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Bodenfreiheit des Kia Sid Kombi bzw. Bodenfreiheit, genau wie für alle anderen Personenkraftwagen ist ein wichtiger Faktor auf unseren Straßen. Es ist der Zustand der Straßenoberfläche oder deren völliges Fehlen, der russische Autofahrer an der Bodenfreiheit und der Möglichkeit einer Erhöhung interessiert Bodenfreiheit Verwendung von Distanzstücken oder verstärkten Federn an der Hinterradaufhängung.

Zunächst einmal lohnt es sich, das ehrlich zu sagen echte Bodenfreiheit des Kia Sid Kombis können erheblich von den Angaben des Herstellers abweichen. Das ganze Geheimnis liegt in der Messmethode und wo man die Bodenfreiheit misst. Daher können Sie den tatsächlichen Stand der Dinge nur herausfinden, indem Sie sich mit einem Maßband oder Lineal bewaffnen. Offizielle Bodenfreiheit des Kia Sid Kombi beläuft sich auf 150 mm, was für ein praktisches Auto für Ausflüge aufs Land nicht ausreicht. Darüber hinaus ist der tatsächliche Abstand noch geringer.

Manche Hersteller nutzen einen Trick und geben die Bodenfreiheit bei einem „leeren“ Auto an, aber in wahres Leben Wir haben einen Kofferraum voller allerlei Dinge, Passagiere und einen Fahrer. Das heißt, bei einem beladenen Auto ist die Bodenfreiheit völlig anders. Ein weiterer Faktor, den nur wenige Menschen berücksichtigen, ist das Alter des Autos und der Verschleiß der Federn – ihr altersbedingtes „Durchhängen“. Das Problem kann durch den Einbau neuer Federn oder den Kauf von Distanzstücken gelöst werden Durchhängende Federn Kia Sid Kombi. Mit Distanzstücken können Sie Federsenkungen ausgleichen und ein paar Zentimeter Bodenfreiheit gewinnen. Manchmal macht sogar ein Zentimeter Parkplatz am Straßenrand einen Unterschied.

Sie sollten sich jedoch nicht dazu hinreißen lassen, die Bodenfreiheit des Kia Sid Kombis zu „anheben“, da Abstandshalter zur Erhöhung der Bodenfreiheit nur auf Federn ausgerichtet sind. Wenn Sie die Stoßdämpfer nicht beachten, deren Federweg oft sehr begrenzt ist, kann ein eigenständiger Umbau der Federung zu einem Verlust der Beherrschbarkeit und Schäden an den Stoßdämpfern führen. Unter dem Gesichtspunkt der Geländegängigkeit ist eine hohe Bodenfreiheit unter unseren rauen Bedingungen gut, aber hohe Geschwindigkeiten Auf der Autobahn und in Kurven kommt es zu starkem Wanken und zusätzlicher Wankbewegung der Karosserie.

Detailliertes Video zum Einbau von Distanzstücken zur Erhöhung der Bodenfreiheit an einem Sid-Kombi.

Einbau verstärkter Federn auf Kia Ceed S.W.

Jeder Autohersteller sucht bei der Konstruktion der Federung und der Wahl der Bodenfreiheit nach einem Mittelweg zwischen Handling und Geländegängigkeit. Die vielleicht einfachste, sicherste und unprätentiöseste Möglichkeit, die Bodenfreiheit zu erhöhen, besteht darin, Räder mit „hohen“ Reifen zu montieren. Durch den Radwechsel lässt sich die Bodenfreiheit ganz einfach um einen weiteren Zentimeter vergrößern. Vergessen Sie nicht, dass eine gravierende Änderung der Bodenfreiheit die Gleichlaufgelenke des Kia Ceed SW beschädigen kann. Schließlich müssen die „Granaten“ aus einem etwas anderen Blickwinkel wirken. Dies gilt jedoch nur für die Vorderachse. Vergessen Sie nicht, dass Sie bei einem großen Federungshub die Bremsschläuche wechseln müssen, da deren Länge für den normalen Betrieb möglicherweise nicht ausreicht.

Das Außendesign des Kia Sid gehört zu den attraktivsten seiner Klasse. Die sportliche Silhouette und die klaren Karosserielinien in Kombination mit verschiedenen Exterieurdetails machen den Kia Ceed wirklich elegant und dynamisch. Der vordere Teil verfügt über stilvolle Scheinwerfer mit LED-Lauflicht und leistungsstarker Xenon-Optik. Zwischen den Scheinwerfern befindet sich ein klassischer Kühlergrill mit Chromapplikationen. Frontstoßstange sportlich mit einem zentralen breiten Lufteinlass, der bis zu den Seiten im Bereich der Nebelscheinwerfer reicht. Die Nebelscheinwerfer sind mit Chromeinsätzen verziert. Im Profil können Sie dank des interessanten Reliefs der Türen das Spiel von Licht und Schatten erkennen. Auch die Fenster sind entlang ihrer gesamten Kontur mit Chromleisten versehen. Heckpartie mit Dachspoiler und darin integrierten Bremsleuchten. Die Rückleuchten sind zweiteilig und hintere Stoßstange hat ein einfaches Relief mit zwei dekorativen Einsätzen. Das Auto kann in einer der 10 vorgestellten Farben erworben werden.

Innere Kia-Salon Sid ist großartig. Die Architektur der Frontplatte und der Mittelkonsole ist unter dem Gesichtspunkt bester Ergonomie gestaltet. Die Mittelkonsole ist leicht zum Fahrer hin gedreht und scheint mit dem Armaturenbrett eine Einheit zu bilden. Armaturenbrett verfügt über drei große Brunnen, in denen sich Instrumente befinden. Neben dem Tacho befindet sich im zentralen Schacht ein kugelförmiger Bildschirm des Bordcomputers. Dreispeichen-Lenkrad mit funktionalen Bedientasten. Mit ihrer Hilfe können Sie das Multimediasystem schnell steuern. Die Mittelkonsole ist komplex gestaltet und zeichnet sich durch den matten Dekoreinsatz aus, auf dem sich der Bildschirm des Infotainmentsystems befindet. Das Multimediasystem ermöglicht nicht nur die Anzeige von Navigationsdaten und einer Rückfahrkamera, sondern auch die Möglichkeit, Drittgeräte wie ein Smartphone anzuschließen. Dies eröffnet völlig neue Möglichkeiten, einschließlich der Wiedergabe von Mediendateien vom Gerät. Ein weiterer Vorteil des Salons ist, dass er sehr geräumig ist. Vordersitze mit hervorragendem Seitenhalt. Die hintere Sitzreihe bietet viel Platz für größtmöglichen Komfort und Komfort der Passagiere. Der Gepäckraum hat ein Volumen von 380 Litern, bei umgeklappten Sitzen sind es 1318 Liter.

Kia Sid - Preise und Konfigurationen

Der Kia Ceed, dessen Preise von der Ausstattungsvariante abhängen, ist in aufgeführt große Mengen Insgesamt gibt es acht Modifikationen. Es gibt sechs Ausstattungsvarianten: Classic, Classic AC, Luxe, Prestige, Premium. Das Fließheck verfügt über drei Motoren und drei Arten von Getrieben – manuell, automatisch und robotisch.

Sie können einen Kia Sid in verschiedenen technischen Ausstattungsvarianten kaufen, allerdings kann mit jedem Motor nur ein eigenes Getriebe funktionieren. Außerdem verfügt jede Konfiguration über ihre eigene Ausrüstung. Die erste Version ist nicht sehr gut ausgestattet. Auch das „Classic AC“-Paket verfügt nicht über den beeindruckendsten Ausstattungsumfang. Ab „Luxe“ ist die Ausstattung recht gut, die optimalste Variante ist jedoch die „Prestige“-Ausstattung. Zur Grundausstattung gehören: Klimaanlage, aktive Servolenkung, Bordcomputer, Einparkhilfe hinten, Tempomat, Rückfahrkamera, Motorstart per Knopfdruck, schlüsselloses Zugangssystem, gekühltes Handschuhfach, höhenverstellbares Lenkrad und Abfahrt . Exterieur: Metallic-Lackierung, 16-Zoll-Leichtmetallfelgen. Innenausstattung: Stoffpolsterung, Lederlenkrad und Schalthebel, Multifunktionslenkrad, beheizbares Lenkrad, beheizbare Vordersitze, Lenkrad-Schaltwippen, elektrische Fensterheber vorn und hinten. Rückblick: Licht- und Regensensoren, Nebelscheinwerfer, elektrischer Spiegelantrieb, beheizbare Spiegel und elektrisches Anklappen, elektrische Beheizung des Scheibenwischerbereichs und der Scheibenwaschdüsen. Multimedia: CD-Audiosystem, Navigationssystem, USB, AUX, Bluetooth, 12-V-Steckdose.

Weitere Details zu den Preisen und Konfigurationen der Kiya LED finden Sie in der folgenden Tabelle:

Kia Sid – technische Daten

Der Kia Ceed ist mit drei Benzin-Saugmotoren und drei Getrieben erhältlich – manuell, automatisch und robotisch. Wir können sagen, dass tatsächlich zwei Motoren vorgestellt werden, der 1,6-Liter wird jedoch in zwei Varianten präsentiert. Die Federung des Wagens gehört zu den besten seiner Klasse. Die Vorderseite ist unabhängig, gefedert, MacPherson-Typ, mit Stabilisator. Hinterradaufhängung – Einzelradaufhängung, Verbindungsfeder, mit teleskopischen hydraulischen Stoßdämpfern, mit Stabilisator. Dank dieser Kombination zeigt das Fließheck ein sehr gutes Handling und Stabilität, insbesondere bei hohen Geschwindigkeiten.

1,4 (100 PS) – ein sehr dynamischer Motor mit Reihenzylindern und verteilter Kraftstoffeinspritzung. Zeigt einen mäßigen Kraftstoffverbrauch an. Die Beschleunigung auf 100 km/h dauert 12,7 Sekunden. Funktioniert nur im Tandem mit einem 6-Gang-Getriebe SchaltgetriebeÜbertragung Das maximale Drehmoment bei 4000 U/min beträgt 134 Nm.

1,6 (130 PS) – die erste Motoroption. Er verfügt über ein ordentliches Drehmoment von 157 Nm bei 4850 U/min. Die Beschleunigung auf 100 km/h dauert mit einem Schaltgetriebe 10,5 Sekunden und mit einem Automatikgetriebe 11,5 Sekunden.

1,6 (135 PS) – die zweite Motoroption. Es verfügt über ein stärkeres Drehmoment von 164 Nm bei 4850 U/min. Die Beschleunigung auf 100 km/h erfolgt in 10,8 Sekunden. Funktioniert nur im Tandem mit einem 6-Gang-Robotergetriebe.

Weitere Details zu den technischen Eigenschaften von Kiya LED finden Sie in der folgenden Tabelle:

Kia Sid - Vorteile

Kia Ceed ist ein Fließheckmodell mit einem sehr hellen und stilvollen Erscheinungsbild. Sein Hauptvorteil ist die sehr reichhaltige Ausstattung in teuren Ausstattungsvarianten. Die angebotene Ausstattung und Funktionalität ist sehr umfangreich, als ob das Auto einer höheren Klasse angehören würde. Außerdem verfügt er über einen sehr geräumigen Innenraum mit einem kompletten Heizset, was besonders im Winter wichtig ist. Neben, Hauptmerkmal Der Innenraum ist komfortabel.

Auch aus technischer Sicht sticht das Auto hervor. Dank einer sehr energieintensiven Federung und speziellen Einstellungen wurde ein hervorragendes Handling erreicht. Durch die aktive Servolenkung können Sie das Fahrzeug bei hohen Geschwindigkeiten besser spüren. Leistungsstarke Motoren zeigen gute Leistung und Dynamik. Wichtig ist auch, dass sie Saugmotoren sind, was auf ihre höhere Zuverlässigkeit im Vergleich zu Turbomotoren hinweist. Das Gute daran ist das Vorhandensein eines Robotergetriebes, was für koreanische Unternehmen bis vor Kurzem noch etwas Neues war.

Kaum jemand zweifelt daran, dass der Kia Sid, der von einem koreanischen Unternehmen speziell für europäische Verbraucher hergestellt wird, ein wunderbares Auto ist. Großartig Aussehen, erhöhter Komfort, leistungsstark und hier gibt es alles, was den europäischen und einheimischen Autoliebhaber zufrieden stellt. Doch angesichts der Qualität unserer Straßen schämt sich der potenzielle inländische Käufer für den niedrigen Preis Bodenfreiheit Kia Sid, was 150 mm beträgt, tatsächlich aber im Bereich der unteren Ebene des Balkens - 140 mm.

Deshalb können Bordsteine, Schlaglöcher, selbstgebaute „Bremsschwellen“, die die Fantasie der Europäer in Erstaunen versetzen, Probleme mit einem voll beladenen Auto zu einem ernsthaften Problem für seinen Besitzer werden, ganz zu schweigen von Ausflügen in die Natur. Obwohl der Hersteller den Kia Sid natürlich selbst als Stadtauto positioniert, dessen Element Asphalt ist.

Aber was bringt eine so niedrige Landung des Autos und was kann sein Besitzer verlieren, wenn er versucht, es mit Hilfe von Handwerkern, an denen es unseren Leuten nie gefehlt hat, „anzuheben“? Dies ist vor allem das hervorragende Handling und die Straßenstabilität, die zu den besten seiner Klasse gehören. Fahrzeugdynamik, Ausgewogenheit, Komfort (durch geringe Geräuschentwicklung) und Sicherheit (schließlich von den Ingenieuren des koreanischen Unternehmens berechnet). Gleichzeitig kann es beim Beladen zu einer Verringerung der Bodenfreiheit, einem Durchhängen der Federn und sogar zu einem Verschleiß der Radlauffläche kommen.

Wie kann man diesem Phänomen entgegenwirken, um die Federungseinstellungen nicht zu stören und gleichzeitig die zu erhöhen? Bodenfreiheit Kia Sid? Die einfachste Lösung besteht darin, die Reifen durch ein höheres Profil zu ersetzen, dann erhöhen Sie auf jeden Fall die Bodenfreiheit und eine strikte Überwachung des Drucks in ihnen hilft, ihn auf dem gleichen Niveau zu halten. Es wird empfohlen, einen konstanten Druck von 2,2 Atmosphären einzuhalten, obwohl dieser Wert je nach den Vorlieben des Besitzers und dem Reifentyp variieren kann. Dadurch kann die Bodenfreiheit um etwa 18 mm erhöht werden, ohne die Federungseinstellungen überhaupt zu ändern und somit die Leistung zu beeinträchtigen. Bei vielen Autos gleichen die Besitzer die Federung aus, indem sie an jeder Feder Polyurethan-Dämpfer anbringen. Sie erhöhen den Abstand um durchschnittlich 5 mm, da sie stabilisieren und das Aufschaukeln (z. B. „Eintauchen“ beim Bremsen) reduzieren, und tragen so dazu bei, die Unversehrtheit des Bodens aufrechtzuerhalten. Warum diese Technologie nicht auch beim Kia Sid nutzen, zumal solche Kissen käuflich zu erwerben sind? Der Einbau eines speziellen Federbeins soll die Federung ausgewogener machen. Und natürlich ist es besser, das Auto nicht zu überladen und die Ergonomie seiner Federung künstlich zu beeinträchtigen.

Diese wenigen einfachen Schritte werden Sie sicherlich näher bringen Kia-Eigenschaften Im Vergleich zu anderen Automarken genießen Sie das Fahren, ohne an die Probleme zu denken, die mit der geringen Bodenfreiheit verbunden sind.