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A escolha das palhetas do limpador de para-brisa é fundamental na hora de preparar seu carro para a nova estação. Leia este artigo sobre o que você precisa lembrar ao reparar e substituir os limpadores instalados no Renault Logan, quais soluções são oferecidas para atualizar o design padrão e como fazê-lo funcionar melhor.

Escolha certa

Os proprietários de automóveis estão familiarizados com o fenômeno quando, na próxima vez que o interruptor do limpador é colocado na posição “ligado”, os limpadores fazem a varredura usual, mas em vez de um espaço cristalino sem água, vestígios de insetos e manchas, você fica sujo vidro através do qual você mal consegue ver o que está acontecendo na estrada.

Isso significa uma coisa: as palhetas do limpador de para-brisa perderam sua vida útil e precisam de reparo ou substituição urgente. Aqui surge a pergunta: quais modelos são melhores? A linha de pensamento geralmente começa com uma consideração dos limpadores originais. Fabricante Renault Logan estados: componentes de fábrica com tamanho adequado diferem em qualidade e longa vida útil em comparação com análogos.

O Renault Logan possui um comprimento de escova padrão de 508 mm. A peça original possui uma estrutura em moldura. Esta versão do modelo do limpador contém muitos elementos metálicos móveis.

Na próxima vez que você pressionar o botão, parte da escova pode cair facilmente e causar muitos transtornos ao dono do Renault Logan.

Além disso, mesmo ao escolher o tamanho ideal das palhetas do limpador de para-brisa, os limpadores originais funcionam extremamente mal no inverno. Todas as juntas móveis simplesmente congelam umas nas outras, e o coletor de água de borracha perde sua flexibilidade e adere extremamente mal ao vidro. A saída para a situação é borrifar periodicamente a estrutura da escova e a guia com lubrificante penetrante, mas isso não resolverá o problema por muito tempo.



Outra desvantagem do design padrão do Renault Logan é o tamanho francamente infeliz das escovas. Em primeiro lugar, os problemas começam na chuva, quando a água escorre abundantemente do telhado para o vidro, e é preciso apertar cada vez mais o interruptor, tentando tirar o excesso de água.

No Renault Logan, quando chove, gotas começam a escorrer pelo meio do vidro e, pela peculiaridade do design original, não há como se livrar disso.

Saída encontrada

Por meio de experimentação, os proprietários do Renault Logan descobriram que a gota que aparece no vidro se deve às características de funcionamento tanto das próprias escovas quanto dos cabos nos quais estão instaladas. A primeira saída da situação não envolve modificação: o tamanho dos limpadores é alterado de forma a deslocar o fluxo de água acionado pela escova do passageiro. Assim, todo o sistema passa a funcionar várias vezes melhor e o problema desaparece.

Para tal atualização no Renault Logan, você não precisará alterar os parâmetros dos cabos ou das próprias escovas: basta selecionar peças novas para que o limpador do lado do motorista seja mais longo e o do passageiro seja mais curto, conforme prescrito pelo Fabricante Renault Logan. Na prática, as palhetas começam a funcionar melhor e o para-brisa do lado do motorista fica mais limpo do que antes.

Um método mais bem utilizado, tendo apenas uma determinada ferramenta e um tempo significativo, é reparar e modificar o trapézio do limpador de para-brisa. Para fazer isso, você precisará remover as correias padrão do Logan dos suportes, desmontar diretamente o trapézio para reparo e encurtá-lo.

Primeiro você precisa remover as escovas dos suportes padrão com uma chave comum. Via de regra, a porca cede facilmente e é desparafusada sem muito esforço.

Depois de retirar os cabos e as escovas, deve-se desmontar a caixa decorativa de plástico sob o vidro Logan, que é retirada manualmente.

A etapa mais difícil - revisão - é realizada da seguinte forma. Primeiro é preciso retirar o trapézio e fazer um corte no local onde começa sua curva. Em seguida, a seção reta é encurtada em 6–8 milímetros e a soldagem é realizada. A costura de solda é limpa e a estrutura montada na ordem inversa. Na próxima vez que o interruptor for ativado, não haverá mais gotas no vidro.

Modernização da tração do trapézio

O trabalhoso processo de refinamento do impulso trapezoidal levará uma quantidade significativa de tempo, mas permitirá que os proprietários de Logan esqueçam o odiado “bocal” de uma vez por todas. O retrabalho bem-sucedido exigirá algumas habilidades de soldagem.

Você pode remover a haste do corpo executando as seguintes etapas:

1. Abra o capô do Renault Logan e retire a tampa plástica sob a qual fica escondida a base das escovas.
2. Remova a vedação do capô e a grade de plástico.
3. Agora é preciso lembrar a posição das escovas para que na remontagem você possa instalá-las exatamente no lugar, caso contrário não funcionarão.
4. Retire as correias: puxe-as em sua direção, balançando-as um pouco.
5. Remova as tampas plásticas que estavam sob as coleiras.
6. Desparafuse a porca do pino aberto e remova a arruela.
7. Desconecte a unidade do motor do limpador de para-brisa.
8. Remova o parafuso que prende o motor do limpador de para-brisa.
9. Aperte a porca e a arruela na alavanca.
10. Para remover a alavanca, é necessário puxá-la para cima com duas chaves de fenda.
11. Remova a haste da junta da alavanca.

Na haste retirada marcamos o local do corte. Para o funcionamento normal das escovas, é necessário cortar 6 a 8 milímetros de metal entre o suporte da haste e sua curva. Após a marcação, corte o excesso. Soldamos os pedaços da haste e processamos a costura para que não haja irregularidades. Por fim, recolocamos a haste no seu lugar e recolhemos tudo o que foi previamente desmontado.

Resumindo

Substituir e reparar as palhetas do limpador de para-brisa em um Renault Logan é um processo muito importante. A segurança de dirigir em condições climáticas adversas e o conforto de movimento dependem do correto funcionamento das peças, que Ultimamente O fabricante está prestando cada vez mais atenção.

Todo motorista que valoriza a segurança de si mesmo e dos que estão ao seu redor sabe muito bem que substituir as palhetas do limpador de para-brisa, caso não cumpram seu trabalho, antes de preparar seu carro, inclusive o Renault Logan, para a mudança da próxima temporada, medida necessária. Neste artigo falaremos sobre o que você precisa saber ao substituir os limpadores, bem como quais são os melhores para escolher. Como você pode fazer com que os limpadores padrão funcionem muito melhor com uma simples atualização?

Como escolher limpadores

Muitos proprietários do Renault Logan “francês” e de outros modelos de automóveis estão bem cientes de que de repente acontece o seguinte: quando você coloca o interruptor do limpador na posição “ligado”, as escovas, como esperado, deslizam pelo para-brisa, mas em vez disso de uma superfície limpa, por que isso resulta em vidros ainda mais sujos, através dos quais quase não se consegue ver nada do que está acontecendo na estrada.

Quando isso acontece, torna-se óbvio que as palhetas perderam sua funcionalidade e é necessária a substituição urgente das palhetas do limpador de para-brisa. E aqui surgem questões bastante lógicas: como substituir os limpadores, qual o tamanho dos limpadores no meu modelo, onde e quais escovas escolher? Muitas vezes, os motoristas do Renault Logan começam imediatamente a pensar em adquirir componentes originais para este sistema automotivo, que possuem o tamanho de escova adequado para o modelo Renault Logan e, como descobrimos, são da mais alta qualidade e serão usados ​​por um longo tempo. tempo e adequadamente em comparação com produtos não originais produzidos por outras empresas.

Gostaria de observar imediatamente que o tamanho das escovas padrão dos carros Renault Logan é de 508 mm de comprimento. Os limpadores de pára-brisa originais sempre têm um design tipo moldura. Quais são suas vantagens e desvantagens? Esses limpadores têm um grande número de em seu design de elementos móveis metálicos.

Cada vez que você pressiona o interruptor, parte da escova pode cair e, assim, o proprietário do carro sofrerá muitos transtornos. Afinal, o que o espera é a substituição completa das palhetas do limpador de para-brisa.

Acima de tudo, ao escolher o tamanho certo dos limpadores, os limpadores de quadro originais não funcionam bem o seu trabalho no inverno. Cada junta móvel congela na adjacente, e o dreno de borracha deixa de ser flexível e não se ajusta perfeitamente ao pára-brisa. Para sair dessa situação, o motorista terá que lubrificar constantemente a moldura da escova com graxa, mas essa solução não dura muito e depois de algum tempo essa manipulação deverá ser feita novamente.

Outra séria desvantagem do design do limpador de pára-brisa do carro Renault Logan é o tamanho muito pobre dos limpadores. Que problemas surgem disso? Para começar, todas as “delícias” desse defeito serão sentidas durante a chuva, quando a água escorre do teto do carro para o para-brisa, e é preciso ligar os limpadores com mais frequência para retirar o excesso de água da chuva.

Em um carro Renault Logan, durante chuva forte, uma gota começa a escorrer bem no meio parabrisa, porque os pincéis não alcançam, devido ao seu design, e não tem como se livrar dessas gotas no meio.

Ajustando o funcionamento das palhetas do limpador de carro

Graças a experimentos realizados pelos proprietários do modelo Renault Logan, foi possível compreender que a gota que aparece no para-brisa se forma devido às características das escovas e cabos onde estão efetivamente instaladas. O que fazer nessa situação? O primeiro método é modificar, em vez de substituir completamente, as palhetas do limpador. Para que tudo fique perfeito, é preciso conhecer o tamanho aprimorado dos limpadores, que conseguirão retirar o fluxo de água do vidro. E então, o sistema limpador de para-brisa começará a funcionar muito melhor.

Para realizar essa atualização, é necessário ajustar o tamanho dos pincéis ou minas. Para isso, os limpadores são substituídos por outros não originais, mas isso não significa que devam ser de qualidade inferior. O principal é que o limpador do lado do motorista é um pouco mais longo, mas do lado do passageiro é um pouco mais curto. A prática sugere que as escovas funcionarão melhor e o para-brisa estará sempre limpo. E para realizar uma substituição, você precisa saber como remover limpadores inadequados.

Além desta solução simples problema urgente em um carro Renault Logan, como substituir as palhetas do limpador de para-brisa originais por outras não originais, método para o qual você precisa ter certas ferramentas e mais tempo gasto refinando ou reparando o trapézio do limpador de para-brisa. Para isso, você precisará saber como retirar as trelas do suporte e desmontar o trapézio para encurtá-lo.

O que será necessário fazer para fazer a substituição? Primeiro, remova as escovas dos fixadores, usando uma chave simples para fazer isso. A noz geralmente sai facilmente.

Depois de remover as escovas e os cabos, é necessário remover com cuidado a caixa, que fica sob o vidro e é puramente decorativa, podendo ser facilmente levantada com a mão. Depois resta uma fase mais difícil.

Então, a modificação é feita assim: primeiro desmontamos o trapézio e cortamos onde começa a dobra. Depois disso, encurtamos a seção reta em aproximadamente 6-8 mm e depois segue-se a soldagem. A costura de solda precisará ser limpa e toda a estrutura remontada na ordem inversa, e quando a chave for acionada novamente, o fluxo de gotas no vidro não incomodará mais.

Modernizando a linha do trapézio

Leva muito tempo para refinar o impulso trapezoidal. No entanto, isso permitirá que você esqueça para sempre a água no para-brisa. A modificação adequada do trapézio requer um pouco de habilidade em soldagem e ferramentas especiais, e neste caso não há necessidade de substituir os limpadores de para-brisa.

1. Retiramos a haste do corpo, para isso é necessário fazer as seguintes manipulações.
2. Abra o capô e remova o acessório de plástico especial onde fica escondida a base das palhetas do limpador de para-brisa.
3. Remova a grade de plástico e a vedação do capô.
4. Lembre-se de lembrar a posição dos pincéis para poder colocá-los de volta no lugar corretamente, caso contrário eles não funcionarão.
5. Retiramos as trelas, para fazer isso de forma fácil e simples, você precisa puxá-las em sua direção, balançando-as um pouco.
6. Removemos as almofadas de plástico que ficam sob as trelas.
7. Depois disso, você verá um pino do qual deverá desparafusar a porca e remover a arruela.
8. Certifique-se de desconectar a unidade do motor dos limpadores de para-brisa.
9. Na alavanca torcemos a porca e, consequentemente, a arruela.
10. Para remover facilmente a alavanca, você precisa puxá-la para cima com duas chaves de fenda.
11. Remova a haste da junta da alavanca.

Em seguida, você precisa marcar o local do corte na haste removida. Para que as escovas funcionem normalmente, deve-se cortar 6 a 8 mm de metal entre a fixação da própria haste e sua dobra, conforme mencionado acima. Após a marcação, é necessário cortar todo o excesso. Depois é necessário soldar os pedaços da haste em um só e processar a costura para que não haja irregularidades. Depois disso, a haste deverá ser devolvida e tudo o que foi desmontado deverá ser recolhido.

Vamos resumir

Reparar ou substituir escovas de limpeza de pára-brisa no Logan é um momento importante e necessário. A segurança na condução em caso de mau tempo, bem como o conforto de condução, dependem do seu bom funcionamento.

Os carros Renault Logan na Rússia estão entre os 5 modelos mais populares do mercado. Altamente confiável, econômico e atraente aparência Nossos consumidores estão muito impressionados. Como se costuma dizer: Só quem não faz nada não erra! Esta alegoria se aplica especificamente aos fabricantes do Renault Logan.

Um pouco - muito, o problema está nas palhetas básicas do pára-brisa. É claro que, durante a primeira operação, poucas pessoas prestam atenção a esse erro de cálculo irritante, mas com o tempo ele se torna um problema irritante para os motoristas logan.

Leia abaixo em nosso artigo para saber como se livrar desses defeitos e modernizar o sistema de limpador.

Depois de algum tempo desde o início da operação, os motoristas percebem uma característica muito incomum quando seus limpadores de para-brisa funcionam. Acontece que na maioria dos carros estrangeiros populares eles funcionam simultaneamente com o lavador de para-brisa, mas no Logan tudo acontece de forma diferente. Quando os limpadores estão ligados, não há fornecimento de água. E isso não é problema da bomba, que é uma característica do funcionamento.

Claro que esta opção de trabalho tem seus adeptos, mas a grande maioria dos Loganovods concorda em uma coisa: tal operação é inconveniente e requer melhorias. Felizmente, existe uma solução para este problema: tudo o que você precisa são instruções, um pouco de experiência e a quantidade necessária de fiação elétrica.

Outra “surpresa” desagradável para os proprietários do Renault Logan é o tamanho padrão da palheta do limpador de para-brisa. Seu comprimento é de 55 centímetros, tanto do lado do motorista quanto do passageiro.

Portanto, durante a operação, eles capturam apenas uma pequena parte da superfície do vidro, deixando outras áreas intactas. Parece pequeno problema, porém, quando a precipitação cai, é nessas áreas intocadas que a umidade é drenada do vidro, o que por sua vez causa desconforto. Entre os motoristas, essa situação é apelidada de efeito “meleca”.

É assim que se parece o resultado da operação padrão do limpador.

E assim com a modernização concluída. Como você pode ver, o triângulo ao longo do qual flui toda a sujeira desapareceu.

Quais limpadores escolher para o Renault Logan?

Hoje na Internet existem muitos tópicos abertos nos fóruns sobre o problema das palhetas do limpador de para-brisa no Renault Logan. Uma das respostas mais populares para resolver esse problema é substituir os limpadores originais por peças de tamanho diferente.

Limpador de tamanho ideal no lado do motorista 65 centímetros, e o passageiro 55 cm.

Dependendo do fabricante o tamanho pode variar um pouco, mas o padrão é o mesmo, o comprimento do lado do motorista deve ser sempre maior.

Processo passo a passo para substituir limpadores

Observe que ao instalar escovas sem moldura, pode ser necessário um adaptador especial (que na maioria dos casos está incluído no kit).

Estamos modernizando a tração trapezoidal

O processo de mudança de tração no trapézio é bastante processo difícil, o que consumirá sua energia e tempo. Mas uma vez feito todo esse trabalho, o efeito “ranho” certamente desaparecerá.

Para realizar tais manipulações você precisará de uma ferramenta manual, máquina de solda, mãos retas e estrito cumprimento de nossas instruções.

1. Abra o capô e remova o pistão de plástico da grade protetora.

   
   

   Usando uma chave de fenda, você precisa retirar cuidadosamente o pistão.

2. Em seguida, remova a vedação do capô e a grade plástica que cobre o motor com a haste do limpador de pára-brisa.

   
   

   Com um pouco de força, a grade plástica e a vedação sairão do lugar.

3. Depois de aberto o acesso às escovas, lembramos a localização aproximada dos limpadores para posteriormente instalá-los em seus lugares. Você pode marcar com marcador.
4. Desaparafuse as porcas e remova as arruelas dos braços do limpador.

   
   

   Para facilitar a remoção da porca, você pode tratá-la previamente com WD-40.

5. Para remover as trelas, você precisa balançá-las de um lado para o outro e puxá-las em sua direção.
6. Remova a tampa plástica e desparafuse a porca e a arruela do pino.

   
   

   Remova a proteção plástica levantando-a por baixo com uma chave de fenda.

7. Remova o conector de alimentação dos limpadores de para-brisa.

   
   

   É melhor desconectar o contato com uma chave de fenda.

8. Desparafuse o parafuso de montagem do motor da carcaça.

   
   

   Você pode desparafusar facilmente o parafuso de montagem do motor usando um soquete de 10 mm.

9. Puxando a alavanca em sua direção, nós a desmontamos.
10. Após a desmontagem de todo o trapézio, remova a porca e a arruela da articulação do passageiro e solte-a.
11. Para que a modernização seja bem-sucedida, é necessário cortar de 5 a 8 mm de metal da haste e depois soldar as pontas.

    
    

    É melhor cortar parte da haste com uma lâmina de serra.

12. Após a soldagem, verificamos tudo quanto a irregularidades e lixamos.

    
    

    Esta é a aparência do rascunho após a conclusão do trabalho.

13. Montamos todas as peças na mesma ordem de remoção, não esquecendo de lubrificar todos os pontos de atrito com lubrificante.

Depois de realizar esse trabalho, você pode ter certeza de que as palhetas do limpador de para-brisa Renault Logan limparão a maior parte do vidro sem deixar marcas desnecessárias.

O processo de remoção do motor do limpador do trapézio (vídeo)

No Logan, depois dos pincéis originais eliminados rapidamente, instalei o frameless esquerdo 60 cm (Trico Tech TT60), direito 55 cm (Champion EasyVision EU55). Eu os dirigi por 3 anos www.drive2.ru/l/288230376153008125/, mas eles ainda estavam desgastados. Aí instalei SWF Valeo (50cm), Bosch Eco (60cm), e fiquei muito insatisfeito com eles www.drive2.ru/l/5853257/ mesmo no verão, quanto mais no inverno!
É hora de procurar pincéis novos, espero usar os anteriores em dias quentes, eles ainda não limpam muito mal!

Após mais uma releitura de avaliações e inspeção de preços, foram identificadas opções sem moldura para uma inspeção mais detalhada: Valeo, Champion, Trico. Há muitas reclamações sobre Boshi (provavelmente quase todo mundo é falso). Alcas parece ser muito bom... Você também pode pensar no SCT e no Lynx de inverno, mas ainda não pretendo usar os puramente de inverno, e os comentários no SCT não são claros... Em geral, como no Denso ( eles costumavam ser bons quando eram produzidos no Japão, mas agora têm vida curta (após 2-3 meses os problemas começam), porque são da Coreia, e se você quiser encomendar elásticos DU055L do Japão para eles, então escreva o código DW55GN, informações aqui forums.drom.ru/piter/t1151870577-p19.html, eles também se encaixam perfeitamente nos elásticos SWF - os preços dos elásticos de 600 mm (2 peças) variam entre 300-500 rublos), embora já sejam visivelmente mais caro que SCT e Alca. Há muitas reclamações sobre Pilenga. Bremax esfrega bem, mas para alguns não é suficiente nem para o inverno! Olá - eles rangem, morrem rapidamente, arranham vidros (www.drive2.ru/l/2214481). Você nem consegue pensar em Horse, muito menos em comprá-lo. Heyner Hybrid são ótimos pincéis, mas para clima quente... Bons pincéis Masuma (embora não seja japonês www.drive2.ru/l/2435244). Valeo é um dos melhores, mas seus preços são idênticos ao preço...
E aqueles Champion EasyVision EU que comprei antes já não estão à venda...

É hora de olhar os preços. Os preços mais baratos estavam em cancon. Valeo (série Silencio X-TRM parece ser o melhor deste fabricante) um651 (53cm) - 803r, um654 (53cm) - 617r, um653 (55cm) - 822r, um655 (55cm) - 775r, um683 (58cm) - 878r , um700 (60cm) - 932 rublos. Trico (a série Tech é a mais simples, mas a qualidade é muito boa, eu mesmo estava convencido) - tt530 - 401 rublos, tt550 - 455 rublos, tt552 (com conectores adicionais) - 480 rublos, tt600 - 241 rublos. Champion tem menos séries que Valeo e Traiko, mas ainda podem ser encontradas peças únicas eu53 (529 rublos) e eu55 (400 rublos). Opções modernas- a mesma série EasyVision, mas com acessórios Retro Clip e Multi Clip. À primeira vista a única diferença está nos conectores (o Retro tem apenas 1 gancho e o Multi tem 7), se alguém souber mais, compartilhe! Preços do clipe retrô: er53b01 - 385p, er55b01 - 392p, er60b01 - 442p.

Como resultado, encomendei o comprovado Trico tt600 (60cm) e o Valeo um654 (ri enquanto o preço caía, provavelmente devido à remoção do modelo e substituição pelo um651)…

novos pincéis adquiridos na embalagem

Etiquetas para pincéis Valeo e Traiko

Muitas vezes me deparo com ótimas críticas sobre escovas de inverno (ou seja, escovas de moldura em caixas) (Lynx LW600, Champion WX55, etc.): um motivo para pensar no futuro! E os quadros que estão atualmente em vigor podem ser substituídos no verão pelo Heyner Hybrid.

Também recebi críticas positivas sobre a marca polonesa Kamoka kamoka.pl/ru/asortyment. Padrão no Logan é oferecido: um conjunto de frameless 27e17, frameless separadamente 27500+27500, frame separadamente 26500+26500 (os frames duram apenas 3 meses www.drive2.ru/l/7481831). Se você escolher os sem moldura separadamente, poderá considerar 27525, 27550, 27600, 27625, 27650. Encontrei conjuntos possivelmente adequados no catálogo: 27a03 (60+50), 27a04 (65+53), 27a05 (60+53) , 27a18 (65+ 58), 27a26 (53+53), 27a27 (65+50), 27b06 (60+55), 27b08 (65+55), 27c23 (53+53), 27d06 (60+58), 27e02 (55+50), 27e04 (53+53), 27e08 (60+53), 27e12 (65+50), 27e23 (65+55), 27e27 (65+58), 27e30 (65+55), 27e32 (60+55), 27f04 (60+53), 27f05 (60+50), 27f11 (65+55). Para o meu Logan recomendam “e”, serão os principais, pois acho que outras combinações de letras e números com os mesmos tamanhos podem significar pressão diferente, volante à direita ou qualquer outra coisa... Escrevi no manual do fabricante contatos sobre as opções 27b06 (60+55), 27e32 (60+55), 27d06 (60+58), aguardaremos resposta.

O tamanho das palhetas do limpador de pára-brisa Renault Logan torna-se um parâmetro muito importante quando você decide substituir os limpadores padrão por outros mais modernos e avançados. O sistema de limpeza do pára-brisa é composto pelos seguintes elementos estruturais:

• escovas de limpeza;
• mecanismo de acionamento da escova;
• linhas de lavagem;
• tanque para armazenamento de fluido de lavagem;
• bomba para fornecer fluido de lavagem.

Por vários motivos, a instalação de novos limpadores em um Logan é uma das operações mais comuns realizadas pelos proprietários deste modelo imediatamente após a compra. Normalmente, os novos limpadores fazem um trabalho muito melhor do que os limpadores padrão e têm uma vida útil muito mais longa.

Motivo para substituir os limpadores de para-brisa

O principal motivo da substituição dos limpadores de para-brisa do Renault Logan é o seu estranho funcionamento, que há muito é classificado como uma “doença” genérica dos carros desta marca.

O fato é que a maioria dos carros modernos é equipada com um sistema de limpeza de para-brisas, no qual os limpadores de para-brisa funcionam em sincronia com o lavador de vidros.

Quando os limpadores de para-brisa do Renault Logan estão ligados, eles não acionam o lavador, com isso, o vidro é limpo a seco até que o motorista acione manualmente o aparelho. Naturalmente, isso cria alguns transtornos ao dirigir, pois o motorista se distrai da estrada, o que pode levar às consequências mais desastrosas.

Além disso, o design dos limpadores padrão tem outra característica desagradável - os tamanhos das lâminas são iguais para o motorista e o passageiro. Medem 55 cm, esse comprimento das escovas não permite limpar completamente o para-brisa do carro, pois simplesmente não capturam a pequena parte onde a água se acumula. Os fãs do Renault Logan até deram um apelido a esse fenômeno, chamando-o pejorativamente de “meleca”.

Os proprietários de automóveis afirmam que o reservatório do lavador instalado aqui é muito pequeno, o que faz com que o fluido do lavador se esgote rapidamente com mau tempo. Ao mesmo tempo, a remoção do reservatório do lavador causa dificuldades significativas devido à sua localização inconveniente.

Escolhendo novos limpadores de para-brisa

Você pode se livrar dos problemas listados acima instalando novos limpadores de tamanho diferente no Logan, bem como sincronizando o funcionamento dos limpadores de para-brisa com o lavador. Proprietários de automóveis experientes aconselham a compra destes acessórios, cujo tamanho será de 65 cm para assento do motorista e 55 para passageiros. A forma, o dispositivo e o método de fixação dos limpadores podem ser qualquer um, mas lembre-se que seu tamanho deve ser diferente em qualquer caso.

Quais limpadores de para-brisa são melhores para Logan é uma questão bastante controversa, já que cada motorista escolhe um design para si. Então, algumas pessoas gostam quando as escovas são mais rígidas, enquanto outras preferem designs equipados com escudos. Porém, na hora de escolher esses acessórios, você deve sempre levar em consideração um ponto: os limpadores de quadro do Renault Logan apresentam alguns problemas durante o funcionamento no inverno. Isso se deve ao fato de que a umidade pode congelar entre o revestimento de borracha e a estrutura.

Nesse sentido, ao substituir os limpadores, faz sentido adquirir escovas sem moldura. O facto é que o desenho, que não possui moldura, permite fixar a superfície de limpeza a uma estrutura bastante complexa com vários pontos de apoio, a que se chama “jugo”. Como resultado, as palhetas não congelam no vidro, garantindo que o limpador de para-brisa esteja sempre pronto para funcionar.

Além disso, os limpadores sem moldura são equipados com um indicador de desgaste para suas escovas. Do ponto de vista técnico, esse indicador é uma faixa que muda de cor à medida que os pincéis se desgastam.

As escovas sem moldura, via de regra, são de tamanho pequeno, bem pressionadas contra o vidro e equipadas com spoilers que evitam que sejam arrancadas pelo fluxo de ar que entra.

Substituir as palhetas do limpador de para-brisa no Renault Logan é bastante fácil. O fato é que existe uma trava especial na haste deste dispositivo. Ao girar a escova de maneira especial, você pode desbloquear a trava e removê-la. A instalação de uma nova escova é feita da mesma forma. A substituição das palhetas do limpador de pára-brisa de designs não padronizados é fácil, pois seu ponto de montagem não difere das amostras padrão.

Ao mesmo tempo, a principal “doença” dos limpadores de pára-brisa Logan padrão, o “ranho”, só pode ser superada com a atualização das hastes trapezoidais, que permitirão que as lâminas capturem áreas do pára-brisa inacessíveis ao acessório padrão. Neste caso, será necessário recorrer a trabalhos de soldagem.

Para isso, após a desmontagem da haste, são cortados 6 a 8 mm de metal entre a fixação da haste e sua dobra. A seguir, as peças restantes são soldadas e a costura é limpa de irregularidades. Depois disso, o impulso retorna ao seu lugar.

Em princípio, essas modificações são simples e podem ser feitas de forma independente, ao contrário da atualização do sistema lavador de vidros. Por exemplo, alguns artesãos trocam a bomba do lavador, aumentam o tamanho do seu reservatório, trocam os bicos, etc.