Ajuda na Tele2, tarifas, dúvidas

Inscreva-se no site

Pessoal, colocamos nossa alma no site. Obrigado por isso
que você está descobrindo essa beleza. Obrigado pela inspiração e arrepios.
Junte-se a nós em Facebook E Em contato com

A arquitetura moderna pode surpreender não só pela beleza, mas também pela grandiosidade do seu design. Lugar especialé ocupado por pontes suspensas. Estas estruturas proporcionam ligações em locais de difícil acesso e podem estender-se por vários quilómetros. A ponte suspensa mais longa do mundo está localizada entre Ilhas japonesas Honshu e Awaji. Passa pelo Estreito de Akashi.

Ponte Akashi-Kaike - a ponte suspensa mais longa do planeta

A ligação entre as ilhas japonesas de Honshu e Awaji era bastante problemática. Até 1998, a comunicação entre as ilhas era feita por ferries. Mas devido às frequentes tempestades, tempestades e correntes fortes, as travessias de ferry representavam um sério perigo e muitas vezes causavam vítimas. O desastre mais grave ocorreu aqui em 1955: duas balsas acabaram no fundo do estreito e o número de vítimas chegou a centenas. Para tornar segura a ligação entre as ilhas, decidiu-se iniciar a construção de uma enorme ponte pênsil.

A construção do Akashi-Kaike começou em 1988 e terminou dez anos depois. Para começar, foi necessário construir enormes pilares, cuja base se situava no fundo do estreito. Para este projeto foi criada uma marca de concreto que não se dissolveria na água no momento do vazamento. Pequenos atrasos na construção da ponte surgiram devido ao terremoto ocorrido em 1995. Mas depois de um mês de folga, o trabalho foi retomado.

Hoje, uma ponte suspensa permite atravessar o estreito com total segurança. Ele foi projetado para resistir às tempestades e terremotos mais fortes e às correntes e tempestades. O design é simplesmente incrível em seu tamanho:

• comprimento total de Akashi-Kaike – 3.911 m;
• os pilares elevam-se 298 m acima da superfície;
• comprimento do vão principal – 1991 m;
• o comprimento dos cabos utilizados na construção é de 200 km.

Ponte Xihoumen

A segunda ponte suspensa mais longa fica na China. A sua construção no arquipélago de Zhoushan foi iniciada pela província de Zhejiang. Após a criação do projeto em 2004, iniciou-se a construção da estrutura. Após 5 anos de muito trabalho, a ponte foi colocada em operação. Seu comprimento total é de 2.600 metros e o vão principal é de 1.650 m. Os pilares que sustentam a ponte elevam-se 233 m acima da superfície. Cada um deles é sustentado por 12 estacas, cujo diâmetro é de 2,8 m.

Hoje, graças à Ponte Sihoumen, você pode ir do Pe. Jintang para o. Tsé-tzi. A velocidade de movimento é limitada pelo design: você pode dirigir a velocidades de até 80 km/h.

A ponte suspensa Great Belt é impressionante em seu tamanho. Está localizada na Dinamarca e é líder em extensão entre estruturas semelhantes na Europa. O Grande Cinturão fornece uma conexão de transporte rodoviário entre as ilhas de Funen e Zelândia. A construção da ponte começou em 1988 e durou cerca de 10 anos. O comprimento total da ponte é de 6.790 m, e o comprimento do vão principal é de 1.624 m. Os pilares localizados no estreito têm 233 m de altura.

A importância da Ponte do Grande Belt dificilmente pode ser superestimada; ela não apenas conecta as ilhas da Dinamarca, mas também encurta significativamente a rota da Europa continental à Escandinávia.

Em 2016, foi concluída a construção de uma ponte pênsil na Turquia, que ficou em quarto lugar entre estruturas semelhantes. Passa sobre o Golfo de Izmit e é uma continuação da rodovia que liga as maiores cidades de Gebze e Bursa. O comprimento total da estrutura é de 2.682 m, e o comprimento do vão principal é de 1.550 m. A construção da ponte começou em 2013. Apesar da complexidade do projeto, as construtoras conseguiram concluir a obra em apenas 3 anos.

Ponte Li Sunxin

A quinta ponte suspensa mais longa está localizada na República da Coreia. Fornece conexões entre as cidades de Yeosu e Gwangyang, localizadas na parte sul da Península Coreana. O comprimento de toda a estrutura é de 2.260 m, e o vão principal tem 1.545 m. A construção da ponte começou em 2007 e cinco anos depois a estrutura foi colocada em operação.

Ponte Hongyang

Na província de Jiangsu, na China, existe a sexta ponte suspensa mais longa, cruzando o rio Yangtze. Graças ao design, foi estabelecida uma conexão entre principais cidades China Yangzhou e Zhenjiang. A construção da estrutura durou mais de 4,5 anos. Os primeiros carros atravessaram a ponte em 2005. O comprimento de toda a estrutura é de 3.566 m, e o vão principal é de 1.490 m.

O sétimo lugar na categoria das pontes suspensas mais longas do planeta é ocupado pela Quarta Ponte de Nanjing. A sua construção permitiu estabelecer ligações entre zonas da metrópole chinesa Nanjing. O vão principal da estrutura passa sobre o rio Yangtze e tem 1.418 m de comprimento. O comprimento total da ponte é de 5.437 m. Graças à ponte, inaugurada em 2012, o intercâmbio de transporte da cidade de Nanjing foi simplificado.

Ponte Humber

Um dos lugares principais foi para a Ponte Humber. Está localizado na Inglaterra e passa pelo estuário de Humber, que deu seu nome. Ele fornece uma conexão entre East Yorkshire e North Lincolnshire. A Ponte Humber começou a operar em 1981 e por mais de 16 anos foi líder entre estruturas semelhantes. Seu comprimento total é de 2.220 m, e o comprimento do vão principal é de 1.410 m.

Na Turquia, em 2016, após três anos de construção, começou a operar uma ponte, que é uma das dez pontes suspensas mais longas do mundo. Passa pelo Estreito de Bósforo, perto de Istambul. Parte da estrutura é sustentada por parafusos e parte suspensa por cabos. O comprimento de toda a ponte é de 2.164 m, e o vão principal é de 1.408 m. A estrutura detém o recorde de largura - 58,4 m.

Para acomodar o tráfego entre as vias expressas da China, a Ponte Jiangyin foi construída sobre o rio Yangtze. A sua construção começou em 1995 e durou cerca de 4 anos. O comprimento de toda a ponte é de 3.071 m, e o vão principal é de 1.384 m. A base do vão central é uma única placa de aço, cujo peso ultrapassa 500 toneladas.

17 de outubro de 2014

As etapas de construção podem ser divididas nas seguintes etapas:

1. Criação de suportes para postes

2. Criação de apoios costeiros

3. Construção de postes

4. Puxando os cabos de suporte

5. Suspensão de treliças de ponte

Vamos começar com a primeira etapa.

Os pilares da ponte estão localizados no estreito do mar, a mais de 60 metros de profundidade. Primeiramente, embarcações especiais extraíram o solo do fundo das áreas onde seriam instalados os suportes.

Ao mesmo tempo, enormes cilindros ocos flutuantes foram construídos na costa, que foram transportados pela água e afundados em covas escavadas. A altura dos cilindros ultrapassava os sessenta metros, de modo que subiam acima da água. Além disso, esses colossos tiveram que ser instalados nas posições exigidas com precisão centimétrica, o que foi conseguido com sucesso pelos engenheiros japoneses.

Após a instalação das formas dos futuros suportes, começou a ser despejado concreto especial insolúvel em água em seu interior.

Paralelamente, ocorreu na costa a construção de fundações para apoios costeiros - âncoras para fixação de cabos. Eles diferem ligeiramente em design dependendo da costa. Para o apoio oeste, foi cavada uma cova muito profunda de setenta metros, cujas paredes, à medida que caminhavam, eram revestidas de concreto. Essa profundidade, se não me falha a memória, se deve ao desejo de passar das rochas sedimentares até as camadas sólidas. Aliás, do outro lado, a profundidade da cova era de apenas vinte e três metros e meio.

Após a escavação, uma estrutura metálica foi construída no poço e preenchida com concreto. Em seguida, a futura unidade de fixação do tirante já montada foi instalada na parte superior, conectando-a firmemente à fundação.

E imediatamente começaram a construir muros ao redor.

Ao mesmo tempo, foram construídos postes. Eles não foram moldados em concreto, mas montados em elementos metálicos. No interior existem elevadores, escadas e pêndulos de compensação de vibração. O último elemento importante de quase todos os japoneses modernos estruturas de arranha-céus, devido à alta sismicidade. Ao movimentar uma carga enorme, tal dispositivo permite eliminar desvios perigosos da vertical, mantendo a resistência e integridade da estrutura.

Após concluir a instalação dos dois postes, os trabalhadores começaram a puxar os cabos. A primeira coisa, um helicóptero transferiu o cabo primário - essencialmente uma forte corda de plástico com um centímetro de comprimento, na qual, mais tarde, começaram a pendurar gradativamente todos os outros, aumentando o número de fios. Para isso, o cabo puxado foi preso ao cabo primário e começou a ser puxado. Desenrolando-se do carretel, ele puxou o cabo preso junto com ele. Depois de puxar vários fios paralelos, foi colocada sobre eles uma tela provisória, ao longo da qual os trabalhadores puderam caminhar. Após a instalação das passarelas, começaram a esticar os fios dos cabos de sustentação e assim, gradativamente, foram montados os cabos principais, suportando todo o peso da lona. Eles têm um diâmetro de 1122 mm e consistem em vários elementos hexagonais, cada um dos quais, por sua vez, consiste em 127 fios de aço, cada um com diâmetro de 5,23 mm. O comprimento total de todos os fios (em dois cabos) é de um segundo-luz.

A parte externa dos cabos é envolvida por várias camadas de isolamento. Nos apoios de solo, os fios são separados, fixando suas pontas nos pontos de fixação.

A etapa final foi a suspensão das treliças rodoviárias. As fazendas são muito complexas, pois dentro delas há espaço para a prospecção de uma linha férrea. Os elementos da treliça foram transportados por via marítima e depois içados por guindastes, onde foram montados e montados nos pontos de suspensão.

Hoje, a ponte é a ponte suspensa mais longa do mundo: seu comprimento total é de 3.911 metros, o vão central tem 1.991 metros e os vãos laterais têm 960 metros. A altura dos pilares é de 298 metros, superior a um prédio de 90 andares. Devido ao seu tamanho, a Pearl Bridge foi incluída duas vezes no Livro de Recordes do Guinness. O projeto da ponte possui um sistema de vigas de reforço com dobradiças duplas, o que permite suportar ventos de até 80 m/s, terremotos de magnitude de até 8,5 e resistir a fortes correntes marítimas. Também são utilizados sistemas de pêndulo especiais que operam na frequência de ressonância da estrutura da ponte.

Foto 6.

Atualmente, apenas o parte do topo estruturas de vão, no entanto, existe também um piso técnico inferior, onde, futuramente, poderá ser instalada uma via férrea. Do nível inferior você pode entrar nos pilares e depois sair até o topo, de onde se tem uma bela vista de Kobe e do mar. Do lado de Kobe há um calçadão de concreto especialmente construído com 317 metros de comprimento para que você possa admirar a vista da ponte e da própria ponte. No Japão, quando algo enorme é construído, um museu dessa estrutura aparece nas proximidades. Surgiu também o Museu da Ponte Akashi-Kaikyo, no qual os japoneses reproduziram em maquetes toda a história da construção, desde o início da escavação das covas até o tensionamento dos cabos. A operação desta ponte milagrosa está prevista para pelo menos 200 anos.

Foto 7.

Foto 8.

Foto 9.

Foto 10.

Foto 11.

Foto 13.

O artigo original está no site InfoGlaz.rf Link para o artigo do qual esta cópia foi feita -

A recente construção de uma ponte suspensa na Suíça, desde o pico Glacier 3000 até ao pico Scex Rouge, é outro exemplo de como estas estruturas estão a ser cada vez mais concebidas não apenas para superar obstáculos difíceis, mas também para proporcionar emoções.

Dê uma olhada mais de perto na inovação suíça e veja outras edifícios incríveis, espalhados ao redor cantos diferentes terra, este artigo irá ajudar.

A primeira ponte suspensa para pedestres do mundo conectou dois picos de montanhas das montanhas Titlis, com 3.000 metros de altura, na Suíça, na cidade de Berner Oberland. Do mirante da maravilha de 107 metros você pode admirar as vistas de Montbalan, Metterhorn, Eiger, Monch e Jungfrau.

SkyBridge (Rússia, Sochi)

A ponte pedonal mais longa do mundo tornou-se uma nova atração na cidade de Sochi. Possui plataformas para os adeptos do bungee jumping (salto de altura sobre um cabo), um balanço gigante e um teleférico de 700 metros. Aqui você pode não apenas praticar esportes radicais, mas também desfrutar de vistas deslumbrantes do Mar Negro.

Pic du Midi (França, Mont Blanc)

A ponte liga os picos norte e sul do Pca du Midi, nos Alpes franceses. O caminho para a perfeição suspensa inclui o teleférico mais alto do mundo. Da ponte, os visitantes poderão avistar as cadeias montanhosas de três países: França, Suíça e Itália.

Ponte suspensa de bambu (Filipinas, Bohol)

A sua estrutura não é tão frágil como pode parecer. Na verdade, é feito de metal, e apenas a camada superior dos cabos foi decorada com bambu para dar à estrutura um aspecto histórico. Na margem do rio, acima do qual se ergue o edifício, existe uma banca onde se vendem chapéus, como os do famoso Indiana Jones. Tendo se transformado em um herói, você pode se sentir como um verdadeiro caçador de tesouros.

Ponte em Taman Negara (Malásia)

A ponte mais longa (530 metros) e estreita da Malásia está localizada em Parque Nacional Taman Negara e passa pelas copas das árvores. Para a tranquilidade dos visitantes, esta delicada estrutura é testada quanto à resistência todas as manhãs.

Capilano (Canadá, Vancouver)

Esta maravilhosa estrutura suspensa chama-se Capilano e estende-se por 137 metros acima do rio. Foi projetado por um engenheiro escocês chamado George Grant MacKay em 1889, mas foi completamente redesenhado 67 anos depois. A atração adrenalina é muito procurada por cariocas e turistas; atrai 700 mil visitantes todos os anos.

Ponte Suspensa Gasa (Nepal)

A estrutura aérea é muito procurada não só pelas pessoas, mas também pelos animais domésticos: burros, vacas e cabras. Na verdade, foi construído para a movimentação de gado, para que não interfira nas estradas estreitas do Nepal.

Ponte Thrift (Suíça, Gadmen)

A maravilha ambulante suíça flutua no ar acima do lago de mesmo nome e permite que os turistas vejam a geleira. O comprimento da estrutura é de 170 metros, e a estrutura tem como base as tradicionais pontes de corda nepalesas.

Caminho Real (Espanha)

El Caminito del Rey se estende sobre o desfiladeiro El Choro. Talvez uma caminhada por essa “ponte” seja o passatempo mais extremo. O caminho tem apenas um metro de largura e eleva-se mais de 100 metros acima do rio. Apesar do perigo, a trilha conquistou o coração de muitos viajantes, e grande reforma, trouxe nova onda em busca de uma experiência fantástica.

Ponte Maria (Alemanha, Baviera)

Esta maravilha suspensa de Marienbrücke está localizada a poucos metros do belo Castelo de Neuschwanstein, na Baviera, acima do desfiladeiro de Pellat. A estrutura suspensa recebeu o nome de Maria, esposa do rei Maximiliano II e mãe do rei Luís II, que construiu a fortaleza.
Luís II queria que o castelo e a ponte se encaixassem melhor, então substituiu as grades de madeira por outras de ferro.

Carrick-a-Rede (Irlanda do Norte, condado de Antrim)

O objetivo original da construção do viaduto era ajudar os pescadores a cruzar facilmente o desfiladeiro para verificar o pescado nas redes. Mas logo a ponte se tornou uma das principais atrações Irlanda do Norte. Os aventureiros adoram fazer truques com ele. Por exemplo, fazer parada de mão.

Ponte Kokonoe (Japão, Oita)

As antigas ruínas do Castelo de Ehrenberg e do Forte Claudia em Reutte são conectadas pela Ponte Highline 179, de 403 metros. A inauguração oficial a tornará a maior estrutura suspensa para pedestres do mundo.

Se você encontrar um erro, destaque um trecho de texto e clique Ctrl+Enter

Rangendo e balançando, explodindo e vibrando, assustador e ameaçando ser derrubado. Mesmo assim, pontes suspensas incrivelmente românticas! Eles foram construídos em séculos passados ​​e quase sempre estão localizados em lugares bonitos e isolados. Eles marcam encontros e fazem filmes. Você também pode sentar com as pernas penduradas e esperar o pôr do sol.

Embora o termo “ponte pênsil” seja incorreto - em arquitetura e construção se usa “ponte suspensa”, vou chamá-los da maneira usual.

Poucos moradores da capital já atravessaram uma ponte suspensa de verdade. Krymsky não conta - ele é muito monumental. Minha única vez foi na Disneyland Paris. E isso apesar do fato de existirem mais de cinquenta deles somente na região de Moscou! Você só precisa abrir o Wikimapia, selecionar a categoria “ponte suspensa/ponte suspensa” e dirigir de 30 a 50 quilômetros até a área. Foi o que fiz no sábado, classificando dez pontes suspensas aleatórias.

1. Ponte suspensa sobre o rio Moscou em Tuchkovo

Conecta Tuchkovo Automotive Transport College (TATK) e a vila de Ignatyevo.

Privacidade ****
Visualizar **
Adrenalina***

Coordenadas: 55°37"11"N 36°29"21"E

2. Ponte perto da vila de Karinskoye

É conhecida na Internet como a ponte suspensa para pedestres mais longa da região de Moscou.

Não parece mais longo do que os outros vistos naquele dia. Como prova, a Wikipedia fornece um link para... o site Afisha.ru, que apenas confirmou minhas dúvidas.

É assim que nascem as lendas - primeiro alguém escreve sua suposição, ela é levada a sites, que a mídia, com base em inúmeras menções na Internet, considera óbvias. No final - um artigo na Wikipedia com um link para uma fonte confiável - a mídia oficial.

Esta ponte é o local preferido dos cineastas. “Os Suicidas”, “Crianças de Segunda-feira”, “Mistérios de São Petersburgo” e outros filmes foram filmados aqui.

Privacidade ***
Visualizar ***
Adrenalina**
Acesso de carro, direto para a ponte
Coordenadas: 55°42"20"N 36°41"19"E

3. Ponte suspensa perto de Ivanovsky

Torto, torto e assustador, mas tão maravilhoso!

Os patos nadam, os peixes espirram água, não há ninguém por perto.

Para chegar ao local você terá que passar por asfalto, lajes, estrada de terra e campo. Mas vale a pena. O principal é não coçar as mãos nos fios soltos dos cabos antigos.

Privacidade *****
Visualizar ***
Adrenalina *****
Acesso – SUV, quase até à ponte
Coordenadas: 55°47"34"N 37°6"26"E

4. Ponte suspensa sobre o rio Moscou, na vila de Vasilievskoye.

Apesar de a ponte ser “interdistrital” - liga os distritos de Odintsovo e Ruzsky, por muito tempo estava em mau estado. Acontece que não estava no balanço de ninguém. Não há transporte para Vasilyeskoye, não há correio ou farmácia, toda a civilização está do outro lado da ponte. Todos os dias centenas de pessoas passam por ela, mas não há dono.

Os moradores locais contarão a história de como, voltando de um cemitério (onde mais são histórias de terror), oito pessoas e seus filhos caíram no rio. Todos sobreviveram; naquele ano ficou muito superficial. Depois disso, a ponte foi reparada sozinha.

Em 2002, várias cenas foram filmadas aqui para o filme Sabotador, e no início dos anos setenta, durante as filmagens do filme “Esquadrão de Hussardos Voadores”, a igreja foi danificada.

No meio do rio perto da ponte existem duas pequenas ilhas com as quais está ligada história interessante. Em 1825, 30 barcaças com calcário mármore foram preparadas nas pedreiras de Polushkinsky. A carga foi destinada à construção da Igreja do Salvador na Colina dos Pardais. De acordo com o primeiro projeto, deveria estar localizado ali. Assim que partiram, as duas barcaças afundaram. A lenda diz que eles foram perfurados intencionalmente. Os navios apodreceram, as pedras ficaram cobertas de areia e lodo e com o tempo transformaram-se em ilhas, que se podem observar nesta ponte suspensa muito interessante.

Fato: Os cães de estimação têm medo de andar em pontes suspensas. Eles têm que ser recolhidos. E aqui cães locais Eles andam com absoluta calma.

Andar de bicicleta ou motocicleta por uma ponte suspensa é considerado um chique especial. Até encontrei uma lista de pontes em um fórum de motociclistas.

Privacidade *
Visualizar *****
Adrenalina**
Acesso - cruzamento, direto para a ponte
Coordenadas: 55°36"33"N 36°35"19"E

5. Ponte suspensa para Marte!

Projetado e construído no final dos anos 60 por um simples camponês soviético Yuri Sokolov, da vila vizinha de Markovo.

No início dos anos 2000, a ponte foi ligeiramente atualizada e reparada. Conecta as aldeias de Marte e Markovo.

Privacidade ****
Visualizar ***
Adrenalina***
Acesso de carro, direto para a ponte
Coordenadas: 55°36"30"N 36°25"35"E

6. Ponte em Timoshkino.

Na foto ao centro. Infelizmente, foi destruído. É impossível abordá-lo pela margem esquerda do Istra - todas as casas e cercas. Você pode descer pela direita, passando por um campo e um buraco na cerca.

Privacidade *****
Visualizar **
Adrenalina *****
O acesso é apenas a pé
Coordenadas: 55°46"21"N 37°7"16"E

7. Ponte suspensa sobre Ruza

Localizado em muito lindo lugar no sanatório "Dorokhovo".

Poucas pessoas sabem que existem duas pontes no seu território.

Um está nas fotos, o outro está na ravina que conecta os edifícios 1-4 com o 5º e 6º

Privacidade**
Visualizar ****
Adrenalina***
A entrada é um cruzamento, quase até a ponte
Coordenadas: 55°38"29"N 36°18"16"E

8. Ponte suspensa em Ozhigovo.

Nada particularmente notável

Privacidade ***
Visualizar ***
Adrenalina***
Acesso de carro, direto para a ponte
Coordenadas: 55°37"13"N 36°22"7"E

9. Ponte em Kozhino

Se você tiver sorte, você pode ouvir Sino tocando igrejas próximas.

Privacidade ****
Visualizar **
Adrenalina***
Acesso de carro diretamente à ponte
Coordenadas: 55°37"10"N 36°14"52"E

10. Ponte do projeto “Casa 2”

Noite, neblina, participantes eliminados do projeto de TV sob os raios dos holofotes atravessam a ponte rumo ao desconhecido...
A ponte de corda sobre a ravina está localizada em uma área muito protegida. Não foi possível tirar uma foto.
Coordenadas: 55°49"16"N 37°6"20"E

Atravessei oito pontes suspensas durante o dia. Por que não um recorde do Guinness Book?

NedoSMI, junto com o site

A ponte é uma das invenções mais antigas da humanidade. As pontes tornaram-se uma espécie de símbolo da autoafirmação humana e da superação das forças da natureza. Graças a eles, o tempo de viagem é reduzido e a importância comercial e estratégica torna-se simplesmente colossal.

De acordo com sua capacidade de carga, as pontes são divididas em ferroviárias, pedestres, automobilísticas e combinadas. De acordo com o projeto estático, as pontes podem ser vigas, pontões, espaçadores ou treliças. TravelAsk apresenta as 10 pontes suspensas mais longas incluídas na categoria de sistemas de contraventamento. Lar característica distintiva Essas pontes são sua estrutura de suporte, feita de cabos de sustentação flexíveis. Graças a isso, a estrada pode ficar no chamado estado suspenso.

Ponte Mackinac (ou "Big Mac")

A ponte está localizada na América e atravessa o Estreito de Mackinac, que conecta os Lagos Huron e Michigan. O comprimento do seu vão principal é de 1.158 metros.

Ponte Hyogakustenbron

Ponte suíça que atravessa o rio Ongermanälven. O comprimento do vão principal é de 1.210 metros.

Ponte Golden Gate

A Ponte Golden Gate foi construída em. Ele conecta São Francisco, no norte da península, com o sul do condado de Marin. Seu vão principal tem 1.280 metros de comprimento.

Ponte Verrazano

Outra ponte americana. Conecta os bairros de Brooklyn e Staten Island em Nova York. O comprimento do vão principal é de 1.298 metros.

Ponte Qingma

A Ponte Tsingma está localizada em Hong Kong e serve como conexão entre a Ilha Tsing Yi, no leste, e a Ilha Ma Wan, no oeste. Tem um vão principal de 1377 metros.

Ponte Humber

Esta ponte suspensa de vão único está localizada no Reino Unido. Ele conecta East Yorkshire e North Lincolnshire. O comprimento do vão principal é de 1.410 metros.

Ponte Hongyang

O vão principal desta ponte chinesa é de 1.490 metros. Conecta duas cidades antigas - Yangzhou e Zhenjiang.

Ponte do Grande Cinturão

A ponte Great Belt, na Dinamarca, é realmente grande - seu vão principal tem 1.624 metros de comprimento. Atravessa o estreito de mesmo nome e liga as ilhas de Funen e Zelândia.

Ponte Xihoumen

Os chineses se esforçaram e construíram a segunda ponte mais longa do mundo, cujo vão principal é de 1.650 metros. A ponte conecta a Ilha Jintang e as Ilhas Cezi.

Ponte Akashi-Kaikyo

Apenas os japoneses superaram a China. A ponte Akashi-Kaikyo, que atravessa o Estreito de Akashi, é considerada a mais longa do mundo, pois seu vão principal chega a 1.991 metros.