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Se a parte superior do radiador de aquecimento estiver quente e a parte inferior fria, isso indica que não está funcionando corretamente. Neste caso, é necessário observar todo o sistema de aquecimento e, claro, o próprio radiador. Vamos descobrir qual pode ser o problema aqui.

Normalmente, esse problema ocorre se algum trabalho tiver sido realizado no sistema de aquecimento, inclusive na troca do radiador. Pode haver dois problemas aqui. Ou câmara de ar no radiador de aquecimento ou as torneiras do radiador de aquecimento estão entupidas. Os motivos podem ser diferentes, incluindo o arranque incorreto do sistema de aquecimento ou do radiador de aquecimento.

Agora vamos descobrir como corrigir esse defeito. Existem duas opções. Vamos começar com algo simples. Conforme mencionado anteriormente, a razão para tal funcionamento do radiador de aquecimento em 99% dos casos é uma eclusa de ar. Para removê-lo usando o primeiro método, deve haver uma torneira Mayevsky ou descarregar a bateria. Ele é instalado em vez do plugue superior.

O que deveria ser feito? É necessário fechar a ligação ao radiador de aquecimento - este é o tubo superior. Deixe a linha de retorno aberta. Em seguida, abra o sangrador e espere até que todo o ar saia da bateria. Em seguida, feche o ralo e abra a alimentação. Freqüentemente, uma manipulação tão simples ajuda.

O que fazer se não houver drenagem no radiador de aquecimento ou se o método anterior não funcionar? Para edifícios de apartamentos com sistema central aquecimento, a resposta é clara: chame um serralheiro. Para quem tem sistema individual aquecimento, a ordem de serviço é a seguinte.

Primeiro, você precisa desligar o fornecimento. Abra o dreno no ponto superior do sistema de aquecimento e use a pressão de retorno para espremer todo o ar do sistema. Se estamos falando sobre sobre a liberação de ar de um riser, você pode desligar o fornecimento somente nele. Mas, ao mesmo tempo, deve haver um dreno neste riser.

Muitas vezes, os moradores de casas e apartamentos particulares fazem a pergunta: “Por que as baterias estão quentes em cima e frias em baixo?” Encontrar uma resposta definitiva é bastante difícil, pois pode haver vários motivos para o surgimento de tal problema. Propomos entender a situação em detalhes.

Quais são as razões para o aquecimento desigual dos radiadores

As baterias são um elemento integrante de um sistema de aquecimento doméstico. É a sua facilidade de manutenção que determina o quão quentes serão os quartos. Com conexão e operação adequadas, os radiadores podem aquecer efetivamente o ar em salas grandes e manter uma temperatura confortável por um longo período. No entanto, o que fazer se parte do topo O radiador aquece bem, mas o fundo permanece frio? Primeiro de tudo, você precisa descobrir por que isso acontece.

Notemos imediatamente que a maioria dos modelos de bateria são projetados de tal forma que durante a operação sua parte inferior aquece um pouco mais. Isso se explica pelo alto grau de transferência de calor - durante sua permanência no radiador, a água tem tempo de esfriar um pouco antes de começar a sair das baterias. Como resultado deste princípio, a parte superior do dispositivo estará sempre mais quente. Portanto, não há necessidade de se preocupar se, durante o funcionamento dos elementos de aquecimento, sua superfície não aquecer de maneira totalmente uniforme.

É pior se você tocar no aparelho e notar uma grande diferença de temperatura. Isso indica diretamente que o radiador não foi conectado corretamente ou que o líquido nele está circulando a uma velocidade insuficiente. No primeiro caso, o mestre provavelmente confundiu as tubulações de escoamento e abastecimento de água. Muitos proprietários enfrentam esta situação. O motivo é a falta de qualificação do técnico chamado ou a tentativa de conectar o radiador com as próprias mãos. No segundo caso, a parte inferior do radiador está fria devido ao baixo fluxo de água em seu interior. Isto permite que o líquido esfrie completamente antes de fluir para fora do elemento.

Conexão incorreta e métodos para resolver o problema

Ao conectar incorretamente os radiadores, os proprietários de apartamentos correm o risco de ficar sem aquecimento eficaz em suas instalações residenciais. Um erro tão grosseiro, na maioria dos casos, é cometido por autodidatas. Depois de misturados, conectam o tubo de escoamento da água para cima e o canal de abastecimento do líquido ao tubo inferior. Como resultado, surgem muitos problemas:

• a circulação da água muda completamente;
• a eficiência do radiador é significativamente reduzida;
• o processo de mudança no escoamento da água;
• aumenta o risco de corrosão na parte superior do radiador.

Em um elemento conectado incorretamente, o líquido entra pelo tubo inferior, flui em círculo e sai. Assim, nem todas as seções do radiador são aquecidas, razão pela qual sua eficiência diminui significativamente. A conexão na parte superior não permite o escoamento da água de dentro do aparelho, pois não existe uma pressão tão alta dentro do radiador. Quando a água entra, ela tenta subir imediatamente até o topo do elemento. Isso se deve ao fato da água quente ter uma densidade um pouco maior que a da água fria. Por causa disso, o refrigerante percorre o caminho mais curto, pulando seções do radiador.

Se conectado corretamente, o líquido entra pela parte superior do dispositivo e flui ao longo do coletor superior. Devido à baixa pressão no radiador, o refrigerante entra nas colunas e flui para a parte inferior. Neste caso, o elemento funciona de forma eficaz. Para resolver o problema de conexões incorretas, primeiro desconecte todos os tubos do radiador. Reconecte os tubos para que a água entre pela conexão superior e saia pelo orifício inferior.. Depois disso, verifique o resultado do trabalho.

Circulação lenta do líquido refrigerante - procurando uma falha

Outro problema que faz com que a parte inferior de um radiador de aquecimento permaneça fria é a taxa reduzida de circulação de água dentro do elemento. Esta situação pode surgir por dois motivos. Em primeiro lugar, um dos tubos tem uma seção transversal estreita e, em segundo lugar, a água se move de forma extremamente lenta diretamente no próprio sistema. No segundo caso, a parte inferior do radiador fica fria por falta de energia na bomba responsável por bombear o líquido refrigerante pelo sistema. Neste caso, o líquido não consegue passar rapidamente pelo radiador e fluir ainda mais. Este problema é típico de sistemas gravitacionais que não possuem peças adicionais.

O estreitamento das tubulações pode ocorrer por diversos motivos. Em primeiro lugar, isso é resultado da soldagem inadequada de tubos de polipropileno. Em segundo lugar, os tubos podem ficar mais estreitos devido à instalação de uma válvula de controle com seção transversal estreita. Em terceiro lugar, podem formar-se depósitos nas tubagens, impedindo o fluxo normal. Outra razão para o funcionamento ineficaz do radiador é a temperatura extremamente baixa do ambiente. Por causa disso, o elemento esfria muito mais rápido, pois libera toda a sua energia. É normal que a parte inferior do aparelho esteja fria e a parte superior quente.

Resolvendo os principais problemas do radiador - como lidar com avarias?

Se você começar a se perguntar: “Por que o radiador de aquecimento da sala acima é quente e frio abaixo?”, então é hora de tomar as medidas necessárias com urgência.

Para encontrar o motivo, siga o seguinte algoritmo:

• verifique se os tubos estão conectados corretamente;
• inspecione o próprio radiador;
• libere o ar e limpe o aparelho;
• verifique o estado das válvulas para ajuste;
• inspecionar os tubos;
• verifique a bomba.

A primeira etapa requer a verificação da alfabetização de conexão. Primeiro, avalie a temperatura do tubo na parte inferior do radiador. Se o dispositivo foi conectado incorretamente, o tubo inferior ficará quente. Para resolver o problema, é necessário desconectar todos os tubos e reconectá-los de acordo com o princípio acima. Se você fizer tudo certo, o tubo inferior estará ligeiramente quente.

Freqüentemente, um tampão de ar se forma no radiador, o que impede que o elemento aqueça normalmente. Para resolver o problema, o dispositivo deve ter uma válvula Mayevsky ou uma vedação separada para sangrar o ar. Para purgar, é necessário desligar o fornecimento de ar, abrir completamente o dreno e liberar todo o ar. Em seguida, a torneira deve ser retornada à posição anterior e as válvulas do sistema devem ser giradas. Em muitos casos, este procedimento dá o resultado desejado.

Se o sistema estiver equipado com uma válvula de ajuste, o problema pode estar aí. Remova a torneira e inspecione-a cuidadosamente. Se notar um estreitamento em sua extremidade, será necessário retornar a peça ao diâmetro original com um alicate. Muitos especialistas aconselham estender imediatamente a operação efetiva do sistema.

Se não houver torneira, provavelmente o problema está nos canos. Aconselhamos remover os canais com uma chave removível especial e limpá-los de ferrugem e outros contaminantes. Se os tubos não forem mais adequados para uso, substitua-os por novos.

Muitas vezes não há alta pressão no sistema devido às suas características de design. Você precisa saber disso na hora de comprar um apartamento ou uma casa particular. Para aumentar esse número, substitua a bomba antiga ou compre uma se a bomba estiver totalmente faltando. Isto tornará possível aumentar a taxa de circulação do refrigerante e fornecer mais trabalho eficiente todo o sistema.

Comece a procurar a causa dos radiadores frios visitando seus vizinhos e perguntando-lhes sobre a temperatura dos radiadores. Se as baterias estiverem frias, há um problema no sistema geral do edifício; se estiverem quentes, a causa deve ser procurada no seu apartamento; Vamos falar sobre isso com mais detalhes em nosso artigo.

Baixa temperatura do líquido refrigerante

A causa dos radiadores frios pode ser a interferência dos vizinhos no sistema de aquecimento da casa. A violação mais comum nesta área é o aumento do número de baterias ou de suas seções, alterações no diâmetro das tubulações de distribuição e novos esquemas de conexão. Tudo isto leva ao sobre-resfriamento da água que sai do apartamento e ao desequilíbrio do sistema de aquecimento. O refrigerante não consegue mais aquecer o próximo apartamento até a temperatura necessária.

Se a temperatura da bateria for de 30 a 40 graus e for ouvido movimento de água no radiador, talvez a sala da caldeira não consiga suportar a carga. É necessário ligar para a empresa geradora de calor e esclarecer a situação.

Fechaduras de ar

Muitas vezes, bloqueios de ar se formam no sistema no início da estação de aquecimento, depois que os canos são rapidamente enchidos com água. Nas baterias modernas (ou nos risers), são instaladas válvulas especiais que reagem ao ar do sistema e o liberam para fora automaticamente. Muitas vezes, as válvulas de purga de ar estão localizadas em apartamentos nos andares superiores. Se os dispositivos não forem automáticos, entre em contato com seus vizinhos do último andar e peça que consertem a câmara de descompressão.

Sangrar o ar manualmente é muito simples - basta desparafusar a válvula e esperar até que a água flua. Muitas vezes, um bloqueio de ar pode se formar na bateria. Nesse caso, você precisa sangrar o ar.

Para sangrar o ar usando a torneira Mayevsky, gire o parafuso de fechamento da válvula e, quando a água sair, aperte o parafuso novamente.

É mais difícil restaurar a funcionalidade do sistema se não houver válvulas de liberação de ar. Neste caso, desparafuse o bujão do radiador até que o ar sibile. O bujão é aparafusado quando a água sai pela abertura.

Lavar o sistema de aquecimento

Processos ocorrem constantemente em tubulações e radiadores que prejudicam o funcionamento dos equipamentos: formação de incrustações e lamas, corrosão de metais. Como resultado, incrustações e ferrugem se acumulam nas paredes internas e sujeira aparece nos tubos. Uma camada de incrustações de 1 mm absorve uma quantidade de calor comparável ao isolamento térmico de tubulações com lã mineral.

Os depósitos são reduzidos Taxa de transferência as tubulações, reduzindo o fornecimento de água quente aos trocadores de calor, levam ao aparecimento de fístulas nas tubulações e reduzem a vida útil do sistema de aquecimento como um todo.

A lavagem regular de tubos e radiadores garante o funcionamento normal do sistema de aquecimento. A lavagem é feita se a espessura da escama for superior a 0,5 mm. Recomenda-se realizar os trabalhos antes do início da estação de aquecimento.

Descarga da bateria

A necessidade de limpar o radiador surge se a parte superior da bateria estiver quente e a parte inferior fria.

A bateria é removida, desmontada em seções e a sujeira é removida. A escala é removida quimicamente. Após a secagem, o radiador é montado e as juntas são seladas.

Baterias pesadas podem ser lavadas no local. Para fazer isso, você precisará de um solvente de incrustação, como sal de cinzas. O plugue é removido da bateria e a entrada inferior é conectada. Água quente com solvente é despejada no interior. Após 2 horas, a solução é drenada e água limpa é despejada sob pressão.

Em casos de emergência, a lavagem das baterias do apartamento pode ser feita da seguinte forma:

1. Desligue o fluxo de refrigerante para a bateria.
2. Drene a bateria.
3. Remova o radiador.
4. Leve a bateria para o banheiro.
5. Remova os plugues laterais.
6. Use uma mangueira para enxaguar o interior da bateria.

Se houver formações cristalinas, prepare uma solução concentrada de vinagre (70%). Instale os bujões inferiores no radiador e despeje a solução em seu interior. Após 2 horas, enxágue a bateria com água pressurizada. Após a lavagem, instale os bujões com estopa.

Se não for possível limpar a balança, a bateria é substituída.

Importante! O método de limpeza também depende do material da bateria. Por exemplo, radiadores de alumínio não podem ser lavados com soluções alcalinas e ácidas.

Risers de lavagem

Lavar um radiador trará poucos benefícios; após um curto período de tempo, a sujeira entrará novamente na bateria. É necessário limpar todo o sistema da casa ou entrada. Para lavar as tubulações, você precisará de equipamento profissional que permita limpar o sistema com golpe de aríete, ar comprimido ou onda de choque, mesmo durante a estação de aquecimento.

Limpando o sistema de detritos

No sistema de aquecimento, depósitos junto com produtos de corrosão entram na parte inferior da fiação e a obstruem, reduzindo o fluxo de água para os trocadores de calor. O lixo se acumula em tees, tubos de queda e curvas. Para remover detritos, é necessário desmontar esses elementos e remover a sujeira. O bocal do elevador também pode ficar entupido se o sistema de aquecimento estiver centralizado.

Razões para baixa pressão da água na entrada da bateria

As principais razões para a baixa pressão do refrigerante:

1. Os tubos de polipropileno são soldados incorretamente.
2. Utilização de torneiras com secção de fluxo estreita.
3. Utilização de tubos de pequeno diâmetro.

Nestes casos, a pressão do líquido refrigerante não é suficiente para aquecer toda a bateria. Os elementos do sistema precisam ser substituídos.

Neste caso, é necessário restaurar o sistema de aquecimento aos parâmetros de projeto.

Em alguns casos, é impossível resolver o problema sem refazer todo o processo. aquecedor. Por exemplo, se os radiadores dos andares superiores estão quentes, mas os inferiores não.

Instalação da bateria

Após trabalhos de reparação ou instalação, as baterias podem aquecer parcialmente, por exemplo, apenas a parte superior ou as primeiras 2-3 secções. O motivo é uma conexão incorreta do radiador.

Na maioria dos casos, as baterias são conectadas à rede diagonalmente - a água entra no radiador por cima e sai por baixo. O estado do dispositivo é considerado normal quando a temperatura das partes superior e inferior difere pouco. Uma grande diferença no aquecimento das partes superior e inferior pode indicar uma conexão incorreta do tubo com água quente. Se a água for fornecida por baixo e sair pelo tubo superior, apenas as primeiras seções ou apenas a parte superior aquecerão na bateria.

A falta de água quente no trocador de calor pode ser devida à instalação pelos vizinhos de baterias com termostatos embutidos capazes de desligar a água quente. O funcionamento dessas baterias requer a presença no sistema de um tubo bypass (bypass), por onde flui a água quando o termostato do radiador é acionado. Se não houver jumper, o líquido refrigerante não fluirá além do radiador.

O sistema de aquecimento não está equilibrado

Com uma pequena quantidade de água no sistema, nem todos os radiadores aquecem igualmente. O problema é resolvido pelo balanceamento hidráulico, que garantirá a passagem de diferentes quantidades de líquido por cada dispositivo. O ajuste pode ser feito caso o sistema possua válvulas bypass e de balanceamento, bem como reguladores de vazão de pressão.

Se a parte superior do radiador estiver quente e a parte inferior fria, será usado o balanceamento modular. Para isso, a rede é dividida em elementos separados (uma bateria, um grupo de baterias, um riser, etc.) e equipada com uma válvula de balanceamento. Este dispositivo permite configurar individualmente cada módulo.

Durante o trabalho de reparação lembre-se que a água do sistema está quente e sob alta pressão. Se você não tem certeza sobre própria força, chame um serralheiro de uma organização de serviços.

Olá, tenho uma casa privada, aquecimento central, mas a casa está fria, os radiadores só aquecem a meio caminho de cima, qual o motivo A pressão da água é 4-5, a temperatura é 48-55 graus, obrigado?

Olá.

Vamos começar com o fato de que qualquer bateria na zona superior deve estar visivelmente mais quente, isso é normal. Mas se a parte inferior dos radiadores estiver completamente fria, isso indica que o sistema de aquecimento não está funcionando corretamente.

Infelizmente, você não considerou necessário indicar em sua pergunta os dados necessários para que nossos especialistas avaliassem plenamente a situação. Nomeadamente:

• Qual é o diagrama de conexão do radiador? Onde estão localizadas a entrada e a saída do líquido refrigerante, há algum desvio?
• Os dispositivos de controle são instalados na entrada e saída dos dispositivos de aquecimento: termostatos, válvulas de esfera, válvulas?
• Qual esquema de fiação é usado em sua casa: tubo único, tubo duplo, combinado?
• O fundo dos radiadores estava sempre frio, ficou assim imediatamente após o arranque do sistema de aquecimento? Ou o problema apareceu em Ultimamente? Em caso afirmativo, a diferença de aquecimento entre a parte superior e inferior das baterias apareceu repentinamente ou aconteceu gradualmente?
• Como entra a rede de aquecimento na casa? É direto ou tem trocador de calor?
• Você fez recentemente alguma alteração no seu sistema de aquecimento? Se sim, quais?

Sem saber as respostas a estas perguntas, podemos perguntar-nos incessantemente porque é que as baterias não aquecem, apontando o dedo para o céu. Afinal, pode haver muitos motivos para o aquecimento desigual dos radiadores. Aqui em linhas gerais O mais comum, talvez algo relevante para a sua situação:

• O sistema é arejado. Três quartos das reclamações sobre péssimo trabalho o aquecimento se deve a esse motivo.

É altamente desejável que dispositivos de ventilação sejam instalados não apenas nos pontos mais altos do sistema de aquecimento, mas também em cada radiador. Para baterias de ferro fundido, também existem tampas com rosca para a torneira Mayevsky. Aconselhamos que verifique frequentemente a presença de ar no sistema e, se necessário, purgue-o.

• Pode haver uma diferença de pressão entre as linhas de alimentação e retorno. Caso existam válvulas instaladas na entrada e saída da casa, verifique se a válvula de retorno não está fechada. Também pode ficar entupido. Diferenciais de pressão também podem ser criados fora de sua casa.
• Os radiadores não estão conectados corretamente. Se o padrão for vertical ou diagonal, o feed deverá estar localizado na parte superior.

À esquerda está o diagrama de conexão ideal do radiador. O refrigerante, ao passar pelo dispositivo de aquecimento, esfria inevitavelmente, mas ao mesmo tempo emite energia térmica máxima. À direita há uma conexão incorreta, o refrigerante passa por um caminho curto e apenas a parte superior da bateria e uma seção lateral são aquecidas.

• Os diâmetros internos das válvulas (se houver) foram selecionados incorretamente ou estão obstruídos.
• Os dutos são instalados com estreitamentos; seções individuais de tubos ou seções de baterias estão entupidas ou obstruídas com depósitos ou incrustações.

Repetimos, pode haver muitas razões. Para identificar o verdadeiro, você precisa saber muito Além disso o que você nos contou.

Na hora de decidir o que instalar em sua casa, muitos optam por radiadores bimetálicos. Eles não são muito mais caros que os de alumínio, mas duram o dobro.

Além disso, ao contrário dos primeiros, eles não têm medo de reagentes em sistemas centralizados aquecimento e pode suportar pressões mais altas, o que é importante para edifícios de vários andares.

A parte superior da bateria está sempre mais quente que a parte inferior. Porém, se essa diferença for alta, isso indica um problema. Há duas razões principais:

1. Conexão incorreta.

2. Movimento lento do refrigerante.

Conexão incorreta.

Este motivo é possível com uma conexão diagonal. A opção correta é: alimentar por cima de um lado, retornar por baixo do lado oposto. Mas às vezes, por algum motivo, tudo é feito ao contrário.

O que acontece? água quente Ao entrar no radiador, ele não segue pelo coletor inferior (curso horizontal) e depois sobe. Obedecendo às leis da natureza, ele imediatamente se esforça para subir e, passando pelo coletor superior, entra na linha de retorno.

Isto também é facilitado pela menor pressão de saída. Resultado: na maior parte do aparelho o líquido fica quase parado.

O diagnóstico desse motivo é muito simples. Experimente o tubo inferior e superior. Com este esquema de conexão, o fundo deve ficar muito mais frio. Se o inferior estiver quente e o superior mais frio, a instalação está incorreta.

A solução é refazer a conexão.

Movimento lento do refrigerante. Isso pode acontecer devido a uma área de baixo fluxo devido a:

• válvula de controle inadequada;
• canos velhos entupidos;
• soldagem inadequada de polipropileno;
• bomba de circulação fraca.

Como resultado, o líquido se move muito lentamente na bateria e, quando chega ao fundo, tem tempo de esfriar.

Para resolver o problema, existe a tentação de instalar uma bomba potente, mas este não é o método mais barato e não é muito correto. Se a bomba de circulação estiver excluída (correspondente à potência).

A resposta o ajudará a encontrar a desmontagem parcial de dispositivos problemáticos, durante a qual você poderá ver o estado dos tubos, a qualidade da soldagem e a conformidade da torneira. O radiador também pode estar entupido se ficar parado por tempo suficiente.

Quais baterias bimetálicas são melhores??

A indústria os produz em uma grande variedade. Além da distância central, número de seções e design, eles diferem em material e estrutura.

Material.

• Separações de cobre-alumínio. O núcleo interno é feito de cobre. As vantagens são difíceis de contar: pressão máxima de teste e operação, total desrespeito pela composição do refrigerante, maior condutividade térmica, prazo máximo serviço e bonito.
• Aço e alumínio. O núcleo de aço também protege o alumínio da corrosão, mas não dura para sempre. Também aumenta a resistência à pressão e ao choque hidráulico. No entanto, reduz ligeiramente a condutividade térmica. Eles durarão cerca de 25 anos.

Estrutura.

• Seccional verdadeiramente bimetálico. Todos os movimentos são feitos de aço ou Tubos de cobre. Desvantagem: as articulações continuam sendo um ponto fraco.
• Seccional semibimetálico. Apenas as passagens verticais são feitas de aço. Um pouco mais barato e um pouco maior de transferência de calor. Desvantagem: as passagens horizontais são suscetíveis à corrosão, o que elimina o custo do bimetal.
• Monolítico. Um núcleo sólido de aço ou cobre é preenchido com alumínio. Vantagens: a vida útil é duas vezes maior e a pressão operacional é 4 vezes maior. E as articulações não vão te decepcionar.

Desvantagem: é impossível adicionar ou remover seções, o que é compensado pela variedade de modelos prontos.

Obviamente, o mais confiável e durável é a opção monolítica de cobre-alumínio. Se você precisa economizar, é melhor não parar nos semibimetálicos.

Quando se trata de edifícios altos, é melhor instalar dispositivos monolíticos. Eles resistirão a ambientes de refrigeração agressivos e de alta pressão.

Um cálculo exato é feito com base no volume da sala e nos padrões de energia térmica. Esta norma é de 41 W/m 3 , e para apartamentos isolados com janelas modernas – 34 W/m 3 .

Cálculo da necessidade de energia térmica de uma sala não isolada com área de 15 m2 e altura de 2,5 m:

V (volume da sala) = 15 2,5 = 42,5 m3

P (potência térmica) = 42,5 41 = 1745,5 W

N (número de seções) = 1742,5: 180 = 9,68

Ressalta-se que em câmaras de canto e câmaras frigoríficas é melhor aumentar a norma em 20%.

Quando se trata de radiadores monolíticos, também é calculada a potência necessária e, em seguida, são selecionados os dispositivos com a potência térmica total necessária.

E assista também ao vídeo sobre como escolher radiadores de aquecimento: