Nuclear propulsion system para sa isang Russian spacecraft Hanggang ngayon, ang problema ng mga manned flight papunta sa malalim na espasyo ay halos hindi malulutas. Ang mga likidong rocket engine na ginagamit sa yugtong ito ay ganap na hindi angkop para sa	Warp engine ng isang interstellar ship Ang mga modernong astronautika, sa kasamaang-palad, ay hindi maaaring mag-alok ng higit pang mga pagkakataon kaysa kalahating siglo na ang nakalipas. Pangunahin ito dahil sa kakulangan ng mga kinakailangang planta ng kuryente,
Sa malalim na espasyo gamit ang mga ion engine Ang isang ion engine ay isang uri ng electric rocket engine. Ang gumaganang fluid nito ay ionized gas. Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng makina ay ang ionization ng gas at ang acceleration nito sa pamamagitan ng electrostatic	Gym sa kalawakan Ang mga paglipad patungo sa kalawakan ay naging pangkaraniwang pangyayari sa ating buhay. Ang mga cosmonaut ay nananatili sa mga internasyonal na istasyon ng orbital sa loob ng ilang buwan. Gayunpaman, pamilyar sa mga tao
Thermonuclear rocket engine - mga unang pagsubok Ang mga rocket engine na gumagamit ng enerhiya ng fission ng atomic nucleus ay matagal nang pinag-aaralan ng mga siyentipikong Ruso at Amerikano. Ito ay hindi nakakagulat, dahil sa kaso	Ship teleportation: fiction at katotohanan Ang tao ay palaging nagsusumikap para sa mga bituin, ngunit sila ay napakalayo sa atin. Kung ang isang flight sa kanila isang araw ay magaganap, kung gayon ang spacecraft kung saan ito magiging
3D printing technology: rocket engine Hindi lihim na ang mga modernong paglipad sa kalawakan ay sobrang mahal, at ang isang makabuluhang bahagi ng gastos ay direktang nagmumula sa proseso ng pagmamanupaktura ng mga bahagi ng paglulunsad ng sasakyan. Sinubukan ng NASA ang isang rebolusyonaryo	Russian super-heavy rocket Sa loob ng ilang taon na ngayon, seryosong tinatalakay ng mga eksperto ang tanong kung ano ang dapat na maging napakabigat na rocket ng Russia. Sa yugtong ito ang isyu ay lumipat sa
Artipisyal na gravity station Sa Russia, napagpasyahan na lumikha ng isang pribadong istasyon ng espasyo, na magkakaroon ng mga compartment batay sa artipisyal na grabidad. Ang lahat ng mga yugto ng pagtatayo nito ay binalak na matapos sa 2032	Spacesuit para sa pagtalon mula sa kalawakan Sa kasalukuyan, ang isang parasyut ay itinuturing bilang isang bagay na pamilyar at kinuha para sa ipinagkaloob. Siyempre, ang pangunahing ideya ng isang parasyut ay upang iligtas ang isang tao sa kaso ng isang aksidente.
System "Baikal" Ang hindi mapag-aalinlanganang pinuno ng seksyon ng espasyo ng ika-44 na palabas sa aerospace sa Le Bourget ay ang teknolohikal na modelo ng Russian reusable accelerator (MRU) na "Baikal", na siyang unang yugto ng paglulunsad ng sasakyan.	Russian spacesuit ng ika-5 henerasyon Ang isa sa mga natatanging tampok ng MAKS-2013 aerospace salon ay ang Russian 5th generation na Orlan-MKS spacesuit na ipinakita doon. Ang pag-unlad ay kabilang sa Zvezda Research and Production Enterprise, isang tradisyonal na developer
Ang Russian plasma rocket engine ay magbubukas ng daan patungo sa Mars Noong 2016, inihayag ng NPO Energomash at ng Kurchatov Institute Research Center ang kanilang intensyon na ipatupad ang isang proyekto para sa isang electrodeless plasma rocket engine. Isinasaalang-alang ang intensyon ng nangungunang mga kapangyarihan sa espasyo	Metal glass robot Ang metal na salamin ay isang medyo bagong materyal na pinagsasama ang mga tampok na istruktura ng metal at salamin. Ang kakanyahan ng teknolohiya ay upang bumuo ng isang haluang metal mula sa mahigpit na tinukoy
EmDrive rocket engine: paglipad nang walang gumaganang likido Ang mga ahensya ng balita ay nagpakalat ng mensahe tungkol sa matagumpay na pagsubok ng EmDrive rocket engine ng mga espesyalista sa NASA. Detalyadong Paglalarawan Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng engine na ito ay hindi ibinigay, ngunit lamang ang	Ilunsad ang sasakyan na "Angara" Noong 1995, inaprubahan ng Russia ang isang proyekto upang lumikha ng isang bagong henerasyon ng mga sasakyang panglunsad para sa paglulunsad ng iba't ibang mga kargamento sa kalawakan na may masa mula sa 1.5
Proyekto MRKS-1 Ang mga dalubhasa sa industriya ng aerospace ay nagkakaisa sa opinyon na ang mga umiiral na paglulunsad ng mga sasakyan bilang mga sasakyan sa paghahatid sa orbit ay halos naubos ang kanilang mga sarili. Pangunahing mga bagong diskarte ay kinakailangan na	Proyektong "Spiral" Bilang tugon sa trabahong sinimulan ng Estados Unidos upang lumikha ng isang space plane noong 60s ng ika-20 siglo, ang pamunuan Uniong Sobyet nagpasya na simulan ang mga katulad na pag-unlad. Kaya
Proyekto na "Prometheus" Ang ideya ng paggamit ng enerhiya ng atomic nucleus para sa mga paglipad sa kalawakan Ipinahayag din ito ni Tsiolkovsky. Gayunpaman, sa panahon ng kanyang buhay ay wala pang nakakaisip kung paano mag-extract	proyekto ng MAKS Noong 1982, kahit na bago ang paglipad ng sistema ng Buran-Energia, sinuri ng Pangkalahatang Disenyo ng NPO Molniya na si Gleb Lozino-Lozinsky ang mga prospect para sa paglikha ng mga sistema ng aerospace. Binuod niya ang kanyang karanasan sa trabaho
Proyekto ng barko ng Orion Ang Project Orion ay isang ambisyosong ideya na bumuo ng isang spacecraft na pinapagana ng mga pagsabog. bombang nuklear. Ang ideyang ito ay binuo pabalik	Project "Buran": isang hinaharap na hindi dumating Nagsimula ang proyekto ng Buran noong 1976. Pagkatapos ay isinara ng Estados Unidos ang programa ng mabibigat na rocket at mga istasyon ng orbital at dali-daling nilikha ang Space Shuttle. Natakot ng ganito
An-325 na proyekto Ang mga nakakaunawa sa mga eroplano ay malamang na nais na iwasto tayo mula pa sa simula at sabihin na walang An-325 na umiiral at hindi kailanman umiral,	Ang katotohanan tungkol sa mga UFO Ang isang hindi nakikilalang lumilipad na bagay, na madalas na dinaglat bilang UFO o UFO, ay isang hindi pangkaraniwang, halatang anomalya sa kalangitan na mahirap matukoy ng isang nagmamasid. Ang UFO ay teknikal
Paglipad sa kalawakan - space elevator Ang mga flight sa kalawakan ay napakamahal pa rin, mapanganib at mapanira para sa kapaligiran. Ang mga rocket na may mga kemikal na makina ay hindi nagpapahintulot sa amin na radikal na baguhin ang sitwasyon, ngunit	Flight papuntang Mars sa 2021 Isang grupo ng mga kabataang espesyalista mula sa Russia ang gumawa ng isang kahindik-hindik na pahayag, na inihayag na sa 2021 ay makakapagbigay na sila ng manned flight sa Mars at Venus. Dito sa
Bakit hindi ipinapatupad ang quantum engine ni Leonov? Ang mga tala ay pana-panahong lumilitaw sa press tungkol sa hindi kilalang pag-unlad ng Bryansk scientist na si Vladimir Semenovich Leonov. Ang may-akda ng Superunification Theory ay mahalagang iminungkahi ng isang proyekto para sa isang anti-gravity engine na tinatawag	Plasma engine para sa interplanetary spacecraft Bilang bahagi ng paggalugad ng Buwan, Mars at iba pang mga bagay ng interplanetary space, ang Russian cosmonautics ay inatasang lumikha ng spacecraft gamit ang qualitatively new energy sources.
Mga prospect para sa Angara rocket Ang bagong Russian heavy launch vehicle na Angara-A5 ay inilunsad noong Disyembre 23 mula sa Plesetsk cosmodrome. Maglulunsad ito ng dalawang toneladang cargo spacecraft sa geostationary orbit. Programa	Mga prospect para sa teknolohiya ng aerospace Kamakailan lamang, ang mga interes ng mga espesyalista sa larangan ng teknolohiya ng aerospace ay nagsimulang tumutok sa konsepto ng paggamit ng isang aerospace aircraft (ASP). Ang ilang mga mananaliksik ay naniniwala na tiyak na uri ganap

Fjords ng Norway

Mga Haunted Castle

Maghanap ng buhay sa Mars

Teotihuacan

Ang Antarctica ay isang malupit na kontinente

aparato sa pagdidisimpekta ng sapatos

Ang pagdidisimpekta ng sapatos ay isa sa mga pangunahing alituntunin ng personal na kalinisan sa kaso ng fungus ng kuko. Sa pamamagitan ng regular na pagsasagawa ng pamamaraang ito, mapoprotektahan mo...

Mga lihim ng Egypt

Ang mga pyramid ay inilaan upang ilibing ang mga labi ng mga pinuno ng Egypt. Sa kabuuan, mayroong higit sa isang daang mga piramide na may iba't ibang laki sa Egypt, ngunit ang Pinakadakilang...

Ang kalikasan ng bola kidlat

Ang likas na katangian ng kidlat ng bola ay lubos na nakalilito sa lahat. Sa ilang kadahilanan na alam lang niya, mahilig siyang pumasok sa mga bahay. Siguro...

Kailan itinayo ang Egyptian pyramids?

Walang nakakaalam ng eksaktong edad ng mga pyramids. Isang libong taon bago ang kapanganakan ni Kristo sila ay sinaunang at mahiwaga. Konstruksyon ng Great Pyramid sa...

Mga strike sa Muay Thai - diskarte at kasanayan

Kung isasaalang-alang natin ang mga welga sa Muay Thai, una sa lahat ay nararapat na tandaan na ang kanilang pamamaraan ay naiiba nang malaki mula sa Muay Thai, ...

Mga minahan ng asin

12 kilometro mula sa Sovata resort, sa Pride, mayroong minahan ng asin na nabuo sa panahon ng pagkuha ng asin. Itong minahan ng asin ay bukas...

Mayroon bang plesiosaur?

Nang makita ang napakalaking, simpleng dambuhalang butiki sa mga larawan, maraming tao ang nalito sa halimaw na Lox Ness. Mayroong ilang mga subspecies ng plesiosaurs - ...

Paano gumawa ng bog oak sa bahay

Kahanga-hanga ang Bog oak materyales sa pagtatayo. Ang kakaibang kulay nito ay napaka...

Buntot sa mga tao

Nakakatawa, pero may buntot ang isang tao. Hanggang sa isang tiyak na panahon. Ito ay kilala...

Pagkatapos ng paglipad ni Gagarin, seryosong inisip ng mga tao na sa loob lamang ng ilang dekada, sasakupin ng sangkatauhan ang kalawakan, sasakupin ang Buwan, Mars at, posibleng mas malalayong planeta. Gayunpaman, ang mga pagtataya na ito ay sobrang optimistiko. Ngunit ngayon ang ilang mga estado at pribadong kumpanya ay seryosong nagtatrabaho upang buhayin ang lahi sa kalawakan, na nawala ang intensity nito. Sa aming pagsusuri ngayon, sasabihin namin sa iyo ang tungkol sa ilan sa mga pinaka-ambisyosong proyekto sa ating panahon.

Ang American multimillionaire na si Dennis Tito, na dating naging unang turista sa kalawakan, ay lumikha ng programang Inspiration Mars, na ang layunin ay maglunsad ng pribadong misyon sa Mars noong 2018. Bakit sa 2018? Ang katotohanan ay kapag ang spacecraft ay inilunsad noong Enero 5 sa taong ito, isang natatanging pagkakataon ang lumitaw upang lumipad kasama ang isang minimum na tilapon. Sa susunod na pagkakataon ang gayong pagkakataon ay lilitaw lamang sa labintatlong taon.

Plano ng American advanced development agency na DARPA na maglunsad ng malakihang programa sa espasyo na binuo sa loob ng isang daang taon o higit pa. Ang pangunahing layunin nito ay ang pagnanais na galugarin ang espasyo sa labas ng Solar System para sa potensyal nitong kolonisasyon ng Humanity. Kasabay nito, ang DARPA mismo ay nagpaplano na gumastos lamang ng $ 100 milyon para dito, habang ang pangunahing pasanin sa pananalapi ay babagsak sa mga balikat ng mga pribadong mamumuhunan. Ang paraan ng kooperasyon na ito sa ahensya ay inihambing sa mga ekspedisyon ng eksplorasyon noong ika-16 na siglo, kung saan ang kanilang mga pinuno, na kumikilos sa ilalim ng mga bandila. iba't-ibang bansa, bilang isang resulta, natanggap ang karamihan ng kita mula sa mga teritoryo na nakadugtong sa Korona at ang katayuan ng royal viceroy sa kanila.

Ang sikat na direktor na si James Cameron ay nagtatag ng isang pundasyon na tutugon sa problema ng paggamit ng mga asteroid para sa mga layuning kapaki-pakinabang sa Sangkatauhan. Pagkatapos ng lahat, ang mga bagay sa kalawakan ay puno ng mga bihirang elemento ng lupa. At maaaring may mas maraming platinum sa isang 500-meter asteroid kaysa sa na-mina sa Earth sa buong kasaysayan nito. Kaya bakit hindi subukan na makuha ang mga mapagkukunang ito? Ang Google, The Perot Group, Hillwood at ilang iba pang kumpanya ay sumali sa inisyatiba ni Cameron.

Plano ng Japan na itayo ang tinatawag na sa malapit na hinaharap. "solar sail" ESAIL, na, salamat sa presyon ng solar rays sa ibabaw nito, ay lilipat sa kalawakan sa bilis na 19 kilometro bawat segundo. At gagawin nitong pinakamabilis na bagay na ginawa ng tao sa Solar System.

Noong Abril 2015, inihayag ng Russian Space Agency ang ambisyosong plano nito na lumikha ng mga habitable base sa Buwan at Mars pagsapit ng 2050. Bukod dito, ang lahat ng makabuluhang pagbaba sa loob ng balangkas nito ay isasagawa hindi mula sa Baikonur, ngunit mula sa bagong Vostochny cosmodrome, na kasalukuyang itinatayo sa Malayong Silangan.

Inilarawan ang karagdagang pag-unlad ng mga pribadong flight sa orbit ng Earth, kumpanyang Ruso Ang Orbital Technologies kasama ang RSC Energia ay naglunsad ng isang proyekto na tinatawag na Commercial Space Station upang lumikha ng unang hotel para sa mga turista sa kalawakan. Inaasahan na ang unang module nito ay ipapadala sa kalawakan sa 2015-2016.

Ang isa sa mga pinaka-promising na lugar ng paggalugad sa kalawakan ay ang pagbuo ng ideya ng isang space elevator na maaaring mag-angat ng mga bagay sa isang cable papunta sa orbit ng Earth. Nangangako ang Japanese company na Obayashi Corporation na gagawa ng unang naturang transportasyon sa 2050. Ang elevator na ito ay makakagalaw sa bilis na 200 kilometro bawat oras at makakasakay ng 30 katao sa bawat pagkakataon.

Mayroong isang malaking bilang ng mga luma, ginugol na mga satellite sa orbit ng Earth na naging tinatawag na "space junk." At ito sa kabila ng katotohanan na ang pagpapadala lamang ng isang kilo ng kargamento doon ay nagkakahalaga ng average na 30 libong dolyar. Ito ang dahilan kung bakit nagpasya ang DARPA na simulan ang pagbuo ng istasyon ng kalawakan ng Phoenix, na kukuha ng mga lumang satellite at mag-ipon ng mga bago, gumagana mula sa kanila.

Sa Paris Air Show sa Le Bourget sa mga araw na ito, inimbitahan ng mga kinatawan ng Tsino si Roscosmos na lumahok sa proyekto ng istasyon ng espasyo ng Tsina. Tulad ng sinabi ng pinuno ng korporasyon ng estado, si Igor Komarov, walang kasunduan o plano: ang mga istasyon ay may iba't ibang mga orbital inclinations. Sa ngayon, wala pang plano ang Russia na sumali sa proyekto. Ang plano ng istasyon na pinag-uusapan ay medyo pinal. Ang Chinese manned space program mismo ay bata pa - ang unang Chinese taikunaut ay lumitaw wala pang isang dekada at kalahati ang nakalipas.

Gayunpaman, pagkatapos ng pagsasara ng proyekto ng ISS noong 20s ng siglong ito, ang China ay maaaring isa - kung hindi lamang - sa mga bansang may gumaganang istasyon sa Earth orbit.

ISS Closed Club

Ang parehong mga proyekto ay umabot sa halos kalahating siglo sa nakaraan ng Cold War. Ang mga plano para sa isang internasyonal na multi-module space station na tinatawag na Freedom ay inihayag noong 1984 sa ilalim ni Reagan. Ang ika-40 na pangulo ng Estados Unidos ay minana mula sa kanyang hinalinhan ang isa sa mga pinakamahal na orbital carrier sa kasaysayan ng Space Shuttle at hindi isang solong permanenteng orbital station, at ang bagong pamunuan sa Estados Unidos ay laging gustong magtalaga ng mga bagong lugar ng astronautics.

Sa kabutihang palad, ang Mir-2 ay hindi nanatiling isang pantasiya lamang ng mga Orbiter simulator modeller: sa pamamagitan ng PMA-1 adapter, ang Zarya modules at ang Mir-2 base unit, na naging Zvezda, ay konektado sa American segment.

Sa paglipas ng labing walong taon sa orbit, nakuha ng ISS ang kasalukuyang saklaw nito. Ang istasyon, na naging isa sa mga pinakamahal na istruktura ng sangkatauhan, ay binisita ng mga mamamayan ng ilang dosenang mga bansa, maraming mga bansa ang nagsasagawa ng mga eksperimento dito - kailangan mo lamang na maging isang kasosyo.

Ngunit tanging ang Estados Unidos, ang mga kaalyado nito at ang Russia, na sumali, ay may membership sa proyekto. Hindi lumalahok sa ISS kasama ng iba, halimbawa, India o South Korea. Ang ibang mga bansa ay may tunay na mga hadlang sa pakikilahok. Malamang, wala ni isang mamamayang Tsino ang makakasakay sa istasyon. Malamang na Dahilan magkatulad - geopolitical motives at political poot. Halimbawa, ipinagbabawal ang lahat ng mananaliksik sa American space agency na NASA na makipagtulungan sa mga mamamayang Tsino na nauugnay sa gobyerno o pribadong organisasyon ng China.

Mabilis na pagsisimula

Samakatuwid, ang China ay naglalakad nang mag-isa sa kalawakan. Tila laging ganito: ang paghihiwalay ng Sobyet-Intsik ay humadlang sa amin sa paghiram ng karanasan ng mga unang paglulunsad ng Sobyet. Ang nagawa lang ng China bago siya ay magkaroon ng karanasan sa paglikha ng R-2 rocket, isang pinahusay na kopya ng German V-2. Noong dekada ikapitumpu at otsenta ng huling siglo, bilang bahagi ng programa ng Intercosmos, inilunsad ng USSR ang mga mamamayan ng mga mapagkaibigang estado sa orbit. At wala ni isang Chinese dito. Ang mga teknolohikal na palitan sa pagitan ng China at Russia ay nagpatuloy lamang noong 2000s.

Ang unang tykunaut ay lumitaw noong 2003. Ang Shenzhou-5 apparatus ay inilunsad sa orbit ni Yang Liwei. Bagama't kalaunan, ang Tsina ay naging ikatlong bansa sa mundo pagkatapos ng USSR at USA na lumikha ng posibilidad na ilagay ang isang tao sa orbit ng Earth. Ang sagot sa tanong kung paano independiyenteng isinagawa ang gawaing ito ay isang bagay para sa mga mahilig makipagtalo. Ngunit ang barko ng Shenzhou, parehong panlabas at panloob, ay kahawig ng Soyuz ng Sobyet, at isa sa mga sikat na siyentipikong Ruso sa buong mundo ay nakatanggap ng 11 taon sa bilangguan sa mga singil ng paglilipat ng teknolohiya sa kalawakan sa China.

Noong 2008, natapos ng People's Republic of China ang isang spacewalk sa Shenzhou-7. Si Taikunaut Zhai Zhigang ay protektado mula sa kalawakan ng "Feitian" spacesuit, na nilikha sa pagkakahawig ng Russian "Orlan-M".

Inilunsad ng China ang una nitong istasyon ng kalawakan, ang Tiangong-1, sa orbit noong 2011. Sa panlabas, ang istasyon ay kahawig ng mga unang aparato ng serye ng Salyut: binubuo ito ng isang module at hindi nagbibigay ng pagpapalawak o pag-dock ng higit sa isang barko. Dumating ang istasyon sa tinukoy na orbit. Makalipas ang isang buwan, awtomatikong naka-dock ang unmanned spacecraft na Shenzhou-8. Ang barko ay nag-undock at muling nakadaong upang subukan ang mga rendezvous at docking system. Noong tag-araw ng 2012, ang Tiangong-1 ay binisita ng dalawang crew ng mga taikunaut.

"Tiangong-1"

Sa kasaysayan ng mundo, ang paglunsad ng tao ay 1961, ang spacewalk ay 1965, ang awtomatikong docking ay 1967, ang pag-dock gamit ang isang space station ay 1971. Mabilis na inuulit ng China ang mga rekord sa kalawakan na itinakda ng USA at USSR mga henerasyon na ang nakalilipas, pinatataas nito ang karanasan at teknolohiya, kahit pa mangopya.

Ang mga pagbisita sa unang istasyon ng espasyo ng Tsina ay hindi nagtagal, ilang araw lamang. Tulad ng nakikita mo, hindi ito ganap na istasyon - nilikha ito upang subukan ang mga teknolohiya ng pagtatagpo at docking. Dalawang crew - at iniwan nila siya.

Naka-on sa sandaling ito Ang Tiangong-1 ay unti-unting umaalis sa orbit, ang mga labi ng device ay mahuhulog sa Earth sa isang lugar sa pagtatapos ng 2017. Ito ay malamang na isang hindi makontrol na pagkadiskaril, dahil ang komunikasyon sa istasyon ay nawala.

Pangunahing module na "Tianhe"

Sa disenyo ng 22-toneladang Tianhe, may mga kapansin-pansing pagkakatulad sa base module ng Mir at Zvezda ng ISS, na nagmula sa Salyut. Sa harap na bahagi ng module mayroong isang docking unit; isang robotic manipulator, gyrodynes at solar panel ay matatagpuan sa labas. Sa loob ng module ay may isang lugar para sa pag-iimbak ng mga supply at siyentipikong eksperimento. Ang crew ng module ay 3 tao.

Modyul na pang-agham na "Wentian"

Ang dalawang pang-agham na module ay magkakaroon ng humigit-kumulang kapareho ng laki ng Tianhe at humigit-kumulang sa parehong masa - 20 tonelada. Gusto nilang mag-install ng isa pang mas maliit na robotic manipulator sa Wentian para sa pagsasagawa ng mga eksperimento sa outer space at isang maliit na airlock chamber.

Modyul na pang-agham na "Mengtian"

Ang Mengtian ay may gateway para sa mga spacewalk at karagdagang docking port.

Dahil sa kakulangan ng magagamit na impormasyon, ang paglalarawan ng Bisbos.com ay nagbibigay ng kalayaan sa mga pagpapalagay at haka-haka, ngunit nagbibigay ng magandang ideya sa hinaharap na istasyon. Dito, bilang karagdagan sa mga module ng istasyon, mayroong isang Tianzhou model cargo ship (sa kaliwang sulok sa itaas) at isang Shenzhou series crew ship (sa kanang ibabang sulok).

Marahil ang mga planong ito ay maaaring isama sa proyektong Tsino. Ngunit noong Hunyo 19, sinabi ng pinuno ng Roscosmos, Igor Komarov, na wala pang ganoong mga plano:

Nag-alok sila, nagpapalitan kami ng mga alok para lumahok sa mga proyekto, ngunit mayroon silang ibang hilig, ibang orbit at mga plano na medyo naiiba sa amin. Habang may mga kasunduan at plano para sa hinaharap, walang konkreto.

Naalala niya na ang proyekto ng Chinese space station ay isang pambansang proyekto, bagaman ang ibang mga bansa ay maaaring lumahok dito. Sa kabilang banda, sinabi ni Xu Yansong, direktor ng international cooperation department ng Chinese National Space Administration (CNSA), sa mga kinatawan ng RIA Novosti na ang proyekto ay maaaring maging internasyonal.

Ang binanggit na problema sa lokasyon ng istasyon ay inclination, isa sa pinakamahalagang katangian ng orbit ng anumang satellite. Ito ang anggulo sa pagitan ng orbital plane at ng reference plane - sa kasong ito, ang ekwador ng Earth.

Ang orbital inclination ng International Space Station ay 51.6°, na kawili-wili sa sarili nito. Ang katotohanan ay na kapag naglulunsad ng isang artipisyal na satellite ng Earth, ito ay pinaka-ekonomiko upang madagdagan ang bilis na ibinigay ng pag-ikot ng planeta, iyon ay, ilunsad na may hilig na katumbas ng latitude. Ang latitude ng Cape Canaveral sa USA, kung saan matatagpuan ang mga shuttle launch pad, ay 28°, Baikonur - 46°. Samakatuwid, kapag pumipili ng isang pagsasaayos, isang konsesyon ang ginawa sa isa sa mga partido. Bilang karagdagan, mula sa nagresultang istasyon maaari kang kumuha ng litrato ng mas maraming lupain. Karaniwang inilulunsad ang mga ito mula sa Baikonur na may hilig na 51.6° upang ang mga ginugol na yugto at ang rocket mismo ay hindi mahulog sa teritoryo ng Mongolia o China kung sakaling magkaroon ng aksidente.

Ang mga module ng Russia na nakahiwalay mula sa ISS ay magpapanatili ng isang orbital inclination na 51.6 °, maliban kung, siyempre, ito ay binago, na napakalakas ng enerhiya - mangangailangan ito ng mga maniobra sa orbit, iyon ay, gasolina at mga makina, marahil mula sa Progreso. Ang mga pahayag tungkol sa Russian National Space Station ay nagpapahiwatig din sa pagpapatakbo sa isang hilig na 64.8° - ito ay kinakailangan para sa paglulunsad ng mga device dito mula sa Plesetsk cosmodrome.

Sa anumang kaso, ang lahat ng ito ay naiiba sa inihayag na mga plano ng Tsino. Ayon sa mga presentasyon, ilulunsad ang Chinese space station sa hilig na 42°-43° na may orbital altitude na 340-450 kilometers above sea level. Ang gayong pagkakaiba ng hilig ay hindi kasama ang paglikha ng isang magkasanib na istasyon ng espasyo ng Russian-Chinese na katulad ng ISS.

Tinatantya ng kasalukuyang pag-asa sa buhay na tatagal ang ISS hanggang sa 2024 man lang. Ang istasyon ay walang mga kahalili. Walang plano ang NASA na lumikha ng sarili nitong istasyon ng kalawakan sa mababang orbit ng Earth at itinutuon ang mga pagsisikap nito sa paglipad patungong Mars. May mga plano lang na gumawa ng Deep Space Gateway module bilang transfer point sa pagitan ng Earth at ng Buwan patungo sa deep space, sa pulang planeta. Marahil, para sa isang bagong round ng internasyonal na kooperasyon, ang geopolitical na klima noong unang bahagi ng nineties at kasalukuyang araw ay naiiba nang malaki.

Kapag lumilikha ng ISS, ang panig ng Russia ay inanyayahan hindi lamang para sa kapakanan ng teknolohiya, kundi pati na rin para sa karanasan. Noong panahong iyon, sa Estados Unidos, ang mga orbital na eksperimento ay isinagawa sa mga panandaliang flight ng magagamit muli na laboratoryo ng Spacelab, at ang karanasan sa mga pangmatagalang istasyon ng orbital ay limitado sa tatlong Skylab crew noong dekada setenta. Ang USSR at ang mga espesyalista nito ay may natatanging kaalaman sa patuloy na operasyon ng mga istasyon ng ganitong uri, ang buhay ng mga tripulante na nakasakay at ang pagsasagawa ng mga siyentipikong eksperimento. Marahil ang kamakailang panukala ng PRC na lumahok sa proyekto ng istasyon ng kalawakan ng Tsina ay tiyak na isang pagtatangka na gamitin ang karanasang ito.

ika-15 ng Hunyo, 2014

Lahat tayo ay nakakita ng maraming beses ng malawak na iba't ibang mga istasyon ng kalawakan at mga lungsod sa kalawakan sa mga pelikulang science fiction. Ngunit lahat sila ay hindi makatotohanan. Si Brian Versteeg mula sa Spacehabs ay bumuo ng mga konsepto batay sa tunay na mga prinsipyong siyentipiko mga istasyon ng kalawakan, na isang araw ay talagang mabubuo. Isa sa naturang settlement station ay Kalpana One. Mas tiyak, isang pinahusay, modernong bersyon ng isang konsepto na binuo noong 1970s. Ang Kalpana One ay isang cylindrical na istraktura na may radius na 250 metro at haba na 325 metro. Tinatayang antas ng populasyon: 3,000 mamamayan.

Tingnan natin ang lungsod na ito...

Larawan 2.

"Ang Kalpana One Space Settlement ay ang resulta ng pananaliksik sa tunay na mga limitasyon ng istraktura at anyo ng malalaking space settlement. Simula sa huling bahagi ng 60s at hanggang sa 80s ng huling siglo, natanggap ng sangkatauhan ang ideya ng mga hugis at sukat ng posibleng mga istasyon ng espasyo sa hinaharap, na ipinakita sa lahat ng oras na ito sa mga pelikulang science fiction at sa iba't ibang larawan. . Gayunpaman, marami sa mga form na ito ay may ilang mga depekto sa disenyo na, sa katotohanan, ay magreresulta sa gayong mga istruktura na nagdurusa sa hindi sapat na katatagan sa panahon ng pag-ikot sa espasyo. Ang ibang mga anyo ay hindi epektibong gumamit ng ratio ng structural at protective mass upang lumikha ng mga lugar na matitirhan," sabi ni Versteeg.

Larawan 3.

"Kapag naghahanap ng hugis na gagawing posible na lumikha ng isang tirahan at matitirahan na lugar sa ilalim ng impluwensya ng mga labis na karga at magkaroon ng kinakailangang proteksiyon na masa, natagpuan na ang pahaba na hugis ng istasyon ang magiging pinaka angkop na pagpipilian. Dahil sa laki at disenyo ng naturang istasyon, kakaunting pagsisikap o pagsasaayos ang kakailanganin para maiwasan ang mga oscillations nito."

Larawan 4.

"Sa parehong radius na 250 metro at lalim na 325 metro, ang istasyon ay gagawa ng dalawang buong rebolusyon sa paligid nito bawat minuto at lilikha ng pakiramdam na ang isang tao, na nasa loob nito, ay makakaranas ng pakiramdam na parang siya ay nasa mga kondisyon ng mundo. grabidad. At ito ay isang napakahalagang aspeto, dahil ang gravity ay magbibigay-daan sa atin na mabuhay nang mas matagal sa kalawakan, dahil ang ating mga buto at kalamnan ay bubuo sa parehong paraan tulad ng gagawin nila sa Earth. Dahil ang mga naturang istasyon sa hinaharap ay maaaring maging permanenteng tirahan para sa mga tao, napakahalaga na lumikha ng mga kondisyon sa kanila na mas malapit hangga't maaari sa mga kondisyon sa ating planeta. Gawin ito upang ang mga tao ay hindi lamang makapagtrabaho dito, ngunit makapagpahinga din. At magpahinga nang may kasiyahan.”

Larawan 5.

"At kahit na ang pisika ng paghampas o paghagis, sabihin nating, ang isang bola sa ganoong kapaligiran ay magiging ibang-iba sa Earth, ang istasyon ay tiyak na mag-aalok ng isang malawak na iba't ibang mga sports (at iba pang) aktibidad at entertainment."

Larawan 6.

Si Brian Versteeg ay isang taga-disenyo ng konsepto at nakatuon sa gawain ng hinaharap na teknolohiya at paggalugad sa kalawakan. Nagtrabaho siya sa maraming pribadong kumpanya sa espasyo, gayundin sa mga naka-print na publikasyon, kung saan ipinakita niya ang mga konsepto kung ano ang gagamitin ng sangkatauhan sa hinaharap upang masakop ang espasyo. Ang proyekto ng Kalpana One ay isang ganoong konsepto.

Larawan 7.

Larawan 8.

Larawan 9.

Larawan 10.

Larawan 11.

Ngunit halimbawa, ilang mas lumang konsepto:

Batayang siyentipiko sa Buwan. 1959 konsepto

Larawan: Magazine "Teknolohiya para sa Kabataan", 1965/10

Konsepto ng Toroidal Colony

Larawan: Don Davis/NASA/Ames Research Center

Binuo ng ahensya ng NASA aerospace noong 1970s. Gaya ng pinlano, ang kolonya ay idinisenyo sana upang tahanan ng 10,000 katao. Ang disenyo mismo ay modular at magpapahintulot sa koneksyon ng mga bagong compartment. Posibleng maglakbay sa kanila sa isang espesyal na sasakyan na tinatawag na ANTS.

Larawan at presentasyon: Don Davis/NASA/Ames Research Center

Spheres Bernal

Larawan: Don Davis/NASA/Ames Research Center

Ang isa pang konsepto ay binuo sa NASA Ames Research Center noong 1970s. Populasyon: 10,000. Ang pangunahing ideya ng Bernal Sphere ay mga spherical living compartment. Ang populated area ay nasa gitna ng globo, na napapalibutan ng mga lugar para sa agrikultura at agrikultural na produksyon. Ang sikat ng araw ay ginagamit bilang ilaw para sa mga residential at agricultural na lugar, na na-redirect sa kanila sa pamamagitan ng solar mirror battery system. Ang mga espesyal na panel ay naglalabas ng natitirang init sa kalawakan. Ang mga pabrika at pantalan para sa mga sasakyang pangkalawakan ay matatagpuan sa espesyal na haba pipe sa gitna ng globo.

Larawan: Rick Guidys/NASA/Ames Research Center

Larawan: Rick Guidis/NASA/Ames Research Center

Ang konsepto ng cylindrical colony ay binuo noong 1970s

Larawan: Rick Guidys/NASA/Ames Research Center

Inilaan para sa populasyon na higit sa isang milyong tao. Ang ideya ng konsepto ay kabilang sa Amerikanong pisiko na si Gerard K. Onil.

Larawan: Don Davis/NASA/Ames Research Center

Larawan: Don Davis/NASA/Ames Research Center

Larawan at presentasyon: Rick Guidys/NASA/Ames Research Center

1975 Tingnan mula sa loob ng kolonya, ang ideya ng konsepto na pagmamay-ari ng Onil. Mga sektor ng agrikultura na may iba't ibang uri ang mga gulay at halaman ay matatagpuan sa mga terrace na naka-install sa bawat antas ng kolonya. Ang liwanag para sa pananim ay ibinibigay ng mga salamin na sumasalamin sa sinag ng araw.

Larawan: NASA/Ames Research Center

Larawan: Magazine "Teknolohiya ng Kabataan", 1977/4

Ang malalaking orbital farm na tulad nitong nasa larawan ay makakapagdulot ng sapat na pagkain para sa mga naninirahan sa kalawakan

Larawan: Delta, 1980/1

Pagmimina kolonya sa isang asteroid

Larawan: Delta, 1980/1

Toroidal space colony ng hinaharap. 1982

Konsepto sa base ng espasyo. 1984

Larawan: Les Bosinas/NASA/Glenn Research Center

Batayang konsepto ng buwan. 1989

Larawan: NASA/JSC

Konsepto ng multifunctional Mars base. 1991

Larawan: NASA/Glenn Research Center

1995 Buwan

Lumilitaw na ang natural na satellite ng Earth ay isang mahusay na lugar upang subukan ang mga kagamitan at sanayin ang mga tao para sa mga misyon sa Mars.

Ang mga espesyal na kondisyon ng gravitational ng Buwan ay magiging isang mahusay na lugar para sa mga kumpetisyon sa palakasan.

Larawan: Pat Rawlings/NASA

1997 Pagmimina ng yelo sa madilim na mga bunganga ng buwan polong timog magbukas ng mga pagkakataon para sa pagpapalawak ng tao sa loob solar system. Sa kakaibang lokasyong ito, ang mga tao mula sa isang kolonya ng kalawakan na pinapagana ng solar energy ay gagawa ng gasolina upang magpadala ng spacecraft mula sa ibabaw ng buwan. Ang tubig mula sa mga potensyal na mapagkukunan ng yelo, o regolith, ay dadaloy sa loob ng mga dome cell at maiwasan ang pagkakalantad sa nakakapinsalang radiation.

Larawan: Pat Rawlings/NASA

Tatalakayin ng artikulong ito ang paksang tulad ng mga sasakyang pangkalawakan ng hinaharap: mga larawan, paglalarawan at mga pagtutukoy. Bago lumipat nang direkta sa paksa, nag-aalok kami sa mambabasa ng isang maikling iskursiyon sa kasaysayan na makakatulong upang pahalagahan kasalukuyang estado industriya ng espasyo.

Sa panahon ng Cold War, ang espasyo ay isa sa mga arena kung saan nakipaglaban ang paghaharap sa pagitan ng Estados Unidos at USSR. Ang pangunahing pampasigla para sa pag-unlad ng industriya ng kalawakan sa mga taong iyon ay tiyak ang geopolitical confrontation sa pagitan ng mga superpower. Malaking mapagkukunan ang inilaan sa mga programa sa paggalugad sa kalawakan. Halimbawa, ang gobyerno ng Estados Unidos ay gumastos ng humigit-kumulang $25 bilyon sa isang proyektong tinatawag na Apollo, na ang pangunahing layunin ay upang mapunta ang mga tao sa ibabaw ng Buwan. Ang halagang ito ay napakalaki lamang noong 1970s. Ang programang lunar, na hindi kailanman nakalaan na maisakatuparan, ay nagkakahalaga ng badyet ng Unyong Sobyet na 2.5 bilyong rubles. Ang pag-unlad ng spacecraft ng Buran ay nagkakahalaga ng 16 milyong rubles. Gayunpaman, siya ay nakatakdang gumawa lamang ng isang paglipad sa kalawakan.

Programang Space Shuttle

Mas maswerte ang katapat nitong Amerikano. Ang Space Shuttle ay gumawa ng 135 na paglulunsad. Gayunpaman, ang "shuttle" na ito ay hindi tumagal magpakailanman. Ang huling paglulunsad nito ay naganap noong Hulyo 8, 2011. Ang mga Amerikano ay naglunsad ng 6 na shuttle sa panahon ng programa. Ang isa sa kanila ay isang prototype na hindi kailanman nagsagawa ng mga flight sa kalawakan. 2 iba pa ay ganap na sakuna.

Space Shuttle program na may punto ng ekonomiya Ang pangitain ay halos hindi maituturing na matagumpay. Ang mga disposable na barko ay naging mas matipid. Bilang karagdagan, ang kaligtasan ng mga shuttle flight ay nagtaas ng mga pagdududa. Dahil sa dalawang sakuna na naganap sa kanilang operasyon, 14 na astronaut ang naging biktima. Gayunpaman, ang dahilan para sa gayong hindi maliwanag na mga resulta ng paglalakbay ay hindi nakasalalay sa mga teknikal na di-kasakdalan ng mga barko, ngunit sa pagiging kumplikado ng mismong konsepto ng spacecraft na inilaan para sa muling paggamit.

Ang kahalagahan ng Soyuz spacecraft ngayon

Bilang resulta, ang Soyuz, ang magastos na spacecraft mula sa Russia na binuo noong 1960s, ay naging tanging mga sasakyan na nagdadala ng mga manned flight sa ISS ngayon. Dapat tandaan na hindi ito nangangahulugan na sila ay mas mataas kaysa sa Space Shuttle. Mayroon silang isang bilang ng mga makabuluhang disadvantages. Halimbawa, ang kanilang kapasidad sa pagdadala ay limitado. Gayundin, ang paggamit ng mga naturang device ay humahantong sa akumulasyon ng mga orbital debris na nananatili pagkatapos ng kanilang operasyon. Sa lalong madaling panahon, ang mga flight sa kalawakan sa Soyuz ay magiging kasaysayan. Ngayon ay walang mga tunay na alternatibo. Ang mga sasakyang pangkalawakan ng hinaharap ay nasa ilalim pa rin ng pag-unlad, ang mga larawan na ipinakita sa artikulong ito. Ang napakalaking potensyal na likas sa konsepto ng magagamit muli na mga barko ay madalas na nananatiling teknikal na hindi maisasakatuparan kahit sa ating panahon.

Pahayag ni Barack Obama

Ipinahayag ni Barack Obama noong Hulyo 2011 na ang pangunahing layunin ng mga astronaut ng US sa mga darating na dekada ay lumipad sa Mars. Ang programa sa kalawakan ng Constellation ay naging isa sa mga programa na ipinapatupad ng NASA bilang bahagi ng paglipad sa Mars at paggalugad ng Buwan. Para sa mga layuning ito, siyempre, kailangan natin ng mga bagong sasakyang pangkalawakan ng hinaharap. Paano ang mga bagay sa kanilang pag-unlad?

Orion spacecraft

Ang pangunahing pag-asa ay inilalagay sa paglikha ng Orion, isang bagong spacecraft, pati na rin ang Ares-5 at Ares-1 launch vehicles at ang Altair lunar module. Noong 2010, nagpasya ang gobyerno ng Estados Unidos na wakasan ang programa ng Constellation, ngunit sa kabila nito, natanggap pa rin ng NASA ang pagkakataon na higit pang mapaunlad ang Orion. Ang unang pagsubok na unmanned flight ay pinlano sa malapit na hinaharap. Ipinapalagay na ang aparato ay lilipat ng 6 na libong km mula sa Earth sa panahon ng paglipad na ito. Ito ay humigit-kumulang 15 beses na mas malaki kaysa sa distansya kung saan matatagpuan ang ISS mula sa ating planeta. Pagkatapos ng pagsubok na paglipad, ang barko ay tutungo sa Earth. Ang bagong aparato ay maaaring makapasok sa kapaligiran sa bilis na 32 libong km / h. Sa tagapagpahiwatig na ito, ang Orion ay lumampas sa maalamat na Apollo ng 1.5 libong km / h. Ang unang manned launch ay naka-iskedyul para sa 2021.

Ayon sa mga plano ng NASA, ang magiging papel ng mga sasakyang ilulunsad para sa barkong ito ay Atlas-5 at Delta-4. Napagpasyahan na iwanan ang pag-unlad ni Ares. Upang makabisado malalim na espasyo Bilang karagdagan, ang mga Amerikano ay nagdidisenyo ng SLS - isang bagong sasakyan sa paglulunsad.

Konsepto ng Orion

Ang Orion ay isang spacecraft na bahagyang magagamit muli. Ito ay konseptong mas malapit sa Soyuz kaysa sa Shuttle. Karamihan sa hinaharap na spacecraft ay bahagyang magagamit muli. Ipinapalagay ng konseptong ito na ang likidong kapsula ng barko ay maaaring magamit muli pagkatapos lumapag sa Earth. Gagawin nitong posible na pagsamahin ang kahusayan sa pagpapatakbo ng Apollo at Soyuz sa functional practicality ng reusable spacecraft. Ang desisyong ito ay isang yugto ng transisyon. Tila, sa malayong hinaharap, ang lahat ng mga sasakyang pangkalawakan ng hinaharap ay magagamit muli. Ito ang trend ng pag-unlad ng industriya ng espasyo. Samakatuwid, maaari nating sabihin na ang Soviet Buran ay isang prototype ng spaceship ng hinaharap, tulad ng American Space Shuttle. Nauna sila sa kanilang oras.

CST-100

Ang mga salitang "prudence" at "practicality" ay tila pinakamahusay na naglalarawan sa mga Amerikano. Nagpasya ang pamahalaan ng bansang ito na huwag ilagay ang lahat ng ambisyon sa kalawakan sa balikat ni Orion. Ngayon, sa kahilingan ng NASA, maraming mga pribadong kumpanya ang bumubuo ng kanilang sariling mga sasakyang pangkalawakan ng hinaharap, na idinisenyo upang palitan ang mga aparatong ginagamit ngayon. Ang Boeing, halimbawa, ay gumagawa ng CST-100, isang bahagyang magagamit muli at pinapatakbong spacecraft. Ito ay inilaan para sa maikling biyahe sa orbit ng Earth. Ang pangunahing gawain nito ay ang paghahatid ng mga kargamento at tripulante sa ISS.

Nakaplanong paglulunsad ng CST-100

Hanggang pitong tao ang maaaring bumuo ng mga tripulante ng barko. Sa panahon ng pagbuo ng CST-100, ang espesyal na atensyon ay binayaran sa kaginhawaan ng astronaut. Ang lugar ng pamumuhay nito ay makabuluhang nadagdagan kumpara sa mga barko ng nakaraang henerasyon. Malamang na ang CST-100 ay ilulunsad gamit ang Falcon, Delta o Atlas launch vehicles. Ang Atlas-5 ay ang pinaka-angkop na opsyon. Ilalapag ang barko gamit ang mga airbag at parachute. Ayon sa mga plano ng Boeing, isang buong serye ng mga paglulunsad ng pagsubok ang naghihintay sa CST-100 sa 2015. Ang unang 2 flight ay magiging unmanned. Ang kanilang pangunahing gawain ay ilunsad ang aparato sa orbit at subukan ang mga sistema ng seguridad. Ang isang manned docking kasama ang ISS ay pinlano sa ikatlong paglipad. Kung matagumpay na masuri, malapit nang papalitan ng CST-100 ang Progress at Soyuz, ang Russian spacecraft na kasalukuyang may monopolyo sa mga manned flight patungo sa ISS.

Pag-unlad ng "Dragon"

Ang isa pang pribadong barko na idinisenyo upang maghatid ng mga tripulante at kargamento sa ISS ay isang aparato na binuo ng SpaceX. Ito ang "Dragon" - isang monoblock na barko, bahagyang magagamit muli. Ito ay binalak na bumuo ng 3 pagbabago ng device na ito: autonomous, cargo at manned. Tulad ng CST-100, ang crew ay maaaring hanggang pitong tao. Ang barko sa kanyang cargo modification ay maaaring magdala ng 4 na tao at 2.5 tonelada ng kargamento.

Gusto rin nilang gamitin ang Dragon para sa paglipad patungong Mars sa hinaharap. Para sa layuning ito, isang espesyal na bersyon ng barkong ito na tinatawag na "Red Dragon" ay ginagawa. Ang unmanned flight ng device na ito sa Red Planet ay magaganap, ayon sa mga plano ng US space leadership, sa 2018.

Ang tampok na disenyo ng "Dragon" at mga unang flight

Ang muling paggamit ay isa sa mga tampok ng "Dragon". Mga tangke ng gasolina at mga bahagi mga sistema ng enerhiya pagkatapos ng paglipad ay bababa ito kasama ang buhay na kapsula sa Earth. Maaari silang magamit muli para sa mga flight sa kalawakan. Ang tampok na disenyo na ito ay nagpapakilala sa Dragon mula sa karamihan ng iba. promising developments. Ang "Dragon" at CST-100 sa malapit na hinaharap ay magpupuno sa isa't isa at magsisilbing "safety net". Kung ang isa sa mga ganitong uri ng barko ay hindi makumpleto, sa ilang kadahilanan, ang mga gawaing itinalaga dito, kung gayon ang isa pa ay kukuha sa bahagi ng gawain nito.

Ang Dragon ay unang inilunsad sa orbit noong 2010. Matagumpay na nakumpleto ang unmanned test flight. At noong 2012, noong Mayo 25, naka-dock ang device na ito sa ISS. Sa oras na iyon, ang barko ay walang awtomatikong docking system, at kinakailangan na gamitin ang manipulator ng istasyon ng espasyo upang ipatupad ito.

"Dream Chaser"

Ang "Dream Chaser" ay isa pang pangalan para sa mga sasakyang pangkalawakan ng hinaharap. Imposibleng hindi banggitin ang proyektong ito ng kumpanya ng SpaceDev. Gayundin, 12 kasosyo sa kumpanya, 3 unibersidad sa US at 7 sentro ng NASA ang nakibahagi sa pagpapaunlad nito. Ang barkong ito ay makabuluhang naiiba sa iba pang mga pagpapaunlad sa kalawakan. Mukhang isang miniature na Space Shuttle at maaaring lumapag sa parehong paraan tulad ng isang regular na eroplano. Ang mga pangunahing gawain nito ay katulad ng mga nakaharap sa CST-100 at sa Dragon. Idinisenyo ang device para maghatid ng crew at cargo sa low-Earth orbit, at ilulunsad ito doon gamit ang Atlas-5.

Ano ang mayroon tayo?

Paano makatugon ang Russia? Ano ang mga sasakyang pangkalawakan ng Russia sa hinaharap? Noong 2000, sinimulan ng RSC Energia ang pagdidisenyo ng Clipper space complex, na isang multi-purpose space complex. Ang spacecraft na ito ay magagamit muli, medyo nakapagpapaalaala sa hitsura ng isang shuttle, na pinaliit ang laki. Ito ay idinisenyo upang malutas ang iba't ibang mga problema, tulad ng paghahatid ng kargamento, turismo sa kalawakan, paglikas ng mga tauhan ng istasyon, mga paglipad sa ibang mga planeta. Ang ilang mga pag-asa ay inilagay sa proyektong ito.

Ipinapalagay na ang mga sasakyang pangkalawakan ng hinaharap ng Russia ay malapit nang maitayo. Gayunpaman, dahil sa kakulangan ng pondo, ang mga pag-asang ito ay kinailangang iwanan. Ang proyekto ay isinara noong 2006. Ang mga teknolohiyang binuo sa mga nakaraang taon ay binalak na gamitin sa disenyo ng PTS, na kilala rin bilang Project Rus.

Mga Tampok ng PTS

Ang pinakamahusay na mga sasakyang pangkalawakan ng hinaharap, tulad ng pinaniniwalaan ng mga eksperto mula sa Russia, ay PPTS. Ito ang sistema ng kalawakan na itatalaga upang maging isang bagong henerasyon ng spacecraft. Magagawa nitong palitan ang Progress at Soyuz, na mabilis na nagiging lipas na. Ang pagpapaunlad ng barkong ito, tulad ng Clipper sa nakaraan, ay binuo ngayon ng RSC Energia. Ang PTK NK ang magiging pangunahing pagbabago ng complex na ito. Ang pangunahing gawain nito, muli, ay ang maghatid ng mga tripulante at kargamento sa ISS. Gayunpaman, sa malayong hinaharap mayroong pagbuo ng mga pagbabago na magagawang lumipad sa Buwan, pati na rin magsagawa ng iba't ibang pangmatagalang misyon ng pananaliksik.

Ang barko mismo ay dapat na bahagyang magagamit muli. Ang likidong kapsula ay muling gagamitin pagkatapos ng landing, ngunit ang propulsion compartment ay hindi. Ang isang kakaibang katangian ng barkong ito ay ang kakayahang lumapag nang walang parasyut. Ang jet system ay gagamitin para sa pagpepreno at paglapag sa ibabaw ng lupa.

Bagong kosmodrome

Hindi tulad ng Soyuz, na lumipad mula sa Baikonur cosmodrome na matatagpuan sa Kazakhstan, ang bagong spacecraft ay binalak na ilunsad mula sa Vostochny cosmodrome, na itinayo sa rehiyon ng Amur. Ang crew ay bubuo ng 6 na tao. Ang aparato ay maaari ding magdala ng mga kargada na tumitimbang ng hanggang 500 kg. Ang unmanned na bersyon ng barko ay maaaring maghatid ng kargamento na tumitimbang ng hanggang 2 tonelada.

Mga hamon na kinakaharap ng mga developer ng PTS

Ang isa sa mga pangunahing problema na kinakaharap ng proyekto ng PTS ay ang kakulangan ng mga sasakyan sa paglulunsad na may mga kinakailangang katangian. Ang mga pangunahing teknikal na aspeto ng spacecraft ay nagawa na ngayon, ngunit ang kakulangan ng isang launch vehicle ay naglalagay sa mga developer nito sa isang napakahirap na posisyon. Inaasahan na ito ay magiging malapit sa mga katangian sa Angara, na binuo noong 90s.

Ang isa pang pangunahing isyu, na kakaiba, ay ang layunin ng disenyo ng PTS. Ang Russia ngayon ay halos hindi kayang magpatupad ng mga ambisyosong programa para sa paggalugad ng Mars at Buwan, katulad ng mga ipinatupad ng Estados Unidos. Kahit na matagumpay na binuo ang space complex, malamang na ang tanging gawain nito ay mananatiling paghahatid ng mga tripulante at kargamento sa ISS. Ang simula ng pagsubok ng PTS ay ipinagpaliban hanggang 2018. Sa oras na ito, ang promising spacecraft mula sa United States ay malamang na sakupin na ang mga function na ginagawa ngayon ng Russian Progress at Soyuz spacecraft.

Malabong mga prospect para sa mga flight sa kalawakan

Ito ay isang katotohanan na ang mundo ngayon ay nananatiling walang romansa ng paglipad sa kalawakan. Ito, siyempre, ay hindi tungkol sa turismo sa kalawakan at paglulunsad ng satellite. Hindi na kailangang mag-alala tungkol sa mga lugar na ito ng astronautics. Ang mga flight sa ISS ay napakahalaga para sa industriya ng kalawakan, ngunit ang tagal ng pananatili sa orbit ng ISS mismo ay limitado. Ang istasyong ito ay binalak na likidahin sa 2020. At ang pinapatakbong spacecraft ng hinaharap ay mahalaga bahagi tiyak na programa. Imposibleng bumuo ng bagong device kung walang ideya tungkol sa mga gawaing kinakaharap nito. Ang mga bagong spaceship sa hinaharap ay idinisenyo sa Estados Unidos hindi lamang para sa paghahatid ng mga crew at kargamento sa ISS, kundi pati na rin para sa mga flight sa Buwan at Mars. Gayunpaman, ang mga gawaing ito ay napakalayo sa pang-araw-araw na mga alalahanin sa lupa na halos hindi natin dapat asahan ang mga makabuluhang tagumpay sa larangan ng astronautics sa mga darating na taon. Ang mga banta sa kalawakan ay nananatiling isang pantasya, kaya walang punto sa pagdidisenyo ng mga sasakyang pangkalawakan ng labanan sa hinaharap. At, siyempre, ang mga kapangyarihan ng Earth ay may maraming iba pang mga alalahanin bukod sa pakikipaglaban sa isa't isa para sa isang lugar sa orbit at iba pang mga planeta. Ang pagtatayo ng mga naturang aparato bilang mga sasakyang pangkalawakan ng militar sa hinaharap ay samakatuwid ay hindi rin praktikal.