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Os equipamentos a gás são produzidos por muitas empresas em todo o mundo. A lista contém quase uma centena de empresas fabricantes que produzem dispositivos a gás para veículos. Motoristas experientes sabem há muito tempo que um carro não é o lugar onde você precisa economizar peças. Quanto mais baratos os componentes, menor a sua vida útil e mais cara, em geral, a manutenção e reparação do veículo.

Em relação à HBO, esta regra é ainda mais relevante: estamos falando sobre tanto sobre dinheiro quanto sobre a segurança do motorista e de outras pessoas. É por isso que você precisa ser muito seletivo ao escolher um fabricante. Centros de serviços sérios para instalação de equipamentos de gás não arriscarão sua reputação comprando e instalando equipamentos de gás de baixa qualidade e de origem duvidosa.

HBO Lovato

Este equipamento Origem italiana ocupa uma posição de liderança no mercado de instalações de gás. A empresa produz todos os componentes necessários para converter o funcionamento de um carro em gás.

Ao lançar equipamentos de sua marca, a LOVATO leva em consideração todos os requisitos de segurança ambiente no sentido de reduzir as emissões nocivas para a atmosfera.

Mais de cinco milhões de veículos no mundo estão equipados com unidades de gás Lovato. Os dispositivos LOVATO GAS são caracterizados por instalação simples, operação confiável e consumo econômico de combustível.

Uma característica do gás Instalações LOVATO O fato é que se adaptam bem ao clima de outros países e funcionam bem com combustíveis de diferentes qualidades.

Dispositivos de combustível de gás de alta tecnologia e classe premium, confiáveis ​​e comprovados em mercados de todo o mundo. O BRC é um equipamento caro e de luxo, mas seu preço é plenamente justificado pela vida útil, ausência de problemas durante a operação e é apresentado no mercado em três configurações diferentes.

A reputação séria da empresa é confirmada pelo fato de que a participação da BRC no mercado global é superior a dezessete por cento. Isso se deve a trinta anos de experiência profissional e a uma atitude responsável e abrangente em relação ao desenvolvimento da produção. A empresa produz de forma independente todos os componentes, nos mínimos detalhes.

Para garantir a operação segura do dispositivo de teste de GLP, são criadas condições muito rigorosas sob as quais a carga máxima possível é colocada no motor. E mesmo com tal carga, o dispositivo de combustível pode suportar pelo menos cem mil quilômetros.

O sistema de combustível desta marca tem garantia do fabricante por três anos ou duzentos mil quilômetros.
É importante que o BRC tenha uma cooperação estreita com os fabricantes de automóveis. Tal união nos permite encontrar melhor opção criar estruturas que se localizem organicamente sob o capô de qualquer marca de automóvel, sem afetar o funcionamento dos demais componentes e montagens do veículo.

HBO Alfa

Um bom análogo da produção nacional, acessível e de boa qualidade. Elementos de uso doméstico e produção estrangeira. Bem adaptado aos designs do nosso mercado automóvel, à utilização de gás de fabricantes nacionais.

Vantagens do HBO Alpha:

• caixa de velocidades tendo em conta as características do combustível doméstico;
• correção rápida da mistura de combustível, operação precisa do motor;
• diagnosticar problemas no sistema de combustível na forma de códigos de erro, que podem ser verificados de acordo com as instruções e eliminados de forma independente;
• manter um registro de falhas, com o qual você pode eliminar problemas recorrentes;
• O sistema é caracterizado pela autoadaptação: o dispositivo ajusta o mapa de combustível ao estilo de condução de um determinado carro.

Este dispositivo também está disponível na versão Alpha-S.

Equipamento de gás GOK

Empresa alemã com muitos anos de experiência no mercado de produção de equipamentos a gás. Os produtos desta marca caracterizam-se pela confiabilidade e segurança.

O fabricante também produz dispositivos para sistemas de aquecimento autônomo a gás de residências particulares e chalés de verão. Todos os produtos GOK são certificados e possuem um longo período de garantia. Muitos fabricantes desses sistemas de combustível para automóveis adquirem componentes da GOK.

Equipamento de gás DIgitronic

Uma empresa polaca que está no mercado há cerca de vinte anos. Eles venderam mais de quinze milhões de unidades de equipamentos. A marca já ganhou prêmios mais de uma vez pela excelente combinação de qualidade, características técnicas e custo do produto.
Este modelo é conhecido há muito tempo no mercado russo, provou-se bem e está adaptado às condições climáticas e à qualidade do combustível.
Hoje, duas linhas desta marca operam com sucesso:

• Classe econômica. Uma linha justificadamente popular nos países da antiga CEI e na Rússia. Ideal para o preço. Funciona bem em carros com pequena cilindrada.
• Um sistema de autoajuste com participação humana limitada ao depurar um componente eletrônico. Durante a condução, são coletadas informações sobre o estilo de condução do carro e o funcionamento do motor. Os dados são analisados sistema eletrônico e o fornecimento de combustível é ajustado, o que é relevante em cada caso específico.

A empresa "GBO Service" em Moscou instala apenas a segunda versão do equipamento de gás DigiTronic.

SC "GBO Service" em Moscou coopera com fabricantes conhecidos de instalações de gás de alta qualidade como LOVATO, RDC (Itália), Alpha (Rússia), GOK (Alemanha), DigiTronic (Polônia). Concordo, é melhor instalar o equipamento original uma vez e mantê-lo em boas condições, pois isso garantirá uma longa vida útil e uso seguro do dispositivo.

Mesmo os otimistas mais inveterados há muito perderam a esperança de que o preço da gasolina comece a cair. E nos fóruns automotivos há discussões acaloradas sobre o tema “Usar gás ou não usar gás?” transição suave para uma discussão mais calma “Onde e qual equipamento de gás é melhor instalar?” Os motoristas não têm mais medo da perda de potência e dinâmica, do perigo de queima das válvulas, das dificuldades nas partidas a frio, do aumento do consumo de gasolina em relação à gasolina, da autonomia menor, da carga adicional em forma de cilindro de gás no porta-malas e dos custos adicionais para manutenção periódica. equipamento de gás.

A principal vantagem do gás – o custo – está cada vez mais em evidência. É por isso que mesmo os proprietários de carros estrangeiros de prestígio não consideram vergonhoso instalar o HBO agora. Além da economia, a conversão para gás também traz algumas vantagens técnicas: menor desgaste do motor, ausência de detonação e fuligem nas velas, maior vida útil do óleo, escape menos prejudicial. A gasolina, ao contrário da gasolina, não pode ser “liberada” em um posto de gasolina, e a única maneira de enganar você é enchendo mal.

Resumindo, faz sentido instalar GLP em alta quilometragem. Quanto mais você dirige, mais rápido terá retorno.

Que tipo de gás existe?

Para alimentar motores de automóveis, são utilizados dois tipos de gás combustível - gás liquefeito de petróleo (propano-butano) e gás natural comprimido (metano). O propano (GLP - gás liquefeito de petróleo) é colocado em um cilindro sob uma pressão de 15 atmosferas no estado líquido. Portanto, seu volume é medido em litros. O propano-butano é produzido em dois graus: verão - com teor de propano de 50-55% e inverno - com teor de propano de 90-95%. O metano (GNC - gás natural comprimido) é bombeado para um cilindro sob uma pressão de 200 atmosferas em estado gasoso. No reabastecimento, seu volume é medido em metros cúbicos.

O metano tem vários benefícios. Primeiro, é significativamente mais barato que o propano. Em segundo lugar, o consumo de metano é igual ao consumo de gasolina (1 metro cúbico equivale a 1 litro). O consumo de propano em relação à gasolina é de aproximadamente 1:1,2 (para GLP injeção essa relação é menor). Terceiro, o tratamento de gás para metano é mais barato de operar (menos custos de manutenção de rotina). O metano, ao contrário do propano, não forma condensação no redutor e no cilindro. Óleo de motor podem ser alterados com menos frequência. O propano doméstico contém enxofre, o que afeta negativamente os aditivos contidos no óleo. Quarto, o metano é mais seguro que o propano, pois é mais leve que o ar e, em caso de vazamento, evapora rapidamente sem criar concentrações perigosas. O propano, pelo contrário, acumula-se e forma uma mistura explosiva com o ar. Quinto, ao reabastecer com metano é mais difícil enganar o comprador. O gás quente ocupa mais volume do que o gás resfriado - é disso que os postos de gasolina inescrupulosos se aproveitam. Sexto, o metano não é tão caprichoso em baixas temperaturas quanto o propano. E, por último, o metano é mais amigo do ambiente (embora dificilmente alguém aqui considere isto uma grande vantagem).

O metano também tem muitas desvantagens. Em primeiro lugar, o tratamento do gás metano é mais caro e pesado. Utiliza uma caixa de câmbio mais complexa e cilindros reforçados. Anteriormente, eram utilizados apenas cilindros de aço, que tinham peso pesado. Agora existem os de metal-plástico, que são visivelmente mais leves, mas mais caros. Em segundo lugar, os cilindros de metano ocupam muito mais espaço - são apenas cilíndricos. E os cilindros de propano estão disponíveis em formato cilíndrico e toroidal, o que permite que sejam “escondidos” em um nicho para uma roda sobressalente. Em terceiro lugar, devido à alta pressão, muito menos gás é colocado nos cilindros de metano do que nos cilindros de propano. Portanto, você terá que reabastecer com mais frequência. Em quarto lugar, a potência de um motor movido a metano cai visivelmente. Isto se deve a três razões. Para queimar o metano, é necessário mais ar e, com igual volume de cilindro, a quantidade de mistura gás-ar nele será menor que a mistura gasolina-ar. O metano tem um índice de octanas mais alto e requer uma taxa de compressão mais alta para inflamar. A mistura gás-ar queima mais lentamente, mas esta desvantagem é parcialmente compensada definindo um ângulo de ignição anterior ou conectando um dispositivo especial - um variador. A queda de potência ao operar com propano não é tão significativa e ao instalar equipamentos de injeção de gás é quase imperceptível. E a última circunstância que impede a propagação do metano é que a rede de postos de gás metano na maioria das regiões é muito menos desenvolvida do que os postos de gás propano. Ou totalmente ausente. Mas, por outro lado, neste caso você não experimentará a agonia da escolha. E o resto? Se o metano é claramente mais rentável para camiões, autocarros e táxis, então o proprietário de um carro particular deve fazer uma escolha com base nas suas próprias prioridades.

Qual HBO devo escolher?

Os mais populares atualmente são os HBOs de 2ª e 4ª gerações. A segunda geração (outro nome é “sistema de controle lambda”) é destinada a carros de injeção com um sensor de oxigênio e conversor catalítico. Mas também pode ser instalado em carros mais simples, sem sensor de oxigênio, e até mesmo em carburadores. O equipamento de 4ª geração (também chamado de “injetor de gás”) foi desenvolvido para automóveis atendendo aos padrões Euro-3 e superior (com dois sensores de oxigênio).

O equipamento de 1ª geração (“carburador a gás”) já está “ Idade da Pedra”E praticamente caiu em desuso. Mas a quinta geração, pelo contrário, é uma “era espacial” para o nosso mercado, tanto do ponto de vista técnico como financeiro.

Existem várias dezenas de fabricantes de GPL representados no nosso mercado. Os equipamentos holandeses possuem a mais alta qualidade, confiabilidade e, consequentemente, preço. Pode funcionar sem falhas por até dez anos. Poderia durar mais, mas o mercaptano adicionado ao gás para odor destrói as vedações de borracha com o tempo. A segunda categoria inclui marcas italianas, polacas e turcas. A Itália não é o país mais rico e, portanto, a HBO, tanto metano quanto propano, é muito popular lá. Nossas marcas mais conhecidas são Bigas, Tomasetto, Zavoli, Tartarini, BRC, Landi Renzo. Das caixas de câmbio polonesas boa qualidade Agis provou seu valor, e os turcos são Atiker. A terceira opção são os produtos bielorrussos e russos, que se caracterizam por um preço mais baixo, mas também por uma confiabilidade instável. Você pode comprar um produto que não causará problemas durante todo o seu funcionamento ou um produto que o atormentará com quebras constantes.

O cilindro de gás não está incluso no pacote do equipamento de gás (exceto equipamentos de gás de 5ª geração), devendo ser adquirido separadamente. Os seus principais fornecedores são a Rússia, a Polónia, os Estados Bálticos e a Turquia. Os cilindros diferem tanto em capacidade quanto em formato. Os cilíndricos podem conter de 30 a 230 litros de gás. Porém, colocado no porta-malas, tal cilindro reduz significativamente seu volume útil. Os toroidais compactos (capacidade de 30 a 90 litros) são mais caros, mas podem ser colocados no lugar do estepe. É verdade que surge a pergunta: onde colocar a roda sobressalente? Se o gargalo de enchimento do “toro” estiver localizado no topo do cilindro, então esse cilindro é geralmente chamado de interno, se estiver na lateral - externo.

A multiválvula desempenha duas funções: dispositivo de enchimento e fechamento e indicador de volume de gás. Existem classe “A” (com válvula de segurança que fecha o fornecimento de gás quando a ignição é desligada) e classe “B”. No segundo caso, de acordo com os requisitos de segurança, o cilindro deve ser enchido até no máximo 80% do volume máximo. Ao instalar um cilindro toroidal, é melhor substituir o indicador mecânico de nível de gás por um eletrônico localizado na cabine, para não levantar toda a carga do porta-malas quando quiser saber quanto gás resta.

Quem devo contatar?

Um leque de empresas que oferecem serviços de instalação de equipamentos de gás - desde garagens a centros especializados. Por quais critérios você pode avaliar a confiabilidade de um serviço? Observe:

• disponibilidade de certificado para componentes e, preferencialmente, para serviços;
• disponibilidade mapas tecnológicos instalação em modelo específico ou universal;
• disponibilidade de scanner e analisador de gases para configuração do sistema, laptop para configuração do controlador (para equipamentos de gás de 4ª geração), compressor para verificação da qualidade de construção;
• prestar garantia (no mínimo 20 mil quilômetros), realizando manutenções periódicas de acordo com seu próprio caderno de serviços;

Nome: Zavoli Nome completo: Zavoli SRL País: Itália Informações sobre a empresa: A empresa foi fundada em 1993 em Cizena, Itália. A empresa é líder mundial em design e produção de componentes automotivos. sistemas de gás- para gás liquefeito (propano-butano, GLP) e natural (metano, GNV). Principal ramo de atividade: Produção de sistemas de injeção, redutores-evaporadores, componentes para

Nome: Emer Nome completo: Emer SPA País: Itália Informações da empresa: A empresa foi fundada em 1975 em Brescia, Itália. Empresa líder na área de sistemas de autogás para gás liquefeito (propano-butano, GLP) e natural (metano, GNV). Principal ramo de atividade: Produção de eletroválvulas a gás (para propano-butano, metano), eletroválvulas a gasolina, eletrônica, VZU, tees, adaptadores, etc. Site: www.emer.it

Nome: Lovato Nome completo: Lovatogas SPA País: Itália Informações da empresa: A empresa foi fundada por Ottorino Lovato em 1958 em Vicenza, Itália. Hoje a empresa é uma das líderes mundiais de mercado na produção de equipamentos a gás para automóveis. Todos os produtos da empresa possuem certificado internacional de qualidade ISO 9001:2000. Ramo principal de atividade: Redutores, multiválvulas, componentes de equipamentos de gás.

Nome: Harpromtekh Nome completo: Harpromtekh LLC, Kharkov Plant LLC tecnologias industriais"(TM "KIT") País: Ucrânia Informações sobre a empresa: A fábrica foi fundada em Kharkov, Ucrânia. A fábrica é a empresa líder de engenharia mecânica na Ucrânia para a produção de vasos de pressão e produtos baseados neles. Principal ramo de atividade: Produção de cilindros de gás toroidais para automóveis, cilindros de gás cilíndricos para automóveis. Site: www.kit.in.ua

Nome: Lecho Nome completo: Lecho LPG País: Polónia Informações sobre a empresa: A empresa foi fundada em 1999 em Białystok, Polónia. A empresa desenvolve e produz dispositivos eletrônicos projetados para alimentar motores de automóveis com gás liquefeito. Ramo principal de atividade: Produção de sistemas de injeção, emuladores, interruptores, etc. Site: www.lecholpg.pl

Nome: Valtek Nome completo: Valtek SPA Unipersonale País: Itália Informações sobre a empresa: A empresa foi fundada no início dos anos 90 em Albinea (Reggio Emilia), Itália. A empresa atua no desenvolvimento e produção de componentes para equipamentos de gás utilizando gás liquefeito (propano-butano, GLP) e natural (metano, GNV). Todos os produtos fabricados atendem ao padrão de qualidade UNI EN ISO 9001:2008. Atividade principal: Manufatura

Nome: RAIL Nome completo: RAIL SPA País: Itália Informações da empresa: A empresa foi fundada através de uma fusão (Luigi Stevani e sua equipe de especialistas técnicos fundiram-se com Parid Saleri, OMB Saleri SPA) em meados dos anos 90 em Regina, Itália. A empresa desenvolve e produz equipamentos de gás para automóveis e, principalmente, injetores. A empresa tem se mostrado bem como

Nome: Bigas Nome completo: Bigas International Autogas Systems SRL País: Itália Informações sobre a empresa: A empresa foi fundada em 1968 em Calenzano (Florença), Itália. A empresa projeta, desenvolve e produz componentes para equipamentos a gás, bem como sistemas completos para conversão de veículos em gás liquefeito (propano-butano, GLP) e natural (metano, GNV). A missão da empresa é

O equipamento a gás OMVL é um produto testado pelo tempo de um fabricante italiano. Hoje está incluído na classificação de equipamentos a gás da mais alta qualidade e durabilidade, ideais para uso nas condições climáticas de nossa região. Por exemplo, o kit Saver by OMVL foi originalmente projetado para ambientes severos Estradas russas e combustível de qualidade média.
Os especialistas da empresa estão constantemente aprimorando a tecnologia, desenvolvendo as mais recentes soluções para melhorar os equipamentos. Como resultado, os proprietários de equipamentos a gás OMVL podem economizar significativamente em combustível, reduzindo significativamente o seu consumo e mantendo o motor do carro em perfeito estado.

Como se desenvolveu a marca OMVL? Dos primeiros passos para a fama mundial

A empresa levou apenas cerca de quarenta anos para alcançar os resultados atuais e se tornar uma verdadeira líder na indústria de gás na indústria automotiva. A primeira fábrica foi fundada em 1980 nos subúrbios de Bolonha. Já em 1989, foi produzido com sua marca um redutor para equipamentos de gás modelos R90 para propano e R89 para metano.
O resultado rapidamente atraiu a atenção do Grupo Sit, que comprou a marca e transferiu a produção para uma fábrica totalmente nova em Pernumia. Foi projetado e construído propositalmente para a produção de GLP.
Hoje a empresa OMVL oferece equipamentos de gás produtivos e baratos para todos os veículos! Só em 2014, foram instalados mais de 190 mil conjuntos de equipamentos da empresa em mais de 40 países! Atualmente, cerca de 200 mil condutores russos já utilizaram os sistemas de combustível da marca, o que é um indicador muito significativo.

Instalação de equipamentos de gás da OMVL por artesãos experientes

Os especialistas da AvtoGaz são altamente qualificados e possuem excelente conhecimento dos equipamentos de gás OMVL. Graças a isto, os clientes podem não só comprar equipamentos de gás de alta qualidade da OMVL a um preço favorável de acordo com os seus desejos, mas também encomendar a instalação e instalação rápida do equipamento. A localização conveniente da empresa em Moscou será apreciada pelos motoristas que desejam instalar equipamentos a gás sem gastar muito tempo com isso!

Benefícios do OMVL

Soluções populares

Equipamento OMVL

Preços para equipamentos de gás e trabalho

HBO para um carro com motor de 4 cilindros

HBO para um carro com motor de 6 cilindros

Hoje na Rússia é produzido Instalação HBO tanto doméstico como fabricantes estrangeiros. Como escolher o equipamento certo para o seu carro para nunca mais se arrepender? É claro que deve ser dada preferência aos fabricantes que utilizam mais tecnologias modernas e controlar rigorosamente a qualidade de todos os componentes utilizados no sistema.

Estes requisitos são plenamente atendidos pelos líderes de mercado italianos Fabricantes de GLP: Lovato, OMVL, BRC, Stefanelli, Bedini, Zavoli, Landi Renzo, Marini, Autogas Italia, Tartarini e alguns outros.

Também à elite das empresas produtoras equipamentos de gás para carros, podemos incluir os holandeses: Prins, Landi Hartog e AMG.

Em grande parte devido aos seus preços atrativos, o GPL da Turquia (Voltran) e da Polónia (Digitronic, KME, Lecho, AGIS e Elpigas) tem uma boa quota de mercado.

Os fabricantes russos são representados pelas empresas Compressor, NZGA, Alfa, Poliavto e SAGA.

Detenhamo-nos mais detalhadamente nos fabricantes de equipamentos para cilindros de gás, que hoje são os mais procurados na Rússia.

Empresa italiana Lovato produz GLP há mais de 70 anos. Devido ao seu design simples e preço bastante acessível, os equipamentos a gás desta marca tornaram-se verdadeiramente populares entre os nossos motoristas. Além disso, atende perfeitamente às condições operacionais russas: condições climáticas, características técnicas das máquinas, nem sempre alta qualidade combustível.

Empresa formada OMVL em 1980. É também um conhecido fabricante italiano de equipamentos a gás, oferecendo equipamentos de alta qualidade classe alta com excelente características técnicas. Esta empresa de engenharia e produção distingue-se por uma síntese bem sucedida de um sistema de gestão de alta qualidade, uma boa base financeira e soluções técnicas originais.

Outro fabricante da Itália BRC conhecido no mercado de equipamentos de gás desde 1972. Este é um verdadeiro gigante na área de produção de gás, utiliza inovações técnicas no desenvolvimento de equipamentos de gás, melhorando constantemente seus produtos. Os sistemas produzidos sob esta marca são premium e bastante caros.

HBO polonês Digitrônicoé produzido há mais de 25 anos. Sua popularidade no mercado russo de equipamentos a gás é facilmente explicada pelo baixo preço e facilidade de manutenção. O sistema é compatível com componentes de outros fabricantes e, em caso de problemas, você pode entrar em contato com qualquer centro de serviço de equipamentos a gás.