Antas ng kahirapan: Madali

1 hakbang

Una, pumili tayo ng kotse. Kaya nakumpleto mo ang pinakaunang karera, ang iyong sasakyan ay kinuha at kailangan mo ng bago. Alin ang pinakamahusay? Una, bigyang pansin ang mga tagapagpahiwatig ng pagganap (nangungunang bilis, acceleration, paghawak). Ang pinakamahusay ay nasa numero ng kotse 3 "cobalt SS". Piliin natin siya!!!

Hakbang 2

Kaya't mayroon tayong kotse, ngayon ay magpasya tayo sa karagdagang "mga gulong". Sa sandaling natalo mo ang ika-15 sa itim na listahan, napansin mo na maaaring may kotse ng kalaban sa ilalim ng mga marker, kung ito ay mas malakas, mas mabilis at mas mahusay, pagkatapos ay ibinebenta namin ang aming lumang kotse (huwag gastusin ang lahat ng pera sa pag-tune ng unang kotse, dahil maaari kang makakuha ng mas mahusay mula sa iyong kalaban). Ginagamit namin ang pamamaraang ito hanggang sa makakuha kami ng isang Porsche (blacklist 10), maaari mong ligtas na gastusin ang lahat ng iyong pera sa pag-tune, maglilingkod ito sa iyo sa mahabang panahon. Pagkatapos, kung nanalo tayo ng galardo (blacklist 6) o mas mataas, sasakay tayo sa kanila. (sa SMS ay isinusulat nila sa iyo na kailangan mong magkaroon ng hindi bababa sa 2 kotse, kalokohan, dadalhin lamang ng mga pulis ang iyong sasakyan pagkatapos ng 3 pag-aresto, at pagkatapos ay walang mga marker, kaya ang una ay sapat na para sa amin)

Tandaan: Kung hindi mo pa napanalunan ang kotse ng iyong kalaban, huwag bumili bagong sasakyan sa tindahan ay sayang ang dagdag na pera. Ibagay ang luma at manalo.

Hakbang 3

Ngayon ang pulis. Ang pinaka ang pinakamahusay na lugar para sa mga habulan, ito ang highway sa Rosewood (ang unang lungsod). Magmaneho lamang sa kahabaan nito, dahil madaling umiwas sa mga rhinoceroses (lumitaw sa ikatlong antas ng pulisya) at makalusot sa mga bloke at spike. Mayroon ding isang magandang lugar kung saan maaari kang magtago, sa kasamaang-palad, ito ay nasa pangalawang lungsod, at ito ay bubukas lamang pagkatapos ng blacklist 13. Lahat ay ipinapakita nang detalyado sa larawan. Makikita mo ang cache sa mapa sa lugar na iyon sa anyo ng isang maliit na scribble (direkta sa tapat ng auto repair shop), huwag matakot na pumunta doon kahit na mayroong 100 mga kotse at isang helicopter sa likod mo, hindi sila makakapunta doon , lalo na't may masisilungan doon.

• Para sa mga nagsisimula, mas mahusay na mag-iwan ng dalawang kotse, ngunit hindi na at eksklusibo ang isa para sa karera, ang isa para sa paghabol.
• Kung, pagkatapos ng lahat, ang isang pulis ay nagmamaneho sa pinagtataguan, kami ay bumangga sa kanya, mayroong lugar doon upang maghiwa-hiwalay. Ngunit ang posibilidad na pumunta siya doon ay napakaliit

Isa sa mga pinakamahusay na laro ng karera sa mga tuntunin ng lahat ng pamantayan - mula sa mga graphics hanggang sa pagiging totoo - ay itinuturing ngayon na Need for speed most wanted, na ang pagkumpleto nito ay maaaring tumagal ng ilang araw o isang buong buwan. Ang buong punto ay walang sinuman ang naglilimita sa iyo, hindi pinipilit ka sa malinaw na mga frame ng balangkas at hindi pinipilit kang gawin nang eksklusibo kung ano ang nilalayon ng mga developer. Sa laro, hindi ka lamang nakakakuha ng access sa isang partikular na hanay ng mga track, kundi pati na rin ang kamag-anak na kalayaan.

Non-plot component Kailangan para sa bilis most wanted

Ang mga developer na nagbuhos ng kanilang mga kaluluwa sa bagong himala ng industriya ng paglalaro ay ginawa ang kanilang makakaya.

Nilikha nila para sa manlalaro ang buong lungsod, kung saan natatanggap niya ang halos walang limitasyong kalayaan. Maaari kang maglakad nang may layunin patungo sa iyong layunin at makamit ito nang mabilis, o maaliw na tamasahin ang lahat ng kasiyahan ng Need for speed most wanted. Ang pagpasa ng larong ito ay magiging mabilis at walang sakit, ngunit inirerekumenda na manatili pa rin at magmaneho sa paligid ng lungsod, hindi lamang nakikilahok sa mga kumpetisyon, ngunit sinusubukan din ang pasensya ng pulisya. Mayroon kang access sa isang tindahan kung saan maaari kang bumili ng anumang upgrade para sa iyong sarili o i-upgrade ang hitsura ng iyong sasakyan. Iwasan ang pag-uusig, kumita ng pera, bumili ng mga bagong kotse at mga upgrade para sa mga umiiral na - mayroon kang pagkakataon na magkaroon ng mas maraming kasiyahan hangga't gusto mo. Ngunit dumarating pa rin ang isang oras kung kailan ito ay nagkakahalaga ng pagtuon sa balangkas.

Plot Need para sa bilis most wanted

Hindi kapani-paniwala, ang storyline ng laro ay kahanga-hanga - isang bagay na bihira mong makita sa mga simulator ng kotse.

Kadalasan ang mga ito ay isang hanay ng mga track na konektado sa isa't isa, ngunit walang plot na tulad nito sa mga larong ito. Ngunit hindi ito nalalapat sa Need for speed most wanted, ang pagpasa nito ay nagbubukas ng higit at mas kawili-wiling mga pangyayari para sa manlalaro. Ang ilang mga sitwasyon ay nakakaantig sa puso at nagpapabaliw sa iyo, ang iba ay tumatagos sa kaluluwa at nagpapatawa o umiiyak, at ang bawat karakter at ang bawat kaaway ay may sariling karakter, na tutukuyin ang saloobin ng manlalaro sa kanya. Ang kakanyahan ng sipi storyline ay ito: mayroong isang itim na sheet kung saan nakalista ang lahat ng pinakaastig na racer sa lungsod. Kailangan mong maging mas mahusay kaysa sa kanilang lahat, na kung ano ang iyong pagsusumikap para sa buong laro.

Nuances sa panahon ng pagpasa

Sa sandaling matalo mo ang iyong unang kalaban sa isang kumpetisyon, mauunawaan mo kung bakit mo ito kailangan.

Sa bawat talunang kalaban, mag-a-unlock ka ng mga bagong sasakyan na mabibili sa showroom. Higit sa 30 luxury cars ang naghihintay para sa iyo na talunin ang lahat ng 15 blacklisted racers. Tutulungan ka dito sa pamamagitan ng mga upgrade na mabibili mo sa tindahan gamit ang perang kinita sa mga kumpetisyon. Malawak na mga posibilidad para sa pag-customize at pag-tune ng iyong sasakyan - ito ang maipagmamalaki ng Need for speed most wanted. Ang pagpasa, gayunpaman, ay hindi magiging posible nang walang isang espesyal na mode ng dilation ng oras, na isang analogue ng "turbo" o "nitro", na dating naroroon sa mga laro sa serye. Huwag kalimutan ang tungkol sa mga pulis na hahabulin ka sa lahat ng dako, dahil walang paglabag sa mga patakaran trapiko, hindi mo magagawang maging ang pinakaastig na magkakarera. Ngunit kung ikaw ay sapat na maliksi upang maiwasan ang mga pulis, at matiyaga at matigas ang ulo upang talunin kahit ang pinakamakapangyarihang mga kalaban, kung gayon walang makakapigil sa iyo sa iyong paraan upang maging ang pinakaastig na magkakarera sa lungsod.

Kung nagkakaproblema ka sa Walkthrough ng larong Need for Speed ​​​​The Run, maaari mong gamitin ang aming payo at impormasyon anumang oras upang kumilos. Inilalarawan namin nang detalyado ang mga hakbang na kailangang gawin upang ganap na makumpleto ang laro. Kailangan para sa Bilis Ang Pagtakbo. Sa pinakamahirap na lugar, nagdaragdag kami ng mga larawan na makakatulong sa iyo. Walkthrough Need for Speed ​​​​The Run basahin sa aming website.

Ang larong ito ay isang klasikong representasyon ng kung ano ang maaaring maging isang racing video game, kaya malinaw na walang mga espesyal na plot twist at mga pagliko na inaasahan;

Nagsisimula ang lahat sa katotohanan na ang bayani, kung kanino kakailanganin mong laruin ang buong laro, ang kanyang pangalan ay Jack Rourke, ay nagkaroon ng problema sa mga lokal na bandido, may utang siya sa kanila ng isang malinis na kabuuan ng mga evergreen. Ngayon ay makikita mo ang isang panimulang video, bida ay nasa isang pulang Ferrari at ngayon ay itatapon sa recycling press. Ngunit malinaw na ang aming tao ay hindi ginawa ng isang daliri, kaya bago ang pagbaba mismo, magkakaroon ka ng pagkakataon na makalabas sa bilangguan. Kailangan mo lamang na magsagawa ng isang serye ng mga pagpindot sa mga pindutan na lilitaw sa display. Pagkatapos nito, ang pangunahing tauhan ay lalabas sa bilangguan at sa likod ng gulong ng unang kotse na kanyang nakita.

Dito ka sasali sa iyong unang lahi, kung saan kakailanganin mong tumakas mula sa mga tulisan na humahabol sa iyo. Kailangan mong magkaroon ng oras upang lumipad sa harap ng isang tren na naglalakbay sa riles.

Magkakaroon muli ng isang video, kung saan makikilala ng bida ang kanyang matandang kaibigan, ipapangako nito sa kanya na haharapin niya ang mga problemang naranasan niya. Ngunit una, kakailanganin mong manalo sa isang malaking kaganapan na tinatawag na "The Run" at makatanggap ng pangunahing premyo, na dalawa at kalahating milyong dolyar, ngunit tatanggap ka lamang ng sampung porsyento nito. Oo, ganito ang hustisya.

Tanggapin ang alok at piliin ang iyong unang kotse, at agad na pumunta sa labanan... o sa halip, sa karera.

Ang iyong susunod na layunin ay isang karera ng dalawang libong kilometro, simula sa San Francisco at magtatapos sa New York, kailangan mong tapusin muna. Sa panahon ng kumpetisyon na ito, ikaw ay naaanod, magmaneho mula sa isang punto hanggang sa punto, makakalaban sa oras at basta-basta sa karera hanggang sa linya ng pagtatapos. Ngunit ang pinakamahalagang bagay ay ang magagandang tanawin ng Las Vegas, Denver, Chicago, Cleveland at New York.

Sa pagtatapos ng laro, makikipagkumpitensya si Jack sa isang racing duel kasama ang pinuno ng Chicago mafia sa katauhan ni Marcus Blackwell. Kakailanganin mong basagin ang kotse ng iyong kalaban sa pira-piraso, kunin ang iyong tapat na kinita ng pera at sa wakas ay umuwi.

Need for Speed: Most Wanted

Need for Speed: Most Wanted ay walang duda Pinakamahusay na laro seryeng ito. Nakapasa mahabang paghatak trial and error, sa wakas ay natagpuan ng mga developer ang gustong "golden mean" sa pagitan ng sports at ilegal na pagmamaneho sa kalye, sa pagitan ng karera at pag-tune, sa pagitan ng mga makina at vinyl sticker. Marahil, sa kauna-unahang pagkakataon, ang lahat ng matagumpay na pagtuklas na lumitaw sa mga laro ng serye ay nakolekta sa isang kahon, at ang mga pagbabago na hindi nagbigay-katwiran sa kanilang sarili ay naiwan sa nakaraan.

Sa aming serbisyo ay isang malaking lungsod, ang mga kalye kung saan maaaring itaboy nang walang parusa (o halos walang parusa) sa pagitan ng mga kumpetisyon. Ang mga pintuan ng isang tindahan ng kotse ay bukas sa harap namin, kung saan para sa pera maaari mong makuha ang lahat - mula sa isang sticker hanggang sa isang turbo engine. Mayroong 32 kotse na naghihintay sa salon, bawat isa ay mas maganda kaysa sa isa, at labinlimang magara na mga racer ang handang sukatin ang kanilang lakas sa amin, wika nga. Ngunit ang pangunahing bagay ay mayroong isang layunin sa unahan. Ang mga manunulat ay talagang nagtrabaho nang husto upang dahan-dahan, dahan-dahan, iguhit kami sa balangkas. Sa isang lugar - upang magalit ka, sa isang lugar - upang mapangiti ka, isang tao (hindi namin ituturo ang mga daliri, ngunit ito ay Razor) - upang mapoot. At kapag may layunin, isang magandang babae sa iyong tabi, at ang pedal ng gas sa ilalim ng iyong paa, walang natitira kundi... ang manalo.

Paghawak ng sasakyan

Ang mga tampok sa pagmamaneho ng bawat kotse ay pinakamadaling maramdaman sa pamamagitan ng pagpindot, live sa panahon ng laro: dito, tulad ng sa mga tunay na kotse, dito, tulad ng sa buhay, walang malinaw na mga sagot. At, siyempre, ang pagbabahagi ng aming mga damdamin sa iyo, hindi namin magagawa nang walang mga analogies sa huling laro sa serye: NFS: Underground 2. Ang unang bagay na literal na nararamdaman mo kaagad ay ang skidding. Sila ay naging kapansin-pansing mas malakas, at kahit na ang mga mabagal na all-wheel drive na sasakyan ay nagsimulang "magmaneho" sa mga matutulis na pagliko. Ito ay lalong mapanganib kapag, sa isang pagliko, nakatanggap ka ng suntok sa katawan, kahit na mahina - sa una kailangan mong gumawa ng malaking pagsisikap upang hindi lumipad sa kalsada at hindi iikot ang iyong rear bumper sa direksyon. ng paglalakbay. Gayunpaman, medyo madaling masanay at mag-adjust, at pagkatapos ng kalahating oras na pagmamaneho ay hindi mo ito nararamdaman.

Bago: Gumagana ang mode ng pagbagal ng oras sa halos parehong paraan tulad ng pagpapalakas ng nitrogen gas - naiipon ito sa paglipas ng panahon at isinaaktibo para sa tagal ng pagpindot sa pindutan. Kasabay nito, ang oras sa paligid mo ay nagsisimulang dumaloy nang mas mabagal, na nagpapahintulot sa iyo na maingat na pumasa sa isang partikular na mahirap na pagliko. Ang pangalawang mahalagang detalye ay ang pakiramdam ng bilis. Tila sa Most Wanted ang "kilometro" sa speedometer ay umayon sa totoong estado ng mga pangyayari. Dito hindi mo na makikita kung paano kanang kamay dahan-dahang lumutang flower bed, habang ayon sa mga instrumento ang aming bilis ay humigit-kumulang 60 km/h. Hindi, lahat ay patas. Ang 100 km/h ay mabilis, ang 150 ay napakabilis, at sa 250 kailangan mong seryosong tumutok at panoorin ang kalsadang mabilis na nagmamadali sa ilalim ng iyong mga gulong. Iba talaga ang banggaan ng sasakyan. Ang isang simpleng trick - pagkabit sa bumper ng kotse sa harap upang mailipat ito sa pinakamalapit na bakod - ay hindi na gumagana. Ang pakikipag-ugnay sa rear bumper ng isang kalaban ay magreresulta sa pagkawala ng iyong sariling bilis - ang batas ng konserbasyon ng momentum ay hindi nakansela dito. Kung ang simpleng pakikipagkumpitensya sa iyong kalaban sa bilis ay hindi kawili-wili, maaari mong subukan ang isa pang maniobra: maingat na itulak siya patagilid sa paparating na linya, sa noo ng ilang "sibilyan" na sasakyan, tulad ng isang kongkretong panghalo. O, bilang isang pagpipilian, sa isang puno, isang kongkretong bakod, o ilang iba pang solidong bagay, na binalak niyang ikot-ikot sa malapit sa aming sasakyan. Ngunit tandaan na ang pisika sa laro ay naging kapansin-pansing mas tapat, at hindi mo magagawang i-juggle ang mga sasakyan ng ibang tao nang walang banta ng pagkawala ng bilis. Sa wakas, ang mga hadlang. Sa kabaligtaran, sila ay naging mas "palakaibigan". Mga karton, poste at mga palatandaan sa kalsada, ang mga bangko at bakod ay madali at natural, na halos walang banta sa bilis. Ito ay lalo na kapansin-pansin sa mga bollard na naghahati sa mga katabing lane kung saan ipinagbabawal ang pagpapalit ng mga lane: medyo posible na itumba ang lahat ng mga ito nang hindi nauuwi sa huli sa listahan ng mga sakay. Gayunpaman, marami ang nakasalalay sa kalaban. Kung dumaan ka sa laro, nakikipagkumpitensya sa mga kalaban sa computer, nang hindi talagang binibigyang pansin ang gayong mga bagay, kung gayon ang isang live na manlalaro, na umiiwas sa kahit maliit na mga hadlang, ay maaaring tumawag sa iyo na mag-ingat.

Mga lihim ng malaking lungsod

Kahit anong sabihin mo, malaki talaga ang lungsod natin. Habang sumusulong ka sa iyong karera, nagbubukas ang mga dating nakaharang na lugar, ngunit kahit na sa "inisyal na paghahatid" ay sapat na ito na ang iba't ibang mga landscape ay walang oras upang maging isang nakakasira sa paningin. Ang mapa ng lungsod ay naa-access sa pamamagitan ng pagpindot sa [M] na key, at ang mouse wheel ay nagbibigay-daan sa iyo na maayos na i-scale ito. Ang mapa ay nagpapakita ng mga pangunahing punto: mga lugar ng karera, "radar" ng pulisya at mga espesyal na gusali: isang tindahan, isang dealership ng kotse at ang aming kanlungan. Sa pamamagitan ng pag-click sa alinman sa mga ito, maaari mong i-on ang GPS - isang awtomatikong sistema ng pagkalkula ng ruta. Pagkatapos nito, isang higanteng arrow sa itaas ang sasamahan sa amin sa kalsada, na nagpapahiwatig ng direksyon at babala sa amin tungkol sa mga pagliko.

Sa isang tala: ang teatro ay nagsisimula sa isang sabitan, ang lungsod na may isang monumento, ang sayaw na may kalan, at ang landas ng isang iligal na race car driver ay nagsisimula sa isang silungan (Safe House). Dito maaari kang agad na lumipat mula sa anumang lugar sa mapa, at mula dito - sa lokasyon ng alinman sa mga kasalukuyang karera o provocations. Bilang karagdagan, ang lahat ng iyong mga kotse ay naka-park sa shelter. Ito ay nagkakahalaga ng pagsasabi ng ilang mga salita tungkol sa mga tindahan. Ang kanilang hanay ng mga serbisyo ay lumawak nang malaki, kaya lahat ng maaaring kailanganin mo para sa alinman sa iyong mga sasakyan ay maaaring i-order mula sa parehong storefront. Pintura, mga bahagi ng katawan, panlabas na trim o panloob na mga mekanismo, sa madaling salita, lahat maliban marahil sa mga kotse mismo - dito kailangan mong pumunta sa isang dealership ng kotse. Ang pagbili ng mga bahagi ay hindi lamang nakakaapekto sa pagganap, ngunit nagbubukas din ng posibilidad ng pag-tune (Performance Tuning), na magagamit sa menu habang nagmamaneho. Ang pag-tune, sa isang banda, ay napaka-simple, sa kabilang banda - hindi kapani-paniwalang kumplikado. Sa kahulugan na ang pagbabago ng mga parameter gamit ang "mga slider" ay hindi mahirap, ngunit upang makamit ang ninanais na pagganap, karanasan at atensyon ay kinakailangan.

Pulis

Ang mga opisyal ng pagpapatupad ng batas sa laro ay hindi mga dekorasyon. Imposible lamang na huwag isaalang-alang ang mga ito, at hindi nila hahayaang kalimutan ang tungkol sa kanilang sarili sa isang minuto. Sa una, medyo madaling hindi makasagasa sa kanila, at kapag nakatagpo ka ng patrol car, mabilis mong mapupuksa ang humahabol. Ngunit habang lumalakad ka, mas magiging mahirap gawin ito: nakasalalay ang lahat nais na antas (Heat). Magsisimula kami mula sa unang antas: isang random na nakatagpo na pulis, para sa kapakanan ng kaayusan, ay magsisimula sa isang tamad na paghabol, at sa matinding mga kaso, tatawagan niya ang isang pares ng mga kaibigan sa radyo, ngunit wala nang mas seryoso. Sa pangalawang antas, sa halip na may guhit na puti at itim na mga wrecks, ang mga itim ay dadalhin sa mga kalye, ngunit may mga kumikislap na ilaw, at ang mga unang hadlang ay lilitaw sa iyong nilalayon na ruta. Ang ikatlong antas - racing sports cars, pininturahan kulay itim at puti pulis. Ito ay seryoso, sila ay napaka maliksi, mayroong maraming mga ito, at sila ay may maraming sigasig. Ang ikaapat na antas ay magdadala ng mga helicopter at spiked ribbons, at sa ikalima ang ating matandang kalaban, si Sergeant Cross, ay sasama sa paghabol. Nasa likuran niya ang mga jeep na pares-pares na naglalakbay, pulutong ng mga humahabol at lahat ng uri ng mga balakid. Panghuli, ang ikapito ay Jeeps lang: isa itong espesyal na level na malamang na makakaharap mo lang sa mga karagdagang track.

Sa isang tala: Inaalertuhan ka ng radar sa itaas ng screen na may nagmamanehong sasakyang pulis sa malapit. Ang mas madalas na ang indicator ay kumikislap, mas malapit ang patrol ay nakatambay, at ang arrow ay nagpapahiwatig ng tinatayang direksyon. Mahalagang tandaan na ang pulis ay naghahanap, sa katunayan, hindi para sa iyo, ngunit para sa iyong sasakyan - pagkatapos ng lahat, makikita nila ang driver sa pamamagitan ng Windshield mahirap para sa kanila. Sa sandaling palitan mo ang iyong sasakyan, ang iyong nais na antas ay muling bababa sa isa, at habang ang "lumang" kotse ay nasa garahe, ang kagalakan sa paligid nito ay unti-unting humupa at ang antas ng pagtugis mismo ay bumababa. Mayroong mas murang opsyon - muling ipinta ang katawan sa ibang kulay, palitan ang mga sticker at gulong. Hindi ito magbibigay ng 100% na epekto, ngunit babawasan nito ang antas ng ilang puntos. Kung mahuli ka: Maaari kang magbayad sa dalawang paraan: pera o isang "quick release coupon." Ang unang paraan ay legal, kaya ang nais na antas ng isang "liberated" na kotse ay bumaba sa isa. Ang pangalawa ay labag sa batas, kaya hahanapin ka ng pulisya nang hindi bababa sa dati. Kung hindi mo mabili ang kotse, ito ay kukumpiskahin.

Bilang karagdagan sa mga pinaka kapana-panabik na habulan, may isa pang benepisyo mula sa pulisya. Sa pamamagitan ng pagsali sa mga salungatan sa batas, pinapataas mo ang iyong rating sa mga magkakarera. Ito ay isang bagay tulad ng isang "binyag sa apoy", isang uri ng "milestones" sa landas ng isang self-respecting ilegal na motorista. Kaya, sa partikular, upang maging kwalipikado para sa susunod na lugar sa blacklist(tingnan sa ibaba), tiyak na kakailanganin mong gumawa ng ilang matapang na pagkakasala, na sasalungat sa mga awtoridad nang ilang beses at lumayo dito.

Mga pangunahing kaganapan

Bilis (Photo Ticket). Ito ang nag-iisang "absente" na salungatan na hindi nangangailangan ng malapit na pakikipag-ugnayan sa mga puwersang nagpapatupad ng batas. Ang pagpapabilis lang ay sapat na. Magmaneho sa ilalim ng camera nang mas mabilis kaysa sa isang tiyak na bilis, at - i-click! handa na. Mga puntos ng premyo (Bounty). Ang mga puntos ng premyo ay iginagawad para sa "mga pagsasamantala" sa kalsada. Ito ay isang bagay na tulad ng isang reputasyon sa makitid na mga bilog o isang sukatan ng galit ng pulisya - kunin ito ayon sa nakikita mong angkop. Sa pamamagitan ng pagpili sa kaganapang ito, makikita mo ang iyong sarili sa kalsada sa malapit sa isang sasakyan ng pulis at dapat na makatakas sa pagtugis, unang makakuha ng kinakailangang bilang ng mga puntos sa paraang maginhawa para sa iyo. Mga paglabag. Tulad ng mga puntos ng gantimpala, ang lahat ay nagsisimula sa pagtugis. At lahat ng kasunod na kaganapan ay magsisimula din sa ganitong paraan, kaya hindi na natin ito tatalakayin pa nang hiwalay. Kaya, ang iyong gawain: upang makumpleto ang isang tiyak na numero magkaiba mga pagkakasala. Nabangga ng sasakyan ng pulis? Kahanga-hanga. Nawala ka ba sa kalsada? Kahanga-hanga! Nilabanan ang pag-aresto? Nasira ang pribadong ari-arian? Lumampas ka ba sa speed limit? Ang lahat ng ito ay mabibilang sa iyo - ang pangunahing bagay ay wala ito sa rekord ng pulisya. Gastos sa Estado. Ang pag-uusig sa mga lumalabag ay isang mamahaling pagsisikap. Sirang mga sasakyan, nasayang na oras, mga pulis na sangkot sa paghabol... Ang mga accountant na walang emosyon ay maingat na itinatala ang lahat ng mga gastos na ito, upang ang parirala ay marinig sa mga balita sa umaga: "Sa nakalipas na anim na buwan, ang mga racer sa kalye ay nagdulot ng pinsala sa estado sa dami ng...” Ang galing. Ang aming gawain ay upang matiyak na ang figure ay hindi bababa sa ipinahiwatig sa mga kondisyon ng kaganapang ito. At, siyempre, sa huli ay makatakas sa paghihiganti ng pulisya. Mga hadlang sa daan. Kapag ang nais na antas ay hindi bababa sa 2, ang pulisya ay magsisimulang maglagay ng mga hadlang sa mga kalsada. Ito ay mga sasakyang pulis, na may karga, sa lahat ng posibilidad, ng mga sandbag o canister ng mercury (kapansin-pansing mas mabigat ang mga ito kaysa sa mga opisyal na sasakyang "mobile"). Hindi mahirap ipasa ang mga ito, ang pangunahing bagay ay upang mapabilis ang mas mahusay at hindi magmaneho sa gilid ng isang nakatigil na kotse. Malalampasan natin ang napagkasunduang bilang ng mga hadlang, "mawawala" ang ating mga humahabol - at ang susunod na "paggawa" ay maituturing na natapos na. Mga Spike Strip. Dito kakailanganin mo ng antas ng paghahanap na hindi bababa sa apat, upang harangan ng brutal na pulis ang iyong kalsada nang may espesyal na pangungutya - pag-install ng mga spiked stripes sa kalsada. Ang kakanyahan ng gawain ay upang malampasan ang tinukoy na bilang ng mga naturang hadlang. Pinsala sa mga sasakyan ng pulis (Trade Paint). SA literal na pagsasalin- "pagpapalit ng pintura". Kapag tumakas sa pagtugis, kailangan mong matamaan ang hindi bababa sa napakaraming sasakyan ng pulisya, at sa anumang paraan - pagrampa, pagtama sa gilid o ganap na hindi paganahin ang mga ito. Mahabang habulan (Pursuit Time). Ang pinakamahirap na bagay sa pagsasanay na ito ay hindi masyadong mabilis na humiwalay sa iyong mga humahabol, ngunit hindi rin mahuli, siyempre. Kailangan mong patuloy na mapanatili ang balanse, hindi pagpapagana at pagharang ng mga "dagdag" na makina, ngunit nang hindi madala, upang hindi sila maubos nang hindi sinasadya. Kung bigla itong mangyari, agad na magmaneho sa pinakamalapit na abalang intersection, itumba ang lahat ng maaabot mo sa daan. Baka mapansin nila. Paghabol sa Pag-iwas. Hindi na kailangang mag-aksaya ng oras sa pagtingin sa mga istatistika ng paghabol; Sa kabaligtaran, kailangan mong mapupuksa ang "buntot" sa lalong madaling panahon. Gumamit ng Nitro gas at basagin ang mga kotse na may mga kumikislap na ilaw nang magkapira-piraso.

Lumilipad na kami

Kung mas mataas ang antas ng panliligalig, mas nagiging mahirap na maiwasan ang pag-aresto. Sa isang tiyak na yugto, ang bilis lamang ay nagiging ganap na hindi sapat, at kailangan mong gumamit ng lahat ng uri ng mga trick upang mapupuksa ang nakakainis na beeping "buntot".

• Mga balakid. May mga espesyal na lugar sa mapa na minarkahan sa panahon ng paghabol na may pulang tatsulok na icon. Ang mga ito ay scaffolding, napakalaking ngunit marupok na mga palatandaan, mga canopy ng gas station, mga water tower at kahit na mga yate sa mga suporta - sa madaling salita, lahat ng bagay na handang gumuho sa pinakamaliit na pagpindot, na pinuputol ang landas ng mga humahabol. Ngunit mag-ingat na huwag mahulog sa iyong sariling bitag: kung ang isang bundok ng gumuguhong basura ay natakpan ka, hindi maiiwasan ang pag-aresto.
• Mga transporter ng troso at kotse. Ito ay mga "sibilyan" na sasakyan - mga trak na may mga trailer, ang mga nilalaman nito ay madaling gumulong sa kalsada mula sa isang malakas na epekto. Hindi mo dapat asahan na ang diskarteng ito ay agad na magliligtas sa iyo mula sa paghabol, ngunit maaari itong magbigay ng kaunting oras. Bilang karagdagan, ang agwat sa pagitan ng mga axle ay sapat na lapad upang hulaan ang sandali at makalusot doon. At pagkatapos ay nakakatuwang isipin kung paano artificial intelligence Ang mga pulis sa computer ay magiging pula sa pagsisikap, sinusubukang ulitin ang aming maniobra.
• Silungan. Kapag nawala ka sa paningin ng pulis saglit, naabot na ng Evade "thermometer" ang maximum nito at nagsimula na ang Cooldown stage, maaari kang bumagal sa gilid ng kalsada at maghintay hanggang sa tumigil sila sa paghahanap sa iyo. Ngunit ang oras ay lilipad nang mas mabilis kung ikaw ay titigil sa isa sa mga shelter na magiliw na inaalok ng mga developer. Sa mapa sila ay ipinahiwatig ng mga tuldok na bilog.
• Mga lugar na hindi mapupuntahan. Ito, siyempre, ay higit pa sa isang hindi inaasahang posibilidad kaysa sa isang nakaplanong detalye ng mapa, ngunit... May mga lugar na hindi maabot ng pulisya. Hal, sikat na lugar sa istasyon ng bus isang minutong biyahe mula sa Safe House hanggang sa timog-silangan, kung saan madaling sumakay sa bubong o papunta sa mga bus na nakaparada nang magkasunod.

Mga kumpetisyon

Siyempre, ang lahat ay hindi limitado sa pulisya. Anuman ang maaaring isipin ng Sergeant Cross, ang posisyon sa "itim na listahan" ay matutukoy ng kumpetisyon sa pagitan ng mga magkakarera. Mula noong panahon ng NFSU2, medyo nagbago ang listahan ng mga posibleng paraan upang sukatin ang lakas, kahit na ang mga pangunahing variant ng mga patakaran ay nanatiling hindi nagbabago. Kaya: Circuit. Klasiko. Isang saradong track kung saan kailangan mong magmaneho ng ilang lap, nakikipagkumpitensya sa mga kalaban sa bilis. Ipinapakita ng tooltip ang bilang ng mga lap na nakumpleto mula sa kabuuang bilang. Sprint. Isang klasiko din. Ito ay naiiba sa rotonda lamang sa kawalan ng isang "singsing", iyon ay, ito ay nilakad nang isang beses mula sa dulo hanggang sa dulo, mula simula hanggang katapusan. Sa tooltip ay palagi mong makikita ang eksaktong porsyento ng naiwanang kalsada. Pagpapabilis (I-drag). Medyo tuwid na ruta, na pinapatakbo gamit ang manual gearbox. Ang punto ay upang baguhin ang mga gears sa oras upang makamit ang pinakamataas na bilis at tapusin muna. Ang anumang banggaan ay nagreresulta sa awtomatikong pag-aalis mula sa karera. Mahalagang tandaan na ang pagpihit ng manibela (o ang kaliwa/kanang susi) dito ay hindi pinipihit ang mga gulong sa harap, ngunit nagbibigay ng utos na "palitan ang daanan pakaliwa/kanan". Lap Knockout Race. Isang mas kumplikadong bersyon ng Circuit. Hindi lamang kailangan mong tapusin muna, kailangan mo ring iwasan ang pagiging huli sa dulo ng bawat lap. Ang isang rider na nakakumpleto ng isang lap sa likuran ay tinanggal mula sa kumpetisyon. Alinsunod dito, ang bilang ng mga bilog ay palaging katumbas ng bilang ng mga kalahok, upang sa dulo ay may natitira na lamang. Single race (Tollbooth). Wala kaming halatang kalaban dito. Sa halip, may mga checkpoint na matatagpuan sa highway sa ilang mga pagitan, pati na rin ang isang timer na hindi maiiwasang mabibilang ang natitirang oras. Ang pagdaan sa isang checkpoint ay nagdaragdag ng karagdagang oras, na dapat ay sapat na upang makarating sa susunod. At iba pa hanggang sa dulo ng ruta. Speedtrap. Sa kahabaan ng ruta ng prusisyon ng karera ay may mga awtomatikong camera na nagre-record ng bilis ng mga dumadaang sasakyan. Ang nagwagi ay ang isa na ang kabuuan ng mga bilis na naitala ng mga camera ay mas malaki. Ngunit hindi lang iyon. Hanggang sa maabot ng racer ang finish line, siya ay regular na pinagmumulta para sa pagkaantala, kaya hindi na kailangang mag-relax sa pagitan ng mga "checkpoint".

Kapag nagpaplanong lumahok sa isang karera, bigyang-pansin ang naturang parameter ng ruta bilang ang posibilidad na makatagpo ng pulis (Cop Probability). Hindi naman sa dapat iwasan, maging handa ka na kung "reel" mo ang mga pulis sa panahon ng kumpetisyon, kailangan mong alisin ang mga ito sa pagtatapos ng kompetisyon. Kung ang paglahok ng pulisya ay halos hindi maiiwasan, subukan ang trick na ito: hayaan ang kaaway na dumaan sa unahan at sumunod. Sisimulan na ng patrol na habulin ang pinuno, hindi man lang kami pinapansin. Pagkatapos ay maaari kang magsimulang maglaro buong lakas, lampasan ang umuungol na prusisyon na ito at lumipad nang buong bilis patungo sa finish line.

Ang Need for Speed: Most Wanted ay walang duda ang pinakamahusay na laro sa seryeng ito. Pagkatapos ng mahabang paglalakbay ng pagsubok at pagkakamali, sa wakas ay natagpuan ng mga developer ang nais na "ginintuang kahulugan" sa pagitan ng sports at ilegal na pagmamaneho sa kalye, sa pagitan ng karera at pag-tune, sa pagitan ng mga makina at vinyl sticker. Marahil, sa kauna-unahang pagkakataon, ang lahat ng matagumpay na pagtuklas na lumitaw sa mga laro ng serye ay nakolekta sa isang kahon, at ang mga pagbabago na hindi nagbigay-katwiran sa kanilang sarili ay naiwan sa nakaraan.

Sa aming serbisyo ay isang malaking lungsod, ang mga kalye kung saan maaaring itaboy nang walang parusa (o halos walang parusa) sa pagitan ng mga kumpetisyon. Ang mga pintuan ng isang tindahan ng kotse ay bukas sa harap namin, kung saan para sa pera maaari mong makuha ang lahat - mula sa isang sticker hanggang sa isang turbo engine. Mayroong 32 kotse na naghihintay sa salon, bawat isa ay mas maganda kaysa sa isa, at labinlimang magara na mga racer ang handang sukatin ang kanilang lakas sa amin, wika nga.

Ngunit ang pangunahing bagay ay mayroong isang layunin sa unahan. Ang mga manunulat ay talagang nagtrabaho nang husto upang dahan-dahan, dahan-dahan, iguhit kami sa balangkas. Sa isang lugar - upang magalit ka, sa isang lugar - upang mapangiti ka, isang tao (hindi namin ituturo ang mga daliri, ngunit ito ay Razor) - upang mapoot.

At kapag may layunin, isang magandang babae sa iyong tabi, at ang pedal ng gas sa ilalim ng iyong paa, walang natitira kundi... ang manalo.

Paghawak ng sasakyan

Ang mga tampok sa pagmamaneho ng bawat kotse ay pinakamadaling maramdaman sa pamamagitan ng pagpindot, live sa panahon ng laro: dito, tulad ng sa mga tunay na kotse, dito, tulad ng sa buhay, walang malinaw na mga sagot. At, siyempre, ibinabahagi ang aming mga damdamin sa iyo, hindi namin magagawa nang walang pagkakatulad sa huling laro sa serye: NFS: Underground 2.

Ang unang bagay na literal na napansin mo kaagad ay skidding. Sila ay naging kapansin-pansing mas malakas, at kahit na ang mga mabagal na all-wheel drive na sasakyan ay nagsimulang "magmaneho" sa mga matutulis na pagliko. Ito ay lalong mapanganib kapag, sa isang pagliko, nakatanggap ka ng suntok sa katawan, kahit na mahina - sa una kailangan mong gumawa ng malaking pagsisikap upang hindi lumipad sa kalsada at hindi iikot ang iyong rear bumper sa direksyon. ng paglalakbay. Gayunpaman, medyo madaling masanay at mag-adjust, at pagkatapos ng kalahating oras na pagmamaneho ay hindi mo ito nararamdaman.

Bago: Gumagana ang mode ng pagbagal ng oras sa halos parehong paraan tulad ng pagpapalakas ng nitrogen gas - naiipon ito sa paglipas ng panahon at isinaaktibo para sa tagal ng pagpindot sa pindutan. Kasabay nito, ang oras sa paligid mo ay nagsisimulang dumaloy nang mas mabagal, na nagpapahintulot sa iyo na maingat na pumasa sa isang partikular na mahirap na pagliko.

Ang pangalawang mahalagang detalye ay ang pakiramdam ng bilis. Tila sa Most Wanted ang "kilometro" sa speedometer ay umayon sa totoong estado ng mga pangyayari. Dito hindi mo na makikita kung paano sa kanang kamay dahan-dahang lumutang flower bed, habang ayon sa mga instrumento ang aming bilis ay humigit-kumulang 60 km/h. Hindi, lahat ay patas. Ang 100 km/h ay mabilis, ang 150 ay napakabilis, at sa 250 kailangan mong seryosong tumutok at panoorin ang kalsadang mabilis na nagmamadali sa ilalim ng iyong mga gulong.

Iba talaga ang banggaan ng sasakyan. Ang isang simpleng trick - pagkabit sa bumper ng kotse sa harap upang mailipat ito sa pinakamalapit na bakod - ay hindi na gumagana. Ang pakikipag-ugnay sa rear bumper ng isang kalaban ay magreresulta sa pagkawala ng iyong sariling bilis - ang batas ng konserbasyon ng momentum ay hindi nakansela dito. Kung ang simpleng pakikipagkumpitensya sa iyong kalaban sa bilis ay hindi kawili-wili, maaari mong subukan ang isa pang maniobra: maingat na itulak siya patagilid sa paparating na linya, sa noo ng ilang "sibilyan" na sasakyan, tulad ng isang kongkretong panghalo. O, bilang isang pagpipilian, sa isang puno, isang kongkretong bakod, o ilang iba pang solidong bagay, na binalak niyang ikot-ikot sa malapit sa aming sasakyan. Ngunit tandaan na ang pisika sa laro ay naging kapansin-pansing mas tapat, at hindi mo magagawang i-juggle ang mga sasakyan ng ibang tao nang walang banta ng pagkawala ng bilis.

Sa wakas, ang mga hadlang. Sa kabaligtaran, sila ay naging mas "palakaibigan". Ang mga karton na kahon, poste at mga karatula sa kalsada, bangko at bakod ay madali at natural, na halos walang banta sa bilis. Ito ay lalo na kapansin-pansin sa mga bollard na naghahati sa mga katabing lane kung saan ipinagbabawal ang pagpapalit ng mga lane: medyo posible na itumba ang lahat ng mga ito nang hindi nauuwi sa huli sa listahan ng mga sakay. Gayunpaman, marami ang nakasalalay sa kalaban. Kung dumaan ka sa laro, nakikipagkumpitensya sa mga kalaban sa computer, nang hindi talagang binibigyang pansin ang gayong mga bagay, kung gayon ang isang live na manlalaro, na umiiwas sa kahit maliit na mga hadlang, ay maaaring tumawag sa iyo na mag-ingat.

Mga lihim ng malaking lungsod

Kahit anong sabihin mo, malaki talaga ang lungsod natin. Habang sumusulong ka sa iyong karera, nagbubukas ang mga dating nakaharang na lugar, ngunit kahit na sa "inisyal na paghahatid" ay sapat na ito na ang iba't ibang mga landscape ay walang oras upang maging isang nakakasira sa paningin.

Ang mapa ng lungsod ay naa-access sa pamamagitan ng pagpindot sa [M] na key, at ang mouse wheel ay nagbibigay-daan sa iyo na maayos na i-scale ito. Ang mapa ay nagpapakita ng mga pangunahing punto: mga lugar ng karera, "radar" ng pulisya at mga espesyal na gusali: isang tindahan, isang dealership ng kotse at ang aming kanlungan. Sa pamamagitan ng pag-click sa alinman sa mga ito, maaari mong i-on ang GPS - isang awtomatikong sistema ng pagkalkula ng ruta. Pagkatapos nito, isang higanteng arrow sa itaas ang sasamahan sa amin sa kalsada, na nagpapahiwatig ng direksyon at babala sa amin tungkol sa mga pagliko.

Sa isang tala: ang teatro ay nagsisimula sa isang sabitan, ang lungsod na may isang monumento, ang sayaw na may kalan, at ang landas ng isang iligal na race car driver ay nagsisimula sa isang silungan (Safe House). Dito maaari kang agad na lumipat mula sa anumang lugar sa mapa, at mula dito - sa lokasyon ng alinman sa mga kasalukuyang karera o provocations. Bilang karagdagan, ang lahat ng iyong mga kotse ay naka-park sa shelter.

Ito ay nagkakahalaga ng pagsasabi ng ilang mga salita tungkol sa mga tindahan. Ang kanilang hanay ng mga serbisyo ay lumawak nang malaki, kaya lahat ng maaaring kailanganin mo para sa alinman sa iyong mga sasakyan ay maaaring i-order mula sa parehong storefront. Pintura, mga bahagi ng katawan, panlabas na trim o panloob na mga mekanismo, sa madaling salita, lahat maliban marahil sa mga kotse mismo - dito kailangan mong pumunta sa isang dealership ng kotse.

Ang pagbili ng mga bahagi ay hindi lamang nakakaapekto sa pagganap, ngunit nagbubukas din ng posibilidad ng pag-tune (Performance Tuning), na magagamit sa menu habang nagmamaneho. Ang pag-tune, sa isang banda, ay napaka-simple, sa kabilang banda - hindi kapani-paniwalang kumplikado. Sa kahulugan na ang pagbabago ng mga parameter gamit ang "mga slider" ay hindi mahirap, ngunit upang makamit ang ninanais na pagganap, karanasan at atensyon ay kinakailangan.

Pulis

Ang mga opisyal ng pagpapatupad ng batas sa laro ay hindi mga dekorasyon. Imposible lamang na huwag isaalang-alang ang mga ito, at hindi nila hahayaang kalimutan ang tungkol sa kanilang sarili sa isang minuto. Sa una, medyo madaling hindi makasagasa sa kanila, at kapag nakatagpo ka ng patrol car, mabilis mong mapupuksa ang humahabol. Ngunit habang lumalakad ka, mas magiging mahirap gawin ito: nakasalalay ang lahat nais na antas (Heat).

Magsisimula kami mula sa unang antas: isang random na nakatagpo na pulis, para sa kapakanan ng kaayusan, ay magsisimula sa isang tamad na paghabol, at sa matinding mga kaso, tatawagan niya ang isang pares ng mga kaibigan sa radyo, ngunit wala nang mas seryoso. Sa pangalawang antas, sa halip na may guhit na puti at itim na mga wrecks, ang mga itim ay dadalhin sa mga kalye, ngunit may mga kumikislap na ilaw, at ang mga unang hadlang ay lilitaw sa iyong nilalayon na ruta. Ang ikatlong antas ay ang karera ng mga sports car, na pininturahan ng itim at puting kulay ng pulis. Ito ay seryoso, sila ay napaka maliksi, mayroong maraming mga ito, at sila ay may maraming sigasig. Ang ikaapat na antas ay magdadala ng mga helicopter at spiked ribbons, at sa ikalima ang ating matandang kalaban, si Sergeant Cross, ay sasama sa paghabol. Nasa likuran niya ang mga jeep na pares-pares na naglalakbay, pulutong ng mga humahabol at lahat ng uri ng mga balakid. Panghuli, ang ikapito ay Jeeps lang: isa itong espesyal na level na malamang na makakaharap mo lang sa mga karagdagang track.

Sa isang tala: Inaalertuhan ka ng radar sa itaas ng screen na may nagmamanehong sasakyang pulis sa malapit. Ang mas madalas na ang indicator ay kumikislap, mas malapit ang patrol ay nakatambay, at ang arrow ay nagpapahiwatig ng tinatayang direksyon.

Mahalagang tandaan na hindi ka hinahanap ng pulisya, ngunit para sa iyong sasakyan - pagkatapos ng lahat, mahirap para sa kanila na makita ang driver sa pamamagitan ng windshield. Sa sandaling palitan mo ang iyong sasakyan, ang iyong nais na antas ay muling bababa sa isa, at habang ang "lumang" kotse ay nasa garahe, ang kagalakan sa paligid nito ay unti-unting humupa at ang antas ng pagtugis mismo ay bumababa.

Mayroong mas murang opsyon - muling ipinta ang katawan sa ibang kulay, palitan ang mga sticker at gulong. Hindi ito magbibigay ng 100% na epekto, ngunit babawasan nito ang antas ng ilang puntos.

Kung mahuli ka: Maaari kang magbayad sa dalawang paraan: pera o isang "quick release coupon." Ang unang paraan ay legal, kaya ang nais na antas ng isang "liberated" na kotse ay bumaba sa isa. Ang pangalawa ay labag sa batas, kaya hahanapin ka ng pulisya nang hindi bababa sa dati. Kung hindi mo mabili ang kotse, ito ay kukumpiskahin.

Bilang karagdagan sa mga pinaka kapana-panabik na habulan, may isa pang benepisyo mula sa pulisya. Sa pamamagitan ng pagsali sa mga salungatan sa batas, pinapataas mo ang iyong rating sa mga magkakarera. Ito ay isang bagay tulad ng isang "binyag sa apoy", isang uri ng "milestones" sa landas ng isang self-respecting ilegal na motorista. Kaya, sa partikular, upang maging kwalipikado para sa susunod na lugar sa blacklist(tingnan sa ibaba), tiyak na kakailanganin mong gumawa ng ilang matapang na pagkakasala, na sasalungat sa mga awtoridad nang ilang beses at lumayo dito.

Mga pangunahing kaganapan

Bilis (Photo Ticket). Ito ang nag-iisang "absente" na salungatan na hindi nangangailangan ng malapit na pakikipag-ugnayan sa mga puwersang nagpapatupad ng batas. Ang pagpapabilis lang ay sapat na. Magmaneho sa ilalim ng camera nang mas mabilis kaysa sa isang tiyak na bilis, at - i-click! handa na.

Mga puntos ng premyo (Bounty). Ang mga puntos ng premyo ay iginagawad para sa "mga pagsasamantala" sa kalsada. Ito ay isang bagay na tulad ng isang reputasyon sa makitid na mga bilog o isang sukatan ng galit ng pulisya - kunin ito ayon sa nakikita mong angkop. Sa pamamagitan ng pagpili sa kaganapang ito, makikita mo ang iyong sarili sa kalsada sa malapit sa isang sasakyan ng pulis at dapat na makatakas sa pagtugis, unang makakuha ng kinakailangang bilang ng mga puntos sa paraang maginhawa para sa iyo.

Mga paglabag. Tulad ng mga puntos ng gantimpala, ang lahat ay nagsisimula sa pagtugis. At lahat ng kasunod na kaganapan ay magsisimula din sa ganitong paraan, kaya hindi na natin ito tatalakayin pa nang hiwalay. Kaya, ang iyong gawain: upang makumpleto ang isang tiyak na numero magkaiba mga pagkakasala. Nabangga ng sasakyan ng pulis? Kahanga-hanga. Nawala ka ba sa kalsada? Kahanga-hanga! Nilabanan ang pag-aresto? Nasira ang pribadong ari-arian? Lumampas ka ba sa speed limit? Ang lahat ng ito ay mabibilang sa iyo - ang pangunahing bagay ay wala ito sa rekord ng pulisya.

Gastos sa Estado. Ang pag-uusig sa mga lumalabag ay isang mamahaling pagsisikap. Sirang mga sasakyan, nasayang na oras, mga pulis na sangkot sa paghabol... Ang mga accountant na walang emosyon ay maingat na itinatala ang lahat ng mga gastos na ito, upang ang parirala ay marinig sa mga balita sa umaga: "Sa nakalipas na anim na buwan, ang mga racer sa kalye ay nagdulot ng pinsala sa estado sa dami ng...” Ang galing. Ang aming gawain ay upang matiyak na ang figure ay hindi bababa sa ipinahiwatig sa mga kondisyon ng kaganapang ito. At, siyempre, sa huli ay makatakas sa paghihiganti ng pulisya.

Mga hadlang sa daan. Kapag ang nais na antas ay hindi bababa sa 2, ang pulisya ay magsisimulang maglagay ng mga hadlang sa mga kalsada. Ito ay mga sasakyang pulis, na may karga, sa lahat ng posibilidad, ng mga sandbag o canister ng mercury (kapansin-pansing mas mabigat ang mga ito kaysa sa mga opisyal na sasakyang "mobile"). Hindi mahirap ipasa ang mga ito, ang pangunahing bagay ay upang mapabilis ang mas mahusay at hindi magmaneho sa gilid ng isang nakatigil na kotse. Malalampasan natin ang napagkasunduang bilang ng mga hadlang, "mawawala" ang ating mga humahabol - at ang susunod na "paggawa" ay maituturing na natapos na.

Mga Spike Strip. Dito kakailanganin mo ng antas ng paghahanap na hindi bababa sa apat, upang harangan ng brutal na pulis ang iyong kalsada nang may espesyal na pangungutya - pag-install ng mga spiked stripes sa kalsada. Ang kakanyahan ng gawain ay upang malampasan ang tinukoy na bilang ng mga naturang hadlang.

Pinsala sa mga sasakyan ng pulis (Trade Paint). Literal na isinalin - "pagpapalit ng pintura." Kapag tumakas sa pagtugis, kailangan mong matamaan ang hindi bababa sa napakaraming sasakyan ng pulisya, at sa anumang paraan - pagrampa, pagtama sa gilid o ganap na hindi paganahin ang mga ito.

Mahabang habulan (Pursuit Time). Ang pinakamahirap na bagay sa pagsasanay na ito ay hindi masyadong mabilis na humiwalay sa iyong mga humahabol, ngunit hindi rin mahuli, siyempre. Kailangan mong patuloy na mapanatili ang balanse, hindi pagpapagana at pagharang ng mga "dagdag" na makina, ngunit nang hindi madala, upang hindi sila maubos nang hindi sinasadya. Kung bigla itong mangyari, agad na magmaneho sa pinakamalapit na abalang intersection, itumba ang lahat ng maaabot mo sa daan. Baka mapansin nila.

Paghabol sa Pag-iwas. Hindi na kailangang mag-aksaya ng oras sa pagtingin sa mga istatistika ng paghabol; Sa kabaligtaran, kailangan mong mapupuksa ang "buntot" sa lalong madaling panahon. Gumamit ng Nitro gas at basagin ang mga kotse na may mga kumikislap na ilaw nang magkapira-piraso.

Lumilipad na kami

Kung mas mataas ang antas ng panliligalig, mas nagiging mahirap na maiwasan ang pag-aresto. Sa isang tiyak na yugto, ang bilis lamang ay nagiging ganap na hindi sapat, at kailangan mong gumamit ng lahat ng uri ng mga trick upang mapupuksa ang nakakainis na beeping "buntot".

• Mga balakid. May mga espesyal na lugar sa mapa na minarkahan sa panahon ng paghabol na may pulang tatsulok na icon. Ang mga ito ay scaffolding, napakalaking ngunit marupok na mga palatandaan, mga canopy ng gas station, mga water tower at kahit na mga yate sa mga suporta - sa madaling salita, lahat ng bagay na handang gumuho sa pinakamaliit na pagpindot, na pinuputol ang landas ng mga humahabol. Ngunit mag-ingat na huwag mahulog sa iyong sariling bitag: kung ang isang bundok ng gumuguhong basura ay natakpan ka, hindi maiiwasan ang pag-aresto.
• Mga transporter ng troso at kotse. Ito ay mga "sibilyan" na sasakyan - mga trak na may mga trailer, ang mga nilalaman nito ay madaling gumulong sa kalsada mula sa isang malakas na epekto. Hindi mo dapat asahan na ang diskarteng ito ay agad na magliligtas sa iyo mula sa paghabol, ngunit maaari itong magbigay ng kaunting oras. Bilang karagdagan, ang agwat sa pagitan ng mga axle ay sapat na lapad upang hulaan ang sandali at makalusot doon. At pagkatapos ay nakakatuwang isipin kung paano mamumula ang artipisyal na katalinuhan ng pulisya ng computer sa pagsisikap, sinusubukang ulitin ang aming pagmamaniobra.
• Silungan. Kapag nawala ka sa paningin ng pulis saglit, naabot na ng Evade "thermometer" ang maximum nito at nagsimula na ang Cooldown stage, maaari kang bumagal sa gilid ng kalsada at maghintay hanggang sa tumigil sila sa paghahanap sa iyo. Ngunit ang oras ay lilipad nang mas mabilis kung ikaw ay titigil sa isa sa mga shelter na magiliw na inaalok ng mga developer. Sa mapa sila ay ipinahiwatig ng mga tuldok na bilog.
• Mga lugar na hindi mapupuntahan. Ito, siyempre, ay higit pa sa isang hindi inaasahang posibilidad kaysa sa isang nakaplanong detalye ng mapa, ngunit... May mga lugar na hindi maabot ng pulisya. Halimbawa, isang kilalang lugar sa istasyon ng bus isang minutong biyahe mula sa Safe House hanggang sa timog-silangan, kung saan madaling sumakay sa bubong o magmaneho papunta sa mga bus na nakahilera.

Mga kumpetisyon

Siyempre, ang lahat ay hindi limitado sa pulisya. Anuman ang maaaring isipin ng Sergeant Cross, ang posisyon sa "itim na listahan" ay matutukoy ng kumpetisyon sa pagitan ng mga magkakarera. Mula noong panahon ng NFSU2, medyo nagbago ang listahan ng mga posibleng paraan upang sukatin ang lakas, kahit na ang mga pangunahing variant ng mga patakaran ay nanatiling hindi nagbabago. Kaya:

Circuit. Klasiko. Isang saradong track kung saan kailangan mong magmaneho ng ilang lap, nakikipagkumpitensya sa mga kalaban sa bilis. Ipinapakita ng tooltip ang bilang ng mga lap na nakumpleto mula sa kabuuang bilang.

Sprint. Isang klasiko din. Ito ay naiiba sa rotonda lamang sa kawalan ng isang "singsing", iyon ay, ito ay nilakad nang isang beses mula sa dulo hanggang sa dulo, mula simula hanggang katapusan. Sa tooltip ay palagi mong makikita ang eksaktong porsyento ng naiwanang kalsada.

Pagpapabilis (I-drag). Medyo tuwid na ruta, na pinapatakbo gamit ang manual gearbox. Ang punto ay upang baguhin ang mga gears sa oras upang makamit ang pinakamataas na bilis at tapusin muna. Ang anumang banggaan ay nagreresulta sa awtomatikong pag-aalis mula sa karera. Mahalagang tandaan na ang pagpihit ng manibela (o ang kaliwa/kanang susi) dito ay hindi pinipihit ang mga gulong sa harap, ngunit nagbibigay ng utos na "palitan ang daanan pakaliwa/kanan".

Lap Knockout Race. Isang mas kumplikadong bersyon ng Circuit. Hindi lamang kailangan mong tapusin muna, kailangan mo ring iwasan ang pagiging huli sa dulo ng bawat lap. Ang isang rider na nakakumpleto ng isang lap sa likuran ay tinanggal mula sa kumpetisyon. Alinsunod dito, ang bilang ng mga bilog ay palaging katumbas ng bilang ng mga kalahok, upang sa dulo ay may natitira na lamang.

Single race (Tollbooth). Wala kaming halatang kalaban dito. Sa halip, may mga checkpoint na matatagpuan sa highway sa ilang mga pagitan, pati na rin ang isang timer na hindi maiiwasang mabibilang ang natitirang oras. Ang pagdaan sa isang checkpoint ay nagdaragdag ng karagdagang oras, na dapat ay sapat na upang makarating sa susunod. At iba pa hanggang sa dulo ng ruta.

Speedtrap. Sa kahabaan ng ruta ng prusisyon ng karera ay may mga awtomatikong camera na nagre-record ng bilis ng mga dumadaang sasakyan. Ang nagwagi ay ang isa na ang kabuuan ng mga bilis na naitala ng mga camera ay mas malaki. Ngunit hindi lang iyon. Hanggang sa maabot ng racer ang finish line, siya ay regular na pinagmumulta para sa pagkaantala, kaya hindi na kailangang mag-relax sa pagitan ng mga "checkpoint".

Kapag nagpaplanong lumahok sa isang karera, bigyang-pansin ang naturang parameter ng ruta bilang ang posibilidad na makatagpo ng pulis (Cop Probability). Hindi naman sa dapat iwasan, maging handa ka na kung "reel" mo ang mga pulis sa panahon ng kumpetisyon, kailangan mong alisin ang mga ito sa pagtatapos ng kompetisyon.

Kung ang paglahok ng pulisya ay halos hindi maiiwasan, subukan ang trick na ito: hayaan ang kaaway na dumaan nang kaunti sa unahan at sumunod. Sisimulan na ng patrol na habulin ang pinuno, hindi man lang kami pinapansin. Pagkatapos ay maaari kang pumasok sa laro nang buong lakas, lampasan ang paungol na prusisyon na ito at lumipad nang buong bilis patungo sa linya ng pagtatapos.

Promosyon sa blacklist

Ang listahan ng mga most wanted racers ay sumasakop sa lugar sa laro na sa isang detective novel tungkol sa isang ninakaw na brilyante ay inilalaan sa mismong brilyante na ito. Sa madaling salita, lahat ay umiikot sa kanya. Ito (ang listahan) ay nakatira sa pangunahing computer ng departamento ng pulisya ng lungsod, ngunit ang mga tusong hacker mula sa parehong mga mahilig sa bilis ay umakyat sa database na ito na parang nasa sarili nilang folder na "My Documents". Para dito ay ang tanging dokumentado at layunin na rating, talahanayan ng mga ranggo at pangkalahatang pamantayan. Pagkatapos ng lahat, ang isa na hinahanap ng pulisya sa unang lugar, siyempre, ay nakatayo sa ulo at balikat sa lahat ng iba pa - ang mga "hinahabol lang."

Ngunit walang darating nang libre. Upang mapatalsik ang isang kriminal na nakatatag doon mula sa isang mahal na posisyon, kailangan mong patunayan hindi sa salita, kundi sa gawa, na ang kanyang track record ay isang maliit na bagay kumpara sa kaguluhan na kaya mong idulot. At, siyempre, lampasan ang iyong kalaban sa mga kondisyon na komportable para sa kanya.

Kaya, ganito ang hitsura ng algorithm ng promosyon ng blacklist. Upang makakuha ng karapatang makipaglaban sa susunod na magkakarera, kailangan mong manalo ng ilang "simpleng" mga kumpetisyon (Mga Kaganapan sa Lahi) sa mga hindi kilalang mahilig sa kotse, gumawa ng paunang natukoy na bilang ng mga provocation (Milestone Events) at kolektahin ang tinukoy na bilang ng mga puntos (Bounty). Sa wakas, matapos matupad ang mga kundisyong ito at makatanggap ng imbitasyon mula sa iyong kalaban, harapin siya, i-cross siya sa listahan at umakyat ng isang hakbang.

Ito ay mahalaga: ang mga nanalo, tulad ng alam mo, ay may karapatan sa mga laurel at tropeo. Walang nangako sa amin ng Lavrov, ngunit may mga tropeo. Pagkatapos ng bawat talunang tao sa "black list", maaari kang pumili ng reward sa pamamagitan ng pag-turn over ng ilang dilaw na token. "Sa ilalim ng takip" ay maaaring may tiket para sa libreng paglalakbay mula sa istasyon ng pulisya patungo sa kalye, isang natatanging bagay, o kahit na ang personal na kotse ng natalo.

Ngayon tingnan natin ang aming mga paborito. Ang mga kondisyon ng kumpetisyon ay nakalista sa sumusunod na pagkakasunud-sunod: [ Race Events / Milestone Events ] Bounty.

1. Clarence Callahan (Razor)

Sasakyan: BMW M3 GTR

Lakas: Lahat

Mga kondisyon ng kumpetisyon: [ 9 / 5 ] 10000000

Pumutok siya sa tuktok ng listahan ng pinakapinaghahanap salamat sa aming sasakyan, at ngayon ay gumagala sa mga lansangan na parang pag-aari niya ang mga ito. Si Razor ay hindi titigil sa wala upang mapanatili ang kanyang karangalan na titulo. Tandaan: lahat ng sinasabi niya ay nag-iisang layunin ng demoralisasyon, magdulot ng galit, pagkairita, poot... Huwag maniwala sa kanya.

3. Ronald McCrea (Ronnie)

Sasakyan: Aston Martin DB9

Lakas: pinsala sa mga sasakyan ng pulis

Mga kondisyon ng kumpetisyon: [ 8 / 5 ] 5,550000

Matandang kaibigan - Ronnie. Isa sa mga mayamang lalaki na nag-iisip na ang mundo ay ganap na umiikot sa kanila. Natanggap niya ang kanyang kotse bilang regalo mula sa kanyang mga magulang sa okasyon ng kanyang pagtatapos. Gayunpaman, huwag hayaan itong makapagpahinga sa iyo - alam niya kung paano magmaneho nang perpekto.

5. Wes Allen (Webster)

Sasakyan: Corvette C6

Lakas: pag-iwas sa pag-uusig

Mga kondisyon ng kumpetisyon: [ 7 / 4 ] 3,050000

Si Webster ay isang car nut. Saanman siya naroroon, ang kanyang bibig ay hindi nagsasara - hindi siya tumitigil sa pagsasalita tungkol sa bilis, pagganap, pag-tune, paghalay sa karburetor... At kung ilang bagong ideya ang pumasok sa kanyang isip, kung gayon higit pa. Kung wala si Webster sa kalsada, malamang nasa workshop siya o auto shop. Ang kanyang kotse ay nakatutok sa maximum: marahil ay walang natira sa loob nito na hindi idinisenyo upang higit pang mapabilis ang bilis.

7. Kira Nakazato (Kaze, Kamikaze)

Sasakyan: Mercedes-Benz CLK 500

Lakas: mga kaswalti at pagkawasak

Mga kondisyon ng kumpetisyon: [ 7 / 4 ] 1,680000

Baliw talaga si Kira. Kung saan siya ay kulang sa kasanayan, siya ay lalampas nang may bilis, anuman ang anumang mga hadlang. Huwag magpalinlang sa kanyang magandang hitsura - sa ilalim ay nagtatago siya ng isang agresibong hayop: dudurugin niya ang lahat ng bagay na humahadlang sa kanya. Halimbawa - ikaw at ang iyong sasakyan. Bukod dito, hindi pagsisisihan ni Kira ang kanyang sasakyan sa isang sandali, para lamang mabilis na ma-settle ang mga score sa kanyang kalaban. Gusto niyang magpakasal...

9. Eugene James (Earl)

Sasakyan: Mitsubishi Lancer EVOLUTION VIII

Lakas: sprint

Mga kondisyon ng kumpetisyon: [ 5 / 4 ] 790000

Siya ay nagmula sa madahong silangang labas ng lungsod, ngunit ngayon ay pangunahing nakasakay sa baybayin. Nakikitungo siya sa mga imported na produkto, kaya kung sa ilang kadahilanan ay umalis siya sa kalsada, ito ay para lamang tanggapin ang susunod na kargamento.

11. Lou Park (Big Lou)

Sasakyan: Mitsubishi Eclipse

Lakas: single time na mga pagsubok

Mga kondisyon ng kumpetisyon: [ 5 / 3 ] 300000

Itinuturing ng isang malakas na lalaking Koreano ang kanyang sarili bilang sikretong pangarap ng bawat babae. Palagi siyang naglalaro sa karamihan. At, sa kabila ng katotohanan na siya ay natatakot sa pulisya, sinusubukan niyang hindi makaligtaan ang isang karera. Sinasabi rin nila na ang clutch nito ay regular na hindi gumagana, ngunit hindi ka dapat umasa dito. Malamang na nagsisinungaling sila.

13. Victor Vasquez (Vic)

Sasakyan: Toyota Supra

Lakas: mahabang habulan

Mga kondisyon ng kumpetisyon: [ 4 / 3 ] 100000

Ang ikalabintatlong pwesto para kay Victor ay parehong masaya at hindi. Sa isang banda, wala pang nakakapagpababa sa kanya, sa kabilang banda, hindi rin siya makagalaw pa. Palagi siyang pagod at iritable, ngunit alam niya kung paano hawakan ang kanyang sasakyan. At tiyak na haharapin niya ang sinumang magdedesisyon na maliitin siya.

15. Ho Seun (Sonny)

Sasakyan: VW Golf GTI

Lakas: mga ring track

Mga kondisyon ng kumpetisyon: [ 3 / 3 ] 20000

Si Hussein ay parang Hussein, hindi lang si Saddam, kundi si Sonny lang. Nagbuhos siya ng napakaraming pera sa kanyang kotse na hindi nakakagulat - ito ay tumakbo nang napakabilis. Bukod dito, maingat na pinipili at sinusuri ni Sonny ang lahat ng mga detalye bago lumabas sa publiko kasama nila.

Paradahan ng sasakyan

1. Lexus IS300

Upang i-unlock: Available agad

Presyo: 27000 $

Taon ng isyu: 2001

Engine: 214 hp, 2997 cc

Unit ng drive: likuran

Ang Lexus ay isang dibisyon ng Toyota, na nabuo noong 1988 at naglalayong gumawa ng mga high-class na kotse.

Ang IS300 ay isang pinahusay na bersyon ng IS200. Sa panlabas, mahirap mapansin ang mga pagkakatulad sa pagitan ng dalawang modelong ito, ngunit ang hardware ng IS300 ay nagbibigay ng pangunahing simula sa ninuno nito. Napakakomportable ng modelong ito - ang karaniwang kagamitan ay may kasamang sports suspension na may 17-pulgadang gulong, traction control, built-in na anti-theft system at awtomatikong air conditioning na may air pollution sensor...

Sa isa sa mga variation, ang IS300 SportCross, ang mga pindutan ng gear shift ay matatagpuan sa manibela. Pinapayagan ka nitong manu-manong manipulahin ang mga gear nang hindi gumagamit ng awtomatikong paghahatid.

2. Fiat Punto

Upang i-unlock: Available agad

Presyo: 27000 $

Taon ng isyu: 2004

Engine: 80 hp, 1242 cc

Unit ng drive: harap

Ang Fiat Punto ay maaaring tawaging isang uri ng "folk" na modelo. Ang disenyo nito ay iniakma sa mga pangangailangan ng mga potensyal na mamimili - isang survey ang isinagawa sa mga customer sa kategoryang ito ng presyo, na nagpapahintulot sa mga designer na matukoy ang panghuling hitsura ng Punto. Ang modelo ay mayaman sa antas ng kagamitan - may mga MSR, ASR, ESP system na dati ay hindi magagamit para sa klase na ito. Kasama sa hanay ng modelo ang 8 iba't ibang engine na mapagpipilian.

3. Chevrolet Cobalt SS

Upang i-unlock: Available agad

Presyo: 26000 $

Taon ng isyu: 2004

Engine: 205 hp, 1998 cc

Unit ng drive: harap

Ang abbreviation SS ay karaniwang ginagamit upang sumangguni sa mga sports car (tulad ng " Super Sport", Mukhang). Sa orihinal na Cobalt kasama ang dalawang-litrong Ecotec engine nito, isang supercharger ang idinagdag, ngayon sa halip na 140 hp. ang makina ay gumagawa ng 205. Ang bersyon ng sports, nang naaayon, ay nakakuha ng isang binagong suspensyon at mga mekanismo ng preno. Ayon sa tagagawa, ang mga pagpapabuti ng pagganap ay isinagawa sa Nürburgring Nordschleife sa Germany. Ito ay sikat sa katotohanan na habang ito ay halos 25 km lamang ang haba, mayroon itong higit sa 170 pagliko.

4. Volkswagen Golf GTI

Upang i-unlock: Available agad

Presyo: 35000 $

Taon ng isyu: 2004

Engine: 200 hp, 1984 cc

Unit ng drive: harap

Ang Golf GTI ay bumibilis sa 100 km/h sa loob ng 7.2 segundo (kung gumagamit ka ng DSG dual-clutch gearbox, maaari mong ibaba ang figure sa 6.9 segundo). Pinakamataas na bilis - 235 km/h. Sa sobrang disenteng data, ang GTI ay nakakagulat na matipid - humigit-kumulang 8 litro ng gasolina ang natupok bawat 100 km.

5. Audi TT 3.2 Quattro

Upang i-unlock:

Presyo: 35000 $

Taon ng isyu: 1998

Engine: 225 hp, 1781 cc

Unit ng drive: puno na

Sa unang bersyon, ang kotse ay nagkaroon ng mga problema sa aerodynamics, na nagresulta sa maraming aksidente sa matalim na pagliko. Naalala ang modelo, at pagkatapos ng maliliit na pagbabago (na-install ang mga anti-roll bar na may tumaas na diameter, isang bagong sistema ng stabilization ng ESP at isang maliit na pakpak sa gilid ng trunk) ibinalik sila sa pagbebenta, at magalang silang humingi ng paumanhin sa mga biktima.

Ang maximum na bilis ng TT Quattro ay 243 km/h. Sa 6800 rpm ang electronic limiter ay isinaaktibo. Ang oras ng pagbilis sa 100 km/h ay 6.4 s.

6. Audi A3 3.2 Quattro

Upang i-unlock: Talunin si Sonny, ika-15 na puwesto sa blacklist

Presyo: 32000 $

Taon ng isyu: 1997

Engine: 250 hp, 3189 cc

Unit ng drive: puno na

Ang pinakamataas na bilis ng A3 Quattro ay mahigpit na limitado sa elektronikong paraan sa 250 km/h. Ang oras ng pagbilis sa 100 km/h ay 6.3 segundo. Available ang quattro all-wheel drive transmission. Sa panlabas, ang mga variant ng A3 ay halos hindi naiiba, ngunit ang mga interior at ang listahan ng mga kagamitan ay sumasailalim sa mga pagbabago. Mayroong tatlong karaniwang mga pagsasaayos: Ambiente (kalmado), Atraksyon (kaakit-akit) at Ambisyon (pagkakataon) - sa kasiyahan ng mga tagapamahala ng marketing.

7. Mitsubishi Eclipse

Upang i-unlock:

Presyo: 30000 $

Taon ng isyu: 1989

Engine: 213 hp, 1996 cc

Unit ng drive: harap

Ang Eclipse, isang modelo na naglalayon sa American market, ay inilagay sa assembly line ng Diamond-Star Motors Corporation plant noong 1989, isang joint venture sa pagitan ng Mitsubishi at Chrysler, Bloomington (USA, Illinois). Sa paglipas ng panahon ng pagkakaroon nito, pinalitan ng Eclipse ang tatlong makina - isang mahinang 1.8-litro, isang disenteng 2-litro at ang pangatlo, pinakamalakas, turbocharged na 2-litro na bersyon.

8. Audi A4 3.2 FSI Quattro

Upang i-unlock: Talunin si Taz, ika-14 na puwesto sa blacklist

Presyo: 35000 $

Taon ng isyu: 2003

Engine: 150 hp, 1984 cc

Unit ng drive: puno na

Ang A4 ay isang middle-class na kotse, ang kahalili sa Audi 80, na ginawa noong 1986-1994. Mayroon itong galvanized na katawan na lumalaban sa kaagnasan. Hindi bababa sa binibigyan ito ng kumpanya ng 10-taong warranty. Mayroong climate control system at pinainit na upuan. Sa mga advanced na bersyon, posibleng mag-install ng telepono, navigation system at kahit na voice Internet.

9.Toyota Supra

Upang i-unlock:

Presyo: 40000 $

Taon ng isyu: 1993

Engine: 330 hp, 2997 cc

Unit ng drive: likuran

Ang produksyon ng modelo, na nag-debut sa ilalim ng slogan na "The Sport of Toyota", ay nasuspinde noong 2002. Ang mga modelong inilabas pagkatapos ng 1997 restyling ay nilagyan ng GOA body at isang engine na may VVT-i system. Kabilang sa mga pinakabagong modelo na inilabas, mayroong mga bersyon na may awtomatikong paghahatid. Ang Supra ay nilagyan ng drive slip control na pumipigil sa mga gulong sa likuran mula sa pag-ikot at pinipigilan ang hulihan mula sa pag-uurong mula sa gilid patungo sa gilid. Isa sa mga natatanging katangian mga modelo - isang pakpak na responsable para sa paglikha ng negatibong pag-angat (mga modelong walang bahaging ito ay napakabihirang).

10. Renault Clio v6

Upang i-unlock: Talunin si Vic, ika-13 puwesto sa blacklist

Presyo: 40000 $

Taon ng isyu: 2001

Engine: 230 hp, 2997 cc

Unit ng drive: likuran

Ang Clio v6 ay unang lumitaw noong 2001 - pagkatapos ay nilagyan ito ng isang 230-horsepower na 3-litro na V6 engine. Noong 2004, pagkatapos ng restyling, ang kotse ay nakatanggap ng retuned chassis at isang engine na pinalakas sa 255 horsepower. Siyanga pala, sa una ay napakalaki na hindi kasya sa ilalim ng hood, kaya inilagay nila ito sa mga upuan ng pasahero. Ang konklusyon ay nagmumungkahi mismo: ang Clio v6 ay isang tiyak na dalawang-seater na modelo.

Ayon sa Renault, ang maximum na bilis ng modelong ito ay 245 km/h, at ang acceleration mula zero hanggang 100 km/h ay tumatagal ng 5.8 segundo. Ang makina ay kumokonsumo lamang ng mas mababa sa 12 litro ng gasolina bawat 100 kilometro. Ayon sa plano, 12 mga kotse ang ginawa bawat araw, ngunit noong Hulyo 2005, ang paggawa ng Clio v6 ay ganap na tumigil.

11. Mazda RX-8

Upang i-unlock:

Presyo: 32000 $

Taon ng isyu: 2003

Engine: 192 hp, 1308 cc

Unit ng drive: likuran

Ang RX-8 ay isang na-update na bersyon ng modelo ng RX-7 (tingnan ang kotse 20 sa listahan). Sa unang pagkakataon, ang prototype nito (na tinatawag pa ring RX-Evolve) ay ipinakita sa Detroit noong 2000. Pagkatapos, mga isang taon mamaya, isang pagsubok na bersyon na may isang Renesis rotary engine ay ipinakita sa Tokyo. Ang mga pangunahing pagkakaiba ng modelong ito ay ang mababang antas ng mga nakakapinsalang emisyon at kahusayan ng gasolina.

Ang karaniwang bersyon ng makina ay gumagawa ng 192 hp, ang nangungunang bersyon ng Hi Power (RX-8 HP), na nilagyan ng mas kumplikadong sistema ng paggamit, ay gumagawa ng 240 hp.

12. Cadillac CTS

Upang i-unlock: Talunin si Izzy, ika-12 na lugar sa blacklist

Presyo: 32000 $

Taon ng isyu: 2002

Engine: 220 hp, 3200 cc

Unit ng drive: likuran

Ang Cadillac ay isang dibisyon ng General Motors, na naka-headquarter sa Detroit, na dalubhasa sa produksyon mga pampasaherong sasakyan marangyang klase.

Ang CTS ay unang ipinakita sa isang golf club sa Monterey, California, sa bisperas ng sentenaryo ng Cadillac. Ito ay isang compact, rear-wheel drive, five-seater na kotse na pinapagana ng 3.2-litro na V6 engine. Ang CTS, sa pamamagitan ng paraan, ay isa sa mga pinaka-protektadong modelo sa serye - apat na airbag (dalawang harap at dalawang gilid) at isang pares ng mga inflatable na kurtina na magliligtas sa mga pasahero kahit na gumulong ang kotse.

Habang nagtatrabaho sa disenyo, bilang karangalan sa sentenaryo, napagpasyahan na gumamit ng mga elemento ng disenyo na likas sa mga nakaraang modelo. Halimbawa, ang mga ilaw na elemento ng mga headlight ay matatagpuan patayo, tulad ng 1965 na mga modelo. At ang hugis ng lining ng radiator ay karaniwang bumalik sa 1934.

13. Ford Mustang GT

Upang i-unlock: Talunin si Izzy, ika-12 na lugar sa blacklist

Presyo: 36000 $

Taon ng isyu: 2001

Engine: 252 hp, 4600 cc

Unit ng drive: likuran

Ang Ford Mustang ay sumailalim sa maraming pagbabago sa loob ng 36 na taon ng pagkakaroon nito - ang modelo ng GT ay halos walang pagkakatulad sa mga nagbunga ng pamilyang Mustang (mabuti, maliban na ang logo ay nanatiling hindi nagbabago). Ang isang kapansin-pansing tampok ng Mustang GT engine ay ang stroke at bore ay mahigpit na pantay, na may sukat na 3.6 pulgada (V8 engine). Pinakamataas na bilis 232 km/h. Pormal, ang Mustang ay idinisenyo para sa apat na pasahero, ngunit maaari itong kumportable na tumanggap upuan sa likod Isang bata lang ang makakagawa nito.

14. Mitsubishi Lancer Evolution VIII

Upang i-unlock:

Presyo: 36000 $

Taon ng isyu: 2001

Engine: 265 hp, 1997 cc

Unit ng drive: puno na

Natanggap ng Mitsubishi Lancer Evolution VIII ang pamagat ng "Sports Car of the Year" mula sa French magazine na Echappement. Pinagkaisang ginawaran ito ng hurado ng pinakamataas na rating sa 20 pinakamahusay na mga sports car sa mundo. Ang isang karampatang pagtatasa ng pagganap sa pagmamaneho at dynamics ng mga hinirang na mga kotse ay naganap sa dalawang yugto: sa race track sa lungsod ng Issoire, at sa mga kondisyon ng kalsada sa lalawigan ng Auvergne, sa gitnang France.

Ang Evolution VIII ay isang alamat ng rally: ang mga unang kinatawan ng serye ng Lancer Evolution, na lumitaw noong 1992, ay mahusay na gumanap sa mga rally.

15. Mercedes-Benz SL 500

Upang i-unlock: Talunin si Big Lou, ika-11 na lugar sa blacklist

Presyo: 75000 $

Taon ng isyu: 1993

Engine: 306 hp 4966 cc

Unit ng drive: likuran

Ang SL 500 ay nilagyan ng natatanging ABC (Active Body Control) system - isang aktibong suspensyon. Ang pangunahing punto ay ang apat na hydraulic cylinder, sa utos ng on-board na computer, ay maaaring magbago ng taas ng spring support para sa bawat gulong nang paisa-isa hanggang 10 beses bawat segundo. Ito ay lubos na nagpapalambot sa proseso ng pagpepreno, gumulong kapag lumiliko o nagmamaneho sa mga bumps.

Naka-on sa sandaling ito Ang modelo ng SL 600 ay lumitaw na sa pagbebenta - hindi katulad ng SL 500, ang lakas ng makina nito ay 394 hp at ang volume nito ay 5987 cc. Ang SL 500 ay itinigil noong 1999.

16. Pontiac GTO

Upang i-unlock:

Presyo: 35000 $

Taon ng isyu: 2004

Engine: 350 hp, 5665 cc

Unit ng drive: likuran

Ang Pontiac GTO engine, na binuo ng mga inhinyero ng General Motors, ay tinatawag na Gen Ill LS1 V8. Pagpapabilis sa 100 km/h sa loob ng 5.5 segundo. Ang modelo ay binuo sa platform ng Australian Monaro CV8 - na may left-hand drive lamang. Sa panimula, dahil sa platform nito, ang GTO ay medyo katulad ng Monaro VXR (number 17, susunod sa listahan).

17. Vauxhall Monaro VXR

Upang i-unlock: Talunin si Baron, ika-10 puwesto sa blacklist

Presyo: 35000 $

Taon ng isyu: 2005

Engine: 400 hp, 6000 cc

Unit ng drive: likuran

Ang Vauxhall ay isang British na kumpanya na may kaugnayan sa German Opel at sa Australian Holden.

Ang Monaro VXR ay pinangalanang "Most Muscular Car of 2005" ng Top Gear. Parehong 400 lakas-kabayo at 6 na litro sa ilalim ng hood (V8 engine) ang nagpaparamdam sa kanilang sarili. Bilang karagdagan, ang kit ay may kasamang labinsiyam na pulgadang mga gulong na ginawa sa isang 10-spoke na disenyo na gawa sa mga espesyal na light alloy, at isang pares ng dual muffler hole na matatagpuan sa magkaibang panig. bumper sa likod. Ang maximum na bilis ay 290 km/h, acceleration sa 100 km/h sa mas mababa sa 5 segundo.

18. Porsche Cayman S

Upang i-unlock: Talunin si Baron, ika-10 puwesto sa blacklist

Presyo: 60000 $

Taon ng isyu: 2005

Engine: 295 hp, 3386 cc

Unit ng drive: likuran

Ang pangalan para sa modelong Porsche na ito ay hiniram mula sa mundo ng hayop, marahil ay inspirasyon ng magandang kurba ng buntot ng ilang buwaya na dumating sa kamay.

Ang kotse ay nilikha batay sa modelo ng Boxster - karamihan sa mga bahagi ay nagmula doon, halimbawa, ang 6-speed manu-manong paghahatid. Ang ilan sa mga electronic filling ay kinuha mula sa mas lumang modelo ng 911 Carrera, katulad ng: ang proprietary Porsche system na responsable para sa pagbabago ng valve timing (VarioCam Plus) at ang Stability Management system.

Para sa karagdagang bayad, ang Cayman S ay nilagyan ng ikatlong sistema mula sa nakatatandang kapatid nito - PASM (Porsche Active Suspension Managment), na, depende sa napiling mode (normal/sport), ay kinokontrol ang ground clearance at higpit ng mga bukal at shock absorbers.

19. Subaru Impreza WRX STi

Upang i-unlock:

Presyo: 42000 $

Taon ng isyu: 2005

Engine: 280 hp, 2457 cc

Unit ng drive: likuran

Ang kumpanya ng British na Prodrive, na malapit na kasangkot sa pag-tune, ay bumuo ng isang pakete ng mga add-on para sa modelong ito, na nagbibigay-daan sa iyo upang madagdagan ang lakas ng engine sa 305 hp. Ang pinakamataas na bilis ng WRX STi sa package na ito ay 255 km/h, at ang acceleration sa 100 km/h ay 4.6 segundo.

20. Mazda RX-7

Upang i-unlock: Talunin si Earl, ika-9 na lugar sa blacklist

Presyo: 31000 $

Taon ng isyu: 1978

Engine: 255 hp, 1308 cc

Unit ng drive: likuran

Sinulit ng RX-7 ang rotary engine nito. Ang 105-horsepower na makina ay nagpapabilis nito sa 200 km/h. Sa kotse na ito naging kampeon ng rally ng US si Rod Miller noong 1979. Noong 1986, ayon sa Motor Trend magazine, ang Mazda RX-7 ay naging import na kotse ng taon. Noong 1990, ang kabuuang bilang ng mga sasakyan na ginawa ng Mazda Motor Corporation ay lumaki sa 25 milyon, kung saan 1 milyon ay RX-7. Mula noong taglagas ng 2000, pagkatapos ng restyling, pumasok ito sa merkado bagong opsyon RX-7 na may parehong panlabas at panloob na mga pagbabago.

21. Mercedes-Benz CLK 500

Upang i-unlock:

Presyo: 75000 $

Taon ng isyu: 2004

Engine: 306 hp, 4966 cc

Unit ng drive: likuran

Ang CLK 500 ang una sa klase nito na nakatanggap ng 7-speed awtomatikong paghahatid 7G-Tronic gears (ito ay nilagyan ng dalawang reverse speed - isa para sa normal na kondisyon, ang isa para sa mga kondisyon ng taglamig). Ang serye ng CLK ay nakakuha din ng mga karaniwang gulong para sa pagmamaneho sa mga nabutas na gulong, na nagbibigay-daan sa iyong magmaneho sa mode na ito hanggang sa 50 km sa bilis na 80 km/h, at mayroon ding sistema ng babala sa pagbutas (naramdaman mo ba kung paano ito makakatulong sa Most Wanted?)

Ang modelo ay maaaring makilala ng apat na mga tubo ng tambutso at isang side lighting system kapag paradahan (kung, siyempre, na-install ito ng may-ari).

22. Lotus Elise

Upang i-unlock: Talunin ang Jewels, ika-8 puwesto sa blacklist

Presyo: 48000 $

Taon ng isyu: 1995

Engine: 120 hp, 1795 cc

Unit ng drive: likuran

Ang diin sa modelong ito ay hindi sa lakas ng makina, ngunit sa pagbabawas ng kabuuang timbang. Tumimbang lamang ng 690 kg, ang Elise ay may pinakamataas na bilis na 202 km/h at bumibilis mula zero hanggang 100 km/h sa loob ng 5.9 segundo.

Noong 1999, ipinanganak ang modelong 111S na may 145 hp engine. Sa wakas, noong 2004, ang pinakabagong pagbabago sa petsa ay inilabas - 111R na may 192 hp engine.

23. Aston Martin DB9

Upang i-unlock:

Presyo: 90000 $

Taon ng isyu: 2004

Engine: 450 hp, 5935 cc

Unit ng drive: likuran

Ang Aston Martin ay isang Ingles na kumpanya, isang dibisyon ng Ford Motor Company, na nakikibahagi sa pagbuo at paggawa ng mga mamahaling sports car. Ang punong-tanggapan ay matatagpuan sa Newport Pannel.

Sa panahon ng pagbuo ng DB9, isang bagong platform ang nilikha - VH (vertical/horizontal). Ang punto ay ang hanay ng modelo ay bubuo sa parehong patayo (iba't ibang mga modelo na ginawa ng Aston Martin) at pahalang - sa pamamagitan ng paghiram mula sa iba pang mga kumpanya sa loob ng Ford Motor Company (tulad ng Volvo, Jaguar). Halimbawa, ang aerodynamics ng DB9 ay ginawang perpekto ng mga propesyonal mula sa Volvo.

Ang isang natatanging tampok ng DB9 ay ang mga pinto, na tumataas ng 12 degrees kapag binuksan. Gamit ang manual transmission, acceleration sa 100 km/h sa 4.7 segundo, na may automatic transmission sa 4.9 segundo.

24. Porsche 911 Carrera S

Upang i-unlock: Talunin si Kaze, ika-7 puwesto sa blacklist

Presyo: 75000 $

Taon ng isyu: 2005

Engine: 320 hp, 3596 cc

Unit ng drive: puno na

All-wheel drive modification ng Porsche 911. Availability all-wheel drive pinatataas ang bigat ng kotse, at, nang naaayon, ang dynamics nito ay nagdurusa. Ang Carrera S ay bumibilis sa 100 km/h sa loob ng 5 segundo, na may pinakamataas na bilis na 285 km/h. Boxster Flat 6 engine na may 320 hp, Tipronic S gearbox bilang standard.

Sa nakatutok na bersyon ng Carrera S, na tinatawag na "Tune it! Ligtas!”, hinahabol ng mga pulis ng Aleman ang mga kriminal. Sa ilalim ng hood ng TIS mayroong isang 3.8-litro na 370-horsepower na makina, at ang maximum na bilis ay limitado sa 300 km / h. Isinasaalang-alang na sa mga ordinaryong kotse ng Aleman ang elektronikong kwelyo sa karamihan ng mga kaso ay hindi nagpapahintulot ng acceleration sa itaas 250 km / h, ito ay nagiging mas madali upang mahuli ang mga lumalabag. Ang bersyon ng pulis ay nakakakuha din ng bilis nang mas mabilis - 100 km/h sa loob lamang ng 4.5 segundo.

25. Dodge Viper SRT-10

Upang i-unlock:

Presyo: 98000 $

Taon ng isyu: 2002

Engine: 503 hp, 7994 cc

Unit ng drive: likuran

Ang Viper, ang "viper", ay isang kotse para sa mga hindi nakakakita ng buhay nang walang panganib. Ang chassis, sa una ay hiniram mula sa isang trak (ang mga gulong ay umiikot kahit na sa ikatlong gear), ang kakulangan ng isang airbag at ang pag-aalis ng makina na halos 8 litro ay nagpapadama ng kanilang presensya. Pinakamataas na bilis 266 km/h, 10 cylinders, acceleration sa 100 km/h sa loob ng 4.5 segundo. At sa wakas, ang tunay na sporty na hitsura ng Viper.

Noong 2005, ang American tuning salon na si Hennessy ay nakabuo ng isang espesyal na bersyon ng SRT-10, na nilagyan ng pinahusay na 8.5-litro na makina na may dalawang Garret turbine na naghahatid ng presyon ng 1.5 bar at lakas na 1000 hp. (!). Ang pagpipiliang ito ay umabot sa bilis na 100 km/h sa loob ng 3 segundo, at ang maximum na bilis ay 410 km/h. 24 lamang sa mga "jet" na sasakyan na ito ang ginawa.

26. Lamborghini Gallardo

Upang i-unlock: Talunin si Ming, ika-6 na puwesto sa blacklist

Presyo: 120000 $

Taon ng isyu: 2003

Engine: 500 hp, 4961 cc

Unit ng drive: puno na

Ang V10 engine ay nagpapahintulot sa Gallardo na mapabilis sa 100 km/h sa loob ng 4.2 segundo, na may pinakamataas na bilis na 309 km/h. Ang Lamborghini coupe na ito ay isa sa mga nanalo noong 2004 prestihiyosong kompetisyon British Design and Art Direction (D&AD).

May modelong Gallardo SE na inilabas sa limitadong edisyon ng 250 na kopya - mayroon itong bi-tonong panlabas na kulay (dobleng kulay). Walang mga pagbabago na ginawa sa makina, ngunit dahil sa ang katunayan na ang mga ratios ng gearbox ay binago, ang SE ay pinabilis sa 100 km / h sa eksaktong 4 na segundo, at ang pinakamataas na bilis ay tumaas sa 315 km / h.

27. Porsche 911 turbo S

Upang i-unlock:

Presyo: 105000 $

Taon ng isyu: 2004

Engine: 450 hp, 3600 cc

Unit ng drive: puno na

Ang modelong ito ay nilagyan ng mga disc ng preno gawa sa composite metal-ceramic na materyal, na higit na mataas sa tradisyonal na bakal sa lahat ng aspeto. Bilang karagdagan, ang mga ito ay 50% na mas magaan, na binabawasan ang bigat ng kotse ng 20 kg. May pagmamay-ari na PSM (Porsche Stability Management) stability control system.

Ang maximum na bilis ay 308 km/h, acceleration sa 100 km/h sa loob ng 4.2 segundo (at ang mapapalitan sa 4.3).

28. Chevrolet Corvette C6

Upang i-unlock: Talunin si Webster, ika-5 puwesto sa blacklist

Presyo: 80000 $

Taon ng isyu: 2004

Engine: 405 hp, 6000 cc

Unit ng drive: likuran

Ang ikaanim na henerasyon na Chevrolet Corvette ay unang ipinakita ng General Motors sa Detroit Auto Show noong 2004.

Sa ilalim ng hood ay isang 6 litro (dating 5.7) Vortec V8 engine, na ngayon ay tinatawag na LS2. Ang kapangyarihan nito ay 405 hp. Ang Corvette C6 ay bumibilis sa 100 km/h sa loob ng 4.3 segundo gamit ang manual transmission at sa loob ng 4.7 segundo na may automatic transmission. Ang maximum na bilis ng kotse ay 290 km / h.

Ang isa sa mga pagpipilian - Z06 - ay nilagyan ng tulong sa 450 hp. engine, na nagbibigay-daan dito upang mapabilis sa higit sa 300 km/h.

29. Lamborghini Murcielago

Upang i-unlock:

Presyo: 265000 $

Taon ng isyu: 2001

Engine: 580 hp, 6192 cc

Unit ng drive: puno na

Tulad ng nabanggit na natin, ang modelong ito ay pinangalanan sa toro na Murcielago, na noong 1879 ay nakaligtas sa pakikipaglaban sa bullfighter na si Rafael Molina. Napagpasyahan na huwag patayin ang toro, at mula sa kanya ay nagmula ang isang buong pamilya ng mga toro na nakibahagi sa mga bullfight nang higit sa isang beses.

Ang hugis para sa modelong ito ay binuo ng taga-disenyo ng Belgian na si Luc Donckerwolck. Ang Murcielago ay bumibilis sa 100 km/h sa loob ng 3.8 segundo, na may pinakamataas na bilis na ~330 km/h. Ang isang kagiliw-giliw na tagapagpahiwatig ay ang mass production (siyempre, kamag-anak) ng Murcielago: ito ay pinlano na mangolekta ng mga 400 mga modelo bawat taon.

30. Ford GT

Upang i-unlock: Talunin si JV, 4th place sa blacklist

Presyo: 270000 $

Taon ng isyu: 2005

Engine: 507 hp, 5409 cc

Unit ng drive: likuran

Ang mga unang modelo ng Ford GT ay inilabas noong kalagitnaan ng dekada 60. Pagkatapos ang modelo ay tinawag na GT40, dahil sa ang katunayan na ang taas ng kotse ay 40 pulgada - humigit-kumulang 1 m 15 mm. Nang maglaon, parehong lumitaw ang GT70 at GT90 (bagaman isang prototype lamang), ngunit ang mga numero sa kanilang mga pangalan ay nawala na ang kanilang orihinal na kahulugan.

Gumagamit ang modelo ng isang kawili-wiling pag-unlad, ang tinatawag na "pintuan ng gasolina," na nag-aalis ng pangangailangan para sa isang takip ng gasolina. Ito ay sapat lamang upang buksan ito at magpasok ng isang hose na may gasolina - ang selyo ay hindi mawawala sa kawalan ng takip, salamat sa mga pagsisikap ng mga technician ng Ford.

31. Mercedes-Benz SLR McLaren

Upang i-unlock: Talunin si Ronnie, 3rd place sa blacklist

Presyo: 300000 $

Taon ng isyu: 2003

Engine: 626 hp, 5493 cc

Unit ng drive: likuran

May isang kuwento na konektado sa modelong ito. Si Pole Robert Furtak ang naging may-ari ng SLR bago pa man ito pumasok sa mass production... Paano niya ito nagawa? Siya mismo ang nag-assemble nito!

Mula noong 1999, binabantayan ng taong ito ang lahat ng nauugnay sa mga prototype ng SLR - fo