Serye Kailangan para sa Ang bilis ay ang pinakasikat na genre ng racing simulator, lalo na kung pinag-uusapan natin partikular tungkol sa mga bersyon ng arcade ng laro. Isa sa pinakasikat at matagumpay na bahagi ay ang Most Wanted - isang proyekto noong 2005 na isang muling paggawa ng isa sa mga unang laro sa serye. Dito ka kumilos bilang isang street racer na sumasali sa iba't ibang kompetisyon na ipinagbabawal ng batas. Alinsunod dito, para sa isang kahanga-hangang bahagi ng gameplay, ang iyong gawain ay upang maiwasan ang paghabol ng pulis. Ang Need for Speed: Most Wanted ay may walkthrough ng career mode - hindi ito maaaring alisin sa halos lahat ng episode. Bagama't maraming laro sa genre na ito ang inilabas bilang simulation, palaging pinapayagan ng seryeng ito ang manlalaro na sundin ang isang partikular na pagkakatulad storyline. Tatalakayin ng artikulong ito kung paano kumpletuhin ang mode na "Career" sa larong Need for Speed: Most Wanted.

Setting

Kaya, sa mga Underground na proyekto ng seryeng ito, ang iyong gawain ay talunin ang lahat ng iba pang mga racer sa kalye na nasa itaas mo sa isang espesyal na listahan ng mga ranggo. Gayunpaman, sa Need for Speed: Most Wanted ang daanan ay medyo naiiba dahil sa katotohanan na ang kakanyahan ng laro ay ganap na naiiba. Kung sa Underground kailangan mo lang lumahok sa mga kumpetisyon at pagbutihin ang iyong sasakyan sa panlabas at teknikal, narito ang pangunahing diin ay ang pagharap sa pulisya. Ang balangkas ay umiikot sa isang espesyal na lihim na rating ng mga pangunahing nagkasala sa kalye, na naka-imbak sa mga database ng departamento ng pulisya ng lungsod, ngunit, siyempre, ang mga hacker ay may direktang pag-access doon, kaya maaari mong ligtas na tingnan ang listahan ng mga tagahanga ng mabilis na pagmamaneho. Mayroong sapat na mga racer dito na magiging iyong mga karibal sa career mode.

Mga ranggo

Ang iyong layunin ay maging numero unong nagkasala, ngunit upang magawa ito ay kailangan mong sabay na manalo sa mga karera, talunin ang mga umiiral nang miyembro ng listahan, at patuloy na umiiwas sa mga paghabol ng pulis. Hindi ito madaling gawin - sa larong Need for Speed: Most Wanted, ang pagkumpleto ng storyline ay maaaring tumagal ng maraming oras, dahil sa parehong oras ay kakailanganin mong pagbutihin ang iyong sasakyan. Maaaring hindi ka rin umaasa na mapunta sa tuktok ng mga ranggo sa isa sa iyong mga unang kotse, kaya kailangan mong subukan.

Mga tagumpay sa lahi

Paano ka aakyat sa hagdan ng rating na ito ng mga lumalabag? Sa Need for Speed: Most Wanted, medyo mahaba ang playthrough dahil hindi mo agad matatawag ang isang racer mula sa listahan para talunin siya sa kompetisyon, pumwesto sa tuktok at kunin ang kanyang sasakyan mula sa kanya. Sa bawat oras na kakailanganin mong makakuha ng rating, na binubuo ng ilang bahagi. Una, kakailanganin mong manalo ng mga regular na karera laban sa mga regular na kalaban upang maging kwalipikado para sa hamon. Pagkatapos lamang magkaroon ng isang tiyak na pagkilala, maaari kang maghangad ng isang lugar na mas mataas kaysa sa iyong kasalukuyang lugar. Pangalawa, kailangan mong pukawin ang pulisya upang makakuha ng mas mataas na posisyon sa ranggo. Maaari mong bilisan, putulin ang mga driver sa kalsada, magpatakbo ng mga pulang ilaw, at iba pa. Alinsunod dito, kailangan mo hindi lamang upang pukawin ang pulis, ngunit din upang makatakas mula sa paghabol, na kung saan ay isang maliit na mas mahirap. Ngunit kung matagumpay mong pamahalaan ito, magkakaroon ka ng pagkakataong hamunin ang susunod na malaking magkakarera. Ganito talaga ang pagpasa ng Need for Speed: Most Wanted.

Promosyon sa ranggo

Kung interesado kang kumpletuhin ang larong Need for Speed: Most Wanted, tiyak na kailangan mong tumuon sa paghamon sa malalakas na racer na nasa police rating. Siyempre, napakaraming pagkakataon sa laro sa labas ng career mode, ngunit kung gusto mong maging pinakamahusay, ang tanging paraan upang gawin ito ay sa pamamagitan ng pagtaas ng iyong posisyon sa listahan ng mga nagkasala. Kaya, kapag nanalo ka ng sapat na regular na karera at gumawa ng sapat na panunuya, magkakaroon ka ng pagkakataong hamunin ang magkakarera ng isang hakbang sa itaas mo sa mga ranggo. Sa pamamagitan ng pagkatalo sa kanya, aasenso ka nang mas mataas at aasenso hanggang sa ikaw ay maging pinakamahusay sa pinakamahusay.

Ang mga tampok sa pagmamaneho ng bawat kotse ay pinakamadaling maramdaman sa pamamagitan ng pagpindot, live sa panahon ng laro: dito, tulad ng sa mga tunay na kotse, dito, tulad ng sa buhay, walang malinaw na mga sagot. At, siyempre, ibinabahagi ang aming mga damdamin sa iyo, hindi namin magagawa nang walang pagkakatulad sa huling laro sa serye: NFS: Underground 2.

Ang unang bagay na literal na napansin mo kaagad ay skidding. Sila ay naging kapansin-pansing mas malakas, at kahit na ang mga mabagal na all-wheel drive na sasakyan ay nagsisimulang "magmaneho" sa mga matutulis na liko. Ito ay lalong mapanganib kapag, sa isang pagliko, nakatanggap ka ng suntok sa katawan, kahit na mahina - sa una kailangan mong gumawa ng malaking pagsisikap upang hindi lumipad sa kalsada at hindi iikot ang iyong rear bumper sa direksyon. ng paglalakbay. Gayunpaman, medyo madaling masanay at mag-adjust, at pagkatapos ng kalahating oras na pagmamaneho ay hindi mo ito nararamdaman.

Bago: gumagana ang time slowdown mode sa halos parehong paraan tulad ng nitrogen gas boost - naiipon ito sa paglipas ng panahon at ina-activate sa tagal ng pagpindot sa [O]. Kasabay nito, ang oras sa paligid mo ay nagsisimulang dumaloy nang mas mabagal, na nagpapahintulot sa iyo na maingat na pumasa sa isang partikular na mahirap na pagliko.

Ang pangalawang mahalagang detalye ay ang pakiramdam ng bilis. Tila sa Most Wanted ang "kilometro" sa speedometer ay umayon sa totoong estado ng mga pangyayari. Dito hindi mo na makikita kung paano kanang kamay Ang isang flower bed ay dahan-dahang lumulutang, habang ayon sa mga instrumento ang aming bilis ay humigit-kumulang 60 km/h. Hindi, lahat ay patas. Ang 100 km/h ay mabilis, ang 150 ay napakabilis, at sa 250 kailangan mong seryosong tumutok at panoorin ang kalsadang mabilis na nagmamadali sa ilalim ng iyong mga gulong.

Iba talaga ang banggaan ng sasakyan. Ang isang simpleng trick - pagkabit sa bumper ng kotse sa harap upang mailipat ito sa pinakamalapit na bakod - ay hindi na gumagana. Mula sa pakikipag-ugnayan kay bumper sa likod ang kalaban ay walang makukuha kundi ang pagkawala ng kanyang sariling bilis - ang batas ng konserbasyon ng momentum ay hindi nakansela dito. Kung ang simpleng pakikipagkumpitensya sa iyong kalaban sa bilis ay hindi kawili-wili, maaari mong subukan ang isa pang maniobra: maingat na itulak siya patagilid sa paparating na linya, sa noo ng ilang "sibilyan" na sasakyan, tulad ng isang kongkretong panghalo. O, bilang isang pagpipilian, sa isang puno, isang kongkretong bakod, o ilang iba pang solidong bagay, na binalak niyang ikot-ikot sa malapit sa aming sasakyan. Ngunit tandaan na ang pisika sa laro ay naging kapansin-pansing mas tapat, at hindi mo magagawang i-juggle ang mga sasakyan ng ibang tao nang walang banta ng pagkawala ng bilis.

Sa wakas, ang mga hadlang. Sa kabaligtaran, sila ay naging mas "palakaibigan". Mga karton, poste at mga palatandaan sa kalsada, ang mga bangko at bakod ay madali at natural, na halos walang banta sa bilis. Ito ay lalo na kapansin-pansin sa mga bollard na naghahati sa mga katabing lane kung saan ipinagbabawal ang pagpapalit ng mga lane: medyo posible na itumba ang lahat ng mga ito nang hindi nauuwi sa huli sa listahan ng mga sakay. Gayunpaman, marami ang nakasalalay sa kalaban. Kung dumaan ka sa laro, nakikipagkumpitensya sa mga kalaban sa computer, nang hindi talagang binibigyang pansin ang gayong mga bagay, kung gayon ang isang live na manlalaro, na umiiwas sa kahit maliit na mga hadlang, ay maaaring tumawag sa iyo na mag-ingat.

Mga lihim ng malaking lungsod

Kahit anong sabihin mo, malaki talaga ang lungsod natin. Habang sumusulong ka sa iyong karera, nagbubukas ang mga dating nakaharang na lugar, ngunit kahit na sa "inisyal na paghahatid" ay sapat na ito na ang iba't ibang mga landscape ay walang oras upang maging isang nakakasira sa paningin.

Ang mapa ng lungsod ay magagamit sa pamamagitan ng pagpindot sa key. Ang mga pangunahing punto ay minarkahan sa mapa: mga lugar ng karera, "radar" ng pulisya at mga espesyal na gusali: isang tindahan, isang dealership ng kotse at ang aming kanlungan. Sa pamamagitan ng pag-click sa alinman sa mga ito, maaari mong i-on ang GPS - isang awtomatikong sistema ng pagkalkula ng ruta. Pagkatapos nito, isang higanteng arrow sa itaas ang sasamahan sa amin sa kalsada, na nagpapahiwatig ng direksyon at babala sa amin tungkol sa mga pagliko.

Tandaan: ang teatro ay nagsisimula sa isang sabitan, ang lungsod na may isang monumento, ang sayaw na may kalan, at ang landas ng isang iligal na race car driver ay nagsisimula sa isang silungan (Safe House). Dito maaari kang agad na lumipat mula sa anumang lugar sa mapa, at mula dito - sa lokasyon ng alinman sa mga kasalukuyang karera o provocations. Bilang karagdagan, ang lahat ng iyong mga kotse ay naka-park sa shelter.

Ito ay nagkakahalaga ng pagsasabi ng ilang mga salita tungkol sa mga tindahan. Ang kanilang hanay ng mga serbisyo ay lumawak nang malaki, kaya lahat ng maaaring kailanganin mo para sa alinman sa iyong mga sasakyan ay maaaring i-order mula sa parehong storefront. Pintura, mga bahagi ng katawan, panlabas na trim o panloob na mga mekanismo, sa madaling salita, lahat maliban marahil sa mga kotse mismo - dito kailangan mong pumunta sa isang dealership ng kotse.

Ang pagbili ng mga bahagi ay hindi lamang nakakaapekto sa pagganap, ngunit nagbubukas din ng posibilidad ng pag-tune (Performance Tuning), na magagamit sa menu habang nagmamaneho. Ang pag-tune, sa isang banda, ay napaka-simple, sa kabilang banda - hindi kapani-paniwalang kumplikado. Sa kahulugan na ang pagbabago ng mga parameter gamit ang "mga slider" ay hindi mahirap, ngunit upang makamit ang ninanais na pagganap, karanasan at atensyon ay kinakailangan.

Pulis

Ang mga opisyal ng pagpapatupad ng batas sa laro ay hindi mga dekorasyon. Imposible lamang na huwag isaalang-alang ang mga ito, at hindi nila hahayaang kalimutan ang tungkol sa kanilang sarili sa isang minuto. Sa una, medyo madaling hindi makasagasa sa kanila, at kapag nakatagpo ka ng patrol car, mabilis mong mapupuksa ang humahabol. Ngunit habang lumalakad ka, mas mahirap gawin ito: ang lahat ay nakasalalay sa antas ng kagustuhan (Heat).

Magsisimula kami mula sa unang antas: isang random na nakatagpo na pulis, para sa kapakanan ng kaayusan, ay magsisimula sa isang tamad na paghabol, at sa matinding mga kaso, tatawagan niya ang isang pares ng mga kaibigan sa radyo, ngunit wala nang mas seryoso. Sa pangalawang antas, sa halip na may guhit na puti at itim na mga wrecks, ang mga itim ay dadalhin sa mga kalye, ngunit may mga kumikislap na ilaw, at ang mga unang hadlang ay lilitaw sa iyong nilalayon na ruta. Ang ikatlong antas - racing sports cars, pininturahan kulay itim at puti pulis. Seryoso na ito, sobrang maliksi, marami sila, at sobrang sigla. Ang ikaapat na antas ay magdadala ng mga helicopter at spiked ribbons, at sa ikalima ang ating matandang kalaban, si Sergeant Cross, ay sasama sa paghabol. Nasa likuran niya ang mga jeep na pares-pares na naglalakbay, pulutong ng mga humahabol at lahat ng uri ng mga balakid. Panghuli, ang ikapito ay Jeeps lang: isa itong espesyal na level na malamang na makakaharap mo lang sa mga karagdagang track.

Tandaan: binabalaan ka ng radar sa itaas ng screen na may nagmamanehong sasakyan ng pulis sa malapit. Kung mas madalas na kumikislap ang indicator, mas malapit ang patrol na tumatambay, at ang arrow ay nagpapahiwatig ng tinatayang direksyon.

Mahalagang tandaan na hindi ka hinahanap ng pulisya, ngunit para sa iyong sasakyan - pagkatapos ng lahat, makikita nila ang driver sa pamamagitan ng Windshield mahirap para sa kanila. Sa sandaling palitan mo ang iyong sasakyan, ang iyong nais na antas ay muling bababa sa isa, at habang ang "lumang" kotse ay nasa garahe, ang kagalakan sa paligid nito ay unti-unting humupa at ang antas ng pagtugis mismo ay bumababa.

Mayroong mas murang opsyon - muling pintura ang katawan sa ibang kulay, palitan ang mga sticker at gulong. Hindi ito magbibigay ng 100% na epekto, ngunit babawasan nito ang antas ng ilang puntos.

Kung ikaw ay nahuli, maaari mong bayaran ang iyong sarili sa dalawang paraan: pera o isang "fast release ticket." Ang unang paraan ay legal, kaya ang nais na antas ng "liberated" na kotse ay bumaba sa isa. Ang pangalawa ay labag sa batas, kaya hahanapin ka ng pulisya nang hindi bababa sa dati. Kung hindi mo mabili ang kotse, ito ay kukumpiskahin.

Bilang karagdagan sa mga pinaka kapana-panabik na habulan, may isa pang benepisyo mula sa pulisya. Sa pamamagitan ng pagsali sa mga salungatan sa batas, pinapataas mo ang iyong rating sa mga magkakarera. Ito ay isang bagay tulad ng isang "binyag sa apoy", isang uri ng "milestones" sa landas ng isang self-respecting ilegal na motorista. Kaya, sa partikular, upang maging kwalipikado para sa isa pang lugar sa itim na listahan (tingnan sa ibaba), tiyak na kakailanganin mong gumawa ng ilang matapang na pagkakasala, na sasalungat sa mga awtoridad nang ilang beses at lumayo dito.

Mga pangunahing kaganapan

Bilis (Photo Ticket). Ito ang nag-iisang "absente" na salungatan na hindi nangangailangan ng malapit na pakikipag-ugnayan sa mga puwersang nagpapatupad ng batas. Ang pagpapabilis lang ay sapat na. Magmaneho sa ilalim ng camera nang mas mabilis kaysa sa isang tiyak na bilis, at tapos ka na.

Mga puntos ng premyo (Bounty). Ang mga puntos ng premyo ay iginagawad para sa "mga pagsasamantala" sa kalsada. Ito ay isang bagay na tulad ng isang reputasyon sa makitid na mga bilog o isang sukatan ng galit ng pulisya - kunin ito ayon sa nakikita mong angkop. Sa pamamagitan ng pagpili sa kaganapang ito, makikita mo ang iyong sarili sa kalsada sa malapit sa isang sasakyan ng pulis at dapat na makatakas sa pagtugis, unang makakuha ng kinakailangang bilang ng mga puntos sa paraang maginhawa para sa iyo.

Mga paglabag. Tulad ng mga puntos ng gantimpala, ang lahat ay nagsisimula sa pagtugis. At lahat ng kasunod na kaganapan ay magsisimula din sa ganitong paraan, kaya hindi na natin ito tatalakayin pa nang hiwalay. Kaya, ang iyong gawain: gumawa ng isang tiyak na bilang ng iba't ibang mga pagkakasala. Nakabangga ng sasakyan ng pulis? Kahanga-hanga. Nawala ka ba sa kalsada? Kahanga-hanga! Nilabanan ang pag-aresto? Nasira ang pribadong ari-arian? Nagmamadali ka ba? Ang lahat ng ito ay bibigyan ng kredito - ang pangunahing bagay ay wala ito sa rekord ng pulisya.

Gastos sa Estado. Ang pag-uusig sa mga lumalabag ay isang mamahaling pagsisikap. Sirang mga sasakyan, nasayang na oras, mga pulis na sangkot sa paghabol... Ang mga accountant na walang emosyon ay maingat na itinatala ang lahat ng mga gastos na ito, upang ang parirala ay marinig sa mga balita sa umaga: "Sa nakalipas na anim na buwan, ang mga racer sa kalye ay nagdulot ng pinsala sa estado sa dami ng...” Ang galing. Ang aming gawain ay upang matiyak na ang figure ay hindi bababa sa ipinahiwatig sa mga kondisyon ng kaganapang ito. At, siyempre, sa huli ay makatakas sa paghihiganti ng pulisya.

Mga hadlang sa daan. Kapag ang nais na antas ay hindi bababa sa 2, ang pulisya ay magsisimulang maglagay ng mga hadlang sa mga kalsada. Ito ay mga sasakyang pulis, na may karga, sa lahat ng posibilidad, ng mga sandbag o canister ng mercury (kapansin-pansing mas mabigat ang mga ito kaysa sa mga opisyal na sasakyang "mobile"). Hindi mahirap ipasa ang mga ito, ang pangunahing bagay ay upang mapabilis ang mas mahusay at hindi magmaneho sa gilid ng isang nakatigil na kotse. Malalampasan natin ang napagkasunduang bilang ng mga hadlang, "mawawala" ang ating mga humahabol, at ang susunod na "kahanga-hangang" ay maituturing na natapos na.

Mga Spike Strip. Dito kakailanganin mo ng antas ng paghahanap na hindi bababa sa apat, upang harangan ng brutal na pulis ang iyong kalsada nang may espesyal na pangungutya - pag-install ng mga spiked stripes sa kalsada. Ang kakanyahan ng gawain ay upang malampasan ang tinukoy na bilang ng mga naturang hadlang.

Pinsala sa mga sasakyan ng pulis (Trade Paint). Literal na isinalin - "pagpapalit ng pintura." Kapag tumakas sa pagtugis, kailangan mong matamaan ang hindi bababa sa napakaraming sasakyan ng pulisya, at sa anumang paraan - pagrampa, pagtama sa gilid o ganap na hindi paganahin ang mga ito.

Mahabang habulan (Pursuit Time). Ang pinakamahirap na bagay sa pagsasanay na ito ay hindi masyadong mabilis na humiwalay sa iyong mga humahabol, ngunit hindi rin mahuli, siyempre. Kailangan mong patuloy na mapanatili ang balanse, hindi pagpapagana at pagharang ng mga "dagdag" na makina, ngunit nang hindi madala, upang hindi sila maubos nang hindi sinasadya. Kung bigla itong mangyari, agad na magmaneho sa pinakamalapit na abalang intersection, itumba ang lahat ng maaabot mo sa daan. Baka mapansin nila.

Paghabol sa Pag-iwas. Hindi na kailangang mag-aksaya ng oras sa pagtingin sa mga istatistika ng paghabol; Sa kabaligtaran, kailangan mong mapupuksa ang "buntot" sa lalong madaling panahon. Gumamit ng Nitro gas at basagin ang mga kotse na may mga kumikislap na ilaw nang magkapira-piraso.

Lumilipad na kami

Kung mas mataas ang antas ng panliligalig, mas nagiging mahirap na maiwasan ang pag-aresto. Sa isang tiyak na yugto, ang bilis lamang ay nagiging ganap na hindi sapat, at kailangan mong gumamit ng lahat ng uri ng mga trick upang mapupuksa ang nakakainis na beeping "buntot".

1. Mga balakid. Meron sa mapa mga espesyal na lugar, na minarkahan sa panahon ng paghabol na may pulang tatsulok na icon. Ang mga ito ay scaffolding, napakalaking ngunit marupok na mga palatandaan, mga canopy ng gas station, mga water tower at kahit na mga yate sa mga suporta - sa madaling salita, lahat ng bagay na handang gumuho sa pinakamaliit na pagpindot, na pinuputol ang landas ng mga humahabol. Ngunit mag-ingat na huwag mahulog sa iyong sariling bitag: kung ang isang bundok ng gumuguhong basura ay natakpan ka, hindi maiiwasan ang pag-aresto.
2. Mga transporter ng troso at kotse. Ito ay mga "sibilyan" na sasakyan - mga trak na may mga trailer, ang mga nilalaman nito ay madaling gumulong sa kalsada mula sa isang malakas na epekto. Hindi mo dapat asahan na ang diskarteng ito ay agad na magliligtas sa iyo mula sa paghabol, ngunit maaari itong magbigay ng kaunting oras. Bilang karagdagan, ang agwat sa pagitan ng mga axle ay sapat na lapad upang hulaan ang sandali at makalusot doon. At pagkatapos ay nakakatuwang isipin kung paano artipisyal na katalinuhan Ang mga pulis sa computer ay magiging pula sa pagsisikap, sinusubukang ulitin ang aming maniobra.
3. Silungan. Kapag nawala ka sa paningin ng pulis saglit, naabot na ng Evade "thermometer" ang maximum nito at nagsimula na ang Cooldown stage, maaari kang bumagal sa gilid ng kalsada at maghintay hanggang sa tumigil sila sa paghahanap sa iyo. Ngunit ang oras ay lilipad nang mas mabilis kung ikaw ay titigil sa isa sa mga shelter na magiliw na inaalok ng mga developer. Sa mapa sila ay ipinahiwatig ng mga tuldok na bilog.
4. Mga lugar na hindi mapupuntahan. Ito, siyempre, ay higit pa sa isang hindi inaasahang posibilidad kaysa sa isang nakaplanong detalye ng mapa, ngunit... May mga lugar na hindi maabot ng pulisya. Hal, sikat na lugar sa istasyon ng bus isang minutong biyahe mula sa Safe House hanggang sa timog-silangan, kung saan madaling sumakay sa bubong o papunta sa mga bus na nakaparada nang magkasunod.

Mga kumpetisyon

Siyempre, ang lahat ay hindi limitado sa pulisya. Anuman ang maisip ni Sergeant Cross, ang posisyon sa blacklist ay matutukoy ng kompetisyon sa pagitan ng mga magkakarera. Mula noong panahon ng NFSU2, medyo nagbago ang listahan ng mga posibleng paraan upang sukatin ang lakas, kahit na ang mga pangunahing variant ng mga patakaran ay nanatiling hindi nagbabago. Kaya:

Ring track (Circuit). Classic. Isang saradong track kung saan kailangan mong magmaneho ng ilang lap, nakikipagkumpitensya sa mga kalaban sa bilis. Ipinapakita ng tooltip ang bilang ng mga lap na nakumpleto mula sa kabuuang bilang.

Sprint. Isang klasiko din. Ito ay naiiba sa rotonda lamang sa kawalan ng isang "singsing", iyon ay, ito ay nilakad nang isang beses mula sa dulo hanggang sa dulo, mula simula hanggang katapusan. Sa tooltip ay palagi mong makikita ang eksaktong porsyento ng naiwanang kalsada.

Pagpapabilis (I-drag). Medyo tuwid na ruta, na pinapatakbo gamit ang manual gearbox. Ang punto ay upang baguhin ang mga gears sa oras upang makamit ang pinakamataas na bilis at tapusin muna. Ang anumang banggaan ay nagreresulta sa awtomatikong pag-aalis mula sa karera. Mahalagang tandaan na ang pagpihit ng manibela dito ay hindi pinipihit ang mga gulong sa harap, ngunit nagbibigay ng utos na "palitan ang daanan sa kaliwa/kanan".

Lap Knockout race. Isang mas kumplikadong bersyon ng Circuit. Hindi lamang kailangan mong tapusin muna, kailangan mo ring iwasan ang pagiging huli sa dulo ng bawat lap. Ang isang rider na nakakumpleto ng isang lap sa likuran ay tinanggal mula sa kumpetisyon. Alinsunod dito, ang bilang ng mga bilog ay palaging katumbas ng bilang ng mga kalahok, upang sa dulo ay may natitira na lamang.

Nag-iisang lahi (Tollbooth). Wala kaming halatang kalaban dito. Sa halip, may mga checkpoint na matatagpuan sa highway sa ilang mga pagitan, pati na rin ang isang timer na hindi maiiwasang mabibilang ang natitirang oras. Ang pagdaan sa isang checkpoint ay nagdaragdag ng karagdagang oras, na dapat ay sapat na upang makarating sa susunod. At iba pa hanggang sa dulo ng ruta.

Speedtrap. Sa kahabaan ng ruta ng prusisyon ng karera ay may mga awtomatikong camera na nagre-record ng bilis ng mga dumadaang sasakyan. Ang nagwagi ay ang isa na ang kabuuan ng mga bilis na naitala ng mga camera ay mas malaki. Ngunit hindi lang iyon. Hanggang sa makarating ang racer sa finish line, siya ay regular na pinarusahan para sa pagkaantala, kaya hindi na kailangang mag-relax sa mga pagitan sa pagitan ng "mga checkpoint".

Kapag nagpaplanong lumahok sa isang karera, bigyang-pansin ang naturang parameter ng ruta bilang ang posibilidad na makatagpo ng pulis (Cop Probability). Hindi naman sa dapat iwasan, maging handa ka na kung "reel" mo ang mga pulis sa panahon ng kumpetisyon, kailangan mong alisin ang mga ito sa pagtatapos ng kompetisyon.

Kung ang paglahok ng pulisya ay halos hindi maiiwasan, subukan ang trick na ito: hayaan ang kaaway na dumaan nang kaunti sa unahan at sumunod. Sisimulan na ng patrol na habulin ang pinuno, hindi man lang kami pinapansin. Pagkatapos ay maaari kang magsimulang maglaro buong lakas, lampasan ang umuungol na prusisyon na ito at lumipad nang buong bilis patungo sa finish line.

Promosyon sa blacklist

Ang listahan ng mga most wanted racers ay sumasakop sa lugar sa laro na sa isang detective novel tungkol sa isang ninakaw na brilyante ay inilalaan sa mismong brilyante na ito. Sa madaling salita, lahat ay umiikot sa kanya. Ito (ang listahan) ay naninirahan sa pangunahing computer ng departamento ng pulisya ng lungsod, ngunit ang mga tusong hacker mula sa parehong mga mahilig sa bilis ay umakyat sa database na ito na parang ito ang kanilang sariling folder na "Aking Mga Dokumento". Para sa ito ay ang tanging dokumentado at layunin na rating, talahanayan ng mga ranggo at unibersal na pamantayan. Pagkatapos ng lahat, ang isa na hinahanap ng pulisya sa unang lugar, siyempre, ay nakatayo sa ulo at balikat sa lahat ng iba pa - ang mga "hinahabol lang."

Ngunit walang darating nang libre. Upang mapatalsik ang isang kriminal na nakatatag doon mula sa isang mahal na posisyon, kailangan mong patunayan hindi sa salita, kundi sa gawa, na ang kanyang track record ay isang maliit na bagay kumpara sa kaguluhan na kaya mong idulot. At, siyempre, lampasan ang iyong kalaban sa mga kondisyon na komportable para sa kanya.

Kaya, ganito ang hitsura ng algorithm ng promosyon ng blacklist. Upang makakuha ng karapatang makipaglaban sa susunod na magkakarera, kailangan mong manalo ng ilang "simpleng" mga kumpetisyon (Mga Kaganapan sa Lahi) sa mga hindi kilalang mahilig sa kotse, gumawa ng paunang natukoy na bilang ng mga provocation (Milestone Events) at kolektahin ang tinukoy na bilang ng mga puntos (Bounty). Sa wakas, matapos matupad ang mga kundisyong ito at makatanggap ng imbitasyon mula sa iyong kalaban, harapin siya, i-cross siya sa listahan at umakyat ng isang hakbang.

Ito ay mahalaga: ang mga nanalo, tulad ng alam mo, ay may karapatan sa mga laurel at tropeo. Walang nangako sa amin ng Lavrov, ngunit may mga tropeo. Pagkatapos ng bawat talunang tao sa “black list”, maaari kang pumili ng reward sa pamamagitan ng pag-turn over ng ilang dilaw na token. "Sa ilalim ng takip" ay maaaring may tiket para sa libreng paglalakbay mula sa istasyon ng pulisya patungo sa kalye, isang natatanging bagay, o kahit na ang personal na kotse ng natalo.

Ngayon tingnan natin ang aming mga paborito. Ang mga kondisyon ng kumpetisyon ay nakalista sa sumusunod na pagkakasunud-sunod: [ Race Events / Milestone Events ] Bounty.

1. Clarence Callahan (Razor)

Kotse: BMW M3 GTR

Lakas: lahat

Mga kondisyon ng kumpetisyon: [ 9 / 5 ] 10000000

Umakyat siya sa tuktok ng listahan ng pinakapinaghahanap salamat sa aming sasakyan, at ngayon ay gumagala sa mga lansangan na parang pag-aari niya ang mga ito. Si Razor ay hindi titigil sa wala upang mapanatili ang kanyang karangalan na titulo. Tandaan: lahat ng sinasabi niya ay nag-iisang layunin ng demoralisasyon, magdulot ng galit, pagkairita, poot... Huwag maniwala sa kanya.

2. Toru Sato (Bull)

Kotse: Mercedes-Benz SLR McLaren

Lakas: sprinting

Mga kondisyon ng kumpetisyon: [ 8 / 5 ] 7.550000

Kung walang tulong ni Razor, si Tohru ay tumatambay pa rin sa isang lugar sa pantalan, hindi nananaginip ng anumang mga lugar ng premyo o mga pamagat. Ngayon ay naniniwala na siya na sa wakas ay natanggap na niya ang pagkilalang nararapat sa kanya, at ipinagmamalaki nang higit sa lahat ng makatwirang sukat. Bukod sa lahat ng iba pa, hindi siya nag-aalala tungkol sa anumang bagay maliban sa kanyang sasakyan, hinihipan ang bawat batik ng alikabok dito at pinupunasan ito hanggang sa lumiwanag. Kung kinakailangan, ibaluktot ang kanyang bumper, o ano?

3. Ronald McCrea (Ronnie)

Kotse: Aston Martin DB9

Lakas: Pinsala sa mga sasakyan ng pulis

Mga kondisyon ng kumpetisyon: [ 8 / 5 ] 5.550000

Matandang kaibigan - Ronnie. Isa sa mga mayamang lalaki na nag-iisip na ang mundo ay ganap na umiikot sa kanila. Natanggap niya ang kanyang kotse bilang regalo mula sa kanyang mga magulang sa okasyon ng kanyang pagtatapos. Gayunpaman, huwag hayaan itong makapagpahinga sa iyo - alam niya kung paano magmaneho nang perpekto.

4. Joe Vega (JV)

Kotse: Dodge Viper SRT10

Lakas: Bilis

Mga kondisyon ng kumpetisyon: [ 7 / 5 ] 4.050000

Mahirap maunawaan kung paano nagagawa ng makulay na karakter na ito ang lahat. Buong gabi siyang tumatambay sa mga bar at club, at ginugugol ang kanyang mga araw sa mga kalsada sa paghahanap ng pakikipagsapalaran. Siya ay may hindi mabilang na mga pagkakasala sa kanyang pangalan. Kinasusuklaman ng pulisya si JW, at maraming mga driver ng karera ng kotse ang sumusubok na tularan siya. Ang kanyang maliwanag na berdeng Dodge ay nakakaapekto sa mga opisyal ng pagpapatupad ng batas tulad ng isang basahan sa isang toro - palagi silang umiikot sa kanya, ngunit walang magawa sa kanya.

5. Wes Allen (Webster)

Kotse: Corvette C6

Lakas: pag-iwas sa pag-uusig

Mga kondisyon ng kumpetisyon: [ 7 / 4 ] 3.050000

Si Webster ay isang car nut. Saanman siya naroroon, ang kanyang bibig ay hindi nagsasara - hindi siya tumitigil sa pagsasalita tungkol sa bilis, pagganap, pag-tune, paghalay sa karburetor... At kung ilang bagong ideya ang pumasok sa kanyang isip, kung gayon higit pa. Kung wala si Webster sa kalsada, malamang nasa workshop siya o auto shop. Ang kanyang sasakyan ay nakatutok sa maximum: marahil ay wala nang natitira sa loob nito na hindi idinisenyo upang higit pang tumaas ang bilis.

6. Hector Domingo (Ming)

Kotse: Lamborghini Gallardo

Lakas: Photo card

Mga kondisyon ng kumpetisyon: [ 7 / 4 ] 2.300000

Ang pangunahing ipinagmamalaki ni Ming ay ang kanyang kotse, na mukhang kalalabas lang nito sa bintana ng isang prestihiyosong dealership ng kotse. Hindi lang niya alam kung paano magmaneho nang mabagal, at ang kanyang mga larawan ay na-click sa mga batch ng mga awtomatikong sistema ng pagsubaybay sa bilis. May tsismis na natanggap niya ang kotse bilang regalo mula sa isang mayamang babae na walang kausap.

7. Kira Nakazato (Kaze, Kamikaze)

Kotse: Mercedes-Benz CLK 500

Lakas: sakripisyo at pagkawasak

Mga kondisyon ng kumpetisyon: [ 7 / 4 ] 1.680000

Baliw talaga si Kira. Kung saan siya ay kulang sa kasanayan, siya ay lalampas nang may bilis, anuman ang anumang mga hadlang. Huwag magpalinlang sa kanyang magandang hitsura - sa ilalim ay nagtatago siya ng isang agresibong hayop: dudurugin niya ang lahat ng bagay na humahadlang sa kanya. Halimbawa - ikaw at ang iyong sasakyan. Bukod dito, hindi pagsisisihan ni Kira ang kanyang sasakyan sa isang sandali, para lamang mabilis na ma-settle ang mga score sa kanyang kalaban. Gusto niyang magpakasal...

8. Jade Barrett (Mga Hiyas)

Kotse: Ford Mustang GT

Lakas: Overclocking na mga kumpetisyon

Mga kondisyon ng kumpetisyon: [ 5 / 4 ] 1.180000

Ang palayaw ay ganap na nababagay sa maalinsangan na binibini na ito - organiko niyang pinagsasama ang kagandahan ng isang mahalagang bato na may ganap na batong mga kalamnan. Siya ay may maraming kilometro ng mga kalsada sa likod niya, kaya't huwag umasa sa anumang katangahan o pagkakamali sa kanyang bahagi. At sa ilalim ng hood ng kanyang sasakyan ay namamalagi ang napakalaking kapangyarihan.

9. Eugene James (Earl)

Kotse: Mitsubishi Lancer EVOLUTION VIII

Lakas: sprinting

Mga kondisyon ng kumpetisyon: [ 5 / 4 ] 790000

Siya ay nagmula sa madahong silangang labas ng lungsod, ngunit ngayon ay pangunahing sumasakay sa baybayin. Nakikitungo siya sa mga imported na produkto, kaya kung sa ilang kadahilanan ay umalis siya sa kalsada, ito ay para lamang tanggapin ang susunod na kargamento.

10. Karl Smit (Baron)

Kotse: Porsche Cayman S

Lakas: Mga pagkakasala

Mga kondisyon ng kumpetisyon: [ 5 / 4 ] 500000

Inilapat ni Carl Smith ang palayaw na "Baron" sa kanyang sarili. Sa ilang salita, maaari siyang ilarawan bilang: isang mayaman, narcissistic na snob. Kung naniniwala ka sa kanya, lahat ng bagay na hindi isang tatak ay isang walang laman na parirala - walang ibang paraan. Naniniwala rin siya na ang tanging magandang dahilan ng pagkasira ay ang pag-update ng kanyang fleet. At si Carl Smith ay nakakagulat na katulad ng kanyang pangalan - si John Smith, ang upahang mamamatay, na ang papel na ginampanan ni Brad Pitt kamakailan ay pinagbidahan.

11. Lou Park (Big Lou)

Kotse: Mitsubishi Eclipse

Lakas: Mga solong pagsubok sa oras

Mga kondisyon ng kumpetisyon: [ 5 / 3 ] 300000

Itinuturing ng isang malakas na lalaking Koreano ang kanyang sarili bilang sikretong pangarap ng bawat babae. Palagi siyang naglalaro sa karamihan. At, sa kabila ng katotohanan na siya ay natatakot sa pulisya, sinusubukan niyang hindi makaligtaan ang isang karera. Sinasabi rin nila na ang clutch nito ay regular na hindi gumagana, ngunit hindi ka dapat umasa dito. Malamang na nagsisinungaling sila.

12. Isabel Diaz (Izzy)

Kotse: Mazda RX-8

Lakas: Elimination races

Mga kondisyon ng kumpetisyon: [ 4 / 3 ] 180000

Siguradong isa si Isabelle na hindi mo gustong makipagkulitan. Siya ay may mahusay na pag-unawa sa mga kotse, kapwa sa kalsada at sa garahe. Ang kanyang sasakyan ay huwarang gamit at balanse. Dati, isa siya sa maraming tagahanga ng karera, at pagkatapos ay sinubukan niya ang kanyang kamay, at... at tulad ng kuting na iyon mula sa biro, na noong una ay natatakot sa vacuum cleaner, at pagkatapos ay wala, nasangkot ... Oo nga pala, kahit saan siya lumitaw, palagi siyang may kasama o kaibigan, o kapatid, o tiyuhin, kaya maging mapagmatyag.

13. Victor Vasquez (Vic)

Kotse: Toyota Supra

Lakas: Mahabang habulan

Mga kondisyon ng kumpetisyon: [ 4 / 3 ] 100000

Ang ikalabintatlong pwesto para kay Victor ay parehong masaya at hindi. Sa isang banda, wala pang nakakapagpababa sa kanya, sa kabilang banda, hindi rin siya makagalaw pa. Palagi siyang pagod at iritable, ngunit alam niya kung paano hawakan ang kanyang sasakyan. At tiyak na haharapin niya ang sinumang magdedesisyon na maliitin siya.

14. Vince Kilic (Taz)

Kotse: Lexus IS300

Lakas: sprinting

Mga kondisyon ng kumpetisyon: [ 4 / 3 ] 50000

Hindi si Vince ang hari ng mga kalsada, kundi isang maliit na hari. Nananatiling misteryo kung saan niya nakuha ang kanyang palayaw, ngunit sa ilalim ng pangalang ito nakapasok siya sa itim na listahan ng kawalan ng batas sa lansangan. Siya ay may ganap na katumbasan sa mga pulis - pareho silang napopoot sa isa't isa. Ang paboritong libangan ni Vince ay ang pagmamaneho sa mga kalye, naghahanap ng mga berdeng rookie upang ipakita ang kanyang husay sa karera.

15. Ho Seun (Sonny)

Kotse: VW Golf GTI

Malakas na punto: circuit track

Mga kondisyon ng kumpetisyon: [ 3 / 3 ] 20000

Si Hussein ay parang Hussein, hindi lang si Saddam, kundi si Sonny lang. Nagbuhos siya ng napakaraming pera sa kanyang kotse na hindi nakakagulat - ito ay tumakbo nang napakabilis. Bukod dito, maingat na pinipili at sinusuri ni Sonny ang lahat ng mga detalye bago magpakita sa kanila sa publiko.

Paradahan ng sasakyan

1. Lexus IS300

Upang i-unlock: Available kaagad

Presyo: $27,000

Taon ng paggawa: 2001

Engine: 214 hp, 2997 cc

Drive: likod

Ang Lexus ay isang dibisyon ng Toyota, na nabuo noong 1988 at naglalayong gumawa ng mga kotse mataas na uri.

Ang IS300 ay isang pinahusay na bersyon ng IS200. Sa panlabas, mahirap mapansin ang pagkakatulad sa pagitan ng dalawang modelong ito, ngunit binibigyan ito ng hardware ng IS300 ng maagang simula sa ninuno nito. Napakakomportable ng modelong ito - ang karaniwang kagamitan ay may kasamang sports suspension na may 17-pulgadang gulong, traction control, built-in na anti-theft system at awtomatikong air conditioning na may air pollution sensor...

Sa isa sa mga variation, ang IS300 SportCross, ang mga pindutan ng gear shift ay matatagpuan sa manibela. Pinapayagan ka nitong manu-manong manipulahin ang mga gear nang hindi gumagamit ng awtomatikong paghahatid.

2. Fiat Punto

Presyo: $27,000

Taon ng paggawa: 2004

Engine: 80 hp, 1242 cc

Drive: harap

Ang Fiat Punto ay maaaring tawaging isang uri ng "folk" na modelo. Ang disenyo nito ay iniakma sa mga pangangailangan ng mga potensyal na mamimili - isang survey ang isinagawa sa mga customer sa kategoryang ito ng presyo, na nagpapahintulot sa mga designer na matukoy ang panghuling hitsura ng Punto. Ang modelo ay mayaman sa antas ng kagamitan - may mga MSR, ASR, ESP system na dati ay hindi magagamit para sa klase na ito. Kasama sa hanay ng modelo ang 8 iba't ibang engine na mapagpipilian.

3. Chevrolet Cobalt SS

Upang i-unlock: Available kaagad

Presyo: $26,000

Taon ng paggawa: 2004

Engine: 205 hp, 1998 cc

Drive: harap

Ang abbreviation SS ay karaniwang ginagamit upang sumangguni sa mga sports car (tulad ng "Super Sport", sa tingin ko). Ang isang drive supercharger (tinatawag na supercharger) ay idinagdag sa orihinal na Cobalt na may dalawang-litro na Ecotec engine ngayon, sa halip na 140 hp, ang makina ay gumagawa ng 205. Ang bersyon ng sports, nang naaayon, ay nakakuha ng isang binagong mekanismo ng suspensyon at preno sa tagagawa, ang mga chassis ay fine-tune na mga katangian ay gaganapin sa Nürburgring Nordschleife sa Germany Ito ay sikat sa katotohanan na, na may haba na halos 25 km, mayroon itong higit sa 170 pagliko.

4. Volkswagen Golf GTI

Upang i-unlock: Available kaagad

Presyo: $35,000

Taon ng paggawa: 2004

Engine: 200 hp, 1984 cc

Drive: harap

Ang Golf GTI ay bumibilis sa 100 km/h sa loob ng 7.2 segundo (kung gumagamit ka ng DSG dual-clutch gearbox, maaari mong ibaba ang figure sa 6.9 segundo). Pinakamataas na bilis - 235 km/h. Sa sobrang disenteng data, ang GTI ay nakakagulat na matipid - humigit-kumulang 8 litro ng gasolina ang natupok bawat 100 km.

5. Audi TT 3.2 Quattro

Presyo: $35,000

Taon ng paggawa: 1998

Engine: 225 hp, 1781 cc

Drive: puno

Sa unang bersyon, ang kotse ay nagkaroon ng mga problema sa aerodynamics, na nagresulta sa maraming mga aksidente sa matalim na pagliko. Naalala ang modelo, at pagkatapos ng maliliit na pagbabago (na-install ang mga anti-roll bar na may tumaas na diameter, isang bagong sistema ng stabilization ng ESP at isang maliit na pakpak sa gilid ng trunk) ibinalik sila sa pagbebenta, at magalang silang humingi ng paumanhin sa mga biktima.

Ang maximum na bilis ng TT Quattro ay 243 km/h. Sa 6800 rpm ang electronic limiter ay isinaaktibo. Ang oras ng pagbilis sa 100 km/h ay 6.4 s.

6. Audi A3 3.2 Quattro

Upang i-unlock: Talunin si Sonny, ika-15 na lugar sa blacklist

Presyo: $32,000

Taon ng paggawa: 1997

Engine: 250 hp, 3189 cc

Drive: puno

Ang pinakamataas na bilis ng A3 Quattro ay mahigpit na limitado sa elektronikong paraan sa 250 km/h. Ang oras ng pagbilis sa 100 km/h ay 6.3 segundo. Available ang quattro all-wheel drive transmission. Sa panlabas, ang mga uri ng A3 ay halos hindi naiiba, ngunit ang mga interior at ang listahan ng mga kagamitan ay sumasailalim sa mga pagbabago. Mayroong tatlong karaniwang antas ng trim: Ambiente (kalmado), Atraksyon (kaakit-akit) at Ambisyon (pagkakataon) - sa kasiyahan ng mga tagapamahala ng marketing.

7. Mitsubishi Eclipse

Presyo: $30,000

Taon ng paggawa: 1989

Engine: 213 hp, 1996 cc

Drive: harap

Ang Eclipse, isang modelo na naglalayon sa merkado ng Amerika, ay inilagay sa linya ng pagpupulong noong 1989 sa planta ng Diamond-Star Motors Corporation, isang joint venture sa pagitan ng Mitsubishi at Chrysler, Bloomington (USA, Illinois). Sa paglipas ng panahon ng pagkakaroon nito, pinalitan ng Eclipse ang tatlong makina - isang mahinang 1.8-litro, isang disenteng 2-litro at ang pangatlo, pinakamalakas, turbocharged na 2-litro na bersyon.

8. Audi A4 3.2 FSI Quattro

Upang i-unlock: Talunin si Taz, ika-14 na lugar sa blacklist

Presyo: $35,000

Taon ng paggawa: 2003

Engine: 150 hp, 1984 cc

Drive: puno

Ang A4 ay isang middle-class na kotse, ang kahalili sa Audi 80, na ginawa noong 1986-1994. Mayroon itong galvanized na katawan na lumalaban sa kaagnasan. Hindi bababa sa binibigyan ito ng kumpanya ng 10-taong warranty. Mayroong climate control system at pinainit na upuan. Sa mga advanced na bersyon, posibleng mag-install ng telepono, navigation system at kahit na voice Internet.

9.Toyota Supra

Presyo: $40,000

Taon ng paggawa: 1993

Engine: 330 hp, 2997 cc

Drive: likod

Ang produksyon ng modelo, na nag-debut sa ilalim ng slogan na "The Sport of Toyota", ay nasuspinde noong 2002. Ang mga modelong inilabas pagkatapos ng 1997 restyling ay nilagyan ng GOA body at isang engine na may VVT-i system. Kabilang sa mga pinakabagong modelo na inilabas, mayroong mga bersyon na may awtomatikong paghahatid. Ang Supra ay nilagyan ng drive slip control na pumipigil sa mga gulong sa likuran mula sa pag-ikot at pinipigilan ang hulihan mula sa pag-uurong mula sa gilid patungo sa gilid. Ang isa sa mga natatanging tampok ng modelo ay ang pakpak, na responsable para sa paglikha ng negatibong pag-angat (mga modelong walang detalyeng ito ay napakabihirang).

10. Renault Clio v6

Upang i-unlock: Talunin si Vic, ika-13 na lugar sa blacklist

Presyo: $40,000

Taon ng paggawa: 2001

Engine: 230 hp, 2997 cc

Drive: likod

Ang Clio v6 ay unang lumitaw noong 2001 - pagkatapos ay nilagyan ito ng isang 230-horsepower na 3-litro na V6 engine. Noong 2004, pagkatapos ng restyling, ang kotse ay nakatanggap ng retuned chassis at isang engine na pinalakas sa 255 horsepower. Siyanga pala, sa una ay napakalaki na hindi kasya sa ilalim ng hood, kaya inilagay nila ito sa mga upuan ng pasahero. Ang konklusyon ay nagmumungkahi mismo: ang Clio v6 ay isang tiyak na dalawang-seater na modelo.

Ayon sa Renault, ang maximum na bilis ng modelong ito ay 245 km/h, at ang acceleration mula zero hanggang 100 km/h ay tumatagal ng 5.8 segundo. Ang makina ay kumokonsumo ng mas mababa sa 12 litro ng gasolina bawat 100 kilometro. Ayon sa plano, 12 mga kotse ang ginawa bawat araw, ngunit noong Hulyo 2005, ang paggawa ng Clio v6 ay ganap na hindi na ipinagpatuloy.

11. Mazda RX-8

Presyo: $32,000

Taon ng paggawa: 2003

Engine: 192 hp, 1308 cc

Drive: likod

Ang RX-8 ay isang na-update na bersyon ng modelo ng RX-7 (tingnan ang kotse 20 sa listahan). Sa unang pagkakataon, ang prototype nito (na tinatawag pa ring RX-Evolve) ay ipinakita sa Detroit noong 2000. Pagkatapos, mga isang taon mamaya, isang pagsubok na bersyon na may isang Renesis rotary engine ay ipinakita sa Tokyo. Ang mga pangunahing pagkakaiba ng modelong ito ay ang mababang antas ng mga nakakapinsalang emisyon at kahusayan ng gasolina.

Ang karaniwang bersyon ng makina ay gumagawa ng 192 hp, ang nangungunang bersyon ng Hi Power (RX-8 HP), na nilagyan ng mas kumplikadong sistema ng paggamit, ay gumagawa ng 240 hp.

12. Cadillac CTS

Upang i-unlock: Talunin si Izzy, ika-12 na lugar sa blacklist

Presyo: $32,000

Taon ng paggawa: 2002

Engine: 220 hp, 3200 cc

Drive: likod

Ang Cadillac ay isang dibisyon ng General Motors, na naka-headquarter sa Detroit, na dalubhasa sa produksyon mga pampasaherong sasakyan marangyang klase.

Ang CTS ay unang ipinakita sa isang golf course sa Monterey, California, sa bisperas ng sentenaryo ng Cadillac. Ito ay isang compact, rear-wheel drive, five-seater na kotse na pinapagana ng 3.2-litro na V6 engine. Ang CTS, sa pamamagitan ng paraan, ay isa sa mga pinaka-protektadong modelo sa serye - apat na airbag (dalawang harap at dalawang gilid) at isang pares ng mga inflatable na kurtina na magliligtas sa mga pasahero kahit na gumulong ang kotse.

Habang nagtatrabaho sa disenyo, bilang karangalan sa sentenaryo, napagpasyahan na gumamit ng mga elemento ng disenyo na likas sa mga nakaraang modelo. Halimbawa, ang mga ilaw na elemento ng mga headlight ay matatagpuan patayo, tulad ng 1965 na mga modelo. At ang hugis ng lining ng radiator ay karaniwang bumalik sa 1934.

13. Ford Mustang GT

Upang i-unlock: Talunin si Izzy, ika-12 na lugar sa blacklist

Presyo: $36,000

Taon ng paggawa: 2001

Engine: 252 hp, 4600 cc

Drive: likod

Ang Ford Mustang ay sumailalim sa maraming pagbabago sa loob ng 36 na taon ng pagkakaroon nito - ang modelo ng GT ay halos walang pagkakatulad sa mga nagbunga ng pamilyang Mustang (mabuti, maliban na ang logo ay nanatiling hindi nagbabago). Ang isang kapansin-pansing tampok ng Mustang GT engine ay ang stroke at bore ay mahigpit na pantay, na may sukat na 3.6 pulgada (V8 engine). Pinakamataas na bilis 232 km/h. Pormal, ang Mustang ay idinisenyo para sa apat na pasahero, ngunit isang bata lamang ang maaaring kumportableng magkasya sa likurang upuan.

14. Mitsubishi Lancer Evolution VIII

Presyo: $36,000

Taon ng paggawa: 2001

Engine: 265 hp, 1997 cc

Drive: puno

Natanggap ng Mitsubishi Lancer Evolution VIII ang pamagat ng "Sports Car of the Year" mula sa French magazine na Echappement. Pinagkaisang ginawaran ito ng hurado ng pinakamataas na rating sa 20 pinakamahusay na mga sports car sa mundo. Ang isang karampatang pagtatasa ng pagganap sa pagmamaneho at dynamics ng mga hinirang na mga kotse ay naganap sa dalawang yugto: sa race track sa lungsod ng Issoire, at sa mga kondisyon ng kalsada sa lalawigan ng Auvergne, sa gitnang France.

Ang Evolution VIII ay isang alamat ng rally: ang mga unang kinatawan ng serye ng Lancer Evolution, na lumitaw noong 1992, ay mahusay na gumanap sa mga rally.

15. Mercedes-Benz SL 500

Upang i-unlock: Talunin si Big Lou, ika-11 na lugar sa blacklist

Presyo: $75,000

Taon ng paggawa: 1993

Engine: 306 hp 4966 cc

Drive: likod

Ang SL 500 ay nilagyan ng isang natatanging ABC (Active Body Control) system - isang aktibong suspensyon. Sa ilalim ng linya ay ang apat na hydraulic cylinder, sa utos ng on-board na computer, ay maaaring baguhin ang taas ng spring support para sa bawat gulong nang paisa-isa hanggang 10 beses bawat segundo. Ito ay lubos na nagpapalambot sa proseso ng pagpepreno, gumulong kapag lumiliko o nagmamaneho sa mga bumps.

Sa ngayon, ang modelo ng SL 600 ay lumitaw na sa pagbebenta - hindi katulad ng SL 500, ang lakas ng makina nito ay 394 hp at ang dami nito ay 5987 cc. Ang SL 500 ay itinigil noong 1999.

16. Pontiac GTO

Presyo: $35,000

Taon ng paggawa: 2004

Engine: 350 hp, 5665 cc

Drive: likod

Ang Pontiac GTO engine, na binuo ng mga inhinyero ng General Motors, ay tinatawag na Gen Ill LS1 V8. Pagpapabilis sa 100 km/h sa loob ng 5.5 segundo. Ang modelo ay binuo sa platform ng Australian Monaro CV8 - na may left-hand drive lamang. Sa panimula, dahil sa platform nito, ang GTO ay medyo katulad ng Monaro VXR (number 17, susunod sa listahan).

17. Vauxhall Monaro VXR

Upang i-unlock: Talunin si Baron, ika-10 lugar sa blacklist

Presyo: $35,000

Taon ng paggawa: 2005

Engine: 400 hp, 6000 cc

Drive: likod

Ang Vauxhall ay isang British na kumpanya na may kaugnayan sa German Opel at sa Australian Holden.

Ang Monaro VXR ay pinangalanang "Most Muscular Car of 2005" ng Top Gear. Parehong 400 lakas-kabayo at 6 na litro sa ilalim ng hood (V8 engine) ang nagpaparamdam sa kanilang sarili. Bilang karagdagan, ang kit ay may kasamang labinsiyam na pulgadang gulong na ginawa sa isang 10-spoke na disenyo mula sa mga espesyal na light alloy, at isang pares ng dalawahang butas ng muffler na matatagpuan sa magkabilang gilid ng rear bumper. Ang maximum na bilis ay 290 km/h, acceleration sa 100 km/h sa mas mababa sa 5 segundo.

18. Porsche Cayman S

Upang i-unlock: Talunin si Baron, ika-10 lugar sa blacklist

Presyo: $60,000

Taon ng paggawa: 2005

Engine: 295 hp, 3386 cc

Drive: likod

Ang pangalan para sa modelong Porsche na ito ay hiniram mula sa mundo ng hayop, marahil ay inspirasyon ng magandang kurba ng buntot ng ilang buwaya na dumating sa kamay.

Ang kotse ay nilikha batay sa modelo ng Boxster - karamihan sa mga bahagi ay nagmula doon, halimbawa, ang 6-speed manu-manong paghahatid. Ang ilan sa mga electronic filling ay kinuha mula sa mas lumang modelo ng 911 Carrera, katulad ng: ang proprietary Porsche system na responsable para sa pagbabago ng valve timing (VarioCam Plus) at ang Stability Management system.

Para sa karagdagang bayad, ang Cayman S ay nilagyan ng ikatlong sistema mula sa nakatatandang kapatid nito - PASM (Porsche Active Suspension Managment), na, depende sa napiling mode (normal/sport), ay kinokontrol ang ground clearance at higpit ng mga bukal at shock absorbers.

19. Subaru Impreza WRX STi

Presyo: $42,000

Taon ng paggawa: 2005

Engine: 280 hp, 2457 cc

Drive: likod

Ang kumpanya ng British na Prodrive, na malapit na kasangkot sa pag-tune, ay bumuo ng isang pakete ng mga add-on para sa modelong ito, na nagbibigay-daan sa iyo upang madagdagan ang lakas ng engine sa 305 hp. Ang pinakamataas na bilis ng WRX STi sa package na ito ay 255 km/h, at ang acceleration sa 100 km/h ay 4.6 segundo.

20. Mazda RX-7

Upang i-unlock: Talunin si Earl, ika-9 na lugar sa blacklist

Presyo: $31,000

Taon ng paggawa: 1978

Engine: 255 hp, 1308 cc

Drive: likod

Sinulit ng RX-7 ang rotary engine nito. Ang 105-horsepower na makina ay nagpapabilis nito sa 200 km/h. Sa kotse na ito naging kampeon ng rally ng US si Rod Miller noong 1979. Noong 1986, ayon sa Motor Trend magazine, ang Mazda RX-7 ay naging import na kotse ng taon. Noong 1990, ang kabuuang bilang ng mga sasakyan na ginawa ng Mazda Motor Corporation ay lumaki sa 25 milyon, kung saan 1 milyon ay RX-7. Mula noong taglagas ng 2000, pagkatapos ng restyling, pumasok ito sa merkado bagong opsyon RX-7 na may parehong panlabas at panloob na mga pagbabago.

21. Mercedes-Benz CLK 500

Presyo: $75,000

Taon ng paggawa: 2004

Engine: 306 hp, 4966 cc

Drive: likod

Ang CLK 500 ang una sa klase nito na nakatanggap ng 7-speed awtomatikong paghahatid 7G-Tronic gears (ito ay nilagyan ng dalawang reverse speed - isa para sa normal na kondisyon, ang isa para sa mga kondisyon ng taglamig). Ang serye ng CLK ay nakakuha din ng mga karaniwang gulong para sa pagmamaneho sa mga nabutas na gulong, na nagbibigay-daan sa iyong magmaneho sa mode na ito hanggang sa 50 km sa bilis na 80 km/h, at mayroon ding sistema ng babala sa pagbutas (naramdaman mo ba kung paano ito makakatulong sa Most Wanted?)

Ang modelo ay maaaring makilala ng apat na mga tubo ng tambutso at isang side lighting system kapag paradahan (kung, siyempre, na-install ito ng may-ari).

22. Lotus Elise

Upang i-unlock: Talunin ang Jewels, ika-8 na lugar sa blacklist

Presyo: $48,000

Taon ng paggawa: 1995

Engine: 120 hp, 1795 cc

Drive: likod

Ang diin sa modelong ito ay hindi sa lakas ng makina, ngunit sa pagbabawas ng kabuuang timbang. Tumimbang lamang ng 690 kg, ang Elise ay may pinakamataas na bilis na 202 km/h at bumibilis mula zero hanggang 100 km/h sa loob ng 5.9 segundo.

Noong 1999, ipinanganak ang modelong 111S na may 145 hp engine. Sa wakas, noong 2004, ang pinakabagong pagbabago sa petsa ay inilabas - 111R na may 192 hp engine.

23. Aston Martin DB9

Presyo: $90,000

Taon ng paggawa: 2004

Engine: 450 hp, 5935 cc

Drive: likod

Ang Aston Martin ay isang Ingles na kumpanya, isang dibisyon ng Ford Motor Company, na nakikibahagi sa pagbuo at paggawa ng mga mamahaling sports car. Ang punong-tanggapan ay matatagpuan sa Newport Pannel.

Sa panahon ng pagbuo ng DB9, isang bagong platform ang nilikha - VH (vertical/horizontal). Ang punto ay ang hanay ng modelo ay bubuo sa parehong patayo (iba't ibang mga modelo na ginawa ng Aston Martin) at pahalang - sa pamamagitan ng paghiram mula sa iba pang mga kumpanya sa loob ng Ford Motor Company (tulad ng Volvo, Jaguar). Halimbawa, ang aerodynamics ng DB9 ay ginawang perpekto ng mga propesyonal mula sa Volvo.

Ang isang natatanging tampok ng DB9 ay ang mga pinto, na tumataas ng 12 degrees kapag binuksan. Gamit ang manual transmission, acceleration sa 100 km/h sa 4.7 segundo, na may automatic transmission sa 4.9 segundo.

24. Porsche 911 Carrera S

Upang i-unlock: Talunin si Kaze, ika-7 na lugar sa blacklist

Presyo: $75,000

Taon ng paggawa: 2005

Engine: 320 hp, 3596 cc

Drive: puno

Ang pagbabago ng all-wheel drive ng Porsche 911. Ang pagkakaroon ng all-wheel drive ay nagpapataas ng bigat ng kotse, at, nang naaayon, ang dynamics nito ay nagdurusa. Ang Carrera S ay bumibilis sa 100 km/h sa loob ng 5 segundo, na may pinakamataas na bilis na 285 km/h. Boxster Flat 6 engine na may 320 hp, Tipronic S gearbox bilang standard.

Sa isang nakatutok na bersyon ng Carrera S, na tinatawag na "Tune it Safe!", hinahabol ng mga pulis ng Aleman ang mga kriminal. Sa ilalim ng hood ng TIS mayroong isang 3.8-litro na 370-horsepower na makina, at ang maximum na bilis ay limitado sa 300 km / h. Isinasaalang-alang na sa mga ordinaryong kotse ng Aleman ang elektronikong kwelyo sa karamihan ng mga kaso ay hindi nagpapahintulot ng acceleration sa itaas 250 km / h, ito ay nagiging mas madali upang mahuli ang mga lumalabag. Ang bersyon ng pulis ay nakakakuha din ng bilis nang mas mabilis - 100 km/h sa loob lamang ng 4.5 segundo.

25. Dodge Viper SRT-10

Presyo: $98,000

Taon ng paggawa: 2002

Engine: 503 hp, 7994 cc

Drive: likod

Viper, ang "viper", ay isang kotse para sa mga hindi nakakakita ng buhay nang walang panganib. Ang chassis, sa una ay hiniram mula sa isang trak (ang mga gulong ay umiikot kahit na sa ikatlong gear), ang kakulangan ng isang airbag at ang pag-aalis ng makina na halos 8 litro ay nagpapadama ng kanilang presensya. Pinakamataas na bilis 266 km/h, 10 cylinders, acceleration sa 100 km/h sa loob ng 4.5 segundo. At sa wakas, ang tunay na sporty na hitsura ng Viper.

Noong 2005, ang American tuning salon na si Hennessy ay nakabuo ng isang espesyal na bersyon ng SRT-10, na nilagyan ng pinahusay na 8.5-litro na makina na may dalawang Garret turbine na naghahatid ng presyon ng 1.5 bar at lakas na 1000 hp. (!). Ang pagpipiliang ito ay umabot sa bilis na 100 km/h sa loob ng 3 segundo, at ang maximum na bilis ay 410 km/h. 24 lamang sa mga "jet" na sasakyan na ito ang ginawa.

26. Lamborghini Gallardo

Upang i-unlock: Talunin si Ming, ika-6 na lugar sa blacklist

Presyo: $120,000

Taon ng paggawa: 2003

Engine: 500 hp, 4961 cc

Drive: puno

Ang V10 engine ay nagpapahintulot sa Gallardo na mapabilis sa 100 km/h sa loob ng 4.2 segundo, na may pinakamataas na bilis na 309 km/h. Ang Lamborghini coupe na ito ay isa sa mga nanalo noong 2004 prestihiyosong kompetisyon British Design and Art Direction (D&AD).

May modelong Gallardo SE na inilabas sa limitadong edisyon ng 250 na kopya - mayroon itong bi-tonong panlabas na kulay (dobleng kulay). Walang mga pagbabagong ginawa sa makina, ngunit dahil sa ang katunayan na ang mga ratio ng gearbox ay binago, ang SE ay pinabilis sa 100 km / h sa eksaktong 4 na segundo, at ang pinakamataas na bilis ay tumaas sa 315 km / h.

27. Porsche 911 turbo S

Presyo: $105,000

Taon ng paggawa: 2004

Engine: 450 hp, 3600 cc

Drive: puno

Ang modelong ito ay nilagyan ng mga brake disc na gawa sa composite cermet material, na higit na mataas sa tradisyonal na bakal sa lahat ng aspeto. Bilang karagdagan, ang mga ito ay 50% na mas magaan, na binabawasan ang bigat ng kotse ng 20 kg. May pagmamay-ari na PSM (Porsche Stability Management) stability control system.

Ang maximum na bilis ay 308 km/h, acceleration sa 100 km/h sa loob ng 4.2 segundo (at ang mapapalitan sa 4.3).

28. Chevrolet Corvette C6

Upang i-unlock: Talunin ang Webster, ika-5 lugar sa blacklist

Presyo: $80,000

Taon ng paggawa: 2004

Engine: 405 hp, 6000 cc

Drive: likod

Ang ikaanim na henerasyon ng Chevrolet Corvette ay unang ipinakita ng General Motors sa Detroit Auto Show noong 2004.

Sa ilalim ng hood ay isang 6 litro (dating 5.7) Vortec V8 engine, na ngayon ay tinatawag na LS2. Ang kapangyarihan nito ay 405 hp. Ang Corvette C6 ay bumibilis sa 100 km/h sa loob ng 4.3 segundo na may manual transmission at sa 4.7 segundo na may awtomatikong transmission. Ang maximum na bilis ng kotse ay 290 km / h.

Ang isa sa mga pagpipilian - Z06 - ay nilagyan ng tulong sa 450 hp. engine, na nagbibigay-daan dito upang mapabilis sa higit sa 300 km/h.

29. Lamborghini Murcielago

Presyo: $265,000

Taon ng paggawa: 2001

Engine: 580 hp, 6192 cc

Drive: puno

Tulad ng nabanggit na natin, ang modelong ito ay pinangalanan sa toro na Murcielago, na noong 1879 ay nakaligtas sa pakikipaglaban sa bullfighter na si Rafael Molina. Napagpasyahan na huwag patayin ang toro, at mula sa kanya ay nagmula ang isang buong pamilya ng mga toro na nakibahagi sa mga bullfight nang higit sa isang beses.

Ang hugis para sa modelong ito ay binuo ng taga-disenyo ng Belgian na si Luc Donckerwolck. Ang Murcielago ay bumibilis sa 100 km/h sa loob ng 3.8 segundo, na may pinakamataas na bilis na ~330 km/h. Ang isang kagiliw-giliw na tagapagpahiwatig ay ang mass production (siyempre, kamag-anak) ng Murcielago: ito ay pinlano na mangolekta ng mga 400 mga modelo bawat taon.

30. Ford GT

Upang i-unlock: Talunin si JV, ika-4 na lugar sa blacklist

Presyo: $270,000

Taon ng paggawa: 2005

Engine: 507 hp, 5409 cc

Drive: likod

Ang mga unang modelo ng Ford GT ay inilabas noong kalagitnaan ng dekada 60. Pagkatapos ang modelo ay tinawag na GT40, dahil sa ang katunayan na ang taas ng kotse ay 40 pulgada - humigit-kumulang 1 m 15 mm. Nang maglaon, parehong lumitaw ang GT70 at GT90 (bagaman isang prototype lamang), ngunit ang mga numero sa kanilang mga pangalan ay nawala na ang kanilang orihinal na kahulugan.

Gumagamit ang modelo ng isang kawili-wiling pag-unlad, ang tinatawag na "pinto ng gasolina", salamat sa kung saan nawala ang pangangailangan para sa isang takip ng gasolina. Ito ay sapat lamang upang buksan ito at magpasok ng isang hose na may gasolina - ang selyo ay hindi mawawala sa kawalan ng takip, salamat sa mga pagsisikap ng mga technician ng Ford.

31. Mercedes-Benz SLR McLaren

Presyo: $300,000

Taon ng paggawa: 2003

Engine: 626 hp, 5493 cc

Drive: likod

May isang kuwento na konektado sa modelong ito. Si Pole Robert Furtak ang naging may-ari ng SLR bago pa man ito pumasok sa mass production... Paano niya ito nagawa? Siya mismo ang nag-assemble nito!

Mula noong 1999, sinusunod ng taong ito ang lahat ng nauugnay sa mga prototype ng SLR - mga larawan, mga diagram. Kinakalkula ng Polish na istoryador ang hindi kilalang data sa eksaktong sukat ng hinaharap na Mercedes sa pamamagitan ng pagsusuri sa mga modelo ng laruang inilabas para sa Pasko. Ang modelo ay kinuha bilang batayan mula sa unang bahagi ng 80s - 500 SEC. Si Robert ay humiram ng maraming elemento para sa kanyang SLR mula sa iba pang mga kotse, halimbawa, ang mga haydroliko para sa mga pintong nagbubukas nang paitaas ay dating pagmamay-ari ng Mercedes Vito.

Bilang isang resulta, ang aming bayani ay nakatanggap ng isang panlabas na hindi matukoy na kopya ng SLR McLaren na may ilang mga pagbabago (nagdagdag siya ng pag-iilaw sa likurang plaka sa kanyang sarili) sa halagang 75,000 euro lamang. Ito, siyempre, ay hindi gumagawa ng nais na 334 km / h at hindi mapabilis sa 100 km / h sa loob ng 3.7 segundo, ngunit hindi bababa sa ito ay malinaw na nagpapakita na walang imposible.

32. Porsche Carrera GT

Upang i-unlock: Talunin si Ronnie, ika-3 puwesto sa blacklist

Presyo: $280,000

Taon ng paggawa: 2000

Engine: 558 hp, 5500 cc

Drive: likod

Ang huling kotse sa pangunahing listahan ay ang korona ng industriya ng automotive, ang maximum na magagamit lamang sa isang simpleng magkakarera mula sa Rockport.

Ang salitang "Carrera" ay nangangahulugang "karera" sa Espanyol, kaya ang layunin ng kotse na ito ay napakalinaw. Ang V10 engine (5500 cc) na may lakas na 558 hp, pinakamataas na bilis na 330 km/h at acceleration sa 100 km/h sa loob ng 3.8 segundo ay nagsasalita para sa kanilang sarili.

Ang Need for Speed: Most Wanted ay walang duda ang pinakamahusay na laro sa serye. Nakapasa mahabang paghatak trial and error, sa wakas ay natagpuan ng mga developer ang ninanais na "golden mean" sa pagitan ng sports at non-sport... Need for Speed: Most Wanted, walang alinlangan, ang pinakamahusay na laro sa serye. Pagkatapos ng mahabang paglalakbay ng pagsubok at pagkakamali, sa wakas ay natagpuan ng mga developer ang nais na "ginintuang kahulugan" sa pagitan ng sports at ilegal na pagmamaneho sa kalye, sa pagitan ng karera at pag-tune, sa pagitan ng mga makina at vinyl sticker. Marahil, sa kauna-unahang pagkakataon, ang lahat ng matagumpay na pagtuklas na lumitaw sa mga laro ng serye ay nakolekta sa isang kahon, at ang mga pagbabago na hindi nagbigay-katwiran sa kanilang sarili ay naiwan sa nakaraan. Sa aming serbisyo ay isang malaking lungsod, ang mga kalye kung saan ay maaaring itaboy nang walang parusa (well, halos walang parusa) sa pagitan ng mga kumpetisyon. Ang mga pintuan ng isang tindahan ng kotse ay bukas sa harap namin, kung saan para sa pera maaari mong makuha ang lahat - mula sa isang sticker hanggang sa isang turbo engine. Mayroong 32 kotse na naghihintay sa salon, bawat isa ay mas maganda kaysa sa isa, at labinlimang magara na mga racer ang handang sukatin ang kanilang lakas sa amin, wika nga. Ngunit ang pangunahing bagay ay mayroong isang layunin sa unahan. Ang mga manunulat ay talagang nagtrabaho nang husto upang dahan-dahan, dahan-dahan, iguhit kami sa balangkas. Sa isang lugar - para magalit ka, sa isang lugar - para mapangiti ka, isang tao (hindi namin ituturo ang mga daliri, ngunit ito ay Razor) - upang mapoot. At kapag may layunin, isang magandang babae sa iyong tabi, at ang pedal ng gas sa ilalim ng iyong paa, walang natitira kundi... ang manalo. Paghawak ng kotse Ang mga tampok sa pagmamaneho ng bawat kotse ay pinakamadaling maramdaman sa pamamagitan ng pagpindot, live sa panahon ng laro: dito, tulad ng sa mga tunay na kotse, dito, tulad ng sa buhay, walang malinaw na mga sagot. At, siyempre, ang pagbabahagi ng aming mga damdamin sa iyo, hindi namin magagawa nang walang mga pagkakatulad sa huling laro sa serye: NFS: Underground 2 Ang unang bagay na literal na napansin mo kaagad ay skidding. Sila ay naging kapansin-pansing mas malakas, at kahit na ang mga mabagal na all-wheel drive na sasakyan ay nagsisimulang "magmaneho" sa mga matutulis na liko. Ito ay lalong mapanganib kapag, sa isang pagliko, nakatanggap ka ng suntok sa katawan, kahit na mahina - sa una kailangan mong gumawa ng malaking pagsisikap upang hindi lumipad sa kalsada at hindi iikot ang iyong rear bumper sa direksyon. ng paglalakbay. Gayunpaman, medyo madaling masanay at mag-adjust, at pagkatapos ng kalahating oras na pagmamaneho ay hindi mo ito nararamdaman. Bago: gumagana ang time dilation mode sa halos parehong paraan tulad ng nitrogen gas boost - naiipon ito sa paglipas ng panahon at naisaaktibo sa tagal ng pagpindot sa pindutan. Kasabay nito, ang oras sa paligid mo ay nagsisimulang dumaloy nang mas mabagal, na nagpapahintulot sa iyo na maingat na pumasa sa isang partikular na mahirap na pagliko. Ang pangalawang mahalagang detalye ay ang pakiramdam ng bilis. Kamukhang-kamukha ito Most Wanted Ang "kilometro" sa speedometer ay naaayon sa totoong estado ng mga gawain. Dito ay hindi mo na makikita ang isang flower bed na dahan-dahang lumulutang sa iyong kanang kamay, habang ayon sa mga instrumento ang aming bilis ay humigit-kumulang 60 km/h. Hindi, lahat ay patas. Ang 100 km/h ay mabilis, ang 150 ay napakabilis, at sa 250 kailangan mong seryosong tumutok at panoorin ang kalsadang mabilis na nagmamadali sa ilalim ng iyong mga gulong. Iba talaga ang banggaan ng sasakyan. Ang isang simpleng trick - pagkabit sa bumper ng kotse sa harap upang mailipat ito sa pinakamalapit na bakod - ay hindi na gumagana. Walang makakaugnay sa rear bumper ng isang kalaban maliban sa pagkawala ng iyong sariling bilis - ang batas ng konserbasyon ng momentum ay hindi nakansela dito. Kung hindi ka interesado sa simpleng pakikipagkumpitensya sa iyong kalaban sa bilis, maaari mong subukan ang isa pang maniobra: maingat na itulak siya patagilid sa paparating na linya, sa noo ng ilang "sibilyan" na sasakyan, tulad ng isang kongkretong panghalo. O, bilang isang pagpipilian, sa isang puno, isang kongkretong bakod, o ilang iba pang solidong bagay, na binalak niyang ikot-ikot sa malapit sa aming sasakyan. Ngunit tandaan na ang pisika sa laro ay naging kapansin-pansing mas tapat, at hindi mo magagawang i-juggle ang mga sasakyan ng ibang tao nang walang banta ng pagkawala ng bilis. Sa wakas, ang mga hadlang. Sa kabaligtaran, sila ay naging mas "palakaibigan". Ang mga karton na kahon, poste at mga karatula sa kalsada, bangko at bakod ay madali at natural, na halos walang banta sa bilis. Ito ay lalo na kapansin-pansin sa mga bollard na naghahati sa mga katabing lane kung saan ipinagbabawal ang pagpapalit ng mga lane: medyo posible na itumba ang lahat ng mga ito nang hindi nauuwi sa huli sa listahan ng mga sakay. Gayunpaman, marami ang nakasalalay sa kalaban. Kung dumaan ka sa laro, nakikipagkumpitensya sa mga kalaban sa computer, nang hindi talagang binibigyang pansin ang gayong mga bagay, kung gayon ang isang live na manlalaro, na umiiwas sa kahit maliit na mga hadlang, ay maaaring tumawag sa iyo na mag-ingat. Mga lihim ng isang malaking lungsod Anuman ang sabihin mo, ang ating lungsod ay talagang malaki. Habang sumusulong ka sa iyong karera, nagbubukas ang mga dating nakaharang na lugar, ngunit kahit na sa "inisyal na paghahatid" ay sapat na ito na ang iba't ibang mga landscape ay walang oras upang maging isang nakakasira sa paningin. Ang mapa ng lungsod ay naa-access sa pamamagitan ng pagpindot sa [M] na key, at ang mouse wheel ay nagbibigay-daan sa iyo upang maayos itong i-scale. Ang mapa ay nagpapakita ng mga pangunahing punto: mga lugar ng karera, "radar" ng pulisya at mga espesyal na gusali: isang tindahan, isang dealership ng kotse at ang aming kanlungan. Sa pamamagitan ng pag-click sa alinman sa mga ito, maaari mong i-on ang GPS - isang awtomatikong sistema ng pagkalkula ng ruta. Pagkatapos nito, isang higanteng arrow sa itaas ang sasamahan sa amin sa kalsada, na nagpapahiwatig ng direksyon at babala sa amin tungkol sa mga pagliko. Tandaan: ang teatro ay nagsisimula sa isang sabitan, ang lungsod na may isang monumento, ang sayaw na may kalan, at ang landas ng isang iligal na race car driver ay nagsisimula sa isang silungan (Safe House). Dito maaari kang agad na lumipat mula sa anumang lugar sa mapa, at mula dito - sa lokasyon ng alinman sa mga kasalukuyang karera o provocations. Bilang karagdagan, ang lahat ng iyong mga kotse ay naka-park sa shelter. Ito ay nagkakahalaga ng pagsasabi ng ilang mga salita tungkol sa mga tindahan. Ang kanilang hanay ng mga serbisyo ay lumawak nang malaki, kaya lahat ng maaaring kailanganin mo para sa alinman sa iyong mga sasakyan ay maaaring i-order mula sa parehong storefront. Pintura, mga bahagi ng katawan, panlabas na trim o panloob na mga mekanismo, sa madaling salita, lahat maliban marahil sa mga kotse mismo - dito kailangan mong pumunta sa isang dealership ng kotse. Ang pagbili ng mga bahagi ay hindi lamang nakakaapekto sa pagganap, ngunit nagbubukas din ng posibilidad ng pag-tune ( Pag-ayos ng performance ), available sa menu habang nagmamaneho. Ang pag-tune, sa isang banda, ay napaka-simple, sa kabilang banda - hindi kapani-paniwalang kumplikado. Sa kahulugan na ang pagbabago ng mga parameter gamit ang "mga slider" ay hindi mahirap, ngunit upang makamit ang ninanais na pagganap, karanasan at atensyon ay kinakailangan. Pulis Ang mga opisyal ng pagpapatupad ng batas sa laro ay hindi mga dekorasyon. Imposible lamang na huwag isaalang-alang ang mga ito, at hindi nila hahayaang kalimutan ang tungkol sa kanilang sarili sa isang minuto. Sa una, medyo madaling hindi makasagasa sa kanila, at kapag nakatagpo ka ng patrol car, mabilis mong mapupuksa ang humahabol. Ngunit habang lumalakad ka, mas mahirap gawin ito: ang lahat ay nakasalalay sa antas ng kagustuhan (Heat). Magsisimula kami mula sa unang antas: isang random na nakatagpo na pulis, para sa kapakanan ng kaayusan, ay magsisimula sa isang tamad na paghabol, at sa matinding mga kaso, tatawagan niya ang isang pares ng mga kaibigan sa radyo, ngunit wala nang mas seryoso. Sa pangalawang antas, sa halip na may guhit na puti at itim na mga wrecks, ang mga itim ay dadalhin sa mga kalye, ngunit may mga kumikislap na ilaw, at ang mga unang hadlang ay lilitaw sa iyong nilalayon na ruta. Ang ikatlong antas ay ang karera ng mga sports car, na pininturahan ng itim at puting kulay ng pulis. Ito ay seryoso, sila ay napaka maliksi, mayroong maraming mga ito, at sila ay may maraming sigasig. Ang ikaapat na antas ay magdadala ng mga helicopter at spiked ribbons, at sa ikalima ang ating matandang kalaban, si Sergeant Cross, ay sasama sa paghabol. Nasa likuran niya ang mga jeep na pares-pares na naglalakbay, pulutong ng mga humahabol at lahat ng uri ng mga balakid. Panghuli, ang ikapito ay Jeeps lang: isa itong espesyal na level na malamang na makakaharap mo lang sa mga karagdagang track. Tandaan: binabalaan ka ng radar sa itaas ng screen na may nagmamanehong sasakyan ng pulis sa malapit. Kung mas madalas na kumikislap ang indicator, mas malapit ang patrol na tumatambay, at ang arrow ay nagpapahiwatig ng tinatayang direksyon. Mahalagang tandaan na hindi ka hinahanap ng pulisya, ngunit para sa iyong sasakyan - pagkatapos ng lahat, mahirap para sa kanila na makita ang driver sa pamamagitan ng windshield. Sa sandaling palitan mo ang iyong sasakyan, ang iyong nais na antas ay muling bababa sa isa, at habang ang "lumang" kotse ay nasa garahe, ang kagalakan sa paligid nito ay unti-unting humupa at ang antas ng pagtugis mismo ay bumababa. Mayroong mas murang opsyon - muling pintura ang katawan sa ibang kulay, palitan ang mga sticker at gulong. Hindi ito magbibigay ng 100% na epekto, ngunit babawasan nito ang antas ng ilang puntos. Kung ikaw ay nahuli, maaari mong bayaran ang iyong sarili sa dalawang paraan: pera o isang "fast release ticket." Ang unang paraan ay legal, kaya ang nais na antas ng isang "liberated" na kotse ay bumaba sa isa. Ang pangalawa ay labag sa batas, kaya hahanapin ka ng pulisya nang hindi bababa sa dati. Kung hindi mo mabili ang kotse, ito ay kukumpiskahin. Bilang karagdagan sa mga pinaka kapana-panabik na habulan, may isa pang benepisyo mula sa pulisya. Sa pamamagitan ng pagsali sa mga salungatan sa batas, pinapataas mo ang iyong rating sa mga magkakarera. Ito ay isang bagay tulad ng isang "binyag sa apoy", isang uri ng "milestones" sa landas ng isang self-respecting ilegal na motorista. Kaya, sa partikular, upang maging kwalipikado para sa isa pang lugar sa itim na listahan (tingnan sa ibaba), tiyak na kakailanganin mong gumawa ng ilang matapang na pagkakasala, na sasalungat sa mga awtoridad nang ilang beses at lumayo dito. Pangunahing kaganapan Bilis (Photo Ticket). Ito ang nag-iisang "absente" na salungatan na hindi nangangailangan ng malapit na pakikipag-ugnayan sa mga puwersang nagpapatupad ng batas. Ang pagpapabilis lang ay sapat na. Magmaneho sa ilalim ng camera nang mas mabilis kaysa sa isang tiyak na bilis, at - i-click! handa na. Mga puntos ng premyo (Bounty). Ang mga puntos ng premyo ay iginagawad para sa "mga pagsasamantala" sa kalsada. Ito ay isang bagay na tulad ng isang reputasyon sa makitid na mga bilog o isang sukatan ng galit ng pulisya - kunin ito ayon sa nakikita mong angkop. Sa pamamagitan ng pagpili sa kaganapang ito, makikita mo ang iyong sarili sa kalsada sa malapit sa isang sasakyan ng pulis at dapat na makatakas sa pagtugis, unang makakuha ng kinakailangang bilang ng mga puntos sa paraang maginhawa para sa iyo. Mga paglabag. Tulad ng mga puntos ng gantimpala, ang lahat ay nagsisimula sa pagtugis. At lahat ng kasunod na kaganapan ay magsisimula din sa ganitong paraan, kaya hindi na natin ito tatalakayin pa nang hiwalay. Kaya, ang iyong gawain: gumawa ng isang tiyak na bilang ng iba't ibang mga pagkakasala. Nakabangga ng sasakyan ng pulis? Kahanga-hanga. Nawala ka ba sa kalsada? Kahanga-hanga! Nilabanan ang pag-aresto? Nasira ang pribadong ari-arian? Nagmamadali ka ba? Ang lahat ng ito ay bibigyan ng kredito - ang pangunahing bagay ay wala ito sa rekord ng pulisya. Gastos sa Estado. Ang pag-uusig sa mga lumalabag ay isang mamahaling pagsisikap. Sirang mga sasakyan, nasayang na oras, mga pulis na sangkot sa paghabol... Ang mga accountant na walang emosyon ay maingat na itinatala ang lahat ng mga gastos na ito, upang ang parirala ay marinig sa mga balita sa umaga: "Sa nakalipas na anim na buwan, ang mga racer sa kalye ay nagdulot ng pinsala sa estado sa dami ng...” Ang galing. Ang aming gawain ay upang matiyak na ang figure ay hindi bababa sa ipinahiwatig sa mga kondisyon ng kaganapang ito. At, siyempre, sa huli ay makatakas sa paghihiganti ng pulisya. Mga hadlang sa daan. Kapag ang nais na antas ay hindi bababa sa 2, ang pulisya ay magsisimulang maglagay ng mga hadlang sa mga kalsada. Ito ay mga sasakyang pulis, na may karga, sa lahat ng posibilidad, ng mga sandbag o canister ng mercury (kapansin-pansing mas mabigat ang mga ito kaysa sa mga opisyal na sasakyang "mobile"). Hindi mahirap ipasa ang mga ito, ang pangunahing bagay ay upang mapabilis ang mas mahusay at hindi magmaneho sa gilid ng isang nakatigil na kotse. Malalampasan natin ang napagkasunduang bilang ng mga hadlang, "mawawala" ang ating mga humahabol - at ang susunod na "paggawa" ay maituturing na natapos na. Mga Spike Strip. Dito kakailanganin mo ng antas ng paghahanap na hindi bababa sa apat, upang harangan ng brutal na pulis ang iyong kalsada nang may espesyal na pangungutya - pag-install ng mga spiked stripes sa kalsada. Ang kakanyahan ng gawain ay upang malampasan ang tinukoy na bilang ng mga naturang hadlang. Pinsala sa mga sasakyan ng pulis (Trade Paint). Literal na isinalin - "pagpapalit ng pintura." Kapag tumakas sa pagtugis, kailangan mong matamaan ang hindi bababa sa napakaraming sasakyan ng pulisya, at sa anumang paraan - pagrampa, pagtama sa gilid o ganap na hindi paganahin ang mga ito. Mahabang habulan (Pursuit Time). Ang pinakamahirap na bagay sa pagsasanay na ito ay hindi masyadong mabilis na humiwalay sa iyong mga humahabol, ngunit hindi rin mahuli, siyempre. Kailangan mong patuloy na mapanatili ang balanse, hindi pagpapagana at pagharang ng mga "dagdag" na makina, ngunit nang hindi madala, upang hindi sila maubos nang hindi sinasadya. Kung bigla itong mangyari, agad na magmaneho sa pinakamalapit na abalang intersection, itumba ang lahat ng maaabot mo sa daan. Baka mapansin nila. Paghabol sa Pag-iwas. Hindi na kailangang mag-aksaya ng oras sa pagtingin sa mga istatistika ng paghabol; Sa kabaligtaran, kailangan mong mapupuksa ang "buntot" sa lalong madaling panahon. Gumamit ng Nitro gas at basagin ang mga kotse na may mga kumikislap na ilaw nang magkapira-piraso. Tumatakbo palayo Kung mas mataas ang antas ng pagtugis, mas nagiging mahirap na maiwasan ang pag-aresto. Sa isang tiyak na yugto, ang bilis lamang ay nagiging ganap na hindi sapat, at kailangan mong gumamit ng lahat ng uri ng mga trick upang mapupuksa ang nakakainis na beeping "buntot". Mga balakid. May mga espesyal na lugar sa mapa na minarkahan sa panahon ng paghabol na may pulang tatsulok na icon. Ang mga ito ay scaffolding, napakalaking ngunit marupok na mga palatandaan, mga canopy ng gas station, mga water tower at kahit na mga yate sa mga suporta - sa madaling salita, lahat ng bagay na handang gumuho sa pinakamaliit na pagpindot, na pinuputol ang landas ng mga humahabol. Ngunit mag-ingat na huwag mahulog sa iyong sariling bitag: kung ang isang bundok ng gumuguhong basura ay natakpan ka, hindi maiiwasan ang pag-aresto. Mga transporter ng troso at kotse. Ito ay mga "sibilyan" na sasakyan - mga trak na may mga trailer, ang mga nilalaman nito ay madaling gumulong sa kalsada mula sa isang malakas na epekto. Hindi mo dapat asahan na ang diskarteng ito ay agad na magliligtas sa iyo mula sa paghabol, ngunit maaari itong magbigay ng kaunting oras. Bilang karagdagan, ang agwat sa pagitan ng mga axle ay sapat na lapad upang hulaan ang sandali at makalusot doon. At pagkatapos ay nakakatuwang isipin kung paano mamumula ang artipisyal na katalinuhan ng pulisya ng computer sa pagsisikap, sinusubukang ulitin ang aming pagmamaniobra. Silungan. Kapag nawala ka sa paningin ng pulis saglit, naabot na ng Evade "thermometer" ang maximum nito at nagsimula na ang Cooldown stage, maaari kang bumagal sa gilid ng kalsada at maghintay hanggang sa tumigil sila sa paghahanap sa iyo. Ngunit ang oras ay lilipad nang mas mabilis kung ikaw ay titigil sa isa sa mga shelter na magiliw na inaalok ng mga developer. Sa mapa sila ay ipinahiwatig ng mga tuldok na bilog. Mga lugar na hindi mapupuntahan. Ito, siyempre, ay higit pa sa isang hindi inaasahang posibilidad kaysa sa isang nakaplanong detalye ng mapa, ngunit... May mga lugar na hindi maabot ng pulisya. Halimbawa, isang kilalang lugar sa istasyon ng bus isang minutong biyahe mula sa Safe House hanggang sa timog-silangan, kung saan madaling sumakay sa bubong o magmaneho papunta sa mga bus na nakahilera. Mga Kumpetisyon Siyempre, ang lahat ay hindi limitado sa pulisya. Anuman ang maaaring isipin ng Sergeant Cross, ang posisyon sa blacklist ay matutukoy ng kompetisyon sa pagitan ng mga magkakarera. Mula noong NFSU2, medyo nagbago ang listahan ng mga posibleng paraan upang sukatin ang lakas, kahit na ang mga pangunahing opsyon sa panuntunan ay nanatiling hindi nagbabago. Kaya: Ring track (Circuit). Classic. Isang saradong track kung saan kailangan mong magmaneho ng ilang lap, nakikipagkumpitensya sa mga kalaban sa bilis. Ipinapakita ng tooltip ang bilang ng mga lap na nakumpleto mula sa kabuuang bilang. Sprint. Isang klasiko din. Ito ay naiiba sa rotonda lamang sa kawalan ng isang "singsing", iyon ay, ito ay nilakad nang isang beses mula sa dulo hanggang sa dulo, mula simula hanggang katapusan. Sa tooltip ay palagi mong makikita ang eksaktong porsyento ng naiwanang kalsada. Pagpapabilis (I-drag). Medyo tuwid na ruta, na pinapatakbo gamit ang manual gearbox. Ang punto ay upang baguhin ang mga gears sa oras upang makamit ang pinakamataas na bilis at tapusin muna. Ang anumang banggaan ay nagreresulta sa awtomatikong pag-aalis mula sa karera. Mahalagang tandaan na ang pagpihit ng manibela (o ang kaliwa/kanang susi) dito ay hindi pinipihit ang mga gulong sa harap, ngunit nagbibigay ng utos na "palitan ang daanan pakaliwa/kanan". Lap Knockout race. Isang mas kumplikadong bersyon ng Circuit. Hindi lamang kailangan mong tapusin muna, kailangan mo ring iwasan ang pagiging huli sa dulo ng bawat lap. Ang isang rider na nakakumpleto ng isang lap sa likuran ay tinanggal mula sa kumpetisyon. Alinsunod dito, ang bilang ng mga bilog ay palaging katumbas ng bilang ng mga kalahok, upang sa dulo ay may natitira na lamang. Nag-iisang lahi (Tollbooth). Wala kaming halatang kalaban dito. Sa halip, may mga checkpoint na matatagpuan sa highway sa ilang mga pagitan, pati na rin ang isang timer na hindi maiiwasang mabibilang ang natitirang oras. Ang pagdaan sa isang checkpoint ay nagdaragdag ng karagdagang oras, na dapat ay sapat na upang makarating sa susunod. At iba pa hanggang sa dulo ng ruta. Speedtrap. Sa kahabaan ng ruta ng prusisyon ng karera ay may mga awtomatikong camera na nagre-record ng bilis ng mga dumadaang sasakyan. Ang nagwagi ay ang isa na ang kabuuan ng mga bilis na naitala ng mga camera ay mas malaki. Ngunit hindi lang iyon. Hanggang sa maabot ng racer ang finish line, siya ay regular na pinagmumulta para sa pagkaantala, kaya hindi na kailangang mag-relax sa pagitan ng mga "checkpoint". Kapag nagpaplanong lumahok sa isang karera, bigyang-pansin ang naturang parameter ng ruta bilang ang posibilidad na makatagpo ng pulis (Cop Probability). Hindi naman sa dapat iwasan, maging handa ka na kung "reel" mo ang mga pulis sa panahon ng kumpetisyon, kailangan mong alisin ang mga ito sa pagtatapos ng kompetisyon. Kung ang paglahok ng pulisya ay halos hindi maiiwasan, subukan ang trick na ito: hayaan ang kaaway na dumaan nang kaunti sa unahan at sumunod. Sisimulan na ng patrol na habulin ang pinuno, hindi man lang kami pinapansin. Pagkatapos ay maaari kang pumasok sa laro nang buong lakas, lampasan ang paungol na prusisyon na ito at lumipad nang buong bilis patungo sa linya ng pagtatapos.

Promosyon sa blacklist

Ang listahan ng mga most wanted racers ay sumasakop sa lugar sa laro na sa isang detective novel tungkol sa isang ninakaw na brilyante ay inilalaan sa mismong brilyante na ito. Sa madaling salita, lahat ay umiikot sa kanya. Ito (ang listahan) ay naninirahan sa pangunahing computer ng departamento ng pulisya ng lungsod, ngunit ang mga tusong hacker mula sa parehong mga mahilig sa bilis ay umakyat sa database na ito na parang ito ang kanilang sariling folder na "Aking Mga Dokumento". Para sa ito ay ang tanging dokumentado at layunin na rating, talahanayan ng mga ranggo at unibersal na pamantayan. Pagkatapos ng lahat, ang isa na hinahanap ng pulisya sa unang lugar, siyempre, ay nakatayo sa ulo at balikat sa lahat ng iba pa - ang mga "hinahabol lang."

Ngunit walang darating nang libre. Upang mapatalsik ang isang kriminal na nakatatag na doon mula sa isang mahal na posisyon, kailangan mong patunayan, hindi sa salita, kundi sa gawa, na ang kanyang track record ay isang maliit na bagay kumpara sa kaguluhan na kaya mong idulot. At, siyempre, lampasan ang iyong kalaban sa mga kondisyon na komportable para sa kanya.

Kaya, ganito ang hitsura ng algorithm ng promosyon ng blacklist. Upang makakuha ng karapatang makipaglaban sa susunod na magkakarera, kailangan mong manalo ng ilang "simpleng" mga kumpetisyon (Mga Kaganapan sa Lahi) sa mga hindi kilalang mahilig sa kotse, gumawa ng paunang natukoy na bilang ng mga provocation (Milestone Events) at kolektahin ang tinukoy na bilang ng mga puntos (Bounty). Sa wakas, matapos matupad ang mga kundisyong ito at makatanggap ng imbitasyon mula sa iyong kalaban, harapin siya, i-cross siya sa listahan at umakyat ng isang hakbang.

Ito ay mahalaga: ang mga nagwagi, tulad ng alam mo, ay may karapatan sa mga laurel at tropeo. Walang nangako sa amin ng Lavrov, ngunit may mga tropeo. Pagkatapos ng bawat talunang tao sa “black list”, maaari kang pumili ng reward sa pamamagitan ng pag-turn over ng ilang dilaw na token. "Sa ilalim ng takip" ay maaaring may tiket para sa libreng paglalakbay mula sa istasyon ng pulisya patungo sa kalye, isang natatanging bagay, o kahit na ang personal na kotse ng natalo.

Ngayon tingnan natin ang aming mga paborito. Ang mga kondisyon ng kumpetisyon ay nakalista sa sumusunod na pagkakasunud-sunod: [ Race Events / Milestone Events ] Bounty.

1. Clarence Callahan (Razor)

Sasakyan: BMW M3 GTR
Lakas: Lahat
Mga kondisyon ng kumpetisyon: [ 9 / 5 ] 10000000

Pumutok siya sa tuktok ng listahan ng pinakapinaghahanap salamat sa aming sasakyan, at ngayon ay gumagala sa mga lansangan na parang pag-aari niya ang mga ito. Si Razor ay hindi titigil sa wala upang mapanatili ang kanyang karangalan na titulo. Tandaan: lahat ng sinasabi niya ay nag-iisang layunin ng demoralisasyon, magdulot ng galit, pagkairita, poot... Huwag maniwala sa kanya.

2. Toru Sato (Bull)

Sasakyan: Mercedes-Benz SLR McLaren
Lakas: sprint
Mga kondisyon ng kumpetisyon: [ 8 / 5 ] 7,550000

Kung walang tulong ni Razor, si Tohru ay nakabitin pa rin sa isang lugar sa pantalan, hindi nangangarap ng anumang mga premyo o titulo. Ngayon ay naniniwala na siya na sa wakas ay natanggap na niya ang pagkilalang nararapat sa kanya, at ipinagmamalaki nang higit sa lahat ng makatwirang sukat. Bukod sa lahat ng iba pa, wala siyang inaalala tungkol sa anumang bagay maliban sa kanyang sasakyan, hinihipan ang bawat batik ng alikabok dito at pinupunasan ito hanggang sa lumiwanag. Kung kinakailangan, ibaluktot ang kanyang bumper, o ano?

3. Ronald McCrea (Ronnie)

Sasakyan: Aston Martin DB9
Lakas:pinsala sa mga sasakyan ng pulis
Mga kondisyon ng kumpetisyon: [ 8 / 5 ] 5,550000

Matandang kaibigan - Ronnie. Isa sa mga mayamang lalaki na nag-iisip na ang mundo ay ganap na umiikot sa kanila. Natanggap niya ang kanyang kotse bilang regalo mula sa kanyang mga magulang sa okasyon ng kanyang pagtatapos. Gayunpaman, huwag hayaan itong makapagpahinga sa iyo - alam niya kung paano magmaneho nang perpekto.

4. Joe Vega (JV)

Sasakyan: Dodge Viper SRT10
Lakas: sobrang bilis
Mga kondisyon ng kumpetisyon: [ 7 / 5 ] 4,050000

Mahirap maunawaan kung paano nagagawa ng makulay na karakter na ito ang lahat. Buong gabi siyang tumatambay sa mga bar at club, at ginugugol ang kanyang mga araw sa mga kalsada sa paghahanap ng pakikipagsapalaran. Siya ay may hindi mabilang na mga pagkakasala sa kanyang pangalan. Kinasusuklaman ng pulisya si JW, at maraming mga driver ng karera ng kotse ang sumusubok na tularan siya. Ang kanyang maliwanag na berdeng Dodge ay nakakaapekto sa mga opisyal ng pagpapatupad ng batas tulad ng isang basahan sa isang toro - palagi silang umiikot sa kanya, ngunit walang magawa sa kanya.

5. Wes Allen (Webster)

Sasakyan: Corvette C6
Lakas: pag-iwas sa pag-uusig
Mga kondisyon ng kumpetisyon: [ 7 / 4 ] 3,050000

Si Webster ay isang car nut. Saanman siya naroroon, ang kanyang bibig ay hindi nagsasara - hindi siya tumitigil sa pagsasalita tungkol sa bilis, pagganap, pag-tune, paghalay sa karburetor... At kung ilang bagong ideya ang pumasok sa kanyang isip, kung gayon higit pa. Kung wala si Webster sa kalsada, malamang nasa workshop siya o auto shop. Ang kanyang sasakyan ay nakatutok sa maximum: marahil ay wala nang natitira sa loob nito na hindi idinisenyo upang higit pang tumaas ang bilis.

6. Hector Domingo (Ming)

Sasakyan: Lamborghini Gallardo
Lakas: mga photo card
Mga kondisyon ng kumpetisyon: [ 7 / 4 ] 2,300000

Ang pangunahing ipinagmamalaki ni Ming ay ang kanyang sasakyan, na parang kalalabas lang nito sa bintana ng isang prestihiyosong car dealership. Hindi lang niya alam kung paano magmaneho nang mabagal, at ang kanyang mga larawan ay na-click sa mga batch ng mga awtomatikong sistema ng pagsubaybay sa bilis. May tsismis na natanggap niya ang kotse bilang regalo mula sa isang mayamang babae na walang kausap.

7. Kira Nakazato (Kaze, Kamikaze)

Sasakyan: Mercedes-Benz CLK 500
Lakas: mga kaswalti at pagkawasak
Mga kondisyon ng kumpetisyon: [ 7 / 4 ] 1,680000

Baliw talaga si Kira. Kung saan siya ay kulang sa kasanayan, siya ay lalampas nang may bilis, anuman ang anumang mga hadlang. Huwag magpalinlang sa kanyang magandang hitsura - sa ilalim ay nagtatago siya ng isang agresibong hayop: dudurugin niya ang lahat ng bagay na humahadlang sa kanya. Halimbawa - ikaw at ang iyong sasakyan. Bukod dito, hindi pagsisisihan ni Kira ang kanyang sasakyan sa isang sandali, para lamang mabilis na ma-settle ang mga score sa kanyang kalaban. Gusto niyang magpakasal...

8. Jade Barrett (Mga Hiyas)

Sasakyan: Ford Mustang GT
Lakas: acceleration competition
Mga kondisyon ng kumpetisyon: [ 5 / 4 ] 1,180000

Ang palayaw ay ganap na nababagay sa maalinsangan na binibini na ito - organiko niyang pinagsasama ang kagandahan ng isang mahalagang bato na may ganap na batong mga kalamnan. Siya ay may maraming kilometro ng mga kalsada sa likod niya, kaya't huwag umasa sa anumang katangahan o pagkakamali sa kanyang bahagi. At sa ilalim ng hood ng kanyang sasakyan ay namamalagi ang napakalaking kapangyarihan.

9. Eugene James (Earl)

Sasakyan: Mitsubishi Lancer EVOLUTION VIII
Lakas:sprint
Mga kondisyon ng kumpetisyon: [ 5 / 4 ] 790000

Siya ay nagmula sa madahong silangang labas ng lungsod, ngunit ngayon ay pangunahing sumasakay sa baybayin. Nakikitungo siya sa mga imported na produkto, kaya kung sa ilang kadahilanan ay umalis siya sa kalsada, ito ay para lamang tanggapin ang susunod na kargamento.

10. Karl Smit (Baron)

Sasakyan: Porsche Cayman S
Lakas: mga pagkakasala
Mga kondisyon ng kumpetisyon: [ 5 / 4 ] 500000

Binigyan ni Carl Smith ang kanyang sarili ng palayaw na "Baron". Sa ilang salita, maaari siyang ilarawan bilang: isang mayaman, narcissistic na snob. Kung naniniwala ka sa kanya, lahat ng bagay na hindi isang tatak ay isang walang laman na parirala - walang ibang paraan. Naniniwala rin siya na ang tanging magandang dahilan ng pagkasira ay ang pag-update ng kanyang fleet. At si Carl Smith ay nakakagulat na katulad ng kanyang pangalan - si John Smith, ang upahang mamamatay, na ang papel na ginampanan ni Brad Pitt kamakailan ay pinagbidahan.

11. Lou Park (Big Lou)

Sasakyan: Mitsubishi Eclipse
Lakas:single time na mga pagsubok
Mga kondisyon ng kumpetisyon: [ 5 / 3 ] 300000

Itinuturing ng isang malakas na lalaking Koreano ang kanyang sarili bilang sikretong pangarap ng bawat babae. Palagi siyang naglalaro sa karamihan. At, sa kabila ng katotohanan na siya ay natatakot sa pulisya, sinusubukan niyang hindi makaligtaan ang isang karera. Sinasabi rin nila na ang clutch nito ay regular na hindi gumagana, ngunit hindi ka dapat umasa dito. Malamang na nagsisinungaling sila.

12. Isabel Diaz (Izzy)

Sasakyan: Mazda RX-8
Lakas: lahi ng eliminasyon
Mga kondisyon ng kumpetisyon: [ 4 / 3 ] 180000

Siguradong isa si Isabelle na hindi mo gustong makipagkulitan. Siya ay may mahusay na pag-unawa sa mga kotse, kapwa sa kalsada at sa garahe. Ang kanyang sasakyan ay huwarang gamit at balanse. Dati, isa siya sa maraming tagahanga ng karera, at pagkatapos ay sinubukan niya ang kanyang kamay, at... at tulad ng kuting na iyon mula sa biro, na noong una ay natatakot sa vacuum cleaner, at pagkatapos ay wala, nasangkot ... Oo nga pala, kahit saan siya lumitaw, palagi siyang may kasama o kaibigan, o kapatid, o tiyuhin, kaya maging mapagmatyag.

13. Victor Vasquez (Vic)

Sasakyan: Toyota Supra
Lakas: mahabang habulan
Mga kondisyon ng kumpetisyon: [ 4 / 3 ] 100000

Ang ikalabintatlong pwesto para kay Victor ay parehong masaya at hindi. Sa isang banda, wala pang nakakapagpababa sa kanya, sa kabilang banda, hindi rin siya makagalaw pa. Palagi siyang pagod at iritable, ngunit alam niya kung paano hawakan ang kanyang sasakyan. At tiyak na haharapin niya ang sinumang magdedesisyon na maliitin siya.

14. Vince Kilic (Taz)

Sasakyan: Lexus IS300
Lakas: sprint
Mga kondisyon ng kumpetisyon: [ 4 / 3 ] 50000

Hindi si Vince ang hari ng mga kalsada, kundi isang maliit na hari. Nananatiling misteryo kung saan niya nakuha ang kanyang palayaw, ngunit sa ilalim ng pangalang ito nakapasok siya sa itim na listahan ng kawalan ng batas sa lansangan. Siya ay may ganap na katumbasan sa mga pulis - pareho silang napopoot sa isa't isa. Ang paboritong libangan ni Vince ay ang pagmamaneho sa mga kalye, naghahanap ng mga berdeng rookie upang ipakita ang kanyang husay sa karera.

15. Ho Seun (Sonny)

Sasakyan: VW Golf GTI
Lakas: mga ring track
Mga kondisyon ng kumpetisyon: [ 3 / 3 ] 20000

Si Hussein ay parang Hussein, hindi lang si Saddam, kundi si Sonny lang. Nagbuhos siya ng napakaraming pera sa kanyang kotse na hindi nakakagulat - ito ay tumakbo nang napakabilis. Bukod dito, maingat na pinipili at sinusuri ni Sonny ang lahat ng mga detalye bago magpakita sa kanila sa publiko.

Paradahan ng sasakyan

1. Lexus IS300

Upang i-unlock:Available agad
Presyo: 27000 $
Taon ng isyu: 2001
Engine: 214 hp, 2997 cc
Unit ng drive: likuran

Ang Lexus ay isang dibisyon ng Toyota, na nabuo noong 1988 at naglalayong gumawa ng mga high-class na kotse.
Ang IS300 ay isang pinahusay na bersyon ng IS200. Sa panlabas, mahirap mapansin ang pagkakatulad sa pagitan ng dalawang modelong ito, ngunit binibigyan ito ng hardware ng IS300 ng maagang simula sa ninuno nito. Napakakomportable ng modelong ito - ang karaniwang kagamitan ay may kasamang sports suspension na may 17-pulgadang gulong, traction control, built-in na anti-theft system at awtomatikong air conditioning na may air pollution sensor...

Sa isa sa mga variation, ang IS300 SportCross, ang mga pindutan ng gear shift ay matatagpuan sa manibela. Pinapayagan ka nitong manu-manong manipulahin ang mga gear nang hindi gumagamit ng awtomatikong paghahatid.

2. Fiat Punto

Upang i-unlock: Available agad
Presyo: 27000 $
Taon ng isyu: 2004
Engine: 80 hp, 1242 cc
Unit ng drive: harap

Ang Fiat Punto ay maaaring tawaging isang uri ng "folk" na modelo. Ang disenyo nito ay iniakma sa mga pangangailangan ng mga potensyal na mamimili - isang survey ang isinagawa sa mga customer sa kategoryang ito ng presyo, na nagpapahintulot sa mga designer na matukoy ang panghuling hitsura ng Punto. Ang modelo ay mayaman sa antas ng kagamitan - may mga MSR, ASR, ESP system na dati ay hindi magagamit para sa klase na ito. Kasama sa hanay ng modelo ang 8 iba't ibang engine na mapagpipilian.

3. Chevrolet Cobalt SS

Upang i-unlock: Available agad
Presyo: 26000 $
Taon ng isyu: 2004
Engine: 205 hp, 1998 cc
Unit ng drive: harap

Ang abbreviation SS ay karaniwang ginagamit upang sumangguni sa mga sports car (tulad ng "Super Sport", sa tingin ko). Sa orihinal na Cobalt kasama ang dalawang-litrong Ecotec engine nito, isang supercharger ang idinagdag, ngayon sa halip na 140 hp. ang makina ay gumagawa ng 205. Ang bersyon ng sports, nang naaayon, ay nakakuha ng isang binagong suspensyon at mga mekanismo ng preno. Ayon sa tagagawa, ang mga pagpapabuti ng pagganap ay isinagawa sa Nürburgring Nordschleife sa Germany. Ito ay sikat sa katotohanan na habang ito ay halos 25 km lamang ang haba, mayroon itong higit sa 170 pagliko.

4. Volkswagen Golf GTI

Upang i-unlock: Available agad
Presyo: 35000 $
Taon ng isyu: 2004
Engine: 200 hp, 1984 cc
Unit ng drive: harap

Ang Golf GTI ay bumibilis sa 100 km/h sa loob ng 7.2 segundo (kung gumagamit ka ng DSG dual-clutch gearbox, maaari mong ibaba ang figure sa 6.9 segundo). Pinakamataas na bilis - 235 km/h. Sa sobrang disenteng data, ang GTI ay nakakagulat na matipid - humigit-kumulang 8 litro ng gasolina ang natupok bawat 100 km.

5. Audi TT 3.2 Quattro

Upang i-unlock:
Presyo: 35000 $
Taon ng isyu: 1998
Engine: 225 hp, 1781 cc
Unit ng drive: puno na

Sa unang bersyon, ang kotse ay nagkaroon ng mga problema sa aerodynamics, na nagresulta sa maraming mga aksidente sa matalim na pagliko. Naalala ang modelo, at pagkatapos ng maliliit na pagbabago (na-install ang mga anti-roll bar na may tumaas na diameter, isang bagong sistema ng stabilization ng ESP at isang maliit na pakpak sa gilid ng trunk) ibinalik sila sa pagbebenta, at magalang silang humingi ng paumanhin sa mga biktima.

Ang maximum na bilis ng TT Quattro ay 243 km/h. Sa 6800 rpm ang electronic limiter ay isinaaktibo. Ang oras ng pagbilis sa 100 km/h ay 6.4 s.

6. Audi A3 3.2 Quattro

Upang i-unlock: Talunin si Sonny, ika-15 na puwesto sa blacklist
Presyo: 32000 $
Taon ng isyu: 1997
Engine: 250 hp, 3189 cc
Unit ng drive: puno na

Ang pinakamataas na bilis ng A3 Quattro ay mahigpit na limitado sa elektronikong paraan sa 250 km/h. Ang oras ng pagbilis sa 100 km/h ay 6.3 segundo. Available ang quattro all-wheel drive transmission. Sa panlabas, ang mga uri ng A3 ay halos hindi naiiba, ngunit ang mga interior at ang listahan ng mga kagamitan ay sumasailalim sa mga pagbabago. Mayroong tatlong karaniwang antas ng trim: Ambiente (kalmado), Atraksyon (kaakit-akit) at Ambisyon (pagkakataon) - sa kasiyahan ng mga tagapamahala ng marketing.

7. Mitsubishi Eclipse

Upang i-unlock:
Presyo: 30000 $
Taon ng isyu: 1989
Engine: 213 hp, 1996 cc
Unit ng drive: harap

Ang Eclipse, isang modelo na naglalayon sa merkado ng Amerika, ay inilagay sa linya ng pagpupulong noong 1989 sa planta ng Diamond-Star Motors Corporation, isang joint venture sa pagitan ng Mitsubishi at Chrysler, Bloomington (USA, Illinois). Sa paglipas ng panahon ng pagkakaroon nito, pinalitan ng Eclipse ang tatlong makina - isang mahinang 1.8-litro, isang disenteng 2-litro at ang pangatlo, pinakamalakas, turbocharged na 2-litro na bersyon.

8. Audi A4 3.2 FSI Quattro

Upang i-unlock: Talunin si Taz, ika-14 na puwesto sa blacklist
Presyo: 35000 $
Taon ng isyu: 2003
Engine: 150 hp, 1984 cc
Unit ng drive: puno na

Ang A4 ay isang middle-class na kotse, ang kahalili sa Audi 80, na ginawa noong 1986-1994. Mayroon itong galvanized na katawan na lumalaban sa kaagnasan. Hindi bababa sa binibigyan ito ng kumpanya ng 10-taong warranty. Mayroong climate control system at pinainit na upuan. Sa mga advanced na bersyon, posibleng mag-install ng telepono, navigation system at kahit na voice Internet.

9.Toyota Supra

Upang i-unlock: Talunin si Vic, ika-13 puwesto sa blacklist
Presyo: 40000 $
Taon ng isyu: 1993
Engine: 330 hp, 2997 cc
Unit ng drive: likuran

Ang produksyon ng modelo, na nag-debut sa ilalim ng slogan na "The Sport of Toyota", ay nasuspinde noong 2002. Ang mga modelong inilabas pagkatapos ng 1997 restyling ay nilagyan ng GOA body at isang engine na may VVT-i system. Kabilang sa pinakahuling inilabas

Ang Need for Speed: Most Wanted ay walang duda ang pinakamahusay na laro sa serye. Pagkatapos ng mahabang paglalakbay ng pagsubok at pagkakamali, sa wakas ay natagpuan ng mga developer ang nais na "ginintuang kahulugan" sa pagitan ng sports at ilegal na pagmamaneho sa kalye, sa pagitan ng karera at pag-tune, sa pagitan ng mga makina at vinyl sticker. Marahil, sa kauna-unahang pagkakataon, ang lahat ng matagumpay na pagtuklas na lumitaw sa mga laro ng serye ay nakolekta sa isang kahon, at ang mga pagbabago na hindi nagbigay-katwiran sa kanilang sarili ay naiwan sa nakaraan.

Sa aming serbisyo ay isang malaking lungsod, ang mga kalye kung saan ay maaaring itaboy nang walang parusa (well, halos walang parusa) sa pagitan ng mga kumpetisyon. Ang mga pintuan ng isang tindahan ng kotse ay bukas sa harap namin, kung saan para sa pera maaari mong makuha ang lahat - mula sa isang sticker hanggang sa isang turbo engine. Mayroong 32 kotse na naghihintay sa salon, bawat isa ay mas maganda kaysa sa isa, at labinlimang magara na mga racer ang handang sukatin ang kanilang lakas sa amin, wika nga.

Ngunit ang pangunahing bagay ay mayroong isang layunin sa unahan. Ang mga manunulat ay talagang nagtrabaho nang husto upang dahan-dahan, dahan-dahan, iguhit kami sa balangkas. Sa isang lugar - para magalit ka, sa isang lugar - para mapangiti ka, isang tao (hindi namin ituturo ang mga daliri, ngunit ito ay Razor) - upang mapoot.

At kapag may layunin, isang magandang babae sa iyong tabi, at ang pedal ng gas sa ilalim ng iyong paa, walang natitira kundi... ang manalo.

Paghawak ng sasakyan

Ang mga tampok sa pagmamaneho ng bawat kotse ay pinakamadaling maramdaman sa pamamagitan ng pagpindot, live sa panahon ng laro: dito, tulad ng sa mga tunay na kotse, dito, tulad ng sa buhay, walang malinaw na mga sagot. At, siyempre, ibinabahagi ang aming mga damdamin sa iyo, hindi namin magagawa nang walang pagkakatulad sa huling laro sa serye: NFS: Underground 2.

Ang unang bagay na literal na napansin mo kaagad ay skidding. Sila ay naging kapansin-pansing mas malakas, at kahit na ang mga mabagal na all-wheel drive na sasakyan ay nagsisimulang "magmaneho" sa mga matutulis na liko. Ito ay lalong mapanganib kapag, sa isang pagliko, nakatanggap ka ng suntok sa katawan, kahit na mahina - sa una kailangan mong gumawa ng malaking pagsisikap upang hindi lumipad sa kalsada at hindi iikot ang iyong rear bumper sa direksyon. ng paglalakbay. Gayunpaman, medyo madaling masanay at mag-adjust, at pagkatapos ng kalahating oras na pagmamaneho ay hindi mo ito nararamdaman.

Bago: Gumagana ang mode ng pagbagal ng oras sa halos parehong paraan tulad ng pagpapalakas ng nitrogen gas - naiipon ito sa paglipas ng panahon at isinaaktibo para sa tagal ng pagpindot sa pindutan. Kasabay nito, ang oras sa paligid mo ay nagsisimulang dumaloy nang mas mabagal, na nagpapahintulot sa iyo na maingat na pumasa sa isang partikular na mahirap na pagliko.

Ang pangalawang mahalagang detalye ay ang pakiramdam ng bilis. Tila sa Most Wanted ang "kilometro" sa speedometer ay umayon sa totoong estado ng mga pangyayari. Dito hindi mo na makikita kung paano sa kanang kamay dahan-dahang lumutang flower bed, habang ayon sa mga instrumento ang aming bilis ay humigit-kumulang 60 km/h. Hindi, lahat ay patas. Ang 100 km/h ay mabilis, ang 150 ay napakabilis, at sa 250 kailangan mong seryosong tumutok at panoorin ang kalsadang mabilis na nagmamadali sa ilalim ng iyong mga gulong.

Iba talaga ang banggaan ng sasakyan. Ang isang simpleng trick - pagkabit sa bumper ng kotse sa harap upang mailipat ito sa pinakamalapit na bakod - ay hindi na gumagana. Walang makakaugnay sa rear bumper ng isang kalaban maliban sa pagkawala ng iyong sariling bilis - ang batas ng konserbasyon ng momentum ay hindi nakansela dito. Kung hindi ka interesado sa simpleng pakikipagkumpitensya sa iyong kalaban sa bilis, maaari mong subukan ang isa pang maniobra: maingat na itulak siya patagilid sa paparating na linya, sa noo ng ilang "sibilyan" na sasakyan, tulad ng isang kongkretong panghalo. O, bilang isang pagpipilian, sa isang puno, isang kongkretong bakod, o ilang iba pang solidong bagay, na binalak niyang ikot-ikot sa malapit sa aming sasakyan. Ngunit tandaan na ang pisika sa laro ay naging kapansin-pansing mas tapat, at hindi mo magagawang i-juggle ang mga sasakyan ng ibang tao nang walang banta ng pagkawala ng bilis.

Sa wakas, ang mga hadlang. Sa kabaligtaran, sila ay naging mas "palakaibigan". Ang mga karton na kahon, poste at mga karatula sa kalsada, bangko at bakod ay madali at natural, na halos walang banta sa bilis. Ito ay lalo na kapansin-pansin sa mga bollard na naghahati sa mga katabing lane kung saan ipinagbabawal ang pagpapalit ng mga lane: medyo posible na itumba ang lahat ng mga ito nang hindi nauuwi sa huli sa listahan ng mga sakay. Gayunpaman, marami ang nakasalalay sa kalaban. Kung dumaan ka sa laro, nakikipagkumpitensya sa mga kalaban sa computer, nang hindi talagang binibigyang pansin ang gayong mga bagay, kung gayon ang isang live na manlalaro, na umiiwas sa kahit maliit na mga hadlang, ay maaaring tumawag sa iyo na mag-ingat.

Mga lihim ng malaking lungsod

Kahit anong sabihin mo, malaki talaga ang lungsod natin. Habang sumusulong ka sa iyong karera, nagbubukas ang mga dating nakaharang na lugar, ngunit kahit na sa "inisyal na paghahatid" ay sapat na ito na ang iba't ibang mga landscape ay walang oras upang maging isang nakakasira sa paningin.

Ang mapa ng lungsod ay naa-access sa pamamagitan ng pagpindot sa [M] na key, at ang mouse wheel ay nagbibigay-daan sa iyo upang maayos itong i-scale. Ang mapa ay nagpapakita ng mga pangunahing punto: mga lugar ng karera, "radar" ng pulisya at mga espesyal na gusali: isang tindahan, isang dealership ng kotse at ang aming kanlungan. Sa pamamagitan ng pag-click sa alinman sa mga ito, maaari mong i-on ang GPS - isang awtomatikong sistema ng pagkalkula ng ruta. Pagkatapos nito, isang higanteng arrow sa itaas ang sasamahan sa amin sa kalsada, na nagpapahiwatig ng direksyon at babala sa amin tungkol sa mga pagliko.

Sa isang tala: ang teatro ay nagsisimula sa isang sabitan, ang lungsod na may isang monumento, ang sayaw na may kalan, at ang landas ng isang iligal na race car driver ay nagsisimula sa isang silungan (Safe House). Dito maaari kang agad na lumipat mula sa anumang lugar sa mapa, at mula dito - sa lokasyon ng alinman sa mga kasalukuyang karera o provocations. Bilang karagdagan, ang lahat ng iyong mga kotse ay naka-park sa shelter.

Ito ay nagkakahalaga ng pagsasabi ng ilang mga salita tungkol sa mga tindahan. Ang kanilang hanay ng mga serbisyo ay lumawak nang malaki, kaya lahat ng maaaring kailanganin mo para sa alinman sa iyong mga sasakyan ay maaaring i-order mula sa parehong storefront. Pintura, mga bahagi ng katawan, panlabas na trim o panloob na mga mekanismo, sa madaling salita, lahat maliban marahil sa mga kotse mismo - dito kailangan mong pumunta sa isang dealership ng kotse.

Ang pagbili ng mga bahagi ay hindi lamang nakakaapekto sa pagganap, ngunit nagbubukas din ng posibilidad ng pag-tune (Performance Tuning), na magagamit sa menu habang nagmamaneho. Ang pag-tune, sa isang banda, ay napaka-simple, sa kabilang banda - hindi kapani-paniwalang kumplikado. Sa kahulugan na ang pagbabago ng mga parameter gamit ang "mga slider" ay hindi mahirap, ngunit upang makamit ang ninanais na pagganap, karanasan at atensyon ay kinakailangan.

Pulis

Ang mga opisyal ng pagpapatupad ng batas sa laro ay hindi mga dekorasyon. Imposible lamang na huwag isaalang-alang ang mga ito, at hindi nila hahayaang kalimutan ang tungkol sa kanilang sarili sa isang minuto. Sa una, medyo madaling hindi makasagasa sa kanila, at kapag nakatagpo ka ng patrol car, mabilis mong mapupuksa ang humahabol. Ngunit habang lumalakad ka, mas magiging mahirap gawin ito: nakasalalay ang lahat nais na antas (Heat).

Magsisimula kami mula sa unang antas: isang random na nakatagpo na pulis, para sa kapakanan ng kaayusan, ay magsisimula sa isang tamad na paghabol, at sa matinding mga kaso, tatawagan niya ang isang pares ng mga kaibigan sa radyo, ngunit wala nang mas seryoso. Sa pangalawang antas, sa halip na may guhit na puti at itim na mga wrecks, ang mga itim ay dadalhin sa mga kalye, ngunit may mga kumikislap na ilaw, at ang mga unang hadlang ay lilitaw sa iyong nilalayon na ruta. Ang ikatlong antas ay ang karera ng mga sports car, na pininturahan ng itim at puting kulay ng pulis. Ito ay seryoso, sila ay napaka maliksi, mayroong maraming mga ito, at sila ay may maraming sigasig. Ang ikaapat na antas ay magdadala ng mga helicopter at spiked ribbons, at sa ikalima ang ating matandang kalaban, si Sergeant Cross, ay sasama sa paghabol. Nasa likuran niya ang mga jeep na pares-pares na naglalakbay, pulutong ng mga humahabol at lahat ng uri ng mga balakid. Panghuli, ang ikapito ay Jeeps lang: isa itong espesyal na level na malamang na makakaharap mo lang sa mga karagdagang track.

Sa isang tala: Inaalertuhan ka ng radar sa itaas ng screen na may nagmamanehong sasakyang pulis sa malapit. Kung mas madalas na kumikislap ang indicator, mas malapit ang patrol na tumatambay, at ang arrow ay nagpapahiwatig ng tinatayang direksyon.

Mahalagang tandaan na hindi ka hinahanap ng pulisya, ngunit para sa iyong sasakyan - pagkatapos ng lahat, mahirap para sa kanila na makita ang driver sa pamamagitan ng windshield. Sa sandaling palitan mo ang iyong sasakyan, ang iyong nais na antas ay muling bababa sa isa, at habang ang "lumang" kotse ay nasa garahe, ang kagalakan sa paligid nito ay unti-unting humupa at ang antas ng pagtugis mismo ay bumababa.

Mayroong mas murang opsyon - muling pintura ang katawan sa ibang kulay, palitan ang mga sticker at gulong. Hindi ito magbibigay ng 100% na epekto, ngunit babawasan nito ang antas ng ilang puntos.

Kung mahuli ka: Maaari kang magbayad sa dalawang paraan: gamit ang pera o isang “quick release coupon.” Ang unang paraan ay legal, kaya ang nais na antas ng isang "liberated" na kotse ay bumaba sa isa. Ang pangalawa ay labag sa batas, kaya hahanapin ka ng pulisya nang hindi bababa sa dati. Kung hindi mo mabili ang kotse, ito ay kukumpiskahin.

Bilang karagdagan sa mga pinaka kapana-panabik na habulan, may isa pang benepisyo mula sa pulisya. Sa pamamagitan ng pagsali sa mga salungatan sa batas, pinapataas mo ang iyong rating sa mga magkakarera. Ito ay isang bagay tulad ng isang "binyag sa apoy", isang uri ng "milestones" sa landas ng isang self-respecting ilegal na motorista. Kaya, sa partikular, upang maging kwalipikado para sa susunod na lugar sa blacklist(tingnan sa ibaba), tiyak na kakailanganin mong gumawa ng ilang matapang na pagkakasala, na sasalungat sa mga awtoridad nang ilang beses at lumayo dito.

Mga pangunahing kaganapan

Bilis (Photo Ticket). Ito ang nag-iisang "absente" na salungatan na hindi nangangailangan ng malapit na pakikipag-ugnayan sa mga puwersang nagpapatupad ng batas. Ang pagpapabilis lang ay sapat na. Magmaneho sa ilalim ng camera nang mas mabilis kaysa sa isang tiyak na bilis, at - i-click! handa na.

Mga puntos ng premyo (Bounty). Ang mga puntos ng premyo ay iginagawad para sa "mga pagsasamantala" sa kalsada. Ito ay isang bagay na tulad ng isang reputasyon sa makitid na mga bilog o isang sukatan ng galit ng pulisya - kunin ito ayon sa nakikita mong angkop. Sa pamamagitan ng pagpili sa kaganapang ito, makikita mo ang iyong sarili sa kalsada sa malapit sa isang sasakyan ng pulis at dapat na makatakas sa pagtugis, unang makakuha ng kinakailangang bilang ng mga puntos sa paraang maginhawa para sa iyo.

Mga paglabag. Tulad ng mga puntos ng gantimpala, ang lahat ay nagsisimula sa pagtugis. At lahat ng kasunod na kaganapan ay magsisimula din sa ganitong paraan, kaya hindi na natin ito tatalakayin pa nang hiwalay. Kaya, ang iyong gawain: upang makumpleto ang isang tiyak na numero magkaiba mga pagkakasala. Nakabangga ng sasakyan ng pulis? Kahanga-hanga. Nawala ka ba sa kalsada? Kahanga-hanga! Nilabanan ang pag-aresto? Nasira ang pribadong ari-arian? Nagmamadali ka ba? Ang lahat ng ito ay bibigyan ng kredito - ang pangunahing bagay ay wala ito sa rekord ng pulisya.

Gastos sa Estado. Ang pag-uusig sa mga lumalabag ay isang mamahaling pagsisikap. Sirang mga sasakyan, nasayang na oras, mga pulis na sangkot sa paghabol... Ang mga accountant na walang emosyon ay maingat na itinatala ang lahat ng mga gastos na ito, upang ang parirala ay marinig sa mga balita sa umaga: "Sa nakalipas na anim na buwan, ang mga racer sa kalye ay nagdulot ng pinsala sa estado sa dami ng...” Ang galing. Ang aming gawain ay upang matiyak na ang figure ay hindi bababa sa ipinahiwatig sa mga kondisyon ng kaganapang ito. At, siyempre, sa huli ay makatakas sa paghihiganti ng pulisya.

Mga hadlang sa daan. Kapag ang nais na antas ay hindi bababa sa 2, ang pulisya ay magsisimulang maglagay ng mga hadlang sa mga kalsada. Ito ay mga sasakyang pulis, na may karga, sa lahat ng posibilidad, ng mga sandbag o canister ng mercury (kapansin-pansing mas mabigat ang mga ito kaysa sa mga opisyal na sasakyang "mobile"). Hindi mahirap ipasa ang mga ito, ang pangunahing bagay ay upang mapabilis ang mas mahusay at hindi magmaneho sa gilid ng isang nakatigil na kotse. Malalampasan natin ang napagkasunduang bilang ng mga hadlang, "mawawala" ang ating mga humahabol - at ang susunod na "paggawa" ay maituturing na natapos na.

Mga Spike Strip. Dito kakailanganin mo ng antas ng paghahanap na hindi bababa sa apat, upang harangan ng brutal na pulis ang iyong kalsada nang may espesyal na pangungutya - pag-install ng mga spiked stripes sa kalsada. Ang kakanyahan ng gawain ay upang malampasan ang tinukoy na bilang ng mga naturang hadlang.

Pinsala sa mga sasakyan ng pulis (Trade Paint). Literal na isinalin - "pagpapalit ng pintura." Kapag tumakas sa pagtugis, kailangan mong matamaan ang hindi bababa sa napakaraming sasakyan ng pulisya, at sa anumang paraan - pagrampa, pagtama sa gilid o ganap na hindi paganahin ang mga ito.

Mahabang habulan (Pursuit Time). Ang pinakamahirap na bagay sa pagsasanay na ito ay hindi masyadong mabilis na humiwalay sa iyong mga humahabol, ngunit hindi rin mahuli, siyempre. Kailangan mong patuloy na mapanatili ang balanse, hindi pagpapagana at pagharang ng mga "dagdag" na makina, ngunit nang hindi madala, upang hindi sila maubos nang hindi sinasadya. Kung bigla itong mangyari, agad na magmaneho sa pinakamalapit na abalang intersection, itumba ang lahat ng maaabot mo sa daan. Baka mapansin nila.

Paghabol sa Pag-iwas. Hindi na kailangang mag-aksaya ng oras sa pagtingin sa mga istatistika ng paghabol; Sa kabaligtaran, kailangan mong mapupuksa ang "buntot" sa lalong madaling panahon. Gumamit ng Nitro gas at basagin ang mga kotse na may mga kumikislap na ilaw nang magkapira-piraso.

Lumilipad na kami

Kung mas mataas ang antas ng panliligalig, mas nagiging mahirap na maiwasan ang pag-aresto. Sa isang tiyak na yugto, ang bilis lamang ay nagiging ganap na hindi sapat, at kailangan mong gumamit ng lahat ng uri ng mga trick upang mapupuksa ang nakakainis na beeping "buntot".

• Mga balakid. May mga espesyal na lugar sa mapa na minarkahan sa panahon ng paghabol na may pulang tatsulok na icon. Ang mga ito ay scaffolding, napakalaking ngunit marupok na mga palatandaan, mga canopy ng gas station, mga water tower at kahit na mga yate sa mga suporta - sa madaling salita, lahat ng bagay na handang gumuho sa pinakamaliit na pagpindot, na pinuputol ang landas ng mga humahabol. Ngunit mag-ingat na huwag mahulog sa iyong sariling bitag: kung ang isang bundok ng gumuguhong basura ay natakpan ka, hindi maiiwasan ang pag-aresto.
• Mga transporter ng troso at kotse. Ito ay mga "sibilyan" na sasakyan - mga trak na may mga trailer, ang mga nilalaman nito ay madaling gumulong sa kalsada mula sa isang malakas na epekto. Hindi mo dapat asahan na ang diskarteng ito ay agad na magliligtas sa iyo mula sa paghabol, ngunit maaari itong magbigay ng kaunting oras. Bilang karagdagan, ang agwat sa pagitan ng mga axle ay sapat na lapad upang hulaan ang sandali at makalusot doon. At pagkatapos ay nakakatuwang isipin kung paano mamumula ang artipisyal na katalinuhan ng pulisya ng computer sa pagsisikap, sinusubukang ulitin ang aming pagmamaniobra.
• Silungan. Kapag nawala ka sa paningin ng pulis saglit, naabot na ng Evade "thermometer" ang maximum nito at nagsimula na ang Cooldown stage, maaari kang bumagal sa gilid ng kalsada at maghintay hanggang sa tumigil sila sa paghahanap sa iyo. Ngunit ang oras ay lilipad nang mas mabilis kung ikaw ay titigil sa isa sa mga shelter na magiliw na inaalok ng mga developer. Sa mapa sila ay ipinahiwatig ng mga tuldok na bilog.
• Mga lugar na hindi mapupuntahan. Ito, siyempre, ay higit pa sa isang hindi inaasahang posibilidad kaysa sa isang nakaplanong detalye ng mapa, ngunit... May mga lugar na hindi maabot ng pulisya. Halimbawa, isang kilalang lugar sa istasyon ng bus isang minutong biyahe mula sa Safe House hanggang sa timog-silangan, kung saan madaling sumakay sa bubong o magmaneho papunta sa mga bus na nakahilera.

Mga kumpetisyon

Siyempre, ang lahat ay hindi limitado sa pulisya. Anuman ang maaaring isipin ng Sergeant Cross, ang posisyon sa blacklist ay matutukoy ng kompetisyon sa pagitan ng mga magkakarera. Mula noong NFSU2, medyo nagbago ang listahan ng mga posibleng paraan upang sukatin ang lakas, kahit na ang mga pangunahing opsyon sa panuntunan ay nanatiling hindi nagbabago. Kaya:

Circuit. Classic. Isang saradong track kung saan kailangan mong magmaneho ng ilang lap, nakikipagkumpitensya sa mga kalaban sa bilis. Ipinapakita ng tooltip ang bilang ng mga lap na nakumpleto mula sa kabuuang bilang.

Sprint. Isang klasiko din. Ito ay naiiba sa rotonda lamang sa kawalan ng isang "singsing", iyon ay, ito ay nilakad nang isang beses mula sa dulo hanggang sa dulo, mula simula hanggang katapusan. Sa tooltip ay palagi mong makikita ang eksaktong porsyento ng naiwanang kalsada.

Pagpapabilis (I-drag). Medyo tuwid na ruta, na pinapatakbo gamit ang manual gearbox. Ang punto ay upang baguhin ang mga gears sa oras upang makamit ang pinakamataas na bilis at tapusin muna. Ang anumang banggaan ay nagreresulta sa awtomatikong pag-aalis mula sa karera. Mahalagang tandaan na ang pagpihit ng manibela (o ang kaliwa/kanang susi) dito ay hindi pinipihit ang mga gulong sa harap, ngunit nagbibigay ng utos na "palitan ang daanan pakaliwa/kanan".

Lap Knockout Race. Isang mas kumplikadong bersyon ng Circuit. Hindi lamang kailangan mong tapusin muna, kailangan mo ring iwasan ang pagiging huli sa dulo ng bawat lap. Ang isang rider na nakakumpleto ng isang lap sa likuran ay tinanggal mula sa kumpetisyon. Alinsunod dito, ang bilang ng mga bilog ay palaging katumbas ng bilang ng mga kalahok, upang sa dulo ay may natitira na lamang.

Single race (Tollbooth). Wala kaming halatang kalaban dito. Sa halip, may mga checkpoint na matatagpuan sa highway sa ilang mga pagitan, pati na rin ang isang timer na hindi maiiwasang mabibilang ang natitirang oras. Ang pagdaan sa isang checkpoint ay nagdaragdag ng karagdagang oras, na dapat ay sapat na upang makarating sa susunod. At iba pa hanggang sa dulo ng ruta.

Speedtrap. Sa kahabaan ng ruta ng prusisyon ng karera ay may mga awtomatikong camera na nagre-record ng bilis ng mga dumadaang sasakyan. Ang nagwagi ay ang isa na ang kabuuan ng mga bilis na naitala ng mga camera ay mas malaki. Ngunit hindi lang iyon. Hanggang sa maabot ng racer ang finish line, siya ay regular na pinagmumulta para sa pagkaantala, kaya hindi na kailangang mag-relax sa pagitan ng mga "checkpoint".

Kapag nagpaplanong lumahok sa isang karera, bigyang-pansin ang naturang parameter ng ruta bilang ang posibilidad na makatagpo ng pulis (Cop Probability). Hindi naman sa dapat iwasan, maging handa ka na kung "reel" mo ang mga pulis sa panahon ng kumpetisyon, kailangan mong alisin ang mga ito sa pagtatapos ng kompetisyon.

Kung ang paglahok ng pulisya ay halos hindi maiiwasan, subukan ang trick na ito: hayaan ang kaaway na dumaan nang kaunti sa unahan at sumunod. Sisimulan na ng patrol na habulin ang pinuno, hindi man lang kami pinapansin. Pagkatapos ay maaari kang pumasok sa laro nang buong lakas, lampasan ang paungol na prusisyon na ito at lumipad nang buong bilis patungo sa linya ng pagtatapos.

Promosyon sa blacklist

Ang listahan ng mga most wanted racers ay sumasakop sa lugar sa laro na sa isang detective novel tungkol sa isang ninakaw na brilyante ay inilalaan sa mismong brilyante na ito. Sa madaling salita, lahat ay umiikot sa kanya. Ito (ang listahan) ay naninirahan sa pangunahing computer ng departamento ng pulisya ng lungsod, ngunit ang mga tusong hacker mula sa parehong mga mahilig sa bilis ay umakyat sa database na ito na parang ito ang kanilang sariling folder na "Aking Mga Dokumento". Para sa ito ay ang tanging dokumentado at layunin na rating, talahanayan ng mga ranggo at unibersal na pamantayan. Pagkatapos ng lahat, ang isa na hinahanap ng pulisya sa unang lugar, siyempre, ay nakatayo sa ulo at balikat sa lahat ng iba pa - ang mga "hinahabol lang."

Ngunit walang darating nang libre. Upang mapatalsik ang isang kriminal na nakatatag na doon mula sa isang mahal na posisyon, kailangan mong patunayan, hindi sa salita, kundi sa gawa, na ang kanyang track record ay isang maliit na bagay kumpara sa kaguluhan na kaya mong idulot. At, siyempre, lampasan ang iyong kalaban sa mga kondisyon na komportable para sa kanya.

Kaya, ganito ang hitsura ng algorithm ng promosyon ng blacklist. Upang makakuha ng karapatang makipaglaban sa susunod na magkakarera, kailangan mong manalo ng ilang "simpleng" mga kumpetisyon (Mga Kaganapan sa Lahi) sa mga hindi kilalang mahilig sa kotse, gumawa ng paunang natukoy na bilang ng mga provocation (Milestone Events) at kolektahin ang tinukoy na bilang ng mga puntos (Bounty). Sa wakas, matapos matupad ang mga kundisyong ito at makatanggap ng imbitasyon mula sa iyong kalaban, harapin siya, i-cross siya sa listahan at umakyat ng isang hakbang.

Ito ay mahalaga: ang mga nagwagi, tulad ng alam mo, ay may karapatan sa mga laurel at tropeo. Walang nangako sa amin ng Lavrov, ngunit may mga tropeo. Pagkatapos ng bawat talunang tao sa “black list”, maaari kang pumili ng reward sa pamamagitan ng pag-turn over ng ilang dilaw na token. "Sa ilalim ng takip" ay maaaring may tiket para sa libreng paglalakbay mula sa istasyon ng pulisya patungo sa kalye, isang natatanging bagay, o kahit na ang personal na kotse ng natalo.

Ngayon tingnan natin ang aming mga paborito. Ang mga kondisyon ng kumpetisyon ay nakalista sa sumusunod na pagkakasunud-sunod: [ Race Events / Milestone Events ] Bounty.

1. Clarence Callahan (Razor)

Sasakyan: BMW M3 GTR

Lakas: Lahat

Mga kondisyon ng kumpetisyon: [ 9 / 5 ] 10000000

Pumutok siya sa tuktok ng listahan ng pinakapinaghahanap salamat sa aming sasakyan, at ngayon ay gumagala sa mga lansangan na parang pag-aari niya ang mga ito. Si Razor ay hindi titigil sa wala upang mapanatili ang kanyang karangalan na titulo. Tandaan: lahat ng sinasabi niya ay nag-iisang layunin ng demoralisasyon, magdulot ng galit, pagkairita, poot... Huwag maniwala sa kanya.

3. Ronald McCrea (Ronnie)

Sasakyan: Aston Martin DB9

Lakas: pinsala sa mga sasakyan ng pulis

Mga kondisyon ng kumpetisyon: [ 8 / 5 ] 5,550000

Matandang kaibigan - Ronnie. Isa sa mga mayamang lalaki na nag-iisip na ang mundo ay ganap na umiikot sa kanila. Natanggap niya ang kanyang kotse bilang regalo mula sa kanyang mga magulang sa okasyon ng kanyang pagtatapos. Gayunpaman, huwag hayaan itong makapagpahinga sa iyo - alam niya kung paano magmaneho nang perpekto.

5. Wes Allen (Webster)

Sasakyan: Corvette C6

Lakas: pag-iwas sa pag-uusig

Mga kondisyon ng kumpetisyon: [ 7 / 4 ] 3,050000

Si Webster ay isang car nut. Saanman siya naroroon, ang kanyang bibig ay hindi nagsasara - hindi siya tumitigil sa pagsasalita tungkol sa bilis, pagganap, pag-tune, paghalay sa karburetor... At kung ilang bagong ideya ang pumasok sa kanyang isip, kung gayon higit pa. Kung wala si Webster sa kalsada, malamang nasa workshop siya o auto shop. Ang kanyang sasakyan ay nakatutok sa maximum: marahil ay wala nang natitira sa loob nito na hindi idinisenyo upang higit pang tumaas ang bilis.

7. Kira Nakazato (Kaze, Kamikaze)

Sasakyan: Mercedes-Benz CLK 500

Lakas: mga kaswalti at pagkawasak

Mga kondisyon ng kumpetisyon: [ 7 / 4 ] 1,680000

Baliw talaga si Kira. Kung saan siya ay kulang sa kasanayan, siya ay lalampas nang may bilis, anuman ang anumang mga hadlang. Huwag magpalinlang sa kanyang magandang hitsura - sa ilalim ay nagtatago siya ng isang agresibong hayop: dudurugin niya ang lahat ng bagay na humahadlang sa kanya. Halimbawa - ikaw at ang iyong sasakyan. Bukod dito, hindi pagsisisihan ni Kira ang kanyang sasakyan sa isang sandali, para lamang mabilis na ma-settle ang mga score sa kanyang kalaban. Gusto niyang magpakasal...

9. Eugene James (Earl)

Sasakyan: Mitsubishi Lancer EVOLUTION VIII

Lakas: sprint

Mga kondisyon ng kumpetisyon: [ 5 / 4 ] 790000

Siya ay nagmula sa madahong silangang labas ng lungsod, ngunit ngayon ay pangunahing sumasakay sa baybayin. Nakikitungo siya sa mga imported na produkto, kaya kung sa ilang kadahilanan ay umalis siya sa kalsada, ito ay para lamang tanggapin ang susunod na kargamento.

11. Lou Park (Big Lou)

Sasakyan: Mitsubishi Eclipse

Lakas: single time na mga pagsubok

Mga kondisyon ng kumpetisyon: [ 5 / 3 ] 300000

Itinuturing ng isang malakas na lalaking Koreano ang kanyang sarili bilang sikretong pangarap ng bawat babae. Palagi siyang naglalaro sa karamihan. At, sa kabila ng katotohanan na siya ay natatakot sa pulisya, sinusubukan niyang hindi makaligtaan ang isang karera. Sinasabi rin nila na ang clutch nito ay regular na hindi gumagana, ngunit hindi ka dapat umasa dito. Malamang na nagsisinungaling sila.

13. Victor Vasquez (Vic)

Sasakyan: Toyota Supra

Lakas: mahabang habulan

Mga kondisyon ng kumpetisyon: [ 4 / 3 ] 100000

Ang ikalabintatlong pwesto para kay Victor ay parehong masaya at hindi. Sa isang banda, wala pang nakakapagpababa sa kanya, sa kabilang banda, hindi rin siya makagalaw pa. Palagi siyang pagod at iritable, ngunit alam niya kung paano hawakan ang kanyang sasakyan. At tiyak na haharapin niya ang sinumang magdedesisyon na maliitin siya.

15. Ho Seun (Sonny)

Sasakyan: VW Golf GTI

Lakas: mga ring track

Mga kondisyon ng kumpetisyon: [ 3 / 3 ] 20000

Si Hussein ay parang Hussein, hindi lang si Saddam, kundi si Sonny lang. Nagbuhos siya ng napakaraming pera sa kanyang kotse na hindi nakakagulat - ito ay tumakbo nang napakabilis. Bukod dito, maingat na pinipili at sinusuri ni Sonny ang lahat ng mga detalye bago magpakita sa kanila sa publiko.

Paradahan ng sasakyan

1. Lexus IS300

Upang i-unlock: Available agad

Presyo: 27000 $

Taon ng isyu: 2001

Engine: 214 hp, 2997 cc

Unit ng drive: likuran

Ang Lexus ay isang dibisyon ng Toyota, na nabuo noong 1988 at naglalayong gumawa ng mga high-class na kotse.

Ang IS300 ay isang pinahusay na bersyon ng IS200. Sa panlabas, mahirap mapansin ang pagkakatulad sa pagitan ng dalawang modelong ito, ngunit binibigyan ito ng hardware ng IS300 ng maagang simula sa ninuno nito. Napakakomportable ng modelong ito - ang karaniwang kagamitan ay may kasamang sports suspension na may 17-pulgadang gulong, traction control, built-in na anti-theft system at awtomatikong air conditioning na may air pollution sensor...

Sa isa sa mga variation, ang IS300 SportCross, ang mga pindutan ng gear shift ay matatagpuan sa manibela. Pinapayagan ka nitong manu-manong manipulahin ang mga gear nang hindi gumagamit ng awtomatikong paghahatid.

2. Fiat Punto

Upang i-unlock: Available agad

Presyo: 27000 $

Taon ng isyu: 2004

Engine: 80 hp, 1242 cc

Unit ng drive: harap

Ang Fiat Punto ay maaaring tawaging isang uri ng "folk" na modelo. Ang disenyo nito ay iniakma sa mga pangangailangan ng mga potensyal na mamimili - isang survey ang isinagawa sa mga customer sa kategoryang ito ng presyo, na nagpapahintulot sa mga designer na matukoy ang panghuling hitsura ng Punto. Ang modelo ay mayaman sa antas ng kagamitan - may mga MSR, ASR, ESP system na dati ay hindi magagamit para sa klase na ito. Kasama sa hanay ng modelo ang 8 iba't ibang engine na mapagpipilian.

3. Chevrolet Cobalt SS

Upang i-unlock: Available agad

Presyo: 26000 $

Taon ng isyu: 2004

Engine: 205 hp, 1998 cc

Unit ng drive: harap

Ang abbreviation SS ay karaniwang ginagamit upang sumangguni sa mga sports car (tulad ng "Super Sport", sa tingin ko). Sa orihinal na Cobalt kasama ang dalawang-litrong Ecotec engine nito, isang supercharger ang idinagdag, ngayon sa halip na 140 hp. ang makina ay gumagawa ng 205. Ang bersyon ng sports, nang naaayon, ay nakakuha ng isang binagong suspensyon at mga mekanismo ng preno. Ayon sa tagagawa, ang mga pagpapabuti ng pagganap ay isinagawa sa Nürburgring Nordschleife sa Germany. Ito ay sikat sa katotohanan na habang ito ay halos 25 km lamang ang haba, mayroon itong higit sa 170 pagliko.

4. Volkswagen Golf GTI

Upang i-unlock: Available agad

Presyo: 35000 $

Taon ng isyu: 2004

Engine: 200 hp, 1984 cc

Unit ng drive: harap

Ang Golf GTI ay bumibilis sa 100 km/h sa loob ng 7.2 segundo (kung gumagamit ka ng DSG dual-clutch gearbox, maaari mong ibaba ang figure sa 6.9 segundo). Pinakamataas na bilis - 235 km/h. Sa sobrang disenteng data, ang GTI ay nakakagulat na matipid - humigit-kumulang 8 litro ng gasolina ang natupok bawat 100 km.

5. Audi TT 3.2 Quattro

Upang i-unlock:

Presyo: 35000 $

Taon ng isyu: 1998

Engine: 225 hp, 1781 cc

Unit ng drive: puno na

Sa unang bersyon, ang kotse ay nagkaroon ng mga problema sa aerodynamics, na nagresulta sa maraming mga aksidente sa matalim na pagliko. Naalala ang modelo, at pagkatapos ng maliliit na pagbabago (na-install ang mga anti-roll bar na may tumaas na diameter, isang bagong sistema ng stabilization ng ESP at isang maliit na pakpak sa gilid ng trunk) ibinalik sila sa pagbebenta, at magalang silang humingi ng paumanhin sa mga biktima.

Ang maximum na bilis ng TT Quattro ay 243 km/h. Sa 6800 rpm ang electronic limiter ay isinaaktibo. Ang oras ng pagbilis sa 100 km/h ay 6.4 s.

6. Audi A3 3.2 Quattro

Upang i-unlock: Talunin si Sonny, ika-15 na puwesto sa blacklist

Presyo: 32000 $

Taon ng isyu: 1997

Engine: 250 hp, 3189 cc

Unit ng drive: puno na

Ang pinakamataas na bilis ng A3 Quattro ay mahigpit na limitado sa elektronikong paraan sa 250 km/h. Ang oras ng pagbilis sa 100 km/h ay 6.3 segundo. Available ang quattro all-wheel drive transmission. Sa panlabas, ang mga uri ng A3 ay halos hindi naiiba, ngunit ang mga interior at ang listahan ng mga kagamitan ay sumasailalim sa mga pagbabago. Mayroong tatlong karaniwang antas ng trim: Ambiente (kalmado), Atraksyon (kaakit-akit) at Ambisyon (pagkakataon) - sa kasiyahan ng mga tagapamahala ng marketing.

7. Mitsubishi Eclipse

Upang i-unlock:

Presyo: 30000 $

Taon ng isyu: 1989

Engine: 213 hp, 1996 cc

Unit ng drive: harap

Ang Eclipse, isang modelo na naglalayon sa merkado ng Amerika, ay inilagay sa linya ng pagpupulong noong 1989 sa planta ng Diamond-Star Motors Corporation, isang joint venture sa pagitan ng Mitsubishi at Chrysler, Bloomington (USA, Illinois). Sa paglipas ng panahon ng pagkakaroon nito, pinalitan ng Eclipse ang tatlong makina - isang mahinang 1.8-litro, isang disenteng 2-litro at ang pangatlo, pinakamalakas, turbocharged na 2-litro na bersyon.

8. Audi A4 3.2 FSI Quattro

Upang i-unlock: Talunin si Taz, ika-14 na puwesto sa blacklist

Presyo: 35000 $

Taon ng isyu: 2003

Engine: 150 hp, 1984 cc

Unit ng drive: puno na

Ang A4 ay isang middle-class na kotse, ang kahalili sa Audi 80, na ginawa noong 1986-1994. Mayroon itong galvanized na katawan na lumalaban sa kaagnasan. Hindi bababa sa binibigyan ito ng kumpanya ng 10-taong warranty. Mayroong climate control system at pinainit na upuan. Sa mga advanced na bersyon, posibleng mag-install ng telepono, navigation system at kahit na voice Internet.

9.Toyota Supra

Upang i-unlock:

Presyo: 40000 $

Taon ng isyu: 1993

Engine: 330 hp, 2997 cc

Unit ng drive: likuran

Ang produksyon ng modelo, na nag-debut sa ilalim ng slogan na "The Sport of Toyota", ay nasuspinde noong 2002. Ang mga modelong inilabas pagkatapos ng 1997 restyling ay nilagyan ng GOA body at isang engine na may VVT-i system. Kabilang sa mga pinakabagong modelo na inilabas, mayroong mga bersyon na may awtomatikong paghahatid. Ang Supra ay nilagyan ng drive slip control na pumipigil sa mga gulong sa likuran mula sa pag-ikot at pinipigilan ang hulihan mula sa pag-uurong mula sa gilid patungo sa gilid. Ang isa sa mga natatanging tampok ng modelo ay ang pakpak, na responsable para sa paglikha ng negatibong pag-angat (mga modelong walang detalyeng ito ay napakabihirang).

10. Renault Clio v6

Upang i-unlock: Talunin si Vic, ika-13 puwesto sa blacklist

Presyo: 40000 $

Taon ng isyu: 2001

Engine: 230 hp, 2997 cc

Unit ng drive: likuran

Ang Clio v6 ay unang lumitaw noong 2001 - pagkatapos ay nilagyan ito ng isang 230-horsepower na 3-litro na V6 engine. Noong 2004, pagkatapos ng restyling, ang kotse ay nakatanggap ng retuned chassis at isang engine na pinalakas sa 255 horsepower. Siyanga pala, sa una ay napakalaki na hindi kasya sa ilalim ng hood, kaya inilagay nila ito sa mga upuan ng pasahero. Ang konklusyon ay nagmumungkahi mismo: ang Clio v6 ay isang tiyak na dalawang-seater na modelo.

Ayon sa Renault, ang maximum na bilis ng modelong ito ay 245 km/h, at ang acceleration mula zero hanggang 100 km/h ay tumatagal ng 5.8 segundo. Ang makina ay kumokonsumo ng mas mababa sa 12 litro ng gasolina bawat 100 kilometro. Ayon sa plano, 12 mga kotse ang ginawa bawat araw, ngunit noong Hulyo 2005, ang paggawa ng Clio v6 ay ganap na tumigil.

11. Mazda RX-8

Upang i-unlock:

Presyo: 32000 $

Taon ng isyu: 2003

Engine: 192 hp, 1308 cc

Unit ng drive: likuran

Ang RX-8 ay isang na-update na bersyon ng modelo ng RX-7 (tingnan ang kotse 20 sa listahan). Sa unang pagkakataon, ang prototype nito (na tinatawag pa ring RX-Evolve) ay ipinakita sa Detroit noong 2000. Pagkatapos, mga isang taon mamaya, isang pagsubok na bersyon na may isang Renesis rotary engine ay ipinakita sa Tokyo. Ang mga pangunahing pagkakaiba ng modelong ito ay ang mababang antas ng mga nakakapinsalang emisyon at kahusayan ng gasolina.

Ang karaniwang bersyon ng makina ay gumagawa ng 192 hp, ang nangungunang bersyon ng Hi Power (RX-8 HP), na nilagyan ng mas kumplikadong sistema ng paggamit, ay gumagawa ng 240 hp.

12. Cadillac CTS

Upang i-unlock: Talunin si Izzy, ika-12 na lugar sa blacklist

Presyo: 32000 $

Taon ng isyu: 2002

Engine: 220 hp, 3200 cc

Unit ng drive: likuran

Ang Cadillac ay isang dibisyon ng General Motors, na naka-headquarter sa Detroit, na dalubhasa sa paggawa ng mga luxury pampasaherong sasakyan.

Ang CTS ay unang ipinakita sa isang golf club sa Monterey, California, sa bisperas ng sentenaryo ng Cadillac. Ito ay isang compact, rear-wheel drive, five-seater na kotse na pinapagana ng 3.2-litro na V6 engine. Ang CTS, sa pamamagitan ng paraan, ay isa sa mga pinaka-protektadong modelo sa serye - apat na airbag (dalawang harap at dalawang gilid) at isang pares ng mga inflatable na kurtina na magliligtas sa mga pasahero kahit na gumulong ang kotse.

Habang nagtatrabaho sa disenyo, bilang karangalan sa sentenaryo, napagpasyahan na gumamit ng mga elemento ng disenyo na likas sa mga nakaraang modelo. Halimbawa, ang mga ilaw na elemento ng mga headlight ay matatagpuan patayo, tulad ng 1965 na mga modelo. At ang hugis ng lining ng radiator ay karaniwang bumalik sa 1934.

13. Ford Mustang GT

Upang i-unlock: Talunin si Izzy, ika-12 na lugar sa blacklist

Presyo: 36000 $

Taon ng isyu: 2001

Engine: 252 hp, 4600 cc

Unit ng drive: likuran

Ang Ford Mustang ay sumailalim sa maraming pagbabago sa loob ng 36 na taon ng pagkakaroon nito - ang modelo ng GT ay halos walang pagkakatulad sa mga nagbunga ng pamilyang Mustang (mabuti, maliban na ang logo ay nanatiling hindi nagbabago). Ang isang kapansin-pansing tampok ng Mustang GT engine ay ang stroke at bore ay mahigpit na pantay, na may sukat na 3.6 pulgada (V8 engine). Pinakamataas na bilis 232 km/h. Pormal, ang Mustang ay idinisenyo para sa apat na pasahero, ngunit maaari itong kumportable na tumanggap upuan sa likod Isang bata lang ang makakagawa nito.

14. Mitsubishi Lancer Evolution VIII

Upang i-unlock:

Presyo: 36000 $

Taon ng isyu: 2001

Engine: 265 hp, 1997 cc

Unit ng drive: puno na

Natanggap ng Mitsubishi Lancer Evolution VIII ang pamagat ng "Sports Car of the Year" mula sa French magazine na Echappement. Pinagkaisang ginawaran ito ng hurado ng pinakamataas na rating sa 20 pinakamahusay na mga sports car sa mundo. Ang isang karampatang pagtatasa ng pagganap sa pagmamaneho at dynamics ng mga hinirang na mga kotse ay naganap sa dalawang yugto: sa race track sa lungsod ng Issoire, at sa mga kondisyon ng kalsada sa lalawigan ng Auvergne, sa gitnang France.

Ang Evolution VIII ay isang alamat ng rally: ang mga unang kinatawan ng serye ng Lancer Evolution, na lumitaw noong 1992, ay mahusay na gumanap sa mga rally.

15. Mercedes-Benz SL 500

Upang i-unlock: Talunin si Big Lou, ika-11 na lugar sa blacklist

Presyo: 75000 $

Taon ng isyu: 1993

Engine: 306 hp 4966 cc

Unit ng drive: likuran

Ang SL 500 ay nilagyan ng isang natatanging ABC (Active Body Control) system - isang aktibong suspensyon. Sa ilalim ng linya ay ang apat na hydraulic cylinder, sa utos ng on-board na computer, ay maaaring baguhin ang taas ng spring support para sa bawat gulong nang paisa-isa hanggang 10 beses bawat segundo. Ito ay lubos na nagpapalambot sa proseso ng pagpepreno, gumulong kapag lumiliko o nagmamaneho sa mga bumps.

Sa ngayon, ang modelo ng SL 600 ay lumitaw na sa pagbebenta - hindi katulad ng SL 500, ang lakas ng makina nito ay 394 hp at ang dami nito ay 5987 cc. Ang SL 500 ay itinigil noong 1999.

16. Pontiac GTO

Upang i-unlock:

Presyo: 35000 $

Taon ng isyu: 2004

Engine: 350 hp, 5665 cc

Unit ng drive: likuran

Ang Pontiac GTO engine, na binuo ng mga inhinyero ng General Motors, ay tinatawag na Gen Ill LS1 V8. Pagpapabilis sa 100 km/h sa loob ng 5.5 segundo. Ang modelo ay binuo sa platform ng Australian Monaro CV8 - na may left-hand drive lamang. Sa panimula, dahil sa platform nito, ang GTO ay medyo katulad ng Monaro VXR (number 17, susunod sa listahan).

17. Vauxhall Monaro VXR

Upang i-unlock: Talunin si Baron, 10th place sa blacklist

Presyo: 35000 $

Taon ng isyu: 2005

Engine: 400 hp, 6000 cc

Unit ng drive: likuran

Ang Vauxhall ay isang British na kumpanya na may kaugnayan sa German Opel at sa Australian Holden.

Ang Monaro VXR ay pinangalanang "Most Muscular Car of 2005" ng Top Gear. Parehong 400 lakas-kabayo at 6 na litro sa ilalim ng hood (V8 engine) ang nagpaparamdam sa kanilang sarili. Bilang karagdagan, ang kit ay may kasamang labinsiyam na pulgadang gulong na ginawa sa isang 10-spoke na disenyo mula sa mga espesyal na light alloy, at isang pares ng dalawahang butas ng muffler na matatagpuan sa magkabilang gilid ng rear bumper. Ang maximum na bilis ay 290 km/h, acceleration sa 100 km/h sa mas mababa sa 5 segundo.

18. Porsche Cayman S

Upang i-unlock: Talunin si Baron, 10th place sa blacklist

Presyo: 60000 $

Taon ng isyu: 2005

Engine: 295 hp, 3386 cc

Unit ng drive: likuran

Ang pangalan para sa modelong Porsche na ito ay hiniram mula sa mundo ng hayop, marahil ay inspirasyon ng magandang kurba ng buntot ng ilang buwaya na dumating sa kamay.

Ang kotse ay nilikha batay sa modelo ng Boxster - karamihan sa mga bahagi ay nagmula doon, halimbawa, ang 6-speed manual transmission. Ang ilan sa mga electronic filling ay kinuha mula sa mas lumang modelo ng 911 Carrera, katulad ng: ang proprietary Porsche system na responsable para sa pagbabago ng valve timing (VarioCam Plus) at ang Stability Management system.

Para sa karagdagang bayad, ang Cayman S ay nilagyan ng ikatlong sistema mula sa nakatatandang kapatid nito - PASM (Porsche Active Suspension Managment), na, depende sa napiling mode (normal/sport), ay kinokontrol ang ground clearance at higpit ng mga bukal at shock absorbers.

19. Subaru Impreza WRX STi

Upang i-unlock:

Presyo: 42000 $

Taon ng isyu: 2005

Engine: 280 hp, 2457 cc

Unit ng drive: likuran

Ang kumpanya ng British na Prodrive, na malapit na kasangkot sa pag-tune, ay bumuo ng isang pakete ng mga add-on para sa modelong ito, na nagbibigay-daan sa iyo upang madagdagan ang lakas ng engine sa 305 hp. Ang pinakamataas na bilis ng WRX STi sa package na ito ay 255 km/h, at ang acceleration sa 100 km/h ay 4.6 segundo.

20. Mazda RX-7

Upang i-unlock: Talunin si Earl, ika-9 na lugar sa blacklist

Presyo: 31000 $

Taon ng isyu: 1978

Engine: 255 hp, 1308 cc

Unit ng drive: likuran

Sinulit ng RX-7 ang rotary engine nito. Ang 105-horsepower na makina ay nagpapabilis nito sa 200 km/h. Sa kotse na ito naging kampeon ng rally ng US si Rod Miller noong 1979. Noong 1986, ayon sa Motor Trend magazine, ang Mazda RX-7 ay naging import na kotse ng taon. Noong 1990, ang kabuuang bilang ng mga sasakyan na ginawa ng Mazda Motor Corporation ay lumaki sa 25 milyon, kung saan 1 milyon ay RX-7. Mula noong taglagas ng 2000, pagkatapos ng restyling, isang bagong bersyon ng RX-7 ang pumasok sa merkado na may parehong panlabas at panloob na mga pagbabago.

21. Mercedes-Benz CLK 500

Upang i-unlock:

Presyo: 75000 $

Taon ng isyu: 2004

Engine: 306 hp, 4966 cc

Unit ng drive: likuran

Ang CLK 500 ang una sa klase nito na nakatanggap ng 7-speed 7G-Tronic na awtomatikong paghahatid (ito ay nilagyan ng dalawang reverse speed - isa para sa normal na kondisyon, ang isa para sa mga kondisyon ng taglamig). Ang serye ng CLK ay nakakuha din ng mga karaniwang gulong para sa pagmamaneho sa mga nabutas na gulong, na nagbibigay-daan sa iyong magmaneho sa mode na ito hanggang sa 50 km sa bilis na 80 km/h, at mayroon ding sistema ng babala sa pagbutas (naramdaman mo ba kung paano ito makakatulong sa Most Wanted?)

Ang modelo ay maaaring makilala ng apat na mga tubo ng tambutso at isang side lighting system kapag paradahan (kung, siyempre, na-install ito ng may-ari).

22. Lotus Elise

Upang i-unlock: Talunin ang Jewels, ika-8 puwesto sa blacklist

Presyo: 48000 $

Taon ng isyu: 1995

Engine: 120 hp, 1795 cc

Unit ng drive: likuran

Ang diin sa modelong ito ay hindi sa lakas ng makina, ngunit sa pagbabawas ng kabuuang timbang. Tumimbang lamang ng 690 kg, ang Elise ay may pinakamataas na bilis na 202 km/h at bumibilis mula zero hanggang 100 km/h sa loob ng 5.9 segundo.

Noong 1999, ipinanganak ang modelong 111S na may 145 hp engine. Sa wakas, noong 2004, ang pinakabagong pagbabago sa petsa ay inilabas - 111R na may 192 hp engine.

23. Aston Martin DB9

Upang i-unlock:

Presyo: 90000 $

Taon ng isyu: 2004

Engine: 450 hp, 5935 cc

Unit ng drive: likuran

Ang Aston Martin ay isang Ingles na kumpanya, isang dibisyon ng Ford Motor Company, na nakikibahagi sa pagbuo at paggawa ng mga mamahaling sports car. Ang punong-tanggapan ay matatagpuan sa Newport Pannel.

Sa panahon ng pagbuo ng DB9, isang bagong platform ang nilikha - VH (vertical/horizontal). Ang punto ay ang hanay ng modelo ay bubuo sa parehong patayo (iba't ibang mga modelo na ginawa ng Aston Martin) at pahalang - sa pamamagitan ng paghiram mula sa iba pang mga kumpanya sa loob ng Ford Motor Company (tulad ng Volvo, Jaguar). Halimbawa, ang aerodynamics ng DB9 ay ginawang perpekto ng mga propesyonal mula sa Volvo.

Ang isang natatanging tampok ng DB9 ay ang mga pinto, na tumataas ng 12 degrees kapag binuksan. Gamit ang manual transmission, acceleration sa 100 km/h sa 4.7 segundo, na may automatic transmission sa 4.9 segundo.

24. Porsche 911 Carrera S

Upang i-unlock: Talunin si Kaze, ika-7 puwesto sa blacklist

Presyo: 75000 $

Taon ng isyu: 2005

Engine: 320 hp, 3596 cc

Unit ng drive: puno na

Ang pagbabago ng all-wheel drive ng Porsche 911. Ang pagkakaroon ng all-wheel drive ay nagpapataas ng bigat ng kotse, at, nang naaayon, ang dynamics nito ay nagdurusa. Ang Carrera S ay bumibilis sa 100 km/h sa loob ng 5 segundo, na may pinakamataas na bilis na 285 km/h. Boxster Flat 6 engine na may 320 hp, Tipronic S gearbox bilang standard.

Sa nakatutok na bersyon ng Carrera S, na tinatawag na "Tune it! Ligtas!”, hinahabol ng mga pulis ng Aleman ang mga kriminal. Sa ilalim ng hood ng TIS mayroong isang 3.8-litro na 370-horsepower na makina, at ang maximum na bilis ay limitado sa 300 km / h. Isinasaalang-alang na sa mga ordinaryong kotse ng Aleman ang elektronikong kwelyo sa karamihan ng mga kaso ay hindi nagpapahintulot ng acceleration sa itaas 250 km / h, ito ay nagiging mas madali upang mahuli ang mga lumalabag. Ang bersyon ng pulis ay nakakakuha din ng bilis nang mas mabilis - 100 km/h sa loob lamang ng 4.5 segundo.

25. Dodge Viper SRT-10

Upang i-unlock:

Presyo: 98000 $

Taon ng isyu: 2002

Engine: 503 hp, 7994 cc

Unit ng drive: likuran

Viper, ang "viper", ay isang kotse para sa mga hindi nakakakita ng buhay nang walang panganib. Ang chassis, sa una ay hiniram mula sa isang trak (ang mga gulong ay umiikot kahit na sa ikatlong gear), ang kakulangan ng isang airbag at ang pag-aalis ng makina na halos 8 litro ay nagpapadama ng kanilang presensya. Pinakamataas na bilis 266 km/h, 10 cylinders, acceleration sa 100 km/h sa loob ng 4.5 segundo. At sa wakas, ang tunay na sporty na hitsura ng Viper.

Noong 2005, ang American tuning salon na si Hennessy ay nakabuo ng isang espesyal na bersyon ng SRT-10, na nilagyan ng pinahusay na 8.5-litro na makina na may dalawang Garret turbine na naghahatid ng presyon ng 1.5 bar at lakas na 1000 hp. (!). Ang pagpipiliang ito ay umabot sa bilis na 100 km/h sa loob ng 3 segundo, at ang maximum na bilis ay 410 km/h. 24 lamang sa mga "jet" na sasakyan na ito ang ginawa.

26. Lamborghini Gallardo

Upang i-unlock: Talunin si Ming, ika-6 na puwesto sa blacklist

Presyo: 120000 $

Taon ng isyu: 2003

Engine: 500 hp, 4961 cc

Unit ng drive: puno na

Ang V10 engine ay nagpapahintulot sa Gallardo na mapabilis sa 100 km/h sa loob ng 4.2 segundo, na may pinakamataas na bilis na 309 km/h. Ang Lamborghini coupe na ito ay naging isa sa mga nanalo sa prestihiyosong British Design and Art Direction (D&AD) competition noong 2004.

May modelong Gallardo SE na inilabas sa limitadong edisyon ng 250 na kopya - mayroon itong bi-tonong panlabas na kulay (dobleng kulay). Walang mga pagbabagong ginawa sa makina, ngunit dahil sa ang katunayan na ang mga ratio ng gearbox ay binago, ang SE ay pinabilis sa 100 km / h sa eksaktong 4 na segundo, at ang pinakamataas na bilis ay tumaas sa 315 km / h.

27. Porsche 911 turbo S

Upang i-unlock:

Presyo: 105000 $

Taon ng isyu: 2004

Engine: 450 hp, 3600 cc

Unit ng drive: puno na

Ang modelong ito ay nilagyan ng mga brake disc na gawa sa composite cermet material, na higit na mataas sa tradisyonal na bakal sa lahat ng aspeto. Bilang karagdagan, ang mga ito ay 50% na mas magaan, na binabawasan ang bigat ng kotse ng 20 kg. May pagmamay-ari na PSM (Porsche Stability Management) stability control system.

Ang maximum na bilis ay 308 km/h, acceleration sa 100 km/h sa loob ng 4.2 segundo (at ang mapapalitan sa 4.3).

28. Chevrolet Corvette C6

Upang i-unlock: Talunin si Webster, ika-5 puwesto sa blacklist

Presyo: 80000 $

Taon ng isyu: 2004

Engine: 405 hp, 6000 cc

Unit ng drive: likuran

Ang ikaanim na henerasyon ng Chevrolet Corvette ay unang ipinakita ng General Motors sa Detroit Auto Show noong 2004.

Sa ilalim ng hood ay isang 6 litro (dating 5.7) Vortec V8 engine, na ngayon ay tinatawag na LS2. Ang kapangyarihan nito ay 405 hp. Ang Corvette C6 ay bumibilis sa 100 km/h sa loob ng 4.3 segundo na may manual transmission at sa 4.7 segundo na may awtomatikong transmission. Ang maximum na bilis ng kotse ay 290 km / h.

Ang isa sa mga pagpipilian - Z06 - ay nilagyan ng tulong sa 450 hp. engine, na nagbibigay-daan dito upang mapabilis sa higit sa 300 km/h.

29. Lamborghini Murcielago

Upang i-unlock:

Presyo: 265000 $

Taon ng isyu: 2001

Engine: 580 hp, 6192 cc

Unit ng drive: puno na

Tulad ng nabanggit na natin, ang modelong ito ay pinangalanan sa toro na Murcielago, na noong 1879 ay nakaligtas sa pakikipaglaban sa bullfighter na si Rafael Molina. Napagpasyahan na huwag patayin ang toro, at mula sa kanya ay nagmula ang isang buong pamilya ng mga toro na nakibahagi sa mga bullfight nang higit sa isang beses.

Ang hugis para sa modelong ito ay binuo ng taga-disenyo ng Belgian na si Luc Donckerwolck. Ang Murcielago ay bumibilis sa 100 km/h sa loob ng 3.8 segundo, na may pinakamataas na bilis na ~330 km/h. Ang isang kagiliw-giliw na tagapagpahiwatig ay ang mass production (siyempre, kamag-anak) ng Murcielago: ito ay pinlano na mangolekta ng mga 400 mga modelo bawat taon.

30. Ford GT

Upang i-unlock: Talunin si JV, 4th place sa blacklist

Presyo: 270000 $

Taon ng isyu: 2005

Engine: 507 hp, 5409 cc

Unit ng drive: likuran

Ang mga unang modelo ng Ford GT ay inilabas noong kalagitnaan ng dekada 60. Pagkatapos ang modelo ay tinawag na GT40, dahil sa ang katunayan na ang taas ng kotse ay 40 pulgada - humigit-kumulang 1 m 15 mm. Nang maglaon, parehong lumitaw ang GT70 at GT90 (bagaman isang prototype lamang), ngunit ang mga numero sa kanilang mga pangalan ay nawala na ang kanilang orihinal na kahulugan.

Gumagamit ang modelo ng isang kawili-wiling pag-unlad, ang tinatawag na "pintuan ng gasolina," na nag-aalis ng pangangailangan para sa isang takip ng gasolina. Ito ay sapat lamang upang buksan ito at magpasok ng isang hose na may gasolina - ang selyo ay hindi mawawala sa kawalan ng takip, salamat sa mga pagsisikap ng mga technician ng Ford.

31. Mercedes-Benz SLR McLaren

Upang i-unlock: Talunin si Ronnie, 3rd place sa blacklist

Presyo: 300000 $

Taon ng isyu: 2003

Engine: 626 hp, 5493 cc

Unit ng drive: likuran

May isang kuwento na konektado sa modelong ito. Si Pole Robert Furtak ang naging may-ari ng SLR bago pa man ito pumasok sa mass production... Paano niya ito nagawa? Siya mismo ang nag-assemble nito!

Mula noong 1999, binabantayan ng taong ito ang lahat ng nauugnay sa mga prototype ng SLR - fo

Need for Speed: Most Wanted

Ang Need for Speed: Most Wanted ay walang duda ang pinakamahusay na laro sa serye. Pagkatapos ng mahabang paglalakbay ng pagsubok at pagkakamali, sa wakas ay natagpuan ng mga developer ang nais na "ginintuang kahulugan" sa pagitan ng sports at ilegal na pagmamaneho sa kalye, sa pagitan ng karera at pag-tune, sa pagitan ng mga makina at vinyl sticker. Marahil, sa kauna-unahang pagkakataon, ang lahat ng matagumpay na pagtuklas na lumitaw sa mga laro ng serye ay nakolekta sa isang kahon, at ang mga pagbabago na hindi nagbigay-katwiran sa kanilang sarili ay naiwan sa nakaraan.

Sa aming serbisyo ay isang malaking lungsod, ang mga kalye kung saan ay maaaring itaboy nang walang parusa (well, halos walang parusa) sa pagitan ng mga kumpetisyon. Ang mga pintuan ng isang tindahan ng kotse ay bukas sa harap namin, kung saan para sa pera maaari mong makuha ang lahat - mula sa isang sticker hanggang sa isang turbo engine. Mayroong 32 kotse na naghihintay sa salon, bawat isa ay mas maganda kaysa sa isa, at labinlimang magara na mga racer ang handang sukatin ang kanilang lakas sa amin, wika nga. Ngunit ang pangunahing bagay ay mayroong isang layunin sa unahan. Ang mga manunulat ay talagang nagtrabaho nang husto upang dahan-dahan, dahan-dahan, iguhit kami sa balangkas. Sa isang lugar - para magalit ka, sa isang lugar - para mapangiti ka, isang tao (hindi namin ituturo ang mga daliri, ngunit ito ay Razor) - upang mapoot. At kapag may layunin, isang magandang babae sa iyong tabi, at ang pedal ng gas sa ilalim ng iyong paa, walang natitira kundi... ang manalo.

Paghawak ng sasakyan

Ang mga tampok sa pagmamaneho ng bawat kotse ay pinakamadaling maramdaman sa pamamagitan ng pagpindot, live sa panahon ng laro: dito, tulad ng sa mga tunay na kotse, dito, tulad ng sa buhay, walang malinaw na mga sagot. At, siyempre, ang pagbabahagi ng aming mga damdamin sa iyo, hindi namin magagawa nang walang mga analogies sa huling laro sa serye: NFS: Underground 2. Ang unang bagay na literal na nararamdaman mo kaagad ay ang skidding. Sila ay naging kapansin-pansing mas malakas, at kahit na ang mga mabagal na all-wheel drive na sasakyan ay nagsisimulang "magmaneho" sa mga matutulis na liko. Ito ay lalong mapanganib kapag, sa isang pagliko, nakatanggap ka ng suntok sa katawan, kahit na mahina - sa una kailangan mong gumawa ng malaking pagsisikap upang hindi lumipad sa kalsada at hindi iikot ang iyong rear bumper sa direksyon. ng paglalakbay. Gayunpaman, medyo madaling masanay at mag-adjust, at pagkatapos ng kalahating oras na pagmamaneho ay hindi mo ito nararamdaman.

Bago: Gumagana ang mode ng pagbagal ng oras sa halos parehong paraan tulad ng pagpapalakas ng nitrogen gas - naiipon ito sa paglipas ng panahon at isinaaktibo para sa tagal ng pagpindot sa pindutan. Kasabay nito, ang oras sa paligid mo ay nagsisimulang dumaloy nang mas mabagal, na nagpapahintulot sa iyo na maingat na pumasa sa isang partikular na mahirap na pagliko. Ang pangalawang mahalagang detalye ay ang pakiramdam ng bilis. Tila sa Most Wanted ang "kilometro" sa speedometer ay umayon sa totoong estado ng mga pangyayari. Dito hindi mo na makikita kung paano sa kanang kamay dahan-dahang lumutang flower bed, habang ayon sa mga instrumento ang aming bilis ay humigit-kumulang 60 km/h. Hindi, lahat ay patas. Ang 100 km/h ay mabilis, ang 150 ay napakabilis, at sa 250 kailangan mong seryosong tumutok at panoorin ang kalsadang mabilis na nagmamadali sa ilalim ng iyong mga gulong. Iba talaga ang banggaan ng sasakyan. Ang isang simpleng trick - pagkabit sa bumper ng kotse sa harap upang mailipat ito sa pinakamalapit na bakod - ay hindi na gumagana. Walang makakaugnay sa rear bumper ng isang kalaban maliban sa pagkawala ng iyong sariling bilis - ang batas ng konserbasyon ng momentum ay hindi nakansela dito. Kung hindi ka interesado sa simpleng pakikipagkumpitensya sa iyong kalaban sa bilis, maaari mong subukan ang isa pang maniobra: maingat na itulak siya patagilid sa paparating na linya, sa noo ng ilang "sibilyan" na sasakyan, tulad ng isang kongkretong panghalo. O, bilang isang pagpipilian, sa isang puno, isang kongkretong bakod, o ilang iba pang solidong bagay, na binalak niyang ikot-ikot sa malapit sa aming sasakyan. Ngunit tandaan na ang pisika sa laro ay naging kapansin-pansing mas tapat, at hindi mo magagawang i-juggle ang mga sasakyan ng ibang tao nang walang banta ng pagkawala ng bilis. Sa wakas, ang mga hadlang. Sa kabaligtaran, sila ay naging mas "palakaibigan". Ang mga karton na kahon, poste at mga karatula sa kalsada, bangko at bakod ay madali at natural, na halos walang banta sa bilis. Ito ay lalo na kapansin-pansin sa mga bollard na naghahati sa mga katabing lane kung saan ipinagbabawal ang pagpapalit ng mga lane: medyo posible na itumba ang lahat ng mga ito nang hindi nauuwi sa huli sa listahan ng mga sakay. Gayunpaman, marami ang nakasalalay sa kalaban. Kung dumaan ka sa laro, nakikipagkumpitensya sa mga kalaban sa computer, nang hindi talagang binibigyang pansin ang gayong mga bagay, kung gayon ang isang live na manlalaro, na umiiwas sa kahit maliit na mga hadlang, ay maaaring tumawag sa iyo na mag-ingat.

Mga lihim ng malaking lungsod

Kahit anong sabihin mo, malaki talaga ang lungsod natin. Habang sumusulong ka sa iyong karera, nagbubukas ang mga dating nakaharang na lugar, ngunit kahit na sa "inisyal na paghahatid" ay sapat na ito na ang iba't ibang mga landscape ay walang oras upang maging isang nakakasira sa paningin. Ang mapa ng lungsod ay naa-access sa pamamagitan ng pagpindot sa [M] na key, at ang mouse wheel ay nagbibigay-daan sa iyo upang maayos itong i-scale. Ang mapa ay nagpapakita ng mga pangunahing punto: mga lugar ng karera, "radar" ng pulisya at mga espesyal na gusali: isang tindahan, isang dealership ng kotse at ang aming kanlungan. Sa pamamagitan ng pag-click sa alinman sa mga ito, maaari mong i-on ang GPS - isang awtomatikong sistema ng pagkalkula ng ruta. Pagkatapos nito, isang higanteng arrow sa itaas ang sasamahan sa amin sa kalsada, na nagpapahiwatig ng direksyon at babala sa amin tungkol sa mga pagliko.

Sa isang tala: ang teatro ay nagsisimula sa isang sabitan, ang lungsod na may isang monumento, ang sayaw na may kalan, at ang landas ng isang iligal na race car driver ay nagsisimula sa isang silungan (Safe House). Dito maaari kang agad na lumipat mula sa anumang lugar sa mapa, at mula dito - sa lokasyon ng alinman sa mga kasalukuyang karera o provocations. Bilang karagdagan, ang lahat ng iyong mga kotse ay naka-park sa shelter. Ito ay nagkakahalaga ng pagsasabi ng ilang mga salita tungkol sa mga tindahan. Ang kanilang hanay ng mga serbisyo ay lumawak nang malaki, kaya lahat ng maaaring kailanganin mo para sa alinman sa iyong mga sasakyan ay maaaring i-order mula sa parehong storefront. Pintura, mga bahagi ng katawan, panlabas na trim o panloob na mga mekanismo, sa madaling salita, lahat maliban marahil sa mga kotse mismo - dito kailangan mong pumunta sa isang dealership ng kotse. Ang pagbili ng mga bahagi ay hindi lamang nakakaapekto sa pagganap, ngunit nagbubukas din ng posibilidad ng pag-tune (Performance Tuning), na magagamit sa menu habang nagmamaneho. Ang pag-tune, sa isang banda, ay napaka-simple, sa kabilang banda - hindi kapani-paniwalang kumplikado. Sa kahulugan na ang pagbabago ng mga parameter gamit ang "mga slider" ay hindi mahirap, ngunit upang makamit ang ninanais na pagganap, karanasan at atensyon ay kinakailangan.

Pulis

Ang mga opisyal ng pagpapatupad ng batas sa laro ay hindi mga dekorasyon. Imposible lamang na huwag isaalang-alang ang mga ito, at hindi nila hahayaang kalimutan ang tungkol sa kanilang sarili sa isang minuto. Sa una, medyo madaling hindi makasagasa sa kanila, at kapag nakatagpo ka ng patrol car, mabilis mong mapupuksa ang humahabol. Ngunit habang lumalakad ka, mas magiging mahirap gawin ito: nakasalalay ang lahat nais na antas (Heat). Magsisimula kami mula sa unang antas: isang random na nakatagpo na pulis, para sa kapakanan ng kaayusan, ay magsisimula sa isang tamad na paghabol, at sa matinding mga kaso, tatawagan niya ang isang pares ng mga kaibigan sa radyo, ngunit wala nang mas seryoso. Sa pangalawang antas, sa halip na may guhit na puti at itim na mga wrecks, ang mga itim ay dadalhin sa mga kalye, ngunit may mga kumikislap na ilaw, at ang mga unang hadlang ay lilitaw sa iyong nilalayon na ruta. Ang ikatlong antas ay ang karera ng mga sports car, na pininturahan ng itim at puting kulay ng pulis. Ito ay seryoso, sila ay napaka maliksi, mayroong maraming mga ito, at sila ay may maraming sigasig. Ang ikaapat na antas ay magdadala ng mga helicopter at spiked ribbons, at sa ikalima ang ating matandang kalaban, si Sergeant Cross, ay sasama sa paghabol. Nasa likuran niya ang mga jeep na pares-pares na naglalakbay, pulutong ng mga humahabol at lahat ng uri ng mga balakid. Panghuli, ang ikapito ay Jeeps lang: isa itong espesyal na level na malamang na makakaharap mo lang sa mga karagdagang track.

Sa isang tala: Inaalertuhan ka ng radar sa itaas ng screen na may nagmamanehong sasakyang pulis sa malapit. Kung mas madalas na kumikislap ang indicator, mas malapit ang patrol na tumatambay, at ang arrow ay nagpapahiwatig ng tinatayang direksyon. Mahalagang tandaan na hindi ka hinahanap ng pulisya, ngunit para sa iyong sasakyan - pagkatapos ng lahat, mahirap para sa kanila na makita ang driver sa pamamagitan ng windshield. Sa sandaling palitan mo ang iyong sasakyan, ang iyong nais na antas ay muling bababa sa isa, at habang ang "lumang" kotse ay nasa garahe, ang kagalakan sa paligid nito ay unti-unting humupa at ang antas ng pagtugis mismo ay bumababa. Mayroong mas murang opsyon - muling pintura ang katawan sa ibang kulay, palitan ang mga sticker at gulong. Hindi ito magbibigay ng 100% na epekto, ngunit babawasan nito ang antas ng ilang puntos. Kung mahuli ka: Maaari kang magbayad sa dalawang paraan: gamit ang pera o isang “quick release coupon.” Ang unang paraan ay legal, kaya ang nais na antas ng isang "liberated" na kotse ay bumaba sa isa. Ang pangalawa ay labag sa batas, kaya hahanapin ka ng pulisya nang hindi bababa sa dati. Kung hindi mo mabili ang kotse, ito ay kukumpiskahin.

Bilang karagdagan sa mga pinaka kapana-panabik na habulan, may isa pang benepisyo mula sa pulisya. Sa pamamagitan ng pagsali sa mga salungatan sa batas, pinapataas mo ang iyong rating sa mga magkakarera. Ito ay isang bagay tulad ng isang "binyag sa apoy", isang uri ng "milestones" sa landas ng isang self-respecting ilegal na motorista. Kaya, sa partikular, upang maging kwalipikado para sa susunod na lugar sa blacklist(tingnan sa ibaba), tiyak na kakailanganin mong gumawa ng ilang matapang na pagkakasala, na sasalungat sa mga awtoridad nang ilang beses at lumayo dito.

Mga pangunahing kaganapan

Bilis (Photo Ticket). Ito ang nag-iisang "absente" na salungatan na hindi nangangailangan ng malapit na pakikipag-ugnayan sa mga puwersang nagpapatupad ng batas. Ang pagpapabilis lang ay sapat na. Magmaneho sa ilalim ng camera nang mas mabilis kaysa sa isang tiyak na bilis, at - i-click! handa na. Mga puntos ng premyo (Bounty). Ang mga puntos ng premyo ay iginagawad para sa "mga pagsasamantala" sa kalsada. Ito ay isang bagay na tulad ng isang reputasyon sa makitid na mga bilog o isang sukatan ng galit ng pulisya - kunin ito ayon sa nakikita mong angkop. Sa pamamagitan ng pagpili sa kaganapang ito, makikita mo ang iyong sarili sa kalsada sa malapit sa isang sasakyan ng pulis at dapat na makatakas sa pagtugis, unang makakuha ng kinakailangang bilang ng mga puntos sa paraang maginhawa para sa iyo. Mga paglabag. Tulad ng mga puntos ng gantimpala, ang lahat ay nagsisimula sa pagtugis. At lahat ng kasunod na kaganapan ay magsisimula din sa ganitong paraan, kaya hindi na natin ito tatalakayin pa nang hiwalay. Kaya, ang iyong gawain: upang makumpleto ang isang tiyak na numero magkaiba mga pagkakasala. Nakabangga ng sasakyan ng pulis? Kahanga-hanga. Nawala ka ba sa kalsada? Kahanga-hanga! Nilabanan ang pag-aresto? Nasira ang pribadong ari-arian? Nagmamadali ka ba? Ang lahat ng ito ay bibigyan ng kredito - ang pangunahing bagay ay wala ito sa rekord ng pulisya. Gastos sa Estado. Ang pag-uusig sa mga lumalabag ay isang mamahaling pagsisikap. Sirang mga sasakyan, nasayang na oras, mga pulis na sangkot sa paghabol... Ang mga accountant na walang emosyon ay maingat na itinatala ang lahat ng mga gastos na ito, upang ang parirala ay marinig sa mga balita sa umaga: "Sa nakalipas na anim na buwan, ang mga racer sa kalye ay nagdulot ng pinsala sa estado sa dami ng...” Ang galing. Ang aming gawain ay upang matiyak na ang figure ay hindi bababa sa ipinahiwatig sa mga kondisyon ng kaganapang ito. At, siyempre, sa huli ay makatakas sa paghihiganti ng pulisya. Mga hadlang sa daan. Kapag ang nais na antas ay hindi bababa sa 2, ang pulisya ay magsisimulang maglagay ng mga hadlang sa mga kalsada. Ito ay mga sasakyang pulis, na may karga, sa lahat ng posibilidad, ng mga sandbag o canister ng mercury (kapansin-pansing mas mabigat ang mga ito kaysa sa mga opisyal na sasakyang "mobile"). Hindi mahirap ipasa ang mga ito, ang pangunahing bagay ay upang mapabilis ang mas mahusay at hindi magmaneho sa gilid ng isang nakatigil na kotse. Malalampasan natin ang napagkasunduang bilang ng mga hadlang, "mawawala" ang ating mga humahabol - at ang susunod na "paggawa" ay maituturing na natapos na. Mga Spike Strip. Dito kakailanganin mo ng antas ng paghahanap na hindi bababa sa apat, upang harangan ng brutal na pulis ang iyong kalsada nang may espesyal na pangungutya - pag-install ng mga spiked stripes sa kalsada. Ang kakanyahan ng gawain ay upang malampasan ang tinukoy na bilang ng mga naturang hadlang. Pinsala sa mga sasakyan ng pulis (Trade Paint). Literal na isinalin - "pagpapalit ng pintura." Kapag tumakas sa pagtugis, kailangan mong matamaan ang hindi bababa sa napakaraming sasakyan ng pulisya, at sa anumang paraan - pagrampa, pagtama sa gilid o ganap na hindi paganahin ang mga ito. Mahabang habulan (Pursuit Time). Ang pinakamahirap na bagay sa pagsasanay na ito ay hindi masyadong mabilis na humiwalay sa iyong mga humahabol, ngunit hindi rin mahuli, siyempre. Kailangan mong patuloy na mapanatili ang balanse, hindi pagpapagana at pagharang ng mga "dagdag" na makina, ngunit nang hindi madala, upang hindi sila maubos nang hindi sinasadya. Kung bigla itong mangyari, agad na magmaneho sa pinakamalapit na abalang intersection, itumba ang lahat ng maaabot mo sa daan. Baka mapansin nila. Paghabol sa Pag-iwas. Hindi na kailangang mag-aksaya ng oras sa pagtingin sa mga istatistika ng paghabol; Sa kabaligtaran, kailangan mong mapupuksa ang "buntot" sa lalong madaling panahon. Gumamit ng Nitro gas at basagin ang mga kotse na may mga kumikislap na ilaw nang magkapira-piraso.

Lumilipad na kami

Kung mas mataas ang antas ng panliligalig, mas nagiging mahirap na maiwasan ang pag-aresto. Sa isang tiyak na yugto, ang bilis lamang ay nagiging ganap na hindi sapat, at kailangan mong gumamit ng lahat ng uri ng mga trick upang mapupuksa ang nakakainis na beeping "buntot".

• Mga balakid. May mga espesyal na lugar sa mapa na minarkahan sa panahon ng paghabol na may pulang tatsulok na icon. Ang mga ito ay scaffolding, napakalaking ngunit marupok na mga palatandaan, mga canopy ng gas station, mga water tower at kahit na mga yate sa mga suporta - sa madaling salita, lahat ng bagay na handang gumuho sa pinakamaliit na pagpindot, na pinuputol ang landas ng mga humahabol. Ngunit mag-ingat na huwag mahulog sa iyong sariling bitag: kung ang isang bundok ng gumuguhong basura ay natakpan ka, hindi maiiwasan ang pag-aresto.
• Mga transporter ng troso at kotse. Ito ay mga "sibilyan" na sasakyan - mga trak na may mga trailer, ang mga nilalaman nito ay madaling gumulong sa kalsada mula sa isang malakas na epekto. Hindi mo dapat asahan na ang diskarteng ito ay agad na magliligtas sa iyo mula sa paghabol, ngunit maaari itong magbigay ng kaunting oras. Bilang karagdagan, ang agwat sa pagitan ng mga axle ay sapat na lapad upang hulaan ang sandali at makalusot doon. At pagkatapos ay nakakatuwang isipin kung paano mamumula ang artipisyal na katalinuhan ng pulisya ng computer sa pagsisikap, sinusubukang ulitin ang aming pagmamaniobra.
• Silungan. Kapag nawala ka sa paningin ng pulis saglit, naabot na ng Evade "thermometer" ang maximum nito at nagsimula na ang Cooldown stage, maaari kang bumagal sa gilid ng kalsada at maghintay hanggang sa tumigil sila sa paghahanap sa iyo. Ngunit ang oras ay lilipad nang mas mabilis kung ikaw ay titigil sa isa sa mga shelter na magiliw na inaalok ng mga developer. Sa mapa sila ay ipinahiwatig ng mga tuldok na bilog.
• Mga lugar na hindi mapupuntahan. Ito, siyempre, ay higit pa sa isang hindi inaasahang posibilidad kaysa sa isang nakaplanong detalye ng mapa, ngunit... May mga lugar na hindi maabot ng pulisya. Halimbawa, isang kilalang lugar sa istasyon ng bus isang minutong biyahe mula sa Safe House hanggang sa timog-silangan, kung saan madaling sumakay sa bubong o magmaneho papunta sa mga bus na nakahilera.

Mga kumpetisyon

Siyempre, ang lahat ay hindi limitado sa pulisya. Anuman ang maaaring isipin ng Sergeant Cross, ang posisyon sa blacklist ay matutukoy ng kompetisyon sa pagitan ng mga magkakarera. Mula noong NFSU2, medyo nagbago ang listahan ng mga posibleng paraan upang sukatin ang lakas, kahit na ang mga pangunahing opsyon sa panuntunan ay nanatiling hindi nagbabago. Kaya: Circuit. Classic. Isang saradong track kung saan kailangan mong magmaneho ng ilang lap, nakikipagkumpitensya sa mga kalaban sa bilis. Ipinapakita ng tooltip ang bilang ng mga lap na nakumpleto mula sa kabuuang bilang. Sprint. Isang klasiko din. Ito ay naiiba sa rotonda lamang sa kawalan ng isang "singsing", iyon ay, ito ay nilakad nang isang beses mula sa dulo hanggang sa dulo, mula simula hanggang katapusan. Sa tooltip ay palagi mong makikita ang eksaktong porsyento ng naiwanang kalsada. Pagpapabilis (I-drag). Medyo tuwid na ruta, na pinapatakbo gamit ang manual gearbox. Ang punto ay upang baguhin ang mga gears sa oras upang makamit ang pinakamataas na bilis at tapusin muna. Ang anumang banggaan ay nagreresulta sa awtomatikong pag-aalis mula sa karera. Mahalagang tandaan na ang pagpihit ng manibela (o ang kaliwa/kanang susi) dito ay hindi pinipihit ang mga gulong sa harap, ngunit nagbibigay ng utos na "palitan ang daanan pakaliwa/kanan". Lap Knockout Race. Isang mas kumplikadong bersyon ng Circuit. Hindi lamang kailangan mong tapusin muna, kailangan mo ring iwasan ang pagiging huli sa dulo ng bawat lap. Ang isang rider na nakakumpleto ng isang lap sa likuran ay tinanggal mula sa kumpetisyon. Alinsunod dito, ang bilang ng mga bilog ay palaging katumbas ng bilang ng mga kalahok, upang sa dulo ay may natitira na lamang. Single race (Tollbooth). Wala kaming halatang kalaban dito. Sa halip, may mga checkpoint na matatagpuan sa highway sa ilang mga pagitan, pati na rin ang isang timer na hindi maiiwasang mabibilang ang natitirang oras. Ang pagdaan sa isang checkpoint ay nagdaragdag ng karagdagang oras, na dapat ay sapat na upang makarating sa susunod. At iba pa hanggang sa dulo ng ruta. Speedtrap. Sa kahabaan ng ruta ng prusisyon ng karera ay may mga awtomatikong camera na nagre-record ng bilis ng mga dumadaang sasakyan. Ang nagwagi ay ang isa na ang kabuuan ng mga bilis na naitala ng mga camera ay mas malaki. Ngunit hindi lang iyon. Hanggang sa maabot ng racer ang finish line, siya ay regular na pinagmumulta para sa pagkaantala, kaya hindi na kailangang mag-relax sa pagitan ng mga "checkpoint".

Kapag nagpaplanong lumahok sa isang karera, bigyang-pansin ang naturang parameter ng ruta bilang ang posibilidad na makatagpo ng pulis (Cop Probability). Hindi naman sa dapat iwasan, maging handa ka na kung "reel" mo ang mga pulis sa panahon ng kumpetisyon, kailangan mong alisin ang mga ito sa pagtatapos ng kompetisyon. Kung ang paglahok ng pulisya ay halos hindi maiiwasan, subukan ang trick na ito: hayaan ang kaaway na dumaan nang kaunti sa unahan at sumunod. Sisimulan na ng patrol na habulin ang pinuno, hindi man lang kami pinapansin. Pagkatapos ay maaari kang pumasok sa laro nang buong lakas, lampasan ang paungol na prusisyon na ito at lumipad nang buong bilis patungo sa linya ng pagtatapos.