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Mais um brinquedo para adultos ou um pára-choques para o Niva com as próprias mãos. No artigo de hoje falaremos sobre invenções não padronizadas para carros reais. Aparentemente isso é transmitido ao sexo masculino através dos genes, quando eles se esforçam para modernizar algo, acrescentar algo próprio e embelezá-lo. Os proprietários que podem pagar por ajustes caros e de alta qualidade permitem que eles, aqueles que não podem, tentem criar algo pretensioso com suas próprias mãos.

Via de regra, os artesãos fazem para-choques elétricos (traseiros e dianteiros), atualizam as soleiras, o teto, a grade do radiador e outros. Vejamos como compreender essas sutilezas a seguir.

Métodos de fabricação e instalação

Você mesmo pode fazer um pára-choque para o Niva seguindo as recomendações abaixo:
A opção de orçamento mais comum é a opção de chapas e tubos metálicos. Sobre fase preparatória precisaremos desmontar o nariz do carro, ou seja, desmontar todos os componentes e mecanismos que irão interferir na instalação do pára-choque elétrico: forros, molduras, etc.

Desenvolvimento do próprio layout. Uma etapa muito difícil, pois é preciso levar em conta muitos fatores e combiná-los. Para fazer isso, use uma série programas de computador. Mas tudo isso não é para artesãos de garagem, fazemos tudo a olho nu, esse é o layout completo. Tudo que você precisa é de um rolo de fita adesiva e pedaços de papelão.

Fortalecendo a estrutura estacionária. Tenha cuidado e extremo cuidado, pois exagerar no peso do para-choque pode levar à quebra do quadro. Para uma instalação correta, compare o peso de sua criação e a resistência da carroceria e da estrutura do carro. Se necessário, e será, reforce-o com reforços e longarinas.

Certifique-se de revestir todas as placas novas com primer, protegendo-as contra destruição prematura.

Procedimentos de instalação. Montagem direta da moldura acabada. As chapas de metal são cortadas de acordo com o padrão preparado, os furos necessários são perfurados e soldados máquina de solda ou aparafusados. A moldura é fixada na fachada.

Dobragem de tubos. Se quiser dar um toque especial à sua criação, você pode usar uma almofada térmica para aquecer o metal e dobrá-lo de acordo com sua necessidade.

Robôs de soldagem. Refere-se àqueles que precisam ser executados somente após a instalação da base.

Desengorduramento abrangente e...

Entrega do projeto finalizado e testes

Algumas perguntas que você precisa responder antes de desenvolver e instalar:

• A necessidade de guincho e suas dimensões e características de potência;
• São necessários locais de montagem para faróis e placas de veículos, caso contrário, no mínimo. Afinal, você está infringindo as regras de trânsito;
• Há necessidade de guardas de filial;
• Material para confecção de toda a base;
• Aparência e esquema de cores. É necessário que a cor seja o mais diferente possível percentagem não mais que 30%. Uma vez que estes são padrões aceitáveis ​​do lado de fora

A maioria dos proprietários de automóveis Niva o escolhe apenas por causa de sua boa capacidade de cross-country. Este SUV pode superar condições off-road sem problemas. Porém, se o Niva não estiver preparado para tais ações, poderá sofrer. Uma das adições mais importantes necessárias para superar condições off-road é pára-choque reforçado para Niva.

Com esse pára-choque, a proteção do carro não só aumenta, mas também o transforma. aparência, o SUV parece mais brutal. É por isso que os proprietários do Niva desejam fabricar e instalar um pára-choque reforçado.

Trabalho preparatório

Este item pode ser adquirido em lojas especiais. Porém, a escolha por pára-choques VAZ reforçados não é muito grande, pois o fabricante os fornece em pequenas quantidades. Encontrar um pára-choque reforçado é bastante difícil e em cidades pequenas é quase impossível, razão pela qual muitos proprietários de Niva preferem fazer eles próprios esse elemento em vez de comprar um já pronto em uma loja.

O pára-choque reforçado do Niva não é apenas um elemento da aparência do carro, mas também protege a carroceria e os passageiros. Em caso de acidente, pode salvar vidas. Por esses motivos, muitos proprietários de Niva procuram desenhos de pára-choques reforçados e consultam pessoas conhecedoras sobre como fazer melhor.

Preparação de materiais básicos

Se o desenho já foi encontrado, você pode começar a preparar materiais necessários. Para fazer um pára-choque para um VAZ você precisará de:

1. Chapa metálica com espessura igual ou superior a 3 mm.
2. Perfil tubular ou em caixa.
3. Folhas de papelão grosso.
4. Massa e primer, de preferência automotivo.
5. Pinte.

Quando todos os materiais estiverem preparados, você precisa encontrar ferramentas necessárias. Os principais incluem uma rebarbadora e uma máquina de solda. Caso essas ferramentas não estejam disponíveis, você precisará pegá-las emprestadas de alguém ou recorrer à ajuda de especialistas.

Instalação de pára-choques

Quando todos os materiais estiverem preparados e todas as ferramentas encontradas, você poderá começar a fazer um pára-choque para o Niva-2121.

Cortando o material

Para transferir o desenho para chapas de metal, você precisa criar um modelo. Para isso você precisará de papelão.

Quando todas as partes do pára-choque estiverem cortadas de papelão, você poderá experimentá-las. Se tudo se encaixar perfeitamente, você poderá transferir essas peças para chapas de metal. Para cortá-los você precisará de um moedor. Depois de recortadas todas as peças, o melhor é lixá-las para que tudo fique perfeitamente liso. No entanto, se essa ferramenta não existir, você pode deixar assim.

Criando a estrutura principal

Você pode criar a estrutura principal do pára-choque do Niva-2121 de 2 maneiras: conectando vários elementos soldando-os ou dando a forma do pára-choque a um único elemento dobrando e dobrando. Cada um deve escolher por si qual método é mais conveniente.

O produto que fica melhor é feito de uma única peça e dobrado nos lugares certos. Neste caso, todos os cantos são arredondados. Porém, para dobrar o metal nos lugares certos, são necessários equipamentos especiais, que só podem ser encontrados nas fábricas. Portanto, na maioria das vezes o pára-choque reforçado do Niva é feito com uma máquina de solda.

Criação de cangurin

Agora precisamos pensar se um quadro é suficiente ou se também é necessário um kengurin. Cada proprietário do Niva deve pensar de forma independente na resposta a esta pergunta. Se você precisar apenas fortalecer o pára-choque, um quadro será suficiente. Se você deseja transformar a aparência do seu carro, o kenguryatnik é o ideal. O preço do kengurin caseiro será bem menor do que o dos já prontos.

Para criar tal elemento, serão necessários tubos de perfil. Eles podem ser dobrados conforme necessário ou cortados e soldados com vários elementos. Você mesmo pode criar o design de um cangurin; não há padrões específicos aqui;

Após a conclusão da obra será necessária pintura. Você também pode instalar óptica adicional no cangurin e no pára-choque. Para que os elementos de potência tenham uma fixação firme, eles devem ser instalados por meio de placas.

Acontece que fazer um pára-choque reforçado para um Niva não é tão difícil; você só precisa de ferramentas, material e um pouco de habilidade. Além disso, se o pára-choque não estiver nas lojas e não for possível fazer você mesmo, você pode recorrer aos artesãos.

Olá a todos! O carro Niva é considerado muito popular na Rússia e nos países da CEI. Portanto, não é de surpreender que muita atenção seja dada a ele; ele aparece frequentemente em tópicos de ajuste e todos os tipos de modificações. Isso se aplica tanto ao Niva Chevrolet quanto ao Niva Urban. Decida por si mesmo qual deles você mais gosta. Embora neste artigo a ênfase principal seja em um carro da Chevrolet, já que falaremos sobre o pára-choque elétrico do Niva.

Proprietários de automóveis conscientes instalam esse elemento literalmente assim que compram um SUV. Não importa se é novo ou usado. Esta abordagem é explicada pelo fato de que em sua configuração padrão um crossover nem sempre pode suportar as condições em que é utilizado. Os pára-choques elétricos são montados na frente e atrás do carro, o que o protege de danos, lascas e outras delícias de condições extremas. Conseqüentemente, o kit de carroceria elétrica vem na frente e atrás.

Este é um carro popular para exploração off-road e é usado ativamente por caçadores e pescadores. Portanto, a medida na forma de um pára-choque elétrico parece lógica e racional.

Um pouco de história

Niva 21213 e 21214 apareceram há muito tempo. Chevrolet Niva é considerado mais carro moderno. Mas a própria marca Niva existe há décadas. Há muito tempo existem pára-choques reforçados ou kits de carroceria.

Aparentemente, os primeiros exemplares surgiram há cerca de 40 anos. Inicialmente, essas eram as estruturas metálicas mais simples feitas de barras de canal. Eles revelaram-se surpreendentemente confiáveis, apesar de sua simplicidade. Todos poderiam soldar algo semelhante com as próprias mãos na garagem.

Já com o advento dos SUVs mais modernos indústrias inteiras começaram a produzir pára-choques reforçados grandes empresas. Portanto, agora, em vez de soldar você mesmo estruturas metálicas, é preferível levar um pára-choque de fábrica já pronto. Eu consideraria os produtos das marcas OJ e Reef a melhor escolha.

Carta da lei

Outra questão polêmica em relação aos kits de energia é a legalidade de sua instalação.

Recentemente, os proprietários de automóveis ficaram chocados com o facto de na Rússia o governo proibir a utilização

kenguryatniks de metal. Isso é o que os iniciantes chamam literalmente de tudo que se projeta na frente do carro e é feito de metal.

Mas lembre-se de que não há nada em comum entre um pára-choque e um pára-choque elétrico. São conceitos diferentes com nuances próprias. Em relação à legislação, não existe uma lei clara que proíba você de colocar um kit de carroceria em seu carro. Mas se você quiser fazer tal alteração no design, terá que cuidar do lançamento correspondente no PTS. Não é tão difícil, não se preocupe.

Opções de design

Você deve considerar cuidadosamente o que escolher e instalar em seu carro. Hoje, é produzida uma ampla gama de kits de carroceria elétrica que podem substituir um pára-choque de fibra de vidro padrão que não suporta cargas extremas. A escolha é abordada com o mesmo cuidado.

Os proprietários de automóveis podem comprar diversas opções de design com características próprias. Eles podem ser descritos aproximadamente da seguinte forma:

Se você decidir instalar um pára-choque elétrico em seu Niva, considere alguns pontos.

Eu incluiria as nuances de instalação mais significativas:

• Guincho e possibilidade de sua instalação. Será indispensável se você cair em uma armadilha de lama. O guincho permite sair de uma situação difícil sem ajuda externa;
• Olá. Dispositivo interessante, também necessário para sair de situações difíceis nas estradas. O princípio de funcionamento é semelhante ao de um macaco que levanta rodas presas na lama;
• Óptica adicional. A sua instalação nem sempre é obrigatória, mas às vezes acaba por ser útil. Um exemplo notável é;
• Local para montagem de placa.

Não posso dizer que a automontagem seja preferível a comprar um kit de carroceria de fábrica, mas criar pára-choques reforçados com as próprias mãos não é tão fácil. Você precisará de certas habilidades, desenhos precisos, tempo livre e materiais de qualidade.

Comprar estruturas prontas costuma ser mais caro, mas são ideais para o Chevy Niva, não exigem atividades de montagem demoradas e complexas e garantem a confiabilidade e a aparência atraente do SUV. Em Moscou e em qualquer outra cidade o sortimento é extenso, e não se esqueça da oportunidade de encomendar uma peça pela Internet. A escolha é sua.

Montagem faça você mesmo

Se por um motivo ou outro você decidir montar o pára-choque sozinho, certifique-se de ter experiência e habilidades suficientes na execução de trabalhos de soldagem. Não sabendo operar uma máquina de solda, pára-choques elétricosÉ melhor não aceitar. Basta comprar um design pronto.

Ter as habilidades adequadas torna a montagem um processo bastante simples e rápido. Comece coletando os materiais e ferramentas necessários.

Você precisará de:

• moedor com rodas de corte;
• máquina de solda;
• metal para a estrutura (é ideal levar chapas com cerca de 4 mm de espessura);
• canais;
• cantos;
• roleta;
• queimador;
• fixadores (porcas, parafusos e arruelas).

Observe rigorosamente as dimensões, levando em consideração os parâmetros do seu Niva. Mesmo assim, o Niva doméstico difere das dimensões do Niva produzido pela Chevrolet. Se você receber desenhos prontos, certifique-se de que eles sejam projetados especificamente para o seu SUV. Ao montar e instalar estruturas no telhado, esses erros ocorrem com frequência.

Com base nas instruções fotográficas e materiais de vídeo, além de seguir o guia apresentado a seguir, você poderá montar o body kit por conta própria.

• Faça um modelo de papelão comum. É tão fácil cortar um pára-choque completo de metal;
• Utilizando um molde de papelão, recorte os elementos com uma esmerilhadeira conforme desenho. Usar metal com 4 mm de espessura afetará os amortecedores. O ganho de peso leva ao aumento do estresse. Portanto, é melhor pensar imediatamente em substituir amortecedores e molas por outros mais potentes;
• Com a ajuda de uma tocha, é realizado o processo de dobra de chapas em bruto. Não se esqueça da proteção do rosto e das mãos;
• Os acessórios são removidos da frente do Niva e um guincho é instalado. Em seguida, o pára-choque é fixado com porcas e parafusos;
• Para montar o guincho, certifique-se de soldar uma placa de base feita de metal durável;
• Antes de instalar o pára-choque não esqueça de lixá-lo bem;
• Niva geralmente requer reforço de estrutura. Para isso, é instalada proteção adicional para as longarinas. Pegue placas de metal cortadas conforme desenhos;
• Quando a instalação estiver concluída, 2 camadas de composto anticorrosivo são aplicadas ao novo kit de carroceria, seguidas de várias camadas de tinta. Se o metal for de má qualidade, em breve você terá que aceitá-lo. Espere até que a camada anterior esteja completamente seca antes de aplicar a próxima.

Leve em consideração o fato de que o reforço do body kit afeta negativamente a capacidade de cross-country do veículo, já que com ele o Niva acaba sendo um pouco mais pesado do que na versão padrão.

Mas tal design oferece proteção confiável contra impactos e acidentes e pode salvar sua vida em colisões frontais.

Aconselho primeiro que você pese os prós e os contras antes de dar esse passo. Na prática, nem sempre é necessário. Depende muito das condições em que o carro é operado.


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