குளிர்கால டயர்களை எப்போது போட வேண்டும்: புதிய சட்டம் மற்றும் வானிலை. குளிர்கால டயர்களை எப்போது அணிந்து கொள்ள வேண்டும்? விரிவாக மதிப்பாய்வு
சக்கர வாகனங்களின் பாதுகாப்பு குறித்து சுங்க ஒன்றியம் TR CU 018/2011 இன் தொழில்நுட்ப விதிமுறைகளுக்கு பின் இணைப்பு 8 இன் பிரிவு 5.5 ஐக் கவனியுங்கள்:
5.5 கோடை காலத்தில் (ஜூன், ஜூலை, ஆகஸ்ட்) சறுக்கல் எதிர்ப்பு ஸ்டட்கள் கொண்ட டயர்கள் பொருத்தப்பட்ட வாகனங்களை இயக்குவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.
குளிர்காலத்தில் (டிசம்பர், ஜனவரி, பிப்ரவரி) இந்த இணைப்பின் 5.6.3 பத்தியின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் குளிர்கால டயர்கள் பொருத்தப்படாத வாகனங்களை இயக்குவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. அனைத்து சக்கரங்களிலும் குளிர்கால டயர்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன வாகனம்.
செயல்பாட்டுத் தடையின் விதிமுறைகள் பிராந்திய அதிகாரிகளால் மேல்நோக்கி மாற்றப்படலாம் அரசு கட்டுப்பாட்டில் உள்ளதுமாநிலங்கள் - சுங்க ஒன்றியத்தின் உறுப்பினர்கள்.
எனவே, இந்த புள்ளியில் இருந்து என்ன புரிந்து கொள்ள முடியும்:
- கோடை மாதங்களில்(ஜூன், ஜூலை, ஆகஸ்ட்) பதிக்கப்பட்ட டயர்களை மட்டுமே பயன்படுத்த தடை விதிக்கப்பட்டுள்ளது.
- குளிர்கால மாதங்களில்(டிசம்பர், ஜனவரி, பிப்ரவரி) குளிர்கால டயர்கள் மட்டுமே அனுமதிக்கப்படுகின்றன. பதிக்கப்பட்ட மற்றும் பதிக்கப்படாத டயர்கள் இரண்டையும் வாகனத்தில் பொருத்தலாம். முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், அவை "M + S", "M&S" அல்லது "M S" மற்றும் தொடர்புடைய உருவம் (இடதுபுறத்தில் உள்ள படத்தில்) குறிக்கப்பட்டுள்ளன.
- சுரண்டல் தடையின் விதிமுறைகளை உள்ளூர் அதிகாரிகளால் மட்டுமே அதிகரிக்க முடியும் மற்றும் குறைக்க முடியாது. அந்த. உதாரணமாக, உங்கள் பகுதியில் மே முதல் செப்டம்பர் வரை பதிக்கப்பட்ட டயர்களைப் பயன்படுத்துவதைத் தடை செய்யலாம். அதே நேரத்தில், பிராந்திய அதிகாரிகள் தடையின் காலத்தை குறைக்க முடியாது, அதாவது. ஜூன் முதல் ஆகஸ்ட் வரை, அனைத்து பிராந்தியங்களிலும் உள்ள கார்கள் ஸ்பைக்குகளைப் பயன்படுத்தக்கூடாது.
எனவே, வாகன ரப்பரின் பயன்பாட்டிற்கு பின்வரும் இடைவெளிகள் உள்ளன:
- கோடை டயர்கள்(M + S அடையாளங்கள், முதலியன இல்லாமல்) மார்ச் முதல் நவம்பர் வரை பயன்படுத்தலாம்.
- குளிர்கால பதிக்கப்பட்ட டயர்கள்(குறியிடப்பட்ட M + S, முதலியன) செப்டம்பர் முதல் மே வரை பயன்படுத்தப்படலாம்.
- பதிக்கப்பட்ட குளிர்கால டயர்கள்(M + S, முதலியன குறிக்கப்பட்டவை) ஆண்டு முழுவதும் பயன்படுத்தலாம்
2016 மற்றும் 2017 இல் அனைத்து சீசன் டயர்களின் பயன்பாடு
வி ஒரு தனி குழுஅனைத்து சீசன் டயர்கள் (ஆண்டு முழுவதும் பயன்படுத்த நோக்கம்) என்று அழைக்கப்படும் இயக்கிகளை முன்னிலைப்படுத்துவது அவசியம்.
அனைத்து சீசன் டயர்களும் குளிர்கால மாதங்களில் (டிசம்பர் - பிப்ரவரி) "M + S", "M&S" அல்லது "M S" என்று குறிக்கப்பட்டிருந்தால் மட்டுமே பயன்படுத்த முடியும்.
இல்லையெனில், அறுவை சிகிச்சை அனைத்து பருவ ரப்பர்குளிர்கால மாதங்களில் அனுமதிக்கப்படவில்லை.
2016 மற்றும் 2017ல் ரப்பரை தவறாக பயன்படுத்தியதற்காக அபராதம்
2016 மற்றும் 2017 ஆம் ஆண்டுகளில், நிர்வாகக் குற்றங்களின் கோட் சுங்க ஒன்றியத்தின் தொழில்நுட்ப விதிமுறைகளைப் பற்றிய குறிப்புகளைக் கொண்டிருக்கவில்லை. அந்த. குளிர்கால டயர்கள் இல்லாததால் அபராதம்திணிக்க முடியாது. இருப்பினும், அத்தகைய அபராதத்தின் வரைவு உள்ளது.
இருப்பினும், உள்ளது தேய்ந்து போன குளிர்கால டயர்களைப் பயன்படுத்துவதற்கான அபராதம்- 500 ரூபிள் (அல்லது எச்சரிக்கை). இயக்கி இயக்குபவருக்கு இந்த அபராதம் விதிக்கப்படலாம் குளிர்கால டயர்கள்(எம் + எஸ், முதலியன குறிக்கப்பட்டது) மிகவும் தேய்ந்த புள்ளியில் 4 மிமீக்கும் குறைவான ஆழத்துடன். பனிக்கட்டி அல்லது பனி நிறைந்த சாலையின் மேற்பரப்பில் காரை இயக்கும்போது மட்டுமே அபராதம் விதிக்கப்படும் என்பதை நினைவில் கொள்க.
சாலையில் நல்ல அதிர்ஷ்டம்!
தேய்ந்துபோன ஜாக்கிரதையுடன் டயர்களைப் பயன்படுத்தும் போது விதிக்கப்படும் அபராதம் உள்ளது, அது அரை ஆயிரம் ரூபிள் ஆகும். குளிர்காலத்தில் 0.4 செ.மீ.க்கும் குறைவான உயரம் கொண்ட டயர்களைப் பயன்படுத்தும் ஓட்டுநருக்கு இந்த அபராதம் பொருந்தும். தயவுசெய்து கவனிக்கவும்: பனி அல்லது பனிக்கட்டி சாலை மேற்பரப்பில் காரை இயக்கினால் அபராதம் விதிக்கப்படும்.
பருவத்திற்கு பொருந்தாத டயர்களைப் பயன்படுத்துவதற்கு 2017 இல் அபராதம் இல்லை என்பதை நினைவில் கொள்க. ஆனால் ஒரு அபாயகரமான விளைவு அல்லது கடுமையான தீங்கு விளைவிக்கும் விபத்துக் குற்றவாளியாக மாறிய ஓட்டுநர் குளிர்கால டயர்கள் மீதான சட்டத்தை மீறியது நிரூபிக்கப்பட்டால், குற்றவியல் பொறுப்பு மோசமடையும், அபராதம் கடுமையாக்கப்படும்.
எனவே, குளிர்காலத்தில் பொருத்தமற்ற டயர்களைப் பயன்படுத்துவதற்கான பொறுப்பை சட்டம் வழங்குகிறது, எனவே உங்கள் சொந்த பாதுகாப்பிற்காக சரியான நேரத்தில் கார்களுக்கான டயர்களை மாற்றுவது பயனுள்ளது.
குளிர்கால டயர்களின் சட்டம் வாகனங்களின் பாதுகாப்பான பயன்பாட்டை அதிகரிக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, அதன் உதவியுடன் அதிகாரிகள் சாலைகளில் விஷயங்களை ஒழுங்கமைக்க முயற்சிக்கின்றனர்.
புள்ளிவிவரங்களின்படி, பெரும்பாலான சாலை போக்குவரத்து விபத்துக்கள் போக்குவரத்து விதிமீறல்களால் ஏற்படவில்லை, ஆனால் தேய்ந்த அல்லது சீசன் இல்லாத டயர்களைப் பயன்படுத்துவதால்.
போக்குவரத்து போலீஸ் இன்ஸ்பெக்டர், தகுந்த உபகரணங்களுடன் டிரெட் ஆழத்தை அளவிடாமல், தேய்ந்த டயர்களை பயன்படுத்துவதற்கு அபராதம் விதிக்க முடியாது. அத்தகைய சோதனைகளைச் செய்வதற்கான உரிமையைக் கொண்ட ஒரு கண்டறியும் புள்ளியில் டயர்களின் உடைகளை நீங்கள் சரிபார்க்கலாம்.
ஒரு நடைமுறை வழியில், வழக்கமான பராமரிப்பின் போது ஜாக்கிரதை உயரத்தை அளவிட முடியும்.
பொதுவாக, பின்வரும் முடிவு: ஒரு சட்டம் உள்ளது, ஆனால் மீறலுக்கு தண்டனை இல்லை. ஆனால் உங்கள் சொந்த பாதுகாப்பைப் பற்றி மறந்துவிடாதீர்கள், இது நிறுவலால் பாதிக்கப்படுகிறது ஒரு குறிப்பிட்ட வகைபருவத்தைப் பொறுத்து டயர்கள்.
வி அன்றாட வாழ்க்கைஇயக்கி சுயாதீனமாக ஒரு வகை ரப்பரிலிருந்து மற்றொரு வகைக்கு மாற வேண்டும்.
குளிர்காலத்தில் கோடை டயர்களுக்கான அபராதம் மற்றும் கோடையில் குளிர்கால டயர்களுக்கான அபராதம் பற்றி
குளிர்காலத்தில் (டிசம்பர், ஜனவரி, பிப்ரவரி) இந்த இணைப்பின் பத்தி 5.6.3 (கீழே காண்க) தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் குளிர்கால டயர்கள் பொருத்தப்படாத வாகனங்களை இயக்குவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. வாகனத்தின் அனைத்து சக்கரங்களிலும் குளிர்கால டயர்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன.பிரிவு 5.6.2. டயர் ஜாக்கிரதை வடிவத்தின் எஞ்சிய ஆழம் (உடைகள் குறிகாட்டிகள் இல்லாத நிலையில்) அதிகமாக இல்லை: வகைகளின் வாகனங்களுக்கு L - 0.8 மிமீ; N2, N3, O3, O4 - 1.0 மிமீ வகைகளின் வாகனங்களுக்கு; M1, N1, O1, O2 - 1.6 மிமீ வகைகளின் வாகனங்களுக்கு; M2, M3 - 2.0 மிமீ வகைகளின் வாகனங்களுக்கு.
2017 இல் சீசன் இல்லாத டயர்களுக்கான அபராதம் - கோடையில் கூர்முனை அல்லது குளிர்காலம், குளிர்காலத்தில் வழுக்கை அல்லது கோடை காலத்தில்
இந்த கட்டுரையில், சிக்கலை இன்னும் விரிவாகக் கருதுவோம்.இரண்டு ஆண்டுகளாக, இந்த மசோதாவின் பரிசீலனை ஒத்திவைக்கப்பட்டது, ஆனால் அக்டோபர் 20, 2017 அன்று, இது மாநில டுமாவுக்கு பரிசீலிக்க அனுப்பப்பட்டது மற்றும் மூன்று வாசிப்புகளில் பரிசீலிக்கப்பட்டது. உண்மையில், குளிர்காலத்தில் கோடைகால டயர்களைப் பயன்படுத்துவதற்கான அபராதம் குறித்த மசோதா முதல் வாசிப்பைக் கூட நிறைவேற்றவில்லை. நவம்பர் 1, 2017 அன்று, அதன் பரிசீலனையை காலவரையற்ற காலத்திற்கு ஒத்திவைக்க முடிவு செய்யப்பட்டது, மேலும் 2017 ஆம் ஆண்டு வரை, "டயர் மசோதா" பரிசீலனை தொடங்கப்படவில்லை.
2017 இல் சட்டத்தின் படி குளிர்கால டயர்களை எப்போது போட வேண்டும்?
அதே நேரத்தில், பிராந்திய அதிகாரிகள் தடையின் காலத்தை குறைக்க முடியாது, அதாவது. ஜூன் முதல் ஆகஸ்ட் வரை, அனைத்து பிராந்தியங்களிலும் உள்ள கார்கள் ஸ்பைக்குகளைப் பயன்படுத்தக்கூடாது. கோடைகால டயர்கள் (எம் + எஸ் அடையாளங்கள் இல்லாமல், முதலியன) மார்ச் முதல் நவம்பர் வரை பயன்படுத்தப்படலாம்.பதிக்கப்பட்ட குளிர்கால டயர்கள் (M + S, முதலியன குறிக்கப்பட்டவை) செப்டம்பர் முதல் மே வரை பயன்படுத்தப்படலாம். பதிக்கப்படாத குளிர்கால டயர்கள் (எம் + எஸ், முதலியன)
குளிர்கால டயர்கள் மீதான சட்டம் வருடத்தில் நடைமுறைக்கு வருமா?
மதிய வணக்கம். ஒவ்வொரு ஆண்டும், குளிர் காலநிலை நெருங்கும்போது, குளிர்கால டயர்களை எப்போது போடுவது என்று ஓட்டுநர்கள் யோசிக்கத் தொடங்குகிறார்கள்.
தற்போது விடை கிடைத்துள்ளது இந்த கேள்விஓரளவு ஒழுங்குமுறை சட்ட ஆவணத்தால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.
குளிர்காலத்தில் (டிசம்பர், ஜனவரி, பிப்ரவரி) இந்த இணைப்பின் 5.6.3 பத்தியின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் குளிர்கால டயர்கள் பொருத்தப்படாத வாகனங்களை இயக்குவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. வாகனத்தின் அனைத்து சக்கரங்களிலும் குளிர்கால டயர்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன.
குளிர்கால மாதங்களில் (டிசம்பர், ஜனவரி, பிப்ரவரி) குளிர்கால டயர்கள் மட்டுமே அனுமதிக்கப்படுகின்றன. பதிக்கப்பட்ட மற்றும் பதிக்கப்படாத டயர்கள் இரண்டையும் வாகனத்தில் பொருத்தலாம்.
முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், அவை "M + S", "M&S" அல்லது "M S" மற்றும் தொடர்புடைய உருவம் (இடதுபுறத்தில் உள்ள படத்தில்) குறிக்கப்பட்டுள்ளன.
சுரண்டல் தடையின் விதிமுறைகளை உள்ளூர் அதிகாரிகளால் மட்டுமே அதிகரிக்க முடியும் மற்றும் குறைக்க முடியாது. அந்த. உதாரணமாக, உங்கள் பகுதியில் மே முதல் செப்டம்பர் வரை பதிக்கப்பட்ட டயர்களைப் பயன்படுத்துவதைத் தடை செய்யலாம்.
அதே நேரத்தில், பிராந்திய அதிகாரிகள் தடையின் காலத்தை குறைக்க முடியாது, அதாவது. ஜூன் முதல் ஆகஸ்ட் வரை, அனைத்து பிராந்தியங்களிலும் உள்ள கார்கள் ஸ்பைக்குகளைப் பயன்படுத்தக்கூடாது.
2017 மற்றும் 2017 ஆம் ஆண்டுகளில், நிர்வாகக் குறியீட்டின் 12 ஆம் அத்தியாயத்தில் சுங்க ஒன்றியத்தின் தொழில்நுட்ப விதிமுறைகள் பற்றிய குறிப்புகள் இல்லை.
அந்த. குளிர்கால டயர்கள் இல்லாததால் அபராதம் விதிக்க முடியாது. இருப்பினும், அத்தகைய அபராதத்தின் வரைவு உள்ளது.
குளிர்கால டயர்களை எப்போது நிறுவுவது என்ற கேள்வியைச் சுற்றி, பல பிரதிகள் ஏற்கனவே உடைந்துவிட்டன. ஏறக்குறைய ஒவ்வொரு கார் ஆர்வலருக்கும் இந்த விஷயத்தில் தனது சொந்த கருத்து உள்ளது. முதல் குளிர் நேரத்தில் யாரோ டயர்களை மாற்றுகிறார்கள், யாரோ உண்மையிலேயே குளிர்கால வானிலை மற்றும் பனிக்காக காத்திருக்கிறார்கள்.
தாமதமான ரப்பர் மாற்றத்தை ஆதரிப்பவர்கள், ஆரம்பகால ரப்பர் மாற்றமானது ஜாக்கிரதையாக தேய்மானத்தை அதிகரிக்கிறது மற்றும் ஸ்டுட்கள் வெளியேறக்கூடும் என்பதன் மூலம் இதை பெரும்பாலும் ஊக்குவிக்கின்றனர்.
ஆரம்பகால டயர் மாற்றத்தை ஆதரிப்பவர்கள் சீசனுக்கு முன்கூட்டியே தயார் செய்து, போதுமான சூடாக இருக்கும்போதே குளிர்கால டயர்களைப் போட விரும்புகிறார்கள், நீலோவ் தெரிவிக்கிறார். உண்மையில், நீண்ட கால செயல்பாட்டின் போது குளிர்கால டயர்கள்அதிக வெப்பநிலையில், அவற்றின் தேய்மானம் அதிகரிக்கிறது, எனவே நீங்கள் குளிர்கால டயர்களை சீக்கிரம் போட்டால், அவற்றின் வளம் சிறிது குறையலாம்.
மறுபுறம், நீங்கள் முதல் பனிப்பொழிவின் தொடக்கத்தில் குளிர்கால டயர்களை வைக்க விரும்பினால், டயர் பொருத்துவதற்கு கூட கிடைக்காத எல்லா வாய்ப்புகளும் உள்ளன. நடுத்தர நிலத்தை எப்படி கண்டுபிடிப்பது?
வாகனம் பனிக்கட்டி அல்லது பனி படர்ந்த சாலை மேற்பரப்பில் இயக்கப்படும் போது மட்டுமே ஓட்டுநருக்கு அபராதம் விதிக்கப்படும் என்று வாகன ஓட்டிகளை உடனடியாக எச்சரிக்க விரும்புகிறேன். மற்ற சந்தர்ப்பங்களில், போக்குவரத்து போலீஸ் அதிகாரி வாகன ஓட்டிக்கு அபராதம் விதித்ததைப் பற்றி சட்டம் அமைதியாக இருக்கிறது.
TsODD ஏற்கனவே குறிப்பிட்டது அடுத்த வாரம்மாஸ்கோவில், முன்னறிவிப்பாளர்களின் கூற்றுப்படி, காற்றின் வெப்பநிலை 0 டிகிரி செல்சியஸுக்கு கீழே குறையும். எனவே, குளிர்காலத்திற்கு இப்போதே தயாராக வேண்டும்.
சாலைகள் பனியால் மூடப்படாத காலத்திலும் குளிர்கால டயர்களை குறுகிய காலத்திற்கு இயக்க வேண்டும் என்று நிபுணர்கள் பலமுறை கூறியுள்ளனர். கூடுதலாக, முன்கூட்டியே டயர்களை மாற்றுவதன் மூலம், ஓட்டுநர்கள் டயர் சேவையில் வரிசையில் நிற்பதைத் தவிர்க்க முடியும்.
வாகன சாரதிகள் மிகவும் அவதானமாக சாலையில் செல்லுமாறு போக்குவரத்து கட்டுப்பாட்டு நிலையம் கேட்டுக் கொண்டுள்ளது. விரைவில், தலைநகரில் பனிப்பொழிவு ஏற்படலாம், இது போக்குவரத்து நிலைமையை எதிர்மறையாக பாதிக்கும் மற்றும் விபத்துக்களின் எண்ணிக்கையை அதிகரிக்க வழிவகுக்கும்.
குளிர்கால டயர்களைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, வல்லுநர்கள் உயர்தர ரப்பரைத் தேர்வு செய்ய வேண்டும் என்று நினைவூட்டுகிறார்கள், ஏனெனில் குளிர்காலத்தில் மோசமான டயர்கள் காரணமாக, சரியான நேரத்தில் காரை நிறுத்த முடியாது.
"குளிர்காலத்தில் ஓட்டுநர் பாணி சூடான பருவத்திலிருந்து கணிசமாக வேறுபட்டது என்பதை ஓட்டுநர்கள் நினைவில் கொள்ள வேண்டும். கார் ஆர்வலர்கள் காரின் நீண்ட பிரேக்கிங் தூரத்தையும், திடீர் பிரேக்கிங் மற்றும் மறுகட்டமைப்பின் அனுமதிக்க முடியாத தன்மையையும் நினைவில் கொள்ள வேண்டும், "- தரவு மையத்தின் பிரதிநிதிகள் தெரிவித்தனர்.
மாஸ்கோவில் குளிர்காலத்திற்கு உங்கள் காரை எப்போது மாற்றுவது: காற்றின் வெப்பநிலை 7 டிகிரிக்கு குறைவாக இருக்கும்போது டயர்களை மாற்றுவது மதிப்பு.
கோடைக்கால டயர்களை மாற்றுவதில் சிக்கல் ஏற்பட்டுள்ளதால், குளிர்காலம் தொடங்கும் போதே வாகன ஓட்டிகளுக்கு தலைவலி ஆரம்பமாகியுள்ளது. அடிப்படையில், அது எப்போது செய்யப்பட வேண்டும் என்பதை யாரும் உறுதியாகக் கூற முடியாது என்பதாலும், ஒவ்வொருவரும் அதைத் தாங்களாகவே தீர்மானிப்பதாலும் பிரச்சனை எழுகிறது.
டயர்களை எப்போது மாற்றுவது என்பது பற்றி சொல்லப்படாத சில விதிகள் உள்ளன. காற்றின் வெப்பநிலை 7 டிகிரிக்கு மேல் உயராதபோது இது தீர்க்கப்படும் என்று அவர்கள் கூறுகிறார்கள். மேலும் சிலர், காலையில் வெளியில் சென்று பனிக் குட்டைகளில் ரப்பரை மாற்றுவது பற்றி சிந்திக்க வேண்டும் என்று கூறுகிறார்கள்.
பெருநகரப் பகுதியில், வழக்கமாக அக்டோபர் இறுதிக்குள், ஓட்டுநர்கள் ஏற்கனவே குளிர்கால டயர்களைப் பயன்படுத்துகின்றனர். நீங்கள் சக்கரங்களையும் மாற்றலாம்:
ஆனால் இவை காலக்கெடு. வானிலைக்கு ஏற்ப டயர்களை முன்னதாகவே மாற்றலாம்.
வாகனத்தின் அனைத்து சக்கரங்களிலும் குளிர்கால டயர்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. சுரண்டல் தடை விதிகள் மாநிலங்களின் பிராந்திய அரசாங்க அமைப்புகளால் மேல்நோக்கி மாற்றப்படலாம் - சுங்க ஒன்றியத்தின் உறுப்பினர்கள் ... ".
கவனம்!!! இந்தத் தேவைக்கு இணங்காததற்கு அபராதம் இல்லை, ஆனால் தேய்ந்த குளிர்கால டயர்களைப் பயன்படுத்துவதற்கு அபராதம் உள்ளது. குளிர்கால டயர்களைப் பயன்படுத்தும் ஓட்டுநருக்கு 500 ரூபிள் (அல்லது எச்சரிக்கை) அபராதம் விதிக்கப்படலாம் (குறியிடப்பட்ட எம் எஸ், முதலியன), மிகவும் தேய்ந்துபோன இடத்தில் 4 மிமீக்கும் குறைவான ஜாக்கிரதையான ஆழம்.
சராசரி தினசரி வெப்பநிலை 7 டிகிரிக்கு கீழே குறையும் போது உற்பத்தியாளர்களே குளிர்கால டயர்களை வைக்க பரிந்துரைக்கின்றனர். இந்த வெப்பநிலையில் கோடை டயர்கள்கடினமாகி, அவற்றின் பண்புகள் மோசமடைகின்றன. அடிப்படையில், இது மிகவும் நியாயமானது.
பல பாடங்களில் இரஷ்ய கூட்டமைப்பு, ஏற்கனவே பனி வடிவில் மழைப்பொழிவு காணப்பட்டால், போக்குவரத்து காவல்துறை கார் உரிமையாளர்களை மாற்றுமாறு அறிவுறுத்துகிறது கோடை டயர்கள்குளிர்காலத்திற்கு.
சராசரி தினசரி காற்று வெப்பநிலை குறைந்தது ஒரு வாரத்திற்கு 5-7 ° C ஆக குறையும் போது குளிர்கால டயர்களின் உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் நிறுவலை பரிந்துரைக்கிறார்கள் என்று போக்குவரத்து போலீஸ் நினைவூட்டுகிறது.
சரியான நேரத்தில் டயர்களை மாற்றுவது ஓட்டுநரை பாதகமான வானிலையுடன் தொடர்புடைய போக்குவரத்து சூழ்நிலைகளை நம்பிக்கையுடன் சமாளிக்க அனுமதிக்கும் என்பதை நினைவில் கொள்வது மதிப்பு.
வாகன ஓட்டிகளும் குளிர்கால ஓட்டுநர் பாணியை உளவியல் ரீதியாக சரிசெய்ய வேண்டும் என்பதை நாங்கள் வலியுறுத்துகிறோம். லேனில் இருந்து லேன் வரை திடீர் மறுசீரமைப்பு மற்றும் பிற சூழ்ச்சிகள் பாதுகாப்பானவை என்பதை உறுதிப்படுத்தாமல் செய்யாமல் இருப்பது அவசியம்.
மேலும், வாகனங்களுக்கு இடையே உள்ள தூரம் மற்றும் பக்கவாட்டு இடைவெளியை பராமரிக்க வேண்டியதன் அவசியத்தை மறந்துவிடாதீர்கள்.
தவறாமல், பகல் அல்லது இரவின் எந்த நேரத்திலும், நீங்கள் வெளிப்புற விளக்குகளை ஏற்றிக்கொண்டு காரில் செல்ல வேண்டும், மோசமான வானிலையில் மூடுபனி விளக்குகளைப் பயன்படுத்துவது கட்டாயமாகும், மேலும் கடுமையான மூடுபனியின் சூழ்நிலையில், வேகத்தை முடிந்தவரை குறைத்து செல்லுங்கள். எச்சரிக்கை விளக்குகளுடன்.
பாலங்கள், ரயில் கடவைகள், பாகங்கள் மற்றும் சந்திப்புகளை கடக்கும்போது டிரைவர்கள் மிகவும் கவனமாக இருக்க வேண்டும்.
பாதசாரி குறுக்குவெட்டுகளுக்கு அருகில் கவனம் செலுத்துவதும் அவசியம், மேலும் “ஜீப்ராவை” அணுகும்போது, முன்கூட்டியே வேகத்தைக் குறைக்கவும்.
குளிர்காலம் நெருங்கி வருகிறது, இப்போது பல ஓட்டுநர்கள் தங்கள் கார்களில் கோடைகால டயர்களை குளிர்கால டயர்களாக மாற்ற சிறந்த நேரம் எப்போது என்று யோசித்துக்கொண்டிருக்கிறார்கள்.
குளிர்காலம் மற்றும் கோடைகால டயர்கள் பல குறிப்பிடத்தக்க வேறுபாடுகளைக் கொண்டுள்ளன என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். குளிர்கால டயர்கள் சாலையில் வலுவான பிடியை வழங்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. மோசமான பார்வை மற்றும் வழுக்கும் சாலை நிலைகளில் இது மிகவும் முக்கியமானது. குளிர்காலத்தில், நம் நாட்டின் பல பகுதிகளில், பனி பெரும்பாலும் சாலைகளில் ஏற்படுகிறது. கூடுதலாக, சாலைகளில் நிலைமை பெரும்பாலும் பனிப்பொழிவுகளால் சிக்கலாகிறது.
ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் பிரதேசத்தில், சுங்க ஒன்றியத்தின் தொழில்நுட்ப விதிமுறைகள் நடைமுறையில் உள்ளன, அதாவது அதன் பிரிவு "சக்கர வாகனங்களின் பாதுகாப்பு". அதை கார் உரிமையாளர்களும் கவனிக்க வேண்டும். இந்த ஒழுங்குமுறைக்கு இணங்கத் தவறினால், அவசரநிலைகளுக்கு வழிவகுக்கும் மற்றும் ஓட்டுநர்கள் மற்றும் பயணிகளின் உயிருக்கு அச்சுறுத்தல் ஏற்படலாம்.
சராசரி தினசரி வெப்பநிலை + 5 ... + 7 ஆகக் குறையும் போது, காரை குளிர்கால டயர்களாக "மாற்ற" போக்குவரத்து காவல்துறை பரிந்துரைக்கிறது, ஆனால் இந்த வெப்பநிலை குறைந்தது ஒரு வாரத்திற்கு நீடிக்கும். குளிர்கால டயர்களுக்கு மாறும்போது, டிரைவர் தனது சொந்த பாதுகாப்பை மட்டும் கவனித்துக்கொள்கிறார். குளிர்கால டயர்களுக்கு மாறுவது விபத்துக்களின் எண்ணிக்கையை குறைக்கிறது.
ஆனால் கோடைகால டயர்களில் இருந்து குளிர்கால டயர்களுக்கு மாற்றும் போது, புதிய டயர்களை இயக்க வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும். முதல் 100 கிலோமீட்டருக்கு மணிக்கு 80 கிலோமீட்டருக்கு மேல் வேகத்தை வைத்திருக்க நிபுணர்கள் அறிவுறுத்துகிறார்கள். மூலம், பனி விழுவதற்கு முன்பே புதிய குளிர்கால டயர்களில் ஓடுவது நல்லது.
கோடைகால டயர்களை குளிர்கால டயர்களாக மாற்றுவதன் மூலம், உங்கள் ஓட்டும் பாணியையும் மாற்ற வேண்டும் என்று நிபுணர்கள் சுட்டிக்காட்டுகின்றனர். குளிர்காலத்தில், சாலைகளில் திடீர் சூழ்ச்சிகள் தவிர்க்கப்பட வேண்டும். உங்கள் தூரத்தை வைத்திருப்பது முக்கியம். மேலும், குளிர்காலத்தில், வெளிப்புற லைட்டிங் சாதனங்களை இயக்கி கடிகாரத்தை சுற்றி ஓட்டுவது அவசியம்.
குளிர் காலநிலை மற்றும் பனி காலநிலையின் வருகையை எதிர்பார்த்து, பல வாகன ஓட்டிகளுக்கு "எப்போது அணிய வேண்டும் மற்றும் குளிர்கால டயர்களுக்கு மாற வேண்டும்" என்ற கேள்வி உள்ளது. இந்த கேள்வி அனைவருக்கும் ஆர்வமாக உள்ளது, விதிவிலக்கு இல்லாமல், வாகன ஓட்டிகள், நிச்சயமாக, குளிர்காலம் இருக்கும் இடத்தில் மட்டுமே. ஆனால், நவீன ஓட்டுநர்களின் அனுபவமின்மை அல்லது கவனக்குறைவு காரணமாக, குளிர்காலத்திற்கான தயாரிப்பு கிட்டத்தட்ட கடைசி மணிநேரங்களில் அல்லது முதல் பனி மற்றும் குளிர் காலநிலைக்குப் பிறகும் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.
பல கேள்விகள் உடனடியாக எழுகின்றன, நல்ல குளிர்கால டயர்களை எங்கே பெறுவது, அவற்றை எவ்வாறு சரியாக மாற்றுவது, எப்போது மாற்றுவது மற்றும் பல.
நியாயமாக, குளிர்கால பிரச்சினைகளுக்கு முன்கூட்டியே தயாராகும் அதிக பொறுப்பான ஓட்டுநர்கள் உள்ளனர் என்பது கவனிக்கத்தக்கது, மேலும் இதுபோன்றவர்கள் நிறைய பேர் உள்ளனர்.
எப்போது அணிய வேண்டும் மற்றும் குளிர்கால டயர்களுக்கு மாற வேண்டும்- இது ஒரு வருடாந்திர கேள்வி, எனவே எல்லாவற்றையும் ஒரு வருடத்தில் சரியாகச் செய்ய வேண்டும், எடுத்துக்காட்டாக, கோடைகாலத்தை அவற்றுடன் சரியாகவும் சரியான நேரத்திலும் மாற்றினால், இந்த செயல்முறை இந்த கிட்டின் முழு வாழ்க்கைச் சுழற்சியிலும் பின்பற்றப்படலாம்.
இளம் மற்றும் அனுபவமற்ற கார் ஆர்வலர்கள் தங்களைத் தாங்களே கேட்டுக் கொள்ளும் முக்கிய கேள்வி என்னவென்றால், அதை ஏன் மாற்ற வேண்டும், அது என்ன கொடுக்கும்? குளிர்கால ரப்பர் அதன் பின்னால் ஒரு சிறப்பு அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, இரசாயன கலவை மற்றும் டயர்களில் அதன் கட்டமைப்பின் அடிப்படையில், அதாவது ஜாக்கிரதையான முறை, சைப்கள் மற்றும் அனைத்து வகையான வடிகால் சேனல்கள்.
குளிர்கால காலநிலையில், கடுமையான எதிர்மறை வெப்பநிலையில் கூட, அது மென்மையாகவும் நெகிழ்வாகவும் இருக்கும். அதாவது, இது முதலில் உறைபனிக்காக வடிவமைக்கப்பட்டது.
கோடைகால டயர்கள் குளிர்ந்த காலநிலையில் கடினமானவை மற்றும் தொழில்நுட்ப பண்புகளில் தங்களை இழக்கத் தொடங்குகின்றன. 90% உத்தரவாதத்துடன் குளிர்காலத்தில் கோடைகால டயர்கள் அவசரநிலையை உருவாக்கும், எனவே இந்த சிக்கலை தீவிரமாக எடுத்துக்கொள்வது மிகவும் அறிவுறுத்தப்படுகிறது.
உங்கள் காரை எப்போது மாற்றுவது?
எனவே, உயர்தர, மலிவான குளிர்கால டயர்களின் தொகுப்பு ஏற்கனவே வாங்கப்பட்டு அதன் சிறந்த மணிநேரத்திற்காக பாதுகாப்பாக காத்திருக்கிறது என்று வைத்துக்கொள்வோம். மாற்றீடு செய்வது ஏற்கனவே மதிப்புக்குரியதாக இருக்கும் தருணத்தை எவ்வாறு யூகிப்பது? பெரும்பாலான உற்பத்தியாளர்கள் 5-7 ° C வெப்பநிலையில் மாற்றுவதற்கு ஆலோசனை கூறுகிறார்கள். இதற்கு பல காரணங்கள் உள்ளன.
முதலில், அத்தகைய வெப்பநிலையில், கார் சற்று வித்தியாசமாக நடந்துகொள்கிறது என்று ஏற்கனவே உணரப்பட்டது, இது ரப்பர் தன்னை முழுமையாக சாலைக்குக் கொடுப்பதை நிறுத்துகிறது என்பதற்கான தெளிவான அறிகுறியாகும்.
மேலும், அத்தகைய வெப்பநிலையில், கார் சேவைகளில் இன்னும் நீண்ட வரிசைகள் இல்லை, எனவே உங்கள் முறை மாற்றுவதற்கு நீங்கள் அதிக நேரம் காத்திருக்க மாட்டீர்கள். ஆனால், அது எப்படியிருந்தாலும், நீங்கள் உங்கள் டயர்களை மாற்றினால், மற்ற வாகன ஓட்டிகளும் அவ்வாறே செய்தார்கள் என்று அர்த்தமல்ல, எனவே குளிர்காலம் மற்றும் பனியுடன் கூடிய பனி வானிலை முழுவதும் சாலைகளில் இரட்டை கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும்.
டயர்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட அழுத்தத்தைக் கொண்டிருக்க வேண்டும் என்பதை மறந்துவிடாதீர்கள், கார் கையாளுதல் உட்பட, நிறைய அதைப் பொறுத்தது.
அடுத்துசில குளிர்கால சூழ்நிலைகளில், ஒரு குறிப்பிட்ட காரில் எந்த வகையான ரப்பர் போடுவது நல்லது என்ற கேள்வி சமமாக பொதுவான கேள்வி. நேரடி தேர்வைப் பொறுத்தவரை, பிரபலமான நம்பிக்கைக்கு மாறாக, இது மிகவும் கடினமான மற்றும் முக்கியமான செயல்முறையாகும். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, குளிர்கால டயர்களுக்கு பல விருப்பங்கள் உள்ளன.
அவற்றில் பல மிதமான வெப்பநிலை மற்றும் குறைந்த பனி குளிர்காலத்துடன் ஐரோப்பிய குளிர்காலத்திற்கு பிரத்தியேகமாக மாற்றியமைக்கப்படுகின்றன. அத்தகைய டயர்கள், அவை குளிர்காலத்தை விட சிறப்பாக செயல்பட்டாலும், குறைந்தபட்சம் சில சாதாரண முடிவுகளைக் காட்டாது.
கிளாசிக் உலர் நிலக்கீல் மீது, அவர்கள் நல்ல செயல்திறன் கொண்டவர்கள், மற்றும் ஈரமான மீது, ஆனால் பனி மீது ஓட்டும் போது, மற்றும் இன்னும் அதிகமாக பனி மீது, அது வேலை செய்ய முடியாது. எனவே, குறிப்பிட்ட டயர்களைப் பற்றிய மதிப்புரைகள் மற்றும் சில மதிப்புரைகளை முன்கூட்டியே படிப்பதை இங்கே கவனித்துக்கொள்வது மதிப்பு.
பலர் பதிக்கப்பட்ட டயர்களையே பார்க்கிறார்கள். ஒரு விதியாக, அவர்கள் வேறு எந்த குளிர்கால விருப்பங்களையும் போலவே ஆடை அணிவார்கள், ஆனால் முதல் முறையாக அவர்களுடன் வேலை செய்வது கொஞ்சம் கடினமாக இருக்கும், ஏனென்றால் நீங்கள் அவர்களுடன் பழக வேண்டும், ஏனெனில் கார் திசைமாற்றிக்கு முற்றிலும் வித்தியாசமாக பதிலளிக்கும். , பிரேக்கிங் மற்றும் பிற அன்றாட நடவடிக்கைகள். இந்த வகை டயரின் சிறந்த உற்பத்தியாளர் நோக்கியன்.
இந்த உற்பத்தியாளர் ரஷ்யாவில் அதன் தயாரிப்புகளை உருவாக்குகிறார், எனவே இந்த டயர்கள் ரஷ்ய குளிர்காலத்தின் கடுமையான சூழ்நிலைகளில் வேலை செய்ய மிகவும் பொருத்தமானவை. குறைவான பிரபலம் இல்லை, ஆனால் ஏற்கனவே வெளிநாட்டு உற்பத்தியாளர்கள் கான்டினென்டல்அல்லது மிச்செலின்.
ஆனால் அத்தகைய டயர்களை நிறுவுவது வெற்று நிலக்கீல் மீது பிரேக்கிங் தரத்தை பாதிக்கும் என்பதைக் குறிப்பிடுவது மதிப்பு. எனவே, எடுத்துக்காட்டாக, குளிர்கால வகை பதித்த டயர்கள், பதிக்கப்படாத டயர்களுடன் ஒப்பிடுகையில், தொழில்நுட்ப குறிகாட்டிகளில் 20% அதிக அதிகரிப்பைக் கொடுக்கும், மேலும் சாதாரண நிலக்கீல் மீது அதே டயர்கள் 7-10% நீண்ட பிரேக்கிங் தூரத்தைக் கொண்டிருக்கும். எனவே குளிர்கால டயர்களை எப்போது போடுவது மற்றும் மாறுவது என்ற கேள்வியை முன்கூட்டியே அணுகி எல்லாவற்றையும் கவனமாகவும் கவனமாகவும் செய்ய வேண்டும்.
புதிய ரப்பரை முழுவதுமாக ஓட்டுவதையும், கார் பழுதுபார்க்கும் கடையிலும், எளிய சாலைகளிலும் ஓடுவதையும் மறந்துவிடுவது நிச்சயமாக ஒரு தீவிர வீணாகிவிடும்.
