Tele2, கட்டணங்கள், கேள்விகளில் உதவி

புதிய சீசனுக்கு உங்கள் காரைத் தயாரிக்கும் போது விண்ட்ஷீல்ட் வைப்பர் பிளேடுகளின் தேர்வு அடிப்படையானது. ரெனால்ட் லோகனில் நிறுவப்பட்ட வைப்பர்களை பழுதுபார்க்கும் மற்றும் மாற்றும் போது நீங்கள் நினைவில் கொள்ள வேண்டியவை, நிலையான வடிவமைப்பை மேம்படுத்துவதற்கு என்ன தீர்வுகள் வழங்கப்படுகின்றன மற்றும் அதை எவ்வாறு சிறப்பாகச் செய்வது என்பது பற்றி இந்தக் கட்டுரையைப் படியுங்கள்.

சரியான தேர்வு

அடுத்த முறை வைப்பர் சுவிட்சை “ஆன்” நிலைக்குத் திருப்பும்போது, ​​வைப்பர்கள் வழக்கமான ஸ்வீப்பைச் செய்கின்றன, ஆனால் தண்ணீரின்றி தெளிவான இடத்திற்குப் பதிலாக, பூச்சிகள் மற்றும் கறைகளின் தடயங்கள், நீங்கள் அழுக்காகிவிடும் நிகழ்வை கார் உரிமையாளர்கள் நன்கு அறிந்திருக்கிறார்கள். சாலையில் என்ன நடக்கிறது என்பதை நீங்கள் பார்க்க முடியாத கண்ணாடி.

இதன் பொருள் ஒன்று - விண்ட்ஷீல்ட் துடைப்பான் கத்திகள் தங்கள் சேவை வாழ்க்கையை இழந்துவிட்டன மற்றும் அவசர பழுது அல்லது மாற்றீடு தேவைப்படுகிறது. இங்கே கேள்வி எழுகிறது: எந்த மாதிரிகள் சிறந்தது? சிந்தனையின் ரயில் பொதுவாக அசல் வைப்பர்களைக் கருத்தில் கொண்டு தொடங்குகிறது. உற்பத்தியாளர் ரெனால்ட் லோகன்கூறுகிறது: தொழிற்சாலை கூறுகளுடன் பொருத்தமான அளவுஅனலாக்ஸுடன் ஒப்பிடும்போது தரம் மற்றும் நீண்ட சேவை வாழ்க்கையில் வேறுபடுகின்றன.

ரெனால்ட் லோகன் ஒரு நிலையான தூரிகை நீளம் 508 மிமீ. அசல் பகுதி ஒரு சட்ட அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. வைப்பர் மாதிரியின் இந்த பதிப்பில் பல நகரும் உலோக கூறுகள் உள்ளன.

அடுத்த முறை நீங்கள் சுவிட்சை அழுத்தினால், தூரிகையின் ஒரு பகுதி எளிதில் விழுந்து, ரெனால்ட் லோகனின் உரிமையாளருக்கு நிறைய சிரமத்தை ஏற்படுத்தும்.

மேலும், விண்ட்ஷீல்ட் வைப்பர் பிளேடுகளின் உகந்த அளவைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது கூட, அசல் பிரேம் வைப்பர்கள் குளிர்காலத்தில் மிகவும் மோசமாக செயல்படுகின்றன. அனைத்து நகரக்கூடிய மூட்டுகளும் வெறுமனே ஒன்றோடொன்று உறைந்துவிடும், மேலும் ரப்பர் வாட்டர் கேச்சர் அதன் நெகிழ்வுத்தன்மையை இழந்து கண்ணாடியுடன் மிகவும் மோசமாக ஒட்டிக்கொள்கிறது. சூழ்நிலையிலிருந்து வெளியேறும் வழி, தூரிகை சட்டகம் மற்றும் தலைவரை அவ்வப்போது ஊடுருவக்கூடிய மசகு எண்ணெய் மூலம் தெளிப்பதாகும், ஆனால் இது நீண்ட காலத்திற்கு சிக்கலை தீர்க்காது.



நிலையான ரெனால்ட் லோகன் வடிவமைப்பின் மற்றொரு குறைபாடு, தூரிகைகளின் வெளிப்படையான துரதிர்ஷ்டவசமான அளவு. முதலாவதாக, மழையில் தொல்லைகள் தொடங்குகின்றன, கூரையிலிருந்து கண்ணாடி மீது தண்ணீர் ஏராளமாக பாய்கிறது, மேலும் நீங்கள் சுவிட்சை அடிக்கடி அழுத்த வேண்டும், அதிகப்படியான தண்ணீரை அகற்ற முயற்சிக்க வேண்டும்.

ரெனால்ட் லோகனில், மழை பெய்யும்போது, ​​​​கண்ணாடியின் நடுவில் சொட்டுகள் பாயத் தொடங்குகின்றன, மேலும் அசல் வடிவமைப்பின் தனித்தன்மை காரணமாக, இதை அகற்ற வழி இல்லை.

வெளியேறு கண்டுபிடிக்கப்பட்டது

சோதனையின் மூலம், ரெனால்ட் லோகனின் உரிமையாளர்கள் கண்ணாடியில் தோன்றும் துளி தூரிகைகளின் செயல்பாட்டு பண்புகள் மற்றும் அவை நிறுவப்பட்ட தடங்கள் காரணமாக இருப்பதைக் கண்டறிந்தனர். சூழ்நிலையிலிருந்து வெளியேறும் முதல் வழி மாற்றத்தை உள்ளடக்குவதில்லை: பயணிகள் தூரிகை மூலம் இயக்கப்படும் நீரின் ஓட்டத்தை மாற்றும் வகையில் வைப்பர்களின் அளவு மாற்றப்படுகிறது. இதனால், முழு அமைப்பும் பல மடங்கு சிறப்பாக செயல்படத் தொடங்குகிறது, மேலும் சிக்கல் மறைந்துவிடும்.

ரெனால்ட் லோகனில் அத்தகைய மேம்படுத்தலுக்கு, நீங்கள் லீட்கள் அல்லது தூரிகைகளின் அளவுருக்களை மாற்ற வேண்டியதில்லை: புதிய பகுதிகளைத் தேர்ந்தெடுத்தால் போதும், இதனால் ஓட்டுநரின் பக்க வைப்பர் நீளமாகவும், பயணிகளின் பக்கம் குறைவாகவும் இருக்கும். ரெனால்ட் லோகன் உற்பத்தியாளர். நடைமுறையில், கத்திகள் சிறப்பாக வேலை செய்யத் தொடங்குகின்றன, மேலும் ஓட்டுநரின் பக்கத்தில் உள்ள கண்ணாடி முன்பை விட சுத்தமாகிறது.

சிறப்பாகப் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு முறை, ஒரு குறிப்பிட்ட கருவி மற்றும் கணிசமான அளவு நேரத்தை மட்டுமே கொண்டு, விண்ட்ஷீல்ட் வைப்பர் ட்ரேப்சாய்டை சரிசெய்து மாற்றியமைப்பது. இதைச் செய்ய, நீங்கள் மவுண்ட்களில் இருந்து லோகனின் நிலையான லீஷ்களை அகற்ற வேண்டும், பழுதுபார்ப்பதற்காக ட்ரெப்சாய்டை நேரடியாக அகற்றி அதை சுருக்கவும்.

முதலில் நீங்கள் ஒரு சாதாரண குறடு மூலம் நிலையான ஏற்றங்களிலிருந்து தூரிகைகளை அகற்ற வேண்டும். ஒரு விதியாக, நட்டு எளிதில் கொடுக்கிறது மற்றும் அதிக முயற்சி இல்லாமல் unscrewed உள்ளது.

தடங்கள் மற்றும் தூரிகைகளை அகற்றிய பிறகு, லோகன் கண்ணாடியின் கீழ் பிளாஸ்டிக் அலங்கார உறைகளை அகற்ற வேண்டும், இது கையால் துடைக்கப்படுகிறது.

மிகவும் கடினமான நிலை - திருத்தம் - பின்வருமாறு மேற்கொள்ளப்படுகிறது. முதலில் நீங்கள் ட்ரெப்சாய்டை அகற்றி, அதன் வளைவு தொடங்கும் இடத்தில் ஒரு வெட்டு செய்ய வேண்டும். பின்னர் நேராக பகுதி 6-8 மில்லிமீட்டர்களால் சுருக்கப்பட்டு வெல்டிங் செய்யப்படுகிறது. வெல்ட் மடிப்பு சுத்தம் செய்யப்பட்டு, அமைப்பு தலைகீழ் வரிசையில் கூடியிருக்கிறது. அடுத்த முறை சுவிட்ச் செயல்படுத்தப்படும் போது, ​​கண்ணாடி மீது சொட்டுகள் இருக்காது.

ட்ரேபீசியஸ் இழுவையின் நவீனமயமாக்கல்

ட்ரெப்சாய்டல் உந்துதலைச் செம்மைப்படுத்துவதற்கான உழைப்பு-தீவிர செயல்முறையானது கணிசமான நேரத்தை எடுக்கும், ஆனால் லோகன் உரிமையாளர்கள் வெறுக்கப்பட்ட "முனை" பற்றி ஒருமுறை மற்றும் அனைவருக்கும் மறக்க அனுமதிக்கும். வெற்றிகரமான மறுவேலைக்கு சில வெல்டிங் திறன்கள் தேவைப்படும்.

பின்வரும் படிகளைச் செய்வதன் மூலம் உடலில் இருந்து கம்பியை அகற்றலாம்:

1. ரெனால்ட் லோகனின் ஹூட்டைத் திறந்து, தூரிகைகளின் அடிப்பகுதி மறைக்கப்பட்ட பிளாஸ்டிக் அட்டையை அகற்றவும்.
2. ஹூட் சீல் மற்றும் பிளாஸ்டிக் கிரில்லை அகற்றவும்.
3. இப்போது நீங்கள் தூரிகைகளின் நிலையை நினைவில் கொள்ள வேண்டும், இதனால் மீண்டும் இணைக்கும்போது அவற்றை சரியாக நிறுவலாம், இல்லையெனில் அவை இயங்காது.
4. லீஷ்களை அகற்றவும்: அவற்றை உங்களை நோக்கி இழுக்கவும், அவற்றை சிறிது ஸ்விங் செய்யவும்.
5. கயிறுகளுக்கு அடியில் இருந்த பிளாஸ்டிக் கவர்களை அகற்றவும்.
6. திறந்த முள் இருந்து நட்டு unscrew மற்றும் வாஷர் நீக்க.
7. விண்ட்ஷீல்ட் வைப்பர் மோட்டார் யூனிட்டைத் துண்டிக்கவும்.
8. விண்ட்ஷீல்ட் வைப்பர் மோட்டாரைப் பாதுகாக்கும் போல்ட்டை அகற்றவும்.
9. நெம்புகோலில் நட்டு மற்றும் வாஷரை இறுக்கவும்.
10. நெம்புகோலை அகற்ற, நீங்கள் இரண்டு ஸ்க்ரூடிரைவர்களைப் பயன்படுத்தி அதை மேலே இழுக்க வேண்டும்.
11. நெம்புகோல் இணைப்பிலிருந்து கம்பியை அகற்றவும்.

அகற்றப்பட்ட கம்பியில் வெட்டப்பட்ட இடத்தைக் குறிக்கிறோம். தூரிகைகளின் இயல்பான செயல்பாட்டிற்கு, ராட் மவுண்ட் மற்றும் அதன் வளைவுக்கு இடையில் 6 முதல் 8 மில்லிமீட்டர் உலோகத்தை துண்டிக்க வேண்டியது அவசியம். குறியிட்ட பிறகு, அதிகப்படியானவற்றை துண்டிக்கவும். நாங்கள் தடியின் துண்டுகளை ஒன்றாக பற்றவைத்து, முறைகேடுகள் இல்லாதபடி மடிப்புகளை செயலாக்குகிறோம். இறுதியாக, தடியை அதன் இடத்திற்குத் திருப்பி, முன்பு பிரிக்கப்பட்ட அனைத்தையும் சேகரிக்கிறோம்.

சுருக்கமாகக்

ரெனால்ட் லோகனில் விண்ட்ஷீல்ட் வைப்பர் பிளேடுகளை மாற்றுவதும் சரிசெய்வதும் மிகவும் முக்கியமான செயலாகும். மோசமான வானிலையில் வாகனம் ஓட்டுவதற்கான பாதுகாப்பு மற்றும் இயக்கத்தின் வசதி ஆகியவை பகுதிகளின் சரியான செயல்பாட்டைப் பொறுத்தது சமீபத்தில்உற்பத்தியாளர் அதிக கவனம் செலுத்துகிறார்.

தனக்கும் தன்னைச் சுற்றியுள்ளவர்களின் பாதுகாப்பிற்கும் மதிப்பளிக்கும் ஒவ்வொரு வாகன ஓட்டியும், அடுத்த சீசனின் மாற்றத்திற்காக ரெனால்ட் லோகன் உட்பட தனது காரைத் தயாரிப்பதற்கு முன், அவர்கள் தங்கள் வேலையைச் செய்யாவிட்டால், விண்ட்ஷீல்ட் வைப்பர் பிளேடுகளை மாற்றுவது நன்றாகத் தெரியும். தேவையான நடவடிக்கை. இந்த கட்டுரையில் வைப்பர்களை மாற்றும்போது நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டியதைப் பற்றி பேசுவோம், அதே போல் எதை தேர்வு செய்வது நல்லது. எளிய மேம்படுத்தலின் மூலம் நிலையான வைப்பர்களை எவ்வாறு சிறப்பாகச் செயல்பட வைக்கலாம்?

வைப்பர்களை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது

"பிரெஞ்சு" ரெனால்ட் லோகன் மற்றும் பிற கார் மாடல்களின் பல உரிமையாளர்கள், பின்வருபவை திடீரென்று நிகழ்கின்றன என்பதை நன்கு அறிந்திருக்கிறார்கள்: நீங்கள் வைப்பர் சுவிட்சை "ஆன்" நிலைக்குத் திருப்பினால், தூரிகைகள், எதிர்பார்த்தபடி, கண்ணாடியின் குறுக்கே சரியும், ஆனால் அதற்கு பதிலாக சுத்தம் செய்யப்பட்ட மேற்பரப்பு, ஏன் இது இன்னும் அழுக்கு கண்ணாடியை விளைவிக்கிறது, இதன் மூலம் சாலையில் நடக்கும் எதையும் நீங்கள் பார்க்க முடியாது.

இது நிகழும்போது, ​​பிளேடுகள் அவற்றின் செயல்பாட்டை இழந்துவிட்டன என்பது தெளிவாகிறது, மேலும் விண்ட்ஷீல்ட் வைப்பர் பிளேடுகளை அவசரமாக மாற்றுவது அவசியம். இங்கே மிகவும் தர்க்கரீதியான கேள்விகள் எழுகின்றன: வைப்பர்களை எவ்வாறு மாற்றுவது, எனது மாதிரியில் எந்த அளவு வைப்பர்கள் உள்ளன, எங்கு, எந்த கத்திகளை தேர்வு செய்வது? பெரும்பாலும், ரெனால்ட் லோகன் ஓட்டுநர்கள் இந்த கார் அமைப்பிற்கான அசல் கூறுகளை வாங்குவது பற்றி உடனடியாக சிந்திக்கத் தொடங்குகிறார்கள், அவை ரெனால்ட் லோகன் மாடலுக்கான பொருத்தமான தூரிகை அளவைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் நாங்கள் கண்டறிந்தபடி, மிக உயர்ந்த தரம் வாய்ந்தவை, மேலும் அவை நீண்ட காலத்திற்குப் பயன்படுத்தப்படும். மற்ற நிறுவனங்களால் தயாரிக்கப்படும் அசல் அல்லாத தயாரிப்புகளுடன் ஒப்பிடுகையில் நேரம் மற்றும் சரியானது.

ரெனால்ட் லோகன் கார்களுக்கான நிலையான தூரிகைகளின் அளவு 508 மிமீ நீளம் என்பதை நான் உடனடியாக கவனிக்க விரும்புகிறேன். அசல் விண்ட்ஷீல்ட் வைப்பர்கள் எப்போதும் பிரேம் வகை வடிவமைப்பைக் கொண்டிருக்கும். அவற்றின் நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள் என்ன? இந்த வைப்பர்கள் உண்டு ஒரு பெரிய எண்உலோக நகரும் கூறுகளின் அதன் வடிவமைப்பில்.

ஒவ்வொரு முறையும் நீங்கள் சுவிட்சை அழுத்தினால், தூரிகையின் ஒரு பகுதி விழக்கூடும், இதனால் கார் உரிமையாளர் நிறைய சிரமங்களை அனுபவிப்பார். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, விண்ட்ஷீல்ட் துடைப்பான் கத்திகளை முழுமையாக மாற்றுவது அவருக்கு காத்திருக்கிறது.

எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, வைப்பர்களின் சரியான அளவைத் தேர்ந்தெடுப்பதன் மூலம், அசல் பிரேம் வைப்பர்கள் குளிர்காலத்தில் தங்கள் வேலையைச் சரியாகச் செய்யவில்லை. ஒவ்வொரு அசையும் கூட்டும் அருகில் உள்ள ஒன்றுடன் உறைகிறது, மேலும் ரப்பர் வடிகால் நெகிழ்வானதாக இருப்பதை நிறுத்துகிறது மற்றும் கண்ணாடியில் இறுக்கமாக பொருந்தாது. இந்த சூழ்நிலையிலிருந்து வெளியேற, இயக்கி தொடர்ந்து கிரீஸுடன் தூரிகை சட்டத்தை உயவூட்ட வேண்டும், ஆனால் இந்த தீர்வு நீண்ட காலம் நீடிக்காது, சிறிது நேரம் கழித்து, இந்த கையாளுதல் மீண்டும் செய்யப்பட வேண்டும்.

ரெனால்ட் லோகன் காருக்கான விண்ட்ஷீல்ட் துடைப்பான் வடிவமைப்பின் மற்றொரு கடுமையான குறைபாடு வைப்பர்களின் மிக மோசமான அளவு. இதனால் என்ன பிரச்சனைகள் எழுகின்றன? முதலில், இந்த குறைபாட்டின் அனைத்து "மகிழ்ச்சிகளும்" மழையின் போது உணரப்படும், காரின் கூரையிலிருந்து கண்ணாடி மீது தண்ணீர் பாயும் போது, ​​அதிகப்படியான மழைநீரை அகற்ற வைப்பர்களை அடிக்கடி இயக்க வேண்டும்.

ரெனால்ட் லோகன் காரில், பலத்த மழையின் போது, ​​நடுவில் ஒரு துளி பாயத் தொடங்குகிறது கண்ணாடி, தூரிகைகள் அடையாததால், அவற்றின் வடிவமைப்பு காரணமாக, நடுவில் இந்த சொட்டுகளை நீங்கள் அகற்ற வழி இல்லை.

கார் வைப்பர் பிளேடுகளின் செயல்பாட்டை சரிசெய்தல்

ரெனால்ட் லோகன் மாடலின் உரிமையாளர்களால் மேற்கொள்ளப்பட்ட சோதனைகளுக்கு நன்றி, விண்ட்ஷீல்டில் தோன்றும் துளி, அவை உண்மையில் நிறுவப்பட்ட தூரிகைகள் மற்றும் தடங்களின் பண்புகள் காரணமாக உருவாகிறது என்பதை புரிந்து கொள்ள முடிந்தது. இந்த சூழ்நிலையில் என்ன செய்வது? துடைப்பான் கத்திகளை முழுமையாக மாற்றுவதற்குப் பதிலாக மாற்றியமைப்பதே முதல் முறையாகும். எல்லாவற்றையும் சரியாகச் செய்ய, துடைப்பான்களின் மேம்பட்ட அளவை நீங்கள் அறிந்து கொள்ள வேண்டும், இது கண்ணாடியிலிருந்து நீரின் ஓட்டத்தை அகற்றும். பின்னர், விண்ட்ஷீல்ட் துடைப்பான் அமைப்பு மிகவும் சிறப்பாக செயல்படத் தொடங்கும்.

அத்தகைய மேம்படுத்தலை மேற்கொள்ள, நீங்கள் தூரிகைகள் அல்லது தடங்களின் அளவை சரிசெய்ய வேண்டும். இதைச் செய்ய, வைப்பர்கள் அசல் அல்லாதவற்றால் மாற்றப்படுகின்றன, ஆனால் அவை குறைந்த தரம் வாய்ந்ததாக இருக்க வேண்டும் என்று இது அர்த்தப்படுத்துவதில்லை. முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், ஓட்டுநரின் பக்கத்தில் உள்ள துடைப்பான் சிறிது நீளமானது, ஆனால் பயணிகள் பக்கத்தில் - கொஞ்சம் குறுகியது. பிரஷ்கள் சிறப்பாக செயல்படும் என்றும், கண்ணாடி எப்போதும் சுத்தமாக இருக்கும் என்றும் பயிற்சி கூறுகிறது. மாற்றீட்டைச் செய்ய, பொருத்தமற்ற வைப்பர்களை எவ்வாறு அகற்றுவது என்பதை நீங்கள் அறிந்து கொள்ள வேண்டும்.

இந்த எளிய தீர்வு தவிர அவசர பிரச்சனைரெனால்ட் லோகன் காரில், அசல் விண்ட்ஷீல்ட் துடைப்பான் பிளேடுகளை அசல் அல்லாதவற்றுடன் மாற்றுவது போன்றது, நீங்கள் வைத்திருக்க வேண்டிய ஒரு முறை சில கருவிகள்மேலும் விண்ட்ஷீல்ட் துடைப்பான் ட்ரேபீசியத்தை சுத்திகரிக்க அல்லது பழுதுபார்ப்பதில் அதிக நேரம் செலவிடப்படுகிறது. இதைச் செய்ய, மவுண்டிலிருந்து லீஷ்களை எவ்வாறு அகற்றுவது மற்றும் அதைச் சுருக்க ட்ரெப்சாய்டை அகற்றுவது எப்படி என்பதை நீங்கள் அறிந்து கொள்ள வேண்டும்.

மாற்றீடு செய்ய என்ன செய்ய வேண்டும்? முதலில், இதை செய்ய ஒரு எளிய குறடு பயன்படுத்தி, ஃபாஸ்டென்சர்களில் இருந்து தூரிகைகளை அகற்றவும். கொட்டை அடிக்கடி எளிதாக வரும்.

நீங்கள் தூரிகைகள் மற்றும் தடங்களை அகற்றியவுடன், கண்ணாடியின் கீழ் அமைந்துள்ள மற்றும் முற்றிலும் அலங்காரமாக இருக்கும் உறையை கவனமாக அகற்ற வேண்டும், மேலும் கையால் எளிதாக தூக்கலாம். பின்னர் இன்னும் கடினமான நிலை உள்ளது.

எனவே, மாற்றம் இவ்வாறு மேற்கொள்ளப்படுகிறது: முதலில் நாம் ட்ரெப்சாய்டை அகற்றி, வளைவு தொடங்கும் இடத்தில் துண்டிக்கிறோம். இதற்குப் பிறகு, நேராகப் பகுதியை தோராயமாக 6-8 மிமீ மூலம் சுருக்கவும், பின்னர் வெல்டிங் பின்வருமாறு. வெல்ட் மடிப்பு சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும் மற்றும் முழு கட்டமைப்பையும் தலைகீழ் வரிசையில் மீண்டும் இணைக்க வேண்டும், மேலும் சுவிட்ச் மீண்டும் செயல்படுத்தப்படும் போது, ​​கண்ணாடி மீது சொட்டு ஓட்டம் இனி உங்களை தொந்தரவு செய்யாது.

ட்ரேபீசியஸ் வரிசையை நவீனப்படுத்துதல்

ட்ரேப்சாய்டு உந்துதலைச் செம்மைப்படுத்த நிறைய நேரம் எடுக்கும். இருப்பினும், இது உங்கள் கண்ணாடியில் உள்ள தண்ணீரை என்றென்றும் மறக்க அனுமதிக்கும். ட்ரேப்சாய்டின் சரியான மாற்றத்திற்கு ஒரு சிறிய வெல்டிங் திறன் மற்றும் சிறப்பு கருவிகள் தேவை, மேலும் இந்த விஷயத்தில் விண்ட்ஷீல்ட் வைப்பர்களை மாற்ற வேண்டிய அவசியமில்லை.

1. உடலில் இருந்து தடியை அகற்றுகிறோம்; இதைச் செய்ய, நீங்கள் பின்வரும் கையாளுதல்களைச் செய்ய வேண்டும்.
2. ஹூட்டைத் திறந்து, விண்ட்ஷீல்ட் வைப்பர் பிளேடுகளின் அடிப்பகுதி மறைந்திருக்கும் சிறப்பு பிளாஸ்டிக் இணைப்பை அகற்றவும்.
3. பிளாஸ்டிக் கிரில் மற்றும் ஹூட் முத்திரையை அகற்றவும்.
4. தூரிகைகளின் நிலையை நினைவில் வைத்துக் கொள்ளுங்கள், இதனால் நீங்கள் அவற்றை அவற்றின் இடத்தில் சரியாக வைக்கலாம், இல்லையெனில் அவை வேலை செய்யாது.
5. நாங்கள் லீஷ்களை அகற்றுகிறோம், இதை எளிதாகவும் எளிமையாகவும் செய்ய, நீங்கள் அவற்றை உங்களை நோக்கி இழுக்க வேண்டும், அவற்றை சிறிது ஊசலாடவும்.
6. லீஷின் கீழ் இருக்கும் பிளாஸ்டிக் பேட்களை அகற்றுவோம்.
7. இதற்குப் பிறகு, நீங்கள் ஒரு முள் பார்ப்பீர்கள், அதில் இருந்து நீங்கள் நட்டை அவிழ்த்து, வாஷரை அகற்ற வேண்டும்.
8. விண்ட்ஷீல்ட் வைப்பர்களுக்கான மோட்டார் யூனிட்டைத் துண்டிக்க மறக்காதீர்கள்.
9. நெம்புகோல் மீது நாம் நட்டு திருப்ப மற்றும், அதன்படி, வாஷர்.
10. நெம்புகோலை எளிதாக அகற்ற, நீங்கள் இரண்டு ஸ்க்ரூடிரைவர்களைப் பயன்படுத்தி அதை மேலே இழுக்க வேண்டும்.
11. நெம்புகோல் இணைப்பிலிருந்து கம்பியை அகற்றவும்.

அடுத்து, அகற்றப்பட்ட கம்பியில் வெட்டப்பட்ட இடத்தை நீங்கள் குறிக்க வேண்டும். தூரிகைகள் சாதாரணமாக வேலை செய்ய, மேலே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, தடியின் கட்டத்திற்கும் அதன் வளைவிற்கும் இடையில் 6-8 மிமீ உலோகத்தை துண்டிக்க வேண்டும். குறித்த பிறகு, நீங்கள் அதிகப்படியான அனைத்தையும் துண்டிக்க வேண்டும். பின்னர் நீங்கள் தடியின் துண்டுகளை ஒன்றில் பற்றவைக்க வேண்டும் மற்றும் முறைகேடுகள் இல்லாத வகையில் மடிப்புகளை செயலாக்க வேண்டும். இதற்குப் பிறகு, தடியைத் திருப்பித் தர வேண்டும் மற்றும் பிரிக்கப்பட்ட அனைத்தையும் சேகரிக்க வேண்டும்.

சுருக்கமாகச் சொல்லலாம்

லோகனில் கண்ணாடியை சுத்தம் செய்யும் தூரிகைகளை பழுதுபார்ப்பது அல்லது மாற்றுவது ஒரு முக்கியமான மற்றும் அவசியமான தருணமாகும். மோசமான வானிலையின் போது ஓட்டுநர் பாதுகாப்பு மற்றும் சவாரி வசதி ஆகியவை அவற்றின் சரியான செயல்பாட்டைப் பொறுத்தது.

ரஷ்யாவில் உள்ள ரெனால்ட் லோகன் கார்கள் சந்தையில் மிகவும் பிரபலமான முதல் 5 மாடல்களில் ஒன்றாகும். மிகவும் நம்பகமான, சிக்கனமான மற்றும் கவர்ச்சிகரமான தோற்றம்எங்கள் நுகர்வோர் மிகவும் ஈர்க்கப்பட்டுள்ளனர். அவர்கள் சொல்வது போல்: எதுவும் செய்யாதவர்கள் மட்டுமே தவறு செய்ய மாட்டார்கள்! இந்த உருவகம் குறிப்பாக Renault Logan உற்பத்தியாளர்களுக்கு பொருந்தும்.

கொஞ்சம் - நிறைய, பிரச்சனை அடிப்படை விண்ட்ஷீல்ட் பிளேடுகளில் உள்ளது. நிச்சயமாக, முதல் முறையாக செயல்பாட்டின் போது, ​​சிலர் இந்த எரிச்சலூட்டும் தவறான கணக்கீட்டிற்கு கவனம் செலுத்துகிறார்கள், ஆனால் காலப்போக்கில் இது லோகன் டிரைவர்களுக்கு எரிச்சலூட்டும் பிரச்சனையாக மாறும்.

அத்தகைய குறைபாடுகளை எவ்வாறு அகற்றுவது மற்றும் துடைப்பான் அமைப்பை நவீனமயமாக்குவது என்பதை அறிய எங்கள் கட்டுரையில் கீழே படிக்கவும்.

செயல்பாட்டின் தொடக்கத்திலிருந்து சிறிது நேரம் கழித்து, கார் ஆர்வலர்கள் தங்கள் விண்ட்ஷீல்ட் வைப்பர்கள் செயல்படும் போது மிகவும் அசாதாரணமான அம்சத்தை கவனிக்கிறார்கள். விஷயம் என்னவென்றால், மிகவும் பிரபலமான வெளிநாட்டு கார்களில் அவை விண்ட்ஷீல்ட் வாஷருடன் ஒரே நேரத்தில் வேலை செய்கின்றன, ஆனால் லோகனில் எல்லாம் வித்தியாசமாக மாறும். வைப்பர்களை இயக்கியும் தண்ணீர் வருவதில்லை. பம்பில் இது ஒரு பிரச்சனையல்ல, இது வேலையின் அத்தகைய அம்சமாகும்.

நிச்சயமாக, வேலைக்கான இந்த விருப்பம் அதன் ஆதரவாளர்களைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் பெரும்பாலான லோகனோவோட்கள் ஒரு விஷயத்தை ஒப்புக்கொள்கிறார்கள்: அத்தகைய செயல்பாடு சிரமமானது மற்றும் மேம்பாடுகள் தேவை. அதிர்ஷ்டவசமாக, இந்த சிக்கலுக்கு ஒரு தீர்வு உள்ளது; உங்களுக்கு தேவையானது அறிவுறுத்தல்கள், ஒரு சிறிய அனுபவம் மற்றும் தேவையான அளவு மின் வயரிங்.

ரெனால்ட் லோகன் உரிமையாளர்களுக்கான மற்றொரு விரும்பத்தகாத "ஆச்சரியம்" என்பது விண்ட்ஷீல்ட் வைப்பர் பிளேட்டின் நிலையான அளவு. அதன் நீளம் 55 சென்டிமீட்டர்கள், டிரைவர் மற்றும் பயணிகள் இருபுறமும்.

எனவே, செயல்பாட்டின் போது, ​​அவை கண்ணாடி மேற்பரப்பின் ஒரு சிறிய பகுதியை மட்டுமே கைப்பற்றுகின்றன, மற்ற பகுதிகளைத் தொடாமல் விட்டுவிடுகின்றன. தோன்றலாம் சிறிய பிரச்சனைஇருப்பினும், மழைப்பொழிவு வீழ்ச்சியடையும் போது, ​​இது போன்ற தொடாத பகுதிகளில் கண்ணாடியிலிருந்து ஈரப்பதம் வெளியேறுகிறது, இது அசௌகரியத்தை ஏற்படுத்துகிறது. கார் ஆர்வலர்கள் மத்தியில், இந்த நிலைமை "snot" விளைவு என்று செல்லப்பெயர் அழைக்கப்படுகிறது.

நிலையான வைப்பர் செயல்பாட்டின் முடிவு இப்படித்தான் இருக்கும்.

அதனால் நவீனமயமாக்கல் முடிந்தது. நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, அனைத்து அழுக்குகளும் பாயும் முக்கோணம் மறைந்துவிட்டது.

ரெனால்ட் லோகனுக்கு எந்த வைப்பர்களை தேர்வு செய்வது?

இன்று இணையத்தில் பல உள்ளன திறந்த தலைப்புகள்ரெனால்ட் லோகனில் உள்ள விண்ட்ஷீல்ட் துடைப்பான் கத்திகளின் பிரச்சனை பற்றி மன்றங்களில். இந்தச் சிக்கலைத் தீர்ப்பதற்கான மிகவும் பிரபலமான பதில்களில் ஒன்று, ஸ்டாக் வைப்பர்களை வேறு அளவிலான பகுதிகளுடன் மாற்றுவதாகும்.

டிரைவரின் பக்கத்தில் சிறந்த அளவு துடைப்பான் 65 சென்டிமீட்டர்கள், மற்றும் பயணிகள் 55 செ.மீ.

உற்பத்தியாளரைப் பொறுத்து, அளவு சற்று மாறுபடலாம், ஆனால் முறை ஒன்றுதான், டிரைவரின் பக்கத்தின் நீளம் எப்போதும் நீளமாக இருக்க வேண்டும்.

வைப்பர்களை மாற்றுவதற்கான படிப்படியான செயல்முறை

பிரேம்லெஸ் தூரிகைகளை நிறுவும் போது, ​​ஒரு சிறப்பு அடாப்டர் தேவைப்படலாம் என்பதை நினைவில் கொள்க (பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் இது கிட்டில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது).

ட்ரெப்சாய்டு இழுவையை நவீனப்படுத்துகிறோம்

ட்ரெப்சாய்டில் இழுவை மாற்றும் செயல்முறை மிகவும் உள்ளது கடினமான செயல்முறை, இது உங்கள் ஆற்றல் மற்றும் நேரம் இரண்டையும் எடுக்கும். ஆனால் இந்த அனைத்து வேலைகளும் முடிந்தவுடன், "snot" விளைவு மறைந்துவிடும் உத்தரவாதம்.

அத்தகைய கையாளுதல்களைச் செய்ய, உங்களுக்கு ஒரு கை கருவி தேவைப்படும், வெல்டிங் இயந்திரம், நேராக கைகள் மற்றும் எங்கள் அறிவுறுத்தல்களை கண்டிப்பாக கடைபிடித்தல்.

1. ஹூட்டைத் திறந்து, பாதுகாப்பு கிரில்லில் இருந்து பிளாஸ்டிக் பிஸ்டனை அகற்றவும்.

   
   

   ஒரு பிளாட்-ஹெட் ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தி, நீங்கள் பிஸ்டனை கவனமாக அலச வேண்டும்.

2. பின் ஹூட் சீல் மற்றும் விண்ட்ஷீல்ட் வைப்பர் ராட் மூலம் மோட்டாரை மறைக்கும் பிளாஸ்டிக் கிரில்லை அகற்றவும்.

   
   

   ஒரு சிறிய சக்தியுடன், பிளாஸ்டிக் கிரில் மற்றும் சீல் இடம் இல்லாமல் வரும்.

3. தூரிகைகளுக்கான அணுகல் திறக்கப்பட்ட பிறகு, வைப்பர்களின் தோராயமான இருப்பிடத்தை நினைவில் கொள்கிறோம், பின்னர் அவற்றை அவற்றின் இடங்களில் நிறுவுவோம். நீங்கள் குறிக்கலாம் குறிப்பான்.
4. கொட்டைகளை அவிழ்த்து, துடைப்பான் கைகளில் இருந்து துவைப்பிகளை அகற்றவும்.

   
   

   நட்டு அகற்றுவதை எளிதாக்குவதற்கு, நீங்கள் அதை WD-40 உடன் முன்கூட்டியே சிகிச்சையளிக்கலாம்.

5. leashes தங்களை நீக்க, நீங்கள் பக்க இருந்து பக்க அவர்களை ஸ்விங் மற்றும் அவர்களை நோக்கி இழுக்க வேண்டும்.
6. பிளாஸ்டிக் அட்டையை அகற்றி, பின்னில் இருந்து நட்டு மற்றும் வாஷரை அவிழ்த்து விடுங்கள்.

   
   

   ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தி பிளாஸ்டிக் பாதுகாப்பை கீழே இருந்து துருவுவதன் மூலம் அகற்றவும்.

7. விண்ட்ஷீல்ட் வைப்பர்களுக்கான பவர் கனெக்டரை அகற்றவும்.

   
   

   பிளாட் பிளேடு ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தி தொடர்பைத் துண்டிப்பது நல்லது.

8. வீட்டுவசதியிலிருந்து மோட்டார் மவுண்டிங் போல்ட்டை அவிழ்த்து விடுங்கள்.

   
   

   10 மிமீ சாக்கெட் சாக்கெட்டைப் பயன்படுத்தி மோட்டார் மவுண்டிங் ஸ்க்ரூவை எளிதாக அவிழ்த்து விடலாம்.

9. நெம்புகோலை உங்களை நோக்கி இழுப்பதன் மூலம், நாங்கள் அதை அகற்றுவோம்.
10. முழு ட்ரெப்சாய்டு அகற்றப்பட்ட பிறகு, பயணிகள் இணைப்பிலிருந்து நட்டு மற்றும் வாஷரை அகற்றி விடுங்கள்.
11. நவீனமயமாக்கல் வெற்றிகரமாக இருக்க, தடியிலிருந்து 5 முதல் 8 மிமீ உலோகத்தை வெட்டுவது அவசியம், பின்னர் முனைகளை ஒன்றாக இணைக்கவும்.

    
    

    ஹேக்ஸா பிளேடைப் பயன்படுத்தி கம்பியின் ஒரு பகுதியை துண்டிப்பது நல்லது.

12. வெல்டிங் பிறகு, நாங்கள் முறைகேடுகள் அனைத்தையும் சரிபார்த்து அவற்றை அரைக்கிறோம்.

    
    

    வேலை முடிந்ததும் வரைவு இப்படித்தான் இருக்கும்.

13. அனைத்து உராய்வு புள்ளிகளையும் மசகு எண்ணெய் மூலம் உயவூட்டுவதை மறந்துவிடாமல், அகற்றும் அதே வரிசையில் அனைத்து பகுதிகளையும் நாங்கள் வரிசைப்படுத்துகிறோம்.

அத்தகைய வேலையைச் செய்த பிறகு, ரெனால்ட் லோகன் விண்ட்ஷீல்ட் துடைப்பான் கத்திகள் தேவையற்ற மதிப்பெண்களை விடாமல் கண்ணாடியின் பெரும்பகுதியைத் துடைக்கும் என்பதை நீங்கள் உறுதியாக நம்பலாம்.

ட்ரேப்சாய்டு மூலம் வைப்பர் மோட்டாரை அகற்றும் செயல்முறை (வீடியோ)

லோகனில், விரைவில் கொல்லப்பட்ட அசல் தூரிகைகளுக்குப் பிறகு, ஃப்ரேம்லெஸ் இடது 60 செமீ (ட்ரைகோ டெக் TT60), வலது 55 செமீ (சாம்பியன் ஈஸிவிஷன் EU55) ஐ நிறுவினேன். நான் அவர்களை 3 ஆண்டுகள் www.drive2.ru/l/288230376153008125/ ஓட்டினேன், ஆனால் அவை இன்னும் தேய்ந்து போயின. பின்னர் நான் SWF Valeo (50cm), Bosch Eco (60cm) ஐ நிறுவினேன், மேலும் அவர்களுடன் மிகவும் அதிருப்தி அடைந்தேன் www.drive2.ru/l/5853257/ கோடையில் கூட, குளிர்காலத்தில் ஒருபுறம் இருக்கட்டும்!
புதிய தூரிகைகளைத் தேட வேண்டிய நேரம் இது, சூடான காலநிலையில் முந்தையவற்றைப் பயன்படுத்துவேன் என்று நம்புகிறேன், அவை இன்னும் மோசமாக சுத்தம் செய்யவில்லை!

மதிப்புரைகளின் மறுவாசிப்பு மற்றும் விலைகளை ஆய்வு செய்த பிறகு, நெருக்கமான ஆய்வுக்கு ஃப்ரேம்லெஸ் விருப்பங்கள் அடையாளம் காணப்பட்டன: Valeo, Champion, Trico. போஷியைப் பற்றி நிறைய புகார்கள் உள்ளன (கிட்டத்தட்ட எல்லோரும் போலியாக இருக்கலாம்). அல்காஸ் மிகவும் நன்றாக இருப்பதாகத் தெரிகிறது... நீங்கள் SCT மற்றும் குளிர்கால லின்க்ஸைப் பற்றியும் சிந்திக்கலாம், ஆனால் நான் இன்னும் குளிர்காலத்தை மட்டுமே எடுக்கத் திட்டமிடவில்லை, மேலும் SCT பற்றிய மதிப்புரைகள் தெளிவாக இல்லை... பொதுவாக, டென்சோவைப் போல ( ஜப்பானில் தயாரிக்கப்பட்ட போது அவை நன்றாக இருந்தன, ஆனால் இப்போது அவை குறுகிய காலமாக உள்ளன (2-3 மாதங்களுக்குப் பிறகு பிரச்சினைகள் தொடங்குகின்றன), ஏனெனில் கொரியாவிலிருந்து, மேலும் ஜப்பானில் இருந்து DU055L ரப்பர் பேண்டுகளை ஆர்டர் செய்ய விரும்பினால், எழுதுங்கள் குறியீடு DW55GN, இங்கிருந்து தகவல் forums.drom.ru/piter/t1151870577-p19.html, அவை SWF மீள் பட்டைகளுக்கும் சரியாகப் பொருந்துகின்றன - 600 மிமீ மீள் பட்டைகள் (2 துண்டுகள்) விலைகள் 300-500 ரூபிள்களுக்கு இடையில் வேறுபடுகின்றன, இருப்பினும் அவை ஏற்கனவே கவனிக்கத்தக்கவை. SCT மற்றும் அல்காவை விட விலை அதிகம். பிலேங்கா பற்றி நிறைய புகார்கள் உள்ளன. Bremax நன்றாக தேய்க்கிறது, ஆனால் சிலருக்கு இது குளிர்காலத்திற்கு கூட போதாது! ஹோலா - அவை சத்தமிடுகின்றன, விரைவாக இறக்கின்றன, கண்ணாடியைக் கீறுகின்றன (www.drive2.ru/l/2214481). நீங்கள் குதிரையைப் பற்றி யோசிக்கவே முடியாது, அதை வாங்குவது ஒருபுறம் இருக்கட்டும். ஹெய்னர் ஹைப்ரிட் சிறந்த தூரிகைகள், ஆனால் வெப்பமான வானிலைக்கு... நல்ல தூரிகைகள்மசுமா (ஜப்பானியர் இல்லையென்றாலும் www.drive2.ru/l/2435244). Valeo சிறந்த ஒன்றாகும், ஆனால் அவற்றின் விலைகள் விலைக்கு ஒத்தவை...
நான் முன்பு எடுத்த அந்த Champion EasyVision EU இனி விற்பனைக்கு இல்லை...

விலைகளைப் பார்க்க வேண்டிய நேரம் இது. மலிவான விலைகள் கான்கானில் இருந்தன. Valeo (Silencio X-TRM தொடர் இந்த உற்பத்தியாளரிடமிருந்து சிறந்ததாகத் தெரிகிறது) um651 (53cm) - 803r, um654 (53cm) - 617r, um653 (55cm) - 822r, um655 (55cm) - 775r, 586m) , um700 (60cm) - 932 ரப். ட்ரைகோ (தொழில்நுட்பத் தொடர் எளிமையானது, ஆனால் தரம் மிகவும் நல்லது, நான் என்னை நம்பினேன்) - tt530 - 401 ரூபிள், tt550 - 455 ரூபிள், tt552 (கூடுதல் இணைப்பிகளுடன்) - 480 ரூபிள், tt600 - 241 ரூபிள். வாலியோ மற்றும் ட்ரைகோவை விட சாம்பியன் குறைவான தொடர்களைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் இன்னும் ஒற்றைத் துண்டுகள் eu53 (529 ரூபிள்) மற்றும் eu55 (400 ரூபிள்) ஆகியவற்றைக் காணலாம். நவீன விருப்பங்கள்- அதே ஈஸிவிஷன் தொடர், ஆனால் ரெட்ரோ கிளிப் மற்றும் மல்டி கிளிப் இணைப்புகளுடன். முதல் பார்வையில், இணைப்பிகளில் ஒரே வித்தியாசம் உள்ளது (ரெட்ரோவில் 1 ஹூக் மட்டுமே உள்ளது, மேலும் மல்டியில் 7 உள்ளது), யாருக்காவது மேலும் தெரிந்தால், தயவுசெய்து பகிரவும்! ரெட்ரோ கிளிப்பின் விலைகள்: er53b01 - 385p, er55b01 - 392p, er60b01 - 442p.

இதன் விளைவாக, நிரூபிக்கப்பட்ட ட்ரைகோ tt600 (60cm) மற்றும் Valeo um654 ஆகியவற்றை ஆர்டர் செய்தேன் (விலை குறையும் போது சிரித்தேன், மாடலை அகற்றி um651 உடன் மாற்றியிருக்கலாம்)…

பேக்கேஜிங்கில் புதிதாக வாங்கிய தூரிகைகள்

Valeo மற்றும் Traiko தூரிகைகளுக்கான லேபிள்கள்

குளிர்கால தூரிகைகள் (அதாவது, வழக்குகளில் பிரேம் தூரிகைகள்) (லின்க்ஸ் எல்டபிள்யூ600, சாம்பியன் டபிள்யூஎக்ஸ்55, முதலியன): எதிர்காலத்தைப் பற்றி சிந்திக்க ஒரு காரணம்! மேலும் தற்போது நடைமுறையில் உள்ள பிரேம்களை கோடையில் ஹெய்னர் ஹைப்ரிட் மூலம் மாற்றலாம்.

போலந்து பிராண்டான Kamoka kamoka.pl/ru/asortyment க்கான நேர்மறையான மதிப்புரைகளையும் நான் கண்டேன். லோகனில் தரநிலை வழங்கப்படுகிறது: ஃப்ரேம்லெஸ் 27e17, பிரேம்லெஸ் தனித்தனியாக 27500+27500, பிரேம் தனித்தனியாக 26500+26500 (பிரேம்கள் 3 மாதங்கள் மட்டுமே நீடிக்கும் www.drive2.ru/l/7481831). பிரேம் இல்லாதவற்றைத் தனித்தனியாகத் தேர்வுசெய்தால், 27525, 27550, 27600, 27625, 27650 ஆகியவற்றைப் பரிசீலிக்கலாம். அட்டவணையில் பொருத்தமான தொகுப்புகளைக் கண்டேன்: 27a03 (60+50), 27a04 (65+53), 27+535 (60+535) , 27a18 (65+ 58), 27a26 (53+53), 27a27 (65+50), 27b06 (60+55), 27b08 (65+55), 27c23 (53+53), 27d06 (60+58), 27e02 (55+50 ), 27e04 (53+53), 27e08 (60+53), 27e12 (65+50), 27e23 (65+55), 27e27 (65+58), 27e30 (65+55), 27e30 (60+55) , 27f04 (60+53), 27f05 (60+50), 27f11 (65+55). எனது லோகனுக்கு அவர்கள் "இ" என்று பரிந்துரைக்கிறார்கள், அவையே பிரதானமாக இருக்கும், ஏனென்றால் மற்ற எழுத்துக்கள் மற்றும் எண்களின் ஒரே அளவுகள் வெவ்வேறு அழுத்தம், வலது கை இயக்கி அல்லது வேறு ஏதாவது ஒன்றைக் குறிக்கலாம் என்று நான் நினைக்கிறேன்... நான் உற்பத்தியாளரிடம் எழுதினேன். விருப்பங்கள் 27b06 (60+ 55), 27e32 (60+55), 27d06 (60+58) பற்றிய தொடர்புகள், பதிலுக்காக காத்திருப்போம்.

ரெனால்ட் லோகன் விண்ட்ஷீல்ட் துடைப்பான் கத்திகளின் அளவு, நிலையான வைப்பர்களை நவீன மற்றும் மேம்பட்டவற்றுடன் மாற்ற முடிவு செய்யும் போது மிக முக்கியமான அளவுருவாக மாறும். விண்ட்ஷீல்ட் துப்புரவு அமைப்பு பின்வரும் கட்டமைப்பு கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது:

• தூரிகைகள் சுத்தம்;
• தூரிகை இயக்கி நுட்பம்;
• சலவை கோடுகள்;
• வாஷர் திரவத்தை சேமிப்பதற்கான தொட்டி;
• வாஷர் திரவத்தை வழங்குவதற்கான பம்ப்.

பல காரணங்களுக்காக, லோகனில் புதிய வைப்பர்களை நிறுவுவது இந்த மாதிரியை வாங்கிய உடனேயே அதன் உரிமையாளர்களால் செய்யப்படும் பொதுவான செயல்பாடுகளில் ஒன்றாகும். பொதுவாக, புதிய வைப்பர்கள் நிலையான வைப்பர்களை விட மிகச் சிறந்த வேலையைச் செய்கின்றன மற்றும் மிக நீண்ட ஆயுட்காலம் கொண்டவை.

விண்ட்ஷீல்ட் வைப்பர்களை மாற்றுவதற்கான காரணம்

ரெனால்ட் லோகன் விண்ட்ஷீல்ட் வைப்பர்களை மாற்றுவதற்கான முக்கிய காரணம் அவர்களின் விசித்திரமான செயல்பாடு ஆகும், இது நீண்ட காலமாக இந்த பிராண்டின் கார்களின் பொதுவான "நோய்" என வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது.

உண்மை என்னவென்றால், பெரும்பாலான நவீன கார்கள் விண்ட்ஷீல்ட் துப்புரவு அமைப்புடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, இதில் விண்ட்ஷீல்ட் வைப்பர்கள் கண்ணாடி வாஷருடன் ஒத்திசைவாக வேலை செய்கின்றன.

ரெனால்ட் லோகன் விண்ட்ஷீல்ட் வைப்பர்கள் இயக்கத்தில் இருக்கும்போது, ​​அவை வாஷரைச் செயல்படுத்தாது; இதன் விளைவாக, இயக்கி சாதனத்தை கைமுறையாகத் தொடங்கும் வரை கண்ணாடி உலர வைக்கப்படுகிறது. இயற்கையாகவே, வாகனம் ஓட்டும்போது இது சில சிரமங்களை உருவாக்குகிறது, ஏனெனில் ஓட்டுநர் சாலையில் இருந்து திசைதிருப்பப்படுகிறார், இது மிகவும் பேரழிவு விளைவுகளுக்கு வழிவகுக்கும்.

கூடுதலாக, நிலையான வைப்பர்களின் வடிவமைப்பு மற்றொரு விரும்பத்தகாத அம்சத்தைக் கொண்டுள்ளது - பிளேட் அளவுகள் டிரைவர் மற்றும் பயணி இருவருக்கும் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும். அவை 55 செ.மீ.. தூரிகைகளின் இந்த நீளம் காரின் கண்ணாடியை முழுவதுமாக சுத்தம் செய்ய அனுமதிக்காது, ஏனெனில் அவை தண்ணீர் குவிந்து கிடக்கும் சிறிய பகுதியைப் பிடிக்கவில்லை. ரெனால்ட் லோகனின் ரசிகர்கள் இந்த நிகழ்வுக்கு ஒரு புனைப்பெயரைக் கூட கொடுத்தனர், அதை "ஸ்னோட்" என்று அழைத்தனர்.

இங்கே நிறுவப்பட்ட வாஷர் நீர்த்தேக்கம் மிகவும் சிறியது என்று கார் உரிமையாளர்கள் கூறுகின்றனர், இதன் விளைவாக மோசமான வானிலையில் வாஷர் திரவம் விரைவாக வெளியேறும். அதே நேரத்தில், வாஷர் நீர்த்தேக்கத்தை அகற்றுவது அதன் சிரமமான இடம் காரணமாக குறிப்பிடத்தக்க சிரமங்களை ஏற்படுத்துகிறது.

புதிய விண்ட்ஷீல்ட் வைப்பர்களைத் தேர்ந்தெடுப்பது

லோகனில் வெவ்வேறு அளவிலான புதிய வைப்பர்களை நிறுவுவதன் மூலமும், வாஷருடன் விண்ட்ஷீல்ட் வைப்பர்களின் செயல்பாட்டை ஒத்திசைப்பதன் மூலமும் மேலே பட்டியலிடப்பட்டுள்ள சிக்கல்களில் இருந்து விடுபடலாம். அனுபவம் வாய்ந்த கார் உரிமையாளர்கள் இந்த பாகங்கள் வாங்குவதற்கு ஆலோசனை கூறுகிறார்கள், அதன் அளவு 65 செ.மீ. ஓட்டுநர் இருக்கைமற்றும் பயணிகளுக்கு 55. வைப்பர்களை இணைக்கும் வடிவம், சாதனம் மற்றும் முறை ஆகியவை ஏதேனும் இருக்கலாம், ஆனால் அவற்றின் அளவு எந்த விஷயத்திலும் வித்தியாசமாக இருக்க வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள்.

லோகனுக்கு எந்த விண்ட்ஷீல்ட் வைப்பர்கள் சிறந்தது என்பது ஒரு சர்ச்சைக்குரிய பிரச்சினை, ஏனெனில் ஒவ்வொரு ஓட்டுநரும் தனக்கென ஒரு வடிவமைப்பைத் தேர்வு செய்கிறார்கள். எனவே, தூரிகைகள் மிகவும் கடினமானதாக இருக்கும்போது சிலர் அதை விரும்புகிறார்கள், மற்றவர்கள் கேடயங்களுடன் கூடிய வடிவமைப்புகளை விரும்புகிறார்கள். இருப்பினும், இந்த பாகங்கள் தேர்ந்தெடுக்கும் போது, ​​நீங்கள் எப்போதும் ஒரு புள்ளியை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும்: ரெனால்ட் லோகனில் உள்ள பிரேம் வைப்பர்கள் குளிர்காலத்தில் செயல்பாட்டின் போது சில சிக்கல்களைக் கொண்டுள்ளன. அவற்றின் ரப்பர் லைனிங் மற்றும் சட்டத்திற்கு இடையில் ஈரப்பதம் உறைந்துவிடும் என்பதே இதற்குக் காரணம்.

இது சம்பந்தமாக, வைப்பர்களை மாற்றும் போது, ​​பிரேம்லெஸ் வடிவமைப்பின் தூரிகைகளை வாங்குவது அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கிறது. உண்மை என்னவென்றால், ஒரு சட்டகம் இல்லாத வடிவமைப்பு, துப்புரவு மேற்பரப்பை பல ஆதரவு புள்ளிகளுடன் மிகவும் சிக்கலான கட்டமைப்புடன் இணைக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது, இது "நுகம்" என்று அழைக்கப்படுகிறது. இதன் விளைவாக, கத்திகள் கண்ணாடிக்கு உறைந்துவிடாது, விண்ட்ஷீல்ட் துடைப்பான் எப்போதும் வேலை செய்ய தயாராக இருப்பதை உறுதி செய்கிறது.

கூடுதலாக, பிரேம்லெஸ் வைப்பர்கள் அவற்றின் தூரிகைகளுக்கான உடைகள் காட்டி பொருத்தப்பட்டுள்ளன. ஒரு தொழில்நுட்பக் கண்ணோட்டத்தில், அத்தகைய காட்டி ஒரு துண்டு ஆகும், இது தூரிகைகள் தேய்ந்து போகும் போது நிறத்தை மாற்றும்.

பிரேம்லெஸ் தூரிகைகள், ஒரு விதியாக, அளவு சிறியவை, கண்ணாடிக்கு எதிராக இறுக்கமாக அழுத்தப்பட்டு, உள்வரும் காற்று ஓட்டத்தால் கிழிக்கப்படுவதைத் தடுக்கும் ஸ்பாய்லர்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.

ரெனால்ட் லோகனில் விண்ட்ஷீல்ட் வைப்பர் பிளேடுகளை மாற்றுவது மிகவும் எளிதானது. உண்மை என்னவென்றால், இந்த சாதனத்தின் கம்பியில் ஒரு சிறப்பு தாழ்ப்பாளை உள்ளது. தூரிகையை ஒரு சிறப்பு வழியில் திருப்புவதன் மூலம், நீங்கள் தாழ்ப்பாளைத் திறந்து அதை அகற்றலாம். புதிய தூரிகையை நிறுவுவது அதே வழியில் செய்யப்படுகிறது. தரமற்ற வடிவமைப்புகளின் விண்ட்ஷீல்ட் வைப்பர் பிளேடுகளை மாற்றுவது எளிதானது, ஏனெனில் அவற்றின் பெருகிவரும் புள்ளி நிலையான மாதிரிகளிலிருந்து வேறுபட்டதல்ல.

அதே நேரத்தில், நிலையான லோகன் விண்ட்ஷீல்ட் துடைப்பான்களின் முக்கிய "நோய்", "ஸ்னோட்", ட்ரெப்சாய்டல் தண்டுகளை மேம்படுத்துவதன் மூலம் மட்டுமே சமாளிக்க முடியும், இது நிலையான துணைக்கு அணுக முடியாத கண்ணாடியின் பகுதிகளை கத்திகள் கைப்பற்ற அனுமதிக்கும். இந்த வழக்கில், நீங்கள் வெல்டிங் வேலையை நாட வேண்டும்.

இதைச் செய்ய, தடியை அகற்றிய பிறகு, தடியைக் கட்டுவதற்கும் அதன் வளைவுக்கும் இடையில் 6 முதல் 8 மிமீ உலோகம் துண்டிக்கப்படுகிறது. அடுத்து, மீதமுள்ள துண்டுகள் ஒன்றாக பற்றவைக்கப்படுகின்றன, மற்றும் மடிப்பு முறைகேடுகளால் சுத்தம் செய்யப்படுகிறது. இதற்குப் பிறகு, உந்துதல் அதன் இடத்திற்குத் திரும்புகிறது.

கொள்கையளவில், இந்த மாற்றங்கள் எளிமையானவை, மேலும் அவை கண்ணாடி வாஷர் அமைப்பை மேம்படுத்துவதைப் போலன்றி, சுயாதீனமாக செய்யப்படலாம். உதாரணமாக, சில கைவினைஞர்கள் வாஷர் பம்பை மாற்றுகிறார்கள், அதன் நீர்த்தேக்கத்தின் அளவை அதிகரிக்கிறார்கள், முனைகளை மாற்றுகிறார்கள்.