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Distância ao solo Kia Sid station wagon ou autorização como para qualquer outro carro de passageirosé um fator importante em nossas estradas. É o estado da superfície da estrada ou a sua ausência total que torna os motoristas russos interessados ​​na distância ao solo e na possibilidade de aumentar distância ao solo com espaçadores ou molas reforçadas na suspensão traseira.

Para começar, vale a pena dizer honestamente que depuração real Kia Sid wagon pode ser seriamente diferente do declarado pelo fabricante. Todo o segredo está no método de medição e no local de medição da distância ao solo. Portanto, você só pode descobrir a real situação das coisas por si mesmo, armado com uma fita métrica ou uma régua. Liberação oficial da perua Kia Sidé 150 mm, o que não basta para um carro prático para viagens ao campo. Além disso, a folga real é ainda menor.

Alguns fabricantes vão direto ao ponto e declaram o tamanho da distância ao solo em um carro "vazio", mas Vida real temos um porta-malas cheio de todos os tipos de coisas, passageiros e um motorista. Ou seja, em um carro carregado, a folga será completamente diferente. Outro fator que poucas pessoas pensam é a idade do carro e o desgaste das molas, seu "afundamento" da velhice. O problema é resolvido instalando novas molas ou comprando espaçadores sob perua Kia Sid com molas flácidas... Os espaçadores permitem compensar a curvatura da mola e adicionar alguns centímetros de distância ao solo. Às vezes, até mesmo um centímetro no estacionamento junto ao meio-fio desempenha um papel importante.

Mas não se empolgue com a "elevação" da distância ao solo da perua Kia Sid, pois os espaçadores para aumentar a folga estão focados apenas nas molas. Se você não prestar atenção aos amortecedores, cujo curso é geralmente muito limitado, a auto-modernização da suspensão pode levar à perda de controle e danos aos amortecedores. Em termos de habilidade de cross-country, a distância ao solo elevada em nossas condições adversas é boa, mas altas velocidades na pista e nas curvas, há um acúmulo sério e rolagem adicional da carroceria.

Um vídeo detalhado da instalação de espaçadores para aumentar a distância ao solo na perua LED.

Instalação de molas reforçadas em Kia Ceed SW.

Ao projetar uma suspensão e escolher a distância ao solo, qualquer fabricante de automóveis procura um meio-termo entre o manuseio e a capacidade de cross-country. Talvez a maneira mais fácil, segura e despretensiosa de aumentar a folga seja instalar rodas com pneus “altos”. A mudança de rodas torna mais fácil aumentar a distância ao solo em mais um centímetro. Não se esqueça que uma mudança séria na distância ao solo pode danificar as juntas homocinéticas do Kia Ceed SW. Afinal, as "granadas" terão que funcionar de um ângulo ligeiramente diferente. Mas isso só se aplica ao eixo dianteiro. Não se esqueça que com um grande elevador de suspensão, você terá que trocar as mangueiras do freio, porque seu comprimento pode não ser suficiente para o funcionamento normal.

O design exterior do Kia Sid é um dos mais atraentes em sua classe. A silhueta desportiva e as linhas claras do corpo, combinadas com vários detalhes exteriores, tornam o Kia Ceed verdadeiramente elegante e dinâmico. A extremidade dianteira possui faróis elegantes com luzes LED e óticas de xenônio potentes. Entre os faróis encontra-se a grelha do radiador clássica com rebordo cromado. Pára-choque dianteiro desportivo com uma ampla entrada de ar central que se estende nas laterais na área dos faróis de nevoeiro. Os faróis de nevoeiro são decorados com detalhes cromados. De perfil, pode-se ver o jogo de luz e sombra graças ao interessante relevo das portas. As janelas também possuem frisos cromados em todo o seu contorno. Seção traseira com spoiler de teto e luzes de freio integradas. As luzes traseiras são de duas peças e pára-choque traseiro tem um relevo simples com duas inserções decorativas. O carro pode ser adquirido em uma das 10 cores apresentadas.

Interior salão Kia Sid é ótimo. A arquitetura do painel e do console central foi projetada para a melhor ergonomia. O console central está ligeiramente voltado para o motorista e parece formar uma única estrutura com o painel. Painel tem três grandes poços nos quais os instrumentos estão localizados. No poço central, além do velocímetro, há uma tela esférica do computador de bordo. Um volante de três raios com botões de controle funcionais. Com a ajuda deles, você pode controlar rapidamente seu sistema multimídia. O console central tem um design sofisticado e se distingue por uma inserção decorativa fosca que abriga a tela de infoentretenimento. O sistema multimídia permite não apenas exibir dados de navegação e câmeras de visão traseira, mas também a capacidade de conectar dispositivos de terceiros, como um smartphone. Isso abre possibilidades completamente novas, incluindo a reprodução de arquivos de mídia do dispositivo. Outro mérito do salão é que é muito espaçoso. Bancos dianteiros com excelente apoio lateral. A fileira de bancos traseiros possui amplo espaço para o máximo conforto e conveniência dos passageiros. A bagageira tem um volume de 380 litros, com os bancos rebatidos para 1318 litros.

Kia Sid - preços e configurações

Kia Ceed, cujos preços dependem dos níveis de acabamento, apresentados em um grande número modificações, são oito no total. Existem seis conjuntos completos: Classic, Classic AC, Luxe, Prestige, Premium. Para o hatchback, existem três motores e três tipos de transmissões - mecânica, automática e robótica.

Você pode comprar Kia Sid em várias variações de equipamentos técnicos, mas apenas sua própria transmissão pode funcionar com cada motor. Além disso, cada configuração possui seu próprio equipamento. A versão inicial não está muito bem equipada. O pacote "Classic AC" também não possui o conteúdo de equipamento mais impressionante. Começando com Luxe, o equipamento é bastante bom, mas a versão mais ideal é o Prestige. Seu equipamento básico inclui: controle de temperatura, direção hidráulica ativa, computador de bordo, sistema de assistência ao estacionamento traseiro, controle de cruzeiro, câmera de visualização traseira, partida do motor com um botão, sistema de entrada sem chave, porta-luvas refrigerado, ajuste de altura do volante e decolagem . Exterior: Pintura metálica, jantes de liga leve de 16 polegadas. Salão: estofados em tecido, volante e alavanca das mudanças em pele, volante multifuncional, volante aquecido, bancos dianteiros aquecidos, patins, vidros elétricos dianteiros e traseiros. Visão geral: sensores de luz e chuva, faróis de nevoeiro, espelhos elétricos, espelhos aquecidos e dobráveis ​​elétricos, aquecimento elétrico dos limpa-vidros e bicos do lava-vidros. Multimídia: sistema de áudio de CD, sistema de navegação, USB, AUX, Bluetooth, tomada 12V.

Mais detalhes sobre os preços e níveis de acabamento do Kiya Sid na tabela abaixo:

Kia Sid - especificações

Para o Kia Ceed, existem três motores a gasolina de aspiração natural e três transmissões - mecânica, automática e robótica. Podemos dizer que na verdade existem dois motores, mas o 1.6 litro é apresentado em duas versões. A suspensão do carro é uma das melhores da classe. Frente - independente, mola, tipo MacPherson, com barra estabilizadora. Suspensão traseira - independente, mola de alavanca, com amortecedores hidráulicos telescópicos, com barra estabilizadora. Graças a esta combinação, o hatchback apresenta um manuseio e estabilidade muito bons, especialmente em altas velocidades.

1.4 (100 cv) - um motor muito dinâmico com cilindros em linha e injeção multiponto de combustível. Mostra consumo moderado de combustível. A aceleração de 0 a 100 km / h leva 12,7 segundos. Funciona em conjunto com apenas 6 velocidades caixa mecânica engrenagem. O torque máximo a 4000 rpm é de 134 Nm.

1.6 (130 cv) - a primeira versão do motor. Ele tem um torque decente de 157 Nm a 4850 rpm. A aceleração para 100 km / h leva 10,5 segundos com uma transmissão manual e 11,5 segundos com uma transmissão automática.

1.6 (135 cv) - a segunda opção de motor. Apresenta um torque mais poderoso de 164 Nm a 4850 rpm. A aceleração para 100 km / h leva 10,8 segundos. Funciona em conjunto apenas com uma caixa de câmbio robótica de 6 velocidades.

Mais detalhes sobre as características técnicas do Kiya Sid na tabela abaixo:

Kia Sid - dignidade

Kia Ceed é um hatchback com uma aparência muito brilhante e elegante. Sua principal vantagem é seu equipamento muito rico em níveis de acabamento caros. O número de equipamentos e funcionalidades oferecidos é muito extenso, como se o carro fosse de uma classe superior. Ele também tem um interior muito espaçoso com um conjunto completo de aquecimento, o que é especialmente importante no inverno. Além do mais, Característica principal o interior é conforto.

Do ponto de vista técnico, o carro também se destaca. Graças à suspensão de alto consumo de energia e configurações especiais, foi possível alcançar um excelente manuseio. A direção hidráulica ativa faz com que o veículo se sinta melhor em altas velocidades. Motores potentes apresentam bom desempenho operacional e dinâmico. Também é importante que sejam atmosféricos, o que indica sua maior confiabilidade em relação aos motores turboalimentados. Inclusive agrada a presença de uma transmissão robótica, que até recentemente era uma novidade para as empresas coreanas.

Quase ninguém duvida que o Kia Sid, produzido por uma empresa coreana especialmente para o consumidor europeu, é um carro maravilhoso. Excelente aparência, maior conforto, potência e, há tudo para agradar aos entusiastas de automóveis europeus e nacionais. Mas, dada a qualidade das nossas estradas, um potencial comprador doméstico fica confuso com a baixa Distância ao solo de Kia Sid, que é 150 mm, e de fato, na área do plano inferior da viga - 140 mm.

É por isso que meios-fios, lombadas, "redutores de velocidade" caseiros que surpreendem a imaginação dos europeus, problemas com a carga total do carro podem ser um problema grave para o seu proprietário, para já não falar das viagens à natureza. Embora, é claro, pelo próprio fabricante, o Kia Sid se posicione como um carro de cidade, cujo elemento é o asfalto.

Mas o que dá essa posição baixa do carro, e o que seu dono pode perder se tentar "levantá-la" com a ajuda de artesãos, cuja carência nosso povo nunca experimentou? Isto é, acima de tudo, excelente manuseio e estabilidade na estrada, um dos melhores em sua classe. A dinâmica do carro, equilíbrio, conforto (devido ao baixo ruído) e segurança (afinal foi calculado pelos engenheiros da empresa coreana). Nesse caso, a distância ao solo pode diminuir com o carregamento, assentamento das molas e até mesmo abrasão da banda de rodagem.

Como você pode combater esse fenômeno para não atrapalhar os ajustes da suspensão e ao mesmo tempo aumentar pelo menos um pouco Distância ao solo de Kia Sid? A solução mais simples é substituir os pneus por um perfil mais alto, então você certamente aumentará a distância ao solo e o monitoramento rigoroso da pressão neles ajudará a mantê-los no mesmo nível. É desejável manter uma pressão constante de 2,2 atmosferas, embora este valor possa variar dependendo da preferência do proprietário e do tipo de pneu. Isso pode adicionar cerca de 18 mm de distância ao solo sem alterar as configurações da suspensão e, portanto, sem comprometer seu desempenho. Em muitos carros, os proprietários equilibram a suspensão instalando almofadas de poliuretano em cada mola. Aumentam a folga em média 5 mm ao estabilizar e reduzir o swing, por exemplo, “mergulham” na travagem, por isso ajudam a manter a integridade do fundo. Por que não usar essa tecnologia no Kia Sid, principalmente porque existem essas almofadas no mercado? A instalação de uma escora especial deve tornar a suspensão mais equilibrada. E, claro, é melhor não sobrecarregar o carro, reduzindo artificialmente a ergonomia de sua suspensão.

Esses poucos passos simples certamente o trarão mais perto Características Kia Sid para o resto das marcas de automóveis, obtendo prazer em conduzir sem pensar nos problemas associados à baixa distância ao solo.