நோவாவின் பேழையின் நேரம். வெள்ளம் மற்றும் நோவாவின் பேழை, பைபிளில் - சுருக்கமாக
விசுவாசிகளைப் பொறுத்தவரை, நோவா “நீதிமான், அவருடைய தலைமுறையில் குற்றமற்றவர்,” பைபிளின்படி, “கடவுளோடு நடந்தவர்,” “கர்த்தருடைய பார்வையில் கிருபையைப் பெற்றவர்” மற்றும் தொள்ளாயிரத்து ஐம்பது ஆண்டுகள் இறந்தவர். பழைய. அறிவியலைப் பொறுத்தவரை, நோவா ஒரு ஆய்வுப் பொருள் மட்டுமே. இந்த "பொருள்" வாழ்ந்திருந்தால், அது ஒருவேளை ...
உணர்ச்சிகரமான அரிப்பு
இந்த நோய் யாரையும் தாக்கலாம். ஒரு மருத்துவரும் கூட. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, கடந்த நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதியில், குறிப்பிடப்படாத மற்றும் அறியப்படாத அமெரிக்க மயக்க மருந்து நிபுணர் ரான் வியாட் திடீரென்று "தொற்று" ஏற்பட்டபோது எதுவும் சிக்கலைக் குறிக்கவில்லை. இருப்பு பற்றிய மிகவும் பிரபலமான கருதுகோளை வைத்திருப்பவர் அவர்தான் நோவாவின் பேழை. 1957 ஆம் ஆண்டு லைஃப் இதழின் வெளியீட்டில் ரான் தனது கைகளில் பிறந்தார், அராரத் மலைகளில் உள்ள டெண்டியூரெக் ஸ்ட்ராடோவோல்கானோவின் சுற்றுப்புறங்களின் புகைப்படங்களுடன் வெளியிடப்பட்டது (பைபிளின் படி, நோவா அவருடன் இறங்கிய அரரத் மலைகளில் தான் என்று நினைவில் கொள்ளுங்கள். பேழை). இந்த பகுதியில்தான் துருக்கிய இராணுவத் தலைவர் இல்ஹாம் துருபினர் தனது புகழ்பெற்ற புகைப்படங்களை ஒரு விமானத்திலிருந்து எடுத்தார், இது பேழையின் எச்சங்களை ஒத்த விசித்திரமான வடிவங்களை சித்தரிக்கிறது.
தொலைதூர பயணங்களின் அருங்காட்சியகம், நமக்குத் தெரிந்தபடி, ஒரு நபரை ஈர்க்கிறது. அவர் ஃபாதர் ஃபியோடரை அவரது அமைதியான மாகாண மடத்திலிருந்து கிழித்து, மயக்க மருந்து நிபுணர் ரான் வியாட்டை அரராத் மலைகளில் பேழையைத் தேடும்படி கட்டாயப்படுத்தினார். சோர்வடையாத ரான் அவரைக் கண்டுபிடித்தார். அல்லது மாறாக, துருக்கிய விமானி புகைப்படம் எடுத்த இடம் மட்டுமே. படகு வடிவ பாதையைச் சுற்றி களிமண் சுவர்கள் தோன்றின, அவை பேழையின் மர எச்சங்கள் என்று வியாட் அறிவித்தார். அவருக்குப் பிறகு, அனைத்து பேழை வேட்டைக்காரர்களும் அதையே திரும்பத் திரும்பச் சொன்னார்கள், உடனடியாக விசுவாசமான "வியாட்டிஸ்டுகள்" வரிசையில் சேர்ந்தனர்.
டாக்டர் வியாட்டின் விதியை மாற்றிய படம்
இருப்பினும், புவியியலாளர்கள் இந்த விஷயத்தில் தங்கள் சொந்த கருத்தைக் கொண்டுள்ளனர்.
"ஒரு புவியியலாளர் என்ற முறையில் என்னைப் பொறுத்தவரை, இது ஒரு மரம் என்ற அவர்களின் நம்பிக்கை புரிந்துகொள்ள முடியாதது" என்று புவியியல் பேராசிரியர் லாரி காலின்ஸ் கூறுகிறார். - இந்த "மரத்தின்" வழங்கப்பட்ட மாதிரிகளின் குழப்பமான வடிவத்திற்கும், பாலைவன மரத்தின் கட்டமைப்பிற்கும் எந்த தொடர்பும் இல்லை. கூடுதலாக, மர செல்கள் பொதுவாக குவார்ட்ஸ் எனப்படும் சிலிக்கேட் மூலக்கூறுகளால் காலப்போக்கில் மாற்றப்படுவதால், பெட்ரிஃபைட் மரம் மிகவும் கடினமானது. குவார்ட்ஸ், வைரம் போன்றது, நம்பமுடியாத அளவிற்கு கடினமானது. எனக்கு கொடுக்கப்பட்ட மாதிரி இந்த தரத்தை கொண்டிருக்கவில்லை.
படைப்பாளிகளில் ஒருவரான, நீருக்கடியில் கண்டுபிடிப்பு நிபுணர் டேவிட் ஃபாசெல்ட், வியாட்டின் வற்புறுத்தலின் பேரில், புவியியலாளர் லாரி காலின்ஸுக்கு மாதிரியை வழங்கினார், பிந்தைய முடிவுக்குப் பிறகு, பேழையைப் பற்றிய தனது புத்தகத்தை எழுதுவதை நிறுத்தினார், வியாட்டின் முடிவுகள் தவறானவை என்று ஒப்புக்கொண்டார். அவரது நாட்களின் இறுதி வரை வெறித்தனமாக "நம்பிக்கையுடன்" இருந்த ரான் வியாட்டைப் பற்றியும் இதைச் சொல்ல முடியாது. மற்ற அதிசய வேட்டைக்காரர்களைப் போலவே.
"இந்த புகைப்படத்தைப் பார்க்கும்போது, பாறையில் ஒரு சிறிய நீட்சி இருப்பதாக நான் முதலில் நினைத்தேன், ஏனென்றால் அங்கே இதேபோன்ற மற்றொரு புரோட்ரூஷன் தெரியும்" என்று பாஸ்டன் பல்கலைக்கழகத்தின் புவியியலாளர் ஃபரூக் எல்-பாஸ் ஒப்புக்கொள்கிறார். "கற்கள் கீழே சரிந்து, ஒரு பள்ளத்தை உருவாக்குகின்றன, இது படத்தில் தெளிவாகத் தெரியும். இது மனிதனின் வேலையா என்று சந்தேகிக்கிறேன்.
அரரத்தின் சரிவு: மற்றொரு பேழை?
டெண்டியூரெக் எரிமலையின் பகுதியில் விரும்பிய பொருளின் நீளம் 157 மீட்டர். பைபிளின் படி நோவாவின் பேழையின் நீளம் 300 முழம் (137 மீட்டர்). வியாட்டைப் பின்பற்றுபவர், ஒரு ஜெர்ரி போவன், இந்த வேறுபாட்டிற்கான விளக்கத்தைக் காண்கிறார். ஆதியாகமம் புத்தகத்தை எழுதிய மோசஸ் எகிப்தில் படித்தார், மேலும் அவர் மனதில் ராஜ எகிப்திய முழம் என்று அழைக்கப்படும் நீள அளவைக் கொண்டிருந்தார். இதனால், முடிவில் உள்ள வேறுபாடு இருபது மீட்டர் அல்ல, ஆனால் சில சென்டிமீட்டர்கள் மட்டுமே.
இருப்பினும், "முழங்கைகளின்" அளவு பெரிதும் மாறுபடும். நீங்கள் உண்மையிலேயே விரும்பினால், எதுவும் சாத்தியமாகும். பார்க்கவும் மனித முகம்செவ்வாய் கிரகத்தில், நாஸ்கா பாலைவனத்தை பறக்கும் தட்டுகளுக்கான விமானநிலையமாக அறிவிக்கவும் மற்றும் சுவர்களில் விண்வெளி உடைகள் வடிவில் பெட்ரோகிளிஃப்களைப் பார்க்கவும் எகிப்திய பிரமிடுகள்.
- அரராத் மலையில் ஒரு கப்பலைப் பார்ப்பதற்கான எங்கள் எதிர்பார்ப்புகள் வெற்றிகரமாக முடிசூட்டப்பட்டதில் நாம் ஏன் ஆச்சரியப்படுகிறோம்? - ரஷ்ய ஆராய்ச்சியாளர் வாடிம் செர்னோப்ரோவ் கூறுகிறார். - மேலும், அவரது மூன்று படங்கள் வெவ்வேறு இடங்களில் கண்டுபிடிக்கப்பட்டன.
எல்லாவற்றையும் மீறி, இவையும் பொதுவான சொற்றொடர்கள்தான். அதை விரிவாகப் பார்ப்போம்.
அராரத் என்பது ஆர்மேனிய ஹைலேண்ட்ஸின் மிக உயர்ந்த எரிமலை மாசிஃப் ஆகும். இது அழிந்துபோன எரிமலைகளின் இரண்டு கூம்புகளை அவற்றின் தளங்களில் ஒன்றிணைக்கிறது: கிரேட்டர் அராரத் மற்றும் லிட்டில் அராரத். போல்சோயின் உயரம் கடல் மட்டத்திலிருந்து 5165 மீ
சுமார் அரை நூற்றாண்டுக்கு முன்பு, 4 கிமீ உயரத்தில் உள்ள அரரத்தில் உள்ள பனிப்பாறை பிளவுகளில் ஒன்றில், பிரெஞ்சு தொல்பொருள் ஆராய்ச்சியாளர்கள் மற்றொரு மர கலைப்பொருட்களைக் கண்டுபிடித்தனர். பின்னர் அவை கி.மு. - சில சமயங்களில் பழமையானது, ஆனால் நோவாவின் பயணத்தை விட மிகவும் தாமதமானது. கட்டி முடிக்கப்படாத உயரத்திற்கு மரம் எழுப்பப்பட்டிருக்கலாம்.
நோவாவை அழிப்பவன்
“அதை இப்படிச் செய்ய வேண்டும்: பேழையின் நீளம் முந்நூறு முழம்; அதன் அகலம் ஐம்பது முழம், உயரம் முப்பது முழம்.”
அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ இல்லை (ஒரு முழங்கை தோராயமாக 50 செ.மீ.), இவை அரபு ஷேக்கின் நவீன அழிப்பான் அல்லது மெகாயாச்சின் பரிமாணங்கள். 140 மீட்டர் நீளம் கொண்ட இது மொத்தத்தில் மிகப்பெரிய கப்பலாக இருக்கும் பண்டைய உலகம். ஒரு குடும்பத்திற்கு முதுகெலும்பில்லாத வேலை.
"19-ம் நூற்றாண்டில் கூட அவர்களால் மரத்தில் மட்டும் இப்படி ஒரு கப்பலை உருவாக்க முடிந்திருக்காது" என்று கப்பல் கட்டும் நிபுணர் டாம் வோஸ்மர் கூறுகிறார். - உலோக பாகங்கள் தேவைப்படும். கடலில், அத்தகைய கப்பலின் மேலோடு விரிசல் மற்றும் கசிவு ஏற்படும். இது சாதாரண கல்லைப் போல விரைவாக மூழ்கிவிடும்.
ஒருவேளை நோவா பேழையை கட்டினார், அதன் பரிமாணங்கள் மட்டுமே மிகவும் எளிமையானவை.
ஜான் ப்ரூகெல் தி யங்கர், "நோவாவின் பேழைக்குள் விலங்குகளை ஓட்டுதல்" (XVII நூற்றாண்டு)
ஒவ்வொரு உயிரினத்திற்கும் ஒரு ஜோடி உள்ளது
“உயிரோடிருக்கிற சகல பிராணிகளிலும் சதைகளிலும் இரண்டையும் பேழைக்குள் கொண்டு வாருங்கள்; அவர்கள் ஆணும் பெண்ணுமாக இருக்கட்டும். நீங்கள் வாழக்கூடிய வகையில், பறவைகள், அவற்றின் வகைகளின்படி, கால்நடைகள், பூமியில் ஊர்ந்து செல்லும் ஒவ்வொன்றும் ஒவ்வொரு வகையாக உங்களிடம் வரும்.
நமது கிரகத்தில் 30 மில்லியன் வகையான விலங்குகள் வாழ்கின்றன என்று நம்பப்படுகிறது. ஒருவேளை, இந்த வார்த்தைகளுக்குப் பிறகு, கருத்துகள் தேவையற்றதாகத் தோன்றலாம். நோவாவிடம் "அழிப்பவர்கள்" முழுவதுமாக இருந்திருந்தால், ஒவ்வொரு வகையிலும் "ஒரு ஜோடி" (மொத்தம் 60 மில்லியன் நபர்கள்) - லாண்டாவின் பிரச்சினைகளை விட மோசமாக இருந்திருக்கும். "உயிரினங்களை" ஏற்றுவதற்கும் இது பொருந்தும். வேதத்தின்படி, நோவாவும் அவரது குடும்பத்தினரும் ஒரு வாரத்தில் இதைச் சாதிக்க முடிந்தது. நிபுணர்களின் கூற்றுப்படி, எப்போது உண்மையான வேகம்குறைந்தது முப்பது வருடங்களாவது எடுத்திருக்கும்.
ஒருவேளை பைபிள் அனைத்து விலங்குகளையும் குறிக்கவில்லை, ஆனால் நோவா வாழ்ந்த பகுதியில் வாழ்ந்தவை மட்டுமே? ஆதியாகமம் புத்தகம் குறிப்பிட்ட இனங்களை விவரிக்கிறது: ஏழு ஜோடி "தூய்மையான" விலங்குகளின் பத்து இனங்கள் (கடவுளுக்கு பலியிடக்கூடியவை): செம்மறியாடு, மிருகம், கால்நடைகள், ஆடுகள், மான்கள். "அசுத்தமான" விலங்குகளும் அங்கு விவரிக்கப்பட்டுள்ளன: பன்றிகள், முயல்கள், பல்லிகள், நத்தைகள் போன்றவை. மொத்தம் 30 இனங்கள் உள்ளன. மொத்தத்தில், பேழையில் 260 நபர்கள் இருந்திருக்க வேண்டும். 30 மில்லியனுடன் ஒப்பிடும்போது இது மிகவும் சிறியது (60 மில்லியன் என்று நினைக்கிறேன்), ஆனால் மிகவும் யதார்த்தமானது.
நோவாவின் பேழை தொடர்பான மற்றொரு உணர்வு ஏற்கனவே 2000 இல் தோன்றியது, அரரத்தின் சரிவுகளின் செயற்கைக்கோள் புகைப்படங்கள் ஆய்வு செய்யப்பட்டபோது. அதன் இரண்டு சிகரங்களுக்கிடையேயான சேணத்தில், பனியின் கீழ், யாரோ மீண்டும் ஒரு கப்பலின் வெளிப்புறத்தைப் பார்த்தார்கள். ஐயோ, விஞ்ஞானிகள் மீண்டும் இது ஒரு நெகிழ் பனிப்பாறையின் சாதாரண மடிப்பு என்று கருதினர். முடிவில், வல்லுநர்கள் முற்றிலும் உறுதியாக உள்ளனர்: எந்த சூழ்நிலையிலும் பேழை இவ்வளவு காலம் பனியில் உறைந்திருக்க முடியாது. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, பனிப்பாறை நகர்ந்து மலைகளின் அடிவாரத்திற்கு செல்லும் வழியில் அனைத்தையும் எடுத்துச் செல்கிறது. விஞ்ஞானிகளின் கூற்றுப்படி, பேழையின் துண்டுகள் பனிப்பாறையில் பூட்டப்பட்டிருந்தால், அவை உச்சியில் அல்ல, ஆனால் அரரத்தின் அடிவாரத்தில் கண்டுபிடிக்கப்பட்டிருக்கும்.
வெள்ளத்தின் தடயமே இல்லை
“நோவாவின் வாழ்க்கையின் அறுநூறாவது ஆண்டில், இரண்டாம் மாதம், பதினேழாம் தேதி, அந்த நாளில் பெரிய ஆழத்தின் அனைத்து நீரூற்றுகளும் வெடித்து, வானத்தின் ஜன்னல்கள் திறக்கப்பட்டன; நாற்பது பகலும் நாற்பது இரவும் பூமியில் மழை பெய்தது... மேலும் பூமியின் மீது தண்ணீர் மிகவும் பெருகியது, அதனால் வானத்தின் கீழ் இருந்த உயரமான மலைகள் அனைத்தும் மூடப்பட்டன ... மேலும் பூமியில் தண்ணீர் பெருகியது. நூற்றைம்பது நாட்கள்."
நோவாவின் முழு புராணக்கதையும் வெள்ளத்தின் உண்மை இல்லாமல் எந்த அர்த்தமும் இல்லை. பைபிளில் விவரிக்கப்பட்டுள்ள வெள்ளம் எப்போதும் ஒரு தெளிவான புவியியல் அடையாளத்தை விட்டுச்செல்லும், இது உலகம் முழுவதும் தெரியும். ஒன்றரை நூற்றாண்டுக்கு முன்பே அவரது தேடல் தொடங்கியது. புவியியலாளர் லான் பிளைமர் அனைத்து கண்டங்களிலும் அதைத் தேடினார், ஆனால் வீண். இருப்பினும், முழுமையாக இல்லை. அவர், பலரைப் போலவே, இதுபோன்ற எதுவும் நடக்கவில்லை என்பதை நிரூபிக்க முடிந்தது.
ஆனால் அதெல்லாம் இல்லை. பூமியின் வரலாற்றைப் பற்றி அறிவியலுக்குத் தெரிந்த அனைத்தையும் வெள்ளம் பற்றிய யோசனை மறுக்கிறது. இமயமலையின் உயரத்திற்கு கிரகத்தை வெள்ளம் பாய்ச்ச, அனைத்து கடல்களிலும் உள்ளதை விட மூன்று மடங்கு அதிக அளவு தண்ணீர் தேவைப்படுகிறது. அப்புறம் எங்கிருந்து வந்தது? "... பெரிய ஆழமான வெடிப்பின் அனைத்து ஆதாரங்களும் திறக்கப்படுகின்றன," என்று வேதம் அறிவுறுத்துகிறது.
"அத்தகைய அளவு நீர் கீசர்கள் மற்றும் நிலத்தடி நீரூற்றுகளிலிருந்து வருகிறது" என்று லான் ப்ளிமர் கூறுகிறார். - இது நடந்தால், அது இனி தண்ணீராக இருக்காது, ஆனால் சதுப்பு குழம்பு, அதில் நீந்த முடியாது. கூடுதலாக, கிரகத்தின் முழு மேற்பரப்பிலும் வெள்ளம் பூமியின் வளிமண்டலத்தில் மாற்றங்களுக்கு வழிவகுக்கும். ஒரு நபர் சுவாசிக்கும்போது மூச்சுத் திணறல் ஏற்படும் அளவுக்கு நீராவி வளிமண்டலத்தில் நுழையும், மேலும் அழுத்தம் அதிகமாகி நுரையீரலை வெடிக்கச் செய்யும். மேலும் கீசர் உமிழ்வுகளில் சல்பர் டை ஆக்சைடு உள்ளது, எனவே வெள்ளம் தொடங்குவதற்கு முன்பே மக்கள் மூச்சுத் திணறியிருப்பார்கள்.
1949 இல், சிஐஏ அரரத்தின் வான்வழி புகைப்படம் எடுத்தது. நீண்ட ஆண்டுகள்இந்த புகைப்படங்கள் வகைப்படுத்தப்பட்டன, அவற்றுக்கான அணுகல் 1995 இல் திறக்கப்பட்டது. புகைப்படங்களில் நீங்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட இருண்ட வெகுஜனத்தைக் காணலாம், அதன் நீளம் 140 மீ, கிட்டத்தட்ட பேழையின் சரியான அளவு. இருப்பினும், புவியியலாளர்கள் இந்த புகைப்படங்களை முடிவில்லாததாக அறிவித்தனர், மிகக் குறைந்த படத் தரத்தை மேற்கோள் காட்டி. புகைப்படங்களில் உள்ள "இருண்ட நிறை" என்பது உருகிய பனியாகவோ அல்லது ஒளி மற்றும் நிழலின் எளிய விளையாட்டாகவோ இருக்கலாம்.
நோவா, கில்காமேஷ் மற்றும் அட்ராஹாசிஸ்
ஒரு காலத்தில், பேழையின் விசாரணையில் தத்துவவியலாளர்களும் ஈடுபட்டனர். நோவாவின் புராணக்கதையின் மொழியைப் படித்த அவர்கள், இது கிமு 6 ஆம் நூற்றாண்டில் எழுதப்பட்டது என்ற முடிவுக்கு வந்தனர். இது பாபிலோனில் வாழ்ந்த யூத பாதிரியார்களால் தோராவில் செருகப்பட்டது (நவீன ஈராக் - ஆசிரியரின் குறிப்பு). அவர்கள் தான் இயற்றியிருக்க வாய்ப்பு உள்ளது ஒரு அழகான உவமை. ஆனால் அத்தகைய புனைவுகளில் எப்பொழுதும் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு உண்மை உள்ளது என்பதை விஞ்ஞானிகள் நன்கு அறிவார்கள். ஒருவேளை நோவாவின் பேழையின் கதை உண்மையான நிகழ்வுகளின் மிகைப்படுத்தப்பட்ட மறுபரிசீலனையாக இருக்கலாம்.
நூற்று ஐம்பது ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, ஆங்கிலேயர் ஹென்றி லயர்ட் நினிவேயில் உள்ள பாபிலோனிய நூலகத்தின் இடிபாடுகளை ஆய்வு செய்தார். நூற்றுக்கணக்கான கியூனிஃபார்ம் மாத்திரைகளைக் கண்டுபிடித்த அவர் அவற்றை அனுப்பினார் பிரிட்டிஷ் அருங்காட்சியகம், பொருத்தமான வல்லுநர்கள் அவர்களுடன் பணியாற்ற முடியும். ஆனால், அருங்காட்சியகப் பணியாளர்கள், அடுத்த கட்ட களிமண் புத்தகங்களுக்கு முக்கியத்துவம் கொடுக்காமல், ஸ்டோர்ரூம்களுக்கு அனுப்பி வைத்தனர். அருங்காட்சியக ஊழியர் ஜார்ஜ் ஸ்மித் அவற்றைக் கண்டுபிடித்து அவற்றைப் புரிந்துகொள்ளும் வரை 1872 வரை அவை அங்கேயே வைக்கப்பட்டன. அவரது முடிவு உண்மையிலேயே பரபரப்பானதாக மாறியது. கில்காமேஷின் புகழ்பெற்ற காவியத்திற்கும் இடையே உள்ள ஒற்றுமைகளை அவர் கண்டுபிடித்தார் விவிலிய புராணக்கதைஎங்கள் நோவாவைப் பற்றி.
"நோவாவின் பேழை." குஸ்டாவ் டோரின் விளக்கம்
பின்னர் எல்லாம் கடிகார வேலை போல் நடந்தது. ஈராக் எல்லைக்குள் நிறைய தொல்பொருள் மற்றும் புவியியல் ஆய்வுகள் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டன. இந்த பகுதியில் உண்மையில் கடுமையான வெள்ளம் இருப்பதை அவர்கள் அனைவரும் உறுதிப்படுத்தினர். இது குறைந்தது ஐயாயிரம் ஆண்டுகளுக்கு முன்பு மெசபடோமியாவில் நடந்தது. ஆனால் அங்குதான் சுமர், அசிரியா மற்றும் பாபிலோன் நாகரிகங்கள் தோன்றின. அவர்களுக்கு நாங்கள் கில்காமேஷின் காவியத்திற்கும், இந்த புராணத்தின் முன்னோடிகளுக்கும் கடமைப்பட்டுள்ளோம் - சுமேரிய ஹீரோ அட்ராஹாசிஸின் காவியம். இந்த மக்கள் அனைவரும், நோவாவைப் போல, பொறாமைப்படக்கூடிய நிலையான தெய்வங்களின் குரலைக் கேட்டு, ஒரு தெப்பத்தை உருவாக்கி, அதில் தங்களைக் காப்பாற்றிக் கொள்கிறார்கள். கூடுதலாக, இரண்டு காவியங்களும் மெசொப்பொத்தேமியாவில் ஒரு உண்மையான வெள்ளத்தைப் பற்றி கூறுகின்றன, இது நாம் ஏற்கனவே கூறியது போல், ஐந்தாயிரம் ஆண்டுகளுக்கு முன்பு நடந்தது.
எனவே, நோவாவின் புராணக்கதை மேற்கூறிய வெள்ளத்திற்குப் பிறகு எழுதப்பட்ட ஒரு பேகன் காவியத்தின் கிறிஸ்தவ பதிப்பு மட்டுமே என்று விஞ்ஞானிகள் தெரிவிக்கின்றனர். பிந்தையது மெசொப்பொத்தேமியாவின் பல நகரங்களை கழுவியது, ஆனால், நிச்சயமாக, உலகம் முழுவதும் அல்ல.
இதற்கிடையில், வெள்ளத்தைப் பற்றி பைபிள் எதுவும் கூறவில்லை என்று விஞ்ஞானி ஆலன் மிலார்ட் உறுதியாக நம்புகிறார்:
- ஹீப்ருவில், "நிலம்" மற்றும் "நாடு" என்ற வார்த்தைகள் அதே வழியில் எழுதப்பட்டன. இது ஒரு உள்ளூர் வெள்ளத்தை விவரிக்கிறது என்று கருதலாம்.
புதிர் அநேகமாக முடிந்துவிட்டது.
நோவா இருந்தாரா?
விஞ்ஞானிகள் பதிலளிக்கிறார்கள்: "அது நன்றாக இருக்கலாம்." மேலே உள்ளதை நாம் கணக்கில் எடுத்துக் கொண்டால் மட்டுமே தருக்க சங்கிலி, நாம் பழகிய படத்தைக் கடந்து செல்ல வேண்டும் விவிலிய நோவா, வரலாற்று ரீதியாக முற்றிலும் மாறுபட்ட நபராக இருந்தவர்.
அவர் ஒரு சுமேரியர். இதன் பொருள் அவர் தலையை மொட்டையடித்து, புருவங்களை வரைந்தார் மற்றும் பாவாடை அணிந்திருந்தார். இது சுமேரிய கலாச்சாரத்தில் வழக்கமாக இருந்தது. இந்த மனிதன் எப்படி வாழ்ந்தான்? அவரிடம் தங்கம் மற்றும் வெள்ளி இரண்டும் இருந்ததாக கில்காமேஷின் காவியம் கூறுகிறது. நோவா ஒரு எளிய ஒயின் தயாரிப்பாளர் அல்ல, அவர் ஒரு வணிகர் என்று மாறிவிடும். ஒரு பேழைக்குப் பதிலாக, கால்நடைகள், தானியங்கள், பீர் மற்றும் பிற பொருட்களைக் கொண்டு செல்வதற்கு ஏற்ற ஒரு பெரிய தெப்பம் அவரிடம் இருந்தது. ஷாப்பிங் மையங்கள்அந்த பகுதிகளில் அவை கரையோரமாக கிடந்தன, எனவே தண்ணீர் மூலம் பொருட்களை கொண்டு செல்வது எளிதாகவும் மலிவாகவும் இருந்தது.
நோவாவின் கப்பல் எவ்வளவு பெரியது? விஞ்ஞானிகள் இன்னும் சுமேரிய வர்த்தக கப்பல்களின் துல்லியமான விளக்கங்களைக் கண்டுபிடிக்கவில்லை, எனவே அவர்கள் அந்த நேரத்தில் அத்தகைய கப்பலின் அதிகபட்ச அளவை மதிப்பிடுகின்றனர்.
"படகு பகுதிகளாகப் பிரிக்கப்பட்டதாக கில்காமேஷின் காவியம் கூறுகிறது" என்று பண்டைய கப்பல்களில் நிபுணரான டாம் வோஸ்மர் குறிப்பிடுகிறார். - பாண்டூன்களைப் போல பெரிய கப்பல்களை உருவாக்க முடியும். உதாரணமாக, பல படகுகள் கயிறுகளால் ஒன்றாகக் கட்டப்பட்டிருந்தன, அதன் மேல் கப்பலின் உரிமையாளரின் வீடு இருந்தது.
நோவா தனது குடும்பத்துடன் இந்தக் கப்பலில் வசித்து வந்திருக்கலாம், மேலும் விலங்குகளை விற்பனைக்காக அதில் ஏற்றியிருக்கலாம். இந்த கப்பல் "நதியில்" இருந்தபோது, நோவாவும் அவரது குடும்பத்தினரும் அதில் இருந்தபோது (வெவ்வேறு பதிப்புகளின்படி, இது ஒருவித கொண்டாட்டத்தின் தருணம்), ஒரு சூறாவளி காற்று கயிற்றை உடைத்து, யூப்ரடீஸ் நீரில் ஒரு பாறையை கொண்டு சென்றது. நதி.
நோவாவின் பேழையின் எச்சங்கள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டதாக நம்பப்படும் அரரத் மலைகளின் ஒரு பகுதியில் உள்ள பகுதியின் செயற்கைக்கோள் படம்
ஜூலை மாதத்தில் ஆர்மீனியா மலைகளில் பனி உருகுவதால் யூப்ரடீஸில் நீர் மட்டம் அதிகரிக்கிறது என்பதை விஞ்ஞானிகள் அறிவார்கள். இந்த நேரத்தில், சேனல்கள் கப்பல்களுக்கு செல்லக்கூடியதாக மாறும். அத்தகைய வெள்ளம் தனது பொருட்களுடன் ஆற்றின் வழியாகப் புறப்படும் வரை நோவா காத்திருந்தார். இந்த நேரத்தில் ஒரு வலுவான புயல் ஏற்பட்டது என்று நாம் கருதினால், யூப்ரடீஸ் ஒரு பொங்கி எழும் கடலாக மாறி, வெள்ளம் ஏற்படலாம். இருப்பினும், ஜூலை மாதத்தில் இந்த இடங்களில் அரிதாகவே மழை பெய்கிறது, எனவே இதுபோன்ற வெள்ளம் ஆயிரம் ஆண்டுகளுக்கு ஒரு முறைக்கு மேல் ஏற்படாது (இதுபோன்ற நிகழ்வுகள் நாளாகமங்களில் அவசியம் பதிவு செய்யப்பட்டதில் ஆச்சரியமில்லை). அந்த நாட்களில், இந்த பகுதிகளில் காலநிலை வெப்பமாகவும் ஈரப்பதமாகவும் இருந்தது, எனவே சூறாவளி மற்றும் மழைப்பொழிவு இப்போது இருப்பதை விட வலுவாக இருந்தது. அத்தகைய புயல் மலைகளில் பனி உருகுவதற்கு ஒத்ததாக இருந்தால், அது முழு மெசபடோமியா சமவெளியையும் வெள்ளத்தில் மூழ்கடிக்கும். ஒருவேளை என்ன நடந்தது.
ஆனால், மழை பெய்து “வானத்தின் ஜன்னல்கள் திறக்கப்பட்ட” 40 நாள் இரவுகளைப் பற்றி பைபிள் எழுதுகிறது. பாபிலோனிய காவியம் மிகவும் அடக்கமானது: இது ஏழு நாட்களைப் பற்றி மட்டுமே கூறுகிறது. ஆனால் இந்த வாரம் கூட "பூமியின் முகத்திலிருந்து மக்களை அழிப்பதற்கு" போதுமானதாக இருக்கும். ஒருவேளை, ஒரு சூறாவளியால் கரையிலிருந்து கிழிந்த நோவாவின் கப்பல், உண்மையில் நீண்ட நேரம் நகர்ந்தது, ஆனால் யூப்ரடீஸின் புதிய அலைகளில் அல்ல, ஆனால் கடலில். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, பாபிலோனிய உரை கூறுகிறது: கப்பலில் உள்ள தண்ணீர் உப்பாக மாறியது. வெள்ளம் நிறைந்த சமவெளியின் குறுக்கே பாறையின் போக்கை விஞ்ஞானிகள் கணக்கிட்டு, அது வெளிப்படையாக பாரசீக வளைகுடாவிற்கு கொண்டு செல்லப்பட்டதாக முடிவு செய்தனர். நோவாவின் குடும்பத்தினர் எவ்வளவு நேரம் வளைகுடாவைச் சுற்றி நீந்தினார்கள் என்பது தெரியவில்லை. நீங்கள் பைபிளை நம்பினால் - ஒரு வருடம், சுமேரிய காவியம் என்றால் - ஏழு நாட்கள். பிந்தைய பதிப்பு, நிச்சயமாக, அதிக வாய்ப்பு உள்ளது. நோவாவின் பார்ஜ் பெரும்பாலும் பீர் எடுத்துச் சென்றது, இது பழங்காலத்திலிருந்தே இங்கு காய்ச்சப்பட்டது. நோவாவின் உறவினர்களும் அவரும் தண்ணீருக்குப் பதிலாக அதைக் குடித்தார்கள். ஆனால் சுமேரிய நோவா வெள்ளத்திற்குப் பிறகு தனது சொந்த சுமேரிய நகரமான ஷுருபக்கிற்குத் திரும்ப விரும்பவில்லை. சுமேரிய சட்டத்தின்படி, கடன்பட்டிருந்த எவரும் கடனைத் திருப்பிச் செலுத்த முடியாமல் அடிமைப்படுத்தப்பட்டனர். ஒரு வியாபாரியாக இருந்ததால், நோவா கடன்பட்டிருக்கலாம், வெள்ளத்தில் "எரிந்து" இருந்ததால், அவரால் லாபம் ஈட்ட முடியவில்லை, மேலும் கடனைத் திருப்பிச் செலுத்த அவருக்கு எதுவும் இல்லை. இருப்பினும், பாபிலோனிய ஆதாரங்களின்படி, நோவா வேறு யாருமல்ல, ஷுருபக் நகரத்தின் தலைவர். ஆனால் இதுவும் எதையும் மாற்றவில்லை. சுமேரிய சட்டங்கள் அனைவருக்கும் சமமாக இருந்தன.
நோவாவின் அடுத்த வாழ்க்கை மர்மத்தில் மறைக்கப்பட்டுள்ளது. ஆனால் பாபிலோனிய மாத்திரைகளில் ஒன்று நோவா தில்முன் (இப்போது பஹ்ரைன் தீவு - ஆசிரியரின் குறிப்பு) தேசத்தில் இருந்ததாக இன்னும் கூறுகிறது, ஆனால் நோவாவின் கப்பல் வெள்ளத்திற்குப் பிறகு அரரத் மலைகளில் முடிந்திருக்க முடியாது. பஹ்ரைன் தீவில் ஆராயப்படாத பல புதைகுழிகள் உள்ளன. யாருக்குத் தெரியும், அவர்களில் ஒருவர் இன்னும் புகழ்பெற்ற நோவாவின் எச்சங்களை வைத்திருக்கிறார்களா?
மாற்று கருத்து
அது நிச்சயமாக உள்ளது. பழங்காலத்திலிருந்தே அராடத்தின் சுற்றுப்புறங்களில் வசித்து வந்த ஆர்மீனியர்கள் நோவாவின் வழித்தோன்றல்களைத் தவிர வேறு யாரும் இல்லை என்பதில் இது உள்ளது. ஆர்மீனியாவின் தலைநகரான யெரெவன் நிறுவப்பட்ட ஆண்டு, யுரேடியன் நகரமான எரெபுனியை நிறுவிய ஆண்டாகக் கருதப்படுகிறது - கிமு 782. இ. இருப்பினும், இந்த இடங்களில் முதல் குடியேற்றங்கள் நோவாவின் காலத்தில் தோன்றியதாக ஆர்மீனிய புராணக்கதைகள் கூறுகின்றன. "யெரெவட்ஸ்!" என்ற வார்த்தையின் நாட்டுப்புற சொற்பிறப்பியல் முக்கிய ஆதாரமாக கருதப்படுகிறது. (அவள் தோன்றினாள்!), இது லிட்டில் அரரத்தின் சிகரம் தண்ணீருக்கு அடியில் இருந்து தோன்றிய பிறகு நோவா கூறியதாகக் கூறப்படுகிறது.
யெரெவனில் இருந்து அரரத்தின் காட்சி
17 ஆம் நூற்றாண்டின் பயணி ஜீன் சார்டின் எழுதுகிறார்: "எரிவன், ஆர்மேனியர்களின் கூற்றுப்படி, உலகின் மிகப் பழமையான குடியிருப்பு. ஏனென்றால், ஜலப்பிரளயத்திற்கு முன்பு நோவாவும் அவனது குடும்பமும் இங்கு குடியேறியதாகவும், அதற்குப் பிறகு அவர் பேழை இருந்த மலையிலிருந்து இறங்கி வந்ததாகவும் அவர்கள் கூறுகிறார்கள்.
அது எப்படியிருந்தாலும், அவர் உண்மையில் இருந்திருந்தால், நோவாவுக்கு மட்டுமே உண்மை தெரியும் என்று தெரிகிறது. நாம் உண்மைகளை மட்டுமே நம்பலாம் மற்றும் ஒருவேளை நம்பிக்கை வைத்திருக்கலாம்.
இது ஒரு எளிய விஷயமாகத் தோன்றும். பேழையின் கடைசி அடைக்கலம் அறியப்படுகிறது, அங்கு "ஒவ்வொரு உயிரினத்திற்கும் ஒரு ஜோடி" இருந்தது - அரரத் மலை. அங்கே கப்பல் இருக்கிறதா என்று போய்ப் பார். ஆனால் முதலில் இதைச் செய்வது சாத்தியமில்லை - புனிதமான சிகரத்தில் ஏறுவது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டது ...
இந்த தடை 1829 இல் பிரெஞ்சுக்காரர் ஃபிரெட்ரிக் கிளியால் உடைக்கப்பட்டது.
ஆனால் முதல் ஏறும் போது, ஏறுபவர் வெள்ளத்தைப் பற்றி மிகக் குறைவாகவே நினைத்தார். ஆனால் அரை நூற்றாண்டுக்குப் பிறகு, நோவாவின் கப்பலின் எச்சங்களை முதலில் கண்டுபிடிப்பதற்கான உரிமைக்கான போட்டி தொடங்கியது. 1876 ஆம் ஆண்டில், பிரைஸ் பிரபு, 13 ஆயிரம் அடி (4.3 கி.மீ.) உயரத்தில், 4 அடி (1.3 மீ) நீளமுள்ள பதப்படுத்தப்பட்ட மரத்தடியிலிருந்து ஒரு மாதிரியைக் கண்டுபிடித்தார். 1892 ஆம் ஆண்டில், கல்தேயன் தேவாலயத்தின் முக்கிய பாதிரியார்களில் ஒருவரான ஆர்ச்டீகன் நூரி, இறுதியாக, உடன் வந்த ஐந்து நபர்களுடன் சேர்ந்து, சிகரத்தின் அருகே ஒரு "பெரிய மரப் பாத்திரத்தை" கண்டுபிடித்தார்! (ஆங்கில மெக்கானிக் இதழ், 11/11/1892).
1856 ஆம் ஆண்டில், "மூன்று நாத்திக வெளிநாட்டினர்" ஆர்மீனியாவில் இரண்டு வழிகாட்டிகளை வேலைக்கு அமர்த்தி, "விவிலியப் பேழையின் இருப்பை மறுக்கும்" குறிக்கோளுடன் புறப்பட்டனர். பல தசாப்தங்களுக்குப் பிறகு, அவர் இறப்பதற்கு முன்பு, வழிகாட்டிகளில் ஒருவர் "அவர்களுக்கு ஆச்சரியமாக அவர்கள் பேழையைக் கண்டுபிடித்தனர்" என்று ஒப்புக்கொண்டார். முதலில் அவர்கள் அதை அழிக்க முயன்றனர், ஆனால் அது மிகவும் பெரியதாக இருந்ததால் அவர்கள் தோல்வியடைந்தனர். பின்னர் அவர்கள் தங்கள் கண்டுபிடிப்பைப் பற்றி யாரிடமும் சொல்ல மாட்டோம் என்று சத்தியம் செய்தார்கள், மேலும் அவர்களுடன் இருந்தவர்களையும் அவ்வாறே செய்யும்படி வற்புறுத்தினார்கள்... (கிறிஸ்டியன் ஹெரால்டு இதழ், ஆகஸ்ட் 1975).
1916 ஆம் ஆண்டில், அச்சமற்ற ரஷ்ய முன் வரிசை விமானி வி. ரோஸ்கோவிட்ஸ்கி ஒரு அறிக்கையில், அரரத்தின் சரிவுகளில் (அப்போது இந்த பகுதியின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது. ரஷ்ய பேரரசு) ஒரு விமானத்திலிருந்து "கிடக்கும் பெரிய கப்பல்"! சாரிஸ்ட் அரசாங்கத்தால் உடனடியாக பொருத்தப்பட்ட (போர் இருந்தபோதிலும்!) பயணம் தேடத் தொடங்கியது. அதைத் தொடர்ந்து, நேரடியாகப் பங்கேற்பாளர்கள் இலக்கை அடைந்துவிட்டதாகக் கூறி, புகைப்படம் எடுத்து விரிவாக ஆய்வு செய்தனர்... வெளிப்படையாக, இது பேழைக்கான முதல் மற்றும் கடைசி அதிகாரப்பூர்வ பயணம். ஆனால், துரதிர்ஷ்டவசமாக, அதன் முடிவுகள் 1917 இல் பெட்ரோகிராடில் நம்பத்தகுந்த வகையில் இழந்தன, மேலும் கிரேட்டர் அராரத்தின் பிரதேசம் துருக்கிய துருப்புக்களால் கைப்பற்றப்பட்டது.
1949 கோடையில், இரண்டு குழு ஆராய்ச்சியாளர்கள் "பேழைக்கு" சென்றனர்.
வட கரோலினாவைச் சேர்ந்த ஓய்வூதியம் பெறுபவர் டாக்டர். ஸ்மித் தலைமையிலான 4 மிஷனரிகளில் முதன்மையானவர், உச்சியில் ஒரே ஒரு விசித்திரமான "பார்வை"யைக் கண்டார் ("மோண்ட்", 09/24/1949). ஆனால் பிரெஞ்சுக்காரர்களைக் கொண்ட இரண்டாவது, “அவர்கள் நோவாவின் பேழையைப் பார்த்தார்கள்... ஆனால் அரரத் மலையில் அல்ல,” ஆனால் செவனின் தென்கிழக்கே ஜூபெல்-ஜூடியின் அண்டை சிகரத்தில் (“பிரான்ஸ்-சோயர்,” 08/31/1949) ) உண்மை, உள்ளூர் புனைவுகளின்படி, சேற்றின் அடுக்குடன் மூடப்பட்ட பேய்க் கப்பலின் வடிவத்தில் தரிசனங்கள் பெரும்பாலும் இந்த இடத்திற்கு அருகில் காணப்பட்டன. அங்கு, இரண்டு துருக்கிய ஊடகவியலாளர்கள் பின்னர் 500 x 80 x 50 அடி (165 x 25 x 15 மீ) அளவுள்ள ஒரு கப்பலை (அல்லது பேயா?) கடல் விலங்குகளின் எலும்புகள் மற்றும் அருகில் நோவாவின் கல்லறையைக் கண்டதாகக் கூறப்படுகிறது. இருப்பினும், 3 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, ரிகோயரின் பயணம் இது போன்ற எதையும் கண்டுபிடிக்கவில்லை.
1953-ம் ஆண்டு குளிர்ந்த கோடையில், அதே பகுதியில் ஹெலிகாப்டரில் பறந்து கொண்டிருந்த அமெரிக்க ஆயில்மேன் ஜார்ஜ் ஜெபர்சன் கிரீன், 30 மீட்டர் உயரத்தில் இருந்து 6 மிகத் தெளிவான புகைப்படங்களை எடுத்தார். பெரிய கப்பல், பாறைகளில் பாதி புதைந்து மலையின் விளிம்பில் பனி சரிகிறது. கிரீன் பின்னர் இந்த இடத்திற்கு ஒரு பயணத்தை ஏற்பாடு செய்யத் தவறிவிட்டார், மேலும் அவர் இறந்து 9 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, அசல் புகைப்படங்கள் அனைத்தும் மறைந்துவிட்டன. (தினத்தந்தி, 09/13/1965).
1955 ஆம் ஆண்டில், பெர்னாண்ட் நவரே பனிக்கட்டிகளுக்கு இடையில் கண்டுபிடிக்க முடிந்தது பழமையான கப்பல், பனிக்கு அடியில் இருந்து அவர் எல் வடிவ கற்றை மற்றும் பல உறை பலகைகளை வெளியே எடுத்தார். 14 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, அவர் அமெரிக்க அமைப்பான தேடலின் உதவியுடன் தனது முயற்சியை மீண்டும் செய்தார் மற்றும் பல பலகைகளைக் கொண்டு வந்தார். அமெரிக்காவில் மேற்கொள்ளப்பட்ட ரேடியோகார்பன் பகுப்பாய்வு மரத்தின் வயது 1400 ஆண்டுகள் என தீர்மானித்தது; போர்டியாக்ஸ் மற்றும் மாட்ரிட்டில் முடிவு வேறுபட்டது - 5000 ஆண்டுகள் பழமையானது! (F. Navarre. Noah's Ark: I touched it, 1956, 1974).
அவரைப் பின்தொடர்ந்து, சான் பிரான்சிஸ்கோவைச் சேர்ந்த ஜான் லிபி, சிறிது நேரத்திற்கு முன்பு ஒரு கனவில் பேழையின் சரியான இடத்தைக் கண்டார், அராரத்திற்குச் சென்றார், மேலும் ... எதையும் கண்டுபிடிக்கவில்லை. எழுபது வயதான "ஏழை லிபி" என்று பத்திரிகையாளர்கள் அவரை அழைத்தபடி, 3 ஆண்டுகளில் 7 தோல்வியுற்ற ஏறுதல்களைச் செய்தார், அதில் ஒன்றில் அவர் கற்களை எறிந்த கரடியிலிருந்து தப்பிக்க முடியவில்லை! அரரத்தின் அடிவாரத்தில் உள்ள துகோபயாசிட்டில் உள்ள ஹோட்டலின் உரிமையாளர் ஃபர்ஹெட்டின் கோலன், பல டஜன் பயணங்களில் வழிகாட்டியாக பங்கேற்றார். ஆனால் "பேழை பிரியர்களில்" சாம்பியன் 1961 முதல் 31 ஏறுதல்களை செய்த எரில் கம்மிங்ஸ் ஆவார்!
டாம் க்ரோட்ஸர் கடைசியாக தனது 5 ஏற்றங்களைச் செய்தவர்களில் ஒருவர். கோப்பையுடன் திரும்பிய அவர், பத்திரிகையாளர்களுக்கு முன்னால் கூச்சலிட்டார்: "ஆம், இந்த மரத்தில் 70 ஆயிரம் டன்கள் உள்ளன, நான் என் தலையில் சத்தியம் செய்கிறேன்!" மீண்டும், ரேடியோகார்பன் டேட்டிங் பலகைகளின் வயது 4000-5000 ஆண்டுகள் என்று காட்டியது (சான் பிரான்சிஸ்கோ எக்ஸாமினர், ஜூன் 29, 1974).
அனைத்து பயணங்களின் வரலாறும் (குறைந்தது அதிகாரப்பூர்வமானது) 1974 இல் முடிவடைகிறது. அப்போதுதான் துருக்கிய அரசாங்கம், அராரத்தின் எல்லைக் கோட்டில் கண்காணிப்பு நிலைகளை வைத்து, அனைத்து வருகைகளுக்கும் அந்தப் பகுதியை மூடியது. தற்போது, சர்வதேச சூழல் சூடுபிடித்துள்ளதால், இந்த தடையை நீக்க வேண்டும் என்ற குரல்கள் அதிகளவில் கேட்கின்றன. எனவே புதிய ஆய்வாளர்களுக்காக காத்திருக்கும் போது பனிக்கட்டியில் பாதுகாக்கப்பட்ட பழங்கால கப்பல் நொறுங்காது என்று நம்பலாம்.
இருப்பினும், சுமார் 5 ஆயிரம் ஆண்டுகளுக்கு முன்பு நீடித்த பெரும் வெள்ளத்தின் பைபிளில் உள்ள விளக்கம், இந்த பேரழிவைப் பற்றிய ஒரே குறிப்பிலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளது. களிமண் பலகைகளில் பதிவுசெய்யப்பட்ட முந்தைய அசிரிய புராணம், பல்வேறு விலங்குகளுடன் பேழையில் தப்பிய கில்காமேஷைப் பற்றி கூறுகிறது, மேலும் 7 நாள் வெள்ளம், பலத்த காற்று மற்றும் மழையின் முடிவில், மெசபடோமியாவில் உள்ள நிட்சிர் மலையில் (400 மீ உயரம்) தரையிறங்கியது. . மூலம், பல விவரங்கள் வெள்ளத்தின் கதைகளின் கணக்குகளில் ஒத்துப்போகின்றன: பூமி தண்ணீருக்கு அடியில் இருந்து தோன்றியதா என்பதைக் கண்டறிய, நோவா ஒரு காக்கை மற்றும் இரண்டு முறை புறாவை விடுவித்தார்; உட்னாபிஷ்டிம் - புறா மற்றும் விழுங்கும். பேழைகள் கட்டும் முறைகளும் ஒத்ததாகவே இருந்தன. மூலம், இதே போன்ற கதைகள் தென் மற்றும் பழங்குடியினரிடையேயும் காணப்படுகின்றன வட அமெரிக்கா, ஆப்பிரிக்கா மற்றும் ஆசியாவில்.
வியாட்டின் ஆராய்ச்சி
மயக்க மருந்து நிபுணர் ரொனால்ட் எல்டன் வியாட் விவிலிய நோவாவின் பேழையின் எச்சங்களைத் தேடுவதற்கும் ஆராய்ச்சி செய்வதற்கும் தன்னை முழுவதுமாக அர்ப்பணித்தார்.
1977 முதல், அவர் துருக்கிக்கு பல பயணங்களை ஏற்பாடு செய்தார் மற்றும் இந்த ஆராய்ச்சியை பிரபலப்படுத்த வியாட் தொல்பொருள் ஆராய்ச்சி அமைப்பை உருவாக்கினார்.
இந்த கப்பல் மனிதனின் வேலை என்று வியாட் நிரூபித்தார், மேலும் இது புகழ்பெற்ற நோவாவின் பேழை. விஞ்ஞானியும் மிகப்பெரிய அளவிலான வேலைகளைச் செய்தார்: அவர் நிறைய ஆதாரங்களைச் சேகரித்தார், மேற்கொள்ளப்பட்ட வேலைகளின் புகைப்படங்கள் மற்றும் வீடியோக்களை எடுத்து, புகழ்பெற்ற அறிவியல் ஆய்வகங்களில் எடுக்கப்பட்ட மாதிரிகளை ஆய்வு செய்தார்.
1977 முதல் 1987 வரை, ரொனால்ட் பேழை இருக்கும் இடத்திற்கு 18 பயணங்களை மேற்கொண்டார். இதன் விளைவாக, வியாட் முடித்தார் - நோவாவின் பேழை கண்டுபிடிக்கப்பட்டது!
பேழையின் எச்சங்கள்
1978 ஆம் ஆண்டில், துருக்கியில் ஒரு பூகம்பம் ஏற்பட்டது, இது கப்பலை மறைத்து வைத்திருந்த மண் சரிவதற்கு வழிவகுத்தது. இதனால், கப்பலின் புதைபடிவ எச்சங்கள் மேற்பரப்பில் முடிந்தது. முழுப் பேழையைச் சுற்றிலும் சிதைந்த விலாக் கற்றைகளை (பிரேம்கள்) ஒத்திருக்கும் பள்ளங்களைக் கவனிக்க முடியும். கிடைமட்ட தள ஆதரவு கற்றைகளும் காணப்பட்டன. கப்பலின் நீளம் 157 மீட்டர் (515 அடி).
Tennessee, Knoxville இல், பேழைக்கு அருகில் எடுக்கப்பட்ட மண் மாதிரிகளில் கனிம பகுப்பாய்வு மேற்கொள்ளப்பட்டது. விரிசலில் இருந்து எடுக்கப்பட்ட மாதிரிகள் 4.95% கார்பன் உள்ளடக்கத்தைக் காட்டியது, அழுகிய அல்லது பாழடைந்த மரம் போன்ற உயிருள்ள பொருட்கள் ஒரு காலத்தில் இருந்ததைக் குறிக்கிறது.
நிலநடுக்கத்தால் பொருள் வில்லில் இருந்து ஸ்டெர்ன் வரை பிரிந்தது, விஞ்ஞானிகள் பேழையின் விரிசலில் இருந்து எந்த ஆழத்திலிருந்தும் பேழைப் பொருட்களை மாதிரி செய்ய அனுமதிக்கிறது.
1986 ஆம் ஆண்டில், ஒரு புதிய ஆராய்ச்சி முறை பயன்படுத்தப்பட்டது - மேற்பரப்பு ரேடார் ஸ்கேனிங். ரொனால்ட் வியாட் மற்றும் ரிச்சர்ட் ரைவ்ஸ் ஆகியோர் பேழையில் சிறிய அகழ்வாராய்ச்சி செய்தனர். மோசமாக சேதமடைந்த கப்பலின் ஒரு பகுதியை அவர்கள் அகற்றினர். விலாக் கற்றைகள் (பிரேம்கள்) இருந்தன. பேழையை மறைத்து வைத்திருந்த மண்ணை அகற்றிய பிறகு, இருண்ட மண்ணுக்கும், இலகுவான கற்றைகளுக்கும் இடையே நிற வித்தியாசத்தைக் கண்டனர். இந்த செயல்முறை படமாக்கப்பட்டது.
எரிமலை ஓட்டம்
எரிமலை வெடிப்பின் போது பேழை ஒரு எரிமலை ஓட்டத்தில் நகர்ந்தது, மேலும் அது மலைப்பகுதியில் பக்கவாட்டாகச் சென்றது என்று பரிந்துரைகள் உள்ளன. இந்த எரிமலைக்குழம்பு கப்பலை மூழ்கடித்தது. அவர்கள் பேழையைப் பிரித்து, ஒரு பெரிய சுண்ணாம்புக் கல்லின் மீது அழுத்தினர். இதன் விளைவாக, பேழை முழுவதும் எரிமலைக் குழம்பில் மூழ்கியது. தோலின் முழு நீளத்திலும் வெற்றிடத்தைக் காட்டிய ஸ்கேன் மூலம் கோட்பாடு உறுதிப்படுத்தப்பட்டது.
பேழையின் மிகக் குறைந்த பகுதியில், அதன் துண்டிக்கப்பட்ட பகுதியில் அமைந்துள்ள "விசித்திரமான கற்களை" ரான் கண்டுபிடித்தார். அது கப்பலின் நிலைப்படுத்தும் பொருள் என்று அவர் கருதினார். கப்பல் பிரிந்ததன் விளைவாக, ஒரு பெரிய எண்பாலாஸ்ட் வெளியே விழுந்தது, மற்ற பகுதி உள்ளே இருந்தது.
நிலைப்படுத்தப் பயன்படுத்தப்பட்ட பொருள் சாதாரண கல்லாக மாறவில்லை, ஆனால் உலோகவியல் உற்பத்தியின் கழிவுகள் போல் இருந்தது. பின்னர் சோதனைகள்பேலஸ்ட் இயற்கையான தோற்றம் அல்ல என்பதை உறுதிப்படுத்தியது.
உலோக ரிவெட்டுகள்
பேழைக்குள் இருந்த மண் மாதிரிகள் அதிக இரும்புச்சத்து இருப்பதைக் காட்டியது. துருக்கி அதிகாரிகள் அகழ்வாராய்ச்சிக்கு அனுமதி மறுத்தனர். எனவே 1985 ஆம் ஆண்டில், ரான் வியாட், டேவ் ஃபுஸால்ட் மற்றும் ஜான் பாம்கார்ட்னர் ஆகியோர் ஆழமான ஊடுருவல் உலோகக் கண்டறிதல் ஆய்வை மேற்கொண்டனர். விளைவு வெறுமனே ஆச்சரியமாக இருந்தது! மெட்டல் டிடெக்டர்கள் மிகவும் ஒழுங்கான முறையில் பதிலளித்தன. இந்த இடங்களில் கற்கள் வைக்கப்பட்டு, பின்னர் டேப்புடன் இணைக்கப்பட்டன. இது கப்பலின் உள் அமைப்பைக் காட்டியது.
மெட்டல் டிடெக்டர்கள் கப்பலின் மர அமைப்பைக் கட்டுவதற்குப் பயன்படுத்தப்பட்ட ஆயிரக்கணக்கான உலோக ரிவெட்டுகளையும் கண்டுபிடித்தனர். பேழையின் கட்டுமானத்தில் மர மற்றும் உலோக பாகங்கள் பயன்படுத்தப்பட்டதாக இது தெரிவிக்கிறது. மாதிரிகளில் டைட்டானியம் உலோகக் கலவைகள் காணப்பட்டன. டைட்டானியம் ஒரு உலோகம் என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது மகத்தான வலிமை, குறைந்த எடை மற்றும் அரிப்புக்கு அதிக எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளது. மேலும், மிகவும் சுவாரஸ்யமான விஷயம் என்னவென்றால், டைட்டானியத்தின் உலோகவியல் உற்பத்தியில் மனிதன் 1936 இல் மட்டுமே தேர்ச்சி பெற்றான்!
கல் நங்கூரங்கள்
1977 ஆம் ஆண்டில், பேழை அமைந்துள்ள பகுதியில் முதல் பயணத்தின் போது, மிகவும் பெரிய கற்கள். அவை மத்தியதரைக் கடலில் தொல்பொருள் ஆராய்ச்சியாளர்களால் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட நங்கூரம் கற்களைப் போலவே வடிவத்திலும் வடிவமைப்பிலும் இருந்தன. ஆனால் ரான் கண்டுபிடித்த கற்கள் மிகப் பெரியவை!
இது ஒரு வகை மிதக்கும் நங்கூரம், இது மத்தியதரைக் கடல் மற்றும் பிற கடல்களின் அடிப்பகுதியில் தொடர்ந்து காணப்படுகிறது. கப்பலை வரவிருக்கும் அலைகளுக்கு செங்குத்தாகவும் நிலையானதாகவும் வைத்திருக்க பண்டைய காலங்களில் அவை பெரும்பாலும் கப்பல்களில் பயன்படுத்தப்பட்டன.
டெக் மரம்
ரொனால்ட் வியாட் மற்றும் அவரது குழுவினரின் ஆராய்ச்சி முடிவுகளை துருக்கிய அதிகாரிகள் அங்கீகரித்துள்ளனர். ஜூன் 20, 1987 அன்று, "நோவாவின் பேழை" அதிகாரப்பூர்வமாக திறக்கப்பட்டது. இந்நிகழ்வில் அதிகாரிகள் மற்றும் ஊடகவியலாளர்கள் கலந்துகொண்டனர்.
விழா முடிந்ததும், அந்த இடத்தை ஸ்கேன் செய்யும்படி ஆளுநர் வியாட் கேட்டுக் கொண்டார். எதிர்பாராதவிதமாக, ரொனால்ட் ரேடார் மூலம் பல பாஸ்களுக்குப் பிறகு ஒரு குறிப்பிட்ட வாசிப்பைக் குறிப்பிட்டார். அவர்கள் அந்த இடத்தில் தோண்டத் தொடங்கினர் மற்றும் 45 செமீ நீளமுள்ள ஒரு பொருள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது, இது "டெக் மரம்" என்று அழைக்கப்பட்டது.
பத்திரிகையாளர்கள் மரம் அகழ்வு செயல்முறையை படம்பிடித்து பின்னர் துருக்கியில் தொலைக்காட்சியில் காட்டினார்கள். இந்த மாதிரி ஆய்வுக்காக அமெரிக்காவுக்கு கொண்டு செல்லப்பட்டது. டென்னசி, நாக்ஸ்வில்லில் உள்ள கால்ப்ரே ஆய்வகத்தில் மரத்தின் ஆய்வக பகுப்பாய்வு செய்யப்பட்டது. முழு பகுப்பாய்வு செயல்முறையும் படமாக்கப்பட்டது.
பகுப்பாய்வு முடிவுகள் இந்த மாதிரி முந்தைய கரிமப் பொருள் என்பதைக் காட்டியது. கூடுதலாக, இந்த மரத்தில் வருடாந்திர அடுக்குகள் இல்லை, இது பொதுவாக மாறும் பருவங்களில் ஊட்டச்சத்து மாறும் போது ஏற்படும். வெள்ளத்திற்கு முந்தைய காலநிலையின் தனித்தன்மையால் இதை விளக்கலாம். ஜலப்பிரளயத்திற்குப் பிறகு, கர்த்தர் கூறினார், "இனி, பூமியின் எல்லா நாட்களிலும், விதைப்பு மற்றும் அறுவடை, குளிர் மற்றும் வெப்பம், கோடை மற்றும் குளிர்காலம், இரவும் பகலும் நிறுத்தப்படாது" (ஆதியாகமம் 8:22).
வேர் அராமிக் சொல், இது "கோஃபர் மரம்" என்பதற்கான எபிரேய வார்த்தைக்கு ஒத்த பொருளாகும், அதாவது லேமினேட் செய்யப்பட்ட மரம் (மர அடுக்குகளின் அடுக்குகள் ஒன்றுடன் ஒன்று ஒட்டப்பட்டு, அதன் மூலம் கூடுதல் வலிமையை வழங்குகிறது). பகுதியை ஆய்வு செய்த பிறகு, டெக்கின் இந்த பகுதி கண்டிப்பாக லேமினேட் செய்யப்பட்ட மரம் என்பது தெளிவாகத் தெரிந்தது.
பிசின் பசையாகப் பயன்படுத்தப்பட்டது, அதன் எச்சங்கள் இன்றுவரை புதைபடிவ வடிவத்தில் உள்ளன. இவ்வாறு, பேழையை கட்டுவதற்கு நோவா பயன்படுத்திய இணைப்பு முறையானது வலிமைக்காக மூன்று தனித்தனி மர அடுக்குகளை ஒன்றாக ஒட்டுவதை உள்ளடக்கியது.
அதிக விளம்பரம் இல்லாமல்
இந்த கண்டுபிடிப்பு ஏன் அமைதியாக இருக்கிறது? எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, தெளிவான சான்றுகள் உள்ளன. பேழை உண்மையில் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது என்பதை உலகம் ஒப்புக்கொள்ள விரும்பவில்லை என்று நாம் முடிவு செய்யலாம், இதன் மூலம் கடவுளுடைய வார்த்தையான பைபிள் உண்மையைப் பேசுகிறது என்பதை ஒப்புக்கொள்ள வேண்டும். எனவே, நாம் வித்தியாசமாக வாழ வேண்டும்.
பேழை கண்டுபிடிக்கப்பட்ட இடத்தை ஆஸ்திரேலிய படக்குழுவினர் பார்வையிட்டனர். ஆனால் அவர்கள் கண் முன்னே நடத்தப்பட்ட மெட்டல் டிடெக்டர் ஆராய்ச்சியின் முடிவுகளை அவள் படமாக்கவில்லை. பேழையின் கண்டுபிடிப்பை இழிவுபடுத்த உதவும் என்று அவர்கள் நம்புவதை படமாக்க விரும்பினர்.
நீங்கள் உண்மையை மறுக்கலாம், ஆனால் இது இருப்பதை நிறுத்தாது ... விரைவில் அல்லது பின்னர் நீங்கள் அதைக் கணக்கிட வேண்டும் ...
"முதலில், அதை தெரிந்து கொள்ளுங்கள் இறுதி நாட்கள்தங்கள் இச்சைகளின்படி நடந்து, இழிவான கேலி செய்பவர்கள் தோன்றுவார்கள்
மற்றும் கூறுவது: அவருடைய வருகையின் வாக்குறுதி எங்கே? தந்தைகள் இறக்கத் தொடங்கியதிலிருந்து, சிருஷ்டியின் தொடக்கத்திலிருந்து, எல்லாமே அப்படியே இருக்கின்றன.
இப்படிச் சிந்திப்பவர்கள் ஆதியில் தேவனுடைய வார்த்தையினால் வானமும் பூமியும் ஜலத்தினாலும் நீரினாலும் உண்டாக்கப்பட்டது என்று தெரியாது.
அதனால் அக்கால உலகம் நீரில் மூழ்கி அழிந்தது.
அதே வார்த்தையில் உள்ள தற்போதைய வானங்களும் பூமியும், தீய மனிதர்களின் தீர்ப்பு மற்றும் அழிவின் நாளுக்காக நெருப்புக்காக ஒதுக்கப்பட்டுள்ளன.
பிரியமானவர்களே, கர்த்தருக்கு ஒரு நாள் ஆயிரம் வருடங்கள் போலவும், ஆயிரம் வருடங்கள் ஒரு நாள் போலவும் இருக்கிறது என்ற ஒன்றை உங்களிடமிருந்து மறைக்கக்கூடாது.
கர்த்தர் தம் வாக்குறுதியை நிறைவேற்றுவதில் தளர்ச்சியடையவில்லை; ஆனால் அவர் எவரும் கெட்டுப்போக விரும்பாமல், எல்லாரும் மனந்திரும்ப வேண்டும் என்று நம்மேல் பொறுமையாக இருக்கிறார்.
விரைவில் ஒரு பயங்கரமான வெள்ளம் தொடங்கியது. 40 பகல் 40 இரவுகள் இடைவிடாது மழை பெய்தது. தண்ணீர் முழு பூமியையும் வெள்ளத்தில் மூழ்கடித்தது, ஆனால் நோவாவின் பேழை தப்பிப்பிழைத்தது, அலைகளில் மிதந்தது. பேழையில் இருந்தவர்களைத் தவிர பூமியில் உள்ள அனைத்து உயிர்களும் உலகளாவிய வெள்ளத்தால் அழிந்தன.
பிறகு மழை நின்றது, தண்ணீர் குறைய ஆரம்பித்தது, உயரமான அரராத் மலையில் பேழை நின்றது. நோவா பேழையின் ஜன்னலைத் திறந்து முதலில் ஒரு காக்கையையும் பின்னர் ஒரு புறாவையும் விடுவித்தார். தண்ணீர் தேங்காததால் பறவைகள் பறந்து திரும்பிப் பறந்தன. ஆனால் ஒரு நாள் காட்டுக்குள் விடப்பட்ட புறா பேழைக்குத் திரும்பவில்லை, வெள்ளம் நின்றுவிட்டதையும், கடலில் இருந்து எங்காவது வறண்ட நிலம் எழுந்ததையும் நோவா உணர்ந்தார்.
நோவா பேழையிலிருந்து ஒரு புறாவை விடுவிக்கிறார். 1180 களில், இத்தாலியின் மாண்ட்ரீல் கதீட்ரலில் இருந்து மொசைக்.
அவரும் அவரது குடும்பத்தினரும் பேழையை விட்டு வெளியேறி, விலங்குகளை வெளியே கொண்டு வந்து, ஒரு பலிபீடத்தை கட்டி, அதன் மீது சில விலங்குகளை கடவுளுக்கு பலியிட்டனர், அவர்களின் இரட்சிப்புக்கு நன்றி தெரிவிக்கும் அடையாளமாக. அவர் இனி பூமிக்கு வெள்ளத்தை அனுப்ப மாட்டேன் என்று நோவாவை கடவுளுக்கு உறுதியளித்தார், மேலும் அவர் மக்களுடன் சமரசம் செய்ததற்கான அடையாளமாக, அவர் மேகங்களுக்கு இடையில் ஒரு வானவில் எழுப்பினார். நோவாவையும் அவருடைய பிள்ளைகளையும் ஆசீர்வதித்த பிறகு, சர்வவல்லமையுள்ளவர் அவர்களிடம் சொன்னார்: “பலுகிப் பெருகி, பூமியை நிரப்புங்கள். பூமியிலுள்ள எல்லா மிருகங்களும், ஆகாயத்துப் பறவைகளும், கடல் மீன்களும் உனக்குக் கீழ்ப்படியட்டும்; நீங்கள் எந்த கீரைகள் மற்றும் மூலிகைகள் சேர்த்து அவர்களின் இறைச்சி சாப்பிட முடியும். மனித இரத்தத்தை மட்டும் சிந்தாதீர்கள், ஏனென்றால் மனிதன் கடவுளின் சாயலிலும் சாயலிலும் படைக்கப்பட்டான்.
சொர்க்கத்திலிருந்து வெளியேற்றப்பட்ட முதல் மக்கள் தங்கள் சொந்த உழைப்பால் வாழ்ந்தனர் - அவர்கள் தங்கள் புருவத்தின் வியர்வையால் அவர்கள் நிலத்தில் உழைத்து, குழந்தைகளை வளர்த்து, யாருடைய உதவியையும் நம்பாமல் வாழ்க்கையைத் தழுவினர்.
ஆயிரம் ஆண்டுகள் கடந்துவிட்டன. மக்கள் தங்கள் படைப்பாளரை மறந்து பாவம் செய்ய ஆரம்பித்தனர். அவர்களுடைய கெட்ட செயல்கள் கடவுளின் பொறுமையின் கோப்பையை நிரப்பியது. மேலும் மனிதகுலத்தை அழிக்க முடிவு செய்தார். ஆனால் திரளான மக்கள் மத்தியில், அவர் முற்பிதாவான நோவாவின் குடும்பத்தை இரட்சிப்புக்கு தகுதியானவர் என்று கருதினார். பைபிளின் படி, வரவிருக்கும் பேரழிவைப் பற்றி கடவுள் நோவாவை எச்சரித்தார், ஒரு பேழையைக் கட்டும்படி கட்டளையிட்டார், அதன் அளவுருக்களை துல்லியமாக விவரித்தார். நோவா கடவுள் பயமுள்ள மனிதராக இருந்தார், மேலும் படைப்பாளரின் கட்டளையை நிறைவேற்றினார். இந்தக் கப்பலை உருவாக்க சுமார் நூறு ஆண்டுகள் ஆனது. நோவாவின் குடும்பத்தைத் தவிர, கப்பலில் பல விலங்குகள் இருந்தன.
சரியாக நிர்ணயிக்கப்பட்ட நேரத்தில், கற்பனை செய்ய முடியாத மழை பெய்யத் தொடங்கியது. நாற்பது இரவும் பகலும் நிற்காமல் கொட்டியது. முழு பூமியும் தொடர்ச்சியான கடலின் நீர் நெடுவரிசையின் கீழ் காணாமல் போனது. தண்ணீருக்கு அடியில் கூட மலைகளின் உச்சி தெரியவில்லை! நோவாவின் பேழை முடிவில்லாத கடலில் ஏழு மாதங்கள் பயணம் செய்தது. ஆனால் நீரில் மூழ்கிய காகசஸ் மலைகளின் மீது கப்பல் பயணம் செய்தபோது, பேழையின் அடிப்பகுதி அரராத் மலையின் உச்சியைப் பிடித்து அது கரையொதுங்கியது. பேரழிவு தொடங்கி ஒரு வருடம் கழித்து, நோவா கப்பலின் கூரையைத் திறந்து சுற்றிப் பார்த்தார். நீதிமான் குடும்பம் தண்ணீர் குறையும் வரை கப்பலில் இருந்தது. இது 4400 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு நடந்ததாக பைபிள் குறிப்பிடுகிறது. நோவாவும் அவரது குடும்பத்தினரும் மிதக்கும் புகலிடத்தை விட்டு வெளியேறினர். யாருக்கும் பேழை தேவையில்லை - அவர்கள் அதை மறந்துவிட்டார்கள். மலையின் உச்சியில் இருந்து அத்தகைய பருமனான கட்டமைப்பை இழுக்க வேண்டிய அவசியம் யார்? பேழை அதன் பங்கை நிறைவேற்றியது - அது மக்களைக் காப்பாற்றியது விலங்கு உலகம்கிரகங்கள்.
இதைப் போன்ற ஒரு புராணக்கதை பண்டைய யூதர்களிடையே மட்டுமல்ல, அண்டை மக்களிடையேயும் இருந்தது என்பது சுவாரஸ்யமானது. சுமேரிய காவியத்தில் இந்த இரட்சிப்பின் கப்பல் உத்னாபிஷ்டிம் என்று அழைக்கப்பட்டது. 3 ஆம் நூற்றாண்டின் பாபிலோனிய வரலாற்றாசிரியர் பெரோசஸ், ஏராளமான யாத்ரீகர்கள் அரராத் மலைக்குச் செல்கிறார்கள், தாயத்துகளுக்காக பேழையின் துண்டுகளை எடுக்கிறார்கள் என்று எழுதினார். அப்போதும் இந்தக் கப்பல் புனிதத் தலமாகவே கருதப்பட்டது என்பது இதன் பொருள். 14 ஆம் நூற்றாண்டில், துறவிகளில் ஒருவர் ஆர்மீனியாவில் வசிப்பவர்கள் அரராத் மலையை புனிதமாகக் கருதுவதாக ரோமுக்கு எழுதினார்: "அங்கு வசிக்கும் மக்கள் யாரும் மலையில் ஏறவில்லை என்று எங்களிடம் சொன்னார்கள், ஏனெனில் இது சர்வவல்லவரைப் பிரியப்படுத்த முடியாது." அரரத்தின் உச்சிக்கு ஏறுவது மிகவும் கடினம் - ஆபத்தான விலங்குகள் மற்றும் விஷ பாம்புகள் பள்ளத்தாக்குகளில் ஆராய்ச்சியாளர்களுக்கு காத்திருக்கின்றன, ஏராளமான பாறைகள் மற்றும் பனிச்சரிவுகள், பலத்த காற்று மற்றும் அடர்ந்த மூடுபனிகள், ஆழமான விரிசல்கள் மற்றும் பள்ளத்தாக்குகள் இந்த ஏற்றங்களை மிகவும் ஆபத்தானவை.
அதே நேரத்தில், 13 ஆம் நூற்றாண்டில் சீனாவுக்குப் பயணம் செய்த மார்கோ போலோ தனது குறிப்புகளில் குறிப்பிட்டார்: “... இந்த ஆர்மீனியா நாட்டில், ஒரு உயர்ந்த மலையின் உச்சியில், நோவாவின் பேழை நிற்கிறது, நித்திய பனியால் மூடப்பட்டிருக்கும், யாரும் இல்லை. அங்கு மேலே ஏறலாம், குறிப்பாக "பனி ஒருபோதும் உருகாமல், புதிய பனிப்பொழிவுகள் பனி மூடியின் தடிமனை அதிகரிக்கின்றன."
16 ஆம் நூற்றாண்டில், மற்றொரு பயணியான ஆடம் ஓலேரியஸ் தனது "மஸ்கோவி மற்றும் பெர்சியாவிற்கு பயணம்" என்ற புத்தகத்தில் பின்வருவனவற்றை எழுதினார்: "குறிப்பிட்ட மலையில் இன்னும் பேழையின் துண்டுகள் இருப்பதாக ஆர்மேனியர்களும் பெர்சியர்களும் நம்புகிறார்கள், அவை காலப்போக்கில் கடினமாகிவிட்டன. மற்றும் கல் போல் நீடித்தது.” .
ஆனால் பேழைக்கான மிகத் தீவிரமான தேடல் 19 ஆம் நூற்றாண்டில் நிகழ்ந்தது. மேலும், விசுவாசிகள் மட்டுமல்ல, கடுமையான நாத்திகர்களும் தேடல்களில் ஈடுபட்டனர். முதலாவது - விவிலிய நினைவுச்சின்னத்தைக் கண்டுபிடிப்பது, இரண்டாவது - விவிலிய உண்மையை மறுப்பது. அவர்களில் சிலர் கப்பலின் எலும்புக்கூட்டைப் போன்ற அமைப்பைக் கண்டதாகக் கூறினர்.
எனவே, எடுத்துக்காட்டாக, 1856 இல், மூன்று ஆங்கிலேயர்கள் பேழையின் கதை வெறுமனே கற்பனை என்று நிரூபிக்க முடிவு செய்தனர். அவர்கள் அராரத் பகுதிக்கு வந்து பல வழிகாட்டிகளை நிறைய பணம் கொடுத்து (உள்ளூர் மக்கள் நம்பினர் பயங்கரமான புராணக்கதைகள்பேழையைத் தேடி மலைகளுக்குச் செல்ல விரும்பவில்லை, ஆனால் பணம் எல்லாவற்றையும் முடிவு செய்தது). பேழையைக் கண்டுபிடித்தார்கள்! ஆனால் அதிர்ச்சி மிகவும் பெரியது, ஆங்கிலேயர்கள் கண்டுபிடிப்பை ஒரு ரகசியமாக வைத்திருக்க முடிவு செய்தனர், வழிகாட்டிகளை வெளிப்படுத்துவதற்காக மரணம் என்று அச்சுறுத்தினர்: எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, கண்டுபிடிக்கப்பட்ட பேழை நோவாவின் உண்மையான இருப்பு மற்றும் பைபிளின் உண்மைத்தன்மைக்கு உறுதியான ஆதாரமாக இருந்தது. அவர் இறப்பதற்கு முன்புதான், வழிகாட்டிகளில் ஒருவர் இந்த கண்டுபிடிப்பைப் பற்றி கூறினார்.
அதே நேரத்தில், பேராயர் நூரியின் அறிக்கை வெளிவந்தது, அவர் பனிப்பாறை ஒன்றில் நோவாவின் பேழையைப் பார்த்ததாகக் கூறினார், இது "மிகவும் அடர்த்தியான அடர் சிவப்பு மரக் கற்றைகளால்" ஆனது. ஆனால் சூறாவளி காற்று அதிகரித்து வருவதால் என்னால் அவரை நெருங்க முடியவில்லை.
பழம்பெரும் பேழைக்கான தேடல் 20 ஆம் நூற்றாண்டில் கூட நிற்கவில்லை. 1916 ஆம் ஆண்டில், முதல் ரஷ்ய விமானிகளில் ஒருவரான ரோஸ்டோவிட்ஸ்கி, அரராத் மலையின் மீது பறக்கும்போது, நம்பமுடியாத பெரிய கப்பலின் வெளிப்புறத்தை தெளிவாகக் கண்டதாகக் கூறினார். இந்த தகவலில் ஆர்வமுள்ள ரஷ்ய அரசாங்கம் ஆர்மீனியாவுக்கு ஒரு பயணத்தை அனுப்பியது. ஆனால் புரட்சியின் வெடிப்பு பேழைக்கான தேடலை ரத்து செய்தது, மேலும் பயணத்தின் அனைத்து பொருட்களும் (அறிக்கைகள், புகைப்படங்கள்) ஒரு தடயமும் இல்லாமல் மறைந்துவிட்டன. அதைத் தொடர்ந்து, போரின் சிலுவையில் இருந்து தப்பிய இந்த பயணத்தின் பங்கேற்பாளர்கள் தாங்கள் பேழையைக் கண்டுபிடித்ததாகக் கூறினர்! ஆனால் எந்த ஆதாரமும் இல்லை, பின்னர் இந்த பிரதேசம் துருக்கிக்கு சென்றது. அரரத்தின் வடமேற்கு சரிவு பேழையைத் தேடுபவர்களுக்கு அணுக முடியாததாகிவிட்டது: துருக்கிய இராணுவ தளங்கள் அங்கு அமைந்திருந்தன.
1955 ஆம் ஆண்டில், ஒரு பிரெஞ்சு ஏறுபவர் தனது காகசியன் பயணத்திலிருந்து பலகையைத் திரும்பக் கொண்டு வந்தார், அது நோவாவின் பேழையின் ஒரு பகுதி என்று அவர் உறுதியாக நம்பினார். ஒரு மலை ஏரியின் பனியில் உறைந்திருந்த பேழையைக் கண்டுபிடித்ததாக அவர் கூறினார். ரேடியோகார்பன் டேட்டிங்கைப் பயன்படுத்தி இந்த பகுதியைப் படிக்கும் போது, அந்த பொருள் கிறிஸ்துவின் சமகாலத்தவர் அல்லது ஜூலியன் விசுவாச துரோகி என்று மாறியது, அதாவது அதன் வயது ஐயாயிரம் ஆண்டுகள் பழமையானது. ஆனால் இந்த கண்டுபிடிப்பு விஞ்ஞான வட்டாரங்களில் மகிழ்ச்சியை ஏற்படுத்தவில்லை - இந்த மரத்துண்டு எங்கிருந்து கிடைத்தது என்பது உங்களுக்குத் தெரியாது.
அரராத் மலையில் பேழையின் எச்சங்களைக் கண்டுபிடிப்பதற்கான பதிப்பு உறுதிப்படுத்தப்படாவிட்டாலும், தேடுபொறிகளின் நம்பிக்கையாளர்களுக்கு மற்றொரு தேடல் இலக்கு உள்ளது - டெண்ட்ரியுக் (துருக்கி, அரராத் மலைக்கு தெற்கே 30 கிமீ). அங்குதான் துருக்கி விமானி ஒரு கப்பலின் எலும்புக்கூட்டை ஒத்த ஒரு பொருளை புகைப்படம் எடுத்தார். பின்னர் ஒரு அமெரிக்க ஆய்வாளர் கப்பல் கற்றைகள் போன்ற பகுதியிலிருந்து புதைபடிவங்களை மீண்டும் கொண்டு வந்தார். நோவாவின் கப்பல் எங்குள்ளது என்பதற்கு இன்னும் பல பதிப்புகள் உள்ளன: ஒருவேளை இது எல்ப்ரஸின் ஈரானிய பகுதி அல்லது கிராஸ்னோடர் பகுதி.
பல உள்ளன என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும் சமீபத்தில்அவர்கள் மலைகளில் உள்ள பொருட்களைக் கண்டறிகிறார்கள், அவை வெளிப்புறமாக, ஒரு கப்பலை ஒத்திருக்கும் - மேலும் இது தேடலை மிகவும் கடினமாக்குகிறது. ஒருவேளை இந்த அணுகுமுறையில் தவறு இருக்கலாம். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, மொழிபெயர்ப்பில் "பேழை" என்ற வார்த்தை "பெட்டி" போல் தெரிகிறது. நோவா தனது கைவினைப்பொருளை ஒரு கப்பலைப் போல அல்ல, கிளாசிக்கல் அர்த்தத்தில் (வில், கடுமையான) ஆனால் வெறுமனே ஒரு மார்பைப் போல கட்டினார். சர்வவல்லவரின் கட்டளை பைபிளில் இவ்வாறு விவரிக்கப்பட்டுள்ளது: “கோபர் மரத்தால் ஒரு பேழையை உருவாக்கிக்கொள்; பேழையில் பெட்டிகளைச் செய்து, உள்ளேயும் வெளியேயும் சுருதியால் பூச வேண்டும். அதை இப்படிச் செய்யுங்கள்: பேழையின் நீளம் முந்நூறு முழம்; அதன் அகலம் ஐம்பது முழம், உயரம் முப்பது முழம். நீ பேழையில் ஒரு துளை செய்து, அதன் மேல் ஒரு முழம் செய்து, அதன் பக்கத்தில் பேழைக்குள் ஒரு கதவைச் செய்; அதில் கீழ், இரண்டாவது மற்றும் மூன்றாவது வீடுகளை ஏற்பாடு செய்யுங்கள். இதை நவீன நீள அளவீடுகளாக மொழிபெயர்க்க முயற்சிப்போம். எனவே, மார்பு 157 மீட்டர் நீளமும், 15 மீட்டர் உயரமும், 26 மீட்டர் அகலமும் இருக்க வேண்டும். அத்தகைய "பெட்டியில்" சுமார் மூன்று மாடி செல்கள் இருந்தன, முழு கட்டமைப்பின் பக்கத்திலும் ஒரு காற்று உட்கொள்ளல் மற்றும் ஒரு கதவு இருந்தது. அந்த நேரத்தில் யூத மக்களுக்கு கப்பல் கட்ட தெரியாது. எனவே, நீங்கள் பேழையைத் தேடுகிறீர்களானால், பெரிய தார் மரக் கட்டைகள் அல்லது மூன்று மாடி வீட்டைப் போன்ற ஒரு பொருளைக் கண்டுபிடிப்பதில் நீங்கள் கவனம் செலுத்த வேண்டும். நோவாவுக்கு பணி வழங்கப்பட்டது: அனைத்து வகையான விலங்குகளையும் ஒரு ஜோடி எடுத்துச் செல்ல, எனவே இந்த முழு மிருகக்காட்சிசாலையையும் வைக்க பேழையில் அறைகள் இருந்தன.
கேள்வி எழுகிறது - ஏன்? நவீன மக்கள்ஏற்கனவே நான்காயிரம் ஆண்டுகள் பழமையான பேழையைத் தேடுவதில் மும்முரமா? விசுவாசிகள் கோவில்களைக் கண்டுபிடிக்க வேண்டும் என்று கனவு காண்கிறார்கள். ஒருவேளை ஆலயங்கள் என்றால், பேழையில் நோவாவால் மறந்த விஷயங்களை, கலைப்பொருட்களாகக் கருதப்படும் விஷயங்களைக் குறிக்கலாம். ஆனால் மிக முக்கியமாக, நோவாவின் கடல் பரப்புகளில் பயணம் செய்வது தொடர்பான ஏதேனும் புனித நூல்களைக் கண்டுபிடிப்பார்கள் என்று தேடுபவர்கள் நம்புகிறார்கள் (இவை நோவா அல்லது அவரது குடும்ப உறுப்பினர்களின் சில பதிவுகள் அல்லது சர்வவல்லமையுள்ளவரால் வழங்கப்பட்ட புத்தகங்கள்).
ஆர்வமுள்ள மனதுடன் தேடுபவர்கள் பைபிளில் உள்ள தகவல்களுக்கு உறுதியான ஆதாரங்களைக் கண்டுபிடிக்க முயற்சி செய்கிறார்கள்.
அரரத்தின் சுற்றுப்புறத்தில் பேழையைக் கண்டுபிடிக்கும் நம்பிக்கை மிகவும் மழுப்பலாக உள்ளது. கடந்த ஆயிரம் ஆண்டுகளில், மலைகளில் பெரிய பூகம்பங்கள் அவ்வப்போது நிகழ்ந்தன; மலை சரிவுகள் உறைந்த பழங்கால பல அடுக்கு எரிமலைக்குழாய்களால் மூடப்பட்டுள்ளன. கூடுதலாக, அங்கு கடல் வண்டல்களின் தடயங்களை யாராலும் கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை (எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, மலைகள் தண்ணீரால் மூடப்பட்டிருந்தால், அவை இருக்க வேண்டும்).
பேழையைத் தேடுபவர்கள் அதன் எச்சங்களை எடுக்கக்கூடிய கண்டுபிடிப்புகளை விளக்க முயற்சி செய்யலாம் (இவை விமானிகள், பயணிகள், ஏறுபவர்கள் போன்றவர்களின் சாட்சியங்கள்). இதனால், பாறைகள் பெரும்பாலும் மிகவும் வினோதமான வடிவத்தைக் கொண்டுள்ளன (தாய் இயற்கை கற்பனையுடன் நல்லது). அவற்றுள் சில கப்பலின் சிதைவு போல் தோன்றலாம். பலகைகள் பற்றி என்ன? எனவே, பண்டைய காலங்களில், மலைகளில் மரக் கட்டிடங்கள் அமைக்கப்பட்டிருக்கலாம். உதாரணமாக, கால்நடைத் தொழுவங்கள் - ஏன் இல்லை? சொல்லப்போனால், இதோ இன்னொன்று சுவாரஸ்யமான தகவல்இந்த அனுமானம் தொடர்பாக: பேழையைத் தேடும் தளத்தில், பண்டைய காலங்களில், உரார்டு மிகவும் வளர்ந்த நிலை இருந்தது. இந்த நாட்டில் வசிப்பவர்கள் சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி வீடுகளை கட்டினார்கள், மலை மொட்டை மாடிகளில் செடிகளை வளர்த்து கால்நடைகளை வளர்த்தனர்.
நமது பூர்வீக 21 ஆம் நூற்றாண்டு மனிதனுக்கு தொலைந்து போன கலைப்பொருட்களை தேடுவதற்கு போதுமான தொழில்நுட்ப வழிகளை வழங்கியுள்ளது, இது சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி நோவாவின் பேழையாகும். எனவே ஆராய்ச்சியாளர்களில் ஒருவர், செயற்கைக்கோள் மூலம் பெறப்பட்ட வரைபடத்தை ஆய்வு செய்து, அராரத் மலையில் பனியில் உறைந்த கப்பலைப் போன்ற ஒரு அமைப்பைக் கண்டுபிடித்தார். அதனால் மீட்புக் கப்பலைத் தேடும் கதை முடிந்துவிடவில்லை.
