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Das koreanische Unternehmen Kia veranstaltete 2012 erfolgreich die erste Show des cee’d SW Kombis der zweiten Generation. Beschreibung Aussehen wird höchstwahrscheinlich langweilig sein, da dieser Vertreter der KIA-Produkte, der im Design dem Modell der ersten Generation um eine Größenordnung überlegen ist, problemlos genügend bewundernde Kritiken erhalten wird. Es sei daran erinnert, dass bereits die erste Generation mit ihrem Auftritt bewiesen hat, dass ein Kombi sowohl sportliche als auch dynamische Linien haben und ein solides Äußeres aufweisen kann.

Viel interessanter ist es, darüber zu sprechen, was die Entwickler des Unternehmens im Bereich der technischen Eigenschaften des Kia cee’d Kombi gemacht haben.

Traditionell betrachtet man sie nach folgendem Plan:

• Maße;
• Fahrgestell;
• mögliche Motoroptionen und Getriebetyp;
• Spritverbrauch.

Wir werden uns bei der Überprüfung der Eigenschaften des Kia Sid 2013 Kombis nichts Neues einfallen lassen und werden diesem Plan folgen.

Abmessungen und Radstand

Die meisten Autobewertungen neigen dazu, die Abmessungen anhand des Vergleichs eines Kombis und eines Fließheckmodells anzugeben. Wenn wir zwei Autos mit diesen beiden Karosserietypen nebeneinander platzieren, stellen wir beim Vermessen fest, dass der Kombi länger ist (fast 1,5 Zentimeter). Gleichzeitig ist die Breite des Fließheckmodells um einen Zentimeter größer und es ist einen halben Zentimeter höher. Ein paar Zentimeter in einzelnen Maßrichtungen spielen natürlich keine Rolle. Für den gesamten optischen Eindruck sind sie aber von nicht geringer Bedeutung. Somit erhält der Kia Sid Kombi entsprechend dieser Charakteristik optisch eine sportlichere Ausprägung. Gleichzeitig beträgt der Radstand des Kombis 265 Zentimeter.

Chassis-Gerät

Das Federungsdesign des Kia cee'd SW ähnelt dem eines Fließheckmodells: Die Vorderachse ist unabhängig mit MacPherson-Federbeinen und einem Stabilisator ausgestattet, und die Hinterachse ist als unabhängige Mehrlenkerachse konzipiert.

Motor- und Getriebetyp

Unabhängig von der Ausstattung steht für den Kombi nur ein Benziner mit 1,6 Litern Volumen zur Verfügung, wodurch er eine Leistung von bis zu 129 Pferden entwickeln kann. Gleichzeitig werden Einstiegskonfigurationen mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe geliefert, in teureren Versionen ist optional ein Automatikgetriebe verbaut. Natürlich würde ich das Aggregateprogramm gerne mit stärkeren Motoren diversifizieren, aber angesichts des Einsatzzwecks des Kombis ist der verbaute Motor völlig ausreichend.

Spritverbrauch

Beim Kauf der Grundausstattung des Kia cee’d SW erwartet der Käufer, dass eine Beschleunigung auf Hundert in 10–11 Sekunden möglich ist und bei Bedarf eine Geschwindigkeit von bis zu 191 km/h möglich ist. Im Durchschnitt liegt der Kraftstoffverbrauch in der Stadt bei 8,5 Litern, auf der Autobahn bei etwa 6 Litern und im kombinierten Zyklus bei 6-7 Litern.

Ich habe mich entschieden, ein besser ausgestattetes, aber teureres Paket mit zu kaufen automatische Übertragung, ist es unwahrscheinlich, dass ein Autoenthusiast unter verschiedenen Bedingungen die Beschleunigungszeit oder den Kraftstoffverbrauch wesentlich reduzieren kann, aber der Komfort des Fahrens mit Automatikgetriebe wird ein angenehmer Bonus für die hohen Kosten des Autos sein.

Betrachtet man alle technischen Merkmale des Kia cee’d Kombi als Ganzes, können wir zu dem Schluss kommen, dass es den koreanischen Ingenieuren und Designern gelungen ist, erhebliche Fortschritte auf dem Weg zum idealen Auto in dieser Kategorie zu machen. Neben einem recht voluminösen Kofferraum und einem komfortablen Innenraum ist dieses Auto sowohl im Kraftstoffverbrauch als auch bei den Ersatzteil- und Wartungskosten recht sparsam. Als Pluspunkt können wir hinzufügen, dass dieser Kombi in puncto Solidität und Präsenz mit Limousinen mithalten kann.

Daher können Sie sich den Kia cee’d SW nicht nur ansehen, wenn Sie einen Kombi kaufen müssen, sondern auch, wenn Sie sich für eine Limousine und ein Fließheck entscheiden.

Vergleich und Testbericht des KIA Sid Kombi – technische Spezifikationen und Vergleich der Ausstattungsvarianten. Übersichtsinformationenüber KIA Sid. Bewertungen und Kommentare von Autobesitzern.

Derzeit interessiert sich jeder sehr für den KIA Sid Kombi. Tatsächlich stellte sich heraus, dass es sich in der neuen Karosserie um ein sehr interessantes Auto handelte. Es muss nicht wiederholt werden, dass das Auto sehr geräumig, zuverlässig und von koreanischen Ingenieuren und Designern sehr gut durchdacht ist.

Nun, es ist kein Geheimnis, dass eines der erwarteten Autos auf Augenhöhe ist KIA Rio, war KIA Sid Kombi, technische Daten Das Auto kann nicht als herausragend bezeichnet werden, aber alles ist überhaupt nicht schlecht!

Alle Versionen des KIA Sid Kombis sind mit einem bewährten 1,6-Liter-Motor ausgestattet, natürlich einem 4-Zylinder-Motor. Die maximale Leistung beträgt 129 PS. bei 6350 U/min Schließlich wurde das Kraftstofftankvolumen auf 53 Liter erhöht.

Wie immer ist das Auto entweder mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe oder einem Automatikgetriebe ausgestattet, diese Automatik verfügt übrigens auch über 6 Gänge.

Bei einem Schaltgetriebe ist die Höchstgeschwindigkeit um 2 km/h höher, das heißt, das kann vernachlässigt werden, da selten jemand mit Höchstgeschwindigkeit fährt und die Lebensdauer des Autos dadurch nicht erhöht wird.

Auswahl des Getriebetyps, in in einem größeren Ausmaß hängt eher von den Vorlieben des Autobesitzers als von den Betriebsbedingungen des Autos ab, da in Großstädten mit ihren Staus Schaltgetriebe gefahren werden und in Kleinstädten, in denen es praktisch keine Autos gibt, ein Automatikgetriebe verwendet wird.

Wir glauben jedoch, dass das niemand leugnen wird Schaltgetriebe Getriebe sind viel zuverlässiger als Automatikgetriebe, viel billiger und einfacher zu warten. Ein Schaltgetriebe ist während seiner gesamten Lebensdauer weitgehend wartungsfrei.

Im nächsten Artikel zum KIA Sid Kombi betrachten wir die technischen Eigenschaften im Vergleich zu anderen KIA-Automodellen.

Wir wünschen Ihnen von ganzem Herzen, dass Sie genau das Auto wählen, das Sie ein Leben lang begeistern wird.

KIA Cee'd SW 2016-2017 ist typischer Vertreter Stadtautos mit recht guter Dynamik, die ein problemloses Manövrieren auf den Straßen einer Metropole ermöglichen. Unter der Haube des Modells befindet sich ein 1,6-Liter-Aggregat, das für seinen Betrieb Benzin verwendet. Der Motor dieses Modells ist mit 129 PS relativ leistungsstark.

Gleichzeitig technisch KIA-Spezifikationen Cee'd SW bestätigen die Effizienz dieses Autos. Im kombinierten Zyklus beträgt der Kraftstoffverbrauch bis zu 6,9 Liter (sofern der Motor mit einem Sechsgang-Automatikgetriebe ausgestattet ist). Zwar verbraucht das Auto in der Stadt durchschnittlich etwa 9,5 Liter pro 100 km. Doch auf der Autobahn sinkt der Verbrauch auf 5,4 Liter pro 100 km.

Dieses Auto kann Geschwindigkeiten von bis zu 192 Stundenkilometern erreichen. Gleichzeitig erfolgt die Beschleunigung auf 100 km/h in 10,8 Sekunden.

Übertragung

Das Modell ist wahlweise mit zwei Getriebearten ausgestattet. Es kann entweder ein Sechsgang-Schaltgetriebe oder eine Sechsgang-Automatik sein. Bei der Antriebsart handelt es sich um einen Frontantrieb. Das Auto ist mit seinen dynamischen Eigenschaften gut für den Stadtverkehr geeignet, es wird jedoch nicht empfohlen, es im Gelände zu testen. Dafür gibt es Allradmodelle anderer Klassen.

Körper

Aufgrund des Karosserietyps wird der KIA Cee’d SW als Kombi klassifiziert. Technische Eigenschaften Der Kia Sid SV 2016-2017 unterscheidet sich hinsichtlich der Abmessungen etwas vom Standard-Fließheck. Insbesondere beträgt die Länge des Wagens 4,5 Meter, die Breite 1,78 Meter und die Höhe 1,49 Meter. Was die Freigabe angeht, unterscheidet es sich nicht von Bodenfreiheit Schrägheck SW und beträgt 150 Millimeter.

Das Hauptmerkmal des Kombis ist seine große Ladekapazität. Dieses Modell ist keine Ausnahme von der Regel. Das Gepäckraumvolumen beträgt 528 Liter. Sie kann durch Umklappen der hinteren Sitzreihe vergrößert werden.

Um den europäischen Markt zu erobern, entwickelte und veröffentlichte das südkoreanische Unternehmen Kia das Modell Ceed. Es war dieses Auto, das das veraltete ersetzen sollte. Die Produktion des neuen Produkts befand sich in der Slowakei (Zilina) und das erste Serienfahrzeug lief Ende 2006 vom Band. Es war ein 5-türiges Fließheck.

Um ein größeres Segment abzudecken, wurde der Ceed mit einem dreitürigen Schrägheckmodell mit der Bezeichnung Pro Ceed und einem Ceed SW Kombi ergänzt. Beide Varianten kamen im Juli 2007 in den Handel und existierten in ihrer ursprünglichen Form bis 2009, als das Modell neu gestaltet wurde.

Das Jahr 2013 war geprägt vom Erscheinen der zweiten Generation des Kia Sid. Von diesem Moment an wurden keine Änderungen am Design und der Konstruktion des Wagens vorgenommen.

Es ist erwähnenswert, dass derzeit in Fabriken in der Stadt Kaliningrad.

Außen

Der Vorteil aller Kombis ist ihr geräumiger Innenraum. Der Ceed Kombi ist keine Ausnahme. Aufgrund der größeren Karosserielänge ist sein Innenraum der größte in der Baureihe.

Entgegen der landläufigen Meinung wirkt der Kia Sid SV sportlich aufgebaut und sehr modern. Glatte Karosserielinien und eine geschwungene Silhouette sorgen für eine hervorragende Aerodynamik.

Von vorne unterscheidet sich der Kombi nicht vom Fließheck: das Gleiche neue Form Kühlergrill mit grobem Netz und Chrombesatz, schmale Scheinwerfer mit deutlicher Überlappung an den Kotflügeln, massiv Frontstoßstange mit einem Lufteinlass, der mit einem feinen Netz bedeckt ist, und Nebelscheinwerfern, die in stilvollen Vertiefungen untergebracht sind (wie man einen Stoßfänger ersetzt).

Auch an den Seitenflächen gibt es keine scharfen Linien – alles ist sehr glatt und „schlank“. Ein Merkmal des SV-Profils sind zusätzliche Heckscheiben, die für die Ausleuchtung des Gepäckraums sorgen. Der Übergang vom Dach zum Heck des Wagens ist harmonisch und um einen einfachen Zugang zum Kofferraum zu ermöglichen, wurde die Hecktür recht groß dimensioniert.

Der hintere Teil des Kombis ist mit großen Blockscheinwerfern verziert Komplexe Form. Zusätzlich zu den in die Leuchten integrierten Hauptbremslichtern sind redundante LEDs in den Spoiler, den Stoßfänger und die Rückansicht integriert.

Innere

Der Innenraum des Autos ist gut gestaltet. Designer und Konstrukteure versuchten, es so komfortabel und funktional wie möglich zu gestalten. Zur Veredelung der Oberflächen kommen hochwertige Stoffbezüge und weicher Kunststoff zum Einsatz.

Massive Frontplatte und tiefe Instrumentenschächte - Unterscheidungsmerkmal Modelle. Der zentrale Schacht ist für den Tachometer und das Display des Laufcomputers reserviert, der linke ist für den Drehzahlmesser und der rechte zeigt die Messwerte verschiedener Sensoren an. In der Mitte des Armaturenbretts ist ein Informationsdisplay installiert, die Oberseite ist mit Deflektoren verziert.

Je nach Ausstattung kann die Konsole mit einer Audiosystem-Steuereinheit mit kleinem Monochrom-Display oder einem vollwertigen Multimedia-Center mit großem Farbmonitor ausgestattet werden. Der Boden ist für das Klimasteuergerät reserviert.

Die Vordersitze des Autos sind bequem und bieten ausreichend Seitenhalt.

Durch die Verlängerung der Karosserie des Kombis konnten 528 Liter Nutzraum für den Gepäckraum bereitgestellt werden. Wenn die Rückenlehnen des Sofas in der hinteren Reihe umgeklappt werden, erhöht sich dieses Volumen auf 1642 Liter. Darüber hinaus befinden sich unter dem Kofferraumboden Staufächer und ein Fach für ein vollwertiges Reserverad oder ein Standardrad.

Technische Eigenschaften

Zweite Generation Kia Kombi Die LED hat folgende Gesamtabmessungen:

• Länge - 4505 mm;
• Breite - 1780 mm;
• Höhe - 1485 mm;
• Radstand - 2650 mm;
• Bodenfreiheit - 150 mm.

Jede Version des Autos der LED-Reihe ist mit unterschiedlichen Motoren ausgestattet. Verfügt ein 5-türiges Fließheck über mehrere Triebwerke, kann sich der SV-Kombi des Modelljahres 2014 mit nur einem Motor „rühmen“. Dabei handelt es sich um einen 4-Zylinder-Benzinmotor mit einem Hubraum von 1,6 Litern und einer Leistung von 129 PS. Dieselversionen Kia Ceed SW-Nr.

Aggregieren Sie den einzigen Steckdose Kann 6-Gang-Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe sein. Wir möchten Sie daran erinnern, dass der Kombi nur über Frontantrieb verfügt.

Seine Geschwindigkeit und Dynamik hängen davon ab, mit welchem ​​Getriebe das Auto ausgestattet ist. Mit Schaltgetriebe beschleunigt der Ceed SW auf maximal 192 km/h, mit Automatikgetriebe auf bis zu 190 km/h.

Ein Kombi mit Schaltgetriebe erreicht die legendäre „Hundert“ in 10,8 Sekunden, mit dem Automatikgetriebe erreichen Sie diese Geschwindigkeit in 11,8 Sekunden. Darüber hinaus verbraucht das Auto im ersten Fall 6,7 Liter Kraftstoff und im zweiten Fall 6,9 Liter pro 100 Kilometer im kombinierten Zyklus.

Die aktiven und passiven Sicherheitssysteme des Autos unterscheiden sich. So ist der Ceed SW in der Basisversion nur mit ABS und Frontairbags ausgestattet, in der Topversion mit ABS-, BAS-, ESC-, VSM-, HAC-Systemen usw Große anzahl Airbags und Kopfairbags.

Optionen und Preise

Heute wird SW in 5 Standardkonfigurationen angeboten:

• Klassisch;
• Komfort;
• Luxus;
• Prestige;
• Prämie.

Darüber hinaus gibt es für Comfort und Luxe eine Sonderserie mit Zusatzausstattung mit der Bezeichnung „Cruise“.

Nur Classic und Comfort sind mit einem Schaltgetriebe ausgestattet, und ein Automatikgetriebe kann in jede Konfiguration mit Ausnahme der Starterkonfiguration eingebaut werden.

Ein Modell mit Schaltgetriebe und in der Basisversion Classic kostet also 714.900 Rubel und Comfort 729.900 Rubel.

Das Basispaket für den Kia Sid Kombi mit Automatikgetriebe ist das Comfort-Paket. Die Kosten für ein solches Auto betragen 769.900 Rubel. Kreuzfahrtserie - bereits 804.900 Rubel. Eine normale Luxe kostet 809.900 Rubel und eine Luxe Cruise kostet 834.900 Rubel.

Die Topmodelle Prestige und Premium erreichen 909.900 bzw. 1.009.900 Rubel.

Eine Videobewertung des Vertreters der zweiten Generation des Kia Sid SV ist im folgenden Video zu sehen.