Tulong sa Tele2, mga taripa, mga tanong

31.01.2017

Sa buhay ng mga may-ari ng kotse, may mga sitwasyon kung saan ang isang malfunction ng sasakyan ay biglang nagulat at naantala mahahalagang plano... Isa sa mga dahilan ay ang mga problema sa sistema ng seguridad. Paano magpatuloy sa kasong ito? Ano ang maaari kong gawin upang ayusin ang problema? Bakit hindi gumagana ang alarm key fob? Isaalang-alang natin ang mga isyung ito nang detalyado.

Ang mga unang hakbang

Kung ang key fob ay hindi tumugon sa ibinigay na utos, huwag mag-panic. Bigyang-pansin ang LED na naka-install sa loob ng device. Kung hindi ito umilaw, palitan ang baterya. Kapag ginagawa ito, isaalang-alang ang uri at sukat ng produktong ginamit. Ang mga keyfob ng mga modernong sistema ng seguridad ay maaaring paandarin ng mga bateryang may boltahe:

• 12 volts;
• 6 Volts;
• 3 Volts.

Sa kasong ito, posible rin ang mga pagkakaiba sa disenyo ng produkto. Ang power supply ay maaaring:

• "Palchikov";
• "Mini daliri";
• Sa anyo ng isang "tablet".

Pakitandaan na ang ningning ng LED ay hindi nangangahulugan na gumagana nang maayos ang baterya at sapat na itong naka-charge. Ang pinakamahusay na paraan- hindi upang tuksuhin ang kapalaran, ngunit mag-install ng isang bagong mapagkukunan ng kapangyarihan na dapat makayanan ang gawain sa kamay. Sa kabilang banda, kahit na ang mga bagong baterya ay maaaring mabigo. Halimbawa, kung ang mga ito ay naimbak nang matagal o hindi tama. Kaya, kung bumili ka ng power supply mula sa isang bukas na counter sa taglamig, huwag magulat sa mabilis na pagkabigo o pagkabigo nito sa trabaho.

Kung ang baterya ay pinalitan at ang alarm key fob ay hindi pa rin gumagana, magpatuloy sa pagsusuri. Mayroong dalawang paraan - upang i-synchronize o i-reprogram ang key fob. Ang pagkakasunud-sunod ng mga aksyon para sa bawat sistema ng seguridad ay magkakaiba, kaya ang mga naturang nuances ay dapat na linawin nang maaga.

Bilang isang patakaran, upang malutas ang problema, kakailanganin mong buksan ang kotse at, nang hindi binibigyang pansin ang mga tunog ng alarma, pindutin ang pindutan ng mode ng serbisyo. Kasabay nito, maaaring kailanganin na magsagawa ng ilang mga aksyon sa pag-aapoy. Bago simulan ang trabaho, ito ay nagkakahalaga ng pagpapasya sa lokasyon ng nabanggit na pindutan at ang kinakailangang algorithm.

Maaaring mayroon ang button ng interes iba't ibang uri... Ang lahat ay nakasalalay sa tagagawa o installer ng sistema ng seguridad. Sa tulong ng naturang pindutan ("Wallet" switch), isang emergency shutdown at programming ng mga pagpipilian, pati na rin ang mga key fobs sa memorya ng alarma, ay nangyayari. Ang eksaktong lokasyon ng pindutan ay maaaring linawin sa serbisyo kung saan naka-install ang alarma. Kung ang kotse ay binili mula sa mga kamay, ang impormasyon ay dapat makuha mula sa dating may-ari. Kung walang data, ang tanging solusyon ay alisin ang kapangyarihan mula sa alarma, alisin ang pagharang at agad na pumunta sa serbisyo upang i-configure ang system.

Ang pangalawang posibleng problema kung bakit hindi gumagana ang alarm key fob ay ang pag-freeze nito. Maaaring may maraming mga kadahilanan para sa naturang problema, halimbawa, ang kotse ay nasa lugar ng malakas na pagkagambala, o may pagkabigo sa pag-synchronize kapag sinusubukang simulan ang motor (sa kondisyon na ang baterya ay pinalabas). Nag-freeze ang ilang system kapag pinindot ng user ang button na on/off ng alarm nang ilang beses nang sunud-sunod.

Kung ang system ay nag-freeze (anuman ang dahilan), ito ay nagkakahalaga ng paggamit ng unblocking algorithm o emergency shutdown ng alarma. Pagkatapos nito, ito ay nagkakahalaga ng pagmamaneho ng 500-700 metro, at pagkatapos ay suriin ang pagpapatakbo ng key fob. Kung hindi pa rin gumagana ang huli, gumawa ng ilang mabilis na pag-tap para i-sync ito sa pangunahing system.

Pag-aayos ng keychain

• Maghanda ng isang panghinang, isang oscilloscope at isang multimeter para sa trabaho. Maaaring kailanganin din ang maliliit na distornilyador;

• Buksan ang kaso ng key fob, pagkatapos ay siyasatin ang produkto para sa katotohanan ng kalidad ng paghihinang at ang pagkakaroon ng maliliit na bitak. May mga sitwasyon kung kailan, dahil sa malakas na pagpindot sa pindutan, ang microcircuit ng device ay naghihirap, ang integridad ng mga track na ginawa ay nilabag. Kung makakita ka ng gayong mga problema, ayusin ang mga ito gamit ang isang panghinang na bakal;

• Kumuha ng isang brush at gamitin ito upang alisin ang hindi kinakailangang alikabok na may pamumulaklak. Mas gusto ng maraming tao na linisin ang keychain gamit ang alkohol o iba pang mga compound, ngunit ang hakbang na ito ay hindi palaging ipinapayong. Kaya, sa mga lumang modelo ng mga sistema ng seguridad, ang mga trimmer (capacitor) ay naka-mount sa loob ng mga key fobs. Kung ang likido ay nakukuha sa kanila, ang bahagi ay nabigo o ang mga parameter ng operasyon nito ay nagbabago;

• Gumamit ng multimeter upang suriin ang mga kahina-hinalang lugar at elemento. Bigyang-pansin ang key fob button (suriin ito para sa isang maikling circuit), at pagkatapos ay siguraduhin na ang LED mismo ay buo;

• Tiyaking lalabas ang boltahe sa key fob pagkatapos pindutin ang alarm key fob button. Kung may mga problema sa circuit ng device, walang boltahe sa input. Kung na-discharge ang power supply, maaaring magkaroon ng drawdown. Kung ang parameter ng boltahe ay hindi bumaba ng higit sa sampung porsyento ng nominal na parameter, ang pag-aayos ay maaaring ituring na kumpleto;

• Suriin kung gumagana ang device, pagkatapos ay gawin ang reprogramming (ang proseso ay inireseta sa mga tagubilin sa pagpapatakbo).

Paano suriin ang isang bloke?

Kung hindi posible na sagutin ang tanong kung bakit hindi gumagana ang key fob, magpatuloy sa susunod na yugto - suriin ang kalusugan ng yunit ng alarma. Ito ay nagkakahalaga ng pagsisimula sa kalidad ng masa sa device, pati na rin ang pagkakaroon ng kapangyarihan. Bilang karagdagan, ang yunit ay dapat makatanggap ng isang senyas mula sa pag-aapoy, at i-off kaagad pagkatapos i-on ang susi.

Ang susunod na hakbang ay suriin ang pindutan ng "Wallet" (switch ng service mode). Kung gumagana ito nang walang kamali-mali, tiyaking buo ang lugar sa pagitan ng connector at block.

Sa sandaling makumpleto ang inilarawan na mga pagsusuri, magpatuloy sa pagbubukas at inspeksyon ng yunit ng sistema ng seguridad mismo. Tulad ng sa kaso ng key fob, gumawa ng isang detalyadong pagsusuri sa kondisyon para sa katotohanan ng nakikitang pinsala at mga bakas ng kahalumigmigan sa microcircuit.

• Ikonekta ang isang oscilloscope at suriin ang pagkakaroon ng kapangyarihan sa processor;

• Suriin ang pagpapatakbo ng generator, pati na rin ang katotohanan ng pagpasa ng mga signal (gamit ang pindutan ng "Wallet"). Ang mga sukat ay direktang ginawa sa mga pin ng processor;

• Kung mayroong signal, ngunit walang tugon (pati na rin ang pag-synchronize), bumalik sa key fob. Kadalasan, ang mga naturang aparato ay nilagyan ng isang kapasitor para sa pag-tune. Kapag lumipat sa programming mode at pagkatapos ng pagpindot sa key fob button, ang kapasitor ay na-configure. Kasabay nito, hindi ka dapat gumawa ng mga makabuluhang pagbabago - para sa isang panimula, sapat na ang isang maliit na offset ng 10-15 degrees. Gumamit ng dielectric screwdriver para sa trabaho. Kung hindi gumana ang pagsasaayos, ulitin ang operasyon sa pamamagitan ng pagpihit ng capacitor screw ng isa pang 10 degrees.

Kung hindi na-save ang pagsasaayos, at hindi pa rin gumagana ang alarm key fob, kakailanganin mong bumili ng bagong key fob o baguhin ang sistema ng seguridad sa complex.

Sa pamamagitan ng paraan, kung ang isang regulating capacitor ay ibinigay sa channel ng radyo ng aparato (katulad ng sa key fob), kakailanganin ang katulad na pagsasaayos, tulad ng sa kaso ng key fob. Kung ang prinsipyo ng LED glow sa key fob ay nagbago pagkatapos ng pagkasira, kailangan mong palitan ang key fob.

Ano ang gagawin kapag ang alarma ay hindi gumagana nang bahagya?

• Ang sistema ng seguridad ay nasa isang espesyal na "Wallet" mode (service mode). Kapag ang alarma ay isinalin, ang central locking ng kotse ay na-trigger, at ang mga turn signal ay kumikislap. Pagkatapos nito, ang panic mode ay isinaaktibo at nagiging posible na kontrolin ang mga karagdagang channel. Sa pagsasagawa, ang mode na ito ay ginagamit upang ilipat ang kotse sa isang istasyon ng serbisyo nang walang key fob para sa regular na pagpapanatili at pag-troubleshoot. Ang pinakamadaling paraan upang makilala ang mode na "Wallet" ay ang patuloy na ilaw na LED. Maaari mong i-activate at i-deactivate ang mode na ito sa iba't ibang paraan. Ang lahat ay nakasalalay sa uri ng sistema ng seguridad (tagagawa, tatak). Maaari kang makakuha ng eksaktong impormasyon sa isyu sa mga tagubilin para sa alarma. Kung ang sistema ng seguridad ay lumipat sa mode na ito o na-on ito nang hindi sinasadya, sulit na i-deactivate ito;

• Ang isa pang problema ay ang kakulangan ng glow ng mga turn signal (mga sukat). Muli, ang mga prinsipyo ng pagkonekta sa mga signal light na ito ay nakasalalay sa isang bilang ng mga kadahilanan - ang modelo ng alarma, ang kotse at iba pang mga nuances. Sa kasong ito, ang unang bagay na magsisimula ay ang pagsubok sa fuse gamit ang isang multimeter. Pagkatapos ay suriin ang punto kung saan nakakonekta ang mga kable. Sa kawalan ng mga komento, ang yunit ng alarma ay maaaring sisihin. Ano ang maaaring mabigo sa block? Kadalasan, ang contact sa connector ng sistema ng seguridad ay naghihirap, ang mga naka-print na wire ay pinutol o ang relay ay wala sa ayos. Nangyayari rin na ang contact ay hindi nakikita dahil sa pagkatunaw ng connector o ang pagwawasto ng kulay ng metal. Magbayad ng espesyal na pansin sa isang pahinga sa naka-print na mga kable, na maaaring mangyari hindi lamang sa panlabas na bahagi ng board, kundi pati na rin sa ilalim ng mga elemento nito. Ang isang multimeter ay ginagamit upang suriin ang operability ng aparato, at ang mga konklusyon ay ginawa pagkatapos sukatin ang antas ng boltahe. Pakitandaan na kung ang isa o ang buong grupo ng mga turn signal ay lumiwanag nang hindi kumukurap, ang dahilan ay ang pagkabigo ng alarm relay;

• Pagkatapos pindutin ang key fob, hindi gumagana ang alarma Gitang sarado o hindi gumagana ang device. Ang dahilan ay maaaring mga problema sa mga kable o sa gitnang mekanismo ng pag-lock mismo.

Mga problema sa pagharang sa motor

May mga pagkakataon na nagbigay ng utos ang key fob, tinanggap ito ng sistema ng seguridad at tumugon nang sapat, ngunit hindi pa rin umaandar ang makina. Ito ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang na hinaharangan ng alarma ang makina kasama ang isang buong pangkat ng mga circuit. Sa kasong ito, maaaring hindi magsimula ang power unit para sa mga kadahilanang hindi nakasalalay sa pagganap ng sistema ng seguridad.

• I-on ang ignition at obserbahan ang pag-uugali ng system. Kung walang glow o hindi pinaandar ng starter ang makina, posibleng dahilan- discharged power supply;

Isang tanong kung ano ang gagawin: hindi gumagana ang keychain Starline alarm, ay hindi masyadong madalas na lumilitaw, ngunit kung minsan ito ay nagaganap. At ang mga nataranta ay hindi masasagot na "kumuha ng ekstra", dahil ang lahat ng mga itago ay nahukay na, at kung mayroong doble, malamang na ginamit na sila nang ligtas.

Samantala, ang sitwasyon ay tila hindi nakakatawa kung dumating ka kasama ang iyong pamilya sa bakasyon, at kinaumagahan ay hindi ka makapasok sa loob ng sariling kotse... At nang walang ganoong sukdulan - pagtakbo sa umaga sa subway o bus ay hindi malulugod ang isang tao na umalis sa tinantyang oras, na dapat sapat para sa isang paglalakbay upang magtrabaho sa kanyang sariling kotse.

Ang sitwasyon ay sa anumang kaso ay hindi kasiya-siya at nangangailangan ng isang resolusyon sa lalong madaling panahon. Kung tutuusin, ang kotse ay binili upang ipagmaneho at hindi hangaan. At ang alarma ay na-install upang protektahan ang ari-arian mula sa hindi mabait na mga tao, at hindi mula sa may-ari nito.

Ano ang gagawin kung hindi gumagana ang Starline alarm key fob? Una sa lahat, huwag matuwa, huwag magalit at huwag mag-panic. Kung nagmamadali ka, ipagpaliban ang pagsusuri ng problema hanggang mamaya. Kung ikaw ay nagbabakasyon, ipadala ang iyong asawa at mga anak upang humanga sa ilang kagandahan o sa dagat, upang hindi sila mapadpad at hindi makakuha ng payo at kagustuhan. Ang pagiging maalalahanin at kabagalan ay ang kailangan para malaman ito.

Ang pinakasimpleng mga aksyon

Sa kabila ng kanilang pagiging primitive, sa karamihan ng mga kaso ang mga ito ay napaka-epektibo. Ang unang hakbang na gagawin ay palitan ang baterya. At hindi na kailangang humagikgik: ang baterya ang pinakamahalagang bagay sa lahat ng alarm key fobs, at kailangan mong seryosohin ito. Kung maaari mo ring gamitin ang Chinese sa remote control ng TV isang pagpipilian sa badyet i-install, pagkatapos ay hindi ka dapat maglagay ng isang bagay na hindi mapagkakatiwalaan sa keychain.

Bukod dito, ang lugar ng pagbili ng mga baterya ay napakahalaga din. Ang pinaka-maaasahang Energizer, na binili sa malamig na panahon mula sa isang tray, ay tatagal ng maximum na isang linggo, kung hindi ito mamamatay sa sandaling ito ay uminit. Ang pagkakaroon ng mga ekstrang baterya ay isang matalinong hakbang. At hindi sa kompartimento ng guwantes, ngunit sa iyong bulsa upang mapalitan mo ang mga ito kung ang keychain ay nagsimulang maging kapritsoso.

Ang kapalit ay ginawa, walang mga pagpapabuti na napansin. Anong susunod? Suriin ang mga kondisyon sa paligid at tandaan ang epekto ng pag-hover ng keychain. Ito ay nagpapakita ng sarili sa sumusunod na data ng pag-input:

• ikaw ay pumarada malapit sa isang malakas na istasyon ng radyo o mataas na boltahe na linya;
• ang iyong baterya ay nakakabit sa ilang kadahilanan;
• ilang beses mong pinindot ang pindutan sa keychain na malayo sa zone ng impluwensya nito (halimbawa, ito ay nakahiga sa iyong likod na bulsa ng iyong pantalon);
• Hindi ang pinaka kritikal na kaso: i-unlock ang alarm sa isang emergency, magmaneho palayo sa hindi masayang lugar at suriin ang operasyon ng keychain.

Mas malungkot na sitwasyon

Kung ang lahat ng mga nakaraang aksyon na ginawa ay hindi nakatulong, ang mga karagdagang aksyon ay magagamit lamang sa mga mahusay na humahawak ng isang panghinang na bakal, may multimeter, at mas mabuti na isang oscilloscope;

• Binuksan at sinuri ang keychain. Kailangan mong maghanap ng mga microcrack (lumalabas ang mga ito mula sa paulit-ulit na pagpindot sa pindutan) at hindi magandang kalidad na mga panghinang na maaaring magkalat;
• Ang alikabok, lana at iba pang maliliit na labi ay tinatangay gamit ang isang malambot na brush. Hindi na kailangang punasan ang loob ng alkohol o iba pang katulad na solvent. Maaari itong makapasok sa mga trimmer capacitor at sa panimula ay makagambala sa kanilang paggana;
• Ang lahat ng mga hiwalay na bahagi ay ibinebenta;
• Ang mga naka-print na konduktor at lahat ng mga kaduda-dudang elemento ay sinusuri gamit ang isang multimeter. Binibigyang-pansin din namin ang mga pindutan para sa kanilang regular na pagsasara, at sa parehong oras ay susuriin namin ang LED.

Ang pagkonsumo na nangyayari kapag pinindot ang pindutan ay dapat ding suriin. Ang baterya ay hindi dapat maubos ng higit sa 10%.

Sa mga agwat sa pagitan ng mga yugto, magandang malaman kung may lumitaw na tugon sa alarma sa key fob. Kung ang lahat ng kanyang mga indibidwal na node ay normal, ngunit hindi pa rin siya naibalik wika ng kapwa gamit ang system, bigyang-pansin ang trimmer capacitor.

Nahaharap ka ba sa problema sa pag-alis ng iyong sasakyan sa alarma ng magnanakaw? Hindi ba tumutugon ang iyong sasakyan sa alarm key fob? O nabigo ba ang iyong sasakyan na nilagyan ng keyless entry system na makilala ang iyong key fob at dinisarmahan ang kotse? Tiyak, maraming mga driver ang nahaharap sa ganoon o katulad na mga problema araw-araw. Ang aming publikasyon sa Internet na 1GAI.RU ay nag-aalok sa iyo ng isang paglalarawan ng iba't ibang mga problema na nauugnay sa mga remote control key. Malalaman mo rin kung bakit madalas na humihinto sa pagtatrabaho ang mga remote car key fob, pati na rin kung ano ang gagawin kung sakaling magkaroon ng mga ganitong problema.

Mayroong ilang mga pangunahing dahilan kung bakit maaaring huminto sa paggana ang remote key ng kotse. Sa kabutihang palad, ang bawat driver ay maaaring independiyenteng matukoy ang sanhi ng malfunction ng alarm key fob.

Ang pinakakaraniwang problema sa anumang car key fob ay ang pagkaubos ng baterya o pagkasira ng baterya. Samakatuwid, ang pagpapalit ng baterya ay dapat na malutas ang problema.

Minsan ang pagpapalit ng baterya, sa kasamaang-palad, ay hindi nakakatulong. Bilang resulta, pagkatapos palitan ang baterya, ang key fob ay maaaring hindi makita ng alarma ng kotse. Ang problemang ito ay karaniwan lalo na sa mga kotseng nilagyan ng keyless entry system at engine start mula sa isang button.

Kung ang iyong sasakyan, pagkatapos palitan ang baterya sa remote control key, ay hindi tumugon sa pagpindot sa mga pindutan at hindi binubuksan ang mga pinto, kahit na ang driver ay lumapit sa sasakyan na may susi, maaaring kailanganin mong i-reprogram ang key fob. .

Sa karamihan ng mga kaso, magagawa mo ito nang hindi gumagamit ng elektronikong kagamitan. Sa ilang brand ng kotse, kahit na pagkatapos palitan ang baterya sa alarm key, maaaring kailanganin mong makipag-ugnayan sa isang awtorisadong dealership para sa pag-flash ng electronics.

Sa partikular, kung minsan ang problema sa key fob ay maaaring maiugnay sa isang malfunction ng mga pindutan. Sa kasong ito, hindi mo aayusin ang problema sa iyong sarili at kailangan mong makipag-ugnayan sa dealer para bumili ng bagong susi o kunin ang key fob para ayusin.

Ang kotse ay hindi tumugon sa remote alarm

Kung nahaharap ka sa katotohanan na kapag pinindot mo ang pindutan upang i-unlock ang alarma, ang kotse ay hindi tumugon, pagkatapos ay kailangan mo munang malaman kung ang sanhi ng malfunction ay talagang nasa key fob. Pagkatapos ng lahat, ito ay lubos na posible na ang iyong alarm key ay gumagana at ang problema ay nauugnay sa pagkasira ng electronics ng kotse o ang pagkabigo ng anti-theft security system nito.

Upang malaman kung gumagana ang iyong remote control key para sa kotse, kailangan mong kumuha ng pangalawang key fob at gamitin ito para buksan at isara ang sasakyan. Kapansin-pansin na karamihan sa mga sasakyan ay nagmumula sa pabrika na may dalawang key fobs o remote key (ang ilang mga kumpanya ng kotse ay nagbibigay pa nga ng mga sasakyan na may tatlong electronic key).

Kaya, upang matukoy ang dahilan ng pagkabigo ng key fob, suriin kung gumagana ang ekstrang remote key. Kung hindi pa rin tumutugon ang iyong sasakyan sa pangalawang (reserbang) key, malamang na hindi ang remote key ang problema.

Sa kasong ito ang problema ay malamang na nauugnay sa electronics ng kotse... Halimbawa, kadalasan maaari itong maging mekanikal o elektronikong malfunction ng mga lock ng pinto ng sasakyan. Karaniwan din kapag hindi nakikita ng kotse ang susi dahil sa pagkasira ng alarma ng kotse sa pagtanggap ng antena.

Kung ang iyong backup o emergency remote key fob ay nagbukas ng kotse at isinara ito nang walang anumang mga problema, nangangahulugan ito na ang pangunahing susi ay hindi gumagana at ang problema ay hindi nauugnay sa isang malfunction ng mga lock ng pinto ng kotse. Sa kasong ito, malamang, ang baterya (baterya) sa keychain ay naupo.

Sa kasamaang palad, hindi lahat ng may-ari ng kotse ay may pangalawang ekstrang key fob para sa kanilang sasakyan. Sa kasong ito, kailangan mong suriin ang pag-andar ng pangunahing baterya.

Suriin ang baterya sa remote key fob ng kotse

Karamihan sa mga remote na susi ng kotse o alarm key fob ay gumagamit ng 7 uri ng mga baterya. Gumagamit ang ilang sasakyan ng mga rechargeable na baterya sa halip na mga baterya sa mga susi, na nire-recharge mula sa switch ng ignition habang umaandar ang sasakyan. Totoo, sa mga nakaraang taon Ang mga automaker ay pangunahing nagbibigay ng mga bagong sasakyan na may mga key fob na pinapagana ng mga baterya.

Kaya, kadalasan, ang mga driver ay nahaharap sa paglabas ng mga baterya sa mga susi ng kotse. mga modernong sasakyan pinakawalan kamakailan. Kabilang ang maraming mga may-ari ng sasakyan, bilang karagdagan sa karaniwang seguridad ng alarma ng kotse, nilagyan nila ito ng karagdagang sistema ng seguridad upang mabawasan ang posibilidad ng pagnanakaw.

Bilang isang patakaran, karamihan sa mga hindi pabrika mga alarma ng sasakyan binibigyan din ng mga remote control, kung saan maaaring buksan at isara ng driver ang sasakyan. Ang ganitong mga remote ay karaniwang nilagyan din ng mga maginoo na baterya.

Bilang resulta, tulad ng anumang baterya, sa malao't madali ay tuluyang mawawala ang singil nito. at ang susi ng kotse o key fob sa karagdagang alarma ay hihinto sa paggana. Sa kasong ito, kailangan mong palitan ang lumang baterya ng bago.

Upang palitan ang baterya sa susi ng kotse, kailangan mo munang malaman kung anong uri ng baterya ang naka-install dito. Magagawa ito sa maraming paraan. Ang pinakamadaling paraan upang malayang i-disassemble ang key fob at makita kung aling baterya ang naka-install sa remote control.

Makakahanap ka rin ng impormasyon tungkol sa pangunahing baterya sa manual ng kotse, sa forum sa Internet o tumawag sa dealer center. Ngunit natural, mas madaling gawin ang lahat sa iyong sarili at buksan lamang ang keychain at makita ang pagmamarka ng baterya, na, bilang panuntunan, ay inilalapat sa ibabaw ng baterya.

Kadalasan, gumagana ang mga remote key ng kotse sa paggamit ng keyless entry system 4 na uri ng 3-volt na coin-cell na baterya: CR2025, CR2032, CR1620, CR1632... Gumagamit din ang ilang sasakyan ng iba pang uri ng baterya.

Halimbawa, maraming may-ari ng sasakyan ang nagbibigay sa kanilang mga sasakyan ng mga freelance na sistema ng seguridad bilang karagdagan sa mga pabrika. Bilang isang patakaran, ang mga karagdagang alarma ng kotse ay ibinibigay sa mga remote controller (consoles) kung saan maaari mong malayuang paganahin / huwag paganahin ang sistema ng seguridad ng sasakyan.

Sa karamihan ng mga kaso, ginagamit ng mga remote control na ito ang mga sumusunod na baterya bilang mga baterya: A23 (12 Volts), A27 (12 Volts) at AAA "maliit na daliri" (1.5 Volts).

Natutunan ang uri ng baterya, maaari mong suriin ang boltahe nito gamit ang isang multimeter.

Gayundin, kung mayroon kang bagong baterya, maaari mo lamang palitan ang luma at pagkatapos ay subukan ang functionality ng key. Kung, pagkatapos palitan ang baterya, nagsimulang tumugon ang iyong sasakyan sa susi, kung gayon ang sanhi ng malfunction ay nasa na-discharge na baterya.

Kung, pagkatapos mag-install ng bagong baterya, hindi pa rin gumagana ang susi, at ang pangalawang susi ay bubukas at isinara ang kotse nang walang anumang mga problema, pagkatapos ay malamang na ang mga contact ng kompartimento ng baterya ay nasira sa key fob o may malfunction ng mga key button.

Bilang karagdagan, tandaan na sa ilang mga modelo ng kotse, pagkatapos palitan ang baterya sa susi ng alarma, kinakailangan na i-reprogram ang elektronikong alarma, na pagkatapos ng mahabang paglabas ng susi ay nakalimutan ito.

Maling mga contact ng baterya sa susi ng kotse

Sa kasamaang palad, hindi lahat ng mga driver ay humahawak ng mga susi ng kotse, electronic key fobs at remote control panel nang may pag-iingat. Halimbawa, kadalasang nahuhulog ng mga motorista ang kanilang mga susi o binabaha pa nga ng tubig. Sa kasong ito, maaaring masira ang anumang susi.

Ang pinakakaraniwang pagkasira ng isang key fob ay pinsala sa mga contact ng baterya, pati na rin ang pagkasira sa mga button.

Ang pinakamahusay na paraan upang suriin ang mga pangunahing contact at pagsusuot ng button ay biswal na suriin ito. Upang gawin ito, alisin ang baterya mula sa remote control at maingat na suriin ang mga contact. Kung ang mga contact ay may oksihenasyon o iba pang pinsala, kung gayon ito ang dahilan ng pagkabigo ng susi. Dapat mo ring suriin kung ang mga terminal ng baterya ay nakalagay nang maayos. Kung malayang gumagalaw ang mga contact, may pinsala sa loob ng key sa junction ng mga contact ng baterya sa remote control board.

Kung gumagana ang mga contact ng baterya, malamang na ang dahilan para sa malfunction ng remote control ay nasa mga pindutan. Maraming mga key fob remote ang nilagyan ng rubberized na mga butones, na makabagong napuputol o maaaring masira kung ang remote key ay ibinaba.

Kaya suriing mabuti ang lahat ng mga pindutan. Bigyang-pansin ang mga pindutan na maaaring natigil kapag pinindot o masyadong maluwag na pinindot. Posible na ang susi ay kailangang ayusin.

Reprogramming ang remote na susi ng kotse pagkatapos palitan ang baterya

Upang ang remote control para sa keyless na pagpasok sa kotse ay gumana nang maayos, dapat itong mapagkakatiwalaan na konektado sa pamamagitan ng channel ng radyo sa radio receiver unit ng sistema ng seguridad ng kotse. Kaya, kung mahina ang baterya sa iyong remote control, hindi ka makikilala ng kotse bilang may-ari ng kotse at hindi ito aalisin ng sandata.

Sa kasamaang palad, maraming mga modelo ng kotse ang huminto sa pag-detect ng keyless entry key fobs pagkatapos palitan ang baterya. Ito ay dahil sa ang katunayan na ang key fob at ang sistema ng seguridad ng kotse ay huminto sa pagkakaunawaan sa isa't isa sa channel ng radyo. Sa kasong ito, kinakailangang i-reprogram ang keyless entry system sa sasakyan. Kasama ang ilang modelo ng kotse na binigay ng mga nakasanayang remote control key, maaari rin nitong hindi na makilala ang mga susi pagkatapos palitan ang baterya.

Upang maibalik ang pag-andar ng remote key fob sa ilang mga kotse, kailangan mong buksan ang kotse gamit ang isang mekanikal na susi, pagkatapos ay ipasok ito sa ignition lock (kung mayroon kang stop-start button, kailangan mong alisin ito upang makakuha ng access sa emergency connector ng ignition lock) at simulan ang remote control kung saan binago mo ang baterya ayon sa manual ng sasakyan.

Sa kasamaang palad, sa loob ng balangkas ng artikulong ito, hindi namin mailarawan sa iyo ang lahat ng mga paraan upang maibalik ang paggana ng susi dahil sa pag-desynchronize nito pagkatapos palitan ang baterya, dahil ang bawat automaker ay nagbigay ng sariling indibidwal na pamamaraan para sa reprogramming key fobs at keyless entry consoles sa loob ng sasakyan.

Ilalarawan lang namin ang pinakakaraniwang paraan ng reprogramming na makakatulong sa iyong magparehistro ng bagong key, remote control, key fob o remote tag para sa keyless entry system sa kotse.

Halimbawa, kung ang iyong remote control key ay hindi na na-detect ng sasakyan, pagkatapos, gaya ng nasabi na namin, kailangan mong bunutin ang emergency key mula sa key fob o i-extend ito mula sa remote control at gamitin ito para buksan ang pinto ng kotse. Pagkatapos ay dapat kang pumasok sa kotse sa pamamagitan ng pagsasara ng pinto at ipasok ang susi sa ignition .

Susunod na kailangan mong i-on ang susi sa posisyon ng pagpapatakbo nang hindi sinimulan ang makina. Pagkatapos ay dapat mong ibalik ang susi. Dapat itong ulitin nang maraming beses hanggang sa makarinig ka ng isang beep, na magsasabi sa iyo na ang sistema ng seguridad ay pumasok sa programming mode.

Pagkatapos, pagkatapos ng beep, kailangan mong pindutin ang pindutan sa remote control upang i-unlock o i-lock ang kotse, pagkatapos nito ay tutunog ang isang beep na nagpapaalam sa iyo na ang susi ay naka-synchronize sa alarma ng kotse.

Sa ilang mga modelo, para makapasok ang kotse sa key programming mode, kailangan mo munang ipasok at hilahin ang susi pabalik sa ignition lock nang hindi bababa sa 6 na beses sa loob ng 10 segundo. Kung ang iyong sasakyan ay gumagamit ng ganitong paraan ng pag-synchronize (pagprograma ng mga bagong key fobs) ng mga remote key, kung gayon sa kaso ng iyong mga tamang aksyon makikita mo kung paano nagsimulang kumikislap ang mga panlabas na ilaw (sa ilang mga modelo, ang mga icon sa panel ng instrumento, o mga ilaw ng babala sa panganib ay maaari ding magsimulang kumislap).

Pagkatapos mag-flash ang mga ilaw, dapat mong ipasok ang susi sa switch ng ignisyon at i-on ito sa dashboard... Mangyaring tandaan na ang makina ay hindi kailangang simulan. Kung hindi, awtomatikong lalabas ang kotse sa key programming mode at kailangan mong magsimulang muli.

Pagkatapos mong maikot ang susi sa posisyon na kinabibilangan ng dashboard, pindutin ang key (fob) ang lock ng kotse o unlock button. Kung ginawa mo nang tama ang lahat, makikita mo rin ang mga kumikislap na panlabas na ilaw o kumikislap na mga emergency na ilaw.

Sa kasamaang palad, hindi sa lahat ng mga modelo ng kotse ay napakadaling mag-synchronize ng bagong susi nang mag-isa o muling irehistro ang key fob pagkatapos palitan ang baterya. Sa ilang mga sasakyan ito ay maaaring mangailangan ng espesyal na kagamitan. Sa kasong ito, maaaring kailanganin mong pumunta sa isang awtorisadong dealership o isang hindi opisyal na tindahan ng sasakyan na may karanasan sa iyong paggawa at modelo ng sasakyan.

Kung ang iyong sasakyan ay nilagyan ng karagdagang non-factory security system, kabilang ang isa na mayroon ding remote key fob, kailangan mong sumangguni sa manual ng alarm na ito upang malaman kung paano gumagana ang espesyal na key reprogramming mode sa sistema ng seguridad.

Pagkasira ng sistema ng seguridad ng sasakyan

Kung ang lahat ng mga pamamaraan sa itaas ay hindi tumulong at hindi pa rin nakikita ng iyong sasakyan ang gumaganang remote key, malamang na ang problema ay nasa sistema ng seguridad. Posibleng nasira ang alarm antenna sa iyong sasakyan o wala sa ayos ang electronic receiving radio unit. Sa kasong ito, dapat kang makipag-ugnayan sa isang espesyalista sa mga electronic alarm o isang awtorisadong sentro ng teknikal na dealer.

Tandaan din na kung hindi makita ng iyong sasakyan ang remote key fob, kahit na pagkatapos palitan ang baterya, maaaring wala sa ayos ang susi at nangangailangan ng pagkumpuni. Sa kasong ito, ang pag-aayos ay maaaring maging napakamahal. Kaya pinakamainam na mag-order ng bagong susi mula sa iyong dealer.

Kapansin-pansin na sa mga araw na ito sa merkado, ang mga key fob mula sa mga ginamit na kotse ay napakalaking naroroon sa merkado. Ang mga ginamit na key chain ay napakamura kumpara sa mga bagong key. Ngunit tandaan na sa kasong ito, malamang na hindi mo magagawang irehistro nang nakapag-iisa ang susi sa sistema ng seguridad ng sasakyan.

Kaya't ang posibleng pagtitipid kapag bumili ng ginamit na susi ng iba ay maaaring mapunta hindi kinakailangang paggasta... Maniwala na mas madali at mas kumikita ang bumili ng bagong key fob.

Edisyon ng impormasyon: balita ng pulisya ng trapiko, mga aksidente sa trapiko sa kalsada, mga multa sa trapiko, pulisya ng trapiko, pagsusulit sa mga panuntunan sa trapiko online. Inspeksyon

Maaari kang makiramay sa may-ari ng kotse, na ang alarma ay hindi tumutugon sa key fob. Ngunit makiramay lamang, dahil ito ay isang maliit na malfunction para sa karamihan ng mga driver. Para sa mga matagal nang pamilyar sa kanilang sasakyan at alam kung ano ang gagawin sa kasong ito. Para kanino ito ay kilala para sa tiyak hindi lamang ang lokasyon ng fuel filler neck, kundi pati na rin ang tago na lokasyon ng "Jack" na pindutan na naka-install sa alarma ng kotse. Naturally, tulad ng anumang malfunction ng mga masasayang tala, hindi ito nagdaragdag sa kanyang damdamin.

Ngunit nagdaragdag ito ng karanasan at tiwala sa sarili kapag pinamamahalaan mong makayanan ang problema gamit ang iyong sariling mga kamay. Siyempre, hindi laging madali ang lahat kapag hindi mo alam kung ano ang gagawin. Ang proseso ng pagyeyelo ng mga elektronikong aparato ay kilala sa marami. Lalo na madalas ang mga may-ari ng iba't ibang mga gadget ay nakakaharap nito. Kapag huminto ang tablet o smartphone
Nagagawang tumugon sa mga control command. Hindi sila tumatakbo kasama niya para sa pag-aayos. At alam kung ano ang gagawin, na-overload lang nila ito ng medyo naa-access na mga aksyon gamit ang kanilang sariling mga kamay.

Elektronikong kagamitan sa proteksyon

Bilang unang pagtataya, ang anumang alarma ay isang kumplikado ng magkakaugnay na mga elektronikong aparato. Ang pagkabigo ng alinman sa mga ito, siyempre, ay humahantong sa pagkawala ng pag-andar na nilayon lamang para dito, at sa pangkalahatan, ang buong alarma ng kotse ay huminto sa paggana. Ang listahan ng naturang mga electronic node ay madalas na ang mga sumusunod:

• remote control panel - key fob. Ito ay isang miniature na mobile phone. Ang gawain nito ay magpadala ng isang naka-code na signal ng radyo sa pagtanggap ng antenna ng alarma ng kotse. Ang mga function ng pagbibigay ng isang control signal ay maaaring isagawa ng isang indibidwal na tag (card) ng driver, lihim na pindutan"Jack", cellphone, ignisyon;
  • maaari itong gawin nang may display o walang;
  • maaari itong maging parehong one-way at two-way na komunikasyon;
  • sa tulong nito, alam kung paano at kung ano ang gagawin, maaari mong i-program ang ilang mga function ng alarma na naka-install sa kotse;
• ang receiving antenna ng alarma ng kotse ay idinisenyo upang makatanggap at magpadala ng mga naka-encrypt na signal ng radyo na natanggap mula sa isang key fob o tag sa isang sentral na elektronikong aparato - isang immobilizer;
• sinusuri ng alarm immobilizer ang natanggap na signal ng radyo at, depende dito, tumutugon sa pamamagitan ng pagpapasya na i-disarm ang kotse o gumawa ng iba pang mga aksyon. O ang desisyon ito ay nagpapaalam sa ECU ng sasakyan, na nagpapa-aktibo sa mga blocking actuator;
• executive, mga mekanismo ng pagharang at mga sensor ng alarma ng kotse;
  • maaaring maging parehong contact at non-contact na mga bersyon;
  • ang pinakamahusay na mga alarma ng kotse ay may higit sa 12 mga zone ng seguridad;
  • sakaling magkaroon ng malfunction o paglabag sa protection zone nito, agad na magre-react ang electronic car alarm circuit.

Mahalaga: bilang karagdagan sa mga nakalistang node, ang iba't ibang pinagmumulan ng kanilang power supply ay magkakaroon din ng hindi direktang epekto sa pagganap ng alarma. Ito ay mga karaniwang baterya at do-it-yourself accumulator na naka-install sa mga key fob, indibidwal na tag, GPS / GSM beacon. Kahit na ang pangunahing baterya ng isang kotse ay maaaring maging sanhi ng isang malfunction ng buong alarma ng kotse.

Paano ka makakapasok kung hindi nagre-react ang depensa

Sa lahat ng fully functional na electronic na bahagi ng alarma, ito ay medyo madaling gawin. Depende sa modelo ng alarma ng kotse at sa pag-andar nito, isang key fob lamang at, sa ilang mga kaso, sapat na ang tag ng indibidwal na driver. Sa mga advanced na alarma, sapat na ang isang tag. Kinikilala mismo ng alarma ang may-ari nito at ginagawa ang buong hanay ng mga naka-program na pagkilos.

Sa madaling salita, ang pangunahing link na gumagamit ng lahat ng elektronikong karunungan ng mga alarma ng kotse ay ang kontrol, naka-code na signal ng isang key fob o tag. Para sa mga satellite alarm, ang signal na ito ay maaari ding manggaling sa mobile device ng may-ari ng alarma ng kotse. At sa mga pambihirang kaso lamang, kung walang iba pang mga pagpipilian, ang lihim na pindutan ng Jack ay makakatulong sa iyo na i-disarm ang kotse sa iyong sarili, kung walang iba pang mga pagpipilian. Totoo, pumasok ka lang, at huwag gamitin ito.

Kung walang reaksyon mula sa proteksyon

Tulad ng isang diskargadong baril na nakasabit sa dingding, ang isang tila nagagamit na keychain ay tumangging alisin ang kotse mula sa alarma. Sa madaling salita, ang isang naguguluhan na driver ay kailangang malaman ang dahilan ng kawalan ng isang naka-code na signal o ang pag-aatubili ng iba pang mga yunit ng alarma ng kotse na tumugon dito. Minsan hindi mahirap ayusin ang malfunction na ito gamit ang iyong sariling mga kamay, at kung minsan ang pag-aayos ay imposible lamang. Ano ang gagawin kung hindi makilala ng alarm ang key fob:

• isang simpleng DIY repair ay bubuo sa isang primitive na pagbabago ng baterya sa loob. Hindi mahirap unawain kung ano ang gagawin;
• dito ang pangunahing bagay ay piliin ang tamang baterya o "pill" na may kasalukuyang petsa ng pag-expire;
• huwag malito ang ipinahayag na polarity sa panahon ng naturang pag-aayos;
• sa kawalan ng isang bagong baterya, sa nakikinita na paligid, maaari mong subukang muling buhayin ang luma sa iyong sarili sa pamamagitan ng bahagyang pagpapapangit nito;
• ang pagganap ng key fob sa kasong ito ay maaaring masuri ng glow ng LED nito at kung paano tumugon ang alarma ng kotse mismo sa key fob;
• kung ang nakaraang bersyon ng key fob repair ay hindi nagbigay ng positibong resulta, maaari kang gumamit ng auxiliary key fob na walang display;
• kung ang alarma ay nagsimulang tumugon nang normal sa signal ng key fob, maaari mong ayusin ang pangunahing key fob sa iyong sarili sa bahay sa isang kalmadong kapaligiran;
• pagkatapos buksan ito para sa pagkumpuni, dapat mong maingat na suriin ang lahat ng mga switching wire. At lalo na sa lugar ng baterya;
• sa kaso ng negatibong resulta ng pag-aayos, kakailanganin mong bumili ng bagong keychain sa iyong sarili. Walang mga problema sa kanilang pagbili sa loob ng mahabang panahon;
• ang pag-aayos ng isang katulad na kumplikado ay maiuugnay sa posibilidad ng pag-aalis ng mapaminsalang interference. Mahirap pa ngang isipin kung ilan sila. Lalo na kung mayroong isang pasilidad na pang-industriya, kalakalan o sentro ng eksibisyon sa malapit;
• hindi malamang na posible na i-roll ang kotse sa isang tabi - ang alarma ng kotse ay tutunog kasama ang lahat ng mga kasunod na kahihinatnan;
• ngunit medyo makatwirang gamitin ang function na "Jack" ng alarma ng kotse. Hanggang sa punto na maaari mong gawin ang mga kinakailangang pag-aayos sa pinakamalapit na serbisyo para sa mga alarma.

Mahalaga: ang pagkakaroon ng mga ekstrang baterya, pati na rin ang isang karagdagang key fob, ay lubos na magpapasimple sa buhay ng may-ari ng kotse sa mga kaso ng pagkumpuni sa itaas.

Emergency wand

Ito magic wand, ngunit sa halip ay may mga pindutan ibinigay na pangalan... Ang kanyang pangalan ay at siya ay naroroon sa isang anyo o iba pa sa lahat ng mga alarma ng kotse. Imposibleng gawin nang wala ito para sa anumang uri ng pag-aayos. Lagi siyang tutulong sa mahihirap at desperado na sandali. Ngunit ito ay napakasimple lamang para sa mga may-ari ng alarma na alam kung saan ito hahanapin at kung paano ito ayusin. Ito siya pangunahing bugtong... Sino ang nakakaalam ng sagot dito, dahil walang malfunction na nauugnay sa pagkawala ng komunikasyon sa pagitan ng key fob at alarma ng kotse.

Ang proseso ng pag-aayos ay magmumukhang simple:

• isang karaniwang susi ang nagbubukas ng pinto ng driver ng kotse;
• ang pagbibigay ng senyas sa lahat ng kapangyarihan ng mga sirena nito at mga kislap ng liwanag na pag-iilaw ay nagpapahayag ng kawalang-kasiyahan nito;
• kinakailangan na agad na ipasok ang susi sa lock ng ignisyon at isagawa ang mga manipulasyon gamit ang pindutan ng "Jack" na inireseta sa mga tagubilin, kaya ipinasok ang lihim na code;
• ang alarma ng kotse ay i-off at ang kotse ay disarmahan;
• maaari mong simulan ito at pumunta sa sentro ng serbisyo upang ipagpatuloy ang pag-aayos at isagawa ang pamamaraan ng pagpaparehistro ng key fob;
• ang pag-andar ng serbisyo ay mananatiling may bisa hanggang sa patayin ang pag-aapoy, pagkatapos ang kotse ay muling aarmahan ng alarma;
• kung mayroon kang kasanayan at pagnanais na magtrabaho kasama ang teknikal na dokumentasyon, maaari mong subukang magreseta ito sa iyong sarili;
• maaari kang magreseta ng hindi hihigit sa 4 na piraso sa isang pagkakataon.

Mahalaga: kapag nag-aayos ng kotse sa "Valet" service mode, ang alarm LED ay patuloy na naka-on, nang hindi kumukurap.

Ang car alarm key fob ng anumang modelo, tulad ng anumang electronic device, ay nangangailangan magalang na saloobin... Anumang pantal na interbensyon sa elektronikong circuit key fob, para sa layunin ng pagkumpuni, ay maaaring mauwi sa kapahamakan. Eksakto ang parehong mga kahihinatnan na naghihintay sa kanya kung siya ay nahulog mula sa isang taas, nahuli sa ulan o dumaloy sa mga nilalaman ng isang sinaunang baterya. At kahit na pagkatapos, ang anumang pag-aayos ay hindi mai-save ang malfunction ng isang key fob na may katulad na mga depekto. Lalo na sa iyong sariling mga kamay.

May problema ka ba? Hindi ba tumutugon ang iyong sasakyan sa alarm key fob? O nabigo ba ang iyong sasakyan na nilagyan ng keyless entry system na makilala ang iyong key fob at dinisarmahan ang kotse? Tiyak, maraming mga driver ang nahaharap sa ganoon o katulad na mga problema araw-araw. Ang aming online na edisyon ay nag-aalok sa iyo ng isang paglalarawan ng iba't ibang mga problema na nauugnay sa mga remote control key. Malalaman mo rin kung bakit madalas na humihinto sa pagtatrabaho ang mga remote car key fob, pati na rin kung ano ang gagawin kung sakaling magkaroon ng mga ganitong problema.

Mayroong ilang mga pangunahing dahilan kung bakit maaaring huminto sa paggana ang remote key ng kotse. Sa kabutihang palad, ang bawat driver ay maaaring independiyenteng matukoy ang sanhi ng malfunction ng alarm key fob.

Ang pinakakaraniwang problema sa anumang car key fob ay ang pagkaubos ng baterya o pagkasira ng baterya. Samakatuwid, ang pagpapalit ng baterya ay dapat na malutas ang problema.

Minsan ang pagpapalit ng baterya, sa kasamaang-palad, ay hindi nakakatulong. Bilang resulta, pagkatapos palitan ang baterya, ang key fob ay maaaring hindi makita ng alarma ng kotse. Ang problemang ito ay karaniwan lalo na kapag sinimulan ang makina mula sa isang pindutan.

Kung ang iyong sasakyan, pagkatapos palitan ang baterya sa remote control key, ay hindi tumugon sa pagpindot sa mga pindutan at hindi binubuksan ang mga pinto, kahit na ang driver ay lumapit sa sasakyan na may susi, maaaring kailanganin mong i-reprogram ang key fob. .

Sa karamihan ng mga kaso, magagawa mo ito nang hindi gumagamit ng elektronikong kagamitan. Sa ilang brand ng kotse, kahit na pagkatapos palitan ang baterya sa alarm key, maaaring kailanganin mong makipag-ugnayan sa opisyal para sa pag-flash ng electronics.

Sa partikular, kung minsan ang problema sa key fob ay maaaring maiugnay sa isang malfunction ng mga pindutan. Sa kasong ito, hindi mo aayusin ang problema sa iyong sarili at kailangan mong makipag-ugnayan sa dealer para bumili ng bagong susi o kunin ang key fob para ayusin.

Ang kotse ay hindi tumugon sa remote alarm

Kung nahaharap ka sa katotohanan na kapag pinindot mo ang pindutan upang i-unlock ang alarma, ang kotse ay hindi tumugon, pagkatapos ay kailangan mo munang malaman kung ang sanhi ng malfunction ay talagang nasa key fob. Pagkatapos ng lahat, ito ay lubos na posible na ang iyong alarm key ay gumagana at ang problema ay nauugnay sa pagkasira ng electronics ng kotse o ang pagkabigo ng anti-theft security system nito.

Upang malaman kung gumagana ang iyong remote control key para sa kotse, kailangan mong kumuha ng pangalawang key fob at gamitin ito para buksan at isara ang sasakyan. Kapansin-pansin na karamihan sa mga sasakyan ay nagmumula sa pabrika na may dalawang key fobs o remote key (ang ilang mga kumpanya ng kotse ay nagbibigay pa nga ng mga sasakyan na may tatlong electronic key).

Kaya, upang matukoy ang dahilan ng pagkabigo ng key fob, suriin kung gumagana ang ekstrang remote key. Kung hindi pa rin tumutugon ang iyong sasakyan sa pangalawang (reserbang) key, malamang na hindi ang remote key ang problema.

Sa kasong ito ang problema ay malamang na nauugnay sa electronics ng kotse... Halimbawa, kadalasan maaari itong maging mekanikal o elektronikong malfunction ng mga lock ng pinto ng sasakyan. Karaniwan din kapag hindi nakikita ng kotse ang susi dahil sa pagkasira ng alarma ng kotse sa pagtanggap ng antena.

Kung ang iyong backup o emergency remote key fob ay nagbukas ng kotse at isinara ito nang walang anumang mga problema, nangangahulugan ito na ang pangunahing susi ay hindi gumagana at ang problema ay hindi nauugnay sa isang malfunction ng mga lock ng pinto ng kotse. Sa kasong ito, malamang, ang baterya (baterya) sa keychain ay naupo.

Sa kasamaang palad, hindi lahat ng may-ari ng kotse ay may pangalawang ekstrang key fob para sa kanilang sasakyan. Sa kasong ito, kailangan mong suriin ang pag-andar ng pangunahing baterya.

Suriin ang baterya sa remote key fob ng kotse

Karamihan sa mga remote na susi ng kotse o alarm key fob ay gumagamit ng 7 uri ng mga baterya. Gumagamit ang ilang sasakyan ng mga rechargeable na baterya sa halip na mga baterya sa mga susi, na nire-recharge mula sa switch ng ignition habang umaandar ang sasakyan. Totoo, sa mga nakaraang taon, ang mga automaker ay pangunahing nagtustos ng mga bagong sasakyan na may mga key fob na pinapagana ng mga baterya.

Kaya, kadalasan, ang mga driver ng mga modernong kotse, na pinakawalan kamakailan, ay nahaharap sa paglabas ng mga baterya sa mga susi ng kotse. Kabilang ang maraming mga may-ari ng sasakyan, bilang karagdagan sa karaniwang seguridad ng alarma ng kotse, nilagyan nila ito ng karagdagang sistema ng seguridad upang mabawasan ang posibilidad ng pagnanakaw.

Bilang isang patakaran, karamihan sa mga alarma ng kotse na hindi pabrika ay may kasamang mga remote control, kung saan maaaring buksan at isara ng driver ang kotse. Ang ganitong mga remote ay karaniwang nilagyan din ng mga maginoo na baterya.

Bilang resulta, tulad ng anumang baterya, sa malao't madali ay tuluyang mawawala ang singil nito. at ang susi ng kotse o key fob sa karagdagang alarma ay hihinto sa paggana. Sa kasong ito, kailangan mong palitan ang lumang baterya ng bago.

Upang palitan ang baterya sa susi ng kotse, kailangan mo munang malaman kung anong uri ng baterya ang naka-install dito. Magagawa ito sa maraming paraan. Ang pinakamadaling paraan upang malayang i-disassemble ang key fob at makita kung aling baterya ang naka-install sa remote control.

Makakahanap ka rin ng impormasyon tungkol sa pangunahing baterya sa manual ng kotse, sa forum sa Internet o tumawag sa dealer center. Ngunit natural, mas madaling gawin ang lahat sa iyong sarili at buksan lamang ang keychain at makita ang pagmamarka ng baterya, na, bilang panuntunan, ay inilalapat sa ibabaw ng baterya.

Kadalasan, gumagana ang mga remote key ng kotse sa paggamit ng keyless entry system 4 na uri ng 3-volt na coin-cell na baterya: CR2025, CR2032, CR1620, CR1632... Gumagamit din ang ilang sasakyan ng iba pang uri ng baterya.

Halimbawa, maraming may-ari ng sasakyan ang nagbibigay sa kanilang mga sasakyan ng mga freelance na sistema ng seguridad bilang karagdagan sa mga pabrika. Bilang isang patakaran, ang mga karagdagang alarma ng kotse ay ibinibigay sa mga remote controller (consoles) kung saan maaari mong malayuang paganahin / huwag paganahin ang sistema ng seguridad ng sasakyan.

Sa karamihan ng mga kaso, ginagamit ng mga remote control na ito ang mga sumusunod na baterya bilang mga baterya: A23 (12 Volts), A27 (12 Volts) at AAA "maliit na daliri" (1.5 Volts).

Natutunan ang uri ng baterya, maaari mong suriin ang boltahe nito gamit ang isang multimeter.

Gayundin, kung mayroon kang bagong baterya, maaari mo lamang palitan ang luma at pagkatapos ay subukan ang functionality ng key. Kung, pagkatapos palitan ang baterya, nagsimulang tumugon ang iyong sasakyan sa susi, kung gayon ang sanhi ng malfunction ay nasa na-discharge na baterya.

Kung, pagkatapos mag-install ng bagong baterya, hindi pa rin gumagana ang susi, at ang pangalawang susi ay bubukas at isinara ang kotse nang walang anumang mga problema, pagkatapos ay malamang na ang mga contact ng kompartimento ng baterya ay nasira sa key fob o may malfunction ng mga key button.

Bilang karagdagan, tandaan na sa ilang mga modelo ng kotse, pagkatapos palitan ang baterya sa susi ng alarma, kinakailangan na i-reprogram ang elektronikong alarma, na pagkatapos ng mahabang paglabas ng susi ay nakalimutan ito.

Maling mga contact ng baterya sa susi ng kotse

Sa kasamaang palad, hindi lahat ng mga driver ay humahawak ng mga susi ng kotse, electronic key fobs at remote control panel nang may pag-iingat. Halimbawa, kadalasang nahuhulog ng mga motorista ang kanilang mga susi o binabaha pa nga ng tubig. Sa kasong ito, maaaring masira ang anumang susi.

Ang pinakakaraniwang pagkasira ng isang key fob ay pinsala sa mga contact ng baterya, pati na rin ang pagkasira sa mga button.

Ang pinakamahusay na paraan upang suriin ang mga pangunahing contact at pagsusuot ng button ay biswal na suriin ito. Upang gawin ito, alisin ang baterya mula sa remote control at maingat na suriin ang mga contact. Kung ang mga contact ay may oksihenasyon o iba pang pinsala, kung gayon ito ang dahilan ng pagkabigo ng susi. Dapat mo ring suriin kung ang mga terminal ng baterya ay nakalagay nang maayos. Kung malayang gumagalaw ang mga contact, may pinsala sa loob ng key sa junction ng mga contact ng baterya sa remote control board.

Kung gumagana ang mga contact ng baterya, malamang na ang dahilan para sa malfunction ng remote control ay nasa mga pindutan. Maraming mga key fob remote ang nilagyan ng rubberized na mga butones, na makabagong napuputol o maaaring masira kung ang remote key ay ibinaba.

Kaya suriing mabuti ang lahat ng mga pindutan. Bigyang-pansin ang mga pindutan na maaaring natigil kapag pinindot o masyadong maluwag na pinindot. Posible na ang susi ay kailangang ayusin.

Reprogramming ang remote na susi ng kotse pagkatapos palitan ang baterya

Upang ang remote control para sa keyless na pagpasok sa kotse ay gumana nang maayos, dapat itong mapagkakatiwalaan na konektado sa pamamagitan ng channel ng radyo sa radio receiver unit ng sistema ng seguridad ng kotse. Kaya, kung mahina ang baterya sa iyong remote control, hindi ka makikilala ng kotse bilang may-ari ng kotse at hindi ito aalisin ng sandata.

Sa kasamaang palad, maraming mga modelo ng kotse ang huminto sa pag-detect ng keyless entry key fobs pagkatapos palitan ang baterya. Ito ay dahil sa ang katunayan na ang key fob at ang sistema ng seguridad ng kotse ay huminto sa pagkakaunawaan sa isa't isa sa channel ng radyo. Sa kasong ito, kinakailangang i-reprogram ang keyless entry system sa sasakyan. Kasama ang ilang modelo ng kotse na binigay ng mga nakasanayang remote control key, maaari rin nitong hindi na makilala ang mga susi pagkatapos palitan ang baterya.

Upang maibalik ang pag-andar ng remote key fob sa ilang mga kotse, kailangan mong buksan ang kotse gamit ang isang mekanikal na susi, pagkatapos ay ipasok ito sa ignition lock (kung mayroon kang stop-start button, kailangan mong alisin ito upang makakuha ng access sa emergency connector ng ignition lock) at simulan ang remote control kung saan binago mo ang baterya ayon sa manual ng sasakyan.

Sa kasamaang palad, sa loob ng balangkas ng artikulong ito, hindi namin mailarawan sa iyo ang lahat ng mga paraan upang maibalik ang paggana ng susi dahil sa pag-desynchronize nito pagkatapos palitan ang baterya, dahil ang bawat automaker ay nagbigay ng sariling indibidwal na pamamaraan para sa reprogramming key fobs at keyless entry consoles sa loob ng sasakyan.

Ilalarawan lang namin ang pinakakaraniwang paraan ng reprogramming na makakatulong sa iyong magparehistro ng bagong key, remote control, key fob o remote tag para sa keyless entry system sa kotse.

Halimbawa, kung ang iyong remote control key ay hindi na na-detect ng sasakyan, pagkatapos, gaya ng nasabi na namin, kailangan mong bunutin ang emergency key mula sa key fob o i-extend ito mula sa remote control at gamitin ito para buksan ang pinto ng kotse. Pagkatapos ay dapat kang pumasok sa kotse sa pamamagitan ng pagsasara ng pinto at ipasok ang susi sa ignition .

Susunod na kailangan mong i-on ang susi sa posisyon ng pagpapatakbo nang hindi sinimulan ang makina. Pagkatapos ay dapat mong ibalik ang susi. Dapat itong ulitin nang maraming beses hanggang sa makarinig ka ng isang beep, na magsasabi sa iyo na ang sistema ng seguridad ay pumasok sa programming mode.

Pagkatapos, pagkatapos ng beep, kailangan mong pindutin ang pindutan sa remote control upang i-unlock o i-lock ang kotse, pagkatapos nito ay tutunog ang isang beep na nagpapaalam sa iyo na ang susi ay naka-synchronize sa alarma ng kotse.

Sa ilang mga modelo, para makapasok ang kotse sa key programming mode, kailangan mo munang ipasok at hilahin ang susi pabalik sa ignition lock nang hindi bababa sa 6 na beses sa loob ng 10 segundo. Kung ang iyong sasakyan ay gumagamit ng ganitong paraan ng pag-synchronize (pag-program ng mga bagong key fobs) ng mga remote na susi, kung gayon sa kaso ng iyong mga tamang aksyon, makikita mo kung paano nagsimulang mag-flash ang mga panlabas na ilaw (sa ilang mga modelo, ang mga icon sa panel ng instrumento o babala sa panganib. maaaring magsimulang kumikislap ang mga ilaw) ...

Pagkatapos mag-flash ang mga ilaw, dapat mong ipasok ang susi sa ignition at i-on ito sa posisyong nakabukas sa dashboard. Pakitandaan na hindi mo kailangang tumakbo. Kung hindi, awtomatikong lalabas ang kotse sa key programming mode at kailangan mong magsimulang muli.

Pagkatapos mong maikot ang susi sa posisyon na kinabibilangan ng dashboard, pindutin ang key (fob) ang lock ng kotse o unlock button. Kung ginawa mo nang tama ang lahat, makikita mo rin ang mga kumikislap na panlabas na ilaw o kumikislap na mga emergency na ilaw.

Sa kasamaang palad, hindi sa lahat ng mga modelo ng kotse ay napakadaling mag-synchronize ng bagong susi nang mag-isa o muling irehistro ang key fob pagkatapos palitan ang baterya. Ang ilang mga sasakyan ay maaaring mangailangan ng espesyal na kagamitan para dito. Sa kasong ito, maaaring kailanganin mong pumunta sa isang awtorisadong dealership o isang hindi opisyal na tindahan ng sasakyan na may karanasan sa iyong paggawa at modelo ng sasakyan.