Nuclear propulsion system para sa isang Russian spacecraft Ang problema ng mga manned flight sa malalim na espasyo hanggang ngayon ay halos hindi malulutas. Ang mga likidong rocket engine na ginagamit sa yugtong ito ay ganap na hindi angkop para sa	Warp engine ng isang interstellar ship Ang mga modernong astronautika, sa kasamaang-palad, ay hindi maaaring mag-alok ng higit pang mga pagkakataon kaysa kalahating siglo na ang nakalipas. Pangunahin ito dahil sa kakulangan ng mga kinakailangang planta ng kuryente,
Sa malalim na espasyo gamit ang mga ion engine Ang isang ion engine ay isang uri ng electric rocket engine. Ang gumaganang fluid nito ay ionized gas. Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng makina ay ang ionization ng gas at ang acceleration nito sa pamamagitan ng electrostatic	Gym sa kalawakan Ang mga paglipad patungo sa kalawakan ay naging pangkaraniwang pangyayari sa ating buhay. Ang mga cosmonaut ay nananatili sa mga internasyonal na istasyon ng orbital sa loob ng ilang buwan. Gayunpaman, pamilyar sa mga tao
Thermonuclear rocket engine - mga unang pagsubok Ang mga rocket engine na gumagamit ng enerhiya ng fission ng atomic nucleus ay matagal nang pinag-aaralan ng mga siyentipikong Ruso at Amerikano. Ito ay hindi nakakagulat, dahil sa kaso	Ship teleportation: fiction at katotohanan Ang tao ay palaging nagsusumikap para sa mga bituin, ngunit sila ay napakalayo sa atin. Kung ang isang flight sa kanila isang araw ay magaganap, kung gayon ang spacecraft kung saan ito magiging
3D printing technology: rocket engine Hindi lihim na ang mga modernong paglipad sa kalawakan ay sobrang mahal, at ang isang makabuluhang bahagi ng gastos ay direktang nagmumula sa proseso ng pagmamanupaktura ng mga bahagi ng paglulunsad ng sasakyan. Sinubukan ng NASA ang isang rebolusyonaryo	Russian super-heavy rocket Sa loob ng ilang taon na ngayon, seryosong tinatalakay ng mga eksperto ang tanong kung ano ang dapat na maging napakabigat na rocket ng Russia. Sa yugtong ito ang isyu ay lumipat sa
Artipisyal na gravity station Sa Russia, napagpasyahan na lumikha ng isang pribadong istasyon ng espasyo, na magkakaroon ng mga compartment batay sa artipisyal na grabidad. Ang lahat ng mga yugto ng pagtatayo nito ay binalak na matapos sa 2032	Spacesuit para sa pagtalon mula sa kalawakan Sa kasalukuyan, ang isang parasyut ay itinuturing bilang isang bagay na pamilyar at kinuha para sa ipinagkaloob. Siyempre, ang pangunahing ideya ng isang parasyut ay upang iligtas ang isang tao sa kaso ng isang aksidente.
System "Baikal" Ang hindi mapag-aalinlanganang pinuno ng seksyon ng espasyo ng ika-44 na palabas sa aerospace sa Le Bourget ay ang teknolohikal na modelo ng Russian reusable accelerator (MRU) na "Baikal", na siyang unang yugto ng paglulunsad ng sasakyan.	Russian spacesuit ng ika-5 henerasyon Ang isa sa mga natatanging tampok ng MAKS-2013 aerospace salon ay ang Russian 5th generation na Orlan-MKS spacesuit na ipinakita doon. Ang pag-unlad ay kabilang sa Zvezda Research and Production Enterprise, isang tradisyonal na developer
Ang Russian plasma rocket engine ay magbubukas ng daan patungo sa Mars Noong 2016, inihayag ng NPO Energomash at ng Kurchatov Institute Research Center ang kanilang intensyon na ipatupad ang isang proyekto para sa isang electrodeless plasma rocket engine. Isinasaalang-alang ang intensyon ng nangungunang mga kapangyarihan sa espasyo	Metal glass robot Ang metal na salamin ay isang medyo bagong materyal na pinagsasama ang mga tampok na istruktura ng metal at salamin. Ang kakanyahan ng teknolohiya ay upang bumuo ng isang haluang metal mula sa mahigpit na tinukoy
EmDrive rocket engine: paglipad nang walang gumaganang likido Ang mga ahensya ng balita ay nagpakalat ng mensahe tungkol sa matagumpay na pagsubok ng EmDrive rocket engine ng mga espesyalista sa NASA. Ang isang detalyadong paglalarawan ng operating prinsipyo ng engine na ito ay hindi ibinigay, ngunit lamang ang	Ilunsad ang sasakyan na "Angara" Noong 1995, inaprubahan ng Russia ang isang proyekto upang lumikha ng isang bagong henerasyon ng mga sasakyang panglunsad para sa paglulunsad ng iba't ibang mga kargamento sa kalawakan na may masa mula sa 1.5
Proyekto MRKS-1 Ang mga dalubhasa sa industriya ng aerospace ay nagkakaisa sa opinyon na halos naubos na ng mga umiiral na sasakyang panglunsad ang kanilang mga sarili bilang mga sasakyan sa paghahatid sa orbit. Pangunahing mga bagong diskarte ay kinakailangan na	Proyektong "Spiral" Bilang tugon sa gawaing sinimulan ng Estados Unidos upang lumikha ng isang eroplanong pangkalawakan noong 60s ng ika-20 siglo, nagpasya ang pamunuan ng Unyong Sobyet na simulan ang mga katulad na pag-unlad. Kaya
Proyekto na "Prometheus" Ang ideya ng paggamit ng enerhiya ng atomic nucleus para sa mga paglipad sa kalawakan Ipinahayag din ito ni Tsiolkovsky. Gayunpaman, sa panahon ng kanyang buhay ay wala pang nakakaisip kung paano mag-extract	proyekto ng MAKS Noong 1982, kahit na bago ang paglipad ng sistema ng Buran-Energia, sinuri ng Pangkalahatang Disenyo ng NPO Molniya na si Gleb Lozino-Lozinsky ang mga prospect para sa paglikha ng mga sistema ng aerospace. Binuod niya ang kanyang karanasan sa trabaho
Proyekto ng barko ng Orion Ang Project Orion ay isang ambisyosong ideya na bumuo ng isang spacecraft na pinapagana ng mga pagsabog. bombang nuklear. Ang ideyang ito ay binuo pabalik	Project "Buran": isang hinaharap na hindi dumating Nagsimula ang proyekto ng Buran noong 1976. Pagkatapos ay isinara ng Estados Unidos ang programa ng mabibigat na rocket at mga istasyon ng orbital at dali-daling nilikha ang Space Shuttle. Natakot ng ganito
An-325 na proyekto Ang mga nakakaunawa sa mga eroplano ay malamang na nais na iwasto tayo mula pa sa simula at sabihin na walang An-325 na umiiral at hindi kailanman umiral,	Ang katotohanan tungkol sa mga UFO Ang isang hindi nakikilalang lumilipad na bagay, na madalas na dinaglat bilang UFO o UFO, ay isang hindi pangkaraniwang, halatang anomalya sa kalangitan na mahirap matukoy ng isang nagmamasid. Ang UFO ay teknikal
Paglipad sa kalawakan - space elevator Ang mga flight sa kalawakan ay napakamahal pa rin, mapanganib at mapanira para sa kapaligiran. Ang mga rocket na may mga kemikal na makina ay hindi nagpapahintulot sa amin na radikal na baguhin ang sitwasyon, ngunit	Flight papuntang Mars sa 2021 Isang grupo ng mga kabataang espesyalista mula sa Russia ang gumawa ng isang kahindik-hindik na pahayag, na inihayag na sa 2021 ay makakapagbigay na sila ng manned flight sa Mars at Venus. Dito sa
Bakit hindi ipinapatupad ang quantum engine ni Leonov? Ang mga tala ay pana-panahong lumilitaw sa press tungkol sa hindi kilalang pag-unlad ng Bryansk scientist na si Vladimir Semenovich Leonov. Ang may-akda ng Superunification Theory ay mahalagang iminungkahi ng isang proyekto para sa isang anti-gravity engine na tinatawag	Plasma engine para sa interplanetary spacecraft Bilang bahagi ng paggalugad ng Buwan, Mars at iba pang mga bagay ng interplanetary space, ang Russian cosmonautics ay inatasang lumikha ng spacecraft gamit ang qualitatively new energy technology.
Mga prospect para sa Angara rocket Ang bagong Russian heavy launch vehicle na Angara-A5 ay inilunsad noong Disyembre 23 mula sa Plesetsk cosmodrome. Maglulunsad ito ng dalawang toneladang cargo spacecraft sa geostationary orbit. Programa	Mga prospect para sa teknolohiya ng aerospace Kamakailan lamang, ang mga interes ng mga espesyalista sa larangan ng teknolohiya ng aerospace ay nagsimulang tumutok sa konsepto ng paggamit ng isang aerospace aircraft (ASP). Ang ilang mga mananaliksik ay naniniwala na tiyak na uri ganap

Black Bamboo Hollow

Mayan sacred well

Labanan ang mga laser sa kalawakan

Itim na higante

Crystal Skull mula sa City of Fallen Stones

Anomalous zone Paper glade

Ang paglilinis ng papel sa lugar ng Metrogorodok sa teritoryo ng Eastern Administrative District ay tumatakbo Pambansang parke"Elk Island" Ito ay isang hindi kapani-paniwalang mahaba...

Psychography – awtomatikong pagsulat

Sa tanong kung may buhay pagkatapos ng kamatayan, ang relihiyon ay sumasagot sa sang-ayon. Ngunit itinatanggi ng agham ang katotohanang ito, dahil ito ay mapagkakatiwalaan...

Ang pinakamabilis na eroplano sa mundo

Ang wingspan ng X-43A ay 1.5 metro at ang haba ay 3.6 metro. Ang scramjet engine na naka-install dito ay isang experimental ramjet supersonic combustion engine. ...

Tanzania - bansa sa Silangang Aprika

Ang Tanzania ay isang bansang matatagpuan sa Silangang Aprika, ay nilikha noong 1964. Dito matatagpuan ang pinakamataas na bundok ng kontinente, ang Kilimanjaro,...

Mataas na kalidad na mga pampaganda para sa pagpapabata ng balat

Marahil ang pinakakinatatakutan ng maraming kababaihan ay ang katandaan. Pagkatapos ng lahat, sa sandaling tumanda ang pagtanda, ang katawan ay nagsisimulang magbago para sa mas masahol pa. Una, maraming...

Suburbs ng Paris

Paris-Paris! Tinatawag din itong "Estado ng Lungsod", perpektong pinagsasama ang romantikismo at kagandahan. Hindi gaanong maganda at kaakit-akit ang sikat na Parisian...

Venera-11

Ang Venera-11 spacecraft ay inilunsad noong Setyembre 9, 1978 sa 03:25:39 UTC mula sa Baikonur Cosmodrome. gamit ang Proton launch vehicle. ...

Mga Lihim ng Aklatan ng Alexandria

Ang ilang bahagi ng kuwento ay mas nakakakuha ng atensyon kaysa sa iba. Ito ay sanhi ng maraming mga kadahilanan. Ang interes sa mga lihim ng Library of Alexandria ay sanhi ng...

Nakakatawa, pero may buntot ang isang tao. Hanggang sa isang tiyak na panahon. Ito ay kilala...

Noong 2011, natagpuan ng Estados Unidos ang sarili nitong walang espasyo Sasakyan, may kakayahang maghatid ng isang tao sa low-Earth orbit. Ngayon Amerikanong inhinyero Mas maraming bagong manned spacecraft ang ginagawa kaysa dati, kasama ang mga pribadong kumpanya na nangunguna, ibig sabihin, magiging mas mura ang space exploration. Sa artikulong ito ay pag-uusapan natin ang tungkol sa pitong nakaplanong sasakyan, at kung ang ilan sa mga proyektong ito ay matupad, magsisimula ang isang bagong ginintuang edad sa manned space flight.

• Uri: matitirahan na kapsula Tagalikha: Space Exploration Technologies / Elon Musk
• Petsa ng paglunsad: 2015
• Layunin: mga flight papuntang orbit (sa ISS)
• Mga pagkakataon ng tagumpay: napaka disente

Nang itinatag ni Elon Musk ang kanyang kumpanyang Space Exploration Technologies, o SpaceX, noong 2002, walang nakitang mga prospect ang mga nag-aalinlangan. Gayunpaman, noong 2010, ang kanyang startup ay naging unang pribadong negosyo na nagawang kopyahin kung ano ang naging isang diyosesis ng estado hanggang noon. Isang Falcon 9 rocket ang naglunsad ng unmanned Dragon capsule sa orbit.

Ang susunod na hakbang sa landas ng Musk patungo sa kalawakan ay ang pag-unlad, batay sa Dragon reusable capsule, ng isang device na may kakayahang magsakay ng mga tao. Tatawagin itong DragonRider at inilaan para sa mga flight papunta sa ISS. Gamit ang isang makabagong diskarte sa parehong disenyo at mga prinsipyo ng pagpapatakbo, sinabi ng SpaceX na gagastos lamang ito ng $20 milyon bawat upuan para maghatid ng mga pasahero (isang upuan ng pasahero sa Russian Soyuz ay kasalukuyang nagkakahalaga ng US $63 milyon).

Daan patungo sa manned capsule

Na-upgrade na interior

Ang kapsula ay magagamit para sa isang tripulante ng pitong tao. Nasa loob na ng unmanned version, napapanatili ang pressure sa lupa, kaya hindi ito magiging mahirap na iakma ito para sa tirahan ng tao.

Mas malalapad na bintana

Sa pamamagitan ng mga ito, ma-obserbahan ng mga astronaut ang proseso ng pag-dock sa ISS. Ang mga pagbabago sa hinaharap ng kapsula - na may kakayahang makarating sa isang jet stream - ay mangangailangan ng mas malawak na pagtingin.

Mga karagdagang makina na bumubuo ng 54 tonelada ng thrust para sa emergency na pag-akyat sa orbit kung sakaling magkaroon ng aksidente sa sasakyan.

Dream Chaser - Descendant ng Space Shuttle

• Uri: rocket-launched spaceplane Maker: Sierra Nevada Space Systems
• Nakaplanong paglunsad sa orbit: 2017
• Layunin: orbital flight
• Mga pagkakataon ng tagumpay: mabuti

Siyempre, ang mga eroplano sa kalawakan ay may ilang mga pakinabang. Hindi tulad ng isang ordinaryong kapsula ng pasahero, na, na bumabagsak sa atmospera, ay maaari lamang bahagyang ayusin ang tilapon nito, ang mga shuttle ay may kakayahang magsagawa ng mga maniobra sa panahon ng pagbaba at kahit na baguhin ang patutunguhan na paliparan. Bilang karagdagan, maaari silang magamit muli pagkatapos ng maikling serbisyo. Gayunpaman, ang mga pag-crash ng dalawang American shuttle ay nagpakita na ang mga eroplano sa kalawakan ay hindi nangangahulugang isang perpektong paraan para sa mga orbital na ekspedisyon. Una, mahal ang pagdadala ng mga kargamento sa parehong mga sasakyan tulad ng mga tripulante, dahil sa paggamit ng isang purong cargo ship, makakatipid ka sa kaligtasan at mga life support system.

Pangalawa, ang pag-attach ng shuttle sa gilid ng boosters at fuel tank ay nagdaragdag ng panganib ng pinsala mula sa aksidenteng pagkahulog sa mga elemento ng mga istrukturang ito, na naging sanhi ng pagkamatay ng Columbia shuttle. Ngunit ang Sierra Nevada Space Systems ay nangangako na lilinisin ang reputasyon ng orbital spaceplane. Upang gawin ito, mayroon siyang Dream Chaser, isang may pakpak na sasakyan para sa paghahatid ng mga crew sa istasyon ng kalawakan. Ang kumpanya ay nakikipaglaban na para sa mga kontrata ng NASA. Tinatanggal ng disenyo ng Dream Chaser ang mga pangunahing pagkukulang ng mga mas lumang space shuttle. Una, balak na nilang maghatid ng hiwalay na kargamento at mga tripulante. At pangalawa, ngayon ang barko ay mai-mount hindi sa gilid, ngunit sa ibabaw ng sasakyang paglulunsad ng Atlas V Kasabay nito, ang lahat ng mga pakinabang ng mga shuttle ay mapangalagaan.

Ang mga suborbital flight ng device ay naka-iskedyul para sa 2015, at ilulunsad ito sa orbit pagkalipas ng dalawang taon.

Paano ito sa loob?

Ang device na ito ay maaaring magpadala ng pitong tao sa kalawakan nang sabay-sabay. Ang barko ay naglulunsad sa tuktok ng rocket.

Sa isang partikular na punto, ito ay nahihiwalay sa carrier at pagkatapos ay maaaring mag-dock sa docking port ng space station.

Ang Dream Chaser ay hindi pa lumipad sa kalawakan, ngunit handa na itong tumakbo sa runway. Bilang karagdagan, ito ay ibinagsak mula sa mga helicopter, na sinusubukan ang aerodynamic na kakayahan ng barko.

Bagong Shepard - Ang Lihim na Barko ng Amazon

• Uri: matitirahan na kapsula Tagalikha: Blue Origin / Jeff Bezos
• Petsa ng paglulunsad: hindi alam
• Mga pagkakataon ng tagumpay: mabuti

Si Jeff Bezos, ang 49-taong-gulang na tagapagtatag ng Amazon.com at isang bilyunaryo na may sariling pananaw sa hinaharap, ay nagpapatupad mga lihim na plano sa paggalugad sa kalawakan. Namuhunan na si Bezos ng milyun-milyon ng kanyang $25 bilyon na kapital sa isang mapangahas na pakikipagsapalaran na tinatawag na Blue Origin. Ang kanyang sasakyan ay aalis mula sa isang eksperimental na launch pad, na itinayo (na may pag-apruba ng FAA, siyempre) sa isang malayong sulok ng West Texas.

Noong 2011, inilathala ng kumpanya ang footage na nagpapakita ng New Shepard cone-shaped missile system na inihanda para sa pagsubok. Ito ay umaalis nang patayo sa taas na isa at kalahating daang metro, lumilipad doon nang ilang sandali, at pagkatapos ay maayos na bumababa sa lupa gamit ang isang jet stream. Ayon sa proyekto, sa hinaharap ang sasakyang paglulunsad ay magagawa, na itinapon ang kapsula sa isang suborbital altitude, upang malayang bumalik sa cosmodrome gamit ang sarili nitong makina. Ito ay isang mas matipid na pamamaraan kaysa sa paghuli sa ginamit na yugto sa karagatan pagkatapos ng splashdown.

Matapos itatag ng Internet entrepreneur na si Jeff Bezos ang kanyang space company noong 2000, inilihim niya ang mismong pag-iral nito sa loob ng tatlong taon. Inilunsad ng kumpanya ang mga pang-eksperimentong sasakyan nito (tulad ng kapsula sa larawan) mula sa isang pribadong spaceport sa West Texas.

Ang sistema ay binubuo ng dalawang bahagi.

Isang crew capsule na nagpapanatili ng normal Presyon ng atmospera, humiwalay sa carrier at lumilipad sa taas na 100 km. Ang propulsion engine ay nagpapahintulot sa rocket na gumawa ng patayong landing malapit sa launch pad. Ang kapsula mismo ay ibinalik sa lupa gamit ang isang parasyut.

Iniangat ng launch vehicle ang sasakyan mula sa launch pad.

SpaceShipTwo - Pioneer sa negosyong turismo

• Uri: spacecraft na inilunsad sa himpapawid mula sa isang carrier aircraft Tagalikha: Virgin Galactic /
• Richard Branson
• Petsa ng paglulunsad: nakaiskedyul para sa 2014
• Layunin: suborbital flight
• Mga pagkakataon ng tagumpay: napakahusay

Ang una sa SpaceShipTwo na sasakyan sa panahon ng isang test glide flight. Sa hinaharap, apat pang katulad na aparato ang itatayo, na magsisimulang magdala ng mga turista. 600 tao na ang nag-sign up para sa flight, kabilang ang mga kilalang tao tulad nina Justin Bieber, Ashton Kutcher at Leonardo DiCaprio.

Ang aparato, na binuo ng sikat na taga-disenyo na si Burt Rutan sa pakikipagtulungan ng tycoon na si Richard Branson, may-ari ng Virgin Group, ay naglatag ng pundasyon para sa kinabukasan ng turismo sa kalawakan. Bakit hindi dalhin ang lahat sa kalawakan? SA bagong bersyon Ang device na ito ay kayang tumanggap ng anim na turista at dalawang piloto. Ang paglalakbay sa kalawakan ay binubuo ng dalawang bahagi. Una, ang WhiteKnightTwo na sasakyang panghimpapawid (ang haba nito ay 18 m at ang haba ng mga pakpak nito ay 42) ay itataas ang SpaceShipTwo apparatus sa taas na 15 km.

Pagkatapos ay hihiwalay ang jet mula sa sasakyang panghimpapawid ng carrier, magpapaputok ng sarili nitong mga makina at sasabog sa kalawakan. Sa taas na 108 km, ang mga pasahero ay magkakaroon ng magandang view ng parehong kurbada ng ibabaw ng mundo at ang matahimik na liwanag ng atmospera ng mundo - lahat ay nasa backdrop ng itim na kailaliman ng kalawakan. Ang isang tiket na nagkakahalaga ng isang-kapat ng isang milyong dolyar ay magbibigay-daan sa mga manlalakbay na tamasahin ang kawalan ng timbang, ngunit sa loob lamang ng apat na minuto.

Inspirasyon Mars - Halik sa Pulang Planeta

• Uri: interplanetary transport Creator: Inspiration Mars Foundation / Dennis Tito
• Petsa ng paglulunsad: 2018
• Layunin: paglipad sa Mars
• Mga pagkakataon ng tagumpay: nagdududa

Isang hanimun (tumatagal ng isang taon at kalahati) sa isang interplanetary expedition? Ang Inspiration Mars fund, na pinamamahalaan ng dating NASA engineer, investment specialist at unang space tourist na si Dennis Tito, ay gustong mag-alok ng pagkakataong ito sa napiling mag-asawa. Umaasa ang grupo ni Tito na samantalahin ang parada ng mga planeta na magaganap sa 2018 (ito ay nangyayari minsan tuwing 15 taon). Ang "Parade" ay magbibigay-daan sa iyo na lumipad mula sa Earth hanggang Mars at bumalik kasama ang isang libreng trajectory sa pagbabalik, iyon ay, nang hindi nasusunog ang karagdagang gasolina. Sa susunod na taon, ang Inspiration Mars ay magsisimulang tumanggap ng mga aplikasyon para sa isang 501-araw na ekspedisyon.

Ang barko ay kailangang lumipad sa layong 150 km mula sa ibabaw ng Mars. Upang makilahok sa paglipad, dapat na pumili ng isang mag-asawa - marahil ay mga bagong kasal (isang mahalagang tanong sikolohikal na pagkakatugma). "Tinatantya ng Inspiration Mars fund na kakailanganin nitong makalikom ng $1-2 bilyon Naglalatag kami ng batayan para sa mga bagay na dati ay hindi maiisip, tulad ng pagpunta sa ibang mga planeta," sabi ni Marco Caceres, pinuno ng paggalugad sa kalawakan sa Teal Group.

• Uri: Self-propelled space plane Nilikha ni: XCOR Aerospace
• Nakaplanong petsa ng paglulunsad: 2014
• Layunin: suborbital flight
• Mga pagkakataon ng tagumpay: medyo disente

Naniniwala ang XCOR Aerospace na nakabase sa California, na headquarter sa Mojave, na hawak nito ang susi sa pinakamurang mga suborbital na flight. Ang kumpanya ay nagbebenta na ng mga tiket para sa 9-meter Lynx device nito, na idinisenyo para sa dalawang pasahero lamang. Ang mga tiket ay nagkakahalaga ng $95,000.

Hindi tulad ng ibang mga spaceplane at pampasaherong kapsula, ang Lynx ay hindi nangangailangan ng sasakyang panglunsad upang maabot ang espasyo. Ang pagkakaroon ng inilunsad na espesyal na binuo para sa proyektong ito mga jet engine(magsusunog sila ng kerosene na may likidong oxygen), aalis ang Lynx mula sa runway sa isang pahalang na direksyon, tulad ng ginagawa ng isang maginoo na eroplano, at pagkatapos lamang na mapabilis ito ay pumailanglang nang matarik sa kahabaan ng tilapon ng kalawakan. Maaaring maganap ang unang pagsubok na paglipad ng device sa mga darating na buwan.

Pag-alis: Bumibilis ang space plane sa runway.

Pag-akyat: Nang maabot ang Mach 2.9, matarik itong umakyat.

Layunin: Humigit-kumulang 3 minuto pagkatapos ng pag-alis, ang mga makina ay nagsara. Ang eroplano ay sumusunod sa isang parabolic trajectory, na nagmamadali sa suborbital space.

Bumalik sa makakapal na layer ng atmospera at landing.

Ang aparato ay unti-unting bumagal, pinuputol ang mga bilog sa isang pababang spiral.

Orion - Kapsula ng pasahero para sa isang malaking kumpanya

• Uri: pinalalaking barko na may tumaas na volume para sa mga interstellar flight
• Lumikha: NASA / US Congress
• Petsa ng paglunsad: 2021–2025

Ang NASA ay, nang walang panghihinayang, ay nagbigay ng mga flight sa malapit-Earth orbit sa mga pribadong kumpanya, ngunit ang ahensya ay hindi pa sumusuko sa mga claim nito sa malalim na kalawakan. Ang isang multi-purpose na sasakyan ay maaaring lumipad sa mga planeta at asteroid sasakyan na pinapatakbo ng tao Orion. Ito ay binubuo ng isang kapsula na naka-dock na may isang module, na, naman, ay maglalaman planta ng kuryente na may supply ng gasolina, pati na rin ang living compartment. Ang unang pagsubok na paglipad ng kapsula ay magaganap sa 2014. Ito ay ilulunsad sa kalawakan ng isang 70 m ang haba ng Delta launch vehicle Pagkatapos ang kapsula ay dapat bumalik sa atmospera at mapunta sa tubig ng Karagatang Pasipiko.

Ang isang bagong rocket ay tila itatayo para sa malayuang mga ekspedisyon kung saan inihahanda ang Orion. Ang trabaho ay isinasagawa na sa Huntsville, Alabama, pasilidad ng NASA sa bagong 98-meter Space Launch System rocket. Ang napakabigat na transportasyong ito ay dapat na handa para sa sandali kung kailan (at kung) magpasya ang mga astronaut ng NASA na lumipad sa Buwan, sa ilang asteroid, o higit pa. "Lalong iniisip namin ang tungkol sa Mars," sabi ni Dan Dambacher, direktor ng NASA's Exploration Systems Development Division, "bilang aming pangunahing layunin." Totoo, sinasabi ng ilang kritiko na ang gayong mga pag-aangkin ay medyo labis. Napakalaki ng inaasahang sistema na magagamit ito ng NASA nang hindi hihigit sa isang beses bawat dalawang taon, dahil ang isang paglulunsad ay nagkakahalaga ng $6 bilyon.

Kailan tutuntong ang tao sa isang asteroid?

Noong 2025, plano ng NASA na magpadala ng mga astronaut sa Orion spacecraft sa isa sa mga asteroid na matatagpuan malapit sa Earth - 1999AO10. Ang paglalakbay ay dapat tumagal ng limang buwan.

Paglulunsad: Ang Orion, na may apat na tripulante, ay lilipat mula sa Cape Canaveral, Florida.

Paglipad: Pagkatapos ng limang araw na paglipad, ang Orion, gamit ang gravity ng Buwan, ay lilikot dito at magtatakda ng kurso para sa 1999AO10.

Pagpupulong: lilipad ang mga astronaut sa asteroid dalawang buwan pagkatapos ng paglunsad. Gugugulin sila ng dalawang linggo sa ibabaw nito, ngunit walang pag-uusap tungkol sa isang tunay na landing, dahil ang space rock na ito ay masyadong mahina ang gravity. Sa halip, iangkla lang ng mga tripulante ang kanilang barko sa ibabaw ng asteroid at mangolekta ng mga sample ng mineral.

Pagbabalik: dahil ang asteroid 1999AO10 ay unti-unting lumalapit sa Earth sa lahat ng oras na ito, ang paglalakbay pabalik ay bahagyang mas maikli. Sa pag-abot sa low-Earth orbit, hihiwalay ang kapsula sa barko at tilamsik sa karagatan.

Hunyo 15, 2014

Lahat tayo ay nakakita ng maraming beses ng malawak na iba't ibang mga istasyon ng kalawakan at mga lungsod sa kalawakan sa mga pelikulang science fiction. Ngunit lahat sila ay hindi makatotohanan. Gumagamit si Brian Versteeg ng Spacehabs ng mga real-world na siyentipikong prinsipyo upang bumuo ng mga konsepto ng space station na maaaring isang araw ay aktwal na maitayo. Isa sa naturang settlement station ay Kalpana One. Mas tiyak, isang pinahusay, modernong bersyon ng isang konsepto na binuo noong 1970s. Ang Kalpana One ay isang cylindrical na istraktura na may radius na 250 metro at haba na 325 metro. Tinatayang antas ng populasyon: 3,000 mamamayan.

Tingnan natin ang lungsod na ito...

Larawan 2.

"Ang Kalpana One Space Settlement ay ang resulta ng pananaliksik sa tunay na mga limitasyon ng istraktura at anyo ng malalaking space settlement. Simula sa huling bahagi ng 60s at hanggang sa 80s ng huling siglo, natanggap ng sangkatauhan ang ideya ng mga hugis at sukat ng posibleng mga istasyon ng espasyo sa hinaharap, na ipinakita sa lahat ng oras na ito sa mga pelikulang science fiction at sa iba't ibang larawan. . Gayunpaman, marami sa mga form na ito ay may ilang mga depekto sa disenyo na, sa katotohanan, ay magreresulta sa gayong mga istruktura na nagdurusa sa hindi sapat na katatagan sa panahon ng pag-ikot sa espasyo. Ang ibang mga anyo ay hindi epektibong gumamit ng ratio ng structural at protective mass upang lumikha ng mga lugar na matitirhan," sabi ni Versteeg.

Larawan 3.

"Kapag naghahanap ng hugis na gagawing posible na lumikha ng isang tirahan at matitirahan na lugar sa ilalim ng impluwensya ng mga labis na karga at magkaroon ng kinakailangang proteksiyon na masa, natagpuan na ang pahaba na hugis ng istasyon ang magiging pinaka angkop na pagpipilian. Dahil sa laki at disenyo ng naturang istasyon, napakakaunting pagsisikap o pagsasaayos ang kakailanganin upang maiwasan ang mga oscillations nito."

Larawan 4.

"Sa parehong radius na 250 metro at lalim na 325 metro, ang istasyon ay gagawa ng dalawang buong rebolusyon sa paligid nito bawat minuto at lilikha ng pakiramdam na ang isang tao, na nasa loob nito, ay makakaranas ng pakiramdam na parang siya ay nasa mga kondisyon ng mundo. grabidad. At ito ay isang napakahalagang aspeto, dahil ang gravity ay magbibigay-daan sa atin na mabuhay nang mas matagal sa kalawakan, dahil ang ating mga buto at kalamnan ay bubuo sa parehong paraan tulad ng gagawin nila sa Earth. Dahil ang mga naturang istasyon sa hinaharap ay maaaring maging permanenteng tirahan para sa mga tao, napakahalaga na lumikha ng mga kondisyon sa kanila na mas malapit hangga't maaari sa mga kondisyon sa ating planeta. Gawin ito upang ang mga tao ay hindi lamang makapagtrabaho dito, ngunit makapagpahinga din. At magpahinga nang may kasiyahan.”

Larawan 5.

"At kahit na ang pisika ng paghampas o paghagis, sabihin nating, ang isang bola ay magiging ibang-iba sa ganoong kapaligiran mula sa Earth, ang istasyon ay tiyak na mag-aalok ng malawak na iba't ibang mga sports (at iba pang) aktibidad at entertainment."

Larawan 6.

Si Brian Versteeg ay isang taga-disenyo ng konsepto at nakatuon sa gawain ng hinaharap na teknolohiya at paggalugad sa kalawakan. Nagtrabaho siya sa maraming pribadong kumpanya sa espasyo, gayundin sa mga naka-print na publikasyon, kung saan ipinakita niya ang mga konsepto kung ano ang gagamitin ng sangkatauhan sa hinaharap upang masakop ang espasyo. Ang proyekto ng Kalpana One ay isang ganoong konsepto.

Larawan 7.

Larawan 8.

Larawan 9.

Larawan 10.

Larawan 11.

Ngunit halimbawa, ilang mas lumang konsepto:

Batayang siyentipiko sa Buwan. 1959 konsepto

Larawan: Magazine "Teknolohiya para sa Kabataan", 1965/10

Konsepto ng Toroidal Colony

Larawan: Don Davis/NASA/Ames Research Center

Binuo ng ahensya ng NASA aerospace noong 1970s. Gaya ng pinlano, ang kolonya ay idinisenyo sana upang tahanan ng 10,000 katao. Ang disenyo mismo ay modular at magpapahintulot sa koneksyon ng mga bagong compartment. Posibleng maglakbay sa kanila sa isang espesyal na sasakyan na tinatawag na ANTS.

Larawan at presentasyon: Don Davis/NASA/Ames Research Center

Spheres Bernal

Larawan: Don Davis/NASA/Ames Research Center

Ang isa pang konsepto ay binuo sa NASA Ames Research Center noong 1970s. Populasyon: 10,000 Ang pangunahing ideya ng Bernal Sphere ay spherical living compartments. Ang populated area ay nasa gitna ng globo, na napapalibutan ng mga lugar para sa agrikultura at agrikultural na produksyon. Ang sikat ng araw ay ginagamit bilang ilaw para sa mga residential at agricultural na lugar, na na-redirect sa kanila sa pamamagitan ng solar mirror battery system. Ang mga espesyal na panel ay naglalabas ng natitirang init sa kalawakan. Ang mga pabrika at pantalan para sa mga sasakyang pangkalawakan ay matatagpuan sa espesyal na haba pipe sa gitna ng globo.

Larawan: Rick Guidys/NASA/Ames Research Center

Larawan: Rick Guidis/NASA/Ames Research Center

Ang konsepto ng cylindrical colony ay binuo noong 1970s

Larawan: Rick Guidys/NASA/Ames Research Center

Inilaan para sa populasyon na higit sa isang milyong tao. Ang ideya ng konsepto ay kabilang sa Amerikanong pisiko na si Gerard K. Onil.

Larawan: Don Davis/NASA/Ames Research Center

Larawan: Don Davis/NASA/Ames Research Center

Larawan at presentasyon: Rick Guidys/NASA/Ames Research Center

1975 Tingnan mula sa loob ng kolonya, ang ideya ng konsepto na pagmamay-ari ng Onil. Mga sektor ng agrikultura na may iba't ibang uri ang mga gulay at halaman ay matatagpuan sa mga terrace na naka-install sa bawat antas ng kolonya. Ang liwanag para sa pananim ay ibinibigay ng mga salamin na sumasalamin sa sinag ng araw.

Larawan: NASA/Ames Research Center

Larawan: Magazine "Teknolohiya ng Kabataan", 1977/4

Ang malalaking orbital farm na tulad nitong nasa larawan ay makakapagdulot ng sapat na pagkain para sa mga naninirahan sa kalawakan

Larawan: Delta, 1980/1

Pagmimina kolonya sa isang asteroid

Larawan: Delta, 1980/1

Toroidal space colony ng hinaharap. 1982

Konsepto sa base ng espasyo. 1984

Larawan: Les Bosinas/NASA/Glenn Research Center

Batayang konsepto ng buwan. 1989

Larawan: NASA/JSC

Konsepto ng multifunctional Mars base. 1991

Larawan: NASA/Glenn Research Center

1995 Buwan

Lumilitaw na ang natural na satellite ng Earth ay isang mahusay na lugar upang subukan ang mga kagamitan at sanayin ang mga tao para sa mga misyon sa Mars.

Ang mga espesyal na kondisyon ng gravitational ng Buwan ay magiging isang mahusay na lugar para sa mga kumpetisyon sa palakasan.

Larawan: Pat Rawlings/NASA

1997 Ang pagmimina ng yelo sa madilim na bunganga ng lunar south pole ay nagbubukas ng mga pagkakataon para sa pagpapalawak ng tao sa loob ng solar system. Sa kakaibang lokasyong ito, ang mga tao mula sa isang kolonya ng kalawakan na pinapagana ng solar energy ay gagawa ng gasolina upang magpadala ng spacecraft mula sa ibabaw ng buwan. Ang tubig mula sa mga potensyal na mapagkukunan ng yelo, o regolith, ay dadaloy sa loob ng mga dome cell at maiwasan ang pagkakalantad sa nakakapinsalang radiation.

Larawan: Pat Rawlings/NASA

Pagkatapos ng paglipad ni Gagarin, seryosong inisip ng mga tao na sa loob lamang ng ilang dekada, sasakupin ng sangkatauhan ang kalawakan, sasakupin ang Buwan, Mars at, posibleng mas malalayong planeta. Gayunpaman, ang mga pagtataya na ito ay sobrang optimistiko. Ngunit ngayon ang ilang mga estado at pribadong kumpanya ay seryosong nagtatrabaho upang buhayin ang lahi sa kalawakan, na nawala ang intensity nito. Sa aming pagsusuri ngayon, sasabihin namin sa iyo ang tungkol sa ilan sa mga pinaka-ambisyosong proyekto sa ating panahon.

Ang American multimillionaire na si Dennis Tito, na dating naging unang turista sa kalawakan, ay lumikha ng programang Inspiration Mars, na ang layunin ay maglunsad ng pribadong misyon sa Mars noong 2018. Bakit sa 2018? Ang katotohanan ay kapag ang spacecraft ay inilunsad noong Enero 5 sa taong ito, isang natatanging pagkakataon ang lumitaw upang lumipad kasama ang isang minimum na tilapon. Sa susunod na pagkakataon ang gayong pagkakataon ay lilitaw lamang sa labintatlong taon.

Plano ng American advanced development agency na DARPA na maglunsad ng malakihang programa sa espasyo na binuo sa loob ng isang daang taon o higit pa. Ang pangunahing layunin nito ay ang pagnanais na galugarin ang espasyo sa kabila Sistemang Solar para sa potensyal nitong kolonisasyon ng Sangkatauhan. Kasabay nito, ang DARPA mismo ay nagpaplano na gumastos lamang ng $ 100 milyon para dito, habang ang pangunahing pasanin sa pananalapi ay babagsak sa mga balikat ng mga pribadong mamumuhunan. Ang paraan ng kooperasyon na ito sa ahensya ay inihambing sa mga ekspedisyon ng eksplorasyon noong ika-16 na siglo, kung saan ang kanilang mga pinuno, na kumikilos sa ilalim ng mga bandila. iba't-ibang bansa, bilang isang resulta, natanggap ang karamihan ng kita mula sa mga teritoryo na nakadugtong sa Korona at ang katayuan ng royal viceroy sa kanila.

Ang sikat na direktor na si James Cameron ay nagtatag ng isang pundasyon na tutugon sa problema ng paggamit ng mga asteroid para sa mga layuning kapaki-pakinabang sa Sangkatauhan. Pagkatapos ng lahat, ang mga bagay na ito sa kalawakan ay puno ng mga bihirang elemento ng lupa. At maaaring mayroong mas maraming platinum sa isang 500-meter asteroid kaysa sa na-mina sa Earth sa buong kasaysayan nito. Kaya bakit hindi subukang makuha ang mga mapagkukunang ito? Google, The Perot Group, Hillwood at ilang iba pang kumpanya ay sumali sa inisyatiba ni Cameron.

Plano ng Japan na itayo ang tinatawag na sa malapit na hinaharap. "solar sail" ESAIL, na, salamat sa presyon ng solar rays sa ibabaw nito, ay lilipat sa kalawakan sa bilis na 19 kilometro bawat segundo. At gagawin nitong pinakamabilis na bagay na ginawa ng tao sa Solar System.

Noong Abril 2015, inihayag ng Russian Space Agency ang ambisyosong plano nito na lumikha ng mga habitable base sa Buwan at Mars pagsapit ng 2050. Bukod dito, ang lahat ng makabuluhang pagbaba sa loob ng balangkas nito ay isasagawa hindi mula sa Baikonur, ngunit mula sa bagong Vostochny cosmodrome, na kasalukuyang itinatayo sa Malayong Silangan.

Foreshadowing at karagdagang pag-unlad pribadong flight sa Earth orbit, ang kumpanya ng Russia na Orbital Technologies kasama ang RSC Energia ay naglunsad ng isang proyekto na tinatawag na Commercial Space Station upang lumikha ng unang hotel para sa mga turista sa kalawakan. Inaasahan na ang unang module nito ay ipapadala sa kalawakan sa 2015-2016.

Ang isa sa mga pinaka-promising na lugar ng paggalugad sa kalawakan ay ang pagbuo ng ideya ng isang space elevator na maaaring magtaas ng mga bagay sa isang cable papunta sa orbit ng Earth. Nangangako ang Japanese company na Obayashi Corporation na gagawa ng unang naturang transportasyon sa 2050. Ang elevator na ito ay makakagalaw sa bilis na 200 kilometro bawat oras at makakasakay ng 30 katao sa bawat pagkakataon.

Mayroong isang malaking bilang ng mga luma, ginugol na mga satellite sa orbit ng Earth na naging tinatawag na "space junk." At ito sa kabila ng katotohanan na ang pagpapadala lamang ng isang kilo ng kargamento doon ay nagkakahalaga ng average na 30 libong dolyar. Ito ang dahilan kung bakit nagpasya ang DARPA na simulan ang pagbuo ng istasyon ng kalawakan ng Phoenix, na kukuha ng mga lumang satellite at mag-ipon ng mga bago, gumagana mula sa kanila.

Sa Paris Air Show sa Le Bourget na nagaganap sa mga araw na ito, inimbitahan ng mga kinatawan ng China si Roscosmos na lumahok sa proyekto ng Chinese Space Station. Tulad ng sinabi ng pinuno ng korporasyon ng estado, si Igor Komarov, walang kasunduan o plano: ang mga istasyon ay may iba't ibang mga orbital inclinations. Sa ngayon, wala pang plano ang Russia na sumali sa proyekto. Ang plano ng istasyon na pinag-uusapan ay medyo pinal. Ang Chinese manned space program mismo ay bata pa - ang unang Chinese taikunaut ay lumitaw wala pang isang dekada at kalahati ang nakalipas.

Gayunpaman, pagkatapos ng pagsasara ng proyekto ng ISS noong 20s ng siglong ito, ang China ay maaaring isa - kung hindi lamang - sa mga bansang may gumaganang istasyon sa Earth orbit.

ISS Closed Club

Ang parehong mga proyekto ay umaabot sa halos kalahating siglo sa nakaraan. Cold War. Ang mga plano para sa isang internasyonal na multi-module space station na tinatawag na Freedom ay inihayag noong 1984 sa ilalim ni Reagan. Ang ika-40 na pangulo ng Estados Unidos ay minana mula sa kanyang hinalinhan ang isa sa mga pinakamahal na orbital carrier sa kasaysayan ng Space Shuttle at hindi isang solong permanenteng orbital station, at ang bagong pamunuan sa Estados Unidos ay laging gustong magtalaga ng mga bagong lugar ng astronautics.

Sa kabutihang palad, ang Mir-2 ay hindi nanatiling isang pantasiya lamang ng mga Orbiter simulator modeller: sa pamamagitan ng PMA-1 adapter, ang Zarya modules at ang Mir-2 base unit, na naging Zvezda, ay konektado sa American segment.

Sa paglipas ng labing walong taon sa orbit, nakuha ng ISS ang kasalukuyang saklaw nito. Ang istasyon, na naging isa sa mga pinakamahal na istruktura ng sangkatauhan, ay binisita ng mga mamamayan ng ilang dosenang mga bansa, maraming mga bansa ang nagsasagawa ng mga eksperimento dito - kailangan mo lamang na maging isang kasosyo.

Ngunit tanging ang Estados Unidos, ang mga kaalyado nito at ang Russia, na sumali, ay may membership sa proyekto. Hindi lumalahok sa ISS kasama ng iba, halimbawa, India o South Korea. Ang ibang mga bansa ay may tunay na mga hadlang sa paglahok. Malamang, wala ni isang mamamayang Tsino ang makakasakay sa istasyon. Malamang na Dahilan magkatulad - geopolitical motives at political poot. Halimbawa, ipinagbabawal ang lahat ng mananaliksik sa American space agency na NASA na makipagtulungan sa mga mamamayang Tsino na nauugnay sa gobyerno o pribadong organisasyon ng China.

Mabilis na pagsisimula

Samakatuwid, ang China ay naglalakad nang mag-isa sa kalawakan. Tila laging ganito: ang paghihiwalay ng Sobyet-Intsik ay humadlang sa amin sa paghiram ng karanasan ng mga unang paglulunsad ng Sobyet. Ang nagawa lang ng China bago siya ay magkaroon ng karanasan sa paglikha ng R-2 rocket, isang pinahusay na kopya ng German V-2. Noong dekada ikapitumpu at otsenta ng huling siglo, bilang bahagi ng programa ng Intercosmos, inilunsad ng USSR ang mga mamamayan ng mga mapagkaibigang estado sa orbit. At wala ni isang Chinese dito. Ang mga teknolohikal na palitan sa pagitan ng China at Russia ay nagpatuloy lamang noong 2000s.

Ang unang tykunaut ay lumitaw noong 2003. Ang Shenzhou-5 apparatus ay inilunsad sa orbit ni Yang Liwei. Bagama't kalaunan, ang Tsina ay naging ikatlong bansa sa mundo pagkatapos ng USSR at USA na lumikha ng posibilidad na ilagay ang isang tao sa orbit ng Earth. Ang sagot sa tanong kung paano independiyenteng isinagawa ang gawaing ito ay isang bagay para sa mga mahilig makipagtalo. Ngunit ang barko ng Shenzhou, parehong panlabas at panloob, ay kahawig ng Soyuz ng Sobyet, at isa sa mga sikat na siyentipikong Ruso sa buong mundo ay nakatanggap ng 11 taon sa bilangguan sa mga singil ng paglilipat ng teknolohiya sa kalawakan sa China.

Noong 2008, natapos ng People's Republic of China ang isang spacewalk sa Shenzhou-7. Si Taikunaut Zhai Zhigang ay protektado mula sa kalawakan ng "Feitian" spacesuit, na nilikha sa pagkakahawig ng Russian "Orlan-M".

Inilunsad ng China ang una nitong istasyon ng kalawakan, ang Tiangong-1, sa orbit noong 2011. Sa panlabas, ang istasyon ay kahawig ng mga unang aparato ng serye ng Salyut: binubuo ito ng isang module at hindi nagbibigay ng pagpapalawak o pag-dock ng higit sa isang barko. Dumating ang istasyon sa tinukoy na orbit. Makalipas ang isang buwan, awtomatikong naka-dock ang unmanned spacecraft na Shenzhou-8. Ang barko ay nag-undock at muling nakadaong upang subukan ang mga rendezvous at docking system. Noong tag-araw ng 2012, ang Tiangong-1 ay binisita ng dalawang crew ng mga taikunaut.

"Tiangong-1"

Sa kasaysayan ng mundo, ang paglunsad ng tao ay 1961, ang spacewalk ay 1965, ang awtomatikong docking ay 1967, ang pag-dock gamit ang isang space station ay 1971. Mabilis na inuulit ng China ang mga rekord sa kalawakan na itinakda ng USA at USSR mga henerasyon na ang nakalilipas, pinatataas nito ang karanasan at teknolohiya, kahit pa mangopya.

Ang mga pagbisita sa unang istasyon ng espasyo ng Tsina ay hindi nagtagal, ilang araw lamang. Tulad ng nakikita mo, hindi ito ganap na istasyon - ito ay nilikha upang subukan ang mga teknolohiya ng pagtatagpo at docking. Dalawang crew - at iniwan nila siya.

Naka-on sa sandaling ito Ang Tiangong-1 ay unti-unting umaalis sa orbit, ang mga labi ng device ay mahuhulog sa Earth sa isang lugar sa pagtatapos ng 2017. Ito ay malamang na isang hindi makontrol na pagkadiskaril, dahil ang komunikasyon sa istasyon ay nawala.

Pangunahing module na "Tianhe"

Sa disenyo ng 22-toneladang Tianhe, may mga kapansin-pansing pagkakatulad sa base module ng Mir at Zvezda ng ISS, na nagmula sa Salyut. Ang docking unit ay matatagpuan sa harap na bahagi ng module; Sa loob ng module ay may isang lugar para sa pag-iimbak ng mga supply at siyentipikong eksperimento. Ang crew ng module ay 3 tao.

Modyul na pang-agham na "Wentian"

Ang dalawang pang-agham na module ay magkakaroon ng humigit-kumulang kapareho ng laki ng Tianhe at humigit-kumulang sa parehong masa - 20 tonelada. Gusto nilang mag-install ng isa pang mas maliit na robotic manipulator sa Wentian para sa pagsasagawa ng mga eksperimento sa outer space at isang maliit na airlock chamber.

Modyul na pang-agham na "Mengtian"

Ang Mengtian ay may gateway para sa mga spacewalk at karagdagang docking port.

Dahil sa kakulangan ng magagamit na impormasyon, ang paglalarawan ng Bisbos.com ay nagbibigay ng kalayaan sa mga pagpapalagay at haka-haka, ngunit nagbibigay ng magandang ideya sa hinaharap na istasyon. Dito, bilang karagdagan sa mga module ng istasyon, mayroong isang cargo ship ng modelong Tianzhou (sa kaliwa itaas na sulok) at ang crew ship ng Shenzhou series (sa kanang sulok sa ibaba).

Marahil ang mga planong ito ay maaaring isama sa proyektong Tsino. Ngunit noong Hunyo 19, sinabi ng pinuno ng Roscosmos na si Igor Komarov na wala pang ganoong mga plano:

Nag-alok sila, nagpapalitan kami ng mga alok para lumahok sa mga proyekto, ngunit mayroon silang ibang hilig, ibang orbit at mga plano na medyo naiiba sa amin. Habang may mga kasunduan at plano para sa hinaharap, walang kongkreto.

Naalala niya na ang proyekto ng Chinese space station ay isang pambansang proyekto, bagama't ang ibang mga bansa ay maaaring lumahok dito. Sa kabilang banda, sinabi ni Xu Yansong, direktor ng international cooperation department ng Chinese National Space Administration (CNSA), sa mga kinatawan ng RIA Novosti na ang proyekto ay maaaring maging internasyonal.

Ang binanggit na problema sa lokasyon ng istasyon ay inclination, isa sa pinakamahalagang katangian ng orbit ng anumang satellite. Ito ang anggulo sa pagitan ng orbital plane at ng reference plane - sa kasong ito, ang ekwador ng Earth.

Ang orbital inclination ng International Space Station ay 51.6°, na kawili-wili sa sarili nito. Ang katotohanan ay na kapag naglulunsad ng isang artipisyal na satellite ng Earth, ito ay pinaka-ekonomiko upang madagdagan ang bilis na ibinigay ng pag-ikot ng planeta, iyon ay, ilunsad na may hilig na katumbas ng latitude. Ang latitude ng Cape Canaveral sa USA, kung saan matatagpuan ang mga shuttle launch pad, ay 28°, Baikonur - 46°. Samakatuwid, kapag pumipili ng isang pagsasaayos, isang konsesyon ang ginawa sa isa sa mga partido. Bilang karagdagan, mula sa nagresultang istasyon maaari kang kumuha ng litrato ng mas maraming lupain. Karaniwan silang naglulunsad mula sa Baikonur na may hilig na 51.6°, upang ang mga ginugol na yugto at ang rocket mismo ay hindi mahulog sa teritoryo ng Mongolia o China sa kaganapan ng isang aksidente.

Ang mga module ng Russia na nakahiwalay mula sa ISS ay magpapanatili ng isang orbital inclination na 51.6 °, maliban kung, siyempre, ito ay binago, na napakalakas ng enerhiya - mangangailangan ito ng mga maniobra sa orbit, iyon ay, gasolina at mga makina, marahil mula sa Progreso. Ang mga pahayag tungkol sa Russian National Space Station ay nagpapahiwatig din sa pagpapatakbo sa isang hilig na 64.8° - ito ay kinakailangan para sa paglulunsad ng mga device dito mula sa Plesetsk cosmodrome.

Sa anumang kaso, ang lahat ng ito ay naiiba sa inihayag na mga plano ng Tsino. Ayon sa mga presentasyon, ilulunsad ang Chinese space station sa hilig na 42°-43° na may orbital altitude na 340-450 kilometro sa ibabaw ng dagat. Ang ganitong pagkakaiba ng hilig ay hindi kasama ang paglikha ng isang magkasanib na istasyon ng kalawakan ng Russian-Chinese na katulad ng ISS.

Tinatantya ng kasalukuyang pag-asa sa buhay na tatagal ang ISS hanggang sa 2024 man lang. Ang istasyon ay walang mga kahalili. Walang plano ang NASA na lumikha ng sarili nitong istasyon ng kalawakan sa mababang orbit ng Earth at itinutuon ang mga pagsisikap nito sa paglipad patungong Mars. May mga plano lang na gumawa ng Deep Space Gateway module bilang transfer point sa pagitan ng Earth at ng Buwan patungo sa deep space, sa pulang planeta. Marahil, para sa isang bagong round ng internasyonal na kooperasyon, ang geopolitical na klima noong unang bahagi ng nineties at kasalukuyang araw ay naiiba nang malaki.

Kapag lumilikha ng ISS, ang panig ng Russia ay inanyayahan hindi lamang para sa kapakanan ng teknolohiya, kundi pati na rin para sa karanasan. Noong panahong iyon, sa Estados Unidos, ang mga orbital na eksperimento ay isinagawa sa mga panandaliang flight ng magagamit muli na laboratoryo ng Spacelab, at ang karanasan sa mga pangmatagalang istasyon ng orbital ay limitado sa tatlong Skylab crew noong dekada setenta. Ang USSR at ang mga espesyalista nito ay may natatanging kaalaman sa patuloy na operasyon ng mga istasyon ng ganitong uri, ang buhay ng mga tripulante na nakasakay at ang pagsasagawa ng mga siyentipikong eksperimento. Marahil ang kamakailang panukala ng PRC na lumahok sa proyekto ng istasyon ng kalawakan ng Tsina ay tiyak na isang pagtatangka na gamitin ang karanasang ito.