Tele2, கட்டணங்கள், கேள்விகளில் உதவி

VAZ-2114 இன் உட்புறத்தில் ஆண்டிஃபிரீஸின் வாசனை தோன்றும்போது ஓட்டுநர்கள் மீண்டும் மீண்டும் சிக்கலை எதிர்கொண்டனர். வெப்பமான பருவத்தில் குளிர்காலத்தில் அல்லது கோடையில் அடுப்பு ரேடியேட்டர் இயக்கப்படும் போது இது குறிப்பாக உண்மை. ஆனால் துர்நாற்றம் தோன்றுவதற்கான தொழில்நுட்ப காரணங்கள் என்ன, என்ன நீக்குதல் முறைகள் உள்ளன.

ஆண்டிஃபிரீஸ் கசிவுக்குப் பிறகு காரின் உட்புறம் பிரிக்கப்பட்டது, அதே நேரத்தில் தொழிற்சாலை வெப்பம் மற்றும் ஒலி காப்பு பயன்படுத்த முடியாததாகிவிட்டதால் சத்தமாக இருந்தது.

கேபினில் ஆண்டிஃபிரீஸின் வாசனைக்கான காரணங்களைக் கண்டுபிடிப்பதற்கு முன், குளிரூட்டும் அமைப்பின் வடிவமைப்பை நீங்கள் புரிந்து கொள்ள வேண்டும்.

எனவே, என்ஜின் குளிரூட்டும் அமைப்பு எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதைப் பார்ப்போம்:

குளிரூட்டும் முறையின் திட்டம் மற்றும் வடிவமைப்பு

1 - பிளக் விரிவாக்க தொட்டி; 2 - விரிவாக்க தொட்டி; 3 - த்ரோட்டில் குழாயிலிருந்து குளிரூட்டும் வடிகால் குழாய்; 4 - ரேடியேட்டரிலிருந்து விரிவாக்க தொட்டிக்கு குழாய்; 5 - ரேடியேட்டர் அவுட்லெட் குழாய்; 6 - இடது ரேடியேட்டர் தொட்டி; 7 - அலுமினிய ரேடியேட்டர் குழாய்கள்; 8 - பிளக்; 9 - வலது ரேடியேட்டர் தொட்டி; 10 - வடிகால் பிளக்; 11 - ரேடியேட்டர் கோர்; 12 - மின் விசிறி உறை; 13 - மின் விசிறி தூண்டுதல்; 14 - மின்சார மோட்டார்; 15 - பம்ப் கியர் கப்பி; 16 - பம்ப் தூண்டி; 17 - கேம்ஷாஃப்ட் டிரைவ் பல் பெல்ட்; 18 - இயந்திர தொகுதி; 19 - பம்ப் விநியோக குழாய்; 20 - ரேடியேட்டர் விநியோக குழாய்; 21 - ஹீட்டர் ரேடியேட்டர் அவுட்லெட் குழாய்; 22 - த்ரோட்டில் குழாய்க்கு குளிரூட்டும் விநியோக குழாய்; 23 - வெளியேற்ற குழாய்; 24 - குழாய் நிரப்புதல்; 25 - ஹீட்டர் ரேடியேட்டர் விநியோக குழாய்; 26 - ; 27 - ; 28 - குளிரூட்டும் நிலை காட்டி சென்சார்

விரிப்புகளின் கீழ் மற்றும் VAZ-2114 இன் அடிப்பகுதியில் ஆண்டிஃபிரீஸ் தோன்றுவதற்கான காரணங்கள்

வானிலை வெளியில் சூடாக இருந்தால் நல்லது, அது விரைவாக காய்ந்துவிடும். வெளியில் உறைபனி இருந்தால், நீங்கள் அதை சூடாக்க வேண்டும்.

எனவே, குளிரூட்டும் அமைப்பின் வடிவமைப்பின் சிக்கலைக் கருத்தில் கொண்டால், கார் உட்புறத்தில் உறைதல் தடுப்பு வாசனை தோன்றுவதற்கான காரணங்களைக் கருத்தில் கொண்டு நேரடியாக தொடரலாம்:

• குளிரூட்டும் முறை குழாய்களில் சிக்கல்கள்.
• ஹீட்டர் ரேடியேட்டர் தவறானது.
• உட்புற தளம் ஆண்டிஃபிரீஸால் நிரப்பப்பட்டுள்ளது.
• புதிய ஹீட்டர் ரேடியேட்டரிலிருந்து வாசனை.
• என்ஜின் பெட்டியிலிருந்து நாற்றம் வருகிறது.

முக்கிய காரணங்கள் அடையாளம் காணப்பட்டுள்ளன, இப்போது நாம் நேரடியாக விளைவை நீக்குவதற்கான முறைகளைக் கருத்தில் கொள்ளலாம்.

நீக்குதல் முறைகள்

ஒரு காரில் ஆண்டிஃபிரீஸின் வாசனைக்கு பல காரணங்கள் உள்ளன. நிச்சயமாக, இதை அகற்ற உங்களுக்கு சில கருவிகள் தேவைப்படும், அத்துடன் மேலே விவாதிக்கப்பட்ட VAZ-2114 குளிரூட்டும் முறையின் வடிவமைப்பு பற்றிய அறிவும் தேவைப்படும்.

அடுப்பு குழாய்

அடுப்பு வால்வை மாற்றும் செயல்பாட்டில்

மிகவும் பொதுவான காரணங்களில் ஒன்று. இந்த வழக்கில். குழாய் சில முறைகளில் மட்டுமே பாய முடியும், எடுத்துக்காட்டாக, வெப்பத்தில். எனவே, ஹீட்டர் வால்வைக் கண்டறியும் போது, ​​வெவ்வேறு ஹீட்டர் முறைகளை இயக்க முயற்சிக்கவும்.

குளிரூட்டும் முறை குழாய்களில் சிக்கல்கள்

குளிரூட்டும் அமைப்பு குழாய்கள் கசிவு

காரின் உட்புறத்தில் ஆண்டிஃபிரீஸின் வாசனைக்கு மிகவும் பொதுவான காரணம், ஹீட்டர் குழாய்களில் விரிசல்கள் தோன்றும், இதனால் குளிரூட்டி ரேடியேட்டரில் கசிந்துவிடும். வெப்பமடையும் போது, ​​​​இந்த உறுப்பு கேபினில் ஆண்டிஃபிரீஸை ஆவியாக்குகிறது, இது உண்மையில் இந்த விளைவை ஏற்படுத்துகிறது.

நீக்குதல் முறை, இந்த வழக்கில், எளிமையானது - அடுப்பின் இன்லெட் மற்றும் அவுட்லெட் குழாய்களை பரிசோதிக்கவும், பிளவுகள் கண்டறியப்பட்டால், அவை மாற்றப்பட வேண்டும். வாகனம் சூடாக இருக்கும்போது, ​​உட்புற வெப்பமாக்கல் அமைப்பு இயங்கும் போது நோய் கண்டறிதல் செயல்பாடுகள் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.

ஹீட்டர் ரேடியேட்டர் பழுதடைந்துள்ளது

தவறான ஹீட்டர் ரேடியேட்டர்

ஹீட்டர் ரேடியேட்டர் மீண்டும் மீண்டும் கேபினில் ஆண்டிஃபிரீஸின் வாசனையை ஏற்படுத்துகிறது, அது அதிலிருந்து வெளியேறி ஆவியாகிறது. இந்த வழக்கில், வெப்ப அமைப்பை பிரித்தெடுப்பது மற்றும் அடுப்பு ரேடியேட்டரைக் கண்டறிவது அவசியம். அதில் விரிசல் அல்லது குறைபாடுகள் காணப்பட்டால், பகுதி புதியதாக மாற்றப்பட வேண்டும்.

உட்புற தளம் ஆண்டிஃபிரீஸால் நிரப்பப்பட்டுள்ளது

ஸ்மட்ஜ்கள் மெத்தையில் தெரியும், ஆனால் ஆண்டிஃபிரீஸின் தடயங்கள் பாயில் மிகவும் தெளிவாகத் தெரியும்.

பல வாகன ஓட்டிகள் தரையில் பாய்களின் கீழ் ஆண்டிஃபிரீஸ் கண்டுபிடிக்கப்பட்டதை எதிர்கொண்டனர், இது உட்புறத்தை சூடாக்கும் போது ஆவியாகிறது, மேலும், ஒரு மந்த நிலையில், தரை மூடுதலில் ஊறவைத்து விரும்பத்தகாத வாசனையை ஏற்படுத்துகிறது.

தீர்வு மிகவும் எளிது - உள்துறை உலர் சுத்தம். . மேலும், ஆண்டிஃபிரீஸ் காரின் தரையில் எப்படி வந்தது என்பதைப் புரிந்துகொள்வது மதிப்பு. ஹீட்டர் இல்லாமல் கார் பயன்படுத்தும் போது ரேடியேட்டர் மற்றும் ஹீட்டர் குழாய்களில் இருந்து கசிவுகள் காரணமாக இது ஏற்படலாம். வெளிப்புற வெப்பநிலைஹீட்டரை இயக்க மிகவும் குறைவாக இல்லை.

புதிய ஹீட்டர் ரேடியேட்டரிலிருந்து வாசனை

பழைய ஹீட்டர் கோர்வை மாற்றிய பின், கேபினில் ஆண்டிஃபிரீஸின் வாசனை தோன்றக்கூடும். இது இரண்டு காரணங்களால் இருக்கலாம். முதலில், குழாய்கள் மற்றும் ரேடியேட்டர் இடையே தளர்வான இணைப்புகள். அதைக் கண்டறிந்து சரிசெய்ய, குழாய்கள் மற்றும் ஹீட்டர் ரேடியேட்டரை இணைக்கும் கவ்விகள் இறுக்கமாக இறுக்கமாக உள்ளதா என்பதை சரிபார்க்க வேண்டும்.

இரண்டாவதாக, வாசனை ஏற்படலாம் உதிரி பாகங்களை சேமிப்பதற்கான மசகு எண்ணெய். அவை ஆண்டிஃபிரீஸுக்கு மிகவும் ஒத்தவை, எனவே அவை குழப்பமடைவது எளிது. ஆண்டிஃபிரீஸ் கசிவுக்கான அறிகுறிகள் எதுவும் இல்லை, ஆனால் ஒரு வாசனை இருந்தால், மசகு எண்ணெய் முற்றிலும் ஆவியாகும் வரை நீங்கள் காத்திருக்க வேண்டும்.

என்ஜின் பெட்டியிலிருந்து நாற்றம் வருகிறது

மீண்டும் மீண்டும், ஆண்டிஃபிரீஸின் வாசனை என்ஜின் பெட்டியிலிருந்து கேபினுக்குள் ஊடுருவக்கூடும் என்பதை நீங்கள் கவனிக்கலாம். இதனால், என்ஜின் குளிரூட்டும் அமைப்பின் உறுப்புகளில் ஒன்றிற்கு சேதம், அத்துடன் ஆண்டிஃபிரீஸின் கசிவு, இயந்திரம் இயக்க வெப்பநிலைக்கு வெப்பமடையும் போது காரில் நேரடியாக வாசனையின் தோற்றத்துடன் இருக்கலாம்.

கிளாம்ப் பிடிப்பதை நிறுத்தியது, ஆண்டிஃபிரீஸ் பேட்டரி மேடையில் சொட்ட ஆரம்பித்தது, மேலும் ஹீட்டர் ஃபேன் கேபினுக்குள் ஆண்டிஃபிரீஸின் வாசனையை எடுத்துச் சென்றது.

எஞ்சின் பெட்டியில் நேரடியாக குளிரூட்டும் முறையை ஆய்வு செய்வதும், காரணங்களை அடையாளம் கண்டு அவற்றை அகற்றுவதும் நீக்குதல் முறை ஆகும். பெரும்பாலும், இவை குழாய்களில் முறிவுகள் அல்லது தளர்வான கவ்விகள் மூலம் உறைதல் தடுப்பு கசிவு.

இந்த வழக்கில், சிதைவுகள் மூலம் அழுக்கு குளிரூட்டும் முறைக்குள் நுழையலாம்.

முடிவுரை

VAZ-2114 இன் உட்புறத்தில் ஆண்டிஃபிரீஸின் வாசனைக்கான காரணங்களை அடையாளம் கண்டு அகற்றுவது மிகவும் எளிதானது. எந்த பிரச்சனையும் இல்லாமல் அவற்றை நீங்களே அகற்றலாம். ஆனால், இந்த செயல்முறை மிகவும் சிக்கலானது என்று வாகன ஓட்டி நினைத்தால், கார் சேவை மையத்தைத் தொடர்பு கொள்ள பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அங்கு எல்லாம் விரைவாகவும் திறமையாகவும் செய்யப்படும்.

அநேகமாக, பல வாகன ஓட்டிகள் VAZ-2114 இன் உட்புற கம்பளத்தில் உறைதல் தடுப்பு ஸ்மட்ஜ்களை கண்டுபிடித்தார்கள் என்ற உண்மையை எதிர்கொண்டனர். ஆனால் இது ஏன் நிகழ்கிறது என்பது அனைவருக்கும் தெரியாது. இந்த கட்டுரையில் விளைவின் காரணங்கள் மற்றும் நீக்குவதற்கான முறைகளைப் பார்ப்போம்.

ஸ்மட்ஜ்கள் மெத்தையில் தெரியும், ஆனால் ஆண்டிஃபிரீஸின் தடயங்கள் பாயில் மிகவும் தெளிவாகத் தெரியும்.

நிச்சயமாக, VAZ-2114 இன் உட்புற கம்பளத்தை ஆண்டிஃபிரீஸுடன் ஊறவைப்பது விளைவுகளை ஏற்படுத்துகிறது. மிகவும் விரும்பத்தகாத விளைவு மாறும்.

இவ்வாறு, ஆண்டிஃபிரீஸ் நீராவிகள் விரும்பத்தகாத வாசனையை ஏற்படுத்துவது மட்டுமல்லாமல், அவற்றின் கலவை காரணமாக, அவை மக்களின் நுரையீரலிலும் குடியேறுகின்றன, இது ஏற்படுத்தும் உடலில் தீங்கு விளைவிக்கும்.

எனவே, இந்த சூழலில் நீண்ட காலம் தங்குவதால், குளிரூட்டியின் குடியேறிய நீராவிகள் ஏற்படும் ஆஸ்துமா, நாள்பட்ட மூச்சுக்குழாய் அழற்சி, ஒவ்வாமை, மற்றும் மோசமான நிலையில், நுரையீரல் புற்றுநோய். எனவே, உட்புற கம்பளத்தின் மீது உறைதல் தடுப்பு சிறிதளவு தோற்றத்தில், காரணத்தை அகற்றுவது அவசியம்.

கம்பளத்தின் கீழ் உறைதல் தடுப்பு தோற்றத்திற்கான காரணங்கள்

அத்தகைய ஆபத்தான விளைவுக்கான காரணங்கள் என்ன:

• அடுப்பு குழாய் உடைந்தது.
• ஹீட்டர் ரேடியேட்டரின் பொருள் அமைப்பு அல்லது மேற்பரப்பு சிதைவு.

எப்படி சரி செய்வது

இப்போது காரணங்கள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டுள்ளன, இது கருத்தில் கொள்ளத்தக்கது சாத்தியமான விருப்பங்கள்பிரச்சனை தீர்க்கும். நாங்கள் தொடங்குவதற்கு முன், இந்த காரணங்களை உங்கள் சொந்தமாக எளிதாக அகற்ற முடியும் என்பதையும், கார் சேவையைத் தொடர்பு கொள்ள வேண்டிய அவசியமில்லை என்பதையும் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். உட்புற கம்பளத்தின் மீது உறைதல் தடுப்பு பிரச்சனை எவ்வாறு தீர்க்கப்படுகிறது என்பதைப் பார்ப்போம்.

அடுப்பு குழாய்

அடுப்பு வால்வை மாற்றும் செயல்பாட்டில்

இந்த வழக்கில், ஹீட்டர் குழாய் தேய்ந்துவிட்டதால் ஆண்டிஃபிரீஸின் கசிவு ஏற்படலாம். பெரும்பாலும், கசிவு டிரைவரின் பாயின் கீழ் உருவாகும் மற்றும் ஹீட்டரின் ஒரு குறிப்பிட்ட இயக்க முறைமையில் மட்டுமே நிகழ்கிறது. இந்த செயலிழப்பை ஹீட்டர் குழாயை மாற்றுவதன் மூலம் வெறுமனே சிகிச்சையளிக்க முடியும்.

ஹீட்டர் ரேடியேட்டர்

தவறான ஹீட்டர் ரேடியேட்டர்

இரண்டாவது பொதுவான காரணம் ஹீட்டர் மையத்திலிருந்து கசிவு ஆகும்.இங்கே நீங்கள் கவனமாக இருக்க வேண்டும் மற்றும் சிக்கலை விரைவாக சரிசெய்ய வேண்டும், ஏனெனில் ஆண்டிஃபிரீஸ் உட்புற பாய்களில் மட்டுமல்ல, அதன் இருப்பிடத்தையும் பாதிக்கிறது.

எனவே, குளிரூட்டி வெளியேறினால், மற்ற கூறுகளை சேதப்படுத்தும் வாய்ப்பு உள்ளது, குறிப்பாக முக்கியமானது - மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அலகு.

முடிவுகள்

VAZ-2114 இல் உள்ள உட்புற பாய்களில் ஆண்டிஃபிரீஸ் கசிவுகளின் விளைவை நீக்குவதற்கான காரணங்கள் மற்றும் முறைகள் கருதப்படுகின்றன. எனவே, ஒரு வாகன ஓட்டி அத்தகைய சிக்கலைக் கண்டறிந்தால், அவர் உடனடியாக அதை அகற்ற வேண்டும், ஏனென்றால் விளைவுகள் மிகவும் மாறுபட்டதாக இருக்கும். கார் உரிமையாளரால் சிக்கலை தீர்க்க முடியாவிட்டால், கார் சேவை மையத்தை தொடர்பு கொள்ள பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

அசல் ஜெர்மன் ஆட்டோபஃபர்ஸ் பவர் கார்டுஆட்டோபஃபர்ஸ் - இடைநீக்கம் பழுதுபார்க்கும் பணத்தை சேமிக்கவும், அதிகரிக்கவும் தரை அனுமதி+3 செ.மீ., விரைவான மற்றும் எளிதான நிறுவல்...

அதிகாரப்பூர்வ இணையதளம் >>>

நிச்சயமாக, ரஷ்ய வாகன ஓட்டிகளிடையே VAZ 2114 இல் உறைதல் தடுப்பு கசிவு பிரச்சனையை சந்திக்காத ஒரு நபர் இல்லை. இந்த பிரச்சனைக்கு என்ன காரணம்? குறைந்த பணத்தை செலவழித்து, விரைவாகவும் திறமையாகவும் அதை எவ்வாறு அகற்றுவது? இந்த கேள்விகளுக்கு பதிலளிக்க முயற்சிப்போம்.

1 குளிர்பதனக் கசிவுக்கான காரணங்கள்

குளிரூட்டியை இழக்கும் பலர் இந்த சிக்கலை காரின் மேம்பட்ட வயதில் குற்றம் சாட்டுகிறார்கள். மேலும், இந்த ஓட்டுநர்கள் அனைவரும் தங்கள் கார்களை வாங்கினர், அவர்கள் எந்த வகையான காரை எடுத்துக்கொள்கிறார்கள் என்பதை முன்கூட்டியே அறிந்து கொண்டனர். அவர்கள் ஒவ்வொருவரும் காரை கவனமாக பரிசோதித்து, அதன் நன்மை தீமைகளை தீர்மானித்தனர், மேலும் தவறுகளுக்கான அனைத்து பகுதிகளையும் "ஆய்வு" செய்தனர். வெளிப்படையான ஆண்டிஃபிரீஸ் கசிவு உள்ள காரை யாரும் வாங்குவது சாத்தியமில்லை என்று நினைக்கிறேன். எனவே, இயந்திரத்தின் வயதின் சிக்கல் உள்ளது, ஆனால் குளிரூட்டியின் தன்னிச்சையான கசிவை நேரடியாக பாதிக்கும் அளவுக்கு இது மிகவும் குறிப்பிடத்தக்கது அல்ல.




உண்மையில், பிற செயலிழப்புகள் VAZ இல் உறைதல் தடுப்பு கசிவுக்கான காரணங்களாக இருக்கலாம். மேலும், நீங்கள் மற்றும் நான் கற்பனை செய்யக்கூடியதை விட அவர்களில் பலர் உள்ளனர். ஆண்டிஃபிரீஸ் கசிவை ஏற்படுத்தும் மிகவும் பொதுவான செயலிழப்பு ரேடியேட்டரில் அணியப்படுவதாக கருதப்படுகிறது. குளிரூட்டியில் உள்ள எத்திலீன் கிளைகோல் கார் ரேடியேட்டரின் தேன் கூட்டை அழிக்கும். கூடுதலாக, காரின் இந்த உறுப்பு வெளியில் இருந்து இயந்திர தாக்கங்களுக்கு மிகவும் எளிதில் பாதிக்கப்படுகிறது. இந்த வழியில், அது அதன் ஒருமைப்பாட்டை இழந்து, நமது குளிரூட்டிக்கான "தப்பிப்பதற்கான பாதைகளை" விடுவிக்கிறது.




ஆண்டிஃபிரீஸ் கசிவுக்கான மற்றொரு பொதுவான காரணம் விரிவாக்க தொட்டி தயாரிக்கப்படும் பொருள். குளிரூட்டியில் உள்ள ஆல்கஹால்கள் பிளாஸ்டிக்கில் எதிர்மறையான விளைவைக் கொண்டிருக்கின்றன, அதில் இருந்து பெரும்பாலான குளிரூட்டும் நீர்த்தேக்கங்கள் தயாரிக்கப்படுகின்றன. உள்நாட்டு கார்கள், VAZ 2114 உட்பட. தொட்டியின் தோல்வியானது உறைதல் தடுப்பு இழப்புடன் மட்டுமல்லாமல், காரின் உட்புறத்தில் ஊடுருவி ஒரு கடுமையான வாசனை மற்றும் வெள்ளை நீராவி ஆகியவற்றால் ஏற்படுகிறது. விரிவாக்க தொட்டியின் ஒருமைப்பாடு இழப்பின் இரண்டாவது அறிகுறி ஓட்டுநரின் பாயின் கீழ் குளிர்பதனத்தின் தோற்றம் ஆகும்.

2 VAZ குளிரூட்டும் முறை குழாய்களுக்கு சேதம்

குளிர்பதனக் கசிவுக்கான மற்றொரு காரணம், அவற்றின் இணைப்புகளில் உள்ள குழல்களில் சிதைவு அல்லது சேதம் ஆகும். இந்த நிலைமை VAZ 2114 க்கு பொருத்தமானது ஆரம்ப ஆண்டுகள்வெளியீடு, அத்துடன் கார்கள் என்று நீண்ட நேரம்சேவை செய்யப்படவில்லை. வெப்பநிலை மாற்றங்களின் செல்வாக்கின் கீழ், குழல்களை தங்கள் உடல் திறன்களை இழக்கின்றன, சுருக்கங்கள் மற்றும் வெடிக்கத் தொடங்குகின்றன. அதனால்தான் ஒவ்வொரு 2 வருடங்களுக்கும் அனைத்து கார் குழாய்களையும் மாற்ற வல்லுநர்கள் கடுமையாக பரிந்துரைக்கின்றனர்.




ஒரு காரின் ஹூட்டின் கீழ் உள்ள சேனல்களின் குறிப்பிட்ட இடம் காரணமாக, ஒரு உடைந்த குழாய் அல்லது ரேடியேட்டருக்கு சேதம் ஏற்பட்டால், குளிர்பதனத்தை விட்டு வெளியேறும் நீர்த்துளிகள் இருப்பதை தீர்மானிக்க மிகவும் எளிதானது. அவை VAZ 2114 இன் முன்புறத்தில் தரையில் மட்டுமல்ல, மீதும் அமைந்திருக்கும் த்ரோட்டில் வால்வு, என்ஜின் சிலிண்டர்கள் மற்றும் த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சாரில். பழுதடைந்த பாகங்களை மாற்றுவதற்கு கூடுதலாக, ஓட்டுநர்கள் தங்கள் காரின் இயந்திரத்தை துடைக்க வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளனர்.

இன்னும் ஒன்று அறியப்பட்ட காரணம்உறைதல் தடுப்பு இழப்பு என்பது பம்பின் அழுத்தத்தை குறைக்கிறது. இது இயந்திரத்தின் கீழ் அல்லது நடுவில் அமைந்துள்ளது. பம்ப் நிறுவல் தளத்தில் ஈரப்பதம் இருப்பதை நீங்கள் கவனித்தால், ஆண்டிஃபிரீஸ் அதன் வழியாக பாய்கிறது. வடிகால் தொட்டியை இறுக்கமாக மூட மறந்துவிட்டால், பெரும்பாலும் இந்த செயலிழப்பு ஓட்டுநரின் சாதாரண கவனக்குறைவுடன் குழப்பமடைகிறது.




இந்த முறிவுகள் ஒவ்வொன்றும் அணிந்திருந்த பகுதியை மாற்றுவது மட்டுமல்லாமல், மற்ற வேலைகளையும் செய்ய வேண்டும்: உட்புறத்தை காற்றோட்டம், இயந்திர பெட்டியில் பாகங்களை சுத்தம் செய்தல். சில ஓட்டுநர்கள், குளிரூட்டி கசிந்து கொண்டிருப்பதைக் கண்டுபிடித்து, மின் வயரிங் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் பாகங்களை மாற்ற வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. எனவே, உங்கள் VAZ 2114 இல் குளிரூட்டி கசிவதை நீங்கள் கவனித்தால், எந்த சூழ்நிலையிலும் காத்திருக்க வேண்டாம், ஆனால் உடனடியாக முறிவுக்கான காரணத்தை தீர்மானித்து அகற்றவும்!

தெரிந்து கொள்வது முக்கியம்!

ஒவ்வொரு வாகன ஓட்டியும் தனது காரைக் கண்டறிய அத்தகைய உலகளாவிய சாதனத்தை வைத்திருக்க வேண்டும். இப்போதெல்லாம் கார் ஸ்கேனர் இல்லாமல் வாழ முடியாது!

சிறப்பு ஸ்கேனரைப் பயன்படுத்தி நீங்கள் அனைத்து சென்சார்களையும் படிக்கலாம், மீட்டமைக்கலாம், பகுப்பாய்வு செய்யலாம் மற்றும் காரின் ஆன்-போர்டு கணினியை நீங்களே கட்டமைக்கலாம்.

3 கார் சிலிண்டர் தொகுதியில் கேஸ்கெட்டை மாற்றுதல்

குளிரூட்டியின் தன்னிச்சையான இழப்பை நீக்குவதற்கான உலகளாவிய செயல்களில் ஒன்றாக இந்த செயல்பாடு கருதப்படுகிறது. சிலிண்டர் தொகுதியில் உள்ள கேஸ்கெட் வெப்பநிலை ஏற்ற இறக்கங்கள் மற்றும் இயந்திர சேதங்களுக்கு ஆளாகிறது என்பதால், அதை மாற்றுவது இயந்திரத்திற்குள் ஆண்டிஃபிரீஸின் சிக்கலை தீர்க்க உதவும். முதலாவதாக, இது பரோனைட் கேஸ்கட்களைப் பற்றியது, இது போலல்லாமல் உலோக பொருட்கள், சிதைக்கப்பட்ட மற்றும் அடிக்கடி கிழிந்திருக்கும்.




கேஸ்கெட்டை உடனடியாக மாற்ற வேண்டும் என்பதை புரிந்துகொள்வது மிகவும் எளிது. முதலாவதாக, விரிவாக்க தொட்டியில் இருந்து குளிர்பதனப் பொருள் வீக்கத்தை நீங்கள் கவனித்தால். இதுபோன்ற சந்தர்ப்பங்களில், உறைதல் தடுப்பு கேஸ்கெட்டின் குறைபாடுள்ள பகுதிகளுக்குள் சென்று அதில் வலுவான அழுத்தத்தை உருவாக்குகிறது. இரண்டாவதாக, மஃப்லரில் வெள்ளை புகை மற்றும் கடுமையான வாசனையை நீங்கள் கவனித்தால். இது என்ஜின் சிலிண்டர்களுக்குள் குளிர்பதனப் பொருள் வெளியேறுவதாலும், அதன் விளைவாக வெளியேற்ற அமைப்பு VAZ 2114. கேஸ்கெட்டை அவசரமாக மாற்றுவதற்கான மூன்றாவது காரணம், அது என்ஜின் தொகுதிக்கு வெளியே இறுக்கமாக பொருந்தாது. நிலைமைக்கு கவனம் செலுத்துவதும் மதிப்பு மோட்டார் எண்ணெய். இது ஆண்டிஃபிரீஸுடன் கலக்கத் தொடங்கினால், கேஸ்கெட்டை மாற்ற வேண்டிய நேரம் இது.




அதை மாற்ற, எங்களுக்கு இது தேவைப்படும்:

• ஸ்க்ரூடிரைவர்;
• திருகுகள் தொகுப்பு;
• துரு நீக்கி;
• ஸ்காட்ச்.

முதலில், அணிந்த கேஸ்கெட்டை அகற்றவும், பின்னர் பகிர்வை வைத்திருக்கும் உலோகத் தகடுகளிலிருந்து துருவை சுத்தம் செய்யவும். பின்னர், டேப்பைப் பயன்படுத்தி, புதிய பகுதியை இணைத்து, சுத்தம் செய்யப்பட்ட உலோகத் தகடுகளுடன் அதை அழுத்தவும். இதற்குப் பிறகு, நீங்கள் காரைப் பயன்படுத்துவதைத் தொடரலாம்.

4 VAZ 2114 குளிரூட்டும் அமைப்பின் பழுது

என்ஜின் பெட்டியில் பல ஓட்டைகள் உள்ளன, இதன் மூலம் குளிரூட்டி கசியும். உதாரணமாக, ரேடியேட்டர் வடிகால் பிளக் மீது முத்திரை மூலம், அதன் குழாய்கள் மூலம், தண்ணீர் பம்ப் முத்திரை அல்லது வெப்ப அமைப்பு மூலம் கார் எண்ணெய். ஒரு வழி அல்லது வேறு, குளிர்பதனம் என்பது காரின் குளிரூட்டும் அமைப்பின் ஒரு அங்கமாகும். எனவே, ஆண்டிஃபிரீஸ் கசிந்தால், அதன் அருகில் அமைந்துள்ள பகுதிகளுக்குள் துல்லியமாக காரணத்தைத் தேடுவது அவசியம்.




VAZ 2114 இன் குளிரூட்டும் அமைப்பில் ஒரு குறிப்பிட்ட உறுப்பு முறிவின் இருப்பிடத்தைக் கண்டறிவது மிகவும் கடினம், குறிப்பாக ஒரு தொடக்கக்காரருக்கு. சேவை நிலையங்களில் உள்ள வல்லுநர்கள் கண்டறியும் கருவிகளைப் பயன்படுத்தாமல் செயலிழப்பை பார்வைக்குக் காணலாம்.

உங்கள் VAZ 2114 இல் குளிரூட்டி கசிவதை நீங்கள் கவனித்தால், முதலில் செய்ய வேண்டியது, திரவம் இயந்திரத்திற்குச் செல்லும் குழல்களை மாற்றுவதாகும். . இந்த முறைகணினியை சரிசெய்வது உறைதல் தடுப்பு வெளியேறும் பாதைகளைத் தடுக்க உதவும். மேலும், குழாய்கள் மட்டும் பழுதடைந்ததாக இல்லாவிட்டாலும், அவற்றை மாற்றுவது குளிர்பதனக் கசிவைக் குறைத்து, அருகிலுள்ள சேவை நிலையத்திற்குப் பாதுகாப்பாகச் செல்ல உங்களுக்கு வாய்ப்பளிக்கும்.




எந்த ஆட்டோ கடையிலும் குளிரூட்டும் அமைப்பில் மாற்றுவதற்கு குழல்களை வாங்கலாம். அவற்றை வாங்கும் போது, ​​சேனல்கள் மற்றும் அவற்றின் நீளம் ஆகியவற்றைக் கட்டுப்படுத்தும் முறைக்கு கவனம் செலுத்துங்கள். VAZ 2114 க்கு, 80 செ.மீ க்கும் அதிகமான நீளமுள்ள குழல்களை ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடியதாகக் கருதப்படுகிறது, ஆண்டிஃபிரீஸிற்கான நிலையான குழாய்களை இணைக்கும் முறை நிலையானது, இரண்டு-சேனல்.

காரைக் கண்டறிவது கடினம் என்று நீங்கள் இன்னும் நினைக்கிறீர்களா?

இந்த வரிகளை நீங்கள் படிக்கிறீர்கள் என்றால், காரில் நீங்களே ஏதாவது செய்ய வேண்டும் என்ற ஆர்வம் உங்களுக்கு இருக்கிறது என்று அர்த்தம் உண்மையில் பணத்தை சேமிக்க, நீங்கள் ஏற்கனவே அறிந்திருப்பதால்:

• எளிய கணினி கண்டறிதலுக்கு சேவை நிலையங்கள் நிறைய பணம் வசூலிக்கின்றன
• பிழையைக் கண்டறிய, நீங்கள் நிபுணர்களிடம் செல்ல வேண்டும்
• சேவைகள் எளிமையான தாக்கக் குறடுகளைப் பயன்படுத்துகின்றன, ஆனால் நீங்கள் ஒரு நல்ல நிபுணரைக் கண்டுபிடிக்க முடியாது

நிச்சயமாக நீங்கள் பணத்தை சாக்கடையில் எறிவதில் சோர்வாக இருக்கிறீர்கள், மேலும் சேவை நிலையத்தை எப்போதும் சுற்றி ஓட்டுவது கேள்விக்குறியாக இல்லை, பின்னர் உங்களுக்கு ஒரு எளிய கார் ஸ்கேனர் ELM327 தேவை, இது எந்த காருடனும் இணைக்கும் மற்றும் வழக்கமான ஸ்மார்ட்போன் மூலம் நீங்கள் எப்போதும் இருப்பீர்கள். சிக்கலைக் கண்டுபிடி, சரிபார்க்கவும் மற்றும் நிறைய பணத்தை சேமிக்கவும்!

இந்த ஸ்கேனரை நாங்களே வெவ்வேறு இயந்திரங்களில் சோதித்தோம்அவர் சிறந்த முடிவுகளைக் காட்டினார், இப்போது நாங்கள் அவரை அனைவருக்கும் பரிந்துரைக்கிறோம்! நீங்கள் ஒரு சீன போலிக்கு விழுவதைத் தடுக்க, ஆட்டோஸ்கேனரின் அதிகாரப்பூர்வ இணையதளத்திற்கான இணைப்பை இங்கே வெளியிடுகிறோம்.

காரில் உள்ள அடுப்பு வால்வு கார் உடலுக்குள் சூடான காற்றை அணுகுவதைத் திறக்கிறது அல்லது தடுக்கிறது, இதன் மூலம் கேபினுக்கு வெப்ப விநியோகத்தை ஒழுங்குபடுத்துகிறது. சில நேரங்களில் உங்கள் வெப்பமூட்டும் மற்றும் குளிரூட்டும் அமைப்பு சாதாரணமாக செயல்பட மறுக்கிறது, வெப்பத்தை வழங்குவதை நிறுத்துகிறது அல்லது வரம்பற்ற அளவில் அதை வழங்குகிறது. இது எதனுடன் இணைக்கப்படலாம் மற்றும் இதுபோன்ற செயலிழப்புகளை எவ்வாறு அகற்றுவது என்பதை நீங்கள் கீழே காண்பீர்கள்.

ஒரு வேலை குழாய் ஒரு சூடான கார் உள்துறைக்கு முக்கியமாகும்

அடுப்பு தட்டு ஏன் வேலை செய்யாது?

குழாய் வேலை செய்யாததற்கு ஒரு காரணம் புளிப்பு. இரசாயன திரவங்களின் செல்வாக்கின் கீழ் அரிப்பின் விளைவாக, கொடி அதன் இயக்கத்தை இழக்கிறது, மேலும் குழாய் திறப்பது அல்லது மூடுவது நிறுத்தப்படும். குழாய் திறந்திருக்கும் போது இது நடந்தால், யாருக்கும் தேவையில்லாதபோது கூட சூடான காற்று உள்ளே பாயும்.

சில நேரங்களில் VAZ 2114 இல் தோல்வியுற்ற ஹீட்டர் குழாய் அமைப்பில் காற்றுக்கு வழிவகுக்கிறது, அடுப்பு வெப்பமடையாது, குளிர்ந்த காற்று அறைக்குள் நுழைகிறது.

ஆனால் மிகவும் பொதுவான குறைபாடு ஒரு கசிவு அடுப்பு குழாய் ஆகும். ஆண்டிஃபிரீஸ் காரின் உடலில் நுழைந்து தரை விரிப்புகளை கறைபடுத்துகிறது. முதல் மற்றும் இரண்டாவது நிகழ்வுகளில், VAZ 2114 ஹீட்டர் வால்வை மாற்றுவது அவசியம்.

உங்கள் கால்களுக்குக் கீழே உறைதல் தடுப்பு இருப்பதைக் கண்டால், உடனடியாக ஒரு புதிய குழாய் வாங்க அவசரப்பட வேண்டாம். ஹீட்டர் ரேடியேட்டர் கூட கசிவு ஒரு வெடிப்பு குழாய் இருந்து வரலாம். முதலில், ஆண்டிஃபிரீஸ் எங்கிருந்து கசிகிறது என்பதைக் கண்டறியவும், பின்னர் மட்டுமே வாங்குவதற்கு கார் பாகங்கள் கடைக்குச் செல்லவும்.

எந்த குழாய் சிறந்தது?

VAZ 2114, 2115 மற்றும் பிற மாடல்களின் அனைத்து உரிமையாளர்களும் இந்த கார்களின் அடுப்புகளுடன் பொருத்தப்பட்ட அசல் குழாய்கள் மிகவும் நம்பமுடியாதவை என்று ஒருமனதாக கூறுகின்றனர். பூட்டுதல் பொறிமுறையானது ஒரு ரப்பர் சவ்வு ஆகும். அலுமினிய வீடுகள் அரிப்புக்கு ஆளாகின்றன மற்றும் விரைவாக புளிப்பாக மாறும். உண்மை, இந்த பாகங்களின் விலை குறைவாக உள்ளது - 80-120 ரூபிள். வெளிப்படையாக, ஒவ்வொரு பருவத்திலும் குழாய்கள் மாறும் என்ற உண்மையின் அடிப்படையில் விலை கணக்கிடப்படுகிறது.

பீங்கான் குழாய் மிகவும் உடைகள்-எதிர்ப்பு என்று கருதப்படுகிறது

ஆனால் கார் உரிமையாளர்கள் ஒவ்வொரு முறையும் குளிர்ச்சியடையும் போது காரின் அடியில் ஊர்ந்து செல்லவும், கசிவு ஆண்டிஃபிரீஸால் தங்கள் காலணிகளைக் கெடுக்கவும், காருக்குள் உறையவும் விரும்பவில்லை. ஆம், இது ஒரு தொந்தரவான பணி - VAZ 2114 அடுப்பில் உள்ள குழாயை மாற்றுவது, எனவே, வாகன ஓட்டிகள் குழாய்களின் நம்பகமான மாதிரிகளுக்கு முன்னுரிமை அளிக்கிறார்கள்:

• பீங்கான், அவற்றின் பூட்டுதல் பொறிமுறையானது பீங்கான் தகடுகளால் ஆனது, மற்றும் உடல் உயர்தர பிளாஸ்டிக்கால் ஆனது;
• பந்து வால்வுகள், அதன் பூட்டுதல் உறுப்பு துளைகள் கொண்ட ஒரு பந்து.

பெரும்பாலான VAZ 2114 உரிமையாளர்கள் Yavva பீங்கான் குழாய் மிக உயர்ந்த தரம் மற்றும் மிகவும் நம்பகமான ஒன்றாக விரும்புகிறார்கள். இந்த மாதிரிகள் பந்து மாதிரிகளை விட குறைந்த வெப்ப பரிமாற்றத்தைக் கொண்டிருந்தாலும். பிந்தையது ஆக்சிஜனேற்றத்திற்கு எளிதில் பாதிக்கப்படுகிறது, ஆனால் அவ்டோவாஸ் கிரேன்களின் துராலுமின் மாதிரிகளை விட குறைந்த அளவிற்கு.

வேலைக்கான கருவிகள்

VAZ 2114 இல் ஹீட்டர் வால்வை மாற்ற, உங்களுக்கு பின்வரும் கருவிகள் தேவைப்படும்:

• இடுக்கி,
• இரட்டை பக்க ஸ்க்ரூடிரைவர் (நேராக மற்றும் வளைந்த),
• சாக்கெட் அல்லது சாக்கெட் குறடு எண். 10 மற்றும் 13.

நிச்சயமாக, குளிரூட்டிக்கு உங்களுக்கு ஒரு கொள்கலன் தேவை. கணினியிலிருந்து தோல்வியுற்ற ஹீட்டர் குழாயைத் துண்டிக்கத் தொடங்குவதற்கு முன், நீங்கள் ரேடியேட்டரிலிருந்து ஆண்டிஃபிரீஸை வெளியேற்ற வேண்டும்.

உங்கள் சொந்த கைகளால் அடுப்பு குழாய் மாற்றுவது எப்படி?

ஹீட்டர் வால்வு ஹூட்டின் அடிப்பகுதியில் அமைந்திருப்பதால், பயணிகளின் பக்கத்தில் உள்ள பக்க டிரிமின் கீழ் வேலை செய்ய உங்களுக்கு ஒரு குழி தேவைப்படும். VAZ 2114 இல் அடுப்பு வால்வை மாற்றுவது பல நிலைகளில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது:

1. குழாயில், நீங்கள் ஃபாஸ்டென்சர்களை துலக்க வேண்டும், பிரேக் திரவத்துடன் அவற்றை துவைக்க வேண்டும், சிறிது நேரம் விட்டுவிட வேண்டும், இதனால் திரவம் ஸ்டுட்களில் உள்ள நூல்களை சுத்தம் செய்கிறது மற்றும் கொட்டைகள் அவிழ்க்க எளிதாக இருக்கும். ஸ்டுட்களைக் கழுவ, WD-40 இருந்தால், அதைப் பயன்படுத்துவது நல்லது. இது வேலையில் ஒரு முக்கியமான கட்டமாகும், ஏனென்றால் துருப்பிடித்த போல்ட்கள் நட்டுகளைப் பிடிக்கக்கூடும், அவற்றை அவிழ்ப்பது சிக்கலாகிவிடும். சில நேரங்களில் கொட்டைகளை அவிழ்க்கும்போது, ​​​​போல்ட்களை கூடுதல் குறடு அல்லது இடுக்கி வைத்திருக்க வேண்டும்.
2. கேபினில், பக்க டிரிம் அகற்றவும். இப்போது குழாய்க்குச் செல்லும் குழாய்களைக் காணலாம். குழாய் கவ்விகளை தளர்த்தி, குழல்களை ஒவ்வொன்றாக அகற்றவும். அதே நேரத்தில், ஆண்டிஃபிரீஸுடன் ஒரு கொள்கலனை உங்கள் அருகில் வைத்திருங்கள், அதை உடனடியாக காலி செய்யப்பட்ட குழாய்களின் கீழ் வைக்கவும், இதனால் மீதமுள்ள ஆண்டிஃபிரீஸ் வெளியேறும்.
3. குழல்களை மாற்ற நீங்கள் முடிவு செய்தால், அவை ரேடியேட்டரிலிருந்து விடுவிக்கப்பட வேண்டும். ஆனால் அவை திருப்திகரமான நிலையில் இருந்தால், நீங்கள் அசெம்பிள் செய்யத் தொடங்கும் போது, ​​உங்களுக்கு சீலண்ட் மட்டுமே தேவைப்படும்.
4. குழிக்குத் திரும்பி, 10 மிமீ குறடு பயன்படுத்தி குழாயை வைத்திருக்கும் கொட்டைகளை அவிழ்த்து விடுங்கள்.
5. மீண்டும் உடலுக்குத் திரும்பி, பயணிகள் இருக்கையை நோக்கி VAZ 2114 இன் ஹீட்டர் வால்வை அகற்ற முயற்சிக்கவும். இந்த நிலையில், பூட்டை அகற்றி, குழாயைக் கட்டுப்படுத்தும் கேபிளை விடுவிக்கவும்.
6. இப்போது நீங்கள் புதிய குழாயை நிறுவலாம். முதலில் அதன் மீது கேபிளை வைத்து, அதை ஒரு ஸ்பிரிங் கிளிப் மூலம் பாதுகாக்கவும், அதன் பிறகுதான் நீங்கள் அதை திருக முடியும். வால்வுக்கும் உடலுக்கும் இடையில் ஓ-மோதிரங்களை நிறுவவும். அடுப்பு குழாய்களை இடத்தில் பாதுகாக்க முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை பொருள் பயன்படுத்தவும். ஆண்டிஃபிரீஸை இறுதியில் ரேடியேட்டரில் ஊற்ற மறக்காதீர்கள்.

VAZ 2115 இன் அடுப்பு வால்வை மாற்றுவது, அதே போல் VAZ 2113, மேலே விவரிக்கப்பட்ட வரிசையில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. இந்த VAZ மாடல்களில் ஹீட்டரின் வடிவமைப்பு VAZ 2108 இன் வடிவமைப்பைப் போன்றது.

ஹீட்டர் ரேடியேட்டர் கசிவு

கார் உட்புறத்தில் ஆண்டிஃபிரீஸ் தோன்றுவதற்கான காரணங்களில் ஒன்று ஹீட்டர் ரேடியேட்டரிலிருந்து கசிவு என்று மேலே கூறப்பட்டது.

முக்கியமானது. உங்கள் காரின் உட்புறத்தில் ஆண்டிஃபிரீஸ் கசிவதைக் கண்டறிந்தால், எந்தச் சூழ்நிலையிலும் பழுதுபார்ப்பதைப் பின்னர் விட்டுவிடாதீர்கள். ஏனெனில் எத்திலீன் கிளைகோல், பெரும்பாலான ஆண்டிஃபிரீஸின் பகுதியாகும், இது மிகவும் நச்சுத்தன்மை வாய்ந்தது. மேலும் இந்த ஆக்கிரமிப்பின் நீராவிகளை சுவாசிக்கவும் இரசாயன பொருள்ஆரோக்கியத்திற்கு ஆபத்தானது.

கசிவு ஹீட்டர் ரேடியேட்டரை எவ்வாறு மாற்றுவது என்பதை கீழே நீங்கள் கற்றுக் கொள்வீர்கள். முதலில், நிச்சயமாக, நீங்கள் ஆண்டிஃபிரீஸை வடிகட்ட வேண்டும். பின்னர் நீங்கள் கேபினில் வசதியாகி, முன் பேனலை பிரிக்கத் தொடங்குங்கள்: கையுறை பெட்டி, கன்சோல்கள், பக்கங்கள். அனைத்து திருகுகள் மற்றும் திருகுகள் unscrew. அவற்றை இழக்காமல் இருக்க, அவற்றை ஒரு காந்தத்தில் அல்லது ஒரு சிறிய பிளாஸ்டிக் கோப்பையில் சேகரிக்கவும். டாஷ்போர்டு கன்சோலில் பிளக்கின் கீழ் ஒரு மறைக்கப்பட்ட திருகு உள்ளது, எனவே கவனமாக இருங்கள்.

நீங்கள் அனைத்து பேனல்களையும் அகற்றி, ஹீட்டர் ரேடியேட்டருக்கான அணுகல் திறக்கும் போது, ​​குழாய்களில் உள்ள கவ்விகளை தளர்த்தவும், அவற்றை விடுவிக்கவும், ஆனால் உறைதல் தடுப்பு எச்சத்துடன் உட்புறத்தை நிரப்பாதபடி குழல்களின் கீழ் ஒரு குவளை அல்லது பிற கொள்கலனை வைக்க மறக்காதீர்கள். இப்போது நீங்கள் VAZ 2114 அடுப்பை அகற்ற வேண்டும், அல்லது மாறாக, வெப்பமூட்டும் ரேடியேட்டர்.
சட்டசபை சரியாக எதிர் செய்யப்படுகிறது. புதிய ரேடியேட்டரை அந்த இடத்தில் நிறுவவும். அனுபவம் வாய்ந்த ஓட்டுநர்கள் ரப்பர் குழாய்களை எளிதாகப் போடுவதற்கு சோப்புடன் பொருத்துதல்களை உயவூட்டுவதற்கு பரிந்துரைக்கின்றனர். அவர்களுக்கு புதிய கவ்விகளை நிறுவ பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அவற்றை ரேடியேட்டருடன் ஒன்றாக வாங்குகிறது. தலைகீழ் வரிசையில் குழு, கையுறை பெட்டி மற்றும் பிற பகுதிகளையும் நிறுவவும். பேனலை ஏற்றும்போது, ​​மையத் தூண்கள் உடலுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். கேபிள்களை நிறுவி பாதுகாக்கவும், அவற்றின் சரிசெய்தலை சரிபார்த்து, வால்வு மற்றும் குழாய் சரியாக செயல்படுகிறதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

ஆண்டிஃபிரீஸை ஊற்றும்போது, ​​இல்லை என்பதைச் சரிபார்க்கவும் காற்று நெரிசல்கள். இதைச் செய்ய, த்ரோட்டில் வால்வுக்கு வழிவகுக்கும் குழல்களில் ஒன்றை அகற்றி காற்றை விடுங்கள். குழாயை அதன் இடத்திற்கு மீண்டும் இணைக்கவும்.