Tulong sa Tele2, mga taripa, mga tanong

Paano mag-tune ng Gazelle gamit ang iyong sariling mga kamay. Ano ang eksaktong maaaring mabago sa kotse na ito nang hindi gumagamit ng mga mamahaling serbisyo ng mga espesyalista. Mga opsyon para sa panloob na pag-iilaw, pagpapalit ng hood, mga headlight, pag-tune ng engine chip at higit pa.

Ang Gazelle ay isang tunay na himala ng industriya ng sasakyan ng Russia. At ito ay hindi pagmamalabis, dahil sa pagdating ng mababang-maintenance na komersyal na sasakyan, ang merkado ng transportasyon ng pasahero at kargamento ay nagpukaw ng isang tunay na komersyal na boom. Maraming mga driver ang gumugugol ng mas maraming oras sa taksi ng kanilang gazelle kaysa sa bahay, kaya't sinisikap ng bawat isa sa kanila na gawing komportable at komportable ang kanilang lugar ng trabaho hangga't maaari. Ang parehong Gazelle, na, siyempre, ay hindi naiiba sa mga panlabas na aesthetic merito, ang bawat driver ay nagsusumikap na kahit papaano ay natatangi sa tulong ng pag-tune. At sa kabila ng utility at malinaw na "Sobyet" na hitsura, ang Gazelle ay nagpapahiram sa sarili sa pag-tune nang madali.

Ang interior at cabin ng kotse ay marahil ang isa sa pinakamalaking puwang para sa paglipad ng malikhaing imahinasyon. Kapag nag-tune ng cabin at cab, ang mga sumusunod na pag-upgrade ay karaniwang isinasagawa:

• Pagpapalit ng mga panloob na panel na gawa sa mababang kalidad na plastik na may mas komportableng mga materyales;
• Pagpapalit ng mga upuan ng mas komportable kapag nagdadala ng mga pasahero sa malalayong distansya;
• Kapalit na manibela, panel ng instrumento, upuan sa pagmamaneho.

Sa pampasaherong bersyon ng gazelle, maaari mo ring ibagay ang kompartimento ng pasahero gamit ang mga LED strip. Ang kanilang pag-install ay napaka-simple, at sila ay pinapagana ng isang 12-volt na baterya. Sa kasong ito, maaari kang pumili ng ganap na anumang gamut ng mga kulay ng backlight.

Ang mga LED strip ay maaaring maipaliwanag hindi lamang ang salon mismo, kundi pati na rin ang pagpasa sa pagitan ng mga upuan.

Ang mga ito ay may mahabang buhay ng serbisyo at kumokonsumo ng napakakaunting kuryente.

Kadalasan, ang hakbang sa exit, ang mga upuan ng pasahero at ang daanan mismo ay nilagyan ng ilaw. Ang backlight control system ay maaaring ipakita sa dashboard o, na mas mura, direktang kumonekta sa sistema ng pag-aapoy ng kotse. Ang lahat ng mga operasyong ito ay madaling gawin nang hindi gumagamit ng mga serbisyo ng mga masters. Ang Do-it-yourself na Gazelle tuning video ay matatagpuan sa Internet nang simple.

Ang pagpapalit ng karaniwang gazelle hood ay hindi lamang isang kapritso sa disenyo. Ang naselyohang metal hood, na nakahilig sa lupa sa isang anggulo ng halos 45 degrees, ay madalas na napapailalim sa iba't ibang mga mekanikal na stress. Mga insekto, graba, atbp. - lahat ng ito ay maaaring makapinsala sa patong, o kahit na deform ang hood mismo. Ang plastik sa paggalang na ito ay mas nababanat at matibay na materyal.

Ang larawan ng gazelle tuning hood ay matatagpuan sa ilang mga bersyon:

• Na may mas muscular midsection, ang tinatawag na restyled na bersyon. Ang mga hood na ito ay mas angkop para sa panlabas na pag-tune at ginawa sa iba't ibang kulay sa halaman sa Nizhny Novgorod;
• Ang hood, na nilagyan ng air intake at may karagdagang mga puwang sa mga gilid. Ang mga puwang at isang air intake ay makakatulong na palamigin ang internal combustion engine at mapataas ang kanilang buhay ng serbisyo. Totoo, ang mga labis na labi at dumi ay maaaring makabara sa mga puwang na ito;
• Sa prinsipyo, ang hood ay naka-install sa katutubong kulay nito at natatakpan ng isang proteksiyon na pelikula sa itaas. Sa form na ito, maaari itong maglingkod sa may-ari ng higit sa isang taon. Kabilang sa mga disadvantages ng naturang pag-tune, ang mga posibleng puwang sa pagitan ng mga gilid na bahagi ng katawan at hood ay maaaring mapansin, gayunpaman, ang isang mahusay na akma sa laki ay maiiwasan ito.

Ang Do-it-yourself Gazelle chip tuning ang unang dapat gawin kapag nag-a-upgrade ng kotse. Pagkatapos ng lahat, ang makina ng pabrika ay maaaring hindi perpekto, nadagdagan ang pagkonsumo ng gasolina o nabawasan ang kapangyarihan. Ang mga pangunahing problema ng Gazelle gasoline engine ay:

• lumulutang na mga liko;
• Mababang thrust sa katamtaman at mababang bilis;
• Mga pagkabigo sa trabaho sa panahon ng regassing;

Ang pagsasagawa ng engine tuning ay kailangan lang kapag ginagamit ang Gazelle sa mabigat na trapiko sa lungsod. At sa track, kapag nag-overtaking, walang dagdag na lakas ng makina.

Ang pangunahing bagay na dapat tandaan ay na ito ay kinakailangan upang isagawa ang chip tuning lamang sa mga napatunayang workshop. mahusay na mga espesyalista. Ang pagsisikap na mag-ipon dito ay maaaring humantong sa napakalungkot na kahihinatnan.

Pag-tune ng motor M-402

Ang base engine ng Gazelle M-402 ay may ilang mga bahid sa disenyo, na, gayunpaman, natutunan ng mga manggagawa na itama:

• Ang metalikang kuwintas ng makina ay maaaring makabuluhang tumaas sa pamamagitan ng pag-install ng isang may timbang na flywheel. Sa parehong oras, gayunpaman, ang pagkonsumo ng gasolina at pagsusuot ng panloob na combustion engine ay bahagyang tataas;
• Ang pagtaas ng kapangyarihan ng hanggang 10 porsiyento ay maaaring isuko ang pamantayan filter ng hangin at palitan ito ng isang filter na may zero resistance;
• Karagdagang sealing ng motor - M-402, tulad ng anumang iba pang domestic engine, ay hindi naiiba sa kalidad ng build at ang patuloy na pagtagas ng langis ay hindi karaniwan dito. Lalo na kapag nag-uusap kami tungkol sa lumang kotse. Samakatuwid, ang pagpapadulas ng mga gasket na may isang layer ng sealant ay hindi magiging isang labis na pamamaraan. Gayundin, ang mga gasket ay maaaring i-cut out sa cork sa iyong sarili, na kung saan ay magiging mas maaasahan at matibay.

Ang sistema ng paglamig ng makina ng kotse ay maaari ding baguhin. Upang gawin ito, kinakailangan upang palitan ang karaniwang fan mula sa motor na may elektrikal na pagbabago nito. Ang electric fan ay mahusay na nagpapalamig sa panloob na combustion engine kapag nagmamaneho sa mga urban na lugar at ito ay isang mahusay na karagdagan sa karaniwang sistema ng paglamig ng tubig.

Ang isang mahusay na katulong para sa mga driver ay ang sistema ng hydrovacuum clutch enhancement.

Maraming mga driver, kapag nagtatrabaho sa mga ruta ng pasahero, ay madalas na nagreklamo ng mahigpit na pagkakahawak at sakit sa paa mula sa madalas na pagpedal. Upang pinuhin ang node na ito, marami ang gumagamit ng mga amplifier mula sa "classics" ng VAZ, na perpektong magkasya sa kompartimento ng engine ng Gazelle. Totoo, sa kasong ito, kakailanganing palitan ang tangke ng paglamig. Sa halip, maaari kang maglagay ng katulad na bahagi mula sa Priora.

Ang mga headlight ng kotse ay maaari ding mapabuti. Kasabay nito, ang mismong kaligtasan ng pagmamaneho sa mga kalsada sa gabi at sa fog ay pinabuting. Mayroong maraming mga pagpipilian para sa pagpapalit ng mga headlight para sa isang Gazelle. Ngunit halos lahat ng mga pagpipilian ay inaalok na para sa mga bagong modelo, ngunit para sa mga kotse na 15 taong gulang, halos walang pagpipilian. Gayundin, dapat mong malaman na ang pag-install ng mga bagong ilaw sa nabigasyon ay nangangailangan ng bahagyang pagbabago sa katawan, kaya minsan ang mga driver ay limitado sa pagpapanumbalik ng liwanag ng lumang headlight.

Ang bumper tuning ay ang pinakamadaling opsyon para sa pagbabago ng Gazelle. Kasabay nito, ang bumper tuning ay nagbibigay ng mga sumusunod na karagdagang benepisyo: Bawasan ang aerodynamic drag at fuel consumption.

• Ang posibilidad ng isang "maganda" na pag-install ng mga ilaw ng fog;
• Pagpapabuti ng daloy ng hangin ng radiator ng paglamig ng tubig;
• Pagbabago ng disenyo ng panlabas ng kotse.

Ang isang bagong bumper ay medyo mura - mga 3 libong rubles. Para sa pera na ito, maaari kang makakuha ng isang modelo na gawa sa mataas na kalidad na plastik, pininturahan para sa bawat panlasa. Ang susunod na pag-tune ng gazelle ay maaari ding gawin gamit ang isang hindi pininturahan na katutubong bumper, kung saan mayroon nang mga lugar para sa landing foglight.

Tulad ng nakikita mo, ang pag-tune ng isang Gazelle ay higit na isang pangangailangan kaysa sa isang simpleng kapritso ng may-ari nito. Ang wastong pagsasakatuparan ng modernisasyon ay hindi lamang makapagpapapataas ng kaginhawahan para sa mga pasahero at sa driver, na nagpapataas ng aesthetics ng hitsura sa bagong antas ngunit makabuluhang mapabuti din pagganap ng pagmamaneho sasakyan. Ang Gazelle ay ang brainchild ng domestic auto industry, ngunit sa tamang mga kondisyon ng operating at mahusay na pag-tune, ang kotse na ito ay magagawang "makipagkumpitensya" sa mga mas kilalang dayuhang kakumpitensya nito. Sa kabila ng katotohanan na ang pagpapatakbo ng Gazelka ay ilang beses na mas mura.

Ang Gazelle ay talagang isang sasakyan ng mga tao na napakapopular sa mga maliliit na negosyo. Ang pangunahing bentahe nito ay hindi mapagpanggap at murang operasyon, kung ihahambing sa mga Japanese light truck. Oo, maaari nating sabihin na ang pagkonsumo ng 12.5 litro ay isang malinaw na labis na labis, ngunit sa ating mundo ay ganap na walang perpekto, at ang GAZ 2705, na pag-uusapan natin, ay hindi inaangkin na perpekto. Ang pag-tune ng Gazelle ay naging laganap halos kaagad pagkatapos ng hitsura ng kotse na ito sa merkado, dahil ang "pag-iisip ng engineering" ng mga may-ari ay hindi tumigil.

Mga problema na maaaring ayusin sa pamamagitan ng rebisyon

Tingnan natin ang mga problema ng Gazelle na kailangang ayusin, dahil ang auto tuning ng Gazelle na kotse ay nakatuon nang eksakto dito, hindi ba?

Sistema ng pagpapadulas

Ang sandaling ito ay nangangailangan ng isang maingat na diskarte, pati na rin ang pamamaraang gawain. May kasabihan:

"Kung walang oil oozing mula sa 402 engine, wala ito doon."

Ang bahagi ng pahayag ay totoo. Ang mga pangunahing lugar ng problema kung saan madalas na nangyayari ang pagtagas ay:

• Kawali ng langis
• Takip ng camshaft
• Gasoline pump
• Pangharap na takip ng bloke ng mga cylinder
• takip ng balbula

Naturally, ang pinakamadaling paraan upang maalis ang mga pagtagas na ito ay ang kalasin at lagyan ng sealant ang mga bahagi, mas mabuti na lumalaban sa init. Bago i-install ang lahat ng mga takip ng metal, lalo na: ang pan, ang balbula na takip at ang camshaft na takip, dapat silang huwad at leveled, dahil ang mga ito ay makabuluhang deformed sa ilalim ng presyon ng mga mounting bolts at nuts.

Ang mga gasket ng cork ay gumagawa ng kanilang trabaho nang mas mahusay kaysa sa mga paronite gasket. Kahit na ang kanilang gastos ay bahagyang mas mataas.

Sistema ng pag-aapoy

Ang pag-aapoy ay naitama sa pamamagitan ng pag-install ng isang non-contact system, gayunpaman, kahit na sa pinakamalakas na pag-aayos ng distributor, ang sandali ng pag-aapoy ay nawala, ito ay nagiging ilang sandali. Sa prinsipyo, ang lahat ng ito ay malulutas sa pamamagitan ng pana-panahong paghihigpit sa locking nut.

Sistema ng supply

Ngunit ang nutrisyon ay medyo mas mahirap. Ang carburetor na may pangalang K-151 ay napaka kakaiba at nangangailangan ng patuloy na pagsasaayos at pag-tune. Hindi mo pwedeng ayusin at kalimutan mo na lang. Itong problema medyo mahirap alisin, dahil ang carburetor ay mahirap ding ayusin ang sarili nito. Ang solusyon sa problema ay ang pag-install ng isa sa mga GAZ-53 carburetor, lalo na, K-126B, pati na rin ang isang modernized na clone ng K-151S. Ang huli ay ang pinakakaraniwang kasanayan.

Sistema ng paglamig

Nagkataon lang na ang ZMZ-402 engine ay walang electric fan. Ang problema ay ang karaniwang tagahanga ay naka-mount sa pump pulley, na ginagawang patuloy na umiikot, na nangangahulugang patuloy na inaalis nito ang temperatura mula sa makina at radiator. Ngunit ang problema ay, ang sistema ay walang oras upang magpainit, at ito ay pinalamig na. Bilang resulta, hindi tama rehimen ng temperatura, na nagreresulta sa pagbaba ng lakas ng engine.

Ang mga resulta ng pagsubok ay nagpakita na kapag ang fan ay inalis, ang temperatura ay tumataas lamang sa operating temperatura, ang malaking bilog paglamig. Walang overheating.

Ang proseso ng pag-install ng electric fan ay ganito. Upang magsimula, kailangan namin ang pinakakaraniwang relay - PC527. Mayroon itong 4 na pin. Alamin natin kung alin ang ikokonekta at kung ano ang susunod na gagawin.

• Ikinonekta namin ang plus mula sa switch ng ignisyon sa terminal na "85" (mas mabuti sa pamamagitan ng fuse)
• Sa "30" - din ng isang direktang plus, din sa pamamagitan ng isang fuse, ngunit direkta mula sa terminal ng baterya.
• Ang "86" ay mapupunta sa isa sa mga output ng motor
• "85" - sa isa sa mga output ng sensor

Kaya, mayroon kaming isang output bawat isa sa sensor at sa fan: dapat silang maayos "sa lupa".

Pagkatapos ng ganap na pagkonekta, kailangan mong tiyakin na ang tagahanga ay pumutok sa makina, at hindi mula dito, kung hindi man ang power unit ay magpapainit dahil sa kumpletong kawalan ng paparating na daloy ng hangin. Kung mali ang direksyon, kailangan mo lang palitan ang mga wire sa output mula sa makina.

Magtrabaho upang mapabuti ang pagganap ng engine

Tulad ng nabanggit sa itaas, ang makina ay malayo sa perpekto, kaya ang pag-tune ng mga kotse ng Gazelle ay maaaring makabuluhang mapabuti ito. Narito ang ilang karagdagang mga hakbang upang mapabuti ang kahusayan ng power unit:

• Pagtaas ng compression ratio sa pamamagitan ng paggiling sa cylinder head. Ito ay makabuluhang bawasan ang pagkonsumo, bilang karagdagan, dagdagan ang tugon ng throttle at metalikang kuwintas.
• Paggiling ng mga channel ng gas. Kaya, ang pagpuno at bentilasyon ng mga cylinder ay mapapabuti.
• Pag-install ng crankshaft packing mula sa Mercedes. Papayagan nito ang mga semi-synthetics na ibuhos sa makina, at samakatuwid, walang mga problema sa pagsisimula sa taglamig.
• Pag-install ng may timbang na flywheel. Ang regular na bilis ng engine ay hindi lalampas sa 3000. Samakatuwid, ang pagbabagong ito ay makakatulong na mapataas ang "ductility" ng engine.
• Zero resistance filter. Isang napaka-kaugnay na karagdagan para sa isang 2.5 litro na makina.

Naturally, hindi ito ang buong listahan, mayroon pa ring maraming epektibong pagpapabuti sa Gazelle, at iminumungkahi namin na isaalang-alang mo ang isa pa sa mga ito sa video sa ibaba:

Ang mga komersyal na sasakyan ng Gazelle para sa kanilang mga may-ari ay higit pa sa isang gumaganang kotse, dahil ang ilan ay gumugugol ng malaking bahagi ng kanilang oras sa likod ng mga gulong. Samakatuwid, ang pag-tune ng mga kotse ng Gazelle para sa kanilang mga driver ay parang pag-aayos ng apartment para sa ibang tao. Hayaan itong minsan ay mahaba at mahal, ngunit dapat itong gawin nang walang pagkabigo, dahil kakaunti ang mga tao na gustong gumugol ng oras sa kakulangan sa ginhawa. Ang iyong Gazelle ay dapat maganda sa labas at komportable sa loob. Paano ito gagawin?

Mga panlabas na accessories

Sa labas, ang Gazelle ay nakatutok hindi lamang para sa kagandahan, kundi pati na rin upang iakma ito ilang kundisyon gamitin, at gawin itong mas komportable. Halimbawa, sa tulong ng mga footboard mula sa Valdai, na matatagpuan bahagyang mas mababa kaysa sa karaniwan, mas madaling makapasok sa salon, at mukhang mas kawili-wili ang mga ito kaysa sa mga gazelle. Gayundin sa mga dalubhasang tindahan mayroong hindi karaniwang mga bumper sa harap para sa Gazelle at mga headlight na may tinted reflector.

Upang mapabuti ang aerodynamics, maaaring mai-install ang isang fairing sa bubong ng kotse, na makabuluhang bawasan ang drag na nabuo ng booth. Sa harap ng fairing (sa junction ng bubong at salamin), naka-install ang sun visor, na nagbibigay ng mas epektibong epekto kaysa sa strip ng tinted film.

Kasama sa mga kapaki-pakinabang na pagpapabuti ang pag-install ng rear bump stop. Ang Airborne Gazelles ay kadalasang kailangang tumayo malapit sa ramp para sa pagkarga, at may panganib na madurog ang katawan o masira ang mga taillight. Ang isang malakas na bumper na nakakabit sa frame ay malulutas ang mga problemang ito kahit na ang pagparada "sa katangian ng dagundong".

Motor-tuning ng mga kotseng Gazelle

Ayon sa mga may-ari ng Gazelle, ang pinakamahusay na makina para sa kotse na ito ay ZMZ-406. Ito ay mas teknolohikal na advanced kaysa sa lumang 402, mula sa iniksyon (mas malakas at matipid) at may mas mahabang mapagkukunan. Ngunit ang 406 ay mayroon ding mga kakulangan nito. Bilang isang patakaran, ang kanilang dahilan ay ang kadahilanan ng tao: ang kalidad ng build ay napaka pilay.

Nagsisimula ang Motor Gazelle sa pag-aalis ng mga "jambs" ng pabrika. Ang pag-port ng cylinder head at pag-install ng stiffer valve springs mula sa VAZ 2108 ang unang dapat gawin. Gayundin, ang ulo ng silindro ay maaaring buhangin ng kaunti upang mapataas ang ratio ng compression.

Sa isang tala

Ang isang 3.8-litro na PASSIK receiver na naka-mount sa isang pinakintab na stock manifold ay makakatulong sa pakinisin ang intake pulsation. Sa lahat ng mga pagpapahusay na ito, kinakailangan upang ayusin ang mga setting ng ECU upang hindi ituring ng "utak" ang bagong timpla bilang hindi tama at hindi magsimulang labanan ang epekto ng pag-tune.

Salon

Ang loob ng Gazelle ay, sa madaling salita, archaic. Ito ay nababagay lamang sa pinaka-hindi hinihinging mga driver sa orihinal nitong anyo. Matigas na plastik, hindi komportable na mga upuan, mapurol na kulay abong kulay - lahat ng ito ay agad na kailangang baguhin sa mas moderno at aesthetic na mga katapat.

Kung natatakot ka sa halaga para sa isang kumpletong kapalit ng interior, maaari kang bumili ng mga indibidwal na elemento nang paunti-unti, marahil sa pamamagitan ng pagsasama-sama ng mga kulay at materyales. Magsimula sa pangunahing bagay - ang manibela, mga upuan, mga power window, dahil kasama nila na kailangan mong makipag-ugnay araw-araw. Dagdag pa, maaari kang mag-install ng center console mula sa Gazelle-Business at isang armrest na may iba't ibang mga kapaki-pakinabang na drawer, na gagawin itong isang mini-office. Ang mga mahilig sa musika ay makakapili para sa kanilang sarili ng mga door card na may karagdagang mga podium para sa mga speaker.

Para sa palamuti ng salon ng Gazelle, isang malawak na seleksyon ng mga accessory ang magagamit para sa pagbebenta:

• pagsingit sa mga card ng pinto;
• lining ng air ducts;
• glove compartment at dashboard, gawa sa kahoy o chrome, o pininturahan sa kulay ng katawan.

Para sa mas mahusay na nilalaman ng impormasyon ng mga device sa dilim, maaari mong i-highlight ang mga ito gamit ang mga diode, maaari ka ring gumawa ng ceiling lamp para sa interior lighting na may LED. Ang pag-install ng mga gulong ng haluang metal, isang hood na may mga air intake sa istilo ng STI (Ang Gazelle ay may masamang pag-aari ng kumukulo kahit na sa malamig na panahon) at iba pang kaaya-ayang maliliit na bagay na lumikha ng isang natatanging istilo ay makakatulong upang makadagdag sa imahe ng isang hindi karaniwang kotse .

Bahay sa mga gulong

Ang mga pabrika ng motorhome ay napakamahal, kaya ang mga mahilig sa lagalag na buhay na may maliit na kakayahan sa pananalapi ay napipilitang maghanap ng alternatibo. Ang unang bagay na nasa isip ay ang gawing motorhome ang ilang minibus. Bilang batayan, ang mga domestic gazelle ay nagkakahalaga ng pinakamurang.

Siyempre, ang isang ganap na motorhome ay hindi maaaring gawin mula sa isang maliit na minibus - mayroong masyadong maliit na espasyo. Ngunit kung sasakay ka ng trak at maglalagay ng residential container sa katawan nito, makakakuha ka ng isang napaka-orihinal na transportasyon na pinagsasama ang sapat na "living space" at isang mababang presyo. At hindi ito ang limitasyon ng modernisasyon.

Posibleng mag-install ng imported na matipid na makina sa Gazelle at dagdagan ang kakayahan nitong cross-country sa pamamagitan ng paggamit ng malalaking diameter na gulong. Ang paggawa ng Gazelle sa isang all-wheel drive na bersyon ay mangangailangan ng malaking rework, ngunit may mga mahilig na handa para dito. Ang resulta ay isang all-terrain na sasakyan, kung saan maaari kang maglakbay sa pinakamalayong sulok ng bansa.

Kapag lumilikha ng isang bahay ng motor, kailangan mong magbayad ng sapat na pansin sa yunit ng tirahan. Maaari itong gawing nakatigil at naaalis. Ang onboard Gazelle ay perpekto para sa pag-install ng isang naaalis na yunit ng tirahan. Ang bloke na ito ay mukhang isang lalagyan, na may mga bintana lamang. Maaari itong i-install sa platform o alisin kapag hindi ito kailangan, gawing isang regular na trak ang kotse.

Sa isang tala

Ang isang bahay na nakabatay sa isang onboard na Gazelle ay nagpapahintulot sa iyo na manirahan dito, ngunit habang naglalakbay, ang pagiging nasa isang residential block ay hindi pinapayagan ng mga patakaran. Ang cabin ay tumanggap lamang ng tatlong tao (driver at dalawang pasahero). Alinsunod dito, walang saysay na umasa sa isang bloke ng tirahan nang higit sa tatlo.

Ito ay kanais-nais na gumawa ng isang residential block sa isang metal frame. Ito ay maaaring aluminyo o bakal na konstruksyon. Kadalasan, ang mga profile ng bakal ay ginustong, na konektado sa pamamagitan ng hinang. Mula sa labas, ang frame ay pinahiran ng corrugated board o iba pang angkop na materyal, halimbawa, plastik. Ang panloob na lining ay gawa sa playwud o OSB (oriented strand board).

Ang pagkakabukod ay dapat ilagay sa pagitan ng mga balat. Mas mainam na gumamit ng mga board ng mineral na lana, dahil hindi lamang nila pinapanatili ang init, ngunit isang mahusay na insulator ng tunog, at bukod pa, hindi sila nasusunog. Ang Styrofoam ay mas mababa sa mineral na lana sa lahat ng aspeto, at samakatuwid sa kasong ito ay hindi maituturing na pinakamahusay na solusyon.

Gamit ang mineral na lana bilang pampainit, kinakailangang mag-install ng vapor barrier mula sa loob. Kung wala ito, ang cotton wool ay magsisimulang sumipsip ng singaw ng tubig, na sagana sa residential block. Ang basang cotton wool ay humihinto sa pagpapanatili ng init at nagiging napakabigat. Ito ay maaaring humantong sa amag sa silid.

Ang bersyon ng motorhome batay sa onboard na Gazelle ay dapat na nilagyan ng kaunting amenities. Una sa lahat, ito ay tubig, heating, electrics at banyo. Ang isang dry closet at isang compact shower cubicle ay hindi kukuha ng maraming espasyo (maaari kang mamuhunan sa 1.5 m²), ngunit aalisin nila ang pangangailangan na magtayo ng mga amenity sa kalye sa bawat parking lot.

Ang residential block sa katawan ay kayang palitan ang isang hotel room. Paglalakbay mula sa lungsod patungo sa lungsod sa naturang kotse, maaari kang huminto sa pinaka kawili-wiling mga lugar at sa parehong oras magbayad ng ganap na walang (maximum para sa paradahan). Ang problema sa pagluluto ay malulutas sa pamamagitan ng pag-install ng isang silindro ng gas ng sambahayan, at ang tubig ay naka-imbak sa isang plastic na lalagyan, ang leeg nito ay inilalabas upang madaling mapunan ang mga suplay.

Ang isang maliit na refrigerator ng kotse, gayundin ang lahat ng iba pang kagamitang elektrikal, ay maaaring paandarin mula sa on-board network o mula sa isang generator ng gasolina. Sa pamamagitan ng pag-install ng solar panel sa bubong, madaling mapanatili ang singil ng baterya. Mas mainam na ilagay ito sa isang espesyal na platform, na ginagawang posible na baguhin ang anggulo ng pagkahilig hanggang sa 45 °, upang ang mga sinag ay mahulog sa panel sa isang tamang anggulo.

Kawili-wiling video: mga ideya para sa pag-tune ng Gazelles

Ang pag-tune ay isang pandaigdigang termino. Kabilang dito ang lahat mula sa mga pandaigdigang elemento hanggang sa mga detalyeng mikroskopiko.

Gumagana ang batas na ito kahit na pinag-uusapan natin ang isang makitid na direksyon tulad ng pag-tune sa loob ng isang gazelle, na kadalasang kinabibilangan ng mga sumusunod na item ng trabaho: pagpapalit ng mga alpombra at mga takip ng upuan, muling pagdidisenyo ng control panel, pagpapalit ng interior upholstery, ngunit hindi ito ang limitasyon ng lahat ng posibilidad at opsyon.
Ang kalamangan sa naturang mga pagpapabuti ay ang mga ito ay lubos na magagawa sa kanilang sarili gamit ang kanilang sariling mga kamay nang walang paglahok ng makitid na mga espesyalista at ang paggamit ng mahal at kumplikadong kagamitan.
Ngunit, kung nag-iisip ka tungkol sa malakihan, mataas na kalidad, pangunahing pag-tune para sa isang gazelle, dapat kang maging handa para sa malubhang gastos sa pananalapi at malaking gastos pansamantalang mapagkukunan.

Dapat pansinin na sa anumang kaso, ang pag-upgrade ng Gazelle ay palaging nakakaaliw, at kung pinamamahalaan mong pagsamahin ang mga eksperimento sa panlabas na disenyo at panloob na pag-tune nang magkakasuwato, kung gayon walang magiging presyo para sa iyo, tulad ng sinasabi nila, at kasiyahan mula sa iyong sarili. ang trabaho ay hindi maghihintay sa iyo nang matagal. Ang mga resulta ay maaaring maging napakaganda. Ang iyong sasakyan ay maaaring maging isang "perlas ng mga kalsada sa lungsod at mga kalsada ng bansa"

Ang do-it-yourself gazelle tuning ay naglalaman ng malaking bilang ng lahat ng uri ng mga pagpapabuti at pagpapahusay, ngunit tumuon tayo sa mga pinakasikat at kawili-wili!

Do-it-yourself tuning gazelle. Lumilikha ng kaginhawaan.

Ang pinakakilalang mga paraan ng pag-upgrade ng Gazelle sa mga mahilig sa kotse ay ang mga pagpapahusay na kinabibilangan ng pagtaas sa comfort zone. Kabilang dito ang may kumpiyansa: paghatak ng iba't ibang bahagi sa cabin, pagbabago ng panel ng instrumento, pagpapalit ng mga upuan, paghatak sa kisame at pintuan sa gilid trim na may katad, suede o iba pang tela.
Sa karamihan ng mga kaso, napakahirap gumawa ng isang mahusay na paghihigpit sa iyong sarili, siyempre, mas madaling humingi ng tulong mula sa mga espesyalista mula sa mga espesyal na istasyon ng pag-tune at kumpanya, ngunit kung talagang gusto mong gawin ang mahirap na gawaing ito sa iyong sarili, kung gayon ikaw dapat porobovat.
Ang pangalawang pinakasikat na estilo ng Gazelle ay ang kumpleto o bahagyang pagpapalit ng mga elemento ng pabrika, sa karamihan ng mga kaso, nangangahulugan ito ng pag-install ng mas sporty at kumportableng manibela at pag-install ng mga sports seat.

May mga mahilig mag-ayos ng kanilang kaginhawahan sa cabin sa antas ng tahanan. Upang makamit ang layuning ito, ikinonekta nila ang mga karagdagang function tulad ng heated steering wheel o connecting seat ventilation. Bilang karagdagan, ang mga espesyal na kagamitan sa pag-iilaw ay naka-install sa salon, isang bago acoustic system mga bagong video monitor, na magkasamang ginagawang mas moderno, naka-istilo at naka-istilong ang hitsura sa loob ng kotse.

Matatandaan na ang Gazelle ay kabilang sa klase ng mga sasakyan na tinatawag na komersyal na maliliit na trak. Anong ibig sabihin nito? At ito ay nangangahulugan na ito ay isang workhorse na pinapatakbo araw-araw sa anumang panahon, sa anumang klima at sa mga pinaka-matinding pangyayari.
Para sa kadahilanang ito, ang isa sa pinakamahalagang pagpapabuti ng pag-tune ay ang pag-install ng karagdagang pampainit. Dahil sa maraming pagkukulang sa katutubong pampainit, pinuputol nito ang "kalan" karagdagang elemento pagpainit gamit ang isang electric pump, na ginagawang posible na pakiramdam sa isang estado ng kumpletong kaginhawaan sa taglamig.

Tuning salon gazelle. Paano pagbutihin ang pagkakabukod ng tunog?

Ang minus sa disenyo ng lahat ng Gazelles ay kasuklam-suklam na pagkakabukod ng tunog. Sinumang driver na nakaupo sa manibela ng kotse na ito ay magrereklamo sa iyo tungkol sa katotohanang ito. Ang mahinang pagkakabukod ng tunog ay nasa listahan ng mga problema na kailangang matugunan muna. Kaya, naglalagay kami ng mga karagdagang sound absorbers.
Gumagamit ang mga bihasang manggagawa ng mga materyales tulad ng vibroplast o modelin. Nalulutas nila ang problema nang sabay-sabay, kaya nadaragdagan ang antas ng kaginhawaan.
Siyempre, kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa mga lumang pagbabago ng mga trak, kung gayon kinakailangan na mag-install ng isang on-board na computer na hindi ibinigay para sa orihinal na disenyo.

Angkop din na baguhin ang ilaw sa loob ng cabin

Ayon sa kaugalian, ang karagdagang ilaw ay inilalagay sa mga pinto, sa glove compartment at sa panel ng instrumento. Ang mga light fixture ay maaaring maraming kulay at iba't ibang laki. Sa kumbinasyon ng iba't ibang maliliit na accessory, tulad ng mga pedal pad, armrest, bagong floor mat at gearshift knob, bubuo sila ng bagong imahe ng iyong sasakyan.

Tulad ng nabanggit sa itaas, ang Gazelle ay hindi isang recreational car, ngunit isang masipag na nagtatrabaho nang husto mula umaga hanggang hatinggabi. Samakatuwid, ang pag-upgrade ng kotse na ito ay nangangailangan ng isang lubos na praktikal na ginagawang mas madali ang buhay para sa driver at nagdaragdag ng pagiging maaasahan sa kotse mismo. Samakatuwid, sinusubukan ng mga may-ari ng mga kahanga-hangang sasakyan na ito na gawing muli ang mga kotse na may pinakamataas na benepisyo para sa kanilang sarili at para sa mga nakapaligid sa kanila. Ang isang mahalagang makabagong pagpipino para sa Gazelle ay ang pag-install ng isang sistema ng alarma. Kahit na para sa isang tila hindi elitistang modelo, ang anti-pagnanakaw ay hindi magiging kalabisan. Mga driver ng komersyal pampublikong transportasyon napakahalaga na ang minibus ay magsisimula sa unang pagkakataon sa umaga at hindi tumitigil alinman sa init o sa lamig. Sa kasong ito, ang pag-install ng autorun ay napakahalaga.

Maaari kang maglagay ng mga roof hatches sa Gazelle at magdala ng electro-mechanical drive dito para sa mas epektibo o maginhawang pagbubukas. Kung ang kotse ay may air conditioning, ang sunroof ay hindi masakit. Pinakamainam na ilagay ito sa bubong ng taksi o katawan. Narito ang pinakamahalagang isyu ay ang pagsunod sa higpit.

Mayroong maraming mga plus:

• liwanag sa cabin;
• sa panahon ng init, ang cabin ay tinatangay ng hangin;
• halos walang ingay mula sa kalsada, hindi tulad ng mga bukas na bintana sa gilid;
• lumilikha ng ilusyon ng pagtaas ng panloob na espasyo sa loob ng cabin.

Kapag pumipili ng isang hatch, huwag palampasin ang mga sukat, at gupitin ang isang butas na may isang filigree hit sa laki. At sa kasong ito, tiyak na hindi ito tumagas. Kung tapos na ang trabaho

Ang GAZ-3302 (Gazelle) ay isa sa mga pinakasikat na kotse sa ating bansa. Ito ay dahil sa ang katunayan na ang kotse na ito ay may mataas na kapasidad ng pagdadala, mahusay na kakayahan sa cross-country at may medyo mababang gastos. Ang negatibo lamang ng kotse ng GAZ-3302 ay ang hitsura nito: medyo simple ito, na ginagawang madaling makilala sa mga kalsada. At kaya gusto ko ang kotse, bilang karagdagan sa mga paraan ng transportasyon, upang maging isang pagpapahayag din ng sariling sarili.
Para sa mga may-ari ng kotse na gustong tumayo sa kalsada, mayroong isang makatwiran at cost-effective na solusyon - GAZ-3302 tuning. Ginagawa nitong kakaiba ang kotse hindi lamang sa hitsura at sa loob ng cabin, ngunit pinapabuti din ang paghawak, dynamics at ginhawa.
Mayroong dalawang uri ng pag-tune ng kotse na ito:

• Panloob, na nagpapahiwatig ng trabaho sa loob ng kotse;
• Panlabas (paggawa ng mga pagbabago sa panlabas).

Tuning salon GAZ 3302

Ang pag-tune sa interior ng GAZ-3302 ay isang pagkakataon upang gawing mas komportable ang kotse. Kasama sa panloob na pag-tune ang:

• Pag-install ng pinakabagong audio at video system;
• Magtrabaho sa soundproofing;
• Pag-install ng mga komportableng upuan;
• Sheathing na may kalidad na mga materyales;
• Kapalit na manibela at gear knob;
• Gumagana sa pag-install ng mga sistema ng air conditioning;
• Pag-install ng mga modernong sistema ng alarma.

Ang lahat ng mga pagbabagong ito sa interior ng GAZ-3302 ay nagpapahintulot sa driver na magmaneho ng kotse nang may mahusay na kaginhawahan at ipagmalaki ang sariling katangian nito.

Panlabas na pag-tune GAZ 3302

Ang konseptong ito ay tumutukoy sa pag-install ng mga attachment na idinisenyo upang mapabuti ang paghawak. Ang pinakasikat na mga elemento ng pag-tune na naka-install sa GAZ-3302 ay: mga bumper, fairings, visor at apron.
Ang bumper ay isang elementong sumisipsip ng enerhiya na ini-install ng manufacturer sa harap at likod ng kotse. Ang isang bagong bumper na lampas sa pagkilala ay maaaring baguhin ang disenyo ng GAZ-3302, na nagbibigay ito ng isang natatanging istilo.
Ginagamit ang mga fairing upang mapataas ang mga katangian ng aerodynamic ng Gazelle, na nagreresulta sa pagtitipid sa pagkonsumo ng gasolina na humigit-kumulang dalawampung porsyento.
Ang visor ay maliit ngunit hindi kapani-paniwala kapaki-pakinabang na bagay. Bilang karagdagan sa pagbibigay ng aesthetic na katangian ng kotse, pinoprotektahan ng visor ang driver at pasahero mula sa nakakabulag na sinag ng araw. Pinoprotektahan ng mga apron ang hood ng kotse mula sa kaagnasan hangga't maaari. Sa GAZ-3302, isinasara ng elementong ito ang radiator at nagbibigay sasakyan mas aesthetic na hitsura.