Tulong sa Tele2, mga taripa, mga tanong

Malaki ang pagkakaiba ng mga istatistika at opinyon ng publiko sa isyung ito. Isang bagay ang tiyak: Walang ganap na ligtas na mga paraan ng transportasyon. Gayunpaman, maraming mga takot sa mga pasahero tungkol sa paggamit nito o ganoong uri ng transportasyon ay walang batayan.

Ayon sa isang survey na ginawa noong 2006 All-Russian Center nag-aaral opinyon ng publiko(VTsIOM), ang mga eroplanong panghuli ay niraranggo ayon sa antas ng kaligtasan, at ang transportasyon ng tren ay nauna.

70% ng mga sumasagot ang nagbibigay dito ng positibong pagtatasa, at 15% lamang ang itinuturing na "tiyak na mapanganib". Mga negatibong pagsusuri nakatanggap ng aviation. 84% ng mga sumasagot ay naniniwala na ang naturang paglalakbay ay mapanganib, at 33% ang naniniwala na ito ay lubhang mapanganib. Ang transportasyon ng tubig ay may katulad na mga pagtatasa: 44% ang nakakakita nito bilang isang mapanganib na paraan ng transportasyon at 39% lamang bilang isang ligtas. At ang pinakasikat na uri ng transportasyon - sasakyan - ay hindi malinaw na tinasa: 48% ang itinuturing na ligtas, 50% ang itinuturing na mapanganib.

Kabaligtaran ang sinasabi ng mga istatistika. Ang eroplano ay itinuturing na pinakaligtas, na sinusundan ng transportasyon ng tubig at tren.. Ngunit ang mga kotse ay itinuturing na pinaka-mapanganib na paraan ng transportasyon. Ang data ay kinakalkula batay sa bilang ng mga biktima kapag gumagamit ng isang partikular na uri ng transportasyon.

Pakiramdam namin ay mas ligtas kami sa. Ngunit ayon sa mga istatistika, ang bilang ng mga aksidente ay mas mataas kaysa sa. Karaniwan ang mga ito ay hindi gaanong kalat at nakakatanggap ng mas kaunting pansin ng publiko.

Ayon sa mga pagtatantya ng ICAO ( internasyonal na organisasyon civil aviation - ang ahensya ng UN na nagtatakda ng mga internasyonal na pamantayan para sa civil aviation), mayroong isang aksidente sa bawat milyong flight, na hindi masasabi tungkol sa sasakyan at iba pang mga aksidente. Ngunit anumang pag-crash ng eroplano, kahit na sa pinakamaliit na sasakyang panghimpapawid, ay agad na umaakit ng atensyon ng media. Nag-aambag ito sa pagbuo ng isang negatibong opinyon tungkol sa aviation bilang isang napaka-mapanganib na paraan ng transportasyon.

Gayunpaman, ang mga pagsisiyasat sa mga pag-crash ng eroplano ay nagpapahiwatig na ang mga ito ay nangyayari dahil sa isang kumbinasyon ng mga bihirang pangyayari, na ang posibilidad ay minimal (mga istatistika ng air crash).

Ang posibilidad na ang isang pasahero na sumakay sa isang eroplano ay mamatay sa isang pag-crash ng eroplano ay humigit-kumulang 1/8,000,000 Kung ang isang pasahero ay sumakay sa isang random na flight araw-araw, aabutin siya ng 21,000 taon upang mamatay.

Itinuturing ding mali ang paniniwalang kung sakaling bumagsak ang eroplano ay minimal ang pagkakataong mabuhay. Ayon sa mga resulta ng pagsusuri ng 568 aviation accidents na naganap sa USA mula 1983 hanggang 2000, 5% lamang ng kabuuang mga pasahero ang nasawi sakay. Ayon sa mga istatistikang ito, sa 53,487 kataong nasangkot sa pag-crash ng eroplano, 51,207 ang nakaligtas. Bilang resulta ng isang mas detalyadong pag-aaral ng 26 na malubhang aksidente, na sinamahan ng malakas na epekto ng mga liner sa lupa, ang kanilang pagkasira at pagkasunog, lumabas na humigit-kumulang 50% ng mga taong sakay ang naligtas sa mga sakuna na ito (kung paano upang makaligtas sa isang pagbagsak ng eroplano).

Ang posibilidad na mabuhay ang mga tripulante ng mga pasahero at piloto ay tumataas kung ang sasakyang panghimpapawid ay gagawa ng emergency splashdown, kahit na hindi ito idinisenyo para sa mga naturang hakbang. Ayon sa mga eksperto, pinapataas ng splashdown ng 50% ang posibilidad na mabuhay ang tao.

Kung ikukumpara sa mga istatistika ng mga pag-crash ng eroplano, ang mga istatistika ng mga aksidente sa kalsada ay hindi mukhang napaka-rosas. Lamang sa Pederasyon ng Russia noong 2009 mayroong 203,603 aksidente sa kalsada, bilang resulta kung saan 26,084 katao ang namatay at 257,034 ang nasugatan.

Siyempre, kung kukunin natin ang bilang ng mga kilometrong nilakbay bilang batayan, kung gayon Ang pinakaligtas na paraan ng transportasyon ay maaaring ligtas na ituring na paglalakbay sa kalawakan. Sa buong kasaysayan ng pag-unlad, 3 spacecraft lamang ang hindi nakarating sa lupa (2 para sa mga Amerikano at 1 para sa amin). Sa pamamagitan ng paraan, ang turismo sa kalawakan, sa kabila ng gastos nito, ay nagiging lalong popular, at ang bilang ng mga taong gustong bumisita sa kalawakan ay patuloy na lumalaki.

Ang mga sasakyan ay nagpapahintulot sa amin na lumipat sa buong mundo nang mabilis at kumportable, ngunit sa anong halaga? Milyun-milyong tao ang namamatay sa transportasyon bawat taon.

10. Moped at motorsiklo

Ang mga moped at motorsiklo ay nararapat na sumasakop sa ikasampung posisyon sa aming pagraranggo ng pinakaligtas na mga paraan ng transportasyon. Sa loob ng maraming magkakasunod na taon, ang naturang transportasyon ay itinuturing na pinaka-mapanganib. Sa kabuuang trapiko, ang mga motorsiklo ay bumubuo lamang ng 1%, habang 20% ​​ng mga pagkamatay sa kalsada ay nangyayari dahil sa ganitong uri ng transportasyon.

Upang mabuhay, dapat mong tandaan na hindi mo maaaring maabot ang isang walang ingat na bilis na higit sa 70 km/h. Ang desperadong katapangan ay hindi lamang hindi nararapat, maaari rin itong magbuwis ng buhay ng tsuper. At, kung may kasama siyang pasahero... Ayon sa istatistika, 125 ang namamatay sa bawat 1.5 bilyong km Ang dami ng namamatay ng mga driver ng mga ordinaryong sasakyan ay 28 beses na mas mababa kaysa sa dami ng namamatay sa mga driver ng motorsiklo. Ito ang mga modernong katotohanan.

Taun-taon, ang bisikleta ay itinuturing na isa sa mga pinaka-mapanganib na uri ng transportasyon, ayon sa opisyal na istatistika. Ang taong ito ay walang pagbubukod, sa kasamaang-palad. Kadalasan, ang mga aksidente na kinasasangkutan ng mga bisikleta ay nangyayari kapag sila ay bumangga sa mga sasakyan.

Ang bilang ng mga naturang aksidente sa mga kalsada ay patuloy na lumalaki. Samakatuwid, ang mga siklista ay dapat maging maingat hangga't maaari. Dahil ang mga tinedyer ang pinakamalamang na mamatay sa ganitong mga aksidente, dapat isaalang-alang ng lahat ng mga magulang sa sandaling ito. Sa 1.5 bilyon km. Ayon sa istatistika, mayroong 35 na namatay.

8. Subway

Sa kaso ng mga aksidente, ang ganitong uri ng transportasyon ay sumisira sa buhay ng maraming tao nang sabay-sabay. AT mga emergency sa metro ay lalong mapanganib para sa mga mamamayan. Kung pinag-uusapan natin ang Russia, kadalasan ang mga biktima ay mga pasahero ng Moscow metro.

7. Transportasyon sa dagat

Ang mga ferry ay hindi kasing-ligtas ng gusto ng mga mahilig sa transportasyon ng tubig. Ayon sa kasalukuyang mga istatistika ng taon, sa pamamagitan ng 1.5 bilyon km. umabot sa 20 pagkamatay. Sa partikular, dapat tandaan na hindi lahat ng kamatayan ay nangyayari bilang resulta ng isang pag-crash.

May mga kaso ng pagkahulog ng mga pasahero sa dagat. Ang transportasyon ng tubig ay hindi rin ligtas!

6. sasakyang pangkalawakan

18 lang mga sasakyang pangkalawakan sa mga naipadala sa walang limitasyong espasyo, mula noong unang paglipad noong 1961, ay hindi na nakabalik. At ito ay sa kabila ng isang kahanga-hangang bilang ng mga sasakyan ng ganitong uri na ipinadala sa kalawakan.

Mayroong 530 na mga barko sa kabuuan Ito ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang na ang mga tao ay hindi namatay sa kalawakan mismo. Nangyari ang mga trahedya sa panahon ng pag-alis o sa paglapag. Ayon sa istatistika, sa pamamagitan ng 1.5 bilyon km. ang dahilan ng 7 pagkamatay ng tao.

5. Minibus

Sa kasamaang palad, karaniwan na ang mga tao ay namamatay kapag naglalakbay sa ganitong uri ng transportasyon, kadalasan dahil sa mababang kwalipikasyon ng mga tsuper.

4. Kotse

Ang mga kotse ay itinuturing na isang hindi kapani-paniwalang mapanganib na uri ng transportasyon. Kaya, paano naging isa ang kotse sa pinakaligtas na uri ng transportasyon sa mga istatistika? Napakasimple ng lahat.

Ang mga kotse ay makabuluhang binago sa mga nakaraang taon. Kaya, ang bilang ng mga aksidente ay nabawasan nang malaki. Ipinapakita ng mga bagong istatistika na 1.5 bilyong km. Mayroong apat na pagkamatay sa bawat kotse. Gayunpaman, hindi ito nangangahulugan na maaari mong ligtas na makalimutan ang tungkol sa mga hakbang sa kaligtasan o maging mga tagahanga ng mabaliw na pagmamaneho.

3. Bus

Para sa 1 bilyong km. umabot sa 0.5 na pagkamatay ayon sa opisyal na istatistika. Nalalapat ito sa mga ordinaryong bus. Samakatuwid, sa pagraranggo ng pinakaligtas na mga mode ng transportasyon, ang mga bus ay nakakuha ng isang marangal na ika-3 lugar.

Sa mga puwang sa Europa, ang ganitong uri pampublikong transportasyon ay kabilang sa pinakaligtas. Mas malala ang mga bagay sa Egypt, gayundin sa Russian Federation. Ngunit gayon pa man, ang mga bus ay nararapat sa ikatlong posisyon sa ranggo.

Gayunpaman, hindi natin dapat kalimutan ang tungkol sa mga kakila-kilabot na insidente na nauugnay sa ganitong uri ng transportasyon. Ito ay nagkakahalaga ng hindi bababa sa pag-alala kung paano ang isang bus sa kabisera ay nabangga ng isang trak. At ito ay hindi isang nakahiwalay na kaso!

2. Eroplano

Ngunit, ayon sa mga istatistika, ang isang eroplano ay hindi maituturing na isa sa pinakaligtas na paraan ng transportasyon. Gayunpaman, 0.5 na pagkamatay ang nangyayari bawat 1.5 bilyong km, kung isasaalang-alang din natin ang maliliit na sasakyang panghimpapawid na may mga helicopter. Ang mga komersyal na barko ay palaging magiging mas mapanganib kaysa sa maginoo na magaan na sasakyang panghimpapawid.

Gayunpaman, hindi natin dapat kalimutan na ang pinakamasamang bagay sa kaso ng pag-crash ng eroplano ay ang katotohanan na halos wala sa malaking bilang ng mga pasahero ang namamahala upang makatakas. At kahit na ang mga tripulante ng isang sasakyang panghimpapawid sa pag-crash ng eroplano ay madalas na hindi masuwerte. Nabatid na ang mga ganitong pangyayari ay hindi kailanman maaaring maging aksidente.

Kapag nangyari ang isang pag-crash ng eroplano, isang kumbinasyon ng ilang mga kadahilanan ang dapat sisihin. Gayunpaman, ang mga eroplano ay palaging itinuturing na isa sa mga pinakaligtas na uri ng transportasyon. At kinukumpirma ito ng mga istatistika bawat taon. Ngunit ang pinaka nakakagulat na bagay ay ang mga tao ay madalas na mas takot na lumipad sa mga eroplano kaysa sa pagsakay sa mga motorsiklo.

Ang mga tren, ayon sa mga istatistika, ay itinuturing na pinakaligtas na transportasyon sa mundo at nasa unang lugar sa aming listahan. Ito ay totoo lalo na para sa mga tren ng Amerikano at Europa; 0.2 lamang ang namamatay sa bawat 1.5 bilyong km. sa bahagi ng mga tren.

Kung kukuha lamang tayo ng Russian Federation, ang rate ng namamatay sa transportasyon ng tren ay 0.7 bawat 1.5 bilyong km, na hindi rin gaanong.

Aling transportasyon ang gusto mo?

Araw-araw kami ay pumupunta sa isang lugar: sa trabaho, sa tindahan, sa isang kalapit na lungsod o isang kalapit na bansa. Kahit sinong tao ay nagmamalasakit sa kanyang kaligtasan, lalo na kung malayo ang kanyang pupuntahan. Kung ito ay posible na maabot ang dulong punto gamit iba't ibang uri transportasyon, sinusuri ng mga tao ang kanilang kaligtasan bago bumili ng tiket. Ang mga istatistika at ang mga resulta ng mga sociological survey ay nagpapahiwatig kung aling transportasyon ang pinakamapanganib.

Karamihan mapanganib na transportasyon ayon sa mga Ruso

Ang mga sosyologo ay nagsasagawa ng malalaking pag-aaral upang malaman kung anong mga uri ng transportasyon mamamayang Ruso ay itinuturing na mapanganib. Kadalasan, naniniwala ang mga Ruso na ang pinaka-mapanganib na uri ng transportasyon ay ang transportasyon ng sasakyan. Una sa lahat pinag-uusapan natin tungkol sa mga bus at minibus. Gayunpaman, ang mga tao ay mas natatakot hindi gaanong sa teknikal na malfunction ng pampublikong sasakyan bilang sa kadahilanan ng tao. Madalas mong makita ang isang minibus o bus driver na nakikipag-usap sa telepono habang nagmamaneho, naninigarilyo, at naniningil ng pamasahe. Dahil sa takot na mawalan ng kita, naghahabulan ang mga tsuper, nakakalimutang nasa kanilang mga kamay ang kalusugan at buhay ng mga pasahero. Ang pangalawang lugar sa mga tuntunin ng panganib ay ibinibigay sa mga tren, bagaman sampung taon na ang nakalilipas ay mas kinatatakutan sila kaysa sa mga kotse. Sa ikatlong lugar ay ang transportasyon ng tubig, bagaman maraming tao ang higit na natatakot hindi sa panganib ng mga aksidente, ngunit sa pagtatayo at pagkahilo. Ang sasakyang panghimpapawid ay nakakuha ng ikaapat na puwesto sa ranggo na ito.

Ano ang sinasabi ng mga istatistika

Kung susuriin natin ang mga istatistika sa bilang ng mga biktima ng iba't ibang uri ng transportasyon, makikita natin na ang saloobin ng mga tao sa mga kotse ay ganap na makatwiran. Pinakamalaking numero Ang mga tao ay namamatay sa mga aksidente sa sasakyan. Ang kabuuang bilang ng mga biktima sa buong mundo bawat taon ay papalapit sa 1.2 milyon. Ang pangalawang lugar ayon sa istatistika ay inookupahan ng mga tren, bagama't sila ay unti-unting nagiging mas ligtas. Hal, modernong tren Ang "Sapsan" ay mayroon nang European na antas ng pagiging maaasahan. Ang bilang ng mga namamatay sa tubig ay humigit-kumulang 2 libong tao taun-taon, kaya ang transportasyon ng tubig ay pumapangatlo sa mga tuntunin ng panganib. Ang mga eroplano ay itinuturing na pinakaligtas, dahil humigit-kumulang 1.5 libong tao ang namamatay sa mga pag-crash ng eroplano bawat taon, na sampu-sampung beses na mas mababa kaysa bilang resulta ng mga aksidente sa kalsada. Gayunpaman, ang ganitong uri ng transportasyon ay may isang makabuluhang disbentaha. Kung bumagsak ang isang eroplano, ang pagkakataong mabuhay para sa lahat ng mga pasahero at tauhan ay minimal.

Hindi nabilang na mga paraan ng transportasyon

Ang mga sociological survey sa paksa ng kaligtasan sa paglalakbay ay isinasagawa lamang sa karamihan popular na paraan paggalaw. Bihira at hindi pangkaraniwang species hindi kasama sa rating ang transportasyon. Kung hindi huling lugar ang mga sasakyang pangkalawakan ay mairaranggo bilang mapanganib. Ang bilang ng mga aksidente na humantong sa pagkamatay ng mga tao ay mabibilang sa isang banda. Kaya ang pinaka ligtas na transportasyon hanggang ngayon sa kalawakan lang. Gayunpaman, umuunlad ang turismo sa kalawakan, kaya sa hinaharap, ang mga barkong lumilipad sa walang hangin na espasyo ay maaaring maisama sa mga katulad na rating.

Bawat tao ay regular na gumagawa ng mga business trip o mga leisure trip. Ngunit kapag pumipili ng paraan ng transportasyon, kakaunti ang partikular na tumutuon sa pagprotekta sa kanilang sariling buhay habang nasa biyahe. Karamihan ay nakatuon sa bilis, ginhawa at prestihiyo. At walang kabuluhan, dahil buhay ng tao at kalusugan ang dapat unahin. Samakatuwid, isasaalang-alang namin ang lahat ng mga posibilidad ng paggalaw at matukoy ang pinaka ligtas na tingnan transportasyon.

Ang pinakaligtas na paraan ng transportasyon sa mundo ay maaaring matukoy batay sa ilang pamantayan:

1. sa pamamagitan ng bilang ng mga aksidente sa kabuuang bilang ng mga flight;
2. sa pamamagitan ng bilang ng mga biktima mula sa bilang ng mga pasahero o mga nasa lugar ng aksidente at naging biktima;
3. sa bilang ng mga namamatay dahil sa isang aksidente o aksidente kada 160 milyong kilometro.

Ang opinyon ng mga istatistika ng mundo ay sumasang-ayon na ito ay pinakaligtas na maglakbay sa pamamagitan ng eroplano. Iginuhit nila ang konklusyong ito mula sa hindi gaanong proporsyon ng mga aksidente sa kalangitan na may kaugnayan sa kabuuang bilang ng mga flight. Mayroon lamang 0.6 na pagkamatay sa bawat 100 milyong milya. Kasabay nito, humigit-kumulang 30 milyong flight ang ipinapadala taun-taon, kung saan humigit-kumulang 20 ang nagtatapos sa sakuna. Hindi natin dapat kalimutan na kalahati ng mga sasakyang panghimpapawid na ito ay kargamento, at 10 lamang ang pasahero.

Mahirap na hindi sumang-ayon sa eksaktong matematika, ngunit ang mga pagkakataong makaligtas sa isang pag-crash ng eroplano ay halos zero. Kaya, maaari nating tapusin na ang posibilidad na makapasok sa isang pag-crash ng eroplano ay hindi mataas, ngunit kung mangyari ang gayong kapalaran, hindi maiiwasan ang kamatayan. Bagaman mayroon ding mga pagbubukod sa panuntunang ito. Ang modernong advanced na teknolohiya ay idinisenyo upang makayanan ang isang emergency na landing sa tubig.

Mga istatistika ng kaligtasan ng mga mode ng transportasyon sa Russia

Tulad ng ipinapakita ng kasanayan, ang mga domestic na pag-aaral ng isang partikular na bansa ay maaaring makagawa ng data na naiiba sa mga internasyonal. Kaya, ang pinakaligtas na paraan ng transportasyon sa Russia ay ang tren. Ayon sa opisyal na istatistika mula sa State Statistics Committee para sa 2017, mayroong 0 pagkamatay sa mga naglalakbay sa tren, bagama't 1,626 pedestrian ang napatay ng mga tren. Lumalabas na ang paggalaw sa pamamagitan ng tren sa loob ng tren ay walang anumang banta. Ang parehong ay hindi masasabi tungkol sa mga taong nasisiyahan sa paglalakad sa mga landas. Ang ganitong mga lugar ay pinaka-kaakit-akit para sa mga tinedyer.

Bukod sa mga pagkamatay dahil sa sariling kapabayaan, mayroon ding mga sumunod sa mga aksidente.

Ang pinakakaraniwang sanhi ng mga aksidente sa riles:

• pagkadiskaril ng tren;
• pagpapabaya sa mga pag-iingat sa kaligtasan;
• banggaan ng tren;
• banggaan ng mga gumagalaw na sasakyan sa mga nawawalang piyesa ng lokomotive.

Sa kasamaang palad, hindi lahat ng tren ay nasa mabuting teknikal na kondisyon. Kahit na ang maingat na trabaho ng mga inhinyero ay hindi makabawi sa pagkasira ng mga bahagi. Sa ngayon, isang proyekto ang inilunsad sa Russian Federation na naglalayong mapabuti ang kaligtasan ng naturang industriya tulad ng transportasyon ng tren.

Eroplano

Sa kasamaang palad, ang mga istatistika ng dami ng namamatay para sa mga pasahero ng eroplano ay hindi kasing lakas ng loob ng mga nasa riles. Isa ang Russia sa tatlong tinaguriang pinuno sa bilang ng mga namatay dahil sa mga pag-crash ng sasakyang panghimpapawid. Bilang karagdagan, kasama rin sa numerong ito ang USA at Canada. Sa loob ng 30 taon, 307 domestic airliner ang bumagsak, na ikinasawi ng 7,061 biktimang sakay nito.

Ang mga aksidente sa kalangitan ay hindi kailanman nangyayari dahil sa isang tiyak na dahilan.

Upang ganap na mawalan ng kontrol sa isang eroplano, maraming mga pangyayari ang dapat mangyari:

• pagkakamali ng tao;
• panlabas na kondisyon ng panahon;
• pagkabigo ng kagamitan.

Ang isang maling pagkalkula ng dispatcher ay maaaring maging sanhi ng medyo hindi mahuhulaan na mga kahihinatnan, dahil sa airspace, tulad ng sa mga kalsada, may mga malinaw na ruta. Ang pag-ulan, fog, at hangin ay itinuturing ding hindi kanais-nais para sa mga flight. Ngunit ang pinaka-mapanganib na bagay ay ang malfunction ng airliner. Bagama't inaasahan ng mga inhinyero ang mga sitwasyong pang-emergency at bumuo ng mga backup na sistema ng kontrol sa kasong ito, ang pagsasama ng lahat ng tatlong mga kadahilanan ay lubhang mapanganib.

Bus

Ang paglalakbay sa pamamagitan ng bus ay nangangahulugan na ang isang tao ay ganap na nagtitiwala sa kanyang sariling buhay sa driver. Kung pag-uusapan natin ang mga istatistika ng pangkalahatang aksidente sa mga kalsada, na kinabibilangan ng lahat ng uri transportasyon sa lupa, pagkatapos ay pinag-uusapan niya ang tungkol sa 194 libong biktima at 17.2 libong pagkamatay noong 2017. Ang mataas na bilang na ito ay dahil sa pagkakamali ng tao at malfunction ng sasakyan.

SA Kamakailan lamang Tumaas ang bilang ng mga aksidente na kinasasangkutan ng mga pampasaherong bus. Ang mga malubhang insidente ay nangyayari nang ilang beses sa isang buwan, kung minsan ay nagreresulta sa kamatayan. Ayon sa istatistika, ito ay sa tag-araw na ang mga naturang kaso ay nagiging mas madalas at bumababa nang malapit sa taglamig. Humigit-kumulang 5 libong aksidente ang kinasasangkutan ng mga bus, na ikinamatay ng 290 katao at ikinasugat ng 7,700. Noong 2016, ang bilang na ito ay bahagyang mas mababa at may kabuuang 214 na pagkamatay. Dahil sa lumalagong takbo ng negatibong koepisyent, ang pinuno ng pulisya ng trapiko, si Mikhail Chernikov, ay nagkomento sa sitwasyon at nangako na kunin ang sitwasyon sa ilalim ng kanyang sariling kontrol.

Sasakyan

Noong 2013, pinagtibay ng Russia ang isang programa upang mabawasan ang mga aksidente sa sasakyan ng tatlong beses. 35 bilyong rubles ang inilaan mula sa badyet upang maisagawa ang mga kinakailangang aktibidad. Ngunit hanggang ngayon ay hindi pa rin malutas ang problema. Noong 2017, mayroong 153 libong malubhang aksidente sa kalsada. Dahil dito, 194.3 thousand katao ang nasugatan at 17,185 ang namatay. Sa kabila ng mga nakakatakot na katangian, gayunpaman, bahagyang bumaba ang mga ito kumpara noong 2015 at 2016.

Ang pinakakaraniwang sanhi ng mga aksidente sa kalsada ay:

• lasing na nagmamaneho;
• di-gumagana sasakyan;
• kamangmangan o hindi pagsunod sa mga patakaran trapiko;
• sobrang bilis;
• kabiguang mapanatili ang distansya;
• hindi nag-iingat sa pagmamaneho;
• kabiguang sumunod sa mga regulasyon sa paglampas.

Upang mabawasan ang bilang ng mga aksidente, ang bawat driver ay dapat na responsableng magmaneho, dahil hindi lamang sariling buhay, at iba pang mga tao.

Mga sasakyang pangkalawakan

Mukhang wala nang mas ligtas kaysa sa mga sasakyang pangkalawakan. Ang mga ito ay binuo mula sa mga ultra-siksik na materyales at sumasailalim sa masusing pagsubok sa engineering, ngunit, sayang, ang mga shuttle ay hindi maaaring magbigay ng 100% na pagiging maaasahan. Ang mga aksidente sa mga satellite ay nangyayari nang pana-panahon at kadalasan ay hindi na ito maaaring ayusin. Tulad ng para sa spacecraft mismo, 16 na tao ang namatay sa buong mundo sa panahon ng mga flight, 4 sa kanila ay Sobyet.

Ang pinakakaraniwang sanhi ng mga sakuna ay:

• hindi matagumpay na paglulunsad o landing;
• pagkasira ng shuttle sa hangin sa pagpasok sa mga siksik na layer ng atmospera;
• maling mga kalkulasyon;
• teknikal na malfunction.

Sa yugto ng turismo sa kalawakan, mahalagang isaalang-alang ang lahat ng aspeto at panganib ng naturang paglalakbay, ngunit ang mataas na halaga ng paglipad ay lampas sa paraan ng karamihan ng populasyon.

Transportasyon ng pasahero ng tubig

Ayon sa mga survey ng mga panlipunang organisasyon, itinuturing ng kalahati ng mga tao ang transportasyon ng tubig na mapanganib para sa paggalaw. Ang opinyon na ito ay hindi nabibigyang katwiran ng mga istatistika. Ang mga sasakyang dagat at ilog ay pumapangalawa sa mga tuntunin ng kaligtasan sa Russia. Ang kakaiba ng ganitong uri ng paglalakbay ay ang malaking bahagi ng mga pasahero ay namamatay dahil sa kadahilanan ng tao.

Ngayon, ang mga barko ay nilagyan ng mga lifeboat, na sapat para sa lahat ng nasa barko. Isa pa katangian sasakyang pantubig - mataas na bilis. Ang ilang mga pasahero ay hindi nalulunod, tulad ng pinaniniwalaan ng marami, ngunit namamatay mula sa isang malakas na pagtulak laban sa isang balakid.

Ang pinakamalaking aksidente sa tubig sa Russian Federation sa mga nakaraang taon ay itinuturing na ang paglubog ng barkong "Bulgaria" noong Hulyo 10, 2011. Naganap ang insidente sa reservoir ng Kuibyshev, Republic of Tatarstan, at nagresulta sa 122 na pagkamatay.

Mga moped at motorsiklo

Ang pinakamalaking bahagi ng pagkamatay ay nangyayari sa mga aksidente sa kalsada na kinasasangkutan ng mga moped at motorsiklo.

Ang sitwasyong ito ay dahil sa minimal na proteksyon ng mga pasahero mula sa mga epekto at pinsala. SA pinakamahusay na senaryo ng kaso ang magkakarera ay isusuot ng isang espesyal na suit at helmet, ngunit hindi ka nila laging inililigtas. Ang mga nagmamaneho ng partikular na sasakyang ito ay 29 na beses na mas malamang na maaksidente kaysa, halimbawa, isang motorista.

Para sa ilan, ang ganitong uri ng paggalaw ay masaya din, katulad ng Russian roulette. Ngunit ang sentido komun ay nagmumungkahi ng medyo mataas na posibilidad na mamatay habang nagmamaneho ng bisikleta: para sa mga naglalakbay ng 24 kilometro araw-araw, ito ay 1/860. Kung isasaalang-alang natin ang mga aksidente sa isang lugar, kung gayon ang tungkol sa 6-7 libong mga aksidente sa sasakyan ay nangyayari bawat taon, 250-350 katao ang namamatay at 7-9 libo ang malubhang nasugatan.

Syempre ang ritmo modernong buhay ay imposible nang walang malayuang paglalakbay, at walang paraan upang ganap na maprotektahan ang iyong sarili mula sa kanila. Ngunit posible na sundin ang mga pangunahing alituntunin ng pangangalaga sa sarili, na lubos na nagpapataas ng mga pagkakataon ng kaligtasan at pangangalaga ng kalusugan sa isang matinding sitwasyon. At para sa kumpletong kapayapaan ng isip, maaari mong piliin ang pinakaligtas na paraan ng transportasyon ayon sa mga istatistika - ang tren.

Oras ng pagbabasa: 7 min.

Araw-araw, mula sa news feed, milyun-milyong tao ang natututo tungkol sa mga aksidente sa sasakyan, mga nadiskaril na tren, mga bumagsak na eroplano at iba pang mga aksidente na nagreresulta sa malaking bilang ng mga pagkamatay. Ang tanong ay lumitaw, kung paano protektahan ang iyong sarili mula sa mga problema at anong uri ng transportasyon ang pinakaligtas? Upang hindi magpakasawa sa takot, ipinakita namin sa iyong atensyon ang isang listahan ng pinakaligtas na transportasyon sa mundo, ayon sa mga istatistikal na ulat sa taong ito.

Ang ganitong uri ng transportasyon ay nararapat na itinuturing na pinaka-mapanganib sa mundo. Kinumpirma ito ng mga istatistika - 125 na pagkamatay bawat 1.5 bilyong kilometro. Ang sinumang mas gusto ang ganitong uri ng sasakyan ay seryosong naglalantad sa kanilang sarili sa panganib, at lubos na sinasadya. Ang mga nagmomotorsiklo ay bumubuo lamang ng 1% ng kabuuang trapiko sa highway, ngunit ang ikalimang bahagi ng lahat ng mga aksidente ay may kinalaman sa ganitong uri ng transportasyon. Binigyan ng mga motorista ang mga nakamotorsiklo ng palayaw na "crunchies" para sa isang dahilan. Ang dahilan para dito ay isang napakababang porsyento ng passive na kaligtasan, napakalaking acceleration, napakalaking bilis at sikolohikal na aspeto: pag-ibig sa matinding sports at adrenaline rushes sa katawan. Ang mga nagmomotorsiklo ay madalas na nasa blind spot ng mga sasakyan dahil napakaliit nito.

Ayon sa mga istatistikal na ulat, sa bawat 1.5 bilyong kilometro ay mayroong 35 na namamatay. Ito ang pinaka-friendly na transportasyon, ngunit sa parehong oras ay isa sa mga pinaka-hindi ligtas. Ngunit, sa totoo lang, ang mga driver ng sasakyan ang mas dapat sisihin sa mga aksidente sa kalsada kaysa sa mga siklista mismo. Madalas na nangyayari na ang kotse ay may kaunting mga gasgas lamang, ngunit ang siklista at ang kanyang sasakyan ay nasa pagitan ng buhay at kamatayan.

Ang mga istatistika sa kasong ito ay nagbibigay ng mga numero ng 25 mga patay na tao ng 1.5 bilyong kilometro. Ang pinaka-mapanganib na insidente na nangyayari sa metro ay ang mga sunog, nadurog, at mga banggaan ng tren. Ang isang malaking bilang ng mga tao sa isang maliit na saradong espasyo - gulat at isang malaking porsyento ng mga nasawi. Sa Russian Federation, ang nangunguna sa naturang mga insidente ay ang Moscow Metro.

Ang paglalakbay sa pamamagitan ng tubig ay palaging isang napaka-peligrong gawain. Siyempre, sa loob ng maraming siglo ng pag-unlad ng teknolohiya, ang transportasyon ng tubig ay naging mas ligtas na ngayon, ngunit gayunpaman, sa bawat 1.5 bilyong kilometro ay mayroong 20 na pagkamatay. Kahit na ang pangunahing sanhi ng kamatayan ay nananatiling hindi banggaan sa iba pang mga barko, ngunit ang mga pasahero ay bumabagsak sa dagat.

Ang mga istatistika dito ay nagbibigay ng mga sumusunod na bilang: 7 pagkamatay sa bawat 1.5 bilyong kilometro. Ang panganib ng paglipad sa kalawakan ay hindi maihahambing sa lupa - ang paglalakbay sa kalawakan ay 17 beses na mas ligtas kaysa sa pagsakay sa isang motorsiklo. Sa lahat ng oras ng paglalakbay sa Space, tatlong device lamang ang hindi bumalik sa Earth (ang tanging bagay na may negatibong epekto sa mga ulat sa istatistika ay ang mga pagsabog sa panahon ng pag-take-off ng spacecraft).

Ang paglalakbay sa minibus ay nagsasangkot ng 5 pagkamatay sa bawat 1.5 bilyong kilometro. Ito ay isa sa pinakasikat na paraan ng transportasyon sa populasyon. Upang maprotektahan ang iyong sarili sa isang minibus, pinakamahusay na umupo sa gitna. Ang laki ng kotse, stable grip at passive safety ang lahat ay gaganap dito. Sa kasamaang palad, ang pangunahing sanhi ng mga aksidente ay nananatiling mababang antas ng kwalipikasyon sa pagmamaneho.

Dito ibinibigay ng mga istatistika ang mga sumusunod na numero: 4 na pagkamatay sa bawat 1.5 bilyong kilometro. Ang pag-unlad ng teknolohiya ay nakaapekto rin sa mga kotse ngayon ang passive at aktibong kaligtasan ay nasa isang ganap na naiibang antas. Sa kasamaang palad, ang mga motorista ang higit na umaasa sa ibang gumagamit ng kalsada. Maaari kang maging pinakamagaling at maingat na driver sa mundo, ngunit hindi ka pa rin nito mapoprotektahan mula sa katotohanang maaaring may makabangga sa iyo at mauwi sa ospital, o mas masahol pa.

Ang mga bus ay nasa ikatlong puwesto sa ranking; Kung nais mong maglakbay nang ligtas, kung gayon ang transportasyong ito ay para sa iyo. Minsan lumalabas na ang ruta ng bus ay sumasaklaw ng higit sa isang libong kilometro (halimbawa, sa Australia, ang isang bus na naglalakbay sa rutang Perth-Brisbane ay bumibiyahe ng 5,455 kilometro). Ngunit medyo ligtas pa rin ang paglalakbay sa pamamagitan ng bus.

Ang tren ay isa sa pinakaligtas na paraan ng transportasyon. Isipin mo na lang - 0.2 lang ang namamatay sa bawat 1.5 bilyong kilometro ng kalsada. Riles sa America at Europe ang pinakaligtas sa mundo. Sa Russia, mas malala ang mga bagay - 0.7 pagkamatay sa parehong piraso ng kalsada. Kung kalkulahin mo ang posibilidad ng kamatayan sa isang tren, ito ay magiging 1 sa 431800 degrees (humigit-kumulang 0.0002%). Ang mapagkukunan ng Investopedia ay nagbibigay ng data na nagsasaad na ang posibilidad na mamatay sa aksidente sa sasakyan 1000 beses na higit pa kaysa sa riles.

Paradoxically para sa marami, ang mga eroplano ay ang pinakaligtas na transportasyon sa mundo. Ang posibilidad na ikaw ay mamatay habang lumilipad sa isang eroplano ay 1: 8,000,000 Ang problema ay na bagaman ang mga eroplano ay napakabihirang bumagsak, sila ay palaging kasama malaking bilang ng mga biktima. Samakatuwid, palaging sinasaklaw ng media ang mga ganitong insidente at sa sikolohikal na paraan ang mga tao ay nagsisimulang matakot sa paglalakbay sa eroplano. Mayroong 0.5 na pagkamatay kada 1.5 bilyong kilometro. Ang Flight Safety Agency ay nagsasaad na mayroong 1 sa 8 milyong pagkakataon na mamatay sa isang aksidente sa sasakyan. At ang mga taong mapanira sa sarili ay kailangang kumuha ng tiket araw-araw sa isang random na paglipad sa loob ng 21 libong taon upang maisakatuparan ang kanilang mga plano.