பற்றவைப்பு சுருள் தோல்வியின் அறிகுறிகள். பற்றவைப்பு சுருள்: சிக்கல்கள் மற்றும் அவற்றின் தீர்வுகள். மின்னணு பற்றவைப்பு அமைப்புகளின் பற்றவைப்பு சுருள்கள்.
ஒரு தவறான பற்றவைப்பு சுருளின் அறிகுறிகள் எந்த சூழ்நிலையிலும் புறக்கணிக்கப்படக்கூடாது. பற்றவைப்பு அமைப்பில் தீப்பொறி பிளக்குகள் அல்லது சுருள்களின் செயல்பாடு நிலையற்றதாக இருந்தால், நீங்கள் அவசரமாக சுயாதீனமான நோயறிதல்களை மேற்கொள்ள வேண்டும் அல்லது ஒரு சேவை மையத்தை தொடர்பு கொள்ள வேண்டும். ஒவ்வொரு வாகன ஓட்டியும் பற்றவைப்பு சுருள் செயலிழப்பின் அறிகுறிகளை சரியான நேரத்தில் கவனிக்கவும் பழுதுபார்க்கவும் தெரிந்து கொள்ள வேண்டும். இந்த கட்டுரையில் சுருள் செயலிழப்புகளை எவ்வாறு தீர்மானிப்பது மற்றும் நீங்கள் ஏன் இதைச் செய்ய வேண்டும் என்பதைப் பார்ப்போம்.
அவை செலவு குறைந்த வடிவமைப்புகளைக் கொண்டுள்ளன மற்றும் அதிநவீனத்தைப் பயன்படுத்தி தயாரிக்கப்படுகின்றன உற்பத்தி செயல்முறைகள், இது வெற்றிகரமாக செயல்படுத்தப்படுவதை உறுதி செய்கிறது பரந்த எல்லைஇயந்திர பயன்பாடுகள். பற்றவைப்பு செயல்முறையின் ஒவ்வொரு படியும் பற்றவைப்பு தீப்பொறி ஆற்றலின் உருவாக்கம், பரிமாற்றம், நேரம் மற்றும் விநியோகம் உட்பட பகுப்பாய்வு செய்யப்படுகிறது. இந்த உத்தி வாடிக்கையாளர் தேவைகளுக்கு ஏற்றவாறு உகந்த பற்றவைப்பு அமைப்புகளை வழங்குகிறது. பற்றவைப்பு அமைப்புகளில் 100 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான அனுபவத்தின் பலனை நாங்கள் வழங்குகிறோம், இன்று நாங்கள் ஆண்டுதோறும் மில்லியன் கணக்கானவர்களை உருவாக்குகிறோம்.
மோசமான பற்றவைப்பு சுருளின் அறிகுறிகளை நீங்கள் ஏன் தெரிந்து கொள்ள வேண்டும்?
பற்றவைப்பு அமைப்பு நவீன காரின் மிக முக்கியமான அமைப்புகளில் ஒன்றாகும். ஒரு உள் எரி பொறி முறையான இடைவெளியில் எரிப்பு அறைக்குள் ஒரு தீப்பொறியை முறையாக அனுப்புவதன் மூலம் செயல்படுகிறது. ஒரு முக்கிய பங்கு இந்த செயல்முறைபற்றவைப்பு சுருள் விளையாடுகிறது - அதன் மீது குறைந்த மின்னழுத்த மின்னழுத்தம் உயர் மின்னழுத்தமாக மாற்றப்பட்டு ஒரு தீப்பொறி உருவாக்கப்படுகிறது.
நாங்கள் குறைந்த விலை, உலகளாவிய உற்பத்தி தடம் மற்றும் மிகவும் வழங்குகிறோம் முழு வரிதொழில்துறையில் பற்றவைப்பு அமைப்புகள். எங்கள் பற்றவைப்பு தயாரிப்புகள் செயல்திறன், தரம் மற்றும் ஆயுள் ஆகியவற்றில் சிறந்து விளங்குகின்றன. எதிர்கால சந்தை சவால்களை எதிர்கொள்ள எங்கள் வாடிக்கையாளர்களுக்கு உதவும் வகையில் அதிநவீன மற்றும் புதுமையான தொழில்நுட்பங்களை நாங்கள் வழங்குகிறோம். உங்கள் காரை இயக்குவதற்கு, இது ஒரு முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது: பற்றவைப்பு சுருள். அது உடைந்தால், நீங்கள் விரைவாக செயல்பட வேண்டும். ஆனால் தவறான பற்றவைப்பு சுருளின் அறிகுறிகள் என்ன? இன்று எல்லாம் பற்றவைப்பு சுருள் என்ற தலைப்பைச் சுற்றி வருகிறது.
பற்றவைப்பு சுருளின் பணிகள் மற்றும் செயல்பாடுகள்
நீங்கள் கவனிக்க வேண்டிய குறைபாட்டின் அறிகுறிகளை நாங்கள் உங்களுக்குச் சொல்வோம். பற்றவைப்பு சுருளில் உள்ள குறைபாடு உங்கள் வாகனத்தின் மற்ற பகுதிகளையும் பாதிக்கிறது. முதலில், மற்ற சிலிண்டர்கள் பாதிக்கப்பட வேண்டும். எனவே, முடிந்தவரை விரைவாக குறைபாட்டைக் கண்டுபிடிப்பது முக்கியம். இந்த அறிகுறிகள் உடைந்த பற்றவைப்பு சுருளைக் குறிக்கின்றன.
ஒவ்வொரு கார் உரிமையாளரும் பற்றவைப்பு சுருள் செயலிழப்பின் அறிகுறிகளை அறிந்து கொள்ள வேண்டும், இதனால் கணினியை உடனடியாக சரிசெய்து, மேலும் பயன்படுத்துவதற்கு பொருத்தமற்ற பகுதிகளை மாற்ற வேண்டும். பிரச்சனைகளை புறக்கணிப்பது வழிவகுக்கும் கடுமையான விளைவுகள்- கார் வெறுமனே ஸ்டார்ட் செய்வதை நிறுத்தும்.
தவறான பற்றவைப்பு சுருள் - அறிகுறிகள்:
- சுருளின் அதிக வெப்பம்.
- நிலையற்ற பற்றவைப்பு செயல்பாடு.
- குறைக்கப்பட்ட மோட்டார் செயல்திறன்.
- "செக் என்ஜின்" சிக்னல் தோன்றும்.
- சிக்னல் “P0354” (“முதன்மை/இரண்டாம் நிலை மின்சுற்று செயலிழப்பு”) தோன்றும்
- இயந்திரம் குறிப்பிடத்தக்க வகையில் இயங்குகிறது, குறிப்பாக குறைந்த வெப்பநிலையில்.
- குறிப்பிட்ட வேகத்தில், டிப்ஸ் தோன்றும்.
- கார் முற்றிலுமாக ஸ்டார்ட் ஆகி நிற்கிறது.
மேலே பட்டியலிடப்பட்டுள்ள குறிகாட்டிகள் பற்றவைப்பு சுருள் தவறானது என்பதற்கு 100% ஆதாரம் அல்ல. இந்த செயலிழப்புகள் பல நிகழ்வுகளிலும் தோன்றக்கூடும், எனவே நோயறிதல்களை மேற்கொள்வது மற்றும் சிக்கலின் காரணங்களை அடையாளம் காண்பது அவசியம்.
ஏன் முறிவுகள் ஏற்படுகின்றன?
எஞ்சின் தொடங்காது என்ஜின் மிகவும் கரடுமுரடான மற்றும் ஜெர்கி வாகனம் தவறாக இயங்குகிறது மோசமான முடுக்கம் மற்றும் சக்தி இழப்பு அதிகரித்த எரிபொருள் நுகர்வு இயந்திர மேலாண்மை விளக்குகள் இயக்கப்படுகின்றன. இந்த அறிகுறிகளில் ஏதேனும் ஒன்றை நீங்கள் கண்டால், நீங்கள் எச்சரிக்கையாக இருக்க வேண்டும்! உடைந்த பற்றவைப்பு சுருள் கொண்ட உங்கள் கார் இன்னும் தீப்பிடித்தாலும், நீங்கள் அதிக தூரம் ஓட்ட வேண்டிய அவசியமில்லை. இது மற்ற விளைவுகளுக்கு வழிவகுக்கும்.
நீங்கள் ஒரு குறைபாட்டைக் கண்டால், பின்: பட்டறைக்குச் செல்லுங்கள்! சாத்தியமான விளைவுகளைத் தடுக்க, உங்கள் பற்றவைப்பு சுருள்கள் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும், தேவைப்பட்டால், மாற்றவும். நீங்கள் உண்மையான கார்-ஹெலிகாப்டராக இருந்தால், உங்கள் பற்றவைப்பு சுருளை நீங்களே மாற்றி, பட்டறையில் பணத்தைச் சேமிக்கலாம். பற்றவைப்பு சுருள் மாற்றம் எவ்வாறு நிகழ்கிறது, பின்வரும் பங்களிப்பை நாங்கள் உங்களுக்குக் காண்பிப்போம். அதுவரை: நல்ல வெளிச்சம் கொண்ட சவாரி!
பற்றவைப்பு அமைப்பின் தோல்விக்கான காரணங்கள்:
- மோசமான தரமான தீப்பொறி பிளக்குகள் காரில் நிறுவப்பட்டுள்ளன.
- இயந்திரம் நன்றாக குளிர்ச்சியடையாது மற்றும் பற்றவைப்பு சுருள் வெப்பமடைகிறது.
இயந்திரத்தைத் தொடங்கி இயக்குவதில் சிக்கல்களைத் தவிர்க்க, நீங்கள் உயர்தர தீப்பொறி செருகிகளை மட்டுமே பயன்படுத்த வேண்டும் - உற்பத்தியாளரால் பரிந்துரைக்கப்படும் அசல் அல்லது ஒப்புமைகள். சுருள் ஆயுள் அதிர்வுகளைப் பொறுத்தது வெப்பநிலை ஆட்சி- அடிக்கடி வெப்பநிலை மாற்றங்கள் நிகழ்கின்றன மற்றும் இயந்திரம் சுருள் உடலை வெப்பமாக்குகிறது, பகுதி குறைவாக நீடிக்கும். குளிரூட்டும் அமைப்பின் நிலைத்தன்மையை கண்காணிக்கவும், சரியான நேரத்தில் செயலிழப்புகளை அகற்றவும், தோல்வியுற்ற பகுதிகளை சரிசெய்யவும் அவசியம்.
நுண்செயலி பற்றவைப்பு அமைப்புகளின் பற்றவைப்பு சுருள்கள்
கொந்தளிப்பான இயந்திரம் இயங்குவது எரிபொருள் நுகர்வு அல்லது சக்தி இழப்பை அதிகரிக்கிறது மற்றும் பெரும்பாலும் தவறான பற்றவைப்பு சுருளால் ஏற்படுகிறது. எந்த பற்றவைப்பு சுருள் மோசமானது மற்றும் அதை மாற்றும்போது நீங்கள் எதைப் பார்க்க வேண்டும் என்பதை நாங்கள் உங்களுக்கு விளக்குவோம். இதற்குப் பிறகு, நீங்கள் பற்றவைப்பு சுருள் கம்பியிலிருந்து இணைப்பியைத் துண்டிக்க வேண்டும்.
இதைச் செய்ய, இணைப்பான் உடலை லேசாக அழுத்தி, மூக்கை கீழே தள்ளி வெளியே இழுக்கவும். அனைத்து கம்பி பற்றவைப்பு சுருள்களுக்கும் இந்த நடைமுறையை மீண்டும் செய்யவும்! கம்பி பற்றவைப்பு சுருள் சரியாக பிளக்கில் செருகப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். பிளக் கேட்கக்கூடியதாக இருக்க வேண்டும்.
பற்றவைப்பு அமைப்பின் சுய-கண்டறிதல்
சுருளைச் சரிபார்க்க, முதல் படி, சிலிண்டரைத் துண்டிக்கும் போது அதிலிருந்து தீப்பொறி பிளக் கம்பிகளை ஒவ்வொன்றாகத் துண்டிக்க வேண்டும். இந்த வழக்கில், இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டில் ஏற்படும் மாற்றங்களை நீங்கள் சரிபார்க்க வேண்டும் - அது நிலையற்ற முறையில் தொடர்ந்து இயங்கினால், தொடர்புகளில் ஒன்று உடைந்துவிட்டது அல்லது சுருள் ஒழுங்கற்றது என்று அர்த்தம்.
பற்றவைப்பு சுருள் கம்பியை துளைக்குள் செருகவும் மற்றும் தொடர்புடைய வழிகாட்டியில் தள்ளும் போது சிறிது கீழே அழுத்தவும். கேபிள்கள் இப்போது கேபிள்களில் சரியாக நிறுவப்பட வேண்டும். எண்ணெய் வடிகட்டி கழுத்தை நிறுவுவதற்கு முன், முதலில் கேபிள் சேனல்களை மூட வேண்டும். கேட்கக்கூடிய "கிளிக்" ஒலியையும் கவனியுங்கள்.
இரண்டாம் நிலை முறுக்கின் முதன்மை முறுக்கு அல்லது பற்றவைப்பு சுருளில் உள்ள முனையங்களில் பல்வேறு குறைபாடுகள் ஏற்படலாம். ஒரு குறுகிய சுற்று அல்லது குறுக்கீடு குறைபாடு காரணமாக இருக்கலாம். ஒரு தவறான பற்றவைப்பு சுருளை உடனடியாக அடையாளம் காண எப்போதும் சாத்தியமில்லை. ஒரு தவறான பற்றவைப்பு சுருளின் சாத்தியமான அறிகுறிகள் மற்றும் அவற்றின் விளைவுகள் பெரும்பாலும் தவறான பற்றவைப்பு விநியோகிப்பாளர் போன்ற பிற பகுதிகளை சுட்டிக்காட்டலாம். சிறந்த பரிந்துரைஇது ஒரு தவறான பற்றவைப்பு சுருள்தானா என்பதில் நிச்சயமற்ற தன்மை இருந்தால், மின் அமைப்பு அளவிடப்பட்டு சோதிக்கப்படுகிறது அல்லது சிதைக்கப்பட்ட நிலையில் மதிப்பிடப்படுகிறது.
இன்சுலேஷனில் ஒரு முறிவு எண்ணெய் மற்றும் அழுக்கு சுருள் உடலில் நுழைவதற்கு வழிவகுக்கும், இது அதன் தோல்விக்கு வழிவகுக்கும். மேலும், கண்டறியும் போது, நீங்கள் முறுக்குகளின் எதிர்ப்பின் அளவை அளவிட வேண்டும் - தவறான பகுதியில் அவை மிகவும் வித்தியாசமாக இருக்கும். தீப்பொறி பிளக்குகளில் சூட் அல்லது எரிபொருள் கசிவுகள் சுருள் செயலிழப்பைக் குறிக்கும்.
சேதம் சரியான நேரத்தில் சரிசெய்யப்படாவிட்டால், இது எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிப்பதற்கும், இன்னும் கடுமையான செயலிழப்புகளுக்கும், பின்னர் அதிக விலையுயர்ந்த பழுதுகளுக்கும் வழிவகுக்கும். பற்றவைப்பு சுருள் ஒரு நீண்ட சேவை வாழ்க்கை உள்ளது. இருப்பினும், இது அவ்வப்போது தோல்வியடைகிறது, எனவே தவறான பற்றவைப்பு சுருளின் முக்கிய அறிகுறிகளை நீங்கள் அறிந்து கொள்ள வேண்டும். பகுதி பழுது அரிதாகவே மேற்கொள்ளப்படுகிறது - ஒரு தவறான சுருளை புதியதாக மாற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
பற்றவைப்பு சுருள் மற்றும் பற்றவைப்பு அமைப்பின் பிற கூறுகளை சரிபார்க்க ஒரு சிறப்பு நிரலைக் கொண்ட சிறப்பு பட்டறைகள் என்ஜின் ஸ்டார்டர்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. உங்கள் காருக்கான பழுதடைந்த இக்னிஷன் காயிலை மாற்றுவதற்கு என்ன தேவை என்பதைத் தெரிந்துகொள்ளுங்கள் மற்றும் உங்கள் அருகிலுள்ள பணிமனையில் பொருத்தமான சந்திப்பை ஏற்பாடு செய்யுங்கள்.
பற்றவைப்பு சுருள் சாதாரண நிலையான மின்னழுத்தமான 12 வோல்ட்டிலிருந்து சுமார் 000 வோல்ட் அல்லது சுமார் 000 வோல்ட் வரை உயர் மின்னழுத்தத்தை உருவாக்குகிறது. உள்வரும் உயர் மின்னழுத்தம் பற்றவைப்பு விநியோகிப்பாளர் வழியாக தீப்பொறி பிளக்கிற்கு விநியோகிக்கப்படுகிறது. அத்தகைய உயர் மின்னழுத்தத்தில், சிலிண்டரில் உள்ள காற்று-எரிபொருள் கலவையை பற்றவைக்க முடியும்.
பற்றவைப்பு சுருள் என்பது ஒரு ஸ்டெப்-அப் மின்மாற்றி ஆகும், இது ஜெனரேட்டர் அல்லது பேட்டரியிலிருந்து வரும் குறைந்த மின்னழுத்த மின்னழுத்தத்தை காற்று-எரிபொருள் கலவையை பற்றவைக்கப் பயன்படும் உயர் மின்னழுத்த மின்னழுத்தமாக மாற்றுகிறது. நவீன ஆட்டோமொபைல் பற்றவைப்பு சுருள்கள் 1851 இல் காப்புரிமை பெற்ற புகழ்பெற்ற பொறியாளர் ஹென்ரிச் ருஹ்ம்கார்ஃப் இன் தூண்டல் சுருள் தவிர வேறில்லை. இந்த கண்டுபிடிப்பு முப்பது சென்டிமீட்டர் வரை நீளமான ஒரு வளைவை உருவாக்கி மிகவும் வெற்றிகரமாக மாறியது, 1858 ஆம் ஆண்டில் ருஹ்ம்கார்ஃப் நெப்போலியன் III இலிருந்து "மின்சாரத்தைப் பயன்படுத்தும் துறையில் மிக முக்கியமான கண்டுபிடிப்புக்காக" என்ற வரையறையுடன் ரொக்கப் பரிசைப் பெற்றார். அதன் அளவு ஐம்பதாயிரம் பிராங்குகள்.
புதிய பற்றவைப்பு சுருள்களின் நன்மைகள்
1970 களின் நடுப்பகுதி வரை, ஆட்டோ மெக்கானிக் பயிற்சியில் முறுக்கு பற்றவைப்பு சுருள்கள் அடங்கும், ஆனால் இது இனி சிக்கனமாக இல்லை. இன்று, ஒரு பழுதடைந்த பற்றவைப்பு சுருளை மாற்றுவது எளிதானது, விரைவானது, எனவே அதிக செலவு குறைந்ததாகும். முதியவர்களின் மறுவாழ்வில் இந்த நடைமுறைக்கு மதிப்பு இருக்கலாம். IN நவீன கார்கள்மின்னணு பற்றவைப்பு அமைப்பு பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஒவ்வொரு தீப்பொறி பிளக்கும் அதன் சொந்த பற்றவைப்பு சுருளுடன் ஒரு பற்றவைப்பு தொகுதி உள்ளது. நன்மை: பற்றவைப்பு தொகுதி சிதைந்தால், ஒரு சிலிண்டர் மட்டுமே வெளியே விழும்.
பற்றவைப்பு சுருள் ஒரு DC படி-அப் மின்மாற்றி ஆகும். காற்று-எரிபொருள் கலவையை பற்றவைக்க தேவையான உயர் மின்னழுத்த மின்னோட்டத்தை உருவாக்குவதே இதன் முக்கிய நோக்கம்.
பற்றவைப்பு விநியோகஸ்தர், தொடர்புடைய இயக்கவியல் மற்றும் மின்னழுத்த கேபிள்கள் மூடப்படவில்லை. பற்றவைப்பு சுருளில் ஒரு குறைபாடு மற்ற சிலிண்டர்களை பாதிக்கும் மற்றும் முறையற்ற பற்றவைப்பு ஏற்படலாம். பற்றவைப்பு சுருள் தவறானதாக இருந்தால், அதை உடனடியாக மாற்ற வேண்டும். சில சந்தர்ப்பங்களில், இயந்திரம் திடீரென வெளியேறுகிறது மற்றும் தொடங்க முடியாது. தவறான பற்றவைப்பு கொண்ட வாகனம் இன்னும் தீப்பிடித்தாலும், வாகனம் ஓட்டுவதைத் தவிர்க்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, ஏனெனில் இது இணை சேதத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும்.
பின்வரும் அறிகுறிகள் ஒரு குறைபாட்டைக் குறிக்கின்றன
என்ஜின் ஜெர்க் அல்லது பவர் லேக் இருந்தால், அது தவறான பற்றவைப்பு சுருள் காரணமாக இருக்கலாம். வார்ம்-அப் கட்டத்தில் வியக்கத்தக்க வகையில் மோசமாக இயங்கும் எஞ்சின் ஒரு தவறான பற்றவைப்பு சுருளின் அறிகுறியாகும். மேலும் விளைவுகள் அதிகரித்த எரிபொருள் நுகர்வு மற்றும் இயந்திரத்தின் மேல் rev வரம்பில் குறைந்த சக்தி. சிவப்பு அல்லது அம்பர் எஞ்சின் எச்சரிக்கை விளக்கு ஒரு குறைபாடுள்ள பற்றவைப்பு சுருளின் அடையாளமாக இருக்கலாம்.
பற்றவைப்பு அமைப்புகளில் குறைபாடுகளை சிறப்பாக கண்டறிதல்
- குறைந்த வேக வரம்பில் இயந்திரம் மிகவும் கடினமானதாக இயங்கும்.
- தொடக்க சிக்கல்கள் ஒரு தவறான பற்றவைப்பு சுருளாலும் ஏற்படலாம்.
சுருளின் செயல்பாட்டின் கொள்கை இரண்டாம் நிலை முறுக்குகளில் உயர் மின்னழுத்த மின்னோட்டத்தின் தோற்றத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது, அதே நேரத்தில் குறைந்த மின்னழுத்த மின்னோட்டம் முதன்மை முறுக்கு வழியாக செல்கிறது.
தீப்பொறி தேவைப்படும்போது, பற்றவைப்பு பிரேக்கர் விநியோகஸ்தரில் உள்ள தொடர்புகள் திறக்கப்படும். இந்த நேரத்தில், முதன்மை முறுக்கு சுற்று உடைந்துவிட்டது. உயர் மின்னழுத்த மின்னோட்டம் சுருளின் மைய தொடர்புக்கு வழங்கப்படுகிறது மற்றும் ஸ்லைடர் மின்முனை அமைந்துள்ள அட்டையில் உள்ள தொடர்புக்கு விரைகிறது. இந்த நேரத்தில். அடுத்து, சுற்று மூடுகிறது, மற்றும் தூண்டுதல் சிலிண்டர்களில் ஒன்றின் தீப்பொறி பிளக்கிற்கு மாற்றப்படுகிறது.
பல சந்தர்ப்பங்களில், நிலையான பிழைக் குறியீடுகளைக் கொண்ட ஆன்-போர்டு கணினி அமைப்புகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த கார்களில் டாஷ்போர்டு"இயந்திர கட்டுப்பாடு" ஒளி வருகிறது. பற்றவைப்பு சுருள் என்பது எரிபொருளைப் பற்றவைப்பதற்கு பொறுப்பான இயந்திர கூறு ஆகும். பற்றவைப்புக்குத் தேவையான உயர் மின்னழுத்தம் இருப்பதையும், மின்மாற்றியைப் போன்றே - பற்றவைப்பு கேபிள்கள் மூலம் தீப்பொறி பிளக்குகளுக்கு அனுப்பப்படுவதையும் இது உறுதி செய்கிறது. ஒரு வாகனத்தில் கிடைக்கும் பற்றவைப்பு சுருள்களின் எண்ணிக்கை உற்பத்தியாளர் மற்றும் மாடலைப் பொறுத்து மாறுபடும், மேலும் புதியவற்றின் விஷயத்தில் பயணிகள் கார்கள்ஒரு பற்றவைப்பு சுருள் இரண்டு அல்லது ஒரு சிலிண்டருக்கு பொறுப்பாகும்.
விநியோகஸ்தர்களின் குறைந்த நம்பகத்தன்மையின் விளைவாக, நவீன வாகனங்கள் ஒவ்வொரு தீப்பொறி பிளக்கிற்கும் தனித்தனி பற்றவைப்பு சுருள்களுடன் அமைப்புகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. இதன் காரணமாக, தீப்பொறி ஆற்றல் அதிகரிக்கிறது மற்றும் பற்றவைப்பு அமைப்பால் உருவாக்கப்பட்ட ரேடியோ குறுக்கீடு அளவு குறைகிறது. கூடுதலாக, தனித்தனி சுருள்கள் கொண்ட சுற்று நம்பமுடியாத உயர் மின்னழுத்த கம்பிகளின் பயன்பாட்டிலிருந்து விடுபடுவதை சாத்தியமாக்கியது.
பற்றவைப்பு சுருள் எவ்வாறு நிறுவப்பட்டுள்ளது?
எங்களிடம் நீங்கள் பற்றவைப்பு சுருள் எவ்வாறு உருவாக்கப்படுகிறது மற்றும் மாற்றும்போது என்ன பார்க்க வேண்டும் என்பதை அறிந்து கொள்வீர்கள். பழுதுபார்ப்புச் செலவுகள் பற்றிய கண்ணோட்டத்தைப் பெறுவீர்கள், மேலும் உங்கள் பகுதிக்கான இலவச, எந்தக் கடமையும் இல்லாத மேற்கோளைக் கோரலாம். பற்றவைப்பு சுருள் ஒரு முதன்மை முறுக்கு மற்றும் இரண்டாம் நிலை முறுக்கு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது, அதாவது லேமினேட் செய்யப்பட்ட மையத்தைச் சுற்றி ஒரு கம்பி காயம். அவை மின்சாரத்தை கடந்து சென்றால், அவை ஒரு மின்காந்த புலத்தை உருவாக்குகின்றன. இது சுமார் 000 வோல்ட் பற்றவைப்பு மின்னழுத்தத்தை உருவாக்க முடியும்.
பிரேக்கர் என்று அழைக்கப்படுவதை உடைப்பதன் மூலம், காந்தப்புலம் விரைவாக தன்னை உடைக்கிறது - எஞ்சிய மின்னழுத்தம் அகற்றப்படுகிறது. இது சிலிண்டரில் உள்ள எரிபொருள் பற்றவைக்கப்பட வேண்டிய உயர் மின்னழுத்தத்தில் விளைகிறது. இருப்பினும், முழு செயல்முறையும் இயந்திர பற்றவைப்பு இயக்கப்பட்டால் மட்டுமே மேற்கொள்ளப்படும்.
ஒரு தவறான பற்றவைப்பு சுருளின் அறிகுறிகள், பிரச்சனைகளின் அறிகுறிகள்
தவறான பற்றவைப்பு சுருளின் முக்கிய அறிகுறிகள்:
பற்றவைப்பு சுருளை எப்போது மாற்ற வேண்டும்?
உயர் மின்னழுத்தமானது காந்தப்புலம் எவ்வளவு விரைவாக மாறுகிறது மற்றும் புலத்தின் வலிமையைப் பொறுத்தது. காந்த புலம். இது பற்றவைப்பு சுருளிலிருந்து தீப்பொறி பிளக்குகள் வரை பற்றவைப்பு கேபிள்கள் வழியாக செல்கிறது. பற்றவைப்பு சுருளின் சிறப்பு அந்தந்த வகையான வாகனங்கள் மற்றும் இயந்திரங்களைப் பொறுத்தது. அதை எப்போது விட்டுவிட வேண்டும் என்பதை இந்த வழிகாட்டி உங்களுக்குச் சொல்கிறது. பற்றவைப்பு சுருள் பழையதாக மாறக்கூடும். தீப்பொறி பிளக்குகளின் நிலையான பயன்பாடு மற்றும் எதிர்ப்பின் காரணமாக, அது தேய்ந்து, குறுகிய சுற்றுக்கு வழிவகுக்கும்.
பின்வரும் காரணிகள் சுருள் தோல்விக்கு பங்களிக்கக்கூடும் என்பது கவனிக்கத்தக்கது:
- உயர் மின்னழுத்தம் காரணமாக காப்பு சேதம். மின்னழுத்தம் அதிகமாக இருக்கும்போது இந்த நிகழ்வைக் காணலாம்.
- தீப்பொறி பிளக் அல்லது உயர் மின்னழுத்த கம்பி பழுதடைந்தால் ஏற்படும் ஓவர்லோட்.
- வலுவான அதிர்வு மற்றும் வெப்பமாக்கல், இதன் விளைவாக சாதனத்தின் காப்பு மீறப்படுகிறது. பற்றவைப்பு சுருள் காப்பு பல அடுக்குகளின் முன்னிலையில் வேறுபடுகிறது. அவை சேதமடைந்தால், ஒரு காப்பு முறிவு ஏற்படுகிறது, இது ஒரு குறுகிய சுற்று அல்லது ஒரு சுற்று முறிவுக்கு வழிவகுக்கிறது.
மல்டிமீட்டருடன் பற்றவைப்பு சுருளை எவ்வாறு சோதிப்பது
ஆனால் இது ஈரப்பதம் மற்றும் தவறான விநியோக மின்னழுத்தம் காரணமாக நீண்ட கால சேதத்தை ஏற்படுத்தும். இருப்பினும், மாற்றம் கவலைப்படவில்லை மற்றும் பொதுவாக விரைவாக முடிக்கப்படும். பற்றவைப்பு சுருள்களை மாற்ற, என்ஜின் கவர் ஒரு விதியாக அகற்றப்பட வேண்டும். பின்னர் அனைத்து கேபிள்களையும் துண்டிக்கவும். பின்னர் நீங்கள் பற்றவைப்பு சுருள்களை மாற்றலாம். முக்கியமானது: வாகனத்தின் சுற்றுவட்டத்திலிருந்து பேட்டரி துண்டிக்கப்பட வேண்டும்.
தீப்பொறி பிளக்குகளைப் போலன்றி, ஒரே நேரத்தில் அனைத்து பற்றவைப்பு சுருள்களையும் மாற்ற வேண்டிய அவசியமில்லை. ஒரு விதியாக, ஒரு குறைபாடு ஏற்பட்டால் ஒரு தோல்வி பற்றி பேசலாம். இருப்பினும், உங்கள் காரின் தொடரில் பற்றவைப்பு சுருள்களில் சிக்கல்கள் இருந்தால், நீங்கள் அனைத்து பற்றவைப்பு சுருள்களையும் மாற்ற வேண்டும். நன்கு செயல்படும் பற்றவைப்பு சுருள் வினையூக்கி மாற்றியை சீராக இயங்க வைக்கிறது. இந்த வழியில், மாசுபடுத்திகளின் உமிழ்வைக் கட்டுப்படுத்தலாம் மற்றும் குறைக்கலாம், எனவே சூழல்ஒழிக்கப்படும்.
இந்த சாதனம் சுருளின் செயல்பாட்டைப் பற்றிய மிகத் துல்லியமான தகவலைப் பெறுவதை சாத்தியமாக்குகிறது மற்றும் சோதனை செய்யப்படும் சாதனத்தின் விளைவுகள் இல்லாமல் இதைச் செய்வதை சாத்தியமாக்குகிறது. இருப்பினும், முடிவுகளைப் பெற, மல்டிமீட்டரைப் பயன்படுத்தி பற்றவைப்பு சுருளை எவ்வாறு சரிபார்க்க வேண்டும் என்பதை நீங்கள் அறிந்து கொள்ள வேண்டும், இதில் முறுக்குகளின் எதிர்ப்பை அளவிடுவது அடங்கும்.
இந்த அறிகுறிகள் சாத்தியமான குறைபாட்டைக் குறிக்கின்றன
அப்படியானால், புதுப்பிப்பதற்கான செலவுகள் மற்றும் செலவுகள் பற்றி பின்வரும் வழிகாட்டியில் உங்களுக்குத் தெரிவிக்கலாம். பெரும்பாலும் இல்லை, ஒரு குறைபாட்டைக் குறிக்கும் பல்வேறு அறிகுறிகள் உள்ளன. மிகவும் பொதுவான அறிகுறிகளின் பட்டியல் கீழே உள்ளது. உங்கள் கார் பெரும்பாலும் மோசமாக குதிக்கிறது அல்லது எப்போதும் முதல் முயற்சியிலேயே இல்லை.
இயந்திரம் "அசுத்தமானது" மற்றும் "வட்டத்திற்கு வெளியே" இயங்குகிறது. இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டரில் உள்ள இன்ஜின் கண்ட்ரோல் இண்டிகேட்டர் ஒளிரும்.
பற்றவைப்பு சுருளின் வகை, நிச்சயமாக, அந்தந்த இயந்திர மாதிரிகளைப் பொறுத்தது. பேட்டரியைத் துண்டிப்பதைத் தவிர, பற்றவைப்பு சுருள்களை மாற்றும்போது சரிபார்க்க வேண்டிய கூடுதல் விஷயங்கள் உள்ளன. பற்றவைப்பு சுருள்கள் பேட்டரி, விநியோகஸ்தர் மற்றும் தீப்பொறி பிளக்குகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளதால், அவை பொருத்தமான இணைப்புகளைக் கொண்டுள்ளன. எந்த இணைப்பிகளை பின்னர் இணைக்க வேண்டும் என்பதை முதலில் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும்.
கூடுதலாக, அளவீட்டு முடிவுகளைப் பெற்ற பிறகு சில முடிவுகளை எடுக்க, பற்றவைப்பு சுருள்களின் பண்புகள் பெரிதும் மாறுபடும் என்பதை நீங்கள் அறிந்து கொள்ள வேண்டும்.
அனைத்து ரீல்களும் பின்வரும் முக்கிய தொழில்நுட்ப பண்புகளைக் கொண்டுள்ளன:
- தீப்பொறி வெளியேற்ற மின்னோட்டம்.
- தீப்பொறி வெளியேற்ற ஆற்றல்.
- தீப்பொறி வெளியேற்றத்தின் காலம்.
- முதன்மை முறுக்கின் தூண்டல்.
- இரண்டு முறுக்குகளின் எதிர்ப்பு.
எனவே, அளவீடுகளை எடுப்பதற்கு முன் சோதிக்கப்படும் சுருளின் பண்புகளை நீங்கள் கண்டுபிடிக்க வேண்டும்.
முதன்மை முறுக்கு சோதனை செய்யும் போது, அதன் "நேர்மறை" மற்றும் "எதிர்மறை" தொடர்புகளுக்கு அளவீட்டு கம்பிகளை இணைக்க வேண்டியது அவசியம். பெரும்பாலான சுருள்களுக்கான சாதாரண முதன்மை எதிர்ப்பானது 0.4 - 2 ஓம்ஸ் ஆகும். ஆனால் விதிவிலக்குகளும் உள்ளன. தவறுகளைத் தவிர்க்க, தனிப்பட்ட சாதனத்திற்கான உகந்த எதிர்ப்பு மதிப்புகளைச் சரிபார்க்கவும்.
பின்வரும் அளவீட்டு முடிவுகள் சுருள் செயலிழப்பைக் குறிக்கின்றன:
- எதிர்ப்பு மிகவும் அதிகமாக உள்ளது, இது சாத்தியமான திறந்த சுற்று என்பதைக் குறிக்கிறது.
- சாதனத்தில் ஒரு குறுகிய சுற்று போது காணப்படும் பூஜ்ஜிய எதிர்ப்பு.
கூடுதலாக, இரண்டாம் நிலை அளவீடு செய்யப்பட வேண்டும், இது உயர் மின்னழுத்த முனையத்திற்கும் சுருளின் நேர்மறை முனையத்திற்கும் இடையில் செய்யப்படுகிறது.
உதவி கருவிகள்
VAZ2107 இன் பற்றவைப்பு சுருளை மாற்றுதல், விரிவான வழிமுறைகள்
சுருள் நீண்ட நேரம் சேவை செய்ய, நீங்கள் முறையாக தொடர்புகளின் நிலைக்கு கவனம் செலுத்த வேண்டும் மற்றும் சாதனத்தின் உடலை சுத்தமாக வைத்திருக்க வேண்டும். சுருளை நீங்களே மாற்றுவது மிகவும் எளிதானது, ஆனால் தடுப்பு பராமரிப்பு ஆய்வுகளை சரியான நேரத்தில் மேற்கொள்வது இன்னும் எளிதானது, அத்துடன் கூறுகள் மற்றும் கூட்டங்களை கவனித்துக்கொள்வது வாகனம்செயலிழப்புகளைத் தவிர்க்க.
