Tulong sa Tele2, mga taripa, mga tanong

Plano
Panimula
1 Paglalarawan
1.1 Bosphorus
1.2 Dardanelles

2 Tanong tungkol sa Straits
Bibliograpiya

Panimula

Black Sea (o Turkish) Straits (Turkish Türk Boğazları, Greek τα Στενά του Βοσπόρου o το Στενό), Straits zone o simpleng Straits (madalas na may malaking titik) - isang set ng dalawang sea straits at Dardan Bosphorus rehiyon ng hilagang-kanlurang Turkey. Ang Dagat ng Marmara at ang paligid nito na matatagpuan sa pagitan nila ay madalas na kasama sa Straits zone.

[baguhin] Paglalarawan

Ang Black Sea straits ay sunud-sunod na nag-uugnay sa Black Sea sa Marmara Sea, at sa Marmara Sea sa Aegean Sea, na bahagi ng Mediterranean. Inihiwalay din nila ang Europa (Thrace) mula sa Asia Minor (Anatolia). Ang mga kipot ay nagbibigay ng daan sa Dagat Mediteraneo at sa mga karagatan ng mundo sa malaking bahagi ng Russia, Ukraine, Transcaucasia at mga bansa sa timog-silangang Europa. Bilang karagdagan sa mga produktong pang-agrikultura at pang-industriya, isang makabuluhang bahagi ng pag-export sa pamamagitan ng Straits ay langis mula sa Russia at iba pang mga bansa sa Caspian.

1.1. Bosphorus

Bosphorus(Turkish: İstanbul Boğazı, Griyego: Βόσπορος) - isang kipot na nag-uugnay sa Itim na Dagat sa Dagat ng Marmara. Ang haba ay halos 30 km, ang maximum na lapad ay 3,700 m sa hilaga, ang pinakamababang lapad ng kipot ay 700 metro. Ang lalim ng fairway ay mula 36 hanggang 124 m. Ang makasaysayang lungsod ng Constantinople, na ngayon ay Istanbul, ay matatagpuan sa magkabilang panig ng Bosphorus.

Ang mga bangko ng kipot ay konektado sa pamamagitan ng dalawang tulay: ang 1074-meter-long Bosphorus Bridge (nakumpleto noong 1973) at ang 1090-meter-long Sultan Mehmed Fatih Bridge (itinayo noong 1988) 5 km hilaga ng unang tulay. Ang isang pangatlong tulay sa kalsada ay pinlano, ngunit ang Turkish government ay pinananatiling lihim ang lokasyon ng konstruksiyon sa ngayon upang maiwasan ang pagtaas ng mga presyo ng lupa. Kasalukuyang ginagawa ang Marmaray railway tunnel (petsa ng pagkumpleto - 2012), na magbubuklod sa mga transport system ng Istanbul na matatagpuan sa European at Asian na bahagi ng lungsod.

1.2. Dardanelles

Dardanelles(Turkish Çanakkale Boğazı, Greek Δαρδανέλλια), sinaunang pangalan ng Griyego - Hellespont. Ang kipot sa pagitan ng European Gallipoli Peninsula at hilagang-kanlurang Asia Minor. Iniuugnay nito ang Dagat ng Marmara sa Aegean. Ang mga coordinate ng Dardanelles ay 40°15" north latitude at 26°31" east longitude. Ang haba ng kipot ay 61 kilometro, lapad - mula 1.2 hanggang 6 na kilometro. Ang average na lalim ng fairway ay 55 metro.

2. Ang tanong ng Straits

Dahil sa madiskarteng mahalagang geopolitikong posisyon ng Black Sea straits, ang kanilang katayuan mula noong sinaunang Trojan War ay paulit-ulit na nagdulot ng internasyunal na tensyon at nagsilbi bilang isang bagay ng pag-aalala para sa mga kalabang bansa, lalo na sa mga panahon ng paghina at pagbabago ng isa o isa pa sa mga pangunahing dakilang kapangyarihan.

Habang ang Byzantine Empire, at pagkatapos nitong bumagsak Imperyong Ottoman dominated ang Black Sea, ang tanong ng Straits ay talaga panloob na bagay mga estadong ito, at samakatuwid ay wala sa pandaigdigang agenda sa loob ng higit sa sampung siglo. Gayunpaman, sa pagtatapos ng XVII siglo, ang sitwasyon ay nagbago nang malaki: ang Russia ay pumasok sa baybayin ng Azov at Black Seas - at ang kaugnayan ng kontrol sa Straits zone ay tumaas, na kasunod na bumubuo ng isang mahalagang bahagi ng "silangang tanong".

Sa panahon ng paghina ng Ottoman Empire, sa London Conference noong 1841, napagpasyahan na isara ang Straits sa pagdaan ng anumang mga sasakyang militar sa Payapang panahon. Mula sa pananaw ng modernong internasyonal na batas, ang Straits area ay ang "high sea" at mula noong 1936 ay pinamamahalaan na alinsunod sa mga probisyon ng Montreux Convention on the Status of the Straits, habang pinapanatili ang soberanya ng Turkish Republic. ang huli.

Ayon sa Convention, ang mga barkong pangkalakal ng lahat ng mga bansa ay may kalayaang dumaan sa mga kipot sa kapayapaan at digmaan. Gayunpaman, ang rehimen para sa pagpasa ng mga barkong pandigma ay naiiba kaugnay sa Black Sea at non-Black Sea states. Sa ilalim ng paunang abiso sa mga awtoridad ng Turkey, ang Black Sea powers ay maaaring magsagawa ng kanilang mga barkong pandigma sa anumang uri sa pamamagitan ng mga kipot sa panahon ng kapayapaan. Para sa mga barkong pandigma ng mga di-Black Sea na kapangyarihan, ang mga makabuluhang paghihigpit ay ipinakilala sa mga tuntunin ng klase (maliliit lamang na mga barkong pang-ibabaw ang pinapayagan), tonelada at haba ng pananatili.

Sa kaganapan ng paglahok ng Turkey sa digmaan, at gayundin kung isinasaalang-alang ng Turkey na ito ay direktang banta ng digmaan, binibigyan ito ng karapatang pahintulutan o ipagbawal ang pagpasa ng anumang mga sasakyang militar sa mga kipot. Sa panahon ng digmaan kung saan hindi kasali ang Turkey, ang mga kipot ay dapat na sarado sa daanan ng mga barkong pandigma ng anumang kapangyarihang nakikipaglaban.

Ang huling kaso ng militar (hindi pagbibilang ng mga ehersisyo) nang ang mga mekanismong itinakda ng Convention ay isinaaktibo ay ang South Ossetian conflict noong Agosto 2008: isang bilang ng mga barkong pandigma ng Sixth Fleet ng US Navy pagkatapos ay dumaan sa Straits patungo sa Georgian ports ng Batumi at Poti.

Bibliograpiya:

1. Impormasyon sa website ng Greek Ministry of Foreign Affairs. (Griyego) + (Griyego)

Mula noong sinaunang panahon, ang Black Sea Straits ng Bosporus at Dardanelles ay may malaking estratehikong kahalagahan, na nag-uugnay sa Black at Mediterranean Seas, Asia at Europe. Mga ruta ng kalakalan mula sa Gitnang Asya at India. Ang sinumang kumokontrol sa pasukan sa Black Sea at Black Sea straits ay nakatanggap ng makabuluhang economic superiority.

Sa paglipas ng panahon, ang kahalagahan ng mga makipot ay hindi nabawasan. Sa kabila ng katotohanan na ang mga eroplano at tren ay kasalukuyang ginagamit sa transportasyon ng mga kalakal, ang ruta sa dagat ay pa rin ang pinakamurang at pinakamadaling paraan upang maghatid ng mga kalakal sa malalayong bansa.

Hinahati ng Bosphorus ang Istanbul sa dalawang bahagi, European at Asian, at isang mahalagang simbolo ng lungsod. "Huwag sabihin na nakatira ka sa Istanbul kung hindi mo nakikita ang Bosphorus araw-araw," sabi ng mga Turks.

Ang pangalang Bosphorus ay nagmula sa wikang Griyego at nangangahulugang "bull ford". Mahirap isipin na sa panahon ng Sinaunang Greece posible na tumawid sa kipot - ang Bosporus ay sikat sa mapanganib na alon at lalim nito. Ayon din sa isa sa mga alamat ng sinaunang greek, narito ang Symplegades - mga drifting rock. Sa pagbabanggaan, sinira nila ang lahat ng mga barkong sumusubok na dumaan sa kipot. Si Jason lamang ang nakagawa nito, at pagkatapos ng kanyang gawa ang mga bato ay nagyelo sa lugar at hindi na nagdulot ng panganib sa mga mandaragat.

Ang Bosphorus Strait ay ang pinakamaikling access ng Russia sa Mediterranean Sea - para sa parehong komersyal at militar na mga barko.

siglo XVIII

Sa Middle Ages estado ng Russia walang access sa mga dagat at matatagpuan malayo sa mga pangunahing ruta ng kalakalan. Sa simula ng paghahari ni Peter I pulitika ng Russia Ang tanong ay lumitaw sa pagkakaroon ng access sa Black Sea, pagpapalawak at pagprotekta sa mga hangganan sa timog.

Mula nang masakop ang Constantinople noong 1453, ang kontrol sa Black Sea straits at pakikipagkalakalan sa mga bansang Black Sea ay nasa kamay ng Ottoman Empire. Unti-unti, ang mga Turko ay higit na naghihigpit sa pagpasa ng mga barkong pangkalakal sa pamamagitan ng Bosporus at Dardanelles. Sa pagtatapos ng ika-17 siglo, ang pag-access sa Black Sea ay bukas lamang sa mga British at Dutch.

Matapos ang pagsasanib ng Ukraine sa Russia bilang resulta ng Truce of Andrusovo noong 1667, ang buong kaliwang bangko ng Ukraine at ang lungsod ng Kyiv ay napunta sa Russia. Kaya, ang mga hangganan ng estado ng Russia ay malapit sa hilagang baybayin ng Black Sea.

Noong ika-18 siglo ang pagnanais Imperyo ng Russia ang pagpapalawak ng mga hangganan sa timog nito ay humantong sa madalas na pag-aaway sa Ottoman Empire. Itinakda ni Peter I ang gawain ng pagkamit ng daan sa dagat at mga pangunahing ruta ng kalakalan. Gayunpaman, sa timog, ang pag-access sa dagat ay hinarangan ng Ottoman Empire.

Matapos makuha ang Azov noong 1696, pinatibay ng mga Ruso ang kanilang sarili sa hilagang baybayin ng Dagat ng Azov. Ang susunod na gawain ni Peter na itinakda ko ay ang pagkuha ng Kerch at ng Kerch Strait. Noong 1699, ipinadala ni Peter I ang embahador ng Russia na si Ukraintsev sa Constantinople upang makipag-ayos sa pagpapadala ng Russia sa Black Sea at pag-access sa mga kipot.

Ang mga negosasyon ay tumagal ng higit sa 10 buwan. Ang panig ng Turko ay hindi gustong sumuko sa embahador ng Russia. Bilang karagdagan, ang mga embahador ng Ingles at Dutch ay hindi nais ang presensya ng Russia sa Black Sea, at nagplano laban sa embahador ng Russia.

Iminungkahi ni Ukraintsev na magdagdag sa kasunduang pangkapayapaan ng isang artikulo sa mutual freedom of trade navigation sa pagitan ng Russian state at Ottoman Empire: “Sa parehong bansa, ang mga mangangalakal na may lahat ng uri ng kalakal... sa tabi ng (Black) na dagat sa mga barko at iba pa (dagat). ) mga sasakyang pandagat sa mga estado ng parehong dakilang mga soberanya, sa hangganan at sa mga naghaharing lungsod at sa Crimea, libre at ligtas ang paglalakbay at pagpunta sa pangangalakal at huminto sa isang kanlungan para sa tubig at tinapay at iba pang nabubuhay na nilalang nang walang pagsisiyasat. ang kanilang mga kalakal at nang walang anumang pagkawala o paglala at may mabuting pananampalataya ay may mapayapa at walang prinsipyong kalakalan, at binabayaran ang tungkulin ng parehong estado sa pangangalakal ng mga tao ayon sa sinaunang kaugalian sa parehong estado kung saan nila ibebenta ang kanilang mga kalakal.” Ang mga Turko ay tiyak na hindi nasisiyahan sa panukalang ito; iminungkahi nilang makipagkalakalan lamang sa pamamagitan ng tuyong ruta.

Ang mga negosasyon ay natapos sa paglagda ng Kasunduan sa Kapayapaan ng Constantinople noong Hulyo 3, 1700. Sina Azov at Taganrog ay isinuko sa Russia, natanggap ng Russia ang karapatang magkaroon ng isang sugo sa Constantinople sa pantay na termino sa mga sugo ng iba pang mga European na estado. Gayunpaman, ang mga partido ay hindi umabot sa isang kasunduan sa isyu ng pagpapadala ng Russia sa Black Sea at ang mga kipot. Sa kanyang buong paghahari, hindi kailanman nakamit ni Peter I ang solusyon sa problema sa Black Sea, at pagkatapos ng kampanya ng Prut noong 1711, muling inilipat si Azov sa Turks.

Sa panahon ng paghahari ni Anna Ioannovna, isang digmaan ang sumiklab sa pagitan ng Russia at ng Ottoman Empire, na tumagal mula 1735 hanggang 1739. Ang Belgrade Peace Treaty, na nilagdaan noong 1739, ay hindi gumawa ng anumang mga pagbabago sa rehimen ng Black Sea Straits. Bukod dito, ipinagbabawal ng Artikulo 3 ng treatise ang pagpapanatili ng armada ng Russia sa katimugang dagat: "upang ang estado ng Russia ay hindi magkaroon o magtayo ng anumang armada ng hukbong-dagat na mas mababa kaysa sa iba pang mga barko sa Dagat ng Azov o sa Itim na Dagat." Kasabay nito, ang kalakalan ng Russia sa Black Sea ay dapat isagawa lamang sa mga barko ng Turko.

Ang mga pagbabago sa kasalukuyang sitwasyon sa Black Sea ay nakamit sa panahon ng paghahari ni Catherine the Great. Bilang resulta ng tagumpay ng hukbong Ruso sa lupa at sa dagat noong Digmaang Ruso-Turkish noong 1768-1774. Nagawa ng estado ng Russia na tapusin ang isang kumikitang kapayapaan sa Ottoman Empire. Noong Hulyo 1774, nilagdaan ang Kuchuk-Kainardzhi Peace Treaty.

Una sa lahat, kinilala ng Russia at ng Ottoman Empire ang kalayaan ng Crimea. Natanggap ng Russia ang walang hanggang pag-aari ng bahagi ng baybayin ng Azov at Black Seas, kabilang ang Kerch at Azov.

Pinahintulutan ng Artikulo 11 ng kasunduan ang walang hadlang na paglalayag ng mga barkong pangkalakal ng parehong kapangyarihan "sa lahat ng dagat na naghuhugas ng kanilang mga lupain," gayundin ang malayang paggalaw sa mga kipot ng Bosporus at Dardanelles. Kasabay nito, ang kasunduan ay walang sinabi tungkol sa mga korte ng militar. Gayunpaman, ang Kuchuk-Kainardzhi Treaty ay nagbukas ng Black Sea at ang mga kipot sa estado ng Russia.

ika-19 na siglo

Noong ika-19 na siglo, nagsimula ang paghina ng Ottoman Empire, na sa loob ng 400 taon ay itinuturing na isa sa pinakamakapangyarihang kapangyarihan sa mundo. Ito ay humantong sa pagpapalakas ng mga kapangyarihan ng Europa tulad ng Great Britain at France, na naghangad na palawakin ang kanilang mga hangganan upang isama ang mga kolonya. Kaugnay nito, hinahangad ng Tsarist Russia na isama ang teritoryo ng Caucasus, na kinokontrol ng mga Ottoman Turks. Ang pangunahing gawain ng Great Britain at France noong panahong iyon ay pigilan ang Russia na makapasok sa Mediterranean Sea.

Matapos lagdaan ni Napoleon ang Kasunduan ng Tilsit sa Russia noong 1807, ang Great Britain ay nagtapos ng isang kasunduan sa Ottoman Empire sa Çanakkale noong Enero 5, 1809. Ayon sa kasunduang ito, ang mga barkong militar ng lahat ng estado ay ipinagbabawal na pumasok sa mga kipot ng Bosporus at Dardanelles. Nang makita ang Imperyong Ruso bilang kaalyado ni Napoleon, hinangad ng Great Britain na pigilan ang paglitaw ng armada ng Russia sa Dagat Mediteraneo.

Noong 1826, ang humina na Imperyong Ottoman, sa ilalim ng banta ng digmaan sa Russia, ay sumang-ayon sa pagpirma ng Ackerman Convention (Oktubre 7, 1826). Napilitan si Türkiye na tanggapin ang ilang kahilingan Tsarist Russia tungkol sa mga pag-aari ng Balkan, gayundin ang payagan ang libreng pagpasa ng mga barkong mangangalakal ng Russia sa mga kipot ng Black Sea. Pagkatapos ng 2 taon, pumasok si Türkiye sa digmaan sa Russia at pinawalang-bisa ang mga tuntunin ng kombensiyon.

Matapos ang pagkatalo sa digmaang Ruso-Turkish noong 1833, nilagdaan ng Ottoman Empire ang Unkar-Isklesi Treaty, na ligtas na matatawag na isang diplomatikong tagumpay para sa Russia. Ang kasunduang ito ay nagdulot ng isang unos ng protesta mula sa England at France. Ayaw nilang aminin legal na puwersa kasunduan, na tinatawag itong pag-atake sa soberanya ng Turkey. Sa mas malaking lawak, ang kawalang-kasiyahan ay sanhi ng katotohanan na ang kasunduan ay makabuluhang pinalakas ang posisyon ng Russia at naging mahirap na salakayin ang Russia mula sa Black Sea.

Ang Unkyar-Iskelesi Treaty of Friendship and Mutual Assistance ay natapos sa loob ng 8 taon at naglalaman ng isang mahalagang lihim na artikulo: "Sa bisa ng isa sa mga kondisyong sugnay ng Artikulo 1 ng tahasang magkakaalyadong kasunduan sa pagtatanggol na natapos sa pagitan ng Russian Imperial Court at ang Sublime Porte, parehong High Contracting Parties ay obligado na magsumite ng kapwa mahalagang tulong at ang pinaka-epektibong pampalakas para sa seguridad ng kanilang magkaparehong Powers. Gayunpaman, dahil ang Kanyang Kamahalan ang All-Russian Emperor, na nagnanais na palayain ang Sublime Ottoman Porte mula sa pasanin at abala na magreresulta mula sa paghahatid ng makabuluhang tulong, ay hindi mangangailangan ng gayong tulong kung sakaling ang mga pangyayari ay maglagay sa Sublime Porte sa ilalim ng obligasyon upang ibigay ito, kung gayon ang Kataas-taasang Ottoman Porte , bilang kapalit ng tulong na obligadong ibigay kung sakaling kailanganin, sa bisa ng mga alituntunin ng katumbasan ng isang tahasang kasunduan, ay kailangang limitahan ang mga aksyon nito sa pabor sa Imperial Russian. Korte sa pamamagitan ng pagsasara ng Dardanelles Strait, ibig sabihin, hindi pinapayagan ang anumang dayuhang barkong pandigma na pumasok dito sa ilalim ng anumang dahilan." Nasa parehong 1833, ang mga barko ng Russian Baltic squadron ay dumaan sa mga kipot sa Black Sea.

Noong 40s XIX na siglo Tumindi ang tunggalian sa pagitan ng mga simbahang Katoliko at Ortodokso sa Palestine. Noong Disyembre, isang kudeta ng gobyerno ang naganap sa France, na nagdala sa kapangyarihan ni Charles Louis-Napoleon, ang pamangkin ni Napoleon Bonaparte. Ang bagong emperador, na idineklara na si Napoleon III, mula sa mga unang araw ng kanyang paghahari ay nakipagharap sa Russia sa Gitnang Silangan, na may aktibong suporta ng Simbahang Katoliko. Ang mga aksyon ni Napoleon III ay suportado ng England.

Sa simula ng 1853, ang embahador ng Russia na si Menshikov ay dumating sa Turkish Sultan Abdul-Mehad na may isang liham mula kay Nicholas I. Iminungkahi ng Russia na tapusin ng Sultan ang isang kombensiyon sa katayuan ng Orthodox Church sa Palestine at Syria, pati na rin ang isang nagtatanggol. kasunduan laban sa France. Iniwan ng Sultan ang panukala na hindi nasagot, at noong Hunyo 1853 si Menshikov ay pinilit na bumalik sa Russia na walang dala.

Napagtatanto na halos hindi maiiwasan ang isang pahinga sa relasyon sa Turkey at isang labanang militar, gumawa si Nicholas I ng mga plano upang makuha ang Bosphorus. Gayunpaman, ang ilang mga ministro na pinamumunuan ni Nesselrode ay hindi sumuporta sa plano ng emperador, at bilang isang resulta, nilagdaan ni Nicholas I noong Hunyo 8, 1853 ang Manifesto sa pagpapakilala ng mga tropa sa teritoryo ng mga pamunuan ng Danube.

Matapos sakupin ang mga pamunuan ng Danube noong Setyembre 14, 1853, nakatanggap si Nicholas I ng ultimatum mula sa Turkish Sultan na humihiling na ang teritoryo ng mga pamunuan ay malinis sa loob ng 15 araw. Pagkalipas ng isang buwan, ang mga magkakatulad na iskwadron ng England at France ay pumasok sa Dardanelles. Napilitan ang Russia na umalis sa mga pamunuan ng Danube at magsimula lumalaban sa Black Sea.

Digmaang Crimean 1853-56 natapos sa pagkatalo ng Russia. Noong Marso 18, 1856, sa isang internasyonal na kongreso sa Paris, nilagdaan ang isang kasunduan sa kapayapaan na nilahukan ng France, England, Russia, Austria, Ottoman Empire, Sardinia at mga kinatawan ng Prussia na kalaunan ay sumali.

Ayon sa kasunduang ito, sa panahon ng kapayapaan, isinara ng Turkey ang Straits sa lahat ng mga sasakyang militar, anuman ang bandila. Ang Black Sea ay idineklara na neutral at bukas sa mga barkong pangkalakal ng lahat ng mga bansa. Parehong ipinagbabawal ang Russia at Turkey na magkaroon ng mga naval arsenals sa baybayin ng Black Sea, at pinahintulutan ang pag-deploy ng hindi hihigit sa 10 light military vessel para sa coast guard. Ang mga pamunuan ng Danube ay nanatiling mga basalyo ng Turkey. Ang Treaty of Paris ay makabuluhang nabawasan ang impluwensya ng Imperyo ng Russia sa Kanluran at Gitnang Europa.

Ang huli ay noong ika-19 na siglo. sagupaan ng militar sa pagitan ng Turkey at Russia noong 1877-1878. hindi binago ang katayuan ng Straits. Ang Treaty of San Stefano, na nilagdaan bilang resulta ng tagumpay ng Russia, ay nagdeklara ng mga independiyenteng estado ng Serbia, Montenegro at Romania. Gayunpaman, ang kasunod na Kongreso ng Berlin, kasama ang pakikilahok ng mga pangunahing kapangyarihan sa Europa, ay nagbago ng isang bilang ng mga artikulo ng Kasunduan ng San Stefano, kaya makabuluhang binabawasan ang kahalagahan ng tagumpay ng Russia, lalo na, binabawasan ang mga teritoryo ng mga pamunuan ng Danube na nakakuha. pagsasarili.
Balkan War 1912-1913

Sa panahon ng 1907-1914. ang problema ng Black Sea Straits na sinakop espesyal na lugar sa patakarang panlabas ng Imperyo ng Russia. Kasama sa mga plano ng gobyerno ang hindi lamang paglutas ng problema sa diplomatikong paraan, kundi pati na rin ang pagkuha sa Bosporus.

Gayunpaman, pagkatapos ng Digmaang Ruso-Hapon at ang Unang Rebolusyong Ruso, ang pandaigdigang posisyon ng bansa ay nayanig nang husto. Noong 1907, nilagdaan ng Russia ang isang kasunduan sa England, kung saan ang magkabilang panig ay gumawa ng mutual concession tungkol sa Central Asia, Persia at Afghanistan.

Naganap din ang negosasyon sa pagitan ng Russia at England para baguhin ang rehimen ng Black Sea Straits. Sinikap ng St. Petersburg na makuha ang pahintulot ng Great Britain sa pagpasa ng mga barkong militar ng Russia sa mga kipot habang isinasara ang mga ito sa hukbong-dagat ng mga di-Black Sea na kapangyarihan. Nangako ang Inglatera na tutulong sa pagresolba sa isyu ng katayuan ng mga kipot, habang ginagawang nakadepende ang rebisyon ng kombensiyon sa mga resulta ng mga negosasyon sa mga problema ng Gitnang Silangan.

Bilang resulta ng kasunduan ng Anglo-Russian noong 1907, posible hindi lamang na patatagin ang sitwasyon sa mga hangganan ng Gitnang Asya, kundi pati na rin upang palakasin ang posisyon ng Russia sa Europa.

Noong 1908, sinanib ng Austria-Hungary ang Bosnia at Herzegovina. Sinalungat ito ng Great Britain, sa takot sa pagpapalakas ng posisyon ng Germany sa Balkans. Ang diplomasya ng Russia ay nagpasya na samantalahin ang kasalukuyang sitwasyon at baguhin ang rehimen ng mga kipot sa kapakinabangan ng Russia.

Ang Great Britain ay hindi tumutol sa pagbubukas ng mga kipot, ngunit hindi lamang para sa Russia, ngunit para sa pantay na paggamit ng mga ito ng lahat ng mga bansa nang walang pagbubukod. Ang pangangailangan para sa mga eksklusibong karapatan para sa Russia ay nagtaas ng mga hinala sa London na sinusubukan ng Imperyo ng Russia na samantalahin ang krisis sa Bosnian sa kapinsalaan ng Turkey.

Kasabay nito, ang gawain ng Russia ay upang maiwasan ang bukas na aksyong militar sa Balkans, dahil ang bansa ay hindi handa para sa isang armadong labanan. Dahil dito, nagawang ipagtanggol ng Great Britain ang posisyon nito tungkol sa Black Sea Straits. Ang diplomasya ng Russia ay napilitang umatras.

Noong 1911, nagpasya ang Imperyo ng Russia na samantalahin ang pagsiklab ng aksyong militar ng Italya laban sa Turkey at muling subukang buksan ang mga kipot sa hukbong-dagat ng Russia. Ang embahador ng Russia sa Constantinople, si N. Charykov, ay umaasa na makakuha ng pahintulot ng mga kapangyarihang Europeo upang talakayin ang isyu ng mga kipot sa pagitan ng Russia at Turkey.

Ang Great Britain ay umaasa sa katotohanan na ang Alemanya at Austria-Hungary ay tututol sa pagbubukas ng mga kipot. Gayunpaman, hindi maaaring palampasin ng Alemanya ang pagkakataon na palalain ang relasyon sa pagitan ng Russia at England sa Gitnang Silangan, at samakatuwid ay nagpahayag ng suporta para sa Russia.

Hindi inaprubahan ng mga kaalyado ng England at France ang negosasyong Russian-Turkish ni Charykov. Kasabay nito, sumang-ayon pa rin ang England na suportahan ang opsyon ng pagbubukas ng Bosphorus at Dardanelles sa lahat ng mga bansa, at hindi lamang sa Russia. Gayunpaman, pinilit ng hindi inaasahang pagsalungat ng Aleman ang England na muling isaalang-alang ang mga taktika nito.

Hindi magagawa ng Great Britain nang walang suporta ng Russia upang labanan ang Alemanya. Samakatuwid, sa halip na lantarang tumanggi na baguhin ang rehimen ng mga kipot na pabor sa Russia, ang Great Britain ay napilitang magtago sa likod ng diplomatikong pangangatwiran. Bilang resulta, nabigo ang negosasyong Ruso-Turkish sa pagbabago ng rehimen ng mga kipot.

Kaagad pagkatapos ng pagtatapos ng digmaang Italo-Turkish, lumala ang sitwasyon sa rehiyon. Ang pagganap ng Balkan Union laban sa Turkey ay nagpapahintulot sa gobyerno ng Russia na isipin ang tungkol sa paglapag ng mga tropang Ruso sa baybayin ng Bosphorus. Gayunpaman, ang Black Sea Fleet ay walang kinakailangang bilang ng mga barko upang sabay-sabay na maghatid ng 5,000-malakas na detatsment upang isagawa ang operasyon nang biglaan, at mahigpit na tinutulan ng France at England ang planong ito. Kung wala ang kanilang pahintulot, ang tsarist na pamahalaan ay hindi nangahas na isagawa ang operasyong ito.

Sa pagtatapos ng 1910, si Sergei Dmitrievich Sazonov ay hinirang sa post ng Minister of Foreign Affairs ng Russia. Kung noong nakaraang siglo ang patakaran ng St. Petersburg ay pangunahing naglalayong maghanap ng mga bilateral na kasunduan sa Constantinople, ngayon ay isang multilateral na diskarte ang napili. Tulad ng karamihan sa kanyang mga nauna, naniniwala si Sazonov na habang ang Russia ay walang sapat na kapangyarihan upang idikta ang kalooban nito sa Ottoman Empire,

Bilang resulta ng pambobomba ng Italyano sa Dardanelles noong Digmaang Italo-Turkish noong Abril 1912, ang kipot ay isinara at ang komersyal na pagpapadala sa mga kipot ay tumigil. Naapektuhan nito ang mga interes ng kalakalan ng maraming kapangyarihan sa Europa, pangunahin ang Great Britain at ang Imperyong Ruso, at naging mas madiin ang problema ng Black Sea Straits.

Malaki ang pagkalugi ng ekonomiya ng Russia. Ang mga pag-export ng butil sa unang kalahati ng 1912 ay bumaba ng 45% kumpara sa unang kalahati ng 1911. Sa panahon ng 1900-1909, mula 1/3 hanggang ½ ng mga pag-export ng Imperyo ng Russia, sa partikular na karbon, magnesiyo at langis mula sa Caucasus, ay dinala sa pamamagitan ng Black Sea Straits at Ukraine.

Ang Italo-Turkish War ay matalas na itinampok ang mahalagang kahalagahan ng Black Sea Straits para sa Russia, gayundin ang kahinaan ng Ottoman Empire para sa mga estado ng Balkan. Ito ang naging dahilan ng paglikha ng isang alyansa ng mga estado ng Balkan (Bulgaria, Serbia, Greece, Montenegro) laban sa Ottoman Empire.

Noong Oktubre 8, 1912, idineklara ng Montenegro ang digmaan sa Ottoman Empire. Dahil sa bagong digmaan, kinailangan ng mga Turko na isuko ang Tripoli at magdeklara ng kapayapaan sa Italya. Ang Montenegro ay sinamahan ng iba pang mga estado ng Balkan, na nagdulot ng isang serye ng mga pagdurog na pagkatalo sa Ottoman Empire sa Balkan Peninsula. Ang mga dahilan para sa pagkatalo ng mga Turk ay parehong mga panloob na problema ng bansa, na lumala pagkatapos ng rebolusyong Young Turk noong 1908, at ang pangangailangan na magsagawa ng mga operasyong militar sa ilang mga larangan nang sabay-sabay.

Sa simula ng Nobyembre 1912, lumapit ang mga tropang Bulgaria sa labas ng Constantinople. Ang opensiba ng Bulgaria ay ikinaalarma din ng Russia. Si Sazonov, na dati nang nagtataguyod ng Balkan Alliance, na nakikita ito bilang isang balakid sa pagpapalawak ng Austro-Hungarian, ay nag-aalala tungkol sa pagnanais ng Bulgaria na makuha ang Constantinople, at kasama nito ang pagkontrol sa mga kipot.

Noong kalagitnaan ng Nobyembre, natigil ang pagsulong ng mga tropang Bulgarian. Bumalik si Sazonov sa patakaran ng pagpapanatili ng umiiral na sitwasyon hanggang sa magkaroon ng sapat na lakas ang Imperyo ng Russia. Tinanggihan niya ang panukala ng French ambassador para sa England, France at Russia na pumirma sa isang deklarasyon laban sa anumang pag-agaw sa mga kipot. Tinanggihan din ni Sazonov ang panukala ng Britain na panatilihin ang umiiral na sitwasyon sa pamamagitan ng pagdedeklara sa Istanbul straits neutral na tubig.

Unang Digmaang Pandaigdig at ang pagbagsak ng Ottoman Empire

Noong taglagas ng 1918, ang hukbo ng Britanya ay naglunsad ng isang mapagpasyang opensiba sa Mesopotamia, sa harap ng Syrian-Palestine. Ang hukbong Turko ay dumanas ng pagkatalo pagkatapos ng pagkatalo. Sa katapusan ng Setyembre ay nakuha ng British ang Nazareth, noong Oktubre Damascus, pagkatapos ay Aleppo. Noong Setyembre 15, nakuha ng gobyerno ng Sobyet ang Baku at tumanggi na ipatupad ang mga artikulo ng Brest-Litovsk Treaty na may kaugnayan sa Ottoman Empire. Sa pagtatapos ng Setyembre, sumuko ang Bulgaria, bilang isang resulta kung saan natanggap ng mga tropa ng Entente ang karapatang lumipat sa teritoryo ng Bulgaria patungo sa hangganan ng Turkey.

Kasama ang mga pagkatalo ng militar ng Aleman at hukbong Austrian ito ay nangangahulugan ng nalalapit na pagbagsak ng Ottoman Empire. Noong Oktubre 5, 1918, ang Turkish Minister of War na si Enver Pasha ay bumaling kay US President Woodrow Wilson para sa tulong, ngunit walang natanggap na tugon, at noong Oktubre 19 ang Ottoman cabinet ay nagbitiw nang buo. Ang bagong pamahalaan ay bumaling sa Entente na may kahilingan para sa isang tigil-tigilan.

Noong Oktubre 30, sa daungan ng Mudros sa isla ng Lemnos, sakay ng English battleship na Agamemnos, nilagdaan ang pagsuko ng Ottoman Empire, na pormal na kinuha ang anyo ng isang tigil-putukan. Ang mga negosasyon ay pinangunahan ng kumander ng British Mediterranean Fleet, Vice Admiral S. Calthorpe, at ang mga kinatawan ng Ministry of Foreign Affairs at ang General Staff ng Turkey ay lumahok mula sa Turkish side.

Ang unang artikulo ng kasunduan, na may petsang Oktubre 30, 1918, ay naglaan para sa pagbubukas ng Bosporus at Dardanelles straits sa Entente. Mula ngayon, malayang makakadaan ang mga barko ng Entente sa magkabilang direksyon. Bilang karagdagan, ang lahat ng mga sentro ng militar-ekonomiko ng bansa ay sumailalim sa pananakop ng Entente. Ang kasunduan ay naglaan din para sa demobilisasyon ng buong hukbo ng Turko at ang pagtanggi na kilalanin ang anumang mga entidad ng estado na nilikha na may partisipasyon ng mga Ottoman Turks sa Caucasus.

Ang bahagi ng teritoryo ng Turko, pati na rin ang lugar ng mga kipot, ay sinakop ng mga pwersang Allied. Ang Ottoman Empire ay tumigil sa pag-iral, at ang bawat estado ay nag-aalok ng sarili nitong bersyon ng isang bagong istraktura para sa Turkey. Kaya, noong Pebrero 1919, ang pinuno ng Armenian na si Avetis Aharonyan ay nakipag-usap sa mga bansang Entente na may panukala na lumikha ng isang Armenian Democratic Republic, kabilang ang ilang mga lupain ng Anatolian at pag-access sa Black Sea. Ang pinuno ng mga nasyonalistang Kurdish, si Sherif Pasha, ay humingi ng paglikha ng isang estado ng Kurdish.

Gayunpaman, ang isang pag-aalsa sa lalong madaling panahon ay sumiklab sa gitnang Turkey sa pamumuno ng Turkish general na si Mustafa Kemal laban sa pamahalaan ng Sultan. Noong tagsibol ng 1920, inagaw ng mga Kemalist ang kapangyarihan sa Ankara, na nagpahayag ng kanilang sariling pamahalaan. Ang dual power ay lumitaw sa bansa.

Sa huling pagpupulong ng Paris Peace Conference noong Enero 21, 1920, nilagdaan ng mga Allies ang isang kasunduan sa kapayapaan kasama ang Sultan ng Turkey (Treaty of Sèvres). Ayon sa kasunduang ito, ang Black Sea Straits ay nasa ilalim ng kontrol ng Black Sea Straits Company, na, naman, ay nasa ilalim ng England, France at Italy. Nawala sa Türkiye ang lahat ng teritoryo ng Arabia, Syria, Palestine, Iraq, at mga isla ng Aegean Sea. Ang bahagi ng mga teritoryo sa silangan ay napunta sa Republika ng Armenia.

Ang pamahalaan ng Mustafa Kemal sa Ankara ay tiyak na tinanggihan ang Treaty of Sèvres, at naglunsad ng isang opensiba laban sa Armenian Republic. Noong tag-araw ng 1920, nagsimula ang digmaang Armenian-Turkish. Humingi ng tulong ang mga Armenian sa Entente, ngunit walang magawa ang Turkish Sultan, at ayaw ng mga kaalyado na ipadala ang kanilang mga sundalo laban sa mga Kemalist.

Noong tagsibol ng 1920, umapela si Mustafa Kemal sa gobyerno para sa tulong pinansyal Sobyet Russia. At ang pagtatatag ng kapangyarihang Sobyet sa Armenia noong Nobyembre 1920 ay naging napaka-akma para sa mga Kemalists. Sa taglagas ng parehong taon, ang gobyerno ng Sobyet ay nagpadala ng 200 kg ng ginto sa Ankara, at si Kemal bilang tugon ay nagpadala ng dalawang bangkang baril sa Novorossiysk upang maglingkod sa Red Fleet.

Noong Marso 16, 1921, sa Moscow, Soviet Russia at ang Gobyerno ng Grand National Assembly ng Turkey, na pinamumunuan ni Kemal, ay nilagdaan ang isang kasunduan sa kapayapaan. Ayon sa kasunduang ito, si Kars at Ardagan ay inilipat sa Turkey, at si Batum ay itinalaga sa Georgia. Nangako ang mga partido na hindi gagawa ng mga subersibong aktibidad laban sa isa't isa. Bilang karagdagan, kinansela ng Artikulo VI ng kasunduang ito ang lahat ng mga kasunduan na dati nang nilagdaan sa pagitan ng Turkey at Russia: "lahat ng mga kasunduan hanggang ngayon ay natapos sa pagitan ng dalawang bansa ay hindi tumutugma sa magkaparehong interes. Sumasang-ayon sila, kung gayon, na kilalanin ang mga kasunduan na ito bilang kinansela at walang puwersa.” Kaya, ang mga pangunahing internasyonal na kasunduan na tumutukoy sa mga hangganan at rehimen ng Black Sea straits ay pinawalang-bisa. Ang pag-unlad ng katayuan ng Straits ay inilipat sa hinaharap na Confederation ng mga delegado mula sa mga coastal states.

Noong Oktubre 13, 1921, ang Soviet Socialist Republics ng Armenia, Azerbaijan at Georgia, sa isang banda, at Turkey, sa kabilang banda, ay nagtapos ng Treaty of Kars. Kinumpirma niya ang pangunahing probisyon ng kasunduan na nilagdaan nang mas maaga sa Moscow at makabuluhang pinalakas ang posisyon ni Kemal sa internasyonal na relasyon.

Ang isyu ng Turko ay sa wakas ay nalutas sa Lausanne Peace Conference noong Abril 1922. Tinalikuran ng Turkey ang mga pag-angkin nito sa Iraq, Syria, Transjordan, mga teritoryo ng Hilagang Aprika at Cyprus, pinananatili ang Eastern Thrace, Istanbul, Straits, Izmir, Cilicia, timog-silangang Anatolia at isang bilang ng maliliit na isla. Ang Treaty of Lausanne ay naglaan din para sa demilitarization ng Bosporus at Dardanelles sa pagkawasak ng mga kuta sa baybayin at ang libreng pagpasa ng mga barkong mangangalakal at militar sa kapayapaan at digmaan.

Ang Lausanne Peace Conference ay dinaluhan ng France, Great Britain, Italy, Japan, Greece, Romania, the Kingdom of Serbs, Croats and Slovenes, at Turkey. Ang mga bansang kalahok sa kumperensya ay hindi dapat magpadala ng higit sa tatlong sasakyang militar sa Black Sea; ang kanilang tonelada ay limitado sa 10 libo. Ang laki ng garrison ng Istanbul ay mahigpit ding limitado, at ipinagbabawal ang Turkey na magkaroon ng mga baterya sa baybayin sa mga kipot.

Nilagdaan ng kinatawan ng Sobyet ang Convention on the Regime of the Straits noong Agosto 14, 1924, ngunit hindi kailanman pinagtibay ng Unyong Sobyet ang Convention, sa paniniwalang nilabag nito ang mga legal na karapatan ng USSR at hindi ginagarantiyahan ang kapayapaan at seguridad.

Hindi nakayanan ng Turkish Sultan Mehmed VI ang paghaharap kay Kemal at lihim na tumakas mula sa Istanbul noong Nobyembre 1922. Noong Oktubre 28, 1923, opisyal na idineklara ang Turkey bilang isang Republika. Ang Lausanne Straits Convention ay may bisa hanggang 1936, bago ang Montreux Conference.

Montreux Convention

Noong 1936, sa kahilingan ng Turkey, isang kumperensya ang ipinatawag sa Swiss town ng Montreux upang baguhin ang Lausanne Treaty sa Black Sea Straits. Ang kumperensya ay naganap mula Hunyo 22 hanggang Hulyo 20, 1936 at natapos sa paglagda ng isang bagong kombensiyon sa rehimen ng Straits.

Ang mga barkong pangkalakal ng lahat ng mga bansa ay pinanatili ang karapatan ng libreng pagdaan sa Black Sea straits. Sa panahon ng kapayapaan, maaaring dumaan ang mga barkong pangkalakal anumang oras sa araw o gabi, anuman ang bandila o kargamento. Bukod dito, ang bawat barko na pumapasok sa mga kipot mula sa Aegean o Black Sea ay kinakailangang sumailalim sa isang sanitary inspection.

Ang Montreux Convention ay malinaw na pinag-iba ang mga patakaran para sa pagpasa sa Straits of ships ng mga coastal at non-coastal states ng Black Sea. Tanging ang mga estado ng Black Sea ang pinapayagang magsagawa ng mga barkong pandigma sa pamamagitan ng Straits sa panahon ng kapayapaan (lahat ng uri ng mga barko sa ibabaw, at sa ilang mga kaso ay mga submarino).

Kung sakaling makilahok ang Turkey sa digmaan, inilalaan ng gobyerno ng Turkey ang karapatan na payagan ang pagpasa ng mga barkong pandigma ng iba pang mga kapangyarihan sa pamamagitan ng Straits. Maaari ring samantalahin ng Turkey ang artikulong ito ng kasunduan kung "itinuturing nito ang sarili nito na nasa ilalim ng agarang panganib ng militar." Nagkaroon din ng pagkakataon ang Turkey na mapanatili ang sandatahang lakas sa lugar ng Black Sea straits nang walang mga paghihigpit at magtayo ng mga kuta sa baybayin doon.

Natanggap ng Turkey ang pinakamalaking benepisyo bilang isang resulta ng pag-sign ng Montreux Convention, kahit na ang USSR ay nakatanggap din ng ilang mga benepisyo - lalo na, sa pagkilala sa pagitan ng mga korte ng militar ng Black Sea at non-Black Sea states.

Sa simula ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, ang mga pagtatangka ay ginawa upang baguhin ang Montreux Convention, bagaman ang Turkey ay nanatiling neutral mula 1941 hanggang 1944. Ang mga kipot ay nagsilbing pinakamahalagang ruta ng transportasyon para sa Alemanya, Italya at Romania. Inilipat ng Alemanya at Italya ang mga tropa at kagamitang pangmilitar mula sa Mediterranean patungo sa Itim na Dagat, binuwag lamang ito para sa mga pagpapakita. Noong Pebrero 23, 1945, nagdeklara ang Turkey ng digmaan sa Germany at Japan, at sa katunayan ay naging kaalyado ng Unyong Sobyet.

Mga pagtatalo pagkatapos ng digmaan

Nasa pagtatapos ng World War, nagsimula ang mga hindi pagkakasundo sa pagitan ng Turkey at USSR. Noong Marso 1945, kinansela ng pamahalaang Sobyet ang 1925 Treaty of Friendship and Neutrality, bilang hindi naaangkop para sa sitwasyon pagkatapos ng digmaan. Sinabi ni Molotov sa Turkish ambassador na ang kasunduan ay nangangailangan ng mga seryosong pagpapabuti.

Sa oras na ito, ang gobyerno ng Sobyet ay nagpasya sa posisyon nito tungkol sa Black Sea Straits. Ito ay bumagsak sa mga sumusunod: ang Montreux Convention ay dapat na buwagin, dahil hindi ito sumusunod modernong kondisyon; ang rehimen ng Straits ay dapat na kontrolin hindi lamang ng Turkey, kundi pati na rin ng Unyong Sobyet; ang bagong rehimeng Straits ay dapat magbigay hindi lamang para sa paglikha ng mga base militar ng Turkey, kundi pati na rin ng mga Sobyet, sa interes ng seguridad ng parehong mga bansa at pagpapanatili ng kapayapaan sa rehiyon ng Black Sea.

Iniharap ni Molotov ang mga tesis na ito sa Potsdam Conference noong Hulyo 1945, ngunit natugunan ng isang kategoryang pagtanggi mula sa Great Britain at Estados Unidos, na hindi na nangangailangan ng suporta ng Unyong Sobyet. Ang Inglatera at Estados Unidos ay nagsumite ng kontra-panukala na payagan ang mga barko ng lahat ng estado na dumaan sa Straits, kapwa sa panahon ng kapayapaan at sa panahon ng digmaan. Ang mga partido ay hindi magkasundo, at ang Montreux Convention ay nanatiling hindi nagbabago.

Sa loob ng mahabang panahon, pinanatili ng Turkey ang neutralidad sa internasyonal na pulitika, ngunit gayunpaman ay sumali sa NATO noong 1952. Upang palakasin ang "kapayapaan at seguridad" noong 1959, pinahintulutan ng Turkey ang pag-deploy sa teritoryo nito ng isang missile squadron ng US - 30 Jupiter missiles na may saklaw na 3180 km. Ang USSR ay tumugon sa pamamagitan ng paglalagay ng mga missile sa Cuba, na nagbunga ng Cuban Missile Crisis noong 1962.

Tulay sa ibabaw ng Bosphorus

Matapos sumang-ayon ang USSR na alisin ang mga missile nito mula sa Cuba, noong 1963 inalis ng Estados Unidos ang isang Jupiter squadron mula sa Turkey. Mula noong kalagitnaan ng 1960s. bago pa man ang pagbagsak ng Unyong Sobyet, ang relasyon sa Turkey ay nanatiling medyo palakaibigan. Noong 1964, isang kasunduan sa kultura ang nilagdaan sa pagitan ng dalawang bansa, at noong 1967, isang kasunduan sa pagtatayo ng isang bilang ng mga kultural na site sa Turkey na may pinansiyal at teknikal na tulong ng USSR.

Noong 1984, nilagdaan ng mga bansa ang isang pangmatagalang programa para sa pagpapaunlad ng kooperasyong pang-ekonomiya, kalakalan at teknikal sa loob ng 10 taon, na may posibilidad ng karagdagang extension ng 5 taon sa pamamagitan ng kasunduan ng mga partido. Sa parehong taon, ang isang kasunduan ay natapos sa supply ng Sobiyet natural gas sa Turkey para sa isang panahon ng 25 taon, na nag-ambag sa karagdagang paglago ng pang-ekonomiyang kooperasyon sa pagitan ng mga bansa.

Matapos ang pagbagsak ng USSR

Ang pagbagsak ng Unyong Sobyet sa pagtatapos ng 1991 ay nagbago ng sitwasyon sa rehiyon. Ang Türkiye ay nagsimulang aktibong makialam sa panloob na pulitika ng mga mamamayan ng Caucasus at Gitnang Asya. Noong 1994 din, unilateral na pinagtibay ng gobyerno ng Turkey ang mga bagong Regulasyon para sa nabigasyon sa lugar ng Black Sea Straits. Ang isang bilang ng mga artikulo ng Mga Regulasyon na ito, na nagsimula noong Hulyo 1, 1994, ay naglaan para sa pagpapakilala ng isang pagpapahintulot na pamamaraan para sa pagpasa para sa ilang mga kategorya ng mga barko, depende sa kanilang haba, kargamento, atbp.

Sa kasalukuyan, ang mga pag-export ay isinasagawa sa pamamagitan ng Black Sea straits. Langis ng Russia V Kanlurang Europa at ang USA. Sa mga tuntunin ng kahalagahan sa ekonomiya, ang Bosphorus ay pumapangalawa pagkatapos ng Pas-de-Calais Strait. Noong 1990s. Ang Black Sea straits taun-taon ay dumaan sa humigit-kumulang 50 libong mga barko, noong 2000s - mayroon nang halos 100 libong mga barko, na may halos 20% sa kanila na nagdadala ng mga mapanganib na kalakal.

Ang pagpapadala ng mga tanker ng langis sa strait na naghahati sa isa sa mga pinakamataong lungsod sa mundo ay isang mahirap na gawain. Anumang aksidente ay maaaring humantong sa isang sakuna sa kapaligiran. Noong 1994, bumangga ang Greek oil tanker na Nassia sa isa pang barko, na ikinamatay ng 30 katao at nagtapon ng 20,000 toneladang langis sa Bosphorus. Ang langis ay nag-apoy at ang apoy ay naapula sa loob ng 5 araw. Sa kabutihang palad, naganap ang aksidente sa hilaga ng lungsod, kung hindi, ang mga kahihinatnan ay maaaring maging mas malala.

Ayon sa Montreux Convention, walang karapatan ang Türkiye na i-regulate ang pagpapadala ng merchant. Noong 1999, isang Russian tanker ang sumadsad at nahati sa kalahati. Hindi bababa sa 800 toneladang langis na sakay ng gasolina ang tumapon sa tubig ng Dagat ng Marmara, na sinira ang mga isda at halaman sa baybayin sa lugar ng sakuna.

Noong 1997, nilagdaan ng Russia at Turkey ang isang kasunduan sa mga supply ng natural na gas, at bilang bahagi ng kasunduang ito, itinayo ang Blue Stream pipeline. Ang mga supply ng gas sa pamamagitan ng pipeline ay nagsimula noong 2003. Ang dami ng mga supply ay unti-unting tumaas, na nakatulong upang bahagyang mapawi ang pagpapadala sa lugar ng Black Sea straits.

Ang Montreux Convention ay binabago tuwing 20 taon at awtomatikong nire-renew sa pamamagitan ng kasunduan ng mga estadong lumagda. Ngayon, salamat sa Montreux Convention, ang mga barko ng Russia ay malayang naghahatid ng mga kargamento mula sa Novorossiysk at Sevastopol sa mga daungan ng Syrian ng Tartus at Latakia para sa contingent ng militar ng Russia sa Syria.

STRAITS, BOSPORUS AT DARDANELLES. Karaniwang tinatawag (kasama ang Dagat ng Marmara na matatagpuan sa pagitan nila) ang "Black Sea Straits" o simpleng "straits", sila ang tanging ruta ng komunikasyon sa pagitan ng Black at Mediterranean na dagat; "Ang tanong ng mga kipot" ay isa sa mga pinakalumang problema sa internasyonal na relasyon, na nananatiling may kaugnayan sa araw na ito.

Ang pampulitikang nilalaman ng problemang ito para sa mga kapangyarihan ng Black Sea ay mahalagang nagmumula sa pagbibigay sa kanila ng isang maaasahang koneksyon sa Dagat Mediteraneo at sa parehong oras ay ganap na nagpoprotekta sa seguridad ng Black Sea. Ang mga non-Black Sea powers ay tumitingin sa problema ng mga kipot mula sa isang kabaligtaran na anggulo, na naghahanap ng malawak na daan para sa kanilang mga armadong pwersa sa Black Sea at sa parehong oras ay pinipigilan ang mga armada ng militar ng mga bansang Black Sea na makapasok sa Dagat Mediteraneo. Ang kalubhaan ng problema ng mga kipot ay nagmumula sa pinakamahalagang estratehiko at pang-ekonomiyang kahalagahan ng mga kipot, dahil sa kanilang heograpikal at makasaysayang mga katangian. Una, ang mga kipot ay napakakitid (sa Bosporus ang pinakamaliit na punto ay halos 600 m, sa Dardanelles - mga 1300 m); samakatuwid, madaling "i-lock" ang mga ito, iyon ay, huwag pahintulutan ang mga barko na dumaan sa mga kipot, o, kapag pinayagan ang ilang mga barko, huwag hayaan ang iba. Pangalawa, ang parehong mga bangko ng straits ay nabibilang sa parehong estado - Turkey. Pangatlo, at ito ang pinakamahalagang katangian ng mga kipot, ikinokonekta nila ang bukas na dagat (Mediterranean) sa saradong dagat (Black), kung saan walang ibang labasan maliban sa mga kipot; Kaya, ang rehimeng nabigasyon sa mga kipot ay nakakaapekto sa mahahalagang interes ng lahat ng kapangyarihan ng Black Sea, at hindi lamang sa Turkey, dahil awtomatiko nitong itinatakda ang pagkakasunud-sunod ng pagpasok at paglabas ng mga barko mula sa Black Sea.

Ang mga komplikasyon sa isyu ng mga kipot ay bumangon sa tuwing may mga pagtatangka na huwag pansinin ang mga interes ng mga bansang Black Sea at gawing umaasa ang mga ito at ang seguridad ng Black Sea sa mga unilateral na aksyon ng kapangyarihan na nagmamay-ari ng mga baybayin ng mga kipot. Ang ganitong mga pagtatangka ay naging hindi gaanong matagumpay habang ang pinakamalaking estado ng Black Sea, Russia, ay umunlad sa ekonomiya at pulitika. Binigyang-diin lamang nila ang matalim na kontradiksyon sa pagitan ng paglaki sa dami at kahalagahan ng mga interes ng Russia sa Black Sea, sa isang banda, at ang magkatulad na proseso ng pagbaba at pagpapahina ng Ottoman Empire, sa kabilang banda. Lumala ang sitwasyon nang ang Turkey ng Sultan, na nawala muna ang patakarang panlabas nito at pagkatapos ang panloob na kalayaang pampulitika, ay naging isang semi-kolonya ng mga kapitalistang kapangyarihan. Mula sa oras na iyon, ang papel ng Porte sa isyu ng mga kipot ay nabawasan hanggang sa isang lawak na halos ang pagtatatag ng rehimen ng mga kipot ay ganap na naipasa sa European "mga dakilang kapangyarihan", kung saan ang Russia lamang ang isang bansang Black Sea. . Ang mga kapangyarihang Kanluranin, at higit sa lahat ng Inglatera, na nag-aangkin sa pandaigdigang pandagat na dominasyon, ay ginawa ang isyu ng mga kipot bilang isang instrumento ng kanilang kontra-Russian na patakaran, na naglalayong limitahan ang kalayaan ng paglalayag ng Russia sa mga kipot at sa parehong oras ay lumawak pag-access sa Black Sea upang mapanatili ang baybayin ng Black Sea ng Russia sa ilalim ng patuloy na pagbabanta ng militar. Kasama rin sa mga plano ng pagpapalawak ng Inglatera ang pag-agaw sa straits zone at ilang iba pang mga lugar ng Ottoman Empire, na nilayon ng British bilang kanilang bahagi sa "mana ng Ottoman." Sa turn, ang mga naghaharing bilog ng Tsarist Russia subordinated ang isyu ng straits sa pagnanais na annex Constantinople at ang straits, nakikita ito bilang ang tanging paraan upang malutas ang problema.

Para sa lahat ng mga kadahilanang ito, ang tanong ng mga kipot, tulad ng mas pangkalahatang silangang tanong (ang dibisyon ng Ottoman Empire, lalo na ang mga pag-aari nito sa Europa), ay naging walang pag-asa na nalilito. Bumalik sa kalagitnaan ng ika-19 na siglo. Binanggit ni Marx na ang diplomasya ng mga kapitalistang kapangyarihan ay hindi makakasagot ng kasiya-siyang usapin sa Silangan. "Ang solusyon sa problemang Turko, tulad ng marami pang iba," isinulat ni Marx, "ay mahuhulog sa kapalaran ng rebolusyong Europeo... Mula noong 1789, ang rebolusyon ay sumakop sa lalong malawak na lugar, ang mga hangganan nito ay lalong lumalawak. Ang huling hangganan nito Ang mga haligi ay Warsaw, Debrecin, Bucharest, ang matinding limitasyon ng darating na rebolusyon ay dapat na St. Petersburg at Constantinople." Sa katunayan, pagkatapos ng Dakilang Sosyalistang Rebolusyon sa Oktubre, ang Eastern Question ay inalis bilang isang problema ng paghahati sa "mana ng Ottoman." Gayunpaman, ang isyu ng mga makipot ay nanatiling hindi nalutas. Ang pag-areglo nito ay pinigilan ng mga imperyalistang kapangyarihan na pinamumunuan ng Inglatera, na ginamit ito sa kanilang pakikibaka laban sa Soviet Russia. Sa isang pagkakataon, tila ang Kemalist Turkey, na matagumpay na naitaboy ang imperyalistang interbensyon sa suporta ng Soviet Russia, ay makakatulong na makamit ang isang kasunduan sa mga kipot na katanggap-tanggap sa mga bansang Black Sea. Gayunpaman, ang mababang antas ng sosyo-ekonomikong pag-unlad ng Turkey at ang kahinaan ng Turkish proletaryado ay paunang natukoy ang tuktok at kalahating pusong katangian ng Turkish burges-pambansang rebolusyon. Gaya ng itinuturo ni J.V. Stalin, ang rebolusyong ito ay “ang pinakamataas na rebolusyon ng pambansang burgesya sa komersyo, na bumangon sa pakikibaka laban sa mga dayuhang imperyalista at naglalayon sa sarili nitong karagdagang pag-unlad, sa katunayan, laban sa mga magsasaka at manggagawa, laban sa mismong mga posibilidad ng rebolusyong agraryo."

Bagama't ang burges na Turkey ay naiiba sa maraming paraan mula sa pyudal-clerical na Ottoman Empire, hindi ito naging isang demokratikong bansa. Dahil sa lantarang reaksyunaryong rehimen na itinatag ang sarili sa Turkey, direktang umasa ang Turkey sa imperyalismo. Noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig, nahiya ang Turkey na makipagtulungan sa mga pasistang aggressor, at pagkatapos ng digmaan ay natagpuan nito ang sarili na direktang nasa ilalim ng mga imperyalistang Anglo-Amerikano.

Bilang isang resulta, ang tanong ng mga makipot, kahit na sa modernong panahon ay hindi nakatanggap ng isang kasiya-siyang resolusyon, na patuloy na nagpapabigat sa relasyong Sobyet-Turkish at pinipigilan ang pagpapapanatag ng kapayapaan sa Gitnang Silangan.

Ang kasaysayan ng pakikibaka para sa mga makipot ay bumalik sa maraming siglo. Maging ang Silangang Imperyo ng Roma (Byzantium) ay gumawa ng nabigasyon sa mga kipot at ang Black Sea na nakadepende sa pagpapasya nito. Ang pananakop ng Constantinople (1453) at pagkatapos ang buong baybayin ng Black Sea ng mga Turko ay sumailalim sa pagpasa ng mga barko sa mga kipot sa paniniil ng mga awtoridad ng Turko. Ang mga hadlang na idinulot ng mga Turko sa parehong komunikasyon sa pagitan ng Mediterranean at Black Seas, at lalo na ang kalakalan sa pagitan ng Europa at Asya, ay nag-udyok sa mga bansang Kanlurang Europa na maghanap ng mga bagong ruta patungo sa Silangan, at ang mahusay na pagtuklas sa heograpiya ng huling bahagi ng ika-15 siglo - ang pagtatatag. ng rutang dagat sa palibot ng Cape Mabuting pag-asa- ay isang uri ng bypass ng flank ng Ottoman Empire. Ang Sublime Porte paminsan-minsan ay nagpapahintulot sa mga dayuhang barko na dumaan sa mga kipot at nag-isyu ng mga firman sa isang estado o iba pa para sa karapatang makipagkalakalan sa mga rehiyon ng Black Sea (noong ika-17 siglo ay tinamasa ng mga Dutch at British ang karapatang ito). Ngunit ang mga firman na ito ay maaaring mapawalang-bisa anumang oras, at sila ay talagang pinawalang-bisa ng Porte kung ito ay natagpuan na ito ay kapaki-pakinabang. Ang alitan na naganap sa batayan na ito ay humantong sa isang bilang ng mga kapangyarihan sa mga salungatan sa Turkey, na kung minsan ay nagiging talamak. Gayunpaman, ang isyu ng makipot ay hindi pa mahalaga internasyonal na problema sa modernong konsepto ng terminong ito. Sa baybayin ng Black Sea ay walang ibang kapangyarihan maliban sa Turkey, at ang landas sa mga kipot ay humahantong lamang sa Turkish, at hindi sa sinumang iba, pag-aari, iyon ay, sa panloob na dagat ng Turko. Dahil dito, ang isyu ng mga kipot, na nasa loob ng kakayahan ng mga bansang Black Sea at tanging ang mga bansang Black Sea, ay dapat noon ay ituring na panloob na usapin ng tanging kapangyarihan ng Black Sea noong panahong iyon - ang Turkey.

Ang sitwasyon ay nagbago nang malaki sa ikalawang kalahati ng ika-17 siglo, nang magsimulang bumalik ang Russia sa mga lupaing ninuno nito sa baybayin ng Azov at Black Seas, kung saan ito ay itinulak pabalik sa mga nakaraang siglo. Noong 1696, kinuha ni Peter I ang Azov at sa parehong taon ay naglabas ng isang utos sa pagtatayo ng armada ng Russia, na inilalagay sa agenda ang isyu ng paglalayag ng mga barko ng Russia sa Black Sea at ang mga kipot. Mula sa oras na iyon, ang isyu ng mga kipot ay lumampas sa saklaw ng domestic Turkish na pulitika at, dahil ang pangalawang kapangyarihan bukod sa Turkey ay lumitaw sa Black Sea - Russia, nakakuha ito ng isang internasyonal na karakter.

Mula sa puntong ito, ang kasaysayan ng isyu ng mga kipot bilang isang internasyonal na problema ay nagsisimula sa pagliko ng ika-17 at ika-18 siglo. Ang sumusunod na tatlong mga panahon ay maaaring makilala sa loob nito: 1) mula sa katapusan ng ika-17 siglo, nang unang isulong ng Russia ang isang kahilingan para sa pagbubukas ng mga kipot para sa mga barko ng Russia, at hanggang sa 40s ng ika-19 na siglo, nang ang internasyonal na regulasyon ng itinatag ang rehimen ng mga makipot; 2) mula sa 40s ng ika-19 na siglo hanggang sa katapusan ng Unang Digmaang Pandaigdig - isang panahon kung saan ang isyu ng mga kipot, bilang bahagi ng silangang usapin, ay ganap na isinailalim sa mga imperyalistang interes ng "mga dakilang kapangyarihan", at ang rehimen ng mga kipot ay kinokontrol ng mga multilateral na kasunduan; 3) mula noong Great October Socialist Revolution sa Russia - isang panahon na hindi pa natatapos, kung saan ang gobyerno ng Sobyet ay patuloy na naghahanap at naghahanap ng patas na solusyon sa isyu ng mga straits sa pamamagitan ng isang kasunduan sa pagitan ng mga bansang Black Sea batay sa pagkakapantay-pantay. at may buong probisyon para sa kanilang mga interes at seguridad ng Black Sea.

Sa unang yugto Ang isyu ng mga kipot ay nalutas pangunahin sa pamamagitan ng bilateral na mga kasunduan sa Russia-Turkish nang walang paglahok ng mga di-Black Sea na kapangyarihan. Kinailangan ng Russia na gumawa ng mahusay na pagsisikap at gumugol ng maraming dekada upang masira ang paglaban ng Turkey at makamit ang pagbubukas ng Black Sea at ang mga kipot, una para sa kalakalan at pagkatapos ay para sa mga barkong militar nito.

Noong 1698, sinubukan ni Prokofy Voznitsyn (...) na makipag-ayos sa bagay na ito sa mga kinatawan ng Turko sa Kongreso ng Karlowitz (...), ngunit nakatanggap ng isang tiyak na pagtanggi. Ang kanyang pagtatangka ay ipinagpatuloy ni Emelyan Ukraintsev (tingnan) sa pagtatapos ng Peace Treaty of Constantinople noong 1700 (...). Gamit ang suporta ng mga kapangyarihang kalaban ng Russia, nagpatuloy ang Porte. Sa pagtatapos ng Belgrade Peace Treaties ng 1739 (...) muli niyang pinamahalaan, sa tulong ng embahador ng Pransya na si Villeneuve, na kumilos bilang isang tagapamagitan, upang tanggihan ang mga kahilingan ng Russia para sa pagbubukas ng Black Sea sa pagpapadala ng Russia. Tanging ang mapagpasyang tagumpay ng Russia sa digmaan noong 1768-1774 ang nagpilit sa Turkey na kilalanin ang matagal nang natapos na katotohanan ng pagbabago ng Black Sea mula sa panloob na dagat ng Turkey tungo sa isang dagat ng Russia-Turkish at sumang-ayon sa pagbubukas ng parehong Black Sea at ang mga kipot para sa pagpapadala ng mga mangangalakal ng Russia (tingnan ang Kuchuk-Kainardzhi Peace Treaty 1774).

Matapos matanggap ang karapatang dumaan sa mga kipot at nabigasyon sa Black Sea para sa sarili nitong mga barkong pangkalakal sa ilalim ng Kuchuk-Kainardzhi Treaty, ang Russia ay kasunod na nakamit ang parehong karapatan para sa mga barkong pangkalakal ng ibang mga estado. Ito ay makikita sa isang bilang ng mga kasunduan at kasunduan ng Russia-Turkish, at ang Porte sa oras na iyon ay walang alinlangan na kinikilala na ang Russia ay may karapatang kontrolin ang pagtupad ng Turkey sa obligasyon nito na malayang ipasa ang mga barkong pangkalakal sa mga kipot. Ang pinakamahalaga sa bagay na ito ay ang Treaty of Adrianople noong 1829 (...). Ang pagpapataw sa Turkey ng obligasyon na huwag makagambala sa pagpasa sa mga kipot ng mga barkong mangangalakal ng Russia, pati na rin ang mga barkong pangkalakal ng iba pang mga estado, "kung saan ang Ottoman Empire ay wala sa isang ipinahayag na digmaan," ang kasunduan ay binasa pa: ".. .At kung (mula sa ipinagbabawal ng Diyos) ano - kung ang isa sa mga probisyon na nakapaloob sa artikulong ito ay nilabag at ang opinyon ng ministro ng Russia tungkol dito ay hindi natutugunan ng kumpleto at mabilis na kasiyahan, kung gayon ang Sublime Porte ay unang kinikilala na ang imperyal na korte ng Russia ay may ang karapatang tanggapin ang naturang paglabag bilang isang pagalit na aksyon at agad na kumilos na may kaugnayan sa Ottoman Empire sa pamamagitan ng karapatan ng retribution."

Ang mga kasunduan ng Kuchuk-Kainardzhi at Adrianople ay sa wakas ay nalutas ang isang bahagi ng problema ng mga kipot - ang kanilang pagbubukas para sa pagpapadala ng merchant ng lahat ng mga bansa. Ang mga paghihirap sa bagay na ito ay nagpatuloy sa hinaharap: ang mga awtoridad ng Turko ay lumabag sa kalayaan sa pagpasa, nagpataw ng labis na bayad sa mga barkong pang-transit, lumikha ng nitpicking sa larangan ng sanitary control, atbp. itinatag, at walang humamon dito. .

Ang isang mas mahirap na bagay ay ang paglutas sa isyu ng pagdaan ng mga barkong pandigma sa mga kipot. Dito ang Russia ay kailangang mag-alala hindi lamang tungkol sa pagbubukas ng mga kipot para sa mga barkong pandigma ng Russia, kundi pati na rin sa pagtiyak ng seguridad ng Black Sea mula sa posibleng pagsalakay mula sa mga di-Black Sea na kapangyarihan, at samakatuwid, tinitiyak na ang mga dayuhang barkong pandigma ay hindi tumagos sa Black Sea.

Ang pananaw ng diplomasya ng Russia sa Black Sea, bilang sarado sa mga armada ng militar ng mga di-Black Sea na kapangyarihan, ay malinaw na binuo ni A. R. Vorontsov sa pinakadulo simula ng kanyang pagiging chancellor, noong 1802. Iminumungkahi na ang embahador ng Russia sa Constantinople A. Ya. Italisky ay igiit ang pagtanggi ng Porte sa kahilingan ni Talleyrand para sa pagpasok ng mga barkong pandigma ng Pransya sa Black Sea "upang protektahan ang kalakalan mula sa mga corsair" (na, sa pamamagitan ng paraan, ay hindi pa nakarating sa dagat na ito. ), itinuro ni Vorontsov: " Ang Black Sea ay hindi dapat ituring kung hindi man bilang isang lawa o isang naka-lock na dagat, kung saan walang ibang paraan upang makapasok kundi sa pamamagitan ng isang kanal (i.e. Straits - Ed.), at ang pagmamay-ari nito ay kabilang. sa mga kapangyarihan lamang na ang mga baybayin ay nakapaligid dito."

Noong panahong iyon, kinilala rin ng Turkey ang pangangailangan, sa pamamagitan ng pagbubukas ng mga kipot para sa mga barkong pandigma ng Russia, upang pigilan ang pagdaan ng mga barkong pandigma ng ibang mga kapangyarihan. Natanggap ng Russia ang karapatang magsagawa ng mga barkong pandigma nito sa pamamagitan ng mga kipot sa ilalim ng kasunduan sa alyansang Russian-Turkish noong 1799 (...). Ang karapatang ito ay kinumpirma ni Art. 4 ng Russian-Turkish Union Treaty of 1805 (...), na kinabibilangan din ng sumusunod na mahalagang resolusyon, na nag-apruba sa prinsipyo ng pagsasara ng Black Sea sa mga barkong pandigma ng mga bansang hindi Black Sea: Isinara ang Black Sea at hindi pahintulutan ang sinumang tauhan ng militar na lumitaw doon barko o armadong sasakyang-dagat ng anumang (ikatlong - Ed.) kapangyarihan; kung sakaling ang alinman sa mga kapangyarihang ito ay magtangkang pumunta doon kasama ang mga armadong pwersa, ang mga mataas na partidong nakikipagkontrata ay nagsasagawa na isaalang-alang tulad ng isang pagtatangka bilang isang dahilan para sa digmaan at upang tutulan ito sa lahat ng kanilang mga hukbong-dagat, na kinikilala ito bilang ang tanging paraan upang matiyak ang kanilang kapwa seguridad" (Artikulo 7, sikreto). Sa esensya, ang resolusyong ito ay nangangahulugan na ang Russia at Turkey ay sumang-ayon sa prinsipyo sa magkasanib na pagtatanggol ng Russia-Turkish sa Black Sea laban sa pagsalakay ng mga puwersang pandagat ng mga bansang hindi Black Sea sa pamamagitan ng mga kipot.

Ang rehimen ng mga kipot, na tinutukoy ng bilateral na mga kasunduan sa Russia-Turkish, sa pangkalahatan ay natugunan ang mga interes ng parehong kapangyarihan ng Black Sea - Russia at Turkey, ngunit nagsasalita ng katotohanan na ang mismong alyansa sa Russia ay nagpoprotekta sa Turkey mula sa panlabas, at sa isang malaking lawak, mula sa panloob na pagkabigla. Ngunit ang patakarang panlabas ng Turkey ay hindi na independyente. Napapailalim sa impluwensya ng isang kapangyarihan o iba pa, ang Porte ay unti-unting naging mahinang instrumento ng pandaigdigang pampulitikang laro. Ang mga pagsisikap ng embahador ni Napoleon na si Gen. Pinangunahan ni Sebastiani noong 1806 ang paglabag ng Turkey sa kasunduan ng alyansa at iba pang mga kasunduan sa Russia, na nagresulta sa anim na taong digmaang Ruso-Turkish (tingnan ang Treaty of Bucharest ng 1812). Kasabay nito, sinubukan ng Inglatera, na noon ay kaalyado ng Russia, na samantalahin ang pagkakataon upang malutas ang isyu ng mga kipot na pabor dito. Ang pambihirang tagumpay ng iskwadron ni Admiral Deckworth sa pamamagitan ng Dardanelles noong 1807 ay nagtapos sa isang mapaminsalang pag-urong, ngunit ang Anglo-Turkish na kasunduan noong 1809 (...) ay nagdala sa Inglatera ng isang nasasalat na kalamangan, na ipinakilala ito sa regulasyon ng rehimen ng mga kipot at pag-aayos para sa unang beses " sinaunang tuntunin Ottoman Empire" sa pagbabawal sa pagpasok ng mga barkong pandigma ng anumang dayuhang kapangyarihan, hindi kasama ang Russia, sa mga kipot.

Ang tinaguriang Treaty of Dardanelles ng 1809 ay ang unang kasunduan sa isyu ng pagpasa ng mga barkong pandigma sa mga kipot na tinapos ng Turkey na may kapangyarihang hindi Black Sea. Ang kahalagahan nito sa una ay maliit, at ang "sinaunang pamamahala ng Ottoman Empire" ay hindi pumigil sa Turkey na makipag-negosasyon sa rehimen ng mga kipot nang direkta sa Russia para sa isa pang quarter ng isang siglo. Ang pinakamahalaga sa mga bilateral na kasunduan ng Russia-Turkish ng panahong ito ay Unkyar-Iskelesi Treaty of 1833(...), ayon sa kung saan ang Turkey ay nagsagawa, sa kahilingan ng Russia, upang isara ang Dardanelles sa pagpasa ng mga dayuhang barkong pandigma. Nagdulot ito ng kaguluhan sa mga karibal ng Russia. Nagpadala ang England at France ng mga tala ng protesta sa gobyerno ng Russia, kung saan nagbanta sila na ituturing nilang "parang wala" ang Unkar-Iskelesi Treaty. Sa isang tugon na tala, tinanggihan ng Russian Ministry of Foreign Affairs ang protesta, na nagpapahiwatig na isasaalang-alang nito ang mga tala sa Ingles at Pranses na "parang wala." Ang isang pagtatangka na takutin ang Russia at Turkey sa pamamagitan ng pagpapadala ng isang Anglo-French squadron sa straits ay hindi rin nagtagumpay.

Gayunpaman, ang Unkyar-Iskelesi Treaty ay naging panandalian. Itinuring ni Nicholas I ang pinakamahalagang gawain ng kanyang patakarang panlabas ay ang paglaban sa "rebolusyonaryong impeksyon" sa Europa at, higit sa lahat, laban sa kinasusuklaman na "hari ng mga barikada" na si Louis Philippe. Sa ilalim ng lahat ng iba pang interes sa patakarang panlabas ng Russia sa pangunahing layuning ito, handa siyang gumawa ng mga konsesyon sa iba't ibang mga isyu, kabilang ang isyu ng Turkey at Straits, para lamang ihiwalay ang France at bumuo ng pan-European bloc laban dito. Nasa taglagas na ng 1833, nilagdaan ang Austro-Russian Munich Convention (q.v.), na nililimitahan ang kalayaan ng Russia sa pagkilos sa Gitnang Silangan, at noong 1839, sa wakas ay tinalikuran ni Nicholas I ang mga benepisyo ng Unkar-Iskeles Treaty upang, sa presyong ito, kumuha ng pahintulot ng England sa isang magkasanib na aksyon ng mga kapangyarihan laban sa Egyptian Pasha Muhammad Ali (q.v.) at France sa likod niya. Nagtapos sa batayan na ito London Convention ng 1840(...) ay talagang anti-French sa likas na katangian, ngunit sa parehong oras ay binuhay nito ang "sinaunang pamamahala ng Ottoman Empire", na napakaginhawa para sa British, na humarang sa landas para sa mga barkong pandigma ng Russia sa pamamagitan ng mga kipot. Nicholas I ay tiwala na ang London Convention ng 1840 ay malaking tagumpay ang kanyang diplomasya, sa katunayan, nanalo si Palmerston, na matagal nang nagsabi na gusto niyang "tunawin" ang Unkiar-Iskelesi Treaty sa "isang kasunduan na mas pangkalahatan."

Sa pagwawakas ng Unkar-Iskeles Treaty, natapos ang panahon ng mga bilateral na kasunduan sa Russia-Turkish sa rehimen ng mga kipot.

Pangalawang yugto sa kasaysayan ng isyu ng mga kipot na binuksan sa paglagda ng London Convention ng 1841 sa pagitan ng "mga dakilang kapangyarihan" ​​(kabilang ang oras na ito ng France) at Turkey. Kinumpirma nito ang "sinaunang pamumuno ng Ottoman Empire" na nagbabawal sa pagpasa ng anumang dayuhang barkong pandigma sa mga kipot, na mula ngayon ay naging pamantayan ng internasyonal na batas. Inihayag ng Sultan na siya ay "may matatag na hangarin para sa hinaharap" na sundin ang "hindi nababagong prinsipyong ito," at ang natitirang mga kalahok sa kombensiyon ay nangako na "igalang ang desisyong ito ng Sultan at maging pare-pareho sa nabanggit na prinsipyo" ( Artikulo I).

Ang multilateral na regulasyon ng rehimen ng mga kipot na itinatag ng London Convention ng 1841 ay nag-alis ng parehong kapangyarihan ng Black Sea, ibig sabihin, parehong Turkey at Russia, ng kanilang mga karapatan. Hindi na ngayon magagawa ng Turkey, kahit na gusto nitong, sirain ang "sinaunang tuntunin" nito pabor sa Russia. Natagpuan ng hukbong-dagat ng Russia ang sarili nitong naka-lock sa Black Sea. Ang pagbabawal sa mga dayuhang barkong pandigma na pumasok sa Black Sea ay may kahina-hinalang halaga para sa Russia, dahil ito ay inilaan lamang para sa panahon ng kapayapaan, at dahil ang Turkey, sa paglagda ng London Conventions ng 1840 at 1841, aktwal (at bahagyang pormal) ay nasa ilalim ng pangangasiwa. ng mga kapangyarihang Europeo, kabilang ang pinakamalaking impluwensya Pagkatapos ay ginamit ng England ang Porto.

Sa kanyang bahagi, si Nicholas I ay nagtungo sa dibisyon ng Ottoman Empire. Ang isyu ng mga makipot ay, bagaman hindi lamang isa, ang isa sa pinakamahalagang motibo na nagtulak sa tsarist na pamahalaan na makipagdigma sa Turkey. Ang mamamayang Ruso ay kailangang magbayad nang may dugo at paghihirap para sa mga reaksyunaryong patakaran at walang kakayahan na diplomasya ng tsarismo. Ang Paris Congress ng 1856 (...) ay nagpataw ng mabibigat na obligasyon sa Russia, kung saan ang pinakamasakit at nakakahiya ay ang resolusyon sa tinatawag na "neutralization" ng Black Sea (Artikulo 11, 13 at 14), na nagbabawal sa Russia mula sa paggawa ng anumang mga hakbang upang maprotektahan siya baybayin ng Black Sea. Ang rehimen ng kipot mismo ay nanatiling pareho. Ang Straits Convention na kalakip sa Treaty of Paris ay muling ginawa ang London Convention ng 1841 na may maliliit na pagbabago lamang. Ngunit ngayon, kasama ng "neutralisasyon" ng Black Sea, ang pagsasara ng mga kipot sa mga barkong pandigma ng Russia ay nagdulot ng mas malaking banta sa seguridad ng Russia kaysa dati, na pumipigil sa gobyerno ng Russia na ilipat ang mga barko mula sa ibang mga dagat patungo sa Black Sea, habang ang Kanluranin. Ang mga kapangyarihang kalaban ng Russia ay maaaring anumang oras na pilitin ang Turkey, na nasasakop sa kanila, na labagin ang kombensiyon sa mga kipot na pabor sa kanila.

Noong 1870, kinansela ng gobyerno ng Russia ang mga artikulo ng Paris Treaty sa "neutralisasyon" ng Black Sea (tingnan ang mga sirkular ni Gorchakov). Napilitang umatras ang Inglatera sa isyung ito, at pinahintulutan ng London Convention ng 1871 ang pagpapanumbalik ng mga karapatan sa soberanya ng Russia. Gayunpaman, ang rehimen ng mga kipot ay tinukoy sa kumbensyong ito (Artikulo 2 at 3) sa halos parehong batayan tulad noong 1841: ang mga kipot ay itinuturing pa rin na sarado sa panahon ng kapayapaan sa pagpasa ng lahat ng dayuhang barkong pandigma, kabilang ang mga Ruso. Ang sistemang ito ay pinangalagaan din ng Berlin Treaty of 1878 (Artikulo 63).

Hanggang sa Unang Digmaang Pandaigdig, sinubukan ng diplomasya ng Russia nang walang kabuluhan na baguhin ang hindi kanais-nais na sitwasyon para sa Russia. Mayroong mga kaso, halimbawa, noong 1891 at 1894, nang ang Sultan ay naglabas ng mga firman para sa pagpasa ng mga barkong pandigma ng Russia sa pamamagitan ng mga kipot (nang walang mga sandata at walang armadong mga guwardiya), ngunit pinahirapan ng England na makakuha ng gayong pahintulot, at noong 1904 ay nagsagawa pa ng isang demonstrasyon ng hukbong-dagat malapit sa mga kipot upang pigilan ang pagdaan ng mga barkong militar ng Russia mula sa Black Sea patungo sa Mediterranean. Bilang resulta, sa panahon ng Russo-Japanese War, isa sa pinakamahusay na Russian squadron ay ikinulong sa Black Sea ng mga internasyonal na kasunduan sa ilalim ng kontrol ng kaalyado ng Japan, England. Ang parehong hindi matagumpay, pangunahin dahil sa pagsalungat ng Inglatera, ay karagdagang mga pagtatangka ng Russia na lutasin ang isyu ng mga kipot nang mapayapang: negosasyon ng Russian Minister of Foreign Affairs A.P. Izvolsky sa panahon ng Bosnian crisis noong 1908-1909 (...) at ang tinatawag na "démarche Charykov" noong 1911, na isinagawa kaugnay ng digmaang Italo-Turkish. Sa mga representasyon ng gobyerno ng Russia, ang diplomasya ng Britanya ay palaging tumugon na isinasaalang-alang nito ang sandali upang itaas ang isyu ng mga kipot na "hindi maginhawa," o iminungkahi, bilang isang kahalili sa prinsipyo ng pagsasara ng mga kipot sa lahat ng dayuhang barkong pandigma, ang kanilang kumpletong pagbubukas, ngunit din para sa lahat ng mga kapangyarihan nang walang pagbubukod, na nagdala sa Russia ay hindi makakakita ng isang pagpapabuti, ngunit isang matalim na pagkasira sa rehimen ng Straits.

Ang international trusteeship over the straits ay disadvantage din para sa Turkey, lumalabag sa soberanya nito at lumilikha ng mapanganib na paglala ng relasyon sa Russia. Ngunit ang papel ng Turkey sa paglutas sa isyu ng mga makipot ay hindi gaanong mahalaga at kalunus-lunos. Ang Pranses na mamamahayag na si Rene Pinon ay sumulat tungkol dito: “Ang pagkatiwalaan ang susi sa isang bahay kung saan ang isang malusog na sundalo ay nakakulong sa isang matandang may kapansanan ay nangangahulugan ng paglalagay sa bantay sa harap ng pinakamasamang mga kasawiang-palad o ang pangangailangang humingi ng tulong; magkakaroon ng maraming gustong tumulong, ngunit walang gustong gawin ito nang libre "Kaya, hindi mo alam kung kanino ka maawa: Russia, naka-lock sa Black Sea, o Turkey, na nagbabawal sa paglabas dito."

Sa mga taon kaagad bago ang Unang Digmaang Pandaigdig, ang impluwensya ng Aleman sa Turkey ay tumaas nang husto. Ang misyon ng militar ni Liman von Sanders (...) ay dumating sa Constantinople sa pagtatapos ng 1913 at itinatag ang kontrol nito sa hukbong Turko. Ang ilang iba pang mga palatandaan ay nagpahiwatig din na ang Turkey, at dahil dito ang mga kipot, ay nasa ilalim ng dominasyon ng Aleman. Samantala, ang Inglatera, na mayroon pa ring (kasama ang Pransya) ng mahalagang pampinansyal, pang-ekonomiya at diplomatikong pagkilos sa pamahalaan ng Turko, ay halos hindi napigilan ang pagpasok ng Aleman sa Turkey. Ang dahilan para sa "hindi panghihimasok" na ito ay ang pagnanais ng diplomasya ng Britanya na palitan ang Anglo-Russian antagonism sa isyu ng Straits sa German-Russian at sa gayon ay palakasin ang pagtitiwala ng Tsarist Russia sa England. Ang parehong dahilan ay responsable para sa pakikipagsabwatan ng English Mediterranean squadron patungo sa mga barkong pandigma ng Aleman na Goebenu at Breslau, na nagpapahintulot sa kanila na tumagos sa mga kipot noong simula ng Agosto 1914; ipinaliwanag din nito ang lahat ng kasunod na pag-uugali ng diplomasya ng Britanya, na naging mas madali para sa mga Aleman at Enver Pasha (tingnan) na isali ang Turkey sa unang Digmaang Pandaigdig sa panig ng Germany (tingnan ang German-Turkish Treaty of 1914). Nang ang pakikilahok ng Turkey sa digmaan ay naging isang katotohanan, ang mga British ang unang nagsimulang gumawa ng mga pangakong pahiwatig sa tsarist na pamahalaan na ang Turkey ay "hindi na maaaring maging tagapag-alaga ng mga kipot." Bilang resulta ng mga sumunod na negosasyon, ang lihim na kasunduan ng Anglo-Franco-Russian noong 1915 ay nilagdaan (...) sa pagsasama ng Constantinople at ng mga kipot, pagkatapos ng tagumpay ng Allied laban sa Alemanya, sa Imperyo ng Russia. Mula sa punto ng view ng England at France, ang kasunduang ito ay inilaan upang mapanatili at palakasin ang interes ng mga naghaharing bilog ng Russia sa pagdadala ng digmaan sa Alemanya sa isang matagumpay na pagtatapos. Sinubukan din ng pamahalaang tsarist na gamitin ang kasunduang ito upang labanan ang lumalagong damdaming anti-digmaan sa Russia at para sa layuning ito ay inihayag ang mga pangunahing nilalaman nito sa Duma noong 1916.

Ang tunay na halaga ng kasunduang ito para sa Russia ay may problema: ang mga kaalyado ay sinamahan ito ng mga reserbasyon na medyo madali para sa kanila na iwasan ang pagsunod sa pagtatapos ng digmaan ibinigay ng Russia mga pangako. Bilang karagdagan, kaagad pagkatapos ng pag-sign ng kasunduan, ang England, sa inisyatiba ni Churchill (...) kasama ng France ay nagsagawa ng tinatawag na Dardanelles expedition na may layuning makuha ang mga kipot at panatilihin ang mga ito sa kanilang mga kamay. Maging si S. D. Sazonov (...), na ganap na nagtanggol sa imperyalistang alyansa ng Russia sa England at France, ay umamin sa kanyang "Memoirs" na nang ipaalam sa kanya ng mga embahador ng Ingles at Pranses ang tungkol sa desisyon ng kanilang mga pamahalaan na isagawa ang ekspedisyon ng Dardanelles, “Nakabili siya ng ilang trabaho itago ang hindi kasiya-siyang impresyon mula sa kanila,” at sinabi niya sa kanila: “Tandaan na hindi ninyo ginagawa ang ekspedisyong ito sa aking kahilingan.”

Ikatlong Markahan Sa kasaysayan ng isyu ng mga makipot, nagbukas ang Great October Socialist Revolution. Ang bagong yugtong ito ay lubos na naiiba sa dalawang nauna, lalo na sa paglitaw ng unang sosyalistang estado sa mundo, ang likas na katangian ng patakarang panlabas ng pinakamalaking kapangyarihan ng Black Sea, ang Soviet Russia, ay radikal na nagbago. Sa patnubay nina Lenin at Stalin, ang patakarang panlabas ng Soviet Russia ay nagtakda ng sarili nitong mga gawain na tumutugon hindi lamang sa pambansang interes ng bansang Sobyet, kundi pati na rin sa mga pangunahing interes ng masa ng buong mundo (...). Samakatuwid, ang tanong ng mga kipot ay nakakuha ng bagong kahalagahan. Ang pagtanggi sa mga agresibong plano ng tsarism, ang diplomasya ng Sobyet, sa parehong oras, ay nagtatanggol sa mga interes ng mga bansang Black Sea at ang prinsipyo ng seguridad ng Black Sea na may higit na katatagan at pagtitiyaga. Ngunit ang patakaran ng mga imperyalistang kapangyarihan ay naglalayon pa rin na gamitin ang mga makipot upang maisakatuparan ang kanilang mga agresibong plano.

Sa unang pagkakataon pagkatapos ng pagtatapos ng digmaan ng 1914-1918, ipinakita ng England ang pinakadakilang aktibidad sa isyu ng mga kipot. Sa simula ng Nobyembre 1918, kaagad pagkatapos ng paglagda sa Mudros Armistice (...), ang Ingles hukbong-dagat pumasok sa Dardanelles at inilagay sa panganib ang Constantinople gamit ang kanyang mga baril. Noong 1920, ang Constantinople ay pormal nang nasakop ng mga kapangyarihan ng Entente na pinamumunuan ng England. Sinasamantala ang kapangyarihan nito sa Poland, ang Entente ay nagsagawa ng isang armadong interbensyon laban sa Soviet Russia. Ang England, sa pamamagitan ng hukbong Greek, ay namagitan din laban sa Kemalist Turkey. Sa ilalim ng panggigipit mula sa British, nilagdaan ng walang kapangyarihang pamahalaan ng Sultan ang Sèvres Peace Treaty ng 1920 kasama ang Entente (...), na nagwawasak sa Turkey sa pagkakawatak-watak at pagkaalipin. Ang isyu ng mga kipot ay nalutas ng Treaty of Sèvres na eksklusibong pabor sa Inglatera: ang mga kipot ay dinisarmahan at binuksan sa mga barkong pandigma ng lahat ng kapangyarihan; ang straits zone ay inilipat sa awtoridad ng isang internasyonal na komisyon na pinamumunuan ng mga kinatawan ng Entente; nakatanggap ang komisyong ito ng karapatang mapanatili ang sarili nitong mga tropa, pulis sa kipot, magkaroon ng sariling bandila at badyet. Ang lahat ng ito ay dapat na humantong sa paglipat ng mga kipot sa aktwal na pangingibabaw ng England, bilang ang pinakamalakas na kapangyarihan ng hukbong-dagat.

Ang pag-asa ng England para sa tagumpay ng interbensyong anti-Sobyet ay hindi natupad. At sa Turkey, ang British ay nakatagpo ng isang balakid na hindi inaasahan para sa kanila - ang Turkish national liberation movement, na nakatanggap ng suporta mula sa Soviet Russia. Ang Kasunduan sa Moscow noong Marso 16, 1921 sa pagitan ng RSFSR at Turkey (tingnan ang mga Kasunduan ng Sobyet-Turkish) ay napakahalaga para sa mga Turko sa kanilang pakikibaka para sa kalayaan. Inilatag niya ang pundasyon para sa pagkakaibigan ng Sobyet-Turkish, na nagpapahintulot sa mga Turko na itaboy ang pagsalakay ng mga interbensyonista at makamit ang pagpawi ng Treaty of Sèvres.

Ang Moscow Treaty of 1921 ay naglalaman din ng isang resolusyon sa isyu ng straits. Mababasa nito: “Upang matiyak ang pagbubukas ng mga kipot at malayang pagdaan sa mga ito para sa mga relasyon sa kalakalan ng lahat ng mga tao, ang magkakontratang partido ay sumang-ayon na ilipat ang panghuling pag-unlad ng internasyonal na batas ng Black Sea at ang mga kipot sa isang espesyal na kumperensya ng mga delegado mula sa mga bansang nasa baybayin, sa kondisyon na ang mga desisyon nito ay hindi lubos na mapipinsala ang soberanya ng Turkey, gayundin ang seguridad ng Turkey at ang kabisera nito, ang Constantinople" (Artikulo V). Ang magkatulad na mga artikulo ay kasama sa Kars Treaty ng 1921 (Artikulo 9) at sa Ukrainian-Turkish Treaty ng 1922 (Artikulo 4).

Gayunpaman, sa Lausanne Conference (...) ang isyu ng straits ay hindi lamang isinasaalang-alang ng mga bansang Black Sea. Ang pamumuno ng kumperensya ay kinuha ng mga kapangyarihan ng Entente na pinamumunuan ng England. Ang tagapangulo ng komisyon na tumatalakay sa isyu ng makipot ay si Lord Curzon (...); Maging ang Japan, na walang kinalaman sa isyu ng kipot, ay nakibahagi rito. Ang tanging delegasyon na patuloy at hanggang sa wakas ay nagtanggol sa interes ng mga bansang Black Sea ay ang delegasyon ng Sobyet. Ang Turkey, bagaman ito ay dumating sa Lausanne Conference bilang isang nagwagi, ay nagpakita ng madalian at malawak na pagtupad sa British sa isyu ng mga kipot, umaasa na makatanggap ng suporta mula sa England sa iba pang mga isyu ng kasunduan sa kapayapaan. Ang pagiging matibay ng mga Turko ay naging mas madali para kay Curzon na tapusin ang kanyang gawain. Hindi pinapansin ang patas na hinihingi ng delegasyon ng Sobyet at umaasa sa kanyang mga kaalyado at satellite, nakipagsabwatan siya sa likod ng mga eksena sa delegasyon ng Turko na pinamumunuan ni Ismet Inonu (...), at isinagawa ang kanyang draft na convention on the straits.

Ang Lausanne Convention, na nilagdaan noong Hulyo 24, 1923, ay nagtatag ng isang rehimen para sa mga kipot na bahagyang naiiba sa pinagtibay sa Sèvres. Ang mga kipot ay dinisarmahan at idineklara na bukas para sa daanan ng anumang barkong pandigma, "anuman ang bandila," araw at gabi, nang walang anumang pahintulot o kahit na babala mula sa mga awtoridad ng Turkey. Tanging ang komisyon na nilikha ng Lausanne Convention upang subaybayan ang pagpapatupad ng mga patakaran para sa pagpasa ng mga barkong pandigma sa pamamagitan ng mga kipot ay walang mga karapatan na ibinigay ng Treaty of Sèvres, at ang tagapangulo nito ay hindi dapat naging isang kinatawan ng Entente kapangyarihan, ngunit isang kinatawan ng Turkey; Bilang karagdagan, ang Lausanne Convention ay naglalaman ng ilang, mahalagang hindi gaanong mahalaga, mga paghihigpit sa pagpasok ng mga dayuhang barkong pandigma sa Black Sea.

Ang rehimeng ito ng mga kipot ay naglalagay sa Itim na Dagat sa panganib ng pagsalakay. Samakatuwid, hindi pinagtibay ng Unyong Sobyet ang Lausanne Convention. Ang rehimeng ito ng mga makipot ay mapanganib din para sa Turkey, ngunit pinirmahan at inaprubahan ng pamahalaang Turko ang kombensiyon sa kapinsalaan ng mga interes ng bansa nito.

Di-nagtagal ay naging malinaw sa mga Turko mismo kung ano ang banta sa kanila ng Lausanne Convention on the Straits. Mula noong 1933, nang ang mga pasistang Aleman, na nang-agaw ng kapangyarihan sa Alemanya, ay lumikha ng isang pugad ng digmaan sa Europa, at ang mga pasistang Italyano, na masinsinang nag-aarmas sa mga isla ng Dodecanese na matatagpuan malapit sa Asia Minor, ay naglubog sa mga Turko sa halos gulat, ang diplomasya ng Turkey ay nagsimulang suriin ang tubig tungkol sa posibilidad ng remilitarizing ang straits. Sa loob ng ilang panahon, ang tunog na ito ay sinalubong ng matigas na pagsalungat mula sa mga British, na nagsabing itinuring nilang "hindi naaangkop" ang sandali upang baguhin ang Lausanne Convention. Ngunit sa pagtatapos ng 1935, kaugnay ng digmaang Italo-Ethiopian at ang pagpapatupad ng ilang mga parusang pang-ekonomiya laban sa Italya ng League of Nations, ang Inglatera mismo ay nagpakita ng interes sa pakikipag-ugnayan sa Turkey upang magamit ang mga baseng pandagat nito. Ang diplomasya ng Britanya ay nagsasangkot ng Turkey sa kasunduan ng "mga ginoo" ng Mediterranean sa tulong sa isa't isa at nilinaw sa pamahalaan ng Turko na, sa batayan ng pag-aayos ng Anglo-Turkish, maaaring makamit ng Turkey ang pagbabago sa rehimen ng mga kipot.

Noong Hunyo 1936, isang internasyonal na kumperensya sa isyu ng mga kipot ay binuksan sa Montreux (tingnan ang kumperensya sa Montreux). Dito, ang delegasyon ng Turko, tulad ng sa Lausanne, ngunit sa isang mas mapanganib na anyo para sa mga interes ng mga bansang Black Sea, ay umatras mula sa mga prinsipyo ng seguridad ng Black Sea at pakikipagkaibigan sa USSR. Isang behind-the-scenes na pagsasabwatan ang naganap sa pagitan ng mga delegasyon ng Turkish at British, na naglalayong guluhin ang mga panukala ng Sobyet tungkol sa karapatan ng mga bansang Black Sea na magsagawa ng kanilang mga barkong pandigma sa pamamagitan ng mga kipot. Sa huli, ang Turks at British, dahil sa mapagpasyang paglaban ng USSR, ay kinailangan na talikuran ang karamihan sa kanilang mga pagtutol, at ang bagong kombensiyon sa rehimen ng mga kipot, na nilagdaan noong 20.7.1936, ay sumasalamin sa marami sa mga kahilingang iniharap ng Uniong Sobyet. Kinilala nito ang espesyal na posisyon ng mga estado ng Black Sea kumpara sa mga hindi estado ng Black Sea; ang pagpasok ng mga barkong pandigma ng mga di-Black Sea na kapangyarihan sa mga kipot ay limitado (ayon sa tonelada, klase at tagal ng pananatili sa Black Sea), at ang mga bansang Black Sea ay pinahintulutan na magsagawa ng alinman sa kanilang mga barko sa pamamagitan ng mga kipot; Ang pagdaan ng mga barkong pandigma ng mga naglalabanang kapangyarihan sa mga kipot ay ganap na ipinagbabawal. Ngunit ang kumbensyong ito ay hindi ganap na natiyak ang interes ng mga bansang Black Sea. Ang pangunahing disbentaha nito, mula sa punto ng view ng seguridad ng Black Sea, ay ang Turkey ay maaaring halos hindi makontrol na bigyang-kahulugan at ilapat ang kombensiyon sa sarili nitong pagpapasya.

Ang ganitong malawak at eksklusibong mga karapatan ng Turkey ay higit na mapanganib dahil ang kanyang militar-teknikal na mga mapagkukunan at iba pang layunin na kakayahan ay hindi tumutugma sa mga tungkulin ng pagtatanggol sa mga makipot sa isang modernong digmaan, at ang lumalaking pag-asa sa imperyalista, kabilang ang mga pasistang kapangyarihan, ay nagdududa. sa pagpapasya nito ang pamahalaang Turko na itaboy ang mga aggressor sa kaganapan ng isang pag-atake sa seguridad ng straits at ang Black Sea.

Ang hindi pagiging angkop ng Montreux Convention ay malinaw na ipinakita noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig. Ibinigay ng Turkey ang lahat ng posibleng tulong sa mga pasistang aggressor (tingnan ang German-Turkish Treaty of 1941). Ang kanyang diplomasya (tingnan ang “Sarayoglu at Menemencioglu”) ay nanguna sa isang hayagang pagalit na linya laban sa USSR. Sa partikular, ito ay makikita sa paggamit ng mga kipot ng mga pasistang kapangyarihan sa kapinsalaan ng Unyong Sobyet. Kaya, noong Hulyo 9, 1941, pinamunuan ng utos ng Aleman ang barkong patrolya ng Aleman na Seefalke sa mga kipot patungo sa Black Sea, na isang matinding paglabag sa kombensiyon sa mga kipot at nagdulot ng isang representasyon mula sa USSR sa gobyerno ng Turko. Noong Agosto 1941, pinahintulutan ng mga awtoridad ng Turko ang Italian auxiliary vessel na Tarvisio na dumaan sa mga kipot patungo sa Black Sea, na may kaugnayan kung saan ang pamahalaang Sobyet ay gumawa din ng isang representasyon sa Turkey. 4. XI 1942 Muling iginuhit ng pamahalaang Sobyet ang pansin ng pamahalaang Turko sa katotohanan na ang Alemanya ay nagnanais na magsagawa sa pamamagitan ng mga kipot, sa ilalim ng pagkukunwari ng mga barkong mangangalakal, mga pantulong na barkong militar na may kabuuang displacement na 140 libong tonelada, na nilayon para sa paglipat ng mga pwersang militar at materyales ng militar ng mga bansang Axis patungo sa Black Sea, at na ang pagpasa ng mga sasakyang ito ay magiging malinaw na paglabag sa kombensiyon na nilagdaan sa Montreux. Noong Hunyo 1944, ang pamahalaang Sobyet ay nagprotesta sa pamahalaang Turko laban sa pagpasa ng mga sasakyang pandiwang pantulong na militar at militar ng Aleman na may iba't ibang tonelada sa mga kipot mula sa Black Sea hanggang sa Aegean sa katapusan ng Mayo at simula ng Hunyo 1944, tulad ng Ems (8 barko) at ang Kriegstransport. "(5 sasakyang-dagat) na nakikilahok sa mga operasyong pandagat sa Black Sea. Bilang karagdagan, ang mga awtoridad ng Turko ay paulit-ulit na pinahintulutan ang mga high-speed barge ng Aleman na dumaan sa mga kipot noong 1942-1943. Ang laki ng banta na nilikha para sa seguridad ng Black Sea ay tulad na ang Sobyet Supreme High Command ay kailangang mag-withdraw ng isang makabuluhang bilang ng mga armadong pwersa mula sa mga pangunahing direksyon ng teatro ng mga operasyon para sa pagtatanggol sa rehiyon ng Black Sea.

Sa liwanag ng mga pangyayaring ito, maging ang England at USA ay napilitang aminin ang hindi kasiya-siyang katangian ng Montreux Convention. Sa Kumperensya ng Potsdam noong 1945 (...) ang mga pamahalaan ng USSR, England at USA ay sumang-ayon na ang kombensyong ito ay dapat rebisahin bilang hindi nakakatugon sa mga kondisyon ng kasalukuyang panahon, at bilang isang susunod na hakbang ang isyung ito ang magiging paksa. ng direktang negosasyon sa pagitan ng bawat isa sa tatlong kapangyarihan at ng pamahalaang Turko.

Alinsunod sa desisyon ng Potsdam Conference, sinimulan ng gobyerno ng USSR ang mga negosasyon sa Turkey. Sa pamamagitan ng isang tala na may petsang 7. VIII 1946, iminungkahi nito sa pamahalaang Turko na ibabatay ang rehimen ng mga kipot sa sumusunod na limang prinsipyo: 1) ang mga kipot ay dapat palaging bukas para sa pagdaan ng mga barkong pangkalakal ng lahat ng mga bansa; 2) ang mga kipot ay dapat palaging bukas para sa pagdaan ng mga barkong militar ng mga kapangyarihan ng Black Sea; 3) ang pagdaan sa mga kipot para sa mga sasakyang militar ng mga di-Black Sea na kapangyarihan ay hindi pinapayagan, maliban sa mga espesyal na ibinigay na kaso; 4) ang pagtatatag ng rehimen ng mga kipot bilang ang tanging ruta ng dagat na humahantong mula sa Black Sea at sa Black Sea ay dapat na ang kakayahan ng Turkey at iba pang kapangyarihan ng Black Sea; 5) Ang Turkey at ang Unyong Sobyet, bilang mga kapangyarihang pinakainteresado at may kakayahang tiyakin ang kalayaan ng pagpapadala ng mga mangangalakal at seguridad sa mga kipot, ay magkasamang nag-organisa ng pagtatanggol sa mga kipot upang maiwasan ang paggamit ng mga kipot ng ibang mga estado para sa mga layuning laban sa Itim Mga kapangyarihan sa dagat.

Ang mga panukala ng Sobyet, na ganap na nabigyang-katwiran ng mga aral ng buong mahabang kasaysayan ng isyu ng mga kipot, ay, gayunpaman, ay hindi tinanggap ng Turkey. 24. IX 1946 Ang pamahalaang Sobyet ay nagpadala ng isang bagong tala sa pamahalaang Turko sa isyung ito, kung saan ito ay sumailalim sa detalyadong pagsusuri mga argumento ng pamahalaang Turko at pinatunayang hindi ito mapanghawakan. Ngunit sa pagkakataong ito rin, ang pamahalaang Turko, sa ilalim ng impluwensya ng mga imperyalistang Anglo-Amerikano na kalaban ng Unyong Sobyet, ay tumanggi na mag-ambag sa isang patas na paglutas sa isyu ng mga makipot.

Kaya, ang isyu ng mga kipot, na dumaan sa iba't ibang yugto ng kasaysayan at higit na nagbago ang anyo nito, at bahagyang nilalaman nito, ay nananatiling hindi naaayos sa kasalukuyang panahon. Ito ay hindi sinasabi na hindi ito maaaring isaalang-alang sa paghihiwalay mula sa iba pang mga problema ng internasyonal na pulitika. Ang saloobin ng isang partikular na kapangyarihan sa isyu ng mga makipot, kapwa sa nakaraan at ngayon, ay nakasalalay sa pangkalahatang direksyon at likas na katangian ng patakaran ng kapangyarihang iyon. Ang mga imperyalistang kapangyarihan ay nagtataguyod ng mga imperyalistang layunin sa usapin ng makipot. Ang Turkey, na sumuko sa imperyalismong Anglo-Amerikano, ay kumikilos din bilang kasabwat ng mga imperyalista sa isyu ng makipot. Sa kabaligtaran, ang nag-iisang sosyalistang dakilang kapangyarihan sa mundo - ang Unyong Sobyet - ay naghahanap ng solusyon sa mga siglo na ito, ngunit kagyat na problema pa rin na magiging pare-pareho sa mga interes ng kapayapaan at seguridad ng mga tao.

Diplomatikong Diksyunaryo. Ch. ed. A. Ya. Vyshinsky at S. A. Lozovsky. M., 1948.

STRAITS, Bosporus at Dardanelles

Karaniwang tinatawag (kasama ang Dagat ng Marmara na matatagpuan sa pagitan nila) ang "Black Sea Straits" o simpleng "straits", sila ang tanging ruta ng komunikasyon sa pagitan ng Black at Mediterranean na dagat; "tanong tungkol kay P." - isa sa mga pinakalumang problema ng internasyonal na relasyon, na nananatiling may kaugnayan sa araw na ito.

Ang pampulitikang nilalaman ng problemang ito para sa mga kapangyarihan ng Black Sea ay mahalagang nagmumula sa pagbibigay sa kanila ng isang maaasahang koneksyon sa Dagat Mediteraneo at sa parehong oras ay ganap na nagpoprotekta sa seguridad ng Black Sea. Ang mga non-Black Sea powers ay tumitingin sa problema ng mga kipot mula sa isang kabaligtaran na anggulo, na naghahanap ng malawak na daan para sa kanilang mga armadong pwersa sa Black Sea at sa parehong oras ay pinipigilan ang mga armada ng militar ng mga bansang Black Sea na makapasok sa Dagat Mediteraneo. Ang kalubhaan ng problemang P. ay nagmumula sa pinakamahalagang estratehiko at pang-ekonomiyang kahalagahan ng P., dahil sa kanilang mga heograpikal at makasaysayang katangian. Una, ang P. ay napakakitid (sa Bosporus ang pinakamakipot na lugar ay mga 600 m, sa Dardanelles - mga 1300 m); samakatuwid, madaling "i-lock" ang mga ito, iyon ay, huwag pahintulutan ang mga barko na dumaan sa P., o, na dumaan sa ilang mga barko, huwag hayaan ang iba. Pangalawa, ang parehong mga bangko ng P. ay nabibilang sa parehong estado - Turkey. Pangatlo, at ito ang pinakamahalagang katangian ng P., ikinonekta nila ang bukas na dagat (Mediterranean) sa saradong dagat (Black), kung saan walang ibang labasan maliban sa P.; Kaya, ang rehimeng nabigasyon sa Poland ay nakakaapekto sa mahahalagang interes ng lahat ng kapangyarihan ng Black Sea, at hindi lamang sa Turkey, dahil awtomatiko nitong itinatakda ang pagkakasunud-sunod ng pagpasok at paglabas ng mga barko mula sa Black Sea.

Ang mga komplikasyon sa isyu ng P. ay lumitaw sa tuwing may mga pagtatangka na huwag pansinin ang mga interes ng mga bansa sa Black Sea at gawing umaasa ang mga ito at ang seguridad ng Black Sea sa mga unilateral na aksyon ng kapangyarihan na nagmamay-ari ng mga baybayin ng P. Ang mga naturang pagtatangka ay naging mas mababa. at hindi gaanong matagumpay bilang pang-ekonomiya at pampulitikang pag-unlad ng pinakamalaking estado ng Black Sea - Russia. Binigyang-diin lamang nila ang matalim na kontradiksyon sa pagitan ng paglaki sa dami at kahalagahan ng mga interes ng Russia sa Black Sea, sa isang banda, at ang magkatulad na proseso ng pagbaba at pagpapahina ng Ottoman Empire, sa kabilang banda. Lumala ang sitwasyon nang ang Turkey ng Sultan, na nawala muna ang patakarang panlabas nito at pagkatapos ang panloob na kalayaang pampulitika, ay naging isang semi-kolonya ng mga kapitalistang kapangyarihan. Mula noon, ang papel ng Porte sa isyu ng P. ay nabawasan sa isang lawak na halos ang pagtatatag ng rehimeng P. ay ganap na naipasa sa European "mga dakilang kapangyarihan," kung saan ang Russia lamang ang isang bansang Black Sea. Ang mga kapangyarihang Kanluranin, at higit sa lahat ng Inglatera, na nag-aangkin sa pandaigdigang pandagat na pangingibabaw, ay ginawa ang isyu ng Petrograd bilang isang instrumento ng kanilang kontra-Russian na patakaran, na naglalayong limitahan ang kalayaan ng Russian nabigasyon sa Petrograd at kasabay nito ay makakuha ng malawak na access sa ang Black Sea upang mapanatili ang baybayin ng Black Sea ng Russia sa ilalim ng patuloy na pagbabanta ng militar. Kasama rin sa mga plano ng pagpapalawak ng Inglatera ang pag-agaw ng Patriarchate zone at ilang iba pang mga rehiyon ng Ottoman Empire, na nilayon ng British bilang kanilang bahagi sa "mana ng Ottoman." Sa turn, ang naghaharing bilog ng tsarist Russia subordinated ang isyu ng Palestine sa pagnanais na annex Constantinople at Palestine, nakikita ito bilang ang tanging paraan upang malutas ang problema.

Para sa lahat ng mga kadahilanang ito, ang tanong ng P., tulad ng mas pangkalahatang silangang tanong (ang dibisyon ng Ottoman Empire, lalo na ang mga pag-aari nito sa Europa), ay walang pag-asa na nalito. Bumalik sa kalagitnaan ng ika-19 na siglo. Binanggit ni Marx na ang diplomasya ng mga kapitalistang kapangyarihan ay hindi makakasagot ng kasiya-siyang usapin sa Silangan. "Ang solusyon sa problemang Turko, tulad ng marami pang iba," isinulat ni Marx, "ay mahuhulog sa kapalaran ng rebolusyong Europeo... Mula noong 1789, ang rebolusyon ay sumakop sa lalong malawak na lugar, ang mga hangganan nito ay lalong lumalawak. Ang huling hangganan nito Ang mga haligi ay Warsaw, Debrecin, Bucharest, ang matinding limitasyon ng darating na rebolusyon ay dapat na St. Petersburg at Constantinople." At sa katunayan, pagkatapos ng Great October Socialist Revolution, ang Eastern Question ay inalis bilang isang problema sa paghahati ng "Ottoman inheritance." Gayunpaman, ang tanong ng P. ay nanatiling hindi nalutas. Ang pag-areglo nito ay pinigilan ng mga imperyalistang kapangyarihan na pinamumunuan ng Inglatera, na ginamit ito sa kanilang pakikibaka laban sa Soviet Russia. Sa isang pagkakataon, tila ang Kemalist Turkey, na matagumpay na naitaboy ang imperyalistang interbensyon sa suporta ng Soviet Russia, ay makakatulong na makamit ang isang kasunduan sa kapayapaan na katanggap-tanggap sa mga bansang Black Sea.Gayunpaman, ang mababang antas ng sosyo-ekonomikong pag-unlad ng Turkey at ang kahinaan ng Turkish proletariat ay paunang natukoy ang tuktok at kalahating pusong katangian ng Turkish burges-pambansang rebolusyon. Gaya ng itinuturo ni J.V. Stalin, ang rebolusyong ito ay “ang pinakamataas na rebolusyon ng pambansang burgesya sa komersyo, na bumangon sa pakikibaka laban sa mga dayuhang imperyalista at sa karagdagang pag-unlad nito ay itinuro, sa katunayan, laban sa mga magsasaka at manggagawa, laban sa mismong mga posibilidad ng rebolusyong agraryo.”

Bagama't ang burges na Turkey ay naiiba sa maraming paraan mula sa pyudal-clerical na Ottoman Empire, hindi ito naging isang demokratikong bansa. Dahil sa lantarang reaksyunaryong rehimen na itinatag ang sarili sa Turkey, direktang umasa ang Turkey sa imperyalismo. Noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig, nahiya ang Turkey na makipagtulungan sa mga pasistang aggressor, at pagkatapos ng digmaan ay natagpuan nito ang sarili na direktang nasa ilalim ng mga imperyalistang Anglo-Amerikano.

Dahil dito, ang isyu ng P. ay hindi nakatanggap ng kasiya-siyang resolusyon kahit sa modernong panahon, na patuloy na nagpapabigat sa relasyong Sobyet-Turkish at pinipigilan ang pagpapapanatag ng kapayapaan sa Gitnang Silangan.

Ang kasaysayan ng pakikibaka para sa P. ay bumalik sa maraming siglo. Maging ang Silangang Imperyo ng Roma (Byzantium) ay gumawa ng nabigasyon sa Poland at Black Sea na nakadepende sa pagpapasya nito. Ang pananakop ng Constantinople (1453) at pagkatapos ang buong baybayin ng Black Sea ng mga Turko ay sumailalim sa pagpasa ng mga barko sa Peru sa paniniil ng mga awtoridad ng Turko. Ang mga hadlang na idinulot ng mga Turko sa parehong komunikasyon sa pagitan ng Mediterranean at Black Seas, at lalo na ang kalakalan sa pagitan ng Europa at Asya, ay nag-udyok sa mga bansang Kanlurang Europa na maghanap ng mga bagong ruta patungo sa Silangan, at ang mahusay na heograpikal na pagtuklas noong huling bahagi ng ika-15 siglo. - ang pagtatatag ng ruta ng dagat sa palibot ng Cape of Good Hope ay isang uri ng pag-iwas sa gilid ng Ottoman Empire. Ang Sublime Porte paminsan-minsan ay nagpapahintulot sa mga dayuhang barko na dumaan sa Poland at nag-isyu ng mga firman sa isang estado o iba pa para sa karapatang makipagkalakalan sa mga rehiyon ng Black Sea (noong ika-17 siglo ay tinamasa ng mga Dutch at British ang karapatang ito). Ngunit ang mga firman na ito ay maaaring mapawalang-bisa anumang oras, at sila ay talagang pinawalang-bisa ng Porte kung ito ay natagpuan na ito ay kapaki-pakinabang. Ang alitan na naganap sa batayan na ito ay humantong sa isang bilang ng mga kapangyarihan sa mga salungatan sa Turkey, na kung minsan ay nagiging talamak. Gayunpaman, ang tanong ng P. ay wala pang kahulugan ng isang internasyonal na problema sa modernong konsepto ng terminong ito. Sa baybayin ng Black Sea ay walang ibang kapangyarihan maliban sa Turkey, at ang landas sa P. ay humantong lamang sa Turkish, at hindi sa sinumang iba, mga pag-aari, iyon ay, sa panloob na dagat ng Turko. Dahil dito, ang isyu ng P., na nasa loob ng kakayahan ng Black Sea at tanging ang mga bansang Black Sea, ay dapat na isaalang-alang na panloob na usapin ng tanging kapangyarihan ng Black Sea noong panahong iyon - Turkey.

Ang sitwasyon ay nagbago nang malaki sa ikalawang kalahati ng ika-17 siglo, nang magsimulang bumalik ang Russia sa mga lupaing ninuno nito sa baybayin ng Azov at Black Seas, kung saan ito ay itinulak pabalik sa mga nakaraang siglo. Noong 1696, kinuha ni Peter I ang Azov at sa parehong taon ay naglabas ng isang utos sa pagtatayo ng armada ng Russia, na inilalagay sa pagkakasunud-sunod ng araw ang tanong ng paglalayag ng mga barkong Ruso sa Black Sea at sa Petrograd. Mula noon, ang Ang tanong ng Petrograd ay lumampas sa saklaw ng panloob na pulitika ng Turko at, dahil Bilang karagdagan sa Turkey, lumitaw ang pangalawang kapangyarihan sa Black Sea - Russia, at nakakuha ng isang internasyonal na karakter.

Mula sa puntong ito, ang kasaysayan ng isyu ng P. bilang isang pandaigdigang problema ay nagsisimula sa pagliko ng ika-17 at ika-18 siglo. Ang sumusunod na tatlong yugto ay maaaring makilala dito: 1) mula sa katapusan ng ika-17 siglo, nang unang isulong ng Russia ang pangangailangan na buksan ang batas para sa mga korte ng Russia, at hanggang sa 40s ng ika-19 na siglo, kapag ang internasyonal na regulasyon ng batas itinatag ang rehimen; 2) mula sa 40s ng ika-19 na siglo. hanggang sa pagtatapos ng Unang Digmaang Pandaigdig panahon ng digmaan, kung saan ang usapin ng Palestine, bilang bahagi ng Eastern Question, ay ganap na napapailalim sa mga imperyalistang interes ng "mga dakilang kapangyarihan," at ang rehimeng Poland ay kinokontrol ng mga multilateral na kasunduan; 3) mula noong Great October Socialist Revolution sa Russia - isang panahon na hindi pa natatapos, kung saan ang gobyerno ng Sobyet ay patuloy na naghahanap at naghahanap ng patas na solusyon sa isyu ng P. sa pamamagitan ng isang kasunduan sa pagitan ng mga bansang Black Sea batay sa pagkakapantay-pantay. at may buong probisyon para sa kanilang mga interes at seguridad ng Black Sea.

Sa unang panahon, ang isyu ng P. ay nalutas pangunahin sa pamamagitan ng bilateral na mga kasunduan sa Russia-Turkish nang walang paglahok ng mga di-Black Sea na kapangyarihan. Kinailangan ng Russia na gumawa ng mahusay na pagsisikap at gumugol ng maraming dekada upang masira ang paglaban ng Turkey at makamit ang pagbubukas ng Black Sea at Palestine, una para sa mga barkong pangkalakal at pagkatapos ay para sa mga barkong militar nito.

Noong 1698 Prokofy Voznitsyn(tingnan) sinubukang magkaroon ng isang kasunduan sa bagay na ito sa mga kinatawan ng Turkish sa Kongreso ng Karlowitz(tingnan), ngunit nakatanggap ng isang kategoryang pagtanggi. Ipinagpatuloy ni Emelyan ang kanyang pagtatangka Ukrainians(tingnan) sa konklusyon Kasunduan sa Constantinople 1700(cm.). Gamit ang suporta ng mga kapangyarihang kalaban ng Russia, nagpatuloy ang Porte. Sa konklusyon Belgrade Peace Treaties 1739(tingnan) muli niyang pinamamahalaan, sa tulong ng embahador ng Pransya na si Villeneuve, na kumilos bilang isang tagapamagitan, upang tanggihan ang mga kahilingan ng Russia para sa pagbubukas ng Black Sea sa pagpapadala ng Russia. Tanging ang mapagpasyang tagumpay ng Russia sa digmaan noong 1768-74 ang nagpilit sa Turkey na kilalanin ang matagal nang natapos na katotohanan ng pagbabago ng Black Sea mula sa isang panloob na dagat ng Turkey tungo sa isang Russian-Turkish na dagat at sumang-ayon sa pagbubukas ng parehong Black Sea at ang Pacific para sa Russian merchant shipping (tingnan ang. Kuchuk-Kainardzhi peace treaty 1774).

Ang pagkakaroon ng natanggap, sa ilalim ng Kuchuk-Kainardzhi Treaty, ang karapatan ng pagpasa sa Petrograd at pag-navigate sa Black Sea para sa sarili nitong mga merchant ship, ang Russia ay kasunod na nakamit ang parehong karapatan para sa mga merchant ship ng ibang mga estado. Naipakita ito sa ilang mga kasunduan at kasunduan ng Russia-Turkish, at ang Porte noong panahong iyon ay walang alinlangan na kinilala na ang Russia ay may karapatang kontrolin ang pagtupad ng Turkey sa obligasyon nitong malayang ipasa ang mga barkong pangkalakal sa pamamagitan ng Petrograd. Ang pinakamahalaga sa bagay na ito ay Treaty of Adrianople 1829(cm.). Ang pagpapataw sa Turkey ng obligasyon na huwag makagambala sa pagpasa sa Petrograd ng mga barkong mangangalakal ng Russia, pati na rin ang mga barkong pangkalakal ng iba pang mga estado, "kung saan ang Ottoman Empire ay wala sa isang ipinahayag na digmaan," ang kasunduan ay binasa pa: "... At kung (kung saan ipinagbabawal ng Diyos) Kung ang alinman sa mga probisyon na nakapaloob sa artikulong ito ay nilabag at ang kahilingan ng ministro ng Russia para dito ay hindi natugunan ng kumpleto at agarang kasiyahan, kung gayon ang Sublime Porte ay unang kinikilala na ang imperyal na korte ng Russia ay may karapatan na tanggapin ang gayong paglabag bilang isang pagalit na aksyon at agad na kumilos kaugnay sa batas ng retribution ng imperyo ng Ottoman."

Ang mga kasunduan sa Kuchuk-Kainardzhi at Adrianople sa wakas ay nalutas ang isang bahagi ng problema ni P. - ang pagbubukas ng mga ito sa pagpapadala ng mga mangangalakal ng lahat ng mga bansa. Ang mga paghihirap sa bagay na ito ay patuloy na naganap sa hinaharap: ang mga awtoridad ng Turko ay lumabag sa kalayaan sa pagpasa, nagpataw ng labis na bayad sa mga barkong pang-transit, lumikha ng mga quibble sa larangan ng sanitary control, atbp. Gayunpaman, ang mismong prinsipyo ng kalayaan ng pagpapadala ng merchant sa Poland ay matatag na itinatag, at walang nakipagtalo.

Ang isang mas mahirap na bagay ay ang paglutas sa isyu ng pagdaan ng mga barkong pandigma sa Pole. Dito kinailangan ng Russia na mag-alala hindi lamang tungkol sa pagbubukas ng Pole para sa mga barkong pandigma ng Russia, kundi pati na rin sa pagtiyak sa kaligtasan ng Black Sea mula sa posibleng pagsalakay ng mga hindi Black. Ang mga kapangyarihan ng dagat, samakatuwid, ay malapit nang pigilan ang mga dayuhang sasakyang militar na makapasok sa Black Sea.

Ang pananaw ng diplomasya ng Russia sa Black Sea, bilang sarado sa mga armada ng militar ng mga di-Black Sea na kapangyarihan, ay malinaw na binuo ni A. R. Vorontsov sa pinakadulo simula ng kanyang pagiging chancellor, noong 1802. Iminumungkahi na ang Russian ambassador sa Constantinople A. Ya Iginiit ni Italiysky ang pagtanggi ng Porte sa kahilingan ni Talleyrand para sa pagpasok ng mga barkong pandigma ng Pransya sa Black Sea "upang protektahan ang kalakalan mula sa mga corsair" (na, sa pamamagitan ng paraan, ay hindi pa nakarating sa dagat na ito), itinuro ni Vorontsov: "Ang Black Sea ay dapat hindi maituturing na isang lawa o isang nakakandadong dagat, kung saan walang ibang paraan upang makapasok.” hindi, bilang sa pamamagitan ng isang daluyan (i.e. P. - Ed.), at na ang pag-aari ay pagmamay-ari lamang ng mga kapangyarihan na ang mga baybayin ay nakapaligid dito."

Noong panahong iyon, kinilala rin ng Turkey ang pangangailangan, sa pamamagitan ng pagbubukas ng daungan sa mga barkong pandigma ng Russia, upang pigilan ang pagdaan ng mga barkong pandigma ng iba pang mga kapangyarihan. Natanggap ng Russia ang karapatang magsagawa ng mga barkong pandigma nito sa pamamagitan ng P. along Russian-Turkish Union Treaty of 1799(cm.). Ang karapatang ito ay kinumpirma ni Art. 4 Russian-Turkish Union Treaty of 1805(tingnan), na kasama rin ang sumusunod na mahalagang resolusyon, na nag-apruba sa prinsipyo ng pagsasara ng Black Sea sa mga barkong pandigma ng mga bansang hindi Black Sea: "Ang mga partidong nagkontrata ay sumang-ayon na isaalang-alang ang Black Sea na sarado at hindi pinapayagan ang paglitaw doon ng anumang barkong pandigma o armadong sasakyang pandagat ng alinmang (ikatlo. - Ed.) kapangyarihan; sakaling ang alinman sa mga kapangyarihang ito ay magtangka na pumunta doon kasama ang mga armadong pwersa, ang mga mataas na partidong nakikipagkontrata ay nagsasagawa na isaalang-alang ang gayong pagtatangka bilang isang dahilan para sa digmaan at upang tutulan ito kasama ang lahat ng kanilang mga hukbong pandagat, na kinikilala ito bilang ang tanging paraan upang matiyak ang kanilang seguridad sa isa't isa" (art. 7, lihim) Sa esensya, ang resolusyong ito ay nangangahulugan na ang Russia at Turkey sa prinsipyo ay sumang-ayon sa magkasanib na pagtatanggol ng Russia-Turkish sa Black Sea mula sa pagsalakay ng mga hukbong pandagat ng mga bansang hindi Black Sea sa pamamagitan ng P.

Ang rehimeng Turko, na tinukoy ng bilateral na mga kasunduan sa Russia-Turkish, sa pangkalahatan ay natugunan ang mga interes ng parehong kapangyarihan ng Black Sea - Russia at Turkey, ngunit nagsasalita ng katotohanan na ang mismong alyansa sa Russia ay nagpoprotekta sa Turkey mula sa panlabas, at sa isang malaking lawak, mula sa panloob. shocks. Ngunit ang patakarang panlabas ng Turkey ay hindi na independyente. Napapailalim sa impluwensya ng isang kapangyarihan o iba pa, ang Porte ay unti-unting naging mahinang instrumento ng pandaigdigang pampulitikang laro. Ang mga pagsisikap ng embahador ni Napoleon na si Gen. Pinangunahan ni Sebastiani noong 1806 ang paglabag ng Turkey sa kasunduan sa alyansa at iba pang mga kasunduan sa Russia, na nagresulta sa anim na taong digmaang Ruso-Turkish (tingnan. Treaty of Bucharest 1812). Kasabay nito, sinubukan ng Inglatera, noon ay isang kaalyado ng Russia, na samantalahin ang pagkakataon upang malutas ang isyu ng P. sa pabor nito. Anglo-Turkish treaty 1809(q.v.) nagdala sa Inglatera ng isang nasasalat na kalamangan sa pamamagitan ng pagpapakilala nito sa regulasyon ng rehimeng Persian at pag-aayos sa unang pagkakataon ng "sinaunang pamamahala ng Ottoman Empire" na nagbabawal sa pagpasok ng mga barkong pandigma ng anumang dayuhang kapangyarihan, hindi kasama ang Russia, sa Persian Imperyo.

Ito ang tinatawag na Ang Treaty of Dardanelles ng 1809 ay ang unang kasunduan sa isyu ng pagpasa ng mga barkong pandigma sa pamamagitan ng Palestine, na tinapos ng Turkey na may kapangyarihang hindi Black Sea. Ang kahalagahan nito ay sa simula ay maliit, at ang "sinaunang pamamahala ng Ottoman Empire" ay hindi pumigil sa Turkey na makipag-negosasyon sa rehimeng Turko nang direkta sa Russia para sa isa pang quarter ng isang siglo. Ang pinakamahalaga sa mga bilateral na kasunduan ng Russia-Turkish ng panahong ito ay Unkyar-Iskelesi Treaty 1833(tingnan), ayon sa kung saan ang Turkey ay nagsagawa, sa kahilingan ng Russia, upang isara ang Dardanelles sa pagpasa ng mga dayuhang barkong pandigma. Nagdulot ito ng kaguluhan sa mga karibal ng Russia. Nagpadala ang England at France ng mga tala ng protesta sa gobyerno ng Russia, kung saan nagbanta sila na ituturing nilang "parang wala" ang Unkar-Iskelesi Treaty. Sa isang tugon na tala, tinanggihan ng Russian Ministry of Foreign Affairs ang protesta, na nagpapahiwatig na isasaalang-alang nito ang mga tala sa Ingles at Pranses na "parang wala." Ang isang pagtatangka na takutin ang Russia at Turkey sa pamamagitan ng pagpapadala ng isang Anglo-French squadron sa straits ay hindi rin nagtagumpay.

Gayunpaman, ang Unkyar-Iskelesi Treaty ay naging panandalian. Itinuring ni Nicholas I ang pinakamahalagang gawain ng kanyang patakarang panlabas ay ang paglaban sa "rebolusyonaryong impeksyon" sa Europa at, higit sa lahat, laban sa kinasusuklaman na "hari ng mga barikada" na si Louis Philippe. Sa ilalim ng lahat ng iba pang interes sa patakarang panlabas ng Russia sa pangunahing layuning ito, handa siyang gumawa ng mga konsesyon sa iba't ibang mga isyu, kabilang ang isyu ng Turkey at Poland, para lamang ihiwalay ang France at bumuo ng pan-European bloc laban dito. Nasa taglagas ng 1833, nilagdaan ang kasunduan ng Austro-Russian Munich Convention(tingnan), na naglimita sa kalayaan ng Russia sa pagkilos sa Gitnang Silangan, at noong 1839 Nicholas I sa wakas ay tinalikuran ang mga benepisyo ng Unkyar-Iskeles Treaty upang makuha, sa presyong ito, ang pahintulot ng England sa isang magkasanib na pagkilos ng mga kapangyarihan laban sa Egyptian Pasha Muhammad Ali(tingnan) at si France na nakatayo sa likuran niya. Nagtapos sa batayan na ito London Convention 1840(q.v.) ay talagang anti-French sa kalikasan, ngunit sa parehong oras ay binuhay nito ang "sinaunang pamumuno ng Ottoman Empire", na napakaginhawa para sa British, na nagsara ng daan para sa mga barkong pandigma ng Russia sa pamamagitan ng Petrograd. Nicholas I was confident na ang London Convention ng 1840 ay isang mahusay na tagumpay ng kanyang diplomasya, sa katunayan, nanalo si Palmerston, na matagal nang nagsabi na gusto niyang "tunawin" ang Unkiar-Iskelesi Treaty sa "isang kasunduan na mas pangkalahatan."

Sa pagwawakas ng Unkar-Iskelesi Treaty, natapos ang panahon ng mga bilateral na kasunduan sa Russia-Turkish sa rehimeng P.

Ang ikalawang yugto sa kasaysayan ng isyu ng P. ay binuksan sa paglagda ng London Convention ng 1841 sa pagitan ng "mga dakilang kapangyarihan" ​​(kabilang ang oras na ito ng France) at Turkey. Kinumpirma nito ang "sinaunang pamumuno ng Ottoman Empire" na nagbabawal sa pagpasa ng anumang dayuhang barkong pandigma sa Peru, na mula ngayon ay naging pamantayan ng internasyonal na batas. Inihayag ng Sultan na siya ay "may matatag na hangarin para sa hinaharap" na sundin ang "hindi nababagong prinsipyong ito," at ang natitirang mga kalahok sa kombensiyon ay nangako na "igalang ang desisyong ito ng Sultan at maging pare-pareho sa nabanggit na prinsipyo" ( Artikulo I).

Ang multilateral na regulasyon ng rehimeng Polish na itinatag ng London Convention ng 1841 ay nag-alis ng parehong kapangyarihan ng Black Sea, iyon ay, parehong Turkey at Russia, ng mga karapatan na pagmamay-ari nila. Hindi na ngayon magagawa ng Turkey, kahit na gusto nitong, sirain ang "sinaunang tuntunin" nito pabor sa Russia. Natagpuan ng hukbong-dagat ng Russia ang sarili nitong naka-lock sa Black Sea. Ang pagbabawal sa mga dayuhang barkong pandigma na pumasok sa Black Sea ay may kahina-hinalang halaga para sa Russia, dahil ito ay inilaan lamang para sa panahon ng kapayapaan, at dahil ang Turkey, sa paglagda ng London Conventions ng 1840 at 1841, aktwal (at bahagyang pormal) ay nasa ilalim ng pangangasiwa. ng mga kapangyarihang Europeo, kung saan ang England ay nagkaroon ng pinakamalaking impluwensya sa Porto.

Sa kanyang bahagi, si Nicholas I ay nagtungo sa dibisyon ng Ottoman Empire. Ang tanong ni P. ay, bagaman hindi lamang isa, ang isa sa pinakamahalagang motibo na nagtulak sa tsarist na pamahalaan na makipagdigma sa Turkey. Ang mamamayang Ruso ay kailangang magbayad nang may dugo at paghihirap para sa mga reaksyunaryong patakaran at walang kakayahan na diplomasya ng tsarismo. Kongreso ng Paris 1856(tingnan) nagpataw ng mabibigat na obligasyon sa Russia, kung saan ang pinakamasakit at nakakahiya ay ang utos sa tinatawag na. "neutralisasyon" ng Black Sea (Artikulo 11, 13 at 14), na nagbabawal sa Russia na gumawa ng anumang mga hakbang upang maprotektahan ang baybayin ng Black Sea. Ang P. rehimen mismo ay nanatiling pareho. Ang convention sa P., na kalakip sa Treaty of Paris, ay muling ginawa na may maliliit na pagbabago lamang sa London Convention ng 1841. Ngunit ngayon, kasabay ng "neutralisasyon" ng Black Sea, ang pagsasara ng P. sa mga barkong pandigma ng Russia ay nagbigay ng pantay mas malaking banta sa seguridad ng Russia kaysa dati, na pumipigil sa gobyerno ng Russia na ilipat ang mga barko mula sa ibang mga dagat patungo sa Black Sea, habang ang mga kapangyarihang Kanluranin na kalaban ng Russia ay maaaring anumang oras na pilitin ang Turkey, na nasasakop sa kanila, na labagin ang P. Convention sa kanilang pabor.

Noong 1870, inalis ng gobyerno ng Russia ang mga artikulo ng Paris Treaty sa "neutralisasyon" ng Black Sea (tingnan. Gorchakov circulars). Napilitang umatras ang Inglatera sa isyung ito, at pinahintulutan ng London Convention ng 1871 ang pagpapanumbalik ng mga karapatan sa soberanya ng Russia. Gayunpaman, ang rehimeng daungan ay tinukoy sa kumbensyong ito (Artikulo 2 at 3) sa halos parehong batayan noong 1841: ang mga daungan ay itinuring na sarado pa rin sa panahon ng kapayapaan sa pagpasa ng lahat ng dayuhang barkong pandigma, kabilang ang mga Ruso. Ang sistemang ito ay pinangalagaan din ng Berlin Treaty of 1878 (Artikulo 63).

Hanggang sa Unang Digmaang Pandaigdig, sinubukan ng diplomasya ng Russia nang walang kabuluhan na baguhin ang hindi kanais-nais na sitwasyon para sa Russia. May mga kaso, halimbawa. noong 1891 at 1894, nang ang Sultan ay naglabas ng mga firman para sa pagpasa ng mga barkong pandigma ng Russia sa Peru (nang walang sandata at walang armadong guwardiya), ngunit pinahirapan ng Inglatera na makakuha ng gayong pahintulot, at noong 1904 ay nagsagawa pa ng isang demonstrasyon ng hukbong-dagat malapit sa mga kipot upang maiwasan. ang pagdaan ng mga barkong militar ng mga Ruso mula sa Black Sea hanggang sa Mediterranean. Bilang resulta, sa panahon ng Russo-Japanese War, isa sa pinakamahusay na Russian squadron ay ikinulong sa Black Sea ng mga internasyonal na kasunduan sa ilalim ng kontrol ng kaalyado ng Japan, England. Ang parehong hindi matagumpay, pangunahin dahil sa pagsalungat ng Inglatera, ay karagdagang mga pagtatangka ng Russia na lutasin ang isyu ng mga kipot nang mapayapang: negosasyon ng Russian Minister of Foreign Affairs A.P. Izvolsky sa panahon ng Krisis sa Bosnian noong 1908-09 (tingnan) atbp. "Ang demarche ni Charykov" noong 1911, na isinagawa kaugnay ng digmaang Italo-Turkish. Sa mga representasyon ng gobyerno ng Russia, ang diplomasya ng Britanya ay palaging tumugon na isinasaalang-alang nito ang sandali upang itaas ang isyu ng P. "hindi maginhawa," o iminungkahi, bilang isang kahalili sa prinsipyo ng pagsasara ng P. sa lahat ng dayuhang barkong pandigma, ang kanilang kumpletong pagbubukas, ngunit gayundin para sa lahat ng kapangyarihan nang walang pagbubukod, na magdadala sa Russia ng hindi isang pagpapabuti, ngunit isang matalim na pagkasira ng rehimen ni P.

Ang internasyunal na pangangalaga sa P. ay hindi rin kanais-nais para sa Turkey, lumalabag sa soberanya nito at lumilikha ng isang mapanganib na paglala ng relasyon sa Russia. Ngunit ang papel ng Turkey sa paglutas ng isyu ng P. ay hindi gaanong mahalaga at kalunus-lunos. Ang Pranses na mamamahayag na si Rene Pinon ay sumulat tungkol dito: “Ang pagkatiwalaan ang susi sa isang bahay kung saan ang isang malusog na sundalo ay nakakulong sa isang matandang may kapansanan ay nangangahulugan ng paglalagay sa bantay sa harap ng pinakamasamang mga kasawiang-palad o ang pangangailangang humingi ng tulong; magkakaroon ng maraming gustong tumulong, ngunit walang gustong gawin ito nang libre "Kaya, hindi mo alam kung kanino ka maawa: Russia, naka-lock sa Black Sea, o Turkey, na nagbabawal sa paglabas dito."

Sa mga taon kaagad bago ang Unang Digmaang Pandaigdig, ang impluwensya ng Aleman sa Turkey ay tumaas nang husto. Isang misyong militar na dumating sa Constantinople sa pagtatapos ng 1913 Liman von Sanders(q.v.) itinatag ang kontrol nito sa hukbong Turko. Ang ilang iba pang mga palatandaan ay nagpahiwatig din na ang Turkey, at samakatuwid ang Poland, ay nasa ilalim ng dominasyon ng Aleman. Samantala, ang Inglatera, na mayroon pa ring (kasama ang Pransya) ng mahalagang pampinansyal, pang-ekonomiya at diplomatikong pagkilos sa pamahalaan ng Turko, ay halos hindi napigilan ang pagpasok ng Aleman sa Turkey. Ang dahilan para sa "hindi panghihimasok" na ito ay ang pagnanais ng diplomasya ng Britanya na palitan ang Anglo-Russian antagonism sa isyu ng P. na may German-Russian at sa gayon ay palakasin ang pagtitiwala ng Tsarist Russia sa England. Ang parehong dahilan ay responsable para sa pakikipagsabwatan ng English Mediterranean squadron patungo sa mga barkong pandigma ng Aleman na Goebenu at Breslau, na nagpapahintulot sa kanila na tumagos sa Poland noong simula ng Agosto 1914; ipinaliwanag din nito ang lahat ng kasunod na pag-uugali ng diplomasya ng Britanya, na naging mas madali para sa mga Aleman at Enver Pasha(tingnan) Ang paglahok ng Turkey sa Unang Digmaang Pandaigdig sa panig ng Alemanya (tingnan. German-Turkish Treaty of 1914). Nang ang pakikilahok ng Turkey sa digmaan ay naging isang katotohanan, ang mga British ang unang nagsimulang gumawa ng mga pangakong pahiwatig sa tsarist na pamahalaan na ang Turkey ay "hindi na maaaring maging tagapag-alaga ng mga kipot." Bilang resulta ng mga sumunod na negosasyon, ito ay nilagdaan Anglo-Franco-Russian na lihim na kasunduan noong 1915(tingnan) ang tungkol sa pagsasama ng Constantinople at Poland, pagkatapos ng tagumpay ng Allied laban sa Alemanya, sa Imperyo ng Russia. Mula sa punto ng view ng England at France, ang kasunduang ito ay inilaan upang mapanatili at palakasin ang interes ng mga naghaharing bilog ng Russia sa pagdadala ng digmaan sa Alemanya sa isang matagumpay na pagtatapos. Sinubukan din ng pamahalaang tsarist na gamitin ang kasunduang ito upang labanan ang lumalagong sentimentong anti-digmaan sa Russia at para sa layuning ito ay inihayag ang mga pangunahing nilalaman nito sa Duma noong 1916.

Ang tunay na halaga ng kasunduang ito para sa Russia ay may problema: ang mga kaalyado ay sinamahan ito ng mga reserbasyon na medyo madali para sa kanila na iwasan ang kanilang pangako sa Russia sa pagtatapos ng digmaan. Bilang karagdagan, kaagad pagkatapos ng pag-sign ng kasunduan, ang Inglatera, sa inisyatiba ni Churchill (tingnan), kasama ng France ay nagsagawa ng tinatawag na. Dardanelles expedition na may layuning makuha si P. at panatilihin ang mga ito sa kanilang mga kamay. Kahit S.D. Sazonov(q.v.), na ganap na nagtanggol sa imperyalistang alyansa ng Russia sa England at France, ay umamin sa kanyang "Memoirs" na nang ipaalam sa kanya ng mga embahador ng Ingles at Pranses ang desisyon ng kanilang mga pamahalaan na isagawa ang ekspedisyon ng Dardanelles, "nagdulot ito ng problema sa kanya upang itago ang hindi kasiya-siyang impresyon mula sa kanila,” at sinabi niya sa kanila: “Tandaan na hindi ninyo ginagawa ang ekspedisyong ito sa aking kahilingan.”

Ang ikatlong yugto sa kasaysayan ng isyu ng P. ay binuksan ng Great October Socialist Revolution. Ang bagong yugtong ito ay lubos na naiiba sa dalawang nauna, lalo na sa paglitaw ng unang sosyalistang estado sa mundo, ang likas na katangian ng patakarang panlabas ng pinakamalaking kapangyarihan ng Black Sea, ang Soviet Russia, ay radikal na nagbago. Sa patnubay nina Lenin at Stalin, ang patakarang panlabas ng Soviet Russia ay nagtakda ng mga gawain na nakakatugon hindi lamang sa pambansang interes ng bansang Sobyet, kundi pati na rin sa mga pangunahing interes ng masa ng buong mundo (tingnan. patakarang panlabas ng Sobyet). Samakatuwid, ang tanong ng P. ay nakakuha ng bagong kahulugan. Ang pagtanggi sa mga agresibong plano ng tsarism, ang diplomasya ng Sobyet, sa parehong oras, ay nagtatanggol sa mga interes ng mga bansang Black Sea at ang prinsipyo ng seguridad ng Black Sea na may higit na katatagan at pagtitiyaga. Ngunit ang patakaran ng mga imperyalistang kapangyarihan ay naglalayon pa rin na gamitin si P. para isagawa ang kanilang mga agresibong plano.

Sa unang pagkakataon pagkatapos ng digmaan ng 1914–18, ipinakita ng England ang pinakadakilang aktibidad sa isyu ng P. Sa simula ng Nobyembre 1918, kaagad pagkatapos ng pagpirma Truce of Mudros(tingnan), pinasok ng hukbong dagat ng Ingles ang Dardanelles at binantaan ang Constantinople gamit ang mga kanyon nito. Noong 1920, ang Constantinople ay pormal nang nasakop ng mga kapangyarihan ng Entente na pinamumunuan ng England. Sinasamantala ang kapangyarihan nito sa Poland, ang Entente ay nagsagawa ng isang armadong interbensyon laban sa Soviet Russia. Ang England, sa pamamagitan ng hukbong Greek, ay namagitan din laban sa Kemalist Turkey. Sa ilalim ng panggigipit mula sa British, ang walang kapangyarihan na pamahalaan ng Sultan ay pumirma sa Entente Treaty of Sèvres 1920(tingnan), ipahamak ang Turkey sa paghihiwalay at pagkaalipin. Ang isyu ng P. ay nalutas sa pamamagitan ng Treaty of Sèvres na eksklusibong pabor sa England: P. ay dinisarmahan at binuksan sa mga barkong pandigma ng lahat ng kapangyarihan; ang P. zone ay inilipat sa awtoridad ng isang internasyonal na komisyon na pinamumunuan ng mga kinatawan ng Entente; nakatanggap ang komisyong ito ng karapatang mapanatili ang sarili nitong mga tropa, pulis sa Petrograd, at magkaroon ng sariling bandila at badyet. Ang lahat ng ito ay dapat na humantong sa paglipat ng Palestine sa aktwal na pangingibabaw ng England, bilang ang pinakamalakas na kapangyarihan ng hukbong-dagat.

Ang pag-asa ng England para sa tagumpay ng interbensyong anti-Sobyet ay hindi natupad. At sa Turkey, ang British ay nakatagpo ng isang balakid na hindi inaasahan para sa kanila - ang Turkish national liberation movement, na nakatanggap ng suporta mula sa Soviet Russia. Moscow Treaty of 16.3.1921 sa pagitan ng RSFSR at Turkey (tingnan. mga kasunduan sa Soviet-Turkish) ay napakahalaga para sa mga Turko sa kanilang pakikibaka para sa kalayaan. Inilatag niya ang pundasyon para sa pagkakaibigan ng Sobyet-Turkish, na nagpapahintulot sa mga Turko na itaboy ang pagsalakay ng mga interbensyonista at makamit ang pagpawi ng Treaty of Sèvres.

Ang Moscow Treaty of 1921 ay naglalaman din ng isang resolusyon sa isyu ng P. Ito ay nabasa: “Upang matiyak ang pagbubukas ng mga kipot at malayang pagdaan sa kanila para sa mga ugnayang pangkalakalan ng lahat ng mga tao, magkasundo ang magkabilang panig na nagkontrata na ilipat ang pangwakas na pag-unlad ng ang internasyonal na batas ng Itim na Dagat at ang mga kipot sa isang espesyal na kumperensya ng mga delegado mula sa mga bansa sa baybayin, sa kondisyon na ang mga pagpapasya na ginagawa nito ay hindi nakakapinsala sa buong soberanya ng Turkey, gayundin ang seguridad ng Turkey at ang kabisera nito, ang Constantinople" ( Artikulo V). Ang magkatulad na mga artikulo ay kasama sa Kars Treaty ng 1921 (Artikulo 9) at sa Ukrainian-Turkish Treaty ng 1922 (Artikulo 4).

Gayunpaman, sa Lausanne Conference(tingnan) ang isyu ng P. ay hindi lamang isinasaalang-alang ng mga bansang Black Sea. Ang pamumuno ng kumperensya ay kinuha ng mga kapangyarihan ng Entente na pinamumunuan ng England. Ang tagapangulo ng komisyon na tumalakay sa isyu ng P. ay si Lord Curzon(cm.); Maging ang Japan, na walang kinalaman sa isyu ng P., ay nakibahagi rito. Ang tanging delegasyon na patuloy at hanggang sa huli ay nagtanggol sa interes ng mga bansang Black Sea ay ang delegasyon ng Sobyet. Ang Turkey, bagaman ito ay dumating sa Lausanne Conference bilang isang nagwagi, ay nagpakita ng madalian at malawak na pagtupad sa British sa isyu ng P., umaasa na makatanggap ng suporta mula sa England sa iba pang mga isyu ng kasunduan sa kapayapaan. Ang pagiging matibay ng mga Turko ay naging mas madali para kay Curzon na tapusin ang kanyang gawain. Hindi pinapansin ang patas na hinihingi ng delegasyon ng Sobyet at umaasa sa kanyang mga kaalyado at satellite, nakipagsabwatan siya sa likod ng mga eksena kasama ang delegasyon ng Turko na pinamumunuan ni Ismet. Inönü(tingnan), at isinagawa ang kanyang draft na kombensiyon sa P.

Ang Lausanne Convention, na nilagdaan noong Hulyo 24, 1923, ay nagtatag ng isang P. na rehimen na bahagyang naiiba sa pinagtibay sa Sèvres. Ang mga daungan ay dinisarmahan at idineklara na bukas sa daanan ng anumang mga barkong pandigma, "anuman ang bandila," araw at gabi, nang walang anumang pahintulot o kahit na babala mula sa mga awtoridad ng Turkey. Tanging ang komisyon na nilikha ng Lausanne Convention upang subaybayan ang pagpapatupad ng mga patakaran para sa pagpasa ng mga barkong pandigma sa pamamagitan ng Palestine ay walang mga karapatan na ibinigay ng Treaty of Sèvres, at ang tagapangulo nito ay hindi dapat naging isang kinatawan ng mga kapangyarihan ng Entente , ngunit isang kinatawan ng Turkey; Bilang karagdagan, ang Lausanne Convention ay naglalaman ng ilang, mahalagang hindi gaanong mahalaga, mga paghihigpit sa pagpasok ng mga dayuhang barkong pandigma sa Black Sea.

Ang ganitong rehimen ay naglagay sa Black Sea sa ilalim ng banta ng pagsalakay. Samakatuwid, hindi pinagtibay ng Unyong Sobyet ang Lausanne Convention. Ang rehimeng P. na ito ay mapanganib para sa Turkey, ngunit pinirmahan at inaprubahan ng pamahalaang Turko ang kombensiyon sa kapinsalaan ng mga interes ng bansa nito.

Di-nagtagal, naging malinaw sa mga Turko mismo kung ano ang banta sa kanila ng Lausanne Convention on Peace. Mula noong 1933, nang ang mga pasistang Aleman, nang agawin ang kapangyarihan sa Alemanya, ay lumikha ng pugad ng digmaan sa Europa, at ang mga pasistang Italyano, na masinsinang umarma sa mga Mga isla ng Dodecanese na matatagpuan malapit sa Asia Minor, bumulusok Halos nataranta ang mga Turko, ang diplomasya ng Turko ay nagsimulang suriin ang tubig tungkol sa posibilidad ng muling pag-militar kay P. Sa loob ng ilang panahon, ang tunog na ito ay sinalubong ng matigas na pagsalungat mula sa mga British, na nagpahayag na itinuturing nila ang sandali upang baguhin ang Lausanne Convention na "hindi naaangkop." Ngunit sa pagtatapos ng 1935, kaugnay ng Digmaang Italo-Ethiopian at ang pagpapatupad ng ilang mga parusang pang-ekonomiya laban sa Italya ng League of Nations, ang Inglatera mismo ay nagpakita ng interes sa pakikipag-ugnayan sa Turkey upang magamit ang mga baseng pandagat nito. Ang diplomasya ng Britanya ay nagsasangkot ng Turkey sa kasunduan ng "mga ginoo" ng Mediterranean sa tulong sa isa't isa at nilinaw sa pamahalaang Turko na, sa batayan ng pag-aayos ng Anglo-Turkish, maaaring makamit ng Turkey ang pagbabago sa rehimeng P.

Noong Hunyo 1936, isang internasyonal na kumperensya sa isyu ng P. ang binuksan sa Montreux (tingnan. Kumperensya ng Montreux). Dito, ang delegasyon ng Turko, tulad ng sa Lausanne, ngunit sa isang mas mapanganib na anyo para sa mga interes ng mga bansang Black Sea, ay umatras mula sa mga prinsipyo ng seguridad ng Black Sea at pakikipagkaibigan sa USSR. Isang behind-the-scenes na pagsasabwatan ang naganap sa pagitan ng mga delegasyon ng Turkish at British, na naglalayong guluhin ang mga panukala ng Sobyet tungkol sa karapatan ng mga bansang Black Sea na magsagawa ng kanilang mga barkong pandigma sa pamamagitan ng Petrograd. Sa huli, ang mga Turko at British, dahil sa mapagpasyang pagtanggi ng USSR, ay kinailangang iwanan ang karamihan sa kanilang mga pagtutol, at ang bagong kombensiyon sa rehimeng P., na nilagdaan noong Hulyo 20, 1936, ay sumasalamin sa marami sa mga kahilingang iniharap ng Uniong Sobyet. Kinilala nito ang espesyal na posisyon ng mga estado ng Black Sea kumpara sa mga hindi estado ng Black Sea; limitado ang pagpasok ng mga barkong pandigma ng mga di-Black Sea na kapangyarihan sa Black Sea (ayon sa tonelada, klase, at tagal ng pananatili sa Black Sea), at pinahintulutan ang mga bansang Black Sea na magsagawa ng alinman sa kanilang mga barko sa Black Sea; Ang pagpasa ng mga barkong pandigma ng mga naglalabanang kapangyarihan sa pamamagitan ng Petrograd ay ganap na ipinagbabawal. Ngunit ang kumbensyong ito ay hindi ganap na natiyak ang interes ng mga bansang Black Sea. Ang pangunahing disbentaha nito, mula sa punto ng view ng seguridad ng Black Sea, ay ang Turkey ay maaaring halos hindi makontrol na bigyang-kahulugan at ilapat ang kombensiyon sa sarili nitong pagpapasya.

Ang ganitong malawak at eksklusibong mga karapatan ng Turkey ay higit na mapanganib dahil ang militar-teknikal na mga mapagkukunan nito at iba pang layunin na kakayahan ay hindi tumutugma sa mga tungkulin ng pagtatanggol ng Turkey sa isang modernong digmaan, at ang lumalaking pag-asa nito sa imperyalista, kabilang ang mga pasista, ay nagdududa sa mga kapangyarihan. ang determinasyon ng pamahalaang Turko na itaboy ang mga mananalakay sakaling salakayin ang seguridad ng P. at Black Sea.

Ang hindi pagiging angkop ng Montreux Convention ay malinaw na ipinakita noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig. Ibinigay ni Türkiye ang lahat ng posibleng tulong sa mga pasistang aggressor (tingnan. German-Turkish Treaty 1941). Ang kanyang diplomasya (tingnan At Menemencioglu>>) hinabol ang isang lantarang pagalit na linya laban sa USSR. Sa partikular, ito ay naipakita sa paggamit ng P. ng mga pasistang kapangyarihan sa kapinsalaan ng Unyong Sobyet. Kaya, noong Hulyo 9, 1941, ipinadala ng utos ng Aleman ang barkong patrolya ng Aleman na Seefalke sa pamamagitan ng Petrograd patungo sa Itim na Dagat, na isang matinding paglabag sa Convention on Petroleum at nagdulot ng isang representasyon mula sa USSR sa gobyerno ng Turko. Noong Agosto 1941, ang mga awtoridad ng Turko ay nagbigay ng pahintulot para sa Italian auxiliary vessel na Tarvisio na dumaan sa Petrograd patungo sa Black Sea, na may kaugnayan kung saan ang pamahalaang Sobyet ay gumawa din ng isang representasyon sa Turkey. 4. XI 1942 Muling iginuhit ng pamahalaang Sobyet ang pansin ng pamahalaang Turko sa katotohanan na ang Alemanya ay nagnanais na magsagawa ng mga pantulong na sasakyang pang-militar na may kabuuang displacement na 140 libo sa pamamagitan ng Petrograd sa ilalim ng pagkukunwari ng mga barkong pangkalakal. T, nilayon para sa paglipat ng mga pwersang militar at mga materyales sa digmaan ng mga bansang Axis sa Black Sea, at na ang pagpasa ng mga barkong ito ay magiging malinaw na paglabag sa kombensiyon na nilagdaan sa Montreux. Noong Hunyo 1944, ang pamahalaang Sobyet ay nagsampa ng protesta sa pamahalaang Turko laban sa pagpasa ng mga sasakyang pantulong na militar at militar ng Aleman na may iba't ibang tonelada, tulad ng Ems (8 sasakyang-dagat) at Kriegstransport, sa pamamagitan ng Pasipiko mula sa Black Sea hanggang sa Aegean sa ang katapusan ng Mayo at simula ng Hunyo 1944. (5 sasakyang-dagat) na lumalahok sa mga operasyong pandagat sa Black Sea. Bilang karagdagan, paulit-ulit na pinahintulutan ng mga awtoridad ng Turko ang mga high-speed barge ng Aleman na dumaan sa Petrograd noong 1942-43. Ang laki ng banta na nilikha para sa seguridad ng Black Sea ay tulad na ang Sobyet Supreme High Command ay kailangang mag-withdraw ng isang makabuluhang bilang ng mga armadong pwersa mula sa mga pangunahing direksyon ng teatro ng mga operasyon para sa pagtatanggol sa rehiyon ng Black Sea.

Sa liwanag ng mga pangyayaring ito, maging ang England at USA ay napilitang aminin ang hindi kasiya-siyang katangian ng Montreux Convention. Naka-on Kumperensya sa Potsdam 1945(tingnan) Ang mga pamahalaan ng USSR, England at USA ay sumang-ayon na ang kombensyong ito ay dapat na baguhin bilang hindi natutugunan ang mga kondisyon ng kasalukuyang panahon, at bilang isang susunod na hakbang ang isyu na ito ay magiging paksa ng direktang negosasyon sa pagitan ng bawat isa sa tatlong kapangyarihan at ang pamahalaang Turko.

Alinsunod sa desisyon ng Potsdam Conference, sinimulan ng gobyerno ng USSR ang mga negosasyon sa Turkey. Sa pamamagitan ng isang tala na may petsang 7. VIII 1946, iminungkahi nito sa pamahalaang Turko na ang sumusunod na limang prinsipyo ay gamitin bilang batayan para sa rehimeng hangganan: 1) Ang mga hangganan ay dapat palaging bukas sa pagdaan ng mga barkong pangkalakal ng lahat ng mga bansa; 2) Ang mga daungan ay dapat palaging bukas para sa pagdaan ng mga barkong militar ng mga kapangyarihan ng Black Sea; 3) ang pagpasa sa P. para sa mga barkong militar ng mga di-Black Sea na kapangyarihan ay hindi pinapayagan, maliban sa mga espesyal na ibinigay na kaso; 4) ang pagtatatag ng rehimeng P. bilang ang tanging ruta ng dagat na humahantong mula sa Black Sea at sa Black Sea ay dapat na ang kakayahan ng Turkey at iba pang kapangyarihan ng Black Sea; 5) Ang Turkey at ang Unyong Sobyet, bilang mga kapangyarihang pinakainteresado at may kakayahang tiyakin ang kalayaan sa pagpapadala at seguridad ng mga mangangalakal sa Black Sea, ay nag-organisa ng magkasanib na pagtatanggol sa Black Sea upang maiwasan ang paggamit ng Black Sea ng ibang mga estado para sa mga layuning laban sa ang kapangyarihan ng Black Sea.

Ang mga panukala ng Sobyet, na ganap na nabigyang-katwiran ng mga aral ng buong mahabang kasaysayan ng isyu ng P., ay, gayunpaman, ay hindi tinanggap ng Turkey. 24. IX 1946 Ang pamahalaang Sobyet ay nagpadala ng isang bagong tala sa pamahalaang Turko sa isyung ito, kung saan isinailalim nito ang mga argumento ng pamahalaang Turko sa isang detalyadong pagsusuri at pinatunayan ang kanilang hindi pagkakapare-pareho. Ngunit sa pagkakataong ito rin, ang pamahalaang Turko, sa ilalim ng impluwensya ng mga imperyalistang Anglo-Amerikano na kalaban ng Unyong Sobyet, ay tumanggi na mag-ambag sa isang patas na paglutas sa isyu ng P.

Kaya, ang tanong ng P., na dumaan sa iba't ibang mga makasaysayang yugto at higit na nagbago ang anyo nito, at bahagyang nilalaman nito, ay nananatiling hindi naaayos sa kasalukuyang panahon. Ito ay hindi sinasabi na hindi ito maaaring isaalang-alang sa paghihiwalay mula sa iba pang mga problema ng internasyonal na pulitika. Ang saloobin ng isang partikular na kapangyarihan sa isyu ng P., kapwa noong nakaraan at ngayon, ay nakasalalay sa pangkalahatang direksyon at katangian ng patakaran ng kapangyarihang iyon. Ang mga imperyalistang kapangyarihan ay nagtataguyod ng mga imperyalistang layunin sa isyu ng paralisis. Ang Turkey, na sumuko sa imperyalismong Anglo-Amerikano, ay kumikilos din bilang kasabwat ng mga imperyalista sa isyu ng paralisis. Sa kabaligtaran, ang nag-iisang sosyalistang dakilang kapangyarihan sa mundo - ang Unyong Sobyet - ay naghahanap ng solusyon sa mga siglo na ito, ngunit kagyat na problema pa rin na magiging pare-pareho sa mga interes ng kapayapaan at seguridad ng mga tao.