Que óleo é melhor para preencher bmw. Tópico escorregadio: que tipo de óleo preencher

De acordo com as instruções de manutenção do BMW E39, uma troca de óleo deve ser realizada uma vez por ano ou após uma corrida de 15 mil quilômetros para motores a gasolina e a cada 10 mil para motores a diesel. Tais recomendações são válidas lá, no exterior. Há uma pequena nota no manual: se o carro for operado em condições difíceis, o óleo do motor deve ser trocado duas vezes mais. Ou seja, para unidades de energia a gasolina a cada 7-8 mil e para diesel - a cada 5000. Ao dirigir com nosso combustível e em nossas estradas, podemos dizer com confiança que um carro nas extensões pós-soviéticas é operado em condições difíceis de estrada . Então, quando é necessário trocar o óleo no motor BMW E39, descobrimos, agora tentaremos entender o que e onde preencher.

No caso de o Produto ser enviado ao Cliente por meio de transportadora, o cliente não consumidor é obrigado a fazer o envio em tempo hábil e na forma estabelecida para tais envios. Se ele determinar que durante o transporte é perda ou dano ao Produto, ele deve tomar todas as medidas necessárias para determinar a responsabilidade do transportador.

De acordo com art. 558 § 1º do Código Civil, exclui-se a responsabilidade do Vendedor pela garantia do Produto ao consumidor. No caso de utilizadores não consumidores, o Prestador de Serviços poderá rescindir imediatamente o Contrato de Prestação de Serviços e sem justificação, enviando ao Cliente a respetiva candidatura.

Que óleo preencher no E39?

Como você sabe, os óleos de motor são classificados principalmente por base e viscosidade. Pode ser dividido pelo tipo de base: mineral e sintética. Existem óleos semi-sintéticos. Viscosidade ajustável tipo diferente aditivos e aditivos químicos. Se você vasculhar a Internet e ler postagens em vários fóruns, terá uma bagunça completa em sua cabeça. Alguns aconselham apenas sintético, outros semi-sintéticos, outros insistem apenas em óleo mineral, principalmente se o carro tiver mais de 100 mil km. E as discussões e recomendações de vários fabricantes em geral podem levar a um beco sem saída todo o processo de pensamento.

Os contratos celebrados através da loja online são celebrados em polonês. O Prestador de Serviços reserva-se o direito de alterar os Termos por motivos importantes: alterações na legislação; Alterações nos métodos de pagamento e entrega - na medida em que essas alterações afetem a implementação das disposições destas Regras.

No caso de contratos contínuos serem celebrados com base nestes Termos, as regras alteradas serão obrigatórias para o Destinatário do Serviço se os requisitos especificados no art. 384 e 384 do Código Civil, ou seja, o Cliente foi devidamente informado sobre as alterações e não rescindiu o contrato no prazo de 14 dias do calendário a partir da data da notificação. Se uma alteração às Regras resultar na introdução de quaisquer novos encargos ou um aumento no Cliente atual, o consumidor tem o direito de rescindir o contrato.

Vamos descobrir. É melhor não usar óleos minerais para motores BMW. Afinal, a tarefa do óleo não é apenas lubrificar as peças da unidade de energia, mas também resfriar, evitar a corrosão e remover produtos de desgaste. A "água mineral" perde rapidamente suas características, portanto, não é capaz de proteger o motor o máximo possível e garantir seu funcionamento normal. Os óleos minerais são mais baratos e isso argumento principal muitos proprietários de automóveis. Mas se você deseja que seu carro sirva por muito tempo e de maneira adequada, preencha com óleos sintéticos e semi-sintéticos. A presença de aditivos especiais neles prolongará a vida útil do motor.

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Para facilitar a escolha, abaixo está uma tabela de viscosidade dos óleos de motor das páginas do manual de instruções da BMW. O principal critério de escolha será o clima em que o carro é operado.

O principal critério para a escolha do óleo é o clima em que o carro é operado.

A base para o tratamento de dados pessoais do Cliente ou do Cliente é a necessidade de cumprir o contrato do qual é parte ou atua a seu pedido antes da celebração do contrato. No caso de processamento de dados para comercialização direta de produtos ou serviços próprios do Administrador, a base para tal processamento é o consentimento prévio do Cliente ou do Cliente ou o cumprimento de finalidades legítimas realizadas pelo Administrador.

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É lógico encher o motor com o óleo recomendado pelo fabricante do carro. Mas essas recomendações nem sempre são específicas. O principal é que o óleo atenda à classe ACEA: A3 / B3 (CCMC-G5 / PD2) ou API SJ / CD. Há muitos fabricantes nesta lista. Chama-se óleos especiais e é atualizado todos os anos. Estes são óleos de motor recomendados pela BMW AG. Depois de examinar a lista, podemos concluir que o óleo de marcas conhecidas é adequado para o BMW E39. É importante que o óleo tenha sido produzido no fabricante e não derramado no porão de uma casa vizinha. Compre óleo apenas de revendedores confiáveis de marcas oficiais.

Caso o Cliente ou o Cliente autorizem o tratamento de dados para a comercialização direta dos seus produtos ou serviços, o consentimento pode ser retirado a qualquer momento. Nos casos em que o Administrador pretenda tratar ou tratar os dados do Cliente ou do Cliente para a comercialização direta dos seus produtos ou serviços, o titular dos dados tem ainda o direito de apresentar um pedido escrito fundamentado para cessar o tratamento dos seus dados em relação com ele/ela situação específica ou levantar objeções. para processar seus dados.

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O principal é que o óleo atenda à classe ACEA: A3 / B3 (CCMC-G5 / PD2) ou API SJ / CD

Se você não confia em ninguém, pode encomendar o óleo original da BMW. Seu código original é 83 21 9 407 782. Este é o código para uma lata de litro. Para uma mudança de óleo completa no motor, são necessários 6,5–7,5 litros. (dependendo do motor).
O Administrador fornece, quando apropriado, as seguintes medidas técnicas para impedir o acesso não autorizado ou a modificação dos dados pessoais transmitidos para em formato eletrônico. Proteção de dados contra acesso não autorizado. Acesso ao seu conta só é possível após inserir seu login e senha.

O Vendedor é responsável por quaisquer defeitos físicos que existiam no momento da ameaça do Cliente, ou como resultado da venda do Produto ao mesmo tempo. O defeito físico é a incompatibilidade do Produto vendido com um contrato de venda. Em particular, o Produto vendido é incompatível com o Contrato de Venda se.

Troca de óleo do motor faça você mesmo no E39

Para trocar o óleo do motor, você precisará das seguintes ferramentas e materiais:

Panos para limpar o óleo derramado.
Baixa capacidade para óleo usado, volume de cerca de 8 litros.
Um conjunto de chaves de anel ou soquete.
Chave de fenda estreita.
Chave Phillips.
Faca afiada.
Kit filtro de óleo: elemento filtrante, anel de vedação de óleo sob a tampa da carcaça, arruela de cobre para vedação do bujão de drenagem. Número original: 11 42 7 512 300.

Não há propriedades que um Produto deste tipo deva ter em conexão com a finalidade do Acordo Comercial, seja como resultado de circunstâncias ou para a finalidade pretendida; não há propriedades que o Vendedor forneceu ao Cliente, inclusive enviando uma amostra ou design; não adequado para os fins que o Cliente informou ao Vendedor no momento da celebração do contrato de venda e o Vendedor não se opôs a tal destino; emitido ao Cliente em estado incompleto. Se o Cliente for um consumidor, o Vendedor deve ser fornecido publicamente pelo fabricante ou seu representante, pela pessoa que coloca o Produto no mercado para o seu negócio e pela pessoa que, ao apor um nome, marca ou outro sinal distintivo ao Produto Vendido, representa-se como produtor.

jogo de filtro de oleo

O kit não inclui 2 vedações da haste da tampa do compartimento do filtro de óleo. É aconselhável encomendá-los separadamente e substituí-los. Número da peça 11 42 1 744 001.

Óleo de motor aprovado pela BMW LL-98 ou LL-01, como Valvoline Syn Power SAE 5W-50 ou Valvoline Top Gard SAE 10W-40.

Você pode usar um filtro de outro fabricante. Por exemplo, o código cruzado do filtro para BMW E39 de acordo com o catálogo MANN-FILTER: HU 925/4X.
O produto vendido tem um defeito físico também em caso de instalação e comissionamento incorretos do Produto, se tal ação foi realizada pelo Vendedor ou por um terceiro pelo qual o Vendedor é responsável, ou pelo Cliente que agiu de acordo com as instruções recebidas do Vendedor.

O Vendedor é responsável perante o Cliente se o Produto vendido for propriedade de terceiro ou se estiver onerado com direito de terceiro ou se a restrição à utilização ou eliminação do Produto resultar de uma decisão ou decisão de uma autoridade competente; No caso da venda de um direito, o vendedor também é responsável pela existência da lei.

O procedimento para realizar o trabalho na troca do óleo

É melhor trocar o óleo em um poço ou viaduto. O filtro de óleo está localizado em um alojamento especial entre o radiador e o motor. O motor não deve estar frio, no entanto, ao usar óleos sintéticos, esse requisito não é importante. "Sintéticos" mantém boa fluidez mesmo a +10 graus Celsius.

Liberar o Vendedor da responsabilidade. O Vendedor indeniza a responsabilidade se o Cliente estava ciente do defeito no momento da celebração do contrato de venda. De acordo com o Contrato de Venda - Produtos que são apenas para a espécie ou Produtos que serão criados no futuro, o Vendedor fica isento da responsabilidade da garantia se o Cliente estava ciente do defeito no momento da liberação. Esta disposição não se aplica se o cliente for um consumidor.

O Vendedor não será responsável perante o Cliente, que é consumidor, pelo fato de o Produto vendido não possuir quaisquer sinais das representações públicas acima mencionadas, se tais representações não fossem conhecidas ou razoavelmente estimadas, ele não poderia saber ou poderia influenciar a decisão do Cliente de celebrar o contrato de venda, ou se o seu conteúdo foi corrigido antes da celebração do contrato de venda.

O filtro de óleo está localizado em um alojamento especial entre o radiador e o motor.

Desaparafusamos a tampa da carcaça do filtro usando a cabeça do soquete. Remova-o e desconecte o elemento filtrante dele.
Removemos os selos antigos da haste da tampa cortando-os com uma faca.
Instalamos novos o-rings, depois de lubrificar a haste com óleo novo.
Limpe a carcaça do filtro de óleo com um pano preparado.
Instalamos um novo elemento filtrante na carcaça.
Prendemos a tampa, apertamos cuidadosamente com uma chave.
Abra o pescoço do motor para encher o óleo.
Se a proteção do compartimento do motor for instalada por baixo, abra a proteção contra sujeira com uma chave de fenda Phillips. Nós o descartamos.
Solte o bujão de drenagem no bloco do motor.

Se o Produto apresentar um defeito, o Cliente poderá solicitar uma redução ou dedução de preço com o Contrato de Compra, a menos que o Vendedor, expressamente e sem desvantagem indevida para o Cliente, substitua o Produto defeituoso sem defeitos ou defeitos. Esta limitação não se aplica se o Produto já foi substituído ou reparado pelo Vendedor, ou o Vendedor não cumpriu a obrigação de trocar o Produto sem defeitos ou defeitos. O preço com desconto deve permanecer em tal proporção ao preço do Contrato de Venda que o valor do Produto defeituoso permaneça atrás do valor do Produto sem erro.

Solte o bujão de drenagem no bloco do motor

Substituímos o recipiente preparado e desenroscamos a rolha completamente. Escorra o óleo usado.
Substituímos a arruela de vedação no bujão e aparafusamos de volta no bloco do motor. Aperte com uma chave.
Despeje cerca de seis litros de óleo de motor novo pelo gargalo de abastecimento de óleo. Fechamos o pescoço.
Medimos o nível de óleo com uma vareta. Deve estar na marca MAX ou até um pouco mais alto.
Ligamos o motor e observamos o indicador de pressão do óleo de emergência. Ele deve acender e apagar após alguns segundos. Se o indicador não apagar, desligue o motor e ligue-o novamente após 10 a 15 segundos. O indicador deve desligar. Depois de deixar o motor funcionar por alguns minutos, desligue-o.
Após 15-20 minutos, verifique o nível do óleo. Se necessário, adicione-o à marca máxima.

Vídeo de troca de óleo

O Cliente não pode rescindir o Contrato se o defeito for irrelevante. Se o Cliente for um consumidor, ele poderá solicitar que o Produto seja substituído para estar livre de defeitos, ou que o defeito seja reparado em vez de substituir o Produto, se o Cliente não concordar em colocar o Produto em conformidade com o Contrato em da forma escolhida pelo Cliente, ou exigir um custo excessivo em relação ao método proposto pelo Vendedor. Ao avaliar o valor excedente, o valor do produto sem defeitos, a natureza e importância do defeito identificado e deficiências que de outra forma poderiam ser faturadas ao Cliente. Se apenas alguns dos Produtos estiverem defeituosos e puderem ser desmontados dos Produtos sem defeitos, sem prejuízo para ambas as partes, o direito de rescisão do Cliente está limitado aos Produtos defeituosos.

O fabricante não recomenda lavar o motor ao trocar o óleo. Se você usar óleo de motor de alta qualidade, não é necessário lavar o motor. Recomenda-se a utilização de lavagem apenas ao mudar de água mineral para óleos semi-sintéticos ou sintéticos.
Não altere a marca do óleo do motor nem adicione óleo de outra marca. Diferentes fabricantes usam diferentes aditivos que podem "brigar". Como resultado, você pode voar para uma grande soma ao reparar a unidade de energia.

Apesar da experiência e de uma grande variedade de produtos lubrificantes, os proprietários muitas vezes ficam presos ao escolher o óleo do motor para a BMW, sem entender qual é o melhor para o motor. Por um lado, você precisa preencher o que a montadora recomenda. Por outro lado, a recomendação não é muito clara, pois existem recomendações e aprovadas. Além disso, a admissão é emitida para quase todas as composições que correspondem em termos de características de qualidade e viscosidade.
Se um produto defeituoso for vendido, o Cliente poderá solicitar que o Produto seja substituído pelo defeito ou defeito. O Vendedor deverá substituir o Produto defeituoso ou remediar o defeito dentro de um prazo razoável, sem inconvenientes indevidos para o Cliente. O Vendedor pode se recusar a reembolsar o Cliente se o Cliente não tiver cumprido o Contrato para a venda de mercadorias, for inaceitável ou se a segunda maneira possível de cumprir o Contrato Comercial não for razoável.

O Vendedor é responsável por quaisquer defeitos físicos que existiam no momento do perigo para o Cliente ou foram causados pelo motivo da venda do Produto ao mesmo tempo. Se o Cliente for um consumidor e o defeito físico for encontrado no prazo de um ano a partir da data de entrega do Produto Vendido, o defeito ou causa será considerado existente no momento do perigo para o Cliente.

Portanto, todo motorista desse carro deve saber que os lubrificantes para um carro BMW são divididos em dois grupos:

Certificados, também são recomendados;
Permitido ou permitido.

De acordo com as especificações do fabricante, é permitido derramar óleos em modelos a gasolina da BMW que passaram nos testes de laboratório e receberam a aprovação oficial da BMW. Este grupo inclui quase todos os óleos de motor, desde os semi-sintéticos com API SJ, classe SH, até SAE 10W-40 e superior.

O Vendedor é responsável pelo defeito se o defeito for descoberto dentro de dois anos após o defeito na propriedade - cinco anos a partir da data de entrega do Produto ao Cliente. Um defeito físico estará sujeito a reclamações de garantia por defeitos legais no Produto vendido, exceto que o período de garantia começa na data em que o Cliente tomou conhecimento do defeito e se o Cliente estava ciente do defeito. defeitos somente após a ação do terceiro - a partir do dia em que a decisão tomada na disputa com o terceiro tornou-se juridicamente válida.

Nos veículos equipados com instalação diesel, é permitido o uso de fluido universal se suas características estiverem de acordo com os requisitos da documentação técnica do veículo. Baseado no padrão ACEA. A aprovação apropriada está impressa na embalagem do óleo do motor aprovado pela BMW. Se estiver ausente, portanto, o óleo não passou pela certificação BMW, é proibido usá-lo.

Os requisitos acima são fornecidos apenas como diretrizes e não afetam a eficácia de uma reclamação sem uma descrição recomendada da reclamação. O pedido de fornecimento do Produto referido acima não afeta o período em que o Vendedor atende a reclamação do Cliente e não viola os direitos do Cliente - em caso de reclamação de garantia - solicitar ao Vendedor que desmonte o Produto defeituoso e montar o produto após a substituição. sem defeitos ou eliminação do defeito referido no art. 561 do Código Civil.

O cliente é um consumidor. A seguir estão as oportunidades para recursos extrajudiciais para queixas e reparação. É uma limusine esportiva e talvez um lounge confortável? Foi dito uma vez: "Uma mulher deve fazer o dobro do homem para ser duas vezes melhor do que ele". Até agora, o recorde era de 213 unidades deste modelo vendidas na Polônia. Neste, os planos são mais ambiciosos e aumentam a lacuna no teto de vidro. Espera-se que as vendas atinjam 300 unidades na Polônia. Funciona de série com uma caixa de seis velocidades caixa mecânica engrenagens.

Lubrificantes certificados são chamados de Longlife. As propriedades estão em conformidade com a norma ACEA-A3,B3 atual. Eles foram testados no laboratório da BMW, são projetados para operação a longo prazo e são para todos os climas.

Que óleo para encher um BMW

A partir de 2001, a empresa BMW começou a produzir usinas de energia. Para eles, era necessário desenvolver novos produtos lubrificantes com requisitos mais rigorosos. O resultado são vários tipos de óleos que têm uma longa vida útil.

Longa vida-01

As características técnicas da graxa atendem a todos os requisitos da BMW, pode ser usada em carros equipados com motor N62 - N42. Também pode ser usado nos primeiros modelos BMW produzidos antes de 2000. A exceção é S62, GNV, M43.

Longlife-01FE

Difere de Longlife-01 em um índice de viscosidade muito baixo. Contribui para um consumo de combustível económico. Só pode ser usado em instalações capazes de operar com lubrificantes de baixa viscosidade.

Longa vida-98

Os parâmetros técnicos atendem ao padrão OilService, que entrou em vigor após 1998. Aplicável em carros equipados com ignição forçada. É proibido despejar nas unidades de energia S54, N42, S62.

Longlife-04

Esta permissão se aplica a óleos de motor testado no laboratório BMW. Esses produtos podem ser despejados com segurança em carros mais recentes. É proibido o uso em carros fabricados antes de 2004.

Os compostos pertencentes ao grupo Special Oil, assim como os produtos certificados, atendem aos requisitos da ACEA-A3, B3. Em princípio, esta é uma versão inicial do óleo da série BMW Longlife.

Os profissionais aconselham que esses lubrificantes sejam despejados no motor de motores obsoletos carros BMW. O período de substituição não deve exceder 15.000 km. Todos os óleos especiais pertencem ao grupo para todos os climas. A exceção é SAE 10W-X. Só pode ser usado em temperaturas acima de 20 graus.

Ao escolher qual óleo preencher um motor BMW, é melhor usar apenas os óleos listados acima. Não importa quão grande seja qualquer outro lubrificante, se não houver mensagem de aprovação BMW na embalagem, é estritamente proibido usá-lo.

Algumas palavras sobre os carros que passaram revisão. Não há óleo de amaciamento para motores BMW. Você pode preencher imediatamente certificado de alta qualidade. Cada motorista seleciona a marca individualmente, aderindo às recomendações acima.

Leitura recomendada: administrador 06/10/2017

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