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Im Jahr 2011 befanden sich die Vereinigten Staaten ohne Weltraum Fahrzeuge, in der Lage, eine Person in eine erdnahe Umlaufbahn zu befördern. Jetzt Amerikanische Ingenieure Es werden mehr neue bemannte Raumschiffe gebaut als je zuvor, wobei private Unternehmen eine Vorreiterrolle übernehmen, was bedeutet, dass die Erforschung des Weltraums deutlich kostengünstiger wird. In diesem Artikel werden wir über sieben geplante Fahrzeuge sprechen, und wenn zumindest einige dieser Projekte verwirklicht werden, wird ein neues goldenes Zeitalter der bemannten Raumfahrt beginnen.

• Typ: bewohnbare Kapsel. Schöpfer: Space Exploration Technologies / Elon Musk
• Erscheinungsdatum: 2015
• Zweck: Flüge in den Orbit (zur ISS)
• Erfolgsaussichten: sehr gut

Als Elon Musk 2002 sein Unternehmen Space Exploration Technologies, kurz SpaceX, gründete, sahen Skeptiker keine Perspektive. Doch 2010 war sein Startup das erste Privatunternehmen, dem es gelang, das zu reproduzieren, was bis dahin eine staatliche Diözese gewesen war. Eine Falcon-9-Rakete brachte eine unbemannte Dragon-Kapsel in die Umlaufbahn.

Der nächste Schritt auf Musks Weg ins All ist die Entwicklung eines Geräts, das Menschen an Bord befördern kann, basierend auf der wiederverwendbaren Dragon-Kapsel. Es wird DragonRider heißen und ist für Flüge zur ISS vorgesehen. Mit einem innovativen Ansatz sowohl im Design als auch in den Betriebsprinzipien sagt SpaceX, dass die Beförderung von Passagieren pro Sitz nur 20 Millionen US-Dollar kosten wird (ein Passagiersitz auf der russischen Sojus kostet derzeit 63 Millionen US-Dollar).

Weg zur bemannten Kapsel

Verbesserter Innenraum

Die Kapsel wird für eine Besatzung von sieben Personen ausgestattet sein. Bereits im Inneren der unbemannten Version bleibt der Erddruck erhalten, sodass eine Anpassung an die menschliche Besiedlung nicht schwierig sein wird.

Breitere Fenster

Durch sie können Astronauten den Andockvorgang an die ISS beobachten. Zukünftige Modifikationen der Kapsel – mit der Möglichkeit, auf einem Jetstream zu landen – erfordern eine noch umfassendere Sichtweise.

Zusätzliche Triebwerke mit 54 Tonnen Schub für den Notaufstieg in die Umlaufbahn im Falle eines Unfalls der Trägerrakete.

Dream Chaser – Nachkomme des Space Shuttles

• Typ: raketengestütztes Raumflugzeug Hersteller: Sierra Nevada Space Systems
• Geplanter Start in die Umlaufbahn: 2017
• Zweck: Orbitalflüge
• Erfolgsaussichten: gut

Natürlich haben Raumflugzeuge gewisse Vorteile. Im Gegensatz zu einer gewöhnlichen Passagierkapsel, die beim Absturz durch die Atmosphäre ihre Flugbahn nur geringfügig anpassen kann, sind Shuttles in der Lage, beim Sinkflug Manöver durchzuführen und sogar den Zielflugplatz zu ändern. Darüber hinaus sind sie nach kurzer Servicezeit wiederverwendbar. Die Abstürze zweier amerikanischer Shuttles zeigten jedoch, dass Raumflugzeuge keineswegs ein ideales Mittel für Orbitalexpeditionen sind. Erstens ist es teuer, Fracht mit denselben Fahrzeugen wie die Besatzungen zu transportieren, da durch die Verwendung eines reinen Frachtschiffs Sicherheits- und Lebenserhaltungssysteme eingespart werden können.

Zweitens erhöht die Befestigung des Shuttles an der Seite der Booster und des Treibstofftanks das Risiko einer Beschädigung durch versehentliches Herunterfallen von Elementen dieser Strukturen, was zum Tod des Columbia-Shuttles führte. Aber Sierra Nevada Space Systems verspricht, den Ruf des Orbitalraumflugzeugs zu klären. Zu diesem Zweck verfügt sie über den Dream Chaser, ein geflügeltes Fahrzeug, mit dem Besatzungen zur Raumstation gebracht werden können. Das Unternehmen kämpft bereits um NASA-Aufträge. Das Dream Chaser-Design beseitigt die größten Mängel älterer Raumfähren. Erstens wollen sie nun Fracht und Besatzung getrennt transportieren. Und zweitens wird das Schiff nun nicht mehr seitlich, sondern oben auf der Trägerrakete Atlas V montiert. Gleichzeitig bleiben alle Vorteile der Shuttles erhalten.

Suborbitale Flüge des Geräts sind für 2015 geplant, zwei Jahre später soll es in die Umlaufbahn gebracht werden.

Wie ist es drinnen?

Dieses Gerät kann sieben Personen gleichzeitig ins All schicken. Das Schiff startet auf der Rakete.

An einem bestimmten Punkt wird es vom Träger getrennt und kann dann am Docking-Port der Raumstation andocken.

Dream Chaser ist noch nie ins All geflogen, ist aber bereit, zumindest auf der Landebahn zu laufen. Darüber hinaus wurde es von Hubschraubern abgeworfen, um die aerodynamischen Fähigkeiten des Schiffes zu testen.

New Shepard – Amazons geheimes Schiff

• Typ: bewohnbare Kapsel. Schöpfer: Blue Origin / Jeff Bezos
• Erscheinungsdatum: unbekannt
• Erfolgsaussichten: gut

Jeff Bezos, der 49-jährige Gründer von Amazon.com und Milliardär mit einer eigenen Zukunftsvision, hat dies umgesetzt geheime Pläne zur Weltraumforschung. Bezos hat bereits viele Millionen seines 25-Milliarden-Dollar-Kapitals in ein gewagtes Unternehmen namens Blue Origin investiert. Sein Fahrzeug wird von einer experimentellen Startrampe starten, die (natürlich mit FAA-Genehmigung) in einer abgelegenen Ecke von West-Texas gebaut wurde.

Im Jahr 2011 veröffentlichte das Unternehmen Filmmaterial, das das für Tests vorbereitete kegelförmige Raketensystem New Shepard zeigt. Es hebt senkrecht in eine Höhe von eineinhalbhundert Metern ab, schwebt dort eine Weile und sinkt dann sanft per Jetstream auf den Boden. Dem Projekt zufolge wird die Trägerrakete künftig in der Lage sein, nach dem Werfen der Kapsel in eine suborbitale Höhe selbstständig mit ihrem eigenen Motor zum Kosmodrom zurückzukehren. Dies ist eine viel wirtschaftlichere Lösung als das Auffangen der gebrauchten Bühne im Meer nach der Wasserspritzer.

Nachdem der Internetunternehmer Jeff Bezos im Jahr 2000 sein Raumfahrtunternehmen gegründet hatte, hielt er dessen Existenz drei Jahre lang geheim. Das Unternehmen startet seine Versuchsfahrzeuge (wie die abgebildete Kapsel) von einem privaten Weltraumbahnhof in West-Texas.

Das System besteht aus zwei Teilen.

Eine Mannschaftskapsel, die für Normalität sorgt atmosphärischer Druck, trennt sich vom Träger und fliegt in eine Höhe von 100 km. Der Antriebsmotor ermöglicht der Rakete eine vertikale Landung in der Nähe der Startrampe. Die Kapsel selbst wird dann per Fallschirm zur Erde zurückgebracht.

Die Trägerrakete hebt das Fahrzeug von der Startrampe.

SpaceShipTwo – Pionier im Tourismusgeschäft

• Typ: Raumschiff, das von einem Trägerflugzeug in die Luft gestartet wird. Schöpfer: Virgin Galactic /
• Richard Branson
• Erscheinungsdatum: geplant für 2014
• Zweck: suborbitale Flüge
• Erfolgsaussichten: sehr gut

Das erste der SpaceShipTwo-Fahrzeuge während eines Testgleitfluges. Zukünftig sollen vier weitere ähnliche Geräte gebaut werden, die erstmals Touristen befördern sollen. 600 Menschen haben sich bereits für den Flug angemeldet, darunter Prominente wie Justin Bieber, Ashton Kutcher und Leonardo DiCaprio.

Das vom berühmten Designer Burt Rutan in Zusammenarbeit mit dem Tycoon Richard Branson, dem Eigentümer der Virgin Group, gebaute Gerät legte den Grundstein für die Zukunft des Weltraumtourismus. Warum nicht alle in den Weltraum bringen? IN neue Version Dieses Gerät bietet Platz für sechs Touristen und zwei Piloten. Die Reise ins All wird aus zwei Teilen bestehen. Zunächst wird das WhiteKnightTwo-Flugzeug (seine Länge beträgt 18 m und eine Flügelspannweite 42 m) das SpaceShipTwo-Gerät auf eine Höhe von 15 km heben.

Dann wird sich der Jet vom Trägerflugzeug trennen, seine eigenen Triebwerke starten und in den Weltraum fliegen. In einer Höhe von 108 km haben die Passagiere einen hervorragenden Blick sowohl auf die Krümmung der Erdoberfläche als auch auf das heitere Strahlen der Erdatmosphäre – und das alles vor dem Hintergrund der schwarzen Tiefen des Weltraums. Mit einem Ticket für eine Viertelmillion Dollar können Reisende Schwerelosigkeit genießen, allerdings nur für vier Minuten.

Inspiration Mars – Kuss über dem Roten Planeten

• Typ: interplanetarer Transport Ersteller: Inspiration Mars Foundation / Dennis Tito
• Erscheinungsdatum: 2018
• Zweck: Flug zum Mars
• Erfolgsaussichten: zweifelhaft

Flitterwochen (eineinhalb Jahre) auf einer interplanetaren Expedition? Der Inspiration Mars-Fonds, der vom ehemaligen NASA-Ingenieur, Investmentspezialisten und ersten Weltraumtouristen Dennis Tito geleitet wird, möchte dem auserwählten Paar diese Gelegenheit bieten. Titos Gruppe hofft, von der Planetenparade im Jahr 2018 profitieren zu können (dies geschieht alle 15 Jahre). Mit „Parade“ können Sie von der Erde zum Mars fliegen und auf einer freien Rückflugbahn zurückkehren, das heißt, ohne zusätzlichen Treibstoff zu verbrennen. Nächstes Jahr wird Inspiration Mars damit beginnen, Bewerbungen für eine 501-tägige Expedition anzunehmen.

Das Schiff muss in einer Entfernung von 150 km von der Marsoberfläche fliegen. Um an dem Flug teilnehmen zu können, muss ein Ehepaar ausgewählt werden – möglicherweise ein frischvermähltes Paar (eine wichtige Frage). psychologische Kompatibilität). „Der Inspiration Mars-Fonds schätzt, dass er 1 bis 2 Milliarden US-Dollar aufbringen muss. Wir legen den Grundstein für Dinge, die bisher undenkbar waren, wie zum Beispiel Reisen zu anderen Planeten“, sagt Marco Caceres, Leiter der Weltraumforschung bei der Teal Group.

• Typ: Selbstfahrendes Raumflugzeug. Erstellt von: XCOR Aerospace
• Geplanter Starttermin: 2014
• Zweck: suborbitale Flüge
• Erfolgsaussichten: ganz ordentlich

Das in Kalifornien ansässige Unternehmen XCOR Aerospace mit Hauptsitz in Mojave glaubt, dass es den Schlüssel zu den günstigsten suborbitalen Flügen besitzt. Das Unternehmen verkauft bereits Tickets für sein 9-Meter-Lynx-Gerät, das nur für zwei Passagiere ausgelegt ist. Tickets kosten 95.000 US-Dollar.

Im Gegensatz zu anderen Raumflugzeugen und Passagierkapseln benötigt der Lynx keine Trägerrakete, um den Weltraum zu erreichen. Speziell für dieses Projekt entwickelt Strahltriebwerke(sie werden Kerosin mit flüssigem Sauerstoff verbrennen), Lynx wird wie ein herkömmliches Flugzeug in horizontaler Richtung von der Landebahn abheben und erst nach der Beschleunigung steil entlang seiner Weltraumflugbahn aufsteigen. Der erste Testflug des Geräts könnte in den kommenden Monaten stattfinden.

Start: Das Raumflugzeug beschleunigt die Landebahn hinunter.

Aufstieg: Bei Mach 2,9 geht es steil bergauf.

Ziel: Ungefähr 3 Minuten nach dem Start gingen die Triebwerke aus. Das Flugzeug folgt einer parabolischen Flugbahn und rast durch den suborbitalen Raum.

Rückkehr in die dichten Schichten der Atmosphäre und Landung.

Das Gerät wird allmählich langsamer und schneidet Kreise in einer Abwärtsspirale.

Orion – Passagierkapsel für ein großes Unternehmen

• Typ: bemanntes Schiff mit erhöhtem Volumen für interstellare Flüge
• Urheber: NASA / US-Kongress
• Erscheinungsdatum: 2021–2025

Die NASA hat ohne Bedauern bereits Flüge in die erdnahe Umlaufbahn an private Unternehmen abgetreten, aber die Agentur hat ihre Ansprüche auf den Weltraum noch nicht aufgegeben. Ein Mehrzweckfahrzeug kann zu Planeten und Asteroiden fliegen bemanntes Fahrzeug Orion. Es wird aus einer Kapsel bestehen, die an ein Modul angedockt ist, das wiederum Folgendes enthält Kraftwerk mit Treibstoffvorrat, sowie einem Wohnraum. Der erste Testflug der Kapsel wird 2014 stattfinden. Mit einer 70 m langen Delta-Trägerrakete wird sie ins All gebracht. Anschließend muss die Kapsel in die Atmosphäre zurückkehren und im Wasser des Pazifischen Ozeans landen.

Für die Langstreckenexpeditionen, auf die Orion vorbereitet wird, soll offenbar eine neue Rakete gebaut werden. In der NASA-Anlage in Huntsville, Alabama, wird bereits an der neuen 98-Meter-Rakete „Space Launch System“ gearbeitet. Dieser superschwere Transporter muss für den Moment bereit sein, in dem (und falls) NASA-Astronauten beschließen, zum Mond, zu einem Asteroiden oder noch weiter zu fliegen. „Wir denken zunehmend an den Mars“, sagt Dan Dambacher, Direktor der Exploration Systems Development Division der NASA, „als unser vorrangiges Ziel.“ Einige Kritiker meinen zwar, dass solche Behauptungen etwas übertrieben seien. Das geplante System ist so groß, dass die NASA es höchstens alle zwei Jahre nutzen kann, da ein Start 6 Milliarden US-Dollar kosten wird.

Wann wird der Mensch einen Asteroiden betreten?

Im Jahr 2025 plant die NASA, Astronauten mit der Raumsonde Orion zu einem der erdnahen Asteroiden zu schicken – 1999AO10. Die Reise soll fünf Monate dauern.

Start: Orion wird mit einer vierköpfigen Besatzung von Cape Canaveral, Florida, starten.

Flug: Nach fünf Flugtagen wird Orion unter Ausnutzung der Schwerkraft des Mondes um ihn herumdrehen und Kurs auf 1999AO10 nehmen.

Treffen: Astronauten werden den Asteroiden zwei Monate nach dem Start erreichen. Sie werden zwei Wochen auf seiner Oberfläche verbringen, aber von einer echten Landung ist keine Rede, da dieser Weltraumfelsen eine zu schwache Schwerkraft hat. Vielmehr werden die Besatzungsmitglieder ihr Schiff einfach an der Oberfläche des Asteroiden verankern und Mineralproben sammeln.

Rückreise: Da sich der Asteroid 1999AO10 die ganze Zeit über allmählich der Erde nähert, wird die Rückreise etwas kürzer sein. Sobald sie die erdnahe Umlaufbahn erreicht hat, wird sich die Kapsel vom Schiff lösen und im Ozean versinken.

15. Juni 2014

Wir alle haben in Science-Fiction-Filmen schon oft die unterschiedlichsten Raumstationen und Weltraumstädte gesehen. Aber sie sind alle unrealistisch. Brian Versteeg von Spacehabs nutzt reale wissenschaftliche Prinzipien, um Raumstationskonzepte zu entwickeln, die eines Tages tatsächlich gebaut werden könnten. Eine solche Siedlungsstation ist Kalpana One. Genauer gesagt handelt es sich um eine verbesserte, moderne Version eines in den 1970er Jahren entwickelten Konzepts. Kalpana One ist eine zylindrische Struktur mit einem Radius von 250 Metern und einer Länge von 325 Metern. Ungefähre Bevölkerungszahl: 3.000 Einwohner.

Werfen wir einen genaueren Blick auf diese Stadt...

Foto 2.

„Die Kalpana One Space Settlement ist das Ergebnis der Erforschung der sehr realen Grenzen der Struktur und Form riesiger Weltraumsiedlungen. Ab den späten 60er und bis in die 80er Jahre des letzten Jahrhunderts beschäftigte sich die Menschheit mit der Vorstellung von Formen und Größen möglicher Raumstationen der Zukunft, die die ganze Zeit über in Science-Fiction-Filmen und in verschiedenen Bildern gezeigt wurden . Viele dieser Formen wiesen jedoch einige Konstruktionsfehler auf, die in der Realität dazu führen würden, dass solche Strukturen während der Rotation im Raum nicht ausreichend stabil sind. Andere Formen nutzten das Verhältnis von Struktur- und Schutzmasse nicht effektiv, um bewohnbare Bereiche zu schaffen“, sagt Versteeg.

Foto 3.

„Bei der Suche nach einer Form, die es ermöglicht, unter dem Einfluss von Überlastungen einen Wohn- und Aufenthaltsbereich zu schaffen und über die erforderliche Schutzmasse zu verfügen, wurde festgestellt, dass die längliche Form des Bahnhofs am besten geeignet wäre passende Wahl. Aufgrund der Größe und des Designs einer solchen Station wäre nur sehr wenig Aufwand oder Anpassung erforderlich, um Schwingungen zu vermeiden.“

Foto 4.

„Mit dem gleichen Radius von 250 Metern und einer Tiefe von 325 Metern wird die Station zwei volle Umdrehungen pro Minute um sich selbst machen und das Gefühl erzeugen, dass eine Person, die sich darin aufhält, das Gefühl hat, als befände sie sich in irdischen Bedingungen.“ Schwerkraft. Und das ist ein sehr wichtiger Aspekt, denn die Schwerkraft wird es uns ermöglichen, länger im Weltraum zu leben, weil sich unsere Knochen und Muskeln genauso entwickeln werden wie auf der Erde. Da solche Stationen in Zukunft zu dauerhaften Lebensräumen für Menschen werden könnten, ist es sehr wichtig, auf ihnen Bedingungen zu schaffen, die den Bedingungen auf unserem Planeten möglichst nahe kommen. Machen Sie es so, dass die Leute nicht nur daran arbeiten, sondern sich auch entspannen können. Und entspannen Sie sich bei Genüssen.“

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„Und obwohl die Physik des Schlagens oder Werfens beispielsweise eines Balls in einer solchen Umgebung ganz anders sein wird als auf der Erde, wird die Station auf jeden Fall eine große Auswahl an sportlichen (und anderen) Aktivitäten und Unterhaltungsmöglichkeiten bieten.“

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Brian Versteeg ist Konzeptdesigner und konzentriert sich auf die Arbeit an Zukunftstechnologie und Weltraumforschung. Er arbeitete mit vielen privaten Raumfahrtunternehmen sowie mit Printpublikationen zusammen und zeigte ihnen Konzepte dafür, was die Menschheit in Zukunft zur Eroberung des Weltraums nutzen würde. Das Projekt Kalpana One ist ein solches Konzept.

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Aber zum Beispiel noch ein paar alte Konzepte:

Wissenschaftliche Basis auf dem Mond. Konzept von 1959

Bild: Zeitschrift „Technik für die Jugend“, 1965/10

Konzept einer toroidalen Kolonie

Bild: Don Davis/NASA/Ames Research Center

Entwickelt von der NASA-Luft- und Raumfahrtbehörde in den 1970er Jahren. Wie geplant wäre die Kolonie für die Unterbringung von 10.000 Menschen ausgelegt gewesen. Das Design selbst war modular und ermöglichte die Verbindung neuer Fächer. Es wäre möglich, mit ihnen in einem speziellen Fahrzeug namens ANTS zu reisen.

Bild und Präsentation: Don Davis/NASA/Ames Research Center

Kugeln Bernal

Bild: Don Davis/NASA/Ames Research Center

Ein anderes Konzept wurde in den 1970er Jahren am NASA Ames Research Center entwickelt. Bevölkerung: 10.000. Die Grundidee der Bernal-Sphäre sind kugelförmige Wohnkompartimente. Das besiedelte Gebiet liegt im Zentrum der Kugel, umgeben von Flächen für Landwirtschaft und landwirtschaftliche Produktion. Zur Beleuchtung von Wohn- und Landwirtschaftsflächen wird Sonnenlicht genutzt, das über ein Solarspiegel-Batteriesystem in diese umgelenkt wird. Spezielle Paneele geben Restwärme an den Raum ab. Hier befinden sich Fabriken und Docks für Raumschiffe Sonderlänge Rohr in der Mitte der Kugel.

Bild: Rick Guidys/NASA/Ames Research Center

Bild: Rick Guidis/NASA/Ames Research Center

Das Konzept der zylindrischen Kolonie wurde in den 1970er Jahren entwickelt

Bild: Rick Guidys/NASA/Ames Research Center

Gedacht für eine Bevölkerung von mehr als einer Million Menschen. Die Idee des Konzepts stammt vom amerikanischen Physiker Gerard K. Onil.

Bild: Don Davis/NASA/Ames Research Center

Bild: Don Davis/NASA/Ames Research Center

Bild und Präsentation: Rick Guidys/NASA/Ames Research Center

1975 Blick aus dem Inneren der Kolonie, deren Konzeptidee Onil gehört. Agrarsektoren mit verschiedene Arten Gemüse und Pflanzen befinden sich auf Terrassen, die auf jeder Ebene der Kolonie angelegt sind. Licht für die Kultur wird durch Spiegel bereitgestellt, die die Sonnenstrahlen reflektieren.

Bild: NASA/Ames Research Center

Bild: Zeitschrift „Technik der Jugend“, 1977/4

Riesige Orbitalfarmen wie diese auf dem Bild werden genug Nahrung für Weltraumsiedler produzieren

Bild: Delta, 1980/1

Bergbaukolonie auf einem Asteroiden

Bild: Delta, 1980/1

Toroidale Weltraumkolonie der Zukunft. 1982

Weltraumbasiskonzept. 1984

Bild: Les Bosinas/NASA/Glenn Research Center

Konzept der Mondbasis. 1989

Bild: NASA/JSC

Konzept einer multifunktionalen Marsbasis. 1991

Bild: NASA/Glenn Research Center

1995 Mond

Der natürliche Satellit der Erde scheint ein hervorragender Ort zu sein, um Ausrüstung zu testen und Menschen für Missionen zum Mars auszubilden.

Die besonderen Gravitationsbedingungen des Mondes werden ein hervorragender Ort für sportliche Wettkämpfe sein.

Bild: Pat Rawlings/NASA

1997 Der Eisabbau in den dunklen Kratern des Mondsüdpols eröffnet Möglichkeiten für die Expansion des Menschen im Sonnensystem. An diesem einzigartigen Ort werden Menschen einer mit Solarenergie betriebenen Weltraumkolonie Treibstoff produzieren, um Raumschiffe von der Mondoberfläche zu schicken. Wasser aus potenziellen Eisquellen oder Regolith fließt innerhalb der Kuppelzellen und verhindert, dass es schädlicher Strahlung ausgesetzt wird.

Bild: Pat Rawlings/NASA

Nach Gagarins Flug glaubten die Menschen ernsthaft, dass die Menschheit in nur wenigen Jahrzehnten den Weltraum erobern und den Mond, den Mars und möglicherweise auch weiter entfernte Planeten kolonisieren würde. Allerdings waren diese Prognosen zu optimistisch. Doch nun arbeiten mehrere Staaten und private Unternehmen ernsthaft daran, den Wettlauf ins All, der an Intensität verloren hat, wiederzubeleben. In unserem heutigen Rückblick erzählen wir Ihnen von einigen der ehrgeizigsten Projekte dieser Art unserer Zeit.

Der amerikanische Multimillionär Dennis Tito, der einst der erste Weltraumtourist war, hat das Inspiration Mars-Programm ins Leben gerufen, dessen Ziel es ist, 2018 eine private Mission zum Mars zu starten. Warum im Jahr 2018? Tatsache ist, dass sich beim Start der Raumsonde am 5. Januar dieses Jahres eine einzigartige Gelegenheit ergibt, auf einer minimalen Flugbahn zu fliegen. Das nächste Mal wird sich eine solche Chance erst in dreizehn Jahren ergeben.

Die amerikanische Agentur für fortgeschrittene Entwicklung DARPA plant den Start eines groß angelegten Raumfahrtprogramms, das über hundert Jahre oder länger entwickelt wurde. Sein Hauptziel ist der Wunsch, den Weltraum darüber hinaus zu erkunden Sonnensystem für seine mögliche Kolonisierung durch die Menschheit. Gleichzeitig plant die DARPA selbst, dafür nur 100 Millionen US-Dollar auszugeben, während die Hauptfinanzlast auf den Schultern privater Investoren lasten wird. Diese Art der Zusammenarbeit in der Agentur wurde mit den Erkundungsexpeditionen des 16. Jahrhunderts verglichen, bei denen ihre Führer unter Flaggen operierten verschiedene Länder Infolgedessen erhielt er die meisten Einkünfte aus den der Krone angegliederten Gebieten und erlangte dort den Status eines königlichen Vizekönigs.

Der berühmte Regisseur James Cameron hat eine Stiftung gegründet, die sich mit dem Problem der Nutzung von Asteroiden für Zwecke befasst, die der Menschheit zugute kommen. Schließlich sind diese Weltraumobjekte voller Seltenerdelemente. Und in einem 500 Meter großen Asteroiden könnte sich mehr Platin befinden, als in seiner gesamten Geschichte auf der Erde abgebaut wurde. Warum also nicht versuchen, an diese Ressourcen zu kommen? Google, The Perot Group, Hillwood und einige andere Unternehmen schlossen sich Camerons Initiative an.

Japan plant, in naher Zukunft das sogenannte zu bauen. „Sonnensegel“ ESAIL, das sich dank des Drucks der Sonnenstrahlen auf seiner Oberfläche mit einer Geschwindigkeit von 19 Kilometern pro Sekunde durch den Weltraum bewegen wird. Und damit wird es das schnellste von Menschenhand geschaffene Objekt im Sonnensystem sein.

Im April 2015 kündigte die russische Raumfahrtbehörde ihre ehrgeizigen Pläne an, bis 2050 bewohnbare Stützpunkte auf Mond und Mars zu errichten. Darüber hinaus werden alle wesentlichen Abstiege in seinem Rahmen nicht von Baikonur aus durchgeführt, sondern vom neuen Kosmodrom Vostochny, das derzeit im Fernen Osten gebaut wird.

Vorahnung und Weiterentwicklung Auf privaten Flügen in die Erdumlaufbahn startete das russische Unternehmen Orbital Technologies zusammen mit RSC Energia ein Projekt namens Commercial Space Station, um das erste Hotel für Weltraumtouristen zu schaffen. Es wird erwartet, dass das erste Modul 2015-2016 ins All geschickt wird.

Einer der vielversprechendsten Bereiche der Weltraumforschung ist die Entwicklung der Idee eines Weltraumaufzugs, der Objekte entlang eines Kabels in die Erdumlaufbahn befördern könnte. Das japanische Unternehmen Obayashi Corporation verspricht, bis 2050 den ersten Transport dieser Art zu entwickeln. Dieser Aufzug kann sich mit einer Geschwindigkeit von 200 Kilometern pro Stunde bewegen und 30 Personen gleichzeitig befördern.

Es gibt eine große Anzahl alter, verbrauchter Satelliten in der Erdumlaufbahn, die sich in sogenannten „Weltraummüll“ verwandelt haben. Und das, obwohl der Transport von nur einem Kilogramm Fracht dorthin durchschnittlich 30.000 Dollar kostet. Aus diesem Grund hat die DARPA beschlossen, mit der Entwicklung der Raumstation Phoenix zu beginnen, die alte Satelliten einfangen und daraus neue, funktionierende Satelliten zusammenbauen soll.

Auf der Paris Air Show in Le Bourget luden chinesische Vertreter dieser Tage Roskosmos ein, sich am chinesischen Raumstationsprojekt zu beteiligen. Wie der Chef des Staatskonzerns, Igor Komarov, sagte, gibt es keine Vereinbarung oder Pläne: Die Stationen haben unterschiedliche Orbitalneigungen. Bisher hat Russland keine Pläne, sich dem Projekt anzuschließen. Der Plan der betreffenden Station ist relativ fertig. Das chinesische bemannte Raumfahrtprogramm selbst ist jung – der erste chinesische Taikunaut erschien vor weniger als anderthalb Jahrzehnten.

Nach dem Abschluss des ISS-Projekts in den 20er Jahren dieses Jahrhunderts könnte China jedoch eines – wenn nicht das einzige – der Länder mit einer funktionierenden Station im Erdorbit sein.

Geschlossener ISS-Club

Beide Projekte reichen fast ein halbes Jahrhundert in die Vergangenheit zurück. Kalter Krieg. Pläne für eine internationale Raumstation mit mehreren Modulen namens Freedom wurden 1984 unter Reagan angekündigt. Der 40. Präsident der Vereinigten Staaten hat von seinem Vorgänger einen der teuersten Orbitalträger in der Geschichte des Space Shuttles und keine einzige permanente Orbitalstation geerbt, und die neue Führung in den Vereinigten Staaten ernennt immer gerne neue Bereiche der Raumfahrt.

Glücklicherweise blieb Mir-2 nicht nur eine Fantasie der Orbiter-Simulator-Modellbauer: Über den PMA-1-Adapter wurden die Zarya-Module und die Mir-2-Basiseinheit, aus der Zvezda wurde, mit dem amerikanischen Segment verbunden.

Im Laufe von achtzehn Jahren im Orbit hat die ISS ihre heutige Größe erlangt. Die Station, die zu einem der teuersten Bauwerke der Menschheit geworden ist, wurde von Bürgern aus mehreren Dutzend Ländern besucht, viele Länder führen Experimente daran durch – man muss nur Partner sein.

Aber nur die USA, ihre Verbündeten und das beigetretene Russland sind Mitglieder des Projekts. Nimmt nicht zusammen mit anderen an der ISS teil, zum Beispiel Indien oder Südkorea. In anderen Ländern gibt es echte Teilnahmebarrieren. Höchstwahrscheinlich wird kein einziger chinesischer Staatsbürger jemals an Bord der Station sein. Wahrscheinliche Ursacheähnlich - geopolitische Motive und politische Feindseligkeit. Beispielsweise ist es allen Forschern der amerikanischen Raumfahrtbehörde NASA untersagt, mit chinesischen Staatsbürgern zusammenzuarbeiten, die mit der chinesischen Regierung oder privaten Organisationen in Verbindung stehen.

Schnellstart

Daher wandelt China allein im Weltraum. Es scheint, dass es schon immer so war: Die sowjetisch-chinesische Spaltung hinderte uns daran, die Erfahrungen früher sowjetischer Starts zu übernehmen. Alles, was China vor ihm geschafft hat, war, Erfahrungen bei der Entwicklung der R-2-Rakete zu sammeln, einer verbesserten Kopie der deutschen V-2. In den siebziger und achtziger Jahren des letzten Jahrhunderts schickte die UdSSR im Rahmen des Intercosmos-Programms Bürger befreundeter Staaten in die Umlaufbahn. Und hier war kein einziger Chinese. Der technologische Austausch zwischen China und Russland wurde erst in den 2000er Jahren wieder aufgenommen.

Der erste Tykunaut erschien 2003. Der Shenzhou-5-Apparat wurde von Yang Liwei in die Umlaufbahn gebracht. Allerdings war China viel später nach der UdSSR und den USA das dritte Land der Welt, das die Möglichkeit schuf, einen Menschen in die Erdumlaufbahn zu befördern. Die Antwort auf die Frage, wie unabhängig diese Arbeit durchgeführt wurde, ist Sache derjenigen, die gerne streiten. Aber das Shenzhou-Schiff ähnelt sowohl äußerlich als auch innerlich der sowjetischen Sojus, und einer der weltberühmten russischen Wissenschaftler wurde wegen des Transfers von Weltraumtechnologie nach China zu elf Jahren Gefängnis verurteilt.

Im Jahr 2008 führte die Volksrepublik China einen Weltraumspaziergang auf Shenzhou-7 durch. Der Taikunaut Zhai Zhigang wurde durch den „Feitian“-Raumanzug, der dem russischen „Orlan-M“ nachempfunden war, vor dem Weltraum geschützt.

China brachte 2011 seine erste Raumstation, Tiangong-1, in die Umlaufbahn. Äußerlich ähnelt die Station den frühen Geräten der Saljut-Serie: Sie bestand aus einem Modul und sah keine Erweiterung oder Andockung von mehr als einem Schiff vor. Die Station erreichte die angegebene Umlaufbahn. Einen Monat später wurde die unbemannte Raumsonde Shenzhou-8 automatisch angedockt. Das Schiff legte ab und legte erneut an, um die Rendezvous- und Andocksysteme zu testen. Im Sommer 2012 wurde Tiangong-1 von zwei Taikunauten-Besatzungen besucht.

„Tiangong-1“

In der Weltgeschichte gab es den bemannten Start im Jahr 1961, den Weltraumspaziergang im Jahr 1965, das automatische Andocken im Jahr 1967 und das Andocken an eine Raumstation im Jahr 1971. China wiederholte schnell die Weltraumrekorde, die die USA und die UdSSR vor Generationen aufgestellt hatten, es steigerte seine Erfahrung und Technologie, auch wenn man aufs Kopieren zurückgreift.

Die Besuche auf der ersten chinesischen Raumstation dauerten nicht lange, nur wenige Tage. Wie Sie sehen, war dies keine vollwertige Station – sie wurde zum Testen von Rendezvous- und Docking-Technologien geschaffen. Zwei Besatzungen – und sie ließen sie zurück.

An im Moment Tiangong-1 verlässt nach und nach die Umlaufbahn, die Überreste des Geräts werden irgendwann Ende 2017 auf die Erde fallen. Es wird wahrscheinlich zu einer unkontrollierten Entgleisung kommen, da die Kommunikation mit der Station unterbrochen wurde.

Basismodul „Tianhe“

Im Design des 22 Tonnen schweren Tianhe gibt es auffällige Ähnlichkeiten mit den Basismodulen der Mir und Zvezda der ISS, die aus der Salyut stammen. Im vorderen Teil des Moduls befindet sich eine Docking-Einheit; außen befinden sich ein Robotermanipulator, Gyrodyne und Solarpaneele. Im Inneren des Moduls befindet sich ein Bereich zur Aufbewahrung von Vorräten und wissenschaftlichen Experimenten. Die Besatzung des Moduls besteht aus 3 Personen.

Wissenschaftliches Modul „Wentian“

Die beiden wissenschaftlichen Module werden ungefähr die gleiche Größe wie Tianhe und ungefähr die gleiche Masse haben – 20 Tonnen. Sie wollen einen weiteren kleineren Robotermanipulator auf dem Wentian installieren, um Experimente im Weltraum durchzuführen, sowie eine kleine Luftschleusenkammer.

Wissenschaftliches Modul „Mengtian“

Der Mengtian verfügt über ein Gateway für Weltraumspaziergänge und einen zusätzlichen Docking-Port.

Aufgrund des Mangels an verfügbaren Informationen lässt sich die Abbildung von Bisbos.com mit Annahmen und Vermutungen frei, vermittelt aber eine gute Vorstellung von der zukünftigen Station. Hier befindet sich neben den Stationsmodulen ein Frachtschiff des Tianzhou-Modells (links). obere Ecke) und das Mannschaftsschiff der Shenzhou-Serie (in der unteren rechten Ecke).

Vielleicht könnten diese Pläne mit dem chinesischen Projekt kombiniert werden. Doch am 19. Juni sagte der Chef von Roskosmos, Igor Komarov, dass es noch keine derartigen Pläne gebe:

Sie boten an, wir tauschen Angebote zur Teilnahme an Projekten aus, aber sie haben eine andere Neigung, eine andere Umlaufbahn und Pläne, die sich etwas von unseren unterscheiden. Es gibt zwar Vereinbarungen und Pläne für die Zukunft, aber nichts Konkretes.

Er erinnerte daran, dass das chinesische Raumstationsprojekt ein nationales Projekt sei, obwohl andere Länder daran teilnehmen könnten. Xu Yansong, Direktor der Abteilung für internationale Zusammenarbeit der Chinesischen Nationalen Raumfahrtbehörde (CNSA), sagte hingegen gegenüber Vertretern von RIA Novosti, dass das Projekt international werden könnte.

Das genannte Problem beim Standort der Station ist die Neigung, eine der wichtigsten Eigenschaften der Umlaufbahn eines Satelliten. Dies ist der Winkel zwischen der Orbitalebene und der Referenzebene – in diesem Fall dem Erdäquator.

Die Orbitalneigung der Internationalen Raumstation beträgt 51,6°, was an sich schon interessant ist. Tatsache ist, dass es beim Start eines künstlichen Erdsatelliten am wirtschaftlichsten ist, die durch die Rotation des Planeten gegebene Geschwindigkeit zu erhöhen, also mit einer Neigung zu starten, die dem Breitengrad entspricht. Der Breitengrad von Cape Canaveral in den USA, wo sich die Shuttle-Startrampen befinden, beträgt 28°, Baikonur - 46°. Daher wurde einer der Parteien bei der Wahl einer Konfiguration ein Zugeständnis gemacht. Darüber hinaus können Sie von der resultierenden Station aus viel mehr Land fotografieren. Sie werden in der Regel von Baikonur aus mit einer Neigung von 51,6° gestartet, damit die verbrauchten Stufen und die Rakete selbst im Falle eines Unfalls nicht auf das Territorium der Mongolei oder Chinas fallen.

Die von der ISS getrennten russischen Module werden eine Orbitalneigung von 51,6° beibehalten, es sei denn, sie wird natürlich geändert, was sehr energieintensiv ist – es werden Manöver im Orbit, das heißt Treibstoff und Triebwerke, wahrscheinlich von Progress, erfordern. Aussagen über die Russische Nationale Raumstation deuteten auch darauf hin, dass sie mit einer Neigung von 64,8° betrieben werden soll – dies ist notwendig, um Geräte vom Kosmodrom Plesetsk dorthin zu starten.

Auf jeden Fall unterscheidet sich das alles von den angekündigten chinesischen Plänen. Den Präsentationen zufolge wird die chinesische Raumstation mit einer Neigung von 42°-43° und einer Umlaufhöhe von 340-450 Kilometern über dem Meeresspiegel gestartet. Eine solche Neigungsdiskrepanz schließt die Schaffung einer gemeinsamen russisch-chinesischen Raumstation ähnlich der ISS aus.

Die aktuelle Lebenserwartung geht davon aus, dass die ISS mindestens bis 2024 halten wird. Der Sender hat keine Nachfolger. Die NASA hat nicht vor, eine eigene Raumstation in einer erdnahen Umlaufbahn zu errichten, sondern konzentriert ihre Bemühungen auf einen Flug zum Mars. Geplant ist lediglich die Schaffung des Deep Space Gateway-Moduls als Übergabepunkt zwischen Erde und Mond auf dem Weg in die Tiefen des Weltraums, zum Roten Planeten. Wahrscheinlich unterscheidet sich das geopolitische Klima der frühen neunziger Jahre und der Gegenwart für eine neue Runde der internationalen Zusammenarbeit erheblich.

Bei der Entwicklung der ISS wurde die russische Seite nicht nur wegen der Technologie, sondern auch wegen der Erfahrung eingeladen. Zu dieser Zeit wurden in den USA Orbitalexperimente auf Kurzzeitflügen des wiederverwendbaren Spacelab-Labors durchgeführt, und die Erfahrung auf Langzeitorbitalstationen war in den siebziger Jahren auf drei Skylab-Besatzungen beschränkt. Die UdSSR und ihre Spezialisten verfügten über einzigartige Kenntnisse über den Dauerbetrieb solcher Stationen, das Leben der Besatzung an Bord und die Durchführung wissenschaftlicher Experimente. Vielleicht ist der jüngste Vorschlag der VR China, sich am chinesischen Raumstationsprojekt zu beteiligen, genau ein Versuch, diese Erfahrung zu übernehmen.