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Autofahrer sind immer wieder auf ein Problem gestoßen, wenn im Innenraum eines VAZ-2114 Frostschutzmittelgeruch auftritt. Dies gilt insbesondere dann, wenn der Heizkörper des Ofens im Winter oder Sommer während der heißen Jahreszeit eingeschaltet ist. Doch was sind die technischen Gründe für das Auftreten von Gerüchen und welche Methoden zur Beseitigung gibt es?

Der Innenraum des Autos wurde nach einem Frostschutzmittelaustritt zerlegt und war gleichzeitig laut, da die werkseitige Wärme- und Schalldämmung unbrauchbar geworden war

Bevor Sie die Gründe für den Frostschutzgeruch in der Kabine finden, müssen Sie den Aufbau des Kühlsystems verstehen.

Schauen wir uns also an, wie das Motorkühlsystem funktioniert:

Schema und Design des Kühlsystems

1 – Stecker Ausgleichsbehälter; 2 – Ausdehnungsgefäß; 3 – Kühlmittelablassschlauch vom Drosselrohr; 4 – Schlauch vom Kühler zum Ausgleichsbehälter; 5 – Kühlerauslassschlauch; 6 – linker Kühlertank; 7 – Aluminium-Kühlerrohre; 8 – Stecker; 9 – rechter Kühlertank; 10 – Ablassschraube; 11 – Kühlerkern; 12 – Gehäuse des elektrischen Ventilators; 13 – elektrisches Lüfterrad; 14 – Elektromotor; 15 – Riemenscheibe des Pumpenrads; 16 – Pumpenlaufrad; 17 – Zahnriemen des Nockenwellenantriebs; 18 – Motorblock; 19 – Pumpenversorgungsrohr; 20 – Kühlerversorgungsschlauch; 21 – Auslassschlauch des Heizkörpers; 22 – Kühlmittelzufuhrschlauch zum Drosselrohr; 23 – Auspuffrohr; 24 – Füllschlauch; 25 – Zulaufschlauch des Heizkörpers; 26 – ; 27 – ; 28 – Sensor für Kühlmittelstandanzeige

Gründe für das Auftreten von Frostschutzmittel unter den Teppichen und auf der Unterseite des VAZ-2114

Wenn das Wetter draußen warm ist, ist es gut, es trocknet schnell. Wenn es draußen frostig ist, müssen Sie es aufheizen.

Wenn wir uns also mit der Gestaltung des Kühlsystems befasst haben, können wir direkt mit der Betrachtung der Gründe für das Auftreten des Frostschutzmittelgeruchs im Fahrzeuginnenraum fortfahren:

• Probleme mit den Kühlsystemleitungen.
• Der Heizkörper ist defekt.
• Der Innenboden ist mit Frostschutzmittel gefüllt.
• Geruch von einem neuen Heizkörper.
• Der Geruch kommt aus dem Motorraum.

Die Hauptgründe wurden identifiziert, und jetzt können wir direkt mit der Betrachtung von Methoden zur Beseitigung des Effekts fortfahren.

Eliminierungsmethoden

Es gibt mehrere Gründe für den Geruch von Frostschutzmittel im Auto. Um dies zu beseitigen, benötigen Sie natürlich einige Werkzeuge sowie Kenntnisse über das oben besprochene Design des VAZ-2114-Kühlsystems.

Herdhahn

Das Ofenventil wird gerade ausgetauscht

Einer der häufigsten Gründe. In diesem Fall . Der Wasserhahn kann nur in bestimmten Modi fließen, beispielsweise bei Hitze. Versuchen Sie daher bei der Diagnose des Heizungsventils, verschiedene Heizungsmodi einzuschalten.

Probleme mit den Kühlsystemleitungen

Undichte Rohre des Kühlmittelsystems

Die häufigste Ursache für Frostschutzmittelgeruch im Fahrzeuginnenraum sind Risse in den Heizungsrohren, die dazu führen, dass Kühlmittel auf den Kühler austritt. Bei Erwärmung führt dieses Element dazu, dass das Frostschutzmittel in der Kabine verdampft, was diesen Effekt tatsächlich hervorruft.

Die Beseitigungsmethode ist in diesem Fall einfach: Überprüfen Sie die Einlass- und Auslassrohre des Ofens. Wenn Risse festgestellt werden, müssen diese ersetzt werden. Diagnosearbeiten müssen bei heißem Fahrzeug und laufender Innenraumheizung durchgeführt werden.

Der Heizkörper ist defekt

Defekter Heizkörper

Durch den Heizkörper entsteht immer wieder der Geruch von Frostschutzmittel im Innenraum, der aus dem Innenraum ausströmt und verdunstet. In diesem Fall ist es notwendig, das Heizsystem zu demontieren und den Heizkörper des Ofens zu diagnostizieren. Werden Risse oder Mängel festgestellt, muss das Teil durch ein neues ersetzt werden.

Der Innenboden ist mit Frostschutzmittel gefüllt

Auf der Polsterung sind Flecken sichtbar, auf der Matte selbst sind Spuren von Frostschutzmittel jedoch deutlicher zu erkennen

Viele Autofahrer sind auf die Tatsache gestoßen, dass unter den Fußmatten Frostschutzmittel gefunden wurde, das beim Aufheizen des Innenraums verdunstet und zudem im inerten Zustand in den Bodenbelag eindringt und einen unangenehmen Geruch verursacht.

Die Lösung ist ganz einfach: Trockenreinigung des Innenraums. . Es lohnt sich auch zu verstehen, wie das Frostschutzmittel auf den Fahrzeugboden gelangt ist. Dies kann durch Undichtigkeiten an den Kühler- und Heizungsrohren verursacht werden, wenn das Fahrzeug ohne Heizung genutzt wird Außentemperatur nicht zu niedrig, um die Heizung einzuschalten.

Geruch vom neuen Heizkörper

Nach dem Austausch des alten Heizkörpers kann im Innenraum Frostschutzmittelgeruch auftreten. Dies kann zwei Gründe haben. Erstens, lose Verbindungen zwischen den Rohren und dem Kühler. Um das Problem zu diagnostizieren und zu beheben, muss überprüft werden, ob die Klemmen, die die Rohre und den Heizkörper verbinden, fest angezogen sind.

Zweitens kann der Geruch verursacht werden Schmiermittel zur Lagerung von Ersatzteilen. Sie sind Frostschutzmitteln sehr ähnlich und können daher leicht verwechselt werden. Wenn keine Anzeichen eines Frostschutzmittelaustritts erkennbar sind, aber ein Geruch vorhanden ist, sollten Sie warten, bis das Schmiermittel vollständig verdunstet ist.

Der Geruch kommt aus dem Motorraum

Es kommt immer wieder vor, dass Frostschutzmittelgeruch vom Motorraum in den Innenraum eindringen kann. So kann eine Beschädigung eines Elements des Motorkühlsystems sowie ein Auslaufen von Frostschutzmittel mit dem Auftreten eines Geruchs direkt im Fahrzeug einhergehen, wenn der Motor auf Betriebstemperatur erhitzt wird.

Die Klemme hielt nicht mehr, Frostschutzmittel begann auf die Batterieplattform zu tropfen und der Heizlüfter trug den Frostschutzgeruch in den Innenraum

Die Beseitigungsmethode besteht darin, das Kühlsystem direkt im Motorraum zu überprüfen, die Ursachen zu ermitteln und zu beseitigen. Häufig handelt es sich dabei um Rohrbrüche oder Frostschutzmittelaustritt durch lockere Schellen.

Durch Störungen könnte Schmutz in das Kühlsystem gelangen; in diesem Fall ist es empfehlenswert.

Abschluss

Es ist ganz einfach, die Ursachen für den Frostschutzgeruch im Innenraum des VAZ-2114 zu erkennen und zu beseitigen. Sie können sie auch problemlos selbst beseitigen. Wenn der Autofahrer jedoch der Meinung ist, dass der Vorgang recht kompliziert ist, empfiehlt es sich, sich an ein Autoservice-Center zu wenden, wo alles schnell und effizient erledigt wird.

Wahrscheinlich sind viele Autofahrer schon einmal auf die Tatsache gestoßen, dass sie Frostschutzmittelflecken auf dem Innenteppich eines VAZ-2114 entdeckt haben. Aber nicht jeder weiß, warum das passieren kann. In diesem Artikel werden wir uns mit den Ursachen der Wirkung und den Methoden zur Beseitigung befassen.

Auf der Polsterung sind Flecken sichtbar, auf der Matte selbst sind Spuren von Frostschutzmittel jedoch deutlicher zu erkennen

Das Einweichen des Innenteppichs eines VAZ-2114 mit Frostschutzmittel hat natürlich Konsequenzen. Die unangenehmste Konsequenz wird.

So verursachen Frostschutzmitteldämpfe nicht nur einen unangenehmen Geruch, sondern setzen sich aufgrund ihrer Zusammensetzung auch in der Lunge des Menschen ab, was zu einer unangenehmen Geruchsbelästigung führen kann schädliche Auswirkungen auf den Körper.

Bei einem längeren Aufenthalt in dieser Umgebung kommt es also zur Bildung von abgesetzten Kühlmitteldämpfen Asthma, chronische Bronchitis, Allergien und im schlimmsten Fall Lungenkrebs. Daher ist es beim geringsten Auftreten von Frostschutzmittel auf dem Innenteppich notwendig, die Ursache zu beseitigen.

Gründe für das Auftreten von Frostschutzmittel unter dem Teppich

Was sind die Gründe für einen so gefährlichen Effekt:

• Der Herdhahn ist kaputt.
• Bruch der Materialstruktur oder Oberfläche des Heizkörpers.

Wie repariert man

Nachdem nun die Gründe bekannt sind, lohnt es sich, darüber nachzudenken Möglichkeiten Lösung des Problems. Bevor wir beginnen, sei darauf hingewiesen, dass diese Gründe leicht selbst beseitigt werden können und es nicht notwendig ist, einen Autoservice zu kontaktieren. Schauen wir uns an, wie das Problem des Frostschutzmittels auf dem Innenteppich gelöst werden kann.

Herdhahn

Das Ofenventil wird gerade ausgetauscht

In diesem Fall kann das Austreten von Frostschutzmittel darauf zurückzuführen sein, dass der Wasserhahn der Heizung abgenutzt ist. Meistens entsteht das Leck unter der Fahrermatte und tritt nur in einem bestimmten Betriebsmodus der Heizung auf. Diese Störung kann einfach durch den Austausch des Heizungshahns behoben werden.

Heizkörper

Defekter Heizkörper

Der zweithäufigste Grund ist ein Leck im Heizkern. Hier ist Vorsicht geboten und das Problem schnell behoben, da Frostschutzmittel nicht nur auf die Innenmatten gelangt, sondern auch deren Lage beeinträchtigt.

Wenn also Kühlmittel austritt, besteht die Möglichkeit, dass andere Komponenten beschädigt werden, insbesondere die Hauptkomponente – das elektronische Steuergerät.

Schlussfolgerungen

Berücksichtigt werden die Gründe und Methoden zur Beseitigung der Auswirkungen von Frostschutzmittellecks auf die Innenmatten des VAZ-2114. Wenn also ein Autofahrer ein solches Problem entdeckt, muss er es sofort beheben, denn die Folgen können sehr vielfältig sein. Wenn der Autobesitzer das Problem nicht lösen kann, wird empfohlen, sich an ein Autoservice-Center zu wenden.

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Sicherlich gibt es unter russischen Autofahrern niemanden mehr, der nicht schon einmal mit dem Problem des Frostschutzmittellecks im VAZ 2114 konfrontiert gewesen wäre. Was ist der Grund für dieses Problem? Wie kann man es schnell und effektiv beseitigen und dabei möglichst wenig Geld ausgeben? Versuchen wir, diese Fragen zu beantworten.

1 Ursachen für Kältemittellecks

Viele Menschen, die Kühlmittel verlieren, machen das fortgeschrittene Alter des Autos für dieses Problem verantwortlich. Darüber hinaus kauften alle diese Fahrer ihre Autos, weil sie im Voraus wussten, was für ein Auto sie nahmen. Jeder von ihnen untersuchte das Auto sorgfältig, ermittelte seine Vor- und Nachteile und „untersuchte“ alle Teile auf Fehler. Ich halte es für unwahrscheinlich, dass irgendjemand ein Auto kaufen würde, bei dem offensichtlich Frostschutzmittel ausläuft. Daher besteht zwar das Problem des Alters der Maschine, es ist jedoch nicht so schwerwiegend, dass es sich direkt auf das willkürliche Austreten von Kältemittel auswirkt.




Tatsächlich können andere Fehlfunktionen die Ursache für das Auslaufen von Frostschutzmittel in einem VAZ sein. Darüber hinaus gibt es viel mehr davon, als Sie und ich uns vorstellen können. Als häufigste Fehlfunktion, die zum Auslaufen von Frostschutzmittel führt, gilt der Verschleiß des Kühlers. Das im Kühlmittel enthaltene Ethylenglykol kann die Wabe des Autokühlers zerstören. Darüber hinaus ist dieses Fahrzeugelement sehr anfällig für mechanische Einflüsse von außen. Auf diese Weise verliert es seine Integrität und gibt unserem Kältemittel „Ausweichwege“ frei.




Eine weitere häufige Ursache für Frostschutzmittellecks ist das Material, aus dem der Ausgleichsbehälter besteht. Alkohole im Kühlmittel wirken sich negativ auf den Kunststoff aus, aus dem die meisten Kühlmittelbehälter bestehen. inländische Autos, einschließlich VAZ 2114. Ein Ausfall des Tanks geht nicht nur mit dem Verlust von Frostschutzmittel einher, sondern auch mit einem stechenden Geruch und weißem Dampf, der in den Innenraum des Autos eindringt. Das zweite Anzeichen für den Verlust der Integrität des Ausgleichsbehälters ist das Auftreten von Kältemittel unter der Fahrermatte.

2 Schäden an den Schläuchen des VAZ-Kühlsystems

Ein weiterer Grund für das Austreten von Kältemittel ist ein Bruch oder eine Beschädigung der Schläuche an ihren Anschlüssen. Diese Situation ist für den VAZ 2114 relevant frühe Jahre Freigabe, sowie für Autos, die lange Zeit wurden nicht gewartet. Unter dem Einfluss von Temperaturschwankungen verlieren Schläuche ihre physikalischen Eigenschaften, beginnen zu knittern und zu platzen. Aus diesem Grund empfehlen Experten dringend, alle Autoschläuche alle zwei Jahre auszutauschen.




Aufgrund der spezifischen Lage der Kanäle unter der Motorhaube eines Autos lässt sich ein gebrochener Schlauch oder eine Beschädigung des Kühlers sehr einfach anhand der austretenden Kältemitteltröpfchen feststellen. Sie können nicht nur auf dem Boden vor dem VAZ 2114, sondern auch auf dem Boden angebracht werden Drosselklappe, in den Motorzylindern und am Drosselklappensensor. Zusätzlich zum Austausch defekter Teile sind Fahrer gezwungen, den Motor ihres Autos abzuwischen.

Noch eine bekannte Ursache Ein Frostschutzverlust bedeutet einen Druckabfall in der Pumpe. Es befindet sich unten oder in der Mitte des Motors. Wenn Sie am Installationsort der Pumpe Feuchtigkeit bemerken, fließt Frostschutzmittel durch die Pumpe. Sehr oft wird diese Fehlfunktion mit der banalen Unaufmerksamkeit des Fahrers verwechselt, wenn er danach vergisst, den Ablaufbehälter fest zu verschließen.




Jede dieser Pannen erfordert nicht nur den Austausch des verschlissenen Teils, sondern auch die Durchführung anderer Arbeiten: Belüften des Innenraums, Reinigen von Teilen im Motorraum. Einige Fahrer mussten, nachdem sie festgestellt hatten, dass Kältemittel austrat, die elektrischen Leitungen und Getriebeteile austauschen. Wenn Sie also feststellen, dass in Ihrem VAZ 2114 Kühlmittel austritt, warten Sie auf keinen Fall, sondern ermitteln und beseitigen Sie sofort die Störungsursache!

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3 Austausch der Dichtung im Autozylinderblock

Dieser Vorgang gilt als einer der universellsten zur Vermeidung von willkürlichem Kühlmittelverlust. Da die Dichtung am Zylinderblock anfällig für Temperaturschwankungen und mechanische Beschädigungen ist, hilft ihr Austausch dabei, das Problem des Eindringens von Frostschutzmittel in den Motor zu lösen. Dies betrifft zunächst Paronit-Dichtungen, die im Gegensatz dazu Metallprodukte, sind viel häufiger deformiert und gerissen.




Es ist ganz einfach zu verstehen, dass die Dichtung sofort gewechselt werden muss. Erstens, wenn Sie bemerken, dass Kältemittel aus dem Ausgleichsbehälter austritt. In solchen Fällen gelangt Frostschutzmittel in die defekten Bereiche der Dichtung und erzeugt dort einen starken Druck. Zweitens, wenn Sie das Auftreten von weißem Rauch und einen stechenden Geruch im Schalldämpfer bemerken. Dies ist auf das Entweichen von Kältemittel in die Motorzylinder und damit in die Zylinder zurückzuführen Abgassystem VAZ 2114. Der dritte Grund für den dringenden Austausch der Dichtung ist, dass sie nicht fest an der Außenseite des Motorblocks anliegt. Es lohnt sich auch, auf den Zustand zu achten Motoröl. Wenn es anfängt, sich mit dem Frostschutzmittel zu vermischen, ist es Zeit, die Dichtung zu wechseln.




Um es zu ersetzen, benötigen wir:

• Schraubendreher;
• Satz Schrauben;
• Rostentferner;
• Scotch.

Entfernen Sie zuerst die abgenutzte Dichtung und reinigen Sie dann den Rost von den Metallplatten, die die Trennwand halten. Anschließend befestigen wir das neue Teil mit Klebeband und verpressen es mit gereinigten Metallplatten. Danach können Sie das Auto weiter nutzen.

4 Reparatur des Kühlsystems VAZ 2114

Im Motorraum gibt es viele Schlupflöcher, durch die Kältemittel austreten kann. Zum Beispiel durch die Dichtung an der Ablassschraube des Kühlers, durch dessen Rohre, die Dichtung der Wasserpumpe oder durch die Heizungsanlage Autoöl. Auf die eine oder andere Weise ist Kältemittel ein Bestandteil des Kühlsystems des Autos. Wenn also Frostschutzmittel austritt, muss die Ursache genau in den Teilen gesucht werden, die sich in der Nähe befinden.




Insbesondere für Anfänger ist es ziemlich schwierig, den Ort einer Störung eines bestimmten Elements im Kühlsystem eines VAZ 2114 zu ermitteln. Spezialisten an Tankstellen können die Störung visuell erkennen, ohne Diagnosegeräte zu verwenden.

Wenn Sie feststellen, dass in Ihrem VAZ 2114 Kühlmittel austritt, müssen Sie zunächst die Schläuche austauschen, durch die die Flüssigkeit zum Motor zirkuliert . Diese Methode Durch die Reparatur des Systems können die Frostschutzmittelaustrittswege blockiert werden. Und selbst wenn nicht nur die Schläuche defekt sind, verringert ein Austausch die Kältemittelleckage und gibt Ihnen die Möglichkeit, sicher zur nächsten Tankstelle zu fahren.




Schläuche zum Austausch im Kühlsystem können Sie in jedem Autohaus kaufen. Achten Sie beim Kauf auf die Art der Befestigung der Kanäle und deren Länge. Für den VAZ 2114 gelten Schläuche mit einer Länge von nicht mehr als 80 cm als akzeptabel. Die Methode zum Anbringen von Standardrohren für Frostschutzmittel ist standardmäßig zweikanalig.

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Das Ofenventil im Auto öffnet oder blockiert den Zugang warmer Luft in die Karosserie und reguliert so die Wärmezufuhr zum Innenraum. Manchmal verweigert Ihr Heiz- und Kühlsystem die normale Funktion, stellt die Wärmeversorgung ein oder liefert sie in unbegrenzter Menge. Womit das zusammenhängen kann und wie man solche Störungen beheben kann, erfahren Sie im Folgenden.

Ein funktionierender Wasserhahn ist der Schlüssel zu einem warmen Autoinnenraum

Warum funktioniert der Herdhahn nicht?

Einer der Gründe dafür, dass ein Wasserhahn nicht funktioniert, ist die Versäuerung. Durch Korrosion unter dem Einfluss chemischer Flüssigkeiten verliert die Fahne ihre Beweglichkeit und der Hahn öffnet oder schließt sich nicht mehr. Geschieht dies bei geöffnetem Wasserhahn, strömt warme Luft ins Innere, auch wenn sie niemand braucht.

Manchmal führt ein defekter Heizungshahn in einem VAZ 2114 dazu, dass sich Luft im System befindet, der Ofen nicht heizt und kalte Luft in die Kabine eindringt.

Der häufigste Defekt ist jedoch ein undichter Herdhahn. Frostschutzmittel dringt in die Karosserie ein und verfärbt die Fußmatten. Sowohl im ersten als auch im zweiten Fall muss das Heizungsventil VAZ 2114 ausgetauscht werden.

Wenn Sie Frostschutzmittel unter Ihren Füßen finden, beeilen Sie sich nicht, sofort einen neuen Wasserhahn zu kaufen. Das Leck kann von einem Rohrbruch herrühren; sogar der Heizkörper kann undicht sein. Finden Sie zunächst heraus, woher das Frostschutzmittel austritt, und gehen Sie erst dann zum Autoteilehändler, um Einkäufe zu tätigen.

Welcher Wasserhahn ist besser?

Alle Besitzer von VAZ 2114, 2115 und anderen Modellen behaupten einstimmig, dass die Originalarmaturen, mit denen die Öfen dieser Autos ausgestattet sind, am unzuverlässigsten sind. Der Verschlussmechanismus ist eine Gummimembran. Aluminiumgehäuse sind anfällig für Korrosion und werden schnell sauer. Der Preis dieser Teile ist zwar niedrig - 80-120 Rubel. Anscheinend ist der Preis darauf berechnet, dass die Wasserhähne jede Saison wechseln.

Keramikarmaturen gelten als die verschleißfeststen

Aber Autobesitzer möchten nicht jedes Mal, wenn es kalt wird, unter das Auto kriechen, sich die Schuhe durch auslaufendes Frostschutzmittel ruinieren oder im Auto frieren. Ja, und das ist eine mühsame Aufgabe – der Austausch des Wasserhahns am VAZ 2114-Herd. Daher bevorzugen Autofahrer zuverlässigere Wasserhahnmodelle:

• aus Keramik, ihr Verriegelungsmechanismus besteht aus Keramikplatten und der Körper besteht aus hochwertigem Kunststoff;
• Kugelhähne, deren Verriegelungselement eine Kugel mit Löchern ist.

Die meisten VAZ 2114-Besitzer bevorzugen den Yavva-Keramikhahn als einen der hochwertigsten und zuverlässigsten. Allerdings haben diese Modelle eine geringere Wärmeübertragung als Kugelmodelle. Letztere sind anfällig für Oxidation, jedoch in geringerem Maße als die Duraluminiummodelle der AvtoVAZ-Kräne.

Werkzeuge für die Arbeit

Um das Heizungsventil eines VAZ 2114 auszutauschen, benötigen Sie folgende Werkzeuge:

• Zange,
• Doppelseitiger Schraubendreher (gerade und gebogen),
• Steck- bzw. Steckschlüssel Nr. 10 und 13.

Und natürlich benötigen Sie einen Behälter für das Kühlmittel. Bevor Sie beginnen, den defekten Heizungshahn vom System zu trennen, müssen Sie das Frostschutzmittel aus dem Kühler ablassen.

Wie wechselt man den Herdhahn mit eigenen Händen?

Zum Arbeiten benötigen Sie eine Grube, da sich das Heizungsventil unten an der Motorhaube unter der Seitenverkleidung auf der Beifahrerseite befindet. Der Austausch des Ofenventils bei einem VAZ 2114 erfolgt in mehreren Schritten:

1. Am Wasserhahn müssen Sie die Befestigungselemente abbürsten, mit Bremsflüssigkeit abspülen und eine Weile einwirken lassen, damit die Flüssigkeit die Gewinde der Stehbolzen reinigt und sich die Muttern leichter lösen lassen. Zum Waschen von Bolzen ist es besser, WD-40 zu verwenden, sofern verfügbar. Dies ist ein wichtiger Arbeitsschritt, da verrostete Schrauben die Mutter so sehr festfressen können, dass das Abschrauben problematisch wird. Beim Lösen von Muttern müssen die Schrauben manchmal mit einem zusätzlichen Schraubenschlüssel oder einer Zange festgehalten werden.
2. Entfernen Sie in der Kabine die Seitenverkleidung. Jetzt können Sie die Rohre sehen, die zum Wasserhahn führen. Lösen Sie die Schlauchklemmen und entfernen Sie die Schläuche einzeln. Halten Sie gleichzeitig einen Behälter mit Frostschutzmittel in Ihrer Nähe bereit, den Sie sofort unter die entleerten Leitungen stellen, damit das restliche Frostschutzmittel abfließen kann.
3. Wenn Sie sich für einen Austausch der Schläuche entscheiden, müssen diese auch vom Kühler gelöst werden. Wenn sie jedoch in einem zufriedenstellenden Zustand sind, benötigen Sie zu Beginn der Montage nur Dichtmittel.
4. Kehren Sie zur Grube zurück und lösen Sie mit einem 10-mm-Schraubenschlüssel die Muttern, mit denen der Wasserhahn befestigt ist.
5. Gehen Sie noch einmal zurück zur Karosserie und versuchen Sie, das Heizungsventil des VAZ 2114 in Richtung Beifahrersitz zu entfernen. Entfernen Sie in dieser Position die Sperre und lassen Sie das Kabel los, das den Wasserhahn steuert.
6. Jetzt können Sie den neuen Wasserhahn installieren. Legen Sie zunächst das Kabel darauf, sichern Sie es mit einer Federklemme und erst dann können Sie es festschrauben. O-Ringe zwischen Ventil und Gehäuse einbauen. Befestigen Sie die Ofenrohre mit Dichtmittel. Vergessen Sie nicht, das Frostschutzmittel am Ende wieder in den Kühler zu gießen.

Der Austausch des Ofenventils des VAZ 2115 sowie des VAZ 2113 erfolgt in der oben beschriebenen Reihenfolge. Das Design der Heizung dieser VAZ-Modelle entspricht dem des VAZ 2108.

Heizkörper undicht

Oben wurde gesagt, dass einer der Gründe für das Auftreten von Frostschutzmittel im Fahrzeuginnenraum ein Leck am Heizkörper sein kann.

Wichtig. Wenn Sie feststellen, dass Frostschutzmittel in den Innenraum Ihres Autos gelangt, sollten Sie die Reparatur auf keinen Fall auf später verschieben. Denn Ethylenglykol, das in den meisten Frostschutzmitteln enthalten ist, ist sehr giftig. Und atme die Dämpfe dieser Aggressivität ein chemische Substanz gefährlich für die Gesundheit.

Nachfolgend erfahren Sie, wie Sie einen undichten Heizkörper austauschen. Zunächst muss natürlich das Frostschutzmittel abgelassen werden. Dann machen Sie es sich in der Kabine bequem und beginnen mit der Demontage der Frontplatte: Handschuhfach, Konsolen, Seiten. Lösen Sie alle Schrauben und Schrauben. Um sie nicht zu verlieren, sammeln Sie sie an einem Magneten oder in einem kleinen Plastikbecher. Unter dem Stecker an der Armaturenbrettkonsole befindet sich eine versteckte Schraube. Seien Sie also vorsichtig.

Wenn Sie alle Verkleidungen entfernt haben und sich der Zugang zum Heizkörper öffnet, lösen Sie die Klemmen an den Rohren und lassen Sie sie los. Vergessen Sie jedoch nicht, einen Becher oder einen anderen Behälter unter die Schläuche zu stellen, um den Innenraum nicht mit Frostschutzmittelrückständen zu füllen. Jetzt müssen Sie den VAZ 2114-Ofen bzw. den Heizkörper entfernen.
Der Zusammenbau erfolgt genau umgekehrt. Installieren Sie den neuen Kühler. Erfahrene Fahrer empfehlen, die Anschlüsse mit Seife zu schmieren, um das Aufsetzen der Gummischläuche zu erleichtern. Es wird empfohlen, für sie neue Klemmen zu installieren und diese zusammen mit dem Kühler zu kaufen. Montieren Sie auch die Verkleidung, das Handschuhfach und andere Teile in umgekehrter Reihenfolge. Achten Sie bei der Montage des Panels unbedingt darauf, dass die Mittelsäulen an der Karosserie befestigt sind. Installieren und befestigen Sie die Kabel, überprüfen Sie deren Einstellung und stellen Sie sicher, dass Ventil und Wasserhahn ordnungsgemäß funktionieren.

Achten Sie beim Einfüllen von Frostschutzmittel darauf, dass nein Luftstaus. Entfernen Sie dazu einen der Schläuche zur Drosselklappe und lassen Sie die Luft ab. Befestigen Sie den Schlauch wieder an seinem Platz.