், சேதத்தை நீங்களே ஈடுசெய்ய வேண்டும். எனவே, ஓட்டுநர்கள் முதன்மையாக ஒரு தொழில்நுட்ப ஆய்வுக்கு நேரடியாக தொடர்புடைய பாலிசியைப் பெறுவதற்கான சாத்தியக்கூறுகளில் ஆர்வமாக உள்ளனர். ஒரு புதிய கார் வாங்கும் போது, ​​ஒரு நபர் கூடுதல் சிக்கல்களைப் பெறுகிறார். இதில் காப்பீடு எடுப்பதும், பராமரிப்பு செய்வதும் அடங்கும்.

புதிய கார்

புதிய காருக்கான தொழில்நுட்ப பரிசோதனையை நான் மேற்கொள்ள வேண்டுமா? 2012 இல், இது இனி தேவையில்லை. சட்டப்படி, பின்வரும் வகை வாகனங்கள் மாநில ஆய்வுக்கு உட்படுத்தப்பட வேண்டியதில்லை, அவை வாங்கியதிலிருந்து மூன்று ஆண்டுகளுக்கு மேல் ஆகவில்லை என்றால்:

• மோட்டார் வாகனம்;
• ஒரு கார்;
• 3.5 டன் வரை எடையுள்ள ஒரு டிரக்.

இந்த பட்டியலின் அடிப்படையில், ஒரு புதிய காரை வாங்கும் போது, ​​ஒரு சிறப்பு சேவை மையத்திற்கு கட்டாய வருகையுடன் கண்டறியும் அட்டையைப் பெற வேண்டிய அவசியமில்லை. ஒரு காரை வாங்கும் போது, ​​​​அதற்கான உரிமைகள் உங்களுக்கு மாற்றப்படும் தருணத்திலிருந்து நேரம் கணக்கிடப்படுவதில்லை, ஆனால் வெளியான தேதியிலிருந்து என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். அதாவது, நீங்கள் 2016 இல் ஒரு காரை வாங்கினால், உற்பத்தி ஆண்டுக்கு கவனம் செலுத்துங்கள். மாநில பராமரிப்பு தேவையில்லாமல் நீங்கள் எவ்வளவு ஓட்டுவீர்கள் என்பதை இது தீர்மானிக்கும். உங்கள் கார் 2015 இல் தயாரிக்கப்பட்டிருந்தால், 18 ஆம் ஆண்டு வரை கண்டறியும் அட்டை இல்லாமல் நீங்கள் ஓட்ட முடியும்.

தொழில்நுட்ப ஆய்வுக்கான தேவை இல்லாதது வழக்கமான டீலர் சேவையால் விளக்கப்படுகிறது. காரின் இயல்பான தொழில்நுட்ப நிலையை பராமரிக்க தேவையான அனைத்து செயல்களும் இதில் அடங்கும். அனைத்து நவீன உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்தும் உத்தரவாத சேவை 3 ஆண்டுகள் வரை நீட்டிக்கப்படுகிறது. இந்த காலகட்டத்திற்கு ஆய்வுகளில் இருந்து விலக்கு அளிக்கப்படுகிறது. இதனால், சட்டமன்ற உறுப்பினர்கள் ஆய்வு மையங்களில் வரிசைகளின் எண்ணிக்கையை குறைத்தனர். இந்த தருணம் வரை, பல கார்கள் காட்சிக்காக இங்கு வந்தன, அவற்றின் நிலை குறித்து எந்த புகாரும் இல்லாமல். புதிய காரில் தீவிர தொழில்நுட்ப சிக்கல்கள் இருப்பது அரிது.

காப்பீடு. ஆனால் இது காப்பீட்டை என்ன செய்வது என்ற கேள்வியை எழுப்புகிறது. உண்மையில், கட்டாய மோட்டார் பொறுப்புக் காப்பீட்டை பதிவு செய்வதற்கான ஆவணங்களின் பட்டியலில், நீங்கள் 6 மாதங்களுக்கு மேல் இல்லாத கண்டறியும் அட்டையை வழங்க வேண்டும். புதிய கார்களுக்கு கார்டு தேவையில்லை. முன்னிருப்பாக, இயந்திரம் முதல் 3 ஆண்டுகளுக்கு முழு வேலை வரிசையில் இருப்பதாகக் கருதப்படுகிறது. காப்பீட்டு நிறுவனம் உங்களிடம் கோரினால், இது அங்கீகரிக்கப்படாத கோரிக்கையாகும். எனவே, வேறு நிறுவனத்தைத் தொடர்புகொள்வது நல்லது.

தன்னார்வ ஆய்வு

கோட்பாட்டில், போக்குவரத்து பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக பராமரிப்பு மேற்கொள்ளப்படுகிறது. எனவே, பல வல்லுநர்கள் புதிய கார்களில் கூட, வருடத்திற்கு ஒரு முறையாவது நோயறிதல் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும் என்று பரிந்துரைக்கின்றனர், மேலும் ஒவ்வொரு 10-15 ஆயிரம் கிலோமீட்டருக்கும் ஒரு முறை. இந்த அதிர்வெண் உங்கள் காரில் உள்ள அனைத்து தவறுகளையும் உடனடியாக கவனிக்கவும் அகற்றவும் உங்களை அனுமதிக்கும். இதன் விளைவாக, இது உங்கள் பாதுகாப்பின் அளவை கணிசமாக அதிகரிக்கும்.

பொதுவாக, இந்த நடைமுறைகள் அங்கீகரிக்கப்பட்ட டீலர்களில் திட்டமிடப்பட்ட பராமரிப்பின் போது மேற்கொள்ளப்படுகின்றன. எனவே, சில காரணங்களால் நீங்கள் ஒரு டீலர் சேவையைப் பார்வையிடவில்லை என்றால், சுய நோயறிதலுடன் கவலைப்படுவது அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கும்.

பணம் செலுத்த மறுத்தால் என்ன செய்வது?

கட்டாய மோட்டார் பொறுப்புக் காப்பீட்டுக் கொள்கைக்கு விண்ணப்பிக்கும் போது எந்த ஒரு காப்பீட்டு நிறுவனமும் தற்போது கண்டறியும் அட்டையை வழங்க வேண்டியதில்லை (கட்டுரையைப் பார்க்கவும் " "). ஆனால் அது இல்லாத காரணத்தால் கார் உரிமையாளருக்கு பணம் மறுக்கப்படுவது அசாதாரணமானது அல்ல. இது மக்களின் சட்டப்பூர்வ கல்வியறிவின்மையைப் பயன்படுத்தி நிறுவனத்தின் மீதான நிதிச்சுமையைக் குறைக்க காப்பீட்டாளர்களை அனுமதிக்கிறது.

உண்மை என்னவென்றால், காப்பீட்டு நிறுவனத்திற்கு ஒரு விண்ணப்பத்தை சமர்ப்பிக்கும் போது வழங்கப்பட வேண்டிய ஆவணங்களின் பட்டியலில் DC இல்லை. புதிய கார்களின் உரிமையாளர்களுக்கான தற்போதைய ஆவணம் இல்லாததை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு இது செய்யப்பட்டது. உங்கள் விண்ணப்பம் நிராகரிக்கப்பட்டால், நீங்கள் அதை பதிவு அஞ்சல் மூலம் அனுப்ப வேண்டும். இந்த கடிதம் கிடைத்த 5 நாட்களுக்குள், காப்பீட்டு நிறுவனம் அதை ஏற்க வேண்டும். ரசீது நேரத்தை அஞ்சல் மூலம் காணலாம். இந்த நேரத்தில் எந்த நடவடிக்கையும் எடுக்கப்படவில்லை என்றால், செயலற்ற தன்மை குறித்த புகாருடன் நீங்கள் பாதுகாப்பாக வழக்கறிஞர் அலுவலகத்திற்குச் செல்லலாம்.