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A escolha das palhetas é essencial na hora de preparar um carro para a nova estação. Sobre o que você precisa lembrar ao reparar e substituir os limpadores instalados no Renault Logan, quais soluções são oferecidas para modernizar o design padrão e como fazê-lo funcionar melhor, leia neste artigo.

Escolha certa

Os proprietários de automóveis estão familiarizados com esse fenômeno quando, quando o interruptor das escovas é colocado na posição "ligado", os limpadores fazem a varredura usual, mas em vez de um espaço cristalino sem água, vestígios de insetos e estrias, vidro sujo é obtido através do qual você mal pode ver o que está acontecendo na estrada.

Isso significa uma coisa - as palhetas do limpador perderam a vida e precisam de reparo ou substituição urgentes. Aqui surge a pergunta: quais modelos são melhores? A linha de pensamento começa, via de regra, com a consideração dos limpadores originais. Fabricante Renault Logan reivindicações: peças de fábrica com tamanho adequado diferem em qualidade e longa vida útil em comparação com análogos.

O Renault Logan tem um comprimento de escova padrão de 508 mm. A parte original tem uma estrutura de moldura. Esta versão do modelo do limpador contém muitos elementos metálicos móveis.

Ao pressionar o interruptor novamente, parte da escova pode cair facilmente e causar muitos transtornos ao proprietário do Renault Logan.

Além disso, mesmo ao escolher o tamanho ideal das palhetas do limpador, os limpadores do quadro original funcionam extremamente mal no inverno. Todas as juntas móveis congelam umas às outras, e o dispensador de água de borracha perde sua flexibilidade e adere extremamente mal ao vidro. A saída é pulverizar periodicamente a estrutura da escova e a trela com lubrificante penetrante, mas isso não resolverá o problema por muito tempo.



Outra desvantagem do design padrão do Renault Logan é o tamanho francamente malsucedido dos pincéis. Em primeiro lugar, os problemas começam na chuva, quando a água flui abundantemente do telhado para o vidro, e você precisa pressionar o interruptor cada vez mais, tentando remover o excesso de água.

No Renault Logan, na chuva, as gotas começam a fluir no meio do vidro e, devido à peculiaridade do design original, é impossível se livrar disso.

Saída encontrada

Experimentalmente, os donos do Renault Logan descobriram que a gota que aparece no vidro se deve às peculiaridades do funcionamento tanto das próprias escovas quanto das trelas nas quais estão instaladas. A primeira saída da situação não implica refinamento: o tamanho dos limpadores é alterado de forma a deslocar o fluxo de água acionado pela escova do passageiro. Assim, todo o sistema começa a funcionar várias vezes melhor e o problema desaparece.

Para tal modernização, o Renault Logan não precisa alterar os parâmetros das trelas ou das próprias escovas: basta selecionar novas peças para que o limpador do lado do motorista seja mais longo e o do lado do passageiro mais curto, conforme prescrito pelo Fabricante Renault Logan. Na prática, as escovas começam a funcionar melhor e o para-brisa do lado do motorista fica mais limpo do que antes.

O método mais bem utilizado, tendo apenas uma certa ferramenta e um tempo significativo, é o reparo e refinamento do trapézio do limpador. Para fazer isso, você precisará remover as trelas normais do Logan das montagens, desmontar diretamente o trapézio para reparo e encurtá-lo.

Primeiro você precisa remover as escovas das montagens padrão com uma chave comum. Como regra, a porca cede facilmente e desaparafusa sem muito esforço.

Depois de remover as trelas e escovas, você deve desmontar o invólucro decorativo de plástico sob o vidro de Logan, que é dobrado à mão.

A etapa mais difícil - refinamento - é realizada da seguinte forma. Primeiro você precisa remover o trapézio e fazer um corte no local onde começa a curva. Em seguida, a seção reta é encurtada em 6-8 milímetros e a soldagem é realizada. A solda é limpa e a estrutura é montada na ordem inversa. Na próxima vez que o interruptor for acionado, não haverá mais gotas no vidro.

Modernização da tração de trapézios

O trabalhoso processo de finalizar a tração dos trapézios levará um tempo significativo, mas permitirá que os donos de Logan esqueçam o odiado "ranho" de uma vez por todas. O retoque bem-sucedido exigirá algumas habilidades de soldagem.

Você pode remover a haste do alojamento fazendo o seguinte:

1. Abra o capô do Renault Logan e remova a guarnição de plástico, sob a qual está escondida a base das escovas.
2. Remova a vedação do capô e a grade plástica.
3. Agora você precisa lembrar a posição das escovas, para que, ao remontar, instale-as exatamente no lugar, caso contrário, elas não funcionarão.
4. Remova as trelas: puxe-as em sua direção, balançando um pouco.
5. Remova as almofadas de plástico que estavam sob as trelas.
6. Desaperte a porca do pino aberto e remova a arruela.
7. Desconecte o conjunto do motor do limpador.
8. Remova o parafuso de montagem do motor do limpador.
9. Aperte a porca e a arruela na alavanca.
10. Para remover a alavanca, você precisa puxá-la com duas chaves de fenda.
11. Remova a articulação do pivô da alavanca.

Na haste removida, marque o local do corte. Para o funcionamento normal das escovas, é necessário cortar de 6 a 8 milímetros de metal entre a fixação do impulso e sua curva. Após a marcação, corte o excesso. Soldamos as peças de tração e processamos a costura para que não haja irregularidades. Em conclusão, devolvemos o impulso ao seu lugar e recolhemos tudo o que foi desmontado anteriormente.

Resumindo

Substituir e reparar as palhetas de um Renault Logan é um processo muito importante. A segurança da condução com mau tempo e o conforto do movimento dependem do correto funcionamento das peças. recentemente o fabricante presta cada vez mais atenção.

Todo motorista que preza​​a segurança tanto da sua quanto dos que o cercam sabe muito bem que substituir as palhetas, caso não cumpram sua função, antes de preparar seu carro, inclusive o Renault Logan, para a troca do próxima temporada, medida necessária. Neste artigo, falaremos sobre o que você precisa saber quando os limpadores estão sendo substituídos, bem como quais escolher. Como você pode fazer com que os limpadores regulares com uma atualização fácil funcionem muitas vezes melhor.

Como escolher os limpadores

Muitos proprietários do Renault Logan “francês” e de outros modelos de carros estão cientes de que o seguinte acontece de repente: quando você gira o interruptor do limpador para a posição “ligado”, as escovas, como esperado, deslizam no pára-brisa, mas de uma superfície limpa, por que - algo, verifica-se ainda mais vidro sujo, através do qual praticamente nada é visível o que está acontecendo na estrada.

Quando isso acontece, torna-se óbvio que as escovas perderam o seu desempenho e é necessária uma substituição urgente das escovas do limpa pára-brisas. E então surgem perguntas bastante lógicas: como é a substituição dos limpadores e qual é o tamanho dos limpadores no meu modelo, onde e quais escovas escolher? Muitas vezes, os motoristas do Renault Logan começam imediatamente a pensar em comprar componentes originais para este sistema automotivo, que tenham o tamanho de escovas adequado para o modelo Renault Logan e, como descobrimos, são da mais alta qualidade e serão usados ​​por um longo tempo e regularmente em comparação com produtos não originais fabricados por outras empresas.

Gostaria de observar imediatamente que o tamanho das escovas regulares para carros Renault Logan é de 508 mm de comprimento. Os limpadores de para-brisa originais têm um design tipo quadro. Quais são suas vantagens e desvantagens? Esses limpadores têm um grande número de em seu design de elementos móveis de metal.

Cada vez que você pressiona o interruptor, parte da escova pode cair e, assim, o proprietário do carro receberá muitos inconvenientes. Afinal, pela frente, ele aguarda a substituição completa das palhetas.

Além disso, ao escolher os limpadores de tamanho certo, os limpadores de quadro original não fazem seu trabalho bem o suficiente no inverno. Cada junta móvel congela para a próxima, e a rolha de água de borracha deixa de ser flexível e não se encaixa perfeitamente no pára-brisa. Para sair dessa situação, o motorista terá que lubrificar constantemente a estrutura da escova com graxa, mas essa solução não é de longo prazo e, depois de um tempo, essa manipulação terá que ser feita novamente.

Outra séria desvantagem do projeto do limpador de pára-brisa para um carro Renault Logan é o tamanho muito infeliz dos limpadores. Que problemas surgem com isso? Para começar, todos os "encantos" desse defeito serão sentidos durante a chuva, quando a água vai escorrer do teto do carro para o para-brisa, e você precisa ligar os limpadores com mais frequência para tirar o excesso de água da chuva.

No carro Renault Logan durante chuva forte, uma gota começa a escorrer bem no meio parabrisa, já que os pincéis não alcançam, devido às suas características de design, e não há como se livrar dessas gotas no meio.

Ajustando a operação das palhetas do limpador do carro

Graças aos experimentos realizados pelos proprietários do modelo Renault Logan, foi possível entender que a gota que aparece no para-brisa é formada devido às peculiaridades das escovas e trelas nas quais estão realmente instaladas. O que fazer nessa situação? O primeiro método é refinar e não substituir completamente as palhetas do limpador. Para que tudo fique perfeito, é preciso conhecer o tamanho aprimorado dos limpadores, que conseguirão retirar o fluxo de água do vidro. E então, o sistema de limpador de para-brisa começará a funcionar muito melhor.

Para fazer essa atualização, você precisa ajustar o tamanho dos pincéis ou trelas. Para isso, os limpadores são substituídos por outros não originais, mas isso não significa que devam ser de qualidade inferior. O principal é que o limpador do lado do motorista é um pouco mais longo, mas do lado do passageiro é um pouco mais curto. A prática diz que as escovas funcionarão melhor perfeitamente e o para-brisa estará sempre limpo. E para realizar uma substituição, você precisa saber como remover limpadores inadequados.

Além de uma solução tão simples problema urgente em um carro Renault Logan, como substituir as palhetas originais por outras não originais, por um método para o qual você precisa ter certas ferramentas e mais tempo gasto é o refinamento ou reparo do trapézio do limpador. Para fazer isso, você precisará saber como remover as trelas do suporte e desmontar o trapézio para encurtá-lo.

O que precisa ser feito para fazer a substituição? Primeiro, retire as escovas dos fixadores, para isso é usada uma chave simples. A porca geralmente é facilmente desaparafusada.

Depois de remover as escovas e trelas, você precisa remover cuidadosamente a caixa, localizada sob o vidro e é puramente decorativa por natureza, e você pode retirá-la facilmente com a mão. Depois, há uma fase mais difícil.

Assim, o refinamento é realizado da seguinte forma: primeiro desmontamos o trapézio e o cortamos onde começa a curva. Depois disso, encurtamos a seção reta em aproximadamente 6-8 mm e, em seguida, a soldagem segue. A solda precisará ser limpa e toda a estrutura remontada na ordem inversa e, quando o interruptor for acionado novamente, os fluxos de gotas no vidro não o incomodarão mais.

Modernizamos a tração do trapézio

Leva muito tempo para refinar a tração do trapézio. No entanto, isso permitirá que você esqueça a água no para-brisa para sempre. Uma boa modificação do trapézio requer algumas habilidades de soldagem e ferramentas especiais, caso em que os limpadores de pára-brisa não precisam ser substituídos.

1. Removemos o impulso do corpo, para isso você precisa fazer as seguintes manipulações.
2. Abra o capô e remova o bocal de plástico especial, onde a base das palhetas do limpador está escondida.
3. Remova a grade plástica e a vedação do capô.
4. Certifique-se de lembrar a posição das escovas para colocá-las de volta no lugar corretamente, caso contrário, elas não funcionarão.
5. Retiramos as trelas, para fazer isso de maneira fácil e simples, você precisa puxá-las em sua direção, balançando um pouco.
6. Removemos as almofadas de plástico que estão sob as trelas.
7. Depois disso, você verá um pino do qual precisa torcer a porca e remover a arruela.
8. Desconecte a unidade do motor do limpador de para-brisa.
9. Na alavanca, torcemos a porca e, consequentemente, a arruela.
10. Para remover facilmente a alavanca, você precisa puxá-la com 2 chaves de fenda.
11. Removemos o impulso da dobradiça da alavanca.

Em seguida, você precisa marcar o local do corte na haste removida. Para que as escovas funcionem normalmente depois, deve-se cortar 6-8mm de metal entre a fixação do próprio impulso e sua dobra, conforme mencionado acima. Após a marcação, você precisa cortar todos os desnecessários. Então você precisa soldar os pedaços de impulso em um e processar a costura para que não haja irregularidades. Depois disso, o impulso deve ser devolvido e recolher tudo o que foi desmontado.

Resumindo

O reparo ou substituição das escovas de limpeza de para-brisa no Logan é um momento importante e necessário. A segurança de dirigir com mau tempo, além do conforto do passeio, depende de seu bom funcionamento.

Os carros Renault Logan na Rússia estão no TOP-5 dos modelos mais populares do mercado. Alta confiabilidade, econômica e atraente aparência muito impressionado com o nosso consumidor. Como diz o ditado: Só quem não faz nada não erra! Esta alegoria refere-se apenas aos fabricantes do Renault Logan.

Um pouco - muito, o problema está nas escovas de pára-brisa de base. É claro que, no primeiro tempo de operação, poucas pessoas prestam atenção a esse erro de cálculo irritante, mas depois de um tempo se torna um problema irritante para os drivers de logan.

Como se livrar de tais defeitos e modernizar o sistema do limpador, leia abaixo em nosso artigo.

Depois de algum tempo desde o início da operação, os motoristas percebem uma característica muito incomum quando os limpadores de para-brisa funcionam. O fato é que, nos carros estrangeiros mais populares, eles trabalham simultaneamente com o lavador de pára-brisas, mas em Logan tudo acontece de maneira diferente. Quando você liga os limpadores, eles não fornecem água. E isso não é um problema na bomba, que é uma característica do trabalho.

Claro que essa opção tem seus adeptos, porém, a grande maioria dos Loganovods concorda que tal operação é inconveniente e precisa ser melhorada. Felizmente, existe uma solução para este problema, você só precisa de instruções, um pouco de experiência e a quantidade necessária de fiação elétrica.

Outra "surpresa" desagradável para os proprietários do Renault Logan é o tamanho regular da palheta do limpador de pára-brisa. Seu comprimento é de 55 centímetros, tanto do lado do motorista quanto do lado do passageiro.

Portanto, durante a operação, eles capturam apenas uma pequena parte da superfície do vidro, deixando as áreas restantes intactas. Parece pequeno problema No entanto, quando a precipitação cai, é nessas áreas intocadas que a umidade flui do vidro, o que, por sua vez, causa desconforto. Entre os motoristas, essa situação foi apelidada - o efeito "ranho".

É assim que se parece o resultado de um limpador de para-brisa padrão.

E assim com a atualização. Como você pode ver, o triângulo ao longo do qual toda a sujeira flui desapareceu.

Quais limpadores escolher para o Renault Logan?

Hoje na Internet existem muitos tópicos abertos nos fóruns sobre o problema das escovas no Renault Logan. Uma das respostas mais populares para esse problema é substituir os limpadores de estoque por peças de tamanho diferente.

O tamanho ideal do limpador no lado do motorista 65 centímetros, e o passageiro 55 cm.

Dependendo do fabricante, o tamanho pode variar um pouco, mas o padrão é o mesmo, o comprimento do lado do motorista deve ser sempre maior.

Processo passo a passo para substituir os limpadores

Observe que, ao instalar escovas sem moldura, pode ser necessário um adaptador especial (que na maioria dos casos está incluído).

Realizamos a modernização da tração do trapézio

O processo de mudar o impulso no trapézio é suficiente processo difícil que levará tempo e energia. Mas basta realizar todo esse trabalho, pois o efeito do "ranho" certamente desaparecerá.

Para realizar tais manipulações, você precisará de uma ferramenta manual, máquina de solda, mãos diretas e seguimento exato de nossas instruções.

1. Abra o capô e remova o pistão de plástico da grade de proteção.

   
   

   Usando uma chave de fenda, levante cuidadosamente o pistão.

2. Em seguida, removemos a vedação do capô e a grade plástica que cobre o motor com a haste do limpador.

   
   

   Com um pouco de esforço, a grade de plástico e a vedação sairão do lugar.

3. Após a abertura do acesso às escovas, lembramos a localização aproximada dos limpadores para posteriormente instalá-los em seus lugares. Você pode marcar com marcador.
4. Desaparafusamos as porcas e removemos as arruelas das trelas dos limpadores.

   
   

   Para facilitar a quebra da porca, você pode pré-tratá-la com WD-40.

5. Para remover as próprias trelas, você precisa balançá-las de um lado para o outro e puxá-las em sua direção.
6. Remova a tampa plástica e desparafuse a porca e a arruela do pino.

   
   

   Removemos a proteção plástica erguendo-a por baixo com uma chave de fenda.

7. Remova o conector de alimentação do limpador de para-brisa.

   
   

   É melhor desconectar o contato com uma ponta de chave de fenda plana.

8. Desaperte o parafuso de montagem do motor da carcaça.

   
   

   O parafuso de montagem do motor pode ser facilmente desaparafusado usando a cabeça de soquete para "10".

9. Puxando a alavanca em sua direção, desmonte-a.
10. Após a desmontagem de todo o trapézio, retire a porca e a arruela da tração do passageiro e solte-a.
11. Para que a modernização seja bem-sucedida, é necessário cortar de 5 a 8 mm de metal da haste e depois soldar as extremidades.

    
    

    É melhor cortar parte do impulso com uma lâmina de serra.

12. Após a soldagem, verifique tudo quanto a irregularidades e triture-as.

    
    

    Isto é o que parece depois que o trabalho é feito.

13. Montamos todas as peças na mesma ordem da remoção, não esquecendo de revestir todos os pontos de atrito com graxa.

Depois de realizar esse trabalho, você pode ter certeza de que as palhetas do Renault Logan limparão a maior parte do vidro sem deixar marcas extras.

O processo de remoção do motor do limpador com um trapézio (vídeo)

No Logan, depois de matar rapidamente os brushes nativos, coloquei frameless esquerda 60 cm (Trico Tech TT60), direita 55 cm (Champion EasyVision EU55). 3 anos foram para eles www.drive2.ru/l/288230376153008125/, mas ainda são apagados. Então ele colocou SWF Valeo (50cm), Bosch Eco (60cm), e ficou muito insatisfeito com eles www.drive2.ru/l/5853257/ mesmo no verão, o que podemos dizer sobre o inverno!
Chegou a hora de procurar novos pincéis, espero usar os anteriores em clima quente, eles ainda limpam não muito mal!

Depois de mais uma releitura das resenhas e inspeção de preços, foram determinadas opções sem moldura para uma inspeção mais detalhada: Valeo, Champion, Trico. Há muitas reclamações sobre Boshi (provavelmente quase todo mundo tem uma falsificação). Alca parece ser muito bom… Você também pode pensar no SCT e no inverno Lynx, mas ainda não pretendo pegar os puramente de inverno, e as resenhas no SCT não são inequívocas… Em geral, como no Denso (costumavam ser bom quando eles foram produzidos no Japão, mas agora eles são de curta duração (após 2-3 meses começam os problemas), porque da Coréia, e se você quiser encomendar elásticos DU055L do Japão para eles, escreva o código DW55GN, infa daqui forums.drom.ru/piter/t1151870577-p19.html, eles também são ótimos elásticos SWF - os preços dos elásticos de 600 mm (2 peças) variam entre 300-500 rublos), embora já sejam visivelmente mais caros que o SCT e Alca. Muitas reclamações sobre Pilenga. Bremax normalmente esfrega, mas alguns até não têm o suficiente para o inverno! Hola - ranger, morrer rapidamente, arranhar vidro (www.drive2.ru/l/2214481). Você não pode nem pensar em Cavalo, muito menos comprar. Heyner Hybrid são ótimos pincéis, mas para clima quente... bons pincéis Masuma (embora não japonês www.drive2.ru/l/2435244). Valeo são alguns dos melhores, mas seus preços são idênticos ao preço...
E aqueles Champion EasyVision EU que eu tirei antes não estão mais à venda...

É hora de olhar para os preços. Os preços mais baratos acabaram sendo em cancon. Valeo (a série Silencio X-TRM parece ser a melhor deste fabricante) um651 (53cm) - 803r, um654 (53cm) - 617r, um653 (55cm) - 822r, um655 (55cm) - 775r, um683 (58cm) - 878r, um700 (60cm) - 932 esfregar. Trico (série Tech - o mais simples, mas a qualidade é bastante, me convenci) - tt530 - 401r, tt550 - 455r, tt552 (com conectores adicionais) - 480r, tt600 - 241r. A série Champion é menor que a de Valeo e Traiko, mas ainda parecem ser encontradas peças únicas eu53 (529r) e eu55 (400r). Opções modernas- a mesma série EasyVision, mas com acessórios Retro Clip e Multi Clip. À primeira vista, a diferença está apenas nos conectores (no Retro há apenas 1 gancho e no Multi há 7 deles), quem sabe mais - compartilhe! Preços do clipe retrô: er53b01 - 385p, er55b01 - 392p, er60b01 - 442p.

Como resultado, encomendei o comprovado Trico tt600 (60cm) e Valeo um654 (silenciado, até que o preço caiu, presumivelmente devido à remoção do modelo e substituindo-o por um651) ...

novos pincéis comprados no pacote

Rótulos de pincéis Valeo e Trico

Muitas vezes me deparei com elogios sobre pincéis de inverno (ou seja, emoldurados em capas) (Lynx LW600, Champion WX55, etc.): um motivo para pensar no futuro! E as carcaças que agora estão de pé podem ser trocadas para o verão por um Heyner Hybrid.

Também encontrei críticas positivas para a marca polonesa Kamoka kamoka.pl/ru/asortyment. Regularmente no Logan é oferecido: um conjunto de frameless 27e17, frameless separadamente 27500 + 27500, frame separadamente 26500 + 26500 (frame live apenas 3 meses www.drive2.ru/l/7481831). Se você escolher sem moldura separadamente, considere 27525, 27550, 27600, 27625, 27650. Encontrei conjuntos possivelmente adequados no catálogo: 27a03 (60+50), 27a04 (65+53), 27a05 (60+53), 27a18 (65+58), 27a26 (53+53), 27a27 (65+50), 27b06 (60+55), 27b08 (65+55), 27c23 (53+53), 27d06 (60+58), 27e02 (55+50), 27e04 (53+53), 27e08 (60+53), 27e12 (65+50), 27e23 (65+55), 27e27 (65+58), 27e30 (65+55), 27e32 ( 60+55), 27f04 (60+53), 27f05 (60+50), 27f11 (65+55). Para o meu Logan, eles aconselham "e", eles serão os principais, pois acho que outras combinações de letras e números com os mesmos tamanhos podem significar pressão diferente, volante à direita ou outra coisa ... contatos do fabricante sobre as opções 27b06 (60+55), 27e32 (60+55), 27d06 (60+58), aguardaremos uma resposta.

O tamanho das palhetas do Renault Logan torna-se um parâmetro muito importante quando você decide substituir os limpadores padrão por outros mais modernos e avançados. O sistema de limpeza do para-brisa é composto pelos seguintes elementos estruturais:

• escovas de limpeza;
• mecanismo de acionamento da escova;
• linhas de lavagem;
• tanque de armazenamento de fluido de lavagem;
• bomba do lavador.

Por vários motivos, a instalação de novos limpadores no Logan é uma das operações mais comuns realizadas pelos proprietários deste modelo imediatamente após sua compra. Normalmente, os limpadores novos fazem um trabalho muito melhor do que os limpadores padrão e têm uma vida útil muito maior.

Motivo da substituição dos limpadores de para-brisa

A principal razão para substituir os limpadores de para-brisa Renault Logan é seu estranho trabalho, que há muito é atribuído às “doenças” genéricas dos carros desta marca.

O fato é que a maioria dos carros modernos está armada com um sistema de limpeza de para-brisas no qual os limpadores funcionam em sincronia com o lavador de vidros.

Os limpadores Renault Logan na posição ligada não iniciam o lavador, como resultado, o vidro é limpo a seco até que o motorista inicie manualmente o dispositivo. Naturalmente, isso cria certos inconvenientes ao dirigir, pois o motorista se distrai da estrada, o que pode levar às consequências mais desastrosas.

Além disso, o design dos limpadores padrão tem outra característica desagradável - são os mesmos tamanhos de escovas para o motorista e o passageiro. Eles têm 55 cm de comprimento, esse comprimento das escovas não permite que limpem completamente o para-brisa do carro, pois simplesmente não capturam uma pequena parte dele, na qual a água se acumula. Os fãs do Renault Logan até deram um apelido a esse fenômeno, chamando-o depreciativamente de "ranho".

Os proprietários de automóveis afirmam que o reservatório do lavador é muito pequeno, o que faz com que o fluido do lavador se esgote rapidamente com mau tempo. Ao mesmo tempo, a remoção do reservatório do lavador causa dificuldades significativas devido à sua localização inconveniente.

Seleção de novos limpadores

Você pode se livrar desses problemas instalando novos limpadores de tamanho diferente no Logan, além de sincronizar a operação dos limpadores com a lavadora. Os proprietários de automóveis experientes são aconselhados a comprar esses acessórios, cujo tamanho será de 65 cm para banco do motorista e 55 para passageiro. A forma, o dispositivo, o método de fixação dos limpadores podem ser qualquer um, mas lembre-se de que seu tamanho deve ser diferente em qualquer caso.

Quais limpadores de para-brisa são melhores para Logan é uma questão bastante controversa, já que cada motorista escolhe um design para si mesmo. Por isso, alguns gostam quando as escovas são mais rígidas, enquanto outros preferem designs que tenham escudos em serviço. No entanto, ao escolher esses acessórios, um ponto deve sempre ser levado em consideração: no Renault Logan, os limpadores de quadro apresentam alguns problemas durante a operação no inverno. Isso se deve ao fato de que a umidade pode congelar entre a almofada de borracha e a estrutura.

Nesse sentido, ao substituir os limpadores, faz sentido comprar escovas sem moldura. O fato é que o design, que não possui moldura, permite anexar a superfície de limpeza a uma estrutura bastante complexa com vários pontos de apoio, chamada de "rocker". Como resultado, as escovas não congelam no vidro, garantindo que o limpador esteja sempre pronto para uso.

Além disso, os limpadores sem moldura estão armados com um indicador de desgaste para suas escovas. Do ponto de vista técnico, esse indicador é uma tira que muda de cor à medida que as escovas se desgastam.

As escovas sem moldura, como regra, são pequenas em tamanho, firmemente pressionadas contra o vidro e estão armadas com spoilers que impedem que sejam sopradas pelo fluxo de ar que se aproxima.

Substituir as palhetas do Renault Logan é bastante fácil. O fato é que existe uma trava especial na haste deste dispositivo. Ao girar a escova de uma maneira especial, você pode abrir a trava e removê-la. A instalação de uma nova escova é feita da mesma maneira. A substituição de palhetas não padronizadas é fácil, pois seu ponto de fixação não é diferente das amostras regulares.

Ao mesmo tempo, a principal "doença" dos limpadores Logan regulares - o "ranho" pode ser derrotado apenas atualizando as hastes de trapézio, que permitirão que as escovas capturem áreas do pára-brisa que são inacessíveis a um acessório padrão. Nesse caso, você terá que recorrer ao trabalho de soldagem.

Para fazer isso, após a desmontagem da haste, de 6 a 8 mm de metal são cortados dela entre a fixação da haste e sua dobra. Em seguida, as peças restantes são soldadas e a costura é limpa de irregularidades. Depois disso, o impulso retorna ao seu lugar.

Em princípio, essas melhorias não são difíceis e podem ser feitas de forma independente, em contraste com a modernização do sistema de lavagem de vidros. Assim, por exemplo, alguns artesãos trocam a bomba do lavador, aumentam o tamanho do tanque, trocam os bicos, etc.