Tulong sa Tele2, mga taripa, mga tanong

Ang lahat ng mga elemento ng mga de-koryenteng kagamitan ng VAZ 2107 ay pinapagana ng isang baterya. Ang lahat ng mga elemento ay mga mamimili ng direktang kasalukuyang na may boltahe na 12V. Ang de-koryenteng circuit ng kotse ay single-wire, kung saan ang masa ng katawan at ang power unit ay kumikilos bilang isang "minus".

Ang disenyo ng mga de-koryenteng mga kable ay nagbibigay para sa isang bloke ng kaligtasan at isang bloke ng relay, na pinagsama para sa kadalian ng kontrol at pagkumpuni. Ang mga piyus ay kailangan upang buksan ang power circuit ng mga indibidwal na elemento kung sakaling magkaroon ng short circuit o lumampas sa mga pinapayagang limitasyon sa pagkarga. Ang mga relay ay mga pantulong na aparato na kinakailangan upang alisin ang pagkarga mula sa mga elemento sa circuit kung saan sila ay konektado.

Ang pamamahagi ng kuryente sa mga mamimili ay isinasagawa sa pamamagitan ng switch ng ignisyon, na may ilang mga mode ng operasyon. Ang pamamahala ng iba't ibang mga pantulong na aparato, ilaw at kontrol sa kasalukuyang estado ng kotse ay isinasagawa sa kompartimento ng pasahero sa pamamagitan ng mga switch na matatagpuan sa panel ng instrumento at ang cluster ng instrumento na may mga control device.

Disyembre 01, 2011

Ang electronic control unit ng ECU ay naka-install sa injector seven, iyon ay, sa mga bagong bersyon ng mga kotse. Ang electronic unit ay responsable para sa pagkolekta at pagsusuri ng data mula sa lahat ng mga control sensor, kaya ang tamang operasyon nito ay ganap na makakaapekto sa kalidad ng iyong sasakyan. Ang elektronikong yunit ay tinanggal sa mga kaso ng pagpapalit nito ng bago o para sa iba't ibang pag-aayos. Ang pamamaraan para sa pag-alis ng electronic [...]

Disyembre 01, 2011

Ang crankshaft position sensor VAZ 2107 ay kinakailangan upang matukoy ang posisyon ng crankshaft connecting rods at i-synchronize ang fuel injection nozzles. Ang sensor ay electromagnetic at ginagamit sa mga electronic injection system. Matapos alisin ang sensor mula sa kotse, dapat itong suriin at pagkatapos lamang nito, siguraduhin na hindi ito gumagana, palitan ito ng bago. Upang suriin, kakailanganin mo ng multimeter na may voltmeter mode, […]

Disyembre 01, 2011

Sensor balbula ng throttle Ang VAZ 2107, kasabay ng isang mass air flow sensor at oxygen concentration control, ay kumikilos bilang isang elemento na kumokontrol sa supply ng gasolina sa combustion chamber depende sa posisyon ng throttle. Tulad ng anumang pag-aayos upang palitan ang mga electronic fuel injection sensor, dapat na suriin ang mga ito para sa functionality. Upang suriin, kakailanganin mo ng isang karaniwang multimeter na may function ng pagsukat […]

Disyembre 01, 2011

Ang mass flow sensor ay isa sa mga elemento para sa pagsubaybay sa mga kinakailangang katangian ng electronic injection sa mga injection engine. Batay sa natanggap na data, ang sistema ng kontrol ng iniksyon ay nakakakuha ng kinakailangang ratio ng dami ng hangin sa dami ng gasolina na ibinibigay sa silid ng pagkasunog. Bago palitan ang VAZ 2107 mass air flow sensor, dapat itong suriin para sa operability, pagkatapos ay isang desisyon na palitan o hanapin ang [...]

Nobyembre 30, 2011

Naka-install sa pinakabagong bersyon Ang mga sasakyan ng VAZ 2107 na mga sensor ng konsentrasyon ng oxygen ay kinakailangan upang makontrol ang antas ng oxygen sa mga maubos na gas. Ang antas ng oxygen ay pangunahing nakasalalay sa ratio ng dami ng hangin sa dami ng gasolina na ibinibigay sa combustion chamber. Ang sensor ay nagpapadala ng isang impulse sa anyo ng boltahe sa elektronikong control unit ng sistema ng pag-iniksyon, na kung saan ay kinokontrol ang supply ng gasolina […]

Nobyembre 30, 2011

Sa mas modernong mga bersyon ng sevens na may isang injection injection system at isang on-board na computer, bilang karagdagan sa karaniwang mekanismo para sa pagtukoy ng bilis ng isang kotse, iyon ay, isang speedometer, isang karagdagang sensor ng bilis ay naka-install. Ang VAZ 2107 speed sensor ay naka-install din sa gearbox at ito ay isang intermediate na link sa pagitan ng flexible shaft ng speedometer at ang worm gear ng speedometer shaft drive. Ang tanging paraan upang suriin ang sensor […]

Nobyembre 25, 2011

switch ng ilaw pagbabaliktad Ang VAZ 2107 ay matatagpuan sa gearbox sa ibabang bahagi nito. Ang pagpapalit ay isinasagawa sa kaso ng pagkabigo. Bago palitan ang switch, dapat itong suriin ng isang tester para sa operability at, kung may nakitang malfunction, binago, dahil hindi ito maaaring ayusin. Para sa pagkumpuni, ang kotse ay dapat na itaboy sa isang viewing hole o overpass. Kaya […]

Nobyembre 04, 2011

Upang maipaliwanag ang loob ng isang VAZ 2107 na kotse, ang mga lampara sa kisame ay ginagamit na matatagpuan sa mga haligi sa harap ng pinto sa kaliwa at kanang bahagi. Ang ganitong mga lampara sa kisame ay may sapilitang switch ng ilaw na matatagpuan sa kanilang katawan at nagpapahintulot sa iyo na i-on ang ilaw sa kalooban. Gayundin, ang pagsasama ng liwanag sa kisame ay isinasagawa kapag binuksan ang kaukulang pinto. Kakailanganin mo ng flathead screwdriver upang palitan ang mga panloob na ilaw. harap […]

Nobyembre 04, 2011

Sa tuktok ng panel ng radyo ay may pandekorasyon na plastic insert na may kasamang orasan, lighter ng sigarilyo at kontrol sa pag-iilaw ng instrumento ng VAZ 2107. Ang mga elementong ito ay pinapalitan kung sakaling mabigo. Ang regulator ay isang variable resistance resistor, ang pagbabago ng paglaban ay isinasagawa sa pamamagitan ng pagbabago ng haba ng coil, bilang isang resulta kung saan ang nominal na boltahe sa circuit na responsable para sa [...]

Nobyembre 04, 2011

Ang mga key switch sa VAZ 2107 na kotse ay naka-install sa radio receiver panel sa ibabang bahagi nito at responsable para sa pag-on at off, ayon sa pagkakabanggit, tulad ng mga de-koryenteng circuit tulad ng panlabas na pag-iilaw ng kotse (mga ilaw sa gilid), ang interior heating switch, pati na rin tulad ng ilang iba pang mga function, depende sa configuration, ito ay maaaring mayroon ding power window switch para sa mga side window ng mga front door at iba pang […]

Nobyembre 04, 2011

Ang panel ng instrumento ng VAZ 2107 ay isang hanay ng mga pantulong na aparato na nagpapaalam sa driver tungkol sa kasalukuyang estado ng kotse. Ang panel ng instrumento ay aalisin upang palitan ang anumang mga device na hindi maayos at nangangailangan ng kapalit o bahagyang pagkumpuni. Kasama sa panel ng instrumento ang mahahalagang kontrol gaya ng: panukat ng presyon ng langis ng makina, temperatura ng coolant sa system, […]

Nobyembre 04, 2011

Ang windshield washer system ay binubuo ng washer reservoir at washer pump VAZ 2107. Ang pump at reservoir ay pinapalitan sa kaso ng mekanikal na pinsala, kapag ang fluid ay tumutulo mula sa reservoir o kapag ang pump ay huminto sa pumping. Bago palitan ang washer pump, kinakailangan upang maubos ang lahat ng likido mula sa reservoir. Kailangan mo ring idiskonekta ang baterya. Ang washer reservoir ay matatagpuan sa ilalim ng hood […]

Nobyembre 03, 2011

Upang alisin ang gearmotor ng windshield wiper VAZ 2107, kakailanganin mo ng mga wrenches para sa sampu, walo, isang hanay ng mga screwdriver at pliers. Ang gearbox ay dapat alisin sa kaso ng pagkabigo nito, para sa pagkumpuni, pati na rin para sa anumang iba pang trabaho kung saan ang presensya nito ay makagambala. Idiskonekta ang baterya bago tanggalin ang gearmotor. Ang pagkakasunud-sunod ng pag-alis ng gearmotor ay mukhang [...]

Nobyembre 03, 2011

Ang switch ng steering column para sa VAZ 2107 ay matatagpuan sa steering shaft sa ilalim ng manibela at may kasamang mga switch para sa mga turn signal, mataas at mababang beam headlight, pati na rin ang switch para sa mga wiper at front washer. windshield. Ang switch ay aalisin sa kaso ng pagkabigo nito at karagdagang pagpapalit ng switch ng isang bago. Tulad ng iba pang pagkukumpuni ng kuryente, […]

Nobyembre 03, 2011

Hindi tulad ng anim, kung saan ang mga ilaw ng plaka sa likuran ay itinayo sa mga ilaw sa likuran, sa isang VAZ 2107 na kotse sila ay naka-mount sa ibabang bahagi ng takip ng puno ng kahoy. Ang kotse ay nilagyan ng dalawang ilaw, na kinabit ng mga self-tapping screws. Upang alisin ang mga ilaw sa likurang plaka, ang VAZ 2107 ay mangangailangan ng isang set ng mga screwdriver. Bago isagawa ang gawaing pag-alis, kinakailangang idiskonekta ang negatibong terminal [...]

Nobyembre 03, 2011

Ang mga taillight ng VAZ 2107 ay isang pinagsamang disenyo na kinabibilangan ng mga taillights, isang rear brake light, mga turn signal, isang reverse light at fog lights. Ang mga ilaw sa likuran ay tinanggal para sa kapalit, para sa lahat ng uri ng pag-aayos, kung saan ang kanilang presensya ay makagambala sa pag-unlad ng trabaho. Idiskonekta ang negatibong terminal ng baterya bago tanggalin ang mga ilaw sa likod. Para sa […]

Nobyembre 03, 2011

Ang mga front side turn signal ng VAZ 2107 ay matatagpuan sa harap ng pakpak; ang mga turn signal ay tinanggal kung kinakailangan upang palitan ang bombilya o ang turn signal mismo bilang resulta ng mekanikal na pinsala nito. Bago alisin ang turn signal para sa kasunod na pagpapalit ng nasunog na bombilya, inirerekomenda na idiskonekta ang negatibong terminal ng baterya upang maiwasan ang isang maikling circuit. Upang alisin, kakailanganin mo ng isang regular na flat screwdriver at isang karton [...]

Nobyembre 03, 2011

Ang pag-alis ng front headlight unit sa isang VAZ 2107 na kotse ay isinasagawa sa kaso ng matinding mekanikal na pinsala sa yunit, kapag ang integridad nito ay ganap na nilabag, na tiyak na magsasama ng isang paglabag sa anumang mahahalagang katangian, ang kawalan ng kakayahan na maayos na ayusin ang mga headlight. , o ang pagpasok ng dumi at alikabok sa panloob na lukab, na nagiging sanhi ng pagkasira sa kalidad ng light beam. Para tanggalin ang front headlight assembly: […]

Nobyembre 02, 2011

Bago magsagawa ng trabaho sa pagpapalit ng mga bombilya ng headlight ng VAZ 2107, kinakailangang idiskonekta ang baterya sa pamamagitan ng pagdiskonekta sa negatibong terminal, at maghanda din ng mga bagong bombilya. Ang unit ng headlight ay may kasamang tatlong uri ng panlabas na pag-iilaw: mga ilaw sa paradahan, pati na rin ang mataas at mababang beam na mga headlight, bilang karagdagan, ang mga turn signal ay kasama sa front headlight unit. Sa malayong […]

Nobyembre 02, 2011

Ang mga headlight sa isang VAZ 2107 na kotse ay dapat na ayusin sa ilalim ng kondisyon na ang tangke ng gasolina ay ganap na napuno, ang presyon ng gulong ng lahat ng mga gulong ay dapat na tama, at ang kotse ay dapat ding nilagyan ng ekstrang gulong, isang jack at mga kinakailangang susi. Ang pagsasaayos ng headlight ay dapat isagawa ng dalawang tao na may katulong, dahil ang upuan ng driver ay dapat na nasa ilalim din ng karga ng iyong […]

Nobyembre 02, 2011

Ang VAZ 2107 ignition distributor ay disassembled kung kinakailangan upang palitan o ayusin ang mga indibidwal na elemento. Upang i-disassemble ang distributor, kakailanganin mo ng isang wrench para sa labintatlo, isang hanay ng mga screwdriver at pliers. Ang unang hakbang ay alisin ang distributor mula sa kotse. Upang gawin ito, gumamit ng flat screwdriver para tanggalin ang mga spring clip ng takip at alisin ito. Susunod, gamit ang labintatlong susi, tanggalin ang takip ng nut na nagse-secure sa distributor sa block [...]

Nobyembre 01, 2011

Dalawang uri ng mga sound signal ang maaaring mai-install sa kotse: dalawahan, na binubuo ng dalawang signal ng magkakaibang mga tono at naka-mount sa isang bracket malapit sa radiator sa kompartamento ng engine, o isang solong signal, na naka-mount din sa isang bracket sa pagitan ng radiator at ang radiator grille. Ang pag-alis ng sound signal ng VAZ 2107 ay isinasagawa sa kaganapan ng pagkabigo nito para sa kasunod na kapalit. Mga senyales […]

Nobyembre 01, 2011

Ang pag-alis ng distributor ng ignisyon na VAZ 2107 ay isinasagawa sa kaso ng bahagyang o kumpletong pagkabigo nito, kapag kinakailangan na magsagawa ng iba't ibang kumpunihin, kung saan ang presensya nito ay maaaring makagambala sa master. Idiskonekta ang baterya bago tanggalin ang distributor. Ang tamang pagkakasunod-sunod ng pag-alis ay ang mga sumusunod: Una sa lahat, idiskonekta ang lahat ng mataas na boltahe na mga wire mula sa mga spark plug. Alisin ang takip ng distributor, idiskonekta [...]

Nobyembre 01, 2011

Bago magpatuloy sa pagsasaayos ng mga contact ng mga breaker ng ignition distributor VAZ 2107, kinakailangan upang magsagawa ng trabaho na naglalayong suriin ang anggulo ng saradong estado ng mga contact. Hindi kailangang tanggalin ang distributor para dito. Upang suriin ang agwat ng contact, kakailanganin mo ng isang espesyal na gauge ng feeler na 0.35-0.45 mm ang kapal, pati na rin ang isang 38 wrench, na magpapaikot sa crankshaft. Kapag nakuha mo na ang lahat ng kailangan mo, maaari ka nang magsimula [...]

Nobyembre 01, 2011

Pana-panahon, sa panahon ng pagpapatakbo ng kotse, kinakailangan upang lubricate ang ignition distributor VAZ 2107, na naglalayong mapabuti ang pagganap, pati na rin ang pagtaas ng buhay ng serbisyo ng shaft bearings at iba pang mga elemento ng system. Para sa pagpapadulas, ordinaryong malinis langis ng motor. Kinakailangang mag-lubricate lamang ang distributor sa mga mandatoryong lugar sa katamtamang halaga, kung hindi, sa panahon ng operasyon, ang langis ay maaaring […]

Nobyembre 01, 2011

Ang takip at slider ng ignition distributor VAZ 2107 ay pinapalitan sa mga kaso kung saan ang mga movable carbon contact sa takip ay nabigo o kung nabigo ang slider, na sa karamihan ng mga kaso ay ipinahayag ng isang pagkasira ng risistor. Dapat suriin ang slider gamit ang isang multimeter. Una sa lahat, ito ay kinakailangan upang idiskonekta ang "masa" mula sa baterya, sa gayon ay de-energizing ang kotse. Ngayon […]

Ang ignition lock VAZ 2107 ay binubuo ng dalawang bahagi - isang contact board at isang mekanismo ng paglipat. Ang bawat isa sa mga bahaging ito ay isang independiyenteng elemento at maaaring palitan nang hiwalay nang hindi pinapalitan ang buong lock. Upang palitan ang lock ng ignisyon, kakailanganin mo ng isang hanay ng mga screwdriver, pliers. Upang alisin ang ignition lock VAZ 2107, dapat mong: Una sa lahat, kailangan mong alisin ang pandekorasyon na takip ng steering shaft. Karagdagang […]

Oktubre 30, 2011

Ang mga spark plug ng VAZ 2107 ay dapat mapalitan sa kaso ng kanilang kumpleto o bahagyang pagkabigo, pati na rin kapag inihahanda ang kotse para sa operasyon sa taglamig. Ang listahan ng mga kinakailangang trabaho na may mga spark plug ay bumababa sa paglilinis ng mga gumaganang ibabaw ng mga electrodes mula sa mga deposito ng carbon na nabuo sa panahon ng operasyon, pati na rin ang pagtatakda ng mga kinakailangang gaps. Upang magsagawa ng preventive maintenance […]

Oktubre 30, 2011

Ang pagsuri sa starter VAZ 2107 ay binubuo sa pagsasagawa ng espesyal na gawain na naglalayong makilala ang mga malfunctions sa pagpapatakbo ng mga indibidwal na elemento, pati na rin ang isang pagkasira sa mga kable ng stator at armature windings. Upang suriin ang starter, kakailanganin mo ng isang multimeter na pinagsasama ang isang voltmeter, ammeter at ohmmeter upang sukatin ang paglaban, kakailanganin mo rin ng dalawang tansong wire na mga 50 cm ang haba at may mga hubad na dulo. […]

Oktubre 30, 2011

Ito ay pinaka-maginhawa upang magsagawa ng pag-aayos sa pag-alis ng starter VAZ 2107 sa isang hukay, overpass o sa isang elevator. Karaniwan, ang starter ay tinanggal para sa naka-iskedyul na pag-aayos o sa kaso kapag ang presensya nito ay makagambala sa anumang iba pang trabaho. Upang alisin, kailangan mo ng mga wrenches para sa sampu, labintatlo. Ang pamamaraan para sa pag-alis ng starter ay ganito ang hitsura: Dinadala namin ang kotse sa isang hukay o overpass […]

Oktubre 29, 2011

Ang VAZ 2107 alternator belt ay dapat mapalitan kung ito ay ganap na pagod, kapag ang posibilidad ng mataas na kalidad na pagsasaayos ng tensyon ay bahagyang nawala, na sa huli ay maaaring humantong sa isang mahina o kumpletong kawalan ng singil ng baterya. Ang kalidad ng pag-igting ng alternator belt ay dapat masuri sa gitnang bahagi nito sa pagitan ng alternator pulley at ng water pump - pagpapalihis sa isang normal na tensioned belt [...]

Oktubre 29, 2011

Ang isang alternator ay naka-install sa isang VAZ 2107 na kotse, na isang hiwalay na three-phase electric machine na may alternating current excitation. Ang generator ng VAZ 2107 ay matatagpuan sa kompartimento ng makina ng katawan ng VAZ 2107, na nakakabit sa makina sa kanang bahagi. Ang drive ay isinasagawa mula sa crankshaft sa pamamagitan ng isang belt drive. Sa karamihan ng mga kaso, ang factory lineup ng kotse ay nagbibigay para sa isang uri ng generator: 372.3701. […]

Oktubre 29, 2011

Ang safety block VAZ 2107 at ang relay block sa kotse ay pinagsama sa isang lugar para sa kadalian ng paggamit. Ang safety block ay matatagpuan sa kanang bahagi ng underhood space sa pagitan ng engine compartment sa partition. Gumagamit ang unit ng flag-type fuse na may iba't ibang rate ng kasalukuyang. Ang mga relay na ginamit sa de-koryenteng circuit ng kotse ay idinisenyo upang mapawi ang pagkarga sa sandali ng pag-on, pag-off ng ilang mga de-koryenteng circuit. […]

Oktubre 29, 2011

Ang pag-alis ng baterya ng VAZ 2107 ay isinasagawa sa kaganapan ng pagkabigo nito at kasunod na pagpapalit ng bago, ang baterya ay tinanggal din para sa isang naka-iskedyul na Pagpapanatili o pagsasagawa ng iba pang pag-aayos sa kompartamento ng makina kung saan ang presensya nito ay makagambala sa pagtatrabaho sa mga komportableng kondisyon. Upang alisin ang baterya, kakailanganin mo ng sampu at labintatlong wrenches. […]

Oktubre 29, 2011

Tulad ng anumang sistema ng kotse, ang baterya ng VAZ 2107 ay nangangailangan ng pana-panahong pagpapanatili. Kasama sa listahan ng mga kinakailangang trabaho ang mga uri tulad ng pagsuri sa density, recharging. Suriin ang kondisyon ng mga terminal. Dapat silang palaging malinis nang walang mga produkto ng oksihenasyon. Kinakailangan din na subaybayan ang kondisyon ng paghihigpit ng mga terminal. Mauubos ng mga maluwag na terminal ang baterya. Ang paglilinis ng terminal ay mas mahusay […]

Oktubre 27, 2011

Tulad ng lahat ng mga kotse, ang mga de-koryenteng kagamitan ng VAZ 2107 ay konektado sa isang single-wire circuit, kung saan ang minus ay ang masa ng katawan. Ang lahat ng mga de-koryenteng kagamitan ay pinapagana ng generator at baterya. Kapag ang makina ay hindi tumatakbo, ang lahat ng mga sistema ay pinapagana ng baterya. Kapag ang makina ay tumatakbo, ang kapangyarihan ay nagmumula sa generator. Kung ang makina ay tumatakbo sa mababang bilis at maraming mga mamimili ang [...]

Oktubre 27, 2011

Ang pag-alis ng de-koryenteng motor ng panloob na pampainit ng VAZ 2107 ay isinasagawa upang magsagawa ng gawaing pang-iwas na may kaugnayan sa pagpapadulas ng mga bearings, pati na rin upang palitan ito ng bago sa kaso ng kumpletong pagkabigo. Ang de-koryenteng motor ay tinanggal din para sa kumpletong pag-aayos ng panloob na sistema ng pag-init ng VAZ 2107. Bago magpatuloy sa pag-alis ng de-koryenteng motor, kinakailangang isara ang mga side damper ng mga air duct; para dito, i-install namin ang […]

header

Medyo karaniwang problema mga domestic na sasakyan ay ang problema ng pagkasira ng anumang mga electrical appliances, makakatulong ito sa iyo na malaman ang wiring diagram. Ang tanging paraan ay upang suriin ang kondisyon ng mga piyus. Ang paksa ng artikulo ngayon ay ang wiring diagram at mga piyus ng isang VAZ 2107 na kotse sa isang injector-type na makina.

Ang fuse block ng isang VAZ 2107 na kotse ay binubuo ng dalawang linya na may mga piyus at ang buong istraktura na ito ay naayos na may isang nut sa katawan sasakyan.

Kung magpasya kang tanggalin ang mga linya ng fuse, kakailanganin mong idiskonekta ang baterya.

Kaya, ang artikulong ito ay nagbibigay ng mga sagot sa mga medyo karaniwang tanong:

• Ano ang wiring diagram at fuse box sa isang VAZ 2107 injector-type na engine?
• Paano nakaayos ang electrical circuit ng isang VAZ 2107 na kotse?
• Saan matatagpuan ang mga piyus sa isang VAZ 2107 injector engine?
• Paano tanggalin ang mounting block?
• Paano naka-install ang mounting block?
• Gaano kadaling ayusin ang isang fuse box?

Paglalarawan ng fuse box

Ang mga piyus sa isang VAZ 2107 na kotse ay matatagpuan sa isang espesyal na mounting block, na matatagpuan sa air intake box sa kaliwang bahagi ng sasakyan. Kasama sa mounting block ng VAZ 2107 na kotse ang lahat ng pinakamahalagang seksyon ng mga electronic circuit, habang binibigyan sila ng mga kinakailangang piyus at relay.

Bilang karagdagan, ang aparatong ito ay lubos na pinasimple ang pag-install at pagkumpuni ng trabaho sa mga circuit, dahil ang lahat ng mga kable at relay ay matatagpuan sa isang lugar, kaya ang kanilang kapalit ay medyo madali.

Sa kaganapan ng anumang pagkasira ng mga elektronikong kagamitan, ang kasalukuyang ay tataas sa node na responsable para sa aparatong ito, na nagreresulta sa isang maikling circuit. Ang wire kung saan ang kasalukuyang dumadaloy sa fuse ay nasusunog at natutunaw, bilang isang resulta kung saan ang mga circuit ay nasira at ang aparato ay naka-off, ngunit ang integridad nito ay napanatili. Iyon ay, salamat sa mga piyus, ang mga pangunahing bahagi ay protektado mula sa overheating sa kaganapan ng isang maikling circuit.

Ang mga pangunahing elemento ng electronic circuit ng injection engine VAZ 2107 ay kinabibilangan ng:

• Tachometer;
• Air damper sensor;
• Control relay para sa electronic fan motor;
• Diagnostic connector;
• tagapagpahiwatig ng kalusugan ng makina;
• Fan motor na nagpapalamig sa radiator;
• Electronic ignition coil;
• spark plugs;
• Electronic fuel pump;
• crankshaft sensor;
• Unit ng pamamahala ng makina;
• Baterya ng accumulator;
• mga nozzle;
• Filter ng paglilinis ng pinaghalong gasolina;
• Sensor idle move.

Ang diagram ng mga kable ng ipinakita na tatak ng kotse ay nilagyan ng isang malaking halaga ng karagdagang mga de-koryenteng kagamitan, at ito ay dahil sa pag-renew ng sistema ng kuryente.

Ano ang mga pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng electrical circuit ng isang injector-type na engine at isang carburetor?

• Mayroong palaging presyon sa sistema ng kuryente;
• Ang isang halo ng gasolina at hangin ay nabuo sa pamamagitan ng paghahalo ng mga bahagi ng pinaghalong sa silindro;
• Ang iniksyon ng pinaghalong gasolina-hangin ay nangyayari sa tulong ng mga nozzle;
• Ang proseso ng pag-iniksyon ay nagaganap sa tulong ng isang elektronikong sistema.

Paano isinasagawa ang pag-alis at pag-install ng mounting block?

Kung ang diagram ng mga kable ay may mataas na kalidad, kung gayon ito ay lubos na mapadali ang proseso ng pag-install at pag-alis ng mga elektronikong kagamitan. Kaya, ang algorithm ng pag-alis:

1. Idiskonekta ang mga wire mula sa negatibong terminal ng baterya;
2. Buksan ang hood at tanggalin ang takip mula sa fuse at relay box. Upang gawin ito, pindutin ang 4 na plastic latches;
3. Inilipat namin ang takip ng goma;
4. Idiskonekta ang itaas na bloke ng wiring harness mula sa bloke;
5. Pinapatay namin ang 2 nuts na nag-aayos ng bloke;
6. Inalis namin ang bloke mula sa kompartimento, na matatagpuan sa harap ng windshield;
7. Idiskonekta namin ang mas mababang mga pad ng mga wiring harnesses mula sa block;
8. Mag-install ng mga piyus at relay sa reverse order.

Self-repair ng mounting block

Ang pag-aayos ng mounting block ay binubuo sa pagpapalit ng mga naka-print na circuit board. Kaya, ang algorithm para sa pag-aayos ng mounting block:

1. Inalis namin ang mounting block;
2. Lumiliko kami ng 8 mga tornilyo na naka-secure sa ilalim na takip;
3. Gamit ang isang distornilyador, buksan ang ilalim na takip;
4. Sinusuri namin ang kondisyon ng mga track kung saan dumadaan ang kasalukuyang at ang kalidad ng paghihinang. Kung ang mga depekto ay natagpuan, dapat silang alisin, ngunit kung hindi ito posible, pagkatapos ay isagawa ang isang kumpletong kapalit ng yunit;
5. I-install ang mounting block sa reverse order.

Sa hitsura sa domestic car market ng isang bagong modelo na VAZ 21074, na nilagyan ng isang injection engine, parehong mga espesyalista at motorista ay kailangang makabisado ang electric. mga scheme ng makinang ito, na may ilang pangunahing pagkakaiba mula sa mga nauna nito. Ito ang hitsura ng kompartamento ng makina ng isang VAZ 2107 na may isang iniksyon na makina:

Ang isang paglalarawan ng mga pangunahing elemento at mga kable na bumubuo sa electrical circuit ay nasa karaniwang mga tagubilin para sa VAZ 2107. Mayroong ilang natatanging katangian ang modelong ito mula sa naunang mga:

1. Relay at fuse mounting block (pos. 1);
2. Injector (pos. 3);
3. Electronic crankshaft sensor (pos. 16).
4. Air damper na may built-in na sensor;

Ang pangunahing dahilan na ang electrical circuit ay na-replenished malaking halaga karagdagang mga de-koryenteng kagamitan ay ang paggamit ng isang panimula na bagong sistema ng supply ng kuryente sa VAZ 21074. Tingnan natin ng maigi kaysa e. ang scheme ng injection engine ay naiiba sa carburetor:

• Ang injector ay nagpapahiwatig ng patuloy na presensya ng presyon sa sistema ng gasolina, na nilikha ng isang electric fuel pump.
• Ang air-fuel mixture ay nakukuha sa pamamagitan ng paghahalo ng gasolina at hangin nang direkta sa silindro.
• Sa isang injection engine, ang gasolina ay iniksyon gamit ang mga injector.
• Ang iniksyon ay kinokontrol ng isang elektronikong sistema, habang sa carburetor ang pinaghalong gasolina ay pumapasok sa mga cylinder dahil sa vacuum na nilikha.

Nasa ibaba ang isang diagram ng sistema ng supply ng kuryente ng injection engine.

Ang wiring diagram sa isang pinasimpleng anyo ay binubuo ng mga sumusunod na pangunahing elemento:

1 - Diagnostic connector na idinisenyo upang ikonekta ang isang tester o computer.

2 - Tachometer.

3 - Lamp para sa pagsubaybay sa pagganap ng engine.

4 - Air damper sensor.

6 - radiator cooling fan motor.

7 - Fan motor control relay.

8 - Unit ng kontrol ng makina.

9 - Electric ignition coil.

11 - Mga spark plug.

13 - El. crankshaft sensor.

14 - Electric fuel pump control relay.

16 - Electric fuel pump.

20 - Filter ng gasolina.

24 - Baterya.

25 - Ignition lock.

26 - Mga nozzle.

29 - Idling sensor.

Para sa isang mas malalim na pag-aaral ng mga de-koryenteng kagamitan ng VAZ 2107 na kotse, ang injector ay maaari ding gamitin kasama ng kumpletong email ng principal. wiring diagram.

Ang wiring diagram ay naglalaman ng mga sumusunod na elemento, na ipinahiwatig ng mga numero:

1 – radiator fan drive motor; 2 - bloke ng mga relay at piyus (mounting block); idle sensor; 4 - yunit ng kontrol ng engine; 5 - potensyomiter; 6 - isang hanay ng mga spark plug; 7 - ignition control unit; 8 - electronic crankshaft sensor; 9 - electric fuel pump; 10 - tachometer; 11 – lampara ng kontrol sa kakayahang magamit mga elektronikong sistema; 12 - relay ng kontrol ng sistema ng pag-aapoy; 13 - sensor ng halaga ng bilis; 14 - diagnostic socket; 15 - isang hanay ng mga nozzle; 16 – adsorber solenoid valve; 17, 18, 19 - fuse block na nagpoprotekta sa mga circuit ng sistema ng pag-iniksyon; 21 - electronic relay para sa kontrol ng fuel pump; 22 - electronic relay para sa pagkontrol sa sistema ng pag-init ng intake pipe; 23 - sistema ng pag-init ng tubo ng paggamit; 24 - piyus na nagpoprotekta sa heater circuit; 25 - electronic oxygen level sensor; 26 - sensor ng kontrol ng temperatura ng sistema ng paglamig; 27 - electronic air damper sensor; 28 - sensor ng temperatura ng hangin; 29 - sensor ng kontrol ng presyon;

Ang circuit ng pag-charge ng baterya ay nangangailangan ng espesyal na pansin.

Ang pagkawala ng pag-charge ay nagbabanta sa unti-unting paglapag ng baterya at isang emergency na paghinto ng makina. Samakatuwid, sa sandaling mapansin mo na ang charging indicator lamp ay umiilaw. Kinakailangan na agad na gumawa ng mga hakbang upang makilala at maalis ang malfunction.

Kung sa ilang kadahilanan ay na-discharge ang baterya, kinakailangan na ikonekta ito sa isang espesyal na aparato para sa pag-charge ng mga baterya. Ang ganitong aparato ay magiging lubhang kapaki-pakinabang para sa mga may-ari ng mga ginamit na kotse na may pangmatagalang baterya. Ang ilan nagcha-charge na device, bilang karagdagan sa pagsingil, pinapayagan kang simulan ang kotse.

Ang sumusunod na wiring diagram ay tutulong sa iyo na maunawaan ang device ng engine control system.

Dapat pansinin na e. ang circuit ng injection engine ay medyo kumplikado, at ang independiyenteng pag-troubleshoot dito ay napakahirap. Samakatuwid, inirerekumenda na magsagawa ng mga diagnostic ng mga de-koryenteng kagamitan sa mga dalubhasang istasyon ng serbisyo, gamit ang isang espesyal na tester o isang computer na may isang diagnostic program.

Ngunit ang mga elementarya, tulad ng pagpapalit ng mga natupok na piyus o lamp, mga nabigong electronic equipment control relay, ay nasa kapangyarihan ng bawat motorista. Samakatuwid, ang mga may-ari ng VAZ 2107, 21074 na mga kotse ay mariing inirerekomenda na pag-aralan ang circuit diagram at ang pangunahing kagamitan sa kuryente upang maalis ang mga menor de edad na malfunction sa kanilang sarili.

Ang do-it-yourself na pagpapanatili ng isang VAZ 2107 na kotse ay hindi nagpapakita ng anumang mga paghihirap. Ang disenyo ay simple, at hindi gaanong naiiba sa isang sentimos o tatlo. Ang parehong ay maaaring sinabi tungkol sa mga de-koryenteng kagamitan. Ang de-koryenteng sistema ng isang kotse ay hindi matatawag na perpekto, ngunit dahil sa pagiging simple nito, ang anumang kapritso ng kotse ay nasiyahan nang madali at simple. Ang pangunahing bagay ay malaman ang diagram ng koneksyon ng mga device at device.

Wiring diagram VAZ 2107

Ang pagkakaroon ng maingat na pag-aralan ang diagram na ipinakita sa pahina, ang anumang mga katanungan tungkol sa pagpapanatili ng mga de-koryenteng kagamitan ng pito ay mawawala. Ang prinsipyo ng pagpapatakbo nito ay simple, at susubukan naming ilarawan ang ilan sa mga tipikal na malfunction na nangyayari nang madalas.

Maaaring magkaroon ng maraming mga pagkakamali hangga't gusto mo, ngunit pipiliin namin nang eksakto ang mga iyon kung saan ang wiring diagram 2107 ay kapaki-pakinabang sa amin.

Hindi ito nangangahulugan na ang pagkabigo ng pointer na ito ay masyadong karaniwan, ngunit maaari itong magdulot ng maraming problema, hanggang sa pagdikit ng makina. Samakatuwid, sa mga unang sintomas ng hindi tamang operasyon ng pointer, kailangan mong kumilos. Ang mga palatandaan ng kabiguan ay simple - kung ang pointer needle, kapag ang pag-aapoy ay naka-on, ay patuloy na nasa simula ng sukat at hindi tumutugon sa paglipat, pagkatapos ay kailangan mong simulan ang pagsuri sa buong sistema.

1. Idiskonekta ang wire ng gauge ng temperatura mula sa sensor, ayon sa wiring diagram 2107.
2. Kung ang arrow ay nananatili sa parehong posisyon, kung gayon ang bagay ay nasa pointer mismo.
3. Ikinakabit namin ang kawad sa masa ng makina, at kung ang arrow ay lumipat mula sa patay na sentro Kaya ito ang sensor ng temperatura. Hindi na ito maibabalik at dapat palitan.
4. Maaaring nasa wire mismo ang fault, at masusuri lamang ito sa pamamagitan ng direktang paglalagay ng boltahe sa mismong pointer sa pamamagitan ng pag-dismantling sa instrument cluster. Kung ang arrow ay nananatiling hindi gumagalaw, pagkatapos ay kailangan mong baguhin ang buong instrument cluster.

Sukatan ng gasolina

Ang malfunction nito ay agad na nakikita - kapag naka-on ang ignisyon at kahit na may walang laman na tangke, dapat gumalaw ang arrow. Ang pagsuri sa aparato para sa operability ay isinasagawa sa katulad na paraan, ngunit dapat itong isaalang-alang na ang aparato ay may built-in na fuel level lamp, at ito ay pinapagana ng isang wire na konektado sa W plug sa sensor mismo, at ang wire mula sa pointer mismo ay konektado sa T plug.

Sa kaso kapag ang arrow ay palaging nagpapakita ng isang buong tangke, ang malfunction ng aparato ay nasuri sa pamamagitan ng pagdiskonekta sa puting bloke mula sa kumbinasyon at paglalapat ng 12 volt na kapangyarihan dito. Kung gumagana ang device, dapat nasa simula ng scale ang arrow. Ang oil pressure gauge ay sinusuri gamit ang isang katulad na pamamaraan, na ang pagkakaiba lamang ay ang wire na napupunta mula sa sensor patungo sa gauge, ayon sa diagram, ay kulay abo na may mga puting guhitan.

Walang pagcha-charge ng baterya

Maraming mga tao ang nahaharap sa problemang ito, ngunit wala at hindi maaaring maging isang malinaw na solusyon, dahil may ilang mga elemento sa circuit na maaaring makaapekto sa pag-charge ng baterya. Ang pag-charge ng baterya ay hindi lamang nakadepende sa generator. Depende rin ito sa iba pang mga device at impluwensya. Karamihan mga simpleng dahilan kakulangan ng singilin - pag-loosening ng alternator drive belt. Maaari mong suriin ang drive belt sa pamamagitan lamang ng pagsubok sa pag-igting nito. Mayroong ilang mga halaga na itinatag ng mga pamantayan sa pagpapanatili para sa mga kotse ng VAZ, ngunit walang gagamit ng mga tool ng metalikang kuwintas sa mga kondisyon ng garahe. Ito ay sapat na ang generator drive belt ay lumihis mula sa orihinal na posisyon nito sa pamamagitan ng 2-2.5 cm sa ilalim ng katamtamang puwersa. Kung ang sinturon ay hinila ng masyadong mahigpit, ito ay maaaring humantong sa napaaga na pagkasira ng generator bearings at ang pump bushing.

Ang schematic diagram ng pag-charge ng baterya ay hindi masyadong kumplikado - ang negatibong terminal ng baterya ay konektado sa katawan ng kotse, lupa. Ang positibong terminal ay direktang konektado sa positibong terminal ng starter at generator terminal. Pagkatapos ng generator, ang kapangyarihan ay pumasa sa fuse box, na hindi matatagpuan sa ilalim ng hood. Mula sa fuse pack, ang kasalukuyang dumadaloy sa switch ng ignisyon, at mula sa lock muli sa pamamagitan ng fuse box ito ay napupunta sa isang control light na nagpapahiwatig ng mababang boltahe ng pagsingil.

Bago ma-charge ang baterya, dumadaan ang kasalukuyang sa maraming mga cell, na ang bawat isa ay maaaring mabigo. Dahil mayroon tayong circuit, madali nating matunton ang landas ng agos at malalaman kung alin sa mga elemento ang may problema. Ang sequence ng circuit check ay ang mga sumusunod:

1. Sinusuri namin ang fuse na nagpoprotekta sa circuit ng pagsingil.
2. Suriin ang alternator drive belt, ang kondisyon at tensyon nito.
3. Sinusuri namin ang kondisyon ng mga wire sa baterya, generator at starter. Ang lahat ng mga terminal ay dapat na mahigpit na pinindot at walang oksihenasyon sa ibabaw.
4. Sinusuri namin ang kondisyon ng wire na nagkokonekta sa negatibong terminal ng baterya sa katawan ng kotse. Kadalasan mayroong mga kaso kapag ang problema ay nalutas sa pamamagitan lamang ng pag-loosening ng nut sa pag-secure ng ground wire at pag-ikot ng mga terminal nang masinsinan.

Kung ang lahat ng mga pagkilos na ito ay hindi humantong sa anumang resulta, pagkatapos ay kailangan mong suriin ang generator, rectifier, charging relay at relay regulator. Ang relay-regulator ay may pananagutan para sa itaas at mas mababang threshold ng charging current na ibinibigay sa baterya. Ang relay ay ginawa sa parehong pabahay kasama ang mga generator brush at hindi maibabalik sa kaso ng pagkabigo. Kung hindi ito nagbibigay ng boltahe ng circuit na 13-14.5 volts na tumatakbo ang makina, tiyak na kailangang mapalitan ito.

Ang mga brush ng alternator ay maaari ding makaapekto sa pag-charge ng baterya. Kung mayroon silang labis na pagkasira, hilig sa mga landing cell. Posible ring makapasok ang alikabok sa lalagyan ng brush at dumikit ang mga brush. Ito ay sinusuri nang biswal - kung ang mga brush ay malayang gumagalaw sa katawan at hindi masyadong pagod, maaari silang iwan. Ang natitirang mga breakdown na nauugnay sa mababang singil ng baterya ay nasa generator o sa diode bridge.

Ang isang wiring diagram ay maaaring maging isang malaking tulong sa mga maliliit at malalaking electrical fault, kaya dapat itong laging nasa kamay. Matuto ng materyal, at good luck sa kalsada!

Ang VAZ 2107 ay isang rear-wheel drive na kotse batay sa VAZ 2105. Ito ay isa sa mga kinatawan ng tinatawag na mga klasiko. Ang paglabas nito ay natapos noong 2012. Ginawa sa isang sedan body. Ang de-koryenteng circuit ng VAZ 2107 ay bahagyang naiiba mula sa circuit ng VAZ 2105.

Maraming mga may-ari ng kotse ang nais hindi lamang gamitin ang kotse, ngunit din upang maunawaan kung paano gumagana ang isa o isa pa sa mga system nito. Para sa isang taong bihasa sa 2107 electrical circuit, hindi magiging mahirap na hanapin ang sanhi ng problema at magsagawa ng mga menor de edad na pag-aayos sa kanilang sarili.

Wiring diagram vaz 2107 carburetor

Ang mga de-koryenteng kagamitan ng kotse, na inilalarawan sa eskematiko sa diagram, ay tinatawag na electrical circuit. Ito ay graphic na nagpapakita ng mga relasyon sa pagitan ng mga elemento. Bigyang-pansin ang kulay ng mga wire sa diagram, sumasalamin sila ang tunay na larawan tugma. Nangangahulugan ito na kung ang wire ay ipinapakita dilaw, kaya malamang na ito ay talagang dilaw.

Mga kagamitang elektrikal vaz 2107. Mga sistema

Ang de-koryenteng circuit ng "pito" ay single-wire, ang katawan ay gumaganap ng papel ng isang "minus". Ang scheme na ito ay nagpapahintulot sa iyo na gumamit ng mas kaunting mga wire at lubos na pinapasimple ang kanilang pag-install. Ang mga de-koryenteng kagamitan ng VAZ 2107 carburetor ay kondisyon na nahahati sa mga sumusunod na sistema:

nutrisyon

Ang sistemang ito ay kinakatawan ng isang generator at isang baterya. Siya ang may pananagutan sa pagbibigay ng kuryente sa lahat ng electrical appliances at electronic device ng sasakyan.

Generator

Kapag ang makina ay tumatakbo, ang mga electrical appliances ay pinapagana ng isang alternator. Ang mga generator para sa VAZ 2107 ay ginawa sa dalawang bersyon na may mga markang 372.3701 at 9412.3701. Ang pinakabagong modelo ay napabuti, dahil ang rectifier unit nito ay protektado ng isang plastic box, ang impeller ay matatagpuan sa loob, ang laki ng mga slip ring ay nabawasan, na makabuluhang binabawasan ang pagsusuot sa mga bahagi.

Baterya ng accumulator

Responsable ang baterya sa pagpapagana ng lahat ng device kapag naka-off ang makina. Nagbibigay din ito ng paggalaw sa kaganapan ng pagkabigo ng generator, kung sapat ang singil. Kapag pumipili ng baterya, mahalagang isaalang-alang ang uri ng makina (carburetor o injector) dahil naiiba ang mga detalye ng baterya para sa mga uri ng engine na ito.

pagsisimula ng makina

Ang sistema ng pagsisimula ng engine ay binubuo ng dalawang elemento - isang starter at isang switch ng ignisyon.

Starter

Ito ay isang device na pinapagana ng kuryente na responsable sa pagsisimula ng makina. Gumagana ito sa ganitong paraan: paikutin nito ang baras hanggang sa sapat na ang bilis ng pag-ikot upang magsimula. Ang mga nagsisimula sa iba't ibang mga modelo ng VAZ 2107 ay may ilang mga pagkakaiba, kaya kailangan mong maingat na isaalang-alang ang pagbili ng isang bagong yunit kung ang luma ay hindi na magagamit. Kailangan mong bilhin ang eksaktong modelo na kasama ng kotse mula sa tagagawa.

Pag-aapoy

Ang sistemang ito ay isang kumbinasyon ng mga aparato na, sa proseso ng pakikipag-ugnayan, ay nagbibigay ng isang spark na nag-aapoy sa gasolina sa isang panloob na combustion engine. Ito ay kinakatawan ng tatlong pangunahing elemento - isang ignition switch (o switch), isang coil at mga kandila, at maraming mga karagdagang.

switch ng ignisyon

Nagsisilbing supply ng kasalukuyang sa ignition system at para idiskonekta ito sa kuryente. Ginawa sa anyo ng isang kandado na may espesyal na susi. Ang sistema ay simple - kung ang susi ay ipinasok sa lock at nakabukas, ang mga contact ay magsasara at ang ignition ay bubukas, at kapag ang susi ay nakuha, ang mga contact ay bubukas at ang system ay de-energized.

Mga kandila

Ang mga ito ay mga espesyal na aparato para sa pag-aapoy ng gasolina. Sa mga makina ng gasolina, sila ay spark. Ang isang napakataas na boltahe (sampu-sampung libong volts) ay lumitaw sa pagitan ng mga electrodes ng kandila, bilang isang resulta ng isang electric discharge, na nagsisiguro sa pag-aapoy.

likid

Ito ay isang aparato na nagpapalit ng mababang boltahe na kasalukuyang nagmumula sa baterya o generator sa mataas na boltahe at inililipat ito sa mga kandila. Ito ay isang mahalagang elemento ng sistema ng pag-aapoy, ang kabiguan nito ay hindi papayagan ang makina na mailagay sa kondisyon ng pagtatrabaho.

Pag-iilaw at pagbibigay ng senyas

Ang kotse ay may mga panlabas na kagamitan sa pag-iilaw at ang mga responsable para sa ilaw sa cabin. Ang sistema ng pag-iilaw ay kinakatawan ng mga sumusunod na elemento - block headlight, taillights, lampara sa ilalim ng hood, interior lighting, lampara na nag-iilaw sa plaka ng lisensya. Kasama rin sa system ang mounting block at light switch.

mga aparatong pangkontrol

Ang dashboard ng kotse ay nilagyan ng mga kaliskis kung saan maaari mong matukoy ang tamang operasyon ng lahat ng mga sistema ng kotse at makilala ang mga pagkabigo. Kahit na ang isang walang karanasan na motorista ay dapat na mabasa ang mga pagbasa ng mga aparatong ito. Kahit na hindi mo naiintindihan ang aparato ng makina, basahin ang mga tagubilin at alamin kung paano basahin ang mga pagbabasa ng instrumento sa panel, hindi lamang nito gagawing mas madali ang iyong buhay, ngunit ililigtas ka rin mula sa dagdag na paggastos, dahil kung hindi ka tumugon sa oras sa isang error sa pagpapatakbo ng anumang elemento ng electrician, kakailanganin mong gumawa ng mga mamahaling pag-aayos sa hinaharap.

Mga karagdagang device

Ito ay mga elektronikong aparato kung wala ang kotse ay maaaring gumana. Kabilang dito ang isang windshield wiper, mga power window, mga tagapaghugas ng salamin at headlight, isang sigarilyo, at iba pa. Pinupuno ng ilang mga mahilig sa kotse ang kanilang mga klasiko ng iba't ibang mga karagdagang opsyon, halimbawa, mag-install ng mga karagdagang LED backlight, tune dashboard. Binibigyang-daan ka nitong gawing istilo at moderno kahit isang simpleng murang kotse.

Ang VAZ 2107 electrical circuit diagram ay magiging isang sanggunian para sa iyo kung plano mong ayusin ang mga elektrisidad ng kotse nang mag-isa. Ipinapakita nito nang detalyado ayon sa kung aling pamamaraan ang gumagana ang mga aparato, ang mga wire ay may kulay at kahit na isang baguhan sa usapin ng mga electrician ay maaaring makilala ang isang malfunction at ayusin ito. Kung hindi ka pa rin tiwala sa iyong mga kakayahan, pagkatapos ay ipagkatiwala ang trabaho sa isang bihasang auto electrician at pagkatapos ay magtitiwala ka sa resulta.